Volvo 2007 Manuel de conduite et d'entretien

Vol

V

o V50

2007

VolVo V50

MANUEL DU PROPRIÉTAIR

E

manuel du propriétaire

T

P

8

4

6

1

Introduction

Bienvenu à la famille mondiale des propriétaires de Volvo. Nous espérons

que vous jouirez de nombreuses années de conduite en sécurité dans

votre Volvo, un véhicule conçu précisément en tête votre sécurité et votre

confort. Pour aider à garantir votre pleine satisfaction pour ce véhicule,

nous vous encourageons à prendre connaissance des descriptions

d’équipement, des directives de fonctionnement et des recommanda-

tions/exigences d’entretien qui se trouvent dans le présent guide. Nous

conseillons vivement, à vous et à vos passagers, de porter votre ceinture

de sécurité en tout temps dans ce véhicule ou dans tout autre automobile.

Et, bien sûr, ne conduisez jamais un véhicule si vous avez été consommé

de l’alcool, pris des médicaments ou dans toutes autres conditions qui

pourraient influer sur votre capacité de conduire.

Votre Volvo est conçue pour répondre à toutes les normes d’émissions et

de sûreté en vigueur, comme l’indiquent les étiquettes de certification

collées à l’ouverture de la porte du conducteur et sur la partie inférieure

du capot.

Pour obtenir plus de renseignements, veuillez contacter votre détaillant

ou :

Aux États-Unis : Volvo Cars of North America, LLC

Customer Care Center

P.O. Box 914, Rockleigh,

New Jersey 07647-0914

1 800 458-1552

www.volvocars.us

Au Canada : La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada

Service national à la clientèle

175, chemin Gordon Baker

North York, Ontario M2H 2N7

1 800 663-8255

www.volvocanada.com

2006 © Volvo Car Corporation

2

Introduction

• Tous les renseignements ainsi que les

illustrations et les spécifications compris

dans le présent guide sont basés sur les

dernières informations techniques dispo-

nibles au moment de la publication. Noter

que certains véhicules peuvent être

équipés différemment pour des raisons

juridiques particulières. L’équipement

facultatif décrit dans ce guide peut ne pas

être disponible partout.

• Volvo se réserve le droit d’apporter des

modifications aux caractéristiques ou à la

conception sans préavis et sans

engagement.

AVERTISSEMENT !

Les dommages invisibles provoqués par un

accident peuvent affecter les caractéris-

tiques de conduite et de sécurité de votre

véhicule.

Renseignements généraux

Verrouillage du levier de vitesses

Lorsque votre véhicule est stationné, le levier de

vitesses est verrouillé en position (P). Pour le

déverrouiller, tourner la clé de contact sur la

position II (ou démarrer le moteur), appuyer sur

la pédale de frein, appuyer sur le bouton à

l’avant du levier de vitesses et déplacer celui-ci.

Verrouillage de la clé de contact

Lorsque le commutateur d’allumage est éteint,

le sélecteur de vitesse doit être en position (P)

avant que la clé puisse être retirée du commu-

tateur d’allumage.

Système de freinage antiblocage (ABS)

Le système ABS de votre voiture exécute un

examen d’auto-diagnostic lorsque le véhicule

atteint la vitesse de 20 km/h (12 milles/h) pour

la première fois. La pédale de freins vibre alors

plusieurs fois et le module de contrôle ABS

émet un bruit. Ceci est normal.

Volet du réservoir de carburant

Appuyer sur le bouton du panneau le véhicule

est arrêté complètement pour ouvrir le volet du

réservoir de carburant.

Bouchon du réservoir d’essence

Après avoir fait le plein, fermer le bouchon de

remplissage du carburant en le tournant dans le

sens horaire, jusqu’à ce qu’il s’enclenche en

position. Si le bouchon n’est pas bien fermé ou

si le moteur tourne pendant le ravitaillement en

carburant, le témoin lumineux de défectuosité

(« Check Engine ») s’allume.

Renseignements importants

• Avant de conduire votre véhicule pour la

première fois, veuillez vous familiariser

avec les renseignements sur la consom-

mation d’essence d’huile des moteurs

neufs à la page 209. Vous devez

également lire les chapitres « Commandes

et instruments », et « Démarrage et

conduite ».

• Les renseignements contenus dans le

présent manuel sont extrêmement utiles et

devraient être lus après avoir conduit le

véhicule pour la première fois.

• Le guide est structuré de telle sorte qu’il

puisse servir de référence. C’est pour

cette raison qu’il devrait être gardé dans le

véhicule pour l’avoir à portée de la main.

• Ne pas exporter votre Volvo dans un pays

étranger avant d’avoir étudié les règle-

ments de ce pays en ce qui concerne la

sécurité et les émissions de gaz d’échap-

pement. Dans certains cas, il peut être

difficile voire impossible de respecter ces

exigences. Des modifications apportées

au(x) dispositif(s) anti-pollution peuvent

rendre votre Volvo inapte à rouler aux

États-Unis, au Canada et dans d’autres

pays.

3

Introduction

Volvo et l’environnement

Volvo est soucieux du bien-être de ses clients

et, par conséquent, se soucie de l’environ-

nement. Pour nous, le respect de l’environ-

nement implique une astreinte constante à

réduire les conséquences de nos activités sur

l’environnement. Les actions de Volvo relatives

à l’environnement sont réalisées selon une

approche holistique, ce qui signifie que nous

considérons l’ensemble des conséquences

environnementales d’un produit tout au long de

sa vie. Dans ce contexte, conception,

production, utilisation du produit et recyclage

AVERTISSEMENT !

CALIFORNIE Proposition 65

Les émissions de moteur, certains de leurs

constituants et certains composants de la

voiture contiennent ou émettent des

produits chimiques reconnus par l’État de

Californie comme pouvant causer le cancer,

des malformations à la naissance ou

d’autres problèmes liés à la reproduction. À

ceci s’ajoutent certains fluides contenus

dans les voitures et certains rejets issus de

composants usés qui contiennent ou

émettent des produits chimiques reconnus

par l’État de Californie comme pouvant

causer le cancer, des malformations à la

naissance ou d’autres problèmes liés à la

reproduction.

Introduction

sont des considérations importantes. Dans ses

usines de production, Volvo a éliminé ou partiel-

lement éliminé plusieurs produits chimiques,

dont le fréon, le chromate de plomb, le

naphtanate, l’amiante, le mercure et le cadmium.

La quantité de produits chimiques utilisés dans

les usines Volvo a été réduite de 50 % depuis

1991.

Volvo a été le premier constructeur à mettre en

production, en 1976, un convertisseur cataly-

tique à trois voies avec une sonde Lambda

appelée maintenant sonde d’oxygène des gaz

d’échappement préchauffée. La version actuelle

de ce système très efficace réduit d’environ 95

% les substances dangereuses (CO, HC, NOx)

émises par le tuyau d’échappement ; les

recherches pour éliminer le reste de ces

substances continuent. Volvo est le seul

constructeur automobile à offrir des ensembles

de rechange sans CFC pour les systèmes de

climatisation de tous les modèles à partir du

modèle 240 de l’année 1975. Grâce à la

sophistication des commandes électroniques

du moteur et des systèmes de purification et

grâce à l’amélioration de la propreté des carbu-

rants, nous nous approchons de nos objectifs.

Après la période d’utilisation, l’étape critique du

cycle de vie des voitures et pièces Volvo est le

recyclage. Les parties métalliques représentent

environ 75 % du poids total d’un véhicule, ce

qui en fait le produit industriel le mieux recyclé.

Pour bien contrôler le recyclage et le rendre

efficace, beaucoup de modèles Volvo

possèdent des manuels de démontage où sont

indiqués le poids et la matière de chacune des

pièces des véhicules. Toutes les pièces Volvo

en plastique homogène pesant plus de 50

grammes (1,7 oz) sont marquées avec des

symboles internationaux qui indiquent comment

ces pièces doivent être triées en vue de leur

recyclage. En plus d’améliorer sans arrêt les

caractéristiques environnementales des

moteurs conventionnels à carburant, Volvo

travaille activement sur les technologies

avancées de véhicules utilisant un combustible

de remplacement.

Quand vous conduisez une Volvo, vous colla-

borez avec nous à la diminution de l’impact des

voitures sur l’environnement. Afin de réduire

l’impact environnemental de votre véhicule :

• Gonflez vos pneus à la pression recom-

mandée. Des essais ont montré une

diminution de l’économie de carburant

lorsque les pneus sont mal gonflés.

• Se conformer au calendrier d’entretien

recommandé dans votre brochure d’infor-

mation sur la garantie et le calendrier

d’entretien.

• Conduire à une vitesse constante.

• Rendez-vous chez un concessionnaire

Volvo autorisé dès que possible, si le

témoin de défectuosité s’allume ou reste

allumé après le démarrage.

4

Introduction

• Éliminez correctement toutes les pièces

usées du véhicule telles que huile moteur,

batteries, garnitures de train, etc.

• Lorsque vous nettoyez votre véhicule,

utilisez des produits d’entretien Volvo, qui

sont écologiques.

Pour obtenir de plus amples renseignements

sur les activités liées à l’environnement

auxquelles Volvo Cars of North America, LLC et

Volvo Car Corporation participent, visitez notre

page d’accueil Internet à

http://www.volvocars.us.

PremAir® (sur certains modèles

seulement)

La surface du radiateur dans le compartiment

moteur

1

est recouverte d’un revêtement spécial

appelé PremAir

2

qui agit comme un conver-

tisseur catalytique : il transforme en oxygène la

plus grande partie de l’ozone qui traverse le

radiateur diminuant ainsi l’ozone nocif au niveau

du sol.

1. Uniquement les véhicules vendus

aux États-Unis équipés d’un moteur

B5244 S7 (code de moteur 39 du

NIV)

2. PremAir est une marque déposée

de Engelhard Corporation.

Introduction

NOTE : Un radiateur à revêtement PremAir doit

être remplacé, le cas échéant, par un autre

radiateur qui possède ce même revêtement.

Sinon, le témoin de défaut de fonctionnement

(voir page 48) s’allumera.

5

Introduction

Installation des accessoires

• Nous recommandons fortement aux

propriétaires de véhicules Volvo d’installer

uniquement des accessoires approuvés

de marque Volvo et de les faire installer

par un technicien formé chez un détaillant

Volvo autorisé.

• Les accessoires de marque Volvo sont

vérifiés afin de s’assurer qu’ils sont

compatibles avec les systèmes de perfor-

mance, de sécurité et d’émissions de votre

voiture. De plus, votre détaillant Volvo

autorisé sait où les accessoires peuvent

être installés de façon sécuritaire et où

ces accessoires ne doivent pas être

installés. Veuillez consulter votre détaillant

Volvo autorisé avant toute installation

d’accessoires sur votre voiture ou à

l’intérieur de celle-ci.

• Les accessoires qui n’ont pas été

approuvés par Volvo peuvent ou peuvent

ne pas avoir été vérifiés pour déterminer

leur compatibilité avec votre véhicule. De

plus, un installateur inexpérimenté peut ne

pas connaître certains systèmes de la

voiture.

• Si vous installez des accessoires qui n’ont

pas été vérifiés par Volvo ou si une

personne qui ne connaît pas bien votre

véhicule installe des accessoires, ceux-ci

pourraient endommager les systèmes de

Avertissements importants

performance et de sécurité de votre

véhicule.

• Les dommages causés par une mauvaise

installation d’accessoires ou causés par

l’installation non autorisée d’accessoires

ne sont pas couverts par la garantie du

véhicule neuf. Pour de plus amples rensei-

gnements sur la garantie, lire la brochure

d’information sur la garantie et le calen-

drier d’entretien. Volvo n’assume aucune

responsabilité pour tout décès, blessure

ou dépense résultant de l’installation

d’accessoires qui ne sont pas de marque

Volvo.

Inattention du conducteur

• L’inattention du conducteur découle des

activités du conducteur qui ne sont pas

directement liées à la conduite automobile.

Votre nouvelle voiture Volvo est, ou peut

être, équipée de plusieurs systèmes

complets de divertissement et de commu-

nication dont des téléphones cellulaires

mains libres, des systèmes de navigation

et des chaînes audio à usages multiples.

Vous pouvez aussi avoir des dispositifs

électroniques portables pour votre usage

personnel. Lorsque vous utilisez ces

équipements correctement et de façon

sécuritaire, ils enrichissent la conduite

automobile. Par contre, l’utilisation incor-

recte de ces dispositifs peut entraîner

l’inattention du conducteur.

• Volvo a votre sécurité à coeur, c’est

pourquoi nous voulons vous faire part des

mises en garde suivantes concernant tous

ces systèmes :

• Ne jamais utiliser ces systèmes ou tout

autre dispositif de votre véhicule qui

pourrait vous empêcher de conduire de

façon sécuritaire. L’inattention peut causer

de graves accidents.En plus de cette mise

en garde, nous souhaitons vous donner

les conseils suivants concernant les

nouvelles options offertes par votre

véhicule :

• Ne jamais utiliser un téléphone cellulaire

lorsque vous conduisez. Certaines juridic-

tions interdisent au conducteur d’utiliser

un téléphone cellulaire alors qu’il conduit

un véhicule.

• Si la voiture est équipée d’un système de

navigation, entrer l’itinéraire de voyage et

effectuer tout changement à celui-ci

uniquement lorsque le véhicule est

stationné.

• Ne jamais programmer la chaîne audio

lorsque le véhicule est en mouvement.

Régler les stations de radio lorsque le

véhicule est stationné et utiliser le bouton

de préprogrammation des stations pour

simplifier et rendre la programmation plus

rapide.

6

Introduction

• Ne jamais utiliser d’ordinateurs portables

ni d’assistants numériques lorsque le

véhicule est en mouvement.

Le conducteur doit tout faire pour assurer sa

propre sécurité, celle des passagers et des

passagers des autres véhicules qui partagent la

route. Éviter les distractions fait partie de ses

responsabilités.

Avertissements importants

7

Sécurité 9

Commandes et instruments de bord 43

Climatisation 75

Intérieur 85

Serrures et Alarme 101

Démarrage et conduite 113

Roues et pneus 145

Entretien de votre véhicule 163

Entretien et service 169

Audio 191

Caractéristiques techniques 205

Index 215

8

9

Sécurité

Sécurité de l’occupant 10

Ceintures de sécurité 12

Coussins gonflables avant

(Système de retenue supplémentaire - SRS) 15

Coussins gonflables avant 16

Capteur de poids de l’occupant (CPO) –

désactivation du coussin gonflable

avant du côté passager 19

Coussins gonflables latéraux (SIPS) 23

Rideau gonflable Volvo (VIC) 24

Système de protection contre le coup

de fouet cervical (WHIPS) 25

Mode collision 27

Sécurité des enfants 28

Systèmes de retenue pour enfant 31

Sièges de bébé 33

Sièges de sécurité évolutifs pour enfant 35

Coussins rehausseurs 37

Ancrages inférieurs ISOFIX 38

Ancrages d’attache supérieurs 39

Coussin rehausseur intégré (en option) 41

10

Sécurité

Volvo se soucie de sécurité

La sécurité est la pierre angulaire de Volvo.

Notre préoccupation en la matière remonte à

1927, lorsque la première Volvo quittait la

chaîne de production. La ceinture de sécurité à

trois points (inventée par Volvo), les cages de

sécurité et les zones d’impact dissipatrices

d’énergie ont été conçues dans les voitures

bien avant que cela ne devienne à la mode ou

exigé en vertu de règlements gouvernementaux.

Nous ne faisons aucun compromis quant à

notre engagement envers la sécurité. Nous

continuons à rechercher de nouvelles caracté-

ristiques de sécurité et à raffiner celles qui se

trouvent déjà dans nos voitures. Vous pouvez

nous aider. Nous serions heureux de recueillir

vos suggestions sur les façons d’améliorer la

sécurité automobile. Nous souhaitons

également savoir si vous avez déjà eu des

questions au sujet de la sécurité dans votre

voiture. Communiquez avec nous aux États-Unis

en composant le : 1 800 458-1552 ou au

Canada le : 1 800 663-8255.

Rappel sur la sécurité des

occupants

La conduite de façon sécuritaire ne dépend pas

de votre âge, mais de :

• Votre acuité visuelle.

• Votre capacité de concentration.

• Votre rapidité à prendre une décision sous

pression pour éviter un accident.

Les suggestions suivantes ont pour but de

vous aider à faire face à la circulation sans

cesse changeante l’environnement.

Sécurité de l’occupant

• Jamais d’alcool au volant.

• Si vous prenez des médicaments,

consultez votre médecin pour connaître

ses effets possibles sur votre capacité de

conduire.

• Inscrivez-vous à un cours de conduite

automobile pour rafraîchir vos connais-

sances.

• Passez un examen de la vue à intervalles

réguliers.

• Maintenez votre pare-brise et vos phares

propres.

• Remplacez les balais d’essuie-glace

lorsqu’ils commencent à laisser des stries

sur le pare-brise.

• Tenez compte de la circulation, de la route

et des conditions atmosphériques, surtout

en ce qui a trait à la distance d’arrêt.

Signalement Avaries

compromettant la sécurité aux

États-Unis

Si vous croyez que votre véhicule a une avarie

qui pourrait entraîner une collision ou causer

des blessures ou même la mort, vous devez

en aviser immédiatement la National Highway

Traffic Safety Administration (NHTSA) ainsi

que Volvo Cars of North America, LLC. Si la

NHTSA reçoit plusieurs plaintes de la même

nature, elle pourrait ouvrir une enquête. S’il

apparaît que des avaries compromettant la

sécurité existent parmi un groupe de

véhicules, ceux-ci pourraient faire l’objet d’un

rappel et d’une campagne de réparation. La

NHTSA ne peut cependant pas intervenir

pour résoudre un problème particulier entre

vous, votre concessionnaire ou Volvo Cars of

North America, LLC.

Pour communiquer avec la NHTSA,

téléphonez sans frais le service d’assistance

téléphonique au 1 888 327-4236

(ATS : 1 800 424-9153) ou écrivez à : U.S.

Department of Transportation, Washington

D.C. 20590.

Pour obtenir de plus amples renseignements

sur la sécurité des véhicules automobiles,

visitez le : http://www.safecar.gov

Volvo recommande fortement, dans le cas où

votre véhicule serait couvert en vertu d’une

campagne de service, d’un rappel d’émission

ou de sécurité ou d’une action similaire, que

cela soit parachevé dès que possible. Faites

la vérification auprès de votre concession-

naire local ou de Volvo Cars of North

America, LLC si votre véhicule est couvert en

vertu de ces conditions.

Vous pouvez communiquer avec la

NHTSA par :

Par Internet :

http://www.nhtsa.gov

Téléphone :

1 888 DASH-2-DOT (1 888 327-4236).

11

Sécurité

Signalement des avaries

compromettant la sécurité au

Canada

Si vous croyez que votre véhicule a une avarie

qui pourrait entraîner une collision ou causer

des blessures ou même la mort, vous devez en

aviser immédiatement Transports Canada ainsi

que La Compagnie des Automobiles Volvo du

Canada.

Pour communiquer avec Transports Canada,

composez le 1 800 333-0510 ou le

(613) 993-9851 si vous téléphonez de la région

d’Ottawa.

12

Sécurité

Réglage de la ceinture de sécurité

Utilisation des ceintures de

sécurité

Volvo, l’inventeur de la ceinture de sécurité à

trois points, vous incite, vous et vos passagers,

à boucler votre ceinture et à vous assurer que

les enfants sont correctement attachés et

installés dans un siège pour enfant, un siège

d’appoint ou un siège d’auto adaptés à l’âge, au

poids et à la taille de l’enfant.

Volvo pense également que les enfants ne

devraient pas prendre place sur le siège avant

d’un véhicule.

Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire

dans la plupart des états et des provinces.

Tendeurs des ceintures de sécurité

Les ceintures de sécurité des places

extérieures avant et arrière sont munies de

tendeurs qui réduisent le mou des ceintures de

Ceintures de sécurité

sécurité. Ceux-ci se déclenchent en cas de

déploiement des coussins gonflables. Les

ceintures de sécurité avant comprennent

également un dispositif réducteur de tension

qui, en cas de collision, limite les forces

maximales exercées par la ceinture sur

l’occupant.

Pour boucler une ceinture de sécurité

Tirer la ceinture suffisamment loin pour insérer

la plaque de verrouillage dans le réceptacle,

jusqu’à ce qu’un clic net se fasse entendre.

L’enrouleur des ceintures de sécurité est

normalement « déverrouillé » et vous pouvez

vous déplacer facilement à condition que le

baudrier ne soit pas tiré trop loin.

L’enrouleur se verrouille comme suit :

• si la ceinture est tirée trop rapidement

• pendant le freinage ou l’accélération

• si le véhicule penche de façon excessive

• lors de la conduite en virage

Bien se rappeler que :

• La ceinture ne doit pas être entortillée ni

torsadée.

• La ceinture ventrale doit être placée assez

bas sur les hanches (elle ne doit pas faire

pression sur l’abdomen).

• S’assurer que le baudrier est bien enroulé

dans son enrouleur, et que le baudrier et la

ceinture ventrale sont bien tendus.

Exemple d’étiquette apposée sur toutes les

ceintures de sécurité munies de tendeurs

Pour déboucler une ceinture de

sécurité

• Pour retirer la ceinture de sécurité,

appuyer sur la section rouge du réceptacle

de la ceinture de sécurité. Avant de sortir

de la voiture, vérifier que la ceinture de

sécurité se rétracte complètement une fois

débouclée. Au besoin, guider la ceinture

pour la ramener dans la fente de

l’enrouleur.

13

Sécurité

AVERTISSEMENT !

Ne jamais utiliser une ceinture de sécurité

pour plus d’un occupant à la fois. Ne jamais

placer le baudrier sous le bras, dans le dos ou

ailleurs que sur l’épaule. Sinon, en cas

d’accident, il y a risque de blessure. Étant

donné que les ceintures de sécurité perdent

une grande partie de leur résistance

lorsqu’elles sont étirées avec force, il faut les

remplacer après une collision, et ce même si

elles semblent intactes.

AVERTISSEMENT !

- Ne jamais réparer les ceintures de sécurité

vous-même, confier plutôt ce travail à un

technicien Volvo formé et qualifié.

- Tout dispositif utilisé pour donner du mou

dans la partie baudrier de la ceinture d’un

système de ceinture à trois points nuit à la

protection dont vous pourriez disposer en

cas de collision.

- Le dossier du siège ne doit pas être trop

incliné vers l’arrière. Le baudrier doit être

bien tendu pour une meilleure protection.

- Ne pas utiliser un siège de sécurité pour

enfant ni des coussins d’appoint sur le

siège du passager avant. Volvo recom-

mande également que les enfants utilisent

le siège arrière, en attachant convena-

blement la ceinture de sécurité ordinaire,

lorsqu’ils sont devenus trop grands pour

s’asseoir dans un siège de sécurité pour

enfant.

Ceintures de sécurité

Utilisation de la ceinture de

sécurité pendant la grossesse

Les femmes enceintes doivent toujours porter

une ceinture de sécurité, mais il est indispen-

sable de le faire de façon adéquate. Le baudrier

devrait passer sur l’épaule, puis traverser le

creux de la poitrine jusqu’au côté de l’abdomen.

La partie ventrale de la ceinture doit être placée

à plat sur les cuisses et le plus bas possible

sous le ventre, et ne doit jamais être déplacée

vers le haut. S’assurer qu’il n’y a aucun mou

dans la ceinture, et qu’elle est placée près du

corps et n’est pas torsadée.

Tout au long de la grossesse, les conductrices

enceintes doivent régler la position du siège et

du volant de sorte qu’elles bénéficient d’une

position de conduite confortable (elles doivent

être en mesure d’utiliser les pédales et le volant

avec aisance). Pour ce faire, elles devraient

garder le maximum de distance entre leur ventre

et le volant.

Sièges pour enfant

Voir la page 31 pour de plus amples renseigne-

ments sur la fixation des sièges pour enfant au

moyen des ceintures de sécurité.

14

Sécurité

Témoin de ceinture de sécurité dans la

console du plafond

Rappel de ceinture de sécurité

Le témoin de rappel de la ceinture de sécurité

consiste en un signal sonore, un témoin

lumineux au-dessus du rétroviseur et un

symbole sur le tableau de bord (voir la page 49)

qui alertent le conducteur et le passager avant

si leur ceinture de sécurité n’est pas bouclée.

NOTE : Cette fonction reste activée pour une

durée totale de six minutes après le contact.

Pendant la première minute :

La fonction de témoin de rappel de ceinture de

sécurité ne réagit que si le conducteur a omis

d’attacher sa ceinture de sécurité.

• L’indicateur lumineux au-dessus du rétro-

viseur et le symbole du tableau de bord

s’allument et demeurent allumés jusqu’à

ce que la ceinture de sécurité soit

attachée.

• Un carillon se fait entendre pendant 6

secondes et sa fréquence s’accroît à

mesure que la vitesse du véhicule

augmente.

Lorsqu’une minute s’est écoulée :

Le témoin de rappel de la ceinture de sécurité

s’active si le conducteur et/ou le passager avant

n’ont pas bouclé leur ceinture de sécurité.

• L’indicateur lumineux au-dessus du rétro-

viseur et le symbole du tableau de bord

s’allument et demeurent allumés jusqu’à

ce que la ceinture de sécurité soit

attachée ou que les 5 minutes restantes

du cycle de 6 minutes se sont écoulées.

• Le carillon se fait entendre pendant

6 secondes à des intervalles de

30 secondes et sa fréquence s’accroît à

mesure que la vitesse du véhicule

augmente.

Après 6 minutes, le carillon s’interrompt et les

indicateurs lumineux s’éteignent.

Entretien de la ceinture de

sécurité

Vérifiez périodiquement que les ceintures de

sécurité sont en bon état. Utilisez de l’eau et un

détergent doux pour le nettoyage. Vérifiez la

fonction du mécanisme de la ceinture de

sécurité de la manière suivante : attachez la

ceinture de sécurité et tirez rapidement sur la

courroie.

15

Sécurité

Témoin lumineux du SRS

Système de retenue

supplémentaire (SRS)

En complément des ceintures de sécurité à trois

points, votre Volvo est équipée du système de

retenue supplémentaire (SRS). Le SRS de

Volvo comprend des tendeurs de ceinture de

sécurité, des coussins avant, des coussins

gonflables contre les impacts latéraux, des

capteurs du poids de l’occupant et des rideaux

gonflables. La surveillance de tous ces

systèmes est assurée par le module de

commande SRS. Un témoin d’avertissement du

SRS sur le tableau de bord (voir l’illustration ci-

dessus) s’allume quand la clé de contact est

mise en position I, II ou III, et s’éteindra norma-

lement au bout d’environ sept secondes si

aucune défectuosité du système n’est détectée.

Le cas échéant, un message écrit apparaîtra si

le témoin lumineux du SRS s’allume. Si ce

symbole d’avertissement ne fonctionne pas

correctement, le symbole d’avertissement

général s’allumera et un message écrit sera

affiché.

AVERTISSEMENT !

- Si le témoin du SRS reste allumé après le

démarrage du moteur ou s’il s’allume

pendant la conduite, faire inspecter le

véhicule par un technicien Volvo formé et

qualifié dès que possible.

- Ne jamais essayer de réparer soi-même

une composante ou une pièce du système.

Toute intervention sur ce système risque de

causer un défaut de fonctionnement et de

graves blessures. Toute réparation de ce

système doit être effectuée par un

technicien Volvo formé et qualifié.

AVERTISSEMENT !

Si la voiture a été inondée (tapis de

plancher détrempés, eau stagnante sur le

plancher) ou a subi un quelconque dégât

d’eau, ne pas essayer de démarrer ou

d’introduire la clé de contact avant d’avoir

débranché les câbles de la batterie (voir ci-

dessous). Cela peut provoquer le

déploiement des coussins gonflables et

causer des blessures. Faire remorquer la

voiture chez un technicien Volvo formé et

qualifié pour réparation.

Boîte automatique :

Avant le remorquage de la voiture, suivre la

procédure suivante pour mettre le levier de

vitesses à la position neutre en surpassant le

dispositif de verrouillage.

- Couper le contact pendant au moins

10 minutes et débrancher la batterie.

- Attendez au moins une minute

- Insérer la clé de contact et tourner en

position II.

- Appuyez fermement sur la pédale de frein.

- Déplacer le levier de vitesses de la position

(P)ark (stationnement) à la position (N)eutral

(point mort). Reportez-vous à la page 125

pour les renseignements sur la façon de

passer outre au système de verrouillage.

Coussins gonflables avant (Système de retenue supplémentaire - SRS)

16

Sécurité

Coussins gonflables avant

Emplacement du coussin gonflable avant du

côté passager

Tandis que le mouvement de l’occupant du

siège comprime le coussin gonflable, une partie

du gaz est libérée à une vitesse contrôlée pour

fournir un meilleur amortissement. Les deux

tendeurs de ceinture de sécurité s’activent

également, limitant ainsi le mou dans la ceinture.

Le processus entier, y compris le gonflement et

le dégonflement des coussins, prend environ

deux dixièmes de secondes.

Les emplacements des coussins gonflables

avant sont indiqués par le sigle « SRS

AIRBAG » en relief au centre du volant et au-

dessus de la boîte à gants, et par des étiquettes

sur chaque pare-soleil ainsi que sur l’avant et à

l’extrémité droite du tableau de bord.

• Le coussin gonflable du côté conducteur

est replié et logé au centre du volant.

• Le coussin gonflable du côté passager est

replié derrière un panneau situé au-dessus

de la boîte à gants.

AVERTISSEMENT !

- Les coussins gonflables du véhicule sont

conçus comme compléments du système

de ceintures de sécurité à trois points et

non pour le remplacer. Pour une protection

optimale, portez votre ceinture de sécurité

en tout temps. Soyez conscient qu’aucun

système n’est en mesure de prévenir toutes

les blessures pouvant résulter d’un

accident.

- Ne jamais conduire un véhicule doté d’un

coussin gonflable installé dans le volant en

gardant les mains sur le centre du volant/le

compartiment du coussin gonflable.

- Les coussins gonflables avant sont

conçus pour aider à prévenir les blessures

graves. Le déploiement se fait très

rapidement avec une force considérable.

Pendant un déploiement normal, et en

fonction de variables telles que la position

du siège, le déploiement d’un ou des deux

coussins gonflables peut provoquer des

écorchures, des ecchymoses, des boursou-

flures ou autres blessures.

- À l’installation d’un équipement acces-

soire, quel qu’il soit, vérifiez que le coussin

gonflable avant n’est pas endommagé.

Toute intervention sur ce système risque de

causer un défaut de fonctionnement.

Dispositif de coussins

gonflables avant

Les coussins gonflables avant complètent la

protection offerte par les ceintures de sécurité à

trois points. Pour que ces coussins assurent la

protection souhaitée, les ceintures doivent être

utilisées en tout temps.

Le système de coussins gonflables avant

comprend des générateurs de gaz et des

coussins gonflables. Un capteur de décélé-

ration actionne les générateurs de gaz qui

gonflent les coussins gonflables avec de l’azote.

17

Sécurité

Déploiement des coussins

gonflables avant

• Les coussins gonflables avant sont

conçus pour se déployer en cas de

collision frontale ou quasi-frontale, de

choc ou de décélération, selon la violence

du choc, l’angle, la vitesse de percussion

et l’objet percuté. Les coussins peuvent

aussi se déployer dans certains cas de

collision non frontale qui entraînent une

décélération rapide.

• Les capteurs du SRS, qui déclenchent le

déploiement des coussins gonflables

avant, sont conçus pour réagir à la fois au

choc de la collision et aux forces d’inertie

résultantes, mais aussi pour déterminer si

l’intensité de la collision est suffisante pour

justifier le déploiement des coussins

gonflables ou l’activation des prétendeurs

de ceintures de sécurité.

Toutefois, toutes les collisions frontales ne

déclenchent pas le déploiement des coussins

gonflables avant.

• En cas de collision avec des objets mous

(buissons ou congère, p. ex.), ou en cas de

collision à faible vitesse avec des objets

rigides, les coussins gonflables avant ne

se déploient pas nécessairement.

• Normalement, les coussins gonflables

avant ne se déploient pas en cas de

collision latérale ou arrière, ni en cas de

tonneau.

• L’importance des dommages subis par la

carrosserie ne constitue pas une

Coussins gonflables avant

indication fiable pour déterminer si les

coussins auraient ou non dû se déployer.

NOTE :

• Le déploiement des coussins gonflables

avant ne se produit qu’une seule fois au

cours d’un accident. En cas de collision

provoquant le déploiement du dispositif,

les coussins gonflables et les tendeurs de

ceinture de sécurité entrent en fonction.

Le dispositif émet un léger bruit et une

petite quantité de poudre. Ce dégagement

de poudre peut faire penser à de la

fumée ; toutefois, il n’indique pas la

présence de feu et constitue une caracté-

ristique normale du dispositif.

• Les coussins gonflables avant Volvo à

double seuil et à deux étapes comportent

des détecteurs spéciaux intégrés aux

boucles des ceintures de sécurité. Le

déploiement du coussin gonflable est

déterminé par l’utilisation ou non de la

ceinture de sécurité, ainsi que par la

gravité de la collision.

• Il peut se produire des collisions au cours

desquelles un seul coussin gonflable se

déploie. Si le choc n’est pas trop violent,

mais suffisamment violent pour présenter

un risque réel de blessure, les coussins

gonflables à deux étapes se déploient à

seulement 70 % de leur capacité. Si le

choc est plus violent, ils se déploient à leur

pleine capacité.

Pour toute question sur quelque composante

que ce soit du SRS, communiquer avec un

technicien Volvo formé et qualifié ou le Service

à la clientèle Volvo :

Aux États-Unis

Volvo Cars of North America, LLC

Customer Care Center

P.O. Box 914, Rockleigh,

New Jersey 07647-0914

1 800 458-1552

www.volvocars.us

Au Canada

La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada

Service à la clientèle national

175, chemin Gordon Baker

North York (Ontario) M2H 2N7

1 800 663-8255

www.volvocanada.com

AVERTISSEMENT !

- Ne pas utiliser un siège de sécurité pour

enfant ni des coussins d’appoint sur le

siège avant, côté passager. Volvo recom-

mande que les enfants dont la taille est

inférieure à 140 cm (4 pieds 7 pouces), et

qui sont trop grands pour ces sièges,

s’assoient sur le siège arrière avec la

ceinture de sécurité bouclée

a

.

- Ne jamais conduire lorsque les coussins

gonflables sont déployés. Leur déploiement

peut perturber la direction de votre véhicule

et endommager d’autres systèmes de

sécurité.

- La fumée et la poussière dégagées lors du

déploiement des coussins peuvent irriter la

peau et les yeux en cas d’exposition

prolongée.

a. Voir également les renseignements sur le

capteur de poids de l’occupant à la page 19.

18

Sécurité

Autocollant de coussin gonflable apposé

dans la baie de la portière du passager avant

Autocollant indiquant le coussin gonflable

sur la face extérieure des deux pare-soleil

AVERTISSEMENT !

- Les enfants ne doivent jamais être

autorisés à prendre place sur le siège du

passager avant. Volvo recommande que

TOUS les occupants (adultes et enfants) de

taille inférieure à 1,40 m (4 pieds 7 pouces)

soient assis sur le siège arrière de tout

véhicule équipé d’un coussin gonflable du

côté passager avant. Voir la page 30 pour

connaître les directives.

- Les occupants du siège du passager avant

ne doivent jamais s’asseoir sur le bord du

siège, ni se pencher vers le tableau de bord,

ni se tenir dans une position inappropriée.

- Les occupants doivent se tenir le dos droit

appuyé contre le dossier et leur ceinture de

sécurité doit être correctement bouclée.

- Les pieds doivent demeurer sur le plancher

et non pas sur le tableau de bord, ni sur le

siège, ni à l’extérieur.

Autocollant indiquant le coussin gonflable

sur le tableau de bord, côté passager

AVERTISSEMENT !

- Aucun objet ni accessoire (p. ex., des garni-

tures du tableau de bord) ne doit être placé,

fixé ou installé près du couvercle du compar-

timent du coussin gonflable (la zone au-

dessus de la boîte à gants), ni dans l’espace

de déploiement des coussins (voir l’illus-

tration de la page 15).

- Ne pas laisser traîner des articles (p. ex.

des gobelets à café) au sol, sur les sièges ou

sur la surface du tableau de bord.

- Ne jamais essayer d’ouvrir le couvercle du

compartiment du coussin gonflable sur le

volant ou sur le dessus de la boîte à gants.

Cette tâche doit être confiée exclusivement

à un technicien Volvo formé et qualifié.

Le non-respect de ces instructions peut

occasionner des blessures aux occupants

du véhicule.

19

Sécurité

Voyant lumineux du capteur de poids de

l’occupant (OWS)

Désactivation du coussin

gonflable avant du côté passager

Volvo recommande que TOUS les occupants

(adultes et enfants) mesurant moins de 1,40 m

(4 pi 7 po) prennent place sur le siège arrière de

tout véhicule équipé d’un coussin gonflable

avant du côté passager et soient bien attachés.

Les enfants doivent toujours être assis dans un

système de retenue pour enfant qui convient à

leur poids et à leur taille. Veuillez lire les recom-

mandations sur la sécurité des enfants à partir

de la page 28.

Le capteur de poids de l’occupant (CPO) est

conçu pour répondre à toutes les exigences

réglementaires des normes de la Federal Motor

Vehicle Safety Standard (FMVSS) 208 et est

Capteur de poids de l’occupant (CPO) – désactivation du coussin gonflable avant du côté passager

conçu pour désactiver (ne gonflera pas) le

coussin gonflable du passager avant dans

certaines situations.

Le capteur de poids de l’occupant fonctionne

au moyen de capteurs intégrés au siège et à la

ceinture de sécurité du passager avant. Les

capteurs sont conçus pour détecter la présence

d’un occupant correctement installé et pour

déterminer si le coussin gonflable du passager

avant doit être activé (peut être gonflé) ou

désactivé (ne gonflera pas).

Le CPO désactive (ne gonfle pas) le coussin

gonflable avant du côté passager si :

• le siège du passager avant est inoccupé

ou un objet petit ou moyen est placé sur le

siège avant ;

• le système détecte la présence d’un bébé

assis dans un siège de bébé orienté vers

l’arrière installé selon les directives du

fabricant ;

• le système détecte la présence d’un

enfant assis dans un système de retenue

pour enfant orienté vers l’arrière installé

selon les directives du fabricant ;

• le système détecte la présence d’un

enfant assis dans un siège rehausseur ;

• un passager avant n’est pas assis sur le

siège pendant une courte période de

temps ;

• un enfant ou une personne de petite taille

occupe le siège du passager avant.

Le CPO activera le témoin lumineux

PASSENGER AIRBAG OFF pour vous

rappeler que le coussin gonflable avant du côté

passager est désactivé. Le témoin

PASSENGER AIRBAG OFF est situé dans la

console de plafond près de la partie inférieure

du rétroviseur.

NOTE : Lorsque vous démarrez le moteur, le

témoin PASSENGER AIRBAG OFF s’allume

pendant une courte période pour confirmer qu’il

est opérationnel. Si le siège du passager avant

est inoccupé (siège vide) ou si le coussin

gonflable avant du côté passager est activé

(peut être gonflé), le témoin PASSENGER

AIRBAG OFF sera éteint.

Cependant, si un défaut est détecté dans le

système :

• Le voyant lumineux CPO demeure allumé.

• Le témoin lumineux du système SRS (voir

la page 15) s’allumera et restera allumé.

Le message AIRBAG PASS ENTRET

URGENT apparaît dans la fenêtre de rensei-

gnement.

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Volvo 2007 Manuel de conduite et d'entretien

Ce manuel convient également à

Volvo 2007 Manuel de conduite et d'entretien

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