Mode AVIC X920 BT Le manuel du propriétaire

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INFORMATION IMPORTANTE

A PROPOS DE VOTRE NOUVEAU SYSTEME

DE NAVIGATION ET DE CE MANUEL 29

IMPORTANTES MESURES DE

SECURITE

VEUILLEZ LIRE TOUTES LES EXPLICATIONS

RELATIVES A VOTRE SYSTEME DE

NAVIGATION ET LES CONSERVER POUR

VOUS Y REFERER PAR LA SUITE 30

Branchement du système

Précautions à prendre avant de brancher le

système 31

Avant de raccorder ce produit 31

Pour éviter toute détérioration 31

– Remarque concernant le câble bleu/

blanc 32

Pièces fournies 34

– AVIC -Z120BT 34

– AVIC -X920BT 34

Branchement du système 36

Branchement du cordon d’alimentation

(1) 38

Branchement du cordon d’alimentation

(2) 40

Branchement d’un amplificateur de

puissance vendu séparément 42

Branchement d’une caméra de

rétrovisée 44

Branchement d’un appareil vidéo

externe 45

– Utilisation de “Entrée AV1” (AV1) 45

– Utilisation de “Entrée AV2” (AV2) 46

Connexion de l’écran arrière 46

– Utilisation d’un écran arrière raccordé

à la sortie vidéo arrière 46

Branchement de l’unité externe avec source

vidéo 47

Installation

Précautions à prendre avant

l’installation 48

Pour protéger le système de navigation

contre les parasites

électromagnétiques 48

Avant de procéder à l’installation 49

– Pour les utilisateurs AVIC-Z120BT 49

Installation de ce système de navigation 49

– Remarques sur l’installation 49

– Pièces fournies 50

– Installation en utilisant les trous de vis

sur les côtés de cette unité de

navigation 50

Installation de l’antenne GPS 51

– Remarques sur l’installation 51

– Pièces fournies 51

– Installation de l’antenne dans le

véhicule (sur planche de bord ou

lunette arrière) 52

Installation du microphone 53

– Pièces fournies 53

– Installation sur le pare-soleil 53

– Installation sur la colonne de

direction 54

– Réglage de l’angle du microphone 55

Sommaire

Fr

28

A PROPOS DE VOTRE NOUVEAU

SYSTEME DE NAVIGATION ET

DE CE MANUEL

! La fonction de navigation de ce produit (et

la caméra de rétrovisée en option le cas

échéant) est uniquement destinée à vous

assister lors de la conduite de votre véhi-

cule. Elle n’autorise en aucun cas un relâ-

chement de votre attention, de votre

jugement et de votre vigilance pendant la

conduite.

! N’utilisez jamais le présent système de na-

vigation en cas d’urgence pour vous rendre

àl’hôpital ou dans une station de police.

Veuillez le cas échéant appeler le numéro

d’urgence du service concerné.

! N’utilisez pas ce système de navigation (ou

la caméra de rétrovisée en option le cas

échéant) si celui-ci risque d’une façon ou

d’une autre de détourner votre attention.

Observez toujours les règles de sécurité et

respectez toujours les réglementations de

la circulation routière en vigueur. Si vous

éprouvez des difficultés à utiliser le sys-

tème ou à lire l’afficheur, stationnez votre

véhicule en lieu sûr et serrez le frein à main

avant d’effectuer les réglages nécessaires.

! Ce manuel explique comment installer le

système de navigation dans votre véhicule.

Le fonctionnement du système de naviga-

tion est expliqué dans les manuels séparés

du système de navigation.

! N’installez pas ce produit à un endroit où il

risque (i) d’entraver la visibilité du conduc-

teur, (ii) de réduire l’efficacité des systèmes

de commande des fonctions de sécurité du

véhicule, y compris les airbags, les boutons

de commande des feux de détresse ou (iii)

d’empêcher le conducteur de conduire en

toute sécurité le véhicule. Dans certains

cas, l’installation de ce produit s’avère im-

possible en raison du type de véhicule ou

de la forme de l’habitacle du véhicule.

Fr

29

Section

Français

01

INFORMATION IMPORTANTE

AVERTISSEMENT

Pioneer vous déconseille d’installer vous-

même votre système de navigation. Nous

vous recommandons de confier l’installation

uniquement à un personnel de service

Pioneer agréé, qui a été spécialement formé

et est expérimenté en matière de systèmes

électroniques mobiles, de montage et d’ins-

tallation de ce type de produit. NE TENTEZ

JAMAIS D’EFFECTUER VOUS-MÊME L’EN-

TRETIEN OU DE DEPANNER CE SYSTEME

DE NAVIGATION. L’installation ou l’entretien

de ce produit et des câbles de raccordement

vous exposent à des décharges électriques

ou autres dangers, et risquent de provoquer

des détériorations du système de navigation

non couvertes par la garantie.

VEUILLEZ LIRE TOUTES LES

EXPLICATIONS RELATIVES A

VOTRE SYSTEME DE

NAVIGATION ET LES

CONSERVER POUR VOUS Y

REFERER PAR LA SUITE

1 Lisez attentivement le contenu du présent ma-

nuel avant d’installer votre système de naviga-

tion.

2 Conservez ce manuel à portée de main pour

vous y référer ultérieurement.

3 Tenez compte de tous les avertissements for-

mulés dans ce manuel et respectez soigneu-

sement les consignes.

4 Dans certaines circonstances, ce système de

navigation peut afficher des informations erro-

nées à propos de la position de votre véhicule,

de la distance des objets affichés sur l’écran

et des directions de la boussole. En outre, le

système comporte certaines limitations, telles

que l’incapacité de signaler les rues à sens

unique, les restrictions temporaires à la circu-

lation et les zones où la circulation peut deve-

nir dangereuse. Veuillez faire appel à votre

propre jugement en fonction de la situation

réelle.

5 Comme tout autre accessoire de l’habitacle,

le système de navigation ne doit pas détour-

ner votre attention ni nuire à la sécurité de la

conduite. Si vous éprouvez des difficultés à

utiliser le système ou à lire l’écran, effectuez

les réglages nécessaires après vous être garé

dans un endroit sûr.

6 Veillez à toujours attacher votre ceinture de

sécurité sur la route. En cas d’accident, le

port de la ceinture peut réduire considérable-

ment la gravité des blessures.

7 Certaines lois nationales ou gouvernementa-

les peuvent interdire ou restreindre l’emplace-

ment et l’utilisation de ce système dans votre

véhicule. Veuillez vous conformer à toutes les

lois et régulations en vigueur concernant l’uti-

lisation, l’installation et le fonctionnement de

votre système de navigation.

Fr

30

Section

02

IMPORTANTES MESURES DE SECURITE

Précautions à prendre avant

de brancher le système

ATTENTION

! Si vous décider de réaliser l’installation

vous-même, et possédez une expérience

spéciale en installation d’électronique au-

tomobile, veuillez suivre attentivement

toutes les étapes du manuel d’installa-

tion.

! Attachez tous les fils avec des colliers ou

des serre-câbles. Ne laissez aucun fil à nu.

! Ne raccordez pas directement le fil jaune

conducteur de ce produit à la batterie du

véhicule. Si ce fil conducteur est directe-

ment raccordé à la batterie, les vibrations

du moteur peuvent finir par user les câ-

bles au niveau de la jonction avec l’habita-

cle et provoquer un défaut d’isolation. Si

l’isolation du fil conducteur jaune se dé-

chire sous l’effet du contact avec des piè-

ces métalliques, il peut en résulter un

court-circuit extrêmement dangereux.

! Il est extrêmement dangereux de laisser

les câbles s’enrouler autour de la colonne

de direction ou du levier de vitesse. Assu-

rez-vous d’installer ce produit, ses câble

et les raccordement de telle façon qu’ils

n’obstrue pas ni gêne la conduite.

! Veillez à ce que la trajectoire des câbles et

des fils n’interfère pas avec les pièces en

mouvement du véhicule. Fixez les câbles

de manière à les empêcher d’être happés

par, notamment, le volant, le levier de vi-

tesse, le frein à main, les glissières de

siège, les portes, ou tout autre élément de

commande du véhicule.

! La trajectoire des fils ne doit pas être ex-

posée à des températures élevées. Si l’iso-

lation s’échauffe, les fils risquent d’être

endommagés, ce qui peut entraîner un

court-circuit ou un dysfonctionnement, et

endommager définitivement le produit.

! Ne coupez pas le câble de l’antenne GPS

et n’utilisez pas de prolongateur. Une telle

modification pourrait provoquer un court-

circuit ou un dysfonctionnement.

! Ne raccourcissez aucun fil conducteur.

Vous risquez sinon de provoquer un dys-

fonctionnement du circuit de protection

(porte-fusibles, résistance de fusible ou

filtre, etc.).

! N’utilisez jamais le cordon d’alimentation

du système d’alimentation pour raccorder

d’autres appareils électriques. La capacité

du cordon serait dépassée, ce qui provo-

querait une surchauffe.

Avant de raccorder ce produit

! Utilisez cet appareil avec une batterie de

12 V, avec pôle négatif à la masse. Sinon,

cela pourrait entraîner un incendie, ou un

mauvais fonctionnement.

! Afin d’éviter tout risque de court-circuit, dé-

branchez le câble de la borne négative (–)

de la batterie avant de commencer la pose.

Pour éviter toute

détérioration

AVERTISSEMENT

! Utilisez des haut-parleur de plus de 50 W

(valeur de sortie) et avec une impédance

comprise entre 4 W et 8 W.N’utilisez pas de

haut-parleur 1 W to 3W avec cet appareil.

Fr

31

Section

Français

03

Branchement du système

! Le câble noir est celui de la mise à la terre.

Lors de l’installation de cette unité ou de

l’amplificateur (vendu séparément),

connectez toujours le fil de mise à la terre

en premier. Assurez-vous que le fil de

mise à la terre est correctement connecté

aux pièces métalliques du châssis de la

voiture. Le fil de mise à la terre de l’ampli-

ficateur et celui de cette unité ou de tout

autre appareil doivent être connectés sé-

parément à la voiture avec des vis diffé-

rentes. Si les vis du fil de mise à la terre

sont desserrées ou tombent, il pourrait en

résulter un incendie ou un dysfonctionne-

ment.

Fil de mise à la terre Amplificateur

Autres appareils

(Autre appareil électro-

nique dans la voiture)

Pièces métalliques du

châssis de la voiture

! Lors du remplacement du fusible, veillez à

utiliser seulement un fusible du calibre in-

diqué sur ce produit.

! Pour débrancher un connecteur, tirez le

connecteur proprement dit et non son fil

pour éviter de l’arracher.

! Ce produit ne peut pas être installé dans

un véhicule qui ne possède pas de position

ACC (accessoire) sur le commutateur d’al-

lumage.

A

C

O

N

S

T

A

R

T

O

F

O

N

S

T

A

R

T

O

F

Position ACC Pas de position

ACC

! Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les

fils déconnectés par du ruban isolant. Il est

particulièrement important d’isoler tous les

fils conducteurs de haut-parleur dénudés

pour éviter tout risque de court-circuit.

! Raccordez les connecteurs de même cou-

leur au port de couleur correspondant,

c’est-à-dire le connecteur bleu au port bleu,

le noir au noir, etc.

! Pour raccorder l’amplificateur de puis-

sance à d’autres unités, veuillez vous repor-

ter au manuel d’utilisation concerné.

! Un circuit BPTL unique étant employé, ne

reliez pas directement l’extrémité du fil

conducteur de haut-parleur * ou ne reliez

pas les extrémités des fils conducteurs de

haut-parleur * ensemble. Veillez à relier

l’extrémité * du fil conducteur de haut-par-

leur à l’extrémité * du fil conducteur de

haut-parleur de ce système de navigation.

! Si la fiche femelle RCA de ce produit ne va

pas être utilisée, ne pas retirer les capu-

chons fixés à l’extrémité du connecteur.

Remarque concernant le câble

bleu/blanc

! Lorsque le contacteur d’allumage est sur

marche (ACC ON), un signal de commande

est émis par le biais du fil bleu/blanc. Rac-

cordez-le à une borne de commande à dis-

tance, à la prise se commande de relais de

l’antenne automatique du véhicule ou au

terminal de commande d’alimentation de

l’amplificateur d’antenne du système d’am-

plificateur de puissance externe (max.

300 mA 12 V CC). Le signal de commande

est émis par le biais du fil bleu/blanc,

même si la source audio est désactivée.

! Assurez-vous de ne pas utiliser ce câble

comme câble d’alimentation pour les am-

plificateurs extérieurs. Un telle connexion

pourrait causer un appel de courant exces-

sif et un mauvais fonctionnement.

Fr

32

Section

03

Branchement du système

! Assurez-vous de ne pas utiliser ce câble

comme câble d’alimentation pour l’an-

tenne automatique ou l’amplificateur d’an-

tenne. Un telle connexion pourrait causer

un appel de courant excessif et un mauvais

fonctionnement.

Fr

33

Section

Français

03

Branchement du système

Pièces fournies

AVIC-Z120BT

Unité de navigation Cordon d’alimentation

Antenne GPS Connecteur USB et

mini prise

Connecteur RCA Microphone

AVIC-X920BT

Unité de navigation Cordon d’alimentation

Antenne GPS Connecteur USB et

mini prise

Connecteur RCA Microphone

Fr

34

Section

03

Branchement du système

Fr

35

Section

Français

03

Branchement du système

(

*

2)

(

*

1)

(

*

1)

Connectez le câble

d’interface USB pour iPod ou

un périphérique de stockage

USB approprié.

3,55 m

Bleu

Unité de navigation

Vert

WIRED REMOTE INPUT

Veuillez consulter le manuel

d’utilisation pour en savoir plus sur

les adaptateurs de commande à

distance (vendus séparément).

Antenne du

véhicule

Tuner MSN

®

Direct

(par ex. ND-MDT10)

(vendu séparément)

2 m

Connecteur USB et mini prise

Connectez le câble d’interface

pour iPod ou un périphérique

USB à mémoire approprié.

Prise d’antenne

Câble IP-BUS

(fourni avec le

tuner XM

déporté)

Noir

Bleu

Tuner XM (par ex. GEX-P920XM)

(vendu séparément)

(

*

2)

— Lors de la connexion de votre iPod, les deux connexions sont nécessaires.

— Il est nécessaire de régler “Entrée AV1” dans “Paramètres système A/V”

sur “iPod” lors de la connexion d’un iPod. (Pour en savoir plus,

reportez-vous au Manuel de fonctionnement.)

Fr

36

Section

03

Branchement du système

(

*

3)

Pour en savoir plus sur le fonctionnement

et la compatibilité, reportez-vous au

manuel de fonctionnement.

Tuner HD Radio™ (par ex. GEX-P20HD)

(vendu séparément)

INTERFACE DU BUS SIRIUS

(par ex. CD-SB10)

(vendue séparément)

Câble SiriusConnect

(vendu séparément)

MicrophoneMicrophone

Antenne GPS

AVERTISSEMENT

· Pour éviter tout risque d’accident et de violation des lois en vigueur, ce produit ne doit

jamais être utilisé pendant la conduite, hormis à des fins de navigation. De plus, les

afficheurs arrière ne doivent pas se trouver à un endroit où ils risquent de détourner

l’attention du conducteur.

· Dans certains pays, il peut être illégal de visualiser des images sur un écran à l’intérieur

d’un véhicule même s’il ne s’agit pas du conducteur. Si de telles réglementations

s’appliquent, n’utilisez pas les fonctions de source vidéo de ce produit.

4 m

Câble IP-BUS

(fourni avec le tuner HD Radio™)

Câble IP-BUS

(fourni avec le tuner radio satellite SIRIUS)

Noir

À la sortie IP-BUS

iPod avec Dock

Connector (

*

3)

Câble d’interface USB pour iPod

(CD-IU50V) (vendu séparément)

Port Dock

connector

Bleu

Noir

“Syntoniseur universel

SiriusConnect” ou “SIRIUS Dock

and Play radio avec un kit pour

véhicule SiriusConnect” (vendu

séparément)

Fr

37

Section

Français

03

Branchement du système

Branchement du cordon d’alimentation (1)





















Jaune

A la borne toujours sous tension, quelle que soit

la position du contacteur d’allumage.

Rouge

A la borne électrique, contrôlée par la position

ON/OFF du contacteur d’allumage (12 V c.c.).

Orange/Blanc

A la borne du commutateur d’éclairage.

Noir (masse)

A la carrosserie (partie métallique) du véhicule.

Dans le cas d’une installation comportant 2 haut-parleurs,

ne reliez rien d’autre que les haut-parleurs aux cordons de

liaison.

Quand un haut-parleur d’extrêmes graves est

connecté à ce système de navigation à la place

du haut-parleur arrière, changez le réglage de

sortie arrière dans le Réglage initiaux.

(Reportez-vous au Manuel de fonctionnement.)

La sortie du haut-parleur d’extrêmes graves de

ce système de navigation est monophonique.

Remarque

Blanc

Blanc/noir

Vert

Vert/noir

Haut-parleur

avant

Haut-parleur arrière

ou Haut-parleur

d’extrêmes graves

(4

Ω

)

Gauche

Non utilisé.

Gris

Gris/noir

Violet

Violet/noir

Vert

Vert/noir

Violet

Violet/noir

Haut-parleur avant

Haut-parleur arri

è

re

ou Haut-parleur

d

’

extr

ê

mes graves

(4

Ω

)

Droite

Haut-parleur

d’extrêmes graves

(4

Ω

)



2

En cas d’utilisation d’un haut-parleur d’extrêmes-graves de 70 W (2

Ω

), veiller àconnecter les fils violet et

violet/noir de ce système de navigation. Ne rien connecter sur les fils vert et vert/noir.

Fr

38

Section

03

Branchement du système

Jaune/noir

Le câble de mise en sourdine audio

doit uniquement être utilisé pour le

raccordement d’un équipement doté

d’une fonction de sourdine ; sinon, il

doit rester libre.

Unité de navigation

Connecteur RCA

15 cm

Fusible (10 A)

La source audio est mise en sourdine ou le son est atténué, alors

que les sons suivants ne seront pas coupés ni atténués. (Pour en

savoir plus, reportez-vous au Manuel de fonctionnement.)

—

guidage vocal de la navigation

—

sonnerie d’appel entrant et la voix de l’interlocuteur sur le

téléphone mobile branché à ce système de navigation via la

technologie sans fil Bluetooth

Remarque

Bleu/blanc

A la borne de commande du relais de l’antenne motorisé

e. Si l’antenne du véhicule est en fibre de verre, connecter

à la borne de commande d’alimentation de l’amplificateur

d’antenne (max. 300 mA 12 V c.c.).

Cordon

d’alimentation

Fr

39

Section

Français

03

Branchement du système

Branchement du cordon d’alimentation (2)

Rose (CAR SPEED SIGNAL INPUT)

Le système de navigation mobile est connecté ici pour détecter la distance de déplacement du

véhicule. Connectez toujours le circuit de détection de la vitesse du véhicule. Si vous ne faites pas

cette connexion, les erreurs de l’affichage des locations risquent d’augmenter.

LE FIL VERT CLAIR DU CONNECTEUR

D’ALIMENTATION EST CONCU POUR DETECTER

L’ETAT DE STATIONNEMENT ET DOIT ETRE BRANCHE

COTE ALIMENTATION ELECTRIQUE DU CONTACTEUR

DE FREIN A MAIN. UNE CONNEXION OU UNE

UTILISATION INAPPROPRIEES DE CE FIL PEUVENT

ETRE ILLEGALES A L’EGARD DE LA LOI EN VIGUEUR

ET RISQUENT D’ENTRAINER DES BLESSURES

SERIEUSES OU DES DOMMAGES.

Vert clair (PARKING BRAKE)

Utilisé pour détecter l’état ON/OFF du frein à main. Ce conducteur doit être raccordé sur l’alimentation du

contacteur de frein à main.

Si cette connexion est omise ou mal faite, certaines fonctions du système de navigation ne seront

pas utilisables.

La position du circuit de détection de vitesse et la position du frein de stationnement

peuvent varier en fonction du modèle du véhicule. Pour plus de détails, consultez votre

revendeur Pioneer agréé ou un installateur professionnel.

Il est vivement recommandé de connecter le câble d’impulsion de vitesse pour une

meilleure précision de navigation et une plus grande efficacité.

UNE CONNEXION INAPPROPRIEE RISQUE D’ENTRAINER DES DOMMAGES SERIEUX OU DES

BLESSURES DUES A UN CHOC ELECTRIQUE, DES INTERFERENCES AVEC LE FONCTIONNEMENT

DU SYSTEME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE DU VEHICULE, AVEC LA BOITE DE VITESSE

AUTOMATIQUE ET AVEC LES INDICATIONS DU COMPTEUR DE VITESSE.

AVERTISSEMENT

ATTENTION

Remarque

Côté alimentation

Côté masse

Méthode de connexion

Attachez le fil d’alimentation du

contacteur de frein à main.

Serrez fermement avec une

pince à mâchoires pointues.

AVERTISSEMENT

Contacteur de frein à main

Fr

40

Section

03

Branchement du système

Violet/blanc (REVERSE GEAR SIGNAL INPUT)

Cette connexion est effectuée de sorte que le système de

navigation puisse détecter si le véhicule avance ou recule.

Raccordez le cordon violet/blanc au cordon dont la tension

change quand le levier de vitesse est mis en marche

arrière. S’il n’est pas correctement connecté, le capteur

peut ne pas bien détecter les mouvements de marche

avant/arrière de votre véhicule. La position du véhicule

détectée par le capteur risque par conséquent de différer

de la position réelle.

Cordon d’alimentation

Si vous utilisez une caméra de rétrovisée, vous

devez raccorder ce câble. L’affichage des images

de la caméra de rétrovisée est sinon impossible.

Unité de navigation

Remarque

Fr

41

Section

Français

03

Branchement du système

Branchement d’un amplificateur de puissance vendu

séparément

Unité de navigation

Sortie arrière

(REAR OUTPUT)

25 cm (*1)

31 cm (*2)

30 cm (*1)

15 cm (*2)

30 cm (*1)

15 cm (*2)

Connecteur RCA

Sortie pour haut-parleur d’extrêmes graves

(SUBWOOFER OUTPUT)

Cordon d’alimentation

Bleu/blanc

(*1)

AVIC-Z120BT

(*2)

AVIC-X920BT

Sortie avant

(FRONT OUTPUT)

A la borne de commande d’ensemble de l’amplificateur

de puissance (max. 300 mA 12 V c.c.).

Fr

42

Section

03

Branchement du système

























Télécommande d’ensemble

Vous pouvez changer la sortie RCA du haut-parleur d’extrêmes graves en

fonction de votre système de haut-parleur d’extrêmes graves. (Reportez-vous au

Manuel de fonctionnement.)

Remarque

Haut-parleur

d’extrêmes graves

Haut-parleur

arrière

Haut-parleur

d’extrêmes

graves

Haut-parleur

arrière

Haut-parleur

avant

Haut-parleur

avant

DroiteGauche

Amplificateur de

puissance (vendu

séparément)

Amplificateur de

puissance (vendu

séparément)

Câble àfiches

Cinch (RCA) (vendu

séparément)

Amplificateur de

puissance (vendu

séparément)

Fr

43

Section

Français

03

Branchement du système

Branchement d’une caméra

de rétrovisée

Quand ce produit est utilisé avec une caméra

de rétrovisée, il est possible de commuter au-

tomatiquement entre le signal vidéo et l’image

de la caméra de recule quand le levier de vi-

tesse est mis dans la position REVERSE (R).

Le mode Vue Arrière vous permet aussi de vé-

rifier ce qu’il y a derrière le véhicule quand

vous conduisez.

AVERTISSEMENT

UTILISEZ L’ENTREE UNIQUEMENT POUR LA

MARCHE ARRIERE OU L’IMAGE INVERSE DE LA

CAMERA DE RETROVISEE. TOUTE AUTRE UTILI-

SATION PEUT ENTRAINER DES BLESSURES

CORPORELLES OU UNE DETERIORATION DE

L’APPAREIL.

ATTENTION

! L’image de l’écran peut apparaître inversée.

! La fonction de caméra de rétrovisée permet

d’utiliser ce produit en tant qu’aide pour sur-

veiller une caravane, ou pour se garer en mar-

che arrière dans un emplacement de parking

un peu étroit. N’utilisez pas cette fonction

dans un but de divertissement.

! L’objet visualisé dans la caméra de rétrovisée

peut paraître plus proche ou plus éloigné

qu’en réalité.

! Veuillez noter que les bords des images de la

caméra de rétrovisée peuvent légèrement dif-

férer selon que les images plein écran sont af-

fichées en marche arrière, ou que les images

sont utilisées pour contrôler ce qui se passe à

l’arrière du véhicule en marche avant.

Caméra de

rétrovisée

(ex. ND-BC4)

(vendu séparément)

(*2)

AVIC-X920BT

(*1)

AVIC-Z120BT

Câble à fiches Cinch

(RCA)

Marron

(REAR VIEW CAMERA IN)

20 cm (*1)

23 cm (*2)

Connecteur RCA

Cordon

d’alimentation

Unité de navigation

Violet/blanc

(REVERSE GEAR SIGNAL INPUT)

À la sortie vidéo

Pour en savoir plus à propos des raccordement, repor-

tez-vous à la page 40, Branchement du cordon d’alimen-

tation (2).

Remarques

! Il est nécessaire de régler “Caméra” dans

“Paramètres de caméra de recul” sur

“Act” lors de la connexion de la caméra de

rétrovisée. (Pour en savoir plus, reportez-

vous au Manuel de fonctionnement.)

! Branchez à la caméra de rétrovisée. Ne

branchez à aucun autre équipement.

Fr

44

Section

03

Branchement du système

Branchement d’un appareil

vidéo externe

Utilisation de “Entrée AV1” (AV1)

Aux sorties

audio

Connecteur USB

et mini prise

2 m

Unité de navigation

CD-RM10

(vendu séparément)

Jaune

Câble à fiches

Cinch (RCA)

(vendu séparément)

À la sortie vidéo

Composant vidéo

externe

(vendu séparément)

Rouge, blanc

! Il est nécessaire de régler “Entrée AV1”

dans “Paramètres système A/V” sur

“Vidéo” lors de la connexion d’un appareil

vidéo externe. (Pour en savoir plus, repor-

tez-vous au Manuel de fonctionnement.)

ATTENTION

Veiller à utiliser un CD -RM10 (vendu séparément)

pour le câblage. En cas d’utilisation d’autres câ-

bles, il se peut que la position du câblage diffère,

entraînant des troubles de l’image et du son.

OK

G

V

R

L

G

R

V

L

L : Audio gauche (Blanc)

R : Audio droite (Rouge)

V : Vidéo (Jaune)

G : Masse

Fr

45

Section

Français

03

Branchement du système

Utilisation de “Entrée AV2” (AV2)

Rouge, blanc

(AUDIO INPUT)

(*1)

AVIC-Z120BT

(*2)

AVIC-X920BT

20 cm (*1)

23 cm (*2)

Aux sorties audioÀ la sortie vidéo

Câble à fiches Cinch

(RCA)

(vendu séparément)

Jaune

(VIDEO INPUT)

Connecteur RCA

Unité de navigation

Composant vidéo

externe

(vendu séparément)

! Il est nécessaire de régler “Entrée AV2”

dans “Paramètres système A/V” sur

“Vidéo” lors de la connexion d’un appareil

vidéo externe. (Pour en savoir plus, repor-

tez-vous au Manuel de fonctionnement.)

Connexion de l’écran arrière

Unité de navigation

15 cm

Jaune

(REAR MONITOR

OUTPUT)

Cette connexion

est disponible pour

le AVIC-Z120BT.

Rouge, blanc

(REAR MONITOR

OUTPUT)

Câble à fiches Cinch

(RCA)

(vendu séparément)

Aux entrées audioÀ l’entrée vidéo

Affichage arrière avec

prises d’entrée RCA

Connecteur RCA

Utilisation d’un écran arrière

raccordé à la sortie vidéo arrière

AVERTISSEMENT

NE JAMAIS installer l’écran arrière à un en-

droit qui permette au conducteur de regarder

la source vidéo en conduisant.

La sortie vidéo arrière de ce système de naviga-

tion est destinée à la connexion d’un écran per-

mettant aux passagers des sièges arrières de

regarder la source vidéo.

Fr

46

Section

03

Branchement du système

Branchement de l’unité

externe avec source vidéo

Noir

(*1)

AVIC-Z120BT

(*2)

AVIC-X920BT

Unité externe Pioneer

(vendue séparément)

À la sortie vidéo

Câble à fiches

Cinch (RCA)

(vendu

séparément)

Jaune

(VIDEO INPUT)

À la sortie

IP-BUS

Câble IP-BUS

(vendu

séparément)

20 cm (*1)

23 cm (*2)

Connecteur RCA

Bleu

Unité de navigation

! Il est nécessaire de régler “Entrée AV2”

dans “Paramètres système A/V” sur

“EXT” lors de la connexion d’un appareil ex-

terne. (Pour en savoir plus, reportez-vous

au Manuel de fonctionnement.)

Fr

47

Section

Français

03

Branchement du système

La page charge ...

Mode AVIC X920 BT Le manuel du propriétaire

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