Briggs & Stratton 73020 Manuel utilisateur

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BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC

JEFFERSON, WISCONSIN, U.S.A.

Pompe de transfert d’eau

Manuel d’utilisation

2 BRIGGSandSTRATTON.COM

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC.

900 North Parkway

Jefferson, WI 53549

être reproduite ou transmise sous n’importe quelle forme et

par quelque moyen que ce soit sans l’autorisation expresse

écrite de Briggs & Stratton Power Products Group, LLC.

Merci d’avoir acheté cette pompe de transfert d’eau de qualité Briggs & Stratton. Nous sommes heureux que vous fassiez

confiance à la marque Briggs & Stratton. Si vous respectez les instructions d’utilisation et d’entretien de ce manuel, vous

pourrez vous fiez à votre pompe de transfert d’eau Briggs & Stratton durant de nombreuses années.

Ce manuel contient des renseignements sur la sécurité pour vous informer des dangers et des risques associés aux pompes

de transfert d’eau ainsi que de la façon de les éviter. Cette pompe de transfert d’eau a été conçue pour être utilisée seulement

pour pomper de l’eau qui n’est pas destinée à la consommation humaine et n'a pas été conçue pour aucune autre utilisation.

Il est important de bien lire et comprendre entièrement ces directives avant de tenter de démarrer et d'utiliser cet équipement.

Conservez ces instructions pour référence future.

Cette pompe de transfert d’eau exige un assemblage final avant utilisation. Consultez la section Assemblage de ce manuel

pour les directives sur les procédures d’assemblage finales. Suivez ces instructions à la lettre.

Où nous trouver

Vous n’aurez jamais à chercher bien loin pour trouver un centre de support et service Briggs & Stratton pour votre pompe de

transfert d’eau. Consultez les Pages Jaunes. Il y a plus de 30 000 distributeurs de service après-vente agréés Briggs &

Stratton dans le monde qui offrent un service de qualité. Vous pouvez aussi téléphoner au Service à la clientèle de Briggs &

Stratton au (800) 743-4115 ou communiquer avec eux par Internet à l’adresse BRIGGSandSTRATTON.COM.

Pompe de transfert d’eau

Numéro de modèle

Révision

Numéro de série

Moteur

Numéro de modèle

Numéro de type

Numéro de code

Date d’achat

3
Français
Table des Matières
Sécurité de l’opérateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Description de l équipement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Règles de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Assemblage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Déballage de la pompe de transfert d’eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Ajoutez de l'huile à moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Ajoutez de l'essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Fixation du boyau d'aspiration. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Branchement du boyau d'évacuation (facultatif) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Fonctions et commandes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Opération . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Pour un fonctionnement sécuritaire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Déplacement de la pompe vers un emplacement sécuritaire. . . . . . . . . . . 11
Amorçage de la pompe de transfert d’eau. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Localisation du panier-filtre dans la source d'eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Démarrage de la pompe de transfert d’eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Arrêt de la pompe de transfert d’eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Vidange et rinçage de la pompe de transfert d’eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Calendrier d'entretien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Entretien du pompe de transfert d’eau. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Entretien du moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Entreposage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Garanties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Garantie du dispositif antipollution . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Garantie du propriétaire d'une pompe de transfert d’eau . . . . . . . . . . . . . 23
Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Caractéristiques du produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Pièces d’entretien courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

4 BRIGGSandSTRATTON.COM

Sécurité de l’opérateur

Description de l équipement

Lisez bien ce manuel et familiarisez-vous avec

votre pompe de transfert d’eau. Sachez à quoi elle

peut servir, ses limites et les dangers qui y sont

associés.

Cette pompe de transfert d’eau peut être utilisée pour

transférer de l’eau d’un emplacement inondé ou non voulu,

tel que le sous-sol. Elle peut aussi servir pour la vidange des

piscines ou pour l’irrigation.

Tout a été fait pour s'assurer que les renseignements

contenus dans ce manuel soient exacts et à jour. Toutefois,

nous nous réservons le droit de changer, de modifier ou

d'améliorer le produit et ce document en tout temps, et ce,

sans préavis.

Le dispositif antipollution de cette pompe de transfert d’eau

répond aux normes de la Environmental Protection Agency et

le California Air Resources Board.

Règles de sécurité

Ceci est la sûreté le symbole vif. Il est utilisé pour

vous alerter aux dangers de blessure personnels

potentiels. Obéir tous messages de sûreté qui

suivent ce symbole éviter la blessure ou la mort

possibles.

Le symbole indiquant un message de sécurité est

accompagné d'un mot indicateur (DANGER, ATTENTION,

AVERTISSEMENT), d'un message illustré et/ou d'un message

de sécurité visant à vous avertir des dangers. DANGER

indique un danger qui, s'il n'est pas évité, provoquera des

blessures graves, voire fatales. AVERTISSEMENT indique un

danger qui, s'il n'est pas évité, peut provoquer des blessures

graves, voire fatales. MISE EN GARDE indique un danger qui,

s'il n'est pas évité, peut provoquer des blessures mineures ou

légères. Le mot AVIS indique une situation pouvant

endommager l'équipement. Suivez les messages de sécurité

pour éviter ou réduire les risques de blessures ou de mort.

Symboles de danger et moyens

A - Explosion F - Surface chaude

B - Feu G - Surface glissante

C - Choc électrique H - Parties en mouvement

D - Emanations toxiques J - Manuel d'utilisation

E - Effet de recul

MISE EN GARDE

Cette pompe de transfert d’eau sont conçues pour pomper

SEULEMENT de l'eau claire qui n'est pas destinée à la

consommation par des humains.

AVERTISSEMENT

L’échappement du moteur de ce produit contient des produits

chimiques que l’État de Californie considère comme causant le

cancer, des déformations à la naissance ou d’autres dangers

concernant la reproduction.

A B C

D E

G H

F

J

5

Français

AVERTISSEMENT

Un moteur en marche dégage du monoxyde de

carbone, un gaz inodore, incolore et toxique.

L’inhalation du monoxyde de carbone peut

causer des maux de tête, de la fatigue, des

étourdissements, le vomissement, de la

confusion, des crises épileptiques, des nausées,

l’évanouissement ou la mort.

• Faites fonctionner la pompe de transfert d’eau SEULEMENT à

l'extérieur.

• Évitez que les gaz d'échappement entrent dans un espace

restreint, par une fenêtre, une porte, une prise d'aération ou

toute autre ouverture.

• NE démarrez, ni ne faites fonctionner un moteur à l'intérieur ou

dans un espace fermé, même si les fenêtres ou les portes sont

ouvertes.

AVERTISSEMENT

Unintentional peut résulter dans feu ou

électrique.

LORSQUE VOUS RÉGLEZ OU RÉPAREZ VOTRE POMPE À EAU

• Débranchez toujours le câble de bougie et placez-le de façon à

ce qu'il ne soit pas en contact avec la bougie.

LORS DE TESTS D'ALLUMAGE DU MOTEUR

• Utilisez un vérificateur de bougies d'allumage approuvé.

• NE vérifiez PAS l'allumage lorsque la bougie d'allumage est enlevée.

AVERTISSEMENT

L'essence et ses vapeurs sont extrêmement

inflammables et explosives.

Le feu ou l'explosion risque de provoquer des

blessures graves, pouvant être fatales.

LORS DE L'AJOUT OU DE LA VIDANGE DU CARBURANT

• Éteignez la pompe de transfert d’eau et laissez-le refroidir au

moins 2 minutes avant de retirer le capuchon du réservoir de

carburant. Desserrez lentement le capuchon pour laisser la

pression s'échapper du réservoir.

• Remplissez ou vidangez le réservoir d'essence à l'extérieur.

• NE REMPLISSEZ PAS trop le réservoir. Laissez l'expansion de

l'essence.

• Si du carburant est renversé, attendez qu'il s'évapore avant de

démarrer le moteur.

• Éloignez l'essence des étincelles, des flammes, des veilleuses,

de la chaleur et de toute autre source d'inflammation.

• N'ALLUMEZ PAS de cigarette ou ne fumez pas à proximité de

l'appareil.

LORS DU DÉMARRAGE DE L'ÉQUIPEMENT

• Assurez-vous que la bougie d'allumage, le silencieux, le

bouchon à essence et le filtre à air sont en place.

• NE démarrez PAS le moteur lorsque la bougie d'allumage est

enlevée.

LORSQUE L'ÉQUIPEMENT FONCTIONNE

• NE pompez PAS des liquides inflammables comme de l'essence

ou du mazout.

• Cette pompe de transfert d’eau n'est pas conçue pour être

utilisée dans de l'équipement mobile ou les applications

marines.

• NE penchez PAS le moteur ou l'équipement à un angle où

l'essence peut se déverser.

• Fixez la pompe de transfert d’eau. Les charges contenues dans

les boyaux peuvent entraîner un renversement.

• N'arrêtez PAS le moteur en plaçant le levier d'étrangleur à la

position "Choke".

LORSQUE VOUS TRANSPORTEZ OU RÉPAREZ L'ÉQUIPEMENT

• Le réservoir d'essence doit être VIDE ou le robinet d'arrêt de

carburant doit être à la position fermée (OFF) pendant le

transport ou la réparation.

• Débranchez le câble de bougie.

LORSQUE VOUS ENTREPOSEZ L'ESSENCE OU UN ÉQUIPEMENT

AVEC UN RÉSERVOIR À ESSENCE

• Entreposez-le loin des appareils de chauffage, des fours, des

chauffe-eau, des sécheuses ou de tout autre appareil

électroménager disposant d'une veilleuse ou de toute autre

source d'inflammation risquant d'enflammer les vapeurs

d'essence.

AVERTISSEMENT

Usage de la pompe de transfert d’eau peut créer

puddles et glissant.

• Utilisez la pompe de transfert d’eau à partir d’une surface stable.

• La surface doit être inclinée et équipée d'écoulements afin de

réduire la possibilité de chutes dues aux surfaces glissantes.

AVERTISSEMENT

Démarreur et autre tourneres peut empêtrer

mains, cheveux, vêtement, ou accessoires.

• Ne placez JAMAIS vos mains ou des parties de votre corps à

l'intérieur de la pompe ou des boyaux lorsqu'elle fonctionne.

• N’utilisez JAMAIS la pompe de transfert d’eau sans bâti ou

couvercles protecteurs.

• NE portez PAS de vêtements lâches, de bijoux ou tout ce qui

risquerait d'être pris dans le démarreur ou toute autre pièce

rotative.

• Embouteiller des cheveux longs et enlève la bijouterie.

6 BRIGGSandSTRATTON.COM

AVERTISSEMENT

Un effet de recul (rétroaction rapide) de la corde

du démarreur pourrait entraîner des blessures

corporelles. L’effet de recul tirera votre main et

votre bras vers le moteur plus rapidement que

vous ne pouvez relâcher la corde.

Vous risquez ainsi de subir des fractures, des

ecchymoses ou des entorses.

Tenir les mains et le corps éloignés du dispositif

d'échappement de la pompe.

• Lors du démarrage du moteur, tirez lentement sur la corde

jusqu’à ce que vous sentiez une résistance et tirez alors

rapidement afin d’éviter un effet de recul.

• Fixez le tuyau d'échappement pour éviter un coup de fouet.

AVERTISSEMENT

Tout contact avec la zone du silencieux peut

causer des brûlures graves.

La chaleur et les gaz d’échappement peuvent

enflammer des matériaux combustibles et les

structures ainsi que causer des dommages au

réservoir d’essence et entraîner un incendie.

• NE touchez PAS aux pièces chaudes et évitez le contact avec les

gaz d’échappement.

• Laissez l'équipement refroidir avant de le toucher.

• Laissez un dégagement d’au moins 1,5 m (5 pi) tout autour de

la pompe de transfert d’eau, y compris au-dessus.

• Le Code of Federal Regulation (CFR) Title 36 Parks, Forests, and

Public Property exige que de l’équipement alimenté par un

moteur à combustion interne soit doté d’un pare-étincelles et

constamment maintenu en bon état fonctionnement,

conformément à la norme de service 5100-1C de la USDA

Forest ou à une révision de celle-ci. Dans l’État de la Californie,

un pare-étincelles est requis en vertu de la section 4442 du

California Public Resources Code. Il se peut que d’autres États

aient des lois semblables.aux terres fédérales. Si vous équipez le

silencieux d'un pare-étincelles, il doit être en bon état de

fonctionnement.

AVIS

Le traitement inadéquat de la pompe de transfert d’eau

peut l'endommager et réduire sa durée de vie utile.

• Si vous avez des questions à propos de l’utilisation prévue de

cet appareil, consultez votre détaillant ou communiquez avec un

centre de service qualifié.

• Assurez-vous que la chambre de la pompe est pleine d'eau

avant de lancer le moteur. Ne faites JAMAIS fonctionner la

pompe sans l'amorcer.

• Utilisez un boyau semi-rigide du côté aspiration de la pompe.

• Utilisez la pompe de transfert d’eau seulement pour les

utilisations pour lesquelles elle est conçue.

• Ne pompez que de l'eau qui n'est pas destinée à la

consommation des humains.

• Pomper de l'eau de mer, des breuvages, des acides, des

solutions chimiques ou tout autre liquide qui favorise la

corrosion peut endommager la pompe.

• Assurez-vous que toutes les connexions sont étanches à l'air.

• N'obstruez PAS le boyau d'entrée ou d'évacuation, d'aucune

manière.

• Ne faites JAMAIS fonctionner la pompe sans panier-filtre à

l'extrémité du boyau d'aspiration.

• NE dépassez PAS la hauteur d’aspiration maximale de 8 m

(25 pi) et une hauteur totale de 69 m (225 pi). Utilisez la hauteur

d’aspiration la plus courte possible.

• Ne laissez JAMAIS de véhicules passer sur les boyaux. Si un

boyau doit traverser une route, utilisez des planches de chaque

côté du boyau pour permettre aux véhicules de passer sans

l'obstruer ou l'écraser.

• Ancrez la pompe pour l'empêcher de bouger ou empêcher le

déplacement de l'équipement, en particulier si elle est située

près d'un fossé ou d'un ravin ouvert. L'équipement pourrait

tomber dans le fossé ou le ravin.

• Placez l'équipement loin du bord d'une rivière ou d'un lac dont

la berge pourrait s'effondrer.

• N'insérez AUCUN objet dans les fentes de refroidissement.

• N'utilisez JAMAIS un appareil ayant des pièces brisées ou

manquantes ou sans bâti ou couvercles protecteurs.

• NE neutralisez AUCUN dispositif de sécurité de cette machine.

• N'utilisez JAMAIS le tuyau à haute pression comme poignée

pour déplacer l'appareil. Utilisez toujours la poignée de

l'appareil.

• Vérifiez la présence de fuites ou les signes de détérioration du

système de combustible, comme un tuyau usé ou spongieux,

des brides de serrage desserrées ou manquantes, ou un

réservoir ou un bouchon endommagé. Réparez toutes les

défectuosités avant d'utiliser le nettoyeur à pression.

• Cet appareil est conçu pour être utilisé uniquement avec des

pièces Briggs & Stratton approuvées. Si l'appareil est utilisé

avec des pièces qui NE sont PAS conformes aux

caractéristiques minimales, tous les risques et responsabilités

incomberont à l'utilisateur.

MISE EN GARDE

Des vitesses de fonctionnement excessivement élevées

peuvent causer des blessures ou endommager la pompe

de transfert d’eau.

Des vitesses excessivement lentes produisent une charge

importante.

• NE modifiez PAS la vitesse régulée du moteur.

• NE modifiez PAS la pompe de transfert d’eau, d'aucune façon.

• NE laissez PAS les personnes non qualifiées ou les enfants

opérer ou entretenir la pompe de transfert d’eau.

7

Français

Assemblage

Lisez le manuel de l’opérateur en entier avant de

tenter d’assembler ou d’utiliser votre nouveau

nettoyeur à haute pression.

Votre pompe de transfert d’eau doit être assemblée et vous

pourrez l’utiliser après l’avoir correctement remplie d’huile et

d’essence recommandées.

Si vous avez n'importe quels problèmes avec l'assemblée

de votre pompe de transfert d’eau, s'il vous plaît appeler le

helpline de pompe de transfert d’eau à (800) 743-4115.

Si vous téléphonez pour obtenir de l'aide, veuillez avoir

disponibles les renseignements du données étiquettent:

numéro de modèle, de révision et de série. Consultez la

section Commandes et fonctions de la pompe de transfert

d’eau pour connaître l’emplacement de l’étiquette de données.

Déballage du pompe de transfert d’eau

1. Saque todo el contenido de la caja de cartón, a

excepción de la pompe de transfert d’eau.

2. Ouvrez la boîte d’expédition en coupant tous les coins

du haut vers le bas.

3. Vérifiez que tous les articles fournis sont présents avant

de commencer le montage.

Les articles dans la boîte incluent:

• Pompe de transfert d’eau

• Bouteille d'huile

• Sac de pièces (comprenant ce qui suit):

• Ce manuel d'utilisation

• Carte d'enregistrement du propriétaire

• Panier-filtre et barbelure

• Barbelure de boyau (2)

• Manchon de barbelure (2)

• Joint d'étanchéité en caoutchouc (2)

• Bride de serrage (3)

• Ensemble anti-vibrations

• Tampon anti-vibrations (4)

• Boulon (4)

• Rondelle (4)

• Contre-écrou (4)

• Feuillet d'instructions

Pour mettre la pompe de transfert d’eau en état de

fonctionnement, les tâches suivantes doivent être

effectuées:

1. Remplir et envoyer la carte d'enregistrement.

2. Fixation des tampons anti-vibrations.

3. Ajoutez de l'huile au carter du moteur.

4. Ajoutez de l'essence dans le réservoir.

5. Fixation du boyau d'aspiration.

6. Fixation du boyau d'évacuation (facultatif).

7. Déplacement de la pompe vers un emplacement

sécuritaire.

8. Amorçage de la pompe de transfert d’eau.

9. Localisation du panier-filtre dans la source d'eau.

Fixation des tampons anti-vibrations

Pour installer les tampons anti-vibrations, vous aurez besoin

des outils suivants:

`• Clé de 10 mm

• Clé à douilles avec douille de 10 mm

Fixez les tampons anti-vibrations sur la pompe de transfert

d’eau de la façon illustrée sur le feuillet d'instructions inclus

avec l'ensemble anti-vibrations.

IMPORTANT: Vous devez fixer les tampons anti-vibrations

avant d'ajouter de l'huile ou de l'essence.

Ajoutez de l'huile à moteur

1. Placez le pompe de transfert d’eau sur une surface

plane.

2. Nettoyez la surface autour de l’orifice de remplissage

d’huile et enlevez la jauge d’huile.

REMARQUE: Consultez la section Huile au sujet des

recommandations relatives à l’huile. Vérifiez si la viscosité de

la bouteille d’huile fournie est appropriée à la température

ambiante.

3. À l'aide d'un entonnoir pour huile (optionnel), versez

lentement le contenu complet de la bouteille d'huile

fournie dans l'orifice de remplissage.

4. Replacez la jauge d’huile et serrez-la solidement.

Ajoutez de l'essence

L’essence satisfait les exigences suivantes:

• Essence sans plomb fraîche et propre.

• Un indice d’octane minimum de 87/87 AKI (91 IOR).

Utilisation à des altitudes élevées, consultez la section

Altitude élevée.

• Une essence avec jusqu’à 10 % d’éthanol (gazohol) ou

jusqu’à 15 % d’éther méthyltertiobutylique est acceptable.

AVIS

Un traitement inapproprié du pompe de transfert d’eau risque

de l'endommager et de raccourcir sa durée d'utilisation.

• NE tentez JAMAIS de démarrer le moteur sans d’abord vérifier

s'il a été entretenu de façon appropriée avec l’huile

recommandée. Cela risquerait d'entraîner un bris de moteur.

8 BRIGGSandSTRATTON.COM

Au moment d’ajouter de l’essence, la mélanger avec un

stabilisateur d’essence afin de protéger le circuit d’alimentation

contre la formation de dépôts de gomme. Voir Entreposage.

Les essences ne sont pas toutes pareilles. Si vous éprouvez

des problèmes de démarrage ou de performance après avoir

utilisé une essence, changez de fournisseur d’essence ou de

marque d’essence. Le fonctionnement du moteur avec de

l’essence est certifié. Ce dispositif antipollution pour ce moteur

est de type EM (Modifications de moteur).

1. Nettoyez la partie autour du bouchon du réservoir

d'essence, enlevez le bouchon.

2. Ajoutez lentement de l'essence sans plomb ordinaire dans

le réservoir d'essence. Remplissez jusqu'à la marque de

niveau de carburant (A). Faites attention pour ne pas trop

remplir.

3. Remettez le bouchon à essence et attendre le carburant

renversé pour s'évaporer.

Altitude élevée

À des altitudes de plus de 5 000 pi (1 524 m), il convient

d’utiliser des essences présentant un indice d’octane minimal

de 85/85 AKI (89 IOR). Un réglage pour les altitudes élevées

est requis pour respecter les normes relatives aux émissions.

Une utilisation sans ce réglage entraîne une diminution de la

performance ainsi qu’une augmentation de la consommation

d’essence et des émissions. Consultez un détaillant autorisé

Briggs & Stratton pour des renseignements sur les réglages

pour les altitudes élevées. L’utilisation à des altitudes

inférieures à 762 mètres (2 500 pieds) avec la trousse pour

les altitudes élevées est déconseillée.

Fixation du boyau d'aspiration

Vous aurez besoin des outils suivants pour fixer le boyau

d’aspiration au panier-filtre:

• Tournevis standard de 1/4" ou 6 mm

Branchement du boyau d'aspiration à la pompe

Utilisez un boyau disponible sur le marché. Le boyau

d'aspiration doit être renforcé et possédé une paroi semi-

rigide ou faite de matériau tressé. N'utilisez PAS un boyau

dont le diamètre interne est plus petit que la taille de l'orifice

d'aspiration de la pompe.

1. Glissez le manchon de barbelure (B) sur la barbelure

(C). Insérez un joint d'étanchéité en caoutchouc (D) à

l'extrémité du manchon de barbelure.

2. Vissez le manchon de boyau sur la pompe en sens

horaire jusqu'à ce que la barbelure soit fixée

solidement.

AVIS

Évitez d’endommager le pompe de transfert d’eau.

Le manquement à suivre les recommandations relatives à

l’huile du manuel d’utilisation annule la garantie.

• NE PAS utiliser d’essence non approuvée telle que E85.

• NE PAS mélanger l’huile avec l’essence.

• NE PAS modifier le moteur afin qu’il fonctionne avec d’autres

types d’essence.

AVERTISSEMENT

L'essence et ses vapeurs sont extrêmement

inflammables et explosives.

Le feu ou l'explosion risque de provoquer des

blessures graves, pouvant être fatales.

LORS DE L'AJOUT DU CARBURANT

• Éteignez le pompe de transfert d’eau et laissez-le refroidir au

moins 2 minutes avant de retirer le capuchon du réservoir de

carburant. Desserrez lentement le capuchon pour laisser la

pression s'échapper du réservoir.

• Remplissez ou vidangez le réservoir d'essence à l'extérieur.

• NE remplissez PAS trop le réservoir. Laissez l'expansion de

l'essence.

• Attend le carburant renversé pour s'évaporer avant de démarrer

le moteur.

• Éloignez l'essence des étincelles, des flammes, des veilleuses,

de la chaleur et de toute autre source d'inflammation.

• N'ALLUMEZ PAS de cigarette ou ne fumez pas à proximité de

l'appareil.

D

B

C

A

9

Français

3. Glissez la bride de serrage (A) sur l'extrémité du boyau

(B). Glissez le boyau d'aspiration sur la barbelure (C).

Serrez la bride de serrage à l'aide d'un tournevis

régulier de 1/4 po (6 mm).

Fixation du boyau d'aspiration au panier-filtre

Glissez la bride de serrage sur le boyau. Fixez l'extrémité

ouverte du boyau d'aspiration à la barbelure du panier-filtre.

Serrez la bride de serrage à l'aide d'un tournevis régulier de

1/4 po (6 mm).

Branchement du boyau d'évacuation (facultatif)

Si désiré, utilisez un boyau disponible sur le marché.

N'utilisez PAS un boyau dont le diamètre interne est plus

petit que la taille de l'orifice d'évacuation de la pompe.

1. Glissez le manchon de barbelure sur la barbelure.

Insérez un joint d'étanchéité en caoutchouc à

l’extrémité du manchon de barbelure tel que montré

plus haut.

2. Vissez le manchon de boyau sur la pompe en sens

horaire jusqu'à ce que la barbelure soit fixée

solidement.

3. Glissez la bride de serrage sur l'extrémité du boyau

d'évacuation. Glissez le boyau d'évacuation sur la

barbelure. Serrez la bride de serrage à l'aide d'un

tournevis régulier de 1/4 po (6 mm).

C

A

B

10 BRIGGSandSTRATTON.COM

A - Réservoir d'essence — Remplissez le réservoir avec de

l'essence ordinaire sans plomb. Laissez toujours de la

place pour l'expansion de l'essence.

B - Amorceur — Remplissez la pompe d'eau ici pour

amorcer la pompe avant de la faire démarrer.

C - Orifice d'évacuation — Branchez le boyau d'évacuation

à cet endroit.

D - Levier d'étrangleur — Utilisé lors du démarrage à froid

d'un moteur.

E - Filtre à air — Protège le moteur en filtrant la poussière

et les débris dans la prise d'air.

F - Lanceur — Utilisé pour le démarrage du moteur.

G - Levier de papillon — Utilisé pour régler la vitesse du

moteur afin de contrôler le débit de la pompe.

H - Interrupteur ON/OFF — Réglez cet interrupteur sur "On"

avant d'utiliser le lanceur. Réglez l'interrupteur sur "Off"

pour arrêter le moteur.

J - Bouchon de vidange d’huile — Vidangez l’huile du

moteur ici.

K - Bouchon de remplissage — Vérifiez le niveau d'huile et

videz l'huile à moteur ici.

L - Étiquette de données — Indique le numéro de modèle,

de révision et de série de la pompe de transfert d’eau.

Veuillez avoir ces renseignements sous la main lors

d'appel de service.

M - Prise d'aspiration — Branchez le boyau d'aspiration

renforcé ici.

N - Bouchon de vidange d'eau — Retirez-le pour vidanger

l'eau de la pompe et rincez les composants internes avec

de l'eau claire.

P - Chambre de la pompe — Assurez-vous qu'elle est pleine

d'eau avant de lancer le moteur.

R - Information de moteur — Affranchi sur la couverture de

soupape. Indique le numéro de modèle, de type et code

de la moteur. Veuillez avoir ces renseignements sous la

main lors d'appel de service.

S - Robinet d'arrêt de carburant — Utilisé pour alimenter le

moteur en essence ou pour couper l'alimentation en

essence du moteur.

Article non montrés:

Panier-filtre — Utilisé pour limiter le passage de matériels

abrasifs dans la pompe.

Fonctions et commandes

Lisez ce manuel d'utilisation ainsi que les règles de sécurité avant de faire fonctionner votre pompe de transfert d’eau.

Comparez les illustrations avec votre nettoyeur à pression pour vous familiariser avec l'emplacement des différents

boutons et réglages. Conservez ce manuel pour référence ultérieure.

G

E

J

F

K

D

H L M N P S

CBA

R

11

Français

Opération

Si vous éprouvez des problèmes lors de l’utilisation de votre

pompe de transfert d’eau, veuillez appeler la ligne d’aide du

pompe de transfert d’eau au (800) 743-4115.

Pour un fonctionnement sécuritaire

Dégagements et mouvement de l'air

Placez la pompe de transfert d’eau dans un endroit bien ventilé

qui permet l'élimination des gaz d'échappement mortels.

N'installez PAS la pompe de transfert d’eau dans un endroit où

les gaz d'échappement (A) pourraient s'accumuler et pénétrer

ou être aspirés dans un édifice qui pourrait être occupé.

Assurez-vous que les gaz d'échappement ne puissent entrer

par une fenêtre, une porte, une prise d'aération ou une autre

ouverture qui pourrait leur permettre de s'accumuler dans un

espace restreint. Tenez aussi compte des vents dominants et

des courants d'air au moment de choisir l'endroit où vous

installerez la pompe de transfert d’eau.

Qu'est-ce que la "hauteur"?

La hauteur fait référence à la hauteur d’une colonne d’eau qui

peut être évacuée de la pompe.

La hauteur de succion est la distance verticale entre le centre

de la pompe et la surface du liquide sur le côté de succion

de la pompe. Peut être aussi référé à comme “l'ascenseur de

succion”. La pression atmosphérique de 14,7 livres par

pouce carré à l'ascenseur de tête de succion de limites de

niveau de la mer à moins qu'approximativement 26 pieds

pour n'importe quelle pompe.

La hauteur de décharge est la distance verticale entre le port

de décharge de la pompe et le point de décharge, qui est la

surface liquide si le tuyau est submergé ou pompant dans le

fond d'un réservoir.

La hauteur totale est la somme de la valeur de tête de

succion plus la valeur de tête de décharge.

À mesure que la hauteur de pompage de l'eau augmente, le

débit de pompage diminue. La longueur, le type et la taille

des boyaux d'aspiration et d'évacuation peuvent aussi

modifier grandement le débit de pompage.

Est donc important que le fonctionnement de l'aspiration

représente la partie la plus courte du pompage total. Cela

réduira la durée d’amorçage et améliorera la performance de

la pompe en augmentant la hauteur d’évacuation.

La hauteur d’aspiration devrait être d’un maximum de 8 m

(25 pi) et la hauteur d’évacuation d’un maximum de 25 m

(81 pi). La hauteur totale ne peut dépasser 32 m (106 pi) (à

la page suivante).

Déplacement de la pompe vers un emplacement

sécuritaire

Pour une meilleure performance de la pompe, placez-la sur

une surface plane le plus près possible de l'eau à pomper.

Fixez la pompe de transfert d’eau afin d’éviter un

renversement. Utilisez des boyaux qui ne sont pas plus longs

que nécessaire.

IMPORTANT: Dirigez l'extrémité ouverte du boyau

d'évacuation loin de la maison, d'appareils électriques et de

tout objet ne devant pas être mouillé.

AVERTISSEMENT

La chaleur et les gaz d’échappement peuvent

enflammer des matériaux combustibles et les

structures ainsi que causer des dommages au

réservoir d’essence et entraîner un incendie.

• Laissez un dégagement d’au moins 1,5 m (5 pi) tout autour de

la pompe de transfert d’eau, y compris au-dessus.

AVERTISSEMENT

Un moteur en marche dégage du monoxyde de

carbone, un gaz inodore, incolore et toxique.

L’inhalation du monoxyde de carbone peut

causer des maux de tête, de la fatigue, des

étourdissements, le vomissement, de la

confusion, des crises épileptiques, des nausées,

l’évanouissement ou la mort.

• Faites fonctionner le pompe de transfert d’eau SEULEMENT à

l'extérieur.

• Évitez que les gaz d'échappement entrent dans un espace

restreint, par une fenêtre, une porte, une prise d'aération ou

toute autre ouverture.

• NE démarrez, ni ne faites fonctionner un moteur à l'intérieur ou

dans un espace fermé, même si les fenêtres ou les portes sont

ouvertes.

AVERTISSEMENT

L'essence et ses vapeurs sont extrêmement

inflammables et explosives.

Le feu ou l'explosion risque de provoquer des

blessures graves, pouvant être fatales.

LORSQUE L'ÉQUIPEMENT FONCTIONNE

• Cette pompe de transfert d’eau n'est pas conçue pour être

utilisée dans de l'équipement mobile ou les applications marines.

• NE penchez PAS le moteur ou l'équipement à un angle où

l'essence peut se déverser.

• Fixez la pompe de transfert d’eau. Les charges contenues dans

les boyaux peuvent entraîner un renversement.

A

12 BRIGGSandSTRATTON.COM

Amorçage de la pompe de transfert d’eau

1. Enlevez le bouchon fixé sur le dessus de la pompe.

2. Remplissez la pompe avec de l'eau claire jusqu'à la

partie supérieure de l'orifice d'évacuation.

3. Replacez le bouchon de la pompe.

Localisation du panier-filtre dans la source d'eau

Placez le panier-filtre dans l'eau à pomper. Le panier doit

être complètement immergé.

Pompe de transfert d’eau type illustrée

Hauteur d'évacuation

- 25 m (81 pieds)

maximum

Hauteur d'aspiration

- 8 m (25 pieds)

maximum

Hauteur totale

- 32 m (106 pieds)

maximum

AVIS

Un traitement inapproprié du pompe de transfert d’eau

risque de l'endommager et de raccourcir sa durée

d'utilisation.

• Assurez-vous que la chambre de la pompe est pleine d'eau

avant de lancer le moteur. Ne faites JAMAIS fonctionner la

pompe sans l'amorcer.

AVIS

Un traitement inapproprié du pompe de transfert

d’eau risque de l'endommager et de raccourcir sa

durée d'utilisation.

• Ne faites JAMAIS fonctionner la pompe sans panier-filtre à

l'extrémité du boyau d'aspiration

• Ne placez pas le panier-filtre dans le sable ou la vase, dans un

seau ou sur des pierres.

• NE faites PAS fonctionner la pompe de transfert d’eau lorsqu'il

n'y plus d'eau car cela risquerait d'endommager les joints

d'étanchéité.

13

Français

Démarrage de la pompe de transfert d’eau

Suivez les directives de démarrage suivantes:

1. Assurez-vous que l'unité est sur une surface plane et

que la chambre de la pompe est amorcée.

2. Tournez la vanne de combustible blanche (A) à la

position "On". La poignée de la vanne de combustible

sera à la verticale (pointant vers le sol).

3. Poussez l'interrupteur ON/OFF (B) sur "On".

4. Placez le levier du régime du moteur (C) à la position

"Fast" ( ).

5. Placez le levier d'étrangleur (D) à la position “Choke”

().

6. Prenez la poignée du lanceur et tirez-la jusqu'à ce que

vous sentiez une légère résistance. Tirez alors

rapidement sur la poignée pour dépasser la résistance

de la compression, empêcher les effets de recul et

démarrer le moteur.

IMPORTANT: Si le moteur se noie, placez le levier

d'étrangleur en position "Run" ( ) et tirez plusieurs fois sur

la poignée jusqu'à ce que le moteur démarre.

7. Déplacez le levier d'étrangleur en position "Run" ( )

un peu à la fois durant quelques secondes quand il fait

chaud ou durant quelques minutes quand il fait froid.

Laissez le moteur tourner en douceur avant chaque

changement. Faites fonctionner la pompe avec

l'étrangleur en position "Run" ( ).

IMPORTANT: Il faudra peut-être quelques minutes avant que

la pompe de transfert d’eau ne commence à pomper de l'eau.

Le débit de la pompe est contrôlé en réglant le régime du

moteur. Déplacer le levier du régime du moteur vers la

position "Fast" ( ) augmentera le débit de la pompe et le

déplacer vers la position "Slow" ( ) diminuera le débit de la

pompe.

AVERTISSEMENT

Un effet de recul (rétroaction rapide) de la corde

du démarreur pourrait entraîner des blessures

corporelles. L’effet de recul tirera votre main et

votre bras vers le moteur plus rapidement que

vous ne pouvez relâcher la corde.

Vous risquez ainsi de subir des fractures, des

ecchymoses ou des entorses.

• Lors du démarrage du moteur, tirez lentement sur la corde

jusqu’à ce que vous sentiez une résistance et tirez alors

rapidement afin d’éviter un effet de recul.

AVERTISSEMENT

Tout contact avec la zone du silencieux peut

causer des brûlures graves.

La chaleur et les gaz d’échappement peuvent

enflammer des matériaux combustibles et les

structures ainsi que causer des dommages au

réservoir d’essence et entraîner un incendie.

• NE touchez PAS aux pièces chaudes et évitez le contact avec les

gaz d’échappement.

• Laissez l'équipement refroidir avant de le toucher.

• Laissez un dégagement d’au moins 1,5 m (5 pi) tout autour de

la pompe de transfert d’eau, y compris au-dessus.

• Le Code of Federal Regulation (CFR) Title 36 Parks, Forests, and

Public Property exige que de l’équipement alimenté par un

moteur à combustion interne soit doté d’un pare-étincelles et

constamment maintenu en bon état fonctionnement,

conformément à la norme de service 5100-1C de la USDA

Forest ou à une révision de celle-ci. Dans l’État de la Californie,

un pare-étincelles est requis en vertu de la section 4442 du

California Public Resources Code. Il se peut que d’autres États

aient des lois semblables.aux terres fédérales. Si vous équipez le

silencieux d'un pare-étincelles, il doit être en bon état de

fonctionnement.

A

B

C

D

14 BRIGGSandSTRATTON.COM

Arrêt de la pompe de transfert d’eau

1. Placez le levier du régime du moteur à la position

"Slow" ( ).

2. Poussez l'interrupteur ON/OFF sur la position "Off".

3. Tournez la vanne de combustible blanche à la position

“Off”.

Vidange et rinçage de la pompe de transfert

d’eau

1. Débranchez et vidangez les boyaux d'aspiration et

d'évacuation.

2. Enlevez le bouchon de vidange au bas de la pompe.

3. Retirez le bouchon sur le dessus de la pompe et rincez

les composants internes de la pompe avec de l'eau

claire.

4. Revissez les deux bouchons et torsion.

AVERTISSEMENT

Des explosions dans le silencieux, un incendie

ou des dommages au moteur peuvent survenir.

• N’ arrêtez PAS le moteur en plaçant le levier d’étrangleur à la

position “Choke”

().

15

Français

Entretien

Calendrier d'entretien

Respectez le calendrier d'entretien du nettoyeur selon le nombre d'heures de fonctionnement ou le temps écoulé, le premier

des deux prévalant. Un entretien plus fréquent est requis lors d'une utilisation dans des conditions défavorables telles

qu'indiquées ci-dessous.

¹ Changez l'huile après les cinq (5) premières heures de fonctionnement et par la suite aux 50 heures de fonctionnement ou une fois l'an (selon

le premier de ces événements). Changez l'huile plus souvent si vous utilisez la pompe dans un milieu sale ou poussiéreux.

² Remplacez les pièces plus fréquemment si vous utilisez l'appareil dans un milieu sale ou poussiéreux.

TÂCHE D'ENTRETIEN

DATES D'ENTRETIEN

Avant chaque

utilisation

Aux 25 heures

ou 1 fois l'an

Aux 50 heures

ou 1 fois l'an

Aux 100 heures

ou 1 fois l'an

Nettoyer les débris

X

Vérifier le niveau d'huile

X

Changer l'huile du moteur

X¹

Faire l'entretien du filtre à air

X²

Faire l'entretien de la bougie

d'allumage

X

Faire l'entretien du pare-étincelles

X

Nettoyer le système de refroidissement

X²

Préparer pour l'entreposage Si le nettoyeur ne sera pas utilisé durant plus de 30 jours.

Recommandations générales

Un entretien régulier améliorera la performance et prolongera

la durée de vie de la pompe de transfert d’eau. Consultez un

détaillant autorisé Briggs & Stratton pour l'entretien.

La garantie de la pompe de transfert d’eau ne couvre pas les

éléments soumis à l'abus ou à la négligence de l'opérateur.

Pour qu'elle soit entièrement valide, l'opérateur doit

entretenir la pompe de transfert d’eau conformément aux

instructions contenues dans ce manuel.

Certains ajustements devront être faits périodiquement pour

assurer un entretien adéquat de la pompe de transfert d’eau.

Il faut effectuer toutes les opérations d'entretien et les

réglages au moins une fois par saison. Suivez les

instructions du Calendrier d'entretien ci-dessus.

REMARQUE: Une fois par année, vous devez nettoyer ou

remplacer la bougie d'allumage et remplacer le filtre à air.

Une nouvelle bougie d'allumage et un filtre à air propre

permettent d'assurer que le mélange essence-air est adéquat

en plus de contribuer au meilleur fonctionnement de votre

moteur et d'augmenter sa durée de vie.

Contrôle des émissions

L'entretien, le remplacement ou la réparation des

dispositifs et systèmes antipollution peuvent être effectués

par un établissement de réparation de moteurs hors route

ou par une personne qualifiée. Pour obtenir un entretien

« sans frais » du dispositif antipollution, le travail doit être

effectué par un détaillant autorisé par le fabricant. Voir la

garantie du dispositif antipollution.

Entretien du pompe de transfert d’eau

L'entretien consiste à garder la pompe de transfert d’eau

propre. Entreposez l'unité dans un environnement propre et

sec où elle ne sera pas exposée à une poussière, saleté,

humidité excessive ni à des vapeurs corrosives. Les fentes

de refroidissement du moteur de la pompe de transfert d’eau

ne doivent pas être obstruées par de la saleté, des feuilles ou

d'autres corps étrangers.

REMARQUE: N'utilisez PAS de boyau d'arrosage pour nettoyer

le moteur de la pompe de transfert d’eau. L'eau peut entrer

dans le système d'alimentation et causer des problèmes.

Nettoyage

À tous les jours ou avant de l'utiliser, regardez autour ou

sous la pompe s'il y a des signes de fuites d'huile ou

d'essence. Nettoyez les débris accumulés à l'intérieur et à

l'extérieur de la pompe de transfert d’eau. Gardez toujours la

tringlerie, le ressort et les autres commandes du moteur

propres. Gardez la zone autour et derrière le silencieux libre

de débris combustibles. Utilisez une faible pression d'air (25

psi au maximum) pour souffler les saletés. Inspectez les

fentes de refroidissement et les orifices de la pompe de

transfert d’eau. Ces ouvertures doivent demeurer propres et

non obstruées.

Les parties du moteur doivent être gardées propres afin de

réduire le risque de surchauffe et d'inflammation des débris

accumulés.

• Utilisez un linge humide pour nettoyer les surfaces

extérieures.

16 BRIGGSandSTRATTON.COM

• Utilisez une brosse à soies douces pour détacher les

accumulations de saletés ou d'huile.

• Utilisez un aspirateur pour ramasser les saletés et

débris.

Enlevez les dépôts de vase et de boue dans le corps de la

pompe :

• Dévissez le bouchon de l'amorceur et retirez le

bouchon de vidange.

• Rincez les composants internes de la pompe avec de

l'eau propre.

Entretien du moteur

Huile

Recommandations relatives à l’huile

Nous recommandons l’utilisation des huiles certifiées par

garantie Briggs & Stratton pour obtenir une meilleure

performance. Les autres huiles détergentes de haute qualité

sont acceptables si elles ont les cotes pour service SF, SG,

SH, SJ ou plus. N’utilisez pas d’additifs spéciaux.

Les températures extérieures déterminent la viscosité de

l’huile requise pour le moteur. Utilisez le tableau pour choisir

la meilleure viscosité pour la gamme de températures

extérieures attendues.

* Sous 40ºF (4ºC), l’utilisation d’une huile SAE 30 entraîne un

démarrage difficile.

** Au-dessus de 80ºF (27ºC), l’utilisation d’une huile 10W30 peut

entraîner une consommation d’huile plus élevée. Vérifiez

fréquemment le niveau d’huile.

REMARQUE : L’huile synthétique respectant la

marque d’homologation ILSAC GF-2, API et portant

le symbole d’entretien API (montré à la gauche) avec

la mention « SJ/CF (économie d’énergie) » ou plus,

est une huile acceptable pour toutes les

températures. L’utilisation d’huile synthétique ne

modifie pas les intervalles de changement d’huile.

Vérification du niveau d'huile

Il est nécessaire de vérifier le niveau d'huile avant chaque

utilisation ou après chaque période de 5 heures d'utilisation.

Gardez un niveau d'huile constant.

1. Assurez-vous que nettoyeur à pression se trouve sur

une surface de niveau.

2. Enlevez le bouchon de remplissage d’huile et essuyez

avec un linge.

3. Vérifiez que l’huile est sur le point de déborder par

l’orifice de remplissage.

4. Replacez-la et resserrez-la.

Ajout d’huile

1. Assurez-vous que nettoyeur à pression se trouve sur

une surface de niveau.

2. Vérifiez le niveau d’huile de la manière décrite dans la

rubrique Vérification du niveau d’huile.

3. Au besoin, videz lentement l’huile dans l’orifice de

remplissage d’huile, jusqu’à ce qu’elle déborde par

l’orifice du couvercle de remplissage d’huile.

4. Replacez-la et resserrez-la.

Vidange de l'huile moteur

Changez l'huile après la première période de 5 heures

d'utilisation. Par la suite, changez l'huile après chaque

période de 50 heures d'opération. Si vous utilisez votre

pompe de transfert d’eau dans des endroits très sales ou

poussiéreux ou dans des conditions de chaleur intense,

changez alors l'huile plus fréquemment.

CONSERVER HORS DE LA PORTÉE DES ENFANTS.

NE PAS POLLUER. PRÉSERVER LES

RESSOURCES. RETOURNER LA VIEILLE HUILE

DANS DES CENTRES DE RÉCUPÉRATION.

AVERTISSEMENT

Unintentional peut résulter dans feu ou

électrique.

LORSQUE VOUS RÉGLEZ OU RÉPAREZ VOTRE POMPE À EAU

• Débranchez toujours le câble de bougie et placez-le de façon à

ce qu'il ne soit pas en contact avec la bougie.

LORS DE TESTS D'ALLUMAGE DU MOTEUR

• Utilisez un vérificateur de bougies d'allumage approuvé.

• NE vérifiez PAS l'allumage lorsque la bougie d'allumage est enlevée.

MISE EN GARDE

Évitez tout contact cutané prolongé ou répété avec l'huile

moteur usagée.

• Il a été démontré que l'huile moteur usagée risque de provoquer

un cancer de la peau chez certains animaux de laboratoire.

• Rincez consciencieusement les zones exposées avec de l'eau et

du savon.

17

Français

Changez l'huile alors que le moteur est encore chaud, de la

façon suivante:

1. Assurez-vous que l'unité se trouve sur une surface de

niveau.

2. Débranchez le câble de bougie de la bougie et placez-le

à un endroit où il ne peut entrer en contact avec la

bougie.

3. Nettoyez la surface autour du bouchon de vidange

d'huile (A). Le bouchon de vidange d'huile se trouve au

bas du moteur, à l'opposé du carburateur.

4. Dévissez le bouchon de vidange d'huile et vidangez

complètement l'huile dans un contenant approprié.

5. Réinstallez le bouchon de vidange d'huile et serrez le

solidement. Retirez le couvercle de l'orifice de

remplissage d'huile.

6. Videz lentement de l'huile (environ 20 oz (0,6 l)) dans

l'orifice de remplissage d'huile (B), jusqu'à ce qu'elle

déborde (C) par l'orifice du couvercle de remplissage

d'huile. NE remplissez PAS trop le carter d'huile.

7. Revissez le couvercle de l'orifice de remplissage

d'huile. Serrez-le fermement à la main.

8. Essuyez tout déversement d'huile.

Entretien du filtre à air

Votre moteur ne fonctionnera pas adéquatement et pourrait

s'endommager si vous le faites fonctionner avec un filtre à

air sale.

Faites l'entretien du filtre à air après toutes les 25 heures

d'utilisation ou une fois par an, le premier des deux

prévalant. Remplacez le filtre plus souvent si vous utilisez le

nettoyeur dans un endroit sale ou poussiéreux.

Pour faire l'entretien du filtre à air, procédez comme suit:

1. Dévissez la vis (D) et ouvrez le couvercle (E).

2. Retirez le filtre à air en mousse du couvercle.

3. Retirez avec soin le filtre à air en mousse (F) de la

plaque du filtre à air (G).

4. Nettoyez le filtre à air en mousse dans un mélange de

détergent liquide et d’eau. Pour sécher, comprimez le

filtre à air en mousse dans un linge propre.

5. Saturez le filtre à air en mousse d'huile à moteur

propre. Pour enlever l’huile excédentaire, comprimez le

filtre à air en mousse dans un linge propre.

6. Replacez le filtre à air en mousse nettoyé et huilé dans

la plaque du filtre à air.

7. Installez le filtre à air en mousse fermement dans le

couvercle.

8. Insérez les pattes (H) du couvercle dans les fentes (J)

inférieures de la base (K).

9. Refermez le couvercle et serrez fermement la vis sur la

base.

A

B

C

AVERTISSEMENT

L'essence et ses vapeurs sont extrêmement

inflammables et explosives.

Le feu ou l'explosion risque de provoquer des

blessures graves, pouvant être fatales.

• NE démarrez JAMAIS ou faire fonctionner le moteur sans son

filtre à air ou si le filtre à air en mousse est retiré.

AVIS

N’utilisez PAS d'air comprimé ou de solvants pour

nettoyer le filtre à air en mousse.

• L'air comprimé peut endommager le filtre à air en mousse; les

solvants peuvent dissoudre le filtre à air en mousse.

F

D

E

H

G K

J

18 BRIGGSandSTRATTON.COM

Entretien de la bougie d'allumage

Changez la bougie d'allumage à toutes les 100 heures

d'utilisation ou une fois par an, le premier des deux

prévalant. Ainsi, le moteur démarrera plus facilement et

fonctionnera mieux.

1. Nettoyez la surface autour de la bougie d'allumage.

2. Enlevez la bougie d'allumage et examinez-la.

3. Vérifiez l'écartement des électrodes à l'aide d'une jauge

d'épaisseur et si nécessaire, réglez l'écartement à

0,76 mm (0,03 po).

4. Si les électrodes sont usés ou si la porcelaine est

craquée ou écaillée. Utilisez la bougie de remplacement

recommandée. Consultez Spécifications.

5. Installez la bougie d'allumage et serrez-la solidement.

Nettoyage de l'écran pare-étincelles

Le silencieux du moteur peut être doté d'un écran pare-

étincelles. S'il en est doté, vérifiez et nettoyez cet écran à

toutes les 50 heures d'utilisation ou une fois par an, le premier

des deux prévalant.

Si vous utilisez votre pompe de transfert d’eau sur un terrain

boisé, couvert de broussailles ou gazonné non défriché, vous

devez avoir un pare-étincelles. Le propriétaire/opérateur doit

conserver le pare-étincelles en bon état.

Si le moteur fonctionne depuis un certain temps, le

silencieux peut être très chaud. Laissez le silencieux refroidir

avant d'effectuer l'entretien du pare-étincelles.

1. Enlevez l'écran de pare-étincelles pour procéder au

nettoyage et à l'inspection.

2. Vérifiez l’écran et remplacez-le s’il est tordu, troué ou

autrement endommagé. N’utilisez PAS un écran

défectueux. Si l’écran n’est pas endommagée, nettoyez-

le avec du dissolvant commercial.

3. Replacez l’écran de pare-étincelles sur le silencieux.

REMARQUE: Vous pouvez acheter un nouvel écran de pare-

étincelles en contacter votre local centre de maintenance de

Briggs & Stratton.

Système de refroidissement à air

Avec le temps, les débris peuvent s’accumuler dans les

ailettes de refroidissement du cylindre et ne peuvent être

repérés que par un désassemblage partiel du moteur. Nous

vous recommandons donc de demander à un distributeur de

service qualifié de nettoyer le système de refroidissement

aux intervalles recommandés (consultez la section Calendrier

d'entretien figurant au début de la section Entretien). Il est

aussi important de garder la partie supérieure du moteur

libre de débris. Consultez Nettoyage.

AVERTISSEMENT

Tout contact avec la zone du silencieux peut

causer des brûlures graves.

La chaleur et les gaz d’échappement peuvent

enflammer des matériaux combustibles et les

structures ainsi que causer des dommages au

réservoir d’essence et entraîner un incendie.

• NE touchez PAS aux pièces chaudes et évitez le contact avec les

gaz d’échappement.

• Laissez l'équipement refroidir avant de le toucher.

• Laissez un dégagement d’au moins 1,5 m (5 pi) tout autour de

la pompe de transfert d’eau, y compris au-dessus.

• Le Code of Federal Regulation (CFR) Title 36 Parks, Forests, and

Public Property exige que de l’équipement alimenté par un

moteur à combustion interne soit doté d’un pare-étincelles et

constamment maintenu en bon état fonctionnement,

conformément à la norme de service 5100-1C de la USDA

Forest ou à une révision de celle-ci. Dans l’État de la Californie,

un pare-étincelles est requis en vertu de la section 4442 du

California Public Resources Code. Il se peut que d’autres États

aient des lois semblables.aux terres fédérales. Si vous équipez le

silencieux d'un pare-étincelles, il doit être en bon état de

fonctionnement.

19

Français

Entreposage

Il est préférable de démarrer la pompe de transfert d’eau au

moins une fois tous les sept jours et de la laisser fonctionner

durant au moins 30 minutes. Si cela n'est pas possible et que

vous devez l'entreposer durant plus de 30 jours, suivez les

directives ci-après pour préparer l'unité en vue de l'entreposage.

Directives d'entreposage à long terme

Pendant la période d'entreposage, il est important d'empêcher

la formation de dépôts de gomme dans les parties

importantes du système d'alimentation comme le carburateur,

le filtre à essence, le tuyau souple de carburant ou le réservoir.

De plus, l'expérience a démontré que les carburants à l'alcool

(appelés gazohol, éthanol ou méthanol) attire l'humidité, ce

qui entraîne la séparation et la formation d'acides durant

l'entreposage. Un carburant acide peut endommager le

système d'alimentation du moteur pendant l'entreposage.

Protection du système d’alimentation

Additif de carburant :

Le carburant peut être éventé après un entreposage de plus

de 30 jours. Un carburant éventé cause la formation de

dépôts acides et de gomme dans le système d’alimentation

ou sur les pièces essentielles du carburateur. Pour garder

l’essence propre, utilisez le stabilisateur d’essence FRESH

START™ de Briggs & Stratton, disponible sous forme

d’additif liquide ou cartouche de liquide concentré.

Il est inutile de vidanger le carburant du moteur si vous ajoutez

un stabilisateur d’essence conformément aux directives. Faites

tourner le moteur pendant 2 minutes pour faire circuler le

stabilisateur dans le système de carburant. Vous pouvez

ensuite entreposer le moteur et l’essence durant une période

maximale de 24 mois.

Si le carburant du moteur n’a pas été traité avec un

stabilisateur d’essence, vous devez le vidanger dans un

contenant approuvé. Faites tourner le moteur jusqu’à ce qu’il

s’arrête par manque d’essence. Il est recommandé d’utiliser

du stabilisateur d’essence dans le contenant d’entreposage

pour en conserver la fraîcheur.

Changement de l'huile

Alors que le moteur est encore chaud, vidangez l'huile du carter.

Remplissez le carter à nouveau avec de l'huile de la qualité

recommandée. Consultez la section Changement d'huile.

Huilage de l'alésage du cylindre

• Enlevez la bougie d’allumage et versez environ 15 ml

(1/2 once) d’huile à moteur neuve dans le cylindre.

• Installez la bougie d'allumage et tirez lentement la

poignée du démarreur pour distribuer l’huile.

Pompe de transfert d’eau

1. Vidangez la pompe de transfert d’eau de la manière

décrite dans Vidange et rinçage de la pompe de

transfert d’eau.

2. Nettoyez la pompe de transfert d’eau de la façon décrite

dans Nettoyage.

3. Vérifiez si les ouvertures de la pompe de transfert d’eau

sont ouvertes et libres.

Autres conseils d'entreposage

1. N’entreposez PAS d’essence d’une saison à l’autre à

moins qu’elle ne soit traitée tel que décrit dans

Protection du système d’alimentation.

2. Remplacez le contenant à essence s’il commence à

rouiller. Un carburant contaminé peut causer des

problèmes de moteur.

3. Couvrez l’appareil à l’aide d’une housse de protection

adéquate qui ne retient pas l’humidité.

4. Entreposez la pompe de transfert d’eau dans un endroit

propre et sec.

AVERTISSEMENT

L'essence et ses vapeurs sont extrêmement

inflammables et explosives.

Le feu ou l'explosion risque de provoquer des

blessures graves, pouvant être fatales.

LORSQUE VOUS ENTREPOSEZ L'ESSENCE OU UN ÉQUIPEMENT

AVEC UN RÉSERVOIR À ESSENCE

• Entreposez-le loin des appareils de chauffage, des fours, des

chauffe-eau, des sécheuses ou de tout autre appareil

électroménager disposant d'une veilleuse ou de toute autre

source d'inflammation risquant d'enflammer les vapeurs

d'essence.

LORS DE L'VIDANGE DU CARBURANT

• Éteignez le pompe de transfert d’eau et laissez-le refroidir au

moins 2 minutes avant de retirer le capuchon du réservoir de

carburant. Desserrez lentement le capuchon pour laisser la

pression s'échapper du réservoir.

• Vidangez le réservoir d'essence à l'extérieur.

• Éloignez l'essence des étincelles, des flammes, des veilleuses,

de la chaleur et de toute autre source d'inflammation.

• N'ALLUMEZ PAS de cigarette ou ne fumez pas à proximité de

l'appareil.

AVERTISSEMENT

Unintentional peut résulter dans feu ou

électrique.

• Ne tirez JAMAIS la poignée du démarreur si la bougie

d'allumage est enlevée.

AVERTISSEMENT

Les couvertures de rangement peuvent être

inflammables.

• NE placez JAMAIS une couverture de rangement sur un pompe

de transfert d’eau.

• Laissez l’appareil refroidir suffisamment avant de placer la

couverture de rangement dessus.

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Dépannage

Problèm Cause Solution

Peu ou pas de débit lorsque

la pompe fonctionne.

1. La pompe n'est pas amorcée.

2. Le boyau d'aspiration est obstrué, écrasé,

endommagé, trop long ou son diamètre

est trop petit.

3. Le panier-filtre n'est pas complètement

sous l'eau.

4. Il y a une fuite d'air au niveau du

connecteur du boyau d'aspiration.

5. Le panier-filtre est bouché.

6. Le boyau d'évacuation est obstrué,

endommagé, trop long ou son diamètre

est trop petit.

7. Hauteur excessive ou marginale.

8. Le levier du régime du moteur est à la

position "Slow".

1. Remplir la chambre de pompe avec

l'eau et amorcez la pompe.

2. Remplacez le boyau d'aspiration.

3. Immergez le panier-filtre et l'extrémité

du boyau d'aspiration complètement

sous l'eau.

4. Remplacez la rondelle d'étanchéité si elle

est manquante ou endommagée. Serrez

le connecteur et la bride du boyau.

5. Nettoyez les débris dans le panier-filtre.

6. Remplacez le boyau d'évacuation.

7. Changez la pompe et/ou les boyaux

d'endroit pour réduire la hauteur.

8. Déplacez le levier du régime du moteur

à la position "Fast".

Le moteur ne démarre pas;

manque de puissance;

démarre et a des ratés; ou a

des "à-coups" ou des

hésitations.

1. Interrupteur à bascule réglé sur "Off".

2. Vanne de combustible en position "Off".

3. Filtre à air encrassé.

4. Panne d'essence.

5. Essence éventée ou contaminée ou eau

dans l'essence.

6. Câble de bougie non branché à la bougie

d'allumage.

7. Bougie défectueuse.

8. Trop grande quantité d'essence dans le

mélange air/essence, ce qui "noie" le

moteur.

9. L’ajustement du carburateur n’est pas

adéquat.

1. Réglez l'interrupteur sur "On".

2. Tournez la vanne de combustible à la

position "On".

3. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.

4. Attendez deux minutes et remplissez le

réservoir d'essence.

5. Vidangez le réservoir et le carburateur;

faites le plein avec de l'essence

nouvelle.

6. Branchez le fil à la bougie.

7. Remplacez la bougie.

8. Attendez 5 minutes et redémarrez le

moteur.

9. Contactez un centre de service autorisé.

Le moteur s'arrête quand il

fonctionne.

Panne d'essence. Attendez deux minutes et remplissez le

réservoir d'essence.

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