PREVOST X3-45 Le manuel du propriétaire

MANUFACTURIER D’AUTOCARS

MANUEL DE L’OPÉRATEUR

AUTOCAR X3-45

PA1596

Mars 2013

PA1596

Incluant :

• Système PRIME et compresseur de climatisation Bitzer, OBD13

Première édition : Mars 2013. Année-modèle 2013, applicable à partir du véhicule E-5459

REV EFFECTIVE DESCRIPTION DATE

Introduction

i

Dans le cadre de son engagement continuel

pour améliorer la qualité, la fiabilité, la durabilité

ainsi que la sécurité de ses produits, Prévost est

fière de présenter cette édition du Manuel de

l’opérateur des autocars de la série X3-45 qui

satisfont les nouvelles normes EPA 2010 en

utilisant la technologie de réduction catalytique

sélective (SCR).

Les différentes sections composant ce manuel

vous présenteront l’information la plus récente

permettant à la fois de comprendre le

fonctionnement du véhicule X3-45, d’en obtenir

entière satisfaction et d'assurer à vos passagers

une sécurité et un confort maximum. Tour à tour

nous vous exposerons les principales

caractéristiques de l’intérieur et de l’extérieur du

véhicule, l’ensemble des commandes et

instruments, les procédures à suivre en cas

d’urgence de même que les exigences à

respecter en matière d'entretien pour assurer

une longue vie à votre véhicule.

Aussi, en plus de l’équipement standard installé

dans l’ensemble de nos véhicules, ce manuel

présente tout l’éventail des options dont il est

possible que votre véhicule soit muni. En cas

de doute quant à savoir lesquelles de ces

options vous concernent, consultez la

documentation technique qui vous a été remise

au moment de la prise de possession de votre

véhicule.

Tout au long de ce manuel apparaissent des

avis appelés : DANGER, AVERTISSEMENT,

ATTENTION et

REMARQUE

.

DANGER

Souligne l’importance de se conformer à

certaines instructions pour éviter de subir de

graves blessures corporelles ou même la

mort.

AVERTISSEMENT

Souligne l’importance de se conformer à

certaines instructions pour éviter de subir de

graves blessures corporelles ou

d’endommager sérieusement le véhicule.

ATTENTION

Met l'emphase sur des instructions qui doivent

être respectées

afin de prévenir

l'endommagement de composantes ou

équipements de l'autocar.

REMARQUE

Présente un complément d'information aux

instructions données.

La durée de vie d'un autocar est directement

proportionnelle à la maintenance dont il fait

l'objet. Il est donc important de tenir compte des

avis : DANGER, AVERTISSEMENT,

ATTENTION et

REMARQUE

. Prendre

connaissance des différents avis et instructions

apposés à l'intérieur de l'autocar et sur ses

équipements.

Pour parer à toute éventualité, conservez ce

manuel à l'intérieur de l'autocar et assurez-vous

qu’il y demeure même en cas d’un changement

de propriétaire. Il s’avère important de nous

informer rapidement de tout changement

d'adresse ou transfert de propriété en

complétant la fiche prévue à cet effet, à la fin de

ce manuel. Cette démarche nous permettra

d’offrir à tous les propriétaires d’un autocar

Prévost, un service rapide et efficace.

Remarque : Les Illustrations de ce manuel sont

utilisées pour référence seulement et peuvent

différer légèrement du véhicule réel ; Toutefois,

les composants clés abordés dans le manuel

sont représentés aussi précisément que

possible.

Le consentement écrit de Prévost doit être obtenu avant

toute reproduction intégrale ou en partie de ce manuel.

Prévost se réserve le droit d'apporter des modifications,

sans préavis et sans encourir aucune obligation.

Introduction

i

ENREGISTREUR DE DONNÉES DE CONDUITE

Ce véhicule PREVOST est équipé d’un dispositif communément désigné « enregistreur de données de

conduite » ou « EDC ». Il est à noter que, bien que le terme « enregistreur de données de conduite » soit

largement répandu au sein de l’industrie des véhicules motorisés, les dispositifs EDC ne sont pas tous

similaires et n’enregistrent pas tous les mêmes données.

Le système utilisé dans ce véhicule PREVOST est conçu pour enregistrer la vitesse du véhicule, le

régime moteur, la date et l’heure, la position de la pédale d’accélérateur ainsi que le positionnement de

certains commutateurs. La décélération soudaine du véhicule ou la détection de certaines

caractéristiques opérationnelles vont définir un « événement » et le cas échéant, déclencher

l’enregistrement.

Pour toutes questions relatives au dispositif EDR de ce véhicule, contacter un Centre de Services

PREVOST ou un gérant de service régional.

Table des matières

III

CONSIGNES DE SÉCURITÉ ....................................................................................... 1-1

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR ..................................................................................... 2-1

INTÉRIEUR DE L’AUTOCAR ...................................................................................... 3-1

COMMANDES ET INSTRUMENTS ............................................................................. 4-1

AUTRES CARACTÉRISTIQUES ................................................................................. 5-1

PROCÉDURES DE DÉMARRAGE ET D’ARRÊT ....................................................... 6-1

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ ET SITUATIONS D’URGENCE .................................. 7-1

SOINS ET ENTRETIEN ............................................................................................... 8-1

INFORMATION TECHNIQUE ...................................................................................... 9-1

ABRÉVIATIONS ........................................................................................................ 10-1

ANNEXE A – PUBLICATIONS ADDITIONNELLES .........................................................

ANNEXE B – GUIDE DE DÉPANNAGE DES VÉHICULES MULTIPLEX ........................

ANNEXE C – CODES D’ANOMALIE DE LA TRANSMISSION ALLISON .......................

ANNEXE D – SIGNAUX LUMINEUX CODÉS DU PRÉCHAUFFEUR SPHEROS ...........

ANNEXE E – GUIDE DE DÉPANNAGE DU SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA

PRESSION DES PNEUS (TPMS) .....................................................................................

Consignes de sécurité

1-1

HABITUDES DE CONDUITE ........................................................................................................................ 2

CONDUITE PRÉVENTIVE ............................................................................................................................ 3

AUTRES CONSIGNES ................................................................................................................................. 3

Consignes de sécurité

1-2

HABITUDES DE CONDUITE

Afin d'assurer un usage efficace et sécuritaire de

l'autocar, lire attentivement les consignes de

sécurité suivantes :

• L'autocar doit être conduit par du personnel

compétent et qualifié.

• Faire monter et descendre les passagers

avec précaution.

• Porter attention aux piétons qui circulent

devant ou derrière l'autocar. Toujours céder

le passage aux piétons.

• Inspecter l'autocar avant de partir.

• S'assurer que toutes les portes sont bien

fermées avant de partir. Avant le départ,

effectuer une ronde de sécurité de toutes les

portes des compartiments à bagages et des

autres portes d'accès aux équipements.

• Ajuster le siège du conducteur de façon à

pouvoir atteindre facilement toutes les

commandes.

• Maintenir une bonne visibilité en tout temps

en gardant les pare-brise propres et

dégagés.

• Toujours porter la ceinture de sécurité en

conduisant.

• Vérifier fréquemment les instruments et les

témoins lumineux du tableau de bord. Ne

pas conduire l'autocar lorsqu'ils indiquent

des conditions anormales d'opération.

• Passer des feux de route aux feux de

croisement lors de la rencontre de véhicules

ou lorsque l'autocar est précédé d'un

véhicule à moins de 150 mètres (500 pieds).

• Éviter de franchir des obstacles posés sur la

route. Des boîtes de carton, des

amoncellements de feuilles ou de neige

peuvent dissimuler des objets qui risquent

de causer des dommages aux composantes

de la suspension et au dessous de l'autocar.

• Lors d'un virage ou d'un changement de

voie, signaler à l'avance votre intention.

• Avant d'effectuer un virage à droite, réduire

l'espace entre l'avant de l'autocar et la

bordure de la route afin de s'assurer

qu'aucun autre véhicule ne puisse passer à

droite. L'autocar nécessite de l'espace pour

tourner, prévoir assez d'espace pour

effectuer un virage sécuritaire.

• Ne jamais laisser l'autocar sans surveillance

lorsque la clé de contact se trouve dans le

commutateur d'allumage ou lorsque le

moteur tourne. Appliquer le frein de

stationnement, arrêter le moteur et enlever

la clé du commutateur d'allumage avant de

quitter l'autocar.

• La durée de vie de l'autocar dépend en

grande partie de la maintenance dont il fait

l'objet. Toujours noter tous les problèmes

rencontrés et en faire part immédiatement

au personnel chargé d'effectuer la

maintenance du véhicule.

• À moins d'indications contraires, arrêter le

moteur avant de faire le plein, d'ajouter de

l'huile ou d'effectuer la maintenance du

véhicule.

• Ne pas faire fonctionner le système de

chauffage/climatisation lorsque les portes

d'accès et celles des différents

compartiments sont ouvertes.

• Ne pas enlever le bouchon de remplissage

du réservoir d'expansion du liquide de

refroidissement ou le bouchon sous pression

du système de refroidissement lorsque le

moteur est chaud. Laisser le moteur

refroidir avant d'enlever les bouchons de

remplissage.

• Le carburant est hautement inflammable et

explosif. Ne pas fumer au moment de faire

le plein. Se tenir loin des flammes ou des

étincelles.

• Ne pas essayer de démarrer le moteur d'un

autocar équipé d'une transmission

automatique en poussant ou en remorquant

le véhicule.

• Pour de plus amples informations

concernant les habitudes sécuritaires de

conduite, contactez la société, la régie ou le

ministère de votre région responsable du

transport routier.

• Si vous habitez le Québec, contactez la

Société d'Assurance Automobile. En ce qui

Consignes de sécurité

1-3

concerne les autres provinces canadiennes,

communiquez avec Transports Canada.

CONDUITE PRÉVENTIVE

• En conduisant sur une autoroute, regardez

loin. Ceci permet de conserver une position

stable en tout temps.

• Ne pas fixer la route devant. Garder les

yeux en mouvement. Regarder dans les

rétroviseurs et vérifier les témoins et

instruments de bord fréquemment.

• Établir un contact visuel avec les autres

conducteurs et les piétons. Utiliser les feux

de route, les feux de croisement, les feux de

position, les clignotants et les klaxons selon

les besoins.

• Pour la conduite en milieu urbain, conserver

un intervalle de quatre à six secondes entre

l'autocar et le véhicule qui le précède.

Augmenter cet intervalle de manière à

conserver de six à huit secondes pour la

conduite sur autoroute. Lorsque les

conditions météorologiques sont

défavorables et pour la conduite de soir et

de nuit, il est préférable d'augmenter cet

intervalle.

• Régler la vitesse de l'autocar en tenant

compte des conditions routières, de la

circulation et de la visibilité. Ne pas excéder

les limites permises.

• Réduire la vitesse de l'autocar lorsqu'un

véhicule suit de près, de façon à lui

permettre d’effectuer un dépassement.

• Se préparer à arrêter à l'approche d'une

intersection. La distance d'arrêt de l'autocar

augmente en fonction de la charge et de la

vitesse du véhicule.

• Pour de plus amples informations

concernant la conduite préventive, contactez

le ministère ou la régie de votre région en

charge des véhicules à moteur.

AUTRES CONSIGNES

AVERTISSEMENT

Ce véhicule n’est pas conçu pour transporter

des passagers debout.

AVERTISSEMENT

Avant d'effectuer tout travail sur une pièce,

s'assurer d'avoir coupé le courant électrique

et/ou l'arrivée d'air. Une pièce peut être sous

tension même si l'ignition est à OFF ou sous

pression même si les réservoirs d'air sont

vidés. Avant de débuter tout travail sur le

véhicule, consult

er les schémas électriques

et/ou pneumatiques pour bien comprendre le

système.

REMARQUE

Lorsque le commutateur d'allumage est à la

position OFF, tous les équipements

électriques reliés aux batteries sont mis hors

tension à l'exception du MCM (Master Chassis

Module), de l'égalisateur des batteries, du

système de préchauffage et certains modules

électroniques qui restent alimentés pendant 15

minutes après la fermeture de l'ignition. Avant

de travailler sur l'une de ces composantes

électriques, fermer l'int

errupteur principal

d'alimentation situé dans le compartiment des

batteries. Si le véhicule demeure à l'arrêt pour

une période prolongé (plus de 2 semaines), il

est recommandé, afin de préserver la charge

des batteries, d'ouvrir tous les disjoncteurs de

puissances localisés dans le compartiment des

batteries pour couper les charges résiduelles

comme la mémoire du radio, la mémoire du

MCM

et celle de l'horloge du panneau des

instruments. Ceci a cependant pour effet

d'effacer les présélections de station de radio

ainsi que les codes de diagnostics enregistrés

dans la mémoire du MCM. Il sera nécessaire de

reprogrammer l'horloge du panneau des

instruments.

Consignes de sécurité

1-4

ATTENTION

Lorsque des travaux de soudure à l'arc sont

nécessaires sur le véhicule, consulter la

sec

tion 00 GENERAL du manuel de

maintenance afin de prendre les précautions

nécessaires afin d'éviter d'endommager les

modules électroniques.

Extérieur de l’autocar

2-1

COMPOSANTES DU COMPARTIMENT MOTEUR ..................................................................................... 3

PORTE D'ACCÈS AU MOTEUR CÔTÉ DROIT ........................................................................................... 4

PORTES D'ACCÈS À L'ARRIÈRE DU MOTEUR ........................................................................................ 4

PORTE D’ACCÈS AU SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT ...................... 5

PORTE DU RADIATEUR DU MOTEUR ....................................................................................................... 5

PORTE D’ACCÈS AU CONVERTISSEUR CATALYTIQUE ........................................................................ 5

COMPARTIMENT DU CONDENSEUR (AIR CLIMATISÉ) ET DU RÉSERVOIR DE DEF .......................... 6

COMPARTIMENT DE L’ÉVAPORATEUR ................................................................................................... 6

COMPARTIMENT DU PRÉCHAUFFEUR .................................................................................................... 7

COMPARTIMENT ÉLECTRIQUE ET DE SERVICE AVANT ....................................................................... 7

COMPARTIMENTS À BAGAGES ................................................................................................................ 8

COMPARTIMENT DE LA ROUE DE SECOURS ......................................................................................... 9

PORTE D'ACCÈS AU COL DE REMPLISSAGE DE CARBURANT ET AU COL DE REMPLISSAGE

DU FLUIDE D’ÉCHAPPEMENT DIESEL (DEF) .......................................................................................... 9

PORTE D’ENTRÉE ..................................................................................................................................... 10

CONTRÔLE DE LA PORTE À PARTIR DE L’EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR ................................................... 11

OUVERTURE D'URGENCE DE LA PORTE D’ENTRÉE .................................................................................. 11

PORTES D’ACCÈS À L'ÉLÉVATEUR DE FAUTEUILS ROULANTS ....................................................... 11

RÉTROVISEURS ........................................................................................................................................ 11

CAMÉRA DE MARCHE ARRIÈRE ............................................................................................................. 12

PRISE DE 110-120 VOLTS ........................................................................................................................ 12

COMPTEUR KILOMÉTRIQUE D’ESSIEU ................................................................................................. 12

DISPOSITIF D’ATTELAGE DE REMORQUE ............................................................................................ 12

Extérieur de l’autocar

2-2

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR X3-45 18606

1. Admission d’air du moteur

2. Porte d’accès au côté droit du moteur

3. Aile arrière relevable

4. Compartiment à bagages

5. Porte d’accès au col de remplissage de carburant et au col de remplissage du réservoir de fluide

d’échappement diesel (DEF)

6. Compartiment du condenseur et du réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF)

7. Interrupteur extérieur d’ouverture de la porte d’entrée

8. Porte d’entrée

9. Portes d’accès à l’arrière du moteur

10. Rétroviseur

11. Compartiment de la roue de secours

12. Compartiment électrique et de service avant

13. Fenêtre du conducteur

14. Compartiment de l’évaporateur et du préchauffeur

15. Porte du radiateur

16. Porte d’accès au convertisseur catalytique

17. Porte d’accès au système de post-traitement des gaz d’échappement

Extérieur de l’autocar

2-3

COMPOSANTES DU COMPARTIMENT MOTEUR

COMPARTIMENT MOTEUR 01184

1. Catalyseur d’oxydation (DOC) et Filtre À Particules (FAP) diesel ;

2. Jauge de l’huile à transmission (si équipé de la transmission Allison) ;

3. Bouchon de remplissage du réservoir d’expansion du liquide de refroidissement ;

4. Verre de regard du réservoir d’expansion du liquide de refroidissement ;

5. Indicateur d’obstruction du filtre à air ;

6. Jauge de l’huile à moteur ;

7. Filtre à air ;

8. Sélecteur de commande de démarrage et bouton-poussoir de démarrage arrière, interrupteur des

lumières du compartiment moteur ;

9. Réservoir de fluide de la direction assistée;

10. Ventilateur du radiateur ;

11. Support du mécanisme d’entrainement du ventilateur du radiateur ;

12. Alternateurs ;

13. Tuyau de remplissage de l’huile à moteur ;

14. Compresseur A/C du système central ;

Extérieur de l’autocar

2-4

PORTE D'ACCÈS AU MOTEUR CÔTÉ

DROIT

Cette porte permet d'accéder aux composantes

suivantes :

• Poignée de déverrouillage des portes d’accès

à l’arrière du moteur;

• Bornes des câbles d’appoint;

• Panneau électrique arrière;

• Panneau de jonction arrière;

• Compartiment des batteries;

• Filtre à carburant / Séparateur d'eau (option);

• Soupape de remplissage des circuits d’air

primaire et secondaire et robinet de purge;

• Couvercle d'accès au réservoir de la toilette;

• Prise de 110-120 volts;

• Égaliseur de batteries;

• Raccords et robinets pour l'entretien du

cabinet d'aisances;

• Raccord du réservoir d'eau douce;

Cette porte peut être verrouillée/déverrouillée à

l'aide de la clé des compartiments extérieurs.

Pour ouvrir la porte, il suffit d’appuyer sur le petit

levier situé entre les deux feux de position.

LEVIER D’OUVERTURE DE LA PORTE 18559

REMARQUE

Ce compartiment peut être verrouillé

/déverrouillé à l'aide d'un système optionnel de

verrouillage central actionné à l'aide d'un

interrupteur sur le tableau de commande

latéral gauche dans la section du conducteur.

Un voyant lumineux s'allume sur le tableau de

bord lorsque les portes sont ouvertes.

CÔTÉ DROIT DU MOTEUR 18607

PORTES D'ACCÈS À L'ARRIÈRE DU

MOTEUR

Pour ouvrir les portes d’accès à l’arrière du

moteur, il faut ouvrir la porte d’accès au côté

droit du moteur puis tirer sur la poignée

d’ouverture située près de la charnière des

portes d’accès à l’arrière du moteur.

AVERTISSEMENT

Ne pas laisser tourner le moteur lorsque les

portes d’accès au moteur sont ouvertes. Les

fermer avant le démarrage.

Ces portes permettent d’accéder aux

composantes suivantes:

• Moteur;

• Alternateur(s);

• Compresseur(s);

• Robinet de commande des tendeurs de

courroies (voir le chapitre, Soins et

entretien);

• Sélecteur de commande de démarrage, (voir

le chapitre, Procédures de démarrage et

d’arrêt);

• Robinets d’arrêt du système de

refroidissement;

• Plaques signalétiques et certificats;

• Réservoir d’expansion du liquide de

refroidissement et bouchon de remplissage;

• Indicateur d’obstruction du filtre à air;

• Jauge de l’huile à moteur;

• Réservoir de fluide de la direction assistée;

• Jauge de l’huile à transmission (Allison);

Extérieur de l’autocar

2-5

OUVERTURE DES PORTES D’ACCÈS À L’ARRIÈRE DU

MOTEUR 18608

Un loquet retient chaque porte en position

ouverte lorsque les portes sont pleinement

ouvertes. Libérer les loquets avant de refermer

les portes. Fermer la porte gauche d’abord puis

bien fermer la porte droite pour enclencher le

verrou.

Utiliser l’interrupteur situé sur le panneau de

démarrage arrière pour allumer les lumières dans

le compartiment moteur.

AVERTISSEMENT

À moins d’indications contraires, n

e pas

laisser tourner le moteur lorsque les portes

d’accès au moteur sont ouvertes. Les fermer

avant le démarrage.

PORTE D’ACCÈS AU SYSTÈME DE

POST-TRAITEMENT DES GAZ

D’ÉCHAPPEMENT

Les portes d’accès au

moteur doivent être

ouvertes avant d’ouvrir la

porte d’accès au système

de post-

traitement des

gaz d’échappement. Pour

ouvrir la porte, abaisser le

levier

de libération du

loquet en utilisant un

tournevis à bout plat.

Pour refermer la porte, abaisser la porte puis

pousser contre le ressort du levier de libération

afin de la verrouiller.

PORTE DU RADIATEUR DU MOTEUR

Appuyer sur le levier pour ouvrir la porte du

radiateur du moteur.

LEVIER DE LA PORTE DU RADIATEUR DU MOTEUR 18560

PORTE D’ACCÈS AU

CONVERTISSEUR CATALYTIQUE

Pour accéder au convertisseur catalytique, ouvrir

d’abord la porte du radiateur. Tirer sur la tige de

raccordement située dans le haut du radiateur

afin de déverrouiller la porte d’accès au

convertisseur catalytique puis soulever la porte.

Maintenir la porte en position ouverte en insérant

l’extrémité libre de la tige de support dans le

logement situé du côté gauche du convertisseur.

Extérieur de l’autocar

2-6

ACCÈS AU CONVERTISSEUR CATALYTIQUE 04023

AVERTISSEMENT

Après insertion de la tige dans le logement,

s’assurer que la tige supporte la porte de

façon sécuritaire et qu’elle ne peut retomber

soudainement et causer des blessures.

AVERTISSEMENT

Les températures internes et externes

demeurent élevées longtemps après l’arrêt du

moteur. Laisser le système de post-traitement

des particules et le convertisseur refroidir

avant de manipuler les composantes. Porter

des vêtements de protection et des gants lors

de la maintenance.

COMPARTIMENT DU CONDENSEUR

(AIR CLIMATISÉ) ET DU RÉSERVOIR

DE DEF

Tirer sur le bouton de déverrouillage situé à

l'intérieur du compartiment à bagages à gauche

du compartiment du condenseur pour entrouvrir

la porte.

Cette porte permet d'accéder aux composantes

suivantes :

• Condenseur;

• Moteurs et ventilateurs du condenseur;

• Filtre assécheur et indicateur d’humidité;

• Réservoir de stockage A/C;

• Réservoir de fluide d’échappement diesel

(DEF).

COMPARTIMENT DU CONDENSEUR (AIR CLIMATISÉ) 22299

COMPARTIMENT DE

L’ÉVAPORATEUR

Ce compartiment renferme le ventilateur et le

préchauffeur de liquide de refroidissement pour

le système de chauffage et de climatisation.

ACCÈS AU COMPARTIMENT DE L’ÉVAPORATEUR

22301

Le bouton de déverrouillage de la porte se

trouve à l'intérieur du compartiment à bagages

adjacent. Ouvrir le compartiment à bagages de

gauche et tirer le bouton de déverrouillage puis

tirer ensuite sur la porte pour accéder au

compartiment de l’évaporateur.

Extérieur de l’autocar

2-7

REGISTRE DE RECIRCULATION 22302

Si le mécanisme de déverrouillage de la porte du

compartiment de l’évaporateur est endommagé

ou ne fonctionne pas, la porte peut quand même

être ouverte en passant par le trou d’accès situé

à l’avant du compartiment.

Insérer une petite tige à travers le trou d’accès

afin de libérer le mécanisme de déverrouillage.

TROU D’ACCÈS AU MÉCANISME DE DÉVERROUILLAGE

DE LA PORTE DU COMPARTIMENT DE L’ÉVAPORATEUR

COMPARTIMENT DU

PRÉCHAUFFEUR

Le véhicule peut être équipé en option d’un

préchauffeur situé à l’arrière du compartiment de

l’évaporateur. Le préchauffeur possède son

propre compartiment et celui-ci est accessible

en ouvrant la porte du compartiment de

l’évaporateur.

COMPARTIMENT DU PRÉCHAUFFEUR

La pompe de recirculation du liquide de

refroidissement est également située dans le

compartiment du préchauffeur.

COMPARTIMENT ÉLECTRIQUE ET

DE SERVICE AVANT

Pour ouvrir la porte du compartiment électrique

et de service avant, tirer sur la tige située à

l’intérieur de l’autocar près de la fenêtre du

conducteur ou utiliser la clé. Ce compartiment

permet d'accéder aux composantes suivantes :

PORTE DU COMPARTIMENT DE SERVICE AVANT 18610

• Bloc de jonction avant;

• VECU du moteur Volvo D13;

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