HPI Racing Nitro MT2 G3.0 Manuel utilisateur

Marque: HPI Racing

Modèle: Nitro MT2 G3.0

Catégorie: Jouets télécommandés

Taper: Manuel utilisateur

Instruction Manual

Bauanleitung

Manuel de montage

12029-1

En Jp

RTR NITRO RS4 MT 2 G3.0 WITH DIRT FORCE TRUCK BODY

De Fr

Danke

Thank you

Thank you for selecting this HPI RACING product ! This kit is designed to be fun to drive and uses top quality parts for durability and perfor-

mance. The instruction manual you are reading was designed to be easy to follow yet thorough in its explanations. HPI Racing wants you to

enjoy driving your new R/C kit. If you come across any problems or need some help getting through a step, give us a call and we will do our very

best to help you. You can also contact us on the internet at www.hpiracing.com.

This is a high performance R/C kit, and it requires regular maintenance for best performance. If you don’t do regular maintenance the perfor-

mance will suffer. HPI has all the necessary parts and accessories available to keep your car performing at its best.

The caution or attention symbols will warn you about steps that can be very dangerous.

Please read and understand the instructions carefully before proceeding.

Attention

Achtung

Attention

Failure to follow these instructions can

cause injury to yourself or others.

You might also cause property damage

or damage your kit.

Cautions

Warnhinweise

Précautions

Failure to follow these instructions

can damage your kit, and cause

serious bodily injury or death.

Cautions

Warnhinweise

Précautions

If you make changes or adjustments not shown in the instruction manual, your vehicle may be damaged.

To prevent any serious personal injury and/or damage to property, please be responsible when operating all remote controlled

models. Extra attention is called for when operating any glow fuel powered model. These models can exceed speeds of 30 m.p.h.

and use highly poisonous and ﬂ ammable fuels.

Before Running

While Operating

Before Operating

After Running

Heat, Fire, and Fuel Safety

Please read manual (with parent, guardian or a responsible adult if necessary).

Please do not run on a public street, this could cause serious accidents, personal injuries and/or property damage.

Please do not run near pedestrians or small children.

Please do not run in small or conﬁ ned areas.

Make sure that all screws and nuts are properly tightened.

Always use fresh batteries for your transmitter and receiver to avoid losing control of the model.

Make sure no one else is using the same radio frequency as you are using.

Please conﬁ rm the neutral throttle position.

Shut off engine ﬁ rst, then turn off receiver switch and turn off transmitter last.

After running RTR NITRO RS4 MT-2 G3.0, it is necessary to perform routine maintenance.

Failure to do this can result in increased wear and damage to the engine and chassis.

Never use gasoline in a glow engine. Use glow fuel speciﬁ cally designed for model car engines.

Do not run near open ﬂ ames or smoke while running your model or while handling fuel.

Always store fuel in a well ventilated place, away from heating devices, open ﬂ ames, direct sunlight, or batteries.

Keep glow fuel away from children.

Glow fuel is ﬂ ammable and poisonous. Glow fuel powered model engines emit poisonous vapors and gasses.

These vapors irritate eyes and can be highly dangerous to your health.

Be aware that some parts will be hot after operation. Do not touch the exhaust or the engine until they have cooled.

Vielen Dank, dass Sie sich für HPI RACING entschieden haben! Dieses Auto soll Spaß machen und verwendet nur hochwertige Materialien für beste

Leistungen und Haltbarkeit. Die Anleitung, die Sie gerade lesen, ist einfach zu verstehen und dabei sehr ausführlich. HPI Racing will, dass Sie Erfolg und

Spaß mit Ihrem neuen Modell haben! Falls es dennoch einmal zu Problemen kommen sollte, melden Sie sich bei uns. Wir werden alles in unserer Macht

stehende tun, um zu helfen. Sie können uns auch gerne unter www.hpiracing.com kontaktieren.

Dies ist ein hochleistungs RC-Auto und benötigt regelmäßige Wartung. Wenn Sie diese Wartungsarbeiten nicht durchführen wird die Leistung

des Autos darunter leiden. Alle zur Wartung benötigten Teile sind bei HPI erhältlich.

Die Warnsymbole weisen Sie auf gefährliche Bauabschnitte hin.

Bitte lesen und verstehen Sie die Anweisungen bevor Sie sie durchführen.

Attention

Achtung

Attention

Wenn Sie diesen Anweisungen nicht folgen,

können Sie oder andere verletzt werden.

Es kann auch sein, dass dabei Sachschaden

an anderen Dingen oder ihrem Auto entsteht.

Cautions

Warnhinweise

Précautions

Wenn Sie diesen Anweisungen

nicht folgen, können Sie oder Ihr

Auto Schäden davontragen.

Cautions

Warnhinweise

Précautions

Wenn Sie Änderungen oder Einstellungen an Ihrem Fahrzeug vornehmen, die nicht in der Anleitung beschrieben sind, kann es beschädigt werden.

Um Sachschaden und Verletzungen zu vermeiden, bitten wir Sie beim Fahren mit ferngesteuerten Modellen vorsichtig vorzuge-

hen. Besondere Vorsicht ist bei Modellen mit Verbrennungsmotor geboten. Diese Modelle können deutlich schneller als 50km/h

werden und verwenden leicht entzündliche Kraftstoffe.

Vor dem Fahren

Während dem Fahren

Vor dem Fahren

Nach dem Fahren

Feuer und Sicherheitshinweise zum Kraftstoff

Bitte lesen Sie die Anleitung (mit einem Erwachsenen)

Fahren Sie bitte nicht auf öffentlichen Straßen. Dies kann zu schweren Unfällen mit Personen- und/oder Sachschaden führen.

Fahren Sie bitte nicht in der Nähe von Fußgängern und Kindern.

Fahren Sie bitte nicht auf zu kleinen oder begrenzten Plätzen.

Vergewissern Sie sich, dass alle Schrauben und Muttern korrekt sitzen.

Verwenden Sie immer frische Batterien im Sender und Empfänger um nicht die Kontrolle über das Auto zu verlieren.

Achten Sie darauf, dass niemand anderes mit dem selben Quarz fährt.

Überprüfen Sie, dass die Servos auf Neutralposition stehen.

Schalten Sie den Motor aus, danach den Empfänger und als letztes den Sender.

Nach dem Fahren mit dem RTR NITRO RS4 MT-2 G3.0 ist regelmäßige Wartung nötig. Dies nicht zu tun, kann den Verschleiß

erhöhen oder den Motor beschädigen.

Verwenden Sie niemals Benin in einem Modellmotor. Verwenden Sie speziellen Kraftstoff für Modellmotoren.

Fahren Sie nicht in der Nähe von Feuer und rauchen Sie nicht, wenn Sie Ihr Modell betreiben oder mit Kraftstoff hantieren.

Bewahren Sie den Kraftstoff nur in gut belüfteten Räumen auf. Weit entfernt von Heizkörpern, Feuer, Sonnenlicht oder Batterien.

Halten Sie den Kraftstoff von Kindern fern.

Der Kraftstoff ist brennbar und giftig. Die Abgase von Modellmotoren sind sehr giftig. Diese Abgase können blind machen und

Ihre Gesundheit schädigen.

Denken Sie daran, dass einige Teile sehr heiß werden können. Berühren Sie nicht den Auspuff oder den Motor, bevor diese abgekühlt sind.

Merci

Merci d’avoir choisi ce produit HPI Racing ! Ce kit a été conçu pour être amusant à conduire, et utilise des pièces de la plus haute qualité pour la longévité

et les performances. Le manuel d’utilisation qui est entre vos mains a été conçu pour vous fournir des explications faciles à suivre mais complètes. HPI

Racing espère que vous aurez plaisir à piloter votre nouveau kit radio-commandé. Si vous rencontrez des problèmes ou si vous avez besoin d’aide pour

une étape, appelez-nous et nous ferons de notre mieux pour vous aider. Vous pouvez aussi nous contacter par Internet sur www.hpiracing.com.

Ceci est un kit radio-commandé de hautes performances, et requiert un entretien régulier pour donner le meilleur de lui-même. Si vous n’effectuez pas un entretien régu-

lier, les performances en souffriront. HPI a toutes les pièces et les accessoires nécessaires pour maintenir les performances de votre véhicule à leur meilleur niveau.

Les symboles attirant votre attention vous avertiront des étapes qui peuvent être très dangereuses.

Veuillez lire soigneusement les instructions et bien les comprendre avant toute utilisation.

Attention

Achtung

Attention

En ne suivant pas ces instructions vous pourriez

vous blesser vous-même ou blesser d’autres

personnes. Vous pourriez également provoquer

des dégâts matériels ou endommager votre kit.

Cautions

Warnhinweise

Précautions

En ne suivant pas ces instructions

vous pourriez endommager votre

kit, et provoquer de sérieux dégâts

corporels ou même mortels.

Cautions

Warnhinweise

Précautions

Si vous apportez des modiﬁ cations ou faites des réglages qui ne sont pas indiqués dans le manuel d’instruction, votre véhicule pourrait être endommagé.

Pour éviter toute blessure corporelle et/ou dommage aux biens, veuillez agir d’une façon responsable lorsque vous faites

fonctionner des modèles réduits télécommandés. Une attention particulière est nécessaire lorsque vous utilisez un modèle ther-

mique. Ceux-ci peuvent atteindre des vitesses de 50 km/h et utilisent des carburants hautement toxiques et inﬂ ammables.

Avant de faire courir le véhicule

Lors du fonctionnement

Avant de mettre en marche

Après l’arrêt

Sécurité du carburant contre l’incendie

Veuillez lire le manuel avec un parent ou un adulte responsable.

Ne faites pas fonctionner sur une voie publique, cela pourrait provoquer des accidents graves, des blessures corporelles et/ou des dommages aux biens.

Ne faites pas fonctionner à proximité de piétons ou d’enfants en bas âge.

Ne faites pas fonctionner dans des lieux petits ou fermés.

Veuillez vériﬁ er que toutes les vis et tous les boulons sont correctement serrés.

Utilisez toujours des batteries nouvellement chargées pour l’émetteur et le récepteur aﬁ n d’éviter de perdre le contrôle du véhicule.

Vériﬁ ez que personne d’autre n’utilise la même fréquence radio que vous.

Veuillez vériﬁ er la position neutre de l’accélérateur.

Éteignez d’abord le moteur, puis le récepteur, et éteignez l’émetteur en dernier.

Après avoir fait rouler la RTR NITRO RS4 MT-2 G3.0, il est nécessaire d’effectuer un entretien de routine. Ne pas le faire résult

erait en une usure plus importante et des dommages au moteur et au châssis.

N’utilisez jamais d’essence dans un moteur thermique. Utilisez du carburant spécialement conçu pour les moteurs de modèles réduits.

Ne faites pas fonctionner près de ﬂ ammes nues et ne fumez pas pendant que vous faites courir votre modèle réduit ou que vous manipulez du carburant.

Conservez toujours le carburant dans un endroit bien ventilé, loin des appareils de chauffage, des ﬂ ammes nues, de la lumière

du soleil directe ou de batteries. Conservez le carburant hors de la portée des enfants.

Le carburant pour modèles réduits est inﬂ ammable et poison. Les modèles réduits thermiques émettent des vapeurs et gaz

toxiques. Ces vapeurs irritent les yeux et peuvent être très dangereuses pour votre santé.

N’oubliez pas que certaines pièces seront chaudes après avoir fonctionné. Ne touchez pas l’échappement ou le moteur avant qu’ils n’aient refroidi.

Attention

Achtung

Attention

Cautions

Warnhinweise

Précautions

Cautions

Warnhinweise

Précautions

Inhaltsverzeichnis

Contents

2-1

2-2

2-3

3-1

3-2

3-3

3-4

3-5

3-6

3-7

3-8

3-9

3-10

3-11

Übersicht

Einstellungen vor dem Start

Starten des Motors und das erste Mal fahren

Fehlerbehebung

Wartung

Chassis

Luftﬁ lter

Reifen/Felgen

Kupplung

Hauptzahnrad

Stoßdämpfer

RC-Anlage

Weiteres Einstellen des Vergasers

Glühkerze

Motor (Nitro Star G3.0)

HPI Roto Start System

Übersicht aller Teile

Explosionsansicht

Ersatzteileliste

Tuningteileliste

Abschnitt Inhalt Seite

2-1

2-2

2-3

3-1

3-2

3-3

3-4

3-5

3-6

3-7

3-8

3-9

3-10

3-11

Overview

Start Up Guide

Setup Before Starting

Engine Starting and Running

Troubleshooting

Maintenance

Chassis Maintenance

Air Filter Maintenance

Wheel Maintenance

Clutch Maintenance

Spur Gear Maintenance

Shock Maintenance

Radio System

Engine Optional Tuning

Glow Plug

NITRO STAR G3.0 Engine Maintenance

HPI Roto Start System

Parts Reference

Exploded View

Parts List

Option Parts List

Section Contents Page

Table des matières

2-1

2-2

2-3

3-1

3-2

3-3

3-4

3-5

3-6

3-7

3-8

3-9

3-10

3-11

Vue d’ensemble

Guide de démarrage

Réglages avant le démarrage

Démarrage et fonctionnement du moteur

Dépannage

Entretien

Entretien du châssis

Entretien du ﬁ ltre à air

Entretien des roues

Entretien de l’embrayage

Entretien de la couronne

Entretien des amortisseurs

Entretien de la radio

Réglage optionnel

Bougie

Entretien du moteur NITRO STAR G3.0

Système HPI Roto Start

Référence des pièces

Vue éclatée

Liste de pièces

Liste des pièces optionnelles

Section Table des matières Page

2-1

2-2

2-3

3-1

3-2

3-3

3-4

3-5

3-6

3-7

3-8

3-9

3-10

3-11

4 - 5mm

2.5

5.5

Overview

Übersicht

Vue d’ensemble

ComposantsComponents

Komponenten

Box

Karton

Boîte

Radio control car

Ferngesteuertes Modellauto

Voiture radio-commandée

Transmitter

Sender

Emetteur

Antenna

Antenne

Antenna

Z150

Antenna pipe

Antennenrohr

Tige d’antenne

(US only)

(nur USA)

(États-Unis seulement)

Starter Shaft

Starter-Welle

Axe de démarrage

Roto Start Unit

Roto Start Einheit

Unité du Roto Start

Parts Bag Kleinteilebeutel Sachet de pièces détachées

Included Items Enthaltenes Werkzeug Éléments inclus

87022

Foam tape 25x60mm

Schaumstoff Klebeband

Bande mousse

Spare parts bag

Ersatzteile

Sachet de pièces détachées

Z950

Cross Wrench

Kreuzschlüssel

Clé en croix

Z960

Turnbuckle Wrench 4mm / 5.5mm

Spurstangenschlüssel

Clé à biellettes

Allen Wrench

Inbusschlüssel

Clé Allen

Equipement nécessaireEquipment Needed

Benötigtes Zubehör

These tools are not included with your kit.

Diese Werkzeuge sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Ces outils ne sont pas inclus dans votre kit.

Screwdriver

Schraubenzieher

Tournevis

74151

HPI Racing Temp Gun

HPI Racing Temperaturmesspistole

Sonde de température HPI Racing

74105 (US)

74106 (EU 2Pin)

74104 (EU 3Pin)

74107 (JP)

Glow Plug Igniter

Glühkerzenstecker

Chauffe-bougies

87546

Glow Plug Wrench

Glühkerzenschlüssel

Clé à bougies

9067

Fuel Bottle

Kraftstoffﬂ asche

Bouteille de carburant

AA Alkaline Batteries (12pcs.)

AA Trockenbatterien (12 St.)

Piles alcalines AA (12 p.)

(US only)

(nur USA)

(États-Unis seulement)

2029 (US,JP)

Battery Pack 7.2 Volt

Akku-Pack 7.2 Volt

Pack de batterie 7.2 volts

HB70452

GT Escape Charger

GT Escape Ladegerät

Chargeur GT Escape

This charger is powered by a standard 12V lighter socket.

This charger designed for Ni-MH battery.

Dieses Ladegerät wird über einen standard 12V Stecker mit

Strom versorgt. Es ist für Ni-MH Akkus geeignet.

Une source d’énergie 12V continu est nécessaire. Deux

batteries peuvent être chargées simultanément.

We recommend that you use

fuel containing 20-25% nitro.

Wir empfehlen, dass Sie Modellau-

to-Kraftstoff mit einem Nitromethan-

Gehalt von 20-25% verwenden.

Nous vous conseillons d’utiliser

du carburant qui contienne 20 à

25% de nitrométhane.

20%

25%

Glow Fuel

Modell-Kraftstoff

Carburant nitro

74318

74348 (US)

38704

38705 (JP)

Z904 2.0mm

Z903 2.5mm

80576

Battery Case

Batteriefach

Boîtier des piles

85029

Start Up Guide

Die ersten Schritte

Guide de démarrage

Réglages avant le démarrageSetup Before Starting

Einstellungen vor dem Start

Glow Plug Igniter Preparation Vorbereitung des Glühkerzensteckers Préparation du chauffe-bougie

This item is not included with your kit. It must be purchased separately and charged before use.

Der Glühkerzenstecker ist nicht im Lieferumfang enthalten. Er muss separat erworben und vor dem Gebrauch geladen werden.

Cet élément n’est pas inclus dans votre kit. Il doit être acheté séparément et chargé avant utilisation.

Charge time 10 hours.

Ladedauer: 10 Stunden

Temps de charge 10 heures.

74105 (US)

74106 (EU 2Pin)

74104 (EU 3Pin)

74107(JP)

Glow Plug Igniter

Glühkerzenstecker

Chauffe-bougies

Transmitter Preparation Vorbereitung des Senders Préparation de l’émetteur

Commutateur d’inversionReverse Switch

Servoweg-Schalter

Antenna

Antenne

Antenna

Reverse Switch

Servowegschalter

Commutateur d’inversion

Switch factory setting.

Standard Einstellungen

Réglages d’usine du servo

Battery Cover

Battriefachdeckel

Couvercle de la batterie

AA Alkaline Batteries

AA Trockenbatterien

Piles alcalines AA

Note Direction.

Richtung beachten

Notez bien la direction.

Mise en place des piles de l’émetteurTransmitter Battery Installation

Einlegen der Senderbatterien

Preparing The Chassis Vorbereitung des Chassis Préparation du châssis

Retrait de la carrosserieRemoving the Body

Demontage der Karosserie

75106

75106 x4

Body Clip

Karosserieklammern

Clip Carr.

75106

7783 / 7786

Installation de la batterie du récepteurReceiver Battery Installation

Einbau des Empfängerakkus

Parts Bag

Kleinteilebeutel

Sachet de pièces

détachées

AA Alkaline Batteries

AA Trockenbatterien

Piles alcalines AA

Note Direction.

Richtung beachten

Notez bien la direction.

Mise en place de l’antenne du récepteurReceiver Antenna Installation

Montage der Empfängerantenne

Straighten antenna with a screwdriver so it is eaiser

to insert into antenna tube.

Ziehen Sie die Antenne mit einem Schraubenzieher

gerade, damit es einfacher ist sie in das Antennen-

rohr zu führen.

Lissez l’antenne avec un tournevis pour qu’elle soit

plus facile à insérer dans la tige d’antenne.

Do not cut or shorten antenna wire.

Kürzen Sie niemals die Antenne.

Ne pas couper ni raccourcir le câble d’antenne.

Z150

Antenna Pipe

Antennenrohr Set

Tige d’antenne

Parts Bag

Kleinteilebeutel

Sachet de pièces détachées

87022

Foam Tape 25x60mm

Schaumstoff Klebeband

Bande mousse

OFF

AUS

ARRÊT

75106

Body Clip (6mm/black)

Karosserieklammern (Schwarz)

Clip Carr. (Noir)

Démarrage et fonctionnement du moteurEngine Starting and Running

Starten des Motors und das erste Mal fahren

Activating R/C Unit Sender Funktionen Fonctionnement de l’émetteur

Turn on transmitter ﬁ rst, then turn on receiver.

Schalten Sie erst den Sender ein, dann den Empfänger.

Allumez d’abord l’émetteur, puis le récepteur.

MARCHE

Put the car on a stand.

Stellen Sie das Auto auf eine Box.

Mettez la voiture sur un support.

MARCHE

Make sure no one else is using the same radio frequency as you are using. Check the radio system and range before every driving session.

To properly check the range, have a friend hold the truck and walk to the farthest distance that you plan to operate your model. Operate the controls

to make sure the model responds correctly. Do not operate the model if there is any problem with the radio system. If you switch on the R/C car ﬁ rst

before the transmitter, you may lose control of the R/C car.

Achten Sie darauf, dass niemand die selbe Frequenz wie Sie verwendet. Überprüfen Sie die Reichweite der RC-Anlage vor jeder Fahrt. Um dies kor-

rekt durchzuführen, geben Sie das Auto einem Freund, der damit so weit geht, wie Sie fahren möchten. Überprüfen Sie dabei die korrekte Funktion

der RC-Anlage. Fahren Sie nicht, wenn es bei diesem Test zu Problemen kommt. Fall Sie erst das Auto anschalten und dann den Sender, kann es

sein, dass Sie die Kontrolle über das Auto verlieren.

Vériﬁ ez que personne d’autre n’utilise la même fréquence radio que vous. Vériﬁ ez le système radio et sa portée avant chaque séance de pilotage.

Pour correctement vériﬁ er la portée, faites tenir le véhicule par un ami, et éloignez-vous jusqu’à la distance la plus lointaine à laquelle vous envisagez

de faire fonctionner votre modèle réduit. Faites fonctionner les commandes et vériﬁ ez que le véhicule répond correctement. Ne faites pas fonction-

ner le véhicule s’il y a un quelconque problème avec le système radio. Si vous mettiez en route le véhicule avant l’émetteur, vous pourriez perdre le

contrôle de votre véhicule radio-commandé.

Démarrage et fonctionnement du moteur

Engine Starting and Running

Starten des Motors und das erste Mal fahren

Reference Section

Abschnitt

Section de référence

Page 30

3-7

Checking radio range Überprüfen der Reichweite der RC-Anlage Vériﬁ cation de la portée du système radio

90°

Steering Trim Setup Einstellen der Lenkungstrimmung Réglage du trim de direction

Throttle Trim Setup Einstellen der Gas-Trimmung Réglage du trim d’accélération

Steering Trim

Lenkungstrimmung

Trim de direction

Throttle Trim

Gas-Trimmung

Trim d’accélération

Turn steering trim to set tires in

completely centered position.

Stellen Sie die Trimmung so ein,

dass die Räder geradeaus zeigen.

Tournez le trim de direction de fa-

çon à ce que les pneus soient dans

une position complètement centrée.

Set up throttle linkage as shown.

Stellen Sie das Gasgestänge wie

abgebildet ein.

Réglez la tringlerie d’accélération

comme indiqué.

Front

Vorne

Avant

Transmitter Operation Sender Funktionen Fonctionnement de l’émetteur

Volant de directionSteering Wheel

Lenkrad

Gâchette d’accélérationThrottle Trigger

Gashebel

Steering Dual Rate

Lenkeinschlagsbegrenzung

Double débit de direction

To be used to adjust steering servo throw.

Zum Einstellen des maximalen Lenkeinschlags.

À utiliser pour le réglage du taux et de l’angle du servo.

Front

Vorne

Avant

Left turn

Nach links

Vers la gauche

Right turn

Nach rechts

Vers la droite

Straight (Neutral)

Geradeaus (Neutral)

Tout droit (neutre)

Forward

Vorwärts

En avant

Brake

Bremse

Frein

Stop (Neutral)

Stopp (Neutral)

Arrêt (neutre)

Forward

Vorwärts

En avant

Brake

Bremse

Frein

We recommend that you use

fuel containing 20-25% nitro.

Wir empfehlen, dass Sie Modellau-

to-Kraftstoff mit einem Nitromethan-

Gehalt von 20-25% verwenden.

Nous vous conseillons d’utiliser

du carburant qui contienne 20 à

25% de nitrométhane.

20%

25%

Glow Fuel

Modell-Kraftstoff

Carburant nitro

74318

74348 (US)

38704

38705 (JP)

Fill Fuel Tank Füllen des Kraftstofftanks Remplissez le réservoir de carburant

9067

Fuel Bottle

Kraftstoffﬂ asche

Bouteille de carburant

Put the car on a stand.

Stellen Sie das Auto auf eine Box.

Mettez la voiture sur un support.

Engine Start Starten des Motors Démarrage du moteur

This kit come swith two different starting systems. Follow the instructions below for your system.

Dieses Auto wird mit unterschiedlichen Startsystemen geliefert. Folgen Sie bitte den jeweiligen Anweisungen.

Le kit est livré avec deux systèmes de démarrage différents. Suivez les instructions ci-dessous qui correspondent à votre système.

Roto start

Roto-Start System

Roto Start

Roto Start Unit

Roto Start Einheit

Unité du Roto Start

Electric starting system.

Elektrisches Start-System

Système de démarrage électrique

Pull starter

Seilzugstarter

Lanceur

Manual starting system.

Manuelles Start-System

Système de démarrage manuel

P.12

Reference Section

Abschnitt

Section de référence

P.15

Reference Section

Abschnitt

Section de référence

Pull Starter

Seilzugstarter

Lanceur

P.15

Roto start

Roto-Start System

Roto Start

Roto Start Battery Charging

Roto Start Akku Ladegerät

Chargement de la batterie du Roto Start

Only use charger designed for 7.2Volt battery pack.

Verwenden Sie nur Ladegeräte, die für 7.2V Akkus geeignet sind.

Utilisez uniquement un chargeur qui soit conçu pour un pack de batteries 7.2V.

This charger is powered by a standard 12V lighter socket. This charger designed for Ni-MH battery.

Dieses Ladegerät wird über einen standard 12V Stecker mit Strom versorgt. Es ist für Ni-MH Akkus geeignet.

Une source d’énergie 12V continu est nécessaire. Deux batteries peuvent être chargées simultanément.

Battery Pack 7.2 Volt (Not included)

Akku-Pack 7.2 Volt (nicht enthalten)

Pack de batterie 7.2 volts (non inclus)

Cautions

Warnhinweise

Précautions

Do not use Nickel Cadmium battery charger

for Nickel Metal Hydride batteries. If you do not

use the special charger for Nickel Metal Hy-

dride batteries, The batteries will be damaged.

Verwenden Sie kein Ladegerät, dass für Nickel

Cadmium Akkus gedacht ist, um Nickel Metal

Hydrid Akkus zu laden. Wenn Sie kein spezi-

elles Ladegerät für Nickel Metal Hydrid Akkus

verwenden, können diese beschädigt werden.

N’utilisez pas de chargeur pour batteries

Cadmium-Nickel pour charger des batteries

Nickel-Métal Hydride. Si vous n’utilisez pas un

chargeur spécial pour des batteries Nickel-Mé-

tal Hydride, celles-ci seront endommagées.

Battery Installation

Einbau des Akku-Packs

Mise en place de la batterie

Battery Pack 7.2 Volt (Not included)

Akku-Pack 7.2 Volt (nicht enthalten)

Pack de batterie 7.2 volts (non inclus)

Battery Lid

Akkufachdeckel

Couvercle de la batterie

Starter Shaft

Starter-Welle

Axe de démarrage

Roto Start Unit

Roto Start Einheit

Unité du Roto Start

After charging the battery, insert into Roto Start and connect the battery. Then connect starter shaft.

Disconnect the battery when Roto Start is not being used.

Stecken Sie den Akku-Pack nach dem Laden in die Roto Start Einheit und schließen Sie ihn an. Stecken Sie danach die Starter-Welle in die Einheit.

Ziehen Sie den Akku-Pack ab, wenn der Roto Start nicht verwendet wird.

Après avoir chargé la batterie, insérez le Roto Start et connectez la batterie. Puis connectez l’axe de démarrage.

Débranchez la batterie lorsque le Roto Start n’est pas utilisé.

HB70452

GT Escape Charger (Not included)

GT Escape Ladegerät (nicht enthalten)

Chargeur GT Escape (non inclus)

Pull starter

Seilzugstarter

Lanceur

Priming Engine

Füllen des Vergasers

Amorçage du moteur

Do not use the Roto Start continuously for more than 5 seconds at a time. Using the Roto Start for

longer than 5 seconds will cause damage.

Verwenden Sie den Roto Start nicht länger als 5 Sekunden am Stück. Wenn Sie ihn länger verwenden,

kann der Motor beschädigt werden.

N’utilisez pas le Roto Start continuellement pendant plus de 5 secondes à la fois. Utiliser le Roto Start

plus de 5 secondes provoquerait des dégâts.

Switch

Schalter

Commutateur

Rag

Putzlappen

Chiffon

To prime the engine, use your ﬁ nger to cover the exhaust tip. crank engine with Roto Start until fuel reaches the carbu-

retor and no bubbles are seen. Using Roto Start too long will cause the engine to be ﬂ ooded.

Um den Vergaser mit Kraftstoff zu füllen, halten Sie den Auspuff mit Ihrem Finger zu und drehen Sie den Motor mit dem

Roto Start durch, bis der Kraftstoff den Vergaser erreicht und keine Luftblasen zu sehen sind. Wenn Sie den Roto Start

zu lange verwenden kann der Motor “absaufen”.

Pour amorçer le moteur, bouchez l’échappement avec votre doigt. Faites tourner le moteur avec le Roto Start jusqu’à

ce que le carburant atteigne le carburateur et qu’aucune bulle ne soit visible. Utiliser le Roto Start trop longtemps ferait

noyer le moteur.

Carburetor

Vergaser

Carburateur

Fuel Tube

Kraftstofﬂ eitung

Conduite sous pression

MARCHE

NO!

Glow Plug and Starter

Glühkerze und Glühkerzenstecker

Bougie et lanceur

Glow Plug

Glühkerze

Bougie à incandescence

Glow Plug Igniter

Glühkerzenstecker

Chauffe-bougie

Switch

Schalter

Commutateur

If Engine Does Not Start Falls der Motor nicht startet Si le moteur ne démarre pas

If there is too much fuel in the cylinder, the engine will not start. Follow the step below to remove excess fuel from the cylinder.

Remove the glow plug and turn the engine using the Roto Starter to remove excess fuel. Reinstall the glow plug.

If there is too much fuel in the cylinder, the engine will not start. Follow the step below to remove excess fuel from the cylinder.

Remove the glow plug and turn the engine using the Roto Starter to remove excess fuel. Reinstall the glow plug.

S’il y a trop de carburant dans le cylindre, le moteur ne démarrera pas. Suivez l’étape ci-dessous pour retirer l’excédent de carburant qui se trouve dans le

cylindre. Retirez la bougie et faites tourner le moteur à l’aide du Roto Start pour retirer l’excédent de carburant. Remettez la bougie en place.

After starting engine, follow instructions in “Break In” section on page 17.

Folgen Sie nach dem Starten bitte den Hinweisen im Abschnitt “Einlaufphase” auf Seite 17.

Après avoir démarré le moteur, suivez les instructions de la section ‘Rodage” à la page 17.

Attach the glow igniter to the glow plug.

Start the engine by cranking with the Roto

Start. Remove the glow igniter as soon as

the engine is running. If the glow plug ig-

niter is left connected while the engine is

running, it will drain the battery and dam-

age the glow plug.

Stecken Sie den Glühkerzenstecker auf

die Glühkerze. Starten Sie den Motor mit

dem Roto Start System. Ziehen Sie den

Glühkerzenstecker ab, sobald der Motor

läuft. Wenn der Glühkerzenstecker auf-

gesteckt bleibt, wir der Akku sehr schnell

leer sein und die Glühkerze kann beschä-

digt werden.

Fixez le chauffe-bougie sur la bougie. Dé-

marrez le moteur à l’aide du Roto Start.

Retirez le chauffe-bougie dès que le moteur

commence à tourner. Retirez le chauffe-bou-

gie dès que le moteur commence à tourner.

Si le chauffe-bougie restait connecté pen-

dant que le moteur tourne, il épuiserait la

batterie et endommagerait la bougie.

MARCHE

The engine must never be run without the air ﬁ lter in place.

Sie dürfen den Motor niemals ohne Luftﬁ lter starten.

Le moteur ne doit jamais fonctionner sans que le ﬁ ltre à air soit en place.

Attention

Achtung

Attention

P.17

12”

30cm

MAX

Pull starter

Seilzugstarter

Lanceur

Never pull the starter cord

more than 30cm (12”).

Ziehen Sie den Seilzugstarter

niemals weiter als 30cm (12”).

Ne tirez jamais le lanceur de

plus de 30 cm (12 pouces)

Pull Starter

Seilzugstarter

Lanceur

To prime the engine, use a rag to cover the exhaust tip. Pull the starter cord several times until fuel reaches the carbure-

tor and no bubbles are seen. If there is too much fuel in the cylinder, the engine will not start.

Um den Vergaser mit Kraftstoff zu füllen, halten Sie den Auspuff mit einem Lappen zu und ziehen Sie ein paar Mal am Seil-

zugstarter, bis der Kraftstoff den Vergaser erreicht. Falls sich zu viel Kraftstoff im Motor beﬁ ndet, kann er nicht starten.

Pour amorçer le moteur, bouchez l’échappement avec votre doigt. Tirez le lanceur plusieurs fois jusqu’à ce que le carburant ar-

rive dans le carburateur et qu’il n’y ait plus de bulles. S’il y a trop de carburant dans le cylindre, le moteur ne démarrera pas.

Priming Engine

Füllen des Vergasers

Amorçage du moteur

Roto start

Roto-Start System

Roto Start

P.12

Carburetor

Vergaser

Carburateur

Fuel Tube

Kraftstofﬂ eitung

Conduite sous pression

Rag

Putzlappen

Chiffon

NO!

12”

30cm

MAX

Glow Plug and Starter

Glühkerze und Glühkerzenstecker

Bougie et lanceur

Glow Plug

Glühkerze

Bougie à incandescence

Glow Plug Igniter

Glühkerzenstecker

Chauffe-bougie

If there is too much fuel in the cylinder, the engine will not start. Follow the step below to remove excess fuel from the cylinder.

Remove the glow plug and pull the starter cord several times to remove excess fuel. Reinstall the glow plug .

Falls zuviel Kraftstoff im Zylinder ist, kann der Motor nicht starten. Folgen Sie den unten aufgeführten Schritten, um den überﬂ üssigen Kraftstoff zu

entfernen.Entfernen Sie die Glühkerze und ziehen Sie ein paar Mal am Seilzugstarter um den überﬂ üssigen Kraftstoff zu entfernen. Montieren Sie

anschließend wieder die Glühkerze.

S’il y a trop de carburant dans le cylindre, le moteur ne démarrera pas. Suivez l’étape ci-dessous pour retirer le carburant en excès du cylindre. Retirez

la bougie et tirez le lanceur plusieurs fois pour retirer l’excédent de carburant. Remettez la bougie.

12”

30cm

MAX

Never pull the starter cord more than 30cm (12”).

Ziehen Sie den Seilzugstarter niemals weiter als 30cm (12”).

Ne tirez jamais le lanceur de plus de 30 cm (12 pouces)

Pull Starter

Seilzugstarter

Lanceur

Attach the glow igniter to the glow plug. Start the

engine by pulling the starter cord in short pulls.

Remove the glow igniter as soon as the engine

is running.

If the glow plug igniter is left connected while

the engine is running, it will drain the battery and

damage the glow plug.

Stecken Sie den Glühkerzenstecker auf die

Glühkerze. Starten Sie den Motor, indem Sie

kurz das Startseil ziehen.

Ziehen Sie den Glühkerzenstecker ab, sobald

der Motor läuft.

Wenn der Glühkerzenstecker aufgesteckt ble-

ibt, wir der Akku sehr schnell leer sein und die

Glühkerze kann beschädigt werden.

Fixez le chauffe-bougie sur la bougie. Démarrez

le moteur en tirant le lanceur par petits coups.

Retirez le chauffe-bougie dès que le moteur

commence à tourner.

Retirez le chauffe-bougie dès que le moteur com-

mence à tourner. Si le chauffe-bougie restait con-

necté pendant que le moteur tourne, il épuiserait

la batterie et endommagerait la bougie.

The engine must never be run without the air ﬁ lter in place.

Sie dürfen den Motor niemals ohne Luftﬁ lter starten.

Le moteur ne doit jamais fonctionner sans que le ﬁ ltre à air soit en place.

Attention

Achtung

Attention

Never pull the starter cord

more than 30cm (12”).

Ziehen Sie den Seilzugstarter

niemals weiter als 30cm (12”).

Ne tirez jamais le lanceur de

plus de 30 cm (12 pouces)

If Engine Does Not Start Falls der Motor nicht startet Si le moteur ne démarre pas

1/2

Break In Einlaufphase Rodage

New engines need a break in period of 3 tanks of fuel, if not the engine could be damaged.

Neue Motoren benötigen eine Einlaufphase von 3 Tankfüllungen. Andernfalls kann der Motor beschädigt werden.

Les nouveaux moteurs nécessitent une période de rodage avec 3 pleins de carburant, faute de quoi le moteur pourrait être endommagé.

Attention

Achtung

Attention

1st Tank 1. Tankfüllung Premier plein 1

After the engine starts, let it run with the wheels

off the ground for one tank of fuel.

Nachdem Sie den Motor gestartet haben, lassen

Sie ihn den ersten Tank im Standgas laufen, ohne

dass die Reifen den Boden berühren.

Après que le moteur ait démarré, laissez-le

tourner avec les roues ne touchant pas le sol le

temps d’utiliser un réservoir de carburant.

2nd and 3rd Tank 2. und 3. Tankfüllung 2ème et 3ème pleins

After the ﬁ rst tank, drive the car in a circle at half

throttle for two tanks of fuel.

Fahren Sie das Auto dann zwei weitere Tankfül-

lungen bei Halbgas in einem Kreis.

Après le premier réservoir, faites tourner la voi-

ture en cercles à moitié de l’accélération le temps

d’utiliser deux réservoirs de carburants.

Cautions Attention

Warnhinweise

Achtung

Précautions

Attention

Stop (Neutral)

Stopp (Neutral)

Arrêt (neutre)

Forward

Vorwärts

En avant

Do not run on public streets or highways. This

could cause serious accidents, personal inju-

ries, and/or property damage.

Fahren Sie niemals auf öffentlichen Straßen.

Dies kann zu schweren Unfällen mit Personen-

und Sachschaden führen.

Ne faites pas fonctionner sur la voie publique

ou la route. Cela pourrait provoquer des ac-

cidents graves, des blessures corporelles ou

des dommages aux biens.

Do not run in water.

Fahren Sie nie in Wasser .

Ne faites pas fonctionner dans l’eau.

Make sure everyone is using different frequencies

when driving together in the same area.

Achten Sie immer darauf, dass verschiedene Fre-

quenzen verwendet werden, wenn Sie mit jeman-

dem zusammen fahren.

Vériﬁ ez que toutes les personnes qui pilotent dans

la même zone utilisent toutes des fréquences dif-

férentes.

1/4

Flush

Bündig

En affleurement

1/4

3/4

Flush

Bündig

En affleurement

1/8

After break in the high speedle needle must be tuned for high performance running.To

return to stock break in setting turn the needle until it is ﬂ ush with the sleeve.

Nach der Einlaufphase muss die Nadel für den hohen Drehzahlbereich eingestellt

werden, um die maximale Leistung zu erreichen. Um die Nadel auf die Werkseinstellung

zu bringen, drehen Sie die Nadel, bis sie mit dem Halter bündig ist.

Après le rodage, le pointeau de haut régime doit être réglé pour parvenir à un fonc-

tionnement de hautes performances. Pour revenir aux réglages de rodage d’usine,

tournez le pointeau jusqu’à ce qu’il soit en afﬂ eurement avec sa gaine.

High Speed needle

Nadel für hohen Drehzahlbereich

Pointeau de haut régime

Flush

Bündig

En afﬂ eurement

Turn the high speed needle clockwise in 1/4 turn increments.

Drehen Sie die Nadel in 1/4 Schritten im Uhrzeigersinn.

Tournez le pointeau de haut régime par incréments de 1/4 de tour.

High Speed needle

adel für hohen Drehzahlbereich

Pointeau de haut régime

Screwdriver

Schraubenzieher

Tournevis

Fine Tuning High Speed Needle Feineinstellung der Nadel für den hohen Drehzahlbereich Réglage ﬁ n du pointeau de haut régime

Tuning High Speed Needle Einstellen der Nadel für den hohen Drehzahlbereich Réglage du pointeau de haut régime

Find a setting between 1/4 and 3/4 turns clockwise that gives good throttle response and top speed. Adjust in 1/8th

turn increments.Never turn past a maximum of 3/4 turn clockwise from ﬂ ush. After tuning, install body and enjoy!

Finden Sie eine Einstellung zwischen 1/4 und 3/4 Umdrehungen, bei der die Gasannahme und die

Endgeschwindigkeit gut sind. Gehen Sie dabei in 1/8 Schritten vor. Drehen Sie die Nadel niemals

weiter als 3/4 Umdrehungen von bündig aus. Montieren Sie dann die Karosserie und fahren Sie los!

Trouvez un réglage entre 1/4 et 3/4 de tours dans le sens horaire, qui donne une bonne réponse à l’accélération

et une bonne vitesse de pointe. Réglez par incréments de 1/8è de tour. N’allez jamais au-delà d’un maximum de

3/4 de tour à partir de l’afﬂ eurement. Après le réglage, mettez la carrosserie en place et amusez-vous !

Cautions

Warnhinweise

Précautions

Do not turn more than 3/4 turn from ﬂ ush.

Maximal 3/4 Umdrehungen im Uhrzeigersinn

3/4 tours MAXI dans le sens horaire à partir de l’afﬂ eurement

3/4

Tuning Tips Einstelltipps Astuces de réglage

Engine temperature can tell you if the engine is running lean or rich. If you check

the engine temperature, you can understand how to tune your carburetor. Adjust

carburetor to keep the operating temperature below 250°F.

Die Motortemperatur gibt darüber Auskunft, ob Ihr Motor mager oder fett läuft. Wenn Sie die Motor-

temperatur überprüfen, können Sie erkennen, wie Sie den Vergaser einstellen müssen. Stellen Sie

ihn so ein, dass die Temperatur unter 120°C bleibt, andernfalls kann der Motor beschädigt werden.

La température du moteur peut vous dire si le moteur est réglé pauvre ou riche. Si vous vériﬁ ez

la température, vous pouvez comprendre comment régler votre carburateur. Réglez le carbura-

teur de telle sorte que la température de fonctionnement soit inférieure à 120 °C (250 °F).

74151

HPI Racing Temp Gun

HPI Racing Temperaturmesspistole

Sonde de temperature HPI Racing

Hot

Heiß

Chaud

Normal

Low

Niedrig

Faible

Bad performance

Schlechte Leistung

Mauvaises performances

No smoke

Kein Rauch

Pas de fumée

Some smoke

Etwas Rauch

De la fumée

A lot of smoke

Viel Rauch

Beaucoup de fumée

250°F

(

120°C

)

230°F

(

110°C

)

190°F

(

90°C

)

Engine Tuning After Break In Motoreinstellung nach der Einlaufphase Réglage du moteur après le rodage

Best performance

Beste Leistung

Meilleures performances

Poor performance

Schlechte Leistung

Performances médiocres

P.32

Engine Shut Off Stoppen des Motors Extinction du moteur

Turning R/C Unit Off Ausschalten der Fernsteuer Komponenten Éteindre l’unité de radio-commande

Attention

Achtung

Attention

Turn off receiver ﬁ rst, then turn off transmitter.

Schalten Sie erst den Empfänger aus, dann den Sender.

Éteignez d’abord le récepteur, puis l’émetteur.

New engines need a break in period of 3 tanks of fuel, if not the engine could be damaged.

Neu e Motoren benötigen eine Einlaufphase von 3 Tankfüllungen. Andernfalls kann der Motor beschädigt werden.

Les nouveaux moteurs nécessitent une période de rodage avec 3 pleins de carburant, faute de quoi le moteur pourrait être endommagé.

Cautions

Warnhinweise

Précautions

Disconnect the battery when you are not running the vehicle.The vehicle may run out of control or the battery can overheat and cause a ﬁ re.

Ziehen Sie den Akku ab, wenn Sie nicht fahren. Das Auto kann sonst außer Kontrolle geraten und überhitzen oder Feuer fangen.

Déconnectez la batterie lorsque le véhicule ne fonctionne pas. Vous pouvez perdre le contrôle du véhicule, ou la batterie peut surchauffer et prendre feu.

Stop Flywheel

Anhalten der Schwungscheibe

Arrêt du volant d’inertie

Pinch the Fuel Tube

Abklemmen der Kraftstofﬂ eitung

Pincement de la conduite de carburant

oder

Flywheel

Schwungscheibe

Volant

Screwdriver

Schraubenzieher

Tournevis

Fuel Tube

Kraftstofﬂ eitung

Conduite sous pression

OFF

AUS

ARRÊT

OFF

AUS

ARRÊT

DépannageTroubleshooting

Fehlerbehebung

Problem

Problème

Engine Does Not Start.

Der Motor startet nicht.

Le moteur ne démarre pas.

Cause

Grund

Cause Remedy

Lösung

Remède Section

Abschnitt

Section

Out of fuel.

Kein Kraftstoff im Tank.

Il n’y a plus de carburant.

Fill the tank with fuel and prime engine.

Füllen Sie den Tank mit Kraftstoff und pumpen Sie ihn zum Vergaser.

Remplissez le réservoir et amorçez le moteur.

Page 11

2-2

Air ﬁ lter is blocked.

Der Luftﬁ lter ist verschmutzt.

Filtre à air bouché.

Check air ﬁ lter, clean or replace if necessary.

Überprüfen und reinigen Sie den Luftﬁ lter. Tauschen Sie ihn, wenn nötig.

Vériﬁ ez le ﬁ ltre à air, nettoyez-le ou remplacez-le si nécessaire.

Page 23

3-2

Glow plug igniter not charged.

Glühkerzenstecker nicht geladen.

Chauffe-bougie non chargé.

Charge glow igniter battery.

Laden Sie den Akku des Glühkerzensteckers.

Chargez la batterie du chauffe-bougie.

Page 7

2-1

Engine ﬂ ooded.

Motor ist abgesoffen.

Moteur noyé.

Discharge fuel.

Entfernen Sie den Kraftstoff.

Évacuez du carburant.

Page 14,16

2-2

Glow plug is bad.

Glühkerze ist kaputt.

Chauffe-bougie défectueux.

Replace glow plug.

Ersetzen Sie die Glühkerze.

Remplacez le chauffe-bougie.

Page 33

3-9

Throttle isn’t adjusted properly.

Küken ist nicht korrekt eingestellt.

L’accélération n’est pas correctement réglée.

Put Carburetor back to factory setting then engine tuning after break in.

Werkseinstellung des Vergaser. Nach dem Einlaufen Vergaser einstellen.

Mettez le pointeau sur la position de réglage recommandée par le fabricant.

Page 18

2-2

Throttle servo is improperly set up.

Küken ist nicht korrekt eingestellt.

Le servo d’accélération n’est pas correctement installé.

Set servo to neutral and reset linkage according to radio and model manufacture’s speciﬁ cations.

Stellen Sie das Servo auf die Neutralposition und stellen Sie das Gasgestänge neu ein.

Mettez le servo au point neutre et remettez la transmission aux spéciﬁ cations d’origine du modèle et du système radio.

Page 31

3-7

Roto Start working properly?

Funktioniert der Roto Start?

Est-ce que le Roto Start fonctionne correctement ?

Make sure Roto Start starting shaft is turning.

Überprüfen Sie, ob sich die Starterwelle dreht.

Vériﬁ ez que l’axe du Roto Start tourne bien.

Page 37

3-11

Engine Starts Then Stalls.

Motor startet und stirbt dann ab.

Le moteur démarre puis cale.

Out of fuel.

Kein Kraftstoff im Tank.

Il n’y a plus de carburant.

Fill the tank with fuel and prime engine.

Füllen Sie den Tank mit Kraftstoff und pumpen Sie ihn zum Vergaser.

Remplissez le réservoir et amorçez le moteur.

Page 11

2-2

Air ﬁ lter is blocked.

Der Luftﬁ lter ist verschmutzt.

Filtre à air bouché.

Check air ﬁ lter, clean or replace if necessary.

Überprüfen und reinigen Sie den Luftﬁ lter. Tauschen Sie ihn, wenn nötig.

Vériﬁ ez le ﬁ ltre à air, nettoyez-le ou remplacez-le si nécessaire.

Page 23

3-2

Idle speed is set too low.

Standgas zu niedrig.

La vitesse du ralenti est trop basse.

Adjust the idle speed.

Stellen Sie das Standgas neu ein.

Réglez la vitesse du ralenti.

Page 32

3-8

Engine is overheated.

Der Motor ist überhitzt.

Le moteur surchauffe.

Allow engine to cool and then restart.

Lassen Sie den Motor abkühlen und starten Sie dann erneut.

Laissez le moteur refroidir puis redémarrez.

Page 9

2-2

Do you have a clutch problem?

Besteht ein Problem mit der Kupplung?

Avez-vous un problème d’embrayage ?

Check clutch for damage.

Überprüfen Sie die Kupplung auf Schäden.

Vériﬁ ez que l’embrayage n’est pas endommagé.

Page 24

3-4

Throttle isn’t adjusted properly.

Küken ist nicht korrekt eingestellt.

L’accélération n’est pas correctement réglée.

Put Carburetor back to factory setting then engine tuning after break in.

Werkseinstellung des Vergaser. Nach dem Einlaufen Vergaser einstellen.

Mettez le pointeau sur la position de réglage recommandée par le fabricant.

Page 18

2-2

Do you have a drivetrain problem?

Besteht ein Problem mit dem Antrieb?

Avez-vous un problème de transmission ?

Check drivetrain for damage.

Überprüfen Sie den Antrieb auf Beschädigungen.

Vériﬁ ez que la transmission n’est pas endommagée.

Page 26

3-5

Engine Running, But Car

Doesn’t Move.

Motor läuft, aber Auto fährt nicht.

Le moteur tourne, mais le

véhicule ne bouge pas.

Are the brakes stuck?

Klemmt die Bremse?

Est-ce que les freins sont collés ?

Make sure there is no brake drag at neutral.

Achten Sie darauf, dass die Bremse nicht schleift.

Vériﬁ ez bien que le frein n’agit pas au point neutre.

Page 31

3-7

Do you have a clutch problem?

Besteht ein Problem mit der Kupplung?

Avez-vous un problème d’embrayage ?

Check clutch for damage.

Überprüfen Sie die Kupplung auf Schäden.

Vériﬁ ez que l’embrayage n’est pas endommagé.

Page 24

3-4

Receiver battery capacity is low.

Empfängerakku ist leer.

La capacité de la batterie du récepteur est faible.

Exchange Receiver Battery.

Tauschen Sie die Batterien.

Changez la batterie du récepteur.

Page 8

2-1

Is the gear mesh correct?

Ist das Zahnradspiel korrekt?

Est-ce que l’engrènement est correct ?

Check the gear mesh.

Kontrollieren Sie das Zahnradspiel.

Vériﬁ ez l’engrènement.

Page 25

3-4

Do you have a drivetrain problem?

Besteht ein Problem mit dem Antrieb?

Avez-vous un problème de transmission ?

Check drivetrain for damage.

Überprüfen Sie den Antrieb auf Beschädigungen.

Vériﬁ ez que la transmission n’est pas endommagée.

Page 26

3-5

Erratic Control.

Empfangsprobleme

Comportement erratique.

Weak batteries in transmitter and receiver.

Schwache Batterien im Sender oder Empfängerakku.

Batteries/piles faibles dans l’émetteur et le récepteur.

Install fresh batteries.

Legen Sie neue Batterien ein.

Mettez de nouvelles batteries/piles.

Page 7

2-1

Improper antenna on transmitter or model.

Falsch verlegte Antenne (Sender oder Auto)

Le frein ne fonctionne pas.

Fully extend antenna.

Ziehen Sie die Antenne vollständig aus.

Vériﬁ ez le réglage de la tringlerie d’accélération. Dépliez l’antenne au maximum.

Page 7,8

2-1

Are the connectors and crystal inserted properly?

Sitzen alle Stecker und der Quarz richtig?

Est-ce que les connecteurs et le quartz sont correctement mis en place ?

Reinstall connectors and crystal into the receiver.

Überprüfen Sie die Steckverbindungen und den Quarz.

Remettez en place les connecteurs et le quartz dans le récepteur.

Page 31

3-7

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HPI Racing Nitro MT2 G3.0 Manuel utilisateur

Marque: HPI Racing

Modèle: Nitro MT2 G3.0

Catégorie: Jouets télécommandés

Taper: Manuel utilisateur

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