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- 1-800-743-4115 M-F 8-5 CT

Web: www.briggsandstratton.com

Model 1679-0 Part No. 190839GS

Rev. 3 (01/03/2003)

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Groupe Électrogène de la Gamme de Produits Briggs & Stratton

Manuel d'Utilisation

54

TABLE DES MATIÈRES

TABLE DES MATIÈRES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

RÈGLES DE SÉCURITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-56

INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Aide à l'Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Au Propriétaire Résidentiel ou Commercial . . . . . . . 57

Au Détaillant/à l'Entrepreneur Procédant à

l'Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

CONSEILS AU PROPRIÉTAIRE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Facteurs Relatifs au Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Baisse de Puissance à Haute Altitude ou à Température

Élevée. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Emplacement de la Génératrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Dégagement Autour de la Génératrice . . . . . . . . . . . . . . . 58

Circuits Essentiels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Sélection des Circuits Essentiels . . . . . . . . . . . . . . . . 60

DÉBALLAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Vérification de la Livraison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Contenu de la Boîte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE UNITÉ DE GÉNÉRATION

RÉSIDENTIELLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC LE TABLEAU DE COMMANDE DE

VOTRE SYSTÈME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Portes d'Accès . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Pour Enlever une Porte d'Accès . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Pour Installer une Porte d'Accès . . . . . . . . . . . . . . . . 64

AVANT LE DÉMARRAGE INITIAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Huile à Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Points Importants Concernant l'Huile . . . . . . . . . . . . 65

Branchement de la Batterie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Système de Combustible Gazeux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

L'Interrupteur AUTO/OFF/MANUAL . . . . . . . . . . . . . . . . 65

FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE. . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Vérification du Fonctionnement Automatique . . . . . . . . . . 66

Arrêt du Système . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Réglage de la Minuterie du Cycle d'Exercice . . . . . . . . 66-67

CARACTÉRISTIQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Génératrice. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Commutateur de Transfert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Système de Détection des Pannes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Réarmement du Système de Détection des Pannes. . 68

Aucun Clignotement - Unité Non Fonctionnelle . . . . 68

Tension de la Batterie Faible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Faible Pression d'Huile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Tension Basse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Moteur ne Démarre Pas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Fréquence Basse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Emballement du Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Température de l'Huile Élevée. . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Alimentation en Situation de Panne . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

ENTRETIEN DE LA GÉNÉRATRICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Vidange de l'Huile Moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Pour Nettoyer la Génératrice. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Communications avec le Fabricant . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

REMISAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

DÉPANNAGE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

REMARQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

SCHÉMAS,VUES ÉCLATÉES, LISTES DES PIÈCES . . . . . . . . 22-35

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Manuel d'Utilisation

55

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Le symbole indiquant un message de sécurité est accompagné

d'un mot indicateur (DANGER,ATTENTION,AVERTISSEMENT),

d'un message illustré et/ou d'un message de sécurité visant à vous

avertir des dangers. DANGER indique un danger qui, s'il n'est pas

évité, provoquera des blessures graves, voire fatales.

AVERTISSEMENT indique un danger qui, s'il n'est pas évité,

peut provoquer des blessures graves, voire fatales. ATTENTION

indique un danger qui, s'il n'est pas évité, peut provoquer des

blessures mineures ou légères. Le mot ATTENTION, lorsqu'il

est utilisé sans le symbole d'alerte, indique une situation pouvant

endommager l'équipement. Suivez les messages de sécurité pour

éviter ou réduire les risques de blessures ou de mort.

Le fabriquant ne peut anticiper toutes les circonstances

potentielles pouvant comporter un danger. Par conséquent, les

avertissements contenus dans le présent manuel, ainsi que les

plaques et les décalques apposés sur l'unité n'englobent pas toutes

les possibilités. Si vous utilisez une procédure, une méthode de

travail ou une technique d'opération non spécifiquement

recommandée par le fabricant, vous devez vous assurer qu'elle ne

compromet pas votre sécurité ni celle des autres.Vous devez

également vous assurer que la procédure, la méthode de travail

ou la technique d'opération que vous choisissez ne rende pas la

génératrice dangereuse.

REMARQUE: Votre génératrice est munie d'un silencieux pare-

étincelles. Le propriétaire/opérateur doit maintenir l'écran pare-

étincelles en bon état. Dans l'État de la Californie, un pare-

étincelles est requis par la Loi (Section 4442 du California Public

Resources Code). Il se peut que d'autres États aient des lois

semblables. Les lois fédérales s'appliquent sur les terres fédérales.

Seuls les électriciens et les techniciens en combustibles gazeux

qualifiés peuvent procéder à l'installation de ce système,

laquelle doit se conformer strictement aux codes, aux normes

et aux réglementations applicables.

AVERTISSEMENT

• Ne laissez aucune flamme, étincelle, source de chaleur ou cigarette

allumée pendant ou plusieurs minutes suivant la charge de

l'accumulateur.

• Portez des lunettes de protection, un tablier et des gants en caoutchouc.

Les batteries d'accumulateur produisent du gaz

hydrogène explosif lorsqu'elles se rechargent.

Le gaz hydrogène stagne autour de la batterie

longtemps après qu'elle ait été chargée.

La plus petite étincelle enflammera l'hydrogène et

provoquera une explosion.

Vous pouvez devenir aveugle ou vous blesser gravement.

Le liquide d'électrolyte de l'accumulateur contient de

l'acide et est extrêmement caustique.

Le contact avec le liquide de l'accumulateur

provoquera de graves brûlures chimiques.

DANGER

• Faites fonctionner le générateur SEULEMENT à l'extérieur.

• Laissez un espace d'au moins 2 pieds tout autour du générateur, pour

permettre une ventilation adéquate.

Le générateur, lorsqu'il fonctionne, produit du monoxyde

de carbone, un gaz toxique inodore et incolore.

Le fait de respirer du monoxyde de carbone provoque

des nausées, des évanouissements ou peut être fatal.

DANGER

• Lorsque vous utilisez le générateur comme source d'énergie de

secours, il est nécessaire d'aviser les services publics d'électricité.

• Ne touchez pas les fils dénudés ou les boîtiers.

• N'utilisez pas le générateur avec des cordons électriques usés,

effilochés ou dénudés, ou abîmés de quelque sorte que ce soit.

• Ne manipulez pas le générateur ou les cordons d'alimentation lorsque

vous êtes debout dans l'eau, pieds nus ou avec les mains ou les pieds

humides.

• Si vous devez travaillez autour d'une unité alors qu'elle est en marche,

placez-vous sur une surface sèche isolée afin de réduire les risques de

choc électrique.

• Ne laissez pas des personnes non qualifiées ou des enfants se servir

ou réparer le générateur.

• En cas d'accident causé par un choc électrique, procédez

immédiatement à la mise hors tension de l'alimentation électrique. Si

cela s'avère impossible, essayez de libérer la victime du conducteur

chargé. Évitez tout contact direct avec la victime. Pour libérer

la victime du conducteur chargé, utilisez un article non conducteur

comme une corde ou une planche. Si la victime est inconsciente,

prodiguez-lui les premiers soins et demandez immédiatement l'aide

d'un médecin.

• Avant de procéder à tout entretien sur la génératrice, débranchez

tout d'abord le câble de batterie identifié par NEGATIVE, NEG ou

(-). Rebranchez le câble après avoir terminé.

• Une fois votre groupe électrogène installé, la génératrice peut se

lancer et démarrer sans avertissement lorsque survient une panne

électrique. Pour prévenir des blessures potentielles,AVANT de

travailler sur l'équipement, réglez toujours l'interrupteur

AUTO/OFF/MANUAL sur OFF, ET enlevez le fusible de 15 Ampères.

Le générateur produit une tension élevée.

Ne pas relier le générateur à la terre risque de

provoquer des électrocutions.

Ne pas isoler le générateur de l'installation électrique

risque de provoquer des blessures ou même d'être fatal

pour les ouvriers électriciens et de causer des dommages

au générateur dus à un "backfeed" d'énergie électrique.

AVERTISSEMENT

PAS PROJETE POUR L'USAGE COMME LE POUVOIR

PRIMAIRE AU LIEU DE L'UTILITE OU DANS LES

APPLICATIONS DE VIE-SOUTIEN

AVERTISSEMENT

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Manuel d'Utilisation

56

• Ne touchez pas les surfaces chaudes.

• Laissez l'équipement refroidir avant de le toucher.

Les moteurs en fonctionnement produisent de la chaleur.

La température du silencieux et des endroits à proximité

peuvent atteindre, voire dépasser 150°F (65°C).

Le contact de ces pièces risque de causer de graves brûlures.

AVERTISSEMENT

• Ne faites pas fonctionner le moteur si vous sentez une odeur de

combustible ou si d'autres conditions d'explosion sont présentes.

• Abstenez-vous de fumer près de la génératrice. Essuyez

immédiatement tout déversement d'huile.Assurez-vous de ne laisser

aucun matériau combustible dans le compartiment de la génératrice.

Gardez la zone autour de la génératrice propre et sans débris.

Le gaz propane et le gaz naturel sont extrêmement

inflammables et explosifs.

Le feu ou l'explosion risque de provoquer des

blessures graves, pouvant être fatales.

AVERTISSEMENT

• Voir la section "Circuits Essentiels" à la page 59.

• Démarrez le générateur et laissez le moteur se stabiliser avant de

brancher les charges électriques.

Dépasser la capacité de puissance ou d'ampérage du

générateur risque d'endommager ce dernier et/ou les autres

appareils électriques qui y sont branchés.

ATTENTION

• Ne trafiquez pas la vitesse régulée. Le générateur produit une

fréquence nominale et une tension correctes lorsqu'il fonctionne à

une vitesse régulée.

• Ne modifiez le générateur d'aucune façon.

Les vitesses de fonctionnement excessivement

élevées augmentent les risques de blessure ou

risquent d'endommager le générateur.

Les vitesses extrêmement lentes entraînent une charge

importante.

ATTENTION

• Ne vous servez du générateur que pour les utilisations prévues.

• Si vous avez des questions concernant les utilisations prévues,

demandez à votre distributeur ou contactez Briggs and Stratton.

• Ne faites fonctionner le générateur que sur des surfaces horizontales.

• Des débits d'air de refroidissement et d'aération adéquats sont

nécessaires au bon fonctionnement de la génératrice.

• Lorsque l'unité est en marche, il faut que les portes de l'orifice de

remplissage d'huile et d'accès au tableau de commande soient

installées.

• N'exposez pas le générateur à une humidité excessive, à de la

poussière, à de la saleté ou à des vapeurs corrosives.

• En dépit de la conception sécuritaire du groupe électrogène, le fait

d'opérer l'équipement de façon imprudente, de ne pas l'entretenir ou

d'être négligent peut causer des blessures et la mort.

• Demeurez alerte en tout temps lorsque vous travaillez sur cet

équipement. Ne travaillez jamais sur l'équipement si vous êtes fatigué

physiquement ou mentalement.

• Ne démarrez jamais le moteur sans son filtre à air ou sans le

couvercle du filtre à air.

• N'insérez aucun objet dans les fentes de refroidissement.

• N'utilisez pas la génératrice ni aucune partie de celle-ci comme palier.

Le fait de marcher sur l'unité peut causer des contraintes et briser

des pièces. Cela peut résulter en des conditions de fonctionnement

dangereuses à cause d'une fuite de gaz d'échappement, de

combustible, d'huile, etc.

• Si les appareils branchés sont en surchauffe, éteignez-les et

débranchez-les du générateur.

• Arrêtez le générateur si :

-la puissance électrique est inexistante;

-l'équipement produit des étincelles, de la fumée ou des flammes;

-l'unité vibre excessivement.

Un traitement inapproprié du générateur risque de

l'endommager et de raccourcir sa durée d'utilisation.

ATTENTION

Groupe Électrogène de la Gamme de Produits Briggs & Stratton

Manuel d'Utilisation

57

INTRODUCTION

Nous vous félicitons d'avoir acheté ce groupe électrogène Briggs

& Stratton.Votre groupe électrogène a été conçu pour fournir

une alimentation électrique auxiliaire automatique pendant la

durée d'une panne de courant normale. Il n'a pas été conçu pour

fournir l'alimentation principale en remplacement du service

électrique, ni pour l'alimentation d'appareils de maintien des

fonctions vitales. La génératrice a été conçue et testée selon des

normes rigoureuses de performance et de fiabilité, et elle est

munie d'un commutateur de transfert automatique classé UL®.

La société Briggs & Stratton a tout fait pour fournir un groupe

électrogène dont l'installation soit sécuritaire, facile et

économique. Comme chaque installation est unique, il est

impossible de connaître et de recommander une marche à suivre

présentant toutes les méthodes et consignes d'installation

possibles. Briggs et Stratton ignore également les dangers et/ou les

résultats potentiels de chaque méthode ou procédure. C'est

pourquoi,

Seuls des entrepreneurs en électricité et en plomberie

qualifiés devraient procéder à l'installation des groupes

électrogènes.Toute installation doit être conforme à tous

codes de sécurité applicables, ainsi qu'aux normes et à la

réglementation de l'industrie.

Votre groupe électrogène Briggs & Stratton est livré avec le

présent "Manuel d'Utilisation", ainsi qu'un "Guide d'Installation"

séparé (pièce n° 190839). Ces deux documents sont importants;

après avoir complété l'installation, l'acheteur doit les conserver.

Aide à l'Installation

Au Propriétaire Résidentiel ou Commercial :

Afin de vous aider à faire des choix avisés et à communiquer

efficacement avec l'entrepreneur qui procédera à l'installation,

Veuillez lire avec soin la section Conseils au propriétaire

dans le présent guide avant de contracter un

entrepreneur ou de commencer l'installation de votre

groupe électrogène.

Pour assurer une installation adéquate, veuillez contacter le

magasin qui vous a vendu votre groupe électrogène Briggs &

Stratton, votre détaillant ou votre fournisseur de services

d'électricité.

Si l'installation du groupe électrogène n'est pas

effectuée par des professionnels certifiés en électricité

et en plomberie, la garantie sera ANNULÉE

.

Au Détaillant ou à l'Entrepreneur Procédant à

l'Installation:

Le guide d'installation renferme tous les renseignements

nécessaires à l'installation adéquate ainsi qu'au démarrage du

groupe électrogène pour la plupart des usages. Le présent

Manuel d'utilisation décrit les procédures de sélection des

circuits essentiels, de fonctionnement normal et d'entretien

par le propriétaire.

Si vous avez besoin de renseignements supplémentaires,

veuillez appeler au (800) 743-4115 de 8 h à 17 h HNC.

Nous garantissons que le dispositif antipollution de cette

génératrice répond aux normes établies par le U.S. Environmental

Protection Agency et le California Air Resources Board (CARB).

CONSEILS AU PROPRIÉTAIRE

La présente section présente au propriétaire du groupe

électrogène les renseignements dont il aura besoin pour que

l'installation du groupe électrogène soit la plus satisfaisante et

économique possible.

Les illustrations se rapportent à des cas typiques et ont pour but

de vous familiariser avec les différentes options d'installation de

votre groupe électrogène dont vous disposez. En comprenant

pleinement ces options, vous pourrez bien contrôler les coûts liés

à votre installation et assurer votre satisfaction finale ainsi que

votre sécurité.

Au moment de négocier avec un installateur professionnel, il

faudra tenir compte des facteurs suivants : les codes de sécurité

locaux, l'apparence, le niveaux de bruits, les types de carburant et

les distances. Souvenez-vous que plus grandes sont les distances

entre le groupe électrogène et le service électrique existant ainsi

que l'alimentation en combustible gazeux, plus il faudra faire des

compensations dans les matériaux de tuyauterie et le câblage. Ces

modifications sont nécessaires pour vous conformer aux codes de

sécurité locaux et pour surmonter les chutes de tension et les

baisses de pression du combustible gazeux.

Les facteurs mentionnés ci-dessus auront une incidence

directe sur le prix total de l'installation de votre groupe

électrogène.

REMARQUE: Dans certaines régions, vous devrez vous

procurer un permis de travail d'électricité pour installer le groupe

électrogène, un permis de construction pour l'installation des

canalisations de gaz, ainsi qu'un permis relatif au bruit.Votre

installateur est tenu de vérifier les codes locaux ET d'obtenir les

permis requis avant de procéder à l'installation du système.

Groupe Électrogène de la Gamme de Produits Briggs & Stratton

Manuel d'Utilisation

58

Facteurs Relatifs au Combustible

Le type de combustible utilisé par votre groupe électrogène aura

une incidence importante sur l'ensemble de l'installation. Le

système a été testé en usine et réglé pour l'utilisation du gaz

naturel en tant que combustible. Le gaz de pétrole liquéfié (GPL)

peut également être utilisé comme combustible (consultez le

guide d'installation).

Même s'il existe certains facteurs spécifiques inhérents à chacun

de ces combustibles, votre emplacement et la durée potentielle

des pannes de courant devraient guider votre choix du type de

combustible. Pour les installations en milieu urbain, votre choix

devrait se porter sur le gaz naturel (si disponible). Pour les

installations en région éloignée, le gaz de pétrole liquéfié (GPL)

pourrait mieux répondre à vos besoins.

Les directives suivantes en matière de combustible sont

recommandées pour obtenir un fonctionnement approprié du

moteur:

• Utilisez un combustible propre et sec, libre de toute humidité

ou de dépôts. L'utilisation de combustible à l'extérieur des

plages de valeurs recommandées pourrait causer des

problèmes de performance.

Pour les moteur réglés sur l'utilisation du gaz de pétrole

liquéfié (GPL), le propane commercial de classe HD5,

ayant une énergie combustible minimum de

2500 Btu/pi3 à teneur maximum de 5% de propylène et

de butane et de 2,5% de gaz plus lourds et une teneur

minimum en propane de 90%, convient.

ATTENTION! Cet équipement est muni d'un robinet

de sécurité pour la fermeture automatique des gaz.

N'OPÉREZ PAS l'équipement si le robinet de fermeture du

combustible est manquant ou ne fonctionne pas.

Baisse de Puissance à Haute Altitude ou à Température

Élevée

La densité de l'air étant moindre en haute altitude, la puissance du

moteur est donc réduite. En fait, la puissance du moteur sera

réduite de 3,5% pour chaque 1000 pieds (300 mètres) au-dessus

du niveau de la mer, et de 1% pour chaque 10° F (5,6°C) au-

dessus de 77°F (25°C).Votre installateur et vous-même devriez

vous assurer de tenir compte de ces facteurs au moment de

déterminer la charge totale de la génératrice.

Emplacement de la Génératrice

L'emplacement physique réel de votre génératrice de secours a

une incidence directe sur:

1. La quantité de tuyauterie nécessaire pour l'alimentation en

combustible de votre génératrice.

2. La quantité de câblage nécessaire pour commander et

brancher votre génératrice.

REMARQUE: Le Guide d'installation présente des consignes

particulières relatives au choix de l'emplacement de la génératrice.

Familiarisez-vous avec celles-ci et discutez-en avec votre

installateur. N'oubliez pas de demander à l'installateur si votre

choix d'emplacement est conforme aux normes et aux codes

locaux et de quelle façon celui-ci influe sur les coûts d'installation.

Dégagement Autour de la Génératrice

L'enceinte de la génératrice doit être située à au moins 3 pi

(92 cm) de tout matériau combustible (NFPA 37). Pour accéder à

l'intérieur de l'enceinte, vous devez laisser un espace libre d'au

moins 3 pi (92 cm) tout autour de l'enceinte (NEC Art. 110-26a,

Art. 110-26b).

L'orifice d'échappement de l'unité doit être situé à au moins

152 cm (5 pi) de toute ouverture de la maison (fenêtre, porte,

puits d'aération, etc.), et les gaz d'échappement ne doivent pas

s'accumuler dans aucune aire occupée (Figure 13).

Figure 13 — Dégagement du Groupe Électrogène

L'orifice d'échappement

doit se trouver à au moins

5 pieds (152 cm) des

ouvertures de la maison

Orifice

d'échappement

Groupe Électrogène de la Gamme de Produits Briggs & Stratton

Manuel d'Utilisation

59

La Figure 14 identifie les éléments du système et décrit les détails

d'une installation typique. Il se peut que votre installation diffère

de cette illustration en raison des codes de sécurité et des

matériaux utilisés.

Circuits Essentiels

À titre de propriétaire du groupe électrogène, il importe que vous

identifiez clairement les circuits "essentiels" de votre édifice.Votre

groupe électrogène est muni d'un commutateur de transfert

automatique

. Lorsque câblé de façon adéquate, l'alimentation de

votre choix de circuits essentiels sera assurée par la génératrice

dans les 15 secondes (+/- 5 secondes) suivant le branchement de

la génératrice et son démarrage.

Il est important que votre installateur comprenne quels

circuits

vous souhaitez inclure parmi vos "Circuits Essentiels". Selon la

quantité d'énergie consommée par ces circuits, la plupart de ceux-

ci ou tous, peuvent être commutés vers le groupe électrogène

pour la durée d'une panne de courant normale.

La Figure 15 présente un tableau de référence de puissance qui

vous guidera dans votre choix. Celui-ci indique la puissance

utilisée par plusieurs appareils électroménagers courants. Utilisez

ce tableau comme guide au moment de choisir vos circuits

essentiels. Révisez ces renseignements avec votre installateur et

posez-lui toutes vos questions techniques qui pourraient avoir une

incidence sur le coût de votre installation.

Raccordement des

fils d'alimentation

NEUTRE au fil Blanc

GND au châssis

Branchements des

signaux de commande

Commutateur

de transfert

automatique

Arrière du

tableau de

commande

Génératrice du

groupe électrogène

Fils d'alimentation

Fils de signal

Panneau de

distribution

principal

Compteur de

l'électricité de service

Figure 14 — Installation Typique Complétée du Commutateur de Transfert Automatique

Groupe Électrogène de la Gamme de Produits Briggs & Stratton

Manuel d'Utilisation

60

Sélection des Circuits Essentiels

Lors de la sélection des circuits essentiels qui seront commutés

vers l'alimentation de secours, il importe que la charge totale

combinée de ces circuits ne dépasse pas la capacité de puissance

ou d'intensité du courant de la génératrice.Veuillez tenir compte

des points suivants dans la sélection des circuits essentiels:

Additionnez la puissance totale de tous les appareils qui

seront branchés en même temps. Ce total NE DOIT PAS

dépasser la capacité de puissance de la génératrice.

La puissance nominale des lampes est indiquée sur les ampoules.

La puissance nominale des outils électriques, des appareils

électroménagers et des moteurs est habituellement indiquée sur

les plaques ou les décalques apposés sur les appareils.

Si la puissance n'est pas indiquée sur un appareil

électroménager, un outil ou un moteur, multipliez 120 Volts par

l'intensité nominale de l'appareil pour déterminer le nombre

de watts (Volts x Ampères = Watts).

Certains moteurs électriques (les moteurs à induction)

nécessitent environ trois fois plus de watts de puissance au

démarrage que lorsqu'ils sont en marche. Cette surtension ne

dure que quelques secondes. Lors de la sélection des appareils

électriques qui seront alimentés par le groupe électrogène,

assurez-vous d'allouer suffisamment de puissance pour

combler cette puissance de démarrage élevée.

• Calculez le nombre de watts nécessaires au démarrage

du plus gros moteur.

• Ajoutez le résultat au nombre de watts total de toutes

les autres charges branchées.

Le groupe électrogène de Briggs & Stratton est conforme

à la "puissance nominale de réserve stationnaire"

suivante:

La puissance nominale de réserve s'applique à la fourniture

d'électricité d'urgence pour la durée normale d'une panne de

courant. Cette puissance n'inclut aucune capacité de surcharge

permanente.

Cette puissance nominale s'applique aux installations

desservies par un service électrique normalement fiable. Cette

puissance ne s'applique qu'aux charges variables avec facteur

de charge moyen de 80% de la puissance de réserve pour un

maximum de 500 heures de fonctionnement par année. La

puissance de réserve ne s'applique qu'à l'alimentation

d'urgence et de réserve là où la génératrice sert de source

d'énergie de réserve normale.

Utilisez le Guide de référence de puissance fourni, et indiquez les

circuits que vous considérez "critiques" ou "essentiels".

L'installateur et vous-même devez vous assurer de tenir compte

de l'altitude au-dessus du niveau de la mer et de la plage de

température ambiante lors de la détermination de la charge totale

de la génératrice.

Appareil

Watts

utilisés



Conditionneur d’air (12 000 Btu)*

1 700



Conditionneur d’air (24 000 Btu)*

3 800



Conditionneur d’air (40 000 Btu)*

6 000



Chargeur de batterie (20 ampères)

500



Scie circulaire (6,5 po) (16,5 cm)

800 à 1 000



Sécheuse (électrique)*

5 750



Sécheuse (gaz)*

700



Lessiveuse*

1 150



Cafetière

1 750



Compresseur (1 HP)*

2 000



Compresseur (1/2 HP)*

1 400



Compresseur (3/4 HP)*

1 800



Fer à friser

700



Déshumidificateur*

650



Couverture électrique

400



Cuisinière électrique (par élément)

1 500



Poêle électrique

1 250



Congélateur*

700



Ventilateur de fournaise (3/5 HP)*

875



Ouvre-porte de garage*

500 à 750



Séchoir à cheveux

1 200



Perceuse à main

250 à 1 100



Fer à repasser

1 200



Pompe aspirante*

800



Ampoule électrique

100



Four à micro-ondes

700 à 1 000



Refroidisseur à lait*

1 100



Brûleur à mazout pour fournaise

300



Radiateur autonome au mazout

(140 000 Btu)

400



Radiateur autonome au mazout

(30 000 Btu)

150



Radiateur autonome au mazout

(85 000 Btu)

225



Radio

50 à 200



Réfrigérateur

700



Mijoteuse

200



Pompe submersible (1 HP)*

2 000



Pompe submersible (1/2 HP)*

1 500



Pompe submersible (1 1/2 HP)*

2 800



Pompe de puisard*

800 à 1 050



Scie d’établi (10 po)*

1 750 à 2 000



Téléviseur

200 à 500



Grille-pain

1 000 à 1 650

Figure 15 — Guide de Référence de Puissance

*Allouez trois (3) fois le nombre de watts pour le démarrage des appareils

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Manuel d'Utilisation

61

DÉBALLAGE

Au besoin, reportez-vous au guide d'installation pour des

instructions détaillées sur le déballage.

Vérification de la Livraison

Après avoir enlevé le carton, examinez avec soin les éléments de

la génératrice et du commutateur de transfert automatique pour

tout dommage subi durant l'expédition.

IMPORTANT: Au moment de la livraison, si vous remarquez des

dommages ou des pièces manquantes, demandez au livreur de

noter tous les dommages sur la facture de fret et d'apposer sa

signature dans l'espace réservé à cet effet.Après la livraison, si

vous remarquez des pièces manquantes ou des dommages, mettez

les pièces endommagées de côté et communiquez avec le

transporteur pour connaître les procédures de réclamation. Les

pièces manquantes ou endommagées ne sont pas garanties.

Contenu de la Boîte

Le Groupe Électrogène est Livré avec les Éléments

Suivants:

• Génératrice de secours

• Berceau de montage préfixé

• Commutateur de transfert automatique

• Un tuyau de montage flexible de 24 po

• Guide d'installation (P/N 190838)

• Manuel d'utilisation (P/N 190839)

• Garantie de Produit (P/N 190881)

• Liste de vérification d'installation (P/N 190840)

• Trois clés pour la porte d'accès

• Quatre bouchons pour les trous de levage

• Bec de remplissage d'huile

• Peinture de retouche

• Un fusible de rechange de 15 A

• Ensemble de DEL de diagnostic

(diode/plaque/décalque/connecteurs à broche (2))

Groupe Électrogène de la Gamme de Produits Briggs & Stratton

Manuel d'Utilisation

62

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE UNITÉ DE GÉNÉRATION

RÉSIDENTIELLE

Lire ce manuel de l'utilisateur et les régles de sécurité avant de faire marcher votre générateur.

Comparez les illustrations avec votre générateur pour vous familiariser avec l'emplacement des diverses commandes et réglages. Gardez

ce manuel pour le consulter plus tard.

Batterie - Batterie scellée de 12 Volts C.C., 18 Ampères-heures,

fournissant l'énergie pour démarrer le moteur. La batterie reçoit

une charge à faible débit lorsque la génératrice n'est pas en

marche.

Bouchon de Remplissage d'Huile - Enlevez-le pour effectuer

l'entretien du moteur avec le type d'huile recommandé.

Boyau de Vidange d'Huile - Fourni afin de faciliter les

changements d'huile.

Décalque Apposé sur l'Unité - Identifie l'unité par son numéro

de série.

Filtre à Air - Utilise un élément de filtre du type sec et un pré-

filtre en mousse pour limiter le montant de saleté et de

poussières entrant dans le moteur.

Filtre à l'Huile - Filtre l'huile du moteur afin d'en prolonger la

durée de vie utile.

Fusible de 15 Ampères - Protège les circuits de commande

C.C. du groupe électrogène.

Jauge d'Huile - Utilisée pour vérifier le niveau d'huile du moteur.

Orifice d'Échappement - Silencieux haute performance qui

réduit le bruit du moteur afin de se conformer à la plupart des

codes en milieu résidentiel.

Plaque du Moteur - Identifie le modèle ainsi que le type de

moteur.

Tableau de Commande - Utilisé pour diverses fonctions

d'essai, de fonctionnement et d'entretien.Voir " FAMILIARISEZ-

VOUS AVEC LE TABLEAU DE COMMANDE DE VOTRE

SYSTÈME " à la page suivante.

Filtre à air

Filtre à

l'huile

Ouverture de la Porte

d'Accès de la Batterie

Ouverture de la Porte d'Accès du Tableau de Commande

Décalque apposé

sur l'unité

Ouverture de la Porte de l'Orifice de Remplissage d'Huile

Orifice

d'échappement

Jauge d'huile

Admission du

Combustible

Tableau de Commande

(voir page 63)

Batterie

Boyau de vidange d'huile

Bouchon de remplissage d'huile

Fusible de 15 Ampères

Plaque du Moteur

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Manuel d'Utilisation

63

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC LE TABLEAU DE COMMANDE DE VOTRE

SYSTÈME

Comparez la présente illustration au tableau de commande de votre génératrice afin de vous familiariser avec l'emplacement des

importantes commandes suivantes:

Horamètre

Coupe-Circuits

Interrupteur de

Réglage du Cycle

d'Exercice

Interrupteur

AUTO/OFF/MANUAL

Voyant de

Diagnostic

Fusible de

15 Ampères

Coupe-Circuits - Protège le système contre les court-circuits et

autres conditions de surintensité. Celui-ci doit être en position

ON pour alimenter le commutateur de transfert automatique.

Fusible de 15 Ampères - Protège les circuits de commande

C.C. du groupe électrogène. Si le fusible est grillé (fondu et

ouvert) ou a été enlevé, le moteur ne peut être lancé ou

démarrer. Remplacez le fusible grillé uniquement par un fusible

BUS AGC de 15 A.

Horamètre - L'horamètre enregistre le nombre total d'heures

de fonctionnement de la génératrice et sert à planifier les tâches

d'entretien.

Interrupteur AUTO/OFF/MANUAL - Ce dispositif à trois

positions est la commande la plus importante du système et

s'utilise comme suit :

• La position normale de fonctionnement est la position

"AUTO". Si une panne de courant est détectée, le système

démarre la génératrice, la laisse atteindre un régime stable,

puis branche l'alimentation de la génératrice au commutateur

de transfert. Lorsque le courant est rétabli, le système

rebranche l'électricité de service au commutateur de

transfert, permet une stabilisation des températures internes

du moteur, arrête la génératrice, et attend la prochaine panne

de courant. En attendant, le système maintient la charge de la

batterie par une charge à faible débit.

• La position "OFF" arrête la génératrice si elle est en marche,

désactive le mode de fonctionnement automatique du

système, et remet à zéro toute détection de panne.

• La position "MANUAL" démarre le moteur, mais ne

débranche pas l'électricité de service du commutateur de

transfert. Cette position est utilisée pour réaliser les activités

d'entretien et d'analyse.

Interrupteur de Réglage du Cycle d'Exercice - Utilisé pour

régler le jour et l'heure du début du cycle d'exercice. Le cycle

d'exercice ne s'exécute qu'en mode AUTO.

Voyant de Diagnostic - Utilisé pour le dépannage des

problèmes de fonctionnement du groupe électrogène.Toutes les

conditions de panne sont décrites dans la section "Système de

Détection des Pannes".

Groupe Électrogène de la Gamme de Produits Briggs & Stratton

Manuel d'Utilisation

64

Portes d'Accès

Le groupe électrogène vous est livré avec une enceinte munie de

quatre portes d'accès (Figure 16). Chaque porte est identifiée par

un élément important qui se trouve derrière celle-ci. En

commençant par le côté où est située le raccord pour

combustible et en continuant dans le sens horaire, les portes sont

identifiées comme suit:

• Porte de l'orifice de remplissage d'huile

• Porte de l'entrée d'air

• Porte d'accès du tableau de commande

• Porte d'accès de la batterie

Chaque groupe électrogène est muni de trois clés identiques. Ces

clés s'adaptent aux serrures qui verrouillent les portes de l'orifice

de remplissage d'huile et d'accès au tableau de commande.

ATTENTION! NE FAITES PAS fonctionner la génératrice de

secours si les portes de l'orifice de remplissage d'huile et du

tableau de commande ne sont pas en place. L'omission d'agir en ce

sens causera la surchauffe de la génératrice.

Pour Enlever une Porte d'Accès:

1. Insérez une des clés dans la serrure de la porte d'accès que

vous souhaitez enlever, et tournez la clé d'un quart de tour

dans le sens horaire.

REMARQUE: La clé est retenue dans la serrure lorsque la

serrure est déverrouillée.

2. Saisissez la poignée de soulèvement de la porte et tirez la

porte vers le haut jusqu'à ce que les tiges de sécurité soient

dégagées de la base inférieure.

3. Avec les tiges de sécurité libres, tirez la poignée de levage

vers l'extérieur (en éloignant la porte) de l'unité, tout en

tirant la porte vers le bas et à l'extérieur de la rainure

supérieure de la porte. La porte se dégagera de l'enceinte de

la génératrice.

Les portes d'accès de la batterie et de l'entrée d'air ne sont pas

munies de serrures ni de poignées de levage. Elles s'ouvrent en

soulevant les grilles d'aération au lieu d'une poignée de levage.

Toutefois, vous devez enlever la vis de verrouillage de la porte,

laquelle est située directement au-dessus du centre de la porte.

Remettez la vis en place pour fixer la porte d'accès.

ATTENTION! Danger de brûlures! Lorsque la

génératrice est en marche, l'orifice d'échappement peut

atteindre une température de 600° F (316° C), et

demeurer chaud après l'arrêt de la génératrice.Toute

négligence peut causer des brûlures graves.

Pour Installer une Porte d'Accès:

1. Souteniez la porte en saisissant la poignée de levage ou la

grille d'aération. Dirigez le haut de la porte dans l'enceinte de

la génératrice.

2. Soulevez la porte dans sa rainure supérieure jusqu'à ce que

les tiges de sécurité dépassent le seuil de l'enceinte.

3. Poussez la partie inférieure de la porte dans la rainure de

porte jusqu'à ce qu'elle s'aligne avec les côtés.

4. Appuyez la porte en la repoussant vers le bas jusqu'à ce que

les tiges de sécurité à revêtement de caoutchouc s'engagent

et que la porte repose sur le seuil de montage.

5. Si vous installez une porte verrouillable, tournez la clé d'un

quart de tour dans le sens antihoraire. Retirez la clé.

Porte de l'orifice de remplissage d'huile

Admission du

combustible

Orifice

d'échappement

Porte de l'entrée d'air

Vis du

dispositif de

verrouillage

de porte

Vis du

dispositif de

verrouillage

de porte

Porte d'accès de la batterie

Porte d'accès du tableau de commande

Figure 16 — Portes d'Accès de l'Enceinte

Groupe Électrogène de la Gamme de Produits Briggs & Stratton

Manuel d'Utilisation

65

AVANT LE DÉMARRAGE INITIAL

Huile à Moteur

Le moteur a été rempli avec l'huile recommandée avant son

expédition de l'usine.Avant de démarrer le moteur, vérifiez le

niveau d'huile et assurez-vous que le moteur a subi l'entretien

décrit dans la manuel d’Moteur.

ATTENTION!Toute tentative de lancer ou de

démarrer le moteur avant qu'il n'ait reçu un entretien

adéquat avec l'huile recommandée causera des bris de

moteur qui ne sont pas couverts par la garantie.

Points importants Concernant l'Huile

Votre groupe électrogène est muni d'un moteur qui a été testé en

usine, et il n'est donc pas nécessaire d'effectuer la procédure de

rodage traditionnelle.

Afin de fournir une meilleure capacité de réserve, le système est

rempli d'huile synthétique (API SJ/CF 5W-30W). Cela permet au

système de fonctionner dans une plage élargie de températures et

de conditions climatiques.

REMARQUE: L'utilisation de l'huile synthétique NE modifie

nullement les intervalles de changement d'huile recommandés ci-

dessous dans la manuel d’Moteur.

Branchement de la Batterie

Le groupe électrogène est livré avec une batterie rechargeable

scellée de 12 volts C.C. de 18 Ampères-heures. Elle est installée

dans l'unité, et ses câbles sont branchés en usine. Le fusible de

15 Ampères de l'unité a été enlevé avant l'expédition (cela

empêche le démarrage de l'unité).

ATTENTION! N'installez pas le fusible de

15 Ampères avant que toute la plomberie et le câblage

n'aient été complétés et vérifiés. Le fait de ne pas installer

le fusible tel que décrit dans le guide d'installation pourrait

causer le démarrage du moteur.

REMARQUE: Alors que la batterie est installée, que l'électricité

de service est fournie au commutateur de transfert automatique

et que l'unité est en mode AUTO, la batterie reçoit une charge à

faible débit si le moteur n'est pas en marche. Le chargeur à faible

débit ne peut être utilisé pour recharger une batterie

complètement à plat.

Système de Combustible Gazeux

• Assurez-vous que tous les raccords du tuyau de combustible

sont fermement serrés et qu'ils ne comportent pas de fuite.

• Assurez-vous que tous les robinets de fermeture sont en

position OUVERTE et qu'une pression adéquate est disponible.

Si vous sentez une odeur de combustible gazeux brut près de

l'unité (gaz naturel ou gaz de pétrole liquéfié), fermez

immédiatement l'alimentation en combustible de la génératrice.

Pour déterminer la source de l'odeur, contactez votre fournisseur

de gaz ou votre installateur pour de l'aide.

L'interrupteur AUTO/OFF/MANUAL

Ce dispositif à trois positions est identifié sous

"AUTO/OFF/MANUAL" dans le présent document.Tel qu'illustré

auparavant, il est situé sur le tableau de commande, et s'utilise

comme suit:

• La position normale de fonctionnement est la position

"AUTO". Si une panne de courant est détectée, le système

démarrera la génératrice, la laissera atteindre un régime

stable, puis branchera l'alimentation de la génératrice au

commutateur de transfert. Lorsque le courant est rétabli, le

système rebranche l'électricité de service au commutateur de

transfert, laisse refroidir le moteur, arrête la génératrice, et

attend la prochaine panne de courant.

• La position "OFF" coupe la génératrice en marche, désactive

le mode de fonctionnement automatique du système et remet

les indications de panne à zéro. L'unité ne va pas exécuter le

cycle d'exercice, mais le réglage du cycle d'exercice n'est pas

perdu.

• La position "MANUAL" démarre le moteur, mais ne

débranche pas l'électricité de service du commutateur de

transfert. Elle est utilisée pour les fonctions d'entretien et

d'analyse.

ATTENTION! Avec l'interrupteur en position AUTO,

le moteur peut se lancer et démarrer en tout temps sans

avertissement. Un tel démarrage automatique se produit

normalement lorsque la tension de l'alimentation de

service baisse en deçà d'un niveau préétabli ou au moment

du cycle d'exercice normal. Pour éviter toute blessure

potentielle qui pourrait résulter d'un tel démarrage, réglez

toujours l'interrupteur AUTO/OFF/MANUAL sur OFF, et

enlevez le fusible de 15 Ampères, avant de travailler sur ou

autour de la génératrice ou du commutateur de transfert.

Les autres commandes et dispositifs installés sur le tableau de

commande sont décrits à la page 63, dans la section "Familiarisez-

Vous Avec le Tableau de Commande de Votre Système".

Groupe Électrogène de la Gamme de Produits Briggs & Stratton

Manuel d'Utilisation

66

FONCTIONNEMENT

AUTOMATIQUE

Pour actionner le transfert automatique, suivez la procédure

décrite ci-dessous:

1. Réglez sur ON le disjoncteur principal du panneau de

distribution qui alimente la tension de service vers le

commutateur de transfert.

2. Réglez l'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur AUTO.

3. Réglez le disjoncteur principal de la génératrice en position

ON.

Vérification du Fonctionnement

Automatique

Pour vérifier si le fonctionnement automatique du système est

adéquat, procédez comme suit:

1. Assurez-vous que l'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" est

réglé sur OFF.

2. Appliquez l'alimentation de service au commutateur de

transfert automatique en mettant SOUS tension le

disjoncteur principal du panneau de distribution.

3. Réglez l'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur AUTO.Le

système d'alimentation automatique est maintenant prêt à

fonctionner automatiquement.

4. Mettez HORS tension le disjoncteur principal du panneau

de distribution qui alimente le commutateur de transfert

automatique.

Lorsqu'il y aura baisse de tension et que le temps imparti du

capteur sera écoulé, le moteur sera lancé et démarrera.Après le

démarrage, le système du commutateur de transfert automatique

transférera les charges du commutateur de transfert de circuits

essentiels vers la génératrice. Laissez le système compléter la

totalité de sa séquence de fonctionnement automatique.

5. Alors que la génératrice alimente ses charges, mettez SOUS

tension le disjoncteur principal du panneau de distribution

qui alimente le commutateur de transfert automatique.

6. Après 6 secondes environ, le commutateur de transfert

automatique transférera les charges vers l'électricité de

service.

7. Environ une minute après le transfert, le moteur s'arrêtera.

Cela complète les procédures d'essais du fonctionnement

automatique. Le groupe électrogène démarrera automatiquement

lors d'une panne électrique et alimentera le commutateur de

transfert de circuits essentiels.

Arrêt du Système

Pour désactiver le commutateur de transfert afin d'effectuer

l'entretien du système:

1. Assurez-vous de réglez sur ON le disjoncteur principal du

panneau de distribution qui alimente la tension de service au

commutateur de transfert.

2. Réglez l'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur OFF.

3. Réglez le disjoncteur principal de la génératrice en position

OFF.

Réglage de la Minuterie du Cycle

d'Exercice

Le groupe électrogène est muni d'une minuterie de cycle

d'exercice qui se met en marche et vérifie le système une fois par

semaine.Au cours de ce cycle d'exercice, l'unité fonctionne durant

une douzaine de minutes, puis s'arrête. Le transfert de charge

électrique N'A PAS lieu durant le cycle d'exercice (sauf si une

panne de courant survient).

Groupe Électrogène de la Gamme de Produits Briggs & Stratton

Manuel d'Utilisation

67

Un interrupteur du tableau de commande est étiqueté "Set

Exercice" (décrit en page 63). Le jour et l'heure particuliers

auxquels cet interrupteur est pressé sont programmés dans la

mémoire du tableau de commande. Ce jour et cette heure sont

alors utilisés pour initialiser automatiquement le cycle d'exercice

du système.

Pour Exécuter la Procédure de Réglage du Cycle

d'Exercice:

1. Choisissez le jour et l'heure à laquelle vous désirez que le

cycle d'exercice du groupe électrogène ait lieu.

2. À ce jour et à cette heur

e, réglez l'interrupteur

AUTO/OFF/MANUAL sur OFF.

3. Maintenez l'interrupteur étiqueté "Set Exercise" enfoncé

jusqu'à ce que le voyant DEL Diagnostic s'allume (environ

cinq secondes).

4. Maintenez l'interrupteur enfoncé jusqu'à ce que le voyant

s'éteigne. Relâchez l'interrupteur.

5. Réglez l'interrupteur "AUTO/OFF/MANUAL" sur AUTO.Le

réglage du cycle d'exercice est complété.

Par exemple, si vous appuyez sur l'interrupteur de réglage du

cycle d'exercice le dimanche à 10 h, l'unité exécutera un cycle

d'exercice le dimanche suivant à 10 h.

REMARQUE: Le réglage du cycle d'exercice NE fonctionnera

que si l'unité est en mode Automatique et que si la procédure

exacte est suivie.Vous n'avez pas à reprogrammer l'exercice si le

fusible de 15 Ampères est enlevé ou remplacé. Par contre, vous

devrez reprogrammer le cycle d'exercice si vous débranchez la

batterie de 12 Volts C.C.

Si vous voulez changer le jour et l'heure du cycle d'exercice, vous

n'avez qu'à exécuter à nouveau la procédure de "Réglage de Cycle

d'Exercice" le jour et à l'heure exacte à laquelle vous voulez que

le cycle d'exercice ait lieu.

CARACTÉRISTIQUES

Génératrice

Modèle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01679-0

Puissance Nominale Maximum (LP*) 10,000 Watts

Charge Nominale Maximum:

à 240 Volts . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41,7 Ampères

à 120 Volts . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83,3 Ampères

Tension Nominale C.A. . . . . . . . . . . 120/240 Volts

Fréquence Nominale . . . . . . . . . . . . 60 Hz à 3,600 tr/m

Phase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Monophasé

Facteur de Puissance . . . . . . . . . . . . 1.0

Pression d'alimentation

en combustible (gaz naturel). . . . . 5 à 14 po W.C. (127 à 356 mm)

Pression d'alimentation

en combustible

(gaz de pétrole liquéfié) . . . . . . . . 11 à 14 po W.C. (279 à

356 mm)

Plage d'Utilisation Normale. . . . . . -20°F (-28.8°C) to 104°F

(40°C)

Niveau de bruit en sortie . . . . . . . 70 dB(A) à 23 pi (7 m) à pleine

charge

Poids du Système à l'Expédition . . 482 lbs.

* Le débit de gaz naturel dépend du combustible spécifique, mais

la dépréciation typique se situe entre 10 et 20% du débit du gaz

de pétrole liquéfié.

Commutateur de Transfert

Nombre de Circuits Maximum . . . . 10

Charge Maximum/Circuit:

de la Génératrice . . . . . . . . . . . . . 41,7 Ampères

du Point de Distribution. . . . . . . . 50 Ampères

Watts Maximum . . . . . . . . . . . . . . . 10,000

Groupe Électrogène de la Gamme de Produits Briggs & Stratton

Manuel d'Utilisation

68

ENTRETIEN

Système de Détection des Pannes

La génératrice fonctionnera sans doute sur de longues périodes

sans la présence d'un opérateur. C'est pourquoi le système est

muni de capteurs qui arrêtent automatiquement la génératrice

dans lorsque surviennent des problèmes potentiels, tels une faible

pression de l'huile, une température de l'huile élevée,

l'emballement du moteur, et d'autres conditions.

Le voyant du tableau de commande de la génératrice s'appelle la

DEL de diagnostic. Un autre voyant DEL similaire est posé à

l'intérieur, dans un endroit pratique. Si certains problèmes sont

détectés dans votre groupe électrogène, les deux voyants

clignotent simultanément. Une série de clignotements se répète

avec de brèves pauses entre chaque série.Tel qu'indiqué sur la

plaque de montage située près du tableau de commande, et ci-

dessous, le nombre de clignotements dans la série indique la

défaillance détectée:

Nombre de

Clignotements

du Voyant Description du Problème

1 Faible tension de la batterie

2 Faible pression d'huile

3 Basse tension

4 Le moteur ne démarre pas

5 Fréquence basse

6 Emballement du moteur

7 Température de l'huile élevée

Réarmement du Système de Détection des Pannes

L'opérateur doit réarmer le système de détection des pannes chaque

fois que celui-ci est activé. Pour ce faire, placez l'interrupteur

AUTO/OFF/MANUAL en position OFF durant au moins

30 secondes.Après avoir corrigé le problème, remettez le groupe

électrogène en service en plaçant l'interrupteur

AUTO/OFF/MANUAL en position AUTO.

Voici une description de chaque panne, ainsi que des suggestions

pour les résoudre:

Aucun Clignotement - Unité Non Fonctionnelle

Ce problème est causé par une batterie complètement à plat.

Pour y remédier, enlevez le fusible de 15 Ampères et débranchez

la batterie de la génératrice.Amenez la batterie chez un

fournisseur local pour fins d'analyse.

Lorsque la batterie est entièrement rechargée, replacez-la dans

son compartiment en vous assurant de brancher le câble de

retour en dernier lieu. Installez le fusible de 15 Ampères. Réarmez

le système de détection des pannes, tel que décrit ci-dessus.

Faible Tension de la Batterie

Lorsque ce problème survient, le voyant émet un seul

clignotement. Cette situation se produit si la génératrice ne peut

démarrer parce que la puissance de la batterie est inférieure au

minimum requis pour lancer le moteur. Ce problème peut être

causé par une batterie défectueuse ou par une panne du circuit de

charge à faible débit.

Pour remédier à ce problème, enlevez le fusible de 15 Ampères et

débranchez la batterie de la génératrice.Amenez la batterie chez

un fournisseur local pour fins d'analyse.

Lorsque la batterie est entièrement rechargée, replacez-la dans

son compartiment en vous assurant de brancher le câble de

retour en dernier lieu. Installez le fusible de 15 Ampères. Réarmez

le système de détection des pannes, tel que décrit ci-dessus.

Vérifiez la puissance de la charge à faible débit de la batterie.

Faible Pression d'Huile

Lorsque ce problème survient, le voyant émet une série de deux

clignotements. L'unité est munie d'un manocontact d'huile

(Figure 17) utilisant des contacts normalement fermés qui sont

maintenus ouverts par la pression de l'huile du moteur lorsque

celui-ci est en marche. Si la pression d'huile baisse sous 8 psi, les

manocontacts se referment et le moteur s'arrête.

Pour remédier à une condition de faible pression d'huile, réparez

toute fuite apparente et/ou ajoutez l'huile recommandée jusqu'au

plein niveau d'huile indiqué sur la jauge d'huile (FULL). Réarmez le

système de détection des pannes, tel qu'indiqué ci-dessus.

Si la faible pression d'huile persiste toujours, le moteur démarrera

puis s'arrêtera après une dizaine de secondes et le voyant de

diagnostic clignotera à nouveau. Dans ce cas, contactez un

technicien de service autorisé.

Figure 17 — Faible Pression d'Huile et Température Élevée

Interrupteurs

Thermocontact

Raccord de

Vidange d'Huile

Pressostat

de Sécurité

d'Huile

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Manuel d'Utilisation

69

Basse Tension

Lorsque ce problème survient, le voyant émet une série de trois

clignotements. Une telle panne est causée par une restriction du

débit de combustible, un fil de signal cassé ou débranché, une

panne d'enroulement de l'alternateur, l'ouverture du coupe-

circuits du tableau de commande, ou par des circuits surchargés

dans le commutateur de transfert de circuits essentiels.

Remédiez au problème (vous devrez peut-être demander l'aide de

votre installateur ou du service technique de la société Briggs &

Stratton), puis réarmez le système de détection des pannes, tel

qu'indiqué ci-dessus.

Le Moteur Ne Démarre Pas

Lorsque ce problème survient, le voyant émet une série de quatre

clignotements. Cette caractéristique du système empêche la

génératrice de s'infliger des dommages en tentant continuellement

de démarrer en dépit de la présence d'un autre problème, comme

par exemple un manque de combustible. Chaque fois que le

système reçoit le signal de démarrage, l'unité se lance durant

15 secondes, fait une pause de 15 secondes, se lance durant

15 secondes, fait un pause de 15 secondes, et ainsi de suite. Si,

après environ 90 secondes, le système ne commence pas à

produire de l'électricité, l'unité s'arrête et le voyant clignote.

La source la plus probable de ce problème est le manque de

combustible.Vérifiez si les valves de fermeture interne et externe

du combustible sont entièrement ouvertes. D'autres causes

pourraient être une bougie défectueuse, un allumage défectueux,

ou un filtre d'air encrassé. Si vous n'êtes pas en mesure de

résoudre ces problèmes, demandez l'aide de votre installateur.

Une fois le problème corrigé, réarmez le système de détection

des pannes, tel que décrit ci-dessus.

Basse Fréquence

Lorsque ce problème survient, le voyant émet une série de cinq

clignotements. Cette caractéristique protège les appareils

branchés au commutateur de transfert des circuits essentiels en

arrêtant la génératrice si le régime du moteur est plus lent que la

limite préétablie.

Ce problème est causé par un régulateur de régime défectueux

ou par des charges excessives sur le commutateur de transfert de

circuits essentiels. Pour y remédier, vous devrez demander l'aide

de votre installateur ou du service technique de Briggs & Stratton.

Une fois le problème corrigé, réarmez le système de détection

des pannes, tel qu'indiqué ci-dessus.

Emballement du Moteur

Lorsque ce problème survient, le voyant émet une série de six

clignotements. Cette caractéristique protège les appareils

branchés au commutateur de transfert des circuits essentiels en

arrêtant la génératrice si le régime du moteur est plus rapide que

la limite préétablie. Le problème d'emballement est détecté

comme suit :

• Si la fréquence de sortie de la génératrice atteint 72 Hz

durant cinq secondes, la génératrice s'arrête.

• Si la fréquence de sortie de la génératrice atteint 75 Hz, la

génératrice s'arrête instantanément.

Ce problème est causé par une défectuosité du régulateur de

régime. Pour y remédier, vous devrez obtenir l'aide de votre

installateur ou du service technique de Briggs & Stratton. Une fois

le problème corrigé, réarmez le système de détection des pannes,

tel qu'indiqué ci-dessus.

Température de l'Huile Élevée

Lorsque ce problème survient, le voyant émet une série de sept

clignotements. Les thermocontacts (Figure 17) sont normalement

ouverts. Si la température du moteur dépasse approximativement

140° C (284° F), le problème est détecté et le moteur s'arrête.

Les causes habituelles de cette avarie incluent le fonctionnement

de l'unité avec les portes d'accès enlevées, l'obstruction de

l'entrée d'air ou de l'orifice d'échappement , ou la présence de

débris dans les ailettes de refroidissement du cylindre du moteur.

Pour résoudre ce problème, enlevez toute accumulation de débris

ainsi que toute obstruction, et laissez refroidir le moteur. Lorsque

l'unité est en marche, assurez-vous que les portes de l'orifice de

remplissage d'huile et d'accès du tableau de commande sont

installées. Une fois le problème corrigé, réarmez le système de

détection des pannes, tel qu'indiqué ci-dessus.

Alimentation en Situation de Panne

Lorsque le groupe électrogène a un problème non corrigé, le

commutateur de transfert automatique se réarme sur

L'ALIMENTATION DE SERVICE. Cela signifie que lorsque

l'alimentation de service est rétablie, cette dernière sera appliquée

aux charges du commutateur de transfert de circuits essentiels. La

génératrice demeurera débranchée du commutateur de transfert

automatique tant et aussi longtemps que le problème persistera.

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Manuel d'Utilisation

70

ENTRETIEN DU GÉNÉRATEUR

La garantie de la génératrice ne couvre pas les éléments soumis à

l'abus ou à la négligence de l'opérateur. Pour obtenir la pleine

application de la garantie, il faut que l'opérateur maintienne le système

conformément aux instructions du manuel d'utilisation du moteur.

Il faut effectuer tous les réglages au moins une fois par saison.

Respectez les exigences présentées dans le manuel d'utilisation.

L'entretien du générateur consiste à le garder propre et sec. Faire

marcher et remiser l'appareil dans un environnement propre et sec

où celui-là ne sera pas exposé à trop de poussière, de saleté,

d'humidité ou à des vapeurs corrosives. Les fentes de

refroidissement par air du générateur ne doivent pas être

bouchées par de la neige, des feuilles ou tout autre corps étranger.

Vérifiez souvent la propreté de l'appareil et nettoyez ce dernier

lorsque de la poussière, des saletés, de l'huile, de l'humidité ou

d'autres substances étrangères sont visibles sur sa surface extérieure.

REMARQUE: Nous NE RECOMMANDONS PAS d'utiliser un

tuyau d'arrosage pour nettoyer le générateur. L'eau peut entrer

dans le moteur et causer des problèmes. De plus, si l'eau entre

par les fentes de refroidissement à air, une partie de l'eau restera

dans les creux et craquelures de l'isolation du bobinage du rotor

et du stator. L'eau et l'accumulation de saleté sur ces bobinages

internes du générateur réduiront progressivement la résistance

d'isolation de ces bobinages.

Vidange de l'Huile Moteur

• Déposez le tube de vidange d'huile dans un récipient approuvé.

• Enfoncez et tournez le raccord de vidange d'huile d'un quart

de tour dans le sens antihoraire.Tirez lentement le raccord

vers l'extérieur jusqu'à ce que l'huile commence à s'écouler

(Figure 18). Prenez garde de NE PAS retirer complètement le

raccord.

• Une fois l'huile vidangée, enfoncez le raccord et tournez-le

d'un quart de tour dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il se

bloque en place.

• Glissez le tube de vidange d'huile dans son attache sur le

générateur.

ATTENTION!Toute tentative de démarrer le moteur sans qu'il

ait été rempli avec l'huile recommandé entraînera un bris de moteur.

Pour mettre de l'huile dans le moteur:

• Suivez les recommandations applicables à l'huile synthétique et

les directives de remplissage d'huile qui figurent dans le

manuel d'utilisation du moteur.

Pour Nettoyer le Générateur

ATTENTION! NE JAMAIS insère n'importe quel objet

ou outil par l'air frais entaille, même si le moteur ne court

pas.

• Se servir d’un chiffon humide pour essuyer et nettoyer les

surfaces extérieures.

• Une brosse douce à poils soyeux peut être utilisée pour dégager

la saleté, l’huile durcie.

• Un aspirateur peut être utilisé pour ramasser la saleté et les

débris qui ne sont pas collés.

• On peut se servir d’air comprimé à basse pression (pas plus de

25 psi) pour enlever la saleté. Inspectez les fentes d’air de

refroidissement et les ouvertures sur le générateur. Ces

ouvertures doivent rester propres et non bouchées.

Communications avec le Fabricant

Si vous devez communiquer avec le service technique de la

société Briggs & Stratton pour l'entretien ou la réparation de

cette unité, ayez en main les renseignements suivants:

1. Notez le numéro de modèle ainsi que le numéro de série de

l'unité, lesquels sont indiqués sur le décalque apposé sur

l'unité. Consultez le schéma "Familiarisez-vous Avec Votre

Unité de Génération Résidentielle" (page 62) pour

déterminer leur emplacement.

2. Notez les numéros de modèle, de type et de code du

moteur, lesquels sont indiqués sur la plaque apposée au

moteur. Consultez le schéma "Familiarisez-vous Avec Votre

Unité de Génération Résidentielle" (page 62) pour

déterminer leur emplacement.Veuillez noter que le numéro

de modèle peut varier légèrement de celui illustré dans le

présent document.

REMISAGE

La génératrice Briggs & Stratton est conçue pour produire une

alimentation de secours de façon continue.Ainsi, vous n'avez nul

besoin de prendre des précautions d'entreposage.Toutefois, s'il

devient nécessaire de désactiver le système durant une période

prolongée, appelez le service technique de Briggs & Stratton au

(800) 743-4115, entre 8 h et 17 h HNC, pour obtenir des

recommandations spécifiques.

Figure 18 — Raccord de Vidange d'Huile

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Manuel d'Utilisation

71

DÉPANNAGE

Problème

Cause

Solution

Le moteur fonctionne, mais

il n’y a aucune sortie de C.A.

1. Disjoncteur ouvert sur la génératrice.

2. Défaillance dans la génératrice.

3. Raccords du câblage mal effectués ou

commutateur de transfert défectueux.

4. Disjoncteur ouvert ou défectueux.

1. Réarmez le disjoncteur.

2. Contactez le centre d’entretien Briggs &

Stratton.

3. Vérifiez et réparez.

4. Réarmez ou remplacez le disjoncteur.

Le moteur tourne bien sans

charge mais connaît des

ratés lorsque les charges

sont branchées.

1. Court-circuit dans une des charges

branchées.

2. Surcharge de la génératrice.

3. Court-circuit sur un circuit de la

génératrice.

1. Débranchez la charge électrique ayant un

court-circuit.

2. Voir "Circuits Essentiels", à la page 59.

3. Contactez le centre d’entretien Briggs &

Stratton.

Le moteur ne démarre pas,

ou il démarre et a des ratés.

1. Fusible de 15 Ampères manquant ou grillé.

2. Filtre à air encrassé.

3. Panne de combustible.

4. Fil de bougie non branché à la bougie.

5. Bougie défectueuse.

6. Soupape d’admission bloquée en position

ouverte ou fermée.

7. Perte de compression du moteur.

8. Batterie défectueuse.

1. Installez un fusible (neuf) de 15 Ampères.

2. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.

3. Ouvrez la(les) vanne(s) de combustible;

vérifiez le réservoir de gaz propane.

4. Branchez le fil à la bougie.

5. Remplacez la bougie.

6. Contactez le centre d’entretien Briggs &

Stratton.

7. Contactez le centre d’entretien Briggs &

Stratton.

8. Remplacez la batterie.

Le moteur s’arrête lorsqu’il

est en marche.

1. Panne de combustible.

2. Le voyant de panne clignote.

1. Vérifiez les vannes de combustible;

remplissez le réservoir de gaz propane.

2. Comptez le nombre de clignotements et

référez-vous à "Système de Détection des

Pannes" à la page 68.

Manque de puissance du

moteur.

1. Filtre à air encrassé.

2. Surcharge de la génératrice.

1. Remplacez le filtre à air.

2. Voir "Circuits Essentiels", à la page 59.

Perte de puissance sur les

circuits essentiels.

1. Disjoncteur d’alimentation sur le centre

des charges ouvert.

2. Disjoncteur ouvert sur la génératrice.

3. Commutateur de transfert bloqué en

position "Open" (Ouverte).

1. Réarmez le disjoncteur.

2. Réarmez le disjoncteur.

3. Enlevez le fusible de 15 Ampères du

tableau de commande de la génératrice,

attendez 15 secondes et replacez le

fusible.

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Manuel d'Utilisation

72

REMARQUES

Briggs & Stratton 10000 Watt Home Generator System Manuel utilisateur

Briggs & Stratton 10000 Watt Home Generator System Manuel utilisateur

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