PREVOST X3-45 Le manuel du propriétaire

MANUFACTURIER D’AUTOCARS

MANUEL DE L’OPÉRATEUR

AUTOCAR X3-45

PA1611

Septembre 2014

PA1611

Incluant :

• Nouveau design de porte moteur

Première édition : Septembre 2014. Année-modèle 2014, applicable à partir du véhicule F-5760

REV EFFECTIVE DESCRIPTION DATE

0 Première édition

Introduction

i

Dans le cadre de son engagement continuel

pour améliorer la qualité, la fiabilité, la durabilité

ainsi que la sécurité de ses produits, Prévost est

fière de présenter cette édition du Manuel de

l’opérateur des autocars de la série X3-45 qui

satisfont les nouvelles normes EPA 2010 en

utilisant la technologie de réduction catalytique

sélective (SCR).

Les différentes sections composant ce manuel

vous présenteront l’information la plus récente

permettant à la fois de comprendre le

fonctionnement du véhicule X3-45, d’en obtenir

entière satisfaction et d'assurer à vos passagers

une sécurité et un confort maximum. Tour à tour

nous vous exposerons les principales

caractéristiques de l’intérieur et de l’extérieur du

véhicule, l’ensemble des commandes et

instruments, les procédures à suivre en cas

d’urgence de même que les exigences à

respecter en matière d'entretien pour assurer

une longue vie à votre véhicule.

Aussi, en plus de l’équipement standard installé

dans l’ensemble de nos véhicules, ce manuel

présente tout l’éventail des options dont il est

possible que votre véhicule soit muni. En cas

de doute quant à savoir lesquelles de ces

options vous concernent, consultez la

documentation technique qui vous a été remise

au moment de la prise de possession de votre

véhicule.

Tout au long de ce manuel apparaissent des

avis appelés : DANGER, AVERTISSEMENT,

ATTENTION et

REMARQUE

.

DANGER

Souligne l’importance de se conformer à

certaines instructions pour éviter de subir de

graves blessures corporelles ou même la

mort.

AVERTISSEMENT

Souligne l’importance de se conformer à

certaines instructions pour éviter de subir de

graves blessures corporelles ou

d’endommager sérieusement le véhicule.

ATTENTION

Met l'emphase sur des instructions qui doivent

être respectées afi

n de prévenir

l'endommagement de composantes ou

équipements de l'autocar.

REMARQUE

Présente un complément d'information aux

instructions données.

La durée de vie d'un autocar est directement

proportionnelle à la maintenance dont il fait

l'objet. Il est donc important de tenir compte des

avis : DANGER, AVERTISSEMENT,

ATTENTION et

REMARQUE

. Prendre

connaissance des différents avis et instructions

apposés à l'intérieur de l'autocar et sur ses

équipements.

Pour parer à toute éventualité, conservez ce

manuel à l'intérieur de l'autocar et assurez-vous

qu’il y demeure même en cas d’un changement

de propriétaire. Il s’avère important de nous

informer rapidement de tout changement

d'adresse ou transfert de propriété en

complétant la fiche prévue à cet effet, à la fin de

ce manuel. Cette démarche nous permettra

d’offrir à tous les propriétaires d’un autocar

Prévost, un service rapide et efficace.

Remarque : Les Illustrations de ce manuel sont

utilisées pour référence seulement et peuvent

différer légèrement du véhicule réel ; Toutefois,

les composants clés abordés dans le manuel

sont représentés aussi précisément que

possible.

Le consentement écrit de Prévost doit être obtenu avant

toute reproduction intégrale ou en partie de ce manuel.

Prévost se réserve le droit d'apporter des modifications,

sans préavis et sans encourir aucune obligation.

Introduction

i

MAINTENANCE LIÉE AUX ÉMISSIONS CRITIQUES

Pièces et réparations:

L’atelier de réparation ou la personne choisie par le propriétaire pour effectuer l’entretien doit maintenir,

remplacer, ou réparer les dispositifs et les systèmes de contrôle des émissions selon les

recommandations du fabricant.

Replacement des pneus certifies GHG:

Les pneus d’origine de ce véhicule ont été certifiés conformément aux normes de rendement des

carburants de l'administration de sécurité routière National Highway Traffic Safety Administration

(NHTSA) et de la U.S. EPA Greenhouse Gas (GHG). Ces pneus devraient être remplacés par des

pneus ayant une résistance au roulement (TRRL ou Crr) égale ou inférieure. Veuillez consulter votre

fournisseur de pneu pour connaitre les pneus appropriés de rechange.

Maintenir la conformité d’un pneu certifié GHG:

Afin de maintenir la résistance au roulement certifiée qui optimise l'économie de comburant des pneus,

les procédures d'entretien fournies par le fabricant de pneu doivent être suivies.

ENREGISTREUR DE DONNÉES DE CONDUITE

Ce véhicule PREVOST est équipé d’un dispositif communément désigné « enregistreur de données de

conduite » ou « EDC ». Il est à noter que, bien que le terme « enregistreur de données de conduite » soit

largement répandu au sein de l’industrie des véhicules motorisés, les dispositifs EDC ne sont pas tous

similaires et n’enregistrent pas tous les mêmes données.

Le système utilisé dans ce véhicule PREVOST est conçu pour enregistrer la vitesse du véhicule, le

régime moteur, la date et l’heure, la position de la pédale d’accélérateur ainsi que le positionnement de

certains commutateurs. La décélération soudaine du véhicule ou la détection de certaines

caractéristiques opérationnelles vont définir un « événement » et le cas échéant, déclencher

l’enregistrement.

Pour toutes questions relatives au dispositif EDR de ce véhicule, contacter un Centre de Services

PREVOST ou un gérant de service régional.

Table des matières

III

CONSIGNES DE SÉCURITÉ ....................................................................................... 1-1

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR ..................................................................................... 2-1

INTÉRIEUR DE L’AUTOCAR ...................................................................................... 3-1

COMMANDES ET INSTRUMENTS ............................................................................. 4-1

AUTRES CARACTÉRISTIQUES ................................................................................. 5-1

PROCÉDURES DE DÉMARRAGE ET D’ARRÊT ....................................................... 6-1

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ ET SITUATIONS D’URGENCE .................................. 7-1

SOINS ET ENTRETIEN ............................................................................................... 8-1

INFORMATION TECHNIQUE ...................................................................................... 9-1

ABRÉVIATIONS ........................................................................................................ 10-1

ANNEXE A – PUBLICATIONS ADDITIONNELLES .........................................................

ANNEXE B – GUIDE DE DÉPANNAGE DES VÉHICULES MULTIPLEX ........................

ANNEXE C – CODES D’ANOMALIE DE LA TRANSMISSION ALLISON .......................

ANNEXE D – SIGNAUX LUMINEUX CODÉS DU PRÉCHAUFFEUR SPHEROS ...........

ANNEXE E – GUIDE DE DÉPANNAGE DU SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA

PRESSION DES PNEUS (TPMS) .....................................................................................

Consignes de sécurité

1-1

HABITUDES DE CONDUITE ........................................................................................................................ 2

CONDUITE PRÉVENTIVE ............................................................................................................................ 3

AUTRES CONSIGNES ................................................................................................................................. 4

Consignes de sécurité

1-2

HABITUDES DE CONDUITE

Afin d'assurer un usage efficace et sécuritaire de

l'autocar, lire attentivement les consignes de

sécurité suivantes :

• L'autocar doit être conduit par du personnel

compétent et qualifié.

• Faire monter et descendre les passagers

avec précaution.

• Porter attention aux piétons qui circulent

devant ou derrière l'autocar. Toujours céder

le passage aux piétons.

• Inspecter l'autocar avant de partir.

• S'assurer que toutes les portes sont bien

fermées avant de partir. Avant le départ,

effectuer une ronde de sécurité de toutes les

portes des compartiments à bagages et des

autres portes d'accès aux équipements.

• Ajuster le siège du conducteur de façon à

pouvoir atteindre facilement toutes les

commandes.

• Maintenir une bonne visibilité en tout temps

en gardant les pare-brise propres et

dégagés.

• Toujours porter la ceinture de sécurité en

conduisant.

• Vérifier fréquemment les instruments et les

témoins lumineux du tableau de bord. Ne

pas conduire l'autocar lorsqu'ils indiquent

des conditions anormales d'opération.

• Passer des feux de route aux feux de

croisement lors de la rencontre de véhicules

ou lorsque l'autocar est précédé d'un

véhicule à moins de 150 mètres (500 pieds).

• Éviter de franchir des obstacles posés sur la

route. Des boîtes de carton, des

amoncellements de feuilles ou de neige

peuvent dissimuler des objets qui risquent

de causer des dommages aux composantes

de la suspension et au dessous de l'autocar.

• Lors d'un virage ou d'un changement de

voie, signaler à l'avance votre intention.

• Avant d'effectuer un virage à droite, réduire

l'espace entre l'avant de l'autocar et la

bordure de la route afin de s'assurer

qu'aucun autre véhicule ne puisse passer à

droite. L'autocar nécessite de l'espace pour

tourner, prévoir assez d'espace pour

effectuer un virage sécuritaire.

• Ne jamais laisser l'autocar sans surveillance

lorsque la clé de contact se trouve dans le

commutateur d'allumage ou lorsque le

moteur tourne. Appliquer le frein de

stationnement, arrêter le moteur et enlever

la clé du commutateur d'allumage avant de

quitter l'autocar.

• La durée de vie de l'autocar dépend en

grande partie de la maintenance dont il fait

l'objet. Toujours noter tous les problèmes

rencontrés et en faire part immédiatement

au personnel chargé d'effectuer la

maintenance du véhicule.

• À moins d'indications contraires, arrêter le

moteur avant de faire le plein, d'ajouter de

l'huile ou d'effectuer la maintenance du

véhicule.

• Ne pas faire fonctionner le système de

chauffage/climatisation lorsque les portes

d'accès et celles des différents

compartiments sont ouvertes.

• Ne pas enlever le bouchon de remplissage

du réservoir d'expansion du liquide de

refroidissement ou le bouchon sous pression

du système de refroidissement lorsque le

moteur est chaud. Laisser le moteur

refroidir avant d'enlever les bouchons de

remplissage.

• Le carburant est hautement inflammable et

explosif. Ne pas fumer au moment de faire

le plein. Se tenir loin des flammes ou des

étincelles.

• Ne pas essayer de démarrer le moteur d'un

autocar équipé d'une transmission

automatique en poussant ou en remorquant

le véhicule.

• Pour de plus amples informations

concernant les habitudes sécuritaires de

conduite, contactez la société, la régie ou le

ministère de votre région responsable du

transport routier.

• Si vous habitez le Québec, contactez la

Société d'Assurance Automobile. En ce qui

concerne les autres provinces canadiennes,

communiquez avec Transports Canada.

Consignes de sécurité

1-3

CONDUITE PRÉVENTIVE

• En conduisant sur une autoroute, regardez

loin. Ceci permet de conserver une position

stable en tout temps.

• Ne pas fixer la route devant. Garder les

yeux en mouvement. Regarder dans les

rétroviseurs et vérifier les témoins et

instruments de bord fréquemment.

• Établir un contact visuel avec les autres

conducteurs et les piétons. Utiliser les feux

de route, les feux de croisement, les feux de

position, les clignotants et les klaxons selon

les besoins.

• Pour la conduite en milieu urbain, conserver

un intervalle de quatre à six secondes entre

l'autocar et le véhicule qui le précède.

Augmenter cet intervalle de manière à

conserver de six à huit secondes pour la

conduite sur autoroute. Lorsque les

conditions météorologiques sont

défavorables et pour la conduite de soir et

de nuit, il est préférable d'augmenter cet

intervalle.

• Régler la vitesse de l'autocar en tenant

compte des conditions routières, de la

circulation et de la visibilité. Ne pas excéder

les limites permises.

• Réduire la vitesse de l'autocar lorsqu'un

véhicule suit de près, de façon à lui

permettre d’effectuer un dépassement.

• Se préparer à arrêter à l'approche d'une

intersection. La distance d'arrêt de l'autocar

augmente en fonction de la charge et de la

vitesse du véhicule.

• Pour de plus amples informations

concernant la conduite préventive, contactez

le ministère ou la régie de votre région en

charge des véhicules à moteur.

Consignes de sécurité

1-4

AUTRES CONSIGNES

AVERTISSEMENT

Ce véhicule n’est pas conçu pour transporter

des passagers debout.

AVERTISSEMENT

Ava

nt d'effectuer tout travail sur une pièce,

s'assurer d'avoir coupé le courant électrique

et/ou l'arrivée d'air. Une pièce peut être sous

tension même si l'ignition est à OFF ou sous

pression même si les réservoirs d'air sont

vidés. Avant de débuter tout t

ravail sur le

véhicule, consulter les schémas électriques

et/ou pneumatiques pour bien comprendre le

système.

AVERTISSEMENT

Les fumées d’échappement de carburant

diesel sont reconnues

par l’État de la

Californie comme causant le cancer, des

anomalies

congénitales ou d'autres effets

néfastes sur la reproduction.

Les bornes de batteries, terminaux et autres

accessoires connexes contiennent du plomb

qui est aussi reconnu par l’État de la Californie

comme causant le cancer, des anomalies

congénitales ou d'autres effets néfastes sur la

reproduction.

Les batteries contiennent aussi d’autres

produits chimiques potentiellement toxiques

reconnus

par l’État de la Californie comme

causant le cancer

REMARQUE

Lorsque le commutateur d'allumage e

st à la

position OFF, tous les équipements

électriques reliés aux batteries sont mis hors

tension à l'exception du MCM (Master Chassis

Module), de l'égalisateur des batteries, du

système de préchauffage et certains modules

électroniques qui restent alimentés pendant 15

minutes après la fermeture de l'ignition. Avant

de travailler sur l'une de ces composantes

électriques, fermer l'interrupteur principal

d'alimentation situé dans le compartiment des

batteries. Si le véhicule demeure à l'arrêt pour

une période prolongé (plus de 2 semaines), il

est recommandé, afin de préserver la charge

des batteries, d'ouvrir tous les disjoncteurs de

puissances localisés dans le compartiment des

batteries pour couper les charges résiduelles

comme la mémoire du radio, la mémoi

re du

MCM

et celle de l'horloge du panneau des

instruments. Ceci a cependant pour effet

d'effacer les présélections de station de radio

ainsi que les codes de diagnostics enregistrés

dans la mémoire du MCM. Il sera nécessaire de

reprogrammer l'horloge du p

anneau des

instruments.

ATTENTION

Lorsque des travaux de soudure à l'arc sont

nécessaires sur le véhicule, consulter la

section 00 GENERAL du manuel de

maintenance afin de prendre les précautions

nécessaires afin d'éviter d'endommager les

modules électroniques.

Extérieur de l’autocar

2-1

COMPOSANTES DU COMPARTIMENT MOTEUR ..................................................................................... 3

PORTE D'ACCÈS AU MOTEUR CÔTÉ DROIT ........................................................................................... 4

PORTE D'ACCÈS À L'ARRIÈRE DU MOTEUR .......................................................................................... 4

PORTE D’ACCÈS AU SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT ...................... 5

PORTE DU RADIATEUR DU MOTEUR ....................................................................................................... 5

PORTE D’ACCÈS AU CONVERTISSEUR CATALYTIQUE ........................................................................ 6

COMPARTIMENT DU CONDENSEUR (AIR CLIMATISÉ) ET DU RÉSERVOIR DE DEF .......................... 6

COMPARTIMENT DE L’ÉVAPORATEUR ................................................................................................... 7

COMPARTIMENT DU PRÉCHAUFFEUR .................................................................................................... 7

COMPARTIMENT ÉLECTRIQUE ET DE SERVICE AVANT ....................................................................... 8

COMPARTIMENTS À BAGAGES ................................................................................................................ 8

COMPARTIMENT DE LA ROUE DE SECOURS ......................................................................................... 9

PORTE D'ACCÈS AU COL DE REMPLISSAGE DE CARBURANT ET AU COL DE REMPLISSAGE

DU FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL (DEF) ........................................................................................ 10

PORTE D’ENTRÉE ..................................................................................................................................... 10

CONTRÔLE DE LA PORTE À PARTIR DE L’EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR ................................................... 11

OUVERTURE D'URGENCE DE LA PORTE D’ENTRÉE .................................................................................. 11

PORTES D’ACCÈS À L'ÉLÉVATEUR DE FAUTEUILS ROULANTS ....................................................... 11

RÉTROVISEURS ........................................................................................................................................ 12

CAMÉRA DE MARCHE ARRIÈRE ............................................................................................................. 12

PRISE DE 110-120 VOLTS ........................................................................................................................ 12

COMPTEUR KILOMÉTRIQUE D’ESSIEU ................................................................................................. 12

DISPOSITIF D’ATTELAGE DE REMORQUE ............................................................................................ 13

Extérieur de l’autocar

2-2

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR X3-45 18606

1. Admission d’air du moteur

2. Porte d’accès au côté droit du moteur

3. Aile arrière relevable

4. Compartiment à bagages

5. Porte d’accès au col de remplissage de carburant et au col de remplissage du réservoir de fluide

d’échappement diesel (DEF)

6. Compartiment du condenseur et du réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF)

7. Interrupteur extérieur d’ouverture de la porte d’entrée

8. Porte d’entrée

9. Porte d’accès à l’arrière du moteur

10. Rétroviseur

11. Compartiment de la roue de secours

12. Compartiment électrique et de service avant

13. Fenêtre du conducteur

14. Compartiment de l’évaporateur et du préchauffeur

15. Porte du radiateur

16. Porte d’accès au convertisseur catalytique

17. Porte d’accès au système de post-traitement des gaz d’échappement

Extérieur de l’autocar

2-3

COMPOSANTES DU COMPARTIMENT MOTEUR

COMPARTIMENT MOTEUR 01184_1

1. Catalyseur d’oxydation (DOC) et Filtre À Particules (FAP) diesel ;

2. Jauge de l’huile à transmission (si équipé de la transmission Allison) ;

3. Bouchon de remplissage du réservoir d’expansion du liquide de refroidissement ;

4. Verre de regard du réservoir d’expansion du liquide de refroidissement ;

5. Réservoir de fluide de la direction assistée;

6. Jauge de l’huile à moteur ;

7. Filtre à air ;

8. Indicateur d’obstruction du filtre à air ;

9. Ventilateur du radiateur ;

10. Support du mécanisme d’entrainement du ventilateur du radiateur ;

11. Alternateurs ;

12. Tuyau de remplissage de l’huile à moteur ;

13. Compresseur A/C du système central ;

Extérieur de l’autocar

2-4

PORTE D'ACCÈS AU MOTEUR CÔTÉ

DROIT

Cette porte permet d'accéder aux composantes

suivantes :

• Poignée de déverrouillage de la porte d’accès

à l’arrière du moteur;

• Bornes des câbles d’appoint;

• Panneau électrique arrière;

• Panneau de jonction arrière;

• Compartiment des batteries;

• Filtre à carburant / Séparateur d'eau (option);

• Soupape de remplissage des circuits d’air

primaire et secondaire et robinet de purge;

• Couvercle d'accès au réservoir de la toilette;

• Prise de 110-120 volts;

• Égaliseur de batteries;

• Raccords et robinets pour l'entretien du

cabinet d'aisances;

• Raccord du réservoir d'eau douce;

Cette porte peut être verrouillée/déverrouillée à

l'aide de la clé des compartiments extérieurs.

Pour ouvrir la porte, il suffit d’appuyer sur le petit

levier situé entre les deux feux de position.

LEVIER D’OUVERTURE DE LA PORTE 18559_2

REMARQUE

Ce compartiment peut être verrouillé

/déverrouillé à l'aide d'un système optionnel de

verrouillage c

entral actionné à l'aide d'un

interrupteur sur le tableau de commande

latéral gauche dans la section du conducteur.

Un voyant lumineux s'allume sur le tableau de

bord lorsque les portes sont ouvertes.

CÔTÉ DROIT DU MOTEUR 18607

PORTE D'ACCÈS À L'ARRIÈRE DU

MOTEUR

Pour ouvrir la porte d’accès à l’arrière du moteur,

ouvrir la porte d’accès au côté droit du moteur

puis tirer sur la poignée d’ouverture située sur la

porte arrière. Saisir le côté de la porte au milieu,

tirer vers soi et lever.

OUVERTURE DE LA PORTE MOTEUR ARRIÈRE

AVERTISSEMENT

Ne pas laisser tourner le moteur lorsque la

porte d’accès au moteur est ouverte. La

fermer avant le démarrage.

Extérieur de l’autocar

2-5

Cette porte permet d’accéder aux composantes

suivantes:

• Moteur;

• Alternateur(s);

• Compresseur(s);

• Robinet de commande des tendeurs de

courroies (voir le chapitre, Soins et

entretien);

• Sélecteur de commande de démarrage, (voir

le chapitre, Procédures de démarrage et

d’arrêt);

• Robinets d’arrêt du système de

refroidissement;

• Plaques signalétiques et certificats;

• Réservoir d’expansion du liquide de

refroidissement et bouchon de remplissage;

• Indicateur d’obstruction du filtre à air;

• Jauge de l’huile à moteur;

• Réservoir de fluide de la direction assistée;

• Jauge de l’huile à transmission (Allison);

NOTE

L’éclai

rage du compartiment moteur

s’allume automatiquement lors de

l’ouverture de la porte.

Un cran de sureté s’engage pour maintenir la

porte en position ouverte. Pour fermer la porte,

relever légèrement la porte et relâcher le cran

avant de refermer fermement.

CRAN DE SURETÉ DE LA PORTE ARRIÈRE

AVERTISSEMENT

À moins d’indications contraires, ne pas

laisser tourner le moteur lorsque la porte

d’accès au moteur est ouverte. La fermer

avant le démarrage.

PORTE D’ACCÈS AU SYSTÈME DE

POST-TRAITEMENT DES GAZ

D’ÉCHAPPEMENT

La

porte d’accès au

moteur doit être ouverte

avant d’ouvrir la porte

d’accès au système de

post-

traitement des gaz

d’échappement. Pour

ouvrir la porte, abaisser le

levier

de libération du

loquet en utilisant un

tournevis à bout plat.

Pour refermer la porte, abaisser la porte puis

pousser contre le ressort du levier de libération

afin de la verrouiller.

PORTE DU RADIATEUR DU MOTEUR

Appuyer sur le levier pour ouvrir la porte du

radiateur du moteur.

Extérieur de l’autocar

2-6

LEVIER DE LA PORTE DU RADIATEUR 18560_1

PORTE D’ACCÈS AU

CONVERTISSEUR CATALYTIQUE

Pour accéder au convertisseur catalytique, ouvrir

d’abord la porte du radiateur. Tirer sur la tige de

raccordement située dans le haut du radiateur

afin de déverrouiller la porte d’accès au

convertisseur catalytique puis soulever la porte.

Maintenir la porte en position ouverte en insérant

l’extrémité libre de la tige de support dans le

logement situé du côté gauche du convertisseur.

ACCÈS AU CONVERTISSEUR CATALYTIQUE 04023

AVERTISSEMENT

Après insertion de la tige dans le logement,

s’assurer que la tige supporte la porte de

façon sécuritaire et qu’elle ne peut retomber

soudainement et causer des blessures.

AVERTISSEMENT

Les températures internes et externes

demeurent élevées longtemps après l’arrêt du

moteur. Laisser le système de post-traitement

des particules et le convertisseur refroidir

avant de manipuler les composantes. Porter

des vêtements de protection et des gants lors

de la maintenance.

COMPARTIMENT DU CONDENSEUR

(AIR CLIMATISÉ) ET DU RÉSERVOIR

DE DEF

Tirer sur le bouton de déverrouillage situé à

l'intérieur du compartiment à bagages à gauche

du compartiment du condenseur pour entrouvrir

la porte.

Cette porte permet d'accéder aux composantes

suivantes :

• Condenseur;

• Moteurs et ventilateurs du condenseur;

• Filtre assécheur et indicateur d’humidité;

• Réservoir de stockage A/C;

• Réservoir de fluide d’échappement diesel

(DEF).

COMPARTIMENT DU CONDENSEUR (AIR CLIMATISÉ) 22299

Extérieur de l’autocar

2-7

CAUTION

Il est fortement conseillé d’utiliser

la sangle

pour ouvrir l’ensemble

de condenseur.

Autrement vous pourriez endommager le

condenseur.

SANGLE DE L’ENSEMBLE DE CONDENSEUR

COMPARTIMENT DE

L’ÉVAPORATEUR

Ce compartiment renferme le ventilateur et le

préchauffeur de liquide de refroidissement pour

le système de chauffage et de climatisation.

ACCÈS AU COMPARTIMENT DE L’ÉVAPORATEUR

22301

Le bouton de déverrouillage de la porte se

trouve à l'intérieur du compartiment à bagages

adjacent. Ouvrir le compartiment à bagages de

gauche et tirer le bouton de déverrouillage puis

tirer ensuite sur la porte pour accéder au

compartiment de l’évaporateur.

REGISTRE DE RECIRCULATION 22302

Si le mécanisme de déverrouillage de la porte du

compartiment de l’évaporateur est endommagé

ou ne fonctionne pas, la porte peut quand même

être ouverte en passant par le trou d’accès situé

à l’avant du compartiment.

Insérer une petite tige à travers le trou d’accès

afin de libérer le mécanisme de déverrouillage.

TROU D’ACCÈS AU MÉCANISME DE DÉVERROUILLAGE

DE LA PORTE DU COMPARTIMENT DE L’ÉVAPORATEUR

COMPARTIMENT DU

PRÉCHAUFFEUR

Le véhicule peut être équipé en option d’un

préchauffeur situé à l’arrière du compartiment de

l’évaporateur. Le préchauffeur possède son

propre compartiment et celui-ci est accessible

en ouvrant la porte du compartiment de

l’évaporateur.

Extérieur de l’autocar

2-8

COMPARTIMENT DU PRÉCHAUFFEUR

La pompe de recirculation du liquide de

refroidissement est également située dans le

compartiment du préchauffeur.

COMPARTIMENT ÉLECTRIQUE ET

DE SERVICE AVANT

Pour ouvrir la porte du compartiment électrique

et de service avant, tirer sur la tige située à

l’intérieur de l’autocar près de la fenêtre du

conducteur ou utiliser la clé. Ce compartiment

permet d'accéder aux composantes suivantes :

PORTE DU COMPARTIMENT DE SERVICE AVANT 18610

• Bloc de jonction avant;

• VECU du moteur Volvo D13;

• Boîte de jonction VECF, CECM et modules

multiplex;

• Relais et fusibles;

• Unité de commande électronique (ECU) de

l’ABS;

• Soupape d'ouverture d'urgence de la porte

d’entrée;

• Réservoir de lave-glace et réservoir de lave-

phares (optionnel);

• Robinet de purge du réservoir des

accessoires;

• Soupape de remplissage d'urgence du

système pneumatique pour les accessoires;

• Cric et outils.

Il est possible de verrouiller/déverrouiller ce

compartiment à l'aide de la clé des

compartiments extérieurs.

COMPARTIMENT ÉLECTRIQUE AVANT

06673F

COMPARTIMENT DE SERVICE AVANT 18611

Le compartiment s'éclaire automatiquement à

l'ouverture de la porte.

COMPARTIMENTS À BAGAGES

Les compartiments à bagages des autocars X3-

45 fournissent 406 pi3 (11,5 m3) d’espace de

rangement. Les compartiments à bagages

peuvent être verrouillés/déverrouillés à l'aide de

la clé des compartiments extérieurs. Ouvrir la

porte en soulevant la poignée et en tirant. Des

cylindres pressurisés assistent l'ouverture et la

fermeture des portes et maintiennent les portes

ouvertes.

Extérieur de l’autocar

2-9

SERRURE ET POIGNÉE DE LA PORTE DES

COMPARTIMENTS À BAGAGES 18043

Les compartiments s'éclairent automatiquement

avec l'ouverture de chaque porte. Un voyant

lumineux s'allume sur le tableau de bord

lorsqu'une porte est ouverte.

WARNING

Afin d'éliminer les risques de blessures, garder

les mains éloignées des côtés des portes et

du cadre lors de la fermeture.

REMARQUE

Afin de prévenir le vol et/ou le vandalisme,

verro

uiller toujours les compartiments à

bagages avant de laisser l'autocar sans

surveillance.

REMARQUE

Ouvrir la porte jusqu’à ce que le crochet d’arrêt

maintienne

la porte ouverte de façon

sécuritaire.

CROCHET D’ARRÊT 18612

REMARQUE

Les compartimen

ts à bagages peuvent être

verrouillés/déverrouillés à l'aide d'un système

optionnel de verrouillage central actionné à

l'aide d'un interrupteur sur le tableau de

commande latéral gauche dans la section du

conducteur.

COMPARTIMENT DE LA ROUE DE

SECOURS

La roue de secours est entreposée dans le

compartiment situé derrière le pare-chocs avant.

AVERTISSEMENT

Ce compartiment n'est pas conçu pour

l’entreposage. Ne jamais laisser d'objets dans

ce compartiment qui pourraient gêner le

fonctionnement de la timonerie de direction.

Pour accéder au compartiment de la roue de

secours, tirer sur le levier de déclenchement

situé dans le compartiment de service avant et

abaisser graduellement le pare-chocs.

LEVIER DE DÉCLENCHEMENT 18613

PARE-CHOCS AVANT 18614

AVERTISSEMENT

Même si un ressort facilite la fermeture du

pare-chocs, celui-ci demeure lourd. Utiliser

une méthode appropriée pour rabattre le pare-

chocs.

Extérieur de l’autocar

2-10

Lors de la fermeture du compartiment, s'assurer

que le pare-chocs est bien enclenché.

PORTE D'ACCÈS AU COL DE

REMPLISSAGE DE CARBURANT ET

AU COL DE REMPLISSAGE DU

FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL

(DEF)

La porte d'accès au col de remplissage de

carburant et au col de remplissage du fluide

d’échappement diesel (DEF) est située du côté

droit du véhicule. Un ressort maintien la porte en

position ouverte ou fermée. Si l’option a été

choisie, une clé additionnelle permet de

verrouiller/déverrouiller la porte.

ATTENTION

Pour éviter un déversement accidentel de

carburant, n

e pas remplir le réservoir de

carburant à plus de 95% de sa capacité.

ATTENTION

Le fluide d’échappement diesel (DEF)

commence à se cristalliser et à geler à -11 °C

(12 °F) et se dilate d’environ 7 % lorsqu’il gèle.

Pour permettre la dilatation sans endommager

le réservoir, ne jamais mettre plus de 60 litres

(15.9 gallons) dans le réservoir de DEF.

REMARQUE

À condition que le véhicule soit stationné sur

un terrain de niveau, le pistolet de distribution

automatique s’arrêtera dès que le réservoir de

carburant

aura atteint environ 95% de sa

capacité maximale.

PORTE D’ACCÈS AU COL DE REMPLISSAGE DE

CARBURANT ET DE DEF 03046

PORTE D’ENTRÉE

La porte d’entrée peut être verrouillée/

déverrouillée à l'aide de la clé des

compartiments extérieurs.

De l'intérieur, elle peut être verrouillée/

déverrouillée au moyen d'un levier à ressort

situé sur la porte. La porte est déverrouillée si

l’étiquette orange est visible sur le levier.

PORTE D’ENTRÉE 18001

Il est possible d’ouvrir et de fermer la porte de

l’autocar à l’aide de deux interrupteurs situés sur

le panneau de commande droit du tableau de

bord du véhicule. (Voir le chapitre : Commandes

et instruments pour plus d’information).

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PREVOST X3-45 Le manuel du propriétaire

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