Key Gates Star 200 Mode d'emploi

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Avertissements pour la sécurité

2.1

2.2

4.1

4.2

4.3

5.1

5.2

Introduction au produit

Description du produit

Caractéristiques techniques

Contrôles préliminaires

Installation du produit

Installation

Branchements électriques

Réglage de la butée mécanique en ouverture

Essai et mise en service

Essai

Mise en service

Instructions et avertissements

destinés à l'utilisateur nal

Déclaration CE de conformité

page 27

page 28

page 29

page 30

page 31

page 48

SOMMAIRE

7

Images page 44

27

FR

1 - AVERTISSEMENTS POUR LA SÉCURITÉ

ATTENTION – INSTRUCTIONS ORIGINALES – importantes consi-

gnes de sécurité. Il est important, pour la sécurité des personnes,

de respecter les consignes de sécurité suivantes. Conserver ces

instructions.

Lire attentivement les instructions avant d’effectuer l’installation.

La conception et la fabrication des dispositifs qui composent le

produit et les informations contenues dans ce guide respectent

les normes de sécurité en vigueur. Néanmoins, une installation et

une programmation erronées peuvent causer de graves blessu-

res aux personnes qui exécutent le travail et à celles qui utilise-

ront l’installation. C’est pourquoi il est important, durant l’installa-

tion, de suivre scrupuleusement toutes les instructions fournies

dans ce guide.

Ne pas effectuer l’installation en cas de doute, de quelque nature

que ce soit, et, au besoin, demander des éclaircissements au service

après-vente de Key Automation.

Pour la législation européenne, la réalisation d’une porte ou d’un

portail automatique doit respecter les normes prévues par la di-

rective 2006/42/CE (directive Machines) et, en particulier, les nor-

mes EN 12445, EN 12453, EN 12635 et EN 13241-1, qui permettent

de déclarer la conformité de l’automatisme.

C’est pourquoi le branchement dénitif de l’automatisme au réseau

électrique, la réception de l’installation, sa mise en service et la main-

tenance périodique doivent être conés à du personnel qualié et

spécialisé qui interviendra selon les instructions fournies dans la sec-

tion « Réception et mise en service de l’automatisme ».

De plus, il devra se charger de procéder aux essais prévus en fonction

des risques présents et vérier le respect de toutes les prescriptions

des lois, normes et règlements : en particulier, le respect de toutes les

exigences de la norme EN 12445 qui dénit les méthodes d’essai pour

la vérication des automatismes pour portes et portails.

ATTENTION - Avant de commencer l’installation, effectuer les

analyses et vérications suivantes:

vérier que chacun des dispositifs destinés à l’automatisme est adapté

à l’installation à réaliser. À ce sujet, contrôler tout particulièrement les

données indiquées dans le chapitre « Caractéristiques techniques ».

Ne pas effectuer l’installation si ne serait-ce qu’un seul de ces disposi-

tifs n’est pas adapté à ce type d’utilisation;

vérier que les dispositifs achetés sont sufsants pour garantir la sécu-

rité de l’installation et son bon fonctionnement;

effectuer l’analyse des risques, qui doit aussi comprendre la liste des

exigences essentielles de sécurité contenues dans l’annexe I de la di-

rective Machines, en indiquant les solutions adoptées. L’analyse des

risques est l’un des documents qui constituent le dossier technique

de l’automatisme. Ce dernier doit être rédigé par un installateur pro-

fessionnel.

Compte tenu des situations de risque qui peuvent se présenter

durant les phases d’installation et d’utilisation du produit, il est

nécessaire d’installer l’automatisme en respectant les consignes

suivantes :

ne pas apporter de modications à une quelconque partie de l’auto-

matisme, en dehors de celles qui sont prévues dans ce guide. Ce type

d’interventions ne peut que causer des problèmes de fonctionnement.

Le constructeur décline toute responsabilité en cas de dommages déri-

vant de produits modiés de manière arbitraire ;

il faut faire en sorte que les pièces des composants de l’automatisme

ne soient jamais plongées dans l’eau ni dans d’autres substances li-

quides. Durant l’installation, éviter que des liquides puissent pénétrer à

l’intérieur des dispositifs présents;

si le câble d’alimentation est détérioré, il doit être remplacé par le con-

structeur, par son service après-vente ou, dans tous les cas, par une

personne ayant une qualication similaire, de manière à prévenir tout

risque éventuel;

si des substances liquides pénètrent à l’intérieur des pièces des com-

posants de l’automatisme, débrancher immédiatement l’alimentation

électrique et s’adresser au service après-vente Key Automation. L’u-

tilisation de l’automatisme dans ces conditions peut être source de

danger;

ne pas mettre les différents composants de l’automatisme à proximité

de sources de chaleur et ne pas les exposer à des ammes libres. Ces

actions peuvent les endommager et causer des problèmes de fonction-

nement, un incendie ou des dangers;

toutes les opérations qui nécessitent l’ouverture de la coque de pro-

tection des différents composants de l’automatisme doivent s’effectuer

avec la logique de commande débranchée de l’alimentation électrique.

Si le dispositif de mise hors tension ne peut pas être surveillé, il faut

poser dessus un écriteau indiquant : « MAINTENANCE EN COURS »;

tous les dispositifs doivent être raccordés à une ligne d’alimentation

électrique avec mise à la terre de sécurité ;

le produit ne peut pas être considéré comme un système de protection

efcace contre l’intrusion. Si vous souhaitez vous protéger efcace-

ment, il faut intégrer d’autres dispositifs à l’automatisme;

le produit ne peut être utilisé qu’après les opérations de « mise en

service » de l’automatisme, comme cela est prévu dans le paragraphe

« Réception et mise en service de l’automatisme »;

prévoir dans le réseau d’alimentation de l’installation un dispositif de

disjonction avec une distance d’ouverture des contacts qui garantisse

la disjonction complète dans les conditions prévues par la catégorie de

surtension III;

pour le raccordement de tubes rigides et exibles ou de passe-câ-

bles, utiliser des raccords conformes à l’indice de protection IP55 ou

supérieur;

l’installation électrique en amont de l’automatisme doit être conforme

aux normes en vigueur et être réalisée dans les règles de l’art ;

il est conseillé d’utiliser un bouton d’urgence à installer à proximité de

l’automatisme (raccordé à l’entrée STOP de la carte de commande) de

manière à pouvoir arrêter immédiatement le portail ou la porte en cas

de danger;

ce dispositif n’est pas destiné à être utilisé par des personnes (y com-

pris les enfants) dont les capacités physiques, sensorielles ou menta-

les sont limitées ou qui manquent d’expérience ou de connaissance, à

moins qu’elles aient pu bénécier, par le biais d’une personne respon-

sable de leur sécurité, d’une surveillance ou d’instructions relatives à

l’utilisation du dispositif;

si le câble d’alimentation est détérioré, il doit être remplacé par le con-

structeur, par son service après-vente ou, dans tous les cas, par une

personne ayant une qualication similaire, de manière à prévenir tout

risque éventuel;

avant d’actionner l’automatisme, s’assurer que personne ne se trouve

à proximité;

avant d’effectuer une quelconque opération de nettoyage et de mainte-

nance de l’automatisme, le débrancher du réseau électrique;

les enfants doivent être surveillés an de s’assurer qu’ils ne jouent pas

avec l’appareil.

ATTENTION - Les matériaux d’emballage de tous les composants

de l’automatisme doivent être éliminés conformément à la norme

locale en vigueur.

ATTENTION - Les données et les informations fournies dans ce

guide peuvent être modiées par Key Automation S.r.l. à tout mo-

ment et sans obligation de préavis.

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2.2 - Caractéristiques techniques

2 - INTRODUCTION AU PRODUIT

3 - CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES

2.1 - Description du produit

Les motoréducteurs STAR sont conçus pour une installation dans

des systèmes automatisés de portails à battants.

Les motoréducteurs STAR sont conçus et fabriqués pour un monta-

ge sur portes battantes dans les limites de poids indiquées dans le

tableau de spécications.

Il est interdit d'utiliser les motoréducteurs pour des applications

différentes de celles indiquées précédemment.

Avant d'installer le produit, vérier les points suivants :

- Vérier que le portail ou la porte soient adaptés à une automati-

sation

- Le poids et la taille du portail ou de la porte doivent rester dans les

limites admissibles indiquées dans la Fig.2.

- Vérier la présence et la solidité des arrêts mécaniques de

sécurité du portail ou de la porte

- Vérier que la zone de xation du produit ne soit pas soumise à

inondation

- Des conditions d'acidité ou salinité élevées ou la proximité de

sources de chaleur pourraient provoquer des dysfonctionnements

sur le produit

- En présence de conditions climatiques extrêmes (par exemple

en présence de neige, gel, forte amplitude thermique, température

élevée) les frottements pourraient augmenter impliquant une force

nécessaire au mouvement et au démarrage initial supérieure à celle

nécessaire en conditions normales.

- Vérier que le mouvement manuel du portail ou de la porte soit

uide et sans friction notable ou s'il existe un risque de déraillement.

- Vérier que le portail ou la porte soit en équilibre et restent donc

immobile en cas d'arrêts dans n'importe quelle position.

- Vérier que le circuit électrique auquel le produit sera raccordé soit

équipé d'une mise à la terre de sécurité adaptée et protégé par un

dispositif magnétothermique et différentielle.

– Sur le réseau d'alimentation, prévoir un dispositif de déconnexion

avec une distance d'ouverture des contacts permettant la décon-

nexion complète dans les conditions indiquées par la catégorie de

surtension III.

- Vérier que l'intégralité de l'équipement utilisé pour l'installation

soit conforme aux normes en vigueur.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MODÈLE STAR2024

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Vitesse

cm/s 20

Force de poussée N 1400

Cycle de travail % 80

Temps ouverture 90° sec règlable

Logique de command 14AB

Alimentation Vac (Vdc) (24)

Absorption A 3,5

Puissance du moteur W 85

Degré de protection IP 54

Dimensions (L - P - H) mm 646 - 115 - 177

Poids Kg 3

Température de fonctionnement °C -20°+55

Poid maximal vantail Kg 400

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4 - INSTALLATION DU PRODUIT

ù

4.1 - Installation

Avant de procéder à l’installation, vérier l’intégrité du produit et que

tous les composants soient présents dans l’emballage.

Vérier également que la zone de montage du motoréducteur soit

compatible avec les dimensions (Fig.1).

Vérier l’angle d’ouverture admissible, en fonction des points de

xation des chevrons indiqués sur le graphique (Fig.4).

La Fig.3 illustre un exemple d’installation type:

- Motoréducteurs

- Cellules photoélectriques

- Colonnes pour cellules photoélectriques

- Voyant clignotant avec antenne incorporée

- Interrupteur à clé ou clavier numérique

- Centrale de commande

Installation du chevron de xation arrière

La position de xation du chevron arrière est indiquée sur le graphi-

que (Fig. 4).

Important: les installations proposant des valeurs « A » et « B » (Fig.

5) les plus semblables possibles sont préférées.

Si nécessaire, couper le chevron arrière (Fig. 6) jusqu’à obtenir la

valeur « B », puis souder le chevron au mur.

Fixer ensuite le chevron de xation au mur en utilisant soudage, des

vis ou des chevilles (non incluses).

Installation de l’étrier de xation avant

Le chevron avant doit être xé au battant en fonction de la hauteur

« E » (Fig.5).

Installation du motoréducteur

Appuyer le motoréducteur sur le chevron arrière et insérer la vis de

xation.

Insérer le pivot du chevron de coulissement dans la douille du che-

vron avant et le xer avec la vis et la rondelle fournies en dotation.

Serrer la vis du chevron arrière précédemment montée en utilisant

l’écrou.

4.2 - Raccordements électriques

Insérer le câble d’alimentation au bornier. Connecter les ls du câble d’alimentation au bornier en suivant le schéma électrique Fig.9.

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5.2 Mise en service

Une fois l'essai de tous les dispositifs du système réussi (et non de

seulement quelques-uns), il est possible de procéder à la mise en

service.

Il est nécessaire de réaliser et de conserver pendant 10 ans le fa-

scicule technique de l'installation, lequel devra contenir le schéma

électrique, le dessin ou photo de l'installation, l'analyse des risques

et les solutions adoptées, la déclaration de conformité du fabricant

de tous les dispositifs reliés, le manuel d'instructions de tous les

dispositifs et le programme d'entretien du système.

Apposer la plaque d'identication de l'automation sur laquelle

gurent le nom du responsable de la mise en service, le numéro de

matricule et l'année de construction ainsi que la marque CE

directement sur le portail ou sur la porte.

Fixer une plaque indiquant les opérations nécessaires pour procéder

au déblocage manuel du système.

Réaliser et remettre à l'utilisateur nal la déclaration de conformité,

les instructions et les avertissements destinés à l'utilisateur nal

ainsi que le programme d'entretien de l'installation.

Vérier que l'utilisateur ait bien compris le fonctionnement

automatique, manuel et de secours de l'automatisme.

Informer, également par écrit, l'utilisateur nal des dangers et des

risques résiduels.

5.1 Essai

Tous les composants de l'installation doivent être testés en suivant

les procédures indiquées dans les manuels d'instructions respectifs.

Vérier que les indications fournies au Chapitre 1 – Avertissements

pour la sécurité aient été respectées.

Vérier que le portail ou la porte puissent bouger librement une fois

l'automation débloquée, qu'ils soient en équilibre et qu'ils restent

donc immobiles lorsqu'ils sont laissés dans n'importe quelle

position.

Vérier que tous les dispositifs reliés fonctionnent correctement

(cellules photo-électriques, bords sensibles, boutons d'urgence,

autres) en effectuant des essais d'ouverture, de fermeture et d'arrêt

du portail ou de la porte à l'aide des dispositifs de commande reliés

(transmetteurs, touches, sélecteurs).

Procéder à la mesure de la force d'impact conformément à la norme

EN12445 en réglant les fonctions de vitesse, force moteur et

ralentissement de la centrale si les mesures ne sont pas

satisfaisantes, jusqu'à obtention du réglage adapté.

L'essai du système doit être effectué par un technicien qualié.

Celui-ci procèdera aux essais requis par la norme relative en

fonction des risques présents, et vériera l'adéquation aux pre-

scriptions normatives, en particulier celles de la norme EN12445

indiquant les méthodes d'essai pour les automatismes relatifs aux

portes et portails.

5 - ESSAI ET MISE EN SERVICE DE L'AUTOMATION

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FR

Key Automation S.r.l. produit des systèmes pour l'automation de

portails, portes de garage, portes automatiques, volets, barrières

pour parkings et sur route. Key Automation n'est cependant pas le

concepteur de votre automation, étant en revanche le résultat d'un

travail d'analyse, d'évaluation, de choix de matériaux et de réalisa-

tion du système effectué par votre installateur de conance. Chaque

automation est unique et seul votre installateur possède l'expérien-

ce et le professionnalisme nécessaire pour exécuter une installation

conforme à vos exigences, sure et able dans le temps, et surtout

réalisée dans les règles de l'art, c'est-à-dire en conformité avec les

normes en vigueur. Même si l'automation en votre possession di-

spose du niveau de sécurité adapté requis par les normes, ceci

n'exclut pas l'existence d'un « risque résiduel », soit la possibilité de

génération de situations de danger, le plus souvent dues à un usage

inconscient ou erroné. Ainsi, nous souhaitons fournir quelques con-

seils sur les comportements à adopter :

• Avant d'utiliser l'automation pour la première fois, demander à l'in-

stallateur d'expliquer l'origine des risques résiduels.

• Conserver le manuel en cas de doute ultérieur et le consigner à

l'éventuel nouveau propriétaire de l'automation.

• Un usage inconscient et impropre peut rendre l'automation dange-

reuse : ne pas commander le mouvement de l'automation si toute

personne, animal ou objet se trouvent dans son champ d'action.

• Enfants : S'il est conçu de façon adapté, un système d'automation

garantit un degré de sécurité élevé, empêchant, grâce à ses dispo-

sitifs de détection, tout mouvement en présence de personnes ou

d'objets. Ceci permet de garantir une activation toujours prévisible

et sécurisée. Il est dans tous les cas recommandé, par prudence,

d'interdire aux enfants de jouer à proximité du système et de ne pas

laisser les télécommandes à leur portée an d'éviter toute activation

involontaire.

• Anomalies : En cas de constat d'un comportement anormal de

l'automation, couper l'alimentation électrique et procéder au déblo-

cage manuel. Ne procéder à aucune réparation et demander l'in-

tervention de votre installateur de conance : pendant ce temps,

le système peut fonctionner avec une ouverture non automatisée

après avoir débloqué le motoréducteur à l'aide de la clé de débloca-

ge fournie en dotation.

• En cas de rupture ou d'absence d'alimentation : Dans l'attente de

l'intervention de l'installateur ou du rétablissement de l'énergie élec-

trique si le système ne dispose pas d'une batterie tampon, l’auto-

mation pourra être actionnée comme n'importe quel système d'ou-

verture non automatisé. Pour cela, il est nécessaire de procéder au

déblocage manuel.

Déblocage et mouvement manuel : avant d'effectuer cette opéra-

tion, s'assurer que le déblocage n'ait lieu que lorsque le battant est

arrêté.

• Entretien : Comme toute machine, l'automation a besoin d'un en-

tretien périodique permettant une majeure durée de fonctionnement

en toute sécurité. Dénir un programme d'entretien à fréquence

périodique avec l'installateur. Key Automation recommande une

intervention tous les 6 mois pour un usage domestique normal, ce-

pendant cette fréquence peut varier en fonction de l'intensité d'usa-

ge. Toute intervention de contrôle, entretien et réparation doit être

effectuée exclusivement par un personnel qualié.

• Ne pas modier le système et les paramètres de programmation et

de réglage de l'automation : la responsabilité relève de l'installateur.

• L'essai, les entretiens périodiques et les éventuelles réparations

doivent être documentés par la personne en charge de leur exécu-

tion et les documents doivent être conservés par le propriétaire de

l'installation.

Les seules interventions tolérées pour l'utilisateur et que nous re-

commandons d'exécuter périodiquement consistent à nettoyer les

verres des cellules photo-électriques et à retirer les éventuelles

feuilles ou cailloux susceptibles de faire obstacle à l'automation.

Pour éviter que quiconque ne puisse actionner le portail ou la porte,

avant de procéder, ne pas oublier de bloquer le portail ou la porte et

utiliser uniquement un chiffon légèrement humidié à l'eau.

• Élimination : En n de vie de l'automation, s'assurer que le

démantèlement soit effectué par un personnel qualié et que les

équipements soient recyclés ou éliminés conformément aux nor-

mes locales en vigueur.

• Actionner la commande du portail ou de la porte (avec télécom-

mande, sélecteur à clé, etc.). Si tout fonctionne correctement, le

portail ou la porte s'ouvriront ou se fermeront normalement, sinon

la lampe clignotante clignotera brièvement et la manœuvre ne sera

pas effectuée.

Lorsque les dispositifs de sécurité sont hors service, il est nécessai-

re de procéder à la réparation de l'automation dans les plus brefs

délais.

Remplacement de la pile de la télécommande : si votre radiocom-

mande semble fonctionner moins bien avec le temps, ou si elle ne

fonctionne plus, il pourrait simplement s'agir de l'épuisement de la

pile (en fonction de l'usage, la pile peut fonctionner de quelques

mois à plus d'un an). Il est possible de se rendre compte par le biais

du voyant de conrmation de la transmission, lequel ne s'allumera

pas ou seulement pendant un bref instant.

Les piles contiennent des substances polluantes : ne pas les jeter

parmi les déchets communs, s'en remettre aux méthodes prévues

par les règlements locaux.

Nous vous remercions d'avoir choisi keyautomation et vous invitons

à visiter notre site internet www.keyautomation.it pour de plus am-

ples informations.

6 - INSTRUCTIONS ET AVERTISSEMENTS DESTINÉS À L'UTILISATION FINAL

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45

Fig. 4 IT - Rappresentazione quote

EN - Quotes representation

DE - Darstellung der Werte

ES - Representación cuotas

FR - Représentation hauteurs

PT - Quotas de representação

PL - Przedstawienie wartości

Fig. 5 IT - Graco angolo di apertura

EN - Opening angle graph

DE - Zeichnung zum Öffnungswinke

ES - Gráco ángulo de apertura

FR - Graphique angle d’ouverture

PT - Gráco ângulo de abertura

PL - Wykres kąta otwarcia

B / A 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260

100 92 101 109 116 122 120 109 103 98 94

120 91 99 106 113 118 111 103 97 93 90

140 90 97 104 110 115 103 97 92

160 96 102 108 104 96 91

180 95 101 106 95 90

200 94 99 94

220 93 93

240 92

B / A 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260

100 712 727 744 761 779 785 765 745 725 705

120 730 744 758 774 791 784 764 744 724 704

140 761 774 789 803 783 763 743

160 779 791 804 802 782 762

180 797 808 820 800

200 815 825 818

220 834 835

240 852

B / A 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260

100 792 827 8

64 901 939 965 965 965 965 965

120 811 844 879 915 951 965 965 965 965 965

140 863 896 930 965 965 965 965

160 882 914 947 965 965 965

180 902 933 965 965

200 923 953 965

220 945 965

240 965

OPENING ANGLE C

POSITION FRONT CLAMPS D

TOTAL EXTENSION E

INSTALLING THE LEDGES

46

Fig. 7 IT - Fissaggio staffa anteriore

EN - Attaching the front bracket

DE - Befestigung des vorderen Bügels

ES - Fijación del estribo anterior

FR - Fixation du chevron avant

PT - Fixação suporte anterior

PL - Mocowanie obejmy przedniej

Fig. 6 IT - Taglio staffa posteriore

EN - Cutting the rear bracket

DE - Schneiden des hinteren Bügels

ES - Corte estribo posterior

FR - Coupe du chevron arrière

PT - Tamanho suporte posterior

PL - Przecięcie obejmy tylnej

Fig. 8 IT - Sblocco del motoriduttore

EN - Gearmotor release

DE - Entriegeln des Getriebemotors

ES - Desbloqueo del motorreductor

FR - Déblocage du motoréducteur

PT - Desbloqueio do motorredutor

PL - Odblokowanie motoreduktora

NO

OK

1-5 mm MAX

H

UNLOCK

360°

LOCK

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Fig. 9 IT - Connessioni elettriche

EN - Electrical connections

DE - Elektrische Anschlüsse

ES - Conexiones eléctricas

FR - Connexions électriques

PT - Conexões eléctricas

PL - Połączenia elektryczne

24 Vdc

M +

M -

RED

BLUE

M

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