Murray 627858x61A Instruction book

La page charge ...

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TABLE DES MATIÈRES

SYMBOLES DE DANGERS ET SIGNIFICATIONS 17....

SYMBOLES DE DANGERS ET LEURS SIGNIFICA TIONS 17

MONTAGE 20.......................................

FONCTIONNEMENT 21..............................

MAINTENANCE 23..................................

TABLEAU DE MAINTENANCE 23.....................

TABLEAU DE DEPANNAGE 27.......................

Lesfigures(exemple:Figure1)sontsituéesà l’intérieurdelapremière

et de la dernière page de ce manuel, avant la liste des pièces.

Informations générales

Ce manuel d’instruction est écrit pour une personne qui possède

quelques compétences mécaniques. Comme dans la plupart des

manuels d’entretien, toutes les étapes ne sont pas décrites. Les étapes

qui concernent le dévissage où le serrage des attaches sont des étapes

que n’importe qui peut suivre avec un minimum de connaissances

mécaniques. Lisez et suivez ces instructions avant d’utiliser votre

équipement.

Connaissez votre produit : Si vous comprenez votre équipement et

comment il fonctionne, vous obtiendrez les meilleures performances

possibles. Pendant que vous lisez ce manuel, comparez les illustrations

et l’équipement. Apprenez l’emplacement et les fonctions des

commandes. Pour aider à prévenir les accidents, suivez les instructions

de fonctionnement et les règles de sécurité. Conserver ce manuel pour

référence future.

IMPORTANT : De nombreuses unités ne sont pas assemblées et sont

vendues dans des cartons. Il est de la responsabilité du propriétaire de

s’assurer que les instructions d’assemblage contenues dans ce manuel

sont suivies à la lettre. D’autres unités sont achetées entièrement

assemblées. Sur les unités déjà assemblées, il est de la responsabilité du

propriétaire de s’assurer que l’unité est correctement assemblée. Le

propriétaire doit vérifier l’unité avec attention en accord avec les

instructions trouvées dans ce manuel avant la première utilisation.

Besoin d’aide ?

Si vous avez besoin d’informations complémentaires sur l’assemblage, le

fonctionnement, ou l’entretien de votre équipement, appelez le

1--800--661--6662 pour obtenir de l’aide.

Ce manuel contient des informations de sécurité

destinées à vous faire prendre conscience des

dangers et des risques associés avec les déneigeuses, et à comment

les éviter. La déneigeuse est conçue pour être utilisée pour le

déblayage de la neige, et ne doit pas être utilisée à d’autres fins. Il est

important que vous lisiez et que vous compreniez ces instructions, et

que toute personne qui doit faire fonctionner l’équipement lise et

comprenne ces instructions.

Les gaz échappement du moteur de ce produit contiennent des

produits chimiques identifiés par l’état de Californie comme entraînant

le cancer, des malformations de naissance, et autres préjudices

reproductifs.

AVERTISSEMENT

Un mot de signalisation (DANGER, AVERTISSEMENT, ou PRUDENCE)

est utilisé avec le symbole d’alerte pour indiquer la possibilité de

blessures et leurs degrés de sévérité. En complément, un symbole de

danger peut être utilisé pour représenter le type de danger.

DANGER indique un risque qui, s’il n’est pas évité, entraînera la

mort ou de sérieuses blessures.

AVERTISSEMENT indique un risque qui, s’il n’est pas évité,

pourrait entraîner la mort ou de sérieuses blessures.

PRUDENCE indique un risque qui, s’il n’est pas évité, pourrait

entraîner des blessures mineures ou modérées.

PRUDENCE lorsque utilisé sans le symbole d’alerte, indique une

situation qui pourrait endommager l’équipement.

Commandes et caractéristiques de l’équipement (voir Figure 1)

Levier d’entraînement des roues (1) - Sélectionne la marche avant ou

la marche arrière.

Manivelle (2) – Change la direction de la goulotte d’éjection.

Goulotte d’éjection (3) – Change la distance d’éjection de la neige.

Goulotte d’éjection (4) – Change la direction d’éjection de la neige.

Levier de fraise (5) – Démarre et arrête la fraise (ramassage et éjection

de la neige) qui propulse également la déneigeuse.

Levier de vitesse (6) - Sélectionne la vitesse du chasse--neige.

Patin de réglage de la hauteur (7) - Régle la garde au sol du carter de

la fraise.

Coupe-neiges (18) - (si la machine en est équipée) ils taillent un chemin

dans la neige d’une profondeur supérieure à celle du carter de la fraise.

Les vis de cisaillement (19) - Afin de protéger la machine, des vis de

cisaillement sont conçues spécialement pour se briser si un objet se

trouve coincé dans le carter de la fraise. L’utilisation d’une vis plus

résistante retire la protection fournie par la vis de cisaillement.

Levier de commande du déversoir (20) - Contrôle la distance à

laquelle la neige est projetée.

Caractéristiques du moteur

Clé de sécurité (8) - Doit être introduite pour démarrer le moteur.

Bouton d’amorçage (9) - injecte de l’essence directement dans le

carburateur pour un démarrage rapide par temps froid.

Bouton de démarrage électrique (10) - Sur les modèles à démarrage

électrique, sert à démarrer le moteur.

Boîte de contacteur (11) - Sur les modèles à démarrage électrique, sert

à brancher une rallonge électrique de 220 volts.

Poignée de démarreur à rappel (12) – Utilisé pour un démarrage

manuel du moteur.

Interrupteur d’arrêt (13) - pour arrêter le moteur.

Commande du starter (14) – Utilisé pour un démarrage à froid du

moteur.

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Symboles de dangers et significations

Ces symboles sont utilisés sur votre équipement et sont définis dans

votre manuel de fonctionnement. Revoyez et comprenez ce qu’ils veulent

dire. L’utilisation de l’un de ces symboles en combinaison avec un mot

d’avertissement vous avertira d’un danger potentiel et de comment

l’éviter.

Explosion

Fumées toxiques

Choc

Surfaces

brûlantes

Incendie

Manuel de l’utilisateur – Lire et comprendre avant

d’entreprendre toute activité ou de faire

fonctionner l’équipement.

Alerte de sécurité – Identifie les informations de

sécurité à propos d’un danger qui peut entraîner des

blessures.

Fraise rotative

Impulseur rotative

Engrenages en rotation

Projection d’objets

Maintenir une distance de sécurité

entre vous et l’équipement.

Arrêter le moteur et retirer

le connecteur de la bougie

avant d’effectuer tout travail

de maintenance ou de

réparation.

Ne jamais mettre

les mains dans les

pièces en rotation.

Usage d’un protège-oreilles

recommandé pour un usage

prolongé.

Symboles de dangers et leurs significations

Ces symboles sont utilisés sur votre équipement et sont définis dans

votre manuel de fonctionnement. Il est important que vous revoyiez et

que vous compreniez la signification de ces symboles. Un manquement

de compréhension des symboles peut entraîner des risques de blessures

corporelles.

Arrêt

Carburant

Starter à l’arrêt

Huile

Starter en marche

Lent

Rapide

Marche

Arrêt

Clé de

contact

Contact

désactivé

Contact

activé

Pompe d’amorçage

Manette des gaz

Embrayage de traction

Embrayage

de la fraise

Engager

Collecteur de la

fraise

Traction

Marche avant

Point mort

Marche arrière

Appuyer pour

engager le

démarreur

électrique

Démarreur

électrique

Démarrage

du moteur

Moteur en

marche

Moteur à

l’arrêt

DROIT

Déversoir

GAUCHE

HAUT

BAS

Déflecteur

Engager

Désengager

Poignées

chauffées

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Évitez la mort ou les blessures sérieuses entraînées par la

rotation de la fraise.

Gardez les mains et les habits à distance.

Le désengorgement de la goulotte d’éjection est une activité

dangereuse.

• Ne jamais tenter de désengorger la fraise de la présence de débris ou de

neige compactée lorsque l’équipement est engagé ou que le moteur est

en marche. Les fraises engorgés ou bloquées emmagasinent de l’énergie

et peuvent entrer en rotation, MÊME SI LE MOTEUR EST À L’ARRÊT.

• Arrêter le moteur est débrancher le fil de la bougie lors d’une intervention

d’entretien sur l’équipement.

• Ne jamais laisser l’équipement sans surveillance lorsque le moteur est en

marche. Toujours désengager les commandes de la fraise et de la traction,

arrêter le moteur, et enlever les clés.

• Maintenir les enfants, les animaux domestiques, et les autres personnes

hors de la région de fonctionnement. Les enfants sont souvent attirés par

l’équipement. Soyez conscient de toutes les personnes présentes.

• Maintenir les vêtements flottants à bonne distance de l’avant de la

déneigeuse et de la fraise. Les écharpes, les mitaines, les cordons de

serrage, les vêtements lâches et les pantalons peuvent être rapidement

happés dans le dispositif rotatif et entraîner un démembrement. Attacher

les cheveux longs et enlever les bijoux.

• La déneigeuse ne doit être utilisée que pour le déblayage de la neige. Ne

pas l’utiliser à d’autres fins que celles pour lesquelles elle a été conçue.

• Ne pas effectuer le déneigement en travers d’une pente. Exercer une

extrême prudence lors du changement de direction dans des pentes. Ne

pas essayer de dégager des pentes abruptes.

• Ne pas utiliser la déneigeuse sur des surfaces situées au--dessus du

niveau du sol telles que des toitures de résidence, garages, des vérandas

ou de toute autre structure ou bâtiment.

DANGER

La goulotte d’éjection contient une impulseur rotative pour

éjecter la neige. Ne jamais nettoyer la goulotte d’éjection

avec les mains, ou pendant que le moteur est en

fonctionnement.

Les doigts peuvent être rapidement happés et une

amputation ou de sévères lacérations peuvent être

encourues.

• Le désengorgement de la goulotte d’éjection est une activité dangereuse.

Des fraises engorgés ou bloquées emmagasinent de l’énergie et peuvent

soudainement entrer en rotation.

• Ne jamais placer vos mains dans ou à proximité de la goulotte d’éjection.

• Le moteur étant à l’arrêt, attendre que toutes les pièces mobiles soient à

l’arrêt, puis à l’aide d’un bâton, nettoyez la goulotte. Même avec le moteur

à l’arrêt, des pièces peuvent être en rotation et entraîner un

démembrement.

• De la neige compactée peut masquer d’autres obstructions dans la

goulotte et entraîner un endommagement de l’équipement, de la turbine,

ou de la fraise. Prendre toutes les précautions nécessaires lors du

redémarrage de l’équipement après le nettoyage de la neige.

DANGER

Le démarrage du moteur créé une étincelle.

Les étincelles peuvent enflammer les gaz inflammables

présents à proximité.

Une explosion ou un incendie peut survenir.

• S’il existe une fuite de gaz naturel ou de propane à proximité, ne pas

démarrer le moteur.

• Ne pas utiliser de fluide de démarrage sous pression car leurs vapeurs

sont inflammables.

AVERTISSEMENT

Des objets peuvent être happés par la fraise est éjectés au

travers la goulotte.

Ne jamais projeter la neige vers des personnes ou des

voitures, et ne jamais laisser personne se tenir devant la

déneigeuse.

• Soyez conscients de votre environnement lors de l’utilisation de

l’équipement. Le passage au--dessus de certains éléments tels que du

gravier, des tapis de sol, des journaux, des jouets, et des pierres cachées

sous la neige, peut entraîner une projection de ces objets ou un blocage

de la fraise.

• Soyez toujours conscient de la direction dans laquelle la neige est

projetée. Les piétons environnants, les animaux domestiques, où les

propriétés, peuvent être blessés ou endommagées par des projections

d’objets.

• Familiarisez--vous avec la région dans laquelle vous allez travailler.

Marquez les limites des trottoirs et des allées pour éviter d’endommager

les propriétés, ainsi que la projection d’objets.

• Procédez avec prudence lors du déblayage de régions peu familières.

Restez en alerte au cas ou des dangers ou une circulation cachées

surviendraient.

• Après avoir heurté un objet étranger, coupez le moteur, attendez que

toutes les pièces en mouvement s’immobilisent, et vérifiez immédiatement

que l’équipement n’est pas endommagé. Si vous détectez des dommages,

effectuez les réparations nécessaires avant de démarrer et de faire

fonctionner la déneigeuse.

• Avec le moteur à l’arrêt, vérifier que toutes les pièces en mouvement sont

à l’arrêt et toujours utiliser un bâton pour nettoyer la goulotte d’éjection.

• Couper le moteur si l’équipement émet des vibrations anormales. Des

vibrations sont généralement un avertissement de problèmes. Consulter

un concessionnaire agréé pour effectuer des réparations si nécessaire.

DANGER

Les engrenages rotatifs peuvent entrer en contact avec, ou

happer, les mains, les pieds, les cheveux, les vêtements, où les

accessoires.

Une amputation ou de sévères lacérations peuvent résulter

d’un tel contact.

• Toujours faire fonctionner l’équipement avec tous les capots de protection

en place.

• Maintenir les mains et les pieds à distance des engrenages rotatifs.

• Attacher les cheveux longs et enlever les bijoux.

• Ne pas porter de vêtements - flottants, avec des cordons ou des éléments

qui pourrait être happés.

AVERTISSEMENT

Les moteurs émettent du monoxyde de carbone, un gaz

toxique inodore et incolore.

L’inhalation du monoxyde de carbone peut entraîner des

nausées, des pertes de conscience ou la mort.

• Démarrer et faire fonctionner le moteur à l’extérieur.

• Ne pas démarrer ou faire fonctionner un moteur dans un endroit

fermé, même si les portes ou les fenêtres sont ouvertes.

AVERTISSEMENT

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L’essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et

explosives.

Un incendie ou une explosion peut entraîner de sévères brûlures

ou la mort.

LORS DU REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR

• Coupez le moteur et laissez le moteur refroidir pendant au moins deux

minutes avant d’enlever le bouchon du réservoir d’essence.

• Remplir le réservoir d’essence à l’extérieur- ou dans une région bien

ventilée.

• Ne pas faire déborder le réservoir d’essence.

• Maintenir l’essence à distance des étincelles, des flammes, des veilleuses,

de la chaleur, et autres sources d’allumage.

• Vérifier fréquemment les durites d’essence, le réservoir, le bouchon, et les

raccords à la recherche de fissures ou de fuites. Remplacer si nécessaire.

LORS DU DÉMARRAGE DU MOTEUR

• S’assurer que les bougies, le pot d’échappement, le bouchon du réservoir

d’essence, et le filtre à air sont en place.

• Ne pas tenter de faire tourner le moteur si la bougie n’est pas présente.

• Si de l’essence est renversée, attendre qu’elle soit évaporée avant de

démarrer le moteur.

• Si le moteur se noie, placer le starter sur la position OPEN/RUN

(OUVERT/MARCHE), placer la manette des gaz sur la position FAST

(RAPIDE) et faire tourner le moteur à l’aide du démarreur jusqu’à ce que le

moteur démarre.

LORS DU FONCTIONNEMENT DE L’ÉQUIPEMENT

• Ne pas étouffer le carburateur pour arrêter le moteur.

LORS DU TRANSPORT DE L’ÉQUIPEMENT

• Effectuer le transport avec le réservoir d’essence VIDE.

LORS DE L’ENTREPOSAGE D’ESSENCE OU DE L’ÉQUIPEMENT

AVEC DE L’ESSENCE DANS LE RÉSERVOIR

• Entreposer à distance de chaudières, de poêles, de chauffe--eau ou

d’autres appareils qui possèdent une veilleuse ou autre sources

d’allumage car celles--ci peuvent enflammer les vapeurs d’essence.

AVERTISSEMENT

• Laisser le pot d’échappement, le cylindre du moteur et les ailettes

refroidir avant de les toucher.

• Enlever les accumulations de combustibles de la région du pot

d’échappement et de la région du cylindre.

• Installer un pare--étincelles et le maintenir en bon état de

fonctionnement - avant d’utiliser l’équipement - sur une pelouse

recouverte - d’une forêt, ou de broussailles. Ceci est requis par l’état de

Californie (Section 4442 du code de ressources publiques de

Californie). D’autres états peuvent posséder des lois identiques. Les

lois fédérales s’appliquent sur les domaines fédéraux.

AVERTISSEMENT

Le fonctionnement du moteur produit de la chaleur. Les pièces du

moteur, spécialement le pot d’échappement, deviennent

extrêmement chaudes.

Desérieuses brûlures peuventsurvenirlors d’uncontact avec ces

pièces.

Les débris combustibles, tels que des feuilles, de l’herbe, des

branchages, etc. peuvent s’enflammer.

Une étincelle peut entraîner un incendie ou un choc électrique.

Un démarrage par -inadvertance peut entraîner un happement,

une amputation ou des lacérations.

AVANT D’EFFECTUER DES RÉGLAGES OU DES

RÉPARATIONS

• Débrancher le fil de la bougie et le maintenir hors de portée de

la bougie.

LORS DU TEST D’ÉTINCELLE

• Utiliser un testeur de bougie approuvé.

• Ne pas effectuer un test d’étincelle avec la bougie démontée.

AVERTISSEMENT

MODEL NO.: 627858x61A

SERIAL NO.:

3700 min-1

100 kg

SKU No.:

Assembled in Lawrenceburg, TN 38464, U.S.A.

YYYY MM DD:

Les valeurs d’émissions de vibrations déclarées sont en conformité avec la

directive 98/37/EC.

Émission de vibrations conformément à la norme EN 1033;1996 : 5,9

m/s

2

.

Valeurs déterminées au niveau du guidon avec la machine en fonctionnement à

3700 tours par minute, en position stationnaire, sur une surface en béton.

Le niveau déclaré d’émission sonore de Lw

A 104 dB est un accord avec la

directive 2000/14/EC, Annexe V.

Le niveau de pression sonore à la position de l’opérateur est de 87

dB.

Valeurs déterminées au niveau de l’oreille en accord avec les spécifications de la

norme EN ISO 11201.

Le niveau de bruit déclaré de

104 dB(A) est en accord avec

la directive 2000/14/EC.

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MONTAGE

Lire et suivre les instructions de montage et de

réglage de votre chasse--neige. Toutes les atta-

ches se trouvent dans le sac de pièces déta -

chées. Ne jeter aucune pièce avant d’avoir

monté la machine.

DANGER : Avant de monter le

chasse--neige ou de procéder à son

entretien, retirer le câble de la bou-

gie.

REMARQUE : dans ce manuel, la gauche et

la droite désignent l’emplacement d’une piè-

ce par rapport à la position du conducteur à

l’arrière de la machine.

REMARQUE : Le couple de torsion se mesu-

re en Newton--mètre (pieds--livre). Il permet

d’évaluer le serrage d’un boulon ou d’une

vis. Le couple de torsion se mesure à l’aide

d’une clé dynamométrique.

REMARQUE : Les fixations et pièces en vrac

fournies sont illustrées grandeur nature dans

lafigure2àlapage149.

REMARQUE : Des illustrations sont

présentes à la page 2 et sur les pages 150 à

155.

OUTILS NÉCESSAIRES

1 Couteau

1Pince

2 Clé de 1/2 pouces

2 Clé de 9/16 pouces

2 Clé de 3/4 pouces

1 Mètre ruban ou règle.

1 Tournevis

Retrait du chasse--neige de son carton

d’emballage

1. (Figure 3) Le chasse neige est illustré dans

sa position à l’expédition.

2. Couper et jeter les liens de plastique atta-

chant le levier.

3. Découper les quatre coins du carton d’em-

ballage et abaisser les panneaux latéraux au

sol.

4. Repérer toutes les pièces emballées séparé-

ment et les retirer du carton.

5. Retirer et jeter le matériel d’emballage du

chasse--neige.

6. (Figure 1) Pour faciliter le transport, les pa-

tins de réglage de la hauteur (7) sont fixés

sur la palette. Retirer les vis (17) attachant

chacun des patins de réglage de la hau-

teur (7) à la palette.

7. Agripper la poignée inférieure et tirer le chas-

se--neige hors de la palette.

ATTENTION: NE PAS rouler sur les

câbles.

8. Retirer l’emballage de l’ensemble guidon.

9. Couper les brides maintenant les câbles de

commande d’embrayage (1) du guidon

inférieur (2). Eloigner les câbles du châssis

du moteur.

Montage de la poignée et de la

manivelle du déflecteur

1. (Figure 4) Dévisser, mais sans les retirer, les

fixations (1) dans les trous supérieurs de la

poignée inférieure.

2. Retirer toutes les fixations et le boulon à

oeillet de la manivelle (11) des trous infé-

rieurs de la poignée inférieure.

3. (Figure 1) Mettre le levier de vitesse (6) en

première vitesse de la marche avant.

4. (Figure 4) Soulever la poignée supérieure

(2) et la mettre en position de fonctionne-

ment.

REMARQUE : S’assurer que les câbles ne

se prennent pas entre la poignée inférieu-

re et la poignée supérieure.

5. Remonter les fixations et le boulon à oeillet

de la manivelle (11) démontés à l’étape 2.

NE PAS visser avant que toutes les fixations

soient en place.

6. (Figure 6) Attacher la tringledelamanivel-

le (15) au joint universel (16) à l’aide de la

goupille (12).

7. (Figure 4) Serrer l’écrou sur le boulon à

oeillet (11). S’assurer que le boulon à oeil-

let (11) est correctement aligné et que la

manivelle du déversoir (18) peut tourner

librement.

8. Visser toutes les fixations de la poignée.

Montage des boutons

REMARQUE: si les boutons sont déjà instal-

lés, se reporter à la section suivante.

Bouton du déversoir (Figure 10)

1. Monter le bouton du déversoir (1) sur le

levier (3) jusqu’à ce qu’il soit placé contre

l’écrou(2). Sur certains modèles, le bouton

du déversoir (1) est déjà posé.

2. Veiller à ce que le rebord (4) du déversoir

(1) soit dirigé vers le moteur.

3. Serrer l’écrou (2) contre la base du bouton

du déversoir (1).

Bouton de sélection de vitesse

(Figure 10) Installer le bouton de sélection de

vitesse (11) sur le levier de sélection de v i-

tesse (1). Sur certains modèles, le bouton de

sélection de vitesse (11) est déjà attaché.

Installation de la tringle de commande

de vitesse

1. (Figure 9) Attacher la rotule (6), située au

bas de la tringle de commande de vitesse

(2), àlafourchette (7). Les fixations (8)

sont attachées à la rotule (6) à l’usine.

La longueur de la rotule (6) et de la tringle

de commande de vitesse (2) a été préré-

glée à l’usine. Si un réglage est nécessaire,

dévisser l’écrou (9). Enlever les fixations (8)

pour déconnecter la rotule (6) de la four-

chette (7). Pour allonger ou raccourcir la

tringle de commande de vitesse (2), tourn-

er l’ adapteur (10) jusqu’à obtention de la

bonne longueur.

2. (Figure 10) Attacher la poignée (11) au levi-

er de sélection de vitesse (5). Sur certains

modèles la poignée (11) est déjà attachée.

Pour verrouiller la position, visser l’ écrou

hexagonal de blocage (10) contre le bas de

la poignée (11).

3. S’assurer que le levier de sélection de vi-

tesse(5) fonctionne correctement. Faire

passer le levier de sélection de vitesse (5)

par toutes les vitesses.

Montage du déflecteur

1. (Figure 7) Retirer le boulon à tête ronde

(1).

2. Lever le déversoir (2) defaçonàlemettre

en position de fonctionnement (3).

3. Visser le déversoir (2) sur l’embase (4) à

l’aide des boulons à tête ronde (1). Veiller à

ce que la tête de chaque boulon (1) se trou-

ve à l’intérieur de l’embase (2).

4. Visser les boulons à l’aide des rondelles (5)

et des écrous de blocage (6).

5. Bien serrer les écrous de blocage (6).

REMARQUE : S’assurer que tous les boulons à

tête ronde vissés sur l’embase soient bien ser-

rés. NE PAS VISSER TROP FORT.

Vérification des câbles

1. (Figure 8) Vérifier le câble d’entraînement

des roues (1) et le câble d’entraînement

de la fraise hélicoïdale (2). Si la partie i nfé-

rieure des câbles a été débranchée, réinstal-

ler les câbles.

2. (Figure 11) Si la partie supérieure des câ-

bles (5) s’est détachée des leviers d’avan-

cée (6), attacher les câbles (5) au support

en forme de “z” (7).

Réglagedelahauteurdespatins

(Figure 1)

Le chasse--neige est équipé de patins à hau-

teur réglables (7) montés à l’extérieur du carter

de la fraise hélicoïdale (4). Pour effectuer le

réglage de la hauteur des patins, voir “Réglage

de la hauteur des patins” dans la section Entre-

tien.

Réglage de la longueur des câbles

Les câbles ont été ajustés en usine et aucun

réglage ne devrait être nécessaire. Cependant,

lors de la mise des poignées en position de

fonctionnement, les câbles peuvent être trop

tendus ou trop lâches. Dans le cas où un régla-

ge s’avère nécessaire, consulter la rubrique “Vé-

rification et réglage des câbles” dans la section

Maintenance et réglage.

Montage des coupe--neiges

(si la machine en est équipée)

Les coupe--neiges servent à ouvrir un passage

dans la neige lorsque celle--ci est plus profonde

que le carter de la fraise.

1. (Figure 12) Desserrer les fixations (2) atta-

chant les coupe--neiges (1) au carter de la

fraise.

2. Lever les coupe--neige (1) à la hauteur vou-

lue.

3. Resserrer les fixations (2).

Préparation du moteur

Remarque : Le moteur a quitté l’usine rempli

d’huile. Vérifier le niveau d’huile. En ajouter

autant que nécessaire. Suivre les instruc-

tions du fabricant de ce moteur au sujet de

l’utilisation de l’essence et de l’huile. Le mo-

teur ne contient pas d’ESSENCE.

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DANGER : Suivre les instructions

du fabricant du moteur pour

connaître le type de carburant et

d’huile à utiliser. Toujours utiliser un bidon

à essence de sûreté. Ne pas fumer en rem-

plissant le réservoir d’essence. Ne pas fai-

re le plein à l’intérieur d’un bâtiment. Arrê-

ter le moteur avant d’ajouter de l’essence.

Laisser refroidir le moteur quelques minu-

tes.

Vérifier le niveau d’huile. Voir les instructions du

fabricant du moteur pour connaître le type de

carburant et d’huile à utiliser. Avant d’utiliser la

machine, lire les informations concernant la sé-

curité, le fonctionnement, l’entretien et le remisa-

ge.

Important ! Avant de démarrer la

machine :

U Vérifier toutes les fixations. S’assurer

que toutes les fixations sont solidement

serrées.

U Les modèles à démarrage électrique ont

été livrés avec le câble du démarreur

branché sur le moteur. Avant d’utiliser la

machine, débranchez la câble du démar-

reur du moteur.

FONCTIONNEMENT

REMARQUE : Des illustrations sont

présentes à la page 2 et sur les pages 150 à

155.

PRUDENCE : N’utiliser que des équipements

et des accessoires approuvés par le fabri-

cant de la déneigeuse (tels que des chaînes

pour les pneus, des kits de démarrage élec-

trique, etc.).

Se familiariser avec le chasse--neige

(Figure 1)

. Avant d’utiliser la machine, lire le manuel d’utili-

sation et les régles de sécurité. Comparer les

illustrations avec le chasse--neige pour se fami-

liariser avec l’emplacement des différentes com -

mandes et des réglages.

Commande du déversement de la neige

DANGER : ne jamais diriger le dé-

versement de la neige en direction

des personnes environnantes.

DANGER : Toujours arrêter le mo-

teur avant de déboucher le déver-

soir ou le carter de la fraise et

avant de laisser le chasse--neige.

1. (Figure 1) Tourner la manivelle du déversoir

(2) pour changer la direction du déversement

de la neige.

2. Pousser le levier du déversoir (20) vers l’a-

vant pour envoyer la neige haut et loin. Tirer

le levier du déversoir (20) vers l’arrière pour

envoyer la neige vers le bas.

Arrêt du chasse--neige (Figure 1)

1. Pour stopper le déversement de la neige,

relâcher le levier d’entraînement de la frai-

se hélicoïdale (5).

2. Pour arrêter les roues, relâcher le levier

d’entraînement des roues (1).

3. Pour arrêter le moteur, pousser l’accéléra-

teur (13) en position OFF et retirer la clé de

démarrage (8).

ATTENTION : Pour arrêter le moteur, ne pas

mettre la commande du starter en position

STARTER car cela peut entraîner un retour

de flamme ou des dommages au moteur.

Avancer et reculer (Figure 1)

1. Pour modifier la vitesse au sol, relâcher

d’abord le levier d’entraînement des roues

(1), puis changer la position de la manette

d’accélération (6) à la vitesse désirée.

2. La vitesse au sol dépend des conditions

d’enneigement. Sélectionner la vitesse en

déplaçant la manette d’accélération (6)

dans le cran désigné sur la plaque de l’accé-

lérateur.

Vitesse 1, 2 Humide, lourde

Vitesse 3 Légère

Vitesse 4 Très légère

Vitesse 5, 6 Déplacement uniquement

3. Pour avancer, embrayer le levier d’entraîne-

ment des roues (1). Garder une poigne fer-

me sur la poignée alors que le chasse--neige

commence à avancer. Guider le chasse--nei-

ge en déplaçant la poignée vers la droite ou

vers la gauche. Ne pas essayer de pousser

le chasse--neige.

4. Pour reculer, relâcher le levier d’entraîne-

ment des roues (1).

5. Mettre la manette d’accélération (6) soit en

première vitesse ou seconde vitesse de la

marche arrière.

6. Engager le levier d’entraînement des

roues (1).

IMPORTANT : ne pas déplacer la manette

d’accélération (6) lorsque le levier d’entraîne-

ment des roues (1) est embrayé.

Déblaiement de la neige (Figure 1)

1. Embrayer le levier d’entraînement de la

fraise hélicoïdale (5).

2. Pour arrêter de déblayer la neige, relâcher le

levier d’entraînement de la fraise hélicoï -

dale (5).

DANGER : L’utilisation de tout

chasse--neige peut causer la pro-

jection de corps étrangers dans les

yeux, ce qui peut laisser de sévères sé-

quelles à la vision. Toujours porter des lu-

nettes de protection ou une visière protec-

trice lors de l’utilisation du chasse--neige.

Nous recommandons des lunettes de sécu-

rité standard ou l’utilisation d’un masque

de sécurité à vision élargie au dessus de

vos lunettes.

Utilisation de la goupille de blocage des

roues (Figure 13)

1. La roue droite est attachée à l’axe au moyen

d’une goupille de blocage (1). Cette machi-

ne a été expédiée équipée de cette goupille

de blocage (1) passée dans l’orifice de la

roue en position verrouillée (2).

2. Pour une meilleur manoeuvrabilité dans des

conditions de neige légère, mettre la goupil-

le de blocage (1) en position déverrouillée

(3).

3. Déconnecter la goupille de blocage (1) de

position verrouillée (2). Enfoncer la goupil-

le de blocage (1) uniquement dans l’orifice

de l’axe non verrouillé. La machine est à pré-

sent en position déverrouillée (3) de trac-

tion à roue unique.

Avant de démarrer le moteur

1. Avant de démarrer ou de réparer le moteur,

se familiariser avec le chasse--neige. Pren-

dre soin de bien comprendre la fonction et

l’emplacement de toutes les commandes.

2. Vérifier la tension du câble d’embrayage

avant de démarrer le moteur. Voir “Réglage

du câble d’embrayage” dans la section En-

tretien de ce manuel.

3. Veiller à ce que toutes les fixations soient

serrées.

4. Veiller à ce que les patins de réglage de la

hauteur soient correctement réglés. Voir “Ré -

glage de la hauteur des patins” dans la sec-

tion Entretien de ce manuel.

5. Vérifier la pression des pneumatiques. La

pression correcte est de 14 PSI (1 BAR) à 17

PSI (1.25 BAR). Ne pas dépasser la pression

maximale inscrite sur le flanc des pneumati-

ques.

Arrêt du moteur (Figure 1)

1. Pousser l’interrupteur d’arrêt (13) pour le

mettreenpositionOFF(arrêt).

2. Tirer la clé de sécurité (8).

ATTENTION : Pour arrêter le moteur, ne pas

mettre la commande du starter en position

STARTER car cela peut entraîner un retour

de flamme ou des dommages au moteur.

Démarrage du moteur (Figure 1)

Modèles équipés d’un starter électrique

REMARQUE : Un kit de starter électrique

peut être rajouté aux moteurs à démarrage

manuel. Les kits de starter électrique sont

disponibles dans votre centre de maintenan-

ce agréé le plus proche.

DANGER : Le starter est équipé

d’une rallonge trifilaire conçue pour

fonctionner avec du courant domes-

tique de 220 volts A.C. La rallonge doit être

mise à la terre en permanence afin d’éviter

l’éventualité d’une électrocution pouvant

blesser le conducteur. Suivre attentivement

les instructions dans la section “Démarrage

du moteur”. Assurez--vous que le câblage

électrique de votre maison est trifilaire avec

prise de terre. En cas d’incertitude, consult-

er un électricien. Si le câblage électrique de

votre maison n’est pas trifilaire avec prise

de terre, ne pas utiliser ce starter électrique,

en quelque circonstance que ce soit. Si

votre système électrique est relié à la terre,

mais qu’une prise trifilaire n’est pas dispon-

ible pour démarrer le moteur, faites--en in-

staller une par un électricien agrémenté.

Pour brancher une rallonge de 220 volts

A.C., toujours brancher d’abord la rallonge

sur la prise de contact (11) du moteur.

Brancher ensuite l’autre bout de la rallonge

dans la prise trifilaire. Pour débrancher la

rallonge électrique, toujours débrancher

d’abord le bout de la prise trifilaire reliée à

la terre.

Démarrage à froid (Figure 1)

1. Vérifier le niveau d’huile du moteur.

F

22

F--051060L

2. Remplir le réservoir d’essence avec de l’ess-

ence ordinaire sans plomb. Voir “Préparation

du moteur”.

3. Veiller à ce que le levier d’entraînement

des roues (1) et le levier d’entraînement

de la lame (5) soient en position désenga-

gée (relâchée).

4. Pousser l’interrupteur d’arrêt (13) pour le

mettre en position ON (marche).

5. Pousser la clé de sécurité (8).

6. Tourner le bouton de starter (14) pour le

mettreenpositionSTARTER.

7. (Démarreur électrique) Connecter le câble

électrique au moteur du démarreur situé sur

le moteur.

8. (Démarreur électrique) Brancher l’extrémi-

té opposée du câble électrique dans une

prise de courant à trois orifices avec prise de

terre de 220 VOLT CA. (Voir la notice d’AV -

ERTISSEMENT dans cette section).

9. Pousser le bouton d’amorce (9). À chaque

pression du bouton d’amorce (9), attendre

2 secondes. Pour connaître le nombre de

pressions du bouton d’amorce (9) àeffectu-

er, voir les instructions du fabricant du mo-

teur.

10.(Démarreur électrique) Pousser le bouton

de démarrage électrique (10) jusqu’à ce

que le moteur démarre. Ne pas faire tourner

le démarreur pendant plus de 5 secondes de

suite. Attendre une minute entre chaque ten-

tative de démarrage pour permettre au dé-

marreur de refroidir.

11. (Démarreur à rappel) Tirer lentement la

poignée du démarreur à rappel (12) jus-

qu’à ce que l’on sente une résistance, puis

tirer rapidement pour démarrer le m oteur. Ne

pas laisser la poignée du démarreur à rap-

pel (12) se rétracter mais la ramener lente-

ment.

12.Si le moteur ne démarre toujours pas après 5

ou 6 tentatives, voir les instructions figurant

dans le “Tableau de dépannage”.

13.Laisser le moteur chauffer pendant quelques

minutes. Pendant que le moteur chauffe, rég-

ler le bouton de starter (14) sur la position

RUN (activation). Attendre jusqu’à ce que le

moteur tourne de façon régulière avant d’ef-

fectuer tout réglage du starter.

14.(Démarreur électrique) Débrancher d’abord

le câble électrique de la prise de courant à

trois orifices, puis débrancher le câble électri-

que du moteur du démarreur.

REMARQUE : Lorsque la temperature est

au--dessous de 0°F, permettre au moteur

de chauffer pendant quelques minutes

avant d’utiliser le chasse--neige.

AVERTISSEMENT: Ne jamais faire

fonctionner le moteur à l’intérieur

d’un local ou dans un endroit mal

ventilé. Les fumées d’échappement

contiennent du monoxyde de carbone qui

est un gaz inodore et mortel. Écarter

pieds, mains, cheveux ou vêtements lâches

des pièces mobiles du moteur ou du chas-

se--neige. Le silencieux et les pièces avoi-

sinantes peuvent atteindre des températu-

res dépassant 67_C (150_F). Éviter de les

toucher.

Démarrage d’un moteur à chaud (Figure 1)

Si le moteur est encore chaud d’une récente

utilisation, tourner la commande du starter (14)

en position “OFF“ (arrêt). Ne pas appuyer sur le

bouton d’amorçage (9)

. Si le moteur ne démar-

re toujours pas, suivre les instructions dans “Dé-

marrage d’un moteur froid”.

REMARQUE : ne pas utiliser le bouton

d’amorçage (9) pour chauffer le moteur.

Démarrage d’un moteur lorsque le démarreur

électrique est gelé (Figure 1)

Si le démarreur électrique est gelé et ne démar-

re pas le moteur, suivre les instructions ci--des-

sous.

1. Pull as much starter rope as possible out of

the starter.

2. Release the starter handle and let it snap

back against the starter. Repeat until the en-

gine starts.

Warm engines will cause condensation in cold

weather. To prevent possible freeze--up of recoil

starter and engine controls, proceed as follows

after each snow removal job.

1. Faire tourner le moteur du chasse--neige

pendant quelques minutes afin d’éviter de

geler la fraise/l’impulseur.

2. With engine off, allow engine to cool for sev-

eral minutes.

3. Pull starter rope very slowly until resistance

is felt, then stop. Allow the starter rope to re-

coil. Repeat three times.

4. With the engine not running, wipe all snow

and moisture from the carburetor cover in

area of controls and levers. Also, move the

choke control and starter handle several

times.

Nettoyage des traces de neige sur le

châssis de la fraise hélicoïdale

DANGER : Ne pas tenter de retirer

avec les mains de la neige ou des

débris s’étant coincés dans le

châssis de la fraise . Utiliser un bâton de

nettoyage ou un levier pour enlever la

neige ou les débris.

(Figure 5) Sur certains modèles, un bâton de

nettoyage (1 est attaché sur le dessus du

carter de la fraise. Utilikiser celui--ci pour retir-

er la neige du carter de la fraise.

1. (Figure 1) Débrayer le levier d’entraîne-

ment de la fraise (5).

2. Mettre la manette d’accélération (13) (si la

machine en est équipée) en position d’arrêt.

3. Tirer la clé de sécuritée (8).

4. Débrancher le fil de la bougie électrique.

5. Ne pas mettre vos mains dans le châssis de

la fraise (4) ou dans le déversoir (3).

6. (Figure 5) Utiliser le bâton de nettoyage (1)

ou un levier pour retirer neige et débris.

Conseils pour l’utilisation du

chasse--neige

1. Pour que le chasse--neige fonctionne au

meilleur rendement, régler sa vitesse de dé-

placement. Avancer plus lentement lorsque

la neige est profonde, gelée ou humide. Ré-

duire également la vitesse lorsque les roues

patinent.

2. Les meilleurs résultats s’obtiennent lorsque

le travail est effectué immédiatement après

une chute de neige.

PRUDENCE : Ne pas surcharger la capaci-

té de la machine en tentant de déblayer

trop rapidement.

3. Faire légèrement chevaucher les différents

passages du chasse--neige pour un déblaya-

ge complet de la neige.

4. Projeter la neige dans le sens du vent dans

la mesure du possible.

5. Normalement, régler les patins à 1/8 pouce

(3mm) sous le bord d’attaque. Dans de la

neige très dure et tassée, les patins peuvent

être réglés vers le haut de façon à ce que le

bord d’attaque touche le sol.

6. Le gravier ne doit pas être pris par la vis

sans fin et soufflé par la machine. Sur des

surfaces de gravier, les patins doivent être

réglés à 1--1/4 pouce (32mm) sous le bord

d’attaque (Voir “Réglage de la hauteur des

patins”).

7. En fin de travail, laisser le moteur tourner au

ralenti pendant quelques minutes pour faire

fondre la neige et la glace accumulée sur le

moteur.

8. Nettoyer la machine après chaque utilisation.

9. Éliminer la glace, la neige, et les débris de la

machine entière. Rincer à l’eau pour éliminer

sel et autres produits chimiques. Sécher la

machine avec un chiffon.

F

23

F--051060L

TABLEAU DE MAINTENANCE

RESPONSABILITES DE L’ACHETEUR

REGISTRE DES OPERATIONS

D’ENTRETIEN

Complétez les dates au fur et à mesure

des opérations d’entretien régulier effec-

tuées.

Avant

chaque

utilisa-

tion

2pre-

mières

heures

Toutes

les

5heu-

res

Toutes

les

10

heures

Toutes

les

25

heures

Chaque

saison

A vant

remisa-

ge

DATES DES OPERATIONS

D’ENTRETIEN

Vérification du niveau d’huile

√ √ √

Vidange de l’huile du moteur

√ √

Vérification et serrage de tous les boulons et

écrous

√ √

Vérification de la bougie d’allumage

√ √

Réglage de la courroie d’entraînement

√ √ √

Vérification du niveau d’essence

√

Vidage de l’essence

√

Vérification du câble d’embrayage de la frai-

se (voir Réglage des câbles)

√ √

Vérification du câble d’embrayage des roues

(voir Réglage des câbles)

√ √

Lubrification de tous les points d’articulation

√

Lubrification de l’axe de la fraise hélicoïdale

(voir Remplacement du boulon de cisaille-

ment)

√ √

Lubrification des chaînes d’entraînement et

des pignons

√ √

ENTRETIEN

REMARQUE : Des illustrations sont

présentes à la page 2 et sur les pages 150 à

155.

Utiliser la section Entretien suivante pour main-

tenir votre machine en bonne condition de fonc-

tionnement. Toutes les informations concernant

le moteur figurent dans le guide du fabricant du

moteur. Lisez ce guide avant de démarrer le mo-

teur.

DANGER : Avant d’effectuer toute

inspection, tout réglage (sauf celui

du carburateur), ou toute répara-

tion, débrancher le fil de la bougie d’allu-

mage.

Recommandations d’ordre général

La garantie de ce chasse--neige ne couvre pas

les pièces ayant fait l’objet d’abus ou de négli -

gence de la part de l’utilisateur. Pour bénéficier

entièrement de la garantie, l’utilisateur doit en-

tretenir le chasse--neige comme indiqué dans ce

manuel.

Certains réglages doivent être effectués réguliè-

rement afin de maintenir le chasse--neige en bon

état.

Après chaque utilisation

G Détecter toute pièce desserrée ou endom-

magée.

G Resserrer toute fixation desserrée.

G Vérifier et entretenir la fraise.

G Contrôler les commandes pour vérifier si

elles fonctionnent toutes correctement.

G Remplacer immédiatement toute pièce usée

ou endommagée.

G Vérifier toutes les étiquettes et autocollants

de sécurité et d’instructions. Remplacer tout

autocollant ou étiquette manquant ou

difficilement lisible.

Tous les réglages figurant dans la section Entre-

tien de ce manuel doivent être vérifiés au moins

une fois par saison.

Obligatoire

Les réglages suivants doivent être vérifiés plus

d’une fois par saison.

1. Régler la courroie d’entraînement de la fraise

après les 2 ou 4 premières heures d’utilisa-

tion, une seconde fois au milieu de la saison,

et deux fois à chaque saison suivante. Voir

“Réglage de la courroie d’entraînement de la

fraise” dans la section Entretien.

Lubrification

Toutesles10heures(Figure 14)

1. Lubrifier les embouts graisseurs Zerk (1)

toutes les dix heures avec un pistolet à grais-

se.

2. A chaque remplacement d’une vis de cisaille-

ment, l’axe de la fraise doit également être

graissé.

3. Lubrifier toutes les articulations.

Toutesles25heures

Engrenage de rotation de la cheminée

(Figure 6) Lubrifier l’engrenage de rotation de la

cheminée (1) avec de l’huile pour moteur d’au-

tomobile.

Chaînes

1. (Figure 1) Mettre la manette d’accélération

(6) en première vitesse.

2. Vider l’essence du réservoir. Placer le chas-

se--neige verticalement sur l’avant du carter

de la fraise (4).

DANGER : vider l’essence en plein

air, à l’écart de toute source de

flammesoudefeu.

3. (Figure 22) Dévisser les boulons (3) de

chaque côté du panneau ventral (2).

4. Retirer le panneau ventral (2).

5. (Figure 15) Graisser les chaînes (5) à l’aide

d’un lubrifiant pour chaînes.

6. Frotter l’arbre hexagonal et les pignons (6)

avec de l’huile moteur 5W30.

REMARQUE: Si de la graisse ou de l’huile

entre en contact avec le plateau d’entraî-

nement du disque (1) ou de la roue de

friction (3), des dommages peuvent en

résulter. Eliminer toute trace d’huile ou de

graisse à l’aide d’un solvant à base d’al-

cool.

F

24

F--051060L

7. (Figure 22) Monter le panneau ventral (2).

8. Resserrer les boulons (3) de chaque côté

du panneau ventral (2).

Piècesànepaslubrifier(Figure 15)

1. Ne pas graisser l’arbre hexagonal et le pi-

gnon (6). Toutes les bagues et les roule-

ments s ont lubrifiés à vie. Pour le remisage,

verser une légère quantité d’huile moteur

5W--30 sur un chiffon et essuyer l’arbre

hexagonal et le pignon (6) afin d’éviter la

rouille.

2. Si la graisse entre en contact avec la roue

de friction de caoutchouc (3) ou le plateau

d’entraînement du disque (1), la roue de

friction de caoutchouc (3) peut être en-

dommagé. Veiller à bien nettoyer la roue de

friction de caoutchouc (3) et le plateau

d’entraînement du disque (1).

ATTENTION : tout huilage ou graissage

des composants mentionnés ci--dessus

peut atteindre la roue de friction de caout-

chouc (3). Si la roue de friction de caout-

chouc (3) ou le plateau d’entraînement du

disque (1) sont souillés de graisse ou

d’huile, la roue de friction en sera endom-

magé.

3. La boîte de vitesse de la fraise a été lubrifiée

lors de la fabrication et ne requiert pas de

graissage supplémentaire. Si pour quelque

raison le lubrifiant de la boîte se met à fuir,

faites vérifier la boîte par un centre de main-

tenance agréé.

Réglagedelahauteurdespatins

(Figure 1)

Ce chasse--neige est équipé de deux patins de

réglagedehauteur(7). Ces patins servent à

élever l’avant du chasse--neige. Sur surfaces

dures normales telles que les voies de garage et

les trottoirs, régler les patins comme suit.

1. Placer le chasse neige sur une surface pla-

ne.

2. Veiller à ce que les deux pneumatiques

soient de pression égale. La pression correc-

te s’échelonne de 14 PSI (1 BAR) à 17 PSI

(1.25 BAR). Ne pas excéder la pression

maximale indiquée sur le flanc du pneumati-

que.

3. Placer les boulons de cisaillement supplé-

mentaires (fournis dans le sac de pièces)

au--dessous de chaque bout du bord d’atta-

que (15) attenant aux patins de réglage (7).

4. Dévisser les écrous de montage (16) main-

tenant les patins de réglage (7). Pour abais-

ser l’avant du chasse--neige, lever chacun

des patins de réglage (7). Resserrer les

écrous de montage (16).

REMARQUE : sur surfaces graveleuses ou

inégales, lever l’avant du chasse--neige en

abaissant les patins de réglage (7).

DANGER : Toujours maintenir une

garde au sol appropriée en fonc-

tion de la surface de travail. Des

objets comme du gravier, des pierres et

d’autres débris peuvent être pris par l’im-

pulseur et projetés avec une force suffisan-

te pour provoquer des blessures ou des

dégâts sur le chasse--neige.

Réglage du bord d’attaque (Figure 1)

Après une longue utilisation, le bord d’attaque

(15) s’use. Le bord d’attaque (15) et les patins

doivent toujours être réglés pour placer le bord

d’attaque (15) à 1/8 pouce (3 mm) au--dessus

de la surface à déneiger.

1. Placer le chasse neige sur une surface pla-

ne.

2. Veiller à ce que les deux pneumatiques

soient de pression égale. La pression correc-

te s’échelonne de 14 PSI (1 BAR) à 17 PSI

(1.25 BAR). Ne pas excéder la pression

maximale indiquée sur le flanc du pneumati-

que.

3. Desserrer les boulons et les écrous fixant le

bord d’attaque (15) au carterdelafraise

(4).

4. Régler le bord d’attaque (15) de façon à

placer le bord d’attaque (15) à 1/8 pouce (3

mm) au--dessus de la surface à déneiger

.

5. Resserrer les boulons et les écrous en s’as-

surant que le bord d’attaque (15) est paral-

lèle au trottoir ou à la s urface à déneiger

.

6. Pour en prolonger l’utilisation du bord d’atta-

que (15),démonter le bord d’attaque (15) et

inverser le sens de montage.

Vérification et réglage des câbles

Le câble d’entraînement des roues et le câble

d’entraînement de la fraise hélicoïdale sont ré-

glés dans l’usine de fabrication. En usage nor-

mal, un câble peut se détendre et doit être

vérifiéetréglécommesuit.

Vérification des câbles (Figure 16)

1. Pour vérifier le réglage, détacher le crochet

en “Z” du levier d’entraînement (2).

2. Pousser le levier d’entraînement (2) com-

plètement vers l’avant jusqu’à ce que le le-

vier d’entraînement (2) entre en contact

avec la butée en plastique (3).

3. Le câble de commande est correctement

réglé si le crochet en “Z” (1) est aligné (4)

avec le trou du levier d’entraînement (2) et

que le câble ne présente pas d’affaissement.

Réglage du câble d’entraînement de la fraise

1. Vider l’essence du réservoir. Mettre le chas -

se--neige debout sur l’avant du carter de la

fraise.

DANGER : Vider l’essence à l’exté-

rieur et à l’écart de toute source de

flammesoudefeu.

2. (Figure 16) Détacher le crochet en “Z” (1)

du levier d’entraînement (2).

3. (Figure 17) Relever le couvercle du ressort

de façon à exposer le ressort (5). Pousser le

câble (6) dans le ressort (5) pour exposer

l’extrémité carrée (7) du câble (6).

4. Tenir l’extrémité carrée (7) avec des pinces

et tourner l’écrou (8) dans un sens ou dans

l’autre jusqu’à ce que l’affaissement du câble

disparaisse.

5. Tirer le câble (6) dans le ressort (5) et le

remonter.

6. (Figure 16) Rattacher le crochet en “Z” (1)

au levier d’entraînement (2).

REMARQUE : lors du réglage ou du rempla-

cement de la courroie d’entraînement de la

fraise hélicoïdale, vérifier et régler le câble.

Réglage du câble d’entraînement

1. Retirer le carburant du réservoir d’essence.

Positionner le chasse--neige debout sur la

face avant du carter de la fraise.

DANGER : Vider l’essence à l’exté-

rieur, à l’écart de toute source de

flammesoudefeu.

2. (Figure 22) Desserrer les boulons (3) sur

chaque côté du panneau ventral (2).

3. Retirer le panneau ventral (2).

4. (Figure 16) Détacher le crochet en “Z” (1)

du levier d’entraînement de la fraise (2).

5. (Figure 27) Faire glisser la gaine du câble

(3) de l’attache de réglage du câble (4).

6. Enfoncer la base du câble de commande

de la fraise (5) dans l’attache de réglage

du câble (4) jusqu’à ce que le crochet en

“Z” (6) puisse être enlevé.

7. Retirer le crochet en “Z” (6) de l’attache de

réglage du câble (4).Placerlecrochet en

“Z” (6) dans le trou de réglage situé immé-

diatement au--dessous.

8. Tirer le câble de commande de la fraise (5)

vers le haut au travers de l’attache de régla-

ge du câble (4).

9. Replacer la gaine du câble (3) sur l’attache

de réglage du câble(4).

10.(Figure 16) Accrocher le crochet en “Z” (1)

au levier d’entraînement de la fraise (2).

11. (Figure 15) Pour vérifier le réglage, abaisser

le levier d’entraînement et vérifier la lon-

gueur “A” du ressort du câble d’entraîne-

ment (7). Lorsque le réglage est correct, la

longueur “A” du ressort du câble d’entraî -

nement (7) doit être la suivante :

minimum 3 pouces (76 mm.)

maximum 3 pouces et 3/8 (85 mm.).

12.(Figure 22) Remonter le panneau ventral

(2).

13.Serrer les boulons (3) sur chaque côté du

panneau ventral (2).

Réglage des courroies

Les courroies s ’étirent en usage normal. Si des

réglages deviennent nécessaires en raison de

l’usure ou de l’étirement, procéder comme suit.

Réglage de la courroie d’entraînement de la

fraise hélicoïdale

Si le chasse--neige n’éjecte pas la neige, vérifier

le réglage du câble d’entraînement de la fraise.

Voir “Vérification et réglage des câbles” dans la

section Entretien. Si le réglage est correct, véri-

fier l’état de la courroie d’entraînement de la frai -

se. Si celle--ci est endommagée ou lâche, la

remplacer. Voir “Remplacement des courroies”

dans la section Entretien. Si la courroie est dé-

tendue, la régler comme suit.

1. Débrancher le fil de la bougie d’allumage.

2. (Figure 18) Retirer la vis (2) du carter de la

courroie (1). Retirer la carterdelacourroie

(1).

3. (Figure 19) Desserrer l’écrou (2) sur la pou-

lie libre (3) et pousser l a poulie libre (3)

vers la courroie d’entraînement de la frai-

se (4) d’environ 1/8 pouce (3 mm).

4. Resserrer les écrous (2).

5. (Figure 21) Débrayer le levier d’entraîne-

ment de la fraise. Vérifier la tension de la

courroie d’entraînement de la fraise (4).

La courroie de la fraise (4) doit normale-

ment fléchir d’environ 1/2 pouce (12,5 mm)

(5) sous une pression moyenne. Si la tension

n’est pas appropriée, répéter l’opération de

réglage.

F

25

F--051060L

6. (Figure 18) Remonter le couvercle de la

courroie (1). Resserrer la vis (2).

7. Vérifier le réglage du câble d’entraînement

de la fraise. Voir “Vérification et réglage des

câbles” dans la section Entretien de ce ma-

nuel.

8. Rebrancher le fil de la bougie.

Courroie d’entraînement des roues

La courroie d’entraînement des roues est soumi-

se à la pression constante d’un ressort et n’exi-

ge aucun réglage. Si la courroie d’entraînement

des roues patine, remplacer la courroie. Voir

“Remplacement des courroies” dans la section

Entretien de ce manuel.

Remplacement des courroies

Les courroies d’entraînement sont de construc-

tion adaptée et doivent être remplacées par des

courroies d’origine disponibles dans votre centre

de maintenance agréé le plus proche.

Certaines étapes requièrent l’assistance d’une

seconde personne.

Démontage de la courroie d’entraînement de la

fraise hélicoïdale

Si la la courroie d’entraînement de la fraise est

endommagée, le chasse--neige ne déverse pas

de neige. Remplacer la courroie endommagée

comme suit.

1. Débrancher le fil de la bougie.

2. (Figure 22) Desserrer les boulons (3) sur

chaque côté du panneau ventral (2).

3. Retirer le panneau ventral (2).

4. (Figure 18) Retirer la vis (2) du carter de la

courroie (1). Déposer le carterdelacour-

roie (1).

5. (Figure 19) Desserrer le guide de courroie

(9).Écarterleguide de courroie (9) de la

poulie d’entraînement de la fraise (10).

6. Séparer la poulie libre (3) de la courroie

d’entraînement de la fraise (4) et faire

glisser la courroie d’entraînement de la

fraise (4) de la poulie libre (3).

7. Enlever la courroie d’entraînement de la

fraise (4) de la poulie du moteur (11). Afin

d’enlever la courroie d’entraînement de la

fraise (4), on devra peut--être être partielle-

ment faire pivoter la poulie du moteur (11) .

8. (Figure 20) Enlever les quatre boulons (21)

du haut qui maintiennent le carter des

lames (22) et boîtier moteur (23). Dévisser

les deux boulons (24) du bas. Le carter des

lames (22) et le boîtier moteur (23) peuvent

maintenant être démontés pour enlever la

courroie.

9. (Figure 19) Enlever la vieille courroie d’en-

traînement de la fraise (4) de la poulie

d’entraînement de la fraise (10). Remplac-

er la

courroie d’entraînement de la fraise

(4) par une courroie de rechange provenant

de l’usine et disponible dans un centre de

réparation agréé.

10.Installer la nouvelle courroie d’entraîne-

ment de la fraise (4) sur la poulie d’en-

traînement de la fraise (10).

11. Remonter le carter des lames (22) sur le

boîtir moteur (23) avec les quatre boulons

(21) qui ont été enlevés dans l’étape 8. Bien

serrer les deux boulons du bas (24).

12.Installer la courroie d’entraînement de la

fraise (4) sur la courroie du moteur (11).

13.Faire glisser la courroie d’entraînement de

la fraise (4) sous la courroie libre (3).

14.Régler la courroie d’entraînement de la

fraise (4). Voir “Réglage de la courroie d’en-

traînement de la fraise” dans la section En-

tretien.

15.Régler le guide de courroie (9). Voir “Régla-

ge du guide de courroie” dans la section En-

tretien.

16.(Figure 18) Monter le carter de courroie

(1). Serrer la vis (2).

17.Vérifier le réglage des câbles. Voir “Vérifica-

tion du réglage des câbles” dans la section

Entretien.

18.Rebrancher le fil de l a bougie.

Démontage de la courroie d’entraînement des

roues.

Si le chasse--neige n’avance pas, vérifier la

courroie d’entraînement des roue pour détecter

tout dommage ou toute usure. Si celle--ci est

endommagée ou usée, la remplacer comme

suit.

1. Débrancher le fil de la bougie.

2. Retirer la courroie d’entraînement de la frai-

se. Voir “Démontage de la courroie d’entraî-

nement de la fraise” dans la section

Entretien.

3. (Figure 19) Retirer la bague de retenue (17)

de l’une des extrémités de la biellette d’axe

de la plaque de roulement (18). Retirer la

biellette d’axe de la plaque de roulement

(18) pour permettre à la plaque de roulement

de tourner en avant.

4. Retirer le ressort du câble de traction (16).

5. Dégager la courroie d’entraînement des

roues (13) de la poulie d’entraînement des

roues (14) et de la poulie motrice (15).

Remplacer la courroie d’entraînement des

roues (13) par une courroie d’origine dispo-

nible dans votre centre de maintenance

agréé le plus proche.

6. Monter la nouvelle courroie d’entraînement

des roues (13) sur la poulie d’entraîne-

ment des roues (14) et sur l a poulie motri-

ce (15).

7. Veiller à ce que la poulie libre d’entraîne-

ment des roues (12) soit correctement ali-

gnée avec la courroie d’entraînement des

roues (13).

8. Attacher le ressort du câble de traction

(16).

9. Monter la biellette d’axe de la plaque de

roulement (18) et la verrouiller à l’aide de la

bague de retenue (17) enlevée auparavant.

10.(Figure 30) La base de la plaque de roule-

ment (20) doit être positionnée entre les en-

coches d’alignement (19). S’assurer que la

plaque de roulement (20) est correctement

fixée.

REMARQUE: Si l’entraînement des roues

ne fonctionne pas à la suite du remplace-

ment de la courroie d’entraînement, véri-

fier que la plaque de roulement est bien

positionnée entre les encoches d’aligne-

ment (19).

11. (Figure 19) Monter et régler la courroie

d’entraînement de la fraise (4). Voir “Dé-

montage de la courroie d’entraînement de la

fraise” dans la section Entretien.

12.Régler le guide de courroie (9). Voir “Régla-

ge du guide de courroie” dans la section En-

tretien.

13.(Figure 22) Remonter le panneau ventral

(2).

14.Serrer les boulons (3) sur chaque côté du

panneau ventral (2).

15.(Figure 18)Monter le carter de courroie (1).

Serrer la vis (2).

16.Vérifier le réglage des câbles. Voir “Vérifica-

tion du réglage des câbles” dans la section

Entretien.

17.Brancher le fil de l a bougie.

Réglage du guide de courroie

1. Débrancher le fil de la bougie.

2. (Figure 18) Retirer la vis (2). Déposer le

carterdelacourroie(1).

3. (Figure 1) Embrayer le levier d’entraîne-

ment de la fraise (5).

4. (Figure 23) Mesurer la distance entre le gui-

de de courroie (2) et la courroie d’entraî-

nement de la fraise (3)

. La distance

correcte (4) doit être de 1/8 pouce

(3.175mm).

5. Si un réglage est nécessaire, desserrer les

boulons de montage du guide de courroie

(2)et placer le guide de courroie (2) en po-

sition correcte (4). Resserrer ensuite les

boulons du guide de courroie (2)

6. (Figure 18) Monter le carter de courroie

(1). Serrer la vis (2).

7. Rebrancher le fil de la bougie.

Réglage ou remplacement de la roue de

friction

Vérification de la roue de friction

Si le chasse--neige n’avance pas, vérifier la

courroie d’entraînement des roue, le câble d’en-

traînement des roues, ou la roue de friction. Si la

roue de friction est endommagé ou usé, il faut le

remplacer. Voir “Remplacement de la roue de

friction” dans cette section. Si la roue de friction

n’est pas endommagé ni usé, le vérifier comme

suit.

1. (Figure 1) Vider l’essence du réservoir. Met-

tre le chasse--neige debout sur l’avant du

carterdelafraise(4).

DANGER : vider l’essence à l’exté-

rieur et à l’écart de toute source de

flammesoudefeu.

2. Débrancher le fil de la bougie.

3. (Figure 22) Desserrer les boulons (3) de

chaque côté du panneau ventral (2).

4. Retirer le panneau ventral (2).

5. (Figure 1) Mettre la manette d’accélération

(6) à la vitesse la plus basse.

6. (Figure 24) Noterlapositiondelaroue de

friction (4). La distance “A” correcte entre

le côté droit de la roue de friction (4) et l’ex-

térieur du carter du moteur est la suivante:

Taille du pneu Distance “A”

12 et 13 pouces 4--1/8” (10,5 cm.)

16 pouces 4- 5/16” (10,95 cm.)

Si la roue de friction (4) n’est pas en posi-

tion correcte, effectuer le réglage décrit ci--

dessous.

Réglage de la roue de friction

7. (Figure 2) Positionner le levier de vitesse

(6) sur la vitesse de marche avant la plus

basse .

F

26

F--051060L

8. (Figure 9) Dévisser l’écrou de blocage

hexagonal (9) de la tige de sélection de vi-

tesse (2). Enlever la rotule (6) de la tringle

du sélecteur de vitesse (7).

9. (Figure 24) Placer la roue de friction (4) en

position correcte.

10.(Figure 9) Faire tournber l’adapteur (10) jus-

qu’à ce que la rotule (6) soit alignée avec le

trou de montage de la tringle (7).Unefois

aligné, attacher la rotule (6) àlatringle (7).

11. (Figure 22) Remonter le panneau ventral

(2).

12.Serrer les boulons (3) de chaque côté du

panneau ventral (2).

Remplacement de la roue de friction

Le chasse--neige n’avance pas si la roue de fric-

tion est usé ou endommagé. La roue de friction

doit être remplacé comme suit.

1. (Figure 1) Vider l’essence du réservoir. Met-

tre le chasse--neige debout sur l’avant du

carterdelafraise(4).

DANGER : Vider l’essence à l’exté-

rieur, à l’écart de toute source de

flammesoudefeu.

2. Débrancher le fil de la bougie.

3. (Figure 28) Retirer toutes les fixations atta-

chant la roue gauche (10). Enlever la roue

gauche (10) de l’axe (11).

4. Desserrer les boulons (3) de chaque côté

du panneau ventral (2).

5. Retirer le panneau ventral(2).

6. (Figure 29) Retirer toutes les fixations atta-

chant le pignon d’entraînement (12) àl’axe

(11).

7. Retirer la roue droite, l’axe (11),etlepignon

d’entraînement (12).

8. (Figure 30) Retirer les quatre boulons (16)

maintenant les roulements (7) de chaque

côté de l’arbre hexagonal (8).

9. (Figure 31) Retirer l’arbre hexagonal (8) et

les roulements (7).

REMARQUE : Bien se rappeler de la posi-

tion des rondelles (17) .

10.(Figure 26) Retirer les trois fixations (4) at-

tachant la roue de friction (5) au moyeu (6).

11. (Figure 26) Retirer la roue de friction (5) du

moyeu (6). Faire glisser l a roue de friction

(5) de l’arbre hexagonal (8).

12.Monter la nouvelle roue de friction (5) sur le

moyeu (6) à l’aide des fixations retirées plus

tôt.

13.(Figure 31) Installer l’arbre hexagonal (8) et

les roulements (7) à l’aide des quatre bou-

lons enlevés auparavant .

Veiller à ce que les rondelles (17) soient

correctement installées dans leur position

d’origine. Veuillez également vous assu-

rer que les deux rondelles (13) sont cor-

rectement alignées avec les bras de

commande (14).

14.Veiller à ce que l’arbre hexagonal (8) puisse

tourner librement.

15.(Figure 29) Installer la roue droite, l’

axe (11),

et le pignon d’entraînement (12) à l’aide

des fixation retirées auparavant. Installer la

chaîne (15) sur le pignon d’entraînement

(12).

16.Vérifier le réglage de la roue de friction. Voir

“Réglage de la roue de friction” dans cette

section.

17.Veiller à ce que la roue de friction et le pla-

teau d’entraînement du disque soient dé-

pourvus d’huile ou de graisse.

18.(Figure 22) Remonter le panneau ventral

(2).

19.Resserrer les boulons (3) de chaque côté

du panneau ventral (2).

20.Monter la roue gauche (10) sur l’essieu (11)

à l’aide des fixations retirées plus tôt.

21.Rebrancher le fil de l a bougie.

Remplacement d’un boulon de

cisaillement de la fraise hélicoïdale

Les fraises hélicoïdales sont fixées à l’arbre par

des boulons de cisaillement spéciaux qui sont

prévus pour casser si un objet se coince dans le

carter de la fraise. Ne pas utiliser un boulon

plus dur car ceci supprimera la protection du

boulon de cisaillement.

DANGER : Pour garantir la sécurité

et la protection de la machine,

seuls des boulons de cisaillement

d’origine doivent être utilisés pour leur

remplacement.

Pour remplacer un boulon de cisaillement cassé,

procéder comme suit. Des boulons de cisaille-

ment de rechange sont fournis dans le sac de

pièces pour le montage.

1. (Figure 1) Placer l’interrupteur de sécurité

(13) à la position d’arrêt. Débrayer toutes les

commandes.

2. Débrancher le fil de la bougie et s’assurer

que toutes les pièces sont arrêtées.

3. (Figure 14) Si le chasse--neige en est équi-

pé, graisser les embouts graisseurs Zerk

(1) de l’arbre de la fraise à l’aide d’un pistolet

graisseur.

4. (Figure 25) Aligner le trou de la fraise avec

le trou de son arbre. Monter le boulon de

cisaillement neuf (2),l’entretoise (3) et

l’écrou de blocage (4).

5. Rebrancher le fil de la bougie.

Préparation du chasse--neige pour le

remisage

DANGER : Ne pas retirer l’essence

à l’intérieur d’un bâtiment, près

d’un feu, ou en fumant une cigaret-

te. Les gaz émis par l’essence peuvent pro-

voquer une explosion ou un incendie.

Si la déneigeuse doit être entreposée pendant

une période prolongée, se référer au manuel de

fonctionnement du fabricant du moteur (inclus

avec certains modèles) pour obtenir d’impor-

tants détails d’entretien ou d’entreposage.

1. Vider le réservoir d’essence.

2. Faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il tombe

en panne sèche.

3. Ne jamais entreposer la déneigeuse avec de

l’essence dans le réservoir à l’intérieur d’un

bâtiment où des sources d’allumage sont

présentes, telles qu’un chauffe--eau ou un

radiateur, un séchoir à linge, et autres types

d’appareils similaires. Laisser le moteur re-

froidir avant l’entreposage dans un espace

clos.

4. Vidanger l’huile du moteur encore chaud.

Remplir le bloc--cylindre d’huile neuve.

5. Débrancher le fil de la bougie et verser envi-

ron 15 ml (1/2 oz) d’huile moteur dans le cy-

lindre. Remplacer la bougie et faire tourner le

démarreur lentement pour distribuer l’huile.

6. Nettoyer complètement le chasse--neige.

7. Graisser tous les points de graissage (voir la

section Entretien).

8. S’assurer que tous les écrous, boulons et vis

sont fermement serrés. Vérifier toutes les

pièces mobiles pour déceler les indices de

dégâts et d’usure. Remplacer les pièces au

besoin.

9. Couvrir les pièces de métal du carter de la

fraise hélicoïdale et de l’impulseur d’un pro-

duit antirouille.

10.Placer la machine dans un bâtiment bien

ventilé. Remiser dans un local propre et sec

et à l’écart de tout poël, chauffe--eau ou de

toute chaudière comportant une veilleuse ou

tout dispositif produisant des étincelles.

11. Si la machine doit être remisée à l’extérieur,

la monter sur des cales pour qu’elle ne repo-

se pas au sol.

12.Couvrir ensuite le chasse--neige à l’aide

d’une bâche épaisse ne retenant pas l’humi-

dité. Ne pas utiliser une bâche de matière

plastique.

Commande de pièces détachées

Le remplacement de pièces détachées est

montré soit au dos de ce manuel, soit dans un

manuel séparé de pièces de rechange.

Il est vivement recommandé de n’utiliser que

des pièces autorisées par le fabricant ou

approuvées. La lettre placée à la fin du numéro

de la pièce vous signale le type d’affinage pour

la pièce, C pour le chrome, Z pour le zinc, PA

pour une pièce achetée. Il est i mportant de le

joindre lors de la commande d’une pièce. Ne

pas utiliser de pièces tractées ou d’accessoires

non spécifiquement prévus pour la

chasse--neige. Pour obtenir la pièce de

remplacement adéquate, il vous faut fournir le

numéro du modèle de la chasse--neige (Cf.

plaque indicatrice).

Pour obtenir des pièces de rechange, contacter :

BRIGGS AND STRATTON CANADA

Factory Customer Service

1195 Coutneypark Drive East

Mississauga, Ont. L5T--1R1

1--800--661--6662

Les appels en PCV ne seront pas acceptés.

Le remplacement des pièces comme le moteur,

les transmissions, la boîte--pont ou le différentiel,

sont disponibles depuis un service autorisé par

le fabricant, dont l’adresse peut être trouvée

dans les Pages jaunes. Par ailleurs, vous

pouvez vous appuyer sur les garanties

s’appliquant au moteur ou aux transmissions

pour commander les pièces de rechange.

Lors de la commande, vous devrez fournir les

informations suivantes :

(1) Le numéro du modèle

(2) Le numéro de série

(3)Lenumérodelapièce

(4) La quantité

F

27

F--051060L

TABLEAU DE DEPANNAGE

PANNE CAUSE REPARATION

Démarrage difficile Bougie défective. Remplacer la bougie.

Eau ou impuretés dans le système de

distribution du carburant.

Utiliser le drain de carburateur pour évacuer les

impuretés et remplir avec de l’essence neuve.

Le moteur tourne de manière irrégulière Conduit de carburant bouché, réservoir

d’essence vide, ou essence périmée

Nettoyer le conduit de carburant ; vérifier

l’arrivée du carburant ; ajouter de l’essence

neuve.

Le moteur cale Machine fonctionnant avec le STARTER ouvert. Mettre le levier de starter en position de

MARCHE.

Le moteur tourne de manière irrégulière;

Perte de puissance

Eau ou impuretés dans le système de

distribution du carburant.

Utiliser le drain de carburateur pour évacuer les

impuretés et remplir avec de l’essence neuve.

Vibration excessive pièces dévissées : impulseur endommagé Arrêter le moteur immédiatement et débrancher

la bougie. Serrer tous les boulons et effectuer

les réparation nécessaires. Si la vibration

persiste, porter la machine à une personne

qualifiée pour la réparer.

La machine ne se propulse pas

automatiquement

Courroie d’entraînement lâche ou endommagée. Remplacer la courroie d’entraînement.

Réglage incorrecte du câble d’entraînement des

roues.

Régler le câble d’entraînement des roues.

Roue de friction usagé ou endommagé. Remplacer la roue de friction.

La machine n’éjecte pas de neige Courroie d’entraînement de la fraise lâche ou

endommagée.

Régler la courroie d’entraînement de la fraise ;

la remplacer si elle est endommagée.

Câble de commande de la fraise non réglé

correctement.

Régler le câble de commande de la fraise.

Boulon de cisaillement cassé Remplacer le boulon de cisaillement.

Déversoir bouché. Arrêter immédiatement le moteur et débrancher

le cordon de la bougie.

Nettoyer le déversoir et l’intérieur du carter de la

fraise.

Corps étranger coincé dans la fraise. Arrêter immédiatement le moteur et débrancher

le cordon de la bougie.

Retirer le corps étranger coincé dans la fraise.

F

28

F--051060L

POLITIQUE DE GARANTIE DU PROPRIÉTAIRE POUR LES ÉQUIPEMENTS

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP LLC

Effectif au premier Mars 2005, remplace toutes les garanties non datées et toutes les garanties datées antérieures au premier Mars 2005

Briggs & Stratton power products group LLC réparera ou remplacera gratuitement toute pièce(s) de l’équipement qui présentera un défaut de

matériau ou de fabrication. Les frais de transport encourus pour l’expédition des pièces à réparer ou à remplacer dans le cadre des termes de cette

garantie sont à la charge de l’acheteur. Cette garantie est effective pour les périodes et les conditions énoncées ci-- dessous. Pour obtenir un service

de garantie, adressez--vous au réparateur agréé le plus proche situé sur notre carte des distributeurs à www.briggspowerproducts.com.

IL N’EXISTE AUCUNE AUTRE GARANTIE FORMELLE. LES GARANTIES TACITES, INCLUANT LES GARANTIES MARCHANDES ET DE

COMPATIBILITÉ POUR UN USAGE PARTICULIER, SONT LIMITÉES À UN AN À PARTIR DE LA DATE D’ACHAT, OU DANS LES LIMITES

PERMISES PAR LA LOI N’IMPORTE QUELLE ET TOUTES LES GARANTIES TACITES SONT EXCLUES. LA RESPONSABILITÉ POUR DES

DOMMAGES INCIDENTS OU CONSÉCUTIFS EST EXCLUE DANS LES LIMITES DES EXCLUSIONS PERMISES PAR LA LOI. Certains états ou

paysnepermettentpasl’applicationdelimitessurladuréedelagarantietacite,etcertainsétatsoupaysnepermettentpasl’exclusionou la limita tion

desdommagesincidents ouconsécutifs, il est donc possible que les limitations et exclusions mentionnées ci --dessus ne s ’appliquent pas dans votre

cas. Cette garantie vous confère des droits légaux spécifiques et vous pourriez également avoir d’autres droits quipeuvent varier d’états à état ou de

pays à pays.

GARANTIE LIMITÉE

NOTRE

É

QUIPEMENT*

PÉRIODE DE GARANTIE**

MOTEUR

HORS--BORD

LAVEUSE HAUTE PRESSION

POMPE À

EAU

GROUPE

ÉLECTROGÈNE

PORTABLE

GROUPE ÉLECTROGÈNE DOMESTIQUE FIXE

Inférieur à

10 KW

10 KW ou

supérieur

Utilisation commerciale

Utilisation privée

2 ans

1an

90 jours

3 ans ou 1

500 heures

COMMUTATEUR

DE TRANSFERT

3 ans

aucune

POSTE À

SOUDER

1an

90 jours

Série

Elite t

Tous les

autres

modèles

2 ans

90 jours

PRODUITS

DE JARDIN

DÉNEIGEUSE

2 ans

30 jours

2 ans

* Le moteur et les batteries de démarrage sont garantis uniquement par le fabriquant de ces produits.

** 2 ans pour tous les produits à usage privé dans la communauté européenne. Pièces uniquement pendant la deuxième année

pour une utilisation privée des groupes électrogènes portables et des systèmes de groupes électrogènes domestiques fixes –

Inférieur à 10 KW, à l’extérieur de la communauté européenne.

Lapériodedegarantiecommence à la dated’achatpourlepremieracheteurprivéoucommercial,et continue pendant la période detempsénoncéedans

letableauci-- dessus. « Utilisationprivée»veutdire unfoyerrésidentielpersonnelutilisé parunconsommateurau détail.«Utilisationcommerciale»veut

dire tous les autres utilisateurs, incluant une utilisation pour des propos commerciaux, de génération de revenus ou de location. Une fois qu’un

équipement à été soumis à un usage commercial, il sera dès lors considéré comme étant un produit commercial au regard de cette garantie. Les

équipements utilisés comme source d’électricité principale en l’absence d’une autre source d’approvisionnement électrique sont exclus de

cette garantie. Les laveuses à haute pression utilisées pour un usage commercial ne sont pas garanties.

AUCUN ENREGISTREMENT DE GARANTIE N’EST NÉCESSAIRE POUR OB TENIR UNE GARANTIE SUR LES PRODUITS BRIGGS & STRATTON.

CONSERVEZVOTREPREUVED’ACHAT. SI VOUS NE POUVEZ PRODUIRE UNE PREUVE DE LA DATE INITIALE D’ACHAT AU MOMENT OUVOUS

DEMANDEZ UNE RÉPARATION DANS LE CADRE DE CETTE GARANTIE, LA DATE DE FABRICATION DU PRODUIT SERA UTILISÉE POUR

DÉTERMINER LA PÉRIODE DE GARANTIE.

IMPORTANT : De nombreux produits sont vendu non assemblés et s ous carton. Il est de l a responsabilité du propriétaire de s’assurer que l’assemblage

est effectué exactement comme décrit dans les ins tructions de fonctionnement et d’entretien. D’autres produits sont achetés pré -- assemblés. Il estdela

responsabilitédupropriétairedes’assurerqueleproduitestcorrectementassemblé.Lepropriétairedoitvérifierleproduitavecattentionenaccordavec

les instructions trouvées dans les instructions de fonctionnement et d’entretien avant la première utilisation.

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29

F--051060L

À PROPOS DE LA GARANTIE DE VOTRE PRODUIT

Nos somme heureux de fournir les réparations de garantie et nous nous excusons du tracas qu’elles peuvent vous caus er.N’importe quel centre de réparation

agréé peut effectuer les réparations de garantie. La plupart des réparations de garantie son traitées de façon routinière, mais quelquefois les requêtes de

réparation de garantie pourraient ne pas être appropriées. Par exemple, une réparation de garantie ne s’appliquerait pas si les dommages encourus sont le

résultat d’une mauvaise utilisation, d’une mauvaise routine d’entretien, de l’expédition, de la manipulation, de l’entreposage, ou d’une mauvais e installation.

De manière similaire, la garantie est annulée si la date de fabrication ou le numéro de série présent sur l’équipement a été enlevé ou si l’équipement a été

modifié. Pendant la période de garantie, un centre de réparation agréé, selon son opinion, réparera au remplacera toute pièce qui après examen sera qualifiée

comme défectueuse dans des conditions normales d’utilisation et d’entretien. Cette garantie ne couvre pas les réparations et les équipements suivants :

S Usure normale : Les équipements motorisés d’extérieurs, comme tous les dispositifs mécaniques, ont besoin de pièces de rechange et d’entretien pour

fonctionner normalement. Cette garantie ne couvre pas les réparations lorsqu’une utilisation normale a épuisée la durée de vie d’une pièce de cet

équipement.

S Installation et entretien : Cette garantie ne s’applique pas aux équipements et aux pièces qui ont été sujets à une mauvaise installation ou à une

installation non autorisée, à une modification, une mauvaise utilisation, une négligence, un accident, une surcharge, un surrégime, un mauvais entretien,

une mauvaise réparation ou un mauvais entreposage dans des mesures, et selon notre jugement, qui affectent ses performances et sa fiabilité. Cette

garantie ne couvre également pas l’entretien normal tel que les réglages, le nettoyage du système de carburant et les obstructions (dues à des produits

chimiques, des saletés, des dépôts de carbone, du tartre, etc.).

S Autres exclusions : Cette garantie exclue l’usure d’éléments tels que les raccords rapides, les jauges d’huile, les courroies, les joints - toriques, les

filtres, les dispositifs d’étanchéité de pompes, etc., les pompes qui ont fonctionné sans alimentation d’eau ou les dommages ou mauvais fonctionnements

qui résultent d’accidents, d’abus, de modifications, ou d’un m auvais entretien ou du gel ou d’une détérioration due à des produits chimiques. Les

accessoirestelsqueleslances,lestuyaux,lesgicleurssontexclusdelagarantieduproduit.Cettegarantieexcluelespannesentraînéespardes

catastrophesnaturellesoud’autresévénementsdeforcemajeure quisontau --delàducontrôledufabricant.Sontégalementexclus,lesproduits

d’occasion, remis à neuf, ainsi que les équipements de démonstration, les équipements utilisés en tant que source d’alimentation électrique

principale en l’absence d’une autre source d’alimentation électrique et les équipements utilisés dans les applications de soutien vital.

La page charge ...

156

F--051060L

Parts List - Model 627858x61A

Liste de pièces - Modèle 627858x61A

Teileliste - Modell 627858x61A

Elenco pezzi - Modello 627858x61A

Deleliste - Modell 627858x61A

Reservdelslista - Modell 627858x61A

V araosaluettelo - Malli 627858x61A

Listadepartes - Modelo 627858x61A

Dalių sąrašas - Modelis 627858x61A

Części zamienne - Model 627858x61A

Tartalékalkatrészek - Modell 627858x61A

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S

SF

GB

I

E

PL

LI

HU

La page charge ...

MODEL 627858x61A REPAIR PARTS

166

F--051060L

CONTROL PANEL ASSEMBLY

812

813

766

760

789

765

773

768

761

814

764

770

781

778

784

768

772

773

774

REF. HANDLE PAGE

806

805

808

810

809

Key

No. Part No. Description

Key

No. Part No. Description

760 1501632 YZ HANDLE ASSY SPD CTRL

761 302900 SCREW, 5/16--18X1.75

764 710026 NUT, 5/16--18

765 760328E540 ASSY. BAY PANEL -- LT

766 1501642 ROD, SPEED CONTROL

768 71071 WASHER

770 71007 SCREW 3/8--16X2.00

772 50786 SPRING

773 71072 FLATWASHER

774 71046 NUT, 3/8--16

778 71044 NUT, 3/8--16

781 71071 FLATWASHER

784 306689 HANDLE, GRIP

789 71081 PIN, COTTER

805 71042 NUT, 5/16--18

806 6352 ADAPTER, SPEED ROD --YZ

808 50782 BALLJOINT, STEEL --YZ

809 71060 WASHER

810 71042 NUT, 5/16--18

812 1501110 YZ ROD, ASSY YOKE

813 11x30 RING, RETAINER

814 579944 BEARING, FLANGE

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176

F--051060L

rev. 1 M16012.12.01

D

EG--Konformitätserklärung

GB

EC Certificate of Conformity

F Déclaration de conformité pour la CEE

I Certificato di conformita’ comunitario

E Declaración de Conformidad

NL

EG--Conformiteitsverklaring

S

EU--konformitetsintyg

N

EU--konformitetserklæring

DK EU--overensstemmelseserklæring

SF EY:n vaatimustenmukaisuustodistus

P

Declaração de conformidade

conforming to Directive 98/37/EC

conforming to Directive 89/336/EEC

conforming to Directive 2000/14/EC

conforming to Directive 2002/88/EC

entsprechend der Richtlinie 98/37/EG

entsprechend der Richtlinie 89/336/EWG

entsprechend der Richtlinie 2000/14/EG

entsprechend der Richtlinie 2002/88/EG

conforme à la directive 98/37/CE

conforme à la directive 89/336/CEE

conforme à la directive 2000/14/CE

conforme à la directive 2002/88/CE

conforme alla Direttiva 98/37/CE

conforme alla Direttiva 89/336/CEE

conforme alla Direttiva 2000/14/CE

conforme alla Direttiva 2002/88/CE

según la directiva 98/37/CE

según la directiva 89/336/CEE

según la directiva 2000/14/CE

según la directiva 2002/88/CE

overeen komstig de Richtlijn 98/37/EG

overeen komstig de Richtlijn 89/336/EEG

overeen komstig de Richtlijn 2000/14/EG

overeen komstig de Richtlijn 2002/88/EG

conforme com a Diretiva 98/37/CE

conforme com a Diretiva 89/336/CEE

conforme com a Diretiva 2000/14/CE

conforme com a Diretiva 2002/88/CE

överensstämmande med direktiv 98/37/EG

överensstämmande med direktiv 89/336/EEG

överensstämmande med direktiv 2000/14/EG

överensstämmande med direktiv 2002/88/EG

overholder direktiv 98/37/EF

overholder direktiv 89/336/EØS

overholder direktiv 2000/14/EF

overholder direktiv 2002/88/EF

overholder direktiv 98/37/EF

overholder direktiv 89/336/EØF

overholder direktiv 2000/14/EF

overholder direktiv 2002/88/EF

naudattaa direktiiviä 98/37/EY

naudattaa direktiiviä 89/336/ETY

naudattaa direktiiviä 2000/14/EY

naudattaa direktiiviä 2002/88/EY

Świadectwo zgodności EC

zgodność z Dyrektywą 98/37/EC

zgodność z Dyrektywą 89/336/EEC

zgodność z Dyrektywą 2000/14/EC

zgodność z Dyrektywą 2002/88/EC

PL

LT

atitinka Direktyvą 98/37/EB

atitinka Direktyvą 89/336/EEB

atitinka Direktyvą 2000/14/EB

atitinka Direktyvą 2002/88/EB

EB atitikties sertifikatas

HU

a 98/37/EK direktíva szerint

a 89/336/EK direktíva szerint

a 2000/14/EK direktíva szerint

a 2002/88/EK direktíva szerint

EK Megfelelőségi bizonylat

177

F--051060L

rev. 1 M16012.12.01

MURRAY, INC.

219 FRANKLIN ROAD, BRENTWOOD, TN USA 37027

erklären in alleiniger Verantwortung, daß das Produkt

declare in sole responsibility, that the product

déclarons sous notre seule responsabilité que le produit

dichiariamo sotto la nostra piena responsabilità che il prodotto

declaramos bajo responsabilidad propia que el producto

verklaren enig in verantwoording, dat het produkt

declaramos com responsabilidade própria que o produto

intygar med ensamansvar att nedanstående produkt

erklærer som eneansvarlig at produktet

erklærer som eneansvarlig, at produktet

ilmoitamme yksin vastaavamme, että tuote

oświadczamy niniejszym na naszą wyłączną odpowiedzialność, że produkt

savo atsakomybe pareiškiame, kad gaminys,

felelősségünk tudatában kijelentjük, hogy a következő termék:

Wir/We/Nous/Noi/Nosotros/Wij/Nós/Vi/Vi/Vi/Me/My/Mes

/Mi

627858x61A

(Fabrikat, Typ) (Make, model) (Marque, modèle) (Marca, tipo)

(Marca, modelo) (Fabricant, type) (Marca, modelo) (Fabrikat, typ)

(Fabrikat, type) (Mærke, type) (Merkki, malli) (Marka, model)

(Markė, modelis) (Márka, modell)

auf das sich diese Erklärung bezieht, den einschlägigen Anforderungen der Richtlinie 98/37/EG, der Richtlinie 2000/14/EG, Richtlinie

2002/88/EG und der Richtlinie 89/336/EWG und aktuellen Ergänzungen entspricht

to which this certificate applies, conforms to the requirements of Directive 98/37/EC, Directive 2000/14/EC, 2002/88/EC and Directive

89/336/EEC and current amendments

faisant l’objet de la déclaration est conforme aux prescriptions stipulées dans la Directive 98/37/CE, la directive 2000/14/CE, la directive

2002/88/CE et la directive 89/336/CEE et ses modifications courantes

cui la presente dichiarazione si riferisce, è conforme ai requisiti de Direttiva 98/37/CE, della Direttiva 2000/14/CE, della Direttiva

2002/88/CE e della Direttiva 89/336/CEE e correnti emendamenti

al cual se refiere la presente declaración corresponde a las exigencias de la directiva 98/37/CE, de la directiva 2000/14/CE, de la

directiva 2002/88/CE y de la directiva 89/336/CEE y enmiendas vigentes

waarop deze verklaring betrekking heeft, overeenkomt met de eisen van de richtlijn 98/37/EG, de richtlijn 2000/14/EG, de richtlijn

2002/88/EG en de richtlijn 89/336/EEG en huidige wijzigingen

ao que se refere esta declaração corresponde às exigęncias da Directiva 98/37/CE, Directiva 2000/14/CE, Directiva 2002/88/CE e

Directiva 89/336/CEE e actuais alterações

för vilket detta intyg gäller, uppfyller kraven enligt direktiv 98/37/EG, direktiv 2000/14/EG

, direktiv 2002/88/EG och direktiv 89/336/EEG

samt allmäna tillägg

som denne erklæring vedrører, oppfyller krav i direktiv 98/37/EF, direktiv 2000/14/EF, direktiv 2002/88/EF og direktiv 89/336/EØS og

aktuelle vedlegg

som denne erklæring vedrører, overholder krav i direktiv 98/37/EF, direktiv 2000/14/EF, direktiv 2002/88/EF og direktiv 89/336/EØF og

ćndringer

johon tämä ilmoitus liittyy, vastaa direktiivissä 98/37/EY, direktiivissä 2000/14/EY, direktiivissä 2002/88/EY, direktiivissä 89/336/ETY ja

nykyisissä muutoksissa mainittuja vaatimuksia

którego dotyczy niniejsze świadectwo, jest zgodny z wymaganiami Dyrektywy 98/37/EC, Dyrektywy 2000/14/EC, Dyrektywy

2002/88/EC i Dyrektywy 89/336/EEC wraz z aktualnymi poprawkami

kuriam išduotas šis sertifikatas, atitinka Direktyvos 98/37/EB, Direktyvos 2000/14/EB, Direktyvos 2002/88/EB ir Direktyvos 89/336/EEB

ir jų dabartinių pakeitimų reikalavimus

amelyre a jelen bizonylat vonatkozik, megfelel a 98/37/EK, a 2000/14/EK, a 2002/88/EK és a 89/336/EK direktíváknak, valamint az

aktuális módosításoknak.

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Murray 627858x61A Instruction book

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