Briggs & Stratton 277110TRI Manuel utilisateur

Marque: Briggs & Stratton

Modèle: 277110TRI

Catégorie: Accessoires pour véhicules automobiles

Taper: Manuel utilisateur

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Informations générales

Pour obtenir des pièces de rechange ou une assistance technique, reporter ici les

numéros de Modèle, Type et Code du moteur ainsi que la date d’achat. Ces numéros

sont situés sur le moteur (voir la page Caractéristiqueset commandes).

Date d’achat:

Modèle de moteur:

JJ/MM/AAAA

Modèle:

Code:Type:

Informations concernant la puissance théorique du moteur

Pour les moteurs 3/LC, les puissances brutes sont basées sur les critères J1995 de la

SAE et les puissances nettes sont basées sur les critères J1349 de la SAE. La

puissance réelle des moteurs de production installés sur les applications peut varier en

fonction de plusieurs facteurs, notamment les limites de régime de l’application, les

conditions environnementales, la maintenance du moteur ou de l’équipement et d’autres

variables encore.

curit

de l’utilisateur

Explosion

Fumées

toxiques

Pièces en

mouvement

Choc

Surface

très chaude

Retour brutal

Incendie

Robinet

d’essence

Lire le manuel

Huile

Essence

Marche Arrêt

Porter des

lunettes

Slow

Fast

SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET DE COMMANDE

Produits chimiques

dangereux

Engelures

Liquide chaud

ou vapeur

Arrêter

Le symbole d’alerte de sécurité est utilisé pour identifier des informations sur des

risques qui peuvent entraîner des blessures. Un mot (DANGER, AVERTISSEMENT,

ATTENTION) est utilisé avec le symbole d’alerte pour indiquer le risque de blessure. En

outre, un signal de danger peut être utilisé pour représenter le type de risque.

DANGER indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, entraînera la mort ou

des blessures très graves.

AVERTISSEMENT indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, pourrait

entraîner la mort ou des blessures très graves.

ATTENTION indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, pourrait entraîner

des blessures mineures ou légères.

AVIS indique une situation qui pourrait endommager l’appareil.

AVERTISSEMENT

Certains composés de ce produit et de ses accessoires contiennent des produits

chimiques connus dans l’État de Californie pour provoquer des cancers et des

troubles de la procréation. Se laver les mains après chaque manipulation.

AVERTISSEMENT

Les gaz d’échappement de ce moteur contiennent des substances chimiques

pouvant causer des cancers, des malformations fœtales ou d’autres problèmes de

fécondation.

AVERTISSEMENT

Briggs & Stratton n’approuve pas et n’autorise pas l’utilisation de ces moteurs sur

les véhicules tout-terrain à 3 roues, les motocyclettes, les karts de loisir, les

aéroplanes ou les v éhicules destinés à être utilisés en compétition. L’utilisation de

ces moteurs pour ces applications peut entraîner des dommages matériels, des

lésions graves (y compris la paralysie) ou la mort.

AVIS: Ce moteur a été expédié par Briggs & Stratton s ans huile. Avant de le démarrer,

s’assurer d’avoir fait le plein d’huile selon les instructions de ce manuel. Si le moteur est

démarré sans huile, il sera endommagé irrémédiablement et ne sera pas couvert par la

garantie.

AVERTISSEMENT

Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et

explosifs.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très

graves ou même la mort.

Pour faire le plein

• Couper le moteur et le laiss er refroidir au moins 2 minutes avant d’ouvrir le

bouchon du réservoir.

• Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement

bien ventilé.

• Ne pas trop remplir le réservoi r. Pour permettre la dilatation du carburant, ne

pas remplir plus haut que le bas du col du réservoir.

• Maintenir le carburant à l’écart des étincelles, des flammes directes, des

veilleuses, de la chaleur et des autres sources d’étincelles.

• Contrôler que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de

carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.

• Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de

démarrer le moteur.

Pour démarrer le moteur

• S’assurer que le silencieux, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air

sont en place et solidement fixés.

Lors de l’utilisation de l’équipement

• Ne pas faire basculer le moteur ou l’équipement au-delà d’un angle qui

provoquerait le renversement du carburant.

• Ne pas démarrer ou faire fonctionner un moteur sans filtre à air ou avec le filtre

à air enlevé (le cas échéant).

Pour transporter l’équipement

• Transporter avec le réservoir de carburant VIDE et le robinet de carburant en

position FERMÉE.

Pour stocker du carburant ou l’équipement avec un réservoir plein

• Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau ou tout autre appareil

comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle,

car ils pourraient enflammer les vapeurs de carburant.

Le démarrage du moteur produit des étincelles.

Les étincelles peuvent enflammer les gaz inflammables à proximité.

Ceci pourrait provoquer une explosion ou un incendie.

AVERTISSEMENT

• S’il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à proximité, ne pas démarrer le

moteur.

• Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous pression car leurs vapeurs sont

inflammables.

Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz

toxique inodore et invisible.

L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées,

un évanouissement et entraîner la mort.

AVERTISSEMENT

• Démarrer et faire fonctionner le moteur à l’extérieur.

• Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si

les portes et les fenêtres sont ouvertes.

Not for Reproduction

20 BRIGGSandSTRATTON.COM

Les pièces en rotation peuvent toucher ou saisir les mains, les pieds,

les cheveux, les vêtements ou les accessoires.

Le résultat peut en être une amputation ou une lacération grave.

AVERTISSEMENT

• Ne faire f onctionner l’équipement qu’avec les protections en place.

• Ne pas approcher les mains ou les pieds des pièces en mouvement.

• Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux.

• Ne pas porter de vêtements amples, de ceintures larges pendantes ou tout

vêtement pouvant être saisi.

Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et

plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.

Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.

Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles

peuvent s’enflammer.

AVERTISSEMENT

• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les

toucher.

• Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.

• La Section 4442 du California Public Resource Code (Code des ressources

publiques de Californie) interdit l’utilisation ou le fonctionnement du moteur dans

des espaces recouverts de forêts, de broussailles ou d’herbe sauf si le système

d’échappement est équipé d’un pare-étincelles, tel que défini dans la Section

4442, en bon état de fonctionnement. D’autres états ou juridictions fédérales

peuvent appliquer des lois similaires. Contacter le fabricant, le distributeur ou le

fournisseur d’origine de l’équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour

le système d’échappement installé sur ce moteur.

La vapeur ou l’eau chaude peut provoquer de graves blessures

thermiques.

AVERTISSEMENT

• NE PAS retirer le bouchon du radiateur ou du réservoir si le moteur est chaud

ou tourne.

• Arrêter le moteur et le laisser refroidir avant de retirer le bouchon du radiateur

ou du réservoir et avant de vidanger ou de rajouter du liquide.

Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation

ou la lacération d’un membre.

Risque d’incendie

AVERTISSEMENT

Avant d’effectuer des réglages ou des réparations

• Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à

démarrage électrique).

• N’utiliser que les outils corrects.

• Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour

augmenter le régime du moteur.

• Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même façon

que les pièces précédentes.

• Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur cela pourrait

entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.

Not for Reproduction

Caractéristiques et commandes

Comparer l’illustration

avec le moteur pour se familiariser avec l’emplacement des

différents composants et commandes.

A. Identification du moteur

Modèle Type Code

B. Identification du moteur

Date Code

C. Bougies de préchauffage

D. Jauge à huile

E. Remplissage d’huile

F. Filtre à huile

G. Bouchon de vidange

H. Type d’injecteur

I. Démarreur électrique

J. Pompe à injection

K. Thermostat

L. Turbocompresseur

M. Carter d’huile

N. Groupe électrogène

O. Capteur de température d’eau

P. Turbine

Q. Courroie du ventilateur

R. Tubulure d’échappement

Fonctionnement

Capacité d’huile (voir la section Spécifications)

Recommandations concernant l’huile

Nous recommandons l’utilisation des huiles certifiées par Briggs & Stratton pour obtenir

les meilleures performances. D’autres huiles détergentes de qualité sont acceptables si

elles sont classées CF or CF-4. Ne pas utiliser d’additifs.

La température extérieure détermine la viscosité de l’huile. Utiliser le tableau pour

sélectionner la viscosité qui correspond à la gamme de température attendue.

SAE 30

10W-30

Synthétique 5W-30

5W-30

°F °C

* L’emploi d’huile SAE 30 au-dessous de 4°C rend le démarrage difficile.

** L’utilisation d’une huile 10W-30 à des températures supérieures 27°C entraînera

une consommation d’huile supérieure à la normale. Vérifier le niveau d’huile plus

souvent.

Vérification/Plein d’huile - Figure

2 4

Avant de vérifier ou de faire le plein d’huile

• Mettre le moteur de niveau.

• Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris.

1. Sortir la jauge (A) et nettoyer avec un chiffon propre (Figure 2).

2. Introduire la jauge à fond.

3. Sortir la jauge et vérifier le niveau d’huile. Il doit se situer sur la marque FULL (B).

4. Si le niveau d’huile est bas, retirer le bouchon de remplissage d’huile (J).

5. Retirer la jauge. Verser doucement l’huile dans l’orifice (C). Nepastropleremplir.

Important: Une aération adaptée est nécessaire lors du remplissage de l’huile:

• Sortir la jauge.

• Veiller à conserver suffisamment d’espace (D) entre le dispositif de remplissage

(E) et le tube de remplissage (C). Voir l’illustration 4.

6. Remettre le bouchon en place et le serrer.

AVIS: Avant de démarrer le moteur, essuyer tout déversement d’huile sur le moteur.

7. Après avoir ajouté de l’huile, installer la jauge. Démarrer et faire tourner le moteur au

ralenti pendant cinq minutes. Couper le moteur. Attendre trois minutes et vérifier le

niveau d’huile. Ajouter de l’huile si nécessaire pour atteindre le niveau du repère

FULL (B) indiqué sur la jauge (Figure 2).

8. Installer la jauge.

Pression d’huile

Si la pression de l’huile est trop basse, un contacteur de pression (le cas échéant) arrête

le moteur ou active un dispositif sonore sur l’équipement. Dans ce cas, arrêter le moteur

et vérifier le niveau d’huile avec la jauge.

Si le niveau d’huile est situé au-dessous du repère ADD, verser de l’huile jusqu’au

repère FULL. Démarrer le moteur et vérifier que la pression est correcte avant de

continuer.

Si le niveau d’huile est situé entre les repères ADD et FULL, ne pas démarrer le moteur.

Contacter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton 3/LC pour corriger le problème de

pression de l’huile.

Recommandations concernant le carburant

Le carburant doit répondre aux critères suivants:

• Ce moteur est prévu pour fonctionner au gazole. Si le carburant utilisé n’est

pas le bon, un dégagement de fumée noire, une perte de puissance ou une

détérioration du moteur (non couvert par la garantie) risque de se produire.

• Utiliser un gazole propre et récent, avec un taux de cétane minimum de 40.Le

carburant récent évite la formation de gomme dans le système d’alimentation.

Acheter le carburant en quantités utilisables dans les 30 jours qui suivent. Voir la

section Stockage.

AVIS: Ne pas utiliser de kérosène ou de l’essence à la place du gazole. Le non-respect

de cet avertissement peut endommager le moteur et entraîner l’annulation de la

garantie.

Plein d’essence - Figure

AVERTISSEMENT

Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et

explosifs.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très

graves ou même la mort.

Pour faire le plein

• Couper le moteur et le laiss er refroidir au moins 2 minutes avant d’ouvrir le

bouchon du réservoir.

• Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement

bien ventilé.

• Ne pas trop remplir le réservoi r. Pour permettre la dilatation du carburant, ne

pas remplir plus haut que le bas du col du réservoir.

• Maintenir le carburant à l’écart des étincelles, des flammes directes, des

veilleuses, de la chaleur et des autres sources d’étincelles.

• Contrôler que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de

carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.

• Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de

démarrer le moteur.

1. Nettoyer le pourtour du bouchon d’essence de la poussière et des débris. Enlever le

bouchon d’essence (A, Figure 5).

2. Faire le plein (B) de carburant. Pour permettre la dilatation du carburant, ne pas

remplir au-delà du bas du col de remplissage (C).

3. Remettre le bouchon du réservoir en place.

Recommandations pour le liquide de refroidissement

Capacité de liquide de refroidissement (consulter le manuel du fabricant de

l’équipement)

Important: Il s’agit d’un moteur refroidi par eau. Un mélange à 50/50% d’antigel sans

phosphate et d’eau est nécessaire pour refroidir le moteur, résister à la corrosion et

lubrifier la pompe.

Vérification/Plein de liquide

La vapeur ou l’eau chaude peut provoquer de graves blessures

thermiques.

AVERTISSEMENT

• NE PAS retirer le bouchon du radiateur ou du réservoir si le moteur est chaud

ou tourne.

• Arrêter le moteur et le laisser refroidir avant de retirer le bouchon du radiateur

ou du réservoir et avant de vidanger ou de rajouter du liquide.

1. Avant utilisation, vérifier le niveau d’eau. Il doit être situé entre les repères FULL et

LOW/ADD indiqués sur le réservoir d’eau. Si le niveau est bas, ajouter un mélange

à 50/50% d’antigel sans phosphate et d’eau au réservoir.

2. Pour ouvrir le bouchon du réservoir une fois le moteur refroidi, placer un chiffon

épais sur le bouchon. Tourner doucement le bouchon du réservoir dans le sens

inverse des aiguilles d’une montre pour le retirer.

3. Si le réservoir est sec, ajouter de l’eau dans le réservoir et le radiateur. Se reporter

au manuel de l’équipement pour en savoir plus sur l’emplacement, le fonctionnement

et l’entretien du réservoir d’eau et du radiateur.

Not for Reproduction

22 BRIGGSandSTRATTON.COM

4. Pour ouvrir le bouchon du radiateur une fois le moteur refroidi, placer un chiffon

épais sur le bouchon. Tourner doucement le bouchon dans le sens inverse des

aiguilles d’une montre jusqu’au premier blocage. Si de la vapeur sous pression

s’échappe du bouchon, reculer pour éviter toute blessure. Une fois la pression

évacuée, appuyer sur le bouchon du radiateur en tournant dans le sens inverse des

aiguilles d’une montre pour le retirer.

Jauges et témoins lumineux

Les jauges et témoins présentés sont typiques et représentent les différentes options

disponibles. Se reporter au manuel de l’équipement pour connaître l’emplacement et le

fonctionnement des jauges et témoins lumineux.

Jauge de température d’eau

Indique la température de l’eau lorsque le contact du démarreur

électrique est en position ON.

Plage normale 80º -90º C (175º - 195º F)

Plage dangereuse au-dessus de 105º C (220º F)

Horomètre

Indique le nombre total d’heures de fonctionnement.

Jauge de carburant

Indique le carburant restant dans le réservoir. Pour réduire au maximum

la condensation, maintenir le réservoir de carburant plein.

Témoin de température

Si le témoin de température s’allume, cela indique une surchauffe du

moteur. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d’eau (voir la section

Vérification de l’eau). Contrôler l’absence de débris dans le radiateur

susceptibles de restreindre le débit d’air.

Témoin de contact

Lorsque le contact du démarreur électrique est en position ON, le témoin

de contact doit être allumé. Lorsque le moteur tourne, le témoin doit

s’éteindre. Si le témoin est éteint alors que le contact du démarreur électrique est en

position ON, vérifier si le fusible n’est pas grillé.

Témoin de pression d’huile

Lorsque le contact du démarreur électrique est en position ON, le témoin

de pression d’huile doit être allumé. Lorsque le moteur tourne, le témoin de

pression d’huile doit s’éteindre. Si le témoin de pression d’huile s’allume alors que le

moteur tourne, couper immédiatement le moteur. Vérifier d’abord le niveau d’huile (se

reporter à la section Vérification/Plein d’huile). Vérifier ensuite le système

électrique.

Témoin de charge

Lorsque le contact du démarreur électrique est en position ON, le témoin

de charge doit être allumé. Lorsque le moteur tourne, le témoin de charge

doit être éteint. Si le témoin de charge s’allume lorsque le moteur tourne, vérifier le

système électrique.

Témoin de préchauffage

Lorsque le contacteur de démarrage est placé sur la position préchauffage

ou ON, le témoin de préchauffage indique que les bougies de

préchauffage préchauffent la chambre de combustion.

Témoin de filtre à carburant

Le témoin du filtre à carburant s’allume lorsqu’un excès d’eau a été

collecté dans le filtre à carburant. Le témoin est censé s’éteindre une fois

l’excès d’eau évacué du filtre. Si le témoin du filtre à carburant s’allume lorsque le

moteur tourne, couper ce dernier et évacuer l’eau du filtre.

Démarrage du moteur - Figure

AVERTISSEMENT

Le combustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et

explosifs.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très

graves ou même la mort.

Pour démarrer le moteur

• S’assurer que le silencieux, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air

sont en place et solidement fixés.

• Pour prolonger la durée de vie du démarreur, ne l’utiliser que pendant de brèves

périodes qui ne doivent pas dépasser 15 secondes par minute. Faire tourner le

démarreur trop longtemps peut l’endommager.

Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz

toxique inodore et invisible.

L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées,

un évanouissement et entraîner la mort.

AVERTISSEMENT

• Démarrer et faire fonctionner le moteur à l’extérieur.

• Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si

les portes et les fenêtres sont ouvertes.

AVIS: Ce moteur a été expédié de chez Briggs & Stratton sans huile. Avant de le

démarrer, s’assurer d’avoir fait le plein d’huile selon les instructions de ce manuel. Si le

moteur est démarré sans huile, il sera endommagé irrémédiablement et ne sera pas

couvert par la garantie.

AVIS: Avant de démarrer le moteur pour la première fois, charger la batterie selon les

recommandations du fabricant. Le non-respect de cette consigne risque d’endommager

le moteur.

Remarque: Certains moteurs et équipements disposent de commandes à distance.

Consulter le manuel de l’équipement concernant l’emplacement et le fonctionnement de

ces commandes.

1. Vérifier le niveau d’huile. Voir la section Vérification/Plein d’huile.

2. Vérifier que les commandes d’entraînement de l’équipement sont, le cas échéant,

débrayées.

3. Placer le robinet d’essence (A), s’il existe, sur la position ON (Figure 6).

4. Mettre la commande d’accélération (B) sur la position SLOW

Remarque: Pour un démarrage par temps froid (à -10º Cou14º F), placer la

commande d’accélération sur la position FAST

5. Tourner la clé de démarrage électrique (C) sur la position ON ou HEAT (Figure 6). Le

témoin de préchauffage indique que les bougies préchauffent la chambre de

combustion.

6. Lorsque le témoin de préchauffage s’éteint, tourner la clé de démarrage électrique

sur la position START.

AVIS: Pour prolonger la durée de vie du démarreur, ne l’utiliser que pendant de

brèves périodes qui ne doivent pas dépasser 15 secondes par minute. Une

utilisation prolongée du démarreur risque de l’endommager.

7. Lorsque le moteur démarre, relâcher la clé. Le témoin de préchauffage reste allumé

pendant environ 20 secondes puis s’éteint.

AVIS: Ne pas accélérer ou pousser un moteur froid. Le non-respect de cet

avertissement peut entraîner des dégâts au moteur.

8. Laisser le moteur tourner et chauffer pendant plusieurs minutes avant d’utiliser

l’équipement.

Arrêt du moteur - Figure

1. Mettre la commande d’accélération (B) sur la position SLOW .

AVIS: Avant d’arrêter un moteur turbo, le laisser tourner au ralenti pendant une

minute pour refroidir le turbocompresseur. Le non-respect de cette consigne pourrait

endommager le turbocompresseur.

2. Tourner le contacteur à clé (C) sur la position OFF (Figure 6). Retirer la clé et la

conserver dans un endroit sûr hors de la portée des enfants.

3. Quand le moteur est arrêté, mettre le robinet d’essence (A), le cas échéant, en

position fermée.

Entretien

N’utiliser que des pièces de rechange d’origine. Les pièces de rechange autres

que celles d’origine peuvent ne pas fonctionner aussi bien, risquent

d’endommager l’appareil et peuvent entraîner des blessures. En outre, l’utilisation

de pièces de rechange non d’origine peut annuler la garantie.

Nous recommandons de contacter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton 3/LC pour

tout l’entretien du moteur et de ses pièces.

AVIS: Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d’origine pour que

le moteur fonctionne correctement.

AVIS: Le fabricant de l’équipement sur lequel est monté ce moteur a spécifié le régime

maximum à vide d’utilisation du moteur. Ne pas dépasser ce régime maximum.

Contrôle des émissions

L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de

contrôle des émissions gazeuses peut être effectué par tout établissement ou

individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs

automobiles. Néanmoins, pour que les réparations soient prises en charge par Briggs &

Stratton au titre de la garantie, l’intervention doit être effectuée par un Réparateur Agréé.

Voir la garantie des émissions.

Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation

ou la lacération d’un membre.

Risque d’incendie

AVERTISSEMENT

Avant d’effectuer des réglages ou des réparations

• Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à

démarrage électrique).

• N’utiliser que les outils corrects.

• Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour

augmenter le régime du moteur.

• Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même façon

que les pièces précédentes.

• Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur cela pourrait

entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.

Not for Reproduction

Tableau d’entretien

Toutes les 8 heures ou chaque jour

• Vérifier le niveau d’huile du moteur.

• Vérifier le niveau d’eau

50 premières heures (rodage initial)

• Vidanger l’huile moteur *

Toutes les 100 heures

• Vérifier la tension de la courroie du ventilateur

• Nettoyer le radiateur

• Nettoyerlefiltreàair

• Vérifier le silencieux et nettoyer le pare-étincelles (le cas échéant)

Toutes les 150 heures

• Vidanger l’huile moteur *

• Remplacer le filtre à huile

Toutes les 600 heures ou une fois par an

• Remplacer le filtre à air

• Vérifier le jeu de soupapes H

• Remplacer le filtre à carburant

Toutes les 1500 heures

• Vérifier les buses à injection z

Unefoisparan

• Vidanger l’huile moteur *

• Remplacer le filtre à huile

• Vidanger l’eau

• Vérifier la tension de la courroie du ventilateur

• Nettoyer le radiateur

• Vérifier le silencieux et nettoyer le pare-étincelles (le cas échéant)

• Remplacer le filtre à air

• Remplacer le filtre à carburant

• Vérifier le jeu de soupapes H

* Vérifier le filtre à air plus souvent si le moteur fonctionne à forte charge ou à des

températures élevées.

Respecter le programme d’entretien du fabricant si des pièces autres que Briggs &

Stratton sont utilisées.

z L’entretien doit être réalisé par un fournisseur DENSO agréé.

H Facultatif si les performances du moteur ne sont pas altérées.

Inspecter le silencieux et le pare-étincelles