MASTER PUMP MPG33HP7 Le manuel du propriétaire

MPG33HP7

FR POMPE THERMIQUE DE SURFACE

TRADUCTION D’ORIGINE

NL THERMISCHE OPPERVLAKTEPOMP

VERTALING VAN DE ORIGINELE INSTRUCTIES

GB ENGINE DRIVEN PUMP

TRANSLATION OF THE ORIGINAL INSTRUCTIONS

IT MOTOPOMPA

TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI ORIGINALI

LT BENZININIS VANDENS SIURBLYS

NAUDOJIMO INSTRUKCIJOS VERTIMAS.

Y2023

S

FR POMPE THERMIQUE SURFACE

Nomenclature

1 Réservoir d'essence

2 Bouchon du réservoir d'essence

3 Robinet d'essence

4 Couvercle du filtre à air

5 Commutateur du moteur

6 Jauge

7 Bouchon de vidange de l'huile

8 Démarreur à rappel

9 Entrée d'aspiration

10 Sortie d’évacuation

11 Bouchon d'amorçage

12 Connecteur (tuyau vers pompe)

1

2

3

8 4

5

7

6

12

9

10

11

12

Instructions générales de sécurité

Remplissage du réservoir d'essence.

Avertissement ! Ne fumez pas lorsque

vous remplissez le réservoir d'essence.

Remplissez le réservoir d'essence uniquement à

l'extérieur, et dans un espace bien aéré.

Auparavant, veillez à toujours éteindre le moteur et

attendre qu'il se refroidisse. Réduisez la pression

du réservoir en desserrant lentement le bouchon

de remplissage.

Avertissement ! Choisissez de

préférence un endroit de terre battue pour

remplir le réservoir d'essence, et éloignez

ensuite la pompe d'au moins 3 m du point de

remplissage avant de mettre en marche le moteur.

Vérifiez que vous avez bien fermé le bouchon du

réservoir essence ; essuyez les gouttes d'essence

tombées sur la pompe et recherchez d'éventuelles

fuites.

Avertissement ! Si des gouttes

d'essence tombent sur vos vêtements,

notamment votre pantalon, changez-les

immédiatement. Ne pensez pas que les gouttes

vont rapidement s'évaporer et donc que vous ne

courez aucun risque.

L'essence inflammable reste sur des vêtements

bien plus longtemps que vous ne pensez.

Avertissement ! La pompe vibre

beaucoup en fonctionnement, risquant de

desserrer davantage le bouchon du réservoir

d'essence s'il était mal vissé et d'éjecter de l'essence.

Pour éviter ces situations, sources de début d'incendie,

serrez le bouchon du réservoir aussi fort que vous

pouvez avec vos mains.

Avant d'allumer le moteur, vérifiez toujours que le

bouchon d'essence est suffisamment serré.

Recherchez régulièrement d'éventuelles fuites

d'essence, aussi bien lors du remplissage du

réservoir que pendant le fonctionnement du

moteur. Si vous suspectez une fuite d'essence,

n'allumez pas le moteur avant de l'avoir réparée et

d'avoir essuyé les traces d'essence.

Avertissement ! Le circuit d'allumage de

votre pompe produit un champ électromagnétique de

très faible intensité.

Ce champ peut perturber le bon fonctionnement de

certains stimulateurs cardiaques. Les personnes

portant un tel stimulateur doivent donc,

impérativement, consulter leur médecin et le

fabricant du stimulateur pour savoir si elles peuvent

utiliser cet appareil sans crainte. N'essayez pas

d'augmenter la vitesse du moteur dans l'espoir

d'améliorer le rendement de votre pompe. Vous

risquez de générer une électricité hors norme,

aussi bien en fréquence qu'en tension, exposant la

charge électrique et l'utilisateur à des dommages.

Rangez la pompe dans un endroit bien aéré et

fermez auparavant le réservoir d'essence.

INSTRUCTIONS SPÉCIFIQUES À LA

POMPE À EAU

Instructions de sécurité spécifiques à la pompe.

Une très grande attention est requise.

Cette pompe est destinée à aspirer uniquement

une eau propre ou légèrement contaminée

(particules de taille maximale 35mm). En aucune

circonstance ne l’utilisez pour aspirer des liquides

corrosifs, des solvants, des combustibles ou des

substances explosives (essence, pétrole,

nitrodiluant), des graisses, des huiles ou des

solutions salines. N’essayez jamais d’aspirer des

liquides dont la température excède 35°C.

Éteignez toujours le moteur avant toute opération

de nettoyage.

N’essayez pas de modifier ou réparer vous-même

cette pompe, en aucune manière. Si vous pensez

qu'elle doit être réparée, apportez-la à un centre de

service agréé ou au constructeur.

Cette pompe n'a pas été conçue pour une

utilisation en continu ni comme pompe de piscine

ou bassin décoratif.

Veillez à ce que la pompe n’aspire ni sédiment ni

boue qui se serait déposé en bas des conteneurs à

vider ; ces éléments risquent de bloquer l’entrée et

la sortie, accélérant inutilement l'usure de

l'impulseur.

Après tout pompage, et plus spécialement un

pompage d’eau chlorée, faites fonctionner la

pompe quelques minutes sur une eau propre afin

d’expulser les résidus et débris éventuellement

accumulés dans le tuyau de sortie et les ouvertures

du carter de l'impulseur.

Ne faites jamais fonctionner la pompe à sec pour

ne pas accélérer l'usure et provoquer des surchauffes.

RISQUES POUR LA RESPIRATION – DANGERS D’INHALATION

Dangers Ce qui peut se produire Comment prévenir le danger

Les moteurs à essence

produisent des fumées

d’échappement de monoxyde de

carbone toxiques.

La respiration des fumées

d’échappement peut entrainer des

blessures graves, voire la mort.

Utilisez le Pompe à eau dans un

endroit propre, sec et bien

aéré. Ne I’utilisez jamais dans un

endroit fermé, par exemple

un garage, une remise, un espace

de rangement, un hangar

ou tout endroit habité par des

personnes ou des animaux.

Gardez les enfants, les animaux et

autres éloignés de la zone de

fonctionnement du Pompe à eau.

RISQUES DES SURFACES CHAUDES

Dangers Ce qui peut se produire Comment prévenir le danger

Contact avec le moteur

ou des pièces chaudes

du Pompe à eau

échappement moteur.

Contact avec le moteur ou des

pièces chaudes du Pompe à eau

échappement moteur

Pendant l’utilisation, touchez

uniquement les surfaces de

contrôle du Pompe à eau

échappement moteur. Gardez

constamment les enfants éloignés

du Pompe à eau échappement

moteur. Ils n’ont pas toujours

conscience des dangers que

présente un tel appareil.

Symboles

Conformité aux normes de

sécurité appropriées.

Lisez le manuel d'instructions

avant d'allumer le moteur et

d'utiliser votre appareil.

ATTENTION

Gaz d'échappement à haute

température,

ne touchez pas.

CHOKE

Volet de départ marche/arrêt

(ON/OFF). Tirez pour engager

et permettre de démarrer le

moteur lorsqu'il est froid. Dès

que le moteur a démarré,

poussez le volet pour le

désengager.

Niveau de puissance sonore

maximale déclaré.

ATTENTION Remplissez

uniquement avec de l'essence.

Ne remplissez jamais le

réservoir avec du diesel.

Laissez le moteur se

refroidir avant d'ouvrir le

réservoir d'essence. Les

vapeurs d'essence sont

très inflammables et

peuvent s'enflammer au

simple contact avec les

surfaces chaudes de

l'appareil.

ATTENTION

Remplissez

le carter du moteur avec

une huile agréée

(SAE15W-40).

Vérifiez régulièrement le

niveau d'huile et

remplissez jusqu'à la

marque de niveau

maximal.

Fumées toxiques, n’utilisez pas

à l’intérieur.

Le carburant est inflammable,

tenir éloigné des flammes.

N’ajoutez pas de carburant lors

du fonctionnement de la

machine.

Lors de la réparation, relevez la

bougie d’allumage, puis

réparez-la conformément au

manuel d’instructions.

Le moteur chauffe en cours

d’utilisation. Faites attention en

utilisant l’appareil.

Ne pas fumer

Feu nu interdit

Mise en route

ACCESSOIRES

VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE.

Avertissement : La pompe à eau vous est livrée sans huile dans le moteur, aussi devez-vous

impérativement lui ajouter de l'huile avant de l'utiliser.

Avant de vérifier le niveau d'huile ou d'ajouter de l'huile, assurez-vous que la pompe repose sur une

surface plane et stable, et que vous avez arrêté le moteur.

Retirez la jauge et regardez le niveau d'huile marqué.

S'il se situe sous la limite minimale, remplissez le carter avec une huile recommandée, jusqu'au trait

de la limite supérieure. Pour vérifier le niveau d'huile, introduisez la jauge dans son logement,

sans la visser.

Changez l'huile selon les recommandations de ce manuel ou lorsqu'elle est contaminée.

Type d'huile : huile à moteur 4 temps

REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR D'ESSENCE

Vérifiez le niveau d'essence. S'il est bas, remplissez le réservoir avec de l'essence sans

plomb. Vérifiez que le filtre est en place dans la goulotte du réservoir.

Essence recommandée : essence sans plomb 95 ou 98Oct

RACCORDS

1. Montez une bague de blocage sur l'un des embouts de tuyau (faites de même pour l'autre embout).

2. Insérez un joint en caoutchouc dans la bague de blocage/embout de tuyau (faites de même pour l'autre

embout).

3. Montez les deux embouts de tuyau sur l'entrée d'aspiration et la sortie d'évacuation. Serrez fortement pour

éviter les fuites mais sans excès pour ne pas endommager les filets du pas de vis.

4. Branchez un tuyau de longueur appropriée sur les embouts d'aspiration et d'évacuation ; fixez solidement

avec un collier de serrage. Vérifiez que les tuyaux sont bien fixés pour éviter des fuites d'air et d'eau.

5. Montez le filtre sur l'autre extrémité du tuyau d'aspiration et fixez avec un collier de serrage.

CHOIX D'UN EMPLACEMENT POUR LA POMPE À EAU

Placez la pompe aussi près que possible de la surface de l'eau à aspirer, tant que toutes les

conditions de parfaite sécurité de fonctionnement sont respectées.

Plongez l'extrémité du tuyau d'aspiration portant le filtre dans l'eau, évitant autant que possible de

couder le tuyau et vérifiant que le filtre n'est pas bouché; ni totalement ni partiellement, par des

sédiments et autres débris empêchant son bon fonctionnement. Le tuyau doit pénétrer sur au mois

30 cm dans l'eau pour prévenir une perturbation excessive de l'eau pouvant entraîner une arrivée

d'air dans la pompe.

Placez le tuyau d'évacuation à l'endroit prévu pour récupérer l'eau aspirée, vérifiant qu'il n'y a ni

boucle ni coude brusque.

AMORÇAGE DE LA POMPE

Avant d'utiliser votre pompe, vous devez l'amorcer avec de l'eau afin de remplir le tuyau d'aspiration

et le carter de l'impulseur.

Retirez le bouchon d'amorçage, munissez-vous d'un conteneur et d'un entonnoir adapté, et versez

de l'eau propre jusqu'à remplir le tuyau d'aspiration et le carter de l'impulseur. Remettez le bouchon

d'amorçage en place, serrez fortement mais sans excès.

Ne faites pas tourner la pompe à sec, vous risquez de l'endommager.

Utilisation

DÉMARRAGE DE LA POMPE À EAU

Tournez le robinet d'essence sur la position Marche (ON).

Appuyez le commutateur de marche/arrêt (ON/OFF) du moteur sur la position marche (ON « -« ).

Basculez le volet de départ « Choke » sur la position Marche (ON). Le volet de départ n'est pas utile pour

démarrer le moteur lorsque celui-ci est chaud.

Maintenez fermement la pompe avec une main.

Saisissez la poignée de la corde du démarreur à rappel de l'autre main et tirez lentement jusqu'à

sentir une résistance ; le démarreur est alors engagé. Tirez maintenant la corde d'un

mouvement puissant et rapide. Si le moteur ne démarre pas, recommencez jusqu'à ce qu'il

démarre. Ne laissez pas la corde revenir rapidement en place, mais accompagnez-la pour

ralentir le retour et ainsi éviter d'endommager le démarreur.

Si le moteur ne démarre pas ou démarre puis s'arrête, vérifiez le niveau d'huile. La pompe est en

effet équipée d'un détecteur de niveau d'huile qui arrête automatiquement le moteur lorsque le

niveau d'huile s'approche dangereusement du niveau minimal.

Une fois que le moteur a démarré et a atteint sa vitesse normale, ramenez le volet de départ « Choke » en

position arrêt (OFF).

La pompe fonctionne et l'eau circule.

Si vous ne constatez aucune circulation d'eau, éteignez la pompe et vérifiez que le tuyau d'aspiration et le carter de

l'impulseur sont remplis d'eau (il y a eu amorçage) et que la crépine n"est pas obstruée. Vérifiez que vous avez

ouvert tous les robinets-vannes (le cas échéant) et que les tuyaux d'aspiration et d'évacuation ne sont ni

obstrués ni bloqués par des coudes.

Pour régler la vitesse du moteur après qu'il a démarré, poussez la manette des gaz sur la position haute (repérée

par un lièvre), moyenne ou basse (repérée par une tortue). Si vous démarrez la pompe avec la manette des gaz en

position basse, poussez ensuite la manette en position haute pour augmenter au maximum le débit de la pompe.

ON

OFF

ARRÊT DU MOTEUR DE LA POMPE

Appuyez sur le commutateur de marche/arrêt (ON/OFF) de la pompe sur la position arrêt (OFF « O »).

Une fois que le moteur est arrêté, avant de ranger votre pompe, basculez le levier du robinet d'essence sur la

position Arrêt (OFF).

Entretien

ENTRETIEN DE LA BOUGIE

Vous devez vérifier la bougie toutes les 50 heures d'utilisation effective. Regardez la couleur des

dépôts accumulés sur l'extrémité de la bougie, elle doit être "brun clair ". Retirez les dépôts avec une

brosse rigide, de préférence une brosse en fils de laiton. Vérifiez l'écart entre les électrodes de la

bougie et réglez-le, le cas échéant. Cet écart doit être compris entre 0,7 et 0,8 mm.

REMPLACEMENT DE L'HUILE MOTEUR

Placez l'appareil sur une surface plane et stable, et laissez le moteur tourner pendant plusieurs

minutes. Arrêtez-le ensuite.

Retirez le bouchon de remplissage d'huile.

Placez un récipient sous le moteur pour récupérer l'huile usée.

Vérifiez l'état du bouchon de remplissage; remplacez les pièces défectueuses.

Revissez le bouchon.

Versez de la nouvelle huile dans le carter, jusqu'à atteindre le niveau maximal.

FILTRE À AIR

Vous devez examiner l'état du filtre à air et le nettoyer toutes les 50 heures d'utilisation effective

ou tous les 3 mois. Le couvercle du filtre à air est fixé par un écrou papillon ; dévissez cet écrou et

retirez le couvercle. Dévissez l'écrou papillon maintenant le filtre à air et retirez ce dernier. Pour

le nettoyer, utilisez un produit dégraissant à base d'eau afin de ne pas nuire à l'environnement.

Laissez le filtre à air sécher complètement, remontez-le et remontez son couvercle.

Avertissement ! Ne faites jamais tourner le moteur sans son filtre à air.

FILTRE DU RÉSERVOIR D'ESSENCE

Vous devez examiner l'état du filtre à essence et le nettoyer toutes les 100 heures d'utilisation effective

ou tous les 6 mois.

Retirez le capuchon et le filtre du réservoir d'essence.

Nettoyez le filtre avec un produit dégraissant à base d'eau afin de ne pas nuire à l'environnement.

CONTRÔLE GÉNÉRAL ET RANGEMENT

Vérifiez régulièrement que toutes les vis de fixation sont suffisamment serrées.

Les vibrations peuvent, avec le temps, les desserrer

Rangement

Si vous n'envisagez plus d'utiliser votre pompe, et au moins pas avant un mois, procédez comme suit

pour la ranger. Videz toute l'essence restant dans le réservoir et dans le carburateur ; vérifiez qu'il ne

reste rien. Dévissez la bougie et versez environ une cuiller à soupe pleine d'huile à moteur propre

dans le trou de fixation de la bougie. Placez le commutateur du moteur sur la position arrêt (OFF)

si ce n'est pas déjà fait et tirez doucement la corde du démarreur, plusieurs fois de suite ; revissez la

bougie et tirez une nouvelle fois sur la corde du démarreur jusqu'à amener le piston en phase de

compression (vous devez sentir une résistance) ; cessez alors de tirer.

Rangez la pompe dans un endroit bien aéré et sec, protégé par une bâche pour empêcher les

poussières et autres débris de s'accumuler sur la pompe

Caractéristiques techniques

MPG33HP7

Cylindrée 212cm³

Sortie 3.2Kw / 3600min

-1

Moteur 4 temps

Puissance Hp 7.0Hp

Vitesse à vide 3840 min

-1

Capacité du réservoir d’essence 3.6 L

Type d’essence Sans plomb 95 ou 98Oct

Durée maximale de fonctionnement 2 heures

Capacité du réservoir à huile 600 ml

Débit maximal 550 L/min (33m³/h)

Hauteur maximale de refoulement 30 m

Profondeur maximale d’aspiration 7 m

Taille maximale des particules (eau contaminée) 5 mm

Température maximale des liquides 40°C

Température ambiante maximale 40°C

Raccord de tuyauterie 2’’ (50mm)

Type de bougie F7RTC

Poids 22 Kg

Dimensions 47 x 37.5 x 38 cm

Puissance garantie L

WA

106 dB(A) K = 3 dB(A)

ATTENTION! Lorsque la pression acoustique dépasse la valeur de 85 dB(A), il est nécessaire de porter des

dispositifs individuels de protection de l’ouïe.

Valeur quadratique moyenne pondérée de l'accélération selon la norme applicable : < 2.5 m/s²

Garantie

MASTER PUMPS accorde pour cet appareil une garantie contractuelle de 3 ans à compter du jour de l’achat. Elle

comprend le remplacement gratuit des pièces défectueuses ou de l’appareil, le choix en

étant laissé à la libre initiative de MASTER PUMPS. En tout état de cause s’applique la garantie légale couvrant

toutes les conséquences des défauts ou vices cachés (article 1641 et suivants du Code Civil).

Pour que ces garanties soient valables, les conditions suivantes doivent être remplies :

• L’appareil a été manipulé de manière adéquate, suivant les instructions du mode d’emploi.

• Il n’y a eu aucun essai de réparation, ni par le client, ni par un tiers.

Une intervention sous garantie ne prolonge pas la durée initiale de la garantie contractuelle.

La turbine et le filtre, qui sont des pièces d'usure, sont exclus de la garantie.

Pendant la période de garantie, le Service Après-Vente effectuera, à titre payant, les réparations nécessaires par

suite de manipulations erronées.

En cas de mauvais fonctionnement, veuillez envoyer le produit en port payé avec

une copie du bon d’achat et une description du problème, à l’adresse du Service

Après-Vente figurant au verso.

Nous vous signalons expressément que MASTER PUMPS n’est pas responsable des dommages causés par ses

appareils, dans la mesure où ces dommages seraient causés suite à une réparation non conforme, dans la

mesure où, lors d’un échange de pièces, les pièces d’origine MASTER PUMPS n’auraient pas été utilisées, ou si la

réparation n’a pas été effectuée par le Service Après-Vente MASTER PUMPS ou l’un des Centres SAV agréés

MASTER PUMPS. Ceci est également valable pour tout ajout de pièces et

d’accessoires autres que ceux préconisés par MASTER PUMPS.

Service après-vente

[email protected]

_ Un commutateur endommagé doit être remplacé dans nos ateliers du service après-vente.

Service Après-Vente et Assistance

Notre Service Après-Vente répond à vos questions concernant la réparation et l’entretien de votre produit et les

pièces de rechange. Vous trouverez des vues éclatées ainsi que des informations concernant les pièces de

rechange également sous : www.eco-repa.com

Les conseillers techniques et assistants MASTER PUMPS sont à votre disposition pour répondre à vos questions

concernant nos produits et leurs accessoires : [email protected]

Entreposage

_ Nettoyez soigneusement toute la machine et ses accessoires.

_ Entreposez-la hors de la portée des enfants, dans une position stable et sûre, dans un lieu sec et tempéré, évitez

les températures trop hautes ou trop basses.

_ Protégez-la du rayonnement direct du soleil. Tenez-la, si possible, dans le noir.

_ Ne l’enfermez pas dans des sacs en plastique car de l’humidité pourrait s'y former.

2023

NL THERMISCHE OPPERVLAKTEPOMP

Nomenclatuur

1 Benzinetank

2 Tankdop

3 Benzinekraan

4 Deksel van de luchtfilter

5 Motorschakelaar

6 Peilstok

7 Olieaftapstop

8 Terugloopstarter

9 Aanzuigingang

10 Afvoeruitgang

11 Aanzuigstop

12 Connector (slang naar pomp)

1

2

3

8 4

5

7

12

9

11

12

10

Algemene veiligheidsinstructies

Vullen van de brandstoftank.

Waarschuwing! Rook niet als u de brandstoftank

bijvult.

Vul de brandstoftank alleen buiten en in een goed

verluchte ruimte.

Let vooraf op dat u de motor steeds uitzet en wacht tot

deze is afgekoeld. Verminder de druk van de tank door

de vuldop voorzichtig los te draaien.

Waarschuwing! Kies bij voorkeur een aarden bodem

om de benzinetank te vullen en verwijder de pomp

vervolgens minstens 3 m van het vulpunt vooraleer u

de motor start.

Ga na of u de tankdop goed gesloten hebt; veeg de op

de pomp gevallen benzinedruppels weg en zoek naar

eventuele lekken.

Waarschuwing! Als benzinedruppels op uw kleding

vallen, meer bepaald op uw broek, vervang deze dan

onmiddellijk. Vergis u niet dat de druppels snel zullen

verdampen en dat u dus geen enkel risico loopt.

De ontvlambare benzine blijft veel langer in de kleding

zitten dan u zou denken.

Waarschuwing! De pomp trilt veel tijdens haar

werking en loopt het risico de tankdop te snel te doen

loskomen als deze slecht vastgeschroefd was en de

benzine te doen morsten. Om deze situaties en

bronnen van beginnende brand te voorkomen moet u

de tankdop zo sterk mogelijk aandraaien met uw

handen.

Vooraleer de motor aan te zetten moet u steeds

nagaan of de tankdop voldoende is aangedraaid.

Zoek regelmatig eventuele benzinelekken, zowel bij

het vullen van de tank als tijdens de werking van de

motor. Als u een benzinelek vreest, zet de motor dan

niet aan vooraleer u het lek hersteld hebt en de sporen

van gemorste benzine hebt weggeveegd.

Waarschuwing! De ontstekingskring van uw pomp

produceert een elektromagnetisch veld van heel kleine

intensiteit.

Dit veld kan de goede werking van bepaalde

pacemakers verstoren. Personen die dergelijke

stimulator dragen moeten dus verplicht hun dokter en

de fabrikant van de stimulator raadplegen om te weten

of ze dit apparaat probleemloos kunnen gebruiken.

Probeer de snelheid van de motor niet te verhogen in

de hoop het rendement van uw pomp te verbeteren. U

loopt het risico een abnormaal grote elektrische

ontlading te veroorzaken, zowel in frequentie als in

spanning, waardoor de elektrische lading en de

gebruiker aan schade worden blootgesteld.

Plaats de pomp op een goed verluchte plaats en sluit

de benzinetank eerst af.

SPECIFIEKE INSTRUCTIES VOOR DE

THERMISCHE POMP

Specifieke veiligheidsinstructies voor de pomp.

Een bijzonder grote aandacht is vereist.

Deze pomp is bestemd om alleen schoon of lichtjes

vervuild water op te zuigen (partikels met maximum

grootte van 35 mm). Gebruik de pomp in geen geval

om corrosieve vloeistoffen, oplosmiddelen,

brandstoffen of explosieve substanties (benzine,

petroleum, nitroverdunner), smeerstoffen, oliën of

zoute oplossingen op te zuigen. Probeer nooit

vloeistoffen op te zuigen met een temperatuur van

meer dan 35°C.

6

2

Zet de motor steeds uit vooraleer u enige reinigingen

uitvoert.

Probeer deze pomp niet op enige manier zelf aan te

passen of te herstellen. Als u denkt dat de pomp moet

worden hersteld, breng ze dan naar een erkend

servicecenter of naar de constructeur.

Deze pomp werd niet ontworpen voor continu gebruik

en evenmin als zwembad- of siervijverpomp.

Zorg ervoor dat de pomp geen bezinksel of modder

opzuigt die werd afgezet onder in de leeg te zuigen

containers; deze elementen kunnen de ingang en de

uitgang blokkeren en zo de slijtage van de pomp

nodeloos bespoedigen.

Na elke pompactie de pomp enkele minuten laten

werken met schoon water om de eventueel in de

uitgangsbuis en in de openingen van het impellercarter

opgehoopte resten en afval uit te drijven.

Laat de pomp nooit droog werken om de slijtage niet te

bespoedigen en oververhittingen te veroorzaken.

RISICO’S VOOR DE ADEMHALING - INADEMINGSGEVAREN

Gevaren

Wat zich kan voordoen

Hoe het gevaar voorkomen

De benzinemotoren produceren

uitlaatgassen van toxische

koolmonoxide.

Het inademen van uitlaatgassen

kan ernstige kwetsuren veroorzaken

of zelfs tot de dood leiden.

Gebruik de thermische pomp op een

schone, droge en goed verluchte

plaats. Gebruik deze nooit op een

gesloten plaats, bijvoorbeeld in een

garage, een berging, een

bergruimte, een hangar of elke door

personen of dieren bewoonde

plaats.

Houd kinderen, dieren en andere

elementen op afstand van de

werkingszone van de thermische

pomp.

RISICO’S VAN DE HETE OPPERVLAKKEN

Gevaren

Wat zich kan voordoen

Hoe het gevaar voorkomen

Contact met de motor of met de

hete stukken van de thermische

pomp motoruitlaat.

Contact met de motor of met de

hete stukken van de thermische

pomp motoruitlaat.

Tijdens het gebruik alleen de

controleoppervlakken van de

thermische pomp motoruitlaat

aanraken. Houd kinderen

voortdurend uit de buurt van de

thermische pomp motoruitlaat Ze

zijn zich niet altijd bewust van de

gevaren die een dergelijk apparaat

met zich meebrengt.

2

Symbolen

Conformiteit met de gepaste

veiligheidsnormen.

Lees de instructiehandleiding

voor u de motor aanzet en uw

apparaat in gebruik neemt.

OPGELET

Uiterst hete uitlaatgassen, niet

aanraken.

CHOKE

Aan/uit vertrekluik (ON/OFF)

Trekken om in te schakelen

en de motor te kunnen

starten als deze koud is.

Zodra de motor gestart is het

luik induwen om het uit te

schakelen.

Aangegeven maximaal

geluidsvermogenniveau.

OPGELET Alleen vullen met

benzine.

De tank nooit vullen met

diesel.

Laat de motor afkoelen

vooraleer u de benzinetank

opent. De benzinedampen

zijn uiterst ontvlambaar en

kunnen ontsteken bij

eenvoudig contact met de

hete oppervlakken van het

apparaat.

OPGELET

Vul het carter van de motor

met een erkende olie

(SAE15W-40).

Controleer regelmatig het

oliepeil en vul het bij tot het

maximumpeilmerkteken.

2

Giftige dampen! Niet

binnenshuis gebruiken.

Benzine is brandbaar, blijf uit

de buurt van open vuur. Als

de motor draait mag geen

benzine worden bijgevuld

Maak de bougiekabel los

voordat u reparaties, zoals

beschreven in de

gebruiksaanwijzing, uitvoert.

De motor warm tijdens

gebruiken. Wees voorzichtig bij

het met de inrichting.

Niet roken

Open vuur verboden

Opstarten

ACCESSOIRES

CONTROLE VAN HET OLIEPEIL.

Waarschuwing! De thermische pomp wordt u geleverd zonder olie in de motor, u moet ook verplicht olie toevoegen

vooraleer de pomp in gebruik te nemen.

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MASTER PUMP MPG33HP7 Le manuel du propriétaire

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