VENOM 18003 Le manuel du propriétaire

Catégorie
Jouets télécommandés
Taper
Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Précautions de sécurité
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
Particularités
• Ne plongez jamais pour récupérer un bateau R/C qui a calé dans l'eau. Si vous allez dans l'eau, utilisez
Un petit bateau ou un kayak et portez toujours un gilet de sauvetage.
• Ne restez jamais dans l'eau lorsque vous utilisez votre maquette de bateau.
• Restez éloigné de l’hélice lorsque le bateau est en marche. Faites très attention aux vêtements amples, bijoux, longs cheveux et
tout ce qui peut être entraîné dans l'hélice en rotation. ATTENTION : Une hélice en rotation peut entraîner de graves blessures.
L‘hélice et les autres éléments mobiles sont très tranchants. Soyez très prudent lorsque vous travaillez sur ou autour de ces
pièces.
• Votre maquette fonctionne par signaux radio envoyés par l'émetteur. Ce système peut être sujet à des interférences provenant
d'autres sources de signal radio. Avant d'utiliser votre maquette, assurez-vous que personne d'autre n'utilise la même fréquence
radio et qu'il n'y ait pas d'autres interférences dans la zone.
• Ne faites jamais marcher votre maquette près de nageurs ou d'animaux sauvages. La taille et la vitesse de cette maquette peut
provoquer des blessures et dégâts sévères en cas de collision.
• Pendant son utilisation, certains des composants électriques peuvent beaucoup chauffer et peuvent gravement vous brûler si vous
les toucher avant qu'ils ne refroidissent. Laissez reposer et refroidir la maquette avant de manipuler le moteur, les éléments du
circuit et les composants de refroidissement.
• La batterie utilisée pour cette maquette peut être dangereuse. Si les batteries chauffent en charge, arrêtez immédiatement de les
recharger et débranchez la batterie du chargeur. Ne laissez jamais des batteries sans surveillance lorsque vous les rechargez. Si
vous doutez de la manière de recharger cette batterie, veuillez contacter Atomik™ ou demander conseil auprès de votre magasin de
loisirs le plus proche. Ne laissez jamais les enfants charger des batteries sans la supervision d'un adult.
• Ne laissez jamais unenfant recharger des batteries sans la surveillance d'un adulte. Le fait de charger et décharger les batteries
peut gravement blesser les personnes et endommager les biens. En achetant ce produit, l'utilisateur reconnaît accepter la
responsabilité de ces risques et ne tiendra pas pour responsable Atomik, ses filiales, fabricants, distributeurs ou revendeurs pour les
accidents, blessures des personnes ou endommagements des biens occasionnés suite à l'utilisation du produit.
• Ce produit contient des produits chimiques connus de l'État de Californie pour provoquer des cancers, des malformations de
naissance et autres dommages reproductifs. Soyez responsable et jetez vos déchets de façon appropriée. Vérifiez toujours que les
vis et les composants de votre maquette ne soient pas desserrés avant de l'utiliser.
• Débranchez toujours la batterie avant d'enlever les débris qui se sont entortillés dans l’hélice.
• Les mineurs âgés de moins de 18 ans doivent être sous la surveillance d'un adulte lorsqu'ils utilisent ce bateau.
Hydravion Miss Excitation
Longueur : 559 mm
Longueur totale : 610 mm
Roulement: 273 mm
Hauteur: 112,5 mm
Poids : 1,49 kg.
Durée d'exploitation : Jusqu'à 20
minutes
Les mineurs âgés de moins de 18 ans
doivent être sous la surveillance d'un
adulte lorsqu'ils utilisent ce bateau.
Courant continu : 60 A
Courant alternatif (10S) 120 A Mode:
Switch
Puissance BEC : 6V/3A
Batteries sèches : LiPO: 2-6 NiMH: 6-18
Poids : 93 g
Diamètre du tuyau de refroidissement de
l'eau : 5 mm
Taille L*l*h* 94x33x18mm
Équipement radio
Émetteur : 2.4GHz 3Ch VR3S
Dimensions : 230 x 175 x 75 mm (Hxép.xprof.)
Poids: O.635 kilo (avec batteries)
Récepteur: Atomik 3Ch (8188)
Servos : Engrenage en métal à haute torsion
Vitesse : 17 sec/60o
Torsion: 7,0 kg.cm @ 6v
Remarque ! Spécifications du produit sous réserve de modifications.
Motor & ESC
Servo
Schiffschraube & Antriebswinkel
CG-Reichweite 165-185mm
mm
mm
mm
15
56
Nous vous remercions d'avoir acheté notre nouveau bateau électrique AtomikTM Miss Excite 24” RTR. Ce bateau électrique RTR
a été conçu pour les amateurs de bateau R/C débutants et les férus de bateau. Les pilotes apprécieront les possibilité de
réglage et de tuning de la coque et du système de conduite, les passionnés adoreront le réalisme de son échelle et les amateurs
apprécieront la facilité de conduite du bateau électrique AtomikTM Miss Excite 24” RTR. Nous espérons que vous prendrez
autant de plaisir avec votre bateau électrique R/C Atomik que nous en le créant. Vous n'avez pas uniquement acquis le meilleur
des bateaux électrique R/C, mais vous avez également rejoint l'équipe Atomik et sa gamme de produits et son service client de
classe mondiale. Toutes les maquettes de bateau électrique R/C Atomik sont fabriquées à la main en utilisant les techniques de
fabrication les plus récentes avec les normes les plus exigeantes que possible.Votre maquette est unique et peut avoir des
imperfections dues au procédé de fabrication.Cela est normal et ajoute à l'originalité de votre bateau.
Si le bateau électrique AtomikTM Miss Excite 24” RTR est incroyablement divertissant, ce n'est toutefois pas un jouet. Il est très
important que vous lisiez et suiviez les étapes détaillées dans ce manuel de consignes et d'utilisation radio. Le non respect des
directives détaillées dans ce manuel peut entraîner l'endommagement du bien, l'endommagement irréversible de votre maquette
ou des blessures sur les personnes. Il est très important que vous utilisiez ce produit de façon responsable. Le respect de ces
directives d'entretien et d'utilisation vous garantira des années d'utilisation agréable. Quand vous utilisez votre maquette,
tenez-le toujours éloigné des grands bateaux, des objets solides, des animaux et des personnes. Pour obtenir des résultats
optimaux, utilisez votre bateau électrique AtomikTM Miss Excite 24” RTR dans une eau calme et des conditions de faible vent, à
l’écart de tout nageur et faune. Afin d'éviter de vous trouver avec une maquette hors de contrôle, effectuez toujours une série de
vérifications et assurez-vous qu'aucune autre maquette ne fonctionne sur la même fréquence. Vérifiez que l'hélice ne soit pas
endommagée, que les éléments ne soient pas desserrés et que les vis ne soient pas desserrées ou qu'il n'en manque pas avant
et après chaque utilisation. Si vous maquette commence à marcher de façon anormale ou si vous remarquez un changement
dans son fonctionnement, arrêtez immédiatement de l'utiliser et ne le réutilisez plus jusqu'à ce que le problème soit corrigé.
Précautions de sécurité 16
Particularités 16
Merci 17
Indications générales 17
Éléments inclus 17
Éléments nécessaires 18
Radio 18
ESC 18-19
Batteries 20
Position du bateau 20
Installer l'hélice 20
Installer le gouvernail 21
Installer l'antenne 21
Installation de la trappe 22
Contrôles de base 22
Guide de réglage 23-24
Liste de contrôle
avant le démarrage 24
Transporter le bateau 24
Ranger le bateau 24
Entretien 25
Liste des pièces 25
Dépannage 26
Avertissements 26
Garantie limitée 26
Garantie 26
Notification de droits 26
Notification des
responsabilités 26
Avertissement relatif à
l'hélice 65 26
Avertissement FCC 26
Remarques d'installation 27-29
Éléments inclus
table des matières
Indications générales
Merci
Einstellungshinweise
Batterie
Gewicht und technische
Daten des Boots
55
16
1716
ATOMIK-RC.COM
COPYRIGHT © 2012 ATOMIK RC
Nous vous remercions d'avoir acheté notre nouveau bateau électrique AtomikTM Miss Excite 24” RTR. Ce bateau électrique RTR
a été conçu pour les amateurs de bateau R/C débutants et les férus de bateau. Les pilotes apprécieront les possibilité de
réglage et de tuning de la coque et du système de conduite, les passionnés adoreront le réalisme de son échelle et les amateurs
apprécieront la facilité de conduite du bateau électrique AtomikTM Miss Excite 24” RTR. Nous espérons que vous prendrez
autant de plaisir avec votre bateau électrique R/C Atomik que nous en le créant. Vous n'avez pas uniquement acquis le meilleur
des bateaux électrique R/C, mais vous avez également rejoint l'équipe Atomik et sa gamme de produits et son service client de
classe mondiale. Toutes les maquettes de bateau électrique R/C Atomik sont fabriquées à la main en utilisant les techniques de
fabrication les plus récentes avec les normes les plus exigeantes que possible.Votre maquette est unique et peut avoir des
imperfections dues au procédé de fabrication.Cela est normal et ajoute à l'originalité de votre bateau.
Si le bateau électrique AtomikTM Miss Excite 24” RTR est incroyablement divertissant, ce n'est toutefois pas un jouet. Il est très
important que vous lisiez et suiviez les étapes détaillées dans ce manuel de consignes et d'utilisation radio. Le non respect des
directives détaillées dans ce manuel peut entraîner l'endommagement du bien, l'endommagement irréversible de votre maquette
ou des blessures sur les personnes. Il est très important que vous utilisiez ce produit de façon responsable. Le respect de ces
directives d'entretien et d'utilisation vous garantira des années d'utilisation agréable. Quand vous utilisez votre maquette,
tenez-le toujours éloigné des grands bateaux, des objets solides, des animaux et des personnes. Pour obtenir des résultats
optimaux, utilisez votre bateau électrique AtomikTM Miss Excite 24” RTR dans une eau calme et des conditions de faible vent, à
l’écart de tout nageur et faune. Afin d'éviter de vous trouver avec une maquette hors de contrôle, effectuez toujours une série de
vérifications et assurez-vous qu'aucune autre maquette ne fonctionne sur la même fréquence. Vérifiez que l'hélice ne soit pas
endommagée, que les éléments ne soient pas desserrés et que les vis ne soient pas desserrées ou qu'il n'en manque pas avant
et après chaque utilisation. Si vous maquette commence à marcher de façon anormale ou si vous remarquez un changement
dans son fonctionnement, arrêtez immédiatement de l'utiliser et ne le réutilisez plus jusqu'à ce que le problème soit corrigé.
Précautions de sécurité 16
Particularités 16
Merci 17
Indications générales 17
Éléments inclus 17
Éléments nécessaires 18
Radio 18
ESC 18-19
Batteries 20
Position du bateau 20
Installer l'hélice 20
Installer le gouvernail 21
Installer l'antenne 21
Installation de la trappe 22
Contrôles de base 22
Guide de réglage 23-24
Liste de contrôle
avant le démarrage 24
Transporter le bateau 24
Ranger le bateau 24
Entretien 25
Liste des pièces 25
Dépannage 26
Avertissements 26
Garantie limitée 26
Garantie 26
Notification de droits 26
Notification des
responsabilités 26
Avertissement relatif à
l'hélice 65 26
Avertissement FCC 26
Remarques d'installation 27-29
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
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Éléments inclus
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Éléments inclus
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Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
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Éléments inclus
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Éléments inclus
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Éléments inclus
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Éléments inclus
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Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Indications générales
Merci
Merci
Merci
Merci
Merci
Merci
Merci
Merci
Merci
Merci
Merci
Merci
Merci
Merci
Merci
Merci
Merci
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Éléments inclus
Einstellungshinweise
Batterie
Gewicht und technische
Daten des Boots
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ATOMIK-RC.COM
18003
16
Problem Ursache Lösung
Beschleunigungsregelung funktioniert nicht 1. Fernbedienung und/oder Empfänger nicht eingeschaltet. 1. Einschalten
2. Batterien nicht vollständig geladen. 2. Batterien laden.
3. Falscher Einbau der Fernsteuerung. 3. Korrekt einbauen.
Motor funktioniert nicht 1. Batterien nicht vollständig geladen. 1. Batterien laden.
2. Falscher Einbau der Fernsteuerung. 2. Korrekt einbauen.
3. Kabel zu Motor sind lose. 3. Verbindung prüfen.
4. Motor beschädigt. 4. Ersetzen oder reparieren.
1. Motorkupplung und/oder Lager sind verschmutzt. 1. Reinigen oder neu schmieren.
Motor dreht sich, das Boot bewegt sich jedoch nicht.
Schiffsschraube lässt sich nicht drehen, wenn der
Motor abgehängt wurde.
1. Motorkupplungsschraube ist lose. 1. Schraube festziehen.
Problembehebung
GARANTIE:
Warnungen
Allgemeine Garantiebedingungen
Atomik™ garantiert, dass dieses Produkt, im Neuzustand, keine Material- oder Herstellungsfehler hat. Atomik™ wird defekte Bauteile nach eigenem Ermessen kostenfrei innerhalb
von 90 Tagen vom Kaufdatum oder 30 Tagen für alle Elektronikbauteile. Diese Garantie deckt weder Abnutzung, Bruchschäden, Änderungen, Nichtdurchführung routinemäßiger
Wartung, noch irgendwelche Schäden, die eine Folge nicht bestimmungsgemäßer Verwendung sind. Alle Garantieansprüche müssen dem Atomik™ Kundendienst auf
1-800-705-0620 (208-762-0620) oder [email protected] zugestellt werden.
GARANTIE
Alle Produkte werden, bevor Sie das Werk des Herstellers verlassen, einzeln kontrolliert und justiert, und haben garantiert keine Material- oder Herstellungsfehler.
Wichtiger Hinweis
Atomik™ übernimmt die alleinige Verantwortung für unsere Produkte; aus diesem Grund sollten Händler nicht in garantiebezogene Probleme mit hineingezogen werden. Alle
Garantieansprüche müssen dem Atomik™ Kundendienst zugestellt werden. Bevor Sie ein fehlerhaftes Produkt zurücksenden, setzen Sie sich bitte mit dem Atomik™ Kundendienst
unter 800-705-0620 (208-762-0620) oder customerservice@atomik-rc.com in Verbindung um eine Rücksendeautorisierungsnummer zu bekommen. Eine Kaufrechnung mit Datum
und aufgegliederten Posten muss jedem Produkt, dass wegen Garantiearbeiten zurückgesendet wird, beigelegt werden.
HAFTUNGSFREISTELLUNG
Atomik™, seine Tochtergesellschaften, Hersteller, Distributoren oder Einzelhandelspartner haften nicht für Unfälle, Verletzungen oder Sachschäden, die durch Anwendung,
missbräuchliche Nutzung oder unsachgemäßen Gebrauch von Atomik™-Produkten entstanden sind. Durch den Kauf eines Atomik™-Produkts stimmt der Benutzer zu, die
Verantwortung für alle diese Risiken zu übernehmen.
Dieses Gerät wird nicht für Personen (einschließlich Kinder) mit verringerten körperlichen, sensorischen oder Geistesfähigkeiten oder Mangel an es sei denn sie Überwachung oder
Anweisung hinsichtlich des Gebrauches des Gerätes von einer Person erteilt worden sind, die für ihre Sicherheit.
Auadung und Entladung Batterien hat das Potenzial für ernste Verletzung der Personen und Sachschaden. Durch den Erwerb dieses Produktes akzeptiert der Benutzer die
Verantwortung für all diese Risiken und wird Atomik™, den Konzern, Hersteller, Händler oder Verkaufspartner für Unfälle, Verletzungen oder Sachbeschädigungen durch die
Benutzung dieses Produktes nicht verantwortlich machen.
Bei der Benutzung dieses Produktes ist die Aufsicht von Erwachsenen nötig. Dieses Produkt sollte vor der Benutzung von einem Erwachsenen zusammengebaut werden. Der
korrekte Zusammenbau sollte vor der Benutzung von einem Erwachsenen überprüft werden. Dieses Produkt sollte regelmäßig von einem Erwachsenen auf mögliche
Gefahrenquellen untersucht werden. Potenziell gefährliche Teile müssen repariert oder ausgetauscht werden.
Dieses Produkt kann scharfe Kanten oder Teile enthalten, die Schnitte oder andere Verletzungen verursachen können. Um Schnitte oder andere Verletzungen zu vermeiden,
berühren Sie scharfe Kanten oder Teile nicht.
FCC-Warnung:
FCC ID: V6KCY300
ACHTUNG: Atomik™ ist nicht verantwortlich für Radio- oder TV-Störungen, die durch unbefugte Änderungen an diesem Produkt verursacht wurden. Änderungen oder
Modikationen, die nicht von Atomik™ zugelassen wurden, führen zu einem Erlöschen aller Garantien.
HINWEIS: Dieses Gerät wurde getestet und entspricht den Grenzwerten für ein digitales Gerät der Klasse B gemäß Teil 15 der FCC-Bestimmungen. Diese Grenzwerte sollen einen
angemessenen Schutz vor schädlichen Störungen bei einer Installation im Wohnbereich gewährleisten. Dieses Gerät erzeugt, verwendet Hochfrequenzenergie und kann diese
ausstrahlen, und wenn es nicht in Übereinstimmung mit den Anweisungen installiert und verwendet wird, kann es zu Störungen des Funkverkehrs führen. Es gibt jedoch keine
Garantie, dass keine Störungen bei einer bestimmten Installation auftreten. Wenn dieses Gerät Störungen des Radio- oder Fernsehempfangs verursacht, was durch Ein- und
Ausschalten des Gerätes festgestellt werden kann, versuchen Sie, die Störung durch eine oder mehrere der folgenden Maßnahmen zu beheben:
- Neuausrichten oder Neuanordnen der Empfangsantenne.
- Vergrößerung des Abstands zwischen dem Gerät und dem Empfänger.
- Schließen Sie das Gerät an eine Steckdose in einem anderen Stromkreis als dem an, wo der Empfänger angeschlossen ist.
- Fragen Sie den Händler oder einen erfahrenen Radio- und Fernsehtechniker um Hilfe.
Dieses Produkt enthält Chemikalien, die dem Staat Kalifornien als Verursacher von Krebs, Geburtsschäden und anderen Reproduktionsschäden bekannt sind. Seien Sie
verantwortungsbewusst, entsorgen Sie alle Teile vorschriftsgemäß.
Rechtshinweis
Alle Rechte vorbehalten. Kein Teil dieser Dokumentation (Bedienungsanleitung, DVD, etc.) darf in irgendeiner Form elektronisch, mechanisch, als Fotokopie, Aufzeichnung oder auf
andere Weise reproduziert oder übertragen werden, ohne die vorherige schriftliche Zustimmung von Atomik™ Für Informationen zum Erlangen der Genehmigung für Reproduktion
und Auszüge, kontaktieren Sie customerservice@atomik-rc.com
Haftungsfreistellung
Weder Atomik™, noch seine Zweiggesellschaften, Hersteller, Vertriebshändler oder Kleinhandelspartner, können keinesfalls für jegliche Unfälle, Körperverletzungen oder Sachschäden,
die eine Folge der Verwendung, falschen Anwendung oder des Missbrauchs irgendeines Atomik Produkts sind, verantworlich gemacht werden.
Das tatsächliche Produkt kann von dem abgebildeten Produkt abweichen.
ÉTAPE N°1. Entrez le mode de programmation.
Allumez l'émetteur. Mettez la détente d'accélération en position de pleine accélération, puis
branchez la batterie au variateur de vitesse électronique. Attendez 2 secondes, le moteur émet
tonalité. Attendez 5 secondes, le moteur émet une musique spéciale indiquant l’accès au mode
de programmation.
ÉTAPE N°2. Choisissez une catégorie de tuning.
Vous allez entendre 4 groupes de tonalités lorsque vous accédez au mode de programmation. Si
vous mettez l'accélérateur en position neutre dans les 3 secondes suivant l'un des 4 tonalités,
cette catégorie sera sélectionnée.
1. « Bip » Mode de fonctionnement
2. « Bip-Bip » Cellules Lipo
3. « Bip-Bip-Bip » Seuil de coupure basse tension '
4. « Bip-Bip-Bip-Bip » Timing
ÉTAPE N°3. Choisissez une nouvelle valeur pour la catégorie de tuning.
Après avoir accédé à une catégorie de tuning, vous entendrez plusieurs tonalités répétées. Pour
définir la valeur souhaitée, mettez la détente d'accélération en position d'accélération complète
après avoir entendu la tonalité. Une tonalité spéciale sera émise, indiquant celle que vous avez
choisie et enregistrée dans le variateur de vitesse électronique. REMARQUE: Si vous maintenez
la détente d'accélération en position d'accélération complète, vous reviendrez à l'étape n°2 et
vous pouvez choisir une catégorie de tonalité différente. Si vous mettez la détente en position
neutre dans les 2 secondes suivantes, vous quitterez le mode de programmation.
ÉTAPE N°4 Quitter le mode de programmation.
Il y a 2 façons de quitter le mode de programmation:
Méthode 1
Pendant l'étape n°3, après avoir choisi l'intensité, le moteur émettra une tonalité spéciale. Mettez la
détente en position neutre dans les 2 secondes suivantes, vous quitterez le mode de
programmation.
Méthode 2
Débranchez la batterie du variateur de vitesse électrique pour forcer l'abandon et la sortie du
programme.
PRÉCAUTION : COUPURE BASSE TENSION
N'utilisez pas « NO PROTECTION » (SANS PROTECTION) quand vous utilisez des packs de batteries LiPO.
Vérifiez la température du pack de batteries après chaque utilisation. Ne laissez pas la température de la
batterie dépasser 52 °C pendant l'utilisation. Sélectionnez un réglage de coupure basse tension supérieur
pour aider à réduire la température de la batterie. Vous pouvez utilisez « NO PROTECTION » (SANS
PROTECTION) quand vous utilisez des batteries NiCD ou NiMH.
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
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Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
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Installation du variateur de vitesse électronique - suite
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Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
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Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
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Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
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Installation du variateur de vitesse électronique - suite
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Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Installation du variateur de vitesse électronique - suite
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Installation du variateur de vitesse électronique - suite
Catégorie
de accord
mode
courant
cellule
de lipo #
coupure de
basse
tension
synchronisation
expédiez
seulement
Auto
calculent
aucune
protection
expédiez
et vers l'arrière
2
cellules
2.8V/cellule
3.75º
3
cellules
3.0V/cellule
7.5º
4
cellules
3.2V/cellule
11.25º
5
cellules
3.4V/cellule
15º
6
cellules
18.75º 22.5º 26.25º
tonalités de bip
“B”
1 Bip court
“BB”
2 Bip court
“BBB”
3 Bip court
“BBBB”
4 Bip court
“Beep-”
1 Bip court
“Beep-B”
1 longtemps
1 Bip court
“Beep-BB”
1 longtemps
2 Bip court
“Beep-BBB”
1 longtemps
3 Bip court
1
2
3
53
18
19
ATOMIK-RC.COM
18003
18
Glissez l'hélice sur l'arbre de transmission en vous assurant d'aligner le cran d'arrêt avec le plateau d'entraînement. Utilisez le contre-écrou fourni pour sécuriser l’hélice à l’arbre
porte-hélice. Soyez prudent lorsque vous installez l'hélice car elle peut avoir des angles extrêmement tranchants. Si vous utilisez une hélice d'occasion, assurez-vous que sa
taille convienne à un arbre porte-hélice de 4 mm. Si vous n'utilisez pas une hélice de 4 mm, vous devrez régler le porte-hélice ou utiliser un adaptateur pour augmenter le
diamètre à 45 cm.
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Installation de l'hélice
Utilisez toujours un chargeur spécifiquement conçu pour recharger vos batteries. Le fait de charger et décharger les batteries peut grièvement
blesser les personnes et endommager les biens. Attention : Si les batteries chauffent en charge, arrêtez immédiatement de les recharger et
débranchez la batterie du chargeur. Ne laissez jamais des batteries sans surveillance lorsque vous les rechargez. Si vous ne savez pas
comment charger cette batterie, veuillez contacter AtomikTM ou obtenir des conseils dans un centre d'artisanat et de bricolage. Ne laissez
jamais un enfant recharger des batteries sans la surveillance d'un adulte.
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Position du bateau
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
Installation des batteries
4
Position terminée
Position terminée
Super glue fine
2
1
1
3
2
Wartung des Boots
Antriebseinheit
1. Entfernen Sie die Schiffsschraube.
2. Lösen Sie die Schrauben der Kupplung zum Motor an dem flexiblen Kabel.
3. Ziehen Sie das flexible Kabel aus dem Antrieb.
4. Schmieren Sie das flexible Kabel mit wasserfestem Schmiermittel.
5. Schmieren Sie die Kugellager des Antriebs mit einem leichten Öl für Kugellager.
6. Bauen Sie die Antriebseinheit wieder zusammen und entfernen Sie überschüssiges Fett und Öl.
Rumpf.
1. Der Rumpf benötigt nur sehr wenig Wartung, muss jedoch in gutem Zustand erhalten werden, um die erwartete
Leistung und die Sicherheit zu garantieren.
2. Prüfen Sie das Äußere des Rumpfs sorgfältig.
3. Prüfen Sie auf Schäden, Abplatzungen, Risse und Kratzer.
4. Prüfen Sie, ob der Schaden die Glasfasern geschwächt hat und reparieren Sie den Schaden gegebenenfalls.
Kratzer und feine Haarrisse sind normal und benötigen keine Reparatur.
Hardware
1. Ferngesteuerte Boote sind hochfrequenten Vibrationen ausgesetzt, daher können sich Schrauben, Muttern und
Bolzen lösen.
2. Prüfen Sie den Motor und die Motorhalterung.
3. Prüfen Sie weiterhin alle Antriebsteile, Hardware, Ruder, Antrieb, Lenkgestänge, Wasserkühlung usw.
4. Benutzen Sie Schraubenlack bei allen Metall zu Metall Verbindungen.
Falls das Boot untergegangen ist
1. Entfernen Sie den Motor und schmieren Sie die Motorlager.
2. Entfernen Sie die Elektronik.
3. Trocknen Sie den Innenraum.
4. Servo, Empfänger und Batteriepack müssen trocknen und dann auf Funktion geprüft werden, bevor diese wieder
verwendet werden können.
5. Testen Sie das Batteriepack unter Last, um zu prüfen, ob es weiter für den Betrieb benutzt werden kann.
Teileliste
1367 V500 Marine Outrunner for Miss Ex 2000Kv
1398 Atomik Pro Brushless Marina 60AMP ESC
1825 Atomik High Torque Metal Gear Servo
1883 Rubber push Rod Seals - SJXL/King/Segad
1885 Aluminum Antenna Holder (Blue) - SJXL/King/Segad
1886 Antenna Tube - SJXL/King/Segad
1926 Silicone Water-Cooling Tubing - 50cm
1930 Hull/Hatch Set - ME
1931 Hatch - ME
1932 Motor Mount - ME
1933 Drive Shaft Housing - ME
1934 Drive Tube - ME
1935 Flex Shaft - ME
1936 Rudder - ME
1937 Rudder Strut - ME
1938 Control Rod - ME
1939 Boat Stand - ME
1940 Turn Fin - ME
1962 Shaft Coupler 5mm
1975 Servo Mount - EKOS/ ME
1979 Drive Dog - EKOS/P1 KOS/ ME
1980 Prop Spacer - EKOS/P1 KOS/ ME
1981 3 Blade Prop D32 P1.4 - EKOS/ ME
1985 Prop Nut - EKOS/ P1KOS/ ME
1987 Ball Bearing 4 x 7 - EKOS/P1 KOS/ ME
1988 Ball Bearing 4 x 7 Flanged - EKOS/P1 KOS/ ME
Verwenden Sie qualitativ hochwertiges
Schmierfett, geeignet für die Anwendung in Wasser.
MotorkupplungsschraubeMotorkupplungsschraube
Schmieren Sie die Antriebslager
mit einem leichten Lageröl.
19
52
.
Fortsetzung der Tuning-Anleitung
Prüfliste vor erstem Gebrauch
Ihr Boot transportieren
Boot lagern
Negativer Antriebswinkel
Mit einem negativem Antriebswinkel neigt das Boot dazu, mit
niedrigem Bug zu fahren. Diese Einstellung ist geeignet für hohen
Wellengang und hilft das Boot im Wasser unter Kontrolle zu
halten. Bei hohen Geschwindigkeiten und Kurvenfahrt kann das
Boot jedoch übersteuern oder sich aggressiv steuern. Zu viel
negativer Antriebswinkel wird die Höchstgeschwindigkeit
reduzieren.
Positiver Antriebswinkel
Mit einem positiven Antriebswinkel „reitet“ das Boot mit hohem
Bug auf den Wellen. Diese Einstellung ist geeignet für ruhiges
Wasser und um höchste Geschwindigkeiten zu erreichen. Das
Boot kann sich jedoch zu „lose“ steuern und instabil werden,
daher ist es besser, kleine Einstellungen vorzunehmen, um die
optimale Leistung herauszufinden. Schreiben Sie sich Ihre
Einstellungen auf.
1. Prüfen Sie die Schiffsschraube auf Schäden. Achten Sie darauf, dass die Schiffsschraube sauber, scharf und ausgeglichen ist.
2. Bauen Sie die Schiffsschraube ein und achten Sie darauf, die Mutter nicht zu stark festzuziehen.
3. Prüfen Sie alle beweglichen Teile auf lose Schrauben und Muttern.
4. Prüfen Sie die Kühlleitungen auf Risse, Verstopfung oder Abnutzung, die ein Leck verursachen können.
5. Bauen Sie ein Batteriepack ein, achten Sie darauf, dass e vollständig geladen ist.
6. Schalten Sie die Fernbedienung ein und machen Sie einen Reichweitencheck aus 30 Metern Entfernung, um sicherzustellen, dass
die Fernbedienung und der Empfänger funktionieren. Achten Sie darauf, das die Batterien der Fernbedienung geladen sind.
7. Stellen Sie sicher, dass die Luke fest sitzt und versiegelt ist, bevor Sie das Boot ins Wasser setzen.
8. Achten Sie darauf, dass sich in dem Bereich keine Personen, feste Gegenstände oder Tiere befinden, bevor Sie das Boot ins
Wasser setzen.
1. Entfernen Sie die Schiffsschraube, um Verletzungen und/oder Schäden zu vermeiden.
2. Entnehmen Sie die Batterien aus dem Rumpf.
3. Nach einem Tag auf dem Wasser, entfernen Sie Wasseransammlungen aus dem Rumpf.
4. Achten Sie darauf, das Boot an einen sicheren Platz zu stellen, um Schäden an Rumpf und Antrieb zu vermeiden.
1. Entfernen Sie die Batterien aus dem Rumpf.
2. Lassen Sie die Luke des Boots ein paar Tage oder eine Woche geöffnet, um Feuchtigkeit zu entfernen. Setzen Sie die Luke wieder
auf und entfernen Sie Staub, sobald die Feuchtigkeit verdampft ist.
3. Entfernen Sie die Schiffsschraube, um Verletzungen zu vermeiden und die Schiffsschraube in gutem Zustand zu erhalten. Dellen
und Schrammen vermindern die Leistung des Boots. Bewahren Sie die Schiffsschraube an einem sicheren Ort auf, um die
maximale Leistung im Wasser zu erhalten.
4. Stellen Sie das Boot an einen sicheren Ort und vermeiden Sie versehentliche Schäden am Glasfaserrumpf. Abplatzung, Dellen und
Schrammen schädigen die Struktur des Rumpfs und können im Betrieb ein Versagen des Rumpfs führen.
1. Faites passer l'antenne de l'intérieur de la coque en haut
à travers la base du tube renfermant l'antenne.
2. Passez l'antenne à travers le tube d'antenne.
3. Installez l'antenne dans le tube renfermant l'antenne
puis couvrez-le avec un bouchon en caoutchouc.
4. Pour plus de sécurité, vous pouvez ajouter un petit
morceau de tube en silicone pour maintenir l'antenne en
place.
1. Glissez la barre de commande à
travers le bloc de pivot. Appliquez le
blocage du fil et serrez la vis de réglage.
2. Fixez l'ensemble gouvernail avec les
deux vis. Remarquez que la vis
ajourée (rupture d'attelage) est utilisée
sur le trou du bas.
3. Assurez-vous que le servo soit
centré avant de serrer la vis de
réglage.
Installation de l'antenne
Installation du gouvernail
Enduit frein pour filets
3
1
2
3x3mm vis de réglage
3x3mm vis de réglage
3mm contre-écrou
2.5mm
No.2
No.2
2.5mm
51
20
2120
ATOMIK-RC.COM
COPYRIGHT © 2012 ATOMIK RC
.
Fortsetzung der Tuning-Anleitung
Prüfliste vor erstem Gebrauch
Ihr Boot transportieren
Boot lagern
Negativer Antriebswinkel
Mit einem negativem Antriebswinkel neigt das Boot dazu, mit
niedrigem Bug zu fahren. Diese Einstellung ist geeignet für hohen
Wellengang und hilft das Boot im Wasser unter Kontrolle zu
halten. Bei hohen Geschwindigkeiten und Kurvenfahrt kann das
Boot jedoch übersteuern oder sich aggressiv steuern. Zu viel
negativer Antriebswinkel wird die Höchstgeschwindigkeit
reduzieren.
Positiver Antriebswinkel
Mit einem positiven Antriebswinkel „reitet“ das Boot mit hohem
Bug auf den Wellen. Diese Einstellung ist geeignet für ruhiges
Wasser und um höchste Geschwindigkeiten zu erreichen. Das
Boot kann sich jedoch zu „lose“ steuern und instabil werden,
daher ist es besser, kleine Einstellungen vorzunehmen, um die
optimale Leistung herauszufinden. Schreiben Sie sich Ihre
Einstellungen auf.
1. Prüfen Sie die Schiffsschraube auf Schäden. Achten Sie darauf, dass die Schiffsschraube sauber, scharf und ausgeglichen ist.
2. Bauen Sie die Schiffsschraube ein und achten Sie darauf, die Mutter nicht zu stark festzuziehen.
3. Prüfen Sie alle beweglichen Teile auf lose Schrauben und Muttern.
4. Prüfen Sie die Kühlleitungen auf Risse, Verstopfung oder Abnutzung, die ein Leck verursachen können.
5. Bauen Sie ein Batteriepack ein, achten Sie darauf, dass e vollständig geladen ist.
6. Schalten Sie die Fernbedienung ein und machen Sie einen Reichweitencheck aus 30 Metern Entfernung, um sicherzustellen, dass
die Fernbedienung und der Empfänger funktionieren. Achten Sie darauf, das die Batterien der Fernbedienung geladen sind.
7. Stellen Sie sicher, dass die Luke fest sitzt und versiegelt ist, bevor Sie das Boot ins Wasser setzen.
8. Achten Sie darauf, dass sich in dem Bereich keine Personen, feste Gegenstände oder Tiere befinden, bevor Sie das Boot ins
Wasser setzen.
1. Entfernen Sie die Schiffsschraube, um Verletzungen und/oder Schäden zu vermeiden.
2. Entnehmen Sie die Batterien aus dem Rumpf.
3. Nach einem Tag auf dem Wasser, entfernen Sie Wasseransammlungen aus dem Rumpf.
4. Achten Sie darauf, das Boot an einen sicheren Platz zu stellen, um Schäden an Rumpf und Antrieb zu vermeiden.
1. Entfernen Sie die Batterien aus dem Rumpf.
2. Lassen Sie die Luke des Boots ein paar Tage oder eine Woche geöffnet, um Feuchtigkeit zu entfernen. Setzen Sie die Luke wieder
auf und entfernen Sie Staub, sobald die Feuchtigkeit verdampft ist.
3. Entfernen Sie die Schiffsschraube, um Verletzungen zu vermeiden und die Schiffsschraube in gutem Zustand zu erhalten. Dellen
und Schrammen vermindern die Leistung des Boots. Bewahren Sie die Schiffsschraube an einem sicheren Ort auf, um die
maximale Leistung im Wasser zu erhalten.
4. Stellen Sie das Boot an einen sicheren Ort und vermeiden Sie versehentliche Schäden am Glasfaserrumpf. Abplatzung, Dellen und
Schrammen schädigen die Struktur des Rumpfs und können im Betrieb ein Versagen des Rumpfs führen.
1. Faites passer l'antenne de l'intérieur de la coque en haut
à travers la base du tube renfermant l'antenne.
2. Passez l'antenne à travers le tube d'antenne.
3. Installez l'antenne dans le tube renfermant l'antenne
puis couvrez-le avec un bouchon en caoutchouc.
4. Pour plus de sécurité, vous pouvez ajouter un petit
morceau de tube en silicone pour maintenir l'antenne en
place.
1. Glissez la barre de commande à
travers le bloc de pivot. Appliquez le
blocage du fil et serrez la vis de réglage.
2. Fixez l'ensemble gouvernail avec les
deux vis. Remarquez que la vis
ajourée (rupture d'attelage) est utilisée
sur le trou du bas.
3. Assurez-vous que le servo soit
centré avant de serrer la vis de
réglage.
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation de l'antenne
Installation du gouvernail
Installation du gouvernail
Installation du gouvernail
Installation du gouvernail
Installation du gouvernail
Installation du gouvernail
Installation du gouvernail
Installation du gouvernail
Installation du gouvernail
Installation du gouvernail
Installation du gouvernail
Installation du gouvernail
Installation du gouvernail
Installation du gouvernail
Installation du gouvernail
Installation du gouvernail
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Installation du gouvernail
Installation du gouvernail
Installation du gouvernail
Installation du gouvernail
Installation du gouvernail
Enduit frein pour filets
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3x3mm vis de réglage
3x3mm vis de réglage
3mm contre-écrou
2.5mm
No.2
No.2
2.5mm
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Fixez bien la trappe en glissant l'axe avant dans le trou de l'ouverture de la coque. La trappe doit retomber facilement
afin que les aimants tiennent correctement la trappe en place. Pour imperméabiliser la trappe, utilisez des bandes
d'adhésif propre pour sceller le couvercle des quatre côtés.
Commandes de base
Commandes de base
Commandes de base
Commandes de base
Commandes de base
Commandes de base
Commandes de base
Commandes de base
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Commandes de base
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Commandes de base
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Commandes de base
Commandes de base
Installation de la trappe
Installation de la trappe
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Installation de la trappe
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Installation de la trappe
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Installation de la trappe
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Installation de la trappe
Installation de la trappe
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Installation de la trappe
Installation de la trappe
REMARQUE : Pour éviter de renverser le bateau, réduisez l'accélération pour ralentir le bateau
lorsqu'il tourne. Utilisez le double système de direction pour régler la sensibilité de la direction.
Reportez-vous au manuel de la radio fourni avec le kit pour obtenir des consignes complètes.
Roue droite Roue gauche Accélérateur neutreRoue verticale
Gouvernail droit Gouvernail gauche Accélérateur pleinGouvernail vertical
Befolgen Sie die gleichen Schritte, um die Schiffsschraube zu ersetzen. Sollten Sie eine andere Schiffsschraube verwenden, achten
Sie darauf, dass diese ebenfalls für 4 mm Wellen gedacht ist. Sollten Sie keine 4 mm Schiffsschraube verwenden, müssen Sie eine
Distanzhülse verwenden, um die Antriebswelle auf den erhöhten Durchmesser anzupassen.
Die Ausrichtung der Antriebswelle ist parallel zu dem Boden
(Kiel) des Boots, welcher als Null Grad (0 deg) bezeichnet wird
und eine neutrale Einstellung ist. Die Antriebskraft wird in einer
Linie mit dem Rumpf übertragen und hat somit keinen Effekt
auf den Fahrwinkel.
Lösen Sie die Antriebswelle mit einem Paar Spitzzangen und einem 2,5 mm Innensechskantschlüssel. Stellen Sie den
Antrieb höher oder niedriger, um den Fahrwinkel des Boots zu ändern. Benutzen Sie dafür die Markierungen auf dem
Antrieb als Hilfe..
Tuninganleitung
ERSETZEN / VERBESSERN DER SCHIFFSSCHRAUBE
ANTRIEBSWELLE EINSTELLEN UND MESSEN
NEUTRALER ANTRIEBSWINKEL (0 GRAD)
1
2
__mm
2.5mm
Hinweis: Siehe Seite 57, um Ihre Einstellungen zu sichern.
Bug hoch
Neutral
Bug runter
Bug hoch
Neutral
Bug runter
21
50
1 2
3
4
Sichern Sie die Luke durch Einstecken des vorderen Stifts an der Vorderseite der Rumpföffnung. Die Luke sollte einfach
zu schließen sein und von den Magneten sicher an Ort und Stelle gehalten werden. Um die Luke Wasserdicht zu
machen, kleben Sie diese an allen vier Seiten mit durchsichtigem Klebeband ab.
Grundlegende Steuerung
Luke einbauen
HINWEIS: Um ein Umkippen des Boots zu vermeiden, senken Sie die Geschwindigkeit, wenn
Sie eine Kurve fahren. Stellen Sie die Lenkempfindlichkeit mit der Steuerungseinstellung ein.
Lesen Sie dazu die Anleitung der Fernbedienung, die mitgeliefert wurde.
Lenkrad nach rechts Lenkrad links Keine BeschleunigungLenkrad neutral
Ruder rechts Ruder links Volle BeschleunigungRuder gerade
Suivez les mêmes étapes que celles utilisées pour installer l'hélice. Si vous utilisez une hélice d'occasion, assurez-vous
que sa taille convienne à un arbre porte-hélice de 4 mm. Si vous n'utilisez pas une hélice de 4 mm, vous devrez régler le
porte-hélice ou utiliser un adaptateur pour augmenter le diamètre à 45 cm.
L'alignement de l'arbre porte-hélice est parallèle au haut de la
coque (quille) qui est considérée à zéro degré (0 deg.) et
comme un réglage neutre. La poussée de l'hélice est en ligne
avec le centre de la coque et n'a pas d'effet sur l'angle de
conduite de la coque.
Desserrez la transmission à l'aide d'une paire d'une pince coudée et d'un tournevis hexagonal de 2,5mm. Réglez la
transmission en haut ou en bas pour modifier l'angle de course du bateau. Servez-vous des indications d'angle gravées
sur la transmission pour vous guider.
Guide de réglage
REMPLACEMENT/INSTALLATION D’UN MODÈLE D'HÉLICE SUPÉRIEUR
RÉGLEZ ET MESUREZ L'ARBRE DE TRANSMISSION
ANGLE DE POUSSÉE NEUTRE (0 DEGRÉ)
1
2
__mm
2.5mm
Remarque : Lisez la page 29 pour conserver votre
installation.
Proue en l'air
Neutre
Proue en bas
Proue en l'air
Neutre
Proue en bas
49
22
2322
ATOMIK-RC.COM
COPYRIGHT © 2012 ATOMIK RC
1 2
3
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Sichern Sie die Luke durch Einstecken des vorderen Stifts an der Vorderseite der Rumpföffnung. Die Luke sollte einfach
zu schließen sein und von den Magneten sicher an Ort und Stelle gehalten werden. Um die Luke Wasserdicht zu
machen, kleben Sie diese an allen vier Seiten mit durchsichtigem Klebeband ab.
Grundlegende Steuerung
Luke einbauen
HINWEIS: Um ein Umkippen des Boots zu vermeiden, senken Sie die Geschwindigkeit, wenn
Sie eine Kurve fahren. Stellen Sie die Lenkempfindlichkeit mit der Steuerungseinstellung ein.
Lesen Sie dazu die Anleitung der Fernbedienung, die mitgeliefert wurde.
Lenkrad nach rechts Lenkrad links Keine BeschleunigungLenkrad neutral
Ruder rechts Ruder links Volle BeschleunigungRuder gerade
Suivez les mêmes étapes que celles utilisées pour installer l'hélice. Si vous utilisez une hélice d'occasion, assurez-vous
que sa taille convienne à un arbre porte-hélice de 4 mm. Si vous n'utilisez pas une hélice de 4 mm, vous devrez régler le
porte-hélice ou utiliser un adaptateur pour augmenter le diamètre à 45 cm.
L'alignement de l'arbre porte-hélice est parallèle au haut de la
coque (quille) qui est considérée à zéro degré (0 deg.) et
comme un réglage neutre. La poussée de l'hélice est en ligne
avec le centre de la coque et n'a pas d'effet sur l'angle de
conduite de la coque.
Desserrez la transmission à l'aide d'une paire d'une pince coudée et d'un tournevis hexagonal de 2,5mm. Réglez la
transmission en haut ou en bas pour modifier l'angle de course du bateau. Servez-vous des indications d'angle gravées
sur la transmission pour vous guider.
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
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Guide de réglage
Guide de réglage
Guide de réglage
REMPLACEMENT/INSTALLATION D’UN MODÈLE D'HÉLICE SUPÉRIEUR
RÉGLEZ ET MESUREZ L'ARBRE DE TRANSMISSION
ANGLE DE POUSSÉE NEUTRE (0 DEGRÉ)
1
2
__mm
2.5mm
Remarque : Lisez la page 29 pour conserver votre
installation.
Proue en l'air
Neutre
Proue en bas
Proue en l'air
Neutre
Proue en bas
49
22
23
ATOMIK-RC.COM
18003
22
Guide de réglage - suite
Guide de réglage - suite
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Liste de contrôle avant le démarrage
Liste de contrôle avant le démarrage
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Transporter votre bateau
Transporter votre bateau
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Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
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Ranger votre bateau.
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Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
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Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
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Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
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Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
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Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Ranger votre bateau.
Avec un réglage de poussée négatif, le bateau aura tendance
à naviguer avec un semblant de proue basse. Ce réglage est
utile quand l'eau est plus agitée pour aider à garder le bateau
dans l'eau et davantage sous contrôle. À grande vitesse dans
les virages, il y a uneffet indésirable à la direction de la proue
qui incite le bateau à se diriger trop indépendamment ou à se
diriger agressivement. Une poussée trop négative amènera le
bateau à fonctionner « mouillé » et limitera la vitesse
maximale.
Angle de poussée négatif
Avec un réglage positif, le bateau aura tendance à naviguer
avec la proue plus haute que d'ordinaire. Ce réglage est utile
dans une eau calme pour atteindre la plus grande vitesse
possible. Le bateau sera gouverné « lâchement » et peut
devenir instable. Il est donc préférable d'effectuer de petits
réglages pour trouver le réglage de la performance optimale.
N'oubliez pas de noter vos réglages.
1. Inspectez que l'hélice ne soit pas abîmée. Assurez-vous que l'hélice soit propre, aiguisée et équilibrée.
2. Installez l'hélice et serrez l'écrou en faisant attention de ne pas trop serrer.
3. Inspectez que toutes les vis et tous les écrous ne soient pas desserrés sur les éléments en marche.
4. Vérifiez qu'il n'y ait pas de fissure, de bouchon ou d'usure pouvant entraîner des fuites.
5. Installez les batteries en vous assurant qu'elles soient complètement chargées.
6. Allumez l'émetteur et contrôlez la communication radio à 30 mètres pour vous assurer que le système radio
fonctionne. Assurez-vous que les batteries de l'émetteur soient complètement chargées.
7. Vérifiez d'avoir bien fermé le couvercle de la trappe avant de lancer la bateau.
8. Assurez-vous qu'il n'y ait pas de personnes, d'objets solides et d'animaux avant de lancer le bateau.
1. Enlevez l'hélice afin d'éviter les blessures et/ou l'endommagement du bien.
2. Enlevez la batterie de la coque
3. Après une journée à l'eau, videz l'eau de l'intérieur de la coque.
4. Assurez-vous de mettre le bateau en lieu sûr afin d'éviter d'endommager la coque et le train de roulement.
Suivez ces étapes afin d'éviter d'endommager votre bateau pendant unentreposage de longue durée.
1. Enlevez le lot de batteries du bateau.
2. Ouvrez la trappe du bateau pendant deux jours à une semaine afin de laisser l'humidité s'évaporer. Remettez le
couvercle pour ne pas laisser entrer la poussière une fois que l'humidité s'est évaporée.
3. Enlevez l'hélice afin d'éviter toute blessure et garder l'hélice en bon état. Les coups et rayures réduiront la
performance de votre bateau. Conservez l'hélice en lieu sûr afin de garantir une performance maximale dans l'eau.
4. Mettez le bateau en lieu sûr afin d'éviter d'endommager accidentellement la coque en fibre de verre. Les ébréchures,
coups et rayures affaibliront l'intégrité de la coque et peuvent provoquer une panne lors de l'utilisation.
Angle de poussée négatif
1. Führen Sie die Antenne von innen durch die
Antennenhülse im Rumpf nach außen.
2. Führen Sie die Antenne durch das Antennenrohr.
3. Stecken Sie das Antennenrohr in die
Antennenhülse und decken Sie das Ende mit
der Gummikappe ab.
4. Zusätzlich können Sie ein Stück Silikonschlauch
verwenden, um die Antenne zu befestigen.
1. Stecken Sie den Steuerarm durch die
Hülse. Geben Sie ein wenig Stopplack
darauf und befestigen Sie alles mit dem
Schraubenset.
2. Befestigen Sie die Rudereinheit mit
beiden Schrauben. Achten Sie darauf, dass
die durchsichtige (Sollbruchstelle)
Schraube im unteren Loch befestigt wird.
3. Achten Sie darauf, dass der Servo
zentriert ist, bevor Sie die Schrauben
anziehen.
Antenne einbauen
Ruder einbauen
Schraubenlack
3
1
2
3x3mm Klemmschraube
3x3mm Klemmschraube
3mm Kontermutter
2.5mm
No.2
No.2
2.5mm
23
48
Schieben Sie die Schiffsschraube auf die Antriebswelle und achten Sie dabei darauf, dass die Einkerbung auf die Mitnehmerscheibe
passt. Verwenden Sie die mitgelieferte Stoppmutter, um die Schiffsschraube auf der Antriebswelle zu befestigen. Gehen Sie vorsichtig bei
dem Einbau der Schiffsschraube vor, da diese scharfe Kanten haben kann. Sollten Sie eine andere Schiffsschraube verwenden, achten
Sie darauf, dass diese für eine 4 mm Antriebswelle geeignet ist. Sollten Sie keine 4 mm Schiffsschraube verwenden, müssen Sie eine
Distanzhülse verwenden, um die Antriebswelle auf den erhöhten Durchmesser anzupassen.
Schiffschraube einbauen
Verwenden Sie immer ein Ladegerät, das speziell für Ihre Batterien geeignet ist. Laden und Entladen von Batterien birgt
potenzielle Gefahr schwerer Verletzungen und Schäden. Vorsicht: Sollten Batterien während des Ladens heiß werden, beenden
Sie das Laden sofort und trennen Sie die Batterie von dem Ladegerät. Lassen Sie Batterien nicht unbeaufsichtigt, wenn Sie
diese Laden. Wenn Sie nicht sicher sein sollten, wie Batterien zu laden sind, kontaktieren Sie AtomikTM oder fragen Sie ihren
lokalen Hobbyladen um Rat. Lassen Sie Kinder Batterien nicht ohne erwachsene Aufsicht laden.
Bootständer
Batterieinstallation
4
Fertiger Ständer
2
1
1
3
2
Entretien du bateau
Transmission
1. Enlevez l'hélice.
2. Desserrez les vis de réglage du coupleur du moteur pour le câble flexible.
3. Enlevez le câble flexible du mécanisme de transmission en le glissant.
4. Graissez le câble flexible avec de la graisse marine
5. Graissez les billes de roulement du mécanisme de transmission avec une huile pour roulements légère.
6. Remontez le mécanisme de transmission et essuyez l'excès de graisse et d'huile.
La coque.
1. La coque nécessite peu d'entretien mais doit être maintenue en bon état afin de fonctionner tel que prévu et de
garantir une utilisation sans danger.
2. Regardez de près les surfaces extérieures de la coque.
3. Vérifiez qu'il n'y ait pas de dégâts, d'ébréchures, de coups et de rayures.
4. Examinez si les dégâts ont affaibli la fibre de verre et prenez les mesures nécessaires pour réparer les dégâts. Les
rayures et fissures dans la durite d'air sont courantes et ne nécessite généralement pas une attention particulière.
Système
1. Les bateaux radiocommandés rencontrent des vibrations à haute fréquence et par conséquent les vis, écrous et
boulons se dévisseront.
2. Vérifiez tous les éléments du moteur et les supports du moteur.
3. Tout pièce mobile, engrenage, système, gouvernail, transmission, lien de direction, système de refroidissement
par eau, etc.
4. Utilisez un blocage de fil sur tous les contacts du système de métal à métal.
QUE FAIRE APRÈS QUE LE BATEAU A ÉTÉ IMMERGÉ
1.Enlevez le moteur et graissez les roulements sur les moteurs.
2. Enlevez les parties électroniques.
3. Séchez l'intérieur
4. Vous devrez essuyer le servo, le récepteur et le pack de batteries et vous assurer qu'ils fonctionnent normalement
avant de les utiliser à nouveau.
5. Testez le pack de batteries sous charge afin de vous assurez que vous pouvez continuer à les utiliser normalement.
Liste des pièces
1367 V500 Marine Outrunner for Miss Ex 2000Kv
1398 Atomik Pro Brushless Marina 60AMP ESC
1825 Atomik High Torque Metal Gear Servo
1883 Rubber push Rod Seals - SJXL/King/Segad
1885 Aluminum Antenna Holder (Blue) - SJXL/King/Segad
1886 Antenna Tube - SJXL/King/Segad
1926 Silicone Water-Cooling Tubing - 50cm
1930 Hull/Hatch Set - ME
1931 Hatch - ME
1932 Motor Mount - ME
1933 Drive Shaft Housing - ME
1934 Drive Tube - ME
1935 Flex Shaft - ME
1936 Rudder - ME
1937 Rudder Strut - ME
1938 Control Rod - ME
1939 Boat Stand - ME
1940 Turn Fin - ME
1962 Shaft Coupler 5mm
1975 Servo Mount - EKOS/ ME
1979 Drive Dog - EKOS/P1 KOS/ ME
1980 Prop Spacer - EKOS/P1 KOS/ ME
1981 3 Blade Prop D32 P1.4 - EKOS/ ME
1985 Prop Nut - EKOS/ P1KOS/ ME
1987 Ball Bearing 4 x 7 - EKOS/P1 KOS/ ME
1988 Ball Bearing 4 x 7 Flanged - EKOS/P1 KOS/ ME
Utilisez une graisse marine de haute
qualité pour graisser le câble de torsion.
Vis du coupleur du moteurVis du coupleur du moteur
Graissez les roulements du mécanisme de
transmission avec une huile pour roulements légère.
47
24
2524
ATOMIK-RC.COM
COPYRIGHT © 2012 ATOMIK RC
Schieben Sie die Schiffsschraube auf die Antriebswelle und achten Sie dabei darauf, dass die Einkerbung auf die Mitnehmerscheibe
passt. Verwenden Sie die mitgelieferte Stoppmutter, um die Schiffsschraube auf der Antriebswelle zu befestigen. Gehen Sie vorsichtig bei
dem Einbau der Schiffsschraube vor, da diese scharfe Kanten haben kann. Sollten Sie eine andere Schiffsschraube verwenden, achten
Sie darauf, dass diese für eine 4 mm Antriebswelle geeignet ist. Sollten Sie keine 4 mm Schiffsschraube verwenden, müssen Sie eine
Distanzhülse verwenden, um die Antriebswelle auf den erhöhten Durchmesser anzupassen.
Schiffschraube einbauen
Verwenden Sie immer ein Ladegerät, das speziell für Ihre Batterien geeignet ist. Laden und Entladen von Batterien birgt
potenzielle Gefahr schwerer Verletzungen und Schäden. Vorsicht: Sollten Batterien während des Ladens heiß werden, beenden
Sie das Laden sofort und trennen Sie die Batterie von dem Ladegerät. Lassen Sie Batterien nicht unbeaufsichtigt, wenn Sie
diese Laden. Wenn Sie nicht sicher sein sollten, wie Batterien zu laden sind, kontaktieren Sie AtomikTM oder fragen Sie ihren
lokalen Hobbyladen um Rat. Lassen Sie Kinder Batterien nicht ohne erwachsene Aufsicht laden.
Bootständer
Batterieinstallation
4
Fertiger Ständer
2
1
1
3
2
Entretien du bateau
Entretien du bateau
Entretien du bateau
Entretien du bateau
Entretien du bateau
Entretien du bateau
Entretien du bateau
Entretien du bateau
Entretien du bateau
Entretien du bateau
Entretien du bateau
Entretien du bateau
Entretien du bateau
Entretien du bateau
Entretien du bateau
Entretien du bateau
Entretien du bateau
Entretien du bateau
Entretien du bateau
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Entretien du bateau
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Entretien du bateau
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Entretien du bateau
Entretien du bateau
Entretien du bateau
Entretien du bateau
Entretien du bateau
Entretien du bateau
Transmission
1. Enlevez l'hélice.
2. Desserrez les vis de réglage du coupleur du moteur pour le câble flexible.
3. Enlevez le câble flexible du mécanisme de transmission en le glissant.
4. Graissez le câble flexible avec de la graisse marine
5. Graissez les billes de roulement du mécanisme de transmission avec une huile pour roulements légère.
6. Remontez le mécanisme de transmission et essuyez l'excès de graisse et d'huile.
La coque.
1. La coque nécessite peu d'entretien mais doit être maintenue en bon état afin de fonctionner tel que prévu et de
garantir une utilisation sans danger.
2. Regardez de près les surfaces extérieures de la coque.
3. Vérifiez qu'il n'y ait pas de dégâts, d'ébréchures, de coups et de rayures.
4. Examinez si les dégâts ont affaibli la fibre de verre et prenez les mesures nécessaires pour réparer les dégâts. Les
rayures et fissures dans la durite d'air sont courantes et ne nécessite généralement pas une attention particulière.
Système
1. Les bateaux radiocommandés rencontrent des vibrations à haute fréquence et par conséquent les vis, écrous et
boulons se dévisseront.
2. Vérifiez tous les éléments du moteur et les supports du moteur.
3. Tout pièce mobile, engrenage, système, gouvernail, transmission, lien de direction, système de refroidissement
par eau, etc.
4. Utilisez un blocage de fil sur tous les contacts du système de métal à métal.
QUE FAIRE APRÈS QUE LE BATEAU A ÉTÉ IMMERGÉ
1.Enlevez le moteur et graissez les roulements sur les moteurs.
2. Enlevez les parties électroniques.
3. Séchez l'intérieur
4. Vous devrez essuyer le servo, le récepteur et le pack de batteries et vous assurer qu'ils fonctionnent normalement
avant de les utiliser à nouveau.
5. Testez le pack de batteries sous charge afin de vous assurez que vous pouvez continuer à les utiliser normalement.
Liste des pièces
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Liste des pièces
Liste des pièces
Liste des pièces
Liste des pièces
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Liste des pièces
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Liste des pièces
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Liste des pièces
Liste des pièces
Liste des pièces
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Liste des pièces
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Liste des pièces
Liste des pièces
Liste des pièces
Liste des pièces
Liste des pièces
Liste des pièces
Liste des pièces
Liste des pièces
Liste des pièces
Liste des pièces
Liste des pièces
1367 V500 Marine Outrunner for Miss Ex 2000Kv
1398 Atomik Pro Brushless Marina 60AMP ESC
1825 Atomik High Torque Metal Gear Servo
1883 Rubber push Rod Seals - SJXL/King/Segad
1885 Aluminum Antenna Holder (Blue) - SJXL/King/Segad
1886 Antenna Tube - SJXL/King/Segad
1926 Silicone Water-Cooling Tubing - 50cm
1930 Hull/Hatch Set - ME
1931 Hatch - ME
1932 Motor Mount - ME
1933 Drive Shaft Housing - ME
1934 Drive Tube - ME
1935 Flex Shaft - ME
1936 Rudder - ME
1937 Rudder Strut - ME
1938 Control Rod - ME
1939 Boat Stand - ME
1940 Turn Fin - ME
1962 Shaft Coupler 5mm
1975 Servo Mount - EKOS/ ME
1979 Drive Dog - EKOS/P1 KOS/ ME
1980 Prop Spacer - EKOS/P1 KOS/ ME
1981 3 Blade Prop D32 P1.4 - EKOS/ ME
1985 Prop Nut - EKOS/ P1KOS/ ME
1987 Ball Bearing 4 x 7 - EKOS/P1 KOS/ ME
1988 Ball Bearing 4 x 7 Flanged - EKOS/P1 KOS/ ME
Utilisez une graisse marine de haute
qualité pour graisser le câble de torsion.
Vis du coupleur du moteurVis du coupleur du moteur
Graissez les roulements du mécanisme de
transmission avec une huile pour roulements légère.
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ATOMIK-RC.COM
18003
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Problème Cause Réparation
La commande de vitesse ne
fonctionne pas
1. L'émetteur ou le récepteur n'est pas allumé. 1. Allumez.
2. Les batteries ne sont pas complètement rechargées. 2. Rechargez les batteries.
3. Mauvaise installation radio. 3. Réinstallez-les correctement.
Le moteur ne fonctionne pas 1. Les batteries ne sont pas complètement rechargées. 1. Rechargez les batteries.
2. Mauvaise installation radio. 2. Réinstallez-les correctement.
3. Desserrez la connexion du câble du moteur. 3. Vérifiez les connexions.
4. Moteur endommagé. 4. Remplacez ou réparez.
1. L'arbre de flexion et/ou les roulements sont sales. 1. Nettoyez et regraissez.
Le moteur tourne mais le bateau ne bouge pas.
L'hélice ne tourne pas librement lorsqu'elle est
détachée du moteur.
1. La vis de réglage du coupleur de moteur est desserrée. 1. Serrez la vis de réglage.
Dépannage
Dépannage
Dépannage
Dépannage
Dépannage
Dépannage
Dépannage
Dépannage
Dépannage
Dépannage
Dépannage
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Dépannage
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Dépannage
Dépannage
Dépannage
GARANTIE
GARANTIE
GARANTIE
GARANTIE
GARANTIE
GARANTIE
GARANTIE
GARANTIE
GARANTIE
GARANTIE
GARANTIE
GARANTIE
GARANTIE
GARANTIE
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(208-762-0620)ou à l’adresse email : customerservice@atomik-rc.com an de recevoir un Numéro d’autorisation de retour de marchandise. Tout produit retourné dans le cadre de
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La supervision d’un adulte est requise pendant l’utilisation de ce produit. Ce produit doit être assemblé par un adulte avant utilisation. Un adulte doit vérier que le produit a été
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Ce produit contient des produits chimiques qui, selon l’état de California, sont susceptibles de provoquer un cancer, des malformations congénitales ou d’aecter le système
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Mise en garde de la FCC :
FCC ID: V6KCY300
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émettre de l’énergie sous forme de fréquences radio et, s’il nest pas installé et utilisé conformément aux instructions, il peut entraîner un brouillage préjudiciable des
communications radio. Toutefois, l’absence d’interférences ne peut être garantie pour une installation donnée. Si ce produit entraîne des interférences préjudiciables à la réception
radiophonique ou télévisuelle (événement identiable en éteignant puis en rallumant l’appareil), corrigez les interférences en prenant une ou plusieurs des mesures suivantes :
- réorienter ou déplacer l’antenne de réception ;
- augmenter la distance entre l’équipement et le récepteur ;
- brancher l’équipement dans une prise appartenant à un circuit diérent de celui du récepteur ;
- consulter le revendeur ou un technicien radio/TV expérimenté pour obtenir de l’aide.
Notication de droits
Tous droits réservés. Aucune partie du présent manuel ne peut être reproduite de quelque manière que ce soit ou transmise sous quelque forme que ce soit – électronique,
mécanique, sous forme de photocopie ou d’enregistrement, ou autrement – sans obtenir l’autorisation écrite préalable de Atomik™. Pour obtenir des informations concernant
l’obtention de l’autorisation de toute reproduction et utilisation dextrait, contactez [email protected]
Décharge de responsabilité
Atomik™, ses aliés, fabricants, distributeurs ou partenaires de vente au détail, ne sauront être tenus pour responsables de tout accident, blessure à personne ou dommage matériel
résultant de l’utilisation, mauvaise utilisation ou utilisation abusive de tout produit Atomik™. Au moment d’acheter un produit Atomik™, l’utilisateur accepte la responsabilité de
l’ensemble de tels risques.
DÉCHARGE DE RESPONSABILITÉ
Atomik™, ses liales, fabricants, distributeurs ou partenaires de ventes au détail ne seront pas tenus pour responsable de tout accident, toute blessure aux personnes ou tout
dommage aux biens résultant de l'utilisation, mauvais usage ou abus d’un quelconque produit d‘Atomik™. En achetant un produit Atomik™, l'utilisateur accepte toute
responsabilité en ce qui concerne tous ces risques.
SCHRITT #1. Programmmodus
Schalten Sie den Sender ein. Bewegen Sie die Beschleunigung bis zum Anschlag und schließen
Sie dann die Batterie an das ESC an. Warten Sie 2 Sekunden und der Motor gibt 2 Signaltöne.
Warten Sie 5 Sekunden, der Motor gibt eine kurze Melodie und befindet sich nun im
Programmmodus.
SCHRITT #2. Eine Tuningkategorie wählen.
Sie hören 4 Reihen Pieptöne, nachdem der Programmmodus aktiv ist. Wenn Sie die
Beschleunigung innerhalb von 3 Sekunden nach einer Pieptonreihe auf die Ausgangsposition
loslassen, wird diese Tuningkategorie gewählt.
1. Piepton Laufmodus
2. Pieptöne LiPO-Zellen
3. Pieptöne Abschaltlimit für unterste Spannung
4. Pieptöne Steuerung
SCHRITT #3. Neuen Wert der Kategorie einstellen.
Nachdem eine Tuningkategorie gewählt wurde, hören Sie wieder Tonreihen. Um einen Wert zu
wählen, bewegen Sie die Beschleunigung wieder bis zum Anschlag, nachdem Sie den
gewünschten Ton gehört haben. Eine kurze Melodie zeigt an, das der Wert gewählt und im ESC
gespeichert wurde. HINWEIS: Wenn Sie die Beschleunigung zu lange am Anschlag halten, gehen
Sie zurück zu Schritt #2 und Sie können wieder eine Tuningkategorie wählen. Wenn Sie die
Beschleunigung innerhalb von 2 Sekunden wieder auf die Ausgangsposition loslassen, wird der
Programmmodus beendet.
Es gibt 2 Methoden, den Programmmodus zu beenden:
Methode 1
Wie in Schritt #3 beschrieben, nachdem ein Wert gewählt und die Melodie gespielt wurde,
bewegen Sie die Beschleunigung innerhalb von 2 Sekunden wieder in Ausgangsposition
und der Programmmodus wird beendet.
Methode 2
Trennen Sie die Batterie von dem ESC und beenden Sie so das Programm.
VORSICHT: Abschaltung bei niedriger Spannung
Verwenden Sie nicht „keinen Schutz“, wenn Sie LiPO-Batterien verwenden. Achten Sie nach jedem Lauf auf
die Temperatur des Batteriepacks. Lassen Sie die Temperatur des Batteriepacks im Betrieb nicht über 52°C
steigen. Wählen Sie einen höheren Wert für die Abschaltung, um so die Temperatur des Batteriepacks niedrig
zu halten. Sie können „keinen Schutz“ aktivieren, wenn Sie NiCD oder NiMH Batterien verwenden.
Ausführliche ESC-Einstellungen
Justieren-
kategorie
Abspielmodus
Lipo
Zelle #
Niederspannung
cuttoff
Timing
Schicken
Sie nur nach
Auto
Calculate
kein Schutz
Schicken Sie
rückwärts nach
2
Zellen
2.8V/Zelle
3.75º
3
Zellen
3.0V/Zelle
7.5º
4
Zellen
3.2V/Zelle
11.25º
5
Zellen
3.4V/Zelle
15º
6
Zellen
18.75º 22.5º 26.25º
Signaltontöne
“B”
1 Kurzschluss
“BB”
2 Kurzschluss
“BBB”
3 Kurzschluss
“BBBB”
4 Kurzschluss
“Beep-”
1 lang
“Beep-B”
1 lang
1 Kurzschluss
“Beep-BB”
1 lang
2 Kurzschluss
“Beep-BBB”
1 lang
3 Kurzschluss
25
46
1
2
3
Einlegen der 8 AA Batterien
Hinweis: Lesen Sie für weitere Anweisungen die
Anleitung des VR3S, die mit Ihrem Modell geliefert wurde.
Die wassergekühlte Atomik 60A Pro Marine bürstenlose Geschwindigkeitskontrolle, die mit Ihrem AtomikTM
Miss Excite 24“ RTR Rennboot mitgeliefert wurde, ist werksseitig vorprogrammiert.Sollten Sie es neu
programmieren wollen, befolgen Sie die Anweisungen unten.
ESC programmieren
Benutzen Sie den Sender, um das ESC in 4 einfachen Schritten zu programmieren:
1) Gehen Sie in den Programmmodus.
2) Wählen Sie das Programmmenü.
3) Wählen Sie den neu einzustellenden Wert der gewählten Zeit.
4) Beenden
AA Batterien
NiMH 6-Zellen-Pack
1521 AA Rechargeable NiMH
ECOAA8AA ECO Alkaline Batteries
1532 7.2V 6 cell 3000mAh NiMH Flat Pack
NiMH 7 und 8-Zellen-Pack
1532-7 8.4V 7 cell 3000mAh NiMH Hump Pack
1532-8 9.6V 8 cell 3000mAh NiMH Hump Pack
Gebogenen Schere
Spitzzange
Seitenschneider
LiPO-Batteriepack
1580 20C 4000mAh 11.1V LiPO
1581 20C 5400mAh 11.1V LiPO
15013 30C 3200mAh 14.8V LiPO
x8
Für den Sender
1.5mm
2.0mm
2.5mm
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Messer #11 Klinge
Schraubendreher
No.2
No.1
Steckschlüssel
5.5mm
Lineal
Innensechskantschlüssel
Benötigte Teile
ESC-Einstellung
Die Fernbedienung
Ein-/Ausschalter
Trimmung für Lenkung
Steuerrad
Lenkungs-Endpunktabgleich
Reichweiten-Kontrolle
Umkehrschalter
Ausfallsicherung
Gas-Bremse-Endpunktabgleich
Regler für Dual Rate der Lenkung
Trimmung für Gas-Bremse-Funktion
Gas-Bremshebel
Batteriefach
CHARGER
0657 Venom Pro Charger
Remarques d'installation
45
26
2726
ATOMIK-RC.COM
COPYRIGHT © 2012 ATOMIK RC
Einlegen der 8 AA Batterien
Hinweis: Lesen Sie für weitere Anweisungen die
Anleitung des VR3S, die mit Ihrem Modell geliefert wurde.
Die wassergekühlte Atomik 60A Pro Marine bürstenlose Geschwindigkeitskontrolle, die mit Ihrem AtomikTM
Miss Excite 24“ RTR Rennboot mitgeliefert wurde, ist werksseitig vorprogrammiert.Sollten Sie es neu
programmieren wollen, befolgen Sie die Anweisungen unten.
ESC programmieren
Benutzen Sie den Sender, um das ESC in 4 einfachen Schritten zu programmieren:
1) Gehen Sie in den Programmmodus.
2) Wählen Sie das Programmmenü.
3) Wählen Sie den neu einzustellenden Wert der gewählten Zeit.
4) Beenden
AA Batterien
NiMH 6-Zellen-Pack
1521 AA Rechargeable NiMH
ECOAA8AA ECO Alkaline Batteries
1532 7.2V 6 cell 3000mAh NiMH Flat Pack
NiMH 7 und 8-Zellen-Pack
1532-7 8.4V 7 cell 3000mAh NiMH Hump Pack
1532-8 9.6V 8 cell 3000mAh NiMH Hump Pack
Gebogenen Schere
Spitzzange
Seitenschneider
LiPO-Batteriepack
1580 20C 4000mAh 11.1V LiPO
1581 20C 5400mAh 11.1V LiPO
15013 30C 3200mAh 14.8V LiPO
x8
Für den Sender
1.5mm
2.0mm
2.5mm
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Messer #11 Klinge
Schraubendreher
No.2
No.1
Steckschlüssel
5.5mm
Lineal
Innensechskantschlüssel
Benötigte Teile
ESC-Einstellung
Die Fernbedienung
Ein-/Ausschalter
Trimmung für Lenkung
Steuerrad
Lenkungs-Endpunktabgleich
Reichweiten-Kontrolle
Umkehrschalter
Ausfallsicherung
Gas-Bremse-Endpunktabgleich
Regler für Dual Rate der Lenkung
Trimmung für Gas-Bremse-Funktion
Gas-Bremshebel
Batteriefach
CHARGER
0657 Venom Pro Charger
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
Remarques d'installation
45
26
27
ATOMIK-RC.COM
18003
26
Einlegen der 8 AA Batterien
Hinweis: Lesen Sie für weitere Anweisungen die
Anleitung des VR3S, die mit Ihrem Modell geliefert wurde.
Die wassergekühlte Atomik 60A Pro Marine bürstenlose Geschwindigkeitskontrolle, die mit Ihrem AtomikTM
Miss Excite 24“ RTR Rennboot mitgeliefert wurde, ist werksseitig vorprogrammiert.Sollten Sie es neu
programmieren wollen, befolgen Sie die Anweisungen unten.
ESC programmieren
Benutzen Sie den Sender, um das ESC in 4 einfachen Schritten zu programmieren:
1) Gehen Sie in den Programmmodus.
2) Wählen Sie das Programmmenü.
3) Wählen Sie den neu einzustellenden Wert der gewählten Zeit.
4) Beenden
AA Batterien
NiMH 6-Zellen-Pack
1521 AA Rechargeable NiMH
ECOAA8AA ECO Alkaline Batteries
1532 7.2V 6 cell 3000mAh NiMH Flat Pack
NiMH 7 und 8-Zellen-Pack
1532-7 8.4V 7 cell 3000mAh NiMH Hump Pack
1532-8 9.6V 8 cell 3000mAh NiMH Hump Pack
Gebogenen Schere
Spitzzange
Seitenschneider
LiPO-Batteriepack
1580 20C 4000mAh 11.1V LiPO
1581 20C 5400mAh 11.1V LiPO
15013 30C 3200mAh 14.8V LiPO
x8
Für den Sender
1.5mm
2.0mm
2.5mm
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Messer #11 Klinge
Schraubendreher
No.2
No.1
Steckschlüssel
5.5mm
Lineal
Innensechskantschlüssel
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
Benötigte Teile
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
ESC-Einstellung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Die Fernbedienung
Ein-/Ausschalter
Trimmung für Lenkung
Steuerrad
Lenkungs-Endpunktabgleich
Reichweiten-Kontrolle
Umkehrschalter
Ausfallsicherung
Gas-Bremse-Endpunktabgleich
Regler für Dual Rate der Lenkung
Trimmung für Gas-Bremse-Funktion
Gas-Bremshebel
Batteriefach
CHARGER
0657 Venom Pro Charger
Remarques d'installation
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Problème Cause Réparation
La commande de vitesse ne
fonctionne pas
1. L'émetteur ou le récepteur n'est pas allumé. 1. Allumez.
2. Les batteries ne sont pas complètement rechargées. 2. Rechargez les batteries.
3. Mauvaise installation radio. 3. Réinstallez-les correctement.
Le moteur ne fonctionne pas 1. Les batteries ne sont pas complètement rechargées. 1. Rechargez les batteries.
2. Mauvaise installation radio. 2. Réinstallez-les correctement.
3. Desserrez la connexion du câble du moteur. 3. Vérifiez les connexions.
4. Moteur endommagé. 4. Remplacez ou réparez.
1. L'arbre de flexion et/ou les roulements sont sales. 1. Nettoyez et regraissez.
Le moteur tourne mais le bateau ne bouge pas.
L'hélice ne tourne pas librement lorsqu'elle est
détachée du moteur.
1. La vis de réglage du coupleur de moteur est desserrée. 1. Serrez la vis de réglage.
Dépannage
GARANTIE
Avertissements
Le produit réel peut diérer de l’illustration du produit.
Politiques de garantie générales
Atomik™ garantit que ce produit est exempt de défauts matériels et de fabrication lorsqu’il est neuf. Atomik™, à sa seule discrétion, se chargera gratuitement des réparations ou du
remplacement des composants défectueux dans les 90 jours à compter de la date d'achat ou dans les 30 jours pour l’ensemble des composants électroniques. La présente garantie
ne couvre pas l’usure, les chutes, les modications, le défaut de réalisation de l’entretien régulier ou tout dommage résultant d’une mauvaise utilisation. Lensemble des
réclamations de garantie doivent être adressées au Service client de Atomik™ au 1-800-705-0620 (208-762-0620)ou à l’adresse email : customerservice@atomik-rc.com.
GARANTIE
Lensemble des produits sont vériés et réglés séparément avant de quitter le fabricant et sont garantis exempts de tout défaut matériel et de vice de fabrication.
Avis important
Atomik™ assume l’entière responsabilité de ses produits. Par conséquent, les vendeurs ne sauront être concernés par tout problème de garantie. Lensemble des réclamations de
garantie doivent être adressées au Service client de Atomik™. Avant de renvoyer tout produit défectueux, veuillez contacter le Service client de Atomik™ au 800-705-0620
(208-762-0620)ou à l’adresse email : customerservice@atomik-rc.com an de recevoir un Numéro d’autorisation de retour de marchandise. Tout produit retourné dans le cadre de
la garantie devra être accompagné d’un reçu de vente daté et détaillé.
Cet appareil n'est pas destiné à l'usage des personnes (enfants y compris) avec des capacités physiques, sensorielles ou mentales réduites, ou le manque à moins qu'ils aient été
donnés la surveillance ou l'instruction au sujet de l'utilisation de l'appareil par une personne chargée de leur sûreté.
La charge ou la décharge de piles comporte des risques de blessures graves ou de dommages matériels. En faisant l’acquisition de ce produit, l’utilisateur convient que ces risques
relèvent entièrement de sa responsabilité, et qu’il tiendra Atomik™, ses liales, ses fabricants, ses distributeurs ou ses partenaires commerciaux responsables d’aucun accident,
d’aucune blessure corporelle ou d’aucun dommage matériel résultant de l’utilisation de ce produit.
La supervision d’un adulte est requise pendant l’utilisation de ce produit. Ce produit doit être assemblé par un adulte avant utilisation. Un adulte doit vérier que le produit a été
correctement assemblé avant toute utilisation. Ce produit doit faire l’objet d’un examen périodique eectué par un adulte en vue d'identier tout danger potentiel. Toute pièce
présentant des dangers doit être réparée ou remplacée.
Ce produit peut comporter des bords ou des objets tranchants qui peuvent provoquer des coupures ou d’autres blessures corporelles. Evitez tout contact avec les bords ou objets
tranchants an de prévenir toute coupure ou toute autre blessure corporelle.
Ce produit contient des produits chimiques qui, selon l’état de California, sont susceptibles de provoquer un cancer, des malformations congénitales ou d’aecter le système
reproductif. Soyez responsable, mettez ce produit correctement au rebut.
Mise en garde de la FCC :
FCC ID: V6KCY300
ATTENTION : Atomik™ ne saurait être tenu responsable de toute interférence radio ou TV causée par toute modication non autorisée apportée à ce produit. Tout changement ou
modication non autorisé par Atomik™ entraînera l’annulation de toutes les garanties.
REMARQUE : Ce produit a été testé et déclaré conforme aux limites relatives aux appareils numériques de classe B, conformément à la section 15 du règlement de la FCC. Ces
limites sont conçues an d’orir une protection raisonnable contre toute possibilité de brouillage préjudiciable dans une installation résidentielle. Ce produit génère, utilise et peut
émettre de l’énergie sous forme de fréquences radio et, s’il nest pas installé et utilisé conformément aux instructions, il peut entraîner un brouillage préjudiciable des
communications radio. Toutefois, l’absence d’interférences ne peut être garantie pour une installation donnée. Si ce produit entraîne des interférences préjudiciables à la réception
radiophonique ou télévisuelle (événement identiable en éteignant puis en rallumant l’appareil), corrigez les interférences en prenant une ou plusieurs des mesures suivantes :
- réorienter ou déplacer l’antenne de réception ;
- augmenter la distance entre l’équipement et le récepteur ;
- brancher l’équipement dans une prise appartenant à un circuit diérent de celui du récepteur ;
- consulter le revendeur ou un technicien radio/TV expérimenté pour obtenir de l’aide.
Notication de droits
Tous droits réservés. Aucune partie du présent manuel ne peut être reproduite de quelque manière que ce soit ou transmise sous quelque forme que ce soit – électronique,
mécanique, sous forme de photocopie ou d’enregistrement, ou autrement – sans obtenir l’autorisation écrite préalable de Atomik™. Pour obtenir des informations concernant
l’obtention de l’autorisation de toute reproduction et utilisation dextrait, contactez [email protected]
Décharge de responsabilité
Atomik™, ses aliés, fabricants, distributeurs ou partenaires de vente au détail, ne sauront être tenus pour responsables de tout accident, blessure à personne ou dommage matériel
résultant de l’utilisation, mauvaise utilisation ou utilisation abusive de tout produit Atomik™. Au moment d’acheter un produit Atomik™, l’utilisateur accepte la responsabilité de
l’ensemble de tels risques.
DÉCHARGE DE RESPONSABILITÉ
Atomik™, ses liales, fabricants, distributeurs ou partenaires de ventes au détail ne seront pas tenus pour responsable de tout accident, toute blessure aux personnes ou tout
dommage aux biens résultant de l'utilisation, mauvais usage ou abus d’un quelconque produit d‘Atomik™. En achetant un produit Atomik™, l'utilisateur accepte toute
responsabilité en ce qui concerne tous ces risques.
SCHRITT #1. Programmmodus
Schalten Sie den Sender ein. Bewegen Sie die Beschleunigung bis zum Anschlag und schließen
Sie dann die Batterie an das ESC an. Warten Sie 2 Sekunden und der Motor gibt 2 Signaltöne.
Warten Sie 5 Sekunden, der Motor gibt eine kurze Melodie und befindet sich nun im
Programmmodus.
SCHRITT #2. Eine Tuningkategorie wählen.
Sie hören 4 Reihen Pieptöne, nachdem der Programmmodus aktiv ist. Wenn Sie die
Beschleunigung innerhalb von 3 Sekunden nach einer Pieptonreihe auf die Ausgangsposition
loslassen, wird diese Tuningkategorie gewählt.
1. Piepton Laufmodus
2. Pieptöne LiPO-Zellen
3. Pieptöne Abschaltlimit für unterste Spannung
4. Pieptöne Steuerung
SCHRITT #3. Neuen Wert der Kategorie einstellen.
Nachdem eine Tuningkategorie gewählt wurde, hören Sie wieder Tonreihen. Um einen Wert zu
wählen, bewegen Sie die Beschleunigung wieder bis zum Anschlag, nachdem Sie den
gewünschten Ton gehört haben. Eine kurze Melodie zeigt an, das der Wert gewählt und im ESC
gespeichert wurde. HINWEIS: Wenn Sie die Beschleunigung zu lange am Anschlag halten, gehen
Sie zurück zu Schritt #2 und Sie können wieder eine Tuningkategorie wählen. Wenn Sie die
Beschleunigung innerhalb von 2 Sekunden wieder auf die Ausgangsposition loslassen, wird der
Programmmodus beendet.
Es gibt 2 Methoden, den Programmmodus zu beenden:
Methode 1
Wie in Schritt #3 beschrieben, nachdem ein Wert gewählt und die Melodie gespielt wurde,
bewegen Sie die Beschleunigung innerhalb von 2 Sekunden wieder in Ausgangsposition
und der Programmmodus wird beendet.
Methode 2
Trennen Sie die Batterie von dem ESC und beenden Sie so das Programm.
VORSICHT: Abschaltung bei niedriger Spannung
Verwenden Sie nicht „keinen Schutz“, wenn Sie LiPO-Batterien verwenden. Achten Sie nach jedem Lauf auf
die Temperatur des Batteriepacks. Lassen Sie die Temperatur des Batteriepacks im Betrieb nicht über 52°C
steigen. Wählen Sie einen höheren Wert für die Abschaltung, um so die Temperatur des Batteriepacks niedrig
zu halten. Sie können „keinen Schutz“ aktivieren, wenn Sie NiCD oder NiMH Batterien verwenden.
Ausführliche ESC-Einstellungen
Justieren-
kategorie
Abspielmodus
Lipo
Zelle #
Niederspannung
cuttoff
Timing
Schicken
Sie nur nach
Auto
Calculate
kein Schutz
Schicken Sie
rückwärts nach
2
Zellen
2.8V/Zelle
3.75º
3
Zellen
3.0V/Zelle
7.5º
4
Zellen
3.2V/Zelle
11.25º
5
Zellen
3.4V/Zelle
15º
6
Zellen
18.75º 22.5º 26.25º
Signaltontöne
“B”
1 Kurzschluss
“BB”
2 Kurzschluss
“BBB”
3 Kurzschluss
“BBBB”
4 Kurzschluss
“Beep-”
1 lang
“Beep-B”
1 lang
1 Kurzschluss
“Beep-BB”
1 lang
2 Kurzschluss
“Beep-BBB”
1 lang
3 Kurzschluss
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ATOMIK-RC.COM
COPYRIGHT © 2012 ATOMIK RC
Schieben Sie die Schiffsschraube auf die Antriebswelle und achten Sie dabei darauf, dass die Einkerbung auf die Mitnehmerscheibe
passt. Verwenden Sie die mitgelieferte Stoppmutter, um die Schiffsschraube auf der Antriebswelle zu befestigen. Gehen Sie vorsichtig bei
dem Einbau der Schiffsschraube vor, da diese scharfe Kanten haben kann. Sollten Sie eine andere Schiffsschraube verwenden, achten
Sie darauf, dass diese für eine 4 mm Antriebswelle geeignet ist. Sollten Sie keine 4 mm Schiffsschraube verwenden, müssen Sie eine
Distanzhülse verwenden, um die Antriebswelle auf den erhöhten Durchmesser anzupassen.
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
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Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Schiffschraube einbauen
Verwenden Sie immer ein Ladegerät, das speziell für Ihre Batterien geeignet ist. Laden und Entladen von Batterien birgt
potenzielle Gefahr schwerer Verletzungen und Schäden. Vorsicht: Sollten Batterien während des Ladens heiß werden, beenden
Sie das Laden sofort und trennen Sie die Batterie von dem Ladegerät. Lassen Sie Batterien nicht unbeaufsichtigt, wenn Sie
diese Laden. Wenn Sie nicht sicher sein sollten, wie Batterien zu laden sind, kontaktieren Sie AtomikTM oder fragen Sie ihren
lokalen Hobbyladen um Rat. Lassen Sie Kinder Batterien nicht ohne erwachsene Aufsicht laden.
Bootständer
Bootständer
Bootständer
Bootständer
Bootständer
Bootständer
Bootständer
Bootständer
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Bootständer
Bootständer
Bootständer
Bootständer
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Bootständer
Bootständer
Bootständer
Bootständer
Bootständer
Bootständer
Bootständer
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Bootständer
Bootständer
Bootständer
Bootständer
Bootständer
Bootständer
Bootständer
Bootständer
Bootständer
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
Batterieinstallation
4
Fertiger Ständer
Fertiger Ständer
2
1
1
3
2
Entretien du bateau
Transmission
1. Enlevez l'hélice.
2. Desserrez les vis de réglage du coupleur du moteur pour le câble flexible.
3. Enlevez le câble flexible du mécanisme de transmission en le glissant.
4. Graissez le câble flexible avec de la graisse marine
5. Graissez les billes de roulement du mécanisme de transmission avec une huile pour roulements légère.
6. Remontez le mécanisme de transmission et essuyez l'excès de graisse et d'huile.
La coque.
1. La coque nécessite peu d'entretien mais doit être maintenue en bon état afin de fonctionner tel que prévu et de
garantir une utilisation sans danger.
2. Regardez de près les surfaces extérieures de la coque.
3. Vérifiez qu'il n'y ait pas de dégâts, d'ébréchures, de coups et de rayures.
4. Examinez si les dégâts ont affaibli la fibre de verre et prenez les mesures nécessaires pour réparer les dégâts. Les
rayures et fissures dans la durite d'air sont courantes et ne nécessite généralement pas une attention particulière.
Système
1. Les bateaux radiocommandés rencontrent des vibrations à haute fréquence et par conséquent les vis, écrous et
boulons se dévisseront.
2. Vérifiez tous les éléments du moteur et les supports du moteur.
3. Tout pièce mobile, engrenage, système, gouvernail, transmission, lien de direction, système de refroidissement
par eau, etc.
4. Utilisez un blocage de fil sur tous les contacts du système de métal à métal.
QUE FAIRE APRÈS QUE LE BATEAU A ÉTÉ IMMERGÉ
1.Enlevez le moteur et graissez les roulements sur les moteurs.
2. Enlevez les parties électroniques.
3. Séchez l'intérieur
4. Vous devrez essuyer le servo, le récepteur et le pack de batteries et vous assurer qu'ils fonctionnent normalement
avant de les utiliser à nouveau.
5. Testez le pack de batteries sous charge afin de vous assurez que vous pouvez continuer à les utiliser normalement.
Liste des pièces
1367 V500 Marine Outrunner for Miss Ex 2000Kv
1398 Atomik Pro Brushless Marina 60AMP ESC
1825 Atomik High Torque Metal Gear Servo
1883 Rubber push Rod Seals - SJXL/King/Segad
1885 Aluminum Antenna Holder (Blue) - SJXL/King/Segad
1886 Antenna Tube - SJXL/King/Segad
1926 Silicone Water-Cooling Tubing - 50cm
1930 Hull/Hatch Set - ME
1931 Hatch - ME
1932 Motor Mount - ME
1933 Drive Shaft Housing - ME
1934 Drive Tube - ME
1935 Flex Shaft - ME
1936 Rudder - ME
1937 Rudder Strut - ME
1938 Control Rod - ME
1939 Boat Stand - ME
1940 Turn Fin - ME
1962 Shaft Coupler 5mm
1975 Servo Mount - EKOS/ ME
1979 Drive Dog - EKOS/P1 KOS/ ME
1980 Prop Spacer - EKOS/P1 KOS/ ME
1981 3 Blade Prop D32 P1.4 - EKOS/ ME
1985 Prop Nut - EKOS/ P1KOS/ ME
1987 Ball Bearing 4 x 7 - EKOS/P1 KOS/ ME
1988 Ball Bearing 4 x 7 Flanged - EKOS/P1 KOS/ ME
Utilisez une graisse marine de haute
qualité pour graisser le câble de torsion.
Vis du coupleur du moteurVis du coupleur du moteur
Graissez les roulements du mécanisme de
transmission avec une huile pour roulements légère.
47
24
Guide de réglage - suite
Liste de contrôle avant le démarrage
Transporter votre bateau
Ranger votre bateau.
Avec un réglage de poussée négatif, le bateau aura tendance
à naviguer avec un semblant de proue basse. Ce réglage est
utile quand l'eau est plus agitée pour aider à garder le bateau
dans l'eau et davantage sous contrôle. À grande vitesse dans
les virages, il y a uneffet indésirable à la direction de la proue
qui incite le bateau à se diriger trop indépendamment ou à se
diriger agressivement. Une poussée trop négative amènera le
bateau à fonctionner « mouillé » et limitera la vitesse
maximale.
Angle de poussée négatif
Avec un réglage positif, le bateau aura tendance à naviguer
avec la proue plus haute que d'ordinaire. Ce réglage est utile
dans une eau calme pour atteindre la plus grande vitesse
possible. Le bateau sera gouverné « lâchement » et peut
devenir instable. Il est donc préférable d'effectuer de petits
réglages pour trouver le réglage de la performance optimale.
N'oubliez pas de noter vos réglages.
1. Inspectez que l'hélice ne soit pas abîmée. Assurez-vous que l'hélice soit propre, aiguisée et équilibrée.
2. Installez l'hélice et serrez l'écrou en faisant attention de ne pas trop serrer.
3. Inspectez que toutes les vis et tous les écrous ne soient pas desserrés sur les éléments en marche.
4. Vérifiez qu'il n'y ait pas de fissure, de bouchon ou d'usure pouvant entraîner des fuites.
5. Installez les batteries en vous assurant qu'elles soient complètement chargées.
6. Allumez l'émetteur et contrôlez la communication radio à 30 mètres pour vous assurer que le système radio
fonctionne. Assurez-vous que les batteries de l'émetteur soient complètement chargées.
7. Vérifiez d'avoir bien fermé le couvercle de la trappe avant de lancer la bateau.
8. Assurez-vous qu'il n'y ait pas de personnes, d'objets solides et d'animaux avant de lancer le bateau.
1. Enlevez l'hélice afin d'éviter les blessures et/ou l'endommagement du bien.
2. Enlevez la batterie de la coque
3. Après une journée à l'eau, videz l'eau de l'intérieur de la coque.
4. Assurez-vous de mettre le bateau en lieu sûr afin d'éviter d'endommager la coque et le train de roulement.
Suivez ces étapes afin d'éviter d'endommager votre bateau pendant unentreposage de longue durée.
1. Enlevez le lot de batteries du bateau.
2. Ouvrez la trappe du bateau pendant deux jours à une semaine afin de laisser l'humidité s'évaporer. Remettez le
couvercle pour ne pas laisser entrer la poussière une fois que l'humidité s'est évaporée.
3. Enlevez l'hélice afin d'éviter toute blessure et garder l'hélice en bon état. Les coups et rayures réduiront la
performance de votre bateau. Conservez l'hélice en lieu sûr afin de garantir une performance maximale dans l'eau.
4. Mettez le bateau en lieu sûr afin d'éviter d'endommager accidentellement la coque en fibre de verre. Les ébréchures,
coups et rayures affaibliront l'intégrité de la coque et peuvent provoquer une panne lors de l'utilisation.
Angle de poussée négatif
1. Führen Sie die Antenne von innen durch die
Antennenhülse im Rumpf nach außen.
2. Führen Sie die Antenne durch das Antennenrohr.
3. Stecken Sie das Antennenrohr in die
Antennenhülse und decken Sie das Ende mit
der Gummikappe ab.
4. Zusätzlich können Sie ein Stück Silikonschlauch
verwenden, um die Antenne zu befestigen.
1. Stecken Sie den Steuerarm durch die
Hülse. Geben Sie ein wenig Stopplack
darauf und befestigen Sie alles mit dem
Schraubenset.
2. Befestigen Sie die Rudereinheit mit
beiden Schrauben. Achten Sie darauf, dass
die durchsichtige (Sollbruchstelle)
Schraube im unteren Loch befestigt wird.
3. Achten Sie darauf, dass der Servo
zentriert ist, bevor Sie die Schrauben
anziehen.
Antenne einbauen
Ruder einbauen
Schraubenlack
3
1
2
3x3mm Klemmschraube
3x3mm Klemmschraube
3mm Kontermutter
2.5mm
No.2
No.2
2.5mm
23
48
4948
ATOMIK-RC.COM
COPYRIGHT © 2012 ATOMIK RC
1 2
3
4
Sichern Sie die Luke durch Einstecken des vorderen Stifts an der Vorderseite der Rumpföffnung. Die Luke sollte einfach
zu schließen sein und von den Magneten sicher an Ort und Stelle gehalten werden. Um die Luke Wasserdicht zu
machen, kleben Sie diese an allen vier Seiten mit durchsichtigem Klebeband ab.
Grundlegende Steuerung
Grundlegende Steuerung
Grundlegende Steuerung
Grundlegende Steuerung
Grundlegende Steuerung
Grundlegende Steuerung
Grundlegende Steuerung
Grundlegende Steuerung
Grundlegende Steuerung
Grundlegende Steuerung
Grundlegende Steuerung
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Grundlegende Steuerung
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Grundlegende Steuerung
Grundlegende Steuerung
Grundlegende Steuerung
Grundlegende Steuerung
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Grundlegende Steuerung
Grundlegende Steuerung
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Luke einbauen
Luke einbauen
Luke einbauen
Luke einbauen
Luke einbauen
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Luke einbauen
Luke einbauen
Luke einbauen
Luke einbauen
Luke einbauen
Luke einbauen
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Luke einbauen
Luke einbauen
Luke einbauen
HINWEIS: Um ein Umkippen des Boots zu vermeiden, senken Sie die Geschwindigkeit, wenn
Sie eine Kurve fahren. Stellen Sie die Lenkempfindlichkeit mit der Steuerungseinstellung ein.
Lesen Sie dazu die Anleitung der Fernbedienung, die mitgeliefert wurde.
Lenkrad nach rechts Lenkrad links Keine BeschleunigungLenkrad neutral
Ruder rechts Ruder links Volle BeschleunigungRuder gerade
Suivez les mêmes étapes que celles utilisées pour installer l'hélice. Si vous utilisez une hélice d'occasion, assurez-vous
que sa taille convienne à un arbre porte-hélice de 4 mm. Si vous n'utilisez pas une hélice de 4 mm, vous devrez régler le
porte-hélice ou utiliser un adaptateur pour augmenter le diamètre à 45 cm.
L'alignement de l'arbre porte-hélice est parallèle au haut de la
coque (quille) qui est considérée à zéro degré (0 deg.) et
comme un réglage neutre. La poussée de l'hélice est en ligne
avec le centre de la coque et n'a pas d'effet sur l'angle de
conduite de la coque.
Desserrez la transmission à l'aide d'une paire d'une pince coudée et d'un tournevis hexagonal de 2,5mm. Réglez la
transmission en haut ou en bas pour modifier l'angle de course du bateau. Servez-vous des indications d'angle gravées
sur la transmission pour vous guider.
Guide de réglage
REMPLACEMENT/INSTALLATION D’UN MODÈLE D'HÉLICE SUPÉRIEUR
RÉGLEZ ET MESUREZ L'ARBRE DE TRANSMISSION
ANGLE DE POUSSÉE NEUTRE (0 DEGRÉ)
1
2
__mm
2.5mm
Remarque : Lisez la page 29 pour conserver votre
installation.
Proue en l'air
Neutre
Proue en bas
Proue en l'air
Neutre
Proue en bas
49
22
1 2
3
4
Fixez bien la trappe en glissant l'axe avant dans le trou de l'ouverture de la coque. La trappe doit retomber facilement
afin que les aimants tiennent correctement la trappe en place. Pour imperméabiliser la trappe, utilisez des bandes
d'adhésif propre pour sceller le couvercle des quatre côtés.
Commandes de base
Installation de la trappe
REMARQUE : Pour éviter de renverser le bateau, réduisez l'accélération pour ralentir le bateau
lorsqu'il tourne. Utilisez le double système de direction pour régler la sensibilité de la direction.
Reportez-vous au manuel de la radio fourni avec le kit pour obtenir des consignes complètes.
Roue droite Roue gauche Accélérateur neutreRoue verticale
Gouvernail droit Gouvernail gauche Accélérateur pleinGouvernail vertical
Befolgen Sie die gleichen Schritte, um die Schiffsschraube zu ersetzen. Sollten Sie eine andere Schiffsschraube verwenden, achten
Sie darauf, dass diese ebenfalls für 4 mm Wellen gedacht ist. Sollten Sie keine 4 mm Schiffsschraube verwenden, müssen Sie eine
Distanzhülse verwenden, um die Antriebswelle auf den erhöhten Durchmesser anzupassen.
Die Ausrichtung der Antriebswelle ist parallel zu dem Boden
(Kiel) des Boots, welcher als Null Grad (0 deg) bezeichnet wird
und eine neutrale Einstellung ist. Die Antriebskraft wird in einer
Linie mit dem Rumpf übertragen und hat somit keinen Effekt
auf den Fahrwinkel.
Lösen Sie die Antriebswelle mit einem Paar Spitzzangen und einem 2,5 mm Innensechskantschlüssel. Stellen Sie den
Antrieb höher oder niedriger, um den Fahrwinkel des Boots zu ändern. Benutzen Sie dafür die Markierungen auf dem
Antrieb als Hilfe..
Tuninganleitung
ERSETZEN / VERBESSERN DER SCHIFFSSCHRAUBE
ANTRIEBSWELLE EINSTELLEN UND MESSEN
NEUTRALER ANTRIEBSWINKEL (0 GRAD)
1
2
__mm
2.5mm
Hinweis: Siehe Seite 57, um Ihre Einstellungen zu sichern.
Bug hoch
Neutral
Bug runter
Bug hoch
Neutral
Bug runter
21
50
5150
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Fortsetzung der Tuning-Anleitung
Fortsetzung der Tuning-Anleitung
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Prüfliste vor erstem Gebrauch
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Ihr Boot transportieren
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Boot lagern
Boot lagern
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Boot lagern
Boot lagern
Negativer Antriebswinkel
Mit einem negativem Antriebswinkel neigt das Boot dazu, mit
niedrigem Bug zu fahren. Diese Einstellung ist geeignet für hohen
Wellengang und hilft das Boot im Wasser unter Kontrolle zu
halten. Bei hohen Geschwindigkeiten und Kurvenfahrt kann das
Boot jedoch übersteuern oder sich aggressiv steuern. Zu viel
negativer Antriebswinkel wird die Höchstgeschwindigkeit
reduzieren.
Positiver Antriebswinkel
Mit einem positiven Antriebswinkel „reitet“ das Boot mit hohem
Bug auf den Wellen. Diese Einstellung ist geeignet für ruhiges
Wasser und um höchste Geschwindigkeiten zu erreichen. Das
Boot kann sich jedoch zu „lose“ steuern und instabil werden,
daher ist es besser, kleine Einstellungen vorzunehmen, um die
optimale Leistung herauszufinden. Schreiben Sie sich Ihre
Einstellungen auf.
1. Prüfen Sie die Schiffsschraube auf Schäden. Achten Sie darauf, dass die Schiffsschraube sauber, scharf und ausgeglichen ist.
2. Bauen Sie die Schiffsschraube ein und achten Sie darauf, die Mutter nicht zu stark festzuziehen.
3. Prüfen Sie alle beweglichen Teile auf lose Schrauben und Muttern.
4. Prüfen Sie die Kühlleitungen auf Risse, Verstopfung oder Abnutzung, die ein Leck verursachen können.
5. Bauen Sie ein Batteriepack ein, achten Sie darauf, dass e vollständig geladen ist.
6. Schalten Sie die Fernbedienung ein und machen Sie einen Reichweitencheck aus 30 Metern Entfernung, um sicherzustellen, dass
die Fernbedienung und der Empfänger funktionieren. Achten Sie darauf, das die Batterien der Fernbedienung geladen sind.
7. Stellen Sie sicher, dass die Luke fest sitzt und versiegelt ist, bevor Sie das Boot ins Wasser setzen.
8. Achten Sie darauf, dass sich in dem Bereich keine Personen, feste Gegenstände oder Tiere befinden, bevor Sie das Boot ins
Wasser setzen.
1. Entfernen Sie die Schiffsschraube, um Verletzungen und/oder Schäden zu vermeiden.
2. Entnehmen Sie die Batterien aus dem Rumpf.
3. Nach einem Tag auf dem Wasser, entfernen Sie Wasseransammlungen aus dem Rumpf.
4. Achten Sie darauf, das Boot an einen sicheren Platz zu stellen, um Schäden an Rumpf und Antrieb zu vermeiden.
1. Entfernen Sie die Batterien aus dem Rumpf.
2. Lassen Sie die Luke des Boots ein paar Tage oder eine Woche geöffnet, um Feuchtigkeit zu entfernen. Setzen Sie die Luke wieder
auf und entfernen Sie Staub, sobald die Feuchtigkeit verdampft ist.
3. Entfernen Sie die Schiffsschraube, um Verletzungen zu vermeiden und die Schiffsschraube in gutem Zustand zu erhalten. Dellen
und Schrammen vermindern die Leistung des Boots. Bewahren Sie die Schiffsschraube an einem sicheren Ort auf, um die
maximale Leistung im Wasser zu erhalten.
4. Stellen Sie das Boot an einen sicheren Ort und vermeiden Sie versehentliche Schäden am Glasfaserrumpf. Abplatzung, Dellen und
Schrammen schädigen die Struktur des Rumpfs und können im Betrieb ein Versagen des Rumpfs führen.
1. Faites passer l'antenne de l'intérieur de la coque en haut
à travers la base du tube renfermant l'antenne.
2. Passez l'antenne à travers le tube d'antenne.
3. Installez l'antenne dans le tube renfermant l'antenne
puis couvrez-le avec un bouchon en caoutchouc.
4. Pour plus de sécurité, vous pouvez ajouter un petit
morceau de tube en silicone pour maintenir l'antenne en
place.
1. Glissez la barre de commande à
travers le bloc de pivot. Appliquez le
blocage du fil et serrez la vis de réglage.
2. Fixez l'ensemble gouvernail avec les
deux vis. Remarquez que la vis
ajourée (rupture d'attelage) est utilisée
sur le trou du bas.
3. Assurez-vous que le servo soit
centré avant de serrer la vis de
réglage.
Installation de l'antenne
Installation du gouvernail
Enduit frein pour filets
3
1
2
3x3mm vis de réglage
3x3mm vis de réglage
3mm contre-écrou
2.5mm
No.2
No.2
2.5mm
51
20
Glissez l'hélice sur l'arbre de transmission en vous assurant d'aligner le cran d'arrêt avec le plateau d'entraînement. Utilisez le contre-écrou fourni pour sécuriser l’hélice à l’arbre
porte-hélice. Soyez prudent lorsque vous installez l'hélice car elle peut avoir des angles extrêmement tranchants. Si vous utilisez une hélice d'occasion, assurez-vous que sa
taille convienne à un arbre porte-hélice de 4 mm. Si vous n'utilisez pas une hélice de 4 mm, vous devrez régler le porte-hélice ou utiliser un adaptateur pour augmenter le
diamètre à 45 cm.
Installation de l'hélice
Utilisez toujours un chargeur spécifiquement conçu pour recharger vos batteries. Le fait de charger et décharger les batteries peut grièvement
blesser les personnes et endommager les biens. Attention : Si les batteries chauffent en charge, arrêtez immédiatement de les recharger et
débranchez la batterie du chargeur. Ne laissez jamais des batteries sans surveillance lorsque vous les rechargez. Si vous ne savez pas
comment charger cette batterie, veuillez contacter AtomikTM ou obtenir des conseils dans un centre d'artisanat et de bricolage. Ne laissez
jamais un enfant recharger des batteries sans la surveillance d'un adulte.
Position du bateau
Installation des batteries
4
Position terminée
Super glue fine
2
1
1
3
2
Wartung des Boots
Antriebseinheit
1. Entfernen Sie die Schiffsschraube.
2. Lösen Sie die Schrauben der Kupplung zum Motor an dem flexiblen Kabel.
3. Ziehen Sie das flexible Kabel aus dem Antrieb.
4. Schmieren Sie das flexible Kabel mit wasserfestem Schmiermittel.
5. Schmieren Sie die Kugellager des Antriebs mit einem leichten Öl für Kugellager.
6. Bauen Sie die Antriebseinheit wieder zusammen und entfernen Sie überschüssiges Fett und Öl.
Rumpf.
1. Der Rumpf benötigt nur sehr wenig Wartung, muss jedoch in gutem Zustand erhalten werden, um die erwartete
Leistung und die Sicherheit zu garantieren.
2. Prüfen Sie das Äußere des Rumpfs sorgfältig.
3. Prüfen Sie auf Schäden, Abplatzungen, Risse und Kratzer.
4. Prüfen Sie, ob der Schaden die Glasfasern geschwächt hat und reparieren Sie den Schaden gegebenenfalls.
Kratzer und feine Haarrisse sind normal und benötigen keine Reparatur.
Hardware
1. Ferngesteuerte Boote sind hochfrequenten Vibrationen ausgesetzt, daher können sich Schrauben, Muttern und
Bolzen lösen.
2. Prüfen Sie den Motor und die Motorhalterung.
3. Prüfen Sie weiterhin alle Antriebsteile, Hardware, Ruder, Antrieb, Lenkgestänge, Wasserkühlung usw.
4. Benutzen Sie Schraubenlack bei allen Metall zu Metall Verbindungen.
Falls das Boot untergegangen ist
1. Entfernen Sie den Motor und schmieren Sie die Motorlager.
2. Entfernen Sie die Elektronik.
3. Trocknen Sie den Innenraum.
4. Servo, Empfänger und Batteriepack müssen trocknen und dann auf Funktion geprüft werden, bevor diese wieder
verwendet werden können.
5. Testen Sie das Batteriepack unter Last, um zu prüfen, ob es weiter für den Betrieb benutzt werden kann.
Teileliste
1367 V500 Marine Outrunner for Miss Ex 2000Kv
1398 Atomik Pro Brushless Marina 60AMP ESC
1825 Atomik High Torque Metal Gear Servo
1883 Rubber push Rod Seals - SJXL/King/Segad
1885 Aluminum Antenna Holder (Blue) - SJXL/King/Segad
1886 Antenna Tube - SJXL/King/Segad
1926 Silicone Water-Cooling Tubing - 50cm
1930 Hull/Hatch Set - ME
1931 Hatch - ME
1932 Motor Mount - ME
1933 Drive Shaft Housing - ME
1934 Drive Tube - ME
1935 Flex Shaft - ME
1936 Rudder - ME
1937 Rudder Strut - ME
1938 Control Rod - ME
1939 Boat Stand - ME
1940 Turn Fin - ME
1962 Shaft Coupler 5mm
1975 Servo Mount - EKOS/ ME
1979 Drive Dog - EKOS/P1 KOS/ ME
1980 Prop Spacer - EKOS/P1 KOS/ ME
1981 3 Blade Prop D32 P1.4 - EKOS/ ME
1985 Prop Nut - EKOS/ P1KOS/ ME
1987 Ball Bearing 4 x 7 - EKOS/P1 KOS/ ME
1988 Ball Bearing 4 x 7 Flanged - EKOS/P1 KOS/ ME
Verwenden Sie qualitativ hochwertiges
Schmierfett, geeignet für die Anwendung in Wasser.
MotorkupplungsschraubeMotorkupplungsschraube
Schmieren Sie die Antriebslager
mit einem leichten Lageröl.
19
52
5352
ATOMIK-RC.COM
COPYRIGHT © 2012 ATOMIK RC
Nous vous remercions d'avoir acheté notre nouveau bateau électrique AtomikTM Miss Excite 24” RTR. Ce bateau électrique RTR
a été conçu pour les amateurs de bateau R/C débutants et les férus de bateau. Les pilotes apprécieront les possibilité de
réglage et de tuning de la coque et du système de conduite, les passionnés adoreront le réalisme de son échelle et les amateurs
apprécieront la facilité de conduite du bateau électrique AtomikTM Miss Excite 24” RTR. Nous espérons que vous prendrez
autant de plaisir avec votre bateau électrique R/C Atomik que nous en le créant. Vous n'avez pas uniquement acquis le meilleur
des bateaux électrique R/C, mais vous avez également rejoint l'équipe Atomik et sa gamme de produits et son service client de
classe mondiale. Toutes les maquettes de bateau électrique R/C Atomik sont fabriquées à la main en utilisant les techniques de
fabrication les plus récentes avec les normes les plus exigeantes que possible.Votre maquette est unique et peut avoir des
imperfections dues au procédé de fabrication.Cela est normal et ajoute à l'originalité de votre bateau.
Si le bateau électrique AtomikTM Miss Excite 24” RTR est incroyablement divertissant, ce n'est toutefois pas un jouet. Il est très
important que vous lisiez et suiviez les étapes détaillées dans ce manuel de consignes et d'utilisation radio. Le non respect des
directives détaillées dans ce manuel peut entraîner l'endommagement du bien, l'endommagement irréversible de votre maquette
ou des blessures sur les personnes. Il est très important que vous utilisiez ce produit de façon responsable. Le respect de ces
directives d'entretien et d'utilisation vous garantira des années d'utilisation agréable. Quand vous utilisez votre maquette,
tenez-le toujours éloigné des grands bateaux, des objets solides, des animaux et des personnes. Pour obtenir des résultats
optimaux, utilisez votre bateau électrique AtomikTM Miss Excite 24” RTR dans une eau calme et des conditions de faible vent, à
l’écart de tout nageur et faune. Afin d'éviter de vous trouver avec une maquette hors de contrôle, effectuez toujours une série de
vérifications et assurez-vous qu'aucune autre maquette ne fonctionne sur la même fréquence. Vérifiez que l'hélice ne soit pas
endommagée, que les éléments ne soient pas desserrés et que les vis ne soient pas desserrées ou qu'il n'en manque pas avant
et après chaque utilisation. Si vous maquette commence à marcher de façon anormale ou si vous remarquez un changement
dans son fonctionnement, arrêtez immédiatement de l'utiliser et ne le réutilisez plus jusqu'à ce que le problème soit corrigé.
Précautions de sécurité 16
Particularités 16
Merci 17
Indications générales 17
Éléments inclus 17
Éléments nécessaires 18
Radio 18
ESC 18-19
Batteries 20
Position du bateau 20
Installer l'hélice 20
Installer le gouvernail 21
Installer l'antenne 21
Installation de la trappe 22
Contrôles de base 22
Guide de réglage 23-24
Liste de contrôle
avant le démarrage 24
Transporter le bateau 24
Ranger le bateau 24
Entretien 25
Liste des pièces 25
Dépannage 26
Avertissements 26
Garantie limitée 26
Garantie 26
Notification de droits 26
Notification des
responsabilités 26
Avertissement relatif à
l'hélice 65 26
Avertissement FCC 26
Remarques d'installation 27-29
Éléments inclus
table des matières
Indications générales
Merci
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Einstellungshinweise
Batterie
Gewicht und technische
Daten des Boots
55
16
Précautions de sécurité
Particularités
• Ne plongez jamais pour récupérer un bateau R/C qui a calé dans l'eau. Si vous allez dans l'eau, utilisez
Un petit bateau ou un kayak et portez toujours un gilet de sauvetage.
• Ne restez jamais dans l'eau lorsque vous utilisez votre maquette de bateau.
• Restez éloigné de l’hélice lorsque le bateau est en marche. Faites très attention aux vêtements amples, bijoux, longs cheveux et
tout ce qui peut être entraîné dans l'hélice en rotation. ATTENTION : Une hélice en rotation peut entraîner de graves blessures.
L‘hélice et les autres éléments mobiles sont très tranchants. Soyez très prudent lorsque vous travaillez sur ou autour de ces
pièces.
• Votre maquette fonctionne par signaux radio envoyés par l'émetteur. Ce système peut être sujet à des interférences provenant
d'autres sources de signal radio. Avant d'utiliser votre maquette, assurez-vous que personne d'autre n'utilise la même fréquence
radio et qu'il n'y ait pas d'autres interférences dans la zone.
• Ne faites jamais marcher votre maquette près de nageurs ou d'animaux sauvages. La taille et la vitesse de cette maquette peut
provoquer des blessures et dégâts sévères en cas de collision.
• Pendant son utilisation, certains des composants électriques peuvent beaucoup chauffer et peuvent gravement vous brûler si vous
les toucher avant qu'ils ne refroidissent. Laissez reposer et refroidir la maquette avant de manipuler le moteur, les éléments du
circuit et les composants de refroidissement.
• La batterie utilisée pour cette maquette peut être dangereuse. Si les batteries chauffent en charge, arrêtez immédiatement de les
recharger et débranchez la batterie du chargeur. Ne laissez jamais des batteries sans surveillance lorsque vous les rechargez. Si
vous doutez de la manière de recharger cette batterie, veuillez contacter Atomik™ ou demander conseil auprès de votre magasin de
loisirs le plus proche. Ne laissez jamais les enfants charger des batteries sans la supervision d'un adult.
• Ne laissez jamais unenfant recharger des batteries sans la surveillance d'un adulte. Le fait de charger et décharger les batteries
peut gravement blesser les personnes et endommager les biens. En achetant ce produit, l'utilisateur reconnaît accepter la
responsabilité de ces risques et ne tiendra pas pour responsable Atomik, ses filiales, fabricants, distributeurs ou revendeurs pour les
accidents, blessures des personnes ou endommagements des biens occasionnés suite à l'utilisation du produit.
• Ce produit contient des produits chimiques connus de l'État de Californie pour provoquer des cancers, des malformations de
naissance et autres dommages reproductifs. Soyez responsable et jetez vos déchets de façon appropriée. Vérifiez toujours que les
vis et les composants de votre maquette ne soient pas desserrés avant de l'utiliser.
• Débranchez toujours la batterie avant d'enlever les débris qui se sont entortillés dans l’hélice.
• Les mineurs âgés de moins de 18 ans doivent être sous la surveillance d'un adulte lorsqu'ils utilisent ce bateau.
Hydravion Miss Excitation
Longueur : 559 mm
Longueur totale : 610 mm
Roulement: 273 mm
Hauteur: 112,5 mm
Poids : 1,49 kg.
Durée d'exploitation : Jusqu'à 20
minutes
Les mineurs âgés de moins de 18 ans
doivent être sous la surveillance d'un
adulte lorsqu'ils utilisent ce bateau.
Courant continu : 60 A
Courant alternatif (10S) 120 A Mode:
Switch
Puissance BEC : 6V/3A
Batteries sèches : LiPO: 2-6 NiMH: 6-18
Poids : 93 g
Diamètre du tuyau de refroidissement de
l'eau : 5 mm
Taille L*l*h* 94x33x18mm
Équipement radio
Émetteur : 2.4GHz 3Ch VR3S
Dimensions : 230 x 175 x 75 mm (Hxép.xprof.)
Poids: O.635 kilo (avec batteries)
Récepteur: Atomik 3Ch (8188)
Servos : Engrenage en métal à haute torsion
Vitesse : 17 sec/60o
Torsion: 7,0 kg.cm @ 6v
Remarque ! Spécifications du produit sous réserve de modifications.
Motor & ESC
Servo
Schiffschraube & Antriebswinkel
CG-Reichweite 165-185mm
mm
mm
mm
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ATOMIK-RC.COM
COPYRIGHT © 2012 ATOMIK RC
Nous vous remercions d'avoir acheté notre nouveau bateau électrique AtomikTM Miss Excite 24” RTR. Ce bateau électrique RTR
a été conçu pour les amateurs de bateau R/C débutants et les férus de bateau. Les pilotes apprécieront les possibilité de
réglage et de tuning de la coque et du système de conduite, les passionnés adoreront le réalisme de son échelle et les amateurs
apprécieront la facilité de conduite du bateau électrique AtomikTM Miss Excite 24” RTR. Nous espérons que vous prendrez
autant de plaisir avec votre bateau électrique R/C Atomik que nous en le créant. Vous n'avez pas uniquement acquis le meilleur
des bateaux électrique R/C, mais vous avez également rejoint l'équipe Atomik et sa gamme de produits et son service client de
classe mondiale. Toutes les maquettes de bateau électrique R/C Atomik sont fabriquées à la main en utilisant les techniques de
fabrication les plus récentes avec les normes les plus exigeantes que possible.Votre maquette est unique et peut avoir des
imperfections dues au procédé de fabrication.Cela est normal et ajoute à l'originalité de votre bateau.
Si le bateau électrique AtomikTM Miss Excite 24” RTR est incroyablement divertissant, ce n'est toutefois pas un jouet. Il est très
important que vous lisiez et suiviez les étapes détaillées dans ce manuel de consignes et d'utilisation radio. Le non respect des
directives détaillées dans ce manuel peut entraîner l'endommagement du bien, l'endommagement irréversible de votre maquette
ou des blessures sur les personnes. Il est très important que vous utilisiez ce produit de façon responsable. Le respect de ces
directives d'entretien et d'utilisation vous garantira des années d'utilisation agréable. Quand vous utilisez votre maquette,
tenez-le toujours éloigné des grands bateaux, des objets solides, des animaux et des personnes. Pour obtenir des résultats
optimaux, utilisez votre bateau électrique AtomikTM Miss Excite 24” RTR dans une eau calme et des conditions de faible vent, à
l’écart de tout nageur et faune. Afin d'éviter de vous trouver avec une maquette hors de contrôle, effectuez toujours une série de
vérifications et assurez-vous qu'aucune autre maquette ne fonctionne sur la même fréquence. Vérifiez que l'hélice ne soit pas
endommagée, que les éléments ne soient pas desserrés et que les vis ne soient pas desserrées ou qu'il n'en manque pas avant
et après chaque utilisation. Si vous maquette commence à marcher de façon anormale ou si vous remarquez un changement
dans son fonctionnement, arrêtez immédiatement de l'utiliser et ne le réutilisez plus jusqu'à ce que le problème soit corrigé.
Précautions de sécurité 16
Particularités 16
Merci 17
Indications générales 17
Éléments inclus 17
Éléments nécessaires 18
Radio 18
ESC 18-19
Batteries 20
Position du bateau 20
Installer l'hélice 20
Installer le gouvernail 21
Installer l'antenne 21
Installation de la trappe 22
Contrôles de base 22
Guide de réglage 23-24
Liste de contrôle
avant le démarrage 24
Transporter le bateau 24
Ranger le bateau 24
Entretien 25
Liste des pièces 25
Dépannage 26
Avertissements 26
Garantie limitée 26
Garantie 26
Notification de droits 26
Notification des
responsabilités 26
Avertissement relatif à
l'hélice 65 26
Avertissement FCC 26
Remarques d'installation 27-29
Éléments inclus
table des matières
Indications générales
Merci
Einstellungshinweise
Batterie
Gewicht und technische
Daten des Boots
55
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Précautions de sécurité
Particularités
• Ne plongez jamais pour récupérer un bateau R/C qui a calé dans l'eau. Si vous allez dans l'eau, utilisez
Un petit bateau ou un kayak et portez toujours un gilet de sauvetage.
• Ne restez jamais dans l'eau lorsque vous utilisez votre maquette de bateau.
• Restez éloigné de l’hélice lorsque le bateau est en marche. Faites très attention aux vêtements amples, bijoux, longs cheveux et
tout ce qui peut être entraîné dans l'hélice en rotation. ATTENTION : Une hélice en rotation peut entraîner de graves blessures.
L‘hélice et les autres éléments mobiles sont très tranchants. Soyez très prudent lorsque vous travaillez sur ou autour de ces
pièces.
• Votre maquette fonctionne par signaux radio envoyés par l'émetteur. Ce système peut être sujet à des interférences provenant
d'autres sources de signal radio. Avant d'utiliser votre maquette, assurez-vous que personne d'autre n'utilise la même fréquence
radio et qu'il n'y ait pas d'autres interférences dans la zone.
• Ne faites jamais marcher votre maquette près de nageurs ou d'animaux sauvages. La taille et la vitesse de cette maquette peut
provoquer des blessures et dégâts sévères en cas de collision.
• Pendant son utilisation, certains des composants électriques peuvent beaucoup chauffer et peuvent gravement vous brûler si vous
les toucher avant qu'ils ne refroidissent. Laissez reposer et refroidir la maquette avant de manipuler le moteur, les éléments du
circuit et les composants de refroidissement.
• La batterie utilisée pour cette maquette peut être dangereuse. Si les batteries chauffent en charge, arrêtez immédiatement de les
recharger et débranchez la batterie du chargeur. Ne laissez jamais des batteries sans surveillance lorsque vous les rechargez. Si
vous doutez de la manière de recharger cette batterie, veuillez contacter Atomik™ ou demander conseil auprès de votre magasin de
loisirs le plus proche. Ne laissez jamais les enfants charger des batteries sans la supervision d'un adult.
• Ne laissez jamais unenfant recharger des batteries sans la surveillance d'un adulte. Le fait de charger et décharger les batteries
peut gravement blesser les personnes et endommager les biens. En achetant ce produit, l'utilisateur reconnaît accepter la
responsabilité de ces risques et ne tiendra pas pour responsable Atomik, ses filiales, fabricants, distributeurs ou revendeurs pour les
accidents, blessures des personnes ou endommagements des biens occasionnés suite à l'utilisation du produit.
• Ce produit contient des produits chimiques connus de l'État de Californie pour provoquer des cancers, des malformations de
naissance et autres dommages reproductifs. Soyez responsable et jetez vos déchets de façon appropriée. Vérifiez toujours que les
vis et les composants de votre maquette ne soient pas desserrés avant de l'utiliser.
• Débranchez toujours la batterie avant d'enlever les débris qui se sont entortillés dans l’hélice.
• Les mineurs âgés de moins de 18 ans doivent être sous la surveillance d'un adulte lorsqu'ils utilisent ce bateau.
Hydravion Miss Excitation
Longueur : 559 mm
Longueur totale : 610 mm
Roulement: 273 mm
Hauteur: 112,5 mm
Poids : 1,49 kg.
Durée d'exploitation : Jusqu'à 20
minutes
Les mineurs âgés de moins de 18 ans
doivent être sous la surveillance d'un
adulte lorsqu'ils utilisent ce bateau.
Courant continu : 60 A
Courant alternatif (10S) 120 A Mode:
Switch
Puissance BEC : 6V/3A
Batteries sèches : LiPO: 2-6 NiMH: 6-18
Poids : 93 g
Diamètre du tuyau de refroidissement de
l'eau : 5 mm
Taille L*l*h* 94x33x18mm
Équipement radio
Émetteur : 2.4GHz 3Ch VR3S
Dimensions : 230 x 175 x 75 mm (Hxép.xprof.)
Poids: O.635 kilo (avec batteries)
Récepteur: Atomik 3Ch (8188)
Servos : Engrenage en métal à haute torsion
Vitesse : 17 sec/60o
Torsion: 7,0 kg.cm @ 6v
Remarque ! Spécifications du produit sous réserve de modifications.
Motor & ESC
Servo
Schiffschraube & Antriebswinkel
CG-Reichweite 165-185mm
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VENOM 18003 Le manuel du propriétaire

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