Husky 723883 Mode d'emploi

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Article # 723883

Modèle # C301H

GUIDE D’UTILISATION

ET D’ENTRETIEN

COMPRESSEUR D’AIR PORTATIF

DE 114 LITRES (30 GALLONS)

Questions, problèmes, pièces

manquantes?

Avant de retourner au magasin,

veuillez communiquer avec le

service à la clientèle Husky entre

8h00 et 18h00, HNE, du lundi au

vendredi au

1-888-43-HUSKY

HUSKYTOOLS.COM

MERCI

Nous vous remercions d’avoir fait conance à Husky en achetant ce compresseur d’air portatif de 114

litres (30 gallons). Nous nous efforçons en permanence de créer des produits de qualité conçus pour

perfectionner votre maison. Vous pouvez visiter notre site en ligne pour consulter notre gamme complète

de produits pour vos besoins de rénovation résidentielle. Merci d’avoir choisi Husky!

2

Table des matières

Consignes de sécurité ........................ 2

Sécurité de l’aire de travail .............2

Sécurité de l’utilisateur ..................3

Transport ........................................3

Sécurité du compresseur d’air et des

outils pneumatiques .......................4

Sécurité électrique ..........................4

Sécurité électrique

(Rallonges) .....................................5

Sécurité électrique

(Branchements électriques) ............5

Sécurité électrique

(Vitesse et câblage) ........................5

Sécurité électrique

(Instructions de mise à la terre) ......6

Garantie .............................................. 6

Caractéristiques.................................. 7

Cycle de service .................................. 7

Contenu de l’emballage ..................... 7

Assemblage ...................................... 10

Utilisation ......................................... 11

Entretien ........................................... 13

Entreposage ..................................... 18

Dépannage ....................................... 18

Consignes de sécurité

Ce guide contient des informations qu’il vous

est important de connaître et de comprendre.

Ces informations ont trait à VOTRE SÉCURITÉ

et à la PRÉVENTION DES PROBLÈMES

D’ÉQUIPEMENT. Pour vous aider à identier

ces informations, nous utilisons les symboles

ci-dessous. Veuillez lire ce guide et prêter

particulièrement attention à ces symboles.

DANGER : Indique une situation

imminément dangereuse qui, si

elle n’est pas évitée, résultera

en mort d’homme ou des

blessures graves.

MISE EN GARDE : Indique

une situation potentiellement

dangereuse qui, si elle n’est

pas évitée, pourrait résulter

en mort d’homme ou des

blessures graves.

ATTENTION : Indique une

situation potentiellement

dangereuse qui, si elle n’est

pas évitée, pourrait résulter

en blessures mineures ou

modérées.

AVIS : Indique une pratique non

associée à des blessures, qui,

si elle n’est pas évitée, pourrait

résulter en des dommages

matériels.

SÉCURITÉ DE L’AIRE DE TRAVAIL

1. Gardez l’aire de travail propre et bien

éclairée. Faites en sorte que les sols ne

soient pas glissants du fait de cire ou de

poussière.

2.

N’utilisez pas d’outil

électrique en présence

de vapeurs explosives,

comme celles dégagées par des liquides,

des gaz ou des poussières inammables.

Les outils électriques produisent des

étincelles qui peuvent mettre le feu à la

poussière ou aux vapeurs. Éloignez les

curieux, les enfants et les visiteurs

pendant que vous utilisez des outils. Une

distraction peut vous faire perdre le

contrôle de l’outil.

3. Utilisez le compresseur d’air dans un

espace ouvert à une distance d’au

moins 0,5 m (18 po) de tout mur ou

objet qui pourrait limiter le ux d’air

frais aux orices de ventilation.

4.

Débranchez toujours l’alimentation

en air et l’alimentation en courant

électrique avant tout réglage,

entretien d’un outil ou lorsque l’outil n’est

pas utilisé.

5. TCe compresseur/pompe n’est

pas équipé(e) et ne devrait pas

être utilisé(e) pour fournir de

l’air respirable. Des équipements

3

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une assistance supplémentaire.

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supplémentaires seraient nécessaires

pour ltrer et purier l’air correctement

an de satisfaire les critères minimaux

de l’air respirable de Grade D tels que

décrits dans la norme Commodity

Specication G 7.1 établie par la

Compressed Gas Association - 1966,

OSHA 29 CF9 1910.134. Compressed

Gas Association, 4221 Walney Road,

Fifth Floor, Chantilly, VA 20151-2923,

(703) 788-2700, www.cganet.com. Un

équipement supplémentaire de ce type

n’a pas été étudié et aucune implication

d’utilisation correcte pour de l’air

respirable n’est voulue ou sous-

entendue.

SÉCURITÉ DE L’UTILISATEUR

MISE EN GARDE : L’utilisation

de n’importe quel outil électrique

peut entraîner la projection

d’objets étrangers dans les

yeux, ce qui peut occasionner

des blessures oculaires graves.

Avant de commencer l’utilisation,

mettez toujours des lunettes

protectrices, des lunettes de

sécurité munies d’écrans latéraux

ou un masque protecteur

complet si nécessaire. Utilisez

toujours une protection oculaire

portant une étiquette indiquant

qu’elle est conforme à la norme

ANSI Z87.1.

MISE EN GARDE : Ce produit

contient des produits chimiques,

reconnus par l’état de Californie

comme pouvant causer le cancer,

des anomalies congénitales ou

d’autres dommages aux fonctions

reproductrices. Lavez vos mains

après avoir manipulé l’outil.

1.

Portez un équipement

de protection. Portez

toujours des lunettes

de protection avec des écrans latéraux

lorsque vous utilisez des outils

électriques. Vous devez porter un

masque anti-poussière, des chaussures

de sécurité anti-dérapantes, un casque

de sécurité ou des protecteurs

auriculaires en fonction des conditions.

2.

Demeurez vigilant lorsque vous

utilisez un outil électrique.

N’utilisez pas l’outil si vous

êtes fatigué ou lorsque vous avez

consommé de la drogue, de l’alcool ou des

médicaments.

3.

Évitez de porter des

vêtements amples ou

des bijoux. Attachez

les cheveux longs. Gardez les cheveux,

les vêtements et les gants à l’écart des

pièces mobiles. Les vêtements amples,

bijoux ou cheveux longs pourraient se

prendre dans les pièces mobiles.

4. Campez fermement vos pieds au sol et

gardez votre équilibre en tout temps.

Un appui stable et un bon équilibre

permettent de mieux contrôler l’outil

dans des situations inattendues.

5. N’utilisez pas l’outil sur une échelle ou

sur une surface instable.

6.

Ne touchez jamais les pièces en

métal exposées sur le

compresseur pendant ou

immédiatement après utilisation. Le

compresseur restera chaud pendant

plusieurs minutes après son utilisation.

Ne touchez à rien derrière les écrans

protecteurs et ne tentez aucun entretien

sans avoir laissé à l’appareil le temps de

refroidir.

8.

Le compresseur est trop lourd

pour être soulevé par une seule

personne. Faites-vous aider par

d’autres personnes avant de soulever.

TRANSPORT

1. Placez toujours le compresseur

sur un petit tapis de protection

lors de son transport pour

protéger le véhicule contre tout

dommage dû à des fuites. Retirez le

compresseur du véhicule immédiatement

une fois arrivé à destination.

2. Transportez et entreposez toujours

l’appareil dans la position verticale.

Consignes de sécurité (suite)

4

SÉCURITÉ DU COMPRESSEUR

D’AIR ET DES OUTILS

PNEUMATIQUES

MISE EN GARDE : Ne tentez pas

de modier cet outil ou de créer

des accessoires dont l’utilisation

n’est pas recommandée avec

cet outil. Une telle altération

ou modication est considérée

comme une utilisation

inappropriée et risque de créer

une situation dangereuse pouvant

entraîner des blessures graves.

ATTENTION : N’utilisez pas

l’outil dans un environnement

qui est poussiéreux ou contaminé

d’une façon quelconque. Toute

utilisation du compresseur d’air

dans un environnement de ce type

pourrait endommager l’appareil.

1. Gardez les compresseurs aussi

éloignés que possible de la zone de

pulvérisation, soit à 4,5 m (15 pi) au

moins de la zone de pulvérisation et de

toutes vapeurs explosives.

2.

Risque d’éclatement. Ne réglez

pas le régulateur d’une manière

telle que la pression de sortie

soit supérieure à la pression maximale

indiquée sur l’accessoire. Ne l’utilisez pas

à une pression supérieure à la pression

maximale homologuée de ce compresseur.

3. Si branché sur un circuit protégé par des

fusibles, utilisez des fusibles temporisés

avec ce produit.

4.

Pour réduire le risque de choc

électrique, ne l’exposez pas à la

pluie. Entreposez-le à l’intérieur.

5. Assurez-vous que le tuyau exible

n’est pas obstrué et ne présente aucun

accroc. Des tuyaux exibles emmêlés ou

enchevêtrés peuvent vous faire perdre

l’équilibre ou tomber et pourraient être

endommagés.

6. Utilisez le compresseur d’air seulement

aux ns pour lesquelles il a été conçu.

N’altérez pas et ne modiez pas l’appareil

par rapport à sa conception ou sa fonction

originale. Ne soudez ni ne percez jamais

des trous dans le réservoir d’air.

7. Ne laissez jamais l’outil sans surveillance

avec le tuyau exible d’air raccordé.

8. N’utilisez pas cet outil s’il ne présente pas

une étiquette de mise en garde lisible.

9. Ne continuez pas à utiliser un outil ou un

tuyau exible avec une fuite d’air ou qui

ne fonctionne pas correctement.

10. Ne tentez pas de tirer ou de porter le

compresseur d’air par le tuyau exible.

11. Votre outil peut consommer plus d’air que

ce compresseur d’air est capable de fournir.

12. Ne dirigez jamais un jet d’air comprimé

vers une personne ou un animal.

13. Protégez vos poumons. Portez un

masque protecteur ou un masque

anti-poussière si l’utilisation est

poussiéreuse.

14. N’utilisez pas ce compresseur d’air

pour pulvériser des produits chimiques.

Vos poumons peuvent être abîmés par

l’inhalation de vapeurs toxiques. Porter un

masque ltrant peut s’avérer nécessaire

dans les environnements poussiéreux ou

lors de la pulvérisation de peinture.

SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE

1. Évitez tout contact corporel avec les

surfaces mises à la terre, telles que

conduites, radiateurs, cuisinières et

réfrigérateurs. Le risque de choc électrique

est accru si votre corps est mis à la terre.

2. N’exposez pas les outils électriques à

la pluie ou à des conditions mouillées.

Les risques de choc électrique sont plus

élevés si de l’eau s’inltre dans un outil

électrique.

3. Remplacez tout cordon/câble endommagé

immédiatement. Les cordons/câbles

endommagés augmentent le risque de

choc électrique.

Consignes de sécurité (suite)

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une assistance supplémentaire.

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SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE (RALLONGES)

MISE EN GARDE : Maintenez

la rallonge à l’écart de l’aire

de travail. Positionnez la

rallonge de sorte qu’elle ne

puisse se prendre dans du bois

d’œuvre, des outils ou toute

autre obstruction pendant que

vous travaillez avec un outil

électrique. Ne pas respecter

ces consignes pourrait

entraîner des blessures graves.

MISE EN GARDE : Inspectez

les rallonges avant chaque

utilisation. Si elles sont

endommagées, remplacez-les

immédiatement. N’utilisez

jamais un compresseur d’air

avec un cordon endommagé

puisque toucher la partie

endommagée pourrait causer

un choc électrique et ainsi

provoquer des blessures graves.

MISE EN GARDE : Mal brancher

le conducteur de mise à la terre

de l’équipement peut créer un

risque de choc électrique.

1. Utilisez uniquement des rallonges

électriques à trois ls, dotées d’une

che à trois broches et d’une prise à

trois broches qui accepte la che du

compresseur d’air. Assurez-vous que la

rallonge électrique est en bon état.

2. Lorsque vous utilisez le compresseur d’air

à une grande distance de la source de

courant électrique, utilisez une rallonge

d’un calibre sufsant pour transporter

le courant que le compresseur tirera.

L’utilisation d’une rallonge de calibre trop

faible entraînera une chute de tension

sectorielle se traduisant par une perte de

puissance et une surchauffe de l’appareil.

Servez-vous de la charte suivante pour

déterminer la taille minimale de l

nécessaire dans la rallonge.

3. Utilisez seulement 30 m (100 pi) ou moins

de cordons à gaine ronde homologués par

Underwriter’s Laboratories (UL).

Consignes de sécurité (suite)

4. Lors de l’utilisation d’un outil électrique

à l’extérieur, servez-vous d’une rallonge

d’extérieur portant la mention «W-A» ou

«W». Ces rallonges sont homologuées

pour une utilisation en extérieur et

réduisent le risque de choc électrique.

REMARQUE: Utilisez des tuyaux

exibles plus longs pour l’air plutôt

que des longues rallonges. Votre

compresseur d’air fonctionnera

mieux et durera plus longtemps.

SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE

(BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES)

1. Ce compresseur d’air est alimenté par

un moteur électrique construit avec

précision. Il doit être branché sur un circuit

d’alimentation de 120 volts, 60 Hz, c.a.

uniquement (courant résidentiel normal).

2. N’utilisez pas cet outil sur du courant

continu (c.c.). Une chute de tension

importante entraînera une perte de

puissance et le moteur surchauffera. Si le

compresseur d’air ne fonctionne pas une

fois branché dans une prise de courant,

re-vériez la source de courant électrique.

SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE

(VITESSE ET CÂBLAGE)

1. La vitesse à vide du moteur électrique

est fonction du modèle et de ses

caractéristiques. La vitesse du moteur

n’est pas constante et diminue avec une

charge ou une tension plus basse. Pour

la tension, le câblage dans un atelier

est aussi important que la puissance

nominale en chevaux-vapeur du moteur.

2. Une ligne conçue pour l’éclairage ne

peut pas correctement alimenter le

moteur d’un outil électrique. Un câble

sufsamment gros pour une courte

Intensité nominale (sur la plaque

signalétique du compresseur d’air)

0-2.0

2.1-

3.4

3.5-

5.0

5.1-

7.0

7.1-

12.0

12.1-

16.0

Longueur du cordon

25´ 16 16 16 16 14 14

50´ 16 16 16 14 14 12

100´ 16 16 14 12 10 -

Utilisé sur un circuit de calibre 12 - 20 ampères..

6

distance sera trop léger pour une plus

grande distance. Une ligne qui peut

alimenter un outil électrique peut ne pas

pouvoir en alimenter deux ou trois.

SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE

(INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE)

1. Ce produit doit être mis à la terre. En

cas de court-circuit, la mise à la terre

réduit le risque de choc électrique en

fournissant un l d’échappement au

courant électrique. Ce compresseur d’air

est équipé d’un cordon d’alimentation

électrique comportant un conducteur

de mise à la terre de l’équipement et

une che de mise à la terre. La che de

mise à la terre doit être branchée dans

une prise de courant qui lui correspond,

correctement installée et mise à la

terre conformément aux codes et aux

règlements locaux.

Garantie

GARANTIE LIMITÉE DE DEUX ANS SUR LES COMPRESSEURS

D’AIR HUSKY

Cette garantie couvre, pendant une période de deux ans à partir de la date d’achat, tous les

défauts de fabrication ou de matériaux qui pourraient affecter ce compresseur d’air Husky. La

présente garantie vise uniquement ce modèle de compresseur d’air. Les garanties couvrant

d’autres produits HUSKY peuvent être différentes.

Cette garantie ne s’applique qu’à l’acheteur original et n’est pas transférable. La présente

garantie ne couvre pas l’usure normale ni les cas de mauvais fonctionnement, les pannes ou

les défauts résultant d’une mauvaise utilisation, d’un usage abusif, d’une négligence, d’une

altération, d’une modication ou d’une réparation effectuée par une personne ou un centre

Consignes de sécurité (suite)

2. Consultez un électricien qualié ou un

réparateur si vous ne comprenez pas

les instructions de mise à la terre ou si

vous n’êtes pas certain que l’appareil est

correctement mis à la terre. Ne modiez

pas la che qui vous est fournie. Si vous

n’arrivez pas à l’insérer dans la prise de

courant, faites installer la prise de courant

adéquate par un électricien qualié.

3. Ce produit doit être utilisé sur une tension

nominale de 120 V avec une che de mise

à la terre comme illustré dans la gure 1.

Ne branchez le produit que dans une prise

de courant ayant la même conguration

que la che. N’utilisez pas d’adaptateur

avec ce produit.

MISE À LA TERRE BROCHES

120V PRISE DE TERRE

FIGURE 1

AVERTISSEMENT : Une

mauvaise installation

de la che de mise à la

terre peut entraîner un

risque de choc électrique.

Lorsqu’une réparation ou un

remplacement du cordon ou

de la che d’alimentation

électrique est nécessaire, ne

connectez pas le l de mise à

la terre sur aucune des bornes

à lame plate. Le l dont la

surface externe de la gaine

isolante est verte, avec ou

sans rayures jaunes, est le l

de mise à la terre.

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autre qu’un centre de service autorisé à réparer les compresseurs d’air de la marque Husky.

Les consommables tels que les brosses du moteur, les joints, etc., ne sont pas couverts par

la présente garantie. Cette garantie ne couvre pas ce compresseur s’il est utilisé dans des

applications industrielles ou loué. Husky n’offre aucune garantie, déclaration ou promesse

quant à la qualité ou au rendement de ses compresseurs d’air autre que celles spéciquement

stipulées dans la présente garantie.

AUTRES RESTRICTIONS

Dans les limites de la loi applicable, toutes les garanties implicites, y compris les garanties de

qualité marchande ou d’adaptation à un usage particulier, sont expressément désavouées.

Toutes les garanties implicites, y compris les garanties de qualité marchande ou d’adaptation

à un usage particulier, qui ne peuvent faire partie d’une clause d’exonération en vertu de la

loi d’un état sont limitées à deux ans à partir de la date d’achat. Husky n’assume aucune

responsabilité quant aux dommages directs, indirects, accessoires, particuliers ou consécutifs.

Si ce compresseur d’air est utilisé à des ns commerciales, la garantie est limitée à quatre-

vingt dix (90) jours à compter de la date d’achat. Certains états et provinces ne permettent

pas les restrictions quant à la durée d’une garantie implicite, ni l’exclusion ou la restriction

des dommages indirects ou accessoires. Par conséquent, il se pourrait que les restrictions

mentionnées ci-dessus ne s’applique pas à votre cas. En vertu de la présente garantie, vous

bénéciez de droits juridiques particuliers; toutefois, d’autres droits peuvent également

s’appliquer, selon l’État où vous résidez.

Veuillez communiquer avec le service à la clientèle au 1 888-43-HUSKY ou visiter le site www.

huskytools.com.

Caractéristiques

COMPRESSEUR D’AIR

Puissance de

fonctionnement en

cheval-vapeur

1,6 CV

Capacité du réservoir d’air 114 litres (30 gal)

Pression d’air 931 kPa (135 PSI) max

Débit d’air 0,18 M3/MIN (6,2 PI3/MIN) À 276 KPA (40 PSI)

0,15 M3/MIN (5,3 PI3/MIN) À 620 KPA (90 PSI)

Lubrication Huile de graissage

Entrée

240 V, 60 Hz, c.a. monophasé

uniquement, 15 A

Spécication minimum du

circuit de dérivation

15A

Type de fusible Temporisé

Poids net 67kg (148 lbs).

Cycle de service

La pompe du compresseur d’air peut fonctionner en continu. Toutefois, pour prolonger la vie

de service de votre compresseur d’air, il est recommandé de maintenir un cycle de service

moyen de 50 %, à savoir la pompe du compresseur d’air ne devrait pas fonctionner plus de 30

minutes pour chaque heure donnée.

Garantie (suite)

8

Contenu de l’emballage

Familiarisez-vous avec ces commandes avant d’utiliser l’appareil (Figure 2)

Pièce Description

A

Interrupteur Auto(I)/Arrêt(0) : Mettez cet interrupteur dans la position «Auto (I)»

pour fournir une alimentation électrique continue au pressostat et sur la position

«Arrêt (0)» pour couper l’alimentation électrique à la n de chaque utilisation.

B

Pressostat : Le pressostat démarre automatiquement le moteur quand la pression

dans le réservoir d’air tombe en dessous de la pression d’«intervention» pré-établie

en usine. Il arrête le moteur quand la pression dans le réservoir d’air atteint la

pression de «coupure» pré-établie en usine.

C

Soupape de sûreté : Si le pressostat n’éteint pas le compresseur d’air à la pression

de «coupure» pré-établie en usine, la soupape de sûreté protégera contre les hautes

pressions en «ressortant» à sa pression seuil pré-établie en usine (légèrement plus

élevée que la pression de «coupure» du pressostat).

D

Manomètre du réservoir : Le manomètre du réservoir indique la pression de l’air

stocké dans le réservoir.

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

Q

P

9

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Pièce Description

E

Pompe du compresseur d’air : Comprime l’air dans le réservoir d’air. Aucun air

comprimé n’est disponible tant que le compresseur n’a pas augmenté la pression de

l’air dans le réservoir au-dessus de la pression requise à la sortie d’air.

F

Robinet de purge : Le robinet de purge se trouve à la base du réservoir d’air et sert

à éliminer la condensation à la n de chaque utilisation.

G

Clapet anti-retour : Quand le compresseur d’air fonctionne, le clapet anti-retour

est «ouvert» ce qui permet à l’air comprimé d’entrer dans le réservoir d’air. Quand

le compresseur d’air parvient à la pression de «coupure», le clapet anti-retour «se

ferme» ce qui permet de maintenir la pression de l’air dans le réservoir d’air.

H

Clapet de décharge : Le clapet de décharge se trouve à côté du pressostat; il sert

à libérer automatiquement de l’air comprimé au niveau de la tête du compresseur et

du tube de sortie lorsque le compresseur d’air atteint la pression de «coupure» ou est

éteint. Le clapet de décharge permet au moteur de redémarrer librement. Lorsque le

moteur s’arrête de fonctionner, on peut entendre l’air s’échapper par ce clapet pendant

quelques secondes. Aucune fuite d’air ne devrait être entendue lorsque le moteur

fonctionne ou une fois que l’appareil a atteint la pression de «coupure».

I

Réinitialisation de la protection contre la surcharge du moteur : Ce moteur

est doté d’une protection manuelle contre les surcharges thermiques. Si le moteur

surchauffe pour une raison quelconque, la protection contre la surcharge éteindra

le moteur. Il faut laisser refroidir le moteur avant de pouvoir le redémarrer. Pour le

redémarrer :

1. Mettez l’interrupteur Auto/Arrêt en position «Arrêt».

2. Laissez le moteur refroidir.

3. Appuyez sur le bouton rouge de réinitialisation situé sur le moteur.

4. Mettez l’interrupteur Auto/Arrêt en position «Auto» pour redémarrer le moteur.

J Pieds du compresseur

K Garde-courroie

L Remplissage de l’huile de la pompe

M Vidange de l’huile de la pompe

N Regard en verre du niveau d’huile de la pompe

O Moteur

P Manomètre de régulation

Q Roues

Contenu de l’emballage (suite)

10

Assemblage

1

Emplacement du compresseur d’air

1. Installez le compresseur d’air dans un espace propre, sec et bien aéré.

2. Installez le compresseur d’air à une distance d’au moins 0,5 m (18 po) de tout mur ou

toute autre obstruction qui gênerait le ux d’air.

3. Installez le compresseur d’air aussi près que possible d’une source d’alimentation

électrique pour éviter d’avoir à utiliser des longueurs importantes de l électrique.

REMARQUE : De grandes longueurs de l électrique pourraient résulter en une perte

de puissance arrivant au moteur.

4. Le ltre à air doit être conservé exempt de toute obstruction qui pourrait réduire le

débit d’air arrivant au compresseur d’air.

2

Rodage de la pompe

AVIS : Risque de dommages matériels. Manquer de suivre à la lettre les

consignes de rodage ci-dessous peut causer des dommages matériels.

Cette procédure est requise avant de mettre en service le compresseur d’air et si le clapet anti-

retour ou la pompe entière du compresseur ont été remplacés.

1. Assurez-vous que l’interrupteur Auto/Arrêt (A) est en position «Arrêt».

2. Vériez le niveau d’huile dans la pompe. Consultez le paragraphe Huile dans la section

Entretien pour les instructions.

3. Re-vériez le câblage. Vériez que tous les ls sont solidement et sécuritairement

raccordés au niveau de toutes les connexions de bornes. Vériez que tous les contacts se

déplacent librement et ne sont pas bouchés.

4. Ouvrez le robinet de purge (F) complètement pour laisser l’air s’échapper et empêcher

l’air de monter en pression dans le réservoir pendant la période de rodage.

5. Mettez l’interrupteur Auto/Arrêt (A) en position «Auto». Le compresseur démarrera.

6. Faites fonctionner le compresseur d’air pendant 20 minutes. Vériez que le robinet de

purge et toutes les canalisations d’air sont ouverts de sorte que la montée en pression de

l’air soit minimale dans le réservoir.

7. Inspectez tous les raccords des canalisations d’air et toutes les connexions/conduites à la

recherche de fuites d’air en appliquant une solution savonneuse. Corrigez au besoin.

AVIS : Des fuites mineures peuvent entraîner un surmenage du compresseur d’air,

et résulter dans des pannes prématurées ou un rendement inadéquat.

8. Inspectez pour rechercher un excès de vibration. Re-réglez ou calez les pieds du

compresseur d’air au besoin.

9. Au bout de 20 minutes, fermez le robinet de purge. Le réservoir d’air se remplira jusqu’à

atteindre la pression de «coupure» et le moteur s’arrêtera.

Le compresseur d’air est désormais prêt à être utilisé.

11

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Utilisation

1

PURGE DU RÉSERVOIR

(FIGURE 2, 4)

MISE EN GARDE : Risque de

fonctionnement non sécuritaire.

Les réservoirs d’air contiennent

de l’air à haute pression.

Gardez le visage et les autres

parties du corps éloignés de

la sortie de purge. Utilisez

des protections oculaires

[ANSI Z87.1 (CAN/ACN Z94.3)]

lorsque vous purgez car des

débris peuvent être projetés

dans votre visage.

MISE EN GARDE : Risque

associé au bruit. Utilisez des

protection auriculaire (ANSI

S12.6 (S3.19) car l’écoulement

d’air émet un bruit fort

pendant la purge.

MISE EN GARDE : Risque

d’éclatement. De l’eau

condensera dans le réservoir

d’air. Si elle n’est pas

éliminée, l’eau corrodera et

affaiblira le réservoir d’air

créant ainsi un risque de

rupture du réservoir d’air.

AVIS : Risque de dommages

matériels. L’eau purgée du

réservoir d’air peut contenir de

l’huile et de la rouille qui peuvent

causer des taches.

F

FIGURE 4

AVIS : Tous les systèmes d’air

comprimé génèrent des condensats

qui s’accumulent dans tout point

de purge (par exemple, réservoirs,

ltres, refroidisseurs, séchoirs). Ce

condensat contient de l’huile de

graissage et/ou des substances

qui peuvent être sujettes à des

réglementations et par conséquent

il doit être éliminé conformément

aux réglementations et aux

législations locales, régionales et

nationales.

AVIS : Si le robinet de purge

est bouché, relâchez toute la

pression de l’air. Le robinet peut

alors être retiré, nettoyé puis

réinstallé.

1. Réglez l’interrupteur Auto/Arrêt (A,

Figure 2) sur «Arrêt».

2. Laissez s’échapper lentement l’air

du réservoir d’air et du système de

distribution d’air jusqu’à ce que la

pression dans le réservoir tombe à

environ 138 kPa (20 psi).

3. Purgez l’eau du réservoir d’air en

ouvrant le robinet de purge (F) en bas

du réservoir.

4. Une fois que toute l’eau a été éliminée,

fermez le robinet de purge. Le compresseur

d’air peut maintenant être entreposé.

12

2

Vérication de la soupape

de sûreté (Figure 5)

DANGER : N’altérez pas la

soupape de sûreté. Les éléments

desserrés de ce dispositif

pourraient être projetés et vous

frapper. Manquer à respecter cette

mise en garde pourrait entraîner

mort d’homme ou des blessures

graves. La soupape de sûreté

libère automatiquement l’air

quand la pression du réservoir

dépasse le maximum pré-établi.

Vériez la soupape tous les jours

avant utilisation en tirant sur

l’anneau manuellement.

MISE EN GARDE : Si de l’air fuit

après le relâchement de l’anneau

de la soupape de sûreté ou si la

soupape est coincée, n’utilisez

pas le compresseur d’air tant que

la soupape de sûreté n’a pas été

remplacée. Utiliser le compresseur

d’air dans cet état pourrait

entraîner des blessures graves.

1. Réglez l’interrupteur Auto/Arrêt (A) sur

la position «Marche» et attendez que le

réservoir se remplisse. Le compresseur

s’éteint automatiquement lorsque la

pression atteint le maximum pré-établi.

2. Réglez l’interrupteur Auto/Arrêt (A) sur

«Arrêt».

3. Tirez l’anneau de la soupape de sûreté (C)

pendant 20 secondes pour libérer l’air.

4. Relâchez l’anneau. L’air arrête de

s’échapper lorsque la pression est

d’environ 138 kPa (20 psi). Si l’air

continue à s’échapper une fois que

l’anneau de la soupape de sécurité a

été relâché, cessez toute utilisation du

compresseur et faites-le réparer avant

de l’utiliser à nouveau.

3

Avant chaque démarrage

(Figure 5)

MISE EN GARDE : Risque

d’utilisation non sécuritaire.

Saisissez fermement d’une

main le tuyau exible d’air

lorsque vous l’installez ou le

débranchez pour l’empêcher

de fouetter.

MISE EN GARDE : Risque

d’utilisation non sécuritaire.

N’utilisez pas d’accessoires

endommagés ou usés.

MISE EN GARDE : Risque

d’éclatement. Une pression

trop élevée peut créer

un risque dangereux

d’éclatement. Vériez la

pression maximale nominale

du fabricant pour les

outils pneumatiques et les

accessoires. La pression de

sortie du régulateur ne doit

jamais dépasser la pression

nominale maximum.

1. Réglez l’interrupteur Auto/Arrêt (A,

Figure 5) sur «Arrêt».

2. Fermez la bouche d’évacuation d’air.

3. Inspectez visuellement les canalisations

d’air et les raccords à la recherche de fuites.

4. Vériez la soupape de sûreté. Reportez-

vous au paragraphe Vérication de la

soupape de sûreté.

Utilisation (suite)

C

A

FIGURE 5

13

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ATTENTION : Risque

d’utilisation non sécuritaire.

L’air comprimé de l’appareil

peut contenir de l’eau de

condensation et un brouillard

d’huile. Ne pulvérisez pas de

l’air non ltré sur un objet

qui pourrait être endommagé

par l’humidité. Certains outils

pneumatiques et certains

accessoires peuvent requérir

de l’air ltré. Lisez le mode

d’emploi et les consignes pour

les outils pneumatiques et les

accessoires.

AVIS : Un régulateur DOIT

être installé lors de l’utilisation

d’accessoires homologués à

moins de 930 kPa (135 psi). Le

tuyau exible ou l’accessoire

nécessiteront un bouchon à

connexion rapide si la sortie

d’air est équipée d’une prise à

connexion rapide.

4

Comment démarrer

(Figure 2)

1. Mettez l’interrupteur Auto/Arrêt (A, Figure

2) sur «Auto» et laissez la pression monter

dans le réservoir. Le moteur s’arrêtera

lorsque la pression dans le réservoir atteint

la pression de «coupure».

2. Lors que le réservoir atteint la pression

de «coupure» ouvrez la vanne

d’évacuation d’air.

MISE EN GARDE : Risque

d’éclatement. Si vous

remarquez un bruit ou une

vibration inhabituel(le), arrêtez

immédiatement le compresseur

d’air et faites-le inspecter par

un technicien formé.

AVIS : Lors de l’utilisation

du régulateur et des autres

accessoires, consultez les

instructions des fabricants.

Utilisation (suite)

Entretien

ENTRETIEN GÉNÉRAL

Des condensats se forment dans le réservoir

quand l’air est humide. En fonction des

conditions environnementales, purgez les

condensats tous les jours et/ou toutes les

heures. Pour les instructions, reportez-vous

au paragraphe Purge du réservoir dans la

section Utilisation.

La soupape de sûreté libère automatiquement

l’air quand la pression du réservoir dépasse le

maximum pré-établi.

Inspectez le réservoir annuellement à la

recherche de rouille, de trous d’épingle ou

d’autres défauts qui pourraient le rendre

dangereux.

Évitez d’utiliser des solvants pour nettoyer les

pièces en plastique. La plupart des plastiques

risquent d’être endommagés par l’emploi de

divers types de solvants commerciaux.

Utilisez des linges propres pour retirer la

saleté, la poussière, l’huile, la graisse, etc.

MISE EN GARDE : Le liquide

de freins, l’essence, les produits

à base de pétrole et autres ne

peuvent en aucun cas entrer

en contact avec les pièces de

plastique. Les produits chimiques

peuvent affaiblir ou détruire le

plastique et ainsi causer des

blessures graves.

MISE EN GARDE : Lors de

l’entretien ou la réparation

de l’outil, utilisez uniquement

des pièces de rechange Husky

identiques. L’utilisation de toute

autre pièce peut créer un risque

ou endommager le produit.

MISE EN GARDE : Always

disconnect the air compressor

from the power supply, release

all pressure, and allow it to cool

before cleaning or making repairs

on the air compressor.

14

1

Huile (Figure 6)

AVIS : Risque de dommages

matériels. Utilisez de l’huile pour

compresseur d’air uniquement. Les

huiles pour moteur d’automobile

multigrades telles que 10W30 ne

doivent pas être utilisées avec les

compresseurs d’air. Elles laissent

des dépôts de carbone sur des

composants essentiels et ainsi

réduisent le rendement et la durée

de vie du compresseur.

REMARQUE : Utilisez de l’huile pour

compresseur 30W ou une huile de haute

tenue SAE 30W, non détergente, de grade

SF ou une meilleure huile. N’utilisez PAS

d’huile pour moteur d’automobile multigrade

car ces huiles réduisent la durée de vie du

compresseur. Dans des conditions hivernales

extrêmes, utilisez une huile de grade SAE-10.

REMARQUE : La capacité en huile du carter

du moteur est d’environ 857,6 ml (29 onces

liquides)

Vérication du niveau d’huile

1. Le niveau d’huile devrait se situer au

milieu du regard en verre (N).

2. Si nécessaire, retirez le bouchon de

remplissage de l’huile (L) et rajoutez

lentement de l’huile jusqu’à ce que le

niveau atteigne le milieu du regard en

verre.

Vidange d’huile

MISE EN GARDE : Purger

le réservoir pour relâcher la

pression d’air avant de retirer

le bouchon de remplissage de

l’huile ou le bouchon de vidange

de l’huile.

ATTENTION : Remplir d’un excès

d’huile provoquera une panne

prématurée du compresseur d’air.

Ne remplissez pas trop.

1. Retirez le bouchon de remplissage

d’huile (L).

2. Retirez le bouchon de vidange d’huile

(M) et vidanger l’huile dans un

récipient approprié.

3. Remettez le bouchon de vidange

d’huile (M) et serrez-le bien.

4. Ajoutez lentement l’huile pour

compresseur jusqu’à ce que le niveau

d’huile atteigne le milieu du regard en

verre (N).

REMARQUE: Lors du remplissage

du carter de moteur, l’huile coule très

lentement dans la pompe. Si l’huile

est ajoutée trop vite, elle débordera et

semblera pleine.

5. Remettez le bouchon de remplissage

de l’huile (L) et serrez-le bien.

Entretien (suite)

L

N

M

FIGURE 6

15

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2

Filtre à air

MISE EN GARDE : Surfaces

chaudes. Risque de brûlure.

Les têtes du compresseur sont

exposées lorsque le couvercle

du ltre est retiré. Laissez le

compresseur refroidir avant d’en

faire l’entretien.

ATTENTION : Maintenez le ltre

à air propre en permanence.

N’utilisez pas le compresseur

d’air sans le ltre à air.

Un ltre à air sale ne permettra pas au

compresseur à air de fonctionner à plein

rendement. Maintenez le ltre à air propre

en permanence.

1. Retirez le couvercle du ltre à air.

2. Retirez le ltre à air de son couvercle.

4. Installez un ltre à air neuf dans le

couvercle du ltre.

5. Remettez le couvercle du ltre à air sur

la pompe.

3

Garde-courroie - Retrait

1. Éteignez le compresseur d’air, verrouillez

la source de courant électrique et relâchez

toute la pression d’air dans le réservoir.

2. Retirez les cinq vis du garde-courroie. Le

garde-courroie avant peut maintenant

être soulevé et retiré de l’appareil.

4

Courroie – Remplacement

MISE EN GARDE : Des blessures

graves ou des dommages matériels

peuvent être occasionnés si des

parties du corps ou des articles

lâches se font prendre dans

des pièces en mouvement. Ne

faites jamais fonctionner l’outil

sans le garde-courroie. Le garde-

courroie ne peut être enlevé que si

l’alimentation en courant électrique

du compresseur d’air est coupée.

1. Éteignez le compresseur d’air,

verrouillez la source de courant

électrique et relâchez toute la pression

d’air dans le réservoir.

2. Retirez le garde-courroie.

3. Marquez la position de la pompe sur la selle.

Entretien (suite)

4. Desserrez les vis de montage du moteur et

glissez le moteur vers le compresseur d’air.

5. Retirez la courroie et remplacez-la par

une neuve.

6. Reportez-vous à Réglage de la

tension de la courroie avant de serrer

les écrous de montage du moteur.

16

5

Réglage de la tension de

la courroie (Figure 7)

1. Glissez le moteur dans sa position

originale, alignez le moteur avec la

marque faite auparavant sur la selle.

2. Serrez les deux vis externes de montage

du moteur sufsamment pour maintenir

le moteur en place an de vérier

l’alignement de la poulie et du volant.

3. La courroie doit dévier de 12,7 mm (1/2

po) à mi-chemin entre la poulie et le

volant quand un poids de 2,26 kg (5 lb)

est appliqué au point à mi-chemin.

4. Quand la tension correcte de la courroie

est obtenue, serrez les quatre vis de

montage du moteur. Appliquez un

couple de 20 à 27 Nm (15 à 20 pi-lb).

AVIS : Une fois que la poulie du

moteur a été déplacée de son

emplacement xé en usine, les

gorges du volant et de la poulie

doivent être alignées avec un

écart de moins de 1,6 mm (1/16

po) pour empêcher une usure

excessive de la courroie. Vériez

l’alignement en effectuant la

procédure suivante Poulie et

Volant - Alignement.

FIGURE 7

Déviation

6

Alignement de la poulie

du moteur et du volant

(Figure 8)

Le volant du compresseur d’air et la poulie du

moteur doivent être alignés (dans le même

plan) avec un écart de moins de 1,6 mm

(1/16 po) pour assurer que la courroie reste

dans les gorges de la poulie et du volant.

Pour vérier l’alignement, effectuez les

étapes suivantes :

1. Éteignez le compresseur d’air, verrouillez

la source de courant électrique et relâchez

toute la pression d’air dans le réservoir.

2. Retirez la courroie.

3. Placez une règle rectiée (S) contre

l’extérieur du volant (P) et de la poulie

d’entraînement du moteur (R).

4. Mesurez la distance entre le bord de

la courroie (Q) et la règle rectiée

aux points A1 et A2 dans la gure. La

différence entre les mesures doit être au

plus égale à 1,6 mm (1/16 po)

FIGURE 8

P

Q R

S

5. Si la différence est supérieure à 1,6 mm

(1/16 po), desserrez la vis de pression

maintenant la poulie d’entraînement

du moteur (R) sur l’arbre et réglez la

position de la poulie sur l’arbre de

façon que les mesures A1 et A2 soient

différentes d’au plus 1,6 mm (/16 po)

l’une de l’autre.

6. Serrez la vis de pression de la poulie

d’entraînement du moteur.

7. Inspectez visuellement la poulie

d’entraînement du moteur pour vérier

qu’elle est perpendiculaire à l’arbre du

moteur d’entraînement. Les points B1

et B2 de la gure devraient apparaître

égaux. S’ils ne le sont pas, desserrez

Entretien (suite)

Force descendante

A1=A2 (MESURÉE)

B1=B2 (VISUELLE)

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les vis de pression de la poulie

d’entraînement du moteur et égalisez

B1 et B2 en faisant attention à ne pas

dérégler l’alignement de la courroie

effectué à l’Étape 2.

8. Resserrez la vis de pression de la poulie

d’entraînement du moteur. Appliquez un

couple de 16,4 à 20,3 Nm (145 à 165 po-lb)

9. Réinstallez le garde-courroie.

Entretien (suite)

7

Air Compressor Pump

Intake and Exhaust Valves

Once a year bring the compressor to a service

center. and have a Trained Service Technician

check the air compressor pump intake and

exhaust valves.

8

Inspectez les canalisations

d’air et les raccords à la

recherche de fuites.

1. Éteignez le compresseur d’air,

verrouillez la source de courant

électrique et relâchez toute la pression

d’air dans le réservoir.

2. Appliquez une solution savonneuse sur

tous les raccords de canalisations d’air

et les connexions/conduites.

3. Corrigez toute fuite trouvée.

AVIS : Même des fuites

mineures peuvent entraîner

un surmenage du compresseur

d’air, et résulter dans des pannes

prématurées ou un rendement

inadéquat.

9

Boulons des têtes de

compresseur d’air - Phase

de serrage

Les boulons des têtes du compresseur

d’air doivent être maintenus correctement

serrés. Vériez le serrage des boulons de

têtes après les cinq premières heures de

fonctionnement.

Serrez avec un couple de 19–21.7 Nm

(14-16 pi -lbs).

10

Entretien

supplémentaire

Démonter ou entretenir le compresseur

d’air au delà des instructions données dans

ce guide est déconseillé. Si un entretien

supplémentaire est nécessaire, veuillez

composer le 1-888 43 HUSKY pour une

assistance supplémentaire.

18

Entreposage

Avant d’entreposer le compresseur d’air,

veillez à effectuer ce qui suit :

1. Revoyez la section Entretien des

pages précédentes et effectuez

l’entretien planié comme requis.

2. Purgez l’eau du réservoir d’air.

Reportez-vous à Purge du réservoir

dans la section Utilisation.

MISE EN GARDE : De l’eau

condensera dans le réservoir d’air.

Si elle n’est pas éliminée, l’eau

corrodera et affaiblira le réservoir

d’air créant ainsi un risque de

rupture du réservoir d’air.

Dépannage

Problème Cause possible Solution

Le compresseur ne

fonctionne pas.

La pression dans le

réservoir est insufsante.

Lorsque la pression dans le réservoir

tombe, le compresseur se mettra

en marche lorsque la pression

d’«intervention» est atteinte.

Aucun courant électrique. Vériez les connexions du câblage

dans le pressostat et la boîte à

bornes.

Fusible atelier/maison grillé. Remplacez le fusible atelier/maison.

Disjoncteur atelier/

maison déclenché.

Ré-enclenchez le disjoncteur

atelier/maison et déterminez

la cause sous-jacente du

déclenchement du disjoncteur.

La surcharge thermique

est ouverte.

Mettez l’interrupteur Auto/Arrêt en

position «Arrêt».

Laissez le moteur refroidir.

Appuyez sur le bouton rouge de

réinitialisation situé sur le moteur.

Mettez l’interrupteur Auto/Arrêt en

position «Auto» pour redémarrer

le moteur.

Perte de puissance

électrique ou surchauffe.

Vériez le câblage

REMARQUE : De grandes

longueurs de l électrique

pourraient résulter en une perte de

puissance arrivant au moteur.

Le pressostat est

défectueux.

Remplacez le pressostat.

Le moteur rone

mais ne fonctionne

pas ou fonctionne

lentement.

La tension est faible. Vériez la tension avec un voltmètre.

Connexions électriques

lâches.

Vériez les connexions du câblage

dans le pressostat et la boîte à bornes.

Enroulement du moteur

court-circuité ou ouvert.

Amenez le compresseur à un

centre de service.

Clapet anti-retour ou

clapet de marche à vide

défectueux.

Amenez le compresseur à un

centre de service.

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