PREVOST H3-45 Incomplete Le manuel du propriétaire

MANUEL

DE L'OPÉRATEUR

AUTOCARS SERIE H

MANUFACTURIER D’AUTOCARS

MANUEL DE L’OPÉRATEUR

AUTOCARS SÉRIES H

PA1629 rev.02

Aout 2020

PA1629

Incluant :

• Système de refroidissement avec ventilateurs électriques

• Nouvelle Architecture Électrique (NAE)

Première édition : Janvier 2018. Applicable à partir du véhicule K-0185.

REV EFFECTIVITÉ DESCRIPTION DATE

- K-0185 Première édition Janvier 2018

01 K-0605 OBD19. Préchauffer Eberspacher Mars 2019

02 M-1110 Nouveau système d’aide à la conduite Prevost Driver Assist Aout 2020

INTRODUCTION i

PA1629 Manuel de l’opérateur H3-41 et H3-45 Rev. 2 Aout 2020

AVERTISSEMENT

L'inhalation de gaz d'échappement diésel vous expose à des produits

chimiques qui sont reconnus par l’état de la Californie comme pouvant

provoquer le cancer, des anomalies congénitales ou d’autres effets

néfastes sur la reproduction.

• Toujours démarrer et laisser tourner le moteur dans un endroit bien

aéré.

• Si le moteur est en marche dans un endroit clos, évacuer les gaz

d’échappement à l’extérieur.

• Ne pas modifier ou altérer le système d’échappement.

• Ne pas laisser le moteur tourner au ralenti sauf si nécessaire.

Pour plus d’information, consulter la page (en anglais)

www.P65warnings.ca.gov/diesel

MAINTENANCE LIÉE AUX ÉMISSIONS CRITIQUES

Pièces et réparations:

L’atelier de réparation ou la personne choisie par le propriétaire pour effectuer l’entretien doit maintenir,

remplacer, ou réparer les dispositifs et les systèmes de contrôle des émissions selon les

recommandations du fabricant.

Replacement des pneus certifiés GHG:

Les pneus d’origine de ce véhicule ont été certifiés conformément aux normes de rendement des

carburants de l'administration de sécurité routière National Highway Traffic Safety Administration

(NHTSA) et de la U.S. EPA Greenhouse Gas (GHG). Ces pneus devraient être remplacés par des pneus

ayant une résistance au roulement (TRRL ou Crr) égale ou inférieure. Veuillez consulter votre fournisseur

de pneu pour connaitre les pneus appropriés de rechange.

Maintenir la conformité d’un pneu certifié GHG:

Afin de maintenir la résistance au roulement certifiée qui optimise l'économie de comburant des pneus,

les procédures d'entretien fournies par le fabricant de pneu doivent être suivies.

ii INTRODUCTION

PA1629 Manuel de l’opérateur H3-41 et H3-45 Rev. 2 Aout 2020

ENREGISTREUR DE DONNÉES DE CONDUITE

Ce véhicule PREVOST est équipé d’un dispositif communément désigné « enregistreur de données de

conduite » ou « EDC ». Il est à noter que, bien que le terme « enregistreur de données de conduite » soit

largement répandu au sein de l’industrie des véhicules motorisés, les dispositifs EDC ne sont pas tous

similaires et n’enregistrent pas tous les mêmes données.

Le système utilisé dans ce véhicule PREVOST est conçu pour enregistrer la vitesse du véhicule, le régime

moteur, la date et l’heure, la position de la pédale d’accélérateur ainsi que le positionnement de certains

commutateurs. La décélération soudaine du véhicule ou la détection de certaines caractéristiques

opérationnelles vont définir un « évènement » et le cas échéant, déclencher l’enregistrement.

Pour toutes questions relatives au dispositif EDR de ce véhicule, contacter un Centre de Services PREVOST

ou un gérant de service régional.

DISPOSITIFS TÉLÉMATIQUES

Votre véhicule est muni d’un ou plusieurs dispositifs d’enregistrement (les « Dispositifs télématiques »),

associés aux services pour véhicule connecté de Prévost (les « Services télématiques »). Ces services qui

sont décrits de manière plus détaillée auhttp://www.prevostcar.com/ (le « Site Web ») permettent de

gérer l’entretien des réparations à votre véhicule à couts réduits en mettant à votre disposition : le

diagnostic proactif et l’assistance à la planification de réparation avec analyse détaillée des codes

d’anomalie; des procédures de service simplifiées avec confirmation de disponibilité des pièces avant que

le véhicule se présente pour le service, et la communication en direct entre le client et centre de service.

Ces services éliminent ou réduisent le temps relié au diagnostic, améliorent l’efficacité des réparations,

accélèrent le processus décisionnel, améliorent les communications et optimisent le temps d’exploitation.

Aux fins d’accéder aux Services télématiques, vous devez conclure une entente d’abonnement

télématique avec Prévost, via le contrat de vente de votre véhicule.

Le Dispositif télématique recueille, emmagasine et/ou transmet l’information relative à votre véhicule.

Telle information peut inclure la direction et la vitesse, la consommation de carburant, la performance du

moteur, les ratios de transmission, les révolutions du moteur, l’altitude, la géolocalisation (incluant un

historique des lieux où le véhicule a voyagé), des informations de sécurité reliées à l’utilisation et à

l’exploitation du véhicule, la performance du véhicule, les données diagnostiques et codes d’erreur. Le

Dispositif télématique a la capacité d’emmagasiner des données historiques à l’égard de l’utilisation et de

la performance de votre véhicule. Le Dispositif télématique a la capacité de transmettre l’information à un

système de communication central. L’information contenue à votre Dispositif télématique peut être

périodiquement transmise à Prévost ou faire l’objet d’un accès par cette dernière, ainsi que par d’autres

parties autorisées par Prévost, avec le numéro de série de votre véhicule et d’autres informations

d’identification. Prévost ne recueille pas d’information à l’égard du chauffeur. Prévost conserve et utilise

cette information afin de comprendre l’utilisation de votre véhicule dans le cadre de son exploitation, de

procéder à distance à des réglages de votre véhicule et de faciliter l’entretien et les améliorations à votre

véhicule. À l’intérieur des limites prévues par la loi, Prévost se réserve le droit d’accéder, d’utiliser et de

contrôler cette information.

Le fait de refuser de conclure l’entente d’abonnement télématique avec Prévost ou de mettre un terme à

l’entente d’abonnement télématique ne mettra pas fin à la transmission de données à partir de votre

Dispositif télématique ou à la cueillette d’informations par Prévost. Prévost peut accéder aux données

télématiques, dans la mesure où elles sont disponibles, et les utiliser afin de fournir des services et

d’apporter des améliorations à votre véhicule. Prévost éliminera régulièrement de ses systèmes

informatiques toutes données recueillies à partir du Dispositif télématique, et ce suivant des intervalles

déterminés par Prévost à son entière discrétion.

INTRODUCTION iii

PA1629 Manuel de l’opérateur H3-41 et H3-45 Rev. 2 Aout 2020

Dispositif de Consignation Électronique (DCE - ELD)

Ce véhicule est équipé d'un connecteur dédié pour brancher un dispositif de consignation électronique

(DCE) localisé sous le tableau de bord à gauche de la colonne de direction. Ce connecteur à 9 broches SAE

J1939 est compatible avec la plupart des dispositifs de consignation électroniques (DCE) approuvés par la

FMCSA* et assure que le dispositif n'interfèrera pas avec les systèmes de communication, de diagnostic

et/ou de conduite du véhicule.

Il est à noter que le connecteur OBD du véhicule est uniquement destiné au branchement

d’équipements de diagnostic. La connexion d’autres appareils sur un port OBD peut causer des

interférences et/ou des dommages aux systèmes du véhicule et potentiellement affecter la sécurité lors

de son utilisation.

Les deux connecteurs (OBD et DCE) sont clairement identifiés par un décalque sur le tableau de bord près

de leur localisation.

Le port OBD doit demeurer libre en tout temps sauf lors des opérations d'entretien (en utilisant de

l’équipement de diagnostic approuvé par Prevost).

Le branchement d'appareils sur un port OBD pourrait causer les problèmes suivants:

• Lecture défaillante lors du contrôle des émissions et possible échec du test d’émissions.

• Comportement imprévisible des équipements de sécurité du véhicule et/ou des aides à la

conduite pouvant ainsi accroitre les risques d'accident.

• Code de lecture erroné et incohérence pendant la procédure du diagnostic pouvant accroitre le

temps de réparation et la période d'arrêt pour entretien.

• Fonctionnement erratique de la connexion DCE et de l'enregistrement des données pouvant

résulter à une violation de la loi fédérale sur l'utilisation du système DCE*.

*Véhicules circulants aux États-Unis seulem FMCSA (Federal Motor Carrier Safety Administration)

iv INTRODUCTION

PA1629 Manuel de l’opérateur H3-41 et H3-45 Rev. 2 Aout 2020

Dans le cadre de son engagement continuel pour

améliorer la qualité, la fiabilité, la durabilité ainsi

que la sécurité de ses produits, Prévost est fière

de présenter cette édition remise à jour du

Manuel de l’opérateur des autocars de la série

H3.

Les différents chapitres composant ce manuel

vous présenteront l’information la plus récente

permettant à la fois de comprendre le

fonctionnement des véhicules H3-41 et H3-45,

d’en obtenir entière satisfaction et d'assurer à

vos passagers une sécurité et un confort

maximum. Tour à tour nous vous exposerons les

principales caractéristiques de l’intérieur et de

l’extérieur du véhicule, l’ensemble des

commandes et instruments, les procédures à

suivre en cas d’urgence de même que les

exigences à respecter en matière d'entretien

pour assurer une longue vie à votre véhicule.

Aussi, en plus de l’équipement standard installé

dans l’ensemble de nos véhicules, ce manuel

présente tout l’éventail des options dont il est

possible que votre véhicule soit muni. En cas de

doute quant à savoir lesquelles de ces options

vous concernent, consultez la documentation

technique qui vous a été remise au moment de

la prise de possession de votre véhicule.

Tout au long de ce manuel apparaissent des

notes appelées : Avertissement, Attention

et Remarque.

AVERTISSEMENT

Soulig

ne l’importance de se conformer à

certaines instructions pour éviter de subir des

blessures corporelles.

ATTENTION

Met l'emphase sur des instructions qui

doivent être respectées afin de prévenir

l'endommagement de composantes ou

équipements de l'autocar.

REMARQUE

Présente un complément d'information aux

instructions données.

La durée de vie d'un autocar est directement

proportionnelle à l'entretien dont il fait l'objet. Il

est donc important de tenir compte des

Avertissements, Attention et Remarque.

Prendre connaissance des différents avis et

instructions apposés à l'intérieur de l'autocar et

sur ses équipements.

Pour parer à toute éventualité, conservez ce

manuel à l'intérieur de l'autocar et assurez-vous

qu’il y demeure même en cas d’un changement

de propriétaire. Il s’avère important de nous

informer rapidement de tout changement

d'adresse ou transfert de propriété en

complétant la fiche prévue à cet effet, à la fin de

ce manuel. Cette démarche nous permettra

d’offrir à tous les propriétaires d’un autocar

Prévost, un service rapide et efficace.

Remarque : Les Illustrations de ce manuel sont

utilisées pour référence seulement et peuvent

différer légèrement du véhicule réel ; toutefois,

les composants clés abordés dans le manuel

sont représentés aussi précisément que

possible.

Le consentement écrit de Prévost doit être obtenu avant

toute reproduction intégrale ou en partie de ce manuel.

Prévost se réserve le droit d'apporter des modifications, sans

préavis et sans encourir aucune obligation.

INTRODUCTION v

PA1629 Manuel de l’opérateur H3-41 et H3-45 Rev. 2 Aout 2020

QUESTIONS ET PLAINTES

Votre satisfaction est notre préoccupation la plus

importante.

Si vous désirez poser des questions ou formuler

des plaintes, discutez d’abord de la question

avec le responsable du service. Si vous n’êtes

pas satisfait de la réponse du responsable du

service, communiquez avec le directeur de la

succursale. Si, pour une raison quelconque,

vous avez besoin d’aide supplémentaire après

avoir traité avec le personnel d’un Centre de

Service Prévost, communiquez avec votre

représentant de service régional. Le

représentant de service régional a la

responsabilité et le pouvoir de recommander

des mesures dans la plupart des cas et (avec

l’aide du personnel des services de district

compétent) fera tout son possible pour procéder

à un examen équitable de la situation.

DÉCLARATION D’UN DÉFAUT LIÉ À LA

SÉCURITÉ

ÉTATS-UNIS

Si vous croyez que votre véhicule présente un

défaut qui pourrait causer un accident, une

blessure ou la mort, vous devriez

immédiatement en informer la National Highway

Traffic Safety Administration (NHTSA), en plus

d’aviser Prevost. Si la NHTSA reçoit des

plaintes semblables, elle peut ouvrir une

enquête et si elle constate qu’un défaut de

sécurité existe dans un groupe de véhicules, elle

peut ordonner une campagne de rappel et de

réparation. Toutefois, la NHTSA ne peut pas

s’impliquer dans des problèmes individuels entre

vous, votre Centre de Service Prévost ou

Prevost.

Pour communiquer avec la NHTSA, appelez la

ligne d’assistance téléphonique sur la sécurité

des véhicules du gouvernement des États-Unis

sans frais au 1-888-327-4236 (ATS : 1-800-424-

9153); aller à http://www.NHTSA.gov; ou écrivez

à : Administrateur, National Highway Traffic

Safety Administration, 400 Seventh Street, S.W.,

Washington, DC 20590.Vous pouvez également

obtenir d’autres informations sur la sécurité des

véhicules automobiles auprès de la ligne

d’assistance pour la sécurité des véhicules.

CANADA

Les clients canadiens qui souhaitent signaler un

défaut lié à la sécurité à Transports Canada —

Enquêtes et rappels de défauts, peuvent

téléphoner à la ligne d’assistance téléphonique

sans frais au 1-800-333-0510, ou communiquer

avec Transports Canada par la poste à

Transports Canada, ASPAD, Place de Ville

Tower C, 330, rue Sparks, Ottawa ON K1A 0N5.

Pour de plus amples renseignements sur la

sécurité routière, veuillez consulter le site Web

de la Sécurité routière à

http://www.tc.gc.ca/roadsafety/menu.htm.

TABLE DES MATIÈRES iv

PA1629 Manuel de l’opérateur H3-41 et H3-45 Rev. 2 Aout 2020

SECTION 1 CONSIGNES DE SÉCURITÉ ......................................................................................... 1-1

SECTION 2 EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR ........................................................................................ 2-1

SECTION 3 INTÉRIEUR DE L’AUTOCAR ......................................................................................... 3-1

SECTION 4 COMMANDES ET INSTRUMENTS ............................................................................... 4-1

SECTION 5 AUTRES CARACTÉRISTIQUES .................................................................................... 5-1

SECTION 6 PROCÉDURES DE DÉMARRAGE ET D’ARRÊT .......................................................... 6-1

SECTION 7 ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ ET SITUATIONS D’URGENCE ................................... 7-1

SECTION 8 SOINS ET ENTRETIEN .................................................................................................. 8-1

SECTION 9 INFORMATION TECHNIQUE ........................................................................................ 9-1

ABRÉVIATIONS

ANNEXE A – PUBLICATIONS ADDITIONNELLES

ANNEXE B – GUIDE DE DÉPANNAGE DES VÉHICULES MULTIPLEX

ANNEXE C – AUTRES FONCTIONS DE LA TRANSMISSION ALLISON

ANNEXE D – SIGNAUX LUMINEUX CODÉS DU PRÉCHAUFFEUR VALEO

ANNEXE E – GUIDE DE DÉPANNAGE DU TPMS

CONSIGNES DE SÉCURITÉ 1-1

PA1629 Manuel de l’opérateur H3-41 et H3-45 Rev. 2 Aout 2020

CONTENU

HABITUDES DE CONDUITE ..................................................................................................................................... 2

CONDUITE PRÉVENTIVE ......................................................................................................................................... 3

AUTRES CONSIGNES ............................................................................................................................................... 3

1-2 CONSIGNES DE SÉCRURITÉ

PA1629 Manuel de l’opérateur H3-41 et H3-45 Rev. 2 Aout 2020

HABITUDES DE CONDUITE

Afin d'assurer un usage efficace et sécuritaire de

l'autocar, lire attentivement les consignes de

sécurité suivantes :

• L'autocar doit être conduit par du personnel

compétent et qualifié.

• Faire monter et descendre les passagers avec

précaution.

• Porter attention aux piétons qui circulent

devant ou derrière l'autocar. Toujours céder le

passage aux piétons.

• Inspecter l'autocar avant de partir.

• S'assurer que toutes les portes sont bien

fermées avant de partir. Avant le départ,

effectuer une ronde de sécurité de toutes les

portes des compartiments à bagages et des

autres portes d'accès aux équipements.

• Ajuster le siège du conducteur de façon à

pouvoir atteindre facilement toutes les

commandes.

• Maintenir une bonne visibilité en tout temps

en gardant les pare-brise propres et dégagés.

• Toujours porter la ceinture de sécurité en

conduisant.

• Vérifier fréquemment les instruments et les

témoins lumineux du tableau de bord. Ne pas

conduire l'autocar lorsqu'ils indiquent des

conditions anormales d'opération.

• Passer des feux de route aux feux de

croisement lors de la rencontre de véhicules

ou lorsque l'autocar est précédé d'un véhicule

à moins de 150 mètres (500 pieds).

• Éviter de franchir des obstacles posés sur la

route. Des boîtes de carton, des

amoncellements de feuilles ou de neige

peuvent dissimuler des objets qui risquent de

causer des dommages aux composantes de la

suspension et au-dessous de l'autocar.

• Lors d'un virage ou d'un changement de voie,

signaler à l'avance votre intention.

• Avant d'effectuer un virage à droite, réduire

l'espace entre l'avant de l'autocar et la bordure

de la route afin de s'assurer qu'aucun autre

véhicule ne pourra passer à droite. L'autocar

nécessite de l'espace pour tourner, prévoir

assez d'espace pour effectuer un virage

sécuritaire.

• Ne jamais laisser l'autocar sans surveillance

lorsque la clé de contact se trouve dans le

commutateur d'allumage ou lorsque le

moteur tourne. Appliquer le frein de

stationnement, arrêter le moteur et enlever la

clé du commutateur d'allumage avant de

quitter l'autocar.

• La durée de vie de l'autocar dépend en grande

partie de la maintenance dont il fait l'objet.

Toujours noter tous les problèmes rencontrés

et en faire part immédiatement au personnel

chargé d'effectuer la maintenance du véhicule.

Au retour, effectuer un test de diagnostic pour

voir si des codes d'anomalies ont été

enregistrés par les différents modules de

commandes électroniques.

• À moins d'indications contraires, arrêter le

moteur avant de faire le plein, d'ajouter de

l'huile ou d'effectuer la maintenance du

véhicule.

• Ne pas faire fonctionner le système de

chauffage/climatisation lorsque les portes

d'accès et celles des différents compartiments

sont ouvertes.

• Ne pas enlever le bouchon de remplissage du

réservoir d'expansion du liquide de

refroidissement ou le bouchon sous pression

du système de refroidissement lorsque le

moteur est chaud. Laisser le moteur refroidir

avant d'enlever les bouchons de remplissage.

• Le carburant est hautement inflammable et

explosif. Ne pas fumer au moment de faire le

plein. Se tenir loin des flammes ou des

étincelles.

• Ne pas essayer de démarrer le moteur d'un

autocar équipé d'une transmission

automatique en poussant ou en remorquant

le véhicule.

• Si le véhicule en est équipé, ne pas utiliser

l’attelage de remorque avant d’avoir lu et

compris les consignes du paragraphe situé à la

fin du chapitre : Extérieur de l’autocar.

• Pour de plus amples informations concernant

les habitudes sécuritaires de conduite,

contactez la société, la régie ou le ministère de

votre région responsable du transport routier.

• Si vous habitez le Québec, contactez la Société

d'Assurance Automobile. En ce qui concerne

les autres provinces canadiennes,

communiquez avec Transports Canada.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ 1-3

PA1629 Manuel de l’opérateur H3-41 et H3-45 Rev. 2 Aout 2020

CONDUITE PRÉVENTIVE

• En conduisant sur une autoroute, regardez

loin. Ceci permet de conserver une position

stable en tout temps.

• Ne pas fixer la route devant. Garder les yeux

en mouvement. Regarder dans les

rétroviseurs et vérifier les témoins et

instruments de bord fréquemment.

• Établir un contact visuel avec les autres

conducteurs et les piétons. Utiliser les feux de

route, les feux de croisement, les feux de

position, les clignotants et les klaxons selon

les besoins.

• Pour la conduite en milieu urbain, conserver

un intervalle de quatre à six secondes entre

l'autocar et le véhicule qui le précède.

Augmenter cet intervalle de manière à

conserver de six à huit secondes pour la

conduite sur autoroute. Lorsque les

conditions météorologiques sont

défavorables et pour la conduite de soir et de

nuit, il est préférable d'augmenter cet

intervalle.

• Régler la vitesse de l'autocar en tenant

compte des conditions routières, de la

circulation et de la visibilité. Ne pas excéder les

limites permises.

• Réduire la vitesse de l'autocar lorsqu'un

véhicule suit de près, de façon à lui permettre

d’effectuer un dépassement.

• Se préparer à arrêter à l'approche d'une

intersection. La distance d'arrêt de l'autocar

augmente en fonction de la charge et de la

vitesse du véhicule.

Pour de plus amples informations concernant la

conduite préventive, contactez le ministère ou la

régie de votre région en charge des véhicules à

moteur.

AUTRES CONSIGNES

AVERTISSEMENT

Ce véhicule n’est pas conçu pour

transporter des passagers debout.

AVERTISSEMENT

Avant d'effectuer tout travail sur une pièce,

s'assurer d'avoir coupé le courant

électrique et/ou l'arrivée d'air.

Une pièce

peut être sous tension même si l'ignition

est à OFF ou sous pression même si les

réservoirs d'air sont vidés. Avant de

débuter tout travail

sur le véhicule,

consulter les schémas électriques et/ou

pneumatiques pour bien comprendre le

système.

AVERTISSEMENT

Les fumées d’échappement de carburant

diesel

sont reconnues par l’État de la

Californie comme causant le cancer, des

anomalies congéni

tales ou d'autres effets

néfastes sur la reproduction.

Les bornes de batteries, terminaux et

autres accessoires connexes contiennent

du plomb qui est aussi reconnu par l’État de

la Californie comme causant le cancer, des

anomalies congénitales ou d'autres effets

néfastes sur la reproduction.

Les batteries contiennent aussi d’autres

produits chimiques potentiellement

toxiques reconnus par l’État de la Californie

comme causant le cancer

1-4 CONSIGNES DE SÉCRURITÉ

PA1629 Manuel de l’opérateur H3-41 et H3-45 Rev. 2 Aout 2020

REMARQUE

Indique les informations supplémentaires

essentie

lles pour le bon fonctionnement du

véhicule. Lorsque le commutateur d'allumage

est à la position OFF, tous les équipements

électriques reliés aux batteries sont mis hors

tension à l'exception du CECM (Chasis

Electronic Control Module), de l'égalisateur

des batteries, du système de préchauffage et

certains modules électroniques qui restent

alimentés pendant 15 minutes après la

fermeture de l'ignition. Avant de travailler sur

l'une de ces composantes électriques, fermer

l'interrupteur principal d'alimentation situé

dans le compartiment des batteries. Si le

véhicule demeure à l'arrêt pour une période

prolongée

(plus de 2 semaines), il est

recommandé, afin de préserver la charge des

batteries, d'ouvrir tous les disjoncteurs de

puissances localisés dans le compartiment des

batteries pour couper les charges résiduelles

comme la mémoire du radio, la mémoire du

CECM

et celle de l'horloge du panneau des

instruments. Ceci a cependant pour effet

d'effacer les présélections de station de radio

ainsi que les codes de diagnostics enregistrés

dans la mémoire du CECM. Il sera nécessaire de

reprogrammer l'horloge du panneau des

instruments.

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR 2-1

PA1629 Manuel de l’opérateur H3-41 et H3-45 Rev.2 Aout 2020

CONTENU

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR ..................................................................................................................... 2

COMPOSANTS DU COMPARTIMENT MOTEUR ....................................................................................... 3

PORTE D'ACCÈS AU CÔTÉ DROIT DU MOTEUR .................................................................................... 4

PORTE DU COMPARTIMENT MOTEUR .................................................................................................... 4

PORTE D’ACCÈS AU FILTRE À PARTICULES ......................................................................................... 5

COMPARTIMENT PRINCIPAL D'ALIMENTATION (BATTERIES) ............................................................ 6

PORTE D'ACCÈS AU RADIATEUR ............................................................................................................ 7

PORTE D’ACCÈS CONVERTISSEUR CATALYTIQUE SCR ..................................................................... 7

COMPARTIMENT DU CONDENSEUR ........................................................................................................ 8

COMPARTIMENT ÉVAPORATEUR ............................................................................................................ 8

COMPARTIMENT ÉLECTRIQUE ET DE SERVICE AVANT ...................................................................... 9

COMPARTIMENTS À BAGAGES ............................................................................................................. 10

PORTES D'ACCÈS AUX COLS DE REMPLISSAGE DE CARBURANT ET FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT

DIESEL (DEF) ............................................................................................................................................. 11

COMPARTIMENT DE LA ROUE DE SECOURS....................................................................................... 12

PORTE D’ENTRÉE ..................................................................................................................................... 12

INTERRUPTEURS INTÉRIEURS D'OUVERTURE DE LA PORTE ........................................................ 12

INTERRUPTEUR EXTÉRIEUR D'OUVERTURE DE LA PORTE ............................................................ 13

OUVERTURE D'URGENCE DE LA PORTE D’ENTRÉE......................................................................... 13

PORTE D’ACCÈS À L'ÉLÉVATEUR DE FAUTEUILS ROULANTS ........................................................ 14

RÉTROVISEURS ........................................................................................................................................ 14

RÉTROVISEURS À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE ....................................................................................... 14

SYSTÈME DE RÉTROVISEURS PAR CAMÉRA VIDÉO .......................................................................... 15

CAMÉRA DE MARCHE ARRIÈRE ............................................................................................................ 15

PRISE DE 120 VOLTS ............................................................................................................................... 15

PRISE DU CHAUFFE-MOTEUR ............................................................................................................. 15

PRISE DU CHARGEUR DE BATTERIES ................................................................................................ 15

COMPTEUR KILOMÉTRIQUE D’ESSIEU ................................................................................................. 16

DISPOSITIF D’ATTELAGE DE REMORQUE ............................................................................................ 16

2-2 EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR

PA1629 Manuel de l’opérateur H3-41 et H3-45 Rev.2 Aout 2020

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR

AUTOCAR H3-45 (TYPIQUE) 18688_4

1. Admission d’air du moteur

2. Porte d’accès au côté droit du moteur

3. Compartiment principal d’alimentation et

emplacement des batteries

4. Porte d’accès des fauteuils roulants (avec

élévateur de fauteuils roulants)

5. Compartiment à bagages

6. Porte d’accès au col de remplissage de

carburant et de fluide d’échappement diesel

(DEF)

7. Compartiment du condenseur

8. Commande extérieure d’ouverture de la

porte d’entrée

9. Porte d’entrée

10. Caméra de marche arrière (option)

11. Porte d’accès au système de post-traitement

des gaz d’échappement

12. Porte arrière du compartiment moteur

13. Rétroviseur

14. Compartiment de la roue de secours

15. Compartiment électrique et de service avant

16. Fenêtre à commande électrique du

conducteur

17. Compartiment de l’évaporateur

18. Porte d’accès au col de remplissage de

carburant

19. Essieu auxiliaire

20. Porte d’accès au radiateur

21. Porte d’accès au convertisseur catalytique

SCR

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR 2-3

PA1629 Manuel de l’opérateur H3-41 et H3-45 Rev.2 Aout 2020

COMPOSANTS DU COMPARTIMENT MOTEUR

COMPARTIMENT MOTEUR ÉQUIPÉ DU MOTEUR VOLVO D13

1. Catalyseur d’oxydation (DOC) et Filtre À Particules (FAP) diesel;

2. Tube indicateur de niveau du réservoir d’expansion du liquide de refroidissement;

3. Jauge de l’huile à transmission (si équipé de la transmission Allison);

4. Indicateur d’obstruction du filtre à air;

5. Filtre à air;

6. Tube de remplissage de l’huile à moteur;

7. Jauge de l’huile à moteur;

8. Tensionneur de courroies du compresseur;

9. Compresseur A/C du système central ;

10. Alternateur côté trottoir (côté sortie) ;

11. Alternateurs côté route (côté chauffeur);

12. Refroidisseur d'air de suralimentation ;

13. Radiateur ;

2-4 EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR

PA1629 Manuel de l’opérateur H3-41 et H3-45 Rev.2 Aout 2020

PORTE D'ACCÈS AU CÔTÉ DROIT

DU MOTEUR

Cette porte peut être

verrouillée/déverrouillée à

l'aide de la clé des

compartiments extérieurs.

Soulever le couvercle

protecteur pour accéder à

la serrure. Ouvrir la porte

en soulevant la poignée et

en tirant.

Pour garder la porte ouverte, utiliser le verrou de

sécurité en haut à droite, près des charnières de

la porte. Désengager le verrou avant de

refermer la porte.

POIGNÉE DE LA PORTE 18184

Cette porte permet d'accéder aux composantes

suivantes :

• Levier de déverrouillage de la porte arrière du

compartiment moteur;

• Système de filtration Fuel Pro 382 (option);

• Soupape de remplissage des circuits d’air

primaire et secondaire;

• Réservoir de fluide de la direction assistée;

• Bornes des câbles d’appoint (survoltage);

• Robinet de purge du réservoir d’air humide;

• Couvercle d'accès du réservoir de toilette;

• Prise d'alimentation 120 volts du chargeur de

batteries (à même la porte);

• Prise d'alimentation 120 volts du chauffe-

moteur (à même la porte);

AVERTISSEMENT

Ne pas laisser tourner le moteur lorsque la

porte d’accès au côté droit du moteur est

ouverte. La fermer avant le démarrage.

PORTE DU COMPARTIMENT

MOTEUR

Pour ouvrir la porte arrière

du

compartiment moteur,

ouvrir d’abord la porte

d’accès au côté droit du

moteur. Soulever le levier

de déverrouillage vers le

haut. Tirer le haut de la

porte vers l’arrière.

La porte s'ouvre, assistée par des cylindres

pressurisés. À hauteur maximale, un crochet de

sécurité s’enclenchera pour maintenir la porte

complètement ouverte.

Le compartiment moteur s'éclaire de façon

automatique suite à l'ouverture de la porte.

Un voyant lumineux s'allume sur le tableau de

bord lorsque la porte est ouverte ou mal fermée.

Pour refermer la porte, soulevez là afin de

libérer le crochet de sécurité puis ramenez là

vers le bas.

OUVERTURE DE LA PORTE D’ACCÈS À L’ARRIÈRE DU

MOTEUR 18331

Cette porte permet d’accéder aux composantes

suivantes:

• Moteur;

• Alternateurs;

• Courroies;

• Compresseur A/C ;

• Sélecteur de commande de démarrage (voir

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PREVOST H3-45 Incomplete Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

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