MAC Audio MPX Mono Le manuel du propriétaire

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provided in your country.

Une fois le produit en fin de vie, veuillez le déposer dans un point de recyclage approprié.

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Très cher client de MAC AUDIO

Avec l’acquisition de l’amplificateur de puissance MPMONO du Car Hi-Fi, vous pouvez satisfaire à la perfection

vos hautes exigences pour la restitution sonore dans votre voiture. Le MP MONO offre de nouvelles qualités

pour la restitution sonore du Car Hi-Fi dans votre voiture; que ce soit pour les impressionnantes réserves de

performances pour les basses graves, le faible facteur de vibrations ou la restitution neutre. L’amplificateur se

distingue par ses faibles manipulations électriques, ses capacités de branchements et sa remarquable stabilité

de température. Appréciez vous même la perfection sonore de cet appareil de haute technologie. Pour cela,

nous vous souhaitons beaucoup de plaisir.

Veuillez s’il vous plait lire attentivement toutes les instructions d’installation avant que vous installiez

l’amplificateur et le fassiez fonctionner.

1. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES MP MONO

Puissance de sortie maximale (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 600 W à 4 Ohm

Puissance RMS (DIN 45 342, B+=14,4V) 275 W à 4 Ohm

Puissance de sortie maximale (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 1000 W à 2 Ohm

Puissance RMS (DIN 45 342, B+=14,4V) 400 W à 2 Ohm

Impédance haut-parleur 2 – 8 Ohm

Zone de fréquence 5 – 300 Hz (-3 dB)

Taux de distorsion total (DIN 45 403) < 0,05 % (1 kHz)

Ecart signal / bruit (IEC A) > 100 dB

Sensibilité d’entrée LOW LEVEL INPUT 0,4 – 4 V

Impédance d’entrée LOW LEVEL INPUT 20 kOhm

Filtre passe-bas 40 – 300 Hz, 12 dB par octave

Filtre subsonique 10 – 40 Hz, 12 dB par octave

Bass Boost 0…12 dB à 45 Hz

Alimentation +12 V (10 – 15 V), négatif à la masse

Fusible 2 x 30 A

Dimensions (L x H x P) 400 x 59 x 226 mm

Poids 3,45 kg

SOUS TOUTES RESERVES DE MODIFICATIONS TECHNIQUES

2. PARTICULARITES

· Stages finaux complémentaires de cadences opposées

· Stable jusqu’à 2 ohm

· Filtres passe-bas (subwoofer) et subsonique avec fréquences de séparation à réglage continu

· Equilibrage de basse réglable en continu

· Sensibilité d’entrée réglable

· Circuit électronique protégé contre les courts-circuits, les offsets de tension continue et les surcharges

thermiques

· Branchement Mute pour la suppression du craquement d’allumage

· Sorties à bas niveaux (bornes Cinch) pour le branchement d’amplificateurs supplémentaires

· Terminal capsulé pour les haut-parleurs et l’énergie électrique

· Indicateur de service (DEL verte) et indicateur de surcharge (DEL rouge)

· Commande à distance pour le régulateur de volume

3. RECOMMANDATIONS IMPORTANTES AVANT L’INSTALLATION

· Cet appareil convient exclusivement au branchement à un système de 12 volts à masse négative.

· La chaleur provenant de l’utilisation nécessite un espace de montage avec une circulation de l’air

suffisante. Il est important que les canaux de refroidissement de l’appareil de refroidissement ne soient

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pas en contact avec une tôle ou une surface, qui pourraient causer une réduction de la circulation de l’air.

L’amplificateur ne peut pas être installé dans un petit espace non aéré (par exemple la place utilisée pour

la roue de secours ou sous le tapis de sol de la voiture). Une installation dans le coffre est hautement

recommandée.

· Montez l’amplificateur de manière à ce qu’il soit protégé au maximum contre les secousses et vibrations

ainsi que contre la poussière et les saletés.

· Veillez à ce que les câbles de sortie et d’entrée soient assez éloignés du câble d’alimentation électrique,

afin d’éviter tout son parasite.

· Veillez à ce que le fusible et les éléments d’utilisation de l’appareil soient accessibles après le montage.

· La puissance et fiabilité de l’appareil dépendent de la qualité de l’installation. Il est préférable de confier

le montage à un spécialiste, surtout lorsqu’il s’agit d’une installation comprenant plusieurs haut-parleurs

ou d’un système complexe à plusieurs voies.

4. BRANCHEMENTS

4.1 ALIMENTATION ELECTRIQUE ET ALLUMAGE AUTOMATIQUE

Recommandation importante: Avant que vous ne commenciez avec l’installation, séparez la borne

positive de la batterie afin d’éviter tout risque de court-circuit.

Le câblage électrique habituel n’est pas suffisant pour les besoins d’un amplificateur de puissance. Veillez à

ce que les câbles électriques soient proprement dimensionnés au GND et aux bornes +12 V. Pour le

raccordement de la batterie aux bornes électriques de l’amplificateur, un câble d’au moins 16 mm² doit être

utilisé.

Raccordez d’abord la borne GND de l’amplificateur avec le pôle négatif de la batterie. Il est très important que

le raccordement soit fait de manière parfaite. Les reliquats de saletés doivent être enlevés avec soin du point

de branchement de la batterie. Un raccordement trop lâche peut être la cause d’une fonction défaillante ou de

bruits brouillés ou de déformations.

Le branchement de l’amplificateur de +12 V doit maintenant être raccordé avec un câble électrique avec un

fusible intégré à pôle positif. Le fusible doit être positionné près de la batterie, la longueur du câble allant du

pole positif de la batterie au fusible doit être, pour des raisons de sécurité, inférieure à 60 cm. Vous devez placer

le fusible seulement après avoir terminé tous les travaux d’installation, y compris le branchement des haut-

parleurs.

Vous devez maintenant connecter le câble de commandement à distance du récepteur Car Hi-Fi à la borne de

commande REM de l’amplificateur. Pour la connexion entre le branchement REMOTE de l’amplificateur à

l’appareil de commande, un câble de 0,75 mm² de section est suffisant.

4.2 CABLES AUDIO

Lors de l’installation du câble audio entre la sortie cinch de votre autoradio et l’entrée cinch de l’amplificateur

à l’intérieur de votre voiture, aussi souvent que cela est possible, les câbles audio et alimentation ne doivent

pas cheminer sur le même côté du véhicule. Nous recommandons une installation isolée, par exemple le

cheminement du câble d’alimentation dans le passage de câbles du côté gauche et celui du câble audio dans

le passage de câbles du côté droit ou vice versa. Ceci réduit la diaphonie introduite dans les câbles audio.

Ceci est aussi valable pour le câble de connexion de la télécommande de réglage du volume. Ce câble ne doit

pas être installé à proximité des câbles d’alimentation électrique, mais avec le câble audio.

4.3 BRANCHEMENTS DES HAUT-PARLEURS

· La plus petite résistance de terminaison est 2 Ohms

· Ne raccordez jamais les bornes négatives des haut-parleurs au châssis de la voiture.

· Ne connectez jamais la tension électrique de +12 V à la sortie du haut-parleur. Ceci pourrait endommager

le stage final de l’amplificateur.

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Si l’amplificateur est mis en marche avec des valeurs de branchements trop basses ou est mis en marche

d’une façon incorrecte comme décrit ci-dessus, ceci peut endommager aussi bien l’amplificateur que les

haut-parleurs eux-mêmes. Dans ce cas, la garantie n’est plus valable.

5. ELEMENTS D’UTILISATION DE L’APPAREIL ET ENTREE / SORTIE

5.1 REGLAGE DE LA SENSIBILITE D’ENTREE

La sensibilité d’entrée peut être adaptée à chaque autoradio ou lecteur de cassettes. A cet effet, tournez le

régulateur de volume sonore de votre radio sur la position de réglage médiane, et ajustez le régulateur de niveau

d’entrée (2) de manière à obtenir un volume sonore moyen. Pour ce réglage, vous disposez normalement d’une

réserve de puissance suffisante avec un écart signal / bruit optimal.

ATTENTION: Reproduire des signaux sonores seulement courts afin d’éviter d’endommager les haut-

parleurs.

5.2 FILTRE PASSE-BAS A FREQUENCE DE RECOUVREMENT REGLABLE

Ajustez la fréquence de recouvrement souhaitée sur le régulateur (4). De cette manière, le filtre est adaptable

aux exigences sonores du haut-parleur de graves utilisé. La haute modulation de fréquence du filtre permet

une diminution précise des zones de fréquences médiums et aiguës.

5.3 FILTRE SUBSONIQUE

La fonction subsonique permet l'atténuation des fréquences graves les plus basses. Cette atténuation est

réglable en continu via le régulateur (5). Les distorsions se produisant dans la périphérie de la grande

membrane au niveau des haut-parleurs peuvent ainsi être considérablement réduites, sans que le niveau des

graves en soit affecté.

5.4 BASS-BOOST

En vous aidant de la fonction Bass-Boost (3), vous pouvez obtenir une élévation ou un équilibrage des

fréquences de basses les plus basses.

5.5 COMMANDE À DISTANCE DU VOLUME

Le volume peut être réglé à distance à l’aide de la commande à distance fournie avec l’amplificateur. Lors de

l’installation, veillez à ce que le câble de la télécommande ne soit pas posé sur le même coté du véhicule que

les câbles de l’alimentation. La télécommande peut être montée sur le tableau de bord ou dans toute autre

position aisément accessible. Puis, le volume de ce dernier peut être réglé indépendamment de la position des

éléments de commande de l’autoradio.

5.6 SORTIES POUR LE BRANCHEMENT D’AMPLIFICATEURS ADDITIONNELS

Le signal d’entrée des branchements INPUT L et R (1) est directement retransmis aux bornes de sorties

OUTPUT (6) Let R. Les branchements OUTPUTpermettent le branchement d’amplificateurs additionnels sans

utiliser de fiche électrique ou de câble.

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FIGURE 1 BRANCHEMENT D’ÉNERGIE ÉLECTRIQUE ET D’ALLUMAGE À DISTANCE

(1) Bornes de branchement GND pour la masse, au pôle négatif de la batterie

(2) Bornes de branchement REM pour l’allumage à distance

(3) Bornes de branchement +12 V pour distorsion de batterie

(4) Batterie

(5) Fusible

(6) Pour la prise d’antenne automatique de votre autoradio

Si votre autoradio n’est pas équipé d’une prise d’antenne automatique, ce câble doit être relié au pôle positif

(+) sur la serrure de contact. Dans un tel cas, un interrupteur marche / arrêt peut être monté dans le circuit.

Toutefois, veillez à ce que cet interrupteur soit hors circuit (sur arrêt) lorsque l’amplificateur n’est pas utilisé.

FIGURE 2 FONCTIONNEMENT AVEC UN AUTORADIO STÉRÉO

Si l’amplificateur est commandé par un autoradio avec 2 canaux de sortie, les branchements et les réglages

sont à faire comme décrits sur la figure 2. L’installation du filtre passe-bas utilisé est décrite dans le chapitre

5.2.

(1) Vers l’autoradio, sortie gauche

(2) Vers l’autoradio, sortie droite

(3) Subwoofer

FIGURE 3 FONCTIONNEMENT AVEC UN AUTORADIO AVEC SORTIE DE SUBWOOFER

(1) Vers l’autoradio sortie de subwoofer

(2) Subwoofer

FIGURE 4 FONCTIONNEMENT COMME AMPLIFICATEUR DE SUBWOOFER AVEC L’UTILISATION

D’UN AMPLIFICATEUR 4 CANAUX POUR HAUT-PARLEURS SATELLITES (MP 4000)

(1) Vers l’autoradio, sortie gauche avant

(2) Vers l’autoradio, sortie droite avant

(3) Vers l’autoradio, sortie gauche arrière

(4) Vers l’autoradio, sortie droite arrière

(5) Haut-parleur gauche avant

(6) Haut-parleur droit avant

(7) Haut-parleur gauche arrière

(8) Haut-parleur droit arrière

(9) Subwoofer

FIGURE 5 ELÉMENTS D’UTILISATION DE L’APPAREIL ET ENTRÉE / SORTIE

(1) Entrée à bas niveau

(2) Régulateur de fréquence de recouvrement pour le passe-bas

(3) Régulateur bass-boost

(4) Régulateur de fréquence de recouvrement pour le passe-bas

(5) Régulateur de fréquences de recouvrement du filtre subsonique

(6) Sorties pour la connexion d’amplificateurs supplémentaires

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HiFi-Produkte erfreuen sich aufgrund der hohen Qualität eines ausgezeichneten Rufes weltweit. Dieser hohe Qualitätsstandard

ermöglicht es für Mac audio HiFi-Elektronik 2 Jahre Garantie zu gewähren.

Die Produkte werden während des gesamten Fertigungsvorganges laufend kontrolliert und geprüft. Im Servicefall beachten Sie

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quality MAC AUDIO products have earned an excellent reputation through the western world. And this high quality standard en-

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putation pour leur bonne qualité. Pour cette raison, nous accordons 2 ans de garantie sur les amplificateurs MAC AUDIO.

Les appareils sont soumis pendant toutes les opérations de fabrications à des contrôles et vérifications constants. Si, pourtant,

vous rencontrez des difficulés avec votre appareil MAC AUDIO veuillez tenir compte de ce qui suit:

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trôle dûment remplie soit jointe, • le bon d’achat soit joint.

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