Bolens 18M Manuel utilisateur

Marque: Bolens

Modèle: 18M

Catégorie: Tondeuses à gazon

Taper: Manuel utilisateur

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Engine/Moteur 1P70

Ref.

No./

Réf.

Part No./

No. de

pièce

Description

Désignation

1. 951-10368 Fuel Tank Réservoir d’essence

2. 951-10369 Flywheel Shroud Déflecteur à volant

3. 951-10335 Rubber Fuel Tank Mounting Washer Rondelle de montage du réservoir en

caoutchouc

4. 951-10334 Oil Filler Tube Assembly Tube du filtre à huile

5. 951-10333 Dipstick Assembly Jauge à huile

6. 951-10413 Cylinder Head Complete Culasse

7. 951-10414 Short Block Assembly Bloc moteur embiellé

8. 951-10321 Stop Switch and Brake Assembly Commutateur d’arrêt et frein

9. 951-10319 Recoil Spring and Pulley Assembly Ressort du lanceur et poulie

10. 951-10344 Push Rod Kit Tige de culbuteur

11. 951-10345 Valve Kit Ensemble à soupape

12. 951-10370 Oil Drain Plug and Washer Assembly Orifice de vidange de l’huile et rondelle

13. 951-10366 Ignition Coil Bobine d’allumage

14. 951-10310 Carburetor Assembly Carburateur

15. 951-10307 Flywheel Key Clavette du volant

16. 951-10412 Air Cleaner Housing Assembly

Complete

Habitacle du filtre à air

17. 951-10342 Muffler Stud Assembly Support du silencieux

18. 951-10364 Fuel Line Kit – Inc. hoses, clamps &

filter

Conduite de carburant (avec boyaux,

colliers et filtre)

19. 951-10358 Fuel Filter Filtre à carburant

20. 951-10300 Fuel Cap Assembly Bouchon d’essence

21. 951-10299 Recoil Starter Assembly Démarreur à lanceur

22. 951-10298 Air Cleaner Kit Filtre à air

23. 951-10297 Air Cleaner Thumb Screw Vis de serrage à main du filtre à air

24. 951-10411 Muffler Guard Dispositif de protection du silencieux

25. 951-10403 Muffler Silencieux

26. 951-10402 Muffler Gasket /Heat Shield Joint du silencieux et bouclier thermique

27. 951-10387 Governor Return Spring Ressort de retour du régulateur

28. 951-10292 Spark Plug Bougie

– 952Z1P70FUA Engine – Complete Moteur – complet

– 951-10326 Carburetor Kit – Major Ensemble du carburateur – majeur

– 951-10323 Carburetor Kit – Minor Ensemble du carburateur – mineur

– 951-10416 Gasket Kit – Complete Ensemble de joints – complet

– 951-10417 Gasket Kit – External Ensemble de joints – externes

NOTE: Parts illustrated without an identification number are non repairable.

REMARQUE : Les pièces illustrées sans identification numérique ne sont pas des éléments réparables.

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Parts List

Pièces

détachées

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REF PART

NO. NO.

N° DE N° DE

RÉF PIÈCE DE SCRIP TION DE SCRIP TION

1 787-01649 19" Deck Corps 191 po

2 731-05880 Spacer Entretoise

3 710-1241 Hex Lock Screw 1/4-15 x 1.0 Vis à tête hex. 1/4-15 x 1,0

4 710-04577 Screw Vis

5 749-04037 Lower Han dle Guidon inférieur

6 631-04232A En gine Shroud Capot

7 736-0504 Wave Washer .51" ID Rondelle ondulée 0,51 DI

8 748-0376C Blade Adapter Adaptateur de la lame

9 742-0739 21" Mulch ing Blade Lame déchiquetage 21 po

10 736-0524B Blade Bell Sup port Sup port de lame

11 710-1044 Hex Bolt 3/8-24 x 1.5" Lg. (Gr 8) Vis à tête hex. 3/8-24 x 1,5 po de lg (Qual. 8)

12 731-05639A Trail Shield Abattant de pro tec tion arrière

13 731-05746 Rear Mulch ing Plug Bouchon de déchiquetage arrière

14 731-04177 Side Chute De flec tor Déflecteur de la goulotte

15 687-02055 Mulch ing Plug Bouchon de déchiquetage

16 732-1014 Tor sion Spring Ressort de tor sion

17 747-0710 Hinge Pin Axe de charnière

18 17032A Chute Hinge Charnière de déflecteur

19 736-0270 Cup. Wash. .265 ID x .75 OD x .062 Rondelle creuse 0,265 DI x 0,75 DE x 0,062

20 738-04278 Shoul der Screw 1/4-20 x .50 Vis a épaulement 1/4-20 x 0,50

21 731-05686 Rear Dis charge Door Porte d’éjection arrière

22 731-05634 Front Cover Couvercle avant

23 687-02325 RH Han dle Bracket En sem ble de sup port du guidon CD

687-02324 LH Han dle Bracket En sem ble de sup port du guidon CG

24 664-04066 Grass Bag Sac à herbe

25 664-04082 Grass Bag Frame Bâti de sac à herbe

26 687-02225 Front Bracket Ass'y Sup port avant

27 738-0148 Shoul der Screw Vis à épaulement

28 687-02228 Rear Bracket Ass'y Sup port arrière

29 710-3025 Hex Hd Cap Scr 5/16 x 18 x .625" Lg. Vis à cha peau de 5/16 x 18 x 0,625 po de lg

30 710-1242 Torx Hd. Scr. 5/16 x .75 Vis torx 5/16 x 0,75

31 712-04063 Hex Flange L-Nut 5/16-18 Gr. F Contre-écrou à embase 5/16-18 Qual. F

32 712-04065 Hex L-FlangeNut 3/8-16 Gr. F, Ny lon Contre-écrou à embase 3/8-16 Qual. F, ny lon

33 634-04346 Front Wheel Roue avant

34 634-04347 Rear Wheel Roue - arrière

35 720-0230 Grip Poignée

36 712-04064 Flanged Lock Nut 1/4-20 Gr. F Ny lon Écrou à embase 1/4-20 Qual. F ny lon

37 749-04467A Up per Han dle Guidon supérieur

38 710-0606 Hex Cap Screw1/4-20 x 1.5" Lg. Vis à tête hex. 1/4-20 x 1,5 po de lg.

39 720-0279 Knob Bou ton

40 725-0157 Ca ble Tie Attache-câble

41 710-1205 Rope Guide Bolt Boulon de guidage de cor don

42 746-04430 Ca ble - Choke 38" lg. (w/MTD OHV) Câble du volant 38 po de lg. (avec MTD OHV)

43 746-04431 Con trol Ca ble Câble de commande de la lame

44 747-04879 Blade Con trol Commande de la lame

45 710-1174 Car riage Bolt 5/16-18 x 2.0 Boulon ordi naire 5/16-18 x 2,0

46 720-04072 Knob - Star 5/16-18 Bou ton - étoile 5/16-18

47 731-05710 Rear Baf fle Déflecteur arrière

48 732-04264 Tor sion Spring - RH Ressort de tor sion - CD

732-04265 Tor sion Spring - LH Ressort de tor sion - CD

49 732-04377B Spring Le ver Lev ier de ressort

50 736-0255 Cupped Washer .510 x 1.14 x .040 Rondelle creuse 0,510 x 1,14 x 0,040

51 736-3012A Wave Washer Rondelle ondulée

52 738-0507B Shoul der Screw .50 Dia. Vis à épaulement 0,50 dia.

53 741-0492A Bush ing Block .505 dia. Bloc de roulement 0,505 diam.

54 747-04589 Rear Door Pivot Rod Tige de pivotement

55 749-04307 Cross Brace Sup port

56 750-04305A Spacer 6.60 mm ID x 9 mm OD Entretoise 6,60 mm DI x 9 mm DE

58 710-0779A Truss Scr. #10-16 Vis no. 10-16

59 710-0654A Hex Wash HD Tap Scr 3/8-16 x .88 Vis autotaraudée 3/8-16 x 0,88

60 726-0201 Speed Nut 1/4 ID Écrou rapide 1/4 DI

11A-18M

2.7.08

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Parts List

Pièces

détachées

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11.7.07

Termes de la garantie limitée

The SureStart Guarantee™ (Garantie de démarrage

SureStart)

Outre les termes et conditions de la garantie limitée de votre tondeuse

neuve, Cub Cadet LLC (“Cub Cadet”) garantit par la présente que le

moteur de votre tondeuse démarrera dès le premier ou deuxième es-

sai de démarrage par un adulte valide (sous réserve des restrictions

ci-dessous) pendant toute la durée de la garantie limitée du fabricant

qui s’applique à votre tondeuse. Si le moteur de votre tondeuse ne

fonctionne pas conformément à cette garantie limitée, Cub Cadet

s’engage à couvrir le coût des pièces détachées et de la main-d’œuvre

associés à tout ajustement et/ou à toute réparation nécessaire pour

le rendre conforme à cette garantie. Pour faire une réclamation aux

termes de cette garantie, vous devrez présenter le produit et une

preuve d’achat à une station technique agréée par Cub Cadet. Sou-

vent, le détaillant qui vous a vendu la tondeuse n’est pas équipé pour

offrir les services de réparations sous garantie. Dans ce cas, veuillez

localiser la station technique agréée la plus proche de votre domicile

en composant le numéro qui apparaît dans la notice d’utilisation de

la tondeuse ou en cherchant une station technique agréée en ligne, à

www.cubcadet.ca

Pièces et conditions non couvertes par la garantie

La « Garantie de démarrage SureStart» ne couvre pas et/ou ne

s’applique:

• Au coût des opérations ou pièces d’entretien courant, comme

les filtres, le carburant, les lubrifiants, les vidanges d’huile, les

bougies, les filtres à air, l’aiguisage de lames, les lames usées,

l’ajustement des câbles/de la tringlerie, ou les réglages des freins

et de l’embrayage.

• Aux frais de transport à la station technique agréée et frais de

retour à votre domicile.

• À tout moteur utilisé à des fins commerciales, locatives, dans une

collectivité, un département gouvernemental ou dans un cadre non

résidentiel.

• À tout produit ou pièce qui a fait l’objet de modifications, de négli

gence ou qui a nécessité un remplacement ou des réparations en

raison d’une négligence, d’un accident ou d’un manque d’entretien

adéquat.

• Aux réparations rendues nécessaires en raison d’un entretien

inadéquat de la batterie, à des irrégularités dans l’alimentation

électrique ou la préparation inadéquate de la tondeuse avant une

période de remisage supérieure à trois mois.

• Aux frais de prise en charge et de livraison de la tondeuse.

•

À une utilisation inadéquate, une négligence, un accident, des

réparations non autorisées ou des tentatives de réparations du

moteur et de ses composants par quiconque autre que la station

technique agréée par Cub Cadet.

• Aux réparations ou ajustements ayant pour but de corriger des

difficultés de démarrage dues au non respect des procédures

d’entretien recommandées – la lame d’une tondeuse rotative

ayant frappé un objet – à une contamination du système du

carburant – à l’emploi de carburant inapproprié ou d’un mélange

incorrect d’essence et d’huile (dans le doute, consultez la notice

d’utilisation) – à l’absence de vidange du système de carburant

avant toute période de remisage supérieure à trois mois.

• À tout problème de démarrage dû à l’emploi de carburant, lubrifi

ant ou d’additifs inappropriés.

• À des conditions et circonstances spéciales qui exigent normale

ment plus de deux essais pour démarrer, en particulier : 1) la

première mise en route après l’achat initial, 2) la première mise en

route après une période de remisage prolongée, 3) des démar-

rages à basse température comme au début du printemps ou à la

fin de l’automne et 4) les difficultés de démarrage résultant du non

respect, par l’utilisateur, des procédures expliquées dans la notice

d’utilisation. Veuillez consulter la notice d’utilisation si vous avez

des problèmes à mettre la tondeuse en route. Ceci pourrait vous

épargner une visite inutile à la station technique agréée.

Responsabilités du propriétaire

Vous devez assurer l’entretien de la tondeuse (y compris de son

moteur) en respectant les procédures d’entretien et de démarrage,

expliquées dans la notice d’utilisation. Le coût de cet entretien vous

incombe, qu’il soit effectué par vos soins ou par une station technique

agréée. Veuillez aussi conserver votre preuve d’achat et autres reçus

concernant les entretiens car ils pourraient vous être demandés en

cas de réclamation sous garantie.

Conditions d’ordre général

Une station technique agréée par Cub Cadet qui utilise les pièces

détachées homologuées par Cub Cadet doit effectuer toutes les

réparations couvertes aux termes de la « Garantie de démarrage

SureStart ». Une réparation par une station technique agréée par

Cub Cadet est votre seul recours aux termes de cette garantie. Cub

Cadet ne peut être tenue responsable pour tout dommage indirect,

accessoire ou immatériel résultant de l’utilisation des produits

couverts par ces garanties, y compris le coût ou les frais pour obtenir

un équipement ou un service de remplacement pendant des périodes

raisonnables au cours desquelles l’équipement ne fonctionne pas ou

fait l’objet de réparations couvertes par cette garantie.

Certaines juridictions ne permettent pas l’exclusion des dommages

accessoires ou immatériels, ni une limite à la durée de la garantie

tacite. Par conséquent, certaines exclusions et restrictions peuvent ne

pas s’appliquer dans votre situation.

(9) Toute pièce de remplacement peut être utilisée pour l’entretien ou la réparation sous garantie et doit être fournie gratuitement au propriétaire. Ceci ne limite pas

les obligations de garantie de MTD.

(10) Les pièces complémentaires ou modifiées qui ne sont pas exemptées par le « Air Resources Board » ne peuvent toutefois pas être utilisées. L’emploi de toute

pièce complémentaire ou modifiée non exemptée sera suffisant pour rejeter une demande d’application de la garantie en vertu de cet article. Le fabricant du

moteur ne sera pas tenu, en vertu de cet article, de garantir les pièces garanties si leur défaillance a été causée par l’utilisation d’une pièce complémentaire ou

modifiée non exemptée.

avec chaque moteur neuf utilisant les parties de la liste qui s’appliquent au moteur.

(1) Système de dosage du carburant

• Système d’enrichissement du carburant pour démarrages à froid

• Carburateur et pièces internes

• Pompe à carburant0

(2) Système d’admission de l’air

• Filtre à air

• Tubulure d’admission

(3) Système d’allumage

• Bougie(s)

• Système d’allumage à magnéto

(4) Système d’échappement

(5) Divers articles utilisés dans le système ci-dessus

• Soupapes de dépression, thermocontacts, soupapes de positionnement et à action minutée et interrupteurs

• Raccords et ensembles

EPA-1-CA

MTD LLC (MTD) et l’Agence de protection de l’environnement des États-Unis (U.S. EPA)

Déclaration de garantie du système antipollution

(Droits et obligations du propriétaire en vertu de la garantie)

C’est avec plaisir que l’U.S. EPA et MTD présentent la garantie du système antipollution du petit moteur hors route fabriqués en 2005 et ultérieurement. Les petits

moteurs hors route neufs doivent être conçus, fabriqués et équipés conformément aux normes antipollution strictes. MTD doit garantir le système antipollution du

moteur pour la durée stipulée ci-dessous, à condition que le petit moteur hors route n’ait pas fait l’objet d’abus, de négligence ou d’un entretien incorrect.

Le système antipollution peut inclure les pièces suivantes : carburateur, filtre à air, système d’allumage, système d’échappement et autres pièces annexes du

système antipollution.

MTD s’engage à effectuer, sans frais pour le propriétaire, les réparations du petit moteur hors route, y compris les diagnostics, les pièces et la main d’œuvre

nécessaires, si la situation est couverte par la garantie.

GARANTIE DU FABRICANT :

Le système antipollution est garanti pour une période de deux ans. Toute pièce annexe du système antipollution du moteur jugée défectueuse sera réparée ou

remplacée par MTD.

RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE :

Le propriétaire de tout petit moteur hors route est tenu de respecter le calendrier des entretiens requis énoncés dans la notice d’utilisation. MTD recommande de

conserver tous les reçus se rapportant à l’entretien du petit moteur hors route. Toutefois, MTD ne peut pas refuser les réclamations sous garantie uniquement à

cause de l’absence de reçus ou à cause du manquement à effectuer l’entretien requis.

Le propriétaire du petit moteur hors route doit toutefois savoir que MTD peut refuser d’honorer la garantie si le petit moteur hors route ou l’une quelconque de ses

pièces a fait l’objet d’abus, de négligence, d’un entretien incorrect ou de modifications non approuvées.

Le propriétaire est tenu de présenter le petit moteur hors route à une station technique agréée dès l’apparition d’un problème. Les réparations sous garantie

devraient être effectuées dans un délai raisonnable ne dépassant pas 30 jours.

Pour toute question concernant vos droits et responsabilités en vertu de cette garantie, adressez-vous au représentant des services techniques de MTD en

appelant le 1-800-668-1238 ou en écrivant à MTD Products Ltd., P. O. Box 1386, Kitchener, Ontario Canada N2G 4J1.

TERMES DE LA GARANTIE DESc PETITS MOTEURS HORS ROUTE

FABRIQUÉS EN 1995 ET ULTÉRIEUREMENT

Cette section concerne les petits moteurs hors route fabriqués en 1995 et ultérieurement. La période de garantie commence le jour où le moteur ou l’équipement

est livré à l’acheteur au détail initial.

(a) Protection offerte par la garantie du système antipollution

MTD doit garantir à l’acheteur au détail initial et à chaque acheteur successif que le moteur :

(1) a été conçu, construit et équipé conformément à tous les règlements applicables, adoptés par le « Air Resources Board », en vertu de son autorité, et énoncés

dans les Chapitres 1 et 2, Partie 5, Division 26 du Code de la santé et de la sécurité ; et

(2) est exempt de tout vice de matière et de fabrication susceptible de causer la défaillance d’une pièce garantie, en tous points identique à la pièce décrite dans la

demande de certification du fabricant du moteur, pour une période de deux ans.

(b) La garantie des pièces du système antipollution sera interprétée comme suit :

(1) Toute pièce garantie pour laquelle les instructions écrites du paragraphe (c) ne prévoient pas le remplacement dans le calendrier des entretiens requis doit

être garantie pour la période de garantie spécifiée dans le paragraphe (a)(2). Si une telle pièce tombe en panne pendant la période de garantie, elle doit être

réparée ou remplacée par MTD conformément au paragraphe (4) ci-dessous. Toute pièce réparée ou remplacée en vertu de la garantie doit être garantie pour

le solde de la période de garantie.

(2) Toute pièce garantie pour laquelle les instructions écrites du paragraphe (c) prévoient seulement une inspection régulière doit être garantie pour la période de

garantie spécifiée dans le paragraphe (a)(2). La mention dans les instructions écrites de « réparer ou remplacer selon le besoin » ne raccourcit pas la période

de garantie. Toute pièce réparée ou remplacée en vertu de la garantie doit être garantie pour le solde de la période de garantie.

(3) Toute pièce garantie pour laquelle les instructions écrites du paragraphe (c) prévoient le remplacement dans le cadre d’un entretien requis doit être garantie

pour la période précédant le premier remplacement prévu. Si la pièce tombe en panne avant le premier intervalle de remplacement prévu, la pièce doit être

réparée ou remplacée par MTD conformément au paragraphe (4) ci-dessous. Toute pièce réparée ou remplacée sous garantie doit être garantie pour le solde

de la période de garantie avant le premier intervalle de remplacement prévu de la pièce.

(4) La réparation ou le remplacement de toute pièce garantie en vertu de la garantie énoncée dans cet article doit être effectuée par une station technique agréée,

sans frais pour le propriétaire.

(5) Nonobstant les termes du paragraphe (4) ci-dessus, les services ou réparations sous garantie doivent être effectués dans tous les centres de distribution/con-

cessionnaires MTD autorisés à entretenir les moteurs en question.

(6) Les diagnostics permettant d’établir qu’une pièce garantie est défectueuse doivent être effectués sans frais pour le propriétaire, à condition d’être réalisés par

une station technique autorisée à offrir les services sous garantie.

(7) Le fabricant du moteur est tenu responsable des dégâts aux autres pièces du moteur susceptibles d’avoir été causés par la panne sous garantie d’une pièce

garantie.

(8) MTD s’engage à conserver un stock de pièces garanties suffisant pour satisfaire la demande prévue pour ces pièces pendant la période de garantie du moteur

stipulée au paragraphe (a)(2).

EPA-1-CA

10.30.06

Garantie

Le non-respect des

conseils d’entretien

et de lubrification

annule la garantie.

GARANTIE LIMITÉE DE TROIS ANS

Nous nous engageons, envers l’acheteur initial, à réparer ou à remplacer gratuitement, à son choix,

franco l’usine ou la station technique agréée, toute pièce s’avérant DÉFECTUEUSE EN RAISON

D’UN VICE DE MATIÈRE ET DE FABRICATION, dans les trois ans suivant la date d’achat initiale

de nos produits. Tous les frais de transport des pièces soumises à des fins de remplacement sont à

la charge de l’acheteur, à moins que le fabricant n’ait demandé le retour des marchandises.

Cette garantie NE s’applique PAS aux pièces défectueuses du fait d’une utilisation incorrecte,

d’un accident, d’une négligence, d’un entretien inadéquat ou de modifications effectuées par des

personnes non autorisées.

Cette garantie limitée ne couvre pas le remplacement des pièces qui, n’étant pas défectueuses,

sont usées par une utilisation normale de la machine.

LES MOTEURS, LES DÉMARREURS ÉLECTRIQUES, LES TRANSMISSIONS PEERLESS ET

LES TRANSESSIEUX PEERLESS SONT GARANTIS PAR LEURS FABRICANTS RESPECTIFS.

TOUTES LES RÉCLAMATIONS CONCERNANT CES PIÈCES DOIVENT ÊTRE ADRESSÉES AUX

STATIONS TECHNIQUES DES FABRICANTS RESPECTIFS.

Les courroies, ampoules, pièces d’embrayage (roues de frottement), sacs à herbe, pneus, sièges,

lames et roues de plateau de coupe des tracteurs à siège sont couverts par une garantie limitée de

60 jours.

Les batteries sont couvertes par une garantie limitée de 90 jours.

Les fusibles, boulons de cisaillement et adaptateurs de lame sont considérés comme des articles

de consommation courante et, à ce titre, ne sont pas garantis.

REMARQUE: Les pièces de rechange ainsi que les inspections et réglages faisant partie d’un

entretien régulier ne sont pas couverts par cette garantie dans le cadre d’une opération d’entretien

normale.

GARANTIE DES ACCESSOIRES DU TRACTEUR

Les tondeuses fournies avec votre tracteur, ou vendues séparément comme accessoires de votre

tracteur de jardin, sont également couvertes, en vertu de la garantie limitée de 3 ans des produits

de consommation du fabricant.

TOUS LES AUTRES ACCESSOIRES sont vendus dans les mêmes conditions, mais ils ne sont

couverts que par une garantie D’UN AN À COMPTER DE LA DATE D’ACHAT INITIALE.

UTILISATION PERSONNELLE

LES PARAGRAPHES PRÉCÉDENTS CONSTITUENT LA GARANTIE COMPLÈTE DU FABRI-

CANT COUVRANT TOUTE MACHINE ACHETÉE ET UTILISÉE À DES FINS PERSONNELLES,

FAMILIALES. DOMESTIQUES/RÉSIDENTIELLES ET NON COMMERCIALES.

UTILISATION COMMERCIALE

TOUTES LES UTILISATIONS AUTRES QUE L’UTILISATION PERSONNELLE TELLE QUE DÉ-

CRITE CI-DESSUS SONT CONSIDÉRÉES COMMERCIALES.

Les machines neuves achetées à des fins commerciales sont garanties de la même manière et

dans les mêmes conditions, MAIS pour une durée de 60 jours à compter de la date d’achat, 90

jours si la machine est équipée d’un moteur à soupapes en tête.

LES RÉPARATIONS SOUS GARANTIE NE PEUVENT ÊTRE EFFECTUÉES QUE PAR UNE

STATION TECHNIQUE AGRÉÉE. TOUTE PIÈCE DE RECHANGE, NE FAISANT PAS PARTIE DE

L’ÉQUIPEMENT D’ORIGINE, UTILISÉE SUR UNE MACHINE SOUS GARANTIE, EST EXCLUE DE

CETTE GARANTIE, AINSI QUE TOUT ÉLÉMENT ENDOMMAGÉ PAR L’INSTALLATION D’UNE

PIÈCE DE RECHANGE D’UNE MARQUE AUTRE QUE CELLE DU FABRICANT.

IMPORTANT : La bougie doit être serrée à fond. Une

bougie mal serrée peut chauffer excessivement et

endommager le moteur.

Entretien du ﬁltre à carburant*

Le filtre à carburant ne peut pas être nettoyé et il doit

être remplacé une fois par an ou toutes les 100 heures

de fonctionnement, plus souvent si l’essence est vieille.

1. Videz complètement le réservoir de carburant en

laissant tourner le moteur jusqu’à ce qu’il tombe en

panne d’essence.

2. Enlevez la bride en C de la canalisation de carburant

et débranchez celle-ci du réservoir de carburant. Voir

la Figure 10-5.

3. Dégagez le filtre usagé du réservoir de carburant.

Remplacez-le s’il est sale ou endommagé.

4. Tenez le filtre neuf par l’extrémité à épaulement et

insérez-le complètement dans l’orifice du réservoir

de carburant. Voir l’encadré de la Figure 10-5.

5. Remettez la canalisation de carburant et la bride en

C en place.

Nettoyage du moteur

Si le moteur a fonctionné, laissez-le refroidir pendant

au moins une demi-heure avant de le nettoyer. Éliminez

souvent les débris accumulés sous le moteur. Nettoyez

le dispositif de protection et les alentours du silencieux

avec une brosse ou de l’air comprimé.

IMPORTANT : Ne nettoyez pas le moteur avec un jet

d’eau qui risque de contaminer l’essence. L’emploi d’un

tuyau d’arrosage ou d’un équipement de lavage sous

pression peut aussi forcer l’eau dans le filtre à air ou

dans l’ouverture du silencieux, la faire pénétrer dans le

cylindre et endommager le moteur.

AVERTISSEMENT :

L’accumulation de débris autour

du silencieux peut causer un

incendie. Examinez et nettoyez

avant chaque emploi de la

tondeuse.

Remisage

Un moteur remisé pendant plus de 30 jours doit être

vidé de tout carburant pour empêcher toute détériora-

Figure 10-4 - Mesurez l’écartement avec une jauge

d’écartement.

Électrode

0,030 po

L’accumulation de

débris autour du

silencieux peut

causer un incendie.

Examinez et nettoyez

avant chaque emploi

de la tondeuse.

IMPORTANT

Ne nettoyez pas le

moteur avec un jet

d’eau qui risque de

contaminer l’essence.

L’emploi d’un tuyau

d’arrosage ou d’un

équipement de lavage

sous pression peut

aussi forcer l’eau dans

le filtre à air ou dans

l’ouverture du silen-

cieux, la faire pénétrer

dans le cylindre et

endommager le

moteur.

Entretien

du moteur

AVERTISSEMENT

tion et toute formation de gomme dans les conduites

d’essence ou sur les pièces principales du carburateur.

Si l’essence dans le moteur se détériore pendant le

remisage, il sera peut-être nécessaire de faire examiner,

et peut-être remplacer, le carburateur et les autres pièces

par une station technique.

1. Videz le carburant du réservoir en laissant tourner le

moteur jusqu’à ce qu’il tombe en panne d’essence.

2. Changez l’huile. Voir la section « Vidange d’huile ».

3. Retirez la bougie et versez environ ½ once d’huile à

moteur dans le cylindre. Replacez la bougie et faites

tourner le moteur lentement pour bien répartir l’huile.

4. Retirez les débris d’herbe et autres qui se trouvent

autour du moteur, sous le dispositif de protection,

aux alentours du silencieux. Retouchez toute écaille

de peinture et recouvrez les parties susceptibles de

rouiller avec une légère couche d’huile.

5. Remisez la tondeuse dans un local propre, sec et bien

aéré, loin de tout appareil à veilleuse ou flamme nue

(calorifère, chauffe-eau ou sèche-linge). Évitez tout

endroit où un moteur électrique ou des outils élec-

triques pouvant produire des étincelles sont utilisés.

6. Dans la mesure du possible, évitez de remiser la

tondeuse dans un local très humide qui encouragera la

rouille et la corrosion.

7. Placez le moteur sur une surface plane car toute inclinai-

son risque de causer une fuite d’huile ou d’essence.

Remise en service

1. Vérifiez le moteur en suivant les instructions dans

le chapitre « Vérification initiale » dans cette notice

d’utilisation à la page 16.

2. Si le carburant a été vidé avant de remiser la tondeuse,

faites le plein avec de l’essence fraîche. Vérifiez que

l’essence dans tout contenant est propre et fraîche.

L’essence a tendance à s’oxyder et à se détériorer, ce

qui causera des démarrages difficiles.

3. Si le cylindre a été enduit d’huile pour le remisage, le

moteur dégagera de la fumée à la mise en route. C’est

tout à fait normal.

Figure 10-5

2. Replacez le capuchon de l’orifice de vidange (s’il a

été enlevé) et serrez-le à fond.

3. Faites le plein avec l’huile recommandée (voir le

chapitre Utilisation) et vérifiez le niveau d’huile. Voir la

Figure 10-1.

4. Resserrez le bouchon de remplissage de l’huile.

IMPORTANT : L’huile à moteur usagée peut causer le

cancer de la peau en cas de contact répété et prolongé

avec la peau. Ceci est peu probable, sauf en cas de

manipulation quotidienne de l’huile. Il est toutefois

recommandé de se laver les mains avec de l’eau et du

savon dès que possible après tout contact.

REMARQUE : Veuillez disposer de l’huile usagée selon

les règlements protégeant l’environnement. Nous vous

conseillons de remettre l’huile usagée, dans un contenant

fermé, à une station service qui pourra la recycler. Ne la

jetez pas dans les ordures et ne la déversez pas sur le sol.

Entretien du ﬁltre à air

Un filtre à air sale limite la circulation de l’air dans le

carburateur. Pour éviter ce problème, nettoyez le filtre

à air plus souvent si vous travaillez dans des conditions

très poussiéreuses.

AVERTISSEMENT : N’utilisez

jamais d’essence ou des solvants

à point d’éclair bas pour nettoyer

la cartouche. Un incendie ou une

explosion peut survenir.

IMPORTANT : Ne faites jamais fonctionner le moteur si

le filtre à air n’est pas en place, car cela causera l’usure

très rapide du moteur.

1. Enlevez le boulon à oreilles et le couvercle du filtre à

air. Sortez les cartouches et séparez-les. Voir la Fig-

ure 10-2. Vérifiez soigneusement que les cartouches

ne sont ni trouées, ni déchirées et remplacez-les au

besoin.

2. Pour nettoyer la cartouche en mousse, séparez-la de

la cartouche en papier et lavez-la dans un mélange

d’eau et de détersif. Laissez-la sécher à l’air com-

plètement avant de l’utiliser à nouveau. Ne huilez pas

la cartouche en mousse.

Entretien de la bougie

AVERTISSEMENT : Ne vérifiez

pas le fonctionnement de la

bougie si celle-ci est débranchée.

Ne faites pas tourner le moteur si

la bougie n’est pas installée.

Pour assurer le bon fonctionnement du moteur,

l’écartement de la bougie doit être correct et la bougie ne

doit pas être encrassée.

1. Dégagez la gaine de la bougie et utilisez une clé à

bougie pour la démonter. Voir la Figure 10-3.

N’utilisez jamais

d’essence ou des

solvants à point

d’éclair bas pour

nettoyer la cartouche.

Un incendie ou

une explosion peut

survenir.

Ne vérifiez pas le

fonctionnement de la

bougie si celle-ci est

débranchée. Ne faites

pas tourner le moteur

si la bougie n’est pas

installée.

Le silencieux sera

chaud si le moteur

vient d’être arrêté.

Faites très attention

de ne pas le toucher.

Figure 10-2

Cartouche

en papier

Cartouche en mousse

Figure 10-3

Gaine de

la bougie

Bougie

AVERTISSEMENT : Le silencieux

sera chaud si le moteur vient

d’être arrêté. Faites très attention

de ne pas le toucher.

2. Examinez attentivement la bougie. Jetez-la si elle

paraît usée ou si l’isolateur est fendu ou écaillé.

Nettoyez la bougie avec une brosse à bougie si vous

voulez l’utiliser à nouveau.

3. Mesurez l’écartement de la bougie avec une jauge

d’écartement. Ajustez au besoin en pliant l’électrode

de côté. Voir la Figure 10-4. L’écartement doit

mesurer 0,030 po.

4. Vérifiez que la rondelle de la bougie est en bon état et

filetez la bougie à la main pour éviter de déformer les filets.

5. Quand la bougie est bien installée, serrez-la avec une

clé à bougie pour comprimer la rondelle.

REMARQUE : Serrez la bougie neuve en lui donnant un

demi-tour quand elle est bien en place, pour comprimer

la rondelle. Si la bougie est usagée, faites de 1/8e à ¼ de

tour quand la bougie est bien en place, pour comprimer

la rondelle.

Entretien

du moteur

AVERTISSEMENT

Entretien

du moteur

Arrêtez le moteur

avant d’effectuer tout

entretien. Pour éviter

un démarrage acci-

dentel, débranchez la

gaine de la bougie.

Figure 10-1

AVERTISSEMENT: Arrêtez le moteur

avant d’effectuer tout entretien. Pour

éviter un démarrage accidentel,

débranchez la gaine de la bougie.

IMPORTANT: Si le moteur doit être incliné pour le

transport, pour une inspection ou pour enlever les brins

d’herbe, assurez-vous que le côté du moteur avec la

bougie reste sur le dessus. Le transport ou l’inclinaison

du moteur du côté de la bougie peut provoquer de la

fumée, des démarrages difficiles, l’encrassement de la

bougie ou la saturation du filtre à air par de l’huile.

Une inspection et des réglages périodiques du moteur

sont essentiels pour obtenir des performances optimales.

L’entretien régulier du moteur garantira également sa

longue durée de vie. Les intervalles d’entretien recom-

mandés et les opérations à effectuer sont répertoriés dans

le tableau ci-dessous. Respectez les intervalles horaires

ou autres, selon ce qui survient d’abord. Des intervalles

plus courts sont nécessaires en cas d’utilisation dans des

conditions difficiles.

Calendrier des opérations d’entretien

† À effectuer plus souvent dans des conditions de travail poussiéreuses.

†† En cas de charges importantes ou dans des températures élevées.

Tâches

Cinq

pemières

heures

Chaque utilisa-

tion ou toutes

les 5 heures

Chaque saison

ou toutes les 25

heures

Chaque saison

ou toutes les 50

heures

Chaque saison

ou toutes les

100 heures

Dates

d’entretien

Vérification du niveau

de l’huile à moteur

Vidange de l’huile à

moteur

††

Vérification du filtre

à air

Entretien du filtre

à air

†

Vérification de la

bougie

Entretien de la bougie

Nettoyage du dispositif

de protection

Nettoyage du

silencieux

Vidange de l’huile

• Vérifiez souvent le niveau d’huile.

• Assurez-vous de maintenir l’huile au niveau correct.

Vérifiez toutes les 5 heures ou chaque jour avant de

mettre le moteur en marche. Lisez les instructions

concernant la vérification du niveau d’huile à la page 16.

Vidange de l’huile

IMPORTANT : Vérifiez le moteur à l’arrêt quand

l’équipement est sur une surface plane. Videz l’huile

pendant que le moteur est encore chaud pour que l’huile

coule plus facilement.

1. Retirez le bouchon de remplissage de l’huile et videz

l’huile en enlevant le capuchon de l’orifice de vidange

ou en tournant la tondeuse sur le côté (côté avec

filtre à air sur le haut). Laissez l’huile couler dans un

récipient approprié. Voir la Figure 10-1.

AVERTISSEMENT : Avant

d’incliner le moteur ou

l’équipement pour vider l’huile,

videz le réservoir en laissant le

moteur tourner jusqu’à ce qu’il

tombe en panne d’essence.

Avant de basculer

le moteur ou

l’équipement pour

vider l’huile, videz le

réservoir en laissant

le moteur tourner

jusqu’à ce qu’il tombe

en panne d’essence.

IMPORTANT

Ne laissez pas la

poignée du démarreur

frapper le guide de la

corde. Ramenez-la

doucement pour

éviter d’endommager le

démarreur.

AVERTISSEMENT

Bouchon de

remplissage de l’huile

Orifice de

vidange

de l’huile

Niveau

Recommandations concernant le carburant

Utilisez une huile automobile (sans plomb ou à faible

teneur en plomb pour minimiser les dépôts dans la

chambre de combustion). N’utilisez jamais un mélange

d’huile et d’essence ou une essence sale. Évitez de

laisser de la saleté, de la poussière ou de l’eau pénétrer

dans le réservoir.

AVERTISSEMENT : L’essence est un

produit très inflammable qui risque

d’exploser dans certaines situations.

Faites le plein dans un endroit bien

aéré quand le moteur est arrêté. Ne

fumez pas et n’autorisez aucune

flamme nue ou étincelle à proximité de

la tondeuse pendant que vous faites le

plein ou là où vous remisez l’essence.

Ne remplissez pas excessivement

le réservoir (il ne doit pas y avoir

d’essence dans le goulot de remplis-

sage). Vérifiez ensuite que le bouchon

est bien en place et serré à fond.

Faites attention de ne pas renverser

d’essence en faisant le plein. Les écla-

boussures et les vapeurs d’essence

peuvent s’enflammer. Vérifiez que les

éclaboussures ont séché avant de

mettre le moteur en marche.

Évitez tout contact répété ou pro-

longé de l’essence avec la peau et ne

respirez pas les vapeurs d’essence.

Vériﬁcation du niveau de carburant

1. Nettoyez les alentours du goulot de remplissage

avant de retirer le bouchon d’essence pour faire le

plein.

2. Remplissez le réservoir jusqu’à environ 2 cm en des-

sous de la base du goulot pour permettre l’expansion

du carburant. Faites attention de ne pas déborder.

IMPORTANT : Laissez le moteur refroidir pendant au

moins deux minutes avant de faire le plein.

Mise en marche du moteur

AVERTISSEMENT : N’approchez

jamais les mains et les pieds des

pièces en mouvement. N’utilisez

pas de liquide d’allumage sous

pression. Les vapeurs sont

inflammables.

1. Tirez sur le bouton du volet de départ qui se trouve

sur la gauche du guidon supérieur. Voir la Figure 9-4.

REMARQUE : Il n’est pas nécessaire d’utiliser le volet

de départ si le moteur est chaud ou si la température

extérieure est élevée.

Figure 9-3

Repère

supérieur

Jauge à huile

et capuchon de

remplissage d’huile

Figure 9-4

IMPORTANT

Ne laissez pas la

poignée du démarreur

frapper le guide de la

corde. Ramenez-la

doucement pour

éviter d’endommager le

démarreur.

2. Placez-vous derrière la tondeuse, appuyez sur la

commande de la lame et maintenez-la contre le

guidon supérieur.

3. Tirez sur la poignée du démarreur jusqu’à ce que

vous sentiez une légère résistance, puis tirez plus

rapidement pour surmonter la compression, empêch-

er le recul et faire démarrer le moteur. Répétez au

besoin. Voir la Figure 9-4.

IMPORTANT : Ne laissez pas la poignée du démarreur

frapper le guide de la corde. Ramenez-la doucement

pour éviter d’endommager le démarreur.

4. Poussez le bouton du volet de départ quand le moteur

est chaud. Voir la Figure 9-4.

Arrêt du moteur

1 Lâchez la commande de la lame. Voir la Figure 9-4.

Utilisation

du moteur

N’approchez jamais

les mains et les pieds

des pièces en mouve-

ment. N’utilisez pas

de liquide d’allumage

sous pression. Les

vapeurs sont inflam-

mables.

AVERTISSEMENT

Vériﬁcation initiale

Recommandations concernant l’huile

IMPORTANT : Le moteur est expédié sans essence ni

huile. L’utilisation du moteur avec une quantité d’huile

insuffisante gravement endommager le moteur et

annuler la garantie.

• Faites le plein d’huile avant de mettre le moteur en

marche. Ne remplissez pas excessivement. Le carter

a une capacité de 20 oz. (0,60 litre).

Utilisez une huile hautement détergente de première

qualité pour moteur à 4 temps ou équivalente, satisfai-

sant ou surpassant les critères établis par les fabricants

automobiles américains pour les classifications SG et

SF (qui figurent sur les bidons d’huile correspondants).

L’huile SAE 10W-30 est recommandée pour une

utilisation générale quelle que soit la température. Si

une huile à viscosité unique est utilisée, choisissez la

viscosité correspondant à la température moyenne de

votre région en fonction du tableau de droite.

1. Viscosité unique

2. Viscosités multiples

IMPORTANT : L’emploi d’une huile non détergente ou

pour moteur à 2 temps peut abréger la durée de vie du

moteur.

Vériﬁcation du niveau d’huile

IMPORTANT : Assurez-vous de placer la tondeuse sur

une surface plane et d’arrêter le moteur avant de vérifier

le niveau d’huile.

1. Enlevez le capuchon de remplissage de l’huile et

essuyez la jauge à huile. Voir la Figure 9-3.

Familiarisez-vous avec le moteur.

2. Enfoncez la jauge à huile dans le goulot de remplis-

sage de l’huile sans la visser.

3. Si le niveau d’huile est bas, ajoutez lentement de l’huile

jusqu’à la limite supérieure sur la jauge. Voir la Figure

9-3.

4. Vissez la jauge à huile à fond avant de mettre le

moteur en marche.

IMPORTANT : Ne remplissez pas excessivement. Une

quantité excessive d’huile causera de la fumée, des

démarrages difficiles, l’encrassement des bougies ou la

saturation du filtre à air par de l’huile.

Figure 9-1 - Les principaux éléments du moteur. Le capot du moteur peut être différent.

Poignée du

démarreur

Orifice de

vidange de l’huile

Silencieux

Bougie

Bouchon d’essence

Filtre à air

Capuchon de

remplissage

de l’huile

Veuillez lire attentivement ce chapitre avant de mettre le moteur en marche. Comparez les illustrations de la Figure 9-1

avec votre tondeuse pour vous familiariser avec l’emplacement des diverses commandes et des réglages.

Figure 9-2 Température ambiante

IMPORTANT

Le moteur est expédié

sans essence ni huile.

L’utilisation du moteur

avec une quantité

d’huile insuffisante peut

gravement endom-

mager le moteur et

annuler la garantie.

IMPORTANT

L’emploi d’une huile non

détergente ou pour

moteur à 2 temps peut

abréger la durée de vie

du moteur.

Vérifiez le niveau

d’huile quand le moteur

à l’arrêt est de niveau.

Utilisation

du moteur

-30º -20º

10w

20w

20w40, 20w50

15w40, 15w50

10w40

10w30

-10º 0º

0º 20º 40º 60º 80º 100º

10º 20º 30º 40º

-20º

(ºC)

(ºF)

Étiquettes

sécurité

Ce symbole attire votre

attention sur des consignes

de sécurité importantes

qui, si elles ne sont pas

respectées, peuvent mettre

en danger non seulement

votre personne et vos biens,

mais aussi ceux d’autrui.

Prière de lire toutes les

instructions figurant dans

cette notice d’utilisation

avant d’essayer de vous

servir de cette machine.

Le non-respect de ces

instructions peut entraîner

des blessures corporelles.

RESPECTEZ

L’AVERTISSEMENT

QUI ACCOMPAGNE CE

SYMBOLE !

VOTRE RESPON-

SABILITÉ

Ne permettez l’utilisation

de cette machine qu’à

des personnes qui ont lu,

qui comprennent et qui

respectent les avertisse-

ments et les instructions qui

figurent dans cette notice

d’utilisation.

AVERTISSEMENT

MADE IN U.S.A. / FABRIQUÉ AU E.U.

S32892

MAX 15˚

Pour toute

réparation autre

que les ajustements

mineurs énuméré

ici, adressez-vous à

la station technique

agréée.

Dépannage

CauseProblème Solution

Le moteur ne

démarre pas.

Le moteur tourne

irrégulièrement.

1. Branchez et serrez le fil de la bougie.

2. Nettoyez la canalisation. Faites le plein

avec une essence propre et fraîche.

3. Débouchez l’évent.

4. Videz le réservoir à carburant. Faites

le plein avec une essence fraîche.

5. Référez-vous à le chapitre “entretien de

moteur”.

6. Appuyez à fond sur la commande du

volet de départ.

1. Fil de la bougie desserré.

2. La canalisation de carburant est bouchée

ou l’essence est eventée.

3. L’event du capuchon du réservoir est

bouché.

4. De l’eau ou une saleté est présente dans

le système.

5. Le filtre à air est sale.

6. Machine fontionnant avec volet de départ

fermé.

1. La poignée de commande de la lame n’est

pas embrayée.

2. Fil de la bougie débranché.

3. Le réservoir est vide ou l’essence est

éventée.

4. Volet de départ non activée.

5. La bougie est défectueuse.

6. Canalisation de carburant bouchée.

7. Le moteur est noyé.

1. Embrayez la poignée de commande de

la lame.

2. Branchez le fil à la bougie.

3. Faites le plein avec une essence propre

et fraîche.

4. Étranglez le moteur comme instruit

dans le Chapitre “Fonctionnement”.

5. Nettoyez, réglez l’écartement ou

replacez la bougie.

6. Nettoyez la canalisation.

7. Attendez quelques minutes avant

d’essayer de faire démarrer le moteur

Le moteur surchauffe.

1. Faites le plein d’huile du carter.

2. Démontez l’habitacle du ventilateur et

nettoyez-le.

1. Niveau d’huile trop bas.

2. La circulation d’air est gênée.

Le moteur hésite parfois à

régime élevé.

1. Réglez l’écartement à 0,030 po.

1. La bougie est sale, défectueuse ou

l’écartement est trop grand.

2. Le filtre à air est sale.

1. L’écartement de la bougie est trop petit.

Le moteur tourne

irrégulièrement.

1. Réglez l’écartement à 0,030 po ou

remplacez la bougie.

2. Référez-vous à le chapitre “entretien de

moteur”.

Vibrations excessives.

1. Serrez la lame et l’adaptateur.

Équilibrez la lame.

2. Contactez une station technique

agréée.

1. La lame est desserrée ou mal équilibrée.

2. La lame est déformée.

La coupe est irrégulière

1. Placez les quatre roues à la même

hauteur.

2. Aiguisez ou remplacez la lame.

1. Les roues ne sont pas bien

positionnées.

2. La lame est émoussée.

La tondeuse ne

déchiquette pas l’herbe.

1. Ne tondez pas quand l’herbe est mouil-

lée. Attendez qu’elle sèche.

2. Coupez l’herbe à un réglage élevé, puis

tondez à nouveau à la hauteur voulue ou

sur une largeur plus étroite.

3. Aiguisez ou remplacez la lame.

1. L’herbe est mouillée.

2. L’herbe est trop haute.

3. La lame est émoussée.

Entretien

Portez toujours

des gants épais ou

utilisez un chiffon

épais pour manipuler

la lame en la démon-

tant pour l’aiguiser ou

la remplacer.

Si la lame est

déséquilibrée,

elle fera vibrer la

tondeuse de façon

excessive, mais elle

pourrait aussi causer

des dommages

à la tondeuse

ou même casser

pendant qu’elle

tourne, et causer de

sérieuses blessures à

l’utilisateur.

Figure 5-2

REMARQUE: Une lame déséquilibrée cause des vibra-

tions qui peuvent endommager le moteur et la tondeuse.

Assurez-vous de bien rééquilibrer la lame après l’avoir

aiguisée. Le fabricant de la tondeuse ne peut être tenu

responsable des dégâts causés par le mauvais équilibre

de la lame.

REMARQUE: Démontez toujours la lame de son

adaptateur pour vérifiez son bon équilibre.

7. Vous pouvez vérifier l’équilibre de la lame en la

plaçant sur un tournevis à tige ronde. Limez le métal

du côté le plus lourd jusquà ce que la lame soit

parfaitement équilibrée.

8. Avant de remonter la lame et son adaptateur sur

la tondeuse, lubrifiez le vilebrequin et la surface

intérieure de l’adaptateur avec une huile légère.

9. Placez l’adaptateur de la lame sur le vilebrequin,

«l’étoile» à l’opposé du moteur. Voir la Figure

5-2. Placez la lame, le côté sur lequel la mention

«Bottom» (ou le numéro de pièce) apparaît, à

l’opposé de l’adaptateur. Alignez le support de la lame

sur celle-ci en enfonçant les pattes dans les trous de

la lame, puis insérez le boulon hex.

10. Serrez le boulon hex. au couple recommandé

ci-dessous:

Couple de montage de la lame

Boulon centrale 450 po-lb min., 600 po-lb max.

Vérifiez périodiquement que TOUS les écrous et boulons

de la machine sont bien serrés.

Remplacement du déﬂecteur arrière

Il est installé sur l’arrière du plateau de coupe et a pour

but de minimiser les risques de projection d’objets vers le

conducteur. Remplacez le déflecteur arrière comme suit

s’il est endommagé.

1. Pour démonter le déflecteur arrière usagé, soulevez

le clapet arrière et pressez sur chaque côté du

déflecteur pour le dégager des trous. Voir la Figure

5-3.

2. Dégagez le déflecteur du trou opposé et remplacez-le

par le déflecteur neuf en appliquant les instructions

dans l’ordre inverse.

Remisage hors saison

Procédez de la manière suivante pour préparer votre

tondeuse pour un entreposage prolongé.

1. Nettoyez et lubrifiez soigneusement la tondeuse

selon les instructions de lubrification.

2. L’utilisation d’un nettoyeur sous pression ou d’un

boyau d’arrosage pour nettoyer la tondeuse est

déconseillée.

3. Consultez la page 20 quant aux instructions de

remisage du moteur.

4. Enduisez la lame de la tondeuse d’une graisse à

châssis pour l’empêcher de rouiller.

Le fait de couper

l’herbe sur un sol

sablonneux provoque

l’usure de la lame par

abrasion.

5. Entreposez la tondeuse dans un endroit sec et propre.

Ne la remisez pas près de produits corrosifs, comme

des engrais.

REMARQUE: Il est très important de bien protéger le

matériel contre la rouille s’il doit être entreposé dans un

abri métallique non ventilé. Enduisez toute la machine,

en particulier les câbles et toutes les pièces mobiles,

avec une huile légère ou de la silicone.

AVERTISSEMENT

Figure 5-3

Adaptateur

de la lame

Entretien

Arrêtez toujours le

moteur et débranchez

le fil de la bougie et

mettez-le à la masse

contre le moteur

avant tout nettoyage,

toute lubrification ou

autre entretien sur la

machine.

L’utilisation d’un

nettoyeur pressurisé ou

d’un boyau d’arrosage

pour nettoyer la

tondeuse est décon-

seillée. Cela risque en

effet d’endommager les

composants élec-

triques, les fusées, les

poulies, les roulements

ou le moteur. L’emploi

d’eau a tendance à

raccourcir la vie de la

tondeuse et à limiter sa

facilité d’entretien.

Figure 5-1

Recommandations d’ordre général

1. Suivez toujours les consignes de sécurité lors de tout

entretien.

2. La garantie de cette tondeuse ne s’applique pas à

toute pièce qui a fait l’objet d’un emploi abusif ou

d’une négligence. Pour bénéficier au maximum de

la garantie, l’utilisateur doit entretenir la tondeuse

conformément aux instructions de cette notice.

3. La garantie sera nulle et non avenue si une

modification est apportée au régulateur du moteur.

4. Vérifiez tous les réglages au moins une fois par

saison.

5. Vérifez régulièrement que toute la boulonnerie est

bien serrée.

Lubriﬁcation

1. Lubrifiez les points de pivot de la poignée de

commande de la lame au moins une fois par saison

avec une huile légère. La commande de la lame doit

fonctionner facilement dans les deux sens. Voir la

Figure 5-1.

2. Lubrifiez les roulements à billes des roues au moins

une fois par saison avec de l’huile fluide, tous les

autres genres n’ont pas be soin d’être lubrifiées.

Toutefois, si elles doivent être démontées pour une

raison quelconque, lubrifiez la surface du boulon

d’essieu et la surface intérieure de la roue avec une

huile automobile légère.

3. Le ressort de torsion et le point de pivotement

doivent être lubrifiés régulièrement avec une huile

légère pour empêcher la rouille. Voir la Figure 5-1.

AVERTISSEMENT

Moteur

1. Consultez le chapitre se rapportant à l’utilisation et à

l’entretien du moteur dans cette d’utilisation.

2. Maintenez le niveau recommandé de l’huile à moteur.

3. Nettoyez le filtre à air toutes les 25 heures dans

des condition d’utilisation normales. Nettoyez-le à

intervalles plus rapprochés dans des condition très

poussiéreuses.

4. Nettoyez le moteur régulièrement avec un linge ou

une brosse. Gardez le système de refroidissement (à

proximité du ventilateur) propre pour assurer la bonne

circulation d’air essentielle aux bonnes performances

et à la longévité du moteur. Enlevez tous les brins

d’herbe, la saleté et autres débris combustibles se

trouvant à proximité du silencieux.

Plateau de coupe

Nettoyez le dessous du plateau de coupe après chaque

utilisation pour empêcher les brins d’herbe, les feuilles ou

la saleté de s’y accumuler. Toute accumulation favorise la

rouille et la corrosion et peut empêcher le déchiquetage

efficace.

Inclinez la tondeuse et grattez le dessous du plateau de

coupe avec un outil approprié (après avoir vérifié que

la bougie est débranchée) pour nettoyer le plateau de

coupe.

Entretien et remplacement de la lame

AVERTISSEMENT: Portez toujours

des gants épais ou utilisez un

chiffon épais pour manipuler

la lame en la démontant pour

l’aiguiser ou la remplacer.

Examinez périodiquement l’adaptateur de lame pour y

détecter tout fendillement éventuel, surtout après avoir

heurté un objet. Remplacez-le au besoin. Procédez

comme suit pour l’entretien de la lame:

1. Débranchez toujours le fil de la bougie.

2. Basculez la tondeuse avec le filtre à air et le

carburateur sur le haut.

3. Enlevez le boulon et le support de la lame qui

maintiennent la lame et l’adaptateur sur le vilebrequin.

Voir la Figure 5-2.

4. Dégagez la lame et l’adaptateur du vilebrequin.

5. Pour l’affûter à nouveau, démontez-la puis meulez ou

limez les bords tranchants en maintenant l’angle aussi

près que possible du biseau original. N’essayez pas

d’aiguiser la lame encore installée sur la tondeuse.

6. Il est

essentiel que chaque tranchant soit affûté

également pour ne pas avoir une lame déséquilibrée.

Les objets projetés

par une tondeuse

peuvent atteindre les

yeux et causer des

blessures graves.

Portez toujours

des lunettes de

sécurité en utilisant

la tondeuse, ou en ef-

fectuant tout entretien

ou toute réparation.

Assurez-vous que

seul le conducteur

se trouve à proximité

de la tondeuse au

moment de sa mise

en route ou pendant

son utilisation.

Ne faites jamais

fonctioner la machine

dans un local clos et

mal aéré, car les gaz

d’échappement du

moteur contiennent

du monoxyde de

carbone, un gaz ino-

dore très dangereux.

N’approchez pas les

mains, pieds, cheveux

et vêtements lâches

des pièces en mouve-

ment du moteur et de

la tondeuse.

Figure 4-2

Utilisation

AVERTISSEMENT

Utilisation de la tondeuse

AVERTISSEMENT: N’utilisez

jamais la tondeuse sans le clapet

d’éjection arrière ou l’ensemble

du sac à herbe fermement ﬁxé en

place.

Vérifiez qu’il n’y a plus de pierres, de morceaux de bois,

de fils métalliques ou autres objets sur la pelouse, qui

risquent d’endommager la tondeuse ou le moteur. Ces

objets pourraient être projetés par la tondeuse dans

une direction ou une autre et blesser grièvement le

conducteur ou toute autre personne présente.

AVERTISSEMENT: Arrêtez le

moteur si vous heurtez un objet

quelconque. Débranchez le fil de

la bougie, cherchez soigneuse-

ment tout signe de dégât à la

tondeuse et réparez-la avant de

la remettre en marche et de vous

en servir. Des vibrations impor-

tantes de la tondeuse indiquent

des dégâts. Faites examiner et

réparer la machine rapidement.

Conseil d’utilisation

1. Pour obtenir les meilleurs résultats et déchiqueter

efficacement, ne coupez pas l’herbe mouillée.

2. Une tonte plus étroite peut être nécessaire si l’herbe

est nouvelle, drue ou humide.

3. Votre pelouse sera plus saine si vous ne tondez

jamais plus d’un tiers de la longueur totale des brins

d’herbe.

4. Continuez à tondre la pelouse à l’automne jusqu’à ce

qu’elle cesse de pousser.

5. Ajustez la vitesse de déplacement en fonction des

conditions de travail.

6. Si l’herbe a été permis de pousser en excès de 4

pouces, le déchiquetage est déconseillé. Utilisez

d’abord le sac à herbe pour réduire la hauteur de

l’herbe à 3-1/4 pouces ou moins, avant de déchi-

queter l’herbe.

AVERTISSEMENT : Attendez que

la lame se soit complètement

immobilisée avant de travailler

sur la tondeuse ou de retirer le

sac à herbe.

REMARQUE : Voir la page 7 pour utiliser la tondeuse

avec le sac à herbe, l’ensemble de déchiquetage ou

l’ensemble d’éjection latérale.

1. Tirez sur le bouton du volet de départ qui se trouve

sur la gauche du guidon supérieur, Figure 4-2.

REMARQUE: Il ne sera pas nécessaire d’utiliser

le volet de départ si le moteur est chaud ou si la

température ambiante est élevée.

2. Tenez-vous derrière la machine, appuyez sur la

poignée de commande de la lame et maintenez-la

contre le guidon supérieur, comme à la Figure 4-2.

3. Prenez la poignée du démarreur à lanceur de la façon

illustrée et tirez-la lentement jusqu’à ce que vous

sentiez une légère résistance. Tirez alors rapidement

pour faire démarrer le moteur et pour éviter le recul.

Laissez la poignée revenir lentement jusqu’au boulon

de guidage de la corde.

IMPORTANT: Ne laissez pas la poignée du démar-

reur à lanceur frapper le guide de la corde.

4. Au fur et à mesure que le moteur chauffe, appuyez

lentement sur le bouton du volet de départ. Voir la

Figure 4-2.

Arrêt du moteur

1. Lâchez la poignée de commande de la lame pour

arrêter le moteur et la lame.

AVERTISSEMENT: La lame

continue à tourner pendant

quelques secondes après que le

moteur s’est éteint.

2. Débranchez le fil de la bougie et mettez-le à la masse

contre le moteur.

Utilisation

Poignée de commande de la lame

La poignée de commande de la lame se trouve sur le

guidon supérieur de la tondeuse. Voir la Figure 4-1. Il

faut serrer cette poignée contre le guidon pour que la

tondeuse fonctionne. Le fait de lâcher la poignée arrête le

moteur et la lame.

Démarreur à lanceur

Il est installé sur la droite du guidon supérieur. Tenez-vous

derrière la tondeuse et tirez sur le démarreur à lanceur

pour faire démarrer la tondeuse.

Bouchon(s) de déchiquetage (en option)

Ce bouchon sert à fermer l’ouverture de la goulotte

d’éjection latérale et arrière pendant le déchiquetage ou

la mise en sac de l’herbe coupée. Ne retirez jamais le

bouchon à charnière, même si vous ne déchiquetez pas

l’herbe.

Levier de réglage de la hauteur de coupe

La manette de réglage détermine la hauteur de coupe

de la tondeuse. La manette de réglage se trouve au-des-

sus de la roue arrière gauche. Tirez sur la manette et

écartez-la de la tondeuse pour régler la hauteur de coupe.

Déplacez-la vers l’avant ou vers l’arrière à la hauteur

voulue.

Bouton du volet de départ

Tirez sur le bouton pour utiliser le volet de départ du

moteur. Il ne sera pas nécessaire d’utiliser le volet

de départ si le moteur est chaud ou si la température

ambiante est élevée.

Pleins d’huile et d’essence

Pour tout renseignement sur le moteur, consultez

le chapitre se rapportant au moteur dans la notice

d’utilisation.

Commandes

AVERTISSEMENT

Lisez, comprenez,

et suivez toutes les

instructions et les

consignes sur la

machine et dans

ce notice avant le

fonctionnement.

Ce mécanisme de

commande est un

dispositif de sécurité.

N’essayez jamais

d’éviter son emploi.

Faites très attention

en manipulant de

l’essence. L’essence

est extrêmement

inflammable et les va-

peurs sont explosif.

Ne faites jamais le

plein d’essence à

l’intérieur, pendant

que le moteur tourne

ou quand le moteur

est chaud. Éteignez

toute cigarettes ou

pipe, tout cigare ou

toute autre source

incandescente.

Figure 4-1

Poignée de commande de la lame

Bouton du volet depart

Démarreur

à lanceur

Levier de réglage

de la hauteur de

coupe

Bouchon de

déchiquetage

1. Ajoutez l’huile fournie avant de mettre le moteur en

marche pour la première fois.

2. Faites le plein d’essence en suivant les instructions

fournies dans le chapitre concernant le moteur dans

cette notice d’utilisation.

AVERTISSEMENT: Faites très

attention en manipulant de l’essence.

L’essence est extrêmement inflam-

mable et les vapeurs sont explosif.

Ne faites jamais le plein d’essence

à l’intérieur, pendant que le moteur

tourne ou quand le moteur est chaud.

Éteignez toute cigarettes ou pipe,

tout cigare ou toute autre source

incandescente.

AVERTISSEMENT: Les objets projetés

par une tondeuse peuvent atteindre

les yeux et causer des blessures

graves. Portez toujours des lunettes

de sécurité en utilisant la tondeuse,

ou en effectuant tout entretien ou

toute réparation.

Avant de faire démarrer le moteur

AVERTISSEMENT: Assurez-vous

que seul le conducteur se trouve à

proximité de la tondeuse au moment

de sa mise en route ou pendant son

utilisation. Ne faites jamais fonctioner

la machine dans un local clos et mal

aéré, car les gaz d’échappement du

moteur contiennent du monoxyde de

carbone, un gaz inodore très dan-

gereux. N’approchez pas les mains,

pieds, cheveux et vêtements lâches

des pièces en mouvement du moteur

et de la tondeuse.

Figure 3-5

Figure 3-6

Réglage

Hauteur de coupe

La manette de réglage détermine la hauteur de coupe

de la tondeuse. La manette de réglage se trouve au-

dessus de la roue arrière gauche. Tirez sur la manette

et écartez-la de la tondeuse pour régler la hauteur de

coupe. Déplacez-la vers l’avant ou vers l’arrière à la

hauteur voulue. Voir la Figure 3-8.

Figure 3-8

Figure 3-7

6. Démontez le bouchon de déchiquetage arrière avant

d’installer le sac à herbe. Voir la Figure 3-5.

a. Relevez le clapet d’éjection arrière.

b. Retirez le bouchon de déchiquetage arrière.

7. Assemblage du sac à herbe sur la tondeuse

a. Relevez le clapet d’éjection arrière de la tondeuse.

b. Placez le sac à herbe sur la tige de pivotement.

Lâchez le clapet pour qu’il repose sur le sac à

herbe. Voir la Figure 3-6.

Pour enlever le sac à herbe et utiliser l’ensemble de

déchiquetage, relevez le clapet d’éjection arrière de la

tondeuse. Relevez le sac à herbe et dégagez-le de la tige

de pivotement. Lâchez le clapet d’éjection arrière pour

fermer l’ouverture sur l’arrière de la tondeuse.

AVERTISSEMENT: N’utilisez jamais

la tondeuse si les crochets du sac à

herbe ne sont pas enfoncés dans la

tige de pivotement et si le clapet arrière

ne repose pas contre le haut du sac à

herbe.

8. Pour installer le bouchon de déchiquetage arrière:

a. Relevez le clapet d’éjection arrière et basculez le

sac à herbe vers l’avant pour le dégager de la tige

de pivotement.

b. Installez le bouchon de déchiquetage arrière de la

façon illustrée à la Figure 3-5 et relâchez le clapet

d’éjection arrière.

9. Si la tondeuse est adaptée pour éjecter l’herbe sur le

côté, assurez-vous que le sac à herbe a été démonté

de la tondeuse et que le bouchon de déchiquetage

arrière est en place.

a. Relevez le bouchon de déchiquetage à charnière

qui se trouve sur le côté du plateau de coupe. Voir

la Figure 3-7.

b. Glissez les deux crochets du déflecteur d’éjection

latérale sous la goupille de la charnière du

bouchon de déchiquetage à charnière. Rabaissez

le bouchon de déchiquetage à charnière.

REMARQUE: Ne retirez jamais le bouchon de

déchiquetage à charnière, même quand vous ne

déchiquetez pas.

Instructions

de montage

et réglages

REMARQUE: Vérifiez

que le sac à herbe est

bien à l’endroit avant

l’assemblage (l’étiquette

d’avertissement doit se

trouver sur l’extérieur).

REMARQUE: Assurez-

vous que les câbles sont

accrochés sur l’extérieur

du guidon pour qu’ils

ne gênent pas lors de

l’installation du sac à

herbe.

N’utilisez jamais la ton-

deuse si les crochets

du sac à herbe ne sont

pas enfoncés dans la

tige de pivotement et

si le clapet arrière ne

repose pas contre le

haut du sac à herbe.

Toutes les tondeuses

sont équipées d’un

dispositif de protection

à l’arrière. Il empêche

les projectiles sou-

levés par la lame de

blesser l’utilisateur

de la tondeuse. NE

DÉMONTEZ PAS CE

DISPOSITIF DE SÉCU-

RITÉ.

AVERTISSEMENT

REMARQUE: Les modèles représentés peuvent être

légèrement différents de votre tondeuse.

1. Retirez les pièces détachées et les garnitures

d’emballage qui peuvent se trouver entre les guidons

supérieur et inférieur.

a. Redressez le guidon supérieur vers vous pour le

faire passer de la position A à la position de travail.

Voir la Figure 3-1.

b. Serrez les boutons qui maintiennent le guidon

supérieur sur le guidon inférieur. Assurez-vous

que le boulon ordinaire est bien enfoncé dans le

guidon.

2. Serrez les boutons en forme d’étoile qui maintiennent

le guidon inférieur sur les supports de montage. Voir

la Figure 3-2. Assurez-vous que le boulon ordinaire

est bien enfoncé dans le guidon.

3. Installation du guide de la corde. Voir la Figure 3-3.

a. Pressez la manette de commande de la lame

contre le guidon supérieur. Position A.

b. Sortez lentement la corde du démarreur du

moteur. Position B.

c. Glissez la corde du démarreur dans le guide. Position

d. Serrez l’écrou à oreilles du guide de la corde.

Position D.

4. Maintenez les câbles contre le guidon inférieur avec

l’attache-câble. Serrez l’attache-câble et coupez le

surplus.

5. Assemblage du sac à herbe:

a. Glissez le sac sur l’armature (côté en plastique noir

sur le dessous). Enfoncez les crochets de l’armature

dans les trous des glissières en plastique du sac à

herbe. Voir la Figure 3-4.

b. Attachez le sac sur l’armature en accrochant les

glissières sur l’armature. Toutes les glissières

en plastique, sauf celle du dessus du sac,

s’accrochent de l’extérieur du sac. Le haut du sac

s’attache de l’intérieur de celui-ci.

Figure 3-1

Figure 3-2

Figure 3-3

Figure 3-4

Instructions

de montage

et réglages

IMPORTANT

Cette machine est

expédiée SANS HUILE

NI ESSENCE. Après

l’assemblage, faites

les pleins d’essence et

d’huile conformément

aux instructions de le

chapitre concernant

le moteur dans cette

notice d’utilisation.

IMPORTANT

Assurez-vous que les

câbles sont accrochés

sur l’extérieur du

guidon. Ne coincez

pas le câble tout en

soulevant le guidon

vers le haut.

Débranchez le fil de la

bougie et mettez-le à la

masse conformément

aux instructions de la

notice d’utilisation du

moteur fournie avec la

machine.

AVERTISSEMENT

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Bolens 18M Manuel utilisateur

Marque: Bolens

Modèle: 18M

Catégorie: Tondeuses à gazon

Taper: Manuel utilisateur

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