RedMax GZ400 Manuel utilisateur

WARNING

OWNER/OPERATOR MANUAL

MODE D’EMPLOI

MANUAL DE INSTRUCCIONES

CHAINSAW

TRONÇONEUSES

MOTOSIERRAS

X372340051-1 (801)

GZ400

The engine exhaust from

this product contains

chemicals known to the

State of California to cause

cancer, birth defects or

other reproductive harm.

WARNING

ADVERTENCIA

AVERTISSEMENT

ADVERTENCIA

Before using our

product, please read this

manual carefully to

understand the proper use

of your unit.

APPLICABLE SERIAL NUMBERS :

0612000001 and up

Los gases de escape del

motor de este producto

contienen sustancias

químicas conocidas por el

Estado de California como

causantes de cáncer,

malformaciones en recién

nacidos y otros problemas

de reproducción.

Les échappements du

moteur de ce produit

contiennent des produits

chimiques connus par l’Etat

de Californie comme étant

responsables de cancers,

d’anomalies congénitales et

d’autres atteintes à

l’appareil reproducteur.

Antes de usar nuestros

productos, lea

detenidamente este manual

a fin de familiarizarse con el

uso correcto de este

aparato.

Avant d’utiliser cette

produits, veuillez lire

attentivement ce manuel

afin de bien comprendre le

bon fonctionnement de cet

appareil.

NUMEROS DE SERIE APPLICABLES :

0612000001 et au-delà

NÚMEROS DE SERIE APLICABLES:

0612000001 y superior

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3

SECURITE

Les instructions contenues dans les mises en

garde de ce mode d’emploi portant le symbole

concernent les points critiques qui doivent être

pris en considération pour éviter les blessures

corporelles graves, c’est pourquoi ces précautions

doivent être rigoureusement suivies.

■ DIFFERENTS TYPES D’AVERTISSEMENT DE CE

MODE D’EMPLOI

Les instructions repérées par ce symbole doivent être

rigoureusement suivies afin d’éviter tout accident

pouvant entraîner des blessures corporelles graves ou

la mort.

Les instructions repérées par ce symbole doivent être

suivies afin d’éviter tout incident mécanique, panne ou

endommagement de la machine.

Remarques utilisées dans des instructions ou conseils

supplémentaires pour l’utilisation de cette produit.

REMARQUE

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

LA SEGURIDAD PRIMERO

Las instrucciones que aparecen en este manual

bajo las advertencias marcadas con el símbolo

hacen referencia a puntos críticos que deben

tomarse en consideración para evitar posibles

lesiones físicas; por esta razón, le solicitamos que

lea detenidamente todas estas instrucciones y que

las siga estrictamente.

■ ADVERTENCIAS CONTENIDAS EN EL MANUAL

Bajo este símbolo aparecen instrucciones que se

deben seguir a fin de evitar accidentes que pueden

causar serias lesiones físicas o la muerte.

Bajo este símbolo aparecen instrucciones importantes

que se deben seguir; ignorar estas instrucciones

puede ocasionar fallos mecánicos, desperfectos o

daños.

Este símbolo hace referencia a consejos o

indicaciones que son de utilidad para el uso del

producto.

NOTA

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

Tables des matieres Contenido

Français Español

1. Emplacement des pieces....................................5

2. Fiche technique ..................................................5

3. Etiquettes d’avertissement sur la machine .........7

4. Symboles utilises sur la machine........................9

5. Consignes de securite ......................................11

6. Montage du guide-chaîne et de la chaîne ........19

7. Carburant et huile de chaîne ............................23

8. Fonctionnement................................................29

9. Travail à la tronçonneuse .................................39

10. Entretien ...........................................................45

11. Entretien de la chaîne et du guide-chaîne........51

12. Guide de dépannage ........................................57

13. Rangement .......................................................58

14. Mise au rebut....................................................58

15. Liste des pièces................................................59

1. Situación de las piezas.......................................5

2. Especificaciohes.................................................5

3. Etiqueta de advertencia en la máquina .............7

4. Símbolos presentes en la máquina ....................9

5. Instrucciones de seguridad...............................11

6. Instalación de la barra guía y de la cadena de la

motosierra.........................................................19

7. Combustible y aceite de la cadena...................23

8. Uso ...................................................................29

9. Utilización de la motosierra...............................39

10. Maintenimiento .................................................45

11. Mantenimiento de la cadena de la motosierra y de

la barra guía......................................................51

12. Guía para la localización de averías.................57

13. Almacenamiento...............................................58

14. Eliminación .......................................................58

15. Lista de piezas..................................................59

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7

3. Etiqueta de advertencia en la máquina

3. Etiquettes d’avertissement sur la machine

Français Español

(1) Lire le manuel avant d’utiliser cette machine.

(2) Porter casque, lunettes de protection et

protège-oreilles.

(3) Utiliser la tronçonneuse en se servant des deux

mains.

(4) Avertissement ! Phénomène de rebond

dangereux.

(5) Lisez, cherchez à comprendre et suivez toutes

les instructions.

(1) Antes de utilizar esta máquina, leer el manual

del operador.

(2) Llevar casco, gafas y auriculares de protección.

(3) Sujete siempre la motosierra con ambas manos.

(4) ¡Advertencia! Advertencia sobre el peligro de

sacudida.

(5) Lea, comprenda y siga todas las advertencias.

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9

(a) Orifice de remplissage de “MELANGE DEUX

TEMPS”

Emplacement: Près du bouchon de carburant

(b) Orifice de remplissage d’huile de chaîne

Emplacement: Près du bouchon d’huile

(c) En mettant l’interrupteur sur la position “O”, le

moteur s’arrête immédiatement.

Emplacement: Partie arrière-gauche de l’appareil

(d) Au démarrage du moteur, si on tire le bouton du

starter (à droite à l’arrière du levier arrière) jusque

la pointe de la flèche, le mode de démarrage peut

être réglé comme suit :

• Position MI REGIME – mode démarrage à chaud.

• Position PLEIN REGIME – mode démarrage à

froid.

Emplacement: Partie supérieure droite du cache de

filtre à air

(e) La vis sous la marque “H” est la vis de réglage

Grande vitesse.

La vis sous la marque “L” est la vis de réglage

Petite vitesse.

La vis à gauche de la marque “T” est la vis de

réglage Vitesse neutre.

Emplacement: Côté gauche de la poignée arrière

(f) Indique le sens dans lequel le frein de chaîne est

lâché (flèche blanche) et engagé (flèche noire).

Emplacement: Partie avant du cache de chaîne

(a) Aviso de que es tiempo de reponer combustible

mezclado “MIX GASOLINE”.

Posición: Cerca de la tapa del combustible

(b) Aviso de que ya es tiempo de volver a agregar el

aceite de la cadena.

Posición: Cerca de la tapa del aceite

(c) Al ajustar el interruptor en la posición “O” el motor

para automáticamente.

Posición: La parte posterior izquierda de la unidad

(d) Si encendiendo el motor, usted tira del obturador

(choke) (ubicado detrás y a la derecha de la

manilla trasera) hasta el punto marcado con una

flecha, puede ajustar el encendido de la máquina

como sigue:

• Posición ESTRANGULADOR A LA MITAD –

modo de encendido cuando el motor está

caliente.

• Posición ESTRANGULADOR COMPLETO –

modo de encendido cuando el motor está frío.

Posición: En la parte superior derecha de la tapa del

depurador de aire

(e) El tornillo ubicado bajo la marca “H” es el tornillo de

ajuste de alta velocidad de la sierra.

El tornillo ubicado bajo la marca “L” es el tornillo de

ajuste de baja velocidad de la sierra.

El tornillo ubicado a la izquierda de la marca “T” es

el tornillo de ajuste de marcha en vacío o de

régimen mínimo.

Posición: Al lado izquierdo de la manilla trasera

(f) Muestra la dirección en la cual el freno de la

cadena es liberado (flecha blanca) y activado

(flecha negra).

Posición: En la parte frontal de la cubierta de la

cadena

Information des émissions importante

Ce moteur est conforme aux reglements sur les emissions de gaz

U.S. EPA PH2 et 2007

*1

californie EXH et EVP pour SI SORE’s.

Période de l'acquiescement : CATEGORY C

Type de moteur :

7HCPS.0404AA ; EM

*2

Cylindree du moteur : 40cc

Système de contrôle des émissions : EXH;EM

Se fererer au manuel de l’utilisateur pour les specifications

d’entretien et les reglages.

FABRIQUE PAR:

ZENOAH CO.,LTD.

Utilise JASO FC ou ISO EGC 50:1 Huile

■ MESURES DE LUTTE CONTRE LES EMISSIONS

Une étiquette de mesures de lutte contre les émissions

se trouve sur le moteur.

■ CONTROL DE EMISIONES

El motor lleva una etiqueta de control de emisiones.

Información importante acerca de emisión

Este motor cumple con las regulaciones U.S. EPA PH2 y 2007

*1

de California EXH y EVP para los motors de SI SORE’s.

período de complacencia : CATEGORY C

Tipo de motor : 7HCPS.0404AA ; EM

*2

Cilindrada del motor : 40cc

Sistema de mando de emisión : EXH;EM

Consulte el manual del propietario para las

especificaciones y ajustes de mantenimiento.

Fabricado por:

ZENOAH CO.,LTD.

USE JASO FC o ISO EGC GRADE 50:1 Aceite

4. Symboles utilises sur la machine 4. Símbolos presentes en la máquina

Pour une utilisation et un entretien sûrs,

les symboles sont gravés en relief sur la

machine.

Selon ces indications, faire attention de

ne pas commettre d’erreur.

Para un uso y mantenimiento seguros

se han grabado en relieve los

siguientes símbolos sobre la máquina.

Con respecto de estos símbolos, tenga

cuidado de no cometer ningún error.

Français Español

*1: L'année changera chaque année de la fabrication.

*2: Le nombre initial changera chaque année de la

fabrication.

*1: El año cambiará cada año de fabricación.

*2: El número inicial cambiará cada año de fabricación.

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11

1. Nunca opere la motosierra cuando esté fatigado,

enfermo o irritado, ni cuando esté bajo la influencia

de medicamentos que pueden causar somnolencia,

ni cuando esté bajo el efecto de alcohol o drogas.

2. Utilice calzado seguro, ropa ajustada y dispositivos

protectores para los ojos, oídos y para la cabeza.

Utilice guantes a prueba de vibraciones.

3. Mantenga la cadena de la sierra afilada, y la sierra,

incluido el sistema de AV, en buen estado de

mantenimiento. Una cadena desafilada requerirá

mayor tiempo de corte, y la presión de una cadena

desafilada a través de maderas incrementará las

vibraciones transmitidas a las manos del operador.

Una sierra con componentes flojos o con

amortiguadores de AV dañados o desgastados

también tenderá a presentar mayor nivel de

vibraciones.

4. Todas las precauciones anteriormente

mencionadas no garantizan que el operador de la

sierra no sufrirá la enfermedad de Raynaud (dedos

blancos) o el síndrome del túnel carpiano. Por lo

tanto, los usuarios habituales y continuos deben

monitorear cuidadosamente el estado de sus

manos y dedos.

En caso de que aparezca cualquiera de los

síntomas anteriores, el usuario deberá consultar

con un médico de inmediato.

5. Maneje el combustible con sumo cuidado. Seque

inmediatamente todo resto de combustible

derramado. Aleje la motosierra como mínimo 3

metros del lugar de carga de combustible antes de

hacer arrancar el motor.

6. Elimine toda fuente de chispas o llamas (por

ejemplo, cigarrillos encen-didos, llamas vivas o

trabajos que puedan causar chispas) en áreas en

que deba mezclarse, cargarse o almacenarse

combustible.

7. No fume mientras maneja combustible o mientras

opera la motosierra.

8. No permita que otras personas estén cerca de la

motosierra al hacer arrancar el motor o al cortar.

Evite que haya personas o animales en el área de

trabajo. Asegúrese de que los niños, animales

domésticos, así como otras personas estén a una

distancia mínima de 10 metros antes de hacer

arrancar el motor o de utilizar la motosierra.

1. Ne jamais utiliser une tronçonneuse lorsqu’on est

fatigué, malade, énervé, sous l’influence de

médicaments entraînant vertige ou somnolence, ou

encore sous I’influence de l’alcool ou de drogues.

2. Porter des chaussures de sécurité, des vêtements

moulants, des lunettes de protection, un casque de

sécurité et un casque anti-bruit.

Utiliser les gants anti-vibrations.

3. Maintenir la chaîne de scie bien tendue et la scie, y

compris le système AV, bien entretenue. Une

chaîne lâche augmente le temps de coupe ainsi

que les vibrations dans les mains lorsque la chaîne

est appuyée contre le bois. Le niveau de vibration

augmente également sur les scies dont les pièces

sont desserrées, ou dont les tampons AV sont

endommagés ou usés.

4. Toutes les précautions indiquées ci-dessus ne

constituent pas une garantie de protection contre la

maladie des mains blanches ou le syndrome du

canal carpien. Les personnes qui utilisent

régulièrement la scie devront surveiller

attentivement l’état de leurs mains et de leurs

doigts.

Dès que l’un de ces symptômes apparaît, veuillez

consulter votre médecin.

5. Observer les précautions d’usage avec le

carburant. Essuyer immédiatement l’essence

répandue et éloigner le bidon d’essence d’au moins

3 mètres avant de mettre le moteur de la

tronçonneuse en marche.

6. Ne tolérer aucun flamme ou source d’étincelles à

proximité de l’endroit où est entreposée l’essence

et pendant la préparation du mélange ou le

remplissage du réservoir. (S’abstenir de fumer, de

faire du feu ou d’utiliser un outil produisant des

étincelles.)

7. Ne jamais fumer en manipulant l’essence ou en

utilisant la tronçonneuse.

8. Ne pas mettre la tronçonneuse en marche à

proximité d’autres personnes. Ne pas tolérer la pré-

sence d’enfants ou d’animaux sur le lieu de travail.

Faire éloigner toute personne ou animal d’au moins

10 mètres avant de mettre en marche et d’utiliser la

tronçonneuse.

5. Consignes de securite 5. Instrucciones de seguridad

Français Español

La page charge ...

13

5. Consignes de securite 5. Instrucciones de seguridad

Français Español

9. Avant de commencer à tronçonner, dégager le lieu

de travail, prévoir une voie de retraite pour le

moment où l’arbre va choir et bien se caler les

pieds pour assurer sa posture.

10. Lorsque le moteur est en marche, tenir fermement

la tronçonneuse à deux mains. Saisir la poignée et

le guidon à pleine main.

11. Ne jamais approcher la main ou toute autre partie

du corps de la chaîne lorsque le moteur est en

marche.

12. Avant de mettre le moteur en marche, vérifier que

rien ne touche la chaîne.

13. Lorsqu’on se déplace avec la tronçonneuse, Ie

moteur doit être arrêté. Porter la tronçonneuse par

le guidon avec la chaîne vers I’arrière. Veiller à ne

pas se brûler contre le pot d’échappement.

14. Avant de se servir de la tronçonneuse, contrôler

l’état de la chaîne (usure, tension, etc.). Ne jamais

utiliser une tronçonneuse endommagée, mal

réglée, mal remontée ou dépourvue de ses carters.

Vérifier que la chaîne s’immobilise lorsque qu’on

relâche la gâchette d’accélérateur.

15. Toute intervention d’entretien non décrite dans le

présent mode d’emploi doit être confiée à un

personnel d’entretien qualifié. (En particulier, toute

tentative de démontage du volant ou de

l’embrayage sans disposer des outils appropriés

risque de fissurer le volant qui pourrait ensuite se

désintégrer en marche.)

9. Nunca comience a cortar antes de tener un área de

trabajo despejada, un buen apoyo para los pies y

un escape seguro para evitar el árbol al caer.

10. Sostenga la motosierra firmemente con ambas

manos mientras el motor está en funcionamiento.

El pulgar y los dedos de ambas manos deben

sostener firmemente las manijas de la motosierra.

11. Mantenga alejadas todas las partes del cuerpo de

la cadena de la motosierra mientras el motor está

en funcionamiento.

12. Antes de hacer arrancar el motor, asegúrese de

que la cadena de la motosierra no esté en contacto

con objeto alguno.

13. Transporte la motosierra sólo mientras el motor

está apagado, orientando la barra guía y la cadena

de la moto-sierra hacia atrás y manteniendo el

silenciador alejado del cuerpo.

14. Antes de cada uso, examine cuida-dosamente la

cadena de la moto-sierra por posibles muestras de

partes desgastadas, flojas o daña-das. Nunca

utilice la motosierra si ésta está dañada, mal

ajustada o no está completa y seguramente monta-

da. Verifique que la cadena de la motosierra deje

de moverse al soltar el gatillo de control del

acelerador.

15. Todos los servicios de la motosierra, excepto los

indicados en la lista del Manual del propietario,

deben ser efectuados por personal de servicio de

motosierras competente. (Si se utilizan herramientas

incorrectas para desmontar el volante o si se trata

de desmontar el embrague sosteniendo el volante

con una herramienta incorrecta, pueden producirse

daños estructurales en el mismo, Ios cuales a su

vez podrían posteriormente llevar a la desintegración

del volante.)

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15

5. Consignes de securite 5. Instrucciones de seguridad

Français Español

16. Toujours arrêter le moteur avant de poser la

tronçonneuse.

17. Observer la plus grande prudence en coupant les

broussailles. Une liane ou un arbrisseau se prenant

dans la chaîne risquent de faire perdre l’équilibre

ou de cingler le visage.

18. Lorsqu’on coupe une branche en flexion, prendre

garde à la détente au moment où Ies fibres

porteuses sont sectionnées.

19. Ne coupez jamais si le temps est mauvais, si la

visibilité est insuffisante ou si la température est

trop basse ou trop élevée. Assurez-vous qu’il n’y a

pas de branches sèches qui puissent tomber

pendant la coupe.

20. Maintenir la poignée et le guidon toujours propres

et secs; essuyer immédiatement toute trace d’huile,

de graisse ou de carburant.

21. La tronçonneuse ne doit être utilisée qu’en plein air

ou dans un local bien ventilé. Ne jamais mettre en

marche ou laisser tourner le moteur dans un local

fermé. Les gaz d’échappement sont dangereux car

ils contiennent du monoxyde de carbone.

22. Sans entraînement spécial, s’abstenir d’utiliser la

tronçonneuse juché sur un arbre.

23. Prendre garde au rebond, particulièrement

dangereux car la tronçonneuse risque d’échapper

des mains. On appelle rebond le brusque saut de la

tronçonneuse lorsque la chaîne à l’extrémité du

guide-chaîne bute contre quelque chose.

24. Pour transporter la tronçonneuse, recouvrir la

chaîne de son fourreau.

PRECAUTIONS A OBSERVER POUR EVITER LE

REBOND DE LA TRONÇONNEUSE

AVERTISSEMENT

• Le phénomène de rebond de la tronçonneuse se

produit lorsque l’extrémité du guide-chaÎne heurte

quelque chose ou lorsque la coupe se resserre et

coince la chaîne. Si le guide-chaîne bute contre un

objet, il arrive que la tronçonneuse saute en l’air et

se retourne contre I’opérateur. Si la chaîne coince

dans la coupe se resserrant vers le haut, Ia

tronçonneuse est brusquement refoulée en arrière

vers l’opérateur. Dans les deux cas, Ia perte de

contrôle de I’outil peut résulter en un très grave

accident corporel.

16. Asegúrese de apagar el motor antes de bajar la

motosierra.

17. Trabaje con sumo cuidado al cortar arbustos o

árboles jóvenes. El material frágil de éstos puede

quedar trabado en la cadena de la motosierra y

volar hacia el operador o bien producir un tirón que

puede hacer que éste pierda el equilibrio.

18. AI cortar una rama que está bajo tensión, esté

preparado para saltar hacia atrás para evitar ser

golpeado cuando se libera la tensión de las fibras

de la madera.

19. No corte cuando hace mal tiempo, con escasa

visibilidad o con temperaturas demasiado rígidas o

elevadas. Asegúrese de que no hay ramas secas

que pueden caer.

20. Mantenga las manijas secas, Iimpias y libres de

mezcla de combustible.

21. Utilice la motosierra sólo en lugares con ventilación

adecuada. Nunca haga arrancar el motor en un

lugar cerrado o dentro de un edificio. Los gases del

escape contienen monó-xido de carbono, que es

una sustan-cia sumamente peligrosa.

22. Nunca trate de talar un árbol utilizando la

motosierra si no tiene el entrenamiento adecuado

para esta clase de tarea.

23. Protéjase adecuadamente contra el contragolpe de

la motosierra. El contragolpe es un movimiento

hacia arriba que se produce cuando el extremo de

la barra guía hace contacto con un objeto. Esto

puede hacer que se pierda el control de la

motosierra, Io cual resulta suma-mente peligroso.

24. Al transportar la motosierra, asegú-rese de que la

barra guía esté correctamente trabada.

PRECAUCIONES CONTRA EL CONTRAGOLPE

PARA USUARIOS DE MOTOSIERRAS

ADVERTENCIA

•El contragolpe puede producirse si la barra guía

toca un objeto o cuando la madera se cierra y hace

que la cadena de la motosierra quede trabada en el

corte. El contacto de la punta en algunos casos

puede causar una reacción en sentido inverso

sumamente rápida, movi-endo la barra guía hacia

arriba y hacia el operador. Si la cadena de la

motosierra queda trabada en una posición del

borde superior de la barra guía, ésta puede ser

empujada hacia el operador. En cualquiera de

estos casos, el operador puede perder el control de

La page charge ...

17

5. Consignes de securite 5. Instrucciones de seguridad

Français Español

• Les dispositifs de sécurité dont est équipée la

tronçonneuse ne dispensent pas d’observer la plus

grande prudence. Pour éviter tout accident ou

blessure, observer scrupuleusement les consignes

de sécurité

ci-après lors de I’emploi de la tronçonneuse :

(1) Une bonne compréhension du phénomène de

rebond de la tronçonneuse permet de prévoir les

situations où il risque de se produire et d’éviter

d’être pris par surprise. Cet effet de surprise peut

favoriser les accidents.

(2) Tenir fermement la tronçonneuse à deux mains,

main droite sur la poignée arrière et main gauche

sur le guidon avant avec le pouce à l’opposé des

autres doigts pour affermir la prise lorsque le

moteur est en marche. Une bonne prise aide à

maîtriser la tronçonneuse en cas de rebond.

(3) Avant de commencer à couper, vérifier que la zone

à couper est dégagée, Eliminer au préalable toute

branche ou tout obstacle sur lequel la chaîne

risquerait de buter.

(4) Faire tourner le moteur à vitesse élevée pendant la

coupe.

(5) Ne pas travailler en tenant la tronçonneuse à bout

de bras ou plus haut que les épaules.

(6) Observer les recommandations du fabricant en

matière d’entretien ou d’affûtage de la chaîne.

(7) Comme rechange, n’utiliser que des chaînes et

guide-chaînes d’origine ou recommandés par le

fabricant.

la motosierra

y puede resultar severamente lesionado.

• Nunca confíe sólo en los dispo-sitivos de seguridad

incorporados en la motosierra. Al utilizar la

motosierra, es necesario proceder según pasos

cuidadosamente planeados para evitar accidentes

durante el trabajo.

(1) Entendiendo las situaciones básicas en las que se

produce el contragolpe, Ud. puede reducir o

eliminar el elemento de sorpresa. El sobresalto

causado por movimientos repentinos de la

motosierra es un factor importante en todo

accidente.

(2) Sostenga la motosierra firmemente con ambas

manos: Ia mano derecha en la manija trasera y la

mano izquierda en la manija delantera, cuando el

motor está en marcha. Los pulgares y los dedos de

ambas manos deben quedar firmemente alrededor

de las manijas. Esto permite controlar el

contragolpe de la motosierra.

(3) Asegúrese de que no haya obstáculo alguno en el

área de trabajo. Nunca permita que la punta de la

barra guía haga contacto con un tronco, una rama

u otro obstáculo que puede ser golpeado durante la

operación de la motosierra.

(4) AI cortar, haga funcionar el motor a altas

revoluciones.

(5) Nunca trabaje en una posición forzada ni a una

altura superior a la de sus propios hombros.

(6) Siga las instrucciones del fabricante para el afilado

y el mantenimiento de la cadena de la motosierra.

(7) Utilice sólo barras guías y cadenas especificadas

por el fabricante o sus equivalentes.

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19

6. Montage du guide-chaîne et de la chaîne

6. Instalación de la barra guía y de la cadena de la motosierra

Français Español

■

Contenu de I’emballage de la tronçonneuse. (F6-1)

(1) Groupe moteur

(2) Guide-chaîne

(3) Chaîne

(4) Clé pour obturateurs

Déballer et mettre en place le guide-chaîne et la

chaîne sur le groupe moteur en procédant comme

suite :

■ Le dispositif SAFE-T-TIP du nez de guide-chaîne

(F6-2) (F6-3)

• Montez le dispositif SAFE-T-TIP sur le nez de

guide-chaîne.

• Ajustez le rivet de blocage ou l’encoche dans

l’orifice du renforcement du guide-chaîne.

• Serrez la vis avec une clé jusqu’à ce qu’elle soit

bien vissée.

• Dans cette position, serrez encore la vis 3/4 de tour

en utilisant la clé.

(1) Vis de montage

(2) Dispositif SAFE-T-TIP

(3) SERREZ D’UN 3/4 DE TOUR

Même si le guide est fourni avec l’appareil anti-

rebond du dispositif SAFE-T-TIP déjà installé,

vérifiez l’étanchéité de la vis de montage avant

chaque utilisation.

Ne remplacez la vis par une vis ordinaire. Utilisez

uniquement des pièces de rechange identiques à

celles des pièces venant du constructeur.

En plus de prévenir des contacts de la chaîne avec

des objets solides au niveau du nez du guide, le

dispositif SAFE-T-TIP permet de maintenir la chaîne

loin des surfaces abrasives, tel que le sol. Maintenez-

le sur le côté droit du guide, entre la chaîne et le sol

lors d’une taille effectuée au ras du sol.

La vis de montage nécessite une clé 5/16 pouces (ou

une clé ajustable) pour parvenir exercer la torsion

recommandée de 35 to 45 ib/pouces. Une torsion

située dans cette échelle de valeurs peut être exercée

en utilisant la méthode suivante.

Travailler avec des gants épais pour ne pas risquer

de se blesser sur les dents de la chaîne.

AVERTISSEMENT

REMARQUE

AVERTISSEMENT

■ El paquete estándar de la motosierra contiene

los elementos indicados en la ilustración. (F6-1)

(1) Unidad de potencia

(2) Barra guía

(3) Cadena de la motosierra

(4) Llave de tuerca

Abra la caja e instale la barra guía y la cadena en la

unidad de potencia de la siguiente manera :

■ Dispositivo protector SAFE-T-TIP en el borde de

la barra (F6-2) (F6-3)

• Instale el dispositivo protector SAFE-T-TIP en el

borde de la barra.

• Alinee los orificios de la barra y del dispositivo.

• Apriete el tornillo hasta que quede completamente

ajustado.

• Desde esta posición, gire el tornillo 3/4 usando

alguna llave.

(1) Tornillo de montaje

(2) Dispositivo protector SAFE-T-TIP

(3) GIRE LA LLAVE 3/4 PARA APRETAR

Aunque la barra guía viene con el dispositivo

protector SAFE-T-TIP antiretroceso ya instalado,

verifique que el tornillo se encuentra bien apretado

antes de su uso.

No sustituya el tornillo con uno ordinario. Utilice

solamente repuestos originales del fabricante al

colocar las piezas.

Para prevenir el contacto de la cadena con objetos

sólidos en el borde de la barra, el dispositivo SAFE-T-

TIP también ayuda a mantener la cadena lejos de

superficies abrasivas tales como, el suelo. Manténgalo

en el lado derecho de la barra cuando existan cortes al

nivel del suelo.

El tornillo requiere una llave de 5/16 pulg. (o alguna

llave ajustable) para alcanzar una torsión

recomendada de 35 a 45 lb/pulg. Se puede alcanzar

este rango de torsión utilizando el siguiente método.

Los dientes de la cadena de la motosierra son muy

filosos. Utilice guantes adecuados como medida

de protección.

ADVERTENCIA

NOTA

ADVERTENCIA

La page charge ...

21

6. Montage du guide-chaîne et de la chaîne

6. Instalación de la barra guía y de la cadena de la motosierra

Français Español

1. Tirez la protection en direction de la poignée avant

pour vérifier que le frein de chaîne n’est pas

enclenché.

2. Desserrer les écrous et déposer le carter de chaîne.

3. Engager la chaîne autour de la roue dentée du

moteur et, tout en passant la chaîne tout autour du

guide-chaîne, montez ce dernier sur le groupe

moteur. Régler l’écrou de tendeur de chaîne. (F6-4)

(1) Ecrou de tendeur

(2) Carter de chaîne

Respecter le sens de montage de la chaîne. (F6-5)

(1) Sens de rotation

4. Remettre le carter de chaîne contre le groupe

moteur en serrant les écrous à la main.

5. Tout en soulevant le guide-chaîne par le bout,

tourner la vis du tendeur pour donner à la chaîne la

tension correcte. A Ia partie inférieure du guide-

chaîne, les patins des maillons de chaîne doivent

juste toucher la glissière. (F6-6)

6. Toujours en tenant le guide-chaîne soulevé, bloquer

les écrous du carter (12~15 N·m). Tourner la chaîne

à la main pour vérifier qu’elle tourne sans résistance

excessive et qu’elle est convenablement tendue. Si

nécessaire, redesserrer les écrous du carter de

chaîne et refaire le réglage de tension.

7. Serrer la vis du tendeur.

(2) Desserrer

(3) Serrer

(4) Vis du tendeur

(5) Soulever

Lorsqu’elle est neuve, Ia chaîne a tendance à

s’allonger. Contrôler et régler fréquemment la tension

de la chaîne. Si la chaîne est trop peu tendue, elle

risque de sauter et s’use rapidement, ainsi que le

guide-chaîne.

REMARQUE

1. Mueva la protección hacia la empuñadura anterior

para verificar que el freno cadena no haya sido

empleado.

2. Afloje las tuercas y retire la cubierta de la cadena.

3. Calce la cadena en la rueda dentada y, ubicando la

cadena alrededor de la barra guía, monte la barra

guía en la unidad de potencia. Ajuste la posición de

la tuerca del tensor de la cadena en la cubierta.

(F6-4)

(1) Tuerca del tensor

(2) Cubierta de la cadena

Asegúrese de montar la cadena en la dirección

correcta. (F6-5)

(1) Dirección del movimiento

4. Calce la cubierta de la cadena en la unidad de

potencia y asegure las tuercas a mano.

5. Orientando hacia arriba el extremo de la barra guía,

ajuste la tensión de la cadena haciendo girar el

tornillo del tensor hasta que las trabas toquen

ligeramente el lado inferior del riel de la barra. (F6-

6)

6. Ajuste firmemente las tuercas, manteniendo la barra

guía orientada hacia arriba (12~15 N·m). Verifique

luego que la cadena se mueva fácilmente y que la

tensión de la misma sea correcta, moviéndola con

la mano. En caso de que sea necesario, vuelva a

ajustarla después de aflojar la cubierta de la

cadena.

7. Ajuste el tornillo del tensor.

(2) Aflojar

(3) Tensar

(4) Tornillo del tensor

(5) Levante

Las cadenas nuevas se expanden ligeramente al

utilizarlas las primeras veces. Verifique y corrija

frecuentemente la tensión de la cadena. Si la cadena

está floja, ésta puede salirse fácilmente del riel o bien

producir un desgaste acelerado de la cadena en sí y

de la barra guía.

NOTA

La page charge ...

23

• La gasolina es muy inflamable. Evite fumar o

producir cualquier llama o chispa cerca del

combustible. Asegúrese de detener el motor y

dejar que se enfríe antes de repostar la unidad.

Seleccione un terreno al aire libre para el

reabastecimiento y aleje la unidad una distancia

de por lo menos 3 metros (10 pies) del punto de

abastecimiento antes de poner en marcha el

motor.

• Los motores de RedMax/ZENOAH están lubricados

con un aceite especialmente formulado para uso en

motores de gasolina de 2-tiempos refrigerados por

aire. Si no estuviere disponible el aceite de

RedMax/ZENOAH, utilice un aceite de calidad con

antioxidante agregado que sea expresamente para

uso en motores refrigerados por aire de 2- ciclos

(ACEITE JASO FC GRADE o ISO EGC GRADE).

• No utilice BIA o TCW (tipo 2-tiempos refrigerados

por agua) mezclado con aceite.

■ PROPORCIÓN DE LA MEZCLA RECOMENDADA

GASOLINA 50 : ACEITE 1

(al utilizar el aceite auténtico de

RedMax/ZENOAH)

• Las emisiones del escape son controladas por

los parámetros y componentes fundamentales

del motor (por ejemplo, carburación, ajuste de

encendido y de puerto) sin agregar ningún

software mayor o introducir un material inerte

durante la combustión.

• Estos motores están certificados para funcionar con

gasolina sin plomo.

• Asegúrese de utilizar gasolina con un octanaje

mínimo de 89RON (EE.UU./Canadá: 87AL).

•Si utiliza gasolina con un valor de octanaje menor

que el prescrito, existe el peligro de que la

temperatura del motor se eleve y ocurra como

consecuencia un problema en este, como por

ejemplo un atascamiento del pistón.

• Se recomienda la gasolina sin plomo para reducir la

contaminación del aire por el bien de su salud y del

ADVERTENCIA

• L’essence est un produit hautement

inflammable. S’abstenir de fumer et ne tolérer

aucun flamme ou source d’étincelles à proximité

de l’endroit où est entreposée l’essence. Arrêter

le moteur puis le laisser refroidir un peu avant de

remplir le réservoir. Remplir le réservoir à

l’extérieur sur une surface nue et éloigner le

bidon d’essence d’au moins 3 mètres avant de

mettre le moteur de la tronçonneuse en marche.

• Les moteurs RedMax/ZENOAH sont lubrifiés à l’aide

d’une huile spécialement conçue pour les moteurs 2

temps à refroidissement par air. S’il n’est pas

possible d’obtenir de l’huile RedMax/ZENOAH,

utilisez une huile antioxydante de haute qualité

spécialement destinée aux moteurs 2 temps à

refroidissement par air (HUILE DE TYPE JASO FC

ou DE TYPE ISO EGC).

• Ne jamais utiliser des huiles mélangées BIA ou TCW

(pour les moteurs 2 temps à refroidissement par

eau).

■ RAPPORT DE MELANGE RECOMMANDE

ESSENCE 50 : HUILE 1

(Lors de l’utilisation de la véritable huile

RedMax/

ZENOAH)

• La composition des gaz d’échappement est

contrôlée par les principaux paramètres et

composants du moteur (comme par ex., la

carburation, le calage de l’allumage et le calage

du port) sans avoir besoin d’effectuer des

changements de matériel ou à introduire un

matériel inerte durant la combustion.

• Ces moteurs sont certifiés pour fonctionner avec de

l’essence sans plomb.

• Utiliser toujours une essence à indice d’octane

minimal de 89RON (USA/Canada : 87AL).

• Si une essence à indice d’octane inférieur est

utilisée, il y a un risque important d’augmentation

dangereuse de la température du moteur, entraînant

des problèmes de moteur au niveau des cylindres

par exemple.

• Il est préférable d’utiliser de l’essence sans plomb

AVERTISSEMENT

7. Carburant et huile de chaîne 7. Combustible y aceite de la cadena

Français Español

TABLEAU DE MELANGE 50 :1

ESSENCE gal. 1 2 3 4 5

HUILE 2 TEMPS once liquide

2.6 5.2 7.8 10.4 13

ESSENCE litre 1 2 3 4 5

HUILE 2 TEMPS ml 20 40 60 80 100

CUADRO DE MEZCLA 50:1

GASOLINA gal. 1 2 3 4 5

ACEITE 2 CICLOS onz.líqu. 2.6 5.2 7.8 10.4 13

GASOLINA litre 1 2 3 4 5

ACEITE 2 CICLOS ml 20 40 60 80 100

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25

medioambiente.

• Gasolinas o aceites de mala calidad puede dañar

los anillos de sellado, las líneas o el tanque de

combustible del motor.

■ COMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE

Agite cuidadosamente.

1. Mida las cantidades de gasolina y aceite que va a

mezclar.

2. Coloque un poco de gasolina dentro de un depósito

de combustible aprobado y limpio.

3. Vierta en este todo el aceite y agítelo bien.

4. Vierta el resto de la gasolina y agite la mezcla

nuevamente durante por lo menos un minuto. La

mezcla de algunos aceites puede resultar difícil,

dependiendo de los ingredientes del aceite, es

necesaria una agitación suficiente para beneficio de

la duración del motor. Tenga cuidado, si la agitación

es insuficiente, existe un aumento en el peligro de

atascamiento del pistón anticipado debido a una

mezcla anormalmente pobre.

5. Coloque una indicación o etiqueta clara en la parte

exterior del depósito para evitar que este se pueda

confundir con depósitos de gasolinas u otras

sustancias.

6. Indique los contenidos en la parte exterior del

deposito para una fácil identificación.

■ ABASTECIMIENTO DE LA UNIDAD

1. Desenrosque y retire la tapa del combustible.

Coloque la tapa sobre un lugar sin polvo.

2. Coloque el combustible dentro del tanque a un 80%

de la capacidad total.

3. Fije en forma segura la tapa del combustible y limpie

cualquier derramamiento de combustible que se

encuentre al rededor de la unidad.

1. Seleccione un terreno al descubierto para el

reabastecimiento.

2. Aleje la unidad una distancia de por lo menos 3

metros (10 pies) del punto de abastecimiento

antes de poner en marcha el motor.

3. Detenga el motor antes de reabastecer la unidad.

En ese momento, asegúrese de agitar en forma

suficiente la gasolina mezclada en el depósito.

ADVERTENCIA

IMPORTANTE

afin de réduire la pollution de l’atmosphère et de

participer ainsi à la protection de l’environnement et

de votre santé.

• De l’essence ou de l’huile de basse qualité risque

d’endommager les joints, les conduites d’essence ou

le réservoir d’essence du moteur.

■ COMMENT OBTENIR UN BON MELANGE

Agiter avec précautions.

1. Mesurez les volumes d’essence et d’huile à

mélanger.

2. Verser un peu d’essence dans un récipient à

carburant propre.

3. Verser ensuite toute l’huile, puis bien remuer le tout.

4. Verser enfin le reste de l’essence, puis bien

mélanger l’ensemble pendant une minute environ.

Etant donné que certains types d’huiles sont plus

fluides que d’autres en fonction de leur composition,

un brassage énergique est nécessaire afin de

garantir une bonne marche du moteur pendant

longtemps. En effet, en cas de mélange insuffisant,

un risque majeur de problèmes au niveau des

cylindres peut apparaître en raison d’un mélange

hétérogène.

5. Placer une étiquette assez grande sur le récipient

afin d’éviter de le confondre avec de l’essence ou

avec d’autres récipients.

6. Indiquer les composants sur cette étiquette afin d’en

faciliter l’identification.

■ REMPLISSAGE DU RESERVOIR

1. Dévisser puis retirer le bouchon de carburant.

Déposer ce bouchon sur une surface non

poussiéreuse.

2. Remplir le réservoir de carburant à 80% de sa

capacité totale.

3. Visser fermement le bouchon du réservoir et

essuyer toute éventuelle éclaboussure d’essence

sur l’appareil.

1. Effectuer le remplissage sur une surface nue.

2. S’éloigner d’au moins 3 mètres du point de

remplissage avant de démarrer le moteur.

3. Arrêter le moteur avant de démarrer l’appareil.

Bien remuer à cet instant le mélange d’essence

dans le réservoir.

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

7. Carburant et huile de chaîne 7. Combustible y aceite de la cadena

Français Español

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27

PARA CONTRIBUIR A LA VIDA ÚTIL DEL MOTOR,

EVITE;

1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE (GASOLINA CRUDA)

– Esto ocasionará rápidamente daños graves a las

partes internas del motor.

2. GASOHOL – Este puede causar el deterioro de las

piezas de caucho y/o plásticas y una alteración en la

lubricación del motor.

3. ACEITE PARA USO EN MOTORES DE 4-TIEMPOS

– Esto puede ocasionar incrustaciones de la bujía

de encendido, bloqueo del orificio de escape o del

anillo de pistón.

4. Los combustibles mezclados que se hayan

dejado sin utilizar durante un período de un mes

o más pueden obstruir el carburador y provocar una

falla haciendo que el motor no funcione

correctamente.

5. En el caso de almacenamiento del producto durante

un período de tiempo prolongado, limpie el tanque

de combustible después de haberlo desocupado.

Luego, active el motor y vacíe del carburador el

combustible compuesto.

6. En el caso de tener que desechar el depósito de

aceite mezclado, hágalo solo en un sitio repositorio

autorizado.

Para detalles sobre la garantía de calidad, lea

cuidadosamente la descripción que está en la sección

de garantía limitada. Por otra parte, el desgaste y

cambio normal en el producto sin influencia funcional

no está cubierto por la garantía. También tenga

cuidado si en el manual de instrucciones en la parte

sobre el uso, no están contemplados detalles como la

mezcla de gasolina, etc. es posible que esto no sea

cubierto por la garantía.

■ ACEITE PARA LA BARRA GUÍA Y CADENA

Utilice aceite para motores SAE #10W-30 durante todo

el año o bien SAE #30 ~ #40 en verano y SAE #20 en

invierno.

Nunca utilice aceite descartado o regenerado, ya que

esto puede hacer que la bomba de aceite resulte

dañada.

NOTA

A EVITER POUR PROLONGER LA DUREE DE VIE

DU MOTEUR;

1. ESSENCE SANS HUILE (ESSENCE PURE) –

L’essence pure est capable d’endommager très

rapidement les pièces du moteur.

2. ESSENCE-ALCOOL – Ce mélange risque de très

rapidement détruire les pièces en caoutchouc et/ou

en plastique et d’empêcher la lubrification du

moteur.

3. HUILE POUR MOTEURS 4 TEMPS – Elles risquent

d’encrasser les bougies, de bloquer l’échappement

ou d’endommager les segments des pistons.

4. Les mélanges d’huile et de carburants laissés au

repos pendant une période d’un mois ou plus

risquent sérieusement d’encrasser le carburateur et

d’entraîner par conséquent une défaillance du

moteur.

5. Dans l’éventualité d’une longue période d’inactivité,

nettoyer le réservoir de carburant après l’avoir

vidangé. Allumer ensuite le moteur et vider le

mélange d’essence du carburateur.

6. En cas de mise au rebut du récipient contenant le

mélange d’huile, en disposer toujours dans une

décharge autorisée.

Pour plus de détails sur la garantie de qualité, lire

attentivement la section à propos de la Garantie

Limitée. Il est également important de rappeler que

l’usure et les dégradations normales de l’appareil ne

sont en aucun cas couvertes par cette garantie. De

plus, le non-respect des instructions relatives aux

proportions des mélanges d’essence, etc. décrites

dans ce mode d’emploi risque d’entraîner un refus de

couverture par la garantie.

■ HUILE DE GUIDE-CHAÎNE ET CHAÎNE

Utilisez une huile moteur SAE #10W-30 tout au long de

l’année ou de l’huile SAE #30 ~ #40 en été et SAE #20

en hiver.

N’utilisez pas de l’huile usagée ou recyclée, elle

pourrait endommager la pompe à huile.

REMARQUE

7. Carburant et huile de chaîne 7. Combustible y aceite de la cadena

Français Español

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29

8. Fonctionnement 8. Uso

Français Español

Il est dangereux d’utiliser une scie avec des pièces

cassées ou manquantes.

Avant de mettre le moteur en marche, toujours

vérifier que toutes les pièces sont posées

correctement, notamment la barre et la chaîne.

■ DémARRAGE DU MOTEUR

1. Remplir le réservoir de carburant et le réservoir

d’huile de chaîne et bien refermer les bouchons.

(F8-1)

2. Mettre I’interrupteur en position “I”. (F8-2)

(1) Huile de chaîne

(2) Carburant

(3) Inter-rupteur

3. Poussez continuellement la pompe d’amorçage

jusqu’à ce que le carburant arrive dans le réservoir.

(F8-3)

(4) Amorçage

4. Tirez le bouton du starter jusqu’à la position PLEIN

REGIME. (F8-4)

(5) Bouton du starter (position PLEIN REGIME)

(a) MARCHE (b) MI REGIME (c) PLEIN REGIME

5. Tout en maintenant la scie avec sûreté plaquée au

sol, tirez la poignée du démarreur, tirez la poignée

du démarreur jusqu’à ce que le moteur puisse

démarrer, mais ne le faites pas plus de 5 fois. (F8-5)

Ne pas mettre le moteur en marche en portant la

tronçonneuse d’une main. Cela est très dangereux

car on risque de se blesser avec la chaîne.

6. Tirez le bouton du starter jusqu’à la position MI

REGIME.

7. Tirez la poignée du démarreur jusqu’à ce que le

moteur fonctionne.

Laissez la scie fonctionner dans cette position pendant

15-30 secondes, en fonction de la température.

REMARQUE

AVERTISSEMENT

Es muy peligroso operar una sierra de cadena

cuando sus componentes están averiados o

faltantes.

Antes de arrancar el motor, asegúrese de que

todos los componentes, incluyendo la barra y

cadena, estén montados apropiadamente.

■ ARRANQUE

1. Llene los tanques de combustible y de aceite para

la cadena y ajuste las tapas firmemente. (F8-1)

2. Coloque el interruptor en la posición “I”. (F8-2)

(1) Aceite para la cadena

(2) Combustible

(3) Interruptor

3. Continuamente presione el cebador hasta que el

combustible llegue a la bombilla. (F8-3)

(4) Cebador

4. Tire el estrangulador completamente hacia afuera

hasta la posición ESTRANGULADOR COMPLETO.

(F8-4)

(5) Botón del estrangulador (Posición

ESTRANGULADOR COMPLETO)

(a) OPERAR (b) ESTRANDULADOR A LA MITAD

(c) ESTRANGULADOR COMPLETO

5. Con la unidad de la motosierra firmemente apoyada

sobre el suelo, tire de la empuñadura de arranque

hasta que el motor arranque pero no más de 5

veces. (F8-5)

Nunca trate de hacer arrancar el motor

sosteniendo la motosierra en las manos. Esto es

sumamente peligroso, ya que la cadena de la

motosierra puede tocar su cuerpo.

6. Presione el estrangulador a la posición

ESTRANGULADOR A LA MITAD.

7. Tire de la empuñadura de arranque hasta que el

motor inicie.

Permita a la sierra operar en esta posición 15-30

segundos dependiendo de la temperatura.

NOTA

ADVERTENCIA

La page charge ...

31

8. Fonctionnement 8. Uso

Français Español

8. Poussez le bouton du starter dans la position

MARCHE.

En cas de redémarrage immédiatement après l’arrêt

du moteur. Bouton de starter en marche position

(starter ouvert et levier de commande des gaz en

position de démarrage).

Ne pas s’approcher de la chaîne qui se met à

tourner dès que le moteur démarre.

■ CONTRÔLE DU GRAISSAGE DE LA CHAÎNE

Avant de vérifier l’huile, s’assurer que la barre et la

chaîne sont bien en place.

Si elles ne le sont pas les pièces rotatives

exposées constituent un véritable danger.

Une fois que le moteur a démarré, Ie faire tourner à

régime moyen et vérifier que l’huile de chaîne est

projetée et forme une trace sur le sol. (F8-6)

(1) Huile de chaîne

Le réservoir d’huile doit être presque vide quand le

carburant est épuisé. Veiller à remplir le réservoir

d’huile à l’occasion du plein en carburant de la

tronçonneuse.

■ RégLAGE DU CARBURATEUR

Le carburateur est réglé en usine avant expédition

mais il peut être nécessaire de parfaire le réglage en

fonction des conditions d’utilisation.

Avant de refaire le réglage du carburateur, vérifier que

le filtre à air et le filtre à essence sont propres et que la

composition du carburant utilisé est correcte.

Méthode de réglage :

Le réglage du carburateur doit se faire avec le guide-

chaîne et la chaîne en place.

REMARQUE

AVERTISSEMENT

REMARQUE

8. Presione el estrangulador a la posición OPERAR.

Al arrancar el motor inmediatamente después de

detenerlo, ponga el botón del estrangulador en la

operar posición (estrangulador abierto y palanca del

acelerador en posición de arranque).

Evite acercarse a la cadena de la motosierra, ya

que ésta comienza a moverse una vez que el motor

arranca.

■ CONTROL DEL SUMINISTRO DE ACEITE

Asegúrese de colocar la barra y la cadena al

verificar el suministro de aceite.

De lo contrario, las partes giratorias estarán

expuestas, lo que es muy

peligroso.

Después de hacer arrancar el motor, haga funcionar la

cadena a velocidad media y verifique que se produzca

un derrame de aceite según se indica en la ilustración.

(F8-6)

(1) Aceite para la cadena

el tanque de aceite debería quedar casi vacío cuando

se consume el combustible. No olvide volver a llenarlo

de aceite cada vez que reposta la sierra.

■ AJUSTE DEL CARBURADOR

El carburador de esta unidad ha sido ajustado en

fábrica. Sin embargo, en algunos casos puede ser

necesario efectuar ajustes mínimos por cambios en las

condiciones de operación. Antes de tratar de efectuar

ajustes del carburador, verifique que los filtros de aire

y de combustible estén limpios y que la mezcla de

combustible sea correcta.

Efectúe el ajuste según los siguientes pasos:

Efectúe el ajuste del carburador con la cadena

montada.

NOTA

ADVERTENCIA

NOTA

La page charge ...

33

8. Fonctionnement 8. Uso

Français Español

Réglage fin du ralenti T (F8-7)

Le ralenti se règle avec la vis repérée T. Si un réglage

est nécessaire, tourner la vis T dans le sens des

aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la chaîne

commence à tourner. Tourner ensuite la vis dans le

sens contraire des aiguilles d’une montre jusqu’à l’arrêt

de la chaîne. Un ralenti correctement réglé permet au

moteur de tourner régulièrement dans toutes les

positions sans entraîner la chaîne, en offrant une

marge confortable avant la mise en rotation de la

chaîne.

Si le réglage de ralenti est impossible sans que la

chaîne soit entraînée, contacter un atelier

specialize compétent. Ne pas utiliser la

tronçonneuse tant qu’elle n’est pas correctement

réglée ou réparée.

(1) Vis T

■ FREIN DE LA CHAÎNE

La présente machine est munie d’un frein automatique

qui arrête le mouvement de la chaîne de scie en

appliquant le frein automatiquement par I’action

d’inertie qui sollicite au poids se trouvant dans

l’intérieur de la garde avant lorsqu’un recul s’est

produit pendant le sciage.

Ce frein peut être appliqué manuellement aussi en

faisant incliner la garde avant vers la barre de guidage

à la main.

Pour dégager le frein, relever la garde avant vers la

manette jusqu’à ce que celle-ci fasse un clic. (F8-8)

[Attention]

Lors de l’inspection quotidienne, vérifier le bon

fonctionnement du frein.

Méthode de vérification:

1) Arrêter le moteur.

2) En maintenant la tronçonneuse horizontalement

avec les deux mains, enlever la main de la manette

avant et appliquer l’extrémité de la barre de guidage

à une souche pour vérifier le bon fonctionnement du

frein. La hauteur d’opération sera différente selon la

taille du guide de chaîne. (F8-9)

Lorsque le frein fonctionne mal, adressez-vous à votre

concessionnaire pour le faire réparer.

Si l’on laisse tourner le moteur à grande vitesse en

appliquant le frein, I’embrayage sera chauffé et cela

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

Reglaje preciso del ralenti, tornillo T (F8-7)

El ralentí se regula con el tornillo marcado con una T.

Para regular, enrosque (en el sentido de las agujas del

reloj) el tornillo T con el motor en marcha hasta que

empiece a girar la cadena. A continuación,

desenrosque (en sentido contrario a las agujas del

reloj) hasta que la cadena se pare. El reglaje del

régimen de ralentí es correcto cuando el motor

funciona regularmente en todas las posiciones,

habiendo un buen margen hasta el régimen en que

empieza a girar la cadena.

Si el régimen de ralentí no puede ajustarse para

que se pare la cadena, acuda a un taller de

servicio. No utilice la motosierra hasta que esté

correctamente regulada o reparada.

(1) Tornillo T

■ FRENO DE LA CADENA

Este equipo está dotado de freno automático, que

hace parar la rotación de la cadena de la sierra cuando

occure un contragolpe durante el funcionamiento de

esta. El freno se acciona automáticamente debido a la

fuerza de inercia que actúa sobre el peso existence

dentro del protector delantero cuando se presenta el

contragolpe.

Se puede hacer funcionar manualmente este freno

empujando el protector delantero con la mano hacia el

lado de la barra de guía.

Se puede hacer funcionar manualmente este freno

empujando el proteeno tire del protector delantero

hacia el lado del mango. (F8-8)

[Cuidados]

Asegúrese de verificar el funcionamiento correcto del

freno cuando realiza la inspección de rutina.

Método de verificación:

1) Pare el motor.

2) Sostenga horizontalmente la sierra de dientes

articulados con las dos manos, soltar la mano del

mango delantero, golpetear la extremidad de la

barra de guía contra un tocón o algo similar, y

verificar que el freno funciona correcta-mente. La

altura de operación depende del tamaño de la

barra. (F8-9)

Si el freno no funciona bien, solicitar una inspección y

reparación a su distribuidor.

Evitar hacer funcionar el motor a alta velocidad con el

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

La page charge ...

8. Fonctionnement 8. Uso

Français Español

entraîne des causes de pannes.

Lorsque le frein s’applique accidentellement pendant le

fonctionnement, dégager le doigt du papillon

immédiatement pour arrêter le moteur.

■ ARRÊT DU MOTEUR

1. Relâcher la gâchette d’accélérateur et laisser le

moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes.

2. Régler I’interrupteur en position “O” (ARRET). (F8-

10)

(1) Interrupteur

Ne mettez pas la tronçonneuse sur le sol alors que la

chaîne tourne encore. Par mesure de précaution,

mettez le frein de chaîne quand vous n’utilisez pas la

tronçonneuse.

Dans le cas où l’interrupteur de démarrage n’arrêterait

pas la tronçonneuse, tirez le bouton de starter

complètement jusqu’à la position "PLEIN REGIME" et

utilisez le frein de chaîne pour stopper le moteur. Si

l’interrupteur de démarrage ne permet pas d’arrêter la

tronçonneuse lorsque positionnée sur "STOP", faites

réparer l’interrupteur de démarrage avant de réutiliser

la tronçonneuse afin de prévenir les risques de

blessures sérieuses.

Lorsque vous avez terminé d’utiliser la tronçonneuse,

relâchez toujours la pression du réservoir en

desserrant et en resserrant l’huile de chaîne et du

mélange du carburant. Laissez refroidir le moteur

avant de stocker la tronçonneuse.

Mécanisme antigel de carburateur

L’utilisation des tronçonneuses à des températures de

0 – 5 °C et avec une humidité élevée peut entraîner la

formation de glace dans le carburateur, et ceci à son

tour peut entraîner une réduction de la puissance du

moteur ou une opération non régulière du moteur.

Ce produit a en conséquence été conçu avec un volet

d’aération sur le côté droit de la surface du cache-

culbuteurs pour laisser l’air chaud être fourni vers le

moteur et empêcher de la sorte la formation de glace.

Dans des circonstances normales, le produit doit être

utilisé

en mode d’utilisation normale, c.-à-d., dans le mode

auquel il est réglé lors de l’expédition. Cependant,

lorsque la possibilité existe de formation de glace,

REMARQUE

IMPORTANT

freno aplicado, puesto que eso resulta en

sobrecalentamiento del embrague y avería del

aparato.

Cuando el freno funciona durante la operación de la

sierra, soltar inmediatamente la palanca del acelerador

y parar el motor.

■ APAGADO DEL MOTOR

1. Suelte la palanca del acelerador y deje el motor

funcionando a velocidad de marcha en vacío

durante unos minutos.

2. Coloque el interruptor en la posición “O” (STOP).

(F8-10)

(1) Interruptor

No coloque la motosierra sobre el suelo cuando la

cadena se encuentre en movimiento. Para mayor

seguridad, coloque el freno de la cadena cuando la

motosierra no esté en uso.

En caso de que el interruptor de ignición no detuviera

la motosierra, tire del estrangulador completamente

hacia afuera hasta la posición “ESTRANGULADOR

COMPLETO” y aplique el freno de la cadena para

detener el motor. Si el interruptor no detuviera la

motosierra cuando está en la posición “PARAR”,

mande a reparar el interruptor antes de utilizar la

motosierra otra vez para prevenir condiciones

inseguras o lesiones serias.

Cuando termine de utilizar la motosierra, siempre

libere la presión del tanque aflojando y apretando las

tapas de los depósitos de aceite de la cadena y del

combustible. Permita que el motor se enfríe antes de

almacenarla.

Mecanismo anticongelación del carburador

El uso de la motosierras a temperaturas de 0 – 5°C

bajo condiciones de alta humedad puede resultar en la

formación de hielo dentro del carburador, lo que a su

vez puede reducir la potencia de salida del motor o

hacer que el motor no funcione con suavidad.

Este producto ha sido diseñado con una compuerta de

ventilación en el lado derecho de la superficie de la

cubierta del cilindro que permite el suministro de aire

caliente al motor, evitando así que se produzca la

formación de hielo.

Bajo condiciones normales, el producto debe ser

usado en el modo normal de operación, es decir, en el

modo en que viene ajustado de fábrica. Sin embargo,

cuando haya posibilidades de formación de hielo, la

NOTA

IMPORTANTE

35

La page charge ...

37

8. Fonctionnement 8. Uso

Français Español

l’appareil doit être réglé pour agir en mode antigel

avant utilisation. (F8-11)

(1) Mode d’opération normal

(2) Mode antigel

(3) Cache-culbuteurs

(4) Marque “soleil”

(5) Marque “neige”

Le fait de continuer à utiliser le produit en mode

antigel, même lorsque les températures ont

augmenté et sont revenues à la normale, peut

entraîner un démarrage incorrect du moteur ou son

impossibilité à fonctionner à sa vitesse normale, et

pour cette raison, vous devez toujours ramener

l’appareil au mode d’utilisation normale s’il n’y a

pas de risque de formation de glace.

■ COMMENT CHANGER ENTRE LES MODES

D’UTILISATION (F8-12)

1. Désenclencher le commutateur de moteur pour

couper le moteur.

2. Déposer le capot au filtre à air, déposer le filtre à air,

puis déposer le bouton de starter du cache-

culbuteurs.

3. Desserrer les vis en maintenant le cache-culbuteurs

en position (c.-à-d., les trois vis à l’intérieur et une

vis à l’extérieur du capot), puis déposer le cache-

culbuteurs.

4. Appuyer avec le doigt sur le capuchon de gel situé

sur le côté droit du cache-culbuteurs pour le

déposer.

5. Ajuster le capuchon de gel pour que la marque

“neige” soit dirigée vers le haut, puis le ramener à

sa position d’origine dans le cache-culbuteurs.

6. Refixer le cache-culbuteurs à sa position d’origine,

puis refixer toutes les autres pièces à leurs positions

correctes.

(1) Bouton de starter

(2) Cache-culbuteurs

(3) Capuchon de gel

AVERTISSEMENT

unidad deberá ser puesta en modo de anticongelación

previo a su uso. (F8-11)

(1) Modo de operación normal

(2) Modo de anticongelación

(3) Cubierta del cilindro

(4) Marca de “sol”

(5) Marca de “nieve”

Si se sigue usando el producto en modo de

anticongelación una vez que las temperaturas han

aumentado y retornado a un nivel normal, el motor

podrá no arrancar correctamente o no podrá

funcionar a su velocidad normal. Por esta razón,

asegúrese siempre de volver a poner la unidad en

el modo normal de operación cuando no haya

riesgo de formación de hielo.

■ CÓMO CAMBIAR DE MODO DE OPERACIÓN

(F8-12)

1. Mueva el interruptor del motor para apagar el motor.

2. Quite la cubierta del filtro de aire, retire el filtro de

aire, y luego desmonte el botón del estrangulador

de la cubierta del cilindro.

3. Suelte los tornillos que fijan la cubierta del cilindro

en posición (tres tornillos en el interior de la cubierta

y un tornillo en el exterior de la misma), y luego

retire la cubierta del cilindro.

4. Con el dedo, presione hacia abajo el casquete de

formación de hielo situado en el lado derecho de la

cubierta del cilindro para retirarlo.

5. Ajuste el casquete de formación de hielo de manera

tal que la marca de “nieve” quede hacia arriba, y

luego vuelva a instalar el casquete en su posición

original en la cubierta del cilindro.

6. Fije la cubierta del cilindro en su posición original, e

instale luego todas las demás piezas en sus

respectivas posiciones.

(1) Botón del estrangulador

(2) Cubierta del cilindro

(3) Casquete de formación de hielo

ADVERTENCIA

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39

9. Travail à la tronçonneuse 9. Utilización de la motosierra

Français Español

• Avant de commencer à travailler, Iire

attentivement le chapitre “Pour la sécurité” au

début de cette notice. Commencer à se

familiariser avec le fonctionnement de la

tronçonneuse en sciant quelques bûches dans

de bonnes conditions de travail à titre

d’exercice.

• Suivre les règles de sécurité. La tronçonneuse

ne doit être utili-sée que pour scier du bois. Il est

interdit de couper d’autres matériaux. Les

vibrations et le rebond sont en effet différents et

les mesures de sécurité ne seraient pas

respectées. N’utilisez pas la tronçonneuse

comme levier pour lever, déplacer ou casser

quoi que ce soit. Il est interdit de brancher sur la

prise de force de la tronçonneuse des outils ou

des applications autres que ceux que le

constructeur a indiqués.

• ll n’est pas nécessaire d’appuyer dans la coupe.

Si le moteur tourne suffisamment vite, une

légère pression suffit.

• Si la chaîne reste coincée dans la coupe, ne pas

forcer pour l’extraire. Ecarter la coupe en

introduisant un coin ou en faisant levier avec un

pied-de-biche.

■ MESURES DE PROTECTION CONTRE LES

REBONDS (F9-1)

• Cette tronçonneuse est équipée d’un frein de chaîne

qui, si la machine est en bon état, immobilise

immédiatement la chaîne en cas de rebond. Avant

chaque séance de travail, contrôler le

fonctionnement du frein de chaîne en accélérant à

fond et en poussant le protège-main avant vers

l’avant au bout de 1 ou 2 secondes. La chaîne doit

s’immobiliser immédiatement même avec le moteur

tournant à plein régime. Si la chaîne ne s’arrête pas

ou ne s’arrête que trop lentement, remplacer

immédiatement la bande de frein et le tambour

d’embrayage.

• Pour la sécurité, il est extrêmement important de

vérifier avant d’utiliser la tronçonneuse que le frein

de chaîne fonctionne bien et que la chaîne est bien

affûtée, ce qui limite le risque de rebond. Un

entretien négligé et l’utilisation de la tronçonneuse

sans ses dispositifs de sécurité, ou avec un guide-

chaîne en mauvais état et une chaîne mal affûtée,

augmentent le risque de rebond et de grave accident

corporel.

AVERTISSEMENT

• Antes de comenzar la tarea, Iea atentamente la

sección “Para una operación segura”. Se reco-

mienda practicar cortando troncos fáciles. Esto

asimismo le permitirá familiarizarse con la

unidad.

• Seguir siempre las normas de seguridad. La

motosierra se debe utilizar sólo para cortar

madera. Está prohibido cortar otro tipo de

materiales. Las vibraciones y el contragolpe son

diferentes y los requisitos de seguridad no

serían respetados. No usar la motosierra como

palanca para levantar, mover o partir objetos. No

opera la motosierra si existe algún objeto entre

esta y la superficie de trabajo. Está prohibido

aplicar a la toma de fuerza de la moto-sierra

utensilios o accesorios que no sean los

indicados por el fabricante.

• No es necesario forzar la sierra en el corte.

Aplique sólo una ligera presión mientras hace

funcionar el motor a velocidad máxima.

• Si la sierra queda trabada en el corte, nunca

debe tratar de sacarla forzándola. Utilice una

cuña o una palanca para abrir el corte.

■ PROTECCIÓN CONTRA CONTRAGOLPE (F9-1)

• Esta motosierra está equipada con un freno de

cadena, el cual detiene el movimiento de la cadena

en el caso de que se produzca un contragolpe

durante la operación de la unidad. Verifique el

funcionamiento del freno de la cadena siempre

antes de comenzar a utilizar la unidad haciendo

funcionar el motor a velocidad máxima durante 1 a 2

segun-dos y empujando luego el protector delantero

hacia adelante. La cadena debe detenerse

inmediatamente aun mientras el motor funciona a

velocidad máxima. Si la cadena demora en

detenerse o bien si no se detiene, cambie la cinta

del freno y el tambor del embrague antes de utilizar

la unidad.

• Es extremadamente importante verificar el

funcionamiento del freno de la cadena antes de

cada uso de la motosierra. Verifique asimismo que

los dientes estén afilados con la finalidad de

mantener el riesgo de contragolpes dentro de los

Iímites de seguridad. Si se desmontan los

dispositivos de seguridad, si el mante-nimiento no

se efectúa correctamente o bien si la barra o la

cadena son reempla-zadas incorrectamente, se

aumenta el riesgo de lesiones personales causadas

por contragolpe de la unidad.

ADVERTENCIA

La page charge ...

41

9. Travail à la tronçonneuse 9. Utilización de la motosierra

Français Español

■ Abattage d’un arbre (F9-2)

1. Déterminer le sens dans lequel I’arbre doit choir,

compte tenu du vent, de l’inclinaison du tronc, de la

disposition des branches les plus lourdes, de la

commodité des travaux après abattage, etc.

2. Nettoyer la zone de travail autour de l’arbre. Prévoir

une voie de retraite pour le moment où l’arbre va

choir et bien se caler les pieds pour assurer sa

posture.

3. Du côté où l’arbre doit choir, pratiquer une entaille

d’abattage d’une profondeur du tiers du diamètre de

l’arbre.

4. Faire ensuite une coupe horizontale de l’autre côté,

légèrement plus haut que le fond de l’entaille

d’abattage.

Avant d’abattre un arbre, faire évacuer toutes les

personnes présentes et surveiller la zone de

travail.

(1) Entaille d’abattage

(2) Sens d’abattage

(3) Coupe

Débitage et ébranchage

• Toujours bien se caler les pieds. Ne pas monter

sur le tronc.

• Prendre garde au fait que le tronc risque de se

retourner ou de rouler. Si le terrain est en pente,

toujours se tenir plus haut que le tronc sur la

pente.

• Pour éviter le rebond de la tronçonneuse,

respecter les consignes du chapitre “Pour la

sécurité”.

Avant de couper une branche ou un tronc en flexion,

observer le sens de la flexion et finir la coupe à

l’opposé du côté en flexion pour éviter que le guide-

chaîne ne soit coincé dans la coupe.

AVERTISSEMENT

■ TALADO DE ÁRBOLES (F9-2)

1. Decida la dirección en la cual hará caer el árbol,

teniendo en cuenta la dirección del viento, la

inclinación del árbol, la ubicación de ramas pesadas,

la facilidad de las tareas una vez caído el árbol y

cualquier otro factor relacionado.

2. Limpie el área circundante y verifique que tenga un

buen apoyo para los pies y una segura vía de

escape.

3. Haga una muesca hasta un tercio del diámetro del

tronco del árbol en el lado de talado.

4. Haga un corte de talado en el lado opuesto al de la

muesca, a un nivel ligeramente superior al de la

parte inferior de la muesca.

Antes de talar un árbol, asegúrese de advertir a los

demás trabajadores del peligro.

(1) Corte de talado

(2) Muesca

(3) Dirección de talado

Trozado y corte de ramas

• Asegúrese de tener un firme apoyo para los pies.

Nunca trabaje estando parado sobre el tronco.

• Tenga especial cuidado al efectuar estos

trabajos, ya que el tronco puede rodar hacia un

lado. Al trabajar en una pendiente, ubíquese más

arriba que el tronco.

• Siga las instrucciones dadas en la sección “Para

una operación segura” para evitar el riesgo de

contragolpes de la motosierra.

Antes de comenzar los trabajos, verifique la dirección

de la fuerza de doblado en el interior del tronco a

cortar. Termine el corte siempre en el lado opuesto a

la dirección de la fuerza de doblado para evitar que la

barra guía quede atrapada en el corte.

ADVERTENCIA

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