RedMax HE250F Manuel utilisateur

OWNER'S/OPERATOR'S

MANUAL

MODE D’EMPLOI MANUAL DE

INSTRUCCIONES

HEDGE TRIMMER

TAILLEUSE DE HAIES

CORTASETOS

115 43 11-49 (105)

WARNING

The engine exhaust from this

product contains chemicals

known to the State of California to

cause cancer, birth defects or

other reproductive harm.

WARNING

AVERTISSEMENT

ADVERTENCIA

Before using our products,

please read this manual carefully

to understand the proper use of

your unit.

Los gases de escape del motor de

este producto contienen

sustancias químicas conocidas

por el Estado de California como

causantes de cáncer,

malformaciones en recién nacidos

y otros problemas de

reproducción.

Les échappements du moteur de

ce produit contiennent des

produits chimiques connus par

l’Etat de Californie comme étant

responsables de cancers,

d’anomalies congénitales et

d’autres atteintes à l’appareil

reproducteur.

Antes de usar nuestros productos,

lea detenidamente este manual a

fin de familiarizarse con el uso

correcto de este aparato.

Avant d’utiliser cette

ce produit

,

veuillez lire attentivement ce

manuel afin de bien comprendre le

bon fonctionnement de cet

appareil.

CHT220

CHT220L

U

S

F

R

E

S

This spark ignition system complies with

the Canadian standard ICES-002.

Ce système d’allumage par étincelle de véhicule

est conforme à la norme NMB-002 du Canada.

Este sistema de ignición por chispa de vehículo

es conforme con la norma ICES-002 del Canadá.

La page charge ...

FR-1

CHT220/CHT220L

F

R

MODE D’EMPLOI

TAILLEUSE DE HAIES

115 43 11-49 (105)

AVERTISSEMENT

Les échappements du moteur de

ce produit contiennent des

produits chimiques connus par

l’Etat de Californie comme étant

responsables de cancers,

d’anomalies congénitales et

d’autres atteintes à l’appareil

reproducteur.

Avant d’utiliser cette

ce produit

,

veuillez lire attentivement ce

manuel afin de bien comprendre le

bon fonctionnement de cet

appareil.

CHT220

CHT220L

Ce système d’allumage par étincelle de véhicule

est conforme à la norme NMB-002 du Canada.

FR-2

CHT220/CHT220L

SECURITE

Les instructions contenues dans les mises en garde

de ce mode d’emploi portant le symbole

concernent les points critiques qui doivent être pris

en considération pour éviter les blessures

corporelles graves, c’est pourquoi ces précautions

doivent être rigoureusement suivies.

■ DIFFERENTS TYPES D’AVERTISSEMENT DE CE

MODE D’EMPLOI

Les instructions repérées par ce symbole doivent être

rigoureusement suivies afin d’éviter tout accident

pouvant entraîner des blessures corporelles graves ou

la mort.

Les instructions repérées par ce symbole doivent être

suivies afin d’éviter tout incident mécanique, panne ou

endommagement de la débroussailleuse.

Remarques utilisées dans des instructions ou conseils

supplémentaires pour l’utilisation de cette

débroussailleuse.

REMARQUE

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

Arrêter le moteur en déplaçant l’interrupteur d’arrêt en

position d’arrêt.

REMARQUE! L'interrupteur d'arrêt se remet

automatiquement en position de démarrage. Toujours

retirer le chapeau de bougie de la bougie lors du

montage, contrôle et/ou entretien, afin d'éviter tout

démarrage accidentel.

Toujours porter des gants de protection homologués.

Un nettoyage régulier est indispensable.

Examen visuel.

Porter des lunettes protectrices ou une visière.

FR-3

CHT220/CHT220L

F

R

1. Emplacement des pieces ...................................................4

2. Fiche technique ..................................................................4

3. Symboles............................................................................5

4. Mesures de lutte contre les emissions ...............................5

5. Consignes de securite........................................................6

6. Carburant............................................................................9

7. Démarrage et arrêt ...........................................................12

8. Techniques de travail .......................................................13

9. Entretien ...........................................................................15

10. Rangement.......................................................................19

11. Mise au rebut....................................................................19

12. Guide de localisation des pannes.....................................19

Tables des matieres

■ CONTRÔLER LES POINTS SUIVANTS AVANT LA MISE EN

MARCHE:

Lire attentivement le manuel d’utilisation.

AVERTISSEMENT! Une exposition prolongée au

bruit risque de causer des lésions auditives

permanentes. Toujours utiliser des protecteurs

d'oreille agréés.

AVERTISSEMENT! Ne jamais modifier sous aucun

prétexte la machine sans l’autorisation du

fabricant. N’utiliser que des accessoires et des

pièces d’origine.

Des modifications non-autorisées et l’emploi

d’accessoires non-homologués peuvent

provoquer des accidents graves et même mortels,

à l’utilisateur ou d’autres personnes.

AVERTISSEMENT! Un taille-haie utilisé de

manière imprudente ou inadéquate peut devenir

un outil dangereux, pouvant causer des blessures

graves voire mortelles. Il est très important de lire

et comprendre le contenu de ce mode d’emploi.

FR-4

CHT220/CHT220L

1. Emplacement des pieces

2. Fiche technique

1 Manuel d’utilisation

2 Poignée

3 Verrou d’accélérateur

4 Bouchon du réservoir de carburant

5 Commande de starter

6 Poignée avant

7 Lame et protège-lame

8 Dispositif de protection pour le

transport

9 Capot de filtre à air

10 Pompe à carburant

11 Réservoir d’essence

12 Verrou pour la poignée CHT220L

13 Commande de l’accélération

14 Chapeau de bougie et bougie

15 Capot de cylindre

16 Poignée de lanceur

17 Bouton d’arrêt

18 Bouchon de remplissage en lubrifiant,

engrenage

19 Engrenage

20 Protège-main

21 Clé universelle

22 Tube de lubrifiant

Nom du modèlele CHT220 CHT220L

Moteur

Cylindrée, po

3

/cm

3

21,7 21,7

Alésage, po/mm 1,26/32 1,26/32

Course, po/mm 1,06/27 1,06/27

Régime de ralenti, tr/min 2900 2900

Régime d’emballement maximal recommandé, tr/min 9000 9000

Puissance moteur maxi selon ISO 8893, kW/ tr/min 0,6/7800 0,6/7800

Silencieux avec pot catalytique Oui Oui

Système d’allumage réglé en fonction du régime Oui Oui

Système d’allumage

Bougie NGK CMR6A NGK CMR6A

Écartement des électrodes, po/mm 0,02/0,5 0,02/0,5

Système de graissage/de carburant

Contenance du réservoir de carburant, pint/litres 0,3 0,3

Poids

Poids, sans carburant, lb/kg 4,7 10,8/4,9

Niveaux sonores

(voir rem. 1)

Pression acoustique équivalente au niveau des oreilles

de l’utilisateur, mesurée selon EN ISO 10517, dB(A): 93 5,7/94

Niveaux de vibrations

(voir remarque 2)

Niveaux de vibrations équivalents (ahveq) mesurés au

niveau des poignées selon EN ISO 10517, en m/s

2

.

Poignées avant/arrière: 2,9/4,9 4,1/3,6

Couteaux

Type Double tranchant Double tranchant

Longueur, mm 450 590

Vitesse des couteaux, taille/min 4050 4050

Remarque 1: Les données reportées pour le niveau de pression sonore équivalent pour la machine montrent

une dispersion statistique typique (déviation standard) de 1 dB (A).

Remarque 2: Les données reportées pour le niveau de vibrations équivalent montrent une dispersion

statistique typique (déviation standard) de 1 m/s

2

.

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CHT220/CHT220L

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R

3. Symboles

4. Mesures de lutte contre les emissions

AVERTISSEMENT! Un taille-haie utilisé de manière imprudente

ou inadéquate peut devenir un outil dangereux, pouvant causer

des blessures graves voire mortelles. Il est très important de lire

et comprendre le contenu de ce mode d’emploi.

Lire attentivement et bien assimiler le manuel d’utilisation avant

d’utiliser la machine.

Toujours utiliser:

• Protecteurs d’oreilles homologués

• Des protège-yeux homologués

Toujours porter des gants de protection homologués.

Utiliser des bottes ou chaussures antidérapantes et stables.

Instruction de démarrage Voir les instructions au chapitre

Démarrage et arrêt.

Les autres symboles/autocollants présents sur la machine

concernent des exigences de certification spécifiques à

certains marchés.

La période de conformité des émissions à laquelle il est fait

référence sur l’étiquette de conformité des émissions indique le

nombre d’heures de fonctionnement pour lesquelles il a été établi

que le moteur répond aux exigences fédérales en matière

d’émissions.

Une étiquette de mesures de lutte contre les émissions se trouve

sur le machine.

FR-6

CHT220/CHT220L

5. Consignes de securite

1. RISQUE ELEVE DE BLESSURE

GRAVE. Lire ce manuel attentivement

jusqu’à une compréhension totale et

suivre toutes les instructions de sécurité

et d’utilisation. Vous devez aussi être

capable d’arrêter la débrouss-ailleuse

très vite en cas d’urgence.

2. Conserver ce mode d’emploi à portée

de la main pour le consulter au moindre

doute. Si une question reste sans

réponse, contacter le revendeur où

vous avez acheté la débroussailleuse.

3. Ne pas oublier de donner le manuel

avec la machine en cas de revente ou

de prêt.

4. Ne pas laisser des enfants ou toute

personne incapable de comprendre les

instructions, utiliser cette machine.

■ CONDITIONS DE TRAVAIL

1. Lors de l’utilisation de cette machine, il est

nécessaire de porter des vêtements

appropriés et des équipements de

sécurité.

(1) Casque

(2) Casque antibruit

(3) Lunettes ou masque de protection

(4) Gants de travail épais

(5) Chaussures de sécurité à semelle

antidérapante

2. Les objets suivants doivent être emportés

sur le lieu de travail.

(1) Les outils fournis avec la machine

(2) Une réserve de carburant

(3) Une lame de rechange

(4) Matériel pour délimiter la zone de travail

(5) Un sifflet (pour collaborateur ou en cas

d’urgence)

(6) Une hache ou une scie (pour enlever

les obstacles)

(7) Boîte de secours

3. Ne pas porter de vêtements larges, de

short, de bijoux, de sandales ou travailler

pieds nus. Ne pas porter quoi que ce soit

pouvant être happé par les pièces en

mouvement de la machine. Porter les

cheveux longs noués au-dessus des

épaules.

■ CONDITIONS DE TRAVAIL

1. Ne jamais mettre la machine en marche à

l’intérieur d’une pièce ou d’un bâtiment.

Les gaz d’échappement contiennent du

monoxyde de carbone dangereux.

2. Ne jamais utiliser la machine dans les

conditions suivantes :

a. Lorsque le sol est glissant ou lorsqu’il

est impossible de se maintenir dans

une position correcte.

b. La nuit, par temps de brouillard ou

lorsque la visibilité ou le champ de

vision empêche de voir clairement la

zone de travail.

c. Pendant les averses, les orages avec

éclairs, par grands vents ou toute autre

condition climatique rendant l’utilisation

de la machine dangereuse.

■ PLAN DE TRAVAIL

1. Ne jamais utiliser la machine sous

l’influence de l’alcool ou en état de

faiblesse due à la fatigue, au manque de

sommeil, à la prise de médicament ou à

tout autre moment où l’on n’est pas

réellement capable de l’utiliser

correctement et en toute sécurité.

2. Lors de l’élaboration du plan de travail,

prévoir suffisamment de temps de repos.

Limiter la durée des périodes pendant

lesquelles la machine est utilisée sans

interruption entre 30 et 40 minutes. Se

reposer de 10 à 20 minutes entre ces

périodes. Autant que possible, essayer de

limiter ce genre de travail à 2 heures par

jour.

1. Si ce plan de travail et cette méthode de

travail ne sont pas respectés, un

accident dû au stress répétitif peut se

produire (voir “UTILISATION DE LA

MACHINE”).

Si l’on ressent un malaise ou si les

doigts ou tout autre membre rougissent

et enflent, consulter un docteur avant

que cela ne s’aggrave.

2. Pour éviter les problèmes de bruit avec

le voisinage, utiliser de préférence la

machine entre 8 et 17 heures pendant la

semaine et de 9 à 17 heures les fins de

semaine.

Vérifier et suivre la réglementation locale sur

le niveau de bruit et les horaires d’utilisation

de ce type de machine.

■ AVANT DE METTRE LE MOTEUR EN

MARCHE

1. La zone dans un rayon de 15 mètres

REMARQUE

AVERTISSEMENT

FR-7

CHT220/CHT220L

F

R

5. Consignes de securite

autour de l’utilisateur est considérée

comme dangereuse et personne ne doit

s’y trouver. Si nécessaire, délimiter le

périmètre de la zone de travail avec du

ruban de marquage (rouge fluorescent et

blanc par exemple) et poser des panneaux

d’avertissement. Lorsque deux ou

plusieurs personnes travaillent ensemble

ou à proximité, chacune doit constamment

faire attention et garder ses distances par

rapport aux autres pour assurer une

sécurité satisfaisante.

2. Vérifier constamment l’état de la zone de

travail pour éviter tout accident dû aux

impacts avec des obstacles tels que les

souches, les pierres, les boîtes de

conserves ou débris de verre.

Retirer tout obstacle avant de commencer le

travail.

3. Vérifier que la machine ne comporte aucun

élément desserré ou qu’il n’y a pas de fuite

de carburant. S’assurer que l’outil de

coupe est monté correctement et bien

serré.

4. S’assurer que le cache de protection anti-

débris est fermement attaché.

5. Utiliser toujours la machine avec son

harnais. Le régler pour un confort maximal

avant de mettre le moteur en marche. Il

doit être ajusté pour que la main gauche

puisse tenir confortablement la poignée

environ à hauteur de la taille.

■ DEMARRAGE DU MOTEUR

1. Ne laissez personne approcher à moins de

15 m du lieu de travail, en particulier les

enfants et les animaux. Si quelqu’un

s’approche trop près, arrêter aussitôt le

moteur.

2. Cette débroussailleuse est équipée d’un

embrayage centrifuge : les lames

s’activent dès que le papillon des gaz est

sur la position de démarrage et que le

moteur tourne. Pour mettre le moteur en

route, poser et maintenir fermement la

machine à plat sur le sol dans un endroit

dégagé où aucun obstacle ne peut entrer

en contact avec l’outil de coupe ou la

manette d’accélérateur une fois que le

moteur sera en marche.

• Ne jamais mettre la manette de l’accé-

lérateur à fond lors de la mise en

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

marche.

• Ne jamais démarrer le moteur en se

tenant du côté de l'outil de coupe.

3. Une fois le moteur en marche, vérifier que

l’outil de coupe s’arrête de tourner lorsque

l’accélérateur est remis à zéro. Si l’outil de

coupe continue à tourner, arrêter le moteur

et rapporter la machine chez le revendeur

agréé RedMax pour la faire réparer.

■ UTILISATION DE LA MACHINE

Ne couper avec la machine que les

matériaux recommandés par le fabricant.

Ne l’utiliser que pour les travaux décrits

dans ce mode d’emploi.

1. Tenir les poignées de la machine

fermement des deux mains. Ecarter

légèrement les jambes (pour que les pieds

reposent sur une largeur un peu plus

importante que celle des épaules), avoir

une posture de travail stable et répartir le

poids du corps également sur chaque

jambe.

2. Faire tourner le moteur à la vitesse

appropriée à la coupe sans jamais

accélérer inutilement au dessus du niveau

nécessaire.

3. Si la machine se met à vibrer ou à créer

des secousses, arrêter le moteur et

procéder à une vérification totale de la

machine. Ne pas utiliser la machine avant

que la panne ne soit réparée.

4. Se tenir à distance de l’outil de coupe ou

des parties chaudes de la machine.

5. Ne jamais toucher le silencieux, la bougie

ou toute autre partie métallique du moteur

pendant le fonctionnement ou aussitôt

après son arrêt. Dans ces circonstances,

les risques de brûlures ou d’électrocution

sont importants.

6. Veillez à ce que l’appareil soit toujours

stable et fonctionne en toute sécurité, en

particulier lorsque vous travaillez sur un

escalier ou sur une échelle.

• SI QUELQU’UN S’APPROCHE

1. Il faut se préserver des situations

dangereuses à tout moment. Avertir les

adultes de maintenir les enfants et les

animaux à distances car le risque de

recevoir des projections d’objets est

important.

2. Si quelqu’un appelle ou interrompt le

travail d’une manière ou d’une autre,

IMPORTANT

FR-8

CHT220/CHT220L

5. Consignes de securite

arrêter le moteur avant de se tourner vers

la personne.

■ ENTRETIEN

1. De manière à conserver la machine en

parfait état de marche, effectuer à

intervalles réguliers les opérations et les

vérifications d’entretien décrites dans le

mode d’emploi.

2. N’oubliez pas de couper le moteur avant

d’entreprendre une intervention d’entretien

ou de vérification de la machine.

(1) Tout est en ordre de marche!

Les pièces métalliques atteignent leur

plus haute température aussitôt après

l’arrêt de la machine.

3. Lors du remplacement de l’outil de coupe

ou d’une autre pièce, de l’huile ou du

lubrifiant, veiller à n’utiliser que des

produits RedMax ou des produits

certifiés par RedMax.

4. Pour toute pièce devant être remplacée ou

pour toute opération d’entretien ou de

réparation non décrite dans ce manuel,

contacter le centre de SAV agréé par

RedMax le plus proche pour demander

assistance.

5. Ne pas utiliser d’accessoires ou d’outils de

marque autres que RedMax ou non

agréés.

6. Ne jamais démonter ou modifier la

machine, quelles que soient les

circonstances. Dans le cas contraire, la

machine risque d’être endommagée en

cours d’utilisation ou de ne pas fonctionner

correctement.

■ MANIPULATION DU CARBURANT

1. Le moteur de la débroussailleuse RedMax

est conçu pour fonctionner avec du

mélange contenant de l’essence

hautement inflammable. Ne jamais

entreposer de bidon de carburant ou

refaire le plein de la machine dans un local

où se trouve une chaudière, un poêle, un

feu ouvert, des étincelles, un poste à

souder électrique ou toute autre source de

chaleur ou d’étincelles pouvant enflammer

le carburant.

2. Ne jamais fumer pendant l’utilisant de la

machine ou son remplissage en carburant.

3. Avant de refaire le plein de carburant,

AVERTISSEMENT

toujours arrêter le moteur et laisser

refroidir la machine. Vérifier aussi

l’absence de flammes ou d’étincelles à

proximité avant de faire le plein.

(1) Refaire le plein après avoir laissé

refroidir la débroussailleuse.

4. Essuyer avec un chiffon toute trace de

carburant renversé lors du remplissage.

5. Une fois le plein effectué, bien resserrer le

bouchon du réservoir et éloigner la

machine à plus de 3 mètres de l’endroit où

le plein a été fait avant de la remettre en

marche.

6. Les fumées de carburant sont toxiques :

ne pas inhaler.

■ TRANSPORT

1. Pour transporter la machine, couvrir la

partie coupante si nécessaire, relever la

machine et faire attention à la lame de

coupe.

2. Ne jamais transporter la machine sur

mauvaise route et sur une grande distance

sans vider complètement le réservoir de

carburant. Sinon le carburant pourrait

s’échapper du réservoir pendant le trajet.

FR-9

CHT220/CHT220L

F

R

CARBURANT

•L’essence est un produit hautement inflammable.

S’abstenir de fumer et ne tolérer aucun flamme ou source

d’étincelles à proximité de l’endroit où est entreposée

l’essence. Arrêter le moteur puis le laisser refroidir un peu

avant de remplir le réservoir. Remplir le réservoir à

l’extérieur sur une surface nue et éloigner le bidon

d’essence d’au moins 3 mètres avant de mettre le moteur

de la tronçonneuse en marche.

■ TYPES DE CARBURANTS REQUIS

• Tous les produits RedMax 2 temps disposent de moteurs 2

temps RedMax de notre gamme professionnelle et

commerciale, à hautes performances, RPM élevées et

refroidis par air. Les moteurs 2 temps RedMax à hautes

performances, permettent d’obtenir plus de CV en sortie par

rapport aux moteurs des gammes standard à usage personnel

ou pour une utilisation commerciale légère offertes par la

plupart des fabricants.

• La composition des gaz d’échappement est contrôlée par les

principaux paramètres et composants du moteur (comme par

ex., la carburation, le calage de l’allumage) sans avoir besoin

d’effectuer des changements de matériel ou à introduire un

produit inerte durant la combustion.

• Les moteurs RedMax ont été approuvés et certifiés par les

agences gouvernementales CARB (Office Californien des

Ressources Aériennes) et EPA (Agence de Protection de

l'Environnement) pour pouvoir fonctionner avec de l’essence

PURE de type Normal ou Super à 89 octanes, essence sans

plomb et du "Max Life" RedMax refroidi à l’air, mélange

synthétique de Super et d'huile à 50:1 pour moteurs deux

temps.

• Il est préférable d’utiliser de l’essence sans plomb afin de

réduire la pollution de l’atmosphère et de participer ainsi à la

protection de l’environnement et de votre santé.

• Ce moteur 2 temps à hautes performances et refroidi à l’air a

besoin d’une essence pure à 89 octanes au minimum

(Normal ou Super). L’essence peut contenir un maximum de

10% d’éthanol (alcool) ou jusqu’à 15% de MTBE (éther

méthyltertiobutylique). Les essences contenant du méthanol ne

peuvent PAS être utilisées.

• Si l’indice d’octane de l’essence normale

dans votre région est

inférieur à 89 octanes, utilisez de l'essence Super sans plomb.

La plupart des fabricants de moteurs à 2 temps aux USA et au

Canada recommandent d’utiliser de l’essence à 89 octanes ou

plus.

REMARQUE

AVERTISSEMENT

• Toute essence avec un indice inférieur à 89 octanes risque

d’élever dangereusement la température du moteur. Les

essences à indice d’octane inférieur à cette valeur ont tendance

à provoquer des détonations (explosions), ce qui risque

d’endommager les pistons ou d’autres composants importants

du moteur.

• De l’essence ou de l’huile de basse qualité risque

d’endommager les joints, les conduites d’essence ou le

réservoir d’essence du moteur.

• Les dommages dûs à l’utilisation du moteur avec des essences

à indice inférieur à 89 octanes ne sont pas couverts

par la

garantie des moteurs RedMax deux temps.

•Carburants alternatifs (autres que l’essence)

Les carburants alternatifs, tels que l’E-15 (15% d’éthanol),

E- 20 (20% d’éthanol) et E-85 (85% d’éthanol) ne sont PAS

considérés comme des carburants, et leur utilisation n’est

PAS approuvée avec les moteurs à essence RedMax à 2

temps. L’utilisation de carburants alternatifs entraînera de

graves problèmes de fonctionnement et de durabilité du

moteur, tels que : mauvais engagements de l’embrayage,

surchauffes, blocages par vapeur, pertes de puissance,

défaillances de lubrification, dégradation des tuyaux de

carburant, des joints statiques et des composants internes

du carburateur, etc. Les carburants alternatifs ont de plus

tendance à aggraver l'absorption d'humidité dans le

mélange carburant/huile, ce qui entraîne une séparation de

ces deux composants.

■ Types d‘huiles requises

• N’utilisez que du RedMax "Max Life", du mélange synthétique

Super et huile moteur à deux temps refroidi à l'air, ou de l'huile

certifiée selon la norme ISO-L-EGD

(ISO\CD1378) ET une

certifiée JASO-FD

. Le RedMax "Max Life" refroidi à l’air, le

mélange synthétique Super et huile moteur à deux temps

refroidi à l'air, et l'huile ISO-L-EGD

(ISO\CD1378) ET

JASO-FD

sont entièrement compatibles avec de l’essence contenant 10%

d’éthanol. Le RedMax "Max Life" refroidi à l’air, le mélange

synthétique Super et huile moteur à deux temps refroidi à l'air,

et l'huile ISO-L-EGD

(ISO\CD1378) ET

JASO-FD

sont des

carburants universels et devraient être mélangés à un rapport

de 50:1 pour tous les moteurs à 2 temps refroidis à l’air déjà

commercialisés, indépendamment des rapports de mélange

mentionnés dans les modes d’emploi.

• Si l’huile en question est certifiée JASO, le logo JASO avec la

mention FD

ainsi que le numéro d'enregistrement

correspondant sera présent sur le récipient. La classe JASO la

plus élevée est "FD", qui correspond à la classe ISO-L-EGD

.

Les classes inférieures sont "FC", "FB" et "FA".

AVERTISSEMENT

REMARQUE

AVERTISSEMENT

6. Carburant

[ R+M ]

2

FR-10

CHT220/CHT220L

6. Carburant

• Tout dommage ou problème du moteur, dû à une lubrification

inadéquate, suite à la non utilisation d’une huile certifiée ISO-

LEGD

et JASO FD, comme le "MaxLife", mélange synthétique

RedMax Super et huile à 2 temps ENTRAÎNERA

L’ANNULATION DE LA GARANTIE DU MOTEUR A DEUX

TEMPS RedMax.

•Ne pas utiliser d’huiles conçues pour les cyclomoteurs ou

les moteurs hors-bord de la NMMA (Association nationale

des constructeurs de véhicules maritimes) et les moteurs

TCW (moteur deux temps refroidis à l’eau). Ne pas utiliser

d’huiles étiquetées API (American Petroleum Institute) TC

(Deux cycles). L'étalonnage de test API-TC a été annulé par

API en 1995 et n'existe plus.

• Conseils sur le stockage du mélange carburant/huile

L’essence ou le mélange d’essence/d’huile devra être conservé

au frais et à sec, dans un récipient étanche approuvé, afin de

limiter la pénétration d’humidité et d’air (oxygène). En effet,

l’humidité ainsi que l’air ont tendance à causer le

développement d’une couche de vernis et de gomme, ce qui

entraîne l’éventement de l’essence. L’essence ou le mélange

d’essence/d’huile stockée vieillit et perd donc en indice d'octane

et en volatilité. Ne mélangez donc pas plus d'essence/d’huile

qu’une quantité pour 30 jours, ou 60 jours lorsqu’un produit

stabilisateur est utilisé. Le mélange synthétique RedMax "Max

Life" refroidi à l’air Super huile moteur à deux temps "Contient

un stabilisateur pour carburant" et prolonge donc

automatiquement la durée de vie de votre mélange

d’essence/huile à 60 jours.

■ COMMENT OBTENIR UN BON MELANGE

RAPPORT DE MELANGE

RECOMMANDE

ESSENCE 50 : HUILE 1

(Lors de l’utilisation de la véritable huile

"Max Life" RedMax refroidi à l’air)

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

• Faire attention à ne pas trop remuer le carburant.

1. Mesurez les volumes d’essence et d’huile à mélanger.

2. Verser un peu d’essence dans un récipient à carburant propre.

3. Verser ensuite toute l’huile, puis bien remuer le tout.

4. Verser enfin le reste de l’essence, puis bien mélanger

l’ensemble pendant une minute environ. Etant donné que

certains types d’huiles sont plus fluides que d’autres en fonction

de leur composition, un brassage énergique est nécessaire afin

de garantir une bonne marche du moteur pendant longtemps.

En effet, en cas de mélange insuffisant, un risque majeur de

problèmes au niveau des cylindres peut apparaître en raison

d’un mélange hétérogène.

5. Placer une étiquette assez grande sur le récipient afin d’éviter

de le confondre avec de l’essence ou avec d’autres récipients.

6. Indiquer les composants sur cette étiquette afin d’en faciliter

l’identification.

■ REMPLISSAGE DU RESERVOIR

1. Dévisser puis retirer le bouchon de carburant. Déposer ce

bouchon sur une surface non poussiéreuse.

2. Remplir le réservoir de carburant à 80% de sa capacité totale.

3. Visser fermement le bouchon du réservoir et essuyer toute

éventuelle éclaboussure d’essence sur l’appareil.

1. Effectuer le remplissage sur une surface nue.

2. S’éloigner d’au moins 3 mètres du point de remplissage

avant de démarrer le moteur.

3. Arrêter le moteur avant de faire le plein de l’appareil. Bien

remuer à cet instant le mélange d’essence dans le

réservoir.

■

A EVITER POUR PROLONGER LA DUREE DE VIE DU MOTEUR :

1. ESSENCE SANS HUILE (ESSENCE PURE) – L’essence pure

va endommager très rapidement les pièces du moteur.

2. ESSENCE-ALCOOL – Ce mélange risque de très rapidement

détruire les pièces en caoutchouc et/ou en plastique et

d’empêcher la lubrification du moteur.

3. UILE POUR MOTEURS 4 TEMPS – Elles risquent d’encrasser

les bougies, de bloquer l’échappement ou d’endommager les

segments des pistons.

4. Les mélanges d’huile et de carburants laissés au repos

pendant une période d’un mois ou plus risquent

sérieusement d’encrasser le carburateur et d’entraîner par

conséquent une défaillance du moteur.

5. Dans l’éventualité d’une longue période d’inactivité, nettoyer le

réservoir de carburant après l’avoir vidangé. Allumer ensuite le

moteur et vider le mélange d’essence du carburateur.

6. En cas de mise au rebut du récipient contenant le mélange

d’huile, en disposer toujours dans une décharge autorisée.

Pour plus de détails sur la garantie de qualité, lire attentivement

la section à propos de la Garantie Limitée. Il est également

important de rappeler que l’usure et les dégradations normales

de l’appareil ne sont en aucun cas couvertes par cette garantie.

AVERTISSEMENT

TABLEAU DE MELANGE 50 :1

ESSENCE gal. 1 2 3 4 5

HUILE 2 TEMPS once liquide

2.6 5.2 7.8 10.4 13

ESSENCE litre 1 2 3 4 5

HUILE 2 TEMPS ml 20 40 60 80 100

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6. Carburant

De plus, le non-respect des instructions relatives aux

proportions des mélanges d’essence, etc. décrites dans ce

mode d’emploi risque d’entraîner un refus de couverture par la

garantie.

• Pour plus de détails sur la garantie de qualité, lire attentivement

la section à propos de la Garantie Limitée. Il est également

important de rappeler que l’usure et les dégradations normales

de l’appareil ne sont en aucun cas couvertes par cette garantie.

De plus, le non-respect des instructions relatives aux

proportions des mélanges d’essence, etc. décrites dans ce

mode d’emploi risque d’entraîner un refus de couverture par la

garantie.

REMARQUE

■ CONTRÔLES AVANT LA MISE EN MARCHE

• Inspecter la zone de travail. Retirer tout object

susceptible d’être projeté.

• Vérifier l’équipement de coupe. Ne jamais utiliser des

couteaux émoussés, craquelés ou abîmés.

• Vérifier que la machine est en parfait état d’utilisation.

Contrôler que tous les écrous et boulons sont

correctement serrés.

• Contrôler que l’engrenage est correctement lubrifié. Voir

les instructions au chapitre Engrenage.

• Contrôler que l’équipement de coupe s’arrête toujours

au ralenti.

• Utiliser la machine uniquement pour les travaux

auxquels elle est destinée.

• Contrôler que la poignée et les dispositifs de sécurité

sont en bon état. Ne jamais utiliser une machine dont

une pièce est manquante ou ayant été modifiée

contrairement aux spécifications.

• Tous les carters doivent être correctement montés et

sans défaut avant le démarrage de la machine.

■ DÉMARRAGE ET ARRÊT

AVERTISSEMENT! Le carter complet doit

être monté avant de démarrer la machine,

sinon l’embrayage risque de lâcher et de

provoquer des blessures personnelles.

Toujours éloigner la machine d’une distance

d’environ 3 mètres de l’entroit où le

remplissage en carburant a été effectué

avant de démarrer la machine. Placer la

machine sur une surface solide. Ne pas

oublier que les couteaux commencent à

tourner dès que le moteur est mis en marche.

S’assurer que les couteaux n’entrent en

contact avec aucun objet.

S’assurer qu’aucune personne non autorisée

ne se trouve dans la zone de travail afin

d’éliminer tout risque de blessures

personnelles graves. Distance de sécurité:

15 mètres.

Moteur froid

Starter:

Tirer la commande de starter.

Pompe à carburant: Appuyer sur la poche en caoutchouc

de la pompe à carburant plusieurs fois jusqu’à ce que le

carburant commence à remplir la poche (env. 6 fois). Il

n’est pas nécessaire de remplir la poche complètement.

Démarrage

Plaquer la machine contre le sol à l’aide de la main gauche

(NOTA! Pas à l’aide du pied!). Saisir ensuite la poignée de

démarrage de la main droite et tirer lentement sur le

lanceur jusqu’à ce qu’une résistance se fasse sentir (les

cliquets d’entraînement grippent), puis tirer énergiquement

et rapidement sur le lanceur. Ne jamais enrouler la corde

du lanceur autour de la main.

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7. Démarrage et arrêt

■ MÉTHODES DE TRAVAIL

IMPORTANT!

Ce chapitre traite des consignes de sécurité de base lors

du travail avec un taille-haie.

Dans l’éventualité d’une situation rendant la suite du

travail incertaine, consulter un expert. S’adresser au

revendeur ou à l’atelier de réparation.

Évitez les tâches pour lesquelles vous ne vous sentez

pas suffisamment qualifié.

AVERTISSEMENT! La machine peut

provoquer des blessures personnelles

graves. Lire attentivement les consignes de

sécurité. Apprendre à bien utiliser la

machine.

AVERTISSEMENT! Outil coupant. Ne jamais

toucher l’outil sans avoir préalablement

arrêté le moteur.

Consignes de sécurité pour l’entourage

• Ne jamais laisser un enfant utiliser la machine.

• S’assurer que la zone de travail est bien dégagée et

qu’aucune personne et aucun animal ne risquent

d’entrer en contact avec l’équipement de coupe.

• S’assurer qu’aucune personne ne s’approche à moins

de 15 m pendant le travail.

• Ne jamais laisser d’autres personnes utiliser la machine

sans s’être assuré au préalable que ces personnes ont

bien compris le contenu du mode d’emploi.

• Ne jamais travailler debout sur une échelle, un tabouret,

ou dans toute autre position élevée n’offrant pas une

sécurité maximale.

• N’oubliez pas que l’opérateur est responsable des

accidents ou dangers aux tiers et à leurs biens.

Dès l’allumage du moteur, enfoncer le starter et continuer

les essais de démarrage jusqu’au démarrage du moteur.

REMARQUE! Lorsque le starter est renvoyé en position

initiale, le moteur tourne à une vitesse supérieure, en

position dite de ralenti accéléré, et les lames commencent

à bouger. La position de ralenti accéléré se relâche en

accélérant à l'aide du levier d'accélération.

REMARQUE! Ne pas sortir complètement la corde du

lanceur et ne pas lâcher la poignée avec la corde du

lanceur complètement sortie. Cela pourrait endommager la

machine.

Moteur chaud

Plaquer la machine contre le sol à l’aide de la main gauche

(NOTA! Pas à l’aide du pied!). Saisir ensuite la poignée de

démarrage de la main droite et tirer lentement sur le

lanceur jusqu’à ce qu’une résistance se fasse sentir (les

cliquets d’entraînement grippent), puis tirer énergiquement

et rapidement sur le lanceur. Ne jamais enrouler la corde

du lanceur autour de la main.

Arrêt

Arrêter le moteur en déplaçant l’interrupteur d’arrêt en

position d’arrêt.

REMARQUE!

L'interrupteur d'arrêt se remet automatiquement en position

de démarrage. Toujours retirer le chapeau de bougie de la

bougie lors du montage, contrôle et/ou entretien, afin

d'éviter tout démarrage accidentel.

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7. Démarrage et arrêt 8. Techniques de travail

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Consignes de sécurité pendant le travail

• Toujours adopter une position de travail sûre et stable.

• Ne laissez jamais la machine sans surveillance avec le

moteur en marche.

• Toujours tenir la machine des deux mains. Tenir la

machine devant soi.

• Veiller à ce que ni les mains ni les pieds ne soient en

contact avec l’équipement de coupe quand le moteur

tourne.

• Après l’arrêt du moteur, maintenir mains et pieds à

l’écart de l’équipement de coupe jusqu’à l’arrêt total de

celui-ci.

• Attention aux éclats de bois pouvant être projetés durant

le sciage.

• Ne pas couper trop près du sol. Des pierres ou tout

autre object sont susceptibles d’être projetés.

• Étudier attentivement l’objet à scier afin de détecter les

obstacles éventuels tels que les lignes électriques, les

insectes, les animaux, etc. ou les objets pouvant

endommager l’équipement de coupe comme, par

exemple, les objets en métal.

• Arrêter immédiatement la machine si elle bute sur un

objet ou si des vibrations se produisent. Débrancher le

câble de la bougie. Vérifier que la machine n’a subi

aucun dommage. Réparer tout éventuel dommage.

• Si un objet se bloque dans les lames durant le travail,

arrêter le moteur et attendre l’arrêt total du moteur avant

de nettoyer les lames. Débrancher le câble d’allumage

de la bougie.

Si les lames se coincent, il est possible de les relâcher en

insérant la clé mixte dans le carter. Retirer le bouchon à

lubrifiant, insérer la clé mixte dans le carter et la tourner

dans un sens puis dans l'autre.

Consignes de sécurité après le travail

• La protection pour le transport doit toujours être mise sur

l’équipement de coupe quand la machine n’est pas

utilisée.

• Avant de commencer les travaux de nettoyage, de

réparation ou d’inspection, s’assurer que l’équipement

de coupe est arrêté. Débrancher le câble d’allumage de

la bougie.

• Toujours utiliser des gants de protection robustes lors de

la réparation de l’équipement de coupe. Il est très

tranchant et peut facilement provoquer des coupures.

• Ranger la machine hors de portée des enfants.

• Utiliser uniquement des pièces de rechange d’origine

pour réparer la machine.

Techniques de travail de base

• Travailler en effectuant des mouvements de balancier

de bas en haut lors de la taille des côtés.

• Régler l’accélération en fonction de la charge.

• Lors de la taille d’une haie, le moteur doit toujours être

maintenu éloigné de la haie.

• Pour un meilleur équilibre, tenir la machine le plus près

possible du corps.

• S’assurer que l’extrémité ne touche pas le sol.

8. Techniques de travail

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• Ne jamais forcer, mais adopter un rythme de travail

régulier, de sorte que toutes les branches puissent être

coupées uniformément.

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La poignée arrière du taille-haie peut être mise sur cinq

positions différentes en tirant sur le loquet. Voir figure. Le

réglage de la poignée s’effectue lorsque le taille-haie n’est

ni en marche, ni en régime ralenti.

• Pendant le travail la poignée doit toujours être vers le

haut quel que soit le sens d’orientation du taille-haie.

■ CARBURATEUR

Réglage du régime de ralenti

Pour tous les réglages, le filtre à air doit être propre et son

couvercle posé. S'assurer que la position de ralenti

accéléré est désengagée.

Régler le régime de ralenti avec le pointeau de ralenti T si

un ajustage est nécessaire. Tourner d'abord le pointeau T

dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que

l'équipement de coupe commence à bouger. Tourner

ensuite le pointeau dans le sens inverse jusqu’à l’arrêt de

l’équipement de coupe. Le régime de ralenti est

correctement réglé lorsque le moteur tourne sans àcoups

dans chaque position. Il doit également y avoir une bonne

marge avant que l’équipement de coupe se mette à

bouger.

Régime de ralenti recommandé: Voir le chapitre

Caractéristiques techniques.

AVERTISSEMENT! S’il est impossible de

régler le régime de ralenti de manière à

immobiliser l’équipement de coupe, contacter

le revendeur ou l’atelier de réparation. Ne pas

utiliser la machine tant qu’elle n’est pas

correctement réglée ou réparée.

■ SILENCIEUX

REMARQUE! Certains silencieux sont dotés d’un pot

catalytique. Voir le chapitre Caractéristiques techniques

pour déterminer si la machine est pourvue d’un pot

catalytique.

Le silencieux est conçu pour atténuer le bruit et dévier le

flux des gaz d’échappement loin de l’utilisateur. Ces gaz

sont chauds et peuvent transporter des étincelles risquant

de causer un incendie si elles entrent en contact avec un

matériau sec et inflammable.

8. Techniques de travail 9. Entretien

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9. Entretien

Certains silencieux sont munis d’une grille antiflamme

spéciale. Cette grille doit être nettoyée si votre machine est

équipée d'un tel silencieux. La nettoyer de préférence à

l'aide d'une brosse métallique.

Sur les silencieux sans pot catalytique, la grille doit être

nettoyée et si nécessaire remplacée une fois par semaine.

Si la grille est abîmée, elle devra être remplacée. Si la

grille se bloque souvent, c'est peut-être signe que le

carburateur est mal réglé ou qu'une quantité trop

importante d'huile a été mélangée à l'essence.

Sur les machines dont le silencieux est muni d’un pot

catalytique, la grille devra être inspectée et si nécessaire

nettoyée une fois par mois. Si la grille est abîmée, elle

devra être remplacée. Si la grille est souvent bouchée,

ceci peut être dû à un mauvais fonctionnement du pot

catalytique. Contacter le revendeur pour effectuer un

contrôle. Une grille antiflamme bouchée provoque la

surchauffe de la machine et la détérioration du cylindre et

du piston.

REMARQUE! Ne jamais utiliser la machine si le silencieux

est en mauvais état.

AVERTISSEMENT! Un silencieux muni d’un

catalyseur est très chaud aussi bien à

l’utilisation qu’après arrêt. Ceci est également

vrai pour le régime au ralenti. Tout contact

peut causer des brûlures à la peau. Attention

au risque d’incendie!

■ SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

La machine est équipée d’un système de refroidissement

permettant d’obtenir une température de fonctionnement

aussi basse que possible.

Le système de refroidissement est composé des éléments

suivants:

1 Les ailettes de refroidissement sur le cylindre.

2 Le carter de cylindre (dirige l’air de refroidissement vers

le cylindre).

3 Prise d'air par le carter moteur (à l'intérieur du réservoir).

Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse

une fois par semaine, voire plus souvent dans des

conditions difficiles. Un système de refroidissement sale

ou colmaté provoque la surchauffe de la machine,

endommageant le cylindre et le piston.

■ BOUGIE

L’état de la bougie dépend de:

• L’exactitude du réglage du carburateur.

• Mauvais mélange de l’huile dans le carburant (trop

d’huile ou huile inappropriée).

• La propreté du filtre à air.

Ces facteurs peuvent concourir à l’apparition de calamine

sur les électrodes, ce qui à son tour entraîne un mauvais

fonctionnement du moteur et des démarrages difficiles.

Si la puissance de la machine est trop faible, si la machine

est difficile à mettre en marche ou si le ralenti est irrégulier,

toujours commencer par contrôler l’état de la bougie avant

de prendre d’autres mesures. Si la bougie est encrassée, la

nettoyer et vérifier que l’écartement des électrodes est de

0,5 mm. Remplacer la bougie une fois par mois ou plus

souvent si nécessaire.

REMARQUE! Toujours utiliser le type de bougie

recommandé! Une bougie incorrecte peut endommager

le piston/le cylindre. S’assurer que la bougie est dotée

d’un antiparasites.

■ FILTRE À AIR

Le filtre à air doit être maintenu propre pour éviter:

• Un mauvais fonctionnement du carburateur

• Des problèmes de démarrage

• Une perte de puissance

• Une usure prématurée des éléments du moteur

• Une consommation anormalement élevée de carburant

Nettoyer le filtre après 25 heures de service, ou plus

souvent si les conditions de travail sont exceptionnellement

poussiéreuses.

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9. Entretien

Nettoyage du filtre à air

Déposer le capot de filtre et retirer le filtre. Nettoyer le filtre

avec de l’eau chaude savonneuse. Laisser le filtre sécher,

puis le lubrifier conformément aux instructions.

Un filtre ayant servi longtemps ne peut plus être

complètement nettoyé. Le filtre à air doit donc être

remplacé à intervalles réguliers. Tout filtre endommagé

doit être remplacé immédiatement.

■ ENGRENAGE

Le carter comporte un bouchon pour le remplissage du

lubrifiant. Utiliser le tube de graisse pour remplir de graisse

et répéter l'opération toutes les 25 heures. Utiliser une

graisse spéciale RedMax.

REMARQUE! L’engrenage ne doit pas être entièrement

rempli de lubrifiant. Le lubrifiant se dilate sous l’effet de la

chaleur qui se dégage lors du fonctionnement de la

machine. Si l’engrenage est entièrement rempli de

lubrifiant, les joints d’étanchéité risquent d’être

endommagés, entraînant des fuites de lubrifiant.

En général, il n’est pas nécessaire de remplacer le

lubrifiant du carter, sauf en cas de réparations.

■ UNITÉ DE COUPE

Vérifier que les vis de l'unité de coupe sont correctement

fixées. Les serrer avec un couple de serrage de 7-10 Nm.

■ NETTOYAGE ET GRAISSAGE

Avant et après utilisation, nettoyer les couteaux à l’aide de

l’agent de nettoyage 531 00 75-13 (UL22) pour éliminer

toute trace de résine et de sève.

Contrôler les bords des lames afin de détecter d'éventuels

dommages ou déformations. Retirer toute bavure à l'aide

d'une lime.

Vérifier que les lames bougent librement. Retirer le

bouchon de lubrification dans le carter, insérer la clé mixte

et la tourner dans un sens puis dans l'autre.

Avant une période de remisage prolongée, lubrifier les

poutres de couteaux à l’aide du lubrifiant spécial, nº

d’article 531 00 75-12 (UL 21).

IMPORTANT! N’utiliser que les pièces de rechange

RedMax. L’utilisation de pièces d’autres marques

pourrait endommager votre machine ou encore causer

des blessures à l’opérateur ou à d’autres personnes.

Votre garantie ne couvre ni les dommages ni la

responsabilité causés par l’utilisation d’accessoires et/ou

de pièces qui ne sont pas spécialement recommandés

par RedMax.

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9. Entretien

■ SCHÉMA D’ENTRETIEN

La liste ci-dessous indique l’entretien à effectuer sur la machine. La plupart des points sont décrits à la section Entretien.

L’utilisateur ne peut effectuer que les travaux d’entretien et de révision décrits dans ce manuel d’utilisation. Les mesures

plus importantes doivent être effectuées dans un atelier d’entretien agréé.

Nettoyer l’extérieur de la machine.

Contrôler le bon fonctionnement du verrou d’accélérateur et de

l’accélérateur

Afin de réduire le risque d’incendie, le silencieux, le tuyau

d’échappement et le moteur doivent être nettoyés et ne comporter ni

poussière, ni feuilles, ni excès de lubrifiant, etc.

Contrôler le bon fonctionnement du contacteur d’arrêt.

Contrôler que les couteaux ne tournent pas au ralenti.

Contrôler que les couteaux sont intacts et ne présentent ni fissures ni

autres dommages. Remplacer les couteaux si nécessaire.

Contrôler le protège-lame afin de détecter d'éventuels dommages ou

déformations. Remplacer la lame si le protège-lame est courbé ou

endommagé.

Remplacer l'unité de coupe si elle est courbée ou endommagée.

Vérifier que le protège-main n’est pas abîmé. Remplacer la protection

si nécessaire.

S’assurer que toutes les vis et tous les écrous sont bien serrés.

Vérifier qu’il n’y a pas de fuite de carburant du moteur, du réservoir ou

des conduits de carburant.

Nettoyer le filtre à air.

Nettoyez plus souvent si les conditions de travail sont

exceptionnellement poussiéreuses.

Contrôler le démarreur et son lanceur.

S’assurer que les amortisseurs ne sont pas endommagés.

Nettoyer la bougie d’allumage extérieurement. Déposer la bougie et

vérifier la distance entre les électrodes. Au besoin, ajuster la distance

de sorte qu’elle soit de 0,5 mm, ou remplacer la bougie. S’assurer que

la bougie est dotée d’un antiparasites.

Nettoyer le système de refroidissement de la machine.

Nettoyer le carburateur extérieurement, ainsi que l’espace autour.

Remplir l’engrenage d’huile. Ceci doit être effectué environ toutes les

25 heures d’utilisation.

Vérifier que les vis assemblant les couteaux sont correctement

serrées.

Contrôler et nettoyer la grille antiflamme du silencieux (valable

uniquement pour les silencieux avec pot catalytique).

Nettoyer l’intérieur du réservoir d’essence.

Vérifier que l'intérieur du filtre à carburant est exempt de toute

poussière et que le tuyau à carburant ne présente ni fissure ni

dommage. Remplacer si nécessaire.

Inspecter tous les câbles et connexions.

Vérifier l’état d’usure de l’embrayage, des ressorts d’embrayage et du

tambour d’embrayage. Faire remplacer si nécessaire dans un atelier

d’entretien agréé.

Remplacer la bougie d’allumage. S’assurer que la bougie est dotée

d’un antiparasites.

Après chaque utilisation de la machine

(25 tim).

X

Entretien

Avant chaque

utilisation:

Après 40

heures

d’utilisation

Après 100

heures

d’utilisation

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12. Guide de localisation des pannes

1. Lubrifiez la lame afin d'empêcher

qu'elle ne rouille.

2. Videz le réservoir à essence et

remettez le bouchon en place.

3. Démontez la bougie d'allumage, versez

une petite quantité d'huile dans le

cylindre.

4. Faites tourner le vilebrequin plusieurs

fois à l'aide du câble de démarreur afin

de répartir l'huile. Remontez la bougie

d'allumage.

5. Enveloppez le moteur avec un film

plastique.

6. Stockez la tailleuse dans un endroit

sec, de préférence pas en contact

direct avec le sol et à distance de toute

source de chaleur.

10. Rangement

11. Mise au rebut

• Lorsque vous mettez au rebut l’outil, le

combustible ou l’huile pour l’outil,

veillez à bien respecter la

réglementation locale.

1er cas : Défaut de démarrage

VERIFICATION CAUSES PROBABLES ACTION

réservoir de carburant ➞ carburant incorrect ➞ vidanger et remplacer le carburant

filtre à carburant ➞ filtre à carburant colmaté ➞ nettoyer

vis de réglage de carburateur ➞ déréglé ➞ refaire le réglage

allumage ➞ bougie sale ou noyée ➞ nettoyer ou sécher

➞ Jeu d’électrodes incorrect ➞ régler le jeu (0,5 mm)

Bougie d’allumage ➞ débrancher ➞ resserrer

2ème cas : Le moteur démarre mais ne reste pas en marche ou est difficile à redémarrer

VERIFICATION CAUSES PROBABLES ACTION

réservoir de carburant ➞ carburant incorrect ➞ vidanger et remplacer le carburant

vis de réglage de carburateur ➞ déréglé ➞ refaire le réglage

silencieux, cylindre ➞ dépôt de calamine ➞ retirer

filtre à air ➞ colmaté de poussière ➞ nettoyer

ailette de cylindre/flasque de ventilateur

➞ colmaté de poussière ➞ nettoyer

Si la machine nécessite des opérations d’entretien plus élaborées, contacter le centre de service après-vente le plus proche.

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