Kyosho AIRIUM CESSNA 182 Le manuel du propriétaire

Précautions d'emploi

Consejos de Seguridad

Guía de problemas

En cas de problèmes

*Technische Änderungen sind jederzeit möglich!

*Les caractéristiques techniques peuvent changer sans préavis!

Items Included / Inhalt / Contenu de votre valisette

Contenido

Glossary of Main Parts / Übersicht der Hauptteile / Glossaire

Indice de piezas

Required Additional / Erforderliches Werkzeug / Outils necessaires (non inclus!)

Herramientas necesarias

Airplane Assembly / Montage des Modells / Avion assemblé

Montaje del modelo

Flight Manual / Fluganleitung / Manuel de vol

Manual de vuelo

Before beginning assembly, please read these instructions thoroughly.

Bitte lesen Sie die Anweisungen vor Gebrauch genau durch!

Veuillez attentivement lire les instructions avant l’emploi!

Lea cuidadosamente este manual de instrucciones antes de comenzar el montaje

1:14 Scale Radio controlled Electric Powered Micro Aircraft

1622

CESSNA 182

SKYLANE VE29

2~8

9

10~11

12~13

14~26

27~32

33

34

35

2010

10932-T01

No.10932

WARNING!

ACHTUNG!

ATTENTION!

AVISO!

PROHIBITED

BITTE NIEMALS

NE PAS FAIRE

PROHIBIDO

:This symbol indicates where caution is essential to avoid injury to yourself or others.

:Dieses Symbol warnt vor Verletzungen!

:Ce symbole vous indique un danger physique éventuel

:Este signo le indica cuando hay que prestar especial atención para evitar daños a

personas y propiedades.

:

This symbol points out actions that you should NOT do to avoid possible damage or accidents.

:Dieses Symbol warnt vor Handlungen, die das Produkt beschädigen können!

:Ce symbole vous informe de ce que "VOUS NE DEVEZ PAS FAIRE".

:Este signo le indica acciones que NO debe realizar para evitar posibles accidentes.

First-time builders should seek the advice of experienced modellers before beginning assembly and if they

do not fully understand any part of the construction.

Befolgen Sie exakt die Anweisungen in dieser Anleitung.

Si vous êtes débutant dans le modèle réduit, prenez conseils auprès de modélistes confirmés afin d’utiliser votre

modèle dans des conditions optimales.

Los modelistas sin experiencia deben pedir consejo a expertos antes de rodar.

Assemble this kit only in places out of children’s reach!

Nicht in Kinderhände gelangen lassen.

Assemblez ce kit en dehors de la portée de jeunes enfants!

Realice el montaje fuera del alcance de menores .

Take adequate safety precautions prior to operating this model. You are responsible for this model’s assembly

and safe operation!

Lassen Sie das Modell niemals auf öffentlichen Straßen fahren.

Prenez des précautions lors de l’utilisation. Vous seul êtes responsable des évolutions de votre modèle.

La société KYOSHO ou son distributeur ne peuvent en aucun cas être tenus responsables des accidents

pouvant survenir lors de l’utilisation de ce modèle!

Tome las precauciones necesarias antes de empezar. Usted es el responsable del montaje y funcionamiento

seguro de este modelo.

This model is not a toy. It is designed for users over 14 years of age.

Dieses Modell ist kein Spielzeug, geeignet für Modellsportler ab 14 Jahren.

CE MODELE N'EST PAS UN JOUET. IL EST DESTINE AUX ENFANTS DE PLUS DE 14 ANS.

Ce modèle est destiné à une utilisation exclusive en intérieur. Sa puissance n'est pas suffisante pour

interférer avec d'autres fréquences.

Este modelo no es un juguete. Ha sido diseñado para ser utilizado por mayores de 14 años.

Do not dispose of Lithium Polymer batteries with general waste. Please return it to a battery recycling collection point.

Entsorgen Sie die Lithium Polymer Akkus fachgerecht in Akkusammelbehaeltern!

Ne pas jeter une batterie au Lithium Polymère dans une poubelle classique. Merci de la retourner dans un centre de reclyclage adapté.

No arroje las baterías de Li-Po a la basura. Por favor acuda a la tienda de hobby donde la adquirió para su correcto reciclaje.

2

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7

USING THE KT-21 R/C SYSTEM SAFELY / Sicherheitshinweise für das KT-21 Fernsteuersystem

PRECAUTIONS D'UTILISATION DU SYSTEME R/C KT-21 / CONSEJOS DE UTILIZACION PARA EL EQUIPO R/C KT-21

• Usage precautions for the 2.4GHz system

1: The KT-21 operates on 2.4GHz frequency and although it features radio interference prevention and a problem is unlikely, it is still

important to guarantee the surrounding area is safe for operating the model.

2: In addition to radio control, the 2.4GHz frequency is also used by other devices. Microwave ovens, wireless LAN,

Bluetooth, digital cordless phones operate on ISM bands and in an urban environment can influence the movement

of the R/C system. Confirm the area is safe for operation and that your model responds properly to control inputs

before beginning flying.

3: Limit the number of models flying in the same area that are operating on 2.4GHz frequency to 15.

4: Trees and walls can block radio signals and make controlling the model impossible. Make sure you fly in a location

where you have line of sight of the model at all times.

5: This transmitter is manufactured with a Certification of Construction serial number label according to Japanese frequency

regulations. Only R/C systems with this label are authorized for use in Japan. Please do not remove this label from the transmitter.

6: The Japan Radio Control Safety Association promotes the safe use of radio frequencies. Please use R/C systems

that feature an Japan Radio Control Safety Association approved label.

7: The KT-21 conforms to the testing requirements for the Certification of Construction and the body case is sealed

accordingly. Breaking the seal to open the body case and modifying the transmitter is against regulations governing

the safe use of radio frequencies. Do not open the body case.

8: KT-21 is designed with a range of 150m over land and 200m through the air. Do not try to operate the model outside these ranges.

• Due to directionality, the antenna signal is weaker when it is facing in certain directions.

1: The weakest signal is from the tip of the antenna so please do not point the antenna directly towards the model.

2: Do not hold the transmitter by the antenna or attach any metal clips to it.

• Precautions when mounting a 2.4GHz receiver.

1: Do not cut the receiver antenna or lengthen it by soldering.

• Précautions d'usages pour le système 2.4GHz

1: La KT-21 fonctionne sur la fréquence 2,4 GHz et bien qu'équipée d'un système de prévention des interférences radio et qu'un problème

est peu probable, il est toujours important de vérifier que la zone environnante est sans danger pour le fonctionnement du modèle.

2: En plus du contrôle de la radio, la fréquence 2,4 GHz est également utilisé par d'autres dispositifs tels un fours à micro-ondes,

un réseaux sans fil, un système Bluetooth ou les téléphones numériques sans fil qui fonctionnent sur les bandes ISM et dans

un environnement urbain peuvent influer sur le mouvement de la R / C. S'assurer que la zone est sûre pour piloter sans risque et que

votre modèle répond correctement aux entrées de commande avant de commencer le vol.

3: Limiter à 15 le nombre de modèles en vol dans la même zone qui opèrent sur la fréquence 2,4 GHz.

4: Les arbres et les murs peuvent interférer les signaux de radio et de rendre im-possible le contrôle du modèle. Assurez-vous de voler

dans un endroit où vous avez la ligne de mire du modèle à tout moment.

5: Le KT-21 est conforme aux exigences d'essais pour la certification et par con-séquent, son couvercle est scellé. Briser le sceau pour

ouvrir le couvercle et ap-porter des modifications au transmetteur est à l'encontre des règlements régissant l'utilisation sécuritaire

des fréquences radio. Ne jamais ouvrir le couvercle !

6: La KT-21 est conçue pour une portée de 150m sur terre et sur 200m dans les airs. N'essayez pas de faire fonctionner le modèle

en dehors de ces portées.

• En raison de la directivité, le signal d'antenne est plus faible quand il est orienté dans certaines directions.

1: Le signal est le plus faible à la pointe de l'antenne donc éviter de pointer l'antenne vers le modèle.

2: Ne pas tenir l'émetteur par l'an-tenne ou approcher toutes pièces métalliques (clips....)

• Précautions à prendre lors du montage d'un récepteur 2.4GHz

1: Ne pas couper l'antenne du récepteur ou ne pas l'allonger par soudure.

• Hinweise zum 2.4GHz-System

1: Die KT-21 arbeitet auf dem 2.4GHz Frequenzband, das maximale Sicherheit gegen Störungen bietet. Dennoch müssen grundlegende

Sicherheitsaspekte berücksichtigt werden.

2: Das 2.4GHz Band wird nicht nur für RC-Anlagen verwendet, sondern auch Wireless LAN, Bluetooth-Geräte und andere Anwendungen

arbeiten auf diesem Frequenzband. Stellen Sie stets sicher, dass Ihr System die volle Reichweite hat, bevor Sie starten.

3: Es sollten maximal 15 Piloten gleichzeitig am selben Ort mit 2.4GHz fliegen.

4: Durch Bäume, Wände oder andere Hindernisse kann die Ausbreitung der 2.4GHz Funkwellen stark eingeschränkt werden.

Das Modell sollte immer Sichtkontakt zum Sender haben.

5: Die KT-21 ist offiziell abgenommen worden und erfüllt alle gesetzlichen Anforderungen. Öffnen Sie niemals das Gehäuse und nehmen

Sie keinerlei technische Veränderungen an dem Gerät vor. Dadurch erlischt automatisch die Zulassung Ihrer Funkanlage.

6: Die KT-21 hat eine Reichweite von 150 – 200 Meter, wenn sich das Modell in der Luft befindet. Außerhalb dieses Bereiches kann

das Modell außer Kontrolle geraten.

• Die Antenne sollte stets mit der maximalen Fläche zum Modell zeigen.

1: Zielen Sie niemals direkt mit der Antennenspitze auf das Modell, da so die abgestrahlte Sendeleistung am geringsten ist.

2: Tragen Sie den Sender nicht an der Antenne, befestigen Sie keinerlei Gegenstände an der Antenne.

• Sicherheitshinweise zu 2.4GHz Empfängern

1: Verändern Sie niemals die Baulänge der Empfängerantenne

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Before Operating / Startvorbereitungen / Avant de commencer

Antes de volar

14

This instruction manual is based on the KT-21 transmitter.

Die Bedienungsanleitung basiert auf dem KT-21 Sender.

Ce manuel d'utilisation est basé sur l'émetteur KT-21.

Este manual de instrucciones está basado en la emisora KT-21.

KT-21

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16

Ressort de réglage:

Les vis pour le mode de réglage sont sur le couvercle arrière de l'émetteur.

Les vis A et B permettent d'ajuster la tension du ressort et les vis C et D d'ajuster la force de frottement.

Mode1:

Tourner la vis A dans le sens horaire jusqu'au bout. Tourner la vis B dans le sens antihoraire.

(Vérifier que la tête de la vis est sous la surface du couvercle). Desserrer la vis C pour diminuer

la force de frottement des gaz. Resserrer la vis C pour augmenter la force de frottement de l'accélérateur.

Mode2:

Tourner la vis B dans le sens horaire jusqu'au bout. Tourner la vis A dans le sens antihoraire.

(Vérifier que la tête de la vis est sous la surface du couvercle). Desserrer la vis D pour diminuer

la force de frottement des gaz. Resserrer la vis D pour augmenter la force de frottement de l'accélérateur.

Paramètres des Mode1 et Mode2

Avant de paramètrer le Mode1 et Mode2, merci de mettre hors tension l'alimentation de l'avion.

L'interrupteur pour le mode de réglage est dans le compartiment batterie.

Pour le mode 1, déplacer l'interrupteur gauche vers le bas. Pour le mode 2, déplacez l'interrupteur

gauche vers le haut.

Ajuste de los muelles:

Los tornillos para el ajuste de modo se encuentran en la tapa trasera de la emisora.

Los tornillos A y B ajustan la tension de los muelles y los tornillos C y D ajustan la fuerza de fricción.

Modo1:

Gire el tornillo A totalmente hacia la derecha. Gire el tornillo B hacia la izquierda.

Afloje el tornillo C para disminuir la fuerza de fricción del gas y apriételo para aumentarla.

Modo2:

Gire el tornillo B totalmente hacia la derecha. Gire el tornillo A hacia la izquierda.

Afloje el tornillo D para disminuir la fuerza de fricción del gas y apriételo para aumentarla.

Ajuste Modo1 y Modo2

Antes de ajustar el Modo1 y Modo2, desconecte el interruptor del modelo.

El interruptor de ajuste de modo está en la tapa de baterías.

Para el Modo 1, mueva el interruptor izquierdo hacia abajo.

Para el Modo 2, mueva el interruptor izquierdo hacia arriba.

1

2

A B

C D

A B

C C

B A

D D

D

A

C

B

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18

KT-21 transmitter is designed only for EP mini planes. It cannot be used with large size or GP planes.

Die KT-21 wurde für den Einsatz in kleinen Elektro-Flugmodellen entwickelt. Das System darf niemals(!)

in großen Flugmodellen eingesetzt werden, da das System eine maximale Reichweite von 200 Metern hat!

L'émetteurtteur KT-21 est conçu uniquement pour les avions électrique de la gamme EP mini.

Il ne peut pas être utilisé avec des avions de grande taille ou de thermique.

La emisora KT-21 ha sido diseñada solamente para aviones EP mini. No puede ser utilizada con aviones

de mayor tamaño ni aviones con motor de explosion.

1. Plug the binding connector into the BIN/BAT sockets of the receiver. Plug

the ESC connector into throttle socket of the receiver and then connect the

battery to the ESC.

2.

Press the binding button on the transmitter, then turn the transmitter power

on.

3. When the indicator light on the receiver light up, binding has been

successfully completed.

4. Unplug the short-circuit connector and the indicator light will light flashes.

5. Press binding button again to return to the pre-existing condition. After the

battery level indicator light flashes for a few seconds, it turns green to

indicate the transmitter is operational.

6. When the indicator light on the receiver lights up, the radio system is ready

to be used.

Bindungsvorgang zwischen Sender und Empfänger

Stellen Sie den Sender neben den Empänger in maximal 1 Meter Entfernung.

1. Stecken Sie die Brücke auf die Anschlussbuchse BIN/BAT des Empfängers.

Schließen Sie dann den Regler am Empfänger an und verbinden Sie den

Antriebsakku mit dem Regler.

2. Drücken Sie den Binding-Taster am Sender und schalten Sie gleichzeitig

den Sender ein.

3.

Wenn die LED am Empfänger leuchtet, ist der Bindungsvorgang abgeschlossen.

4. Binding-Stecker herausziehen, die LED beginnt zu blinken.

5. Drücken Sie nochmals den Binding-Taster, um wieder in den normalen

Betriebsmodus zu gelangen. Nachdem die Batterieanzeige ein paar Sekunden

blinkt,

leuchtet die LED grün auf, der Sender ist nun betriebsbereit.

6. Wenn die LED am Empfänger aufleuchtet, ist das RC-System bereit.

Synchronisation avec le récepteur

Placer l'émetteur et le récepteur à 1 mètre les uns des autres.

1. Branchez le connecteur du court-circuit dans la prise BIN/BAT du

récepteur. Branchez le connecteur du variateur électronique dans

la prise de commande de gaz du récepteur et ensuite connecter la

batterie au variateur électronique.

2. Appuyez sur le bouton de liaison de l'émetteur, puis mettre sur ON

l'émetteur.

3.

Lorsque le voyant lumineux du récepteur s'allume, la

synchronisation

est effectuée avec succès.

4.

Débranchez le connecteur de synchronisation et le voyant lumineux

clignotera.

5.

Appuyez sur le bouton de synchronisation de nouveau pour revenir

aux condi-tions préexistantes. Après le niveau de la batterie

clignote pendant quelques sec-ondes et s'allume en vert pour

indiquer que l'émetteur est opérationnel.

6. Lorsque le voyant lumineux du récepteur clignote, le système

radio est prêt à être utilisée.

Binding Connector

Binding-Stecker

Connecteur de synchronisation

Conector Emparejamiento

Registering with the Receiver

Place the transmitter and the receiver within 1 meter.

Binding is already complete on the 10932RS/RSOR version at time of shipment.

Beim Erhalt der Minium AD Best.-Nr. 10932RS/RSOR (Baukasten komplett) ist der "Login" bereits vorgenommen.

La synchronisation du signal est déjà établie pour la version Readyset (référence #10932RS/RSOR).

La sintonización está completada en la versión 10932RS/RSOR.

10932RSBC

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Setup of the ESC (Electronic Speed Controller) / Setup des Reglers

Réglage du variateur électronique (Electronic Speed Controller) / Ajuste del ESC (Variador de Velocidad Electrónico)

Specifications

•Input Voltage: 6V-14.4V(Li-Po 2-3 cells / Ni-MH 5-12 cells)

•Direct Current: 10A

•Size: 45x25x8mm

•Weight (including cords): 19g

Technische Daten

Eingangsspannung: 6-14,4V (LiPo 2-3s / NiMH 5-12 Zellen)

Dauerstrom: 10A

Abmessungen: 45x25x8mm

Gewicht inkl. Kabel: 19g

Specifications

•Courant d'alimentation: 6V-14.4V

(Li-Po 2-3 éléments / Ni-MH 5-12 éléments)

•Ampérage: 10A

•Dimensions: 45x25x8mm

•Poids (avec câbles): 19g

Características

•Voltaje entrada: 6V-14.4V (Li-Po 2-3 elementos / Ni-MH 5-12 elementos)

•Corriente: 10A

•Tamaño: 45x25x8mm

•Peso (incluyendo cables): 19g

Circuit Protection

1. Overheating Protection

Power we decrease when temperature exceeds 110C.

2. Fail Safe Protection

Power will cut out if no signal comes from the receiver

for more than 2 seconds.

3. Motor Malfunction Prevention

The throttle stick on the transmitter must be at its lowest position at

the time the battery is connected for the motor to turn.

Schutzschaltungen

1. Temperaturschutz

Der Regler reduziert die Leistung, bei Überschreiten von 110 °C

2. Fail Safe

Der Regler schaltet auf AUS, falls kein gültiges Sendersignal erkannt wird

3. Anlaufschutz

Der Gasknüppel muss auf Leerlauf (AUS) stehen, wenn der Akku

angeschlossen wird.

Protection du circuit

1. Protection contre la surchauffe

La protection contre la surchauffe réduit le courant de sortie dès que

la température excède 110°C. Fail Safe activé

2. Le courant est coupé dès que le récepteur ne reçoit plus de signal

au delà de 2 seconde.

3. Prévention d'un problème moteur

La commande des gaz de l'émetteur doit être à sa position la plus basse

au moment où la batterie est connectée afin que le moteur démarre.

Protección Circuito

1. Protección sobrecalentamiento

La potencia disminuye cuando la temperatura supera los 110ºC.

2. Protección Fail Safe

La potencia será cortada si no se recibe señal desde la emisora durante

más de 2 segundos.

3. Prevención mal funcionamiento del Motor

El stick de gas deberá estar en la posición de gas mínimo en el momento

de conectar la batería para que el motor pueda funcionar.

Preparation

1. Connect the receiver and the motor output connectors.

2. Mount the controller on the model. Avoid using materials that interfere

with heat dissipation. Also, install away from receiver and antenna.

3. Remove propeller or pinion gear, making sure nothing can contact

the spinning parts of the motor and confirm there is no risk to other people.

4. Set the throttle reverse on the transmitter as follows:

Futaba : Reverse

JR : NORMAL

SANWA : NORMAL

KT-21 : NORMAL

Inbetriebnahme

1.

Regler am Empfänger anschließen und den Motor am Regler anschließen.

2. Regler im Modell einbauen, auf gute Kühlung achten! Regler möglichst

weit entfernt vom Empfänger montieren.

3.

Demontieren Sie die Luftschraube vom Motor während der Einstellarbeiten am Regler.

4. Stellen Sie die Laufrichtung für die Gas-Funktion wie folgt ein:

Futaba : Reverse

JR : NORMAL

SANWA : NORMAL

KT-21 : NORMAL

Préparation

1. Raccordez le récepteur et les connecteurs de sortie du moteur.

2. Montez le contrôleur sur le modèle. Éviter l'utilisation de matériaux

qui interfèrent avec la dissipation de chaleur. Il est recommandé

de l'installer loin du récepteur et de l'antenne.

3. Retirez l'hélice ou le pignon, afin que rien ne puisse être en contact avec

les pièces en mouvement du moteur et bien vérifier qu'il n'y a pas

de risque pour les autres personnes.

4.

Régler l'inverseur (reverse) de commande de gaz de l'émetteur comme suit :

Futaba: Reverse

JR: NORMAL

SANWA: NORMAL

KT-21 : NORMAL

Preparación

1. Conecte el receptor y los conectores del motor.

2. Instale el variador en el motor. Evite utilizar materiales que interfieran con

la disipación del calor. Instálelo alejado del receptor y la antena.

3. Desmonte la hélice o piñón, asegúrese que nada contacte con las partes

giratorias del motor y asegúrese que no hay peligro para otras personas.

4. Ajuste el inversor de gas en la emisora tal y como sigue:

Futaba : Inverso

JR : Normal

SANWA : Normal

KT-21 : Normal

KT-21 :

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6. Ajuste Arranque Suave

Ajusta la aceleración del motor

Escoja entre Super Blando / Blando / Normal. Ajuste inicial Suave.

Super Blando : 1.5 segundos desde lento a máximo gas. Ideal para reductora.

Blando : 1.0 segundo desde lento a máximo gas. Ideal para reductora

Normal : Respuesta lineal a la emisora. Ideal para transmission directa.

7. Ajuste Control Activo Motor (Modo Governor)

Ajusta el tiempo desde el arranque hasta máximo gas.

Escoja entre OFF / 1ª Range / 2ª Range. Ajuste inicial OFF

1ª Range : 5 segundos desde el arranque hasta el máximo gas. Si el motor

se para después del arranque, vuelve a arrancar en modo normal.

2ª Range : 15 segundos desde el arranque hasta el máximo gas. Si el motor

se

para después del arranque, vuelve a arrancar en modo normal.

8. Ajuste Dirección Motor

Escoja entre giro normal e inverso. Ajuste inicial es normal.

9. Ajuste frecuencia

Ajusta la frecuencia de salida. Escoja entre 8kHz / 16kHz.

8kHz : para motores con rotor interior de 2 polos

16kHz : para motores de + de 2 polos outrunner

Como el nivel de ruido es más alto a 16kHz, el ajuste inicial es 8kHz.

Siempre compruebe el movimiento antes de volar si utiliza el ajuste 16kHz.

10. Ajuste Corte Automático

Ajusta los valores del Corte Automático

Escoja entre Corte Suave o Corte Fuerte. Ajuste inicial Corte Suave.

Corte Suave: Reduce gradualmente al alcanzar la batería el valor ajustado.

Corte Fuerte: Corta inmediatamente al alcanzar la batería el valor ajustado.

Définir les fonctionnalités

1. Réglage du frein

Réglez sur ON/OFF. Le réglage initiale est sur OFF

2. Configuration du type de batterie

Le réglage initiale est pour l'utilisation de batteries Li-Po

Li-Po: Détection automatique du nombre d'éléments et de la coupure de tension

Nimh: Coupure de tension automatique à 65% de la capacité de la batterie

La coupure de tension peut être réglé si besoin.

3. Coupure Automatique de la tension

Choisissez entre Bas, Intermédiaire et Elevé, le réglage de la coupure

auto-matique.

Le réglage initiale est sur Intermédiaire (3.0V/élément)

Li-Po: Bas (2.8V/élément), Intermédiaire (3.0V/élément), Elevé (3,2V/élément)

Nimh: Bas (50%), Intermédiaire (65%), Elevé (65% de la capacité initiale)

*Le réglage Intermédiaire et Elevé sont identique.

4. Réinitialisation

Réinitialise tous les paramètres à leurs valeurs initiales.

5. Avance Timing

Ajuste le rendement et adoucit l'accélération du moteur

*Choisissez entre les réglages Auto / Bas / Elevé. Le réglage initiale est sur Auto.

Auto (7-30°): La plus part des moteurs sont utilisés avec ce réglage

Bas (7-22°): Réglage pour les moteurs 2 pôles «inrunner».

Elevé (22-30°): Réglage pour les moteurs +6 pôles «outrunner»

*Testez toujours avant toute mise en vol de votre matériel

6. Réglage des courses

Ajuste l'accélération du moteur

Choisissez entre Très douce / Douce / Normale. Le réglage initiale est sur Douce

Très douce: Ralentie la courbe de 1,5 sec jusqu'à pleine accélération.

Convient parfaitement au réducteur.

Douce: Ralentie la courbe d'une 1 sec jusqu'à pleine accélération.

Convient aussi au réducteur.

Normale: Courbe et réponse de votre transmetteur linéaires.

Convient à une trans-mission direct.

7. Le Contrôle Moteur Actif (Mode Hélicoptère)

Ajuste le temps de réponse du départ jusqu'à plaine accélération.

Choisissez entre OFF / 1er rang / 2nd rang. Le réglage initiale est sur OFF.

1er rang: 5 secondes – Si le moteur est arrêté après le démarrage,

le redémar-rage devient un démarrage normale.

2nd rang: 15 secondes - Si le moteur est arrêté après le démarrage,

le redémarrage devient un démarrage normale.

8. Réglage de la rotation du moteur

Choisir entre la rotation normale et inversé. Réglage initial est normal.

9. Les fréquences

Règle la fréquence de sortie. Choisissez entre 8kHz / 16 kHz

8 kHz: Convient au moteur 2 pole inrunner

16 kHz: Convient au moteur +2 pole outrunner.

Le bruit des moteur est supérieur à 16 kHz, ainsi le réglage initiale est à 8 kHz.

**Testez toujours avant toute mise en vol de votre matériel à 16 kHz.

10. Auto coupure de Tension

Ajuste le réglage de la l'auto coupure de tension de sortie.

Choisissez entre Coupure Douce et Coupure Sèche. Le réglage initiale

est sur Coupure Douce.

Coupure Douce: Réduit graduellement la tension quand la batterie atteint

la valeur réglé.

Coupure Sèche: Coupe la tension immédiatement quand la batterie atteint

la valeur réglée.

Ajustes

1. Ajuste de Freno

Ajusta el freno On / Off. Ajuste inicial Off.

2. Ajuste Tipo de Batería

Ajuste inicial batería Li-Po.

Li-Po : Detecta automáticamente el número de elementos y ajusta

el voltaje de corte

automático.

Ni-MH : el voltaje de corte automático se ajusta automáticamente

a 65% del voltaje

inicial.

El ajuste de voltaje de corte automático puede ser cambiado si fuera

necesario.

3. Ajuste del voltaje de corte automático

Escoja entre voltaje de corte automático bajo/medio/alto.

Ajuste inicial es medio (3.0V/elemento)

Li-Po : Bajo (2.8V/elem.), Medio (3.0 V/elem.), Alto (3.2V/elem.)

Ni-MH : Bajo 50%, Medio 65%, Alto 65% del voltaje inicial.

Medio y Alto tienen el mismo valor.

4. Reajustado

Resetea todos los valores al ajuste inicial.

5. Ajuste Timing

Ajusta la salida del motor y el flujo de corriente

Escoja entre los ajustes Auto / Bajo / Alto. Ajuste inicial es Auto.

Auto (7-30º) : la mayoría de motores se utilizan con Auto.

Bajo (7-22º) : para motores con rotor interior de 2 polos

Alto (22-30º) : ajuste para motores de 6+ polos

Compruebe siempre el movimiento antes de volar si utiliza otro ajuste

diferente de Auto.

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Cómo utilizar los ajustes en Modo Programa

Este producto permite solamente ajustar una función cada vez.

Para ajustar más de una, una vez completado el primer ajuste,

retire la batería y complete el siguiente.

1. Mueva el stick de gas en la emisora a máximo gas y conecte ON.

2. Coloque la batería en el modelo y conecte los conectores de la batería.

3. Comenzarán los pitidos. Consulte la tabla inferior y cuando el pitido indique

el ajuste deseado, mueva el stick de gas hacia abajo.

4. Comenzarán los pitidos indicando que el ajuste se ha completado.

5. Para ajustar otra función, retire la batería y repita el proceso.

How to Use Settings in Program Mode

This product allows the setting of only one item at a time.

For setting more than one item, after completing

the first setting, remove the battery and then complete

the setting of the next item.

1. Move throttle stick on the transmitter to full and switch power ON.

2. Load the battery into the model and connect the battery connectors.

3. Beeping will start. Refer to table below and as beep sound reflects

desired setting move throttle stick all the way down.

4. Beep sound will start, indicating the setting is complete.

5. To set another item, remove the battery and repeat the above process.

Die Programmierung des Reglers

Es kann immer nur ein Parameter zur Zeit verändert werden.

Soll ein weiterer Parameter verändert werden, muss der Akku

vom Regler getrennt und erneut angeschlossen werden.

1. Gasknüppel auf Vollgas stellen

2. Akku am Regler anschließen

3. Der Regler sendet Beep-Signale. Die nachfolgende Tabelle zeigt,

welches Signal für welchen Parameter gesendet wird. Ertönt die

gewünschte Signalfolge, den Gasknüppel auf Leerlauf (Aus) stellen.

4. Der Regler sendet Beep-Signale, die Einstellung ist gespeichert.

5. Soll ein weiterer Wert verändert werden, den Akku vom Regler trennen

und das Procedere erneut durchlaufen.

Comment utiliser les réglages dans le programme

Ce produit permet le réglage que d'un seul paramètre à la fois.

Si vous souhaitez régler plusieurs paramètres, alors complétez

le1er réglage, retirez la batterie et complétez à nouveau le

réglage de votre prochain paramètre.

1. Placez votre manche des gaz en position plein gaz et mettre sur ON.

2. Placez votre batterie dans votre modèle et connectez le.

3. Des Bip retentissent. Référez vous au tableau ci-dessous et au

retentissement des Bip désirés, bougez le manche des gaz de bas en haut.

4. Un Bip commence, indiquant que le réglage est complet.

5. Pour régler un autre paramètre, débranchez la batterie et recommencez

depuis l'étape 1

Program Beep Tone Settings Program Beep Tone Settings

1.Throttle Calibration (after 4 seconds) _ _ _ _

2.Brake Setting On/Off

3.Battery Type Setting Ni-MH

Li-Po

4.

Auto-Cut Voltage Threshold

2.8V/50%

3.0V/60%

3.2V/60%

5.

Restore Factory Setup Defaults

Reset

6.Timing Setup Auto (7-30 )

Low (7-22 )

High (22-30 )

7.Soft Start Setting Super Soft

Soft

Normal

8.

Active Motor Control Setting

OFF

Ist Range

2nd Range

9.Motor Direction

Normal / Reverse

10.Frequency Setting 8kHz

16kHz

11.Auto-Cut Type Setting Reduce Power

Hard Cut Off

<Beep-Signale zu den einzelnen Parameter>

Programm Beep-Signal Einstellungen Programm Beep-Signal Einstellungen

1.

Kalibrierung des Gaswegs

(nach 4 Sekunden) _ _ _ _

2.Bremse An / Aus

3.Akkutyp NiMH

LiPo

4.Abschaltspannung

2.8V/50%

3.0V/60%

3.2V/60%

5.

Rücksetzung auf Werkseinstellungen

Reset

6.Timing Auto (7-30 )

niedrig (7-22 )

hoch (22-30 )

7.Sanftanlauf super soft

soft

normal

8.Helikopter-Soft-Anlauf Aus

Option1

Option2

9.Motorlaufrichtung

Normal / Reverse

10.Taktfrequenz 8kHz

16kHz

11.Abschaltverhalten soft

hart

24

Programa Pitido Ajustes Programa Pitido Ajustes

1.Calibración Gas

(después de 4 segundos)

_ _ _ _

2.Ajuste Freno On/Off

3.Ajuste Tipo Batería Ni-MH

Li-Po

4.Corte Automático Voltaje

2.8V/50%

3.0V/60%

3.2V/60%

5.Valores iniciales

Reseteado

6.Ajuste Timing Auto (7-30 )

Bajo (7-22 )

Alto (22-30 )

7.Arranque suave Super Suave

Suave

Normal

8.Control Motor Activo OFF

Iª Range

2ª Range

9.Dirección Motor

Normal / Inversa

10.Ajuste Frecuencia 8kHz

16kHz

11.

Ajuste Corte Automático

Reduce Potencia

Corte Fuerte

<Réglages et table des tonalités>

Programme Bip Réglages Programme Bip Réglages

1.Calibration des gaz (après 4 secondes) _ _ _ _

2.Freins On / Off

3.Type de batterie Ni-MH

Li-Po

4.

Coupure Auto de la tension

2.8V/50%

3.0V/60%

3.2V/60%

5.Réglage par défaut

Reset

6.Avance (Timing) Auto (7-30 )

Bas (7-22 )

Elevé (22-30 )

7.Les Courses Très douce

Douce

Normale

8.Contrôle Moteur Actif OFF

Ier Rang

2ème Rang

9.

Sens de rotation du moteur

Normal / Inversée

10.Fréquences 8kHz

16kHz

11.

Auto coupure de Tension

Coupure Douce

Coupure Sèche

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Kyosho AIRIUM CESSNA 182 Le manuel du propriétaire

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