RedMax TR2350S Manuel utilisateur

OWNER'S/OPERATOR'S

MANUAL

MODE D’EMPLOI MANUAL DE

INSTRUCCIONES

BRUSHCUTTERS

DEBROUSSAILLEUSE

DESBROZADOR

848-J7G-93A0 (812)

WARNING

The engine exhaust from this

product contains chemicals

known to the State of California to

cause cancer, birth defects or

other reproductive harm.

WARNING

AVERTISSEMENT

ADVERTENCIA

Before using our products,

please read this manual carefully

to understand the proper use of

your unit.

Los gases de escape del motor de

este producto contienen

sustancias químicas conocidas

por el Estado de California como

causantes de cáncer,

malformaciones en recién nacidos

y otros problemas de

reproducción.

Les échappements du moteur de

ce produit contiennent des

produits chimiques connus par

l’Etat de Californie comme étant

responsables de cancers,

d’anomalies congénitales et

d’autres atteintes à l’appareil

reproducteur.

Antes de usar nuestros productos,

lea detenidamente este manual a

fin de familiarizarse con el uso

correcto de este aparato.

Avant d’utiliser cette

ce produit

,

veuillez lire attentivement ce

manuel afin de bien comprendre le

bon fonctionnement de cet

appareil.

TR2350S

U

S

F

R

E

S

APPLICABLE SERIAL NUMBERS :

DRIVE UNIT 90200101 and up

ENGINE UNIT 90200101 and up

NUMEROS DE SERIE APPLICABLES :

BOITE DE COMMANDES 90200101 et au-delà

MOTEUR 90200101 et au-delà

NÚMEROS DE SERIE APLICABLES:

UNIDAD DE ACCIONAMIENTO

90200101

y superior

UNIDAD DE MOTOR

90200101

y superior

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FR-1

TR2350S

F

R

MODE D’EMPLOI

DEBROUSSAILLEUSE

848-J7G-93A0 (812)

AVERTISSEMENT

Les échappements du moteur de

ce produit contiennent des

produits chimiques connus par

l’Etat de Californie comme étant

responsables de cancers,

d’anomalies congénitales et

d’autres atteintes à l’appareil

reproducteur.

Avant d’utiliser cette

ce produit

,

veuillez lire attentivement ce

manuel afin de bien comprendre le

bon fonctionnement de cet

appareil.

TR2350S

NUMEROS DE SERIE APPLICABLES :

BOITE DE COMMANDES 90200101 et au-delà

MOTEUR 90200101 et au-delà

FR-2

TR2350S

SECURITE

Les instructions contenues dans les

mises en garde de ce mode d’emploi

portant le symbole concernent les

points critiques qui doivent être pris en

considération pour éviter les blessures

corporelles graves, c’est pourquoi ces

précautions doivent être rigoureusement

suivies.

■ DIFFERENTS TYPES

D’AVERTISSEMENT DE CE MODE

D’EMPLOI

Les instructions repérées par ce symbole

doivent être rigoureusement suivies afin

d’éviter tout accident pouvant entraîner des

blessures corporelles graves ou la mort.

Les instructions repérées par ce symbole

doivent être suivies afin d’éviter tout incident

mécanique, panne ou endommagement de la

débroussailleuse.

Remarques utilisées dans des instructions ou

conseils supplémentaires pour l’utilisation de

cette débroussailleuse.

REMARQUE

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

1. Emplacement des composants ..........................................3

2. Caracteristiques..................................................................3

3. Etiquettes d’avertissement placées sur la machine............4

4. Symboles utilises sur la machine .......................................4

5. Consignes de securite........................................................5

6. Assemblage........................................................................9

7. Carburant..........................................................................10

8. Fonctionnement................................................................13

9. Entretien ...........................................................................15

10. Rangement.......................................................................17

11. Mise au rebut....................................................................17

12. Utilisation de la lame optionnelle......................................18

13. Guide de localisation des pannes.....................................21

Tables des matieres

1. Lire ce manuel attentivement jusqu’à

une compréhension totale et suivre

toutes les instructions de sécurité et

d’utilisation.

2. Conserver ce mode d’emploi à portée de

la main pour le consulter au moindre

doute. Si une question reste sans

réponse, contacter le revendeur où vous

avez acheté la produit.

3. Ne pas oublier de donner le manuel

avec la machine en cas de revente ou de

prêt.

4. Joignez toujours le manuel du

propriétaire quand vous prêtez ou louez

votre machine.

5. Assurez-vous que les personnes qui

utilisent l’appareil connaissent les

informations contenues dans le manuel.

6. Ne laissez jamais les enfants de moins

de 13 ans se servir de la machine.

AVERTISSEMENT

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TR2350S

3. Etiquettes d’avertissement sur la machine

(1) Lire le mode d’emploi avant d’utiliser cette machine.

(2) Porter un casque de sécurité, des lunettes de sécurité et un casque antibruit.

(3) Avertissement! Phénomène de rebond dangereux.

(4) Attention aux objets qui volent ou ricochent.

(5) Avertissement/Attention

(6) Interdire aux enfants ou à toute personne de s’approcher dans un rayon de 15 mètres de la

débroussailleuse.

Si les étiquettes d’avertissement se décollent, deviennent sales ou impossible à lire, commander de

nouvelles étiquettes auprès du revendeur pour les remplacer.

Ne pas modifier la débroussailleuse.

La garantie sera annulée si la débroussailleuse a été modifiée ou utilisée de manière non

conforme aux instructions de ce mode d’emploi.

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

Des symboles en relief ont été placés sur la

machine pour assurer la sécurité à l’usage et faciliter

l’entretien. Prendre soin d’observer les indications

suivantes afin d’éviter les erreurs.

(a) Emplacement de remplissage du “MELANGE”

Emplacement: BOUCHON DU RESERVOIR DE

CARBURANT

(b) Position fermée du starter

Emplacement: CAPOT DU FILTRE A AIR

(c) Position ouverte du starter

Emplacement: CAPOT DU FILTRE A AIR

4. Symboles utilises sur la machine

*1: L'année changera chaque année de la fabrication.

*2: Le nombre initial changera chaque année de la fabrication.

*3: SP : Réservoir hermétique en HDPE ou PE.

■ MESURES DE LUTTE CONTRE LES EMISSIONS

Une étiquette de mesures de lutte contre les émissions se trouve

sur le moteur.

15

m

(50ft)

(

1

)(

2

)(

3

)(

4

)(

5

)(

6

)

Information de controle des émissions

Utilise JASO FD ou ISO L-EGD 50:1 Huile.

Ce moteur est conforme aux règlements sur les émissions

de gaz U.S. EPA et californie EXH / EVP pour

2008*

1

S.O.R.E.

Type de moteur :

8HQZS.0224BF*

2

Cylindree :

22cc

Système de contrôle des émissions :

EXH;EM / EVP;SP*

3

Période de conformité : 50 heures

Se référer au manuel de l’opérateur pour l’entretien, les

spécifications et les réglages.

Fabrique Par:

ZENOAH AMERICA INC.

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TR2350S

F

R

• Utilisés de manière négligente ou

erronée, les débroussailleuses et les

coupe-herbes peuvent devenir des

outils dangereux pouvant occasionner

des blessures graves, voire mortelles

pour l'utilisateur ou d'autres. Il est très

important de lire attentivement et de

bien comprendre les instructions

contenues dans ce mode d'emploi.

• Ne jamais modifier sous aucun prétexte

la machine sans l'autorisation du

fabricant. N'utiliser que des accessoires

et des pièces d'origine. Des

modifications non-autorisées et l'emploi

d'accessoires non-homologués peuvent

provoquer des accidents graves et

même mortels, à l'utilisateur ou d'autres

personnes.

• Lorsque vous tracez votre plan de

travail, prévoyez suffisamment de

pauses. Limitez les durées d’utilisation

prolongée de l’appareil à 30 ou 40

minutes par séance, avec des temps de

pause de 10 à 20 minutes entre

chacune. Essayez également de ne pas

utiliser la machine plus de 2 heures par

jour en tout.

•Si ce plan de travail et cette méthode de

travail ne sont pas respectés, un

accident dû au stress répétitif peut se

produire (voir p5).

Si l’on ressent un malaise ou si les

doigts ou tout autre membre rougissent

et enflent, consulter un docteur avant

que cela ne s’aggrave.

■ Règles de sécurité élémentaires

1. N’utilisez jamais le produit si vous êtes

fatigué(e), malade ou contrarié(e), ou

encore sous l’influence de l’alcool, de

drogues ou de médicaments provoquant

un état de somnolence.

2. Ne jamais utiliser la machine dans les

conditions suivantes:

a) Lorsque le sol est glissant ou lorsqu’il

est impossible de se maintenir dans

une position correcte.

b) La nuit, par temps de brouillard ou

lorsque la visibilité ou le champ de

vision empêche de voir clairement la

zone de travail.

c) Pendant les averses, les orages avec

éclairs, par grands vents ou toute autre

condition climatique rendant l’utilisation

de la machine dangereuse.

AVERTISSEMENT

5. Consignes de securite

3. Portez le matériel de protection suivant

lorsque vous utilisez le produit :

a) Un casque homologué pour vous

protéger des chutes d’objets

hasardeuses.

b) Un protège-oreilles homologué afin de

réduire le risque de perte d’audition.

c) Des lunettes et des chaussures de

protection homologuées (ANSI Z87.1.)

pour réduire le risque de blessures

associé à la projection des objets

balayés par le produit.

d) Un masque de protection anti-

poussières pour éviter les risques de

problèmes liés a l’inhalation de

poussières.

e) Portez des chaussures robustes avec

des semelles en caoutchouc ou

composées d’autres matières

antidérapantes, limitant ainsi les risques

de chute.

f) Portez des gants anti-vibrations épais

pour réduire le risque de développer la

maladie des doigts blancs.

g) Ne portez pas de vêtements larges,

foulards, colliers et attachez vos

cheveux s’ils sont longs, etc. afin

d’éviter le risque d’aspiration vers

l’entrée d’air et les parties rotatives de

l’appareil. Le matériel de protection

n’élimine pas totalement les risques de

blessures mais contribue à limiter leur

gravité.

4. Le système d’allumage de votre appareil

émane un champ électromagnétique de

très faible intensité, mais qui peut dérégler

les stimulateurs cardiaques. Avant

d’utiliser l’appareil, les personnes munies

d’un simulateur cardiaque sont priées de

consulter un médecin et le fabricant du

simulateur afin de se renseigner sur les

risques d’accidents mortels.

5. La zone dans un rayon de 15 mètres

autour de l’opérateur est considérée

comme dangereuse et personne ne doit

s’y trouver. Si nécessaire, délimiter le

périmètre de la zone de travail avec du

ruban de marquage (rouge fluorescent et

blanc par exemple) et poser des panneaux

d’avertissement. Lorsque deux ou

plusieurs personnes travaillent ensemble

ou à proximité, chacune doit constamment

faire attention et garder ses distances par

rapport aux autres pour assurer une

sécurité satisfaisante.

6. Evitez d’utiliser la produit lorsque vous

n’êtes pas sur un support ferme ou lorsque

FR-6

TR2350S

vous êtes en déséquilibre.

7. Tout entretien du produit autre que celui

décrit dans le mode d’emploi doit être

effectué par du personnel compétent

(l’entretien inapproprié du ventilateur ou de

l’échappement du produit risque de causer

une panne de l’appareil).

8. Toujours arrêter le moteur avant de poser

la produit.

9. La produit ne doit être utilisée qu’en plein

air ou dans un local bien ventilé. Ne jamais

mettre en marche ou laisser tourner le

moteur dans un local fermé. Les gaz

d’échappement sont dangereux car ils

contiennent du monoxyde de carbone.

10. Ne touchez pas la bougie d’allumage ou

le fil de la prise lorsque le moteur tourne.

Vous risquez de recevoir un choc

électrique.

11.Ne touchez pas le silencieux, la bougie

d'allumage, les autres pièces métalliques

ou le capot moteur lorsque le moteur

tourne ou vient d'être arrêté. Ces pièces

et le capot moteur atteignent des

températures élevées et vous risqueriez

de vous brûler sérieusement.

12. Arrêtez le moteur avant de poser ou

déposer un accessoire, afin d’éviter les

risques de blessure dus au contact des

pièces rotatives de l’appareil. N’oubliez

pas de débrancher la bougie d’allumage

avant d’entamer une opération d’entretien

ou de retirer une pièce mobile.

■ AVANT DE FAIRE DEMARRER LE

MOTEUR

1. Chaque fois que vous utilisez l’appareil

avant de faire démarrer le moteur vérifiez

que tous les organes sont en bon état de

marche et bien fixés. N’utilisez pas la

produit avant d’avoir fait réparer les

anomalies que vous aurez pu constater sur

le circuit de carburant, le circuit

d’échappement ou les fils électriques.

2. Avant de mettre l’appareil en marche,

assurez-vous que l’accessoire de coupe

et la protection contre les débris soient

installés correctement et attachés

fermement.

3. Si la tête de coupe est la lame en métal,

changez la protection et utilisez comme

indiqué dans le mode d’emploi (voir p. ??).

4. Vérifier constamment l’état de la zone de

travail pour éviter tout accident dû aux

impacts avec des obstacles tels que les

AVERTISSEMENT

5. Consignes de securite

souches, les pierres, les boîtes de

conserves ou débris de verre.

Retirer tout obstacle avant de commencer le

travail.

■ DEMARRAGE DU MOTEUR

1. Empêcher toute personne ou animal de

s’approcher à moins de 15 mètres. Si

quelqu’un s’approche trop près, arrêter

aussitôt le moteur.

2. La machine est équipée d’un embrayage

centrifuge et l’outil de coupe se met à

tourner dès que le moteur est mis en route

en plaçant l’accélérateur en position de

démarrage. Pour mettre le moteur en

route, poser et maintenir fermement la

machine à plat sur le sol dans un endroit

dégagé où aucun obstacle ne peut entrer

en contact avec l’outil de coupe ou la

manette d’accélérateur une fois que le

moteur sera en marche.

Veiller à ce que la manette de

l’accélérateur est au ralenti.

Ne jamais mettre la manette de

l’accélérateur à fond ou à moitié

enclenchée (Position de verrouillage de la

manette) lors de la mise en marche.

3. Une fois le moteur en marche, vérifier que

l’outil de coupe s’arrête de tourner lorsque

l’accélérateur est remis à zéro. Si l’outil de

coupe continue à tourner, couper le moteur

et rapporter l’appareil chez votre revendeur

Red Max agréé afin de le faire réparer.

■ UTILISATION DU PRODUIT

Ne couper avec la machine que les

matériaux recommandés par le fabricant.

1. Tenir les poignées de la machine

fermement des deux mains. Ecarter

légèrement les jambes (pour que les pieds

reposent sur une largeur un peu plus

importante que celle des épaules) et avoir

une posture de travail stable et répartir le

poids du corps également sur chaque

jambe.

2. Maintenir l’outil de coupe toujours plus bas

que le niveau de la taille.

3. Faire tourner le moteur à la vitesse

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

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TR2350S

F

R

5. Consignes de securite

appropriée à la coupe sans jamais

accélérer inutilement au dessus du niveau

nécessaire.

4. Arrêtez immédiatement le produit si vous

détectez des vibrations ou des bruits

anormaux en cours d’utilisation et vérifiez

que rien ne soit cassé. Si une panne se

produit, n’utilisez plus l’appareil jusqu'à ce

qu’il soit réparé.

5. Se tenir à distance de l’outil de coupe ou

des parties chaudes de la machine.

6. Il faut se préserver des situations

dangereuses à tout moment. Avertir les

adultes de maintenir les enfants et les

animaux à distances car le risque de

recevoir des projections d’objet est

important.

7. Si quelqu’un appelle ou interrompt le

travail d’une manière ou d’une autre,

arrêter le moteur avant de se tourner vers

la personne.

8. NETTOYEZ la produit et les accessoires

après usage.

■ TRANSPORT

1. Vidanger le carburant avant de transporter

ou stocker la produit.

2. Lorsque vous transportez l’appareil à la

main, recouvrir la partie coupante si

nécessaire, soulever le produit et le porter

en faisant attention à la lame.

3. Bien mettre la produit en place durant son

transport.

4. La produit risque d’être endommagée ou

de tomber en panne si elle subit des chocs

violents durant le transport ou lorsqu’elle

est chargée et déchargée.

■ Sécurité carburant

1. Observer les précautions d’usage avec le

carburant. Essuyer immédiatement

l’essence répandue et éloigner le bidon

d’essence d’au moins 3 mètres avant de

mettre le moteur de la produit en marche.

2. Ne tolérer aucun flamme ou source

d’étincelles à proximité de l’endroit où est

entreposée l’essence et pendant la

préparation du mélange ou le remplissage

du réservoir. (S’abstenir de fumer, de faire

du feu ou d’utiliser un outil produisant des

étincelles.)

3. Ne jamais fumer en manipulant l’essence

ou en utilisant la produit.

4 Ne faites pas le plein quand le moteur est

chaud.

5 Ne faites pas le plein quand le moteur

tourne.

6. Veillez à ce que les manettes soient

sèches, propres, et tenues à l’écart de

l’huile et du carburant.

7. Stockez toujours le carburant dans un

réservoir homologué prévu à cet effet.

■ Rangement

1. Rangez toujours le produit et le carburant

après chaque utilisation afin d’éviter les

risques de fuite ou que des vapeurs

entrent en contact avec des étincelles ou

des flammes provenant d’appareils

électriques, de moteurs électriques, de

relais/commutateurs, de chauffe-eau, etc.

2. Videz le réservoir à carburant avant de le

ranger pour une période de longue durée.

3. Rangez le produit à l’intérieur, à l’abri de

l’humidité et hors de portée des enfants.

■ Comment eviter les nuisances sonores

Suivez les réglementations locales

concernant les niveaux sonores et les heures

auxquelles vous pourrez utiliser la produit.

1. Utilisez la produit à des heures

raisonnables, c’est-à-dire pas trop tôt le

matin ou tard le soir, pour ne pas déranger

vos voisins. Respectez les heures

indiquées dans les ordonnances locales.

2. Pour réduire le niveau sonore de l’appareil

il est recommandé de limiter le nombre

d’accessoires utilisés en une seule fois.

3. Travaillez au régime le plus bas possible

de votre produit à amplificateur de

puissance.

4. Vérifiez votre appareil avant de l’utiliser,

notamment le silencieux, les arrivées d’air

et les filtres à air.

■ Protection du corps contre les

vibrations

L’utilisation prolongée de la produit peut

provoquer la maladie des doigts morts

due aux vibrations et au froid (maladie de

Raynaud), dont les symptômes sont une

sensation de picotement et de brûlure

suivis de la décoloration des doigts et de

leur engourdissement. Cette maladie est

mal connue, mais il semblerait qu’elle soit

provoquée entre autres par le froid, les

maladies du tabac ou l’état physique ou

encore une exposition prolongée aux

vibrations. Pour éviter le risque d’avoir

les doigts morts il est fortement

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

FR-8

TR2350S

5. Consignes de securite

recommandé de :

a) ne pas rester au froid. N’utilisez jamais

la produit sous la pluie,

b) porter des gants épais pour vous

protéger des vibrations,

c) faire une pause de 5 minutes assez

souvent dans un lieu chaud,

d) bien maintenir les poignées sans pour

autant appliquer une pression

constante et excessive,

e) si vous constatez que vos doigts sont

enflés, rouges ou une sensation de

gêne sur les doigts ou dans le corps,

consultez sans tarder un médecin.

■ Entretien

1. Effectuez régulièrement les interventions

d’entretien et les vérifications indiquées

dans le manuel afin de garder votre produit

en bon état de marche.

2. N’oubliez pas de couper le moteur et de

débrancher la bougie d’allumage avant

d’effectuer une intervention d’entretien ou

une vérification sur la machine.

Les pièces en métal et le capot moteur

atteignent des températures élevées et

restent très chaudes immédiatement

après l'arrêt du moteur.

3. Vérifiez régulièrement la a pour s’assurer

que les courroies ne sont pas desserrées

et qu’il n’y a pas de pièce rouillée ou

endommagée. Vérifiez tout

particulièrement autour de la conduite de

carburant, le silencieux et le câblage de

l’allumage.

4. En cas de remplacement d’une pièce

quelconque ou du lubrifiant utilisez

exclusivement des produits RedMax ou

des produits dont RedMax a certifié

l’utilisation pour ses machines.

5. En cas de remplacement, entretien ou

réparation d’une pièce non décrits dans ce

manuel, veuillez prendre contact avec

l’atelier de réparation du distributeur

RedMax agréé le plus proche.

6. Utilisez exclusivement les accessoires et

compléments de marque RedMax qui sont

recommandés pour votre appareil.

7. Il est absolument interdit de démonter ou

de modifier le produit qui risquerait d’être

endommagé ou qui ne fonctionnerait plus

correctement.

AVERTISSEMENT

■ Mise au rebut

• Lorsque vous mettez au rebut l’outil, le

combustible ou l’huile pour l’outil, veillez à

bien respecter la réglementation locale.

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TR2350S

F

R

6. Assemblage

■ RACCORDEMENT DES FILS

ELECTRIQUES

•Relier les fils électriques entre le

moteur et la machine en faisant

correspondre les couleurs de fils.

■ MISE EN PLACE DE LA POIGNEE

• Monter la poignée sur le bras de

l'appareil et la positionner pour avoir

une prise confortable et sûre (SE1).

(1) Environ 28cm

■ MISE EN PLACE DU CACHE ANTI-

PROJECTION

• Mettre en place le cache anti-projection

sur le carter du renvoi d’angle et le fixer

à l’aide de vis avec la machine (SE2).

■ INSTALLATION DE LA TETE DE

COUPE (SE3)

1. Tout en bloquant l’arbre d’entraînement

à l’aide de la tige fournie avec la

machine en la plaçant dans le carter,

desserrer et retirer le boulon (pas à

gauche).

2. La vis de la lame dépasse des

supports. Serrez-la à fond

manuellement.

• Vous aurez besoin d’un écrou et d’un

moyeu (B) pour installer la tête de

coupe.

IMPORTANT

(1)

SE1

SE2

SE3

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TR2350S

7. Carburant

CARBURANT

•L’essence est un produit hautement inflammable.

S’abstenir de fumer et ne tolérer aucun flamme ou source

d’étincelles à proximité de l’endroit où est entreposée

l’essence. Arrêter le moteur puis le laisser refroidir un peu

avant de remplir le réservoir. Remplir le réservoir à

l’extérieur sur une surface nue et éloigner le bidon

d’essence d’au moins 3 mètres avant de mettre le moteur

de la tronçonneuse en marche.

■ TYPES DE CARBURANTS REQUIS

• Tous les produits RedMax 2 temps disposent de moteurs 2

temps Zenoah de notre gamme professionnelle et

commerciale, à hautes performances, RPM élevées et

refroidis par air. Les moteurs 2 temps RedMax/Zenoah à

hautes performances, permettent d’obtenir plus de CV en sortie

par rapport aux moteurs des gammes standard à usage

personnel ou pour une utilisation commerciale légère offertes

par la plupart des fabricants.

• La composition des gaz d’échappement est contrôlée par les

principaux paramètres et composants du moteur (comme par

ex., la carburation, le calage de l’allumage) sans avoir besoin

d’effectuer des changements de matériel ou à introduire un

produit inerte durant la combustion.

• Les moteurs RedMax/Zenoah ont été approuvés et certifiés par

les agences gouvernementales CARB (Office Californien des

Ressources Aériennes) et EPA (Agence de Protection de

l'Environnement) pour pouvoir fonctionner avec de l’essence

PURE de type Normal ou Super à 89 octanes, essence sans

plomb et du "Max Life" RedMax refroidi à l’air, mélange

synthétique de Super et d'huile à 50:1 pour moteurs deux

temps.

• Il est préférable d’utiliser de l’essence sans plomb afin de

réduire la pollution de l’atmosphère et de participer ainsi à la

protection de l’environnement et de votre santé.

• Ce moteur 2 temps à hautes performances et refroidi à l’air a

besoin d’une essence pure à 89 octanes au minimum

(Normal ou Super). L’essence peut contenir un maximum de

10% d’éthanol (alcool) ou jusqu’à 15% de MTBE (éther

méthyltertiobutylique). Les essences contenant du méthanol ne

peuvent PAS être utilisées.

• Si l’indice d’octane de l’essence normale

dans votre région est

inférieur à 89 octanes, utilisez de l'essence Super sans plomb.

La plupart des fabricants de moteurs à 2 temps aux USA et au

Canada recommandent d’utiliser de l’essence à 89 octanes ou

plus.

REMARQUE

AVERTISSEMENT

• Toute essence avec un indice inférieur à 89 octanes risque

d’élever dangereusement la température du moteur. Les

essences à indice d’octane inférieur à cette valeur ont tendance

à provoquer des détonations (explosions), ce qui risque

d’endommager les pistons ou d’autres composants importants

du moteur.

• De l’essence ou de l’huile de basse qualité risque

d’endommager les joints, les conduites d’essence ou le

réservoir d’essence du moteur.

• Les dommages dûs à l’utilisation du moteur avec des essences

à indice inférieur à 89 octanes ne sont pas couverts

par la

garantie des moteurs RedMax deux temps.

•Carburants alternatifs (autres que l’essence)

Les carburants alternatifs, tels que l’E-15 (15% d’éthanol),

E- 20 (20% d’éthanol) et E-85 (85% d’éthanol) ne sont PAS

considérés comme des carburants, et leur utilisation n’est

PAS approuvée avec les moteurs à essence RedMax à 2

temps. L’utilisation de carburants alternatifs entraînera de

graves problèmes de fonctionnement et de durabilité du

moteur, tels que : mauvais engagements de l’embrayage,

surchauffes, blocages par vapeur, pertes de puissance,

défaillances de lubrification, dégradation des tuyaux de

carburant, des joints statiques et des composants internes

du carburateur, etc. Les carburants alternatifs ont de plus

tendance à aggraver l'absorption d'humidité dans le

mélange carburant/huile, ce qui entraîne une séparation de

ces deux composants.

■ Types d‘huiles requises

• N’utilisez que du RedMax "Max Life", du mélange synthétique

Super et huile moteur à deux temps refroidi à l'air, ou de l'huile

certifiée selon la norme ISO-L-EGD

(ISO\CD1378) ET

une

certifiée JASO-FD

. Le RedMax "Max Life" refroidi à l’air, le

mélange synthétique Super et huile moteur à deux temps

refroidi à l'air, et l'huile ISO-L-EGD

(ISO\CD1378) ET

JASO-FD

sont entièrement compatibles avec de l’essence contenant 10%

d’éthanol. Le RedMax "Max Life" refroidi à l’air, le mélange

synthétique Super et huile moteur à deux temps refroidi à l'air,

et l'huile ISO-L-EGD

(ISO\CD1378) ET

JASO-FD

sont des

carburants universels et devraient être mélangés à un rapport

de 50:1 pour tous les moteurs à 2 temps refroidis à l’air déjà

commercialisés, indépendamment des rapports de mélange

mentionnés dans les modes d’emploi.

• Si l’huile en question est certifiée JASO, le logo JASO avec la

mention FD

ainsi que le numéro d'enregistrement

correspondant sera présent sur le récipient. La classe JASO la

plus élevée est "FD", qui correspond à la classe ISO-L-EGD

.

Les classes inférieures sont "FC", "FB" et "FA".

AVERTISSEMENT

REMARQUE

AVERTISSEMENT

[ R+M ]

2

FR-11

TR2350S

F

R

7. Carburant

• Tout dommage ou problème du moteur, dû à une lubrification

inadéquate, suite à la non utilisation d’une huile certifiée ISO-

LEGD

et JASO FD, comme le "MaxLife", mélange synthétique

RedMax Super et huile à 2 temps ENTRAÎNERA

L’ANNULATION DE LA GARANTIE DU MOTEUR A DEUX

TEMPS RedMax.

• Ne pas utiliser d’huiles conçues pour les cyclomoteurs ou les

moteurs hors-bord de la NMMA (Association nationale des

constructeurs de véhicules maritimes) et les moteurs TCW

(moteur deux temps refroidis à l’eau). Ne pas utiliser d’huiles

étiquetées API (American Petroleum Institute) TC (Deux

cycles). L'étalonnage de test API-TC a été annulé par API en

1995 et n'existe plus.

• Conseils sur le stockage du mélange carburant/huile

L’essence ou le mélange d’essence/d’huile devra être conservé

au frais et à sec, dans un récipient étanche approuvé, afin de

limiter la pénétration d’humidité et d’air (oxygène). En effet,

l’humidité ainsi que l’air ont tendance à causer le

développement d’une couche de vernis et de gomme, ce qui

entraîne l’éventement de l’essence. L’essence ou le mélange

d’essence/d’huile stockée vieillit et perd donc en indice d'octane

et en volatilité. Ne mélangez donc pas plus d'essence/d’huile

qu’une quantité pour 30 jours, ou 60 jours lorsqu’un produit

stabilisateur est utilisé. Le mélange synthétique RedMax "Max

Life" refroidi à l’air Super huile moteur à deux temps "Contient

un stabilisateur pour carburant" et prolonge donc

automatiquement la durée de vie de votre mélange

d’essence/huile à 60 jours.

■ COMMENT OBTENIR UN BON MELANGE

RAPPORT DE MELANGE

RECOMMANDE

ESSENCE 50 : HUILE 1

(Lors de l’utilisation de la véritable huile

"Max Life" RedMax refroidi à l’air)

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

• Faire attention à ne pas trop remuer le carburant.

1. Mesurez les volumes d’essence et d’huile à mélanger.

2. Verser un peu d’essence dans un récipient à carburant propre.

3. Verser ensuite toute l’huile, puis bien remuer le tout.

4. Verser enfin le reste de l’essence, puis bien mélanger

l’ensemble pendant une minute environ. Etant donné que

certains types d’huiles sont plus fluides que d’autres en fonction

de leur composition, un brassage énergique est nécessaire afin

de garantir une bonne marche du moteur pendant longtemps.

En effet, en cas de mélange insuffisant, un risque majeur de

problèmes au niveau des cylindres peut apparaître en raison

d’un mélange hétérogène.

5. Placer une étiquette assez grande sur le récipient afin d’éviter

de le confondre avec de l’essence ou avec d’autres récipients.

6. Indiquer les composants sur cette étiquette afin d’en faciliter

l’identification.

■ REMPLISSAGE DU RESERVOIR

1. Dévisser puis retirer le bouchon de carburant. Déposer ce

bouchon sur une surface non poussiéreuse.

2. Remplir le réservoir de carburant à 80% de sa capacité totale.

3. Visser fermement le bouchon du réservoir et essuyer toute

éventuelle éclaboussure d’essence sur l’appareil.

1. Effectuer le remplissage sur une surface nue.

2. S’éloigner d’au moins 3 mètres du point de remplissage

avant de démarrer le moteur.

3. Arrêter le moteur avant de faire le plein de l’appareil. Bien

remuer à cet instant le mélange d’essence dans le

réservoir.

■

A EVITER POUR PROLONGER LA DUREE DE VIE DU MOTEUR :

1. ESSENCE SANS HUILE (ESSENCE PURE) – L’essence pure

va endommager très rapidement les pièces du moteur.

2. ESSENCE-ALCOOL – Ce mélange risque de très rapidement

détruire les pièces en caoutchouc et/ou en plastique et

d’empêcher la lubrification du moteur.

3. UILE POUR MOTEURS 4 TEMPS – Elles risquent d’encrasser

les bougies, de bloquer l’échappement ou d’endommager les

segments des pistons.

4. Les mélanges d’huile et de carburants laissés au repos

pendant une période d’un mois ou plus risquent

sérieusement d’encrasser le carburateur et d’entraîner par

conséquent une défaillance du moteur.

5. Dans l’éventualité d’une longue période d’inactivité, nettoyer le

réservoir de carburant après l’avoir vidangé. Allumer ensuite le

moteur et vider le mélange d’essence du carburateur.

6. En cas de mise au rebut du récipient contenant le mélange

d’huile, en disposer toujours dans une décharge autorisée.

Pour plus de détails sur la garantie de qualité, lire attentivement

la section à propos de la Garantie Limitée. Il est également

important de rappeler que l’usure et les dégradations normales

de l’appareil ne sont en aucun cas couvertes par cette garantie.

AVERTISSEMENT

TABLEAU DE MELANGE 50 :1

ESSENCE gal. 1 2 3 4 5

HUILE 2 TEMPS once liquide

2.6 5.2 7.8 10.4 13

ESSENCE litre 1 2 3 4 5

HUILE 2 TEMPS ml 20 40 60 80 100

FR-12

TR2350S

7. Carburant

De plus, le non-respect des instructions relatives aux

proportions des mélanges d’essence, etc. décrites dans ce

mode d’emploi risque d’entraîner un refus de couverture par la

garantie.

• As for details of quality assurance, read the description in the

section Limited Warranty carefully. Moreover, normal wear and

change in product with no functional influence are not covered

by the warranty. Also, be careful that, if the usage in the

instruction manual is not observed as to the mixed gasoline,

etc. described therein, it may not be covered by the warranty.

REMARQUE

FR-13

TR2350S

F

R

plusieurs minutes avant de commencer

à travailler.

1. Pour redémarrer le moteur aussitôt

après l’avoir arrêté, laisser le starter en

position ouverte.

2. Trop tirer sur le starter risque de rendre

le moteur difficile à démarrer à cause

de l’excès de carburant. Si le moteur

refuse de démarrer après plusieurs

tentatives infructueuses, placer le

starter en position ouverte et tirer à

nouveau plusieurs fois la corde de

démarrage ou enlever et sécher la

bougie.

■ ARRET DU MOTEUR (OP3)

1. Relâcher la manette d’accélérateur et

laisser tourner le moteur pendant

encore 30 secondes.

2. Placer le interrupteur d’arrêt sur “Arrêt”.

(OP2)

• Sauf en cas d’urgence, ne jamais

couper le contact lorsqu’on accélére.

■

REGLAGE CÂBLE D’ACCÉLÉRATEUR

• le jeu normal est de 1 à 2 mm mesuré

au niveau du carburateur. Si

nécessaire, effectuer ce réglage à

l’aide du régleur. (OP4)

(1) Ajusteur de câble

■ REGLAGE DU RALENTI (OP5)

1. Lorsque le moteur a tendance à

s’arrêter souvent au ralenti, tourner la

vis dans le sens horaire.

2. Si la tête de coupe continue de tourner

au ralenti après avoir relâché la

manette d’accélérateur, tourner la vis

dans le sens contraire des aiguilles

d’une montre.

(1) Vis de réglage du ralenti

• Laisser chauffer le moteur avant

d’effectuer le réglage du ralenti.

REMARQUE

IMPORTANT

REMARQUE

8. Fonctionnement

■ MISE EN MARCHE DU MOTEUR

Faire attention que la lame de coupe se

mette à tourner dès que le moteur

démarre.

1. Poser la machine dans un endroit plat

et ferme. Ne pas poser la tête de coupe

sur le sol et dégager tout objet pouvant

être projeté par la lame qui se met à

tourner dès que le moteur démarre.

2. Appuyer plusieurs fois sur la pompe

d’amorçage jusqu’à ce que de

l’essence s’écoule par le tuyau de trop-

plein (OP1).

3. Placer le starter en position fermée

(OP1).

(1) pompe d’amorçage

(2) levier du starter

(3) fermé

(4) ouvert

4. Positionnez interrupteur d’arrêt sur

"MARCHE". Placez l’unité sur une

surface plate et solide. Isolez la tête de

coupe des objets environnants. (OP2)

(1) Interrupteur d’arrêt

(2) Marche

(3) Arrêt

(a) levier de blocage

(b)

Gâchette de la commande de vitesse

5. Tenez fermement (a) et (b) avec votre

main gauche, tirez la poignée de

démarrage rapidement jusqu'à ce que

le moteur démarre. (OP3)

• Eviter de tirer à fond sur la corde de

démarrage ou de relâcher brutalement

la poignée. Ces opérations risquent

d’endommager le système de

démarrage.

6. Ramener le levier du starter vers le bas

pour le remettre en position ouverte. Et

redémarrer le moteur (OP1).

7. Laisser le moteur chauffer pendant

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

OP1

(1)

(3)

(a)

(b)

(2)

OP2

OP3

.04 in

(1~2mm)

(1)

OP4

(1)

OP5

FR-14

TR2350S

8. Fonctionnement

■

TRAVAIL DE COUPE (UTILISATION DE

LA TETE A FIL)

1. Toujours se protéger les yeux en

portant des lunettes de sécurité. Ne

jamais se pencher vers la tête de

coupe. Des pierres ou autres débris

risquent d’être projetés au visage et

dans les yeux et causer de sérieuses

blessures.

2. Le cache anti-projection doit être en

place chaque fois que la machine

est utilisée.

COUPE DE GAZON OU D’HERBES

• Il ne faut pas oublier que c’est

l’extrémité du fil qui coupe. Ne pas

l’engager trop rapidement la tête de

coupe dans l’herbe à couper. Laisser la

machine couper à son propre rythme.

1. Tenir la machine de manière à ce que

la tête de coupe à fil ne touche pas le

sol et qu’elle soit inclinée à environ 20°

en direction du balayage. (OP6)

2. Il est possible d’éviter de recevoir des

projections de débris en balayant

toujours de gauche à droite.

3. Lors de la coupe d’herbe épaisse,

ralentir délibérément la progression. La

rapidité de coupe dépend de la nature

de l’objet de la coupe. Une végétation

épaisse demande une progression plus

lente que de l’herbe éparse.

4. Ne jamais pivoter trop rapidement en

utilisant la machine au risque de perdre

l’équilibre ou le contrôle de la machine.

5. Essayer de contrôler le mouvement de

coupe avec la hanche plutôt que de

faire tous les efforts avec les mains et

les bras.

6. Prendre soin d’éviter que du fil de fer,

des longues herbes, etc. ne s’enroulent

autour de l’arbre de la tête de coupe.

La tête peut finir par ne plus pouvoir

tourner et forcer l’embrayage à patiner

et s’abîmer si cela se reproduit très

souvent.

AVERTISSEMENT

REGLAGE DE LA LONGEUR DU FIL DE

COUPE

• Votre débroussailleuse est équipée

d’une tête à fil en nylon de type semi-

automatique permettant à l’opérateur

de faire sortir le fil sans devoir arrêter le

moteur. Lorsque le fil devient trop

court, taper légèrement la tête sur le

sol tout en faisant fonctionner le moteur

à pleins gaz.

• Chaque fois que l’on cogne la tête, le fil

sort d’environ 25,4mm. Pour plus

d’efficacité, cogner la tête sur une

partie du sol dure ou dénudé. Eviter de

faire ceci dans de l’herbe épaisse, le

moteur risque de caler par surcharge.

OP6

FR-15

TR2350S

F

R

L’entretien, le remplacement ou la réparation du dispositif et des systèmes de

lutte contre les émissions peuvent être effectués par toute société ou individu

spécialisé dans la réparation des moteurs hors-route.

9. Entretien

Toutes les Toutes les Toutes les

25 50 100

Système/Composant Procédure Avant heures heures heures Remarque

utilisation suivantes suivantes suivantes

fuites ou éclaboussures de carburant essuyer ✔

réservoir de carburant, filtre à air, filtre à carburant

vérifier, nettoyer ✔✔ remplacer si nécessaire

voir ■ REGLAGE remplacer le carburateur

vis de réglage du ralenti ✔

DU RALENTI (p 13) si nécessaire

nettoyer et régler le JEU : de 0,6 à 0,7 mm

bougie d’allumage ✔

jeu des électrodes remplacer si nécessaire

ailettes de cylindre, ouïe de refroidissement nettoyer ✔

Silencieux, pare-étincelles,

nettoyer,Enlever les dépôts

✔

Embout du tuyau d'échappement de calamine accumulée

levier d ‘accélérateur, bouton de contact vérifier le fonctionnement ✔

remplacer en cas de

parties coupantes ✔

défaut

cache anti-projection vérifier la fixation ✔

carter du renvoi d’angle graisser ✔

vis/écrous/boulons serrer/remplacer ✔✔sauf vis de réglage

MOTEUR

MACHINE

■ TABLEAU D’ENTRETIEN

■ REMPLACEMENT DU FIL DE COUPE (MA1)

1. Pour le renouvellement, utiliser du fil de 2.4 mm de diamètre.

La tête de 4’’ de diamètre peut contenir jusqu'à 6m de fil. Eviter

d’utiliser un fil plus gros car cela risque de diminuer les

performances de coupe.

Pour des raisons de sécurité, ne jamais utiliser de fil à renfort

métallique.

2. Pincer les parties encochées sur les côtés de la tête pour

décrocher le couvercle inférieur.

3. Sortir la bobine et extraire l’ancien fil. Plier le nouveau fil de

sorte qu’une partie du fil mesure 12 cm de moins que l’autre

partie. Accrocher ensuite la partie repliée dans la fente de la

bobine.

4. Embobiner le fil comme indiqué sur la bobine.

5. Accrocher les deux extrémités du fil dans les encoches du bord

de la bobine et les passer par les trous du couvercle de la

bobine. Vérifier que le ressort est en place.

6. Tout en maintenant la bobine contre le couvercle, tirer sur les

extrémités du fil pour le libérer des encoches.

7. Aligner les encoches du couvercle inférieur avec les crochets

sur la tête et appuyer sur le couvercle pour l’enclencher.

AVERTISSEMENT

MA1

FR-16

TR2350S

Assurez-vous que le moteur est arrêté

et refroidi avant de commencer toute

maintenance sur l'appareil. Un contact

avec la lame tournante ou avec le

silencieux encore chaud pourraient

provoquer des blessures.

■ FILTRE A AIR

• Si le filtre à air est colmaté, la

performance du moteur en sera

réduite. Vérifier et nettoyer l’élément de

filtre avec de l’eau savonneuse tiède.

Le sécher complètement avant de le

réinstaller. Si l’élément de filtre est

cassé ou rétréci, le remplacer par un

neuf (MA2).

(1) Filtre à air

■ FILTRE A CARBURANT

• Si l’essence n’arrive plus au

carburateur, vérifier que l’évent du

bouchon de réservoir et le filtre à

carburant ne sont pas bouchés. (MA3)

(1) Filtre à carburant

■ BOUGIE D’ALLUMAGE

• Les démarrages sans succès et les

ratés d’allumage du moteur sont

souvent causés par une bougie

encrassée. Vérifier l’état de la bougie et

le jeu de ses électrodes. Comme

bougie de rechange, n’utiliser que le

type approprié spécifié par RedMax.

(MA4)

• Le type de bougie de remplacement

est une NGK BPMR7A.

• Prendre note que l’utilisation d’un type

de bougie différent peut causer des

pannes, la surchauffe du moteur et

même des dégâts internes.

• Lors de la mise en place d’une nouvelle

bougie, la serrer complètement à la

main et terminer en serrant un quart de

tour à la clé.

COUPLE DE SERRAGE:

de 126 à 185 in-lbs

(de 14,7 à 21,6 N.m.)

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

9. Entretien

■ SILENCIEUX

• Vérifier régulièrement l’état du

silencieux : dommages, corrosion et

fixation. Si le silencieux fuit, arrêter

d’utiliser la machine et la faire réparer

immédiatement.

•Si l’on continue d’utiliser la machine

dans cette condition, le moteur

risque de prendre feu.

■ PARE-ETINCELLES

• Le silencieux est équipé d’un pare-

étincelles pour empêcher les particules

de calamine portées au rouge de

s’échapper. Le vérifier périodiquement

et le nettoyer si nécessaire avec une

brosse métallique.

Dans l’Etat de Californie, la loi (section

4442 du California Public Resources

Code) exige de poser un pare-

étincelles lorsqu’un outil à gaz est

utilisé en forêt ou sur un terrain brut

couvert de buissons ou d’herbes.

(MA5)

(1) Pare-etincelles

■ BOITIER DE RENVOI D’ANGLE

(MA6)

• Les engrenages du renvoi d’angle sont

lubrifiés par de la graisse au lithium se

trouvant dans le carter. Effectuer un

graissage toutes les 25 heures

d’utilisation ou plus souvent suivant les

conditions de travail.

• Retirer le boulon latéral dans le boîtier

du renvoi d’angle face à l’embout de

graissage avant d’appliquer de l’huile

neuve afin de permettre à l’ancienne

huile de s’évacuer.

■ OUÏE DU REFROIDISSEMENT PAR

AIR

•Ne jamais toucher le cylindre, le

silencieux ou la bougie à mains

nues aussitôt après l’arrêt de la

machine. Le moteur peut devenir

très chaud en cours d’utilisation et

le risque de brûlure grave à son

contact est important.

• Lors de la vérification de la machine,

s’assurer de son bon état de

fonctionnement avant de l’utiliser,

AVERTISSEMENT

.025 in

0.655mm

MA4

MA6

MA5

MA2

MA3

FR-17

TR2350S

F

R

9. Entretien

• Le carburant âgé est une des causes

principales des impossibilités de

démarrage. Avant de ranger la

machine, vider le réservoir et faire

tourner le moteur jusqu’à ce qu’il n’y ait

plus du tout de carburant dans la Durit

et le carburateur. Ranger la machine à

l’intérieur après l’avoir protégée contre

la corrosion.

10. Rangement

11. Mise au rebut

• Lorsque vous mettez au rebut l’outil, le

combustible ou l’huile pour l’outil,

veillez à bien respecter la

réglementation locale.

vérifier autour du silencieux et

retirer les copeaux de bois ou les

feuilles pouvant y être retenues. Si

cette opération n’est pas faite, le

silencieux peut surchauffer et le

moteur peut prendre feu. Toujours

vérifier que le silencieux est propre

et débarrassé des copeaux, feuilles

mortes et autres débris avant

d’utiliser la machine.

• Vérifier l’ouïe d’entrée d’air de

refroidissement et la zone des ailettes

autour du cylindre toutes les 25 heures

de fonctionnement et retirer tout

bourrage de détritus. Prendre note qu’il

est nécessaire de démonter le capot

moteur (MA7) pour accéder à la partie

supérieure du cylindre.

• Si des détritus se coincent et bouchent

la zone aux alentours de l’ouïe d’entrée

d’air de refroidissement, le moteur

risque de chauffer et provoquer une

grave panne mécanique. (MA7)

(1) cylindre

(2) Ouïe d’entrée d’air de

refroidissement (arrière)

IMPORTANT

■ PROCEDURE A EFFECTUER

TOUTES LES 100 HEURES

D’UTILISATION

1. Démonter le silencieux et insérer un

tournevis dans la fente pour retirer tous

les dépôts éventuels de calamine.

Retirer également tous les autres

dépôts sur le silencieux.

2. Serrer les vis, boulons et fixations.

3. Vérifier si de l’huile ou de la graisse

s’est introduite entre les mâchoires et

le tambour d’embrayage ; si s’est le

cas, les nettoyer à l’essence sans

plomb.

MA8

MA7

FR-18

TR2350S

■ MISE EN PLACE DE LA LAME

1. Détacher l’ensemble de la tête à fil.

(OPT5)

2. Mettre la lame en place, en posant le

côté marqué face au côté de l’arbre,

installer le moyeu et le couvercle et

serrer la lame avec l’écrou. (OPT6)

COUPLE DE SERRAGE :

130 – 174 pouces-livres

(14,7 – 19,6 N.m.)

(1) Couvercle : 3540-13283

(2) Moyeu (B) : 6019-13250

(3) Ecrou : T3002-13260

(STANDARD)

■ EQUILIBRAGE DE LA MACHINE

1.Mettre le harnais sur l’épaule et y

accrocher la débroussailleuse.

2.Faire glisser le collier vers le haut ou

vers le haut jusqu'à ce que la tête de

l'appareil soit droite au niveau du sol.

(OPT6)

12. Utilisation de la lame optionnelle

Pour des raisons de sécurité, au cas

où vous souhaiteriez fixer la lame sur

ce produit et l’utiliser, acheter le kit de

la lame (T3195-94000) et changer le

cache et la poignée puis utiliser le

harnais.

(1) Harnais : 848-J82-3610

Changer de cache et installer le cache

spécialement étudié pour les débris,

adapté à la lame en métal. (OPT2)

COUPLE DE SERRAGE :

pour les boulons (4), les vis (5)

130-174 pouces-livres

(14,7 – 19,6 N.m.)

(1) Cache-A : 5764-24000

(2) Cache : 5766-24110

(3) Moyeu : 3250-24120

(4) Boulon : 0225-10620

(5) Vis : 0263-30614

(6) Ecrou : 0280-10605

Changer la poignée pour utiliser celle en J

pour un fonctionnement en toute sécurité.

(OPT3)

COUPLE DE SERRAGE :

42 – 78 pouces-livres

(4,7 – 8,8 N.m.)

(1) Moyeu : 3583-14101

(2) Poignée en J : 6367-14200

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

• Lors de l’affûtage, du retrait ou de la pose de la lame,

porter des gants épais et utiliser des outils appropriés pour

éviter toute blessure.

■ CHOISIR LA LAME

Vérifier les recommandations et si nécessaire remplacer l’outil de

coupe en fonction de l’objet de la coupe. (OPT4)

• Lors du remplacement de la lame, s’assurer que la nouvelle

lame soit bien agréée par RedMax.

(1) 9” 22 dents : SST229

(2) 9” 24 dents : SST249

(3) 8” 8 dents : SGB088

(4) 9” 8 dents : SGB089

(5) 8” 4 dents : SGB048

(6) 9” 4 dents : SGB049

(7) Tête à fil en nylon

(A) Sous-bois

(B) Herbes en abondance

(C) Herbes basses

(D) Pelouse

AVERTISSEMENT

OPT1

OPT3

OPT2

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(A)

(B)

(C)

(D)

OPT4

OPT6

(1)

(3)

(2)

OPT5

FR-19

TR2350S

F

R

■ DEMARRAGE DU MOTEUR

Veuillez vous reporter aux sections 5.

Pour un fonctionnement en toute sécurité

(pages 6) et 8. Fonctionnement (page

13).

• La machine est équipée d’un

embrayage centrifuge et l’outil de

coupe se met à tourner dès que le

moteur est mis en route en plaçant

l’accélérateur en position de

démarrage. Pour mettre le moteur en

route, poser et maintenir fermement

la machine à plat sur le sol dans un

endroit dégagé où aucun obstacle

ne peut entrer en contact avec l’outil

de coupe ou la manette

d’accélérateur une fois que le

moteur sera en marche. (OPT7)

■ METHODE DE COUPE

a) Couper avec le côté gauche et avant

de la lame.

b) Guider la lame de droite à gauche en

l’inclinant légèrement sur la gauche

(OPT8).

c) Lors de la coupe d’une zone de grande

largeur, commencer le travail par la

gauche pour ne pas être gêné par

l’herbe déjà coupée.

d) La lame peut être bloquée par l’herbe

si la vitesse du moteur est trop lente ou

si elle est enfoncée trop profondément

et rapidement dans l’herbe. Régler la

vitesse du moteur et l’engagement de

la lame en fonction du travail à

effectuer.

•Si de l’herbe ou tout autre objet se

coince dans la lame ou si la machine

se met à vibrer, arrêter aussitôt le

moteur et vérifier la

débroussailleuse. Changer la lame si

elle est endommagée.

• Arrêter le moteur et attendre que la

lame soit complètement à l’arrêt

avant de la vérifier et d’enlever le

moindre objet coincé.

■ FONCTIONNEMENT

1. Vérifier que la vis de fixation de la lame

n’est pas abîmée ou usée.

2. Vérifier que la lame a bien été mise en

place suivant les instructions et qu’elle

tourne régulièrement sans faire de bruit

AVERTISSEMENT

12. Utilisation de la lame optionnelle

anormal. (OPT9)

• Les pièces en rotation qui n’ont pas

été fixées correctement risque de

causer un grave accident.

• Vérifier que la lame n’est pas tordue,

déformée, fêlée, cassée ou

endommagée.

• Si la lame présente le moindre

défaut, la rebuter et la remplacer par

une lame d’origine RedMax.

■ Mettre le harnais sur l’épaule gauche et

placer la machine sur le côté droit.

Régler le harnais pour que la tête de

coupe soit bien parallèle au sol.

(OPT10)

N’utiliser la machine qu’avec le harnais

et muni du cache anti-projection. Dans

le cas contraire, les dangers sont

élevés en cas de glisse ou de perte

d’équilibre.

■ CONTROLE DES COUPS DE RECUL

• Les coups de recul peuvent causer de

sérieuses blessures. Etudier

attentivement cette section. Il est

important de comprendre la cause des

coups de recul, de savoir comment

réduire leur éventualité et de conserver

le contrôle de la machine dans ces

circonstances.

1. Cause des coups de recul :

• Les coups de recul se produisent

lorsque la lame rencontre un objet

qu’elle ne peut couper. Ce genre de

contact arrête la lame pendant un

instant puis rebondit soudainement en

se libérant de l’objet du contact.

L’opérateur peut perdre le contrôle de

la machine, se blesser ou blesser une

personne à proximité si la lame les

atteint.

2. Comment réduire l’éventualité des

coups de recul:

a. Reconnaître que les coups de recul

peuvent se produire. En

comprenant et en connaissant le

rebond, on peut éliminer l’élément

AVERTISSEMENT

OPT9

OPT8

OPT7

OPT10

FR-20

TR2350S

12. Utilisation de la lame optionnelle

de surprise.

b. Ne couper que des plantes

fibreuses ou de l’herbe. Ne pas

laisser la lame entrer en contact

avec des matières qu’elle ne peut

couper, telles que les tiges de bois

dur, les pierres, clôtures, pièces

métalliques, etc.

c. Etre prêt à recevoir un coup de

recul dans les endroits denses où la

lame disparaît dans la végétation.

d. Maintenir la lame bien affûtée.

Une lame émoussée augmente les

chances de coups de recul.

e. Eviter de plonger la lame trop

rapidement dans la broussaille. La

lame peut rebondir si elle est

enfoncée trop rapidement dans la

végétation.

f. Ne couper que de droite à gauche.

g. Ne couper que dans les endroits

dépourvus d’herbe déjà coupée ou

d’autre sorte de débris.

3. Comment conserver le meilleur

contrôle de la machine :

a. Tenir la machine fermement des

deux mains. Le fait de la tenir le

plus fermement possible peut éviter

les coups de recul. Il faut bien saisir

les poignées.

b. Se tenir de manière très stable, les

pieds légèrement écartés et prêt à

l’éventualité d’un coup de recul.

Limiter sa contre-réaction. Garder

l’équilibre et une bonne assise.

■ ENTRETIEN

LAME

• Vérifier que la lame est bien serrée, ni craquée ou tordue et

que sa fixation est en bon état.

• Vérifier le bord de coupe et l’affûter avec une lime plate.

(A) Lame à 22, 24 dents

(B) Lame à 8 dents

(C) Lame à 4 dents

Point (OPT11):

1. Maintenir les coins bien pointus.

2. Arrondir la base des dents à l’aide d’une lime ronde.

3. Ne pas utiliser d’eau avec une meule.

•l est recommandé que l’affûtage soit fait par un professionnel.

• En ce qui concerne plus particulièrement l’aiguisage de la lame

à 22, 24 dents, faire appel à un professionnel.

■ TRANSPORT

• Lorsque la coupe d’une zone est terminée et que l’on souhaite

continuer dans un autre endroit, arrêter le moteur, soulever la

machine et la transporter en faisant attention à la lame de

coupe.

• Ne pas oublier de remettre en place le protège lame.

• Lorsque l’on transporte la machine sur une grande distance,

retirer la lame et l’arrimer avec des cordes.

IMPORTANT

OPT11

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