Munters fans MULTI Le manuel du propriétaire

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CONTENTS 
 
ENGLISH - MAINTENANCE MANUAL ............................................................................................................ 4 
 Introduction .......................................................................................................................... 4 
 Clear dust ............................................................................................................................. 5 
 Belt tensioning check-up ...................................................................................................... 5 
 V-belt / Central pulley / Centrifugal system replacement ....................................................... 7 
 Replacement of shutter bearing assembly .......................................................................... 12 
ITALIANO - MANUALE MANUTENZIONE .................................................................................................... 14 
 Introduzione ....................................................................................................................... 14 
 Rimozione della polvere ..................................................................................................... 15 
 Verifica tensionamento cinghia ........................................................................................... 15 
 Sostituzione cinghia trapezoidale / puleggia centrale / sistema centrifugo .......................... 17 
 Sostituzione boccole serranda ............................................................................................ 22 
FRANÇAIS - MANUEL D'ENTRETIEN........................................................................................................... 24 
 Introduction ........................................................................................................................ 24 
 Nettoyage de la poussière .................................................................................................. 25 
 Vérification de la tension de la courroie .............................................................................. 25 
 Remplacement courroie / poulie centrale / système centrifuge ........................................... 27 
 Remplacement du logement des volets .............................................................................. 32 
ESPAÑOL - MANUAL DE MANTENIMIENTO ............................................................................................... 34 
 Introducción ........................................................................................................................ 34 
 Eliminación del polvo .......................................................................................................... 35 
 Comprobación de la tensión de la correa ........................................................................... 35 
 Correa / Polea central / Sustitución del sistema centrífugo ................................................. 37 
 Sustitución del conjunto de rodamientos de la persiana ..................................................... 42 
 
 WARNING 
All the components and spare parts MUST be storaged in dry and clean environment.

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FRANÇAIS - MANUEL D'ENTRETIEN

1. Introduction

ATTENTION

Les illustrations incluses dans ce manuel font référence aux produits pour lesquels l'entretien et

le replacement doivent être effectués en suivant la même routine.

La maintenance ne doit être effectuée que par du personnel qualifié, formé à cette tâche et n'utilisant que des outils et

des méthodes de travail appropriés.

Seuls l'achat et l'utilisation de pièces de rechange d'origine ou des pièces recommandées par le fabricant sont autorisés.

L'utilisation de pièces de rechange non originales ou d'ensembles incorrects libère le fabricant de toute responsabilité.

Avant toute étape de maintenance, assurez-vous que le commutateur d'alimentation est en position éteinte et verrouillé

par un cadenas. Assurez-vous que l'hélice est à l'arrêt complet.

AVERTISSEMENT

Le condensateur en moteur monophasé peut conserver une charge qui apparaît dans les

bornes du moteur lorsque le moteur est à l'arrêt.

Les ventilateurs ne contiennent pas d'éléments nécessitant une lubrification périodique, les parties en mouvement étant

soit fabriquées à partir de matériaux autolubrifiants, soit scellées avec une lubrification permanente.

1.1 Programme de maintenance régulier

Le respect du programme de maintenance préparé par nos experts constitue la meilleure façon d'assurer le bon

fonctionnement des ventilateurs Munters, d'améliorer leurs performances et d'allonger leur durée de vie.

MAINTENANCE DE ROUTINE

1 MOIS

2 MOIS

2 ANS

4 ANS

5 ANS

ACTIVITÉS

SERRAGE DE LA

COURROIE*

VÉRIFICA

TION



NETTOYAGE DE LA

POUSSIÈRE**



COURROIE

REMPLACEMENT



POULIE CENTRALE



SYSTEME CENTRIFUGE



LOGEMENT EN

PLASTIQUE



* Resserrez la courroie pour la première fois après 3 jours de fonctionnement du ventilateur.

** Ne vaporisez pas d'eau à haute pression sur les moteurs et les logements.

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2. Nettoyage de la poussière

Inspectez le ventilateur à intervalles réguliers et gardez-le propre. Il est conseillé d'effectuer un nettoyage régulier des

panneaux grillagés de sécurité, du moteur et des logements en plastiques. La poussière sur les panneaux grillagés de

sécurité entraîne une surconsommation électrique; l'accumulation de poussières sur le moteur peut causer une

surchauffe et entraîner une panne du moteur.

AVERTISSEMENT

N'utilisez pas d'eau pour nettoyer le moteur. Utilisez de l'air comprimé seulement. La

vaporisation d'eau entraînera de la rouille à l'intérieur des logements et conduira à leur panne.

AVERTISSEMENT

Tous les composants et toutes les pièces de rechange DOIVENT être stockés dans un

environnement propre et sec.

3. Vérification de la tension de la courroie

Vérifiez la tension de la courroie à intervalles réguliers ou après son remplacement. Si un dispositif de mesure de la

tension n'est pas disponible sur le site, la tension correcte est obtenue lorsque la flèche maximale (moitié de la distance

du moteur à la poulie centrale) est comprise entre 10 et 15 mm lorsqu'elle est poussée avec le pouce.

AVERTISSEMENT

Resserrez la courroie du ventilateur après 3 jours de fonctionnement. Sans réglage de la

tension, les composants de transmission peuvent s'user rapidement.

AVERTISSEMENT

Ne faites pas fonctionner le ventilateur si les protections de sécurité sont retirées : les

grilles de sécurité ne peuvent être retirées qu'avec des outils spécifiques par des techniciens qualifiés, lorsque

le ventilateur est à l'arrêt complet.

Par conséquent, si pour des raisons de maintenance l'utilisateur endommage ou perd un composant, ce dernier doit

impérativement être commandé auprès du fabricant comme pièce de rechange et ne peut pas être simplement remplacé

par d'autres composants, même similaires, s'ils ne sont pas fournis par le constructeur lui-même. Dans ce cas particulier,

le fabricant refuse toute responsabilité quant aux dommages consécutifs causés à des objets et des personnes et il

considère toute garantie perdue.

3.1 Serrage de la courroie – sans tensionneur

ROUTINE 1

Convient aux ventilateurs EM, EMS, EMX, MFS.

fig.1

fig. 22

1. Avec l'hélice à l'arrêt complet, ouvrez la grille de

sécurité du côté de la poulie et du moteur.

2. Retirez la protection de sécurité en plastique, s'il y en

a une.

3. Desserrez les vis de blocage de la glissière du

moteur.

4. Resserrez la courroie en poussant les côtés du

moteur et resserrez correctement les vis de fixation.

5. Fixez la protection de sécurité en plastique, le cas

échéant.

6. Fixez la protection grillagée de sécurité.

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ROUTINE 2

Convient au EC52

fig.2

1. Avec l'hélice à l'arrêt complet, ouvrez la grille de

sécurité du côté du volet.

2. Ouvrez les couvertures latérales.

3. Démêlez les deux tirants avec trous et dévissez les

boulons et les écrous qui retiennent le ressort de

fermeture du volet.

4. Retirez les deux ventelles en correspondance avec le

moteur.

5. Desserrez les vis de blocage de la glissière du

moteur.

6. Resserrez la courroie en poussant les côtés du

moteur et resserrez correctement les vis de fixation.

7. Insérez les ventelles, les deux tirants et fixez le

ressort d'ouverture du volet.

8. Fixez les couvertures latérales et la grille de sécurité.

ROUTINE 3

Convient au EC50

fig.3

fig. 22

1. Avec l'hélice à l'arrêt complet, ouvrez la grille de

sécurité du côté du volet.

2. Enlevez les (4) demi-ventelles.

3. En passant à travers le volet, desserrez les (4) écrous

hexagonaux M8 sur l'appui central et sur l'appui court.

4. Faites tourner l'hélice pour atteindre la bonne tension

(plage : 110-150 Hz).

5. Fixez les (4) écrous hexagonaux M8.

6. Fixez les (4) demi-ventelles et la grille de sécurité.

3.2 Serrage de la courroie – avec tensionneur

fig.4

fig. 22

1. Desserrez l'écrou de la came (réf.1) et de la glissière

du moteur (réf.2) et insérez une clé hexagonale de

10 mm dans l'orifice hexagonal de la came.

fig.5

4. En tournant la clé hexagonale, poussez le moteur vers

l'avant jusqu'à ce qu'il atteigne la position désirée.

5. Serrez les écrous de la glissière du moteur et de la

came.

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4. Remplacement courroie / poulie centrale / système centrifuge

ROUTINE 1

Convient aux ventilateurs EM, EMS, EMX

fig.6

fig. 22

1. Avec l'hélice à l'arrêt complet, ouvrez la grille de

sécurité du côté de la poulie et du moteur.

2. Retirez la protection de sécurité en plastique, s'il y en

a une.

3. [SUR LES EXTRACTEURS] Enlevez l'épingle

moletée en laiton pour détacher la ventelle centrale et

le système centrifuge.

4. Retirez la courroie du moteur et des gorges de la

poulie centrale.

fig.7

5.C SI LA COURROIE DOIT ÊTRE REMPLACÉE :

a. Laissez passer la courroie entre le venturi et

l'hélice.

b. Insérez la nouvelle courroie en suivant la même

procédure.

fig. 8

5.D SI LA POULIE CENTRALE OU LE SYSTEME

CENTRIFUGE DOIT ÊTRE REMPLACÉ :

a. Dévissez l'écrou de fixation M25.

b. Sortez l'ensemble poulie centrale - système

centrifuge - hélice du cadre du ventilateur.

c. Enlevez le système centrifuge en dévissant les

vis creuses à six pans centrales qui le fixent à

l'hélice.

d. [POUR LA POULIE CENTRALE] Retirez l'hélice

de la poulie centrale en dévissant (4) vis et

écrous.

e. Remplacez la poulie centrale et/ou le système

centrifuge.

a. Fixez le nouvel ensemble au support central.

Fig. 9

6. [SUR LES EXTRACTEURS] Fixez l'épingle moletée

en laiton.

7. Serrez la courroie faisant tourner l'hélice.

8. Vérifiez la tension.

9. Fixez la protection en plastique, s'il y en a une.

10. Fixez la grille de sécurité.

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ROUTINE 2

Convient aux ventilateurs MFS

fig.10

1. Avec l'hélice à l'arrêt complet, ouvrez la grille de

sécurité et desserrez les boulons de la carcasse du

moteur

2. Faites glisser la carcasse du moteur vers le centre du

ventilateur pour libérer toute tension de la courroie.

3. Desserrez l'écrou hexagonal maintenant l'ensemble

de l'hélice au support central.

4.A SI LA COURROIE DOIT ÊTRE REMPLACÉE :

a. Laissez reposer l'ensemble de l'hélice au fond du

corps de ventilateur.

b. Retirez la courroie usée et insérez la nouvelle

dans les deux gorges de poulie.

c. Serrez l'ensemble de l'hélice au corps du

ventilateur.

4.B SI LA POULIE CENTRALE DOIT ÊTRE

REMPLACÉE :

a. Retirez la courroie et l'hélice.

b. Dévissez l'ancienne poulie centrale.

c. Insérez et resserrez la nouvelle poulie centrale à

l'hélice et puis au support central.

d. Insérez la courroie.

5. Serrez la courroie en éloignant le moteur du centre du

ventilateur, puis serrez les boulons sur la carcasse du

moteur

6. Vérifiez la tension.

7. Fixez la grille de sécurité.

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ROUTINE 3

Convient au EC52

fig.11

1. Avec l'hélice à l'arrêt complet, ouvrez la grille de

sécurité du côté du volet.

2. Ouvrez les couvertures latérales.

3. Démêlez les deux tirants avec trous et dévissez les

boulons et les écrous qui retiennent les ressorts de

fermeture du volet.

fig.12

4.A SI LA COURROIE DOIT ÊTRE REMPLACÉE :

a1. [SI LE MOTEUR EST MONTÉ SUR LE

PANNEAU SUPÉRIEUR – EC52 haut] Retirez

les deux ventelles en correspondance avec le

moteur, puis remplacez la courroie usée en la

laissant passer entre le venturi et l'hélice.

a2. [SI AVEC MOTEUR SUR SUPPORT CENTRAL

– EC52 ancien] Retirez l'épingle moletée en

laiton à l'aide d'une épingle et d'un petit marteau

pour détacher la ventelle centrale et le système

centrifuge.

b2. Retirez l'écrou et la pièce intermédiaire

imperméable en aluminium.

c2. Retirez le système centrifuge de l'axe hexagonal

en desserrant la vis M8x20.

d2. Retirez l'ensemble hélice - poulie centrale et

remplacez la courroie.

a2. Fixez l'ensemble au support central.

fig.13

4.B SI LE SYSTEME CENTRIFUGE DOIT ÊTRE

REMPLACÉ :

a. Retirez l'épingle moletée en laiton à l'aide d'une

épingle et d'un petit marteau pour détacher la

ventelle centrale et le système centrifuge.

b. Retirez la ventelle centrale et celles du dessous

et du dessus.

c. Retirez le système centrifuge de l'axe hexagonal

en desserrant la vis M8x20.

d. Insérez le nouveau système centrifuge.

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fig.14

4.C SI LA POULIE CENTRALE DOIT ÊTRE

REMPLACÉE :

a. Retirez l'épingle moletée en laiton à l'aide d'une

épingle et d'un petit marteau pour détacher la

ventelle centrale et le système centrifuge.

b. Retirez toutes les ventelles.

c. Retirez l'écrou et la pièce intermédiaire

imperméable en aluminium.

d. Retirez le système centrifuge de l'axe hexagonal

en desserrant la vis M8x20.

e. Sortez l'ensemble hélice - poulie centrale de la

carcasse du ventilateur.

f. Retirez la bride avant (plus le disque

d'adaptateur, si usé) et l'hélice.

g. Remplacez l'ancienne poulie centrale (fixez le

disque d'adaptateur, si usé) et fixez la bride

avant.

h. Fixez le nouvel ensemble au cadre du

ventilateur.

fig.15

5. Placez la courroie sur les gorges de la poulie centrale

et du moteur, puis serrez la courroie faisant tourner

l'hélice.

6. Vérifiez la tension.

7. Insérez les ventelles et fixez l'épingle moletée en

laiton.

8. Fixez les deux ressorts de fermeture de volet et

insérez les tirants avec trous.

9. Fixez les couvertures latérales et la grille de sécurité.

ROUTINE 4

Convient au EC50

fig.16

1. SI LA COURROIE DOIT ÊTRE REMPLACÉE :

a. Avec l'hélice à l'arrêt complet, ouvrez la grille de

sécurité du côté du volet.

b. Retirez les (4) demi-ventelles en dévissant les

écrous et en les retirant des logements en

plastique.

c. Retirez la chaîne de l'anneau, l'anneau lui-même

et la pièce intermédiaire imperméable de la tige.

d. Détachez l'ensemble hélice-poulie centrale du

support central en dévissant l'écrou hexagonal

M25.

e. Retirez la courroie usée.

f. Insérez la nouvelle courroie, reliez l'ensemble au

support central et insérez / serrez l'écrou

hexagonal M25.

g. Insérez la pièce intermédiaire imperméable,

l'anneau et reliez la chaîne à l'anneau.

h. Placez la nouvelle courroie sur les gorges de la

poulie centrale et du moteur.

i. Serrez la courroie faisant tourner l'hélice.

j. Vérifiez la tension.

k. Assemblez les (4) demi-ventelles et fixez la grille

de sécurité.

fig.17

2. SI LA POULIE CENTRALE OU LE SYSTEME

CENTRIFUGE DOIT ÊTRE REMPLACÉ :

a. Avec l'hélice à l'arrêt complet, ouvrez la grille de

sécurité du côté du volet.

b. Ouvrez les couvertures latérales.

c. Démêlez les deux tirants avec trous et dévissez

les boulons et les écrous qui retiennent les

ressorts de fermeture du volet.

d. Retirez la chaîne de l'anneau.

e. Retirez toutes les ventelles.

f. Retirez la courroie de la poulie centrale.

g. Retirez l'anneau, la pièce intermédiaire

h. imperméable de la tige et la tige elle-même.

i. Dévissez l'écrou hexagonal M25.

j. Sortez l'ensemble hélice - poulie centrale-

système centrifuge de la carcasse du ventilateur.

k. Retirez le système centrifuge de l'axe hexagonal

en desserrant la vis M8x20.

l. Remplacez le système centrifuge et la tige, et/ou

retirez l'hélice et remplacez l'ancienne poulie

centrale.

m. Reliez l'ensemble au support central et insérez /

serrez l'écrou hexagonal M25.

n. Insérez la pièce intermédiaire imperméable et

l'anneau.

o. Insérez les ventelles et reliez la chaîne à

l'anneau.

p. Placez la courroie sur les gorges de la poulie

centrale et du moteur.

q. Serrez la courroie faisant tourner l'hélice.

r. Vérifiez la tension.

s. Fixez les deux ressorts de fermeture de volet et

insérez les tirants avec trous.

t. Fixez les couvertures latérales et la grille de

sécurité.

ROUTINE 5

Convient aux ventilateurs EDHE, EDSHE, EDXHE.

fig.18

1. Ouvrez le volet à la main et retirez l'épingle qui relie la

ventelle centrale au système centrifuge.

fig.19

2. Dévisser les (2) vis d'assemblage à six pans creux M8

et extrayez le système centrifuge entier à travers les

ventelles.

3. Effectuez la procédure inverse pour remplacer le

dispositif d'ouverture du volet et replacez l'épingle qui

relie la ventelle centrale au système centrifuge.

4. Prenez soin d'assembler le système centrifuge

comme illustré à la fig.19.

fig.20

- Modèles ED24HE / ED30HE / EDX30HE

5. Faites attention à la manière dont vous reliez le

système centrifuge à la fourche en plastique.

fig.21 - Modèles ED36HE / EDX36HE

5. Remplacement du logement des volets

fig.22

1. Ouvrez le volet à la main et retirez l'épingle qui relie la

ventelle centrale au système centrifuge.

fig.23

2. Retirez les couvertures latérales.

3. Démêlez les deux tirants avec trous et dévissez les

boulons et les écrous M6 qui retiennent le ressort de

fermeture du volet.

4. Retirez les ventelles de leur fente et décrochez le

logement de volet endommagé.

5. Insérez le nouveau logement de volet.

6. Replacez les ventelles et fixez les ressorts de

fermeture dans leur position.

7. Refixez les couvertures latérales.

Les logements sont à la bonne dimension, avec une protection doublement hermétique (2RS) et lubrifiée à vie. Par

conséquent, ils ne requièrent pas de lubrification supplémentaire.

REMARQUE

Il existe de nombreuses étapes qui peuvent considérablement réduire ou éliminer la formation

de rouille blanche sur les composants étroitement emballés:

• gardez les composants au sec;

• déballez temporairement les composants pour permettre la circulation de l'air entre les surfaces;

• empilez les composants pour permettre à l'eau de s'écouler;

• gardez les composants emballés de façon à empêcher le contact humide avec la surface laquée Munters

Protect.

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