TILLIG BAHN 83391 Le manuel du propriétaire

Taper
Le manuel du propriétaire
Güterwagen
www.tillig.com / www.facebook.com/tilligbahn 368385 / 21.08.2019
Doppelkreuzungsweiche / Double Cross-over Points
Aiguillage double croisement / Dvojitá výhybka / Zwrotnica podwójna krzy
ż
owa
– 1 –
(DE) Hinweis: Zum Umstellen der Feder-
zungen ist der Unterur-Motorweichenan-
trieb (Art.-Nr. 86112) erforderlich.
Bei dieser Weiche bilden das Weichenherz-
stück, die Mittelschiene und die inneren Wei-
chenzungen eine elektrische Einheit, die je
nach Weichenstellung entsprechend polari-
siert werden muss. Die Beschaltung dieses
Anschlusses kann über den potentialfreien
Umschalter des motorischen Weichenantrie-
bes oder über ein zusätzliches Relais erfol-
gen. Die Einspeisung erfolgt über die Kon-
taktklemme (Lötfahne) am Herzstück. Die
Weichenzungen selbst sind mit der jeweili-
gen Außenschiene elektrisch verbunden. Die
Isolierschienenverbinder (Kunststo) sind
zur elektrischen Trennung zwischen Herz-
stück und den anschließenden Gleisen not-
wendig. Sie werden an den Herzstückenden
aufgesteckt.
(GB) Note: To adjust the point blades, you
will need the below-baseboard point motor
(Item no. 86112).
On these points, the frog, the middle rail and
the inside turnout tongues form an electric
unit which needs to be polarised depending
on the point setting. This connection can be
wired up using the potential-free reversing
switch on the point motor or via an extra
relay. Power is supplied via the contact clamp
(solder tag) on the frog. The point blades
themselves are electrically connected to the
respective outer rails. The insulated (plastic)
rail joiners are needed to isolate the frog from
the adjoining tracks. They are attached onto
the ends of the frogs.
(FR) Indication: Pour commuter les languet-
tes de ressort, l’entraînement d’aiguillage
inférieur à moteur (n° art. 83112).est néces-
saire.
Pour cet aiguillage, le cœur d’aiguillage, le
rail central et les languettes d’aiguillage for-
ment une unité électrique qui doit être po-
larisée en fonction de la position de l’aiguil-
lage. La commutation de ce raccordement
peut s’eectuer par un commutateur exempt
de potentiel de l’entraînement d’aiguillage
inférieur à moteur ou par un relais supplé-
mentaire. L’alimentation s’eectue via la
borne de contact (drapeau brasé) au cœur.
Les languettes d’aiguillage même sont rac-
cordées électriquement par le rail extérieur
respectif. Les connecteurs de rail d’isolation
(plastique) sont nécessaires pour la sépara-
tion électrique entre le cœur et les rails rac-
cordés. Ils sont insérés aux extrémités du
cœur.
(CZ) Upozornění: Pro přestavění pružných
jazyků je zapotřebí spodní motorický pohon
výhybky (obj. č. 86112).
U této výhybky tvoří srdcovka výhybky,
středová kolejnice a vnitřní jazyky výměny
elektrický celek, který musí být polarizovaný
podle polohy výhybky. Elektrické zapojení lze
zajistit přes bezpotenciálový přepínač moto-
rického pohonu výhybky nebo pomocí přída-
vného relé. Elektrické napájení je zajištěno
přes kontaktní svorku (pájecí očko) na srdco-
vce. Samotné jazyky výměny jsou elektricky
spojeny vždy s příslušnou vnější kolejnicí.
Izolační spojky kolejnic (plastové) jsou nutné
pro elektrické oddělení mezi srdcovkou a
přilehlými kolejnicemi. Nasazují se na konce
srdcovek.
(PL) Wskazówka: Do przestawiania iglic
sprężystych konieczny jest podpowierz-
chniowy napęd do zwrotnic silnikowych (nr
art. 86112).
W przypadku tej zwrotnicy jej krzyżownica,
szyna środkowa i wewnętrzne iglice zwrot-
nicy tworzą jednostkę elektryczną, która za-
leżnie od pozycji zwrotnicy musi być odpo-
wiednio spolaryzowana. Przyłącze to może
być przełączane poprzez przełącznik bez-
potencjałowy silnikowego napędu zwrotnicy
lub poprzez dodatkowy przekaźnik. Zasila-
nie odbywa się poprzez zacisk kontaktowy
(końcówka lutownicza płaska) na krzy-
żownicy. Same iglice zwrotnicy są połączone
elektrycznie z daną szyną zewnętrzną. Łącz-
niki izolacyjne do szyn (tworzywo) koniecz-
ne do rozdziału elektrycznego pomiędzy
krzyżownicą i podłączonymi szynami. Wtyka
się je na końcach krzyżownicy.
Art.-Nr. / Item no. / Réf. / Art.-č. / Nr art.: 83391
(PL) Geometria zwrotnic
Długość montażowa: 210,6 mm
Promień: R 800
Kąt wyjścia zwrotnicy: 15°
(DE) Weichengeometrie
Einbaulänge: 210,6 mm
Radius: R 800
Winkel Weichenausgang: 15°
(FR) Géométrie d’aiguillage
Longueur d'installation: 210,6 mm
Rayon: R 800
Angle sortie d’aiguillage: 15°
(GB) Points geometry
Length when tted: 210,6 mm
Radius: R 800
Angle at points exit: 15°
(CZ) Tvar výhybky
Délka: 210,6 mm
Poloměr: R 800
Úhel výjezdu z výhybky: 15°
max.
35 mm
(DE) Stellschwelle
(GB) Switching sleeper
(FR) Elément de réglage
(CZ) Nastavitelný pražec
(PL) Podkład nastawczy
(DE) Modellbahnplatte
(GB) Model railway board
(FR) Plaque de train miniature
(CZ) Deska modelové železnice
(PL) Płyta modelu kolejki
(DE) Abdeckung
(GB) Cover
(FR) Revêtement
(CZ) Zakrytí
(PL) Pokrywa
(DE) Einbausituation
(GB) Position when installed
(FR) Situation d’installation
(CZ) Montážní situace
(PL) Sytuacja montażowa
Güterwagen
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Doppelkreuzungsweiche / Double Cross-over Points
Aiguillage double croisement / Dvojitá výhybka / Zwrotnica podwójna krzy
ż
owa
– 2 –
(DE) Achtung!
Die aktuelle Strom-
versorgung des Herzstücks
in dieser Anleitung ist nicht
identisch mit der dargestellten
Schaltung in der Planungs-
mappe.
(GB) Please note!
The current power
supply for the frog in these
instructions is not the same
as the circuitry shown in the
planning le.
(FR) Attention!
L’alimentation en cou-
rant actuelle du cœur in-
diquée dans ces instruc-
tions de service n’est pas
identique à la commutation
représentée dans le dossier
de planication.
(CZ) Upozornění!
Aktuální elektrické na-
pájení srdcovky v tomto ná-
vodu není shodné se zná-
zorněným zapojením v pláno-
vací mapě.
(PL) Uwaga!
Aktualne zasilanie krzy-
żownicy w niniejszej instru-
kcji nie jest tożsame z przed-
stawionym układem połączeń
w teczce planowania.
!
!
!
!
!
(DE) Elektrische Anschlussschaltung / (GB) Electrical circuit
(FR) Circuit de connexion électrique / (CZ) Připojení elektrického přívodu
(PL) Elektryczna przystawka aparatowa
Weichengeometrie
Einbaulänge: 210,6 mm
Radius: R 800
Winkel Weichenausgang: 15°
Length when fitted: 210,6 mm
Branch radius: R 800
Angle at points exit: 15°
Note: To adjust the point blades, you will need the below-baseboard point motor (Item no. 86112). On these points,
the frog, the middle rail and the inside turnout tongues form an electric unit which needs to be polarised depending
on the point setting. This connection can be wired up using the potential-free reversing switch on the point motor
or via an extra relay. Power is supplied via the contact clamp (solder tag) on the frog. The point blades themselves are
electrically connected to the respective outer rails. The insulated (plastic) rail joiners are needed to isolate the frog
from the adjoining tracks. They are attached onto the ends of the frogs.
Hinweis: Zum Umstellen der Federzungen ist der Unterflur-Motorweichenantrieb (Art. Nr. 86112) erforderlich.
Bei dieser Weiche bilden das Weichenherzstück, die Mittelschiene und die inneren Weichenzungen eine elektrische
Einheit, die je nach Weichenstellung entsprechend polarisiert werden muss. Die Beschaltung dieses Anschlusses kann
über den potentialfreien Umschalter des motorischen Weichenantriebes oder über ein zusätzliches Relais erfolgen. Die
Einspeisung erfolgt über die Kontaktklemme (Lötfahne) am Herzstück. Die Weichenzungen selbst sind mit der
jeweiligen Außenschiene elektrisch verbunden. Die Isolierschienenverbinder (Kunststoff) sind zur elektrischen
Trennung zwischen Herzstück und den anschließenden Gleisen notwendig. Sie werden an den Herzstückenden
aufgesteckt.
Einbausituation/
Position when installed
368385-S.1
17.02.2011
point geometry
Elektrische Anschlussschaltung / Electrical circuit
Art.-Nr.: 83391 Item No.: 83391
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren
wegen abnehmbarer und verschluckbarer
Kleinteile und Verletzungsgefahr durch
funktionsbedingte scharfe Ecken und Kanten.
0-3
TILLIG Modellbahnen GmbH
Promenade 1, 01855 Sebnitz
Tel. +49 (0)35971 903-0, www.tillig.com
Dieses P rodukt da r f am Ende s e i ner N u t zungsdauer
nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern
muss an einem Sammelpunkt für das Recycling von elektrischen
und elektronischen Geräten abgegeben werden.iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung
nach der zuständigen Entsorgungsstelle.
Not suitable for children under 3 years
due to danger of swallowing removable
small parts and risk of injury on account
of unavoidable sharp corners and edges.
0-3
max.
35 mm
Stellschwelle
Modellbahnplatte
Abdeckung
Doppelkreuzungsweiche Double Cross-over Points
weiß/white
WA1 WA2
~ 14 –1 6 V
rot/red
pink/magenta
grün/green
grau/grey
gelb/yellow
Fahrstrom
(+) -
blau/blue
braun/brown
(-) +
weiß/white
Fahrstrom/track current
(+) - (-) +
~ 14 –1 6 V
rot/red
pink/magenta
blau/blue
braun/brown
grün/green
grau/grey
gelb/yellow
Polarisierung Weichenherzstück
pink = Endlage links
gelb = Endlage rechts
grau und grün = Rückmeldung
magenta = endposition left
yellow = endposition right
grey and green = feedback
Polarization frog
Art.-Nr.: 86112
8
1
2
3
4
5
6 7
5
4
3
2
1
8
7 6
(DE) Fahrstrom
(GB) Track current
(FR) Courant de marche
(CZ) Trakční proud
(PL) Prąd jazdy
(DE) Fahrstrom
(GB) Track current
(FR) Courant de marche
(CZ) Trakční proud
(PL) Prąd jazdy
Art.-Nr. / Item no. / Réf. / Art.-č. / Nr art.: 86112
1 rot / red / rouge / červená / czerwony
2 pink / magenta / rose / purpurová / różowy
3 gelb / yellow / jaune / žlutá / żółty
4 grau / grey / gris / šedá / szary
5 grün / green / vert / zelená / zielony
6 blau / blue / bleu / modrá / niebieski
7 braun / brown / marron / hnědá / brązowy
8 weiß / white / blanc / bílá / biały
(DE) Polarisierung Weichenherzstück
pink = Endlage links
gelb = Endlage rechts
grau und grün = Rückmeldung
(GB) Polarization frog
magenta = endposition left
yellow = endposition right
grey and green = feedback
(FR) Polarisation cœur d’aiguillage
rose = position nale gauche
jaune = position nale droite
gris et vert = rétromessage
(CZ) Polarizace srdcovky výhybky
purpurová = levá koncová poloha
žlutá = pravá koncová poloha
šedá a zelená = zpětné hlášení
(PL) Polaryzacja krzyżownicy
różowy = pozycja końcowa lewa
żółty = pozycja końcowa prawa
szary i zielony = komunikat zwrotny
(DE) Doppelkreuzungsweichen der Bauart Baeseler (DKW mit außen liegenden Zungen) werden beim Vorbild dort eingebaut, wo die Gleisabstände größere Weichenradien zulassen. Dementspre-
chend kann die Modell-DKW auf Grund ihres Weichenradius auch nicht im minimalen Systemgleisabstand von 43 mm eingebaut werden. Um einen in das Systemmaß passenden Gleisabstand von
54 mm, der mit den fertig konfektionierten Gleisstücken gestaltet werden kann, zu gelangen, wird das Gleisstück G 6 (Art.-Nr. 83120) mit einer Länge von 21,3 mm angeboten.
In den nachfolgenden Abbildungen auf Seite 3 sind Beispiele für mögliche Gleisentwicklungen mit fertig konfektionierten Gleisstücken angegeben.
Güterwagen
www.tillig.com / www.facebook.com/tilligbahn 368385 / 21.08.2019
Doppelkreuzungsweiche / Double Cross-over Points
Aiguillage double croisement / Dvojitá výhybka / Zwrotnica podwójna krzy
ż
owa
– 3 –
Art.-Nr.: 83391 Item No.: 83391
Doppelkreuzungsweiche Double Cross-over Points
368385-S.2
17.02.2011
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
K1 / DKW
DKW II
DKW II
EW2
EW2
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
R14 R14
G4 G4
G4 G4
G4
G4
G4
G5 G5 G5 G5 G5 G5
G5 G5 G5 G5 G5 G5
G5 G5 G5 G5 G5
G5 G5
G5 G5
G6
R22
R22
G5G5G5G5G5
G5
G4G3G2G1G4
G3
43 86 54 54
4365
+
G1 G1 G1
G1 G1
G1 G1
DKW II
DKW II
DKW II
EW2
EW2
EW1 re
EW1 li
G3 G3 G3
G3 G3 G3
G3 G3 G3 G3
G3
G3
G4 G4 G4
G4 G4 G4
G4
G2
G5 G5 G5 G5 G5 G5
G5
G5 G5
G5
G4
R14
R14
G6
G6 G6
R22
G3 G3 G5 G5
+
+
+
G3
G5 G5 G5 G5
G5
43 86 54 54
4365
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
EW1-li
EW1-li
EW1-re
EW1-re
EW1-re
DKW II
DKW II
K1 / DKW
EW2
EW2
R14 R14 R14 R14
G2
G2
G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3
G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3
G3 G3 G3 G3
G3 G3 G3
G3 G3
G4 G4
G4 G4 G4
G4
G4 G4
G4 G4
G5 G5 G5 G5 G5 G5 G5 G5 G5 G5 G5
G5 G5 G5 G5 G5
G5
G5
G5 G5
G5
G5
G5 G5 G5 G5 G5
G5
G4 G4
R22
G6
G5
43 86 54 54
G5 G4 G4 G2
EW1-re
G3
G5 G5 G5 G5
65 43
G6
G6
G5G5
G5
G5
G5G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5G5
G5G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G4
G4
G4
G4
G4
G4
G3G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3G3G3
G3
G3G3
R22
R12
R14
R14
G2
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
EW2
EW2
K1 / DKW
DKW II
DKW II
+
EW1 re
G5G5G5
G3G3G3G4
65 43
43 43 43 54 54
+
Doppelkreuzungsweichen der Bauart Baeseler (DKW mit außen liegenden
Zungen) werden beim Vorbild dort eingebaut, wo die Gleisabstände
größere Weichenradien zulassen. Dementsprechend kann die Modell-DKW
auf Grund ihres Weichenradius auch nicht im minimalen Systemgleis-
abstand von 43 mm eingebaut werden. Um einen in das Systemmaß
passenden Gleisabstand von 54 mm, der mit den fertig konfektionierten
Gleisstücken gestaltet werden kann, zu gelangen, wird das Gleisstück G 6
(Art.-Nr.: 83120) mit einer Länge von 21,3 mm angeboten. In den
folgenden Abbildungen sind Beispiele für mögliche Gleisentwicklungen
mit fertig konfektionierten Gleisstücken angegeben.
Double-slip turnouts in Baeseler design (double-slip turnouts with blades
on the outside) are fitted in the prototype where the track spacing allows
larger turnout radii. Accordingly, on account of its turnout radius the
double-slip turnout model cannot be fitted into the minimum system track
spacing of 43 mm. To attain a track spacing of 54 mm that will fit into the
system dimensions and that can be laid out with the ready-made track
pieces, the G 6 track piece (art. no.: 83120) is offered in a length of 21,3
mm. The following illustrations show examples of possible track
developments with ready-made track pieces.
Art.-Nr.: 83391 Item No.: 83391
Doppelkreuzungsweiche Double Cross-over Points
368385-S.2
17.02.2011
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
K1 / DKW
DKW II
DKW II
EW2
EW2
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
R14 R14
G4 G4
G4 G4
G4
G4
G4
G5 G5 G5 G5 G5 G5
G5 G5 G5 G5 G5 G5
G5 G5 G5 G5 G5
G5 G5
G5 G5
G6
R22
R22
G5G5G5G5G5
G5
G4G3G2G1G4
G3
43 86 54 54
4365
+
G1 G1 G1
G1 G1
G1 G1
DKW II
DKW II
DKW II
EW2
EW2
EW1 re
EW1 li
G3 G3 G3
G3 G3 G3
G3 G3 G3 G3
G3
G3
G4 G4 G4
G4 G4 G4
G4
G2
G5 G5 G5 G5 G5 G5
G5
G5 G5
G5
G4
R14
R14
G6
G6 G6
R22
G3 G3 G5 G5
+
+
+
G3
G5 G5 G5 G5
G5
43 86 54 54
4365
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
EW1-li
EW1-li
EW1-re
EW1-re
EW1-re
DKW II
DKW II
K1 / DKW
EW2
EW2
R14 R14 R14 R14
G2
G2
G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3
G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3
G3 G3 G3 G3
G3 G3 G3
G3 G3
G4 G4
G4 G4 G4
G4
G4 G4
G4 G4
G5 G5 G5 G5 G5 G5 G5 G5 G5 G5 G5
G5 G5 G5 G5 G5
G5
G5
G5 G5
G5
G5
G5 G5 G5 G5 G5
G5
G4 G4
R22
G6
G5
43 86 54 54
G5 G4 G4 G2
EW1-re
G3
G5 G5 G5 G5
65 43
G6
G6
G5G5
G5
G5
G5G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5G5
G5G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G4
G4
G4
G4
G4
G4
G3G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3
G3G3G3
G3
G3G3
R22
R12
R14
R14
G2
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
G1
EW2
EW2
K1 / DKW
DKW II
DKW II
+
EW1 re
G5G5G5
G3G3G3G4
65 43
43 43 43 54 54
+
Doppelkreuzungsweichen der Bauart Baeseler (DKW mit außen liegenden
Zungen) werden beim Vorbild dort eingebaut, wo die Gleisabstände
größere Weichenradien zulassen. Dementsprechend kann die Modell-DKW
auf Grund ihres Weichenradius auch nicht im minimalen Systemgleis-
abstand von 43 mm eingebaut werden. Um einen in das Systemmaß
passenden Gleisabstand von 54 mm, der mit den fertig konfektionierten
Gleisstücken gestaltet werden kann, zu gelangen, wird das Gleisstück G 6
(Art.-Nr.: 83120) mit einer Länge von 21,3 mm angeboten. In den
folgenden Abbildungen sind Beispiele für mögliche Gleisentwicklungen
mit fertig konfektionierten Gleisstücken angegeben.
Double-slip turnouts in Baeseler design (double-slip turnouts with blades
on the outside) are fitted in the prototype where the track spacing allows
larger turnout radii. Accordingly, on account of its turnout radius the
double-slip turnout model cannot be fitted into the minimum system track
spacing of 43 mm. To attain a track spacing of 54 mm that will fit into the
system dimensions and that can be laid out with the ready-made track
pieces, the G 6 track piece (art. no.: 83120) is offered in a length of 21,3
mm. The following illustrations show examples of possible track
developments with ready-made track pieces.
(GB) Double-slip turnouts in Baeseler design
(double-slip turnouts with blades on the outside) are
tted in the prototype where the track spacing allows larger
turnout radii. Accordingly, on account of its turnout radius the double-slip
turnout model cannot be tted into the minimum system track spacing of 43
mm. To attain a track spacing of 54 mm that will t into the system dimensions
and that can be laid out with the ready-made track pieces, the G 6 track piece
(art. no. 83120) is oered in a length of 21,3 mm.
The following illustrations show examples of possible track developments with
ready-made track pieces.
(FR) Les aiguillages à double croisement du type Baeseler (DKW avec lang-
uettes extérieures) y sont installées sur l’exemple les distances de voie
permettent des rayons d’aiguillage plus importants. En raison de son rayon
d’aiguillage, le DKW modèle peut donc être également intégré dans une dis-
tance minimale de voie du système de 43 mm. Pour obtenir une distance de
voie adaptée à ,la dimension du système de 54 mm qui peut être intégré aux
éléments de voie réalisés, l’élément de voie G 6 (réf. 83120) est proposé
avec une longueur de 21,3 mm.
Les illustrations suivantes fournissent des exemples de réalisations de voie
possibles avec éléments de voie achevés.
(CZ) Dvojité výhybky konstrukce Baeseler (dvojité výhybky s vnějšími jazyky)
se podle předlohy používají tam, kde vzdálenosti kolejí umožňují větší polo-
měry výhybky. Proto také model dvojité výhybky nelze z důvodu poloměru
výhybky použít u minimální vzdálenosti kolejí 43 mm. Aby bylo možné osadit
sestavit systém s vhodnou vzdáleností kompletních kolejí 54 mm, je v nabídce
kolej G6 (obj. č. 83120) o délce 21,3 mm.
Následující obrázky uvádějí příklady možného sestavení kolejiště z komplet-
ních kolejí.
(PL) Zwrotnice podwójne krzyżowe typu Baeseler (zwrotnica podwójna krzy-
żowa z iglicami leżącymi na zewnątrz) w oryginale montowane są tam, gdzie
odległości między torami dopuszczają większe promienie zwrotnic. Odpow-
iednio do tego modelu zwrotnicy podwójnej krzyżowej nie można zamonto-
wać, gdy minimalny odstęp systemowy torów wynosi 43 mm. Aby osiągnąć
pasujący do skali systemowej odstęp torów wynoszący 54 mm, który można
utworzyć z gotowych odcinków torów, oferujemy odcinek toru G 6 (nr art.
83120), o długości 21,3 mm.
Na poniższych rysunkach przedstawiono przykłady możliwych układów torów
z gotowych odcinków torów.
(DE) Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren wegen abnehmbarer und verschluck-
barer Kleinteile und Verletzungsgefahr durch funktionsbedingte scharfe Ecken und
Kanten. Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer nicht über den normalen
Hausmüll entsorgt werden, sondern muss an einem Sammelpunkt für das Recycling von
elektrischen und elektronischen Geräten abgegeben werden. Bitte fragen Sie bei Ihrem
Händler oder der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsorgungsstelle.
(GB) Not suitable for young people under the age of 14 due to the small parts that can be removed and swallowed and
risk of injury due to function-related sharp corners and edges. When this product comes to the end of its useful life, you may
not dispose of it in the ordinary domestic waste but must take it to your local collection point for recycling electrical and electronic
equipment. If you don’t know the location of your nearest disposal centre please ask your retailer or the local council oce.
(FR) Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans en raison de pièces pouvant être retirées et avalées et du risque de
blessure en raison de coins et de bords vifs dus au fonctionnement. À la n de sa durée de vie, ne pas éliminer ce produit
avec les déchets ménagers mais le remettre à un point de collecte pour le recyclage d’appareils électriques et électroniques.
Veuillez vous adresser à votre revendeur ou à l’administration communale pour connaître les points d’élimination compétents.
(CZ) Není určené pro děti mladší 14ti let. Obsahuje funkční a odnímatelné malé a ostré součásti a hrany.
Tento produkt nesmí být na konci svého užívání zlikvidován jako běžný domovní odpad, ale musí být zlikvidován např. ve
sběrném dvoře. Prosím, zeptejte se vašeho obchodníka, popř. na svém obecním úřadě o vhodném způsobu likvidace.
(PL) Nieodpowiednie dla dzieci poniżej 14 roku życia z uwagi na niebezpieczeństwo połknięcia i zadławienia się drob-
nymi częściami oraz możliwość skaleczenia się ostrymi końcówkami i krawędziami części funkcyjnych.
Produkty oznaczone przekreślonym pojemnikiem po zakończeniu użytkowania nie mogą być usuwane razem z normalnymi
odpadami domowymi, lecz muszą być przekazywane do punktu zbierania i recyklingu urządzeń elektrycznych i elektronicznych.
Dzięki recyklingowi pomagają Państwo skutecznie chronić środowisko naturalne. Prosimy zwrócić się do specjalistycznego
sklepu lub do odpowiedniego urzędu w Państwa okolicy, aby dowiedzieć się, gdzie jest najbliższy punkt recyklingu urządzeń
elektrycznych i elektronicznych.
(DE) Technische Änderungen vorbehalten! Bei Reklamationen wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler.
(GB) Subject to technical changes! Please contact your dealer if you have any complaints.
(FR) Sous réserve de modications techniques! Pour toute réclamation, adressez-vous à votre revendeur.
(CZ) Technické změny vyhrazeny! Při reklamaci se obraťte na svého obchodníka.
(PL) Zastrzega się możliwość zmian technicznych! W przypadku reklamacji prosimy zgłaszać się do specjalistycznego sprzedawcy.
TILLIG Modellbahnen GmbH
Promenade 1, 01855 Sebnitz
Tel.: +49 (0)35971 / 903-45 Fax: +49 (0)35971 / 903-19
(DE) Hotline Kundendienst • (GB) Hotline customer service • (FR) Services à la clientèle Hotline
(CZ) Hotline Zákaznické služby • (PL) Biuro Obsługi Klienta: www.tillig.com/Service_Hotline.html
(DE) Bitte beachten Sie: Für dieses TILLIG-Produkt gilt der gesetzliche Gewährleistungsanspruch von 24 Monaten
ab Kaufdatum. Dieser Gewährleistungsanspruch erlischt, wenn kundenseitige Eingrie, Veränderungen, Umbauten
usw. an dem Produkt erfolgen/vorgenommen werden. Bei Fahrzeugen mit eingebauter Schnittstelle, können Ge-
währleistungsansprüche nur geltend gemacht werden, wenn das betreende Fahrzeug im Lieferzustand (ohne
eingebautem Digitaldecoder, mit eingestecktem Entstörsatz) an den Fachhändler zurück gegeben wird.
(GB) Please note: This TILLIG product is subject to the statutory warranty entitlement of 24 months from the date
of purchase. This warranty claim expires if the product is interfered with, modied or converted after the point of time
of the customer acquiring ownership. Where vehicles have an integrated interface, claims for warranty can only be
asserted if the vehicle concerned is returned in an as-delivered state (without built-in digital decoder, with plugged-in
interference suppression kit).
(FR) Attention: Pour ce produit TILLIG, le droit de garantie légal de 24 mois à partir de la date d’achat s’applique.
Ce droit de garantie s’éteint si le client procède/a procédé à des interventions, des modications, des transforma-
tions, etc. sur le produit. Pour les véhicules à interface intégrée, les droits de garantie ne peuvent être acceptés que
si le véhicule correspondant est restitué au revendeur dans l’état de livraison (sans décodeur numérique intégré,
avec l’antiparasite installé).
(CZ) Upozornění: Pro tento výrobek TILLIG platí zákonný záruční nárok 21 měsíců od data koupě. Tento záruční
nárok zaniká, pokud byly ze strany zákazníka na výrobku provedeny zásahy, změny, přestavby atd. U vozidel se
zabudovaným rozhraním mohou být záruky uplatněny jen tehdy, když bude předmětné vozidlo vráceno do odborné
prodejny v původním stavu (bez zabudovaného digitálního dekodéru, se zasunutou odrušovací sadou).
(PL) Należy mieć na względzie, że: dla niniejszego produktu TILLIG obowiązuje ustawowe roszczenie gwaran-
cyjne, wynoszące 24 miesiące od daty zakupu. Roszczenie gwarancyjne wygasa w sytuacji, gdy przeprowadzone
zostaną w produkcie zmiany lub klient dokona przebudowy produktu na własną rękę. W pojazdach z zabudowanym
interfejsem, roszczenia gwarancyjne mogą być podnoszone jedynie, gdy dany pojazd przekazany zostanie przedsta-
wicielowi handlowemu w stanie, jaki obowiązywał w momencie dostawy (bez zabudowanego dekodera cyfrowego,
z osadzonym zestawem odkłócającym).
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(DE) Bitte vergleichen Sie vor dem Montagebeginn die vorhandenen Teile
mit der Bauanleitung. Reklamationen montierter oder teilmontierter Bau-
sätze können nicht anerkannt werden!
(GB) Before starting to assemble, please check that all parts are there by
comparing them with the building instructions. Complaints about assem-
bled or partially assembled kits cannot be accepted!
(FR) Avant de commencer le montage, comparer les pièces disponibles
avec celles gurant dans les instructions de service.
Nous ne pouvons pas accepter les réclamations concernant des kits
montés ou partiellement montés.
(CZ) Porovnejte prosím před montáží dané součástky s návodem.
Reklamace smontovaných či částečně smontovaných dílů nebude brána
v potaz!
(PL) Przed rozpoczęciem montażu należy porównać otrzymane części z
instrukcją montażu. Reklamacje złożonych lub częściowo złożonych
zestawów nie będą uznawane!
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TILLIG BAHN 83391 Le manuel du propriétaire

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