Generac 005940-0 Manuel utilisateur

Marque: Generac

Modèle: 005940-0

Catégorie: Groupes électrogènes

Taper: Manuel utilisateur

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www.generac.com ou 1-888-436-3722

Manuel d'entretien

Générateur portable série GP

MODÈLES : 005938-0, 005939-0,

005940-0, 005941-0

GARANTIE

LIMITÉE DE

2 ANS2 ANS

Introduction ........................................................... 39

Lire attentivement ce manuel ............................... 39

Règles de sécurité ................................................ 39

Index des normes.........................................................41

Informations générales ......................................... 41

1.1 Déballage .....................................................................41

1.1.1 Boîte d'accessoires ..........................................41

1.2 Montage .......................................................................41

1.2.1 Montage du kit d'accessoires ...........................41

1.2.2 Branchement du démarreur

(démarrage électrique uniquement) ..................41

Fonctionnement .................................................... 41

2.1 Bien connaître le générateur .........................................41

2.2 Horomètre ....................................................................42

2.3 Cordons et connecteurs ...............................................44

2.3.1 Prise double, 120 V c.a., 20 A .........................44

2.3.2 Prise 120/240 V c.a., 30 A ..............................44

2.4 Utilisation du générateur ...............................................44

2.4.1 Mise à la terre du générateur............................44

2.4.2 Branchement des charges électriques ..............44

2.5 Ne pas surcharger le générateur ...................................45

2.6 Guide de référence de wattage .....................................45

2.7 Avant le démarrage du générateur ................................45

2.7.1 Ajout de l'huile de moteur .................................45

2.7.2 Ajout de l'essence ............................................46

2.8 Démarrage des moteurs à démarrage manuel...............46

2.9 Démarrage des moteurs à démarrage électrique ...........47

2.10 Arrêt du moteur ............................................................47

2.11 Système d'arrêt de bas niveau d'huile ...........................47

2.11.1 Détection de bas niveau d'huile ........................47

Maintenance ......................................................... 41

3.1 Programme de maintenance .........................................41

3.2 Caractéristiques techniques des produits ......................48

3.2.1 Caractéristiques techniques du générateur .......48

3.2.2 Caractéristiques techniques du moteur .............48

3.2.3 Informations relatives aux émissions ................48

3.3 Recommandations générales ........................................48

3.3.1 Maintenance du générateur ..............................48

3.3.2 Nettoyage du générateur ..................................48

3.3.3 Maintenance du moteur ...................................48

3.3.4 Vérification du niveau d'huile ............................49

3.3.5 Changement de l'huile ......................................49

3.3.6 Remplacement des bougies d'allumage ............49

3.4 Entretien du filtre à air ..................................................49

3.5 Jeu des soupapes ........................................................49

3.6 Généralités ...................................................................50

3.7 Stockage à long terme .................................................50

3.8 Autres conseils de stockage .........................................50

Dépannage .......................................................... 51

4.1 Guide de dépannage .....................................................51

Garantie ............................................................... 52

Table des matières

INTRODUCTION

Nous vous remercions d'avoir acheté ce modèle fabriqué par Generac

Power Systems, Inc. Ce modèle est un générateur entraîné par moteur

compact, à haute performance, refroidi à l'air, conçu pour fournir

l'alimentation électrique afin de faire fonctionner les charges électriques

lorsqu'aucun réseau électrique n'est disponible ou à la place du réseau en

raison d'une coupure de courant.

LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL

En cas d'incompréhension d'une partie de ce manuel, contacter le

dépositaire agréé le plus proche pour connaître les procédures de

démarrage, de fonctionnement et d'entretien.

L'opérateur est responsable de l'utilisation correcte et sûre de l'équipement.

Nous recommandons fortement à l'opérateur de lire ce manuel et

de comprendre complètement toutes les instructions avant d'utiliser

l'équipement. Nous recommandons également fortement d'apprendre à

d'autres utilisateurs comment correctement démarrer et faire fonctionner

l'unité. Cela les prépare au cas où ils auraient besoin de faire fonctionner

l'équipement pour une urgence.

Le générateur peut fonctionner en toute sécurité, de façon efficace et de

façon fiable uniquement s'il est correctement installé, utilisé et entretenu.

Avant de faire fonctionner ou d'effectuer l'entretien du générateur :

Se familiariser avec et respecter strictement tous les codes et •

réglementations locaux, d'État et nationaux.

Lire attentivement tous les avertissements de sécurité figurant dans ce •

manuel et sur le produit.

Se familiariser avec ce manuel et l'unité avant de l'utiliser.•

Le fabricant ne peut pas anticiper toutes les situations possibles qui

peuvent impliquer un danger. Les avertissements de ce manuel et figurant

sur les étiquettes et les autocollants apposés sur l'unité ne sont, toutefois,

pas exhaustifs. Si vous suivez une procédure, une méthode de travail ou

une technique de fonctionnement que le fabricant ne recommande pas en

particulier, assurez-vous qu'elle est sans danger pour les autres. S'assurer

que la procédure, la méthode de travail ou la technique de fonctionnement

choisie ne rende pas le générateur dangereux.

LES INFORMATIONS CONTENUES DANS LE PRÉSENT MANUEL SE

BASENT SUR LES MACHINES EN PRODUCTION AU MOMENT DE LA

PUBLICATION. GENERAC SE RÉSERVE LE DROIT DE MODIFIER CE

MANUEL À TOUT MOMENT.

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Dans tout ce manuel, et sur les étiquettes et sur les autocollants apposés

sur le générateur, les blocs DANGER, AVERTISSEMENT, ATTENTION et

REMARQUE servent à alerter le personnel d'instructions spéciales au sujet

d'une opération spécifique qui peut s'avérer dangereuse si elle n'est pas

effectuée correctement ou avec précaution. Les respecter attentivement.

Leurs définitions sont les suivantes :

INDIQUE UNE SITUATION OU UNE ACTION DANGEREUSE QUI, SI ELLE

N'EST PAS ÉVITÉE, ENTRAÎNERA LA MORT OU DES BLESSURES GRAVES.

AVERTISSEMENT !

Indique une situation ou une action dangereuse qui, si elle n'est pas

évitée, pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

ATTENTION !

Indique une situation ou une action dangereuse qui, si elle n'est pas

évitée, entraînera des blessures légères ou modérées.

REMARQUE :

Les remarques contiennent des informations supplémentaires

importantes relatives à une procédure et se trouvent dans le corps de

texte régulier de ce manuel.

Ces avertissements de sécurité ne peuvent pas éliminer les dangers qu'ils

signalent. Le sens commun et le respect strict des instructions spéciales

lors de l'action ou l'entretien sont essentiels pour éviter les accidents.

Quatre symboles de sécurité couramment utilisés accompagnent les

blocs DANGER, AVERTISSEMENT et ATTENTION. Chacun indique le type

d'informations suivant :

n

Ce symbole indique des informations importantes

relatives à la sécurité qui, si elles ne sont pas

suivies, pourraient mettre en danger la sécurité

personnelle et/ou les biens.





Ce symbole indique un risque potentiel d'explosion.



Ce symbole indique un risque potentiel d'incendie.



Ce symbole indique un risque potentiel

d'électrocution.

DANGERS GÉNÉRAUX

Ne jamais faire fonctionner dans un espace clos ou à l'intérieur. •

Pour des raisons de sécurité, le fabricant recommande que la •

maintenance de cet équipement soit effectuée par un dépositaire

agréé. Inspecter régulièrement le générateur et contacter le dépositaire

agréé le plus proche pour les pièces qui nécessitent une réparation ou

un remplacement.

Faire fonctionner le générateur uniquement sur des surfaces de niveau •

et où il ne sera pas exposé à l'humidité, aux saletés, à la poussière ou

aux vapeurs corrosives excessives.

Tenir les mains, les pieds, les vêtements, etc., à distance des courroies •

de transmission, des ventilateurs et d'autres pièces mobiles. Ne jamais

retirer tout protège-ventilateur pendant que l'unité fonctionne.

Certaines pièces du générateur deviennent extrêmement chaudes •

pendant le fonctionnement. Rester à distance du générateur tant qu'il

n'a pas refroidi afin d'éviter des brûlures graves.

NE PAS faire fonctionner le générateur sous la pluie.•

Ne pas modifier la construction du générateur ni les commandes, ce •

qui pourrait créer une condition de fonctionnement dangereuse.

Ne jamais démarrer ou arrêter l'unité avec les charges électriques •

branchées aux prises ET avec des dispositifs branchés sous tension.

Démarrer le moteur et le laisser se stabiliser avant de brancher les

charges électriques. Débrancher toutes les charges électriques avant

d'arrêter le générateur.

Ne pas insérer d'objet dans les fentes de refroidissement de l'unité.•

Lors du travail sur cet équipement, conserver l'alerte à tout moment. •

Ne jamais travailler sur l'équipement en cas de fatigue physique ou

mentale.

Ne jamais utiliser le générateur ou n'importe laquelle de ses pièces •

comme marche. Monter sur l'unité peut écraser et casser les pièces,

et peut entraîner des conditions de fonctionnement dangereuses suite

à une fuite de gaz d'échappement, une fuite de carburant, une fuite

d'huile, etc.

Introduction

Sur les modèles à démarrage électrique, débrancher le câble de •

batterie POSITIF (+) du démarreur du moteur OU le câble de batterie

NÉGATIF (-) de la borne de la batterie, ce qui est le plus facile, avant

de transporter le générateur.

REMARQUE :

Ce générateur est équipé d'un silencieux pare-étincelles. Le

propriétaire / l'opérateur du générateur devra garder le pare-

étincelles en bon état. Dans l'État de Californie, un pare-étincelles

est exigé par la loi (Section 4442 du California Public Resources

Code (Code de ressources publiques de Californie)). Les autres États

peuvent avoir des lois similaires. Les lois fédérales s'appliquent sur

les terres fédérales.

DANGERS D'ÉCHAPPEMENT ET

D'EMPLACEMENT

Ne jamais faire fonctionner dans un espace clos ou à l'intérieur. •

NE JAMAIS utiliser à l'intérieur ou dans des espaces partiellement

clos tels que les garages, même si les portes et les fenêtres sont

ouvertes ! Utiliser UNIQUEMENT à l'extérieur et loin des fenêtres,

portes ouvertes, ventilations, et dans un espace dans lequel le gaz

d'échappement ne s'accumulera pas de façon mortelle.

Utiliser un générateur à l'intérieur PEUT VOUS

TUER EN QUELQUES MINUTES.

Les gaz d'échappement du générateur contiennent du monoxyde

de carbone. C'est un gaz toxique invisible et inodore.

NE JAMAIS utiliser à l'intérieur

d'une maison ou d'un garage,

MÊME SI les portes et les

fenêtres sont ouvertes.

Utiliser UNIQUEMENT à

l'EXTÉRIEUR et loin des

fenêtres, portes et

ventilations.

Les fumées d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de •

carbone, un gaz toxique invisible et inodore. Ce gaz toxique, s'il est

respiré en concentrations suffisantes, peut entraîner une perte de

conscience ou même la mort.

Un débit approprié, non obstrué d'air de refroidissement et de ventilation •

est important pour corriger le fonctionnement du générateur. Ne pas

modifier l'installation ou ne pas laisser même un blocage partiel de

l'alimentation de ventilation, étant donné que cela peut sérieusement

affecter le fonctionnement sûr du générateur. Il FAUT faire fonctionner

le générateur à l'extérieur.

Ce système d'échappement doit être correctement entretenu. Ne rien •

faire qui pourrait rendre le système d'échappement dangereux ou non

conforme aux codes locaux et/ou normes locales.

Toujours utiliser un détecteur d'oxyde de carbone à alimentation par •

batterie à l'intérieur, conformément aux instructions du fabricant.

Si vous commencez à vous sentir malade, à avoir des étourdissements •

ou à vous sentir faible après le fonctionnement du générateur, respirez

de l'air frais IMMÉDIATEMENT. Consultez un médecin car vous pourriez

avoir été empoisonné au monoxyde de carbone.

DANGERS ÉLECTRIQUES

Le générateur produit une tension dangereusement haute pendant •

sonfonctionnement. Éviter le contact avec les fils nus, les bornes, les

branchements, etc., pendant le fonctionnement de l'unité, même sur

l'équipement branché au générateur. S'assurer que tous les couvercles,

les dispositifs de protection et les barrières sont en place avant de faire

fonctionner le générateur.

Ne jamais manipuler tout type de cordon ou de dispositif électrique •

qui est dans l'eau, alors que vous êtes pieds nus ou que vos

mains ou vos pieds sont mouillés. CELA ENTRAÎNERA UN RISQUE

D'ÉLECTROCUTION.

Le National Electric Code (Code électrique national) exige que le •

bâti et que les pièces externes électriquement conductrices du

générateur soient correctement reliés à une terre approuvée. Les

codes électriques locaux peuvent également exiger la bonne mise à

la terre du générateur. Consulter un électricien local pour connaître les

exigences de mise à la terre dans la région.

Utiliser un disjoncteur de fuite à la terre dans toute zone humide ou très •

conductrice (telle que le carter protecteur métallique ou l'aciérie).

Ne pas utiliser de cordons électriques usés, nus, effilochés ou •

autrement endommagés avec le générateur.

Avant d'effectuer toute maintenance sur le générateur, débrancher la •

batterie de démarrage du moteur (le cas échéant) afin d'empêcher un

démarrage accidentel. Débrancher le câble de la borne de la batterie

signalée par l'inscription NEGATIVE (Négatif), NEG ou le signe (–) en

premier. Rebrancher ce câble en dernier.

En cas d'accident causé par électrocution, couper immédiatement la •

source d'alimentation électrique. Si cela est impossible, essayer de

libérer la victime du conducteur sous tension. ÉVITER TOUT CONTACT

DIRECT AVEC LA VICTIME. Utiliser un objet non conducteur, comme

une corde ou une planche, pour libérer la victime du conducteur sous

tension. Si la victime est inconsciente, assurer les premiers secours

et demander une aide médicale immédiate.

RISQUES D'INCENDIE

L'essence est extrêmement INFLAMMABLE et ses vapeurs sont •

EXPLOSIVES. Ne pas produire de fumée, flammes nues, étincelles

ou chaleur à proximité de l'endroit où l'essence est manipulée.

Ne jamais ajouter de carburant lorsque l'unité fonctionne ou est chaude. •

Laisser le moteur complètement refroidir avant d'ajouter du carburant.

Ne jamais remplir le réservoir d'essence à l'intérieur. • Respecter

toutes les lois réglementant le stockage et la manipulation de

l'essence.

Ne pas trop remplir le réservoir d'essence. Toujours laisser de la •

place pour l'expansion du carburant. En cas de suremplissage du

réservoir, le carburant peut déborder sur un moteur chaud et entraîner

un INCENDIE ou une EXPLOSION. Ne jamais stocker le générateur avec

le réservoir rempli de carburant étant donné que les vapeurs d'essence

pourraient atteindre une flamme ouverte, des étincelles ou une

veilleuse (comme il y en a sur une chaudière, un chauffe-eau ou sur

un sèche-linge). Cela peut entraîner un INCENDIE ou une EXPLOSION.

Laisser l'unité complètement refroidir avant le stockage.

Nettoyer immédiatement toute éclaboussure de carburant ou d'huile. •

S'assurer qu'aucune matière combustible ne reste sur ou à proximité

du générateur. Garder l'espace environnant du générateur propre et

sans débris et garder un jeu de cinq (5) pieds sur tous les côtés afin

de permettre une aération adaptée du générateur.

Règles de sécurité

Ne pas insérer d'objet dans les fentes de refroidissement de l'unité.•

Ne pas• faire fonctionner le générateur si des dispositifs électriques

branchés surchauffent ; si la puissance électrique est perdue ; si le

moteur ou le générateur fait des étincelles ; si des flammes ou de la

fumée sont détectées alors que l'unité fonctionne.

Garder un extincteur à proximité du générateur à tout moment. •

INDEX DES NORMES

En l'absence de normes, codes, réglementations et lois applicables, les

informations publiées indiquées ci-dessous peuvent servir de directive

pour le fonctionnement de cet équipement. Toujours se reporter à la

dernière révision disponible pour les normes indiquées.

1. NFPA N° 70, NFPA HANDBOOK OF NATIONAL ELECTRIC CODE

(Manuel NFPA du code électrique national).

2. Article X, NATIONAL BUILDING CODE (Code de construction national),

disponible auprès de l'American Insurance Association, 85 John

Street, New York, N.Y. 10038.

3. AGRICULTURAL WIRING HANDBOOK (Manuel de câblage agricole),

disponible auprès du Food and Energy Council, 909 University

Avenue, Columbia, MO 65201.

4. ASAE EP-3634, INSTALLATION AND MAINTENANCE OF FARM

STANDBY ELECTRICAL SYSTEMS (Installation et maintenance des

systèmes électriques de secours pour les fermes), disponible auprès

de l'American Society of Agricultural Engineers, 2950 Niles Road, St.

Joseph, MI 49085.

N° DE MODÈLE :

N° DE SÉRIE :

Emplacement ID de l'unité

MODÈLE D'ÉTIQUETTE

AVERTISSEMENT PROPOSITION 65 CALIFORNIE

L'échappement du moteur et certains de ses constituants sont

susceptibles selon l'État de Californie d'entraîner des cancers,

des malformations congénitales ou pouvant être nocifs pour le

système reproductif.

AVERTISSEMENT PROPOSITION 65 CALIFORNIE

Ce produit contient ou émet des produits chimiques susceptibles

selon l'État de Californie d'entraîner des cancers, des

malformations congénitales ou autres maladies pouvant être

nocives pour le système reproductif.

Règles de sécurité

1.1 DÉBALLAGE

Retirer tous les éléments d'emballage.•

Enlever la boîte d'accessoires séparée.•

Retirer le générateur du carton.•

1.1.1 BOÎTE D'ACCESSOIRES

Vérifier le contenu de la boîte. Si des pièces sont absentes ou endommagées,

merci de localiser un dépositaire agréé au 1-888-436-3722.

1 - Manuel d'entretien • 1 - Poignée•

1 - Litre d'huile SAE 30 • 1 - Pied du bâti•

2 - Roues jamais plates • 1 - Chargeur de batterie (démarrage •

électrique uniquement)

1 - Sac de matériel (contenant ce qui suit) :•

• 2 - Pieds en caoutchouc • 2 - Boulons M8 (longs)

• 2 - Axes d'essieu de 0,5 po. • 2 - Boulons M8 (courts)

• 2 - Goupilles fendues • 2 - Écrous borgnes M8

• 2 - Rondelles plates de 0,5 po. • 4 - Écrous à collet hexagonal M8

1.2 MONTAGE

Il est nécessaire d'effectuer quelques étapes de montage avant d'utiliser

le générateur. Si des problèmes se présentent lors du montage du

générateur, merci d'appeler la ligne d'assistance pour les générateurs

au 1-888-77LOWES.

1.2.1 MONTAGE DU KIT D'ACCESSOIRES

Les roues sont conçues dans l'unité pour améliorer considérablement la

portabilité du générateur.

Vous aurez besoin des outils suivants pour correctement installer le kit :

Pinces à bec effilé•

Cliquet et une douille de 13 mm (0,5 po.) •

Clé polygonale de 13 mm (0,5 po.)•

REMARQUE :

Les roues ne sont pas conçues pour une utilisation sur la route.

1. Se reporter au Schéma 1 et installer les roues comme suit :

• Faire glisser les axes d'essieu à travers la roue, la rondelle plate de

0,5 po. et le support de la roue sur le bâti.

• Insérer la goupille fendue à travers l'axe d'essieu, puis plier les

languettes (des goupilles fendues) vers l'extérieur afin de les fixer.

2. Se reporter au Schéma 1 et installer le pied du bâti et les butoirs en

caoutchouc comme indiqué.

• Faire glisser les axes des butoirs en caoutchouc à travers le pied

du bâti, puis installer les écrous à collet de blocage.

• Faire glisser les boulons à tête hexagonale à travers les rondelles

plates à travers les trous dans le longeron de cadre de châssis.

• Faire glisser le pied du bâti sur les boulons à tête hexagonale, puis

installer les écrous à collet de blocage.

3. Se reporter au Schéma 1 et installer la poignée comme indiqué.

• Faire glisser les boulons longs à travers le support de poignée et la

poignée, puis installer les écrous hexagonaux.

Schéma 1 – Roue et poignée

ÉCROU BORGNE M8

POIGNÉE

2 X ROUE

PIED DU BÂTI

2 X PIED EN CAOUTCHOUC

4 X ÉCROU M8

2 X GOUPILLE FENDUE

2 X RONDELLE PLATE DE 0,5 PO.

2 X AXE D'ESSIEU

2 X BOULON M8 (COURT)

BOULON M8 (LONG)

1.2.2 BRANCHEMENT DU DÉMARREUR (DÉMARRAGE

ÉLECTRIQUE UNIQUEMENT)

L'unité a été envoyée avec le câble de démarreur débranché.

Pour brancher le démarreur :

1. Localiser le câble de démarreur.

2. Rabattre la protection en vinyle sur le câble de démarreur.

3. Retirer l'écrou et la rondelle du montant du démarreur.

4. Placer le câble de démarreur sur le montant et remettre la rondelle et

l'écrou.

2.1 BIEN CONNAÎTRE LE GÉNÉRATEUR

Merci de lire le Manuel d'entretien et les Règles de sécurité avant de

faire fonctionner ce générateur.

Comparer le générateur aux Schémas 2 à 4 pour vous familiariser avec

les emplacements des divers contrôles et réglages. Conserver ce manuel

pour mémoire.

1. Prise double à DDFT 120 V c.a., 20 A – Fournit une alimentation

électrique pour le fonctionnement d'un éclairage électrique,

d'appareils, d'outils et de charges de moteur 120 V c.a., 20 A,

monophasé, 60 Hz.

2. Prise à verrouillage 120/240 V c.a., 30 A – Fournit une alimentation

électrique pour le fonctionnement d'un éclairage électrique,

d'appareils, d'outils et de charges de moteur 120 V et / ou 240 V

c.a., 30 A, monophasé, 60 Hz.

3. Disjoncteurs (c.a.) – Chaque prise est fournie avec un disjoncteur

de type « pousser pour réenclencher » pour protéger le générateur

contre les surcharges électriques.

4. Vidange d'huile – Utilisé pour vidanger l'huile de moteur.

5. Filtre à air – Filtre l'air aspiré par le moteur.

6. Étrangleur – Utilisé au démarrage d'un moteur froid.

7. Réservoir d'essence – Voir les Caractéristiques techniques du

générateur pour la contenance du réservoir.

8. Borne de mise à la terre – Relie le générateur à une terre

approuvée. Voir la section « Mise à la terre du générateur » pour plus

d'informations.

9. Interrupteur Run/Stop (Marche/Arrêt) – Contrôle le fonctionnement

du générateur (modèles à démarrage manuel uniquement).

9A. Interrupteur de démarrage – Utilisé pour démarrer le moteur à

partir du démarreur du moteur (modèles à démarrage électrique

uniquement).

10. Pot d'échappement – Rend silencieux le moteur.

Informations générales

Schéma 2 - Panneau de commande

11. Poignée – Pivoter et rétracter pour le stockage. Appuyer sur le

bouton à ressort pour déplacer les poignées.

12. Chapeau de gaz assis – Emplacement de remplissage d'huile.

13. Jauge de carburant – Indique le niveau de carburant dans le

réservoir.

14. Remplissage d'huile – Ajouter de l'huile ici.

15. Lanceur à rappel – Utiliser pour démarrer le moteur manuellement.

16. Soupape d'arrêt – Soupape entre le réservoir d'essence et le

carburateur.

17. Entrée du chargeur de batterie – Cette prise a la capacité de

recharger la batterie rechargeable c.c. de 12 volts, équipée d'un

chargeur d'adaptateur de 12 volts qui est inclus dans la boîte

d'accessoires. Derrière l'entrée du chargeur de la batterie, il y a

un fusible en ligne de 1,50 A qui se trouve à l'intérieur du panneau

de commande afin de protéger la batterie (démarrage électrique

uniquement).

18. Batterie – Met sous tension le démarreur électrique (démarrage

électrique uniquement).

19. Horomètre – Relève les heures de fonctionnement.

Schéma 3 - Commandes du générateur

Schéma 4 - Commandes du générateur

2.2 HOROMÈTRE

L'horomètre relève les heures de fonctionnement pour la maintenance

programmée :

Un message « CHG OIL » s'affichera toutes les 100 heures. Le message

clignotera une heure avant et une heure après chaque intervalle de 100

heures, laissant une marge de deux heures pour effectuer l'entretien.

Ce message commencera à clignoter à la 99ème heure et se désactivera

à la 101ème heure, laissant une marge de deux heures pour effectuer

l'entretien.

Toutes les 200 heures, l'icône « SVC » située en bas à gauche de l'écran

clignotera. Le message clignotera une heure avant et une heure après

chaque intervalle de 200 heures, laissant une marge de deux heures pour

effectuer l'entretien.

Lorsque l'horomètre est en mode Flash Alert (Alerte clignotante), le

message de maintenance s'affichera toujours en alternance avec le

temps écoulé en heures et en dixièmes. Les heures feront clignoter quatre

heures, puis s'afficheront en alternance avec le message de maintenance

quatre fois jusqu'à ce que la réinitialisation de l'horomètre.

100 heures - CHG OIL — Intervalle de changement d'huile (Toutes les •

100 heures)

Fonctionnement

2.3 CORDONS ET CONNECTEURS

2.3.1 PRISE DOUBLE, 120 V C.A., 20 A

Il s'agit d'une prise de 120 volts protégée contre la surcharge par un

disjoncteur de type « pousser pour réenclencher » de 20 A (Schéma 5).

Utiliser chaque prise pour alimenter les charges électriques monophasées

de 120 V c.a., 60 Hz nécessitant 2 400 watts (2,4 kW) ou 20 A de

courant. Utiliser uniquement des cordons à trois fils avec mise à la terre,

bien isolés, de haute qualité conçus pour 125 Volts à 20 A (ou plus).

Garder les cordons prolongateurs aussi courts que possible, de préférence

à une longueur inférieure à 15 pieds, afin d'empêcher une chute de tension

et une surchauffe potentielle des câbles.

Schéma 5 - Prise double, 120 V c.a., 20 A

2.3.2 PRISE 120/240 V C.A., 30 A

Utiliser une fiche NEMA L14-30 avec cette prise (tourner pour verrouiller/

déverrouiller). Brancher un cordon à 4 fils avec mise à la terre adapté à la

prise et à la charge souhaitée. Le cordon doit être conçu pour 250 V c.a.

à 30 A (ou plus) (Schéma 6).

Schéma 6 - Prise 120/240 V c.a., 30 A

Utiliser cette prise pour faire fonctionner les charges monophasées de

120 V c.a., 60 Hz nécessitant 3 600 watts (3,6 kW) d'alimentation à

30 A ou des charges monophasées de 240 V c.a., 60 Hz nécessitant

7 200 watts (7,2 kW) d'alimentation à 30 A. La prise est protégée par deux

disjoncteurs de type « pousser pour réenclencher » de 25 A (5/ 5,5 kW)

ou deux disjoncteurs de 30 A (6,5 kW).

2.4 UTILISATION DU GÉNÉRATEUR

Si des problèmes se présentent lors du fonctionnement du générateur, merci

d'appeler la ligne d'assistance pour les générateurs au 1-888-436-3722.

2.4.1 MISE À LA TERRE DU GÉNÉRATEUR

Le National Electrical Code (Code électrique national) exige que le bâti

et que les pièces externes électriquement conductrices de ce générateur

soient correctement reliées à une terre approuvée (Schéma 7). Les

codes électriques locaux peuvent également exiger la bonne mise à la

terre de l'unité. À cette fin, brancher un fil toronné en cuivre de 10 AWG

(calibre américain des fils) à la borne de mise à la terre et à une tige en

cuivre conduite à la terre ou une tige à la terre (électrode) en laiton fournit

une protection appropriée contre les électrocutions. Cependant, les codes

locaux peuvent fortement varier. Consulter un électricien local pour

connaître les exigences de mise à la terre dans la région.

Schéma 7 - Mise à la terre du générateur

La bonne mise à la terre du générateur aidera à empêcher une

électrocution en cas de condition de défaut de mise à la terre dans le

générateur ou dans les dispositifs électriques branchés. La bonne mise

à la terre aide également à dissiper l'électricité statique, qui s'accumule

souvent dans les dispositifs non mis à la terre.

2.4.2 BRANCHEMENT DES CHARGES ÉLECTRIQUES

NE PAS brancher des charges de 240 V à des prises de 120 V. NE PAS

brancher des charges triphasées au générateur. NE PAS brancher des

charges de 50 Hz au générateur.

Laisser le moteur se stabiliser et chauffer pendant quelques minutes •

après le démarrage.

Brancher et mettre sous tension les charges électriques monophasées •

souhaitées de 120 ou 240 V c.a., 60 Hz.

Ajouter les watts (ou ampères) nominaux de toutes les charges •

à brancher en même temps. Ce total ne doit pas dépasser (a) la

capacité nominale de wattage/ampérage du générateur ou (b) la valeur

nominale du disjoncteur de la prise fournissant l'alimentation. Voir la

section « Ne pas surcharger le générateur ».

Fonctionnement

2.5 NE PAS SURCHARGER LE GÉNÉRATEUR

Surcharger un générateur au-dessus de sa capacité nominale de wattage

peut endommager le générateur et les dispositifs électriques branchés.

Respecter les consignes suivantes pour empêcher la surcharge de l'unité :

Calculer le wattage total de tous les dispositifs électriques à brancher •

en même temps. Ce total ne doit PAS dépasser la capacité de wattage

du générateur.

Le wattage nominal des lumières peut être indiqué sur les ampoules. •

Le wattage nominal des outils, des appareils et des moteurs se trouve

généralement sur une étiquette ou un autocollant apposé(e) sur le

dispositif.

Si l'appareil, l'outil ou le moteur n'indique pas le wattage, multiplier la •

valeur nominale des volts fois la valeur nominale des ampères afin de

déterminer les watts (volts x ampères = watts).

Certains moteurs électriques, tels que ceux à induction, nécessitent •

environ trois fois plus de watts d'alimentation pour le démarrage

que pour le fonctionnement. Cette surtension d'alimentation dure

seulement quelques secondes lors du démarrage des moteurs en

question. S'assurer de laisser un wattage de démarrage élevé lors du

choix des dispositifs électriques pour brancher le générateur :

1. Calculer les watts nécessaires pour démarrer le moteur le plus grand.

2. Ajouter à ce chiffre les watts de fonctionnement de toutes les autres

charges branchées.

Le Guide de référence de wattage sert à déterminer combien d'éléments

le générateur peut faire fonctionner en même temps.

REMARQUE :

Tous les chiffres sont arrondis. Voir les étiquettes sur l'unité pour

connaître les exigences de wattage.

2.6 GUIDE DE RÉFÉRENCE DE WATTAGE

Dispositif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Watts de fonctionnement

*Climatiseur (12 000 Btu). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 700

*Climatiseur (24 000 Btu). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 800

*Climatiseur (40 000 Btu). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 000

Chargeur de batterie (20 A). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .500

Ponceuse à bande (3 po.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 000

Scie à chaîne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 200

Scie circulaire (6,5 po.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800 à 1 000

*Sèche-linge (électrique). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 750

*Sèche-linge (à gaz). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .700

*Machine à laver. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 150

Cafetière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 750

*Compresseur (1 HP). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 000

*Compresseur (0,75 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 800

*Compresseur (0,5 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 400

Fer à friser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .700

*Déshumidificateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .650

Ponceuse à disque (9 po.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 200

Coupe-bordures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .500

Couverture chauffante électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .400

Cloueuse électrique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 200

Cuisinière électrique (par élément). . . . . . . . . . . . . . . . . 1 500

Poêle électrique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 250

*Freezer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .700

*Ventilateur de chaudière (0,6 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . .875

*Ouvre-porte de garage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .500 à 750

Sèche-cheveux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 200

Perceuse à main . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250 à 1 100

Taille-haie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .450

Clé à chocs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .500

Fer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 200

*Pompe à jet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .800

Tondeuse à gazon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 200

Ampoule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100

Four à micro-ondes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700 à 1 000

*Refroidisseur de lait . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 100

Brûleur à mazout de chaudière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .300

Radiateur à mazout (140 000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . .400

Radiateur à mazout (85 000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .225

Radiateur à mazout (30 000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150

*Pistolet à peinture, sans air (0,3 HP). . . . . . . . . . . . . . . .600

Pistolet à peinture, sans air (portable). . . . . . . . . . . . . . . .150

Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 à 200

*Réfrigérateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .700

Cocotte mijoteuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .200

*Pompe immergée (1,5 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 800

*Pompe immergée (1 HP). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 000

*Pompe immergée (0,5 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 500

*Pompe de vidange. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800 à 1 050

*Scie circulaire à table (10 po.) . . . . . . . . . . . .1 750 à 2 000

Télévision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .200 à 500

Grille-pain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 000 à 1 650

Coupe-mauvaises herbes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .500

* Laisser 3 fois les watts indiqués pour le démarrage de ces

dispositifs.

2.7 AVANT LE DÉMARRAGE DU GÉNÉRATEUR

Avant de faire fonctionner le générateur, de l'huile de moteur et de

l'essence devront être ajoutés, de la façon suivante :

2.7.1 AJOUT DE L'HUILE DE MOTEUR

Toute huile doit respecter la catégorie de service minimale SJ, SL ou mieux

de l'American Petroleum Institute (API) (Institut américain du pétrole).

N'utiliser aucun additif spécial. Sélectionner le degré de viscosité d'huile

selon la température d'exploitation (se reporter également au tableau).

Au-dessus de 40 °F, utiliser le SAE 30•

En dessous de 40 °F et jusqu'à 10 °F, utiliser le 10W-30•

En dessous de 10 °F, utiliser le 5W-30 synthétique•

Gamme de température d’utilisation anticipée

Huile synthétique

Hu il e s yn t hé ti qu e

5W-30

5W -3 0

SAE 30

SA E 30

10W-30

10 W -30

Fonctionnement

ATTENTION !

n

Toute tentative de faire tourner ou de démarrer le

moteur avant qu'il ait été correctement entretenu

avec l'huile recommandée peut entraîner une panne

du moteur.

Installer le générateur sur une surface de niveau.•

Nettoyer l'espace autour de l'orifice de remplissage d'huile et retirer le •

bouchon et la jauge d'huile de l'orifice de remplissage d'huile.

Nettoyer la jauge d'huile.•

Remplir lentement le moteur avec de l'huile par l'orifice de remplissage •

d'huile jusqu'à ce qu'elle atteigne la marque de remplissage. Interrompre

régulièrement le remplissage pour vérifier le niveau d'huile. Faire

attention de ne pas trop remplir.

Mettre le bouchon sur l'orifice de remplissage de l'huile et le serrer •

fermement au doigt.

Vérifier le niveau d'huile de moteur avant le démarrage à chaque fois •

par la suite.

2.7.2 AJOUT DE L'ESSENCE





Ne jamais remplir le réservoir d'essence à l'intérieur.

Ne jamais remplir le réservoir d'essence lorsque le

moteur fonctionne ou est chaud. Éviter de renverser

de l'essence sur un moteur chaud. Laisser le moteur

complètement refroidir avant d'ajouter du carburant.

NE PAS allumer une cigarette ni fumer lors du

remplissage du réservoir d'essence.





Ne pas trop remplir le réservoir d'essence. Toujours

laisser de la place pour l'expansion du carburant.

En cas de suremplissage du réservoir, le carburant

peut déborder sur un moteur chaud et entraîner

un INCENDIE ou une EXPLOSION. Nettoyer

immédiatement toute éclaboussure de carburant.



Ne pas allumer une cigarette ni fumer lors du

remplissage du réservoir d'essence. L'essence est

extrêmement INFLAMMABLE et ses vapeurs sont

EXPLOSIVES.

Utiliser de l'essence SANS PLOMB régulière avec le moteur du •

générateur. Ne pas utiliser d'essence avec plus de 10 % d'éthanol ajouté.

Ne pas utiliser d'essence E85. Ne pas mélanger l'huile avec l'essence.

Nettoyer l'espace autour du bouchon de l'orifice de remplissage •

d'essence, retirer le bouchon.

Ajouter lentement de l'essence régulière sans plomb dans le réservoir •

d'essence. Remplir jusqu'au fond du filtre à tamis. Faire attention de

ne pas trop remplir (Schéma 8).

Mettre le bouchon du réservoir d'essence et nettoyer toute éclaboussure •

d'essence.

Schéma 8 - Réservoir d'essence

Réservoir de carburant

Carburant

NE PAS remplir au-

dessus de la lèvre

IMPORTANT : Il est important d'empêcher la formation de dépôts de

gomme dans les pièces du circuit de carburant, telles que le carburateur, le

tuyau pour combustible ou le réservoir pendant le stockage. L'expérience

montre également que les carburants à base d'alcool (appelés gazohol,

éthanol ou méthanol) peuvent absorber l'humidité, ce qui entraîne une

séparation et la formation d'acides pendant le stockage. Un gaz acide

peut endommager le circuit de carburant d'un moteur pendant le stockage

de celui-ci. Afin d'éviter tout problème avec le moteur, le circuit de

carburant doit être vidé avant le stockage du moteur si celui-ci est d'au

moins 30 jours. Voir la section « Stockage ». Ne jamais utiliser de produit

nettoyant pour moteur ou carburateur dans le réservoir d'essence étant

donné que cela pourrait causer des dommages permanents.

2.8

DÉMARRAGE DES MOTEURS À DÉMARRAGE MANUEL

AVERTISSEMENT !



Ne jamais démarrer ou arrêter le moteur avec

les dispositifs électriques branchés dans les

prises ET les dispositifs sous tension.

Débrancher toutes les charges électriques des prises de l'unité avant •

de démarrer le moteur.

S'assurer que l'unité est dans une position de niveau.•

OUVRIR• la soupape d'arrêt (Schéma 9).

Mettre l'interrupteur RUN/STOP (Marche/Arrêt) du moteur sur la •

position ON (Marche).

Faire glisser l'étrangleur du moteur de la position LEFT (Gauche) vers •

la position FULL CHOKE (Étrangleur plein) (Schéma 10).

Pour démarrer le moteur, attraper fermement la poignée de rappel et •

tirer jusqu'à ce qu'une résistance se fasse sentir. Remonter rapidement

et démarrer.

Lorsque le moteur démarre, mettre le bouton Choke (Étrangleur) sur •

la position 1/2 CHOKE (Étrangleur à moitié) jusqu'à ce que le moteur

fonctionne doucement et ensuite sur la position RUN (Marche). Si

le moteur vibre, remettre le levier Choke (Étrangleur) sur la position

1/2 CHOKE (Étrangleur à moitié) jusqu'à ce que le moteur fonctionne

doucement et ensuite sur la position RUN (Marche).

REMARQUE :

Si le moteur chauffe, mais ne continue pas à fonctionner, mettre le

levier de l'étrangleur sur FULL CHOKE (Étrangleur plein) et répéter les

instructions de démarrage.

Schéma 9 - Soupape d'arrêt

SOUPAPE D'ARRÊT

Fonctionnement

Schéma 10 - Position de l'étrangleur

LEVIER D'ÉTRANGLEUR

GAUCHE = ÉTRANGLEUR

DROITE = FONCTIONNEMENT

IMPORTANT : Ne pas surcharger le générateur. Aussi, ne pas surcharger

les prises individuelles du panneau. Ces prises sont protégées contre la

surcharge avec des disjoncteurs de type « pousser pour réenclencher ».

Si la valeur nominale d'ampérage d'un disjoncteur est dépassée, ce

disjoncteur s'ouvre et la puissance électrique de cette prise est perdue.

Lire attentivement la section « Ne pas surcharger le générateur ».

2.9 DÉMARRAGE DES MOTEURS À DÉMARRAGE

ÉLECTRIQUE

AVERTISSEMENT !



Ne jamais démarrer ou arrêter le moteur avec les

dispositifs électriques branchés dans les prises ET

les dispositifs sous tension.

Débrancher toutes les charges électriques des prises de l'unité avant •

de démarrer le moteur.

S'assurer que l'unité est dans une position de niveau.•

Ouvrir la soupape d'arrêt (Schéma 9).•

Mettre le bouton CHOKE (Étrangleur) du moteur à l'extérieur sur la •

position « Full Choke » (Étrangleur plein) (Schéma 10).

Pour démarrer le moteur, appuyer et maintenir enfoncé l'interrupteur •

Start/Run/Stop (Démarrage/Marche/Arrêt) sur la position « Start »

(Démarrage). Le moteur tournera et commencera à démarrer. Lorsque le

moteur démarre, relâcher l'interrupteur sur la position Run (Marche).

Lorsque le moteur démarre, mettre le bouton Choke (Étrangleur) sur la •

position « 1/2 Choke » (Étrangleur à moitié) jusqu'à ce que le moteur

fonctionne doucement et ensuite sur la position « Run » (Marche). Si

le moteur vibre, remettre le bouton Choke (Étrangleur) sur la position

« 1/2 Choke » (Étrangleur à moitié) jusqu'à ce que le moteur fonctionne

doucement et ensuite sur la position « Run » (Marche).

Ce générateur est également équipé d'un lanceur à rappel manuel qui •

peut être utilisé en cas de déchargement de la batterie.

REMARQUE :

L'interrupteur doit être en position RUN (Marche).

Pour démarrer manuellement, attraper fermement la poignée de rappel et •

tirer jusqu'à ce qu'une résistance se fasse sentir. Remonter rapidement

et démarrer le moteur. Puis, suivre la même séquence de l'étrangleur.

REMARQUE :

Si le moteur chauffe, mais ne continue pas à fonctionner, mettre le

levier de l'étrangleur sur FULL CHOKE (Étrangleur plein) et répéter les

instructions de démarrage.

IMPORTANT : Ne pas surcharger le générateur. Aussi, ne pas surcharger

les prises individuelles du panneau. Ces prises sont protégées contre la

surcharge avec des disjoncteurs de type « pousser pour réenclencher ».

Si la valeur nominale d'ampérage d'un disjoncteur est dépassée, ce

disjoncteur s'ouvre et la puissance électrique de cette prise est perdue.

Lire attentivement la section « Ne pas surcharger le générateur ».

2.10 ARRÊT DU MOTEUR

Arrêter toutes les charges, puis débrancher les charges électriques •

des prises du panneau du générateur. Ne jamais démarrer ou arrêter le

moteur avec les dispositifs électriques branchés et sous tension.

Laisser le moteur fonctionner à circuit ouvert pendant plusieurs •

minutes pour stabiliser les températures internes du moteur et du

générateur.

Mettre l'interrupteur Run/Stop (Marche/Arrêt) sur la position • OFF (Arrêt).

Fermer la vanne de combustible.•

2.11 SYSTÈME D'ARRÊT DE BAS NIVEAU D'HUILE

Le moteur est équipé d'un détecteur de bas niveau d'huile qui arrête le

moteur automatiquement lorsque le niveau d'huile chute en dessous

d'un niveau spécifique. Si le moteur s'arrête tout seul et que le réservoir

d'essence a assez d'essence, vérifier le niveau d'huile du moteur.

2.11.1 DÉTECTION DE BAS NIVEAU D'HUILE

Si le système détecte un niveau d'huile bas pendant le fonctionnement, le

moteur s'arrête. Le moteur ne fonctionnera pas tant que de l'huile n'aura

pas été rajoutée pour atteindre le bon niveau.

3.1 PROGRAMME DE MAINTENANCE

Suivre les intervalles du calendrier. Un entretien plus fréquent est

nécessaire lors du fonctionnement dans les conditions défavorables

indiquées ci-dessous.

Vérifier le niveau d'huile Lors de chaque utilisation

Changer l'huile ‡ *Toutes les 100 heures ou à chaque saison

Vérifier le jeu des soupapes ***À chaque saison

Entretien du filtre à air ** Toutes les 200 heures ou à chaque

saison

Remplacer la bougie d'allumage À chaque saison

‡ Changer l'huile après les 30 premières heures de fonctionnement puis à chaque

saison.

* Changer l'huile et le filtre à huile tous les mois lors du fonctionnement sous une

charge lourde ou à des températures élevées.

** Nettoyer plus souvent dans des conditions de fonctionnement sales. Remplacer

les pièces du filtre à air s'il est impossible de les nettoyer correctement.

*** Vérifier le jeu des soupapes et régler si nécessaire après les 50 premières

heures de fonctionnement et toutes les 100 heures par la suite.

Maintenance

3.2

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DES PRODUITS

3.2.1

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU GÉNÉRATEUR

Puissance nominale ......................................... 5/ 5,5/ 6,5 kW**

Puissance de surtension .................................. 6,25/ 6,88/ 8 kW

Tension c.a. nominale ....................................................120/240

Charge c.a. nominale.

Courant à 240 V (5/ 5,5/ 6,5 kW) ............ 20,8/ 22,9/ 27,1 A**

Courant à 120 V (5/ 5,5/ 6,5 kW) ............ 41,6/ 45,8/ 54,2 A**

Fréquence nominale ..................................... 60 Hz à 3 600 RPM

Phase ..................................................................... Monophasée

** Le wattage et le courant maximum sont soumis à, et limités par, ces facteurs

tels que le contenu en Btu de carburant, la température ambiante, l'altitude,

l'état du moteur, etc. La puissance maximale diminue d'environ 3,5 % pour

chaque tranche de 1 000 pieds au-dessus du niveau de la mer ; et diminuera

également d'environ 1 % pour chaque tranche de 6 °C (10 °F) au-dessus de

16 °C (60 °F) de température ambiante.

3.2.2 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU MOTEUR

Déplacement ....................................................................389 cc

Type de bougie d'allumage .....NHSP LDF7TC ou Champion N9YC

Écartement de bougie d'allumage ......... 0,028 - 0,031 pouces ou

(0,70 -

0,80 mm)

Capacité d'essence ............................................ 7,2 gallons U.S.

Type d'huile ..... Voir tableau dans la section « Avant le démarrage

générateur »

Capacité d'huile ....................................................1 L (1,06 Qts.)

Temps d'exécution à une charge de 50 % (5/ 5,5/ 6,5 kW) ..........

10 heures

3.2.3 INFORMATIONS RELATIVES AUX ÉMISSIONS

L'Agence pour la protection de l'environnement (EPA) exige que ce

générateur soit conforme aux normes en matière d'émission d'échappement.

Ce générateur est certifié comme respectant tous les niveaux d'émission

d'échappement EPA applicables. Il est important de respecter les

spécifications de maintenance indiquées dans ce manuel afin de s'assurer

que votre moteur est conforme aux normes applicables en matière

d'émission pendant la durée de vie du moteur. Le système de contrôle des

émissions de ce générateur est composé des éléments suivants :

Système d'induction d'air • Système d'allumage•

~ Pipe / collecteur d'admission ~ Bougie d'allumage

~ Filtre à air ~ Bobine d'allumage

Système d'échappement • Système de carburant•

~ Collecteur d'échappement ~ Carburateur

~ Pot d'échappement

La période de conformité des émissions à laquelle il est fait référence

sur l'étiquette de conformité des émissions indique le nombre d'heures

de fonctionnement pendant lesquelles le moteur a prouvé respecter les

exigences EPA en matière d'émission.

3.3 RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES

La garantie du générateur ne couvre pas les éléments qui ont été soumis

à un abus ou une négligence de l'opérateur. Afin de recevoir le montant

total de la garantie, l'opérateur doit entretenir le générateur de la façon

indiquée dans ce manuel.

Certains réglages doivent être effectués régulièrement pour entretenir

correctement le générateur.

Tous les réglages de la section Maintenance de ce manuel doivent être

effectués au moins une fois par saison. Respecter les exigences dans le

tableau de « Programme de maintenance ».

REMARQUE :

Une fois par an, remplacer la bougie d'allumage et le filtre à air. Une

nouvelle bougie d'allumage et un filtre à air propre garantissent un

bon mélange carburé et aide le moteur à mieux fonctionner et à durer

plus longtemps.

3.3.1 MAINTENANCE DU GÉNÉRATEUR

La maintenance du générateur consiste à garder l'unité propre et sèche.

Faire fonctionner et stocker l'unité dans un environnement sec et propre

où il ne sera pas exposé à trop de poussières, de saletés, d'humidité ou de

vapeurs corrosives. Les fentes de refroidissement du générateur ne doivent

pas être obstruées par la neige, les feuilles ou tout autre corps étranger.

Vérifier régulièrement que le générateur est propre et nettoyer la poussière,

les saletés, l'huile, l'eau ou les autres corps étrangers qui sont visibles sur

sa surface extérieure.

ATTENTION !

n

Ne jamais insérer d'objet ou d'outil dans les fentes de

refroidissement, même si le moteur ne fonctionne pas.

REMARQUE :

NE PAS utiliser un tuyau d'arrosage pour nettoyer le générateur. L'eau

peut entrer dans le système de carburant du moteur et causer des

problèmes. En outre, si l'eau entre dans le générateur par les fentes

de refroidissement, de l'eau restera dans les vides et les crevasses

du bobinage d'isolement du rotor et du stator. L'accumulation d'eau

et de saletés sur les bobinages internes du générateur diminuera

potentiellement la résistance d'isolement de ces bobinages.

3.3.2 NETTOYAGE DU GÉNÉRATEUR

Utiliser un chiffon humide pour le nettoyage des surfaces externes.•

Il est possible d'utilise une brosse douce en poils pour décoller les •

agglutinements de saletés, d'huile, etc.

Un aspirateur pourra être utilisé pour récupérer les saletés et les débris.•

Un air projeté avec une faible pression (inférieur à 25 livres par pouce •

carré) pourra être utilisé pour souffler la saleté. Inspecter les fentes de

refroidissement et les orifices du générateur. Ces orifices doivent être

propres et non obstrués.

3.3.3 MAINTENANCE DU MOTEUR



Toujours débrancher le fil de bougie de la bougie

d'allumage et rester à distance de celui-ci en cas de

travail sur le générateur.

Maintenance

3.3.4 VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE

Se reporter à la section « Avant le démarrage du générateur » pour plus

d'informations sur la vérification du niveau d'huile. Le niveau d'huile doit être

vérifié avant chaque utilisation, ou au minimum toutes les huit heures de

fonctionnement. Il est nécessaire de conserver un certain niveau d'huile.

3.3.5 CHANGEMENT DE L'HUILE

Changer l'huile toutes les 100 heures. Changer l'huile plus souvent en cas

d'utilisation de cette unité dans un environnement sale ou poussiéreux, ou

dans des températures très élevées.

ATTENTION !

n

De l'huile chaude peut entraîner des brûlures.

Laisser le moteur refroidir avant de vidanger l'huile.

Éviter un contact prolongé ou répété de la peau

avec de l'huile usagée. Laver minutieusement les

zones exposées avec du savon.

Respecter les instructions suivantes pour changer l'huile après que le

moteur ait refroidi :

Nettoyer la zone autour du tuyau de vidange d'huile.•

Retirer le bouchon de vidange d'huile du moteur et le bouchon pour le •

remplissage d'huile afin de vidanger toute l'huile dans un récipient adapté.

Lorsque l'huile est totalement vidangée, revisser le bouchon de vidange •

d'huile et le resserrer solidement.

Remplir le moteur avec l'huile recommandée. (voir la section « Avant •

le démarrage du générateur » pour les recommandations sur l'huile

à utiliser).

Nettoyer toute trace d'huile renversée.•

Éliminer l'huile usagée dans un centre de collecte approprié.•

3.3.6 REMPLACEMENT DES BOUGIES D'ALLUMAGE

Utiliser des bougies d'allumage Champion N9YC ou équivalent.

Remplacer les bougies une fois par an. Cela permettra un démarrage

plus facile et un meilleur fonctionnement du moteur.

1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie de la bougie

d'allumage.

2. Nettoyer la zone autour de la bougie d'allumage et la retirer de la

culasse.

3. Régler l'écartement de bougie d'allumage à 0,70 - 0,80 mm (0,028 -

0,031 po.). Installer la bougie d'allumage correctement écartée dans

la culasse (Schéma 11).

Schéma 11 - Écartement de la bougie d'allumage

3.4 ENTRETIEN DU FILTRE À AIR

Le moteur ne fonctionnera pas correctement et pourra être endommagé

en cas d'utilisation d'un filtre à air sale. Nettoyer le filtre à air toutes les

200 heures ou une fois par an (Schéma 12). Il sera nécessaire de le

nettoyer ou de le remplacer plus souvent en cas de fonctionnement dans

des conditions de saleté.

Retirer le couvercle du filtre à air.•

Laver dans une eau savonneuse. Le presser dans un chiffon propre •

pour le sécher (NE PAS LE TORDRE).

Nettoyer le couvercle du filtre à air avant de le remettre en place.•

REMARQUE :

Pour commander un nouveau filtre à air, merci de contacter le centre

d'entretien agréé le plus proche au 1-800-436-1322.

Schéma 12 - Filtre à air

3.5 JEU DES SOUPAPES

Admission — 0,15 ± 0,02 mm (froid), (0,006 ± 0,0008 pouces)•

Échappement — 0,0020 ± 0,02 mm (froid), (0,008 ± •

0,0008 pouces)

Vérifier le jeu des soupapes dans le moteur après les 50 premières

heures de fonctionnement et l'ajuster si cela est nécessaire.

IMPORTANT : En cas de doute quant à la réalisation de cette procédure,

ou d'absence des outils adaptés, merci de faire régler le jeu des soupapes

du générateur dans le centre de réparation le plus proche. Il s'agit d'une

étape très importante pour garantir la meilleure durée de vie du moteur.

Maintenance

3.6 GÉNÉRALITÉS

Le générateur doit être démarré au moins une fois par semaine et doit

fonctionner pendant au moins 30 minutes. Si cela est impossible et que

l'unité n'est pas utilisée pendant plus de 30 jours, utiliser les informations

suivantes en tant que guide pour préparer son stockage.





NE JAMAIS ranger le moteur avec un réservoir rempli

d'essence à l'intérieur ou dans des zones fermées et

faiblement aérées où des fumées peuvent atteindre

une flamme nue, des étincelles ou une veilleuse telle

qu'il y en a sur une chaudière, un chauffe-eau, un

sèche-linge ou d'autres appareils fonctionnant au

gaz.

Laisser l'unité complètement refroidir avant le stockage.

3.7 STOCKAGE À LONG TERME

Pendant le stockage, il est important d'empêcher la formation de dépôts de

gomme dans les pièces essentielles du circuit de carburant, telles que le

carburateur, le tuyau pour combustible ou le réservoir. L'expérience montre

également que les carburants à base d'alcool (appelés gazohol, éthanol ou

méthanol) peuvent absorber l'humidité, ce qui entraîne une séparation et la

formation d'acides pendant le stockage. Un gaz acide peut endommager le

circuit de carburant d'un moteur pendant le stockage de celui-ci.

Afin d'éviter tout problème avec le moteur, le circuit de carburant doit être vidé

avant le stockage du moteur si celui-ci est d'au moins 30 jours. Pour cela :

Vidanger le réservoir d'essence de tout le carburant qu'il contient.•



Vider l'essence dans des conteneurs adaptés situés à

l'extérieur, loin de toute flamme nue. S'assurer que le

moteur est froid. Ne pas fumer.

Démarrer et faire fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête suite à •

une panne d'essence.

Vidanger le carter pendant que le moteur est encore chaud. Remplir •

jusqu'au niveau recommandé.

Retirer la bougie d'allumage et verser environ 0,5 onces (15 ml) d'huile •

pour moteur dans le cylindre. Couvrir l'orifice de la bougie d'allumage

avec un chiffon. Tirer plusieurs fois le lanceur à rappel pour lubrifier les

segments de piston et l'alésage du cylindre.

ATTENTION !

n

Éviter d'asperger à partir des trous de la

bougie d'allumage lorsque le moteur tourne.

Remettre et serrer la bougie d'allumage. Ne pas brancher le fil de •

bougie.

Nettoyer les surfaces externes du générateur. Vérifier que les fentes •

de refroidissement et les orifices du générateur sont ouverts et non

obstrués.

Stocker l'unité dans un endroit propre et sec.•

3.8 AUTRES CONSEILS DE STOCKAGE

Ne pas stocker l'essence d'une saison sur l'autre.•

Remplacer le bidon d'essence s'il commence à rouiller. De la rouille •

et / ou de la saleté dans l'essence entraîneront des problèmes dans le

carburateur et le circuit de carburant.

Si cela est possible, stocker l'unité à l'intérieur et la recouvrir afin de •

la protéger de la saleté et de la poussière. S'ASSURER DE VIDER LE

RÉSERVOIR D'ESSENCE.

S'il n'est pas possible de vider le réservoir d'essence et que l'unité est •

rangée pendant une longue période, ajouter un stabilisateur d'essence

(disponible dans le commerce) à l'essence afin d'augmenter la durée

de vie de l'essence.

Couvrir l'unité avec une protection adaptée ne retenant pas l'humidité.•

n

NE JAMAIS couvrir le générateur alors que le

moteur et la zone du pot d'échappement sont

chauds.

Maintenance

Remarques

4.1 GUIDE DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE SOLUTION

Le moteur tourne, mais aucun

courant alternatif n'est produit.

1. Disjoncteur est ouvert.

2. Cordon mal branché ou défectueux.

3. Dispositif branché défectueux.

4. Erreur au niveau du générateur.

1. Réarmer le disjoncteur.

2. Vérifier et réparer.

3. Brancher un autre dispositif en bon état.

4. Contacter un centre d'entretien agréé.

Le moteur fonctionne bien mais

connaît des défaillances lorsque

des charges sont branchées.

1. Court-circuit dans l'une des charges branchées.

2. Surcharge du générateur.

3. Vitesse du moteur trop faible.

4. Court-circuit du générateur.

1. Débrancher la charge électrique court-circuitée.

2. Voir la section « Ne pas surcharger le générateur ».

3. Contacter un centre d'entretien agréé.

4. Contacter un centre d'entretien agréé.

Le moteur ne démarre pas,

ou démarre et connaît des

défaillances.

1. La soupape d'arrêt est sur OFF (Arrêt).

2. Filtre à air sale.

3. Panne d'essence.

4. Essence viciée.

5. Fil de bougie débranché de la bougie d'allumage.

6. Bougie d'allumage défectueuse.

7. Présence d'eau dans l'essence.

8. Étranglement important.

9. Niveau d'huile faible.

10. Mélange d'essence trop riche.

11. Soupape d'admission bloquée en position ouverte

ou fermée.

12. Perte de compression du moteur.

1. Mettre la soupape d'arrêt sur ON (Marche).

2. Nettoyer ou remplacer le filtre à air.

3. Remplir le réservoir d'essence.

4. Vidanger le réservoir d'essence et le remplir avec

de l'essence nouvelle.

5. Brancher le fil à la bougie d'allumage.

6. Remplacer la bougie d'allumage.

7. Vidanger le réservoir d'essence et le remplir avec

de l'essence nouvelle.

8. Placer le levier d'étrangleur sur la position No

Choke (Aucun étrangleur).

9. Remplir le carter jusqu'au niveau nécessaire.

10. Contacter un centre d'entretien agréé.

11. Contacter un centre d'entretien agréé.

12. Contacter un centre d'entretien agréé.

Le moteur s'arrête pendant le

fonctionnement.

1. Panne d'essence.

2. Niveau d'huile faible.

3. Erreur au niveau du moteur.

1. Remplir le réservoir d'essence.

2. Remplir le carter jusqu'au niveau nécessaire.

3. Contacter un centre d'entretien agréé.

Moteur pas assez puissant. 1. Charge trop élevée.

2. Filtre à air sale.

3. Réparation nécessaire du moteur.

1. Diminuer la charge (voir la section « Ne pas

surcharger le générateur »).

2. Nettoyer ou remplacer le filtre à air.

3. Contacter un centre d'entretien agréé.

À-coups ou déclin du moteur. 1. Étrangleur ouvert trop tôt.

2. Mélange trop riche ou trop pauvre dans le

carburateur.

1. Placer le levier d'étrangleur à mi-chemin jusqu'à ce

que le moteur fonctionne correctement.

2. Contacter un centre d'entretien agréé.

Dépannage

Garantie

ÉNONCÉ DE LA GARANTIE FÉDÉRALE DU CONTRÔLE DES ÉMISSIONS

VOS DROITS ET OBLIGATIONS DE GARANTIE

L'Agence pour la Protection de l'Environnement américaine (ci-après dénommée EPA) et la société Generac Power Systems, Inc.

(ci-après dénommée Generac) sont heureux de vous expliquer ce qu'est la garantie de votre nouvel équipement 2008 et ultérieur.

Le nouvel équipement utilise des petits moteurs à allumage commandé doivent être conçus, construits et équipés dans le respect

des normes nationales rigoureuses en matière de pollution pour le gouvernement fédéral. Generac garantira le système de

contrôle des émissions de votre générateur pour les périodes indiquées ci-après, en l'absence d'acte abusif, de négligence, de

modification non approuvée ou de maintenance inadaptée de votre équipement.

Votre système de contrôle des émissions pourra comprendre certaines pièces telles que : le carburateur, le système d'allumage, le

système de carburant, le pot catalytique et les autres composants relatifs aux émissions (le cas échéant).

COUVERTURE DE GARANTIE DU FABRICANT :

Ce système de contrôle des émissions est garanti pendant une durée de deux ans. Si un composant ou système de votre

équipement relatif aux émissions comporte une pièce défectueuse ou présente un défaut de fabrication pendant la durée de

la garantie, les réparations ou remplacements de pièces seront effectués par un dépositaire d'entretien de garantie agréé par

Generac.

RESPONSABILITÉS DE GARANTIE DU PROPRIÉTAIRE :

En tant que propriétaire du générateur, vous êtes responsable de la réalisation de toute la maintenance nécessaire telle que listée

dans le manuel d'entretien qui vous a été remis par l'usine. Aux fins de la garantie, Generac vous recommande de conserver tous

les reçus relatifs à la maintenance effectuée sur votre générateur, mais Generac ne peut pas refuser la garantie uniquement en

raison de la non-présentation des reçus.

En tant que propriétaire du générateur, vous devez cependant savoir que Generac pourra refuser tout et / ou partie de la

couverture de la garantie ou de la responsabilité si votre générateur et / ou toute pièce de celui-ci ne fonctionne plus du fait d'un

usage abusif, d'une négligence, d'une mauvaise maintenance ou de modifications non approuvées, ou de l'utilisation de pièces

contrefaites et / ou provenant de l'économie souterraine n'ayant pas été fabriquées, fournies ou approuvées par Generac.

Vous êtes chargé de contacter un dépositaire de garantie agréé par Generac dès qu'un problème se présente. Les

réparations effectuées dans le cadre de la garantie devront être faites dans une période raisonnable, inférieure à 30 jours.

Le service de garantie peut être organisé en contactant votre dépositaire ou un dépositaire de service de garantie agréé par

Generac. Pour connaître le dépositaire de service de garantie agréé par Generac situé le plus près, appeler notre numéro gratuit :

1-800-333-1322

REMARQUE IMPORTANTE : Cet énoncé de garantie explique vos droits et obligations dans le cadre de la garantie du Système

de Contrôle des Émissions (garantie du SCE) qui vous est fournie par Generac conformément au droit de l'État fédéral. Consulter

également les « Garanties limitées de Generac pour Generac Power Systems, Inc. » jointes au présent document sur un feuillet

séparé, qui vous est également remis par Generac. Veuillez noter que la présente garantie ne s'applique pas aux dommages

accessoires, importants ou indirects causés par des défaillances matérielles ou de fabrication, ou par tout retard de réparation ou de

remplacement de la ou des pièce(s) défectueuses. La présente garantie remplace toutes les autres garanties, implicites ou explicites.

En particulier, Generac n'émet aucune garantie de conformité ou d'usage pour un objectif particulier. Certains états ne permettent pas

de poser une limite à la durée de la garantie implicite, la limite susmentionnée ne s'applique donc pas à ces derniers.

La garantie du SCE ne s'applique qu'au système de contrôle des émissions de votre nouvel équipement. En cas de conflit au

niveau des termes de la présente garantie du SCE et de la garantie Generac, la garantie de Generac prévaudra. Les garanties du

SCE et de Generac décrivent les droits et obligations importantes relatives à votre nouvel équipement.

Le service de garantie ne peut être réalisé que par une entreprise de service agréée par Generac. En cas de demande du service

de garantie, des preuves mentionnant la date de vente à l'acquéreur / au propriétaire d'origine doivent être présentées.

Pour toute question concernant vos droits et responsabilités de garantie, merci de contacter Generac à l'adresse suivante :

ATTENTION WARRANTY DEPARTMENT

GENERAC POWER SYSTEMS, INC.

P.O. BOX 297 • WHITEWATER, WI 53190

1ère partie

Référence 0H1911 Rév. A 01/09

Garantie

GARANTIE DU SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS

Garantie du Système de Contrôle des Émissions (garantie du SCE) pour l'équipement utilisant de petits moteurs à allumage commandé :

(a) Applicabilité : La présente garantie s'applique à l'équipement qui utilise de petits moteurs hors route. La période de la garantie

du SCE commencera à la date d'achat / de livraison du nouvel équipement à son acquéreur / propriétaire d'origine, final, et

durera pendant les 24 mois suivant ladite date.

(b) Couverture de la garantie générale des émissions : Generac garantit à l'acquéreur / au propriétaire d'origine, final, du nouveau

moteur ou équipement et à chacun des acquéreurs / propriétaires suivant que lorsqu'il est installé le SCE :

(1) Est conçu, construit et équipé dans le respect de toutes les réglementations applicables ; et

(2) Ne comporte aucune pièce défectueuse ni ne présente aucun défaut de fabrication à tout moment de la période de

garantie du SCE.

(1) Toute pièce garantie, dont le remplacement n'est pas prévu au cours des maintenances obligatoires mentionnées dans

le Manuel d'entretien sera garantie pour toute la durée de la Garantie du SCE. Si l'une de ces pièces devient défectueuse

pendant la durée de la Garantie du SCE, elle sera réparée ou remplacée par Generac conformément au paragraphe (4)

qui suit. Ces pièces réparées ou remplacées dans le cadre de la Garantie du SCE seront garanties pour le reste de la

durée de la Garantie du SCE.

(2) Toute pièce garantie dont il est prévu une inspection régulière dans le Manuel d'entretien sera garantie pendant toute la

durée de la Garantie du SCE. Toute déclaration contenue dans le Manuel d'entretien et relative à l'effet de « réparation ou

remplacement si nécessaire » ne réduira pas la durée de la Garantie du SCE. Ces pièces réparées ou remplacées dans le

cadre de la Garantie du SCE seront garanties pour le reste de la durée de la Garantie du SCE.

(3) Toute pièce garantie, dont le remplacement est pas prévu au cours des maintenances obligatoires mentionnées dans le

Manuel d'entretien sera garantie pour la période précédant la date du premier remplacement prévu. Si la pièce devient

défectueuse avant le premier remplacement prévu, elle sera réparée ou remplacée par Generac, conformément au

paragraphe (4) qui suit. Ces pièces relatives aux émissions réparées ou remplacées dans le cadre de la Garantie du SCE

seront garanties pour le reste de la durée précédant la date de leur premier remplacement prévu.

(4) La réparation ou le remplacement de toute pièce relative aux émissions et garantie dans le cadre de la Garantie du SCE

sera réalisé sans frais pour le propriétaire dans un service de garantie agréé par Generac.

(5) Nonobstant les dispositions de la sous-section (4) ci-dessus, les services ou réparations sous garantie doivent être

effectués aux centres d'entretien agréés Generac.

(6) Si le moteur est inspecté par un service de garantie agréé par Generac, les frais de diagnostic ne seront pas à la charge

de l'acquéreur / du propriétaire si la réparation entre dans le cadre de la garantie.

(7) Generac est tenu, pendant la durée de la Garantie du SCE, de conserver un stock de pièces relatives aux émissions et

garanties suffisant afin de répondre à la demande desdites pièces.

(8) Toute pièce de rechange relative aux émissions agréée et approuvée par Generac pourra être utilisée pour la réalisation

de toute maintenance ou réparation effectuée dans le cadre de la garantie du SCE et sera fournie sans frais à la charge de

l'acquéreur / du propriétaire. Cette utilisation ne réduira pas les obligations de Generac dans le cadre de la Garantie du SCE.

(9) Toute pièce non approuvée, ajoutée, modifiée, contrefaite et / provenant de l'économie souterraine ne pourra pas être

utilisée afin de modifier ou de réparer un moteur Generac. L'utilisation de telles pièces annule la Garantie du SCE

et constituera un motif suffisant pour rejeter toute demande de bénéfice de la Garantie du SCE. Generac ne sera

pas responsable des défaillances des pièces garanties d'un équipement Generac dues à l'utilisation de pièces non

approuvées, ajoutées, modifiées contrefaites et / ou provenant de l'économie souterraine.

LES PIÈCES RELATIVES AUX ÉMISSIONS PEUVENT INCLURE CE QUI SUIT

(LE CAS ÉCHÉANT) :

1) SYSTÈME DE DOSAGE DU CARBURANT

A. CARBURATEUR ET PIÈCES INTERNES

B. RÉGULATEUR DE PRESSION

2) SYSTÈME D'INDUCTION D'AIR

A. COLLECTEUR D'ADMISSION

B. FILTRE À AIR

3) SYSTÈME D'ALLUMAGE

A. BOUGIES D'ALLUMAGE

B. BOBINES / MODULE D'ALLUMAGE

4) SYSTÈME D'INJECTION D'AIR

A. VANNE À IMPULSION D'AIR

5) SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT

A. CATALYSEUR

B. RÉACTEUR THERMIQUE

C. COLLECTEUR D'ÉCHAPPEMENT

2ème partie

Référence 0H1911 Rév. A 01/09

Manuel, référence 0H9059 Rév. C (02/08/10) Imprimé en Chine.

Garantie

GARANTIE LIMITÉE DE DEUX ANS DE GENERAC POWER SYSTEMS POUR

LES GÉNÉRATEURS PORTABLES SÉRIE GP

La société Generac Power Systems, Inc. (Generac) garantit que, pendant une période de deux années à compter de la date d'achat d'origine, ses générateurs série GP ne

présenteront aucun défaut matériel ni de fabrication pour les éléments et la période mentionnée ci-après. Generac réparera ou remplacera, comme il le jugera nécessaire, toute

pièce jugée défectueuse après un examen, une inspection et un test réalisés par Generac ou un dépositaire de service de garantie agréé par Generac. Tout équipement déclaré

défectueux par l'acquéreur / le propriétaire doit être retourné et examiné par le dépositaire de service de garantie agréé par Generac le plus proche. Tous les frais d'envoi à

payer dans le cadre de la garantie, dont le retour à l'usine, seront supportés et payés à l'avance par l'acquéreur / le propriétaire. Cette garantie ne s'applique qu'aux générateurs

portables de la série GP et n'est pas transférable par l'acquéreur d'origine. Il est conseillé de conserver les preuves d'achat. Si vous ne fournissez pas de preuve de la date

d'achat d'origine, la date d'envoi du produit par son fabricant servira à déterminer la période de garantie.

PROGRAMME DE GARANTIE

Les applications des clients sont garanties pendant deux (2) ans. Les applications commerciales et de location sont garanties pendant un (1) an ou 1 000 heures maximum, à

la première des deux dates.

APPLICATION DES CLIENTS

ANNÉE UNE – couverture à 100 % (cent pour cent) pour la main d'œuvre et la/les pièce(s) (il est nécessaire de présenter une preuve d'achat et de maintenance) :

• Tous les composants

ANNÉE DEUX – couverture à 100 % (cent pour cent) sur la/les pièce(s) (il est nécessaire de présenter une preuve d'achat et de maintenance) :

• Tous les composants

APPLICATIONS COMMERCIALES / DE LOCATION

ANNÉE UNE – couverture à 100 % (cent pour cent) (ou 1 000 heures, quelque soit le premier événement qui survient) pour la main d'œuvre et la/les pièce(s) (il est nécessaire

de présenter une preuve d'achat et de maintenance) :

• Tous les composants

INTERNATIONAL

ANNÉE UNE (ou 1 000 heures, selon la première occurrence) – couverture complète limitée pour la main d'œuvre et les pièces listées.

• Tous les COMPOSANTS

REMARQUE : Aux fins de la présente garantie, « utilisation du consommateur » désigne une utilisation ménagère personnelle ou récréative de la part de l'acquéreur

d'origine. La présente garantie ne s'applique pas aux unités utilisées pour de l'énergie primaire au lieu du réseau lorsque le réseau électrique principal est

présent ou n'existe normalement pas. Une fois que le générateur a été utilisé de manière commerciale ou locative, il sera considéré par la suite comme un

générateur à utilisation non personnelle dans le cadre de la présente garantie.

Toutes les indemnités de garantie sont soumises aux conditions définies dans le manuel des politiques de Generac.

LA PRÉSENTE GARANTIE NE S'APPLIQUE PAS AUX ÉLÉMENTS SUIVANTS :

Les générateurs portables construits par Generac avant juin 2010.•

Les générateurs portables Generac utilisant des pièces de rechange ne provenant pas de Generac.•

Les coûts de maintenance et des modifications normales.•

Les défaillances entraînées par de l'essence ou de l'huile contaminée, ou par l'utilisation de niveaux d'huile non appropriés.•

Les réparations ou diagnostics réalisés par des dépositaires non agréés par Generac et non autorisés par écrit par Generac Power Systems.•

Les défaillances dues, sans s'y limiter, à l'usure normale, à des accidents, mauvaises utilisations, usages abusifs, négligence ou utilisation inadaptée. Comme pour tous les •

dispositifs mécaniques, les moteurs Generac nécessitent une réparation et un remplacement périodiques de leurs pièces pour fonctionner comme prévu. La présente garantie

ne couvre pas les réparations lorsque le problème de la ou les pièce(s) ou du moteur découle d'une utilisation normale.

Les défaillances causées par toute cause extérieure ou tout cas de force majeure, tel qu'un choc, un vol, un acte de vandalisme, une émeute, une guerre, un holocauste •

nucléaire, un incendie, un gel, la foudre, un séisme, une tempête, la grêle, une éruption volcanique, l'eau ou une inondation, une tornade ou un ouragan.

Les dommages dus à des rongeurs et / ou insectes.•

Les produits modifiés ou altérés d'une façon n'ayant pas été autorisée par écrit par Generac.•

Les dommages accessoires, importants ou indirects causés par des défaillances matérielles ou de fabrication, ou par tout retard de réparation ou de remplacement de la ou •

des pièce(s) défectueuses.

Les défaillances dues à une mauvaise application.•

Les frais de téléphone, de téléphone portable, de fax, d'accès à Internet ou d'autres moyens de communication.•

Les dépenses liées à l'instruction du client ou au dépannage lorsqu'aucun défaut n'est détecté.•

Les équipements loués utilisés pendant la réalisation des réparations dans le cadre de la garantie.•

Les frais de transport de nuit ou d'envoi spécial de la ou des pièce(s) de rechange.•

Les heures supplémentaires, le travail de jour férié ou en urgence de la main d'œuvre.•

Les batteries de démarrage, fusibles, ampoules et fluides du moteur.•

LA PRÉSENTE GARANTIE REMPLACE TOUTES LES AUTRES GARANTIES, IMPLICITES OU EXPLICITES. EN PARTICULIER, GENERAC N'ÉMET AUCUNE GARANTIE DE

CONFORMITÉ OU D'USAGE POUR UN OBJECTIF PARTICULIER. Toute garantie implicite autorisée par la loi doit être limitée en durée conformément aux conditions de

garantie explicite stipulées dans la présente. Certains états ne permettent pas de poser une limite à la durée de la garantie implicite, la limite susmentionnée ne s'applique

donc pas à ces derniers. GENERAC NE SERA RESPONSABLE QUE DE LA RÉPARATION OU DU REMPLACEMENT DE LA OU DES PIÈCES TEL QUE SUSMENTIONNÉ. EN

AUCUN CAS GENERAC NE POURRA ÊTRE TENU RESPONSABLE DE TOUT DOMMAGE ACCESSOIRE OU IMPORTANT, MÊME SI CE DOMMAGE DÉCOULE DIRECTEMENT

D'UNE NÉGLIGENCE DE GENERAC. Certains états ne permettent pas d'exclure ou de poser une limite aux dommages accessoires ou importants, la limite susmentionnée ne

s'applique donc pas à ces derniers. La présente garantie vous confère des droits juridiques spécifiques. Votre état vous confère également d'autres droits.

GENERAC POWER SYSTEMS, INC.

P.O. BOX 8 • Waukesha, WI 53187

Tél. : (888) GENERAC (436-3722) • Fax : (262) 544-4851

Pour localiser le dépositaire le plus proche, visitez notre site Internet www.generac.com

Référence 0H8902 Révision A (19/05/10)