Kenwood KAC-X810D Manuel utilisateur

La page charge ...

12 Frençais

Précautions de sécurité

Pour éviter toute blessure et/ou incendie,

veuillez prendre les précautions suivantes:

• Si vous prolongez un câble de batterie ou de

masse, assurez vous d'utiliser un câble pour

automobile ou un câble avec une section de

14 mm

2

(AWG6) afin d'éviter tous risques de

détérioration ou d'endommagement du

revêtement des câbles.

• Pour éviter les court-circuits, ne jamais

mettre ou laisser d'objets métalliques

(comme une pièce de monnaie ou un outil en

métal) à l'intérieur de l'appareil.

• Si l'appareil commence à émettre de la

fumée ou une odeur bizarre, mettez

immédiatement l'appareil hors tension et

consultez un revendeur Kenwood.

• Ne pas toucher l’appareil quand il est en

service car la température de sa surface est

suffisamment élevée pour provoquer des

brûlures.

Pour éviter tout dommage à l'appareil,

veuillez prendre les précautions suivantes:

• Bien vérifier que l’appareil est raccordé à une

source d’alimentation CC de 12 V avec

raccordement de masse négative.

• N'ouvrez pas le couvercle supérieur ou

inférieur de l'appareil.

• N'installez pas l'appareil dans un endroit

exposé directement à la lumière du soleil, à

une chaleur excessive ou à l'humidité. Evitez

aussi les endroits trop poussiéreux et où

l'appareil risque d'être éclaboussé.

• Lors du remplacement d'un fusible, utilisez

seulement un fusible neuf avec la valeur

indiquée. L'utilisation d'un fusible d'une

valeur différente peut être la cause d'un

mauvais fonctionnement de votre appareil.

• Pour éviter les courts-circuits lors du

remplacement d'un fusible, déconnectez

d'abord le faisceau de câbles.

• Si vous rencontrez des problèmes pendant

l'installation, consultez votre revendeur

Kenwood.

• Si l'appareil semble ne pas fonctionner

correctement, consultez votre revendeur

Kenwood.

Cet appareil numérique de la classe B est

conforme à la morme NMB-003 du Canada.

Nettoyage de l’appareil

Si la surface de l’appareil sale, l’essuyer avec

un chiffon au silicone ou un chiffon doux et sec

après avoir éteint l’appareil.

N'essuyez pas le panneau avec un tissu

rugueux ou imprégné de dissolvant volatile

comme un diluant à peinture ou de l'alcool. Il

pourrait rayer la surface du panneau et/ou

écailler les lettres d'informations.

Comment éviter une élévation de la

batterie

Lorsque l’unité est utilisée avec l’ACC sur ON,

sans que le moteur ne soit allumé, cela

décharge la batterie. Il est préférable de

l’utiliser après avoir allumé le moteur.

Fonction de protection

L’unité dispose d’une fonction de protection

destinée à la protéger ainsi que les haut-

parleurs, contre différents

dysfonctionnements. Lorsque cette fonction

est activée, vous en êtes informé par

l’indicateur correspondant. (Cf. page 15.)

Accessoires

2ATTENTION

REMARQUE

2ATTENTION

2AVERTISSEMENT

Nom de la pièce Quantité

Vue

extérieure

Vis taraudeuses

(ø5 × 18 mm)

4

Cache de bornier 2

Montage du Matériel

Informatique

4

Vis d’assemblage à six

pans creux

(M3 × 8 mm)

4

Vis taraudeuses

(ø3 × 8 mm)

4

Clé polygonale 1

Frençais 13

Installation

1.Mettre en place les accessoires d’installation sur l’unité.

2.Brancher l’unité.

3.Installer la façade du terminal.

• Ne pas procéder à l’installation de l’appareil si vous vous trouvez dans l’un des lieux suivants :

(Lieu instable, Lieu où la conduite du véhicule peut être gênée, Lieu exposé à l’humidité, Lieu exposé à

la poussière, Lieu surchauffé, Lieu exposé directement à la lumière du jour, Lieu exposé à l’air chaud)

• Ne pas recouvrir l’appareil d’une nappe, tapis, etc; la chaleur qui s’accumulerait risque

d’endommager l’appareil.

• Installer cet appareil à un emplacement tel que la chaleur puisse se dissiper aisément. Après

l’installation, ne placer aucum objet sur l’appareil.

• La surface de l’amplificateur va chauffer pendant l’utilisation. Installer l’amplificateur à un

endroit où des passagers, de la résine ou d’autres substances sensibles à la chaleur n’entreront

pas en contact avec lui.

• Lors du forage d’un trou sous le siège, à l’intérieur du coffre ou partout ailleurs dans le

véhicule, vérifier s’il n’y a pas d’élément dangereux de l’autre côté, tel qu’un réservoir à

carburant, une conduite de frein, une gaine de câbles, et faire attention de ne pas faire de

griffes ou d’autres dégâts.

• Ne pas l’installer près du tableau de bord, de la plage arrière ou d’éléments de sécurité de

l’airbag.

• Lors de l’installation dans un véhicule, l’appareil doit être fermement fixé à un endroit ou il ne

gênera pas la conduite. Si l’appareil se détache suite à un choc et heurte quelqu’un ou un

élément de sécurité, il peut occasionner des blessures ou un accident.

• Après installation de l’appareil, s’assurer que les différents équipments électriques tels que

lampes frein et les clignotants de direction fonctionnent normalement.

2ATTENTION

Tableau d'installation, etc.

(épaisseur: 15 mm ou plus)

Vis taraudeuse

(ø 5 × 18 mm)

Cache de

bornier

Montage du Matériel

Informatique

Vis d’assemblage

à six pans creux

(M3 × 8 mm)

Vis taraudeuse

(ø 3 × 8 mm)

Clé polygonale

14 Frençais

Contrôles / Indicateur

REVERSE

NORMAL

PHASE

BAND REJECT

–12dB

–6dB

OFF

B.M.S.

+12dB

OFF

REMOTE

INFRASONIC

25Hz

15Hz

ON

OFF

GND

LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN

L

R

L

R

REVERSE

NORMAL

PHASE

BAND REJECT

–12dB

–6dB

OFF

B.M.S.

+12dB

OFF

REMOTE

INFRASONIC

25Hz

15Hz

ON

OFF

1 2 3 4

5

6

8

9

7

A propos du D-class

Un amplificateur de classe D utilise une

fréquence inaudible comme impulsion de

commutation pour changer la largeur

d’impulsion et ce, afin de représenter le

signal musical. (P.W.M. : Pulse Width

Modulation; La modulation de largeur

d’impulsion).

5 Commande INPUT SENSITIVITY

(sensibilité d’entrée)

Régler cette commande selon le niveau de

pré-sortie de l’unité centrale branché à cet

amplificateur.

Se référer à la section “Spécifications” du

manuel des instructions de l’unité centrale à

propos du niveau de pré-sortie.

8 Commande LPF (Filtre passe-bas)

FREQUENCY

Cette commande permet de régler la bande

de fréquence en sortie de cet appareil.

2 Commutateur du filtre BAND

REJECT

Lorsque ce commutateur est placé sur la

position "-6dB"/"-12dB", les fréquences

contenues dans la bande dont la largeur a été

réglée au moyen de la commande B.R.F.

FREQUENCY, sont rejetées, autrement dit

supprimées. La réjection de la bande a pour

objet d'éliminer les résonances et les ondes

stationnaires qui autrement prendraient

naissance dans l'habitacle du véhicule. (Voir

page.16)

9 Commande B.R.F. FREQUENCY

Lorsque le filtre BAND REJECT est en

service ("-6dB"/"-12dB"), cette commande

permet de définir la largeur de la bande des

fréquences rejetées. (Voir page.16)

4 Commutateur INFRASONIC

FILTER

(OFF/ON)

Lorsque ce commutateur est placé sur la

position "ON", les fréquences très graves et

inaudibles qui sont inférieures à la valeur

définie au moyen de la commande

12Hz/25Hz, sont supprimées. Cette

disposition permet d'accroître les

performances des haut-parleurs qui ne sont

plus tenus de reproduire des vibrations

inutiles puisqu'elles ne sont pas perçues par

l'oreille.

(15Hz/25Hz)

Ce commutateur permet de choisir la

fréquence de coupure lorsque le

commutateur OFF/ON est placé sur la

position "ON".

3 Commutateur PHASE

Lorsque cet interrupteur est sur "REVERSE"

(vers l’arrière à 180°), la phase de sortie de

l’enceinte est inversée.

1 Commutateur B.M.S. (Système de

Contrôle des Graves)

Amplification des fréquences graves à partir

de la fréquence réglée à l’aide de la

commande B.M.S. FREQUENCY.

• Position +12:

Amplificateur de fréquences graves +12 dB

•Position OFF:

Amplificateur de fréquences graves sur

OFF

• Position REMOTE ():

Commande le B.M.S. à partir l’unité

principale Kenwood. (Cf. page 15.)

6 Commande du B.M.S.

FREQUENCY

Lorsque l’interrupteur B.M.S. est réglé sur

“+12dB”/”REMOTE” la fréquence centrale

accentuée est ajustée.

7 Bouton à couleur variable (V-

COLOR)

Sélectionner la couleur correspondant à ON

REMARQUE

Frençais 15

pour l’indicateur.

Dès lors que l’on appuie sur le bouton, 7

couleurs fixes ainsi que la couleur variable

changent. La couleur ne peut pas être réglée

lorsque l’indicateur clignote.

■ Commande du B.M.S. à partir de

l’unité principale Kenwood

(B.M.S. : Système de Contrôle des Graves)

Lorsque l’interrupteur du B.M.S. est réglé sur

la position télécommande, l’intensité et le

décalage de fréquence de l’amplificateur de

fréquences graves peuvent être commandés

à partir de l’unité principale.

• Amplificateur de fréquences graves

Amplificateur de fréquences

graves ETEINT (normal)

Amplificateur de fréquences

graves +6 dB

Amplificateur de fréquences

graves +12 dB

Amplificateur de fréquences

graves +18 dB

• Décalage de fréquence

“Normal” C’est la valeur compensée.

“Low” La fréquence centrale est

plus basse de 20 à 30%.

En ce qui concerne la procédure à suivre

pour la commande de l’unité principale et la

configuration de l’affichage, se référer au

chapitre sur l’unité principale du Manuel

d’Utilisation.

Dans certains cas, “l’amplificateur de

fréquences graves +18dB” ou “le décalage

de fréquences” ne peut être réglé à partir de

l’unité principale.

■ Indicateur0

L’indicateur vous informe de l’état et des

dysfonctionnements de l’unité (Fonction de

protection).

• Lorsque l’appareil est sur ON ou

que la couleur change, le

fonctionnement est correct.

Lorsque l’appareil fonctionne normalement

La couleur souhaitée peut être sélectionnée

grâce au bouton à couleur variable.

• La couleur bleue clignote

– Au cours du fonctionnement

– Lorsque l’interrupteur de l’unité

principale/B.M.S. commande le B.M.S.

• La couleur jaune clignote

Lorsque la tension électrique est inférieure

à 11V.

La raison peut être la suivante :

– La batterie du véhicule est faible.

– La capacité de la batterie est trop basse.

– Le cordon de la batterie est usé.

– Le fil électrique de la batterie est trop

court ou trop long et le courant amené

est insuffisant.

• La couleur violette clignote

Lorsque l’unité est en panne et que

l’intensité du courant continu est transmise

à la sortie haut-parleur.

Eteindre l’appareil puis ôter la protection. Si

l’indicateur ne cesse de clignoter, contacter

votre revendeur Kenwood.

• La couleur rouge clignote

Lorsque l’intérieur de l’unité est en

surchauffe.

• La couleur verte clignote

– Lorsque le cordon du haut-parleur est en

court-circuit.

– Lorsque la sortie haut-parleur est en

contact avec la terre du véhicule.

REMARQUE

Configuration

Affichage de

l’unité principale

“+18”/

“3”/ “4”

“+12”/

“2”/ “3”

“+6”/

“1”/ “2”

“Flat”/

“OFF”/ “1”

Configuration

Affichage

de l’unité

principale

Clé polygonale

Pour enlever la façade

Resserrer

Desserrer

0

16 Frençais

Filtre coupe bande (BAND REJECT)

Raccordements

Etant donné que le nombre de réglages et de raccordements est assez important, il importe de

prendre pleinement connaissance du mode d'emploi.

1. Retirer la clé de contact et débrancher la borne négative - de la batterie pour éviter les court-

circuits.

2. Régler l'appareil en fonction de l'utilisation désirée.

3. Raccorder les câbles d’entrée et de sortie de l’appareil.

4. Raccorder les câbles de haut-parleur.

5. Relier, dans l'ordre, le câble d'alimentation, le câble de commande d'alimentation et le câble de

masse.

6. Monter l’appareil dans la voiture.

7. Raccorder la borne négative - de la batterie.

• En cas d'anomalie, mettre immédiatement l'appareil hors tension et vérifier tous les raccordements.

• Veiller à mettre l'appareil hors tension avant de changer la position des commutateurs.

• Si le fusible saute, vérifier si les câbles ne sont pas court-circuités, et remplacer le fusible par un

autre fusible de même capacité nominale.

• Vérifier qu’aucun câble ou connecteur non raccordé ne touche la carrosserie de la voiture. Ne pas

retirer les capuchons des câbles ou connecteurs non raccordés afin d’éviter tout courtcircuit.

• Raccorder séparément les câbles de haut-parleur aux connecteurs de haut-parleur appropriés. La

mise en commun du câble négatif d’un haut-parleur ou des fils de masse des haut-parleurs à la

carrosserie métallique de la voiture pourrait rendre l’appareil inopérant.

• Après l’installation, vérifier que les voyants de frein, les clignotants et les essuie-glace fonctionnent

correctement.

2ATTENTION

■ Procédure d'installation

Pour certaines fréquences, les caractéristiques de l'habitacle du

véhicule sont telles que des résonances parasites et des ondes

stationnaires peuvent prendre naissance.

En n'éliminant que les fréquences responsables des résonances

et des ondes stationnaires, le filtre coupe-bande peut supprimer

ces phénomènes gênants sans altérer de façon significative la

qualité des sons.Ce qui peut apparaître comme un mauvais

fonctionnement de votre appareil n’est peut être que le résultat

d’une mauvaise opération ou d’une mauvaise connexion. Avant

d’appeler un centre de service, vérifiez d’abord dans le tableau

suivant les problèmes possibles.

0 dB

Fréquence

■ Méthode de réglage:

Pour que le filtre coupe-bande ne modifie pas sensiblement la qualité du signal musical, seules sont

supprimées certaines fréquences. Il est donc essentiel que les fréquences de coupure du filtre

soient très précisément choisies en fonction des fréquences qui provoquent les résonances et les

ondes stationnaires. Le réglage du filtre coupe-bande peut être effectué après une écoute attentive

mais nous conseillons l'emploi d'un générateur de signal ou d'un analyseur de spectre précis afin

d'obtenir les meilleurs effets.

• Réglage à l'aide d'un générateur de signal:

Produire une onde sinusoãdale, en faire varier la fréquence de manière à détecter celle qui

provoque une résonance de l'habitacle ou une augmentation du niveau sonore (ce qui correspond

alors à la génération d'ondes stationnaires) puis agir sur la commande B.R.F. FREQUENCY de telle

façon que cette résonance, ou ces ondes stationnaires, soient éliminées.

• Réglage à l'aide d'un analyseur de spectre:

Au moyen d'un appareil convenable, produire un bruit blanc (c'est-à-dire un bruit présentant la

même énergie quelle que soit la fréquence considérée), déterminer grâce à l'analyseur de spectre

la valeur de la fréquence crête puis agir sur la commande B.R.F. FREQUENCY de telle façon que

ce signal crête ne soit plus observable sur l'analyseur de spectre.

Frençais 17

REVERSE

NORMAL

PHASE

BAND REJECT

–12dB

–6dB

OFF

B.M.S.

+12dB

OFF

REMOTE

INFRASONIC

25Hz

15Hz

ON

OFF

GND

LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN

L

R

L

R

25

SPEAKER

OUTPUT

POWER IN

P.CON

BATT.

GND

FU

SE

(

25Ax3

)

^ (&*

!@#$ %

! FUSIBLE (25 A × 3)

@ Borne BATT (alimentation)

# Borne GND (masse)

% Bornes SPEAKER OUTPUT

Cet appareil étant conçu pour fonctionner

avec une impédance de charge de 1 Ohm,

tout haut-parleur dont l'impédance est égale

ou supérieure à 1 Ohm peut être branché sur

ces prises.

La puissance admissible par les haut-parleurs

doit être au moins égale à la puissance de

sortie de l'amplificateur. Dans le cas

contraire, une anomalie de fonctionnement

peut survenir.

^ Borne de masse pour câble RCA

(GND)

Si on utilise une câble RCA muni d’un fil de

masse, relier le fil de masse à cette borne.

& Borne d'entrée de ligne(LINE IN)

* Sortie de ligne(LINE OUT)

Le signal entrant du terminal d’entrée de

ligne constitue la sortie.

$ Borne P.CON (fil de commande

d’alimentation)

Commande l’unité ON/OFF.

Commande l’unité d’alimentation. Assurez-

vous de le connecter à l’ensemble des

différents systèmes.

( Borne EXT.AMP.CONT. (Contrôle

de l’amplificateur extérieur)

Commande le B.M.S. Seuls les modèles

d’unités principales Kenwood vendus au

cours de 1999 ou après cette date et

disposant d’un câble "EXT.CONT."/

"EXT.AMP.CONT." peuvent être utilisés. En

outre, 3 amplificateurs de puissance peuvent

fonctionner simultanément.

Dans certains cas, l’appareil peut ne pas

fonctionner en raison du type ou de la

longueur du câble électrique.

REMARQUE

2ATTENTION

■ Noms des terminaux

Raccordements

18 Frençais

Raccordements

Pour éviter tout incendie dû à un court-circuit, insérer un fusible ou un coupecircuit à proximité de la

borne de la batterie.

Câblage

• Pour cette unité, brancher le cordon de la batterie directement à la batterie. Si celui-ci est connecté à

l’installation électrique du véhicule, l’installation peut disjoncter etc.

• Si un ronronnement se fait entendre dans les haut-parleurs lorsque le moteur tourne, fixer un filtre

antiparasite de ligne (en option) au câble de la batterie.

• Utiliser un passe-câble de manière que le cordon ne soit pas en contact avec le tablier.

• Relier les fils de masse à une partie métallique du châssis du véhicule qui soit en mesure de jouer le

rôle de masse électrique et donc de laisser passer le courant vers le pôle négatif - de la batterie. Ne

pas mettre l’appareil sous tension si les fils de masse ne sont pas reliés.

• Assurez-vous de mettre en place un fusible protégeant le cordon d’alimentation situé près de la

batterie. Ce fusible doit avoir un pouvoir de coupure égal ou légèrement supérieur à celui de l’unité.

• En ce qui concerne le cordon d’alimentation et la terre, il est conseillé d’utiliser un cordon

d’alimentation électrique pour voiture (ininflammable) dont l’intensité sera supérieure au pouvoir de

coupure du fusible de l’unité. (Utiliser un cordon d’alimentation d’un diamètre égal ou supérieur à 14

mm

2

(AWG 6).)

• Lorsque plus d’un amplificateur de puissance doivent être utilisés, utiliser un câble de câblage

d’alimentation et un fusible de sécurité dont la limite de tension est supérieure au courant total

maximum tiré par chaque amplificateur.

Borne EXT.AMP.CONT. (Contrôle de l’amplificateur extérieur) (

1Dénuder le fil électrique sur une longueur de 11 mm à partir de la fin.

2 Tout en appuyant sur le verrou, appuyer sur la touche de détachement à l’aide d’un tournevis

pour écrous à fente puis insérer le fil électrique.

2AVERTISSEMENT

REVERSE

NORMAL

PHASE

BAND REJECT

–12dB

–6dB

OFF

B.M.S.

+12dB

OFF

REMOTE

INFRASONIC

25Hz

15Hz

ON

OFF

GND

LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN

L

R

L

R

25

SPEAKER

OUTPUT

POWER IN

P.CON

BATT.

GND

F

U

S

E(

25A

x3

)

11 mm

P.CONT.

@#$

(

EXT.CONT.

Batterie

Câble de masse*

Câble de la batterie*

Fusible de protection*

Cosse pour

câble*

■ Connexion du câble d’alimentation

* : disponible dans le commerce

Unité centrale

(récepteur/lecteur de CD, etc.)

Câble de commande de

l’alimentation

(Bleu/Blanc)

Câble de commande de

l’amplificateur externe

(rose/noir) (Cf. page 17.)

Câble de rallonge*

Diamètre du fil électrique*

• Fil massif : Ø0.4 (AWG 26) – Ø1.2 (AWG 16)

• Fil multi brins : Ø0.4 (AWG 26) – Ø1.2 (AWG 16)

REVERSE

NORMAL

PHASE

BAND REJECT

–12dB

–6dB

OFF

B.M.S.

+12dB

OFF

REMOTE

INFRASONIC

25Hz

15Hz

ON

OFF

GND

LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN

L

R

L

R

25

SPEAKER

OUTPUT

POWER IN

P.CON

BATT.

GND

F

U

SE

(

25A

x3

)

%

&

^

Unité centrale

(récepteur/lecteur de CD, etc.)

Entrée de la

voie gauche

Entrée de la

voie droite

Borne de masse pour câble

RCA

Frençais 19

■ Connexion du câble à fiche Cinch (RCA) et des câbles d’haut-parleur

Câble RCA*

Cosse pour câble*

■ Sélection des haut-parleur

• La puissance d’entrée nominale des haut-parleur qui vont être connectées doit être supérieure à

la puissance de sortie maximum (en Watts) de l’amplificateur. L’utilisation d’haut-parleur dont la

puissance d’entrée nominale est inférieure à la puissance de sortie de l’amplificateur entraînera

l’émission de fumée, ainsi que des dommages.

• Utiliser des haut-parleur dont l’impédance est de minimum 1Ω. Lorsque plus d’un jeu d’haut-

parleur va être utilisé, calculer l’impédance combinée des haut-parleur et connecter ensuite les

haut-parleur appropriées à l’amplificateur.

4 Ω

2Ω

8Ω 8Ω

2Ω

4 Ω

4Ω

Impédance combinée

* : disponible dans le commerce

Haut-parleurs

d'extrêmes graves

(G + D)

20 Frençais

Guide de depannage

Ce qui peut apparaître comme un mauvais fonctionnement de votre appareil n’est peut être

que le résultat d’une mauvaise opération ou d’une mauvaise connexion. Avant d’appeler un

centre de service, vérifiez d’abord dans le tableau suivant les problèmes possibles.

PROBLEME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Absence de sons. (Pas de

son d’un côté)

(Fusible grillé)

Niveau de sortie trop

faible. (ou trop fort)

La qualité sonore est

manuvaise. (Le son est

distordu.)

Le contrôle de

l’amplificateur externe

(B.M.S.) ne fonctionnera

pas.

• Les câbles d’entrée (ou de sortie)

sont débranchés.

• Le circuit de protection peut être

actionné.

• Le volume est trop fort.

• Les fils de raccordement

d’enceinte sont en court-circuit.

La commande de réglage de la

sensibilité d’entrée n’est pas

amenée sur la bonne position.

• Les câbles de haut-parleur ont été

raccordés en inversant la polarité

+/-.

• Un câble de haut-parleur est pincé

par une vis dans le châssis de la

voiture.

• Les commutateurs ne sont peut-

être pas positionnés comme il

convient.

• La configuration de l’interrupteur

du B.M.S. est incorrecte.

• Le cordon du contrôle de

l’amplificateur extérieur s’est

relâché.

• Brancher les câbles d’entrée (ou de

sortie).

• Vérifier les raccordements en se

reportant au paragraphe

"Indicateur".

• Remplacez le fusible et utilisez un

niveau de volume plus faible.

• Après avoir vérifié le câble

d’enceinte et réparé la cause du

court-circuit, remplacez le fusible.

Faire le réglage correctement en se

reportant aux indications données en

“Contrôles”.

• Raccorder correctement en

respectant les indications + et -

des bornes et des câbles.

• Rebrancher le câble de haut-parleur

en évitant tout pincement

• Positionner les commutateurs en

tenant compte des indications

fournies aux paragraphes

"Contrôles".

• Le commutateur B.M.S. est mis

sur "REMOTE".

• Vérifiez que le cordon du contrôle

de l’amplificateur extérieur est

connecté correctement.

Frençais 21

Spécifications

Les spécifications sont sujettes à modifications sans préavis.

Section audio

Puissance de sortie max.(4 Ω) ..........................................................................................1600 W × 1

Puissance de sortie norminale (+B = 12,0 V)

(4 Ω) ..............................................................................300 W × 1 (20 Hz – 200 Hz, 0,5 % D.H.T.)

(2 Ω) ............................................................................................600 W × 1 (100 Hz, 0,5 % D.H.T.)

Puissance de sortie norminale (+B = 14,4 V)

(4 Ω) ..............................................................................400 W × 1 (20 Hz – 200 Hz, 0,5 % D.H.T.)

(4 Ω)......................................................................................400 W × 1 (DIN : 45324 , +B = 14,4V)

(2 Ω) ............................................................................................800 W × 1 (100 Hz, 0,5 % D.H.T.)

(1 Ω) ..........................................................................................1000 W × 1 (100 Hz, 1,0 % D.H.T.)

Réponse en fréquence (+0, –3 dB) ..............................................................................5 Hz – 200 Hz

Distorsion harmonique totale (puissance nominale)

#

..................................................0,2 % (100 Hz)

Sensibilité (puissance nominale) (Max.) ....................................................................................0,2 V

Sensibilité (puissance nominale) (Min.) ......................................................................................5,0 V

Rapport signal/bruit..................................................................................................................100 dB

Impédance d’entrée ..................................................................................................................10 kΩ

Fréquence du filtre passe-bas (24 dB/oct.) ......................................................50 – 200 Hz (Variable)

Fréquence de coupure du filtre infrasonore (24 dB/oct.)......................................ETEINT / 15 / 25 Hz

Plage du filtre coupe-bande ..............................................................................40 – 100 Hz (Variable)

B.M.S. (40 – 100 Hz : variable) ................................................................ETEINT / +6 / +12 / +18 dB

# Sensibilité minimale, à travers le filtre passe-bas (30 kHz)

Générales

Tension de fonctionnement ....................................................................14,4 V (11 – 16 V possibles)

Consommation (4 Ω, +B = 12,0V, 10 % D.H.T.)..........................................................................51 A

Dimensions (l × h × p) ..........................................................................................283 × 58 × 350 mm

............................................................................................................11-1/3 × 2-5/16 × 13-3/4 inch

Poids ..........................................................................................................................5,7 kg (12,5 lbs)

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