Volvo 2007 Manuel de conduite et d'entretien

2006

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VOLVO

C70

CONDUITE ET ENTRETIEN

WEB EDITION

1

Cher utilisateur Volvo

Nous vous souhaitons de nombreuses années de plaisir au volant de votre Volvo. La voiture a été conçue dans un souci de sécurité et de confort

pour vous et vos passagers. Les Volvo se placent parmi les voitures les plus sûres au monde. Votre Volvo a également été conçue pour satisfaire

aux exigences actuelles en matière de sécurité et de respect de l’environnement.

Pour ajouter à votre plaisir, nous vous recommandons de vous familiariser avec l’équipement, les instructions et les informations de maintenance

réunis dans le manuel de conduite et d’entretien.

Merci d’avoir choisi Volvo !

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2

Introduction

Manuel de conduite et

d’entretien

La lecture du manuel de conduite et

d’entretien est une bonne façon de faire

connaissance avec votre nouvelle voiture, de

préférence avant de prendre la route pour la

première fois. Ceci vous donnera la possi-

bilité de vous familiariser avec les nouvelles

fonctions, d’apprendre à maîtriser la voiture

dans des circonstances diverses, et d’utiliser

au mieux toutes les caractéristiques de la

voiture. Nous vous demandons de lire attenti-

vement les instructions contenues dans ce

manuel :

L’ensemble des équipements décrit dans le

manuel de conduite et d’entretien n’est pas

présent sur tous les modèles. En plus des

équipements livrés en série, ce manuel décrit

également les équipements optionnels

(montés en usine) et certains accessoires

(équipement supplémentaire).

NOTE ! Les voitures Volvo ont différents

équipements en fonction des exigences des

différents marchés et des réglementations

locales et nationales.

Les spécifications, caractéristiques concep-

tuelles et les illustrations de ce manuel ne

revêtent aucun caractère contractuel. Nous

nous réservons le droit d’effectuer des

modifications sans préavis.

ATTENTION !

Les textes d’avertissement indiquent qu’il

y a un risque de blessure corporelle au

cas où les instructions ne seraient pas

respectées.

IMPORTANT !

Les mentions Important indiquent qu’il y a

un risque de dommage à la voiture au cas

où les instructions ne seraient pas

respectées.

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3

Volvo Car et l’environnement

La philosophie de Volvo Car en

matière d’environnement

Le respect de l’environnement, la sécurité et

la qualité sont les trois valeurs essentielles de

Volvo Car Corporation qui influencent toutes

les activités de la compagnie. Nous croyons

aussi que nos clients partagent notre souci à

l’égard de l’environnement.

Votre Volvo répond aux normes internatio-

nales les plus strictes et est fabriquée dans

des usines parmi les plus écologiques et plus

économiques au monde. Chez Volvo Car

Corporation, les unités sont conformes aux

normes environnementales ISO 14001, ce

qui se traduit par des améliorations continues

sur le plan de l’environnement.

Tous les modèles Volvo disposent d’une

déclaration écologique EPI (Environmental

Product Information). Vous pouvez vous-

même comparer l’impact des différents

modèles et moteurs sur l’environnement.

Plus d’informations sont disponibles sur

www.volvocars.com/EPI.

Consommation de carburant

Les voitures Volvo ont une consommation de

carburant compétitive dans leur classe

respective. Une consommation de carburant

basse entraîne généralement de faibles

émissions de gaz à effet de serre (dioxyde de

carbone).

En tant que conducteur, vous avez la possi-

bilité d’agir sur la consommation de

carburant, voir page 4.

Système antipollution efficace

Votre Volvo a été conçue selon le concept de

Propreté intérieure et extérieure

– qui signifie

un air pur dans l’habitacle et une épuration

des gaz très efficace. Dans de nombreux cas,

les émissions de gaz d’échappement sont

largement en-dessous des normes.

Il existe en outre une couche spéciale sur le

radiateur, appelée PremAir

®1

, qui peut

convertir l’ozone nocif au niveau du sol en

oxygène pur.

1. Option pour les moteurs 5 cylindres.

PremAir

®

est une marque déposée

de Engelhard Corporation.

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4

Volvo Car et l’environnement

Un air pur dans l’habitacle

Un système d’épuration de l’air sophistiqué,

IAQS

1

(Interior Air Quality System) veille à ce

que l’air de l’habitacle soit plus pur que l’air

extérieur de la circulation.

Ce système se compose d’un capteur

électronique et d’un filtre à charbon. La prise

d’air se ferme si le taux de gaz réducteurs et

oxydants, comme le monoxyde de carbone

est trop élevé, en cas de circulation dense,

d’embouteillages ou dans les tunnels par

exemple. La pénétration d’oxydes d’azote,

d’ozone des couches basses et d’hydrocar-

bures est arrêtée par le filtre à charbon.

Normes sur les textiles

L’intérieur d’une Volvo est conçu pour être

sain et sûr même pour les personnes aller-

giques et asthmatiques. Des efforts particu-

liers ont été faits pour sélectionner des

matériaux favorables à l’environnement. Ils

satisfont donc à la norme écologique

Öko-Tex 100, ce qui représente un grand pas

en avant pour un habitacle plus sain.

La certification Öko-Tex englobe par exemple

les ceintures de sécurité, les tapis, les fils et

les tissus. Les garnitures en cuir sont aussi

tannées par un procédé sans chrome, avec

des substances végétales naturelles en

suivant la norme.

Les ateliers Volvo agréés et

l’environnement

En entretenant votre voiture régulièrement,

vous pouvez lui assurer une longue durée de

vie, une faible consommation de carburant et

de cette façon, vous contribuez à la

protection de l’environnement. Lorsque vous

confiez la réparation ou l’entretien de votre

voiture à un atelier Volvo agréé, elle est

intégrée à notre système. Nous posons des

conditions particulières pour la conception

des nos ateliers pour éviter l’épandage et

l’émission de produits polluants dans la

nature. Notre personnel d’atelier a les

connaissances et les outils garantissant une

bonne protection de l’environnement.

Préservez l’environnement

Vous pouvez facilement contribuer à

préserver l’environnement en achetant des

produits d’entretien écologiques et en

respectant les indications du manuel de

conduite et d’entretien concernant l’entretien

et les révisions.

Vous trouverez ci-dessous des conseils de

préservation de l’environnement :

• Veillez à respecter la pression de pneu

correcte. Une pression de pneu trop

basse entraîne une augmentation de la

consommation de carburant. Si l’une des

pressions de pneu élevées recom-

mandées par Volvo est utilisée, la

consommation de carburant baissera.

• Videz la voiture des objets inutiles. Plus la

voiture est lourde, plus la consommation

de carburant est élevée.

• Si la voiture est équipée d’un réchauffeur

de moteur, utilisez-la toujours avant un

démarrage à froid. Cela abaisse la

consommation de carburant et réduit les

émissions.

• Adoptez une conduite souple, évitez les

accélérations rapides et inutiles ainsi que

les freinages brusques.

• Utilisez le rapport le plus

élevé possible. Un

régime bas entraîne une

consommation de

carburant basse.

• Relâchez la pédale

d’accélérateur en descente.

1. Option.

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5

Volvo Car et l’environnement

• Utilisez le frein moteur, relâchez la pédale

d’accélérateur et passez le rapport

inférieur.

• Évitez le ralenti. Arrêtez le moteur en cas

d’embouteillage.

• Veillez à mettre au rebut

d’une façon adéquate

les déchets dangereux

pour l’environnement,

les batteries et l’huile

par exemple. Demandez

conseil à un atelier Volvo agréé en cas

d’incertitude.

• Assurez un entretien régulier de la voiture.

En suivant ces conseils, vous pouvez

abaisser la consommation de carburant sans

allonger la durée de trajet ou réduire le plaisir

de conduire. Vous épargnez votre voiture, de

l’argent et les ressources naturelles.

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6

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7

Sommaire

Sécurité 9

Instruments et commandes 33

Commandes climatiques 61

Habitacle 71

Serrures et alarme 89

Démarrage et conduite de la voiture 101

Roues et pneus 133

Soins à la voiture 149

Entretien courant de la voiture et service 155

Infotainment 181

Données techniques 203

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8

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9

Sécurité

Ceintures de sécurité 10

Système AIRBAG 13

Coussins gonflables (SRS) 14

Coussin gonflable (SRS) du côté conducteur 15

Activation/désactivation du coussin gonflable (SRS) 17

Coussins gonflables latéraux (coussins SIPS) 19

Rideau gonflable (DMIC) 21

WHIPS 22

Roll-Over Protection System (ROPS -

Système de protection en cas de retournement) 24

Quand les systèmes de sécurité sont-ils activés ? 25

Mode de collision 26

Inspection des coussins et rideaux gonflables 27

Sécurité des enfants 28

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10

Sécurité

Ceintures de sécurité

Extension de la sangle abdominale. La

sangle doit être placée le plus bas possible.

Utilisez toujours la ceinture de

sécurité

Tout freinage peut avoir des conséquences

graves si la ceinture de sécurité n’est pas

attachée. Assurez-vous que tous les

passagers portent leur ceinture de sécurité.

Les passagers assis à l’arrière risquent en

effet d’être projetés contre les sièges avant

lors d’un accident.

Pour attacher votre ceinture de sécurité :

– Tirez lentement la ceinture et enfoncez la

patte de verrouillage dans l’attache. Un

déclic vous indique que la ceinture est

bien verrouillée.

Pour détacher la ceinture :

– Appuyez sur le bouton rouge de l’attache

et laissez la ceinture s’enrouler. Si la

ceinture ne s’est pas entièrement

rétractée, enroulez la ceinture manuel-

lement pour qu’elle ne pende pas.

L’enrouleur de ceinture se bloque et la

ceinture ne peut être déroulée

davantage dans les cas suivants :

• si vous tirez trop rapidement sur la

ceinture

• en cas de freinage ou d’accélération

• si la voiture s’incline fortement.

Pour une protection maximale, la ceinture de

sécurité doit être correctement appliquée sur

le corps. N’inclinez pas le dossier trop en

arrière. La ceinture de sécurité est prévue

pour protéger un passager assis en position

normale.

Points importants :

• n’utilisez pas de clips ou d’objets

empêchant le positionnement correct de

la ceinture

• assurez-vous que la ceinture n’est pas

vrillée ou coincée

• la sangle abdominale doit être placée sur

la partie inférieure de l’abdomen

• déroulez la sangle abdominale en tirant

sur la sangle diagonale comme le montre

l’illustration.

ATTENTION !

Les ceintures de sécurité et les coussins

gonflables sont conçus pour fonctionner

en association. Si une ceinture de sécurité

n’est pas attachée ou si elle est utilisée

incorrectement, le fonctionnement du

coussin gonflable pourra être altéré en

cas de collision.

ATTENTION !

Chaque ceinture est prévue pour une

personne seulement.

ATTENTION !

Ne modifiez ou ne réparez jamais vous-

même les ceintures de sécurité.

Contactez un atelier Volvo agréé.

Si la ceinture a été soumise à une force de

traction importante, lors d’une collision

par exemple, le dispositif entier (rouleau,

fixation, vis et boucle compris) de ceinture

doit être remplacé. La ceinture peut avoir

perdu certaines de ses caractéristiques

de protection, même si elle ne paraît pas

avoir été endommagée. Faites également

remplacer la ceinture si elle est usée ou

abîmée. La ceinture de remplacement doit

être homologuée et conçue pour être fixée

dans la même position que la ceinture

d’origine.

C70 w540.book Page 10 Monday, July 18, 2005 10:27 AM

11

Sécurité

Ceintures de sécurité

Témoin de ceinture de sécurité

non bouclée

Un rappel lumineux et sonore incite les

personnes qui n’ont pas bouclé leur ceinture

de sécurité de le faire. Le rappel sonore

dépend de la vitesse. Le rappel lumineux est

situé dans la console du plafond et dans le

combiné d’instruments. À basse vitesse, le

rappel sonore retentit pendant les six

premières secondes.

Les sièges enfant fixés avec la ceinture de

sécurité sur le siège passager ne sont pas

pris en compte par le système de témoin de

ceinture de sécurité non bouclée.

Siège arrière

Le témoin de ceinture de sécurité non

bouclée de la banquette arrière possède

deux fonctions partielles.

• Indiquer les ceintures de sécurité utilisées

sur la banquette arrière. Cette information

apparaît dans l’écran d’informations. Le

message disparaît automatiquement

après environ 30 secondes mais il peut

aussi être supprimé en appuyant sur le

bouton READ.

• Rappeler que l’une des ceintures de

sécurité de la banquette arrière a été

détachée pendant un trajet. Le rappel se

manifeste par un message dans l’écran

d’informations combiné à un signal

sonore et lumineux. Le rappel est inter-

rompu lorsque la ceinture a été bouclée

mais il peut aussi être supprimé en

appuyant sur le bouton READ.

Le message sur l’écran d’informations

indiquant combien de ceintures sont utilisées

est toujours disponible. Pour visualiser les

message mémorisés, appuyez sur le bouton

READ.

Certains marchés

Si le conducteur n’a pas bouclé sa ceinture

de sécurité, il est averti par un signal sonore

et lumineux. À basse vitesse, le rappel sonore

retentit les six premières secondes.

Ceinture de sécurité et grossesse

La ceinture de sécurité doit toujours être

utilisée pendant la grossesse. Mais il est

important de l’utiliser correctement. La

ceinture doit se coller contre l’épaule et la

partie diagonale doit se placer entre les seins

et sur le côté du ventre. La sangle basse doit

reposer bien à plat sur le côté des cuisses et

le plus sous le ventre possible. Elle ne doit

pas glisser et remonter sur le ventre. Elle ne

doit pas être lâche mais suivre les lignes du

corps. Vérifiez aussi qu’elle n’est pas

torsadée.

Avec le déroulement de la grossesse, les

conductrices enceintes doivent régler le

siège et le volant de manière à avoir un

C70 w540.book Page 11 Monday, July 18, 2005 10:27 AM

12

Sécurité

Ceintures de sécurité

contrôle complet de la voiture (ce qui signifie

que le volant et les pédales doivent être

facilement accessibles). Dans ce cas, il

convient de régler pour obtenir la distance

maximale entre le ventre et volant.

Repères sur les ceintures de sécurité avec

tendeur.

Tendeur de ceinture de sécurité

Toutes les ceintures de sécurité sont munies

de tendeurs de ceinture. Ce mécanisme

permet, lors d’un choc suffisant, de tendre la

ceinture sur le corps. La ceinture, de ce fait,

retient le passager plus efficacement.

Le guide de ceinture se trouve sur les sièges

conducteur et passager.

Guide de ceinture de sécurité

Le guide aide à une meilleure accessibilité de

la ceinture. Lorsque l'on quitte ou lorsque l'on

vient s'asseoir sur la banquette arrière, la

ceinture doit être sortie du guide et placée à

l'arrière sur la barre.

C70 02 Safety w540.fm Page 12 Wednesday, July 20, 2005 3:31 PM

13

Sécurité

Système AIRBAG

Témoin d’avertissement dans le

combiné d’instruments

Le système airbag

1

est surveillé en perma-

nence par le module de commande du

système. Le témoin d’avertissement s’allume

dans le combiné d’instruments lorsque la clé

de contact est tournée en position I, II ou III.

Le témoin s’éteint après environ sept

secondes si le système airbag

1

ne présente

pas de panne.

Pour accompagner le témoin

d’avertissement, un message

peut s’afficher dans l’écran

d’informations le cas échéant.

Si le témoin d’avertissement

est hors d’usage, le triangle

d’avertissement s’allume et le

message SRS-AIRBAG/

REPAR URGENTE apparaît

sur l’écran d’informations.

Contactez immédiatement un

atelier Volvo agréé.

1. Avec tendeurs de ceinture de

sécurité et systèmes SIPS, DMIC

et ROPS.

ATTENTION !

Si le témoin d’avertissement du système

airbag reste allumé ou s’allume durant la

conduite, cela signifie que le système ne

fonctionne pas correctement. Le témoin

peut également indiquer une panne du

système de ceintures de sécurité, du

SIPS, du système SRS ou du système

DMIC. Contactez immédiatement un

atelier Volvo agréé.

C70 w540.book Page 13 Monday, July 18, 2005 10:27 AM

14

Sécurité

Coussins gonflables (SRS)

Coussin gonflable (SRS) du côté

conducteur

En complément des ceintures de sécurité, la

voiture est équipée d’un coussin gonflable

SRS (Supplementary Restraint System -

système de retenue supplémentaire) intégré

au volant. Le coussin gonflable est plié au

centre du volant. Le volant porte l’inscription

SRS AIRBAG.

Coussin gonflable (SRS) du côté

passager

Le coussin gonflable côté passager

1

est

replié dans un compartiment au-dessus de la

boîte à gants. Le panneau porte l’inscription

SRS AIRBAG.

ATTENTION !

Les ceintures de sécurité et les coussins

gonflables sont conçus pour fonctionner

en association. Si une ceinture de sécurité

n’est pas attachée ou si elle est utilisée

incorrectement, le fonctionnement du

coussin gonflable pourra être altéré en

cas de collision.

1. Toutes les voitures ne disposent pas

de coussins gonflables (SRS) du

côté passager. Il peut être supprimé

sur demande à l’achat.

ATTENTION !

Pour réduire le risque de blessures au

moment du déploiement du coussin

gonflable, les passagers doivent être

assis aussi droits que possible avec les

pieds au plancher et le dos contre le

dossier. Les ceintures de sécurité doivent

être attachées.

ATTENTION !

Ne placez jamais un siège enfant ou un

rehausseur sur le siège passager avant si

le coussin gonflable (SRS) est activé

1

.

Ne laissez jamais un enfant debout ou

assis devant le siège passager. Une

personne dont la taille est inférieure à

140 cm ne doit en aucun cas s’asseoir sur

le siège passager avant si le coussin

gonflable (SRS) est activé.

Si les conseils ci-dessus ne sont pas

suivis, la vie de l’enfant peut être mise en

danger.

1. Pour plus d’informations sur

l’activation/la désactivation du

coussin gonflable (SRS) voir

page 17.

C70 w540.book Page 14 Monday, July 18, 2005 10:27 AM

15

Sécurité

Coussin gonflable (SRS) du côté conducteur

Système SRS, conduite à gauche.

Système SRS

Le coussin gonflable comprend un

générateur de gaz. Lors d’une collision suffi-

samment violente, les capteurs réagissent en

actionnent l’allumeur du générateur de gaz,

gonflant le coussin gonflable, ce qui dégage

de la chaleur. Pour amortir l’impact contre le

coussin gonflé, ce dernier commence à se

dégonfler immédiatement. Dans le même

temps, il se dégage un peu de fumée dans

l’habitacle, ce qui est tout à fait normal. Le

processus complet de gonflage et de dégon-

flage dure quelques dixièmes de secondes.

Système SRS, conduite à droite.

NOTE ! Les capteurs réagissent diffé-

remment selon le déroulement de la collision

ou selon que la ceinture de sécurité côté

conducteur ou passager avant est utilisée ou

non. Certaines collisions déclenchent donc

l’activation d’un seul coussin gonflable (ou

aucun). Le système SRS détecte les forces

de collision auxquelles le véhicule est soumis,

et adapte le déclenchement d’un ou plusieurs

coussins gonflables.

NOTE ! Les coussins gonflables ont une

fonction adaptant la capacité de ceux-ci à la

violence de la collision.

ATTENTION !

Les interventions doivent être réalisées

uniquement par un atelier Volvo agréé.

Toute intervention de votre part sur le

système SRS peut provoquer un dysfonc-

tionnement, avec pour suites des

blessures graves.

C70 w540.book Page 15 Monday, July 18, 2005 10:27 AM

16

Sécurité

Coussin gonflable (SRS) du côté conducteur

Emplacement du coussin gonflable du côté

passager, voitures à conduite à gauche/

conduite à droite.

ATTENTION !

N’essayez jamais d’ouvrir ou d’effectuer

une quelconque intervention sur le SRS

intégré au volant ou sur le panneau au-

dessus de la boîte à gants.

Ne laissez aucun d’objet ou accessoire

posé ou collé sur ou à côté du panneau

SRS AIRBAG (situé au-dessus de la boîte

à gants) ou dans la zone susceptible

d’être occupée par le coussin gonflable

lors du déploiement.

C70 w540.book Page 16 Monday, July 18, 2005 10:27 AM

17

Sécurité

Activation/désactivation du coussin gonflable (SRS)

Indication de coussin gonflable (SRS) pour

passager avant désactivé.

PACOS (option)

Le coussin gonflable (SRS) de passager

avant peut être désactivé grâce à un commu-

tateur. Ceci peut être nécessaire si par ex. un

siège enfant est placé sur le siège.

Indication

Un message texte dans le panneau de toit

indique que le coussin gonflable (SRS) du

côté passager est désactivé.

Commutateur de PACOS (Passenger

Airbag Cut Off Switch).

Activation/désactivation

Le commutateur est placé sur le côté du

tableau de bord, côté passager. Il est acces-

sible lorsque la porte passager est ouverte.

Vérifier que le commutateur se trouve dans la

position souhaitée. Volvo recommande

d’utiliser la clé de contact pour en modifier la

position. (Tout autre objet en forme de clé

peut être utilisé).

ATTENTION !

Si la voiture est équipée d’un coussin

gonflable (SRS) sur la place du passager

avant, sans PACOS, le coussin est alors

toujours activé.

ATTENTION !

Coussin gonflable activé

(place passager) :

Ne placez jamais un enfant installé dans

un siège enfant ou sur un réhausseur sur

la place du passager avant lorsque le

coussin gonflable est activé. Ceci

concerne également les personnes dont

la taille est inférieure à 140 cm.

Coussin gonflable désactivé

(place passager) :

Les personnes dont la taille est supérieure

à 140 cm ne doivent en aucun cas

s’asseoir sur le siège passager avant

lorsque le coussin gonflable est

désactivé.

Si les conseils ci-dessus ne sont pas

suivis, la vie peut être mise en danger.

C70 w540.book Page 17 Monday, July 18, 2005 10:27 AM

18

Sécurité

Activation/désactivation du coussin gonflable (SRS)

Commutateur pour SRS en position ON.

Position du commutateur

ON = Coussin gonflable (SRS) activé.

Lorsque le commutateur est dans cette

position, un passager d’une taille supérieure

à 140 cm peut s’asseoir dans le siège

passager avant. On ne peut toutefois pas y

placer un siège enfant ou un coussin

réhausseur.

Commutateur pour SRS en position OFF.

OFF = Coussin gonflable (SRS) désactivé.

Lorsque le commutateur est dans cette

position, un siège enfant ou un coussin

réhausseur peut être placé sur le siège

passager avant. Un passager d’une taille

supérieure à 140 cm ne peut toutefois pas

s’y asseoir.

ATTENTION !

Ne laissez personne s’asseoir dans le

siège passager si le message texte au

plafond indique que le coussin gonflable

(SRS) est désactivé en même temps que

le témoin d’avertissement du système

airbag dans le combiné d’instruments est

allumé. Ceci indique une panne grave.

Contactez un atelier Volvo agréé au plus

tôt.

C70 w540.book Page 18 Monday, July 18, 2005 10:27 AM

19

Sécurité

Coussins gonflables latéraux (coussins SIPS)

Emplacement des coussins gonflables

latéraux.

Airbags latéraux – SIPS-bags

Le SIPS (Side Impact Protection System)

répartit une grande partie des forces engen-

drées par une collision dans les longerons,

les montants, le plancher et les autres

éléments de la carrosserie. Les coussins

gonflables latéraux, du côté conducteur et du

côté passager, protègent la cage thoracique

et le bassin et sont des éléments importants

du système SIPS. Les coussins gonflables

latéraux sont intégrés dans les cadres des

dossiers des sièges avant.

Coussin gonflable latéral gonflé.

Siège enfant et coussin

gonflable latéral

Le coussin gonflable latéral n’a pas d’effet

négatif sur la protection offerte par la voiture

en ce qui concerne les sièges enfant et les

coussins réhausseurs.

Un siège enfant/coussin réhausseur peut

être placé sur le siège avant à condition que

la voiture ne soit pas équipée d’un coussin

gonflable activé

1

du côté passager.

ATTENTION !

Les coussins gonflables latéraux

complètent le système SIPS. Attachez

toujours votre ceinture de sécurité.

ATTENTION !

Les interventions doivent être réalisées

uniquement par un atelier Volvo agréé.

Toute intervention de votre part sur le

système SIPS peut provoquer un dysfonc-

tionnement, avec pour suites des

blessures graves.

ATTENTION !

Ne placez aucun objet dans l’espace

compris entre le côté du siège avant et le

panneau de portière. En effet, cet espace

peut être nécessaire au bon déploiement

du coussin gonflable latéral.

ATTENTION !

N’utilisez que des garnitures de siège

Volvo ou homologuées par Volvo.

D’autres garnitures pourraient nuire au

fonctionnement des coussins gonflables

latéraux.

1. Pour plus d’informations sur

l’activation/la désactivation du

coussin gonflable (SRS) voir

page 17.

C70 w540.book Page 19 Monday, July 18, 2005 10:27 AM

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