Quick TCD 1042 D Manual For Use And Installation

THRUSTER COMMAND

TCD 1022 D

TCD 1042 D

Manuale di installazione ed uso COMANDO REMOTO TCD

Manual for use and installation

TCD

REMOTE CONTROL

Mode d’emploi et d’installation COMMANDE A DISTANCE TCD

Installations- und Benutzerhandbuch FERNSTEUERUNG TCD

Manual de instalación y uso MANDO REMOTO TCD

High

Quality

Nautical

Equipment

REV 004A

IT

GB

FR

DE

ES

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3

TCD1022 D/1042 D - REV004A

pag. 4 CARATTERISTICHE E INSTALLAZIONE

pag. 5 INSTALLAZIONE - Installazione

pag. 6 INSTALLAZIONE - Collegamento elettrico - Schema elettrico dei collegamenti

pag. 7 FUNZIONAMENTO - Pannello di controllo TCD 1022

pag. 8 FUNZIONAMENTO - Pannello di controllo TCD 1042

pag. 9 FUNZIONAMENTO - Abilitazione del comando - Azionamento del propulsore

pag. 10 FUNZIONAMENTO - Azionamento combinato dei propulsori

pag. 11 FUNZIONAMENTO - Disabilitazione - Comandi multipli

pag 12 ERRORI E PROBLEMI DI SISTEMA - Segnalazione errori

pag. 13 PROBLEMI DI SISTEMA - MANUTENZIONE - DATI TECNICI

INDICE

pag. 14 CHARACTERISTICS AND INSTALLATION

pag. 15 INSTALLATION - Installation

pag. 16 INSTALLATION - Electric connections - Electrical connections diagram

pag. 17 OPERATING - TCD 1022 Control Panel

pag. 18 OPERATING - TCD 1042 Control Panel

pag. 19 OPERATING - Command enablement - Activation of thruster

pag. 20 OPERATING - Combined activation of thrusters

pag. 21 OPERATING - Disablement - Multiple commands

pag 22 SYSTEM ERRORS AND PROBLEMS - Error signal

pag. 23 SYSTEM PROBLEMS - MAINTENANCE - TECHNICAL DATA

INDEX

Seite 24 CARACTÉRISTIQUES ET INSTALLATION

Seite 25 INSTALLATION - Installation

Seite 26 INSTALLATION - Branchement electrique - Schéma electrique des branchements

Seite 27 FONCTIONNEMENT - Tableau de contrôle TCD 1022

Seite 28 FONCTIONNEMENT - Tableau de contrôle TCD 1042

Seite 29 FONCTIONNEMENT - Activation de la commande - Actionnement du propulseur

Seite 30 FONCTIONNEMENT - Actionnement combiné des propulseurs

Seite 31 FONCTIONNEMENT - Désactivation - Commandes multiple

Seite 32 ERREURS ET PROBLEMES DE SYSTEME - Signal d’erreurs

Seite 33 PROBLEMES DE SYSTEME - MAINTENANCE - CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

SOMMAIRE

pág. 34 EIGENSCHAFTEN UND INSTALLATION

pág. 35 INSTALLATION - Installation

pág. 36 INSTALLATION - Stromanschluss - Elektrischer Schaltplan der Verbindungen

pág. 37 BETRIEB - Steuerschalttafel TCD 1022

pág. 38 BETRIEB - Steuerschalttafel TCD 1042

pág. 39 BETRIEB - Steuerfreigabe - Betätigung des Antriebs

pág. 40 BETRIEB - Kombinierte Betätigung der Antriebe

pág. 41 BETRIEB - Ausschalten - Mehrfachsteuerung

pág 42 SYSTEMFEHLER UND PROBLEME - Fehleranzeige

pág. 43 PROBLEME DES SYSTEMS - WARTUNG - TECHNISCHE DATEN

INHALTSANGABE

pág. 44 CARACTERISTÍCAS E INSTALACIÓN

pág. 45 INSTALACIÓN - Instalación

pág. 46 INSTALACIÓN - Conexión eléctrica - Esquema eléctrico de las conexiones

pág. 47 FUNCIONAMIENTO - Panel de control TCD 1022

pág. 48 FUNCIONAMIENTO - Panel de control TCD 1042

pág. 49 FUNCIONAMIENTO - Habilitación del mando - Accionamiento del propulsor

pág. 50 FUNCIONAMIENTO - Accionamiento combinado de los propulsores

pág. 51 FUNCIONAMIENTO - Deshabilitación - Mandos múltiples

pág 52 ERRORES Y PROBLEMAS DEL SISTEMA - Señalación de errores

pág. 53 PROBLEMAS DEL SISTEMA - MANTENIMIENTO - ESPECIFICACIONES TECNICAS

INDICE

IT

GB

FR

DE

ES

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CARACTÉRISTIQUES ET INSTALLATION

TCD1022 D/1042 D - REV004A

FR

COMMANDES A DISTANCE TCD

Les commandes à distance de la série TCD ont été étudiées afin de commander les propulseurs d'étrave ou de

poupe produits par Quick

®

.

Voici d’autres avantages importants que les commandes à distance de la série TCD offrent:

• Interface utilisateur simple et intuitive.

• Alimentation électrique universelle (de 8 à 30 Vdc).

• Fonctionnement dans une large gamme de temperature.

• Possibilité de brancher plusieurs commandes TCD en parallèle.

• Facilité d’installation au moyen du connecteur à 2 câbles (rallonges en option).

• Système de priorité automatique.

• Désactivation automatique.

• Protection contre l’inversion de polarité, court-circuit en sortie, activité prolongée du moteur et interruption

du câblage de commande du propulseur.

• Signaux sonores (désactivables).

INSTALLATION

AVANT D’UTILISER LA COMMANDE, LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL D’UTILISATION.

EN CAS DE DOUTE, CONTACTER LE REVENDEUR OU LE SERVICE APRES VENTE CLIENTS QUICK

®

.

En cas de discordances ou d’erreurs éventuelles entre la traduction et le texte original en italien, se référer

au texte italien ou anglais.

Ce dispositif a été conçu et réalisé pour être utilisé sur des bateaux de plaisance.

Tout autre emploi est interdit sans autorisation écrite de la société Quick

®

.

Les commandes à distance de la série TCD ont été étudiées et réalisées pour les buts décrits dans ce manuel

d’utilisation. La société Quick

®

ne peut être tenue responsable des dommages directs ou indirects causés par une

utilisation impropre de l'appareil, par une mauvaise installation ou par de possible erreurs présentes dans ce livret.

LA GARANTIE N’EST PAS VALABLE SI LA COMMANDE EST OUVERTE PAR UN PERSONNEL NON

AUTORISE.

L'EMBALLAGE COMPREND:

Commande à distance TCD - châssis - gabarit de perçage - conditions de garantie

- manuel de l'utilisateur.

INSTALLATION DE LA COMMANDE

Ci-dessous nous avons décrit une procédure d'installation typique. Il est impossible de décrire une procédure

qui soit applicable à toutes les situations. Adapter cette procédure aﬁ n de répondre à vos exigences propres.

Trouver la position la plus adaptée pour réaliser les logements qui vont recevoir l'instrument en suivant les critè-

res suivants:

• La commande doit être placée de façon à être facilement manœuvrable par l’opérateur.

• Il doit y avoir un espace sufﬁ sant derrière la position choisie pour placer l’arrière de la commande ainsi que les

câblages.

• L'arrière de la commande doit être protégé contre l'eau ou l'humidité.

• Il doit y avoir un espace sufﬁ sant derrière la position choisie pour placer le dos de l'instrument et les

connecteurs.

• La partie arrière de l'instrument doit être protégée contre tout contact avec l'eau et l'humidité.

• Faire particulièrement attention quand vous réalisez les orifices sur les panneaux ou sur certaines

parties de l'embarcation.

Ces oriﬁ ces ne doivent pas fragiliser ou causer la rupture de la structure de l'embarcation.

F

25

INSTALLATION

TCD1022 D/1042 D - REV004A

FR

INSTALLATION DE LA COMMANDE

La commande est conforme aux standards EMC (compatibilité électromagnétique), mais une bonne installation

est requise aﬁ n de ne pas compromettre ses performances ainsi que celles des commandes situées à proximité.

Pour ce motif, la commande doit être distant d’au moins:

• 25 cm du compas.

• 25 cm de tout appareil radio récepteur.

• 1 m de tout appareil radio de transmission (excepté SSB).

• 2 m de tout appareil radio de réception et transmission SSB.

• 2 m du parcours suivi du faisceau radar.

Après avoir choisi la position de la commande, procéder comme indiqué ci-après:

• Placer le gabarit de perçage (livré avec le produit) sur la surface où la commande sera installée.

• Marquer le centre de chaque oriﬁ ce.

• Réaliser la découpe pour le dos de l'instrument avec une fraise de diamètre 60 mm.

• Retirer le gabarit et les éventuelles ébarbures présentes sur les oriﬁ ces.

• Insérer la commande dans le logement.

• Fixer la commande au panneau avec quatre vis à tête évasée (non fournies).

• Placer le châssis sur la commande.

TCD 1042 TCD 1022

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TCD1022 D/1042 D - REV004A

FR

BRANCHEMENT ELECTRIQUE

La commande est conforme aux standards EMC (compatibilité électromagnétique), mais une bonne installation

est requise aﬁ n de ne pas compromettre ses performances ainsi que celles des commandes situées à proximité.

Pour ce motif, les câbles de la commande doivent être distants d’au moins:

• 1 m des câbles des signaux radio (excepté les appareils radio de réception et de transmission SSB)

• 2 m des câbles des signaux radio pour appareils de réception et de transmission SSB.

Suivre les règles indiquées ci-après pour réaliser l’installation électrique relative à la commande:

• Brancher le connecteur de la commande, au connecteur provenant du propulseur de manœuvre.

• Introduire un interrupteur pour allumer et éteindre l’appareil (qui n’est pas fourni).

• Placer l’interrupteur de manière à ce qu’il soit facilement accessible s'il était nécessaire d’arrêter l’appareil

aﬁ n d’éviter des situations de danger.

• Insérer un fusible de 4A rapide sur la ligne d’alimentation de la commande (qui n’est pas fourni).

• Dimensionner correctement la section des câbles d'alimentation de la commande en fonction de leur lon-

gueur.

• Ne pas utiliser la tension provenant du groupe batteries moteurs ou propulseurs pour alimenter la commande.

• Alimenter la commande uniquement après avoir effectué et vériﬁ é l’exactitude de tous les branchements

électriques.

SCHEMA ELECTRIQUE DES BRANCHEMENTS

FUSIBLE

TCD 1042

BATTERIE

12/24 V

TCD 1022

ROUGE

NOIR

ROUGE

NOIR

DEDOUBLEUR

(EN OPTION)

RALLONGES

(EN OPTION)

MOTEUR

A LA BATTERIE

SERVICES

COUPE BATTERIE

INTERRUPTEUR

FUSIBLE

*

Négatif des groupes batterie en commun.

INSTALLATION

27

TCD1022 D/1042 D - REV004A

FR

FONCTIONNEMENT DE LA COMMANDE

Tableau de contrôle TCD 1022

L’interface utilisateur est composée d’un bouton d'activation, de 2 boutons de direction, de 2 led d’activation et

de 2 led de direction.

Bouton d'activation

Le bouton active ou désactive la commande.

Boutons de direction

Le bouton de direction droit déplace l'étrave ou la poupe du bateau vers la droite selon le propulseur

commandé.

Le bouton de direction gauche déplace l'étrave ou la poupe du bateau vers la gauche selon le propulseur

commandé.

Led d’activation

Les led d'activation signalent l'état d'activation / désactivation de la commande.

Led de direction

Les led de direction signalent le mouvement du bateau vers la droite ou la gauche.

Tous les led sont utilisés pour signaler les erreurs ou problèmes éventuels.

LED DE DIRECTION GAUCHE LED DE DIRECTION DROITE

BOUTON DE DIRECTION GAUCHE BOUTON DE DIRECTION DROITE

LED D’ACTIVATION LED D’ACTIVATION

BOUTON D'ACTIVATION

FONCTIONNEMENT

TCD 1022

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TCD1022 D/1042 D - REV004A

FR

FONCTIONNEMENT DE LA COMMANDE

Tableau de contrôle TCD 1042

L’interface utilisateur est composée d’un bouton d'activation, d’un joystick, de 2 led d’activation et de 2 led de

direction.

LED DE DIRECTION GAUCHE LED DE DIRECTION DROITE

LED D’ACTIVATION LED D’ACTIVATION

BOUTON D'ACTIVATION

Bouton d'activation

Le bouton active ou désactive la commande.

Joystick

Le mouvement à droite du levier du joystick, en butée, déplace l'étrave ou la poupe du bateau à droite selon le

propulseur commandé.

Le mouvement à gauche du levier du joystick, en butée, déplace l'étrave ou la poupe du bateau à gauche selon

le propulseur commandé.

Led d’activation

Les led d'activation signalent l'état d'activation / désactivation de la commande.

Led de direction

Les led de direction signalent le mouvement du bateau vers la droite ou la gauche.

Tous les led sont utilisés pour signaler les erreurs ou problèmes éventuels.

Utiliser l’interrupteur placé sur la ligne d’alimentation pour allumer et éteindre la commande. Dès que l’alimenta-

tion est branchée, la commande effectue le test des led. Le test des led se fait en allumant simultanément tous

les led pendant 2 secondes. Si aucune erreur ou aucun problème n’est relevé, la commande se place en état de

désactivation (voir désactivation de la commande).

ATTENTION

: s’exercer à actionner le propulseur en eaux libres, aﬁ n d’éviter d’endommager le bateau en

effectuant des manœuvres hasardeuses.

JOYSTICK

FONCTIONNEMENT

TCD 1042

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TCD1022 D/1042 D - REV004A

FR

ACTIVATION DE LA COMMANDE

Pour activer la commande à distance, il faut appuyer et maintenir le bouton d'activation enfoncé pendant au

moins 1 second.

Une fois cette période passée, les leds d'activation commenceront à clignoter avec une fréquence majeure, et la

commande émettra un court son.

Relâcher le bouton d'activation, les leds d'activation resteront allumées de façon permanente et la commande

sera activée. Dans cette condition, la commande émettra un court son toutes les 5 secondes.

ACTIONNEMENT DU PROPULSEUR

Actionnement du propulseur d’étrave

ATTENTION

: dès que le bouton de direction (TCD 1022) ou le joystick (TCD 1042) est relâché, le bateau

continuera à se déplacer à cause du mouvement d’inertie.

Au niveau de l'actionnement du propulseur, on aura l'allumage de la led de direction correspondant au mouve-

ment donné (rouge à gauche, verte à droite) et la commande émettra un son par intermittence.

• Pour déplacer l’étrave à droite, maintenir le bou-

ton de direction droit enfoncé (TCD 1022) ou dépla-

cer le levier du joystick (TCD 1042) vers la droite, en

butée.

• Pour déplacer l’étrave à gauche, maintenir le

bouton de direction gauche enfoncé (TCD 1022)

ou déplacer le levier du joystick (TCD 1042) vers la

gauche, en butée.

FONCTIONNEMENT

Actionnement du propulseur de poupe

A cause des limites d’espace au niveau de l’étrave, quelques bateaux sont dotés seulement d’un propulseur de

poupe. Dans ce cas, ce propulseur sera utilisé de la même manière que le propulseur d’étrave.

(voir paragraphe

Actionnement du propulseur d’étrave).

30

TCD1022 D/1042 D - REV004A

FR

FONCTIONNEMENT

Actionnement combiné des propulseurs d’étrave et de poupe

Pour actionner les propulseurs, voir le paragraphe

Actionnement du propulseur d’étrave.

La combinaison d’un propulseur d’étrave et d’un propulseur de poupe offre une plus grande manœuvrabilité

du bateau avec la possibilité de déplacer l'étrave et la poupe indépendamment l’une de l’autre. Ceci permet de

déplacer le bateau latéralement dans les deux directions et de faire tourner le bateau autour de son axe tout en

restant dans la même position.

étrave à droite

poupe à gauche

étrave à gauche

poupe à droite

étrave à gauche

poupe à droite

poupe à gauche

étrave à droite

TCD 1022 TCD 1042

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TCD1022 D/1042 D - REV004A

FR

FONCTIONNEMENT

Note:

La commande introduit un retard de 2 secondes si le propulseur est actionné dans une direction et que l'on

tente de l'actionner dans la direction opposée (passage immédiat de la droite vers la gauche ou vice-versa).

DESACTIVATION DE LA COMMANDE

La désactivation, avec la commande activée, s’obtient dans les cas suivants:

• En appuyant sur le bouton de désactivation.

• Quand on active une autre commande, avec plusieurs commandes en parallèle.

• Après 6 minutes, si on n’appuie pas sur un des boutons de direction (TCD 1022) ou si on ne déplace pas le

joystick (TCD 1042).

La désactivation est signalée par la commande par un son prolongé d'environ une seconde, puis par le clignote-

ment lent des leds d'activation.

Les boutons de direction (TCD1022) ou le joystick (TCD 1042) sont désactivés.

COMMANDES MULTIPLE EN PARALLELE

Il est possible d’installer plusieurs commandes de la série TCD en parallèle. Dans ce cas, on obtient le fonction-

nement d’une seule commande à la fois. La commande active est toujours la dernière qui est activée; les autres

commandes mises en parallèle sont automatiquement désactivées.

Si on commande le propulseur à partir de la dernière commande activée, la direction du mouvement du bateau

sera signalée par l’allumage du led correspondant également sur les autres commandes désactivées.

Désactivation/activation du son de la commande.

Il est possible de désactiver les signaux sonores émis par la commande.

Ci-dessous, voici la procédure à suivre:

• Couper l'alimentation de la commande.

• Garder enfoncée la touche d'activation et alimenter la commande qui émettra un court son.

• Relâcher la touche d'activation en attendant que la commande effectue le test des leds et se mette en état

"désactivé" (clignotement lent des leds d'activation).

Il est possible de réactiver les signaux sonores émis par la commande.

Ci-dessous, voici la procédure à suivre:

• Couper l'alimentation de la commande.

• Garder enfoncée la touche d'activation et alimenter la commande qui émettra deux courts sons.

• Relâcher la touche d'activation en attendant que la commande effectue le test des leds et se mette en état

"désactivé" (clignotement lent des leds d'activation).

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TCD1022 D/1042 D - REV004A

FR

ERREURS ET PROBLEMES DE SYSTEME

ERREURS DE SYSTEME

Lors de la phase d’allumage, la commande peut signaler la présence d’erreurs de système.

Erreur checksum ﬂ ash

Si cette erreur est relevée, tous les led clignotent rapidement.

Dans ce cas contacter rapidement un point d’assistance ou bien le service clientèle Quick

®

.

PROBLEMES DE SYSTEME

Voici, ci-après, les problèmes de système, subdivisés en deux catégories:

Problèmes avec remise à zéro automatique et avec remise à zéro manuelle.

PROBLEMES AVEC REMISE A ZERO AUTOMATIQUE

Il reset di questa classe di problemi avviene automaticamente, non appena scompare la causa che ha generato

il problema.

Tension d’alimentation insufﬁ sante

Le signal a lieu seulement quand la commande est activée.

Le problème est signalé si la tension d’alimentation descend au-dessous de 10.5Vdc pendant plus d’une secon-

de. La remise à zéro du problème s’effectue si la tension d’alimentation dépasse le seuil de 11.5Vdc pendant

plus d’une seconde. Vériﬁ er l’état de charge du groupe batteries à partir duquel provient l’alimentation ou l’ins-

tallation électrique.

En présence de problème, les leds d'activation clignotent lentement avec un son correspondant à leur

extinction.

Pression boutons opposés (TCD 1022)

Dans le cas de pression simultanée des deux boutons de direction, les deux led de direction clignotent et la

commande du propulseur s’interrompt. Dès que les boutons de direction sont relâchés, les led s’éteignent et la

commande est prête pour de nouvelles opérations.

Protection contre l’activité prolongée du moteur

Après environ 5 minutes d’actionnement continu du propulseur, la commande du propulseur s’interrompt.

La commande à distance se met en état désactivé, avec clignotement de la led verte et rouge ainsi que des leds

d'activation, et avec le son correspondant à leur allumage.

La remise à zéro du problème s’effectue automatiquement, dès que le délai nécessaire, calculé par la comman-

de, pour le refroidissement du moteur se soit écoulé.

PROBLEMES AVEC REMISE A ZERO MANUELLE

La commande signalera, à travers un différent nombre de clignotements des leds d'activation, la présence

d'éventuels problèmes avec remise à zéro manuelle. Au moment des clignotements, un court son sera émis.

Ci-dessous, voici le tableau de correspondance des clignotements avec les problèmes à remise à zéro manuelle:

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TCD1022 D/1042 D - REV004A

FR

LA SOCIETÉ QUICK® SE RÉ SER VE LE DRO IT D'AP POR TER LES MO DI FI CA TIONS NÉ CES SA I RES A UX CA RAC TÉ RIS TI QUES TE CHNI QUES DE L'AP PA RE IL ET AU CON TE NU DE CE LI VRET SANS A VIS PRÉ A LA BLE.

PROBLEMES DE SYSTEME - CARACTÉRISTIQUES

TECHNIQ.

La remise à zéro de cette classe de problèmes se fait (une fois que la cause qui les a déclenchés est éliminée) en

éteignant et en allumant de nouveau la commande à distance.

En cas de problèmes 3, 4, 5, il pourrait être nécessaire d'éteindre et de rallumer les dispositifs externes qui ont

signalé le problème. Consulter leur manuel d'installation et d'utilisation.

(1)

Avec tension d’alimentation inférieure à 8 Vdc, la commande peut se remettre à zéro.

(2)

Valeur typique avec commande désactivée.

(3)

Valeur typique avec commande activée et un bouton de direction enfoncé.

(4)

A l’exclusion de l’arrière de la commande (IP20).

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

MAINTENANCE

La commande ne nécessite d'aucune maintenance particulière. Pour assurer le fonctionnement optimal de l'ap-

pareil, vériﬁ er, une fois par an, les câbles et les connexions électriques.

Nettoyer la commande avec un chiffon souple légèrement humide. Ne pas utiliser de produits chimiques ou abra-

sifs pour nettoyer la commande.

MODÉLE

TCD 1022 TCD 1042

CARACTERISTIQUES DE SORTIE

Débit courant des commandes droite ou

gauche du propulseur

4A max

CARACTERISTIQUES D'ENTREE

Tension d'alimentation

(1)

de 8 à 31 Vdc

Absorption de courant de repos

(2)

10 mA

Absorption maximale

(3)

55 mA + absorption bobine télérupteur

CARACTERISTIQUES AMBIANTES

Température de fonctionnement de -20 à +70 °C

Degré de protection

(4)

IP 66

CARACTERISTIQUES GENERALES

Dimensions, châssis y compris (L x L) 78 mm x 78 mm 78 mm x 78 mm

Poids 80 g 140 g

Classe EMC EN 60945 - FCC TITLE 47 Part 15 SUBPART B CLASS B

N. DE

CLIGNOTE-

MENTS

PROBLEME SIGNIFICATION

1

Surcharge sur la

ligne électrique de

commande

Le problème est signalé au cas où la commande détecterait un court-circuit ou une surcharge

sur la ligne électrique de commande du propulseur. Vérifier le câblage des lignes électriques de la

commande à distance au propulseur et l'absorption des télérupteurs installés sur le propulseur.

2

Interruption de la

ligne électrique de

commande

Le problème est signalé au cas où la commande détecterait une interruption de la ligne électri-

que de commande du propulseur. Vérifier le câblage des lignes électriques de la commande à

distance au propulseur.

3

Problème présent sur

le propulseur BTR*

Le système de contrôle du propulseur BTR a détecté un problème.

Consulter le manuel d'installation et d'utilisation du BTR.

4

Problème présent

dans le switch

parallèle/série*

Le système de contrôle du switch PSS a détecté un problème.

Consulter le manuel d'installation et d'utilisation du PSS.

5

Problème présent

sur TMS*

L'interrupteur de ligne TMS a détecté un problème lié au télérupteur de commande du propul-

seur. Consulter le manuel d'installation et d'utilisation du TMS.

* Si installé.

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QUICK

®

S.p.A. - Via Piangipane, 120/A - 48124 Piangipane (RAVENNA) - ITALY

Tel. +39.0544.415061 - Fax +39.0544.415047

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R004A

Codice e numero seriale del prodotto

Product code and serial number

Code et numéro de série du produit

Code- und Seriennummer des Produkts

Código y número de serie del producto

GB

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IT

ES

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THRUSTER COMMAND

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