Beta 1885 Mode d'emploi

1885



Manuale d'uso e istruzioni

IT

Operation manual and instructions

EN

Notice d'utilisation et instructions

FR

Bedienungsanleitung

DE

Manual de uso e instrucciones

ES

Gebruikshandleiding

NL

Instrukcja obsługi i zalecenia

PL

Manual de uso e instruções

PT

Használati kézikönyv és útmutató

HU

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MANUALE D’USO ED ISTRUZIONI

IT

MANUALE D’USO ED ISTRUZIONI PER STAZIONE LAVAGGIO CAMBIO AUTOMATICO PRODOTTA DA:

BETA UTENSILI S.P.A.

Via A. Volta 18,

20845 Sovico (MB)

ITALIA

Documentazione redatta originariamente in lingua ITALIANA.

Conservare accuratamente le istruzioni di sicurezza e consegnarle al personale utilizzatore.

DESTINAZIONE D’USO

- La stazione per il lavaggio del cambio automatico, è destinata al seguente uso:

• Da utilizzare esclusivamente su veicoli con cambio automatico

- Non sono consentite le seguenti operazioni:

• è vietato l’uso in ambienti umidi, bagnati, non esporlo a pioggia o neve

• è vietato l’utilizzo al di fuori delle prescrizioni tecniche contenute nella tabella DATI TECNICI

• è vietato l’utilizzo per tutte quelle applicazioni diverse da quelle indicate

SICUREZZA DELLA POSTAZIONE DI LAVORO

Non utilizzare la stazione di lavaggio del cambio automatico in ambienti contenenti atmosfere potenzialmente esplosive o

materiali inammabili, perché possono svilupparsi scintille in grado di incendiare polveri o vapori.

Impedire che bambini o visitatori possano avvicinarsi alla postazione di lavoro mentre si sta operando con la stazione

lavaggio del cambio automatico. La presenza di altre persone provoca distrazione e può comportare la perdita del controllo

durante l’utilizzo.

Non inalare eventuali gas sprigionati dalla stazione di lavaggio del cambio automatico, mentre si opera sul motore.

Utilizzare la stazione lavaggio del cambio automatico in una zona asciutta evitando umidità.

INDICAZIONI DI SICUREZZA LA STAZIONE DI LAVAGGIO DEL CAMBIO AUTOMATICO

- Controllare prima dell’utilizzo che la stazione di lavaggio del cambio automatico non abbia subito danneggiamenti, o che non vi

siano parti usurate.

- Non utilizzare la stazione di lavaggio del cambio automatico se è danneggiata o non cercare di aprirla o modicarla.

- Prima del collegamento all’impianto chiudere tutti i rubinetti.

- Non riempire il serbatoio di stoccaggio oltre 80%.

- Periodicamente vericare l’integrità della stazione di lavaggio del cambio automatico e relativi accessori.

- Non coprire in alcun modo la stazione di lavaggio del cambio automatico durante il suo l’utilizzo. Garantire uno spazio adeguato

per la ventilazione.

- Non utilizzare la stazione di lavaggio del cambio automatico in ambienti umidi, bagnati, non esporla a pioggia.

INDICAZIONE PER LA SICUREZZA DEL PERSONALE

- Si raccomanda la massima attenzione, avendo cura di concentrarsi sempre sulle proprie azioni. Non utilizzare la stazione di

lavaggio del cambio automatico in caso di stanchezza o sotto l’effetto di droghe, bevande alcoliche o medicinali.

Utilizzare sempre i seguenti dispositivi individuali di protezione:

• scarpe di sicurezza

• occhiali di protezione

• mascherina di protezione

• guanti di protezione per agenti sici e chimici

• indumenti protettivi contro sostanze chimiche

- Effettuare tutte le operazioni previste in ambienti adeguatamente areati ed asciutti.

- Assicurarsi che i cavi siano lontani da ventole, parti in movimento e dal condotto del carburante.

IMPORTANTE LEGGERE COMPLETAMENTE IL PRESENTE MANUALE

PRIMA DI UTILIZZARE LA STAZIONE LAVAGGIO CAMBIO AUTOMATICO.

IN CASO DI MANCATO RISPETTO DELLE NORME DI SICUREZZA E DELLE

ISTRUZIONI OPERATIVE, POSSONO VERIFICARSI SERI INFORTUNI.

ATTENZIONE

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MANUALE D’USO ED ISTRUZIONI

IT

- Non indossare vestiti larghi, non portare bracciali, catenine od oggetti metallici quando si lavora sul veicolo.

- Interrompere sempre l’alimentazione prima di effettuare le operazioni di verica guasti o di pulizia: questa misura preventiva

impedisce l’avvio accidentale della stazione permettendo di operare in sicurezza.

UTILIZZO ACCURATO DELLA STAZIONE DI LAVAGGIO DEL CAMBIO AUTOMATICO

- Non utilizzare la stazione di lavaggio del cambio automatico se presenta danneggiamenti.

- La stazione di lavaggio del cambio automatico non deve essere modicata. Le modiche possono ridurre l’efcacia delle misure

di sicurezza e aumentare i rischi per l’operatore.

- Far riparare la stazione di lavaggio del cambio automatico solo ed esclusivamente da personale specializzato e solo impiegando

pezzi di ricambio originali.

- Non utilizzare la stazione di lavaggio del cambio automatico con tensioni diverse da quelle indicate in tabella DATI TECNICI.

- Per la pulizia utilizzare un panno asciutto, scollegando sempre la stazione di lavaggio del cambio automatico. Non utilizzare mai

panni umidi o bagnati.

- Non posizionare mai la stazione orizzontalmente, si vericherebbero fuoriuscite di olio.

TENSIONE NOMINALE DI FUNZIONAMENTO

POMPA ELETTRICA PRESSIONE MAX

POMPA ELETTRICA PORTATA MAX

EFFICIENZA FILTRANTE

TANICA RACCOLTA OLIO N°2

TEMPERATURA DI UTILIZZO

DIMENSIONI

PESO

230V – 50Hz

16 bar

14l/min

10 micron

20l cad.

-20°C +60°C

520x650x1000 mm

78 kg

DATI TECNICI

DISPOSITIVI DI PROTEZIONE INDIVIDUALI PREVISTI DURANTE L’UTILIZZO DELLA STAZIONE LAVAGGIO

CAMBIO AUTOMATICO

La mancata osservanza delle seguenti avvertenze può causare lesioni siche e/o patologie.

UTILIZZARE SEMPRE GUANTI DI PROTEZIONE PER AGENTI FISICI E

CHIMICI DURANTE L’UTILIZZO DELLA STAZIONE DI LAVAGGIO DEL CAMBIO

AUTOMATICO

UTILIZZARE SEMPRE CALZATURE DI SICUREZZA

INDOSSARE SEMPRE GLI OCCHIALI PROTETTIVI

UTILIZZARE MASCHERA DI PROTEZIONE PER AGENTI FISICI

Può essere necessario l’utilizzo di ulteriori dispositivi di protezione individuali da utilizzare in funzione dei

valori riscontrati nell’indagine di igiene ambientale/analisi rischi, nell’eventualità che i valori superino i limiti

previsti dalle vigenti normative.

DOTAZIONE DI SERIE

La dotazione di serie è sempre completa e al top della qualità:

- n. 1 tubo mandata (gura 1)

- n. 1 tubo ritorno (gura 1)

- n. 1 kit raccordi (gura 2)

RACCORDI OPTIONAL (www.beta-tools.com)

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MANUALE D’USO ED ISTRUZIONI

IT

UTILIZZO

Preparazione all’uso.

Collegare il cavo di alimentazione alla rete (220V ac monofase) e accendere la stazione tramite l’interruttore generale:

- Controllare che i rubinetti siano CHIUSI.

- Controllare i livelli degli olii.

- Svuotare eventualmente la tanica dell’olio esausto.

- Vericare il livello dell’olio presente nel cambio automatico.

- Posizionando l’autovettura su un ponte sollevatore a ruote libere individuare sulla linea di raffreddamento dell’olio del cambio i

tubi di ingresso e di uscita.

- Aprire la linea nel cambio nel punto più raggiungibile stando attendi a non connettersi a raccordi in plastica o all’innesto del

radiatore al ne di evitare delle rotture.

- Posizionare un raccoglitore di olio immediatamente sotto il punto scelto per l’apertura della linea del cambio e convogliarne

dentro l’olio che uscirà dalla tubazione.

- Mettere in moto l’autovettura per controllare da quale tubo esce l’olio in modo da vericare l’uscita del cambio.

- Collegare quindi il tubo di ritorno della stazione 1885 all’uscita del cambio come individuata al precedente punto e il tubo di

mandata alla linea di ritorno.

- Avviare il motore dell’autovettura e controllare la tenuta dei collegamenti effettuati e il manometro indicante la pressione di

esercizio che dovrà salire da 1 a 4 bar

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ISTRUZIONI PER L’USO

I

MANUALE D’USO ED ISTRUZIONI

IT

Il quadro strumenti è stato costruito in modo tale da rendere facilmente intuibili a colpo d’occhio le funzioni, tutti i manometri, e i

tasti dotati di simboli:

1 – Manometro “pressure”: serve per la verica della pressione impianto autovettura.

2 – Tasto : serve per scorrere le funzioni della stazione e per impostare il tempo e le qualità dell’olio.

3 – Tasto : serve per scorrere le funzioni della stazione e per impostare il tempo e le qualità dell’olio.

4 – Tasto : serve per confermare le funzioni impostate.

5 – Tasto : serve per interrompere qualsiasi operazione.

6 – Display graco retroilluminato: visualizza le funzioni della stazione.

7 – Contenitore solvente: serve per contenere il solvente per il lavaggio dell’ impianto.

8 – Vetrino spia olio nuovo: serve per vedere il colore dell’olio nuovo immesso.

9 – Vetrino spia olio esausto: serve per vedere il colore dell’olio esausto recuperato.

FUNZIONI GENERALI DELLA STAZIONE DI LAVAGGIO

DESCRIZIONE SINTETICA DEI CICLI DI LAVORO

All’accensione il display si posiziona automaticamente sulla funzione CAMBIO AUTOMATICO, dalla cui gestione derivano le

seguenti fasi:

- Immissione solvente

- Lavaggio

- Svuotamento coppa olio

- Sostituzione olio convertitore

- Immissione olio per livello

Scorrendo da CAMBIO AUTOMATICO con il tasto la stazione si posiziona sulla funzione CAMBIO DSG, dalla cui gestione

derivano le seguenti fasi:

- Immissione solvente

- Lavaggio

- Sostituzione olio convertitore

- Immissione olio per livello

Scorrendo ancora con il tasto da CAMBIO AUTOMATICO la stazione si posiziona su funzioni speciali come SETUP e

INFO.

Cambio automatico.

- Fase 1: immissione del solvente nell’impianto del cambio automatico.

- Fase 2: ciclo di lavaggio dell’impianto con il solvente e l’olio esausto.

- Fase 3: svuotamento dell’olio esausto dalla coppa per la sostituzione oltre che dell’olio anche del ltro e della guarnizione

della coppa stessa.

- Fase 4: Immissione dell’olio nuovo nella coppa.

- Fase 5: Sostituzione dell’olio esausto presente nel convertitore mediante immissione dell’olio nuovo.

- Fase 6: verica del livello dell’olio presente in coppa

Cambio DSG – AISIN

- Fase 1: immissione del solvente nell’impianto del cambio automatico.

- Fase 2: ciclo di lavaggio dell’impianto con il solvente e l’olio esausto.

- Fase 3: Sostituzione dell’olio esausto presente nel convertitore mediante immissione dell’olio nuovo.

- Fase 4: verica del livello dell’olio.

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ISTRUZIONI PER L’USO

I

MANUALE D’USO ED ISTRUZIONI

IT

Impostazioni

- Controllo della taratura per la bilance elettroniche.

- Impostazione lingua.

- Impostazione data e ora.

- Setting LCD- Aggiornamento le.

Il lavaggio e la sostituzione dell’olio esausto devono essere sempre effettuati con olio cambio caldo (oltre 40°C).

Seguire le speciche del costruttore. Si consiglia l’utilizzo di apposito tester diagnostico.

DESCRIZIONE ANALITICA DEI CICLI

Cambio automatico.

Dopo aver collegato la tubazione “PRESSURE” e la tubazione “RETURN”, come descritto nel paragrafo “Utilizzo - Preparazione

all’uso”, procedere come segue.

FASE 1

- Collegare la stazione alla rete elettrica e accendere l’interruttore laterale. Sul display apparirà CAMBIO AUTOMATICO,

premere il tasto , e sul display apparirà:

- Con la pressione del tasto impostare la quantità di solvente desiderata. Lasciare impostato “0“ se non si desidera

immettere il solvente nel circuito dell’autovettura. Una volta impostata la quantità desiderata premere il tasto .

Vericare preliminarmente la compatibilità del solvente con il cambio.

- Il cursore si posizionerà automaticamente su “lavaggio min“. Con la pressione del tasto impostare la durata del ciclo di

lavaggio desiderata. Lasciare impostato “0” se non si desidera effettuare il ciclo di lavaggio. Una volta impostata la durata del

ciclo di lavaggio desiderata premere il tasto .

- Il cursore si posizionerà automaticamente su “olio lt.”. Con la pressione del tasto impostare la quantità di olio totale

contenuta nell’impianto del cambio automatico di cui si vuol eseguire la sostituzione. Una volta impostata la quantità di olio

premere il tasto .

- Se sono stati impostati i dati relativi al solvente, al lavaggio e all’olio, la stazione inizierà il ciclo di lavoro dalla FASE 1

“Immissione solvente” e sul display apparirà la quantità man mano immessa nel circuito del cambio automatico.

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ISTRUZIONI PER L’USO

I

MANUALE D’USO ED ISTRUZIONI

IT

FASE 2

- Una volta terminata la FASE 1, la stazione inizierà la FASE 2 “Lavaggio”, richiedendo preliminarmente all’utente di avviare

l’autovettura, lasciando il cambio sulla posizione P (parking) o N (neutral). Sul display apparirà:

- Avviare quindi l’autovettura lasciando il cambio sulla posizione P o N e premere sollecitamente il tasto . La stazione

inizierà ad effettuare il lavaggio del circuito, ltrando le impurità, e indicherà quindi il tempo mancante alla ne dell’operazione.

Durante la fase del lavaggio, avendo posto l’autovettura su un ponte a ruote alzate, si consiglia di effettuare alcuni cicli di

cambiate di tutte le marce, compresa la retromarcia.

Il lavaggio deve essere effettuato quando l’olio del cambio è caldo.

- Se nella schermata iniziale la quantità di solvente è impostata a “0” la stazione salterà automaticamente la FASE 1 e inizierà

immediatamente dalla FASE 2.

FASE 3

- Quando sarà trascorso il tempo impostato la stazione emetterà alcuni beep e inizierà automaticamente la FASE 3

“Svuotamento olio coppa”. Sul display apparirà.

- Man mano che la stazione svuoterà la coppa, sul display apparirà la quantità scaricata nella tanica contrassegnata con

l’etichetta “OLD OIL” e collegata alla stazione per mezzo di tubazione di colore nero. Una volta svuotata la coppa, la stazione

si fermerà automaticamente, e segnalerà attraverso dei beep il termine dell’operazione; e sul display apparirà.

Durante questa fase si consiglia di osservare il visore dell’olio esausto e di spegnere la macchina se si nota la

presenza di bolle d’aria nello stesso.

- Provvedere quindi sollecitamente a spegnere l’auto. Premere il tasto . La stazione memorizzerà il dato relativo alla

quantità di olio esausto estratto dalla coppa. Sul display apparirà quindi.

- Procedere quindi allo smontaggio della coppa prestando attenzione a eventuali residui di olio presenti nella stessa, procedere

alla pulizia della coppa e delle calamite presenti al suo interno nonché alla sostituzione del ltro e della guarnizione del

cambio. Una volta terminate queste operazioni, premere il tasto .

- Se nella schermata iniziale la quantità di solvente e la durata del lavaggio sono entrambe impostate a “0”, la stazione salterà

automaticamente la FASE 1 e la FASE 2 e inizierà immediatamente dalla FASE 3.

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ISTRUZIONI PER L’USO

I

MANUALE D’USO ED ISTRUZIONI

IT

FASE 4

- Inizierà quindi la FASE 4 “Riempimento coppa”. Sul display apparirà immediatamente la quantità di olio corrispondente a

quella scaricata nella fase precedente.

Assicurarsi di utilizzare olio come da speciche del costruttore.

- Agendo sul tasto incrementare eventualmente la quantità in relazione agli eventuali residui di olio trovati nella coppa in

fase di smontaggio. Premendo il tasto , la stazione inizierà a riempire la coppa e sul display apparirà la quantità di olio

man mano immessa.

- Una volta terminata l’immissione dell’olio nuovo in coppa la stazione emetterà dei beep e sul display apparirà la quantità

necessaria per la sostituzione dell’olio presente nel convertitore.

FASE 5

- Il dato fornito dalla stazione, è calcolato tenendo presente la quantità di olio totale impostata dall’utente nella videata iniziale

e quella immessa nella coppa nella precedente fase 4 (può eventualmente essere incrementata o diminuita dall’operatore

agendo sui tasti ). Premere quindi il tasto . La stazione richiederà di accendere la l’autovettura lasciando il

cambio in P (parking) o N (neutral) con il messaggio che appare sul display.

- Una volta avviata l’autovettura lasciando il cambio in P o N premere sollecitamente il tasto . La stazione inizierà

automaticamente a immettere olio nuovo estraendo la stessa quantità di olio esausto dal convertitore. Sul display appariranno

le quantità di olio nuovo immesso e di olio esausto estratto.

Quando l’olio visualizzato nel visore dell’olio vecchio avrà colore simile a quello visualizzato nel settore dell’olio

nuovo spegnere l’autovettura.

- Una volta ultimata la sostituzione dell’olio del convertitore la stazione si fermerà posizionandosi automaticamente su.

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ISTRUZIONI PER L’USO

I

MANUALE D’USO ED ISTRUZIONI

IT

FASE 6

Scollegare quindi i raccordi della stazione ripristinando la linea del cambio come in origine, e assicurarsi che

non ci siano perdite. Spostare la leva del cambio in R D N P per procedere allo spurgo dell’impianto. Accendere

l’autovettura, e posizionando il cambio su P o N e procedere al controllo del livello dell’olio.

- Per poter procedere ad un’eventuale operazione di rabbocco di olio attraverso la sonda, premere il tasto e apporre

l’apposita sonda sul tubo PRESSURE. Sul display apparirà.

- Agire sui tasti per impostare la quantità di olio che si vuole rabboccare, assicurarsi che la sonda sia posta

correttamente sul tubo PRESSURE e immettere la sonda stessa all’interno del tappo del livello presente sull’autovettura

e premere il tasto .

- Terminata la fase la stazione si posizionerà automaticamente sulla fase di Stampa di tutto il processo effettuato.

Per ottenere la giusta uidità di guida potrebbe essere necessario effettuare 40-50 km.

CAMBIO DSG-AISIN

Dopo aver collegato la tubazione “PRESSURE” e la tubazione “RETURN”, come descritto nel paragrafo “Utilizzo - Preparazione

all’uso”, procedere come segue:

FASE 1

- Dopo aver collegato la tubazione “PRESSURE” e la tubazione “RETURN”, come descritto nel paragrafo “Descrizione analitica

dei cicli – Cambio automatico”, agire sul tasto e premere il tasto ; e sul display apparirà.

- Premere il tasto e sul display apparirà.

- Con la pressione del tasto impostare la quantità di solvente desiderata. Lasciare impostato “0“ se non si desidera

immettere il solvente nel circuito dell’autovettura. Una volta impostata la quantità desiderata, premere il tasto

Vericare preliminarmente le compatibilità del solvente con il cambio.

- Il cursore si posizionerà automaticamente su “Lavaggio min”. Con la pressione del tasto impostare la durata del ciclo di

lavaggio desiderata. Lasciare impostato “0” se non si desidera effettuare il ciclo di lavaggio. Una volta impostato la durata del

ciclo di lavaggio desiderata premere il tasto .

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ISTRUZIONI PER L’USO

I

MANUALE D’USO ED ISTRUZIONI

IT

- Il cursore si posizionerà automaticamente su “olio lt.”. Con la pressione del tasto impostare la quantità di olio totale

contenuta nell’impianto del cambio automatico di cui si vuole eseguire la sostituzione. Una volta impostata la quantità di olio

premere il tasto .

- Se sono stati impostati i dati relativi al solvente, al lavaggio e all’olio la stazione inizierà il ciclo di lavoro dalla FASE 1

“Immissione solvente” e sul display apparirà la quantità man mano immessa nel circuito del cambio automatico.

- Se nella schermata iniziale la quantità di solvente è impostata a “0” la stazione salterà automaticamente la FASE 1 e inizierà

immediatamente dalla FASE 2.

FASE 2

- Una volta terminata la FASE 1 la stazione inizierà la FASE 2 “Lavaggio”, richiedendo preliminarmente all’utente di avviare

l’autovettura, lasciando il cambio sulla posizione P (parking) o N (neutral). Sul display apparirà.

- Avviare quindi l’autovettura lasciando il cambio sulla posizione P o N, e premere sollecitamente il tasto . La

stazione inizierà ad effettuare il lavaggio del circuito, ltrando le impurità, ed indicherà quindi il tempo mancante alla ne

dell’operazione. Durante la fase del lavaggio, avendo posto l’autovettura su un ponte a ruote alzate, si consiglia di effettuare

alcuni cicli di cambiate di tutte le marce compresa la retromarcia.

Il lavaggio deve essere effettuato quando l’olio del cambio è caldo.

- Se nella schermata iniziale la quantità di solvente e la durata del lavaggio sono entrambe impostate a “0” , la stazione salterà

automaticamente la FASE 1 e la FASE 2 e inizierà immediatamente dalla FASE 3.

FASE 3

- Quando sarà trascorso il tempo impostato la stazione emetterà alcuni beep e inizierà automaticamente la FASE 3

“Sostituzione olio convertitore”. Sul display apparirà la quantità di olio da sostituire.

- Premere quindi il tasto . La stazione richiederà di accendere l’autovettura lasciando il cambio in P (parking) o N (neutral)

con il messaggio che appare sul display.

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ISTRUZIONI PER L’USO

I

MANUALE D’USO ED ISTRUZIONI

IT

- Una volta avviata l’autovettura lasciando il cambio in P o N, premere sollecitamente il tasto . La stazione inizierà

automaticamente a immettere olio nuovo, estraendo la stessa quantità di olio esausto dal convertitore. Sul display

appariranno le quantità di olio nuovo immesso e di olio esausto estratto.

Quando l’olio visualizzato nel visore dell’olio vecchio avrà colore simile a quello visualizzato nel visore dell’olio

nuovo spegnere l’autovettura.

- Una volta ultimata la sostituzione dell’olio del convertitore la stazione si fermerà posizionandosi automaticamente su:

FASE 4

Scollegare quindi i raccordi della stazione ripristinando la linea del cambio come in origine, e assicurarsi che

non ci siano perdite. Spostare la leva del cambio in R D N P per procedere allo spurgo dell’impianto. Accendere

l’autovettura, posizionando il cambio su P o N, e procedere al controllo del livello dell’olio.

- Per poter procedere ad un’eventuale operazione di rabbocco di olio attraverso la sonda, premere il tasto e apporre

l’apposita sonda sul tubo PRESSURE. Sul display apparirà.

- Agire sui tasti per impostare la quantità di olio che si vuole rabboccare, assicurarsi che la sonda sia posta

correttamente sul tubo PRESSURE e immettere la sonda stessa all’interno del tappo del livello presente sull’autovettura e

premere il tasto .

- Terminata la fase, la stazione si posizionerà automaticamente sulla fase di Stampa dell’intero processo effettuato.

Per ottenere la giusta uidità di guida potrebbe essere necessario effettuare 40 – 50 km.

IMMISSIONE OLIO

- Collegare la stazione alla rete elettrica e accendere l’interruttore laterale. Sul display apparirà CAMBIO AUTOMATICO, agire

sul tasto per due volte e premere il tasto ; e sul display apparirà:

- Premere il tasto e sul display apparirà.

- Agire sui tasti per impostare la quantità di olio che si vuole rabboccare, assicurarsi che la sonda sia posta

correttamente sul tubo PRESSURE e immettere la sonda stessa all’interno del tappo del livello presente sull’ autovettura o nel

contenitore che si desidera riempire; e premere il tasto . La stazione inizierà a reintegrare l’olio nella quantità impostata.

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ISTRUZIONI PER L’USO

I

MANUALE D’USO ED ISTRUZIONI

IT

SETUP

Impostazione data e ora.

- Consente di modicare la data e l’ora per la stampa dello scontrino.

Controllo della taratura della bilancia.

- Selezionare con il tasto la funzione - SETUP- e premere il tasto .

- Selezionare con il tasto la funzione - TEST TARA (icona bilancia) - e premere il tasto . Il display mostrerà sulla riga in

alto la quantità di olio presente nel serbatoio e sulla riga in basso il peso campione.

- A questo punto l’operatore collocherà sul serbatoio di stoccaggio un peso conosciuto (per esempio un peso da 2 kg) e dovrà

leggere sul display l’esatto peso. Tale operazione serve all’operatore per controllare periodicamente che la bilancia della

propria stazione pesi delle quantità corrette.

Lingua

La stazione prevede la possibilità di visualizzare i messaggi sul display in varie lingue:

• ITALIANO

• INGLESE

• OLANDESE

• ecc…

Il cambio di lingua si effettua nel modo seguente:

- Selezionare con il tasto la funzione - SETUP- e premere il tasto .

- Selezionare con il tasto la funzione - LINGUA (icona bandiera) - e premere il tasto .

- Selezionare con il tasto la lingua desiderata e premere il tasto .

NOTE

Svuotamento e riempimento serbatoi olio.

Olio esausto.

- Svuotare il serbatoio quando il livello è intorno a 10 litri.

- Utilizzare gli appositi contenitori per l’olio esausto

L’olio esausto è un riuto speciale e come tale deve essere smaltito secondo le norme vigenti.

Olio nuovo

- Si consiglia di usare olii raccomandati dal costruttore dell’impianto.

SERVICE

Sostituzione del ltro.

Per sostituirlo, eseguire le seguenti operazioni:

- Aprire il carter posteriore.

- Sul pianetto centrale svitare il corpo del ltro (gura 3).

- Inserire una nuova cartuccia.

Sostituire il ltro con un ltro originale (cod. BETA 018850510).

gura 3

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ISTRUZIONI PER L’USO

I

MANUALE D’USO ED ISTRUZIONI

IT

BANCA DATI

Per poter accedere alla banca dati online dei cambi automatici vai sul sito BETA all’indirizzo www.beta-tools.com e

registrati per accedere all’area riservata.

MANUTENZIONE

Gli interventi di manutenzione e di riparazione devono essere eseguiti solo ed esclusivamente da personale specializzato. Per tali

interventi potete rivolgervi al centro riparazioni di Beta Utensili S.P.A. attraverso il vostro rivenditore Beta di ducia.

SMALTIMENTO

La stazione lavaggio del cambio automatico, gli accessori e gli imballaggi devono essere inviati ad un centro di raccolta

smaltimento riuti, secondo le leggi vigenti nel Paese in cui vi trovate.

GARANZIA

Questa attrezzatura è fabbricata e collaudata secondo le norme attualmente vigenti nella Comunità Europea. E’

coperta da garanzia per un periodo di 12 mesi per uso professionale o 24 mesi per uso non professionale.

Vengono riparati guasti dovuti a difetti di materiale o di produzione, mediante ripristino o sostituzione dei pezzi

difettosi a nostra discrezione.

L’effettuazione di uno o più interventi nel periodo di garanzia non modica la data di scadenza della stessa.

Non sono soggetti a garanzia difetti dovuti all’usura, all’uso errato od improprio e a rotture causate da colpi e/o

cadute.

La garanzia decade quando vengono apportate modiche, quando la stazione lavaggio cambio automatico viene

manomessa o quando viene inviata all’assistenza smontata.

Sono espressamente esclusi danni causati a persone e/o cose di qualsiasi genere e/o natura, diretti e/o indiretti.

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ 

Dichiariamo sotto la nostra responsabilità che il prodotto descritto è conforme a tutte le disposizioni pertinenti alle

seguenti Direttive:

• Direttiva Macchine 2006/42/CE;

• Direttiva Bassa Tensione (L.V.D.) 2014/35/UE;

Il Fascicolo Tecnico è disponibile presso:

BETA UTENSILI S.P.A.

Via A. Volta 18,

20845 Sovico (MB)

ITALIA

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ISTRUZIONI PER L’USO

I

OPERATION MANUAL AND INSTRUCTIONS

EN

OPERATION MANUAL AND INSTRUCTIONS FOR AUTOMATIC TRANSMISSION CLEANING STATION

MANUFACTURED BY:

BETA UTENSILI S.P.A.

Via A. Volta 18,

20845 Sovico (MB)

ITALY

Original documentation drawn up in ITALIAN.

Store the safety instructions with care and hand them over to the users.

PURPOSE OF USE

- The automatic transmission cleaning station can be used for the following purpose:

• For use only on vehicles with automatic transmission.

- The automatic transmission cleaning station must not be used for the following operations:

• Use in damp or wet environments; exposure to rain or snow

• Use outside the technical specications contained in the TECHNICAL DATA table

• Use for any applications other than stated ones

WORK AREA SAFETY

Do not operate the automatic transmission cleaning station in environments containing potentially explosive atmospheres

or inammable materials, because sparks may be generated, which can ignite the dust or fumes.

Keep children and bystanders away from your workplace while operating the automatic transmission cleaning station.

Distraction from other people can cause you to lose control over the automatic transmission cleaning station during use.

Do not inhale any harmful gases that may be released by the automatic transmission cleaning station while working on

the engine.

Use the automatic transmission cleaning station in a dry area, avoiding humidity.

AUTOMATIC TRANSMISSION SAFETY

- Before use, check that the automatic transmission cleaning station has not been damaged, and that there are no worn parts.

- Do not use the automatic transmission cleaning station when damaged; do not try to open or modify it.

- Before connection to the system, close all the valves.

- Do not ll the storage tank more than 80%.

- Periodically check the automatic transmission cleaning station and its accessories.

- Do not cover the automatic transmission cleaning station when using it. Allow adequate space for ventilation.

- Do not use the automatic transmission cleaning station in damp or wet environments; do not expose it to rain.

PERSONNEL SAFETY

- Stay alert; watch what you are doing. Do not use the automatic transmission cleaning station while tired or under the inuence

of drugs, alcohol, or medications.

Always use the following personal protective equipment:

• safety shoes

• eye protection

• protective mask

• protective gloves against physical and chemical agents

• protective clothing against chemicals

- Carry out all operations in well-aired, dry rooms.

- Check that the cables are away from fans, moving parts and the fuel pipe.

- Do not wear loose clothing, jewellery or metal objects when working on the motor vehicle.

IMPORTANT! READ THIS MANUAL THOROUGHLY BEFORE USING THE

AUTOMATIC TRANSMISSION CLEANING STATION. FAILURE TO COMPLY

WITH THE SAFETY STANDARDS AND OPERATING INSTRUCTIONS MAY

RESULT IN SERIOUS INJURY.

CAUTION

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ISTRUZIONI PER L’USO

I

OPERATION MANUAL AND INSTRUCTIONS

EN

- Always disconnect the automatic transmission cleaning station before checking it for failures or cleaning it: this precaution will

prevent the station from being accidentally started, thereby ensuring safety during use.

AUTOMATIC TRANSMISSION CLEANING STATION USE AND CARE

- Do not use the automatic transmission cleaning station if it has been damaged.

- Do not modify the automatic transmission cleaning station. This can reduce the effectiveness of safety measures and increase

operator risk.

- Have the automatic transmission cleaning station repaired only through a trained person and only using original replacement

parts.

- Do not use the automatic transmission cleaning station with any voltages other than those stated in the TECHNICAL DATA table.

- To clean the automatic transmission cleaning station, use a dry cloth. Always disconnect the automatic transmission cleaning

station from the power supply mains before cleaning it. Never use damp or wet cloths.

- Do not place the station horizontally, because oil would leak.

NOMINAL POWER SUPPLY VOLTAGE

ELECTRIC PUMP – MAX. PRESSURE

ELECTRIC PUMP - MAX. FLOW RATE

FILTERING EFFICIENCY

OIL TANK N°. 2

OPERATING TEMPERATURE

DIMENSIONS

WEIGHT

230V – 50Hz

16 bar

14l/min

10 microns

20l/each.

-20 °C ÷ +60 °C

520x650x1000 mm

78 kg

TECHNICAL DATA

PERSONAL PROTECTIVE EQUIPMENT TO WEAR WHILE OPERATING AUTOMATIC TRANSMISSION

CLEANING STATION

Failure to observe the following warnings may result in physical injury and/or disease.

ALWAYS WEAR PROTECTIVE GLOVES AGAINST PHYSICAL AND CHEMICAL

AGENTS WHILE OPERATING AUTOMATIC TRANSMISSION CLEANING STATION

ALWAYS WEAR SAFETY SHOES

ALWAYS WEAR EYE PROTECTION

WEAR A PROTECTIVE MASK AGAINST PHYSICAL AGENTS

Additional personal protective equipment to wear according to the values found in the environmental

hygiene/risk analysis survey may be required if the values exceed the limits under current regulations.

EQUIPMENT SUPPLIED WITH AUTOMATIC TRANSMISSION CLEANING STATION

The automatic transmission cleaning station is always supplied with comprehensive, top-quality equipment:

- 1 delivery pipe (gure 1)

- 1 return pipe (gure 1)

- 1 ttings kit (gure 2)

OPTIONAL FITTINGS (www.beta-tools.com)

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17

ISTRUZIONI PER L’USO

I

OPERATION MANUAL AND INSTRUCTIONS

EN

USE

Preparation for use.

Connect the power supply cable to the mains (220V AC, single-phase) and turn on the station by pressing the master switch:

- Check that the valves are CLOSED.

- Check the oil levels.

- Empty the old oil tank, if necessary.

- Check the oil level in the automatic transmission.

- Place the car on a free-wheel lift and locate the input and output pipes on the oil cooling line of the gearbox.

- Open the transmission line in the most easily reachable point, being careful not to be connected to plastic ttings or the radiator

coupling, in order to avoid breaks.

- Place an oil collector directly under the point chosen for the opening of the transmission line, and let in the oil that will come out

of the pipe.

- Start the car, to determine from which pipe oil comes out, and thus check the transmission outlet.

- Then connect the return pipe of station 1885 to the transmission outlet as determined above, and the delivery pipe to the return

line.

- Start the car engine, and check the connections as well as the operating pressure gauge; the operating pressure must increase

from 1 to 4 bar.

6

5

1

8

9

2

4

3

7

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ISTRUZIONI PER L’USO

I

OPERATION MANUAL AND INSTRUCTIONS

EN

The instrument panel has been designed to make all the functions, gauges and symbol keys easy to understand at a glance:

1 – Pressure gauge: used to check pressure in car system.

2 – key : used to scroll up station functions and set time and oil qualities.

3 – key : used to scroll down station functions and set time and oil qualities.

4 – key : used to conrm set functions.

5 – key : used to interrupt any operation.

6 – Backlit graphic display: shows station functions.

7 – Solvent container: contains solvent for cleaning system.

8 – Fresh oil sight glass: shows colour of injected fresh oil.

9 – Old oil sight glass: shows colour of recycled old oil.

GENERAL FUNCTIONS OF CLEANING STATION

BRIEF DESCRIPTION OF WORK CYCLES

When the display is turned on, the AUTOMATIC TRANSMISSION function will be automatically selected, thereby allowing the

following steps to be performed:

- Feeding solvent

- Cleaning

- Emptying oil sump

- Changing converter oil

- Filling up oil

Scrolling down from AUTOMATIC TRANSMISSION using the key will cause the station to select the DSG function, thereby

allowing the following steps to be performed:

- Feeding solvent

- Cleaning

- Changing converter oil

- Filling up oil

Further scrolling down from AUTOMATIC TRANSMISSION using the key will cause the station to select such special

functions as SETUP and INFO.

Automatic transmission.

- Step 1: Feeding solvent into automatic transmission system.

- Step 2: System cleaning cycle with solvent and old oil.

- Step 3: Emptying old oil out of sump to change oil and replace lter and sump gasket.

- Step 4: Feeding fresh oil into sump.

- Step 5: Changing old oil in converter by feeding fresh oil.

- Step 6: Checking oil level in sump

DSG – AISIN transmission

- Step 1: Feeding solvent into automatic transmission system.

- Step 2: System cleaning cycle with solvent and old oil.

- Step 3: Changing old oil in converter by feeding fresh oil.

- Step 4: Checking oil level.

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ISTRUZIONI PER L’USO

I

OPERATION MANUAL AND INSTRUCTIONS

EN

Settings

- Checking calibration for electronic balances.

- Setting language.

- Setting date and time.

- Setting LCD – Updating les.

Oil cleaning and change must always be performed with warm transmission oil (>40 °C). Please follow the

manufacturer’s specications. A proper diagnostic test should be used.

ANALYTICAL DESCRIPTION OF CYCLES

Automatic transmission.

After connecting the “PRESSURE” and “RETURN” pipes, as described in the section “Use – Preparation for use”, take the

following steps.

STEP 1

- Connect the station to the power supply mains and press the side switch. The display will show AUTOMATIC

TRANSMISSION. Press the key; the display will show the following:

- Press the key to set the required amount of solvent. If you are not going to feed any solvent into the car circuit, keep

the “0” setting. After the required amount of solvent has been set, press the key.

Make sure to have checked the compatibility of the solvent with the transmission.

- The cursor will automatically select “cleaning min.“. Press the key to set the required duration of the cleaning cycle. If you

are not going to perform any cleaning cycle, keep the “0” setting. After the required duration of the cleaning cycle has been set,

press the key. .

- The cursor will automatically select “oil lt.”. Press the key to set the total amount of oil in the automatic transmission

system to be changed. After the amount of oil has been set, press the key.

- If the data about the solvent, cleaning and oil have been set, the station will start performing the work cycle from STEP 1,

“Feeding solvent”, and the display will show the amount as it is injected into the automatic transmission circuit.

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ISTRUZIONI PER L’USO

I

OPERATION MANUAL AND INSTRUCTIONS

EN

STEP 2

- After STEP 1 has been completed, the station will proceed to STEP 2, “Cleaning”, requiring the user to have started the car

with the gearshift in the parking (“P”) or neutral (“N”) position. The display will show the following:

- Start the car keeping the gearshift in “P” or “N” position, and quickly press the key. The station will start cleaning the

circuit, ltering impurities, and then show the time remaining to the end of the operation. During cleaning, as the car has been

placed on a lift with raised wheels, all the gears – including the reverse gear – should be shifted a few times.

Cleaning must be performed with warm transmission oil.

- If the startup screen shows that the amount of solvent has been set to “0”, the station will automatically skip STEP 1 and

immediately move on to STEP 2.

STEP 3

- When the set time has elapsed, the station will emit a few beeps, and STEP 3, “Emptying oil sump”, will automatically start.

The display will show the following:

- As the station empties the oil sump, the display will show the amount discharged into the tank marked “OLD OIL” and

connected to the station through a black pipe. After the oil sump has been emptied, the station will automatically stop, and

emit a few beeps to indicate the end of the operation; the display will show the following:

During this step, the old oil sight glass should be looked at, and the station turned off if any air bubbles are

found in it.

- QUICKLY switch off the car. Press the key. The station will save the data about the amount of old oil removed from the

sump. The display will show the following:

- Then remove the oil sump, paying attention to any oil residues found in it. Clean both the oil sump and the magnets found in it;

replace the lter and the gearbox gasket. After these operations have been completed, press the key.

- If in the start-up screen both the amount of solvent and the duration of the cleaning cycle have been set to “0”, the station will

automatically skip STEP 1 and STEP 2, and immediately move on to STEP 3.

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Beta 1885 Mode d'emploi

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