Stiga 1543HSD Mode d'emploi

RASAERBA CON CONDUCENTE SEDUTO

MANUALE DI ISTRUZIONI

ATTENZIONE! Prima di utilizzare la macchina, leggere

attentamente il presente manuale.

IT

TONDEUSE A CONDUCTEUR ASSIS

MANUEL D’UTILISATION

ATTENTION! Avant d’utiliser la machine,

lire attentivement le présent manuel.

FR

RIDE-ON MOWER

OWNER’S MANUAL

WARNING! Read this manual carefully

before using the machine.

EN

AUFSITZMÄHER

GEBRAUCHSANWEISUNG

ACHTUNG! Bevor man die Maschine verwendet

lese man das vorliegende Handbuch sorgfältig durch

DE

ZITMAAIER

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LET OP! Vooraleer de machine te gebruiken,

lees aandachtig deze handleiding.

NL

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1FR

1. CONSIGNES DE SÉCURITÉ ......................... 3

Contient les normes d’utilisation

de la machine en toute sécurité

2. IDENTIFICATION DE LA MACHINE

ET DE SES PIÈCES ....................................... 6

Explique comment identier la machine ainsi

que les principaux éléments qui la composent

3. DÉBALLAGE ET MONTAGE ......................... 7

Explique comment déballer et monter

les pièces séparées

4. COMMANDES ET OUTILS

DE CONTRÔLE ........................................... 11

Indique la position et la fonction de toutes

les commandes

5. MODE D’EMPLOI ........................................ 14

Contient toutes les indications

pour travailler bien et en toute sécurité

5.1 Recommandations pour la sécurité ....... 13

5.2 Critères d’intervention

des dispositifs de sécurité ..................... 14

5.3 Opérations à eectuer avant

de débuter le travail ............................... 14

5.4 Utilisation de la machine ........................ 16

5.5 Utilisation sur terrains en pente ............... 19

5.6 Transport ................................................ 20

5.7 Quelques conseils pour garder

une pelouse ayant un bel aspect ............. 20

TRADUCTION DE LA NOTICE ORIGINALE

1. PRÉSENTATION

Cher Client,

Nous tenons avant tout à vous remercier de la pré

-

férence que vous avez accordée à nos produits, et

nous souhaitons que votre nouvelle tondeuse vous

réserve de grandes satisfactions et réponde pleine

-

ment à vos attentes.

Ce manuel a été rédigé dans le but de vous

permettre de bien connaître votre machine et de

l’utiliser en toutes conditions de sécurité et d’eca

-

cité; n’oubliez pas qu’il fait partie intégrante de la

machine, tenez-le à portée de main pour le consul

-

ter à tout moment, et le jour où vous devriez céder

ou prêter la machine à quelqu’un, rappelez-vous de

lui donner aussi ce manuel.

Si vous deviez trouver de légères diérences entre

la description donnée et la machine en votre pos

-

session, tenez compte du fait que, dans le cadre

de l’amélioration continuelle du produit, les infor

-

mations contenues dans ce manuel sont sujettes à

des modications sans aucun préavis ni obligation

de mise à jour, sans toutefois que soient remises

en cause les caractéristiques essentielles de sécu

-

rité et de fonctionnement. En cas de doute, n’hési-

tez pas à contacter votre Revendeur. Bon travail!

INTRODUCTION

6. ENTRETIEN ................................................. 21

Contient toutes les informations pour que la

machine maintienne son ecacité

6.1 Recommandations pour la sécurité ....... 21

6.2 Entretien ordinaire ................................. 21

6.3 Interventions sur la machine ................ 23

7. PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT ..... 24

Fournit quelques conseils sur l’utilisation

de la machine tout en respectant

l’environnement

8. GUIDE POUR IDENTIFIER

LES PROBLÈMES ....................................... 25

Vous aide à résoudre rapidement tout

éventuel problème d’utilisation

9. ACCESSOIRES OPTIONNELS ................... 27

Illustre les accessoires disponibles en cas

d’exigences de travail particulières

10. EQUIPEMENTS SUPPLEMENTAIRES ...... 27

Enumère les équipements applicables

à la machine pour élargir les possibilités

d’utilisation

11. PANNES ET REMÈDES ............................. 28

Résume les principales caractéristiques

de votre machine

SOMMAIRE

2FR

2. DESCRIPTION DE LA MACHINE

ET DOMAINE D’UTILISATION

Cette machine est un équipement de jardinage et

plus précisément une tondeuse à conducteur assis.

La machine est équipée d’un moteur qui actionne

le dispositif de coupe, protégé par un carter, ainsi

que d’un groupe de transmission qui actionne le

mouvement de la machine.

Le conducteur est en mesure de conduire la ma

-

chine et d’actionner les commandes principales en

se tenant toujours assis à son poste de conduite.

Les dispositifs montés sur la machine prévoient l’ar

-

rêt du moteur et du dispositif de coupe, en quelques

secondes, au cas où les actions du conducteur ne

seraient pas conformes aux conditions de sécurité

prévues.

Emploi prévu

Cette machine a été conçue et fabriquée pour la

tonte de l’herbe.

L’utilisation d’accessoires particuliers, prévus

par le Fabricant comme équipement original ou

achetables séparément, permet d’eectuer ce

travail selon diérentes modalités opérationnelles,

illustrées dans ce manuel ou dans les instructions

qui accompagnent chaque accessoire.

De même, la possibilité d’appliquer des équipe

-

ments supplémentaires (si prévus par le Fabricant)

peut étendre l’utilisation prévue à d’autres fonc

-

tions, selon les limites et les conditions indiquées

dans les instructions qui accompagnent ces équipe

-

ments.

Emploi impropre

Tout autre emploi diérent de ceux qui sont cités

ci-dessus peut se révéler dangereux et causer des

dommages à des personnes et/ou à des choses.

Font partie de l’emploi impropre (à titre d’exemple

non exclusif):

– transporter sur la machine ou sur une remorque

d’autres personnes, enfants ou animaux;

–

traîner ou pousser des charges sans utiliser l’ac-

cessoire spécialement prévu pour le remorquage;

– utiliser la machine pour passer sur des terrains

instables, glissants, glacés, rocailleux ou iné

-

gaux, des aques ou des mares ne permettant

pas d’évaluer la consistance du terrain;

– actionner les lames sur des terrains sans herbe;

– utiliser la machine pour ramasser des feuilles ou

des détritus.

L’emploi impropre de la machine entraîne la perte

de la Garantie et, dans ce cas, le Fabricant décline

toute responsabilité, laissant à la charge de l’utili

-

sateur les conséquences des dommages ou des

lésions qu’il a causés à lui-même ou à autrui.

3. ASSISTANCE

Vous trouverez dans ce manuel toutes les indica

-

tions nécessaires à la conduite de votre machine

et au bon entretien de base que l’utilisateur peut

eectuer luimême.

Toutes les interventions de réglage et d’entretien

qui ne sont pas décrites dans ce manuel doivent

être exécutées chez votre Revendeur ou dans un

Centre spécialisé disposant des connaissances et

des équipements nécessaires pour que le travail

soit exécuté correctement, en maintenant le niveau

de sécurité de la machine à l’origine.

Si vous le souhaitez, votre Revendeur sera heu

-

reux de vous soumettre un programme d’entretien

personnalisé adapté à vos exigences; il vous

permettra de conserver en parfait état votre nouvel

achat et de maintenir ainsi la valeur de votre inves

-

tissement.

3FR

– présence de composants ou accessoires qui

ne sont pas toujours disponibles dans les diffé

-

rentes zones de commercialisation;

– équipements spéciaux.

Le symbole “

” indique les diérences relatives

à l’utilisation et est suivi de l’indication de la version

à laquelle il se réfère.

Le symbole “ ” renvoie à un autre point du

manuel, pour d’autres éclaircissements ou informa

-

tions.

REMARQUE

Toutes les indications

“avant”, “arrière”, “droit” et “gauche” se réfèrent à la

position de l’opérateur assis.

IMPORTANT

Pour toutes les opérations

d’utilisation et entretien

relatives au mo teur et à

la batterie qui ne sont pas

décrites dans le présent

manuel, consulter les

ma nuels spécifiques, qui

font partie intégrante de la

documentation fournie.

1.1 COMMENT CONSULTER LE MANUEL

Dans le texte de ce manuel, certains paragraphes

contenant des informations particulièrement impor

-

tants sont marqués par diérents degrés de mise

en relief dont la signication est la suivante:

REMARQUE

ou alors

IMPORTANT

Ajoute des précisions ou

d’autres éléments à ce qui vient d’être indiqué

afin d’éviter d’endommager la machine ou de

causer des dommages.

ATTENTION!

Possibilité de lésions

à l’utilisateur ou à autrui en cas de non res

-

pect des consignes.

DANGER!

Possibilité de lésions

graves à l’utilisateur ou à autrui, et danger de

mort, en cas de non respect des consignes.

Différentes versions de machine sont décrites dans

le manuel, les points sur lesquels elles peuvent dif

-

férer entre elles sont principalement:

– type de transmission: avec changement de

vitesses mécanique ou avec réglage hydros

-

tatique continu de la vitesse. Les modèles à

transmission hydrostatique reportent l’inscription

“HYDRO” sur l’étiquette d’identification (

2.1);

1.2 NORMES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

ATTENTION!

Lire attentivement

avant d’utiliser la machine.

A) FORMATION

1) Lire attentivement les instructions. Se familia

-

riser avec l’utilisation correcte et les commandes

avant d’utiliser la machine.

2) Ne jamais permettre à des enfants ou à des

personnes qui ne se soient pas susamment fami

-

liarisées avec les instructions d’utiliser la machine.

La réglementation locale peut xer un âge minimum

pour l’utilisateur.

3) Ne pas utiliser la machine lorsque des per

-

sonnes, particulièrement des enfants, ou des ani-

maux se trouvent à proximité.

4) Garder à l’esprit que l’opérateur ou l’utilisateur

est responsable des accidents et des risques en

-

courus par autrui ou par ses biens.

5) Ne pas transporter de passagers.

6) Le conducteur doit être adéquatement préparé

pour conduire la machine; en particulier, il doit:

– ne pas se laisser distraire et garder la concentra

-

tion nécessaire pendant le travail;

– se rappeler qu’il n’est pas possible de reprendre

le contrôle de la machine qui glisse sur une pente

en utilisant le frein. Les causes principales de la

perte du contrôle sont:

– le manque d’adhérence des roues;

– la grande vitesse;

– le freinage insusant;

– la machine inadaptée à l’utilisation;

– le manque de connaissance des réactions aux

conditions du terrain, surtout dans les pentes;

– la traction incorrecte et la mauvaise répartition

de la charge.

B) PRÉPARATION

1) Toujours porter des chaussures résistantes et

des pantalons longs pendant la tonte. Ne pas faire

fonctionner la machine lorsque l’on est pieds nus ou

en sandales.

2) Inspecter minutieusement la zone à tondre et

1. CONSIGNES DE SÉCURITÉ

4FR

éliminer tout objet étranger qui pourrait être projeté

par la machine.

3) DANGER! L’essence est hautement inam

-

mable:

– conserver le carburant dans des récipients spé

-

cialement prévus à cet eet;

– faire le plein uniquement à l’extérieur, et ne pas

fumer pendant cette opération;

– faire le plein avant de démarrer le moteur; ne pas

ajouter d’essence et ne jamais enlever le bou

-

chon du réservoir de carburant lorsque le moteur

est en marche ou tant qu’il est encore chaud;

– ne pas démarrer le moteur si de l’essence a été

répandue: éloigner la machine de la zone où le

carburant a été renversé et ne pas provoquer

des risques d’incendie tant que les vapeurs ne se

sont pas dissipées;

– refermer correctement le réservoir et le récipient

en serrant convenablement les bouchons.

4) Remplacer les silencieux endommagés.

5) Avant l’utilisation, toujours procéder à une véri

-

cation générale et veiller en particulier à l’aspect

des lames, des vis de xation et du groupe de tonte

pour s’assurer qu’ils ne sont ni usés ni endomma

-

gés. Remplacer les lames et les vis endommagées

ou usées par lots complets pour préserver le bon

équilibrage.

6) Prendre garde au fait que la rotation d’une lame

entraîne la rotation de l’autre lame.

C) UTILISATION

1) Ne pas faire fonctionner le moteur dans un

endroit conné où les gaz nocifs contenant du mo

-

noxyde de carbone peuvent s’accumuler.

2) Tondre uniquement à la lumière du jour ou avec

une lumière articielle adéquate.

3) Avant de démarrer le moteur, débrayer les

lames, laisser les vitesses au point mort.

4) Ne pas tondre sur des pentes supérieures à 10°

(17%).

5) Se rappeler qu’il n’existe pas de pente “sûre”. Se

déplacer sur des terrains en pente demande une at

-

tention particulière. Pour éviter les renversements:

– ne pas s’arrêter ou repartir brusquement dans les

pentes;

– embrayer doucement et garder toujours une vi

-

tesse engagée, surtout en pente;

– réduire la vitesse sur les pentes et dans les vi

-

rages serrés;

– faire attention aux dos d’âne, aux cassis et aux

dangers cachés;

– ne jamais tondre en travers de la pente;

6) Attention lorsque vous remorquez des charges

ou que vous utilisez un outillage lourd:

– pour les barres de remorquage, n’utiliser que des

points d’attelage homologués;

– limiter les charges à celles qui peuvent être aisé

-

ment contrôlées;

– ne pas braquer brusquement. Faire attention en

marche arrière;

– utiliser des contrepoids ou des poids sur les

roues lorsque cela est indiqué dans le manuel

d’instructions.

7) Débrayer les lames en traversant des zones

sans herbe.

8) Ne jamais utiliser la machine si ses protecteurs

sont endommagés, ou en l’absence de dispositifs

de sécurité.

9) Ne jamais modier les réglages du moteur, ni

mettre le moteur en surrégime. Utiliser le moteur à

une vitesse excessive peut augmenter le risque de

lésions personnelles.

10) Avant de quitter le poste de conduite:

– débrayer les lames et baisser le plateau de

coupe;

– mettre au point mort et serrer le frein à main;

– arrêter le moteur et enlever la clé de contact.

11) Débrayer les lames, arrêter le moteur et enle

-

ver la clé de contact:

– avant toute opération de nettoyage, de vérica

-

tion ou de réparation de la machine;

– après avoir heurté un objet étranger. Inspecter

la machine pour voir si elle est endommagée et

eectuer les réparations nécessaires avant toute

nouvelle utilisation de la machine;

– si la machine commence à vibrer de manière

anormale (rechercher immédiatement les

causes).

12) Débrayer les lames pendant le transport et

toutes les fois qu’elles ne sont pas utilisées.

13) Arrêter le moteur et débrayer les lames dans

les cas suivants:

– avant de faire le plein de carburant;

14) Réduire le régime avant d’arrêter le moteur. Si

le moteur est équipé d’un robinet, fermer le robinet

d’arrivée d’essence après chaque utilisation.

D) MAINTENANCE ET STOCKAGE

1) Maintenir tous les écrous et vis serrés an d’as

-

surer des conditions d’utilisation sûres.

2) Ne jamais entreposer la machine avec du carbu

-

rant dans le réservoir dans un local où les vapeurs

d’essence pourraient atteindre une amme, une

étincelle.

3) Laisser le moteur refroidir avant de ranger la ma

-

chine dans un local quelconque.

4) Pour réduire les risques d’incendie, débarrasser

le moteur, le pot d’échappement, le compartiment

de batterie ainsi que la zone de stockage du carbu

-

rant, des brins d’herbe, des feuilles et des excès de

graisse.

5) Pour des raisons de sécurité, remplacer les

pièces endommagées ou usées.

6) Si le réservoir de carburant doit être vidangé,

eectuer cette opération à l’extérieur.

7) Prendre garde au fait que la rotation d’une lame

entraîne la rotation de l’autre lame.

8) Lorsque la machine doit être rangée ou laissée

sans surveillance, baisser le plateau de coupe.

5FR

1

Attention: Lire les instructions avant d’utiliser

la machine.

2

Danger! Projection d’objets: Travailler après

avoir monté le pare-pierres.

3

Danger! Projection d’objets: Travailler après

avoir monté le déecteur d’éjection latérale.

4

Attention: Enlever la clé de contact et lire les

instructions avant toute opération d’entretien

ou de réparation.

5

Danger! Renversement de la machine: Ne

pas utiliser cette machine sur des pentes supé

-

rieures à 10°.

6

Danger! Mutilations: S’assurer que les en-

fants se tiennent loin de la machine lorsque le

moteur est en marche.

7

Risque de coupure. Lames tournantes. Ne

pas introduire les mains et les pieds dans l’en

-

ceinte de lame.

8

Attention! - Se tenir loin des surfaces

chaudes.

1.4 CONSIGNES POUR LE REMORQUAGE

Un jeu d’accessoires est disponible sur demande:

il permet le remorquage d’une petite remorque; cet

accessoire doit être monté sur la plaque arrière

conformément aux consignes fournies.

Dans l’emploi de ce jeu, ne pas dépasser les

limites de chargement reportées sur l’étiquette et

respecter les normes de sécurité.

1.3 ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ

Votre machine doit être utilisée avec prudence.

Dans ce but, des étiquettes destinées à vous rap

-

peler les principales précautions d’utilisation ont

été placées sur la machine sous forme de picto

-

grammes.

Ces étiquettes sont considérées comme faisant

partie intégrante de la machine.

Si une étiquette se détache ou devient illisible, con

-

tactez votre Re ven deur qui veillera à la remplacer.

Leur signication est donnée ciaprès.

max 245 N (25 kg)

max 980 N (100 kg)

1

2

4

5

7

8

6

3

6FR

2.1

IDENTIFICATION DE LA MACHINE

L’étiquette appliquée près du compartiment batterie

porte les données essentielles de chaque machine.

1. Niveau de puissance acoustique

selon la directive 2000/14/CE

2. Marquage de conformité

selon la directive

2006/42/CE

3. Année de fabrication

4. Puissance et vitesse de service

du moteur

5. Type de machine

6. Numéro de série

7. Poids en kilogrammes

8. Nom et adresse

du Fabricant

9. Type de transmission (si indiqué)

L’exemple de la déclaration de conformité se trouve

à l’avant–dernière page du manuel.

Inscrire ici le numéro de série

de votre machine (6)

2. IDENTIFICATION DE LA MACHINE ET DE SES PIÈCES

2.2 IDENTIFICATION DES PIÈCES

PRINCIPALES

La machine est composée de pièces principales

distinctes dont les fonctions sont les suivantes:

11. Plateau de coupe: c’est le carter qui renferme

les lames tournantes.

12. Lames: pièces servant à la tonte du gazon;

les ailettes situées aux extrémités favorisent le

passage de la pelouse tondue vers la goulotte

d’éjection.

13. Pare-pierres ou déflecteur: il s’agit d’une

protection de sécurité qui empêche aux objets

éventuellement pris par les lames d’être éjec

-

tés loin de la machine.

14. Moteur: met en mouvement les lames et per

-

met la rotation des roues; ses caractéristiques

sont décrites dans un manuel à part.

15. Batterie: fournit l’énergie pour le démarrage

du moteur; ses caractéristiques sont décrites

dans un manuel à part.

16. Siège de conduite: c’est le poste de travail de

l’opérateur; il est muni d’un capteur qui détecte

sa présence pour une intervention des disposi

-

tifs de sécurité.

17. Étiquettes de prescriptions et de sécu

-

rité: rappellent les principales précautions à

prendre pour opérer en toute sécurité; leur

signification est fournie dans le chap. 1.

L

WA

dB

kg

kW -

8 5 4

3 9 6 2 110

/min

7

16 17 14

1311

15

12

7FR

Pour des raisons de stockage et de transport, cer-

tains éléments de la machine ne sont pas assem-

blés directement en usine mais doivent être montés

après déballage. Pour leur montage, suivre ces

consignes.

IMPORTANT

La machine est livrée

sans huile moteur et sans essence. Avant de dé

-

marrer le moteur, effectuer le plein d’huile et

d’essence selon les indications fournies dans le

manuel du moteur.

ATTENTION!

Le désemballage et

l’achèvement du montage doivent être effec

-

tués sur une surface plane et solide, avec

suffisamment d’espace pour la manutention

de la machine et des emballages, toujours

en utilisant les outils appropriés.

3.1 DÉBALLAGE

Au moment du déballage, veiller à bien récupérer

toutes les pièces et l’équipement fournis et à ne

pas endommager le plateau de coupe lorsque la

machine descend de la palette d’emballage.

L’emballage contient:

– la machine;

– le volant;

– le couvercle du tableau de bord;

– le siège;

– la batterie;

– le déflecteur d’éjection latérale

– une enveloppe avec:

– les manuels d’instructions et les documents,

– les parties du volant à monter,

– la visserie servant au montage du siège et

l’équipement de montage du déflecteur d’éjec

-

tion latérale

– la visserie de connexion des câbles de la bat

-

terie,

– 2 clés de contact,

– 1 fusible de rechange de 10 A.

REMARQUE

Pour éviter d’endomma-

ger le plateau de coupe, le porter à la hauteur

maximum et faire très attention au moment de la

descente de la palette de base.

Transmission hydrostatique

Pour faciliter la dépose de la palette et le dépla-

cement de la ma chi ne, placer le levier de déblo-

cage de la transmission en pos. «B»

( 4.33).

Il faut éliminer les emballages conformément aux

dispositions locales en vigueur.

3.2 INSTALLATION DU VOLANT

• Volant de Type «I»

Disposer la machine sur une surface plane et ali

-

gner les roues avant.

Monter le moyeu (1) sur l’arbre (2), en ayant soin

d’insérer correctement le goujon (3) dans le siège

du moyeu.

Mettre le couvercle du tableau de bord (4) en insé

-

rant par déclic les sept accrochages dans leurs

sièges respectifs.

Monter le volant (5) sur le moyeu (1) de manière à

ce que les rayons soient tournés vers le siège.

Introduire l’écarteur (6) et fixer le volant avec la vis

-

serie (7) fournie en suivant la séquence indiquée.

Mettre le couvercle du tableau de bord (8) en insé

-

rant par déclic les trois accrochages dans leurs

sièges respectifs.

3. DÉBALLAGE ET MONTAGE

1

2

3

4

5

1

6

7

8

8FR

• Volant de Type “II”

Disposer la machine sur une surface plate et ali

-

gner les roues avant.

Monter le moyeu (1) sur l’arbre (2), en ayant soin

d’insérer correctement le goujon (3) dans le siège

du moyeu.

Mettre le couvercle du tableau de bord (4) en insé

-

rant par déclic les sept accrochages dans leurs

sièges respectifs.

Monter le volant (5) sur le moyeu (1) de manière à

ce que les rayons soient correctement orientés.

Fixer le volant (5) à l’aide de la vis (6) et de la

rondelle (7) comprises dans la fourniture, selon les

indications.

Mettre le couvercle du volant (8) en encliquetant les

accrochages dans leurs sièges respectifs.

3.3 INSTALLATION DU SIÈGE

Monter le siège (1) sur la plaque (2) en utilisant les

vis (3).

3.4 MONTAGE ET RACCORDEMENT

DE LA BATTERIE

La batterie (1) se trouve sous le siège, elle est

tenue par un ressort (2).

Relier d’abord le câble rouge (3) au pôle positif

(+), et ensuite le câble noir (4) au pôle négatif (–) à

l’aide des vis fournies et en procédant dans l’ordre

indiqué.

Étendre sur les bornes de la graisse silicone, et

vérifier que le capuchon de protection du câble

rouge (5) est correctement positionné.

IMPORTANT

Procéder toujours à la re-

charge complète en suivant les indications du

constructeur de la batterie (

6.2.5).

IMPORTANT

Afin d’éviter l’intervention

de la protection de la carte électronique, il est im

-

pératif de ne pas mettre le moteur en marche

avant la recharge complète!

ATTENTION!

Ne pas utiliser la ma-

chine sans la protection (2), ni au cas où la

batterie n’est pas adéquatement fixée dans

son logement.

2

3

1

1 2

3

4

5



















9FR

3.5 MONTAGE DU DÉFLECTEUR D’ÉJECTION

LATÉRALE

Depuis l’intérieur du déecteur (1), monter le ressort

(2) en introduisant l’élément terminal (2a) dans le

trou et en tournant le ressort de façon à loger cor

-

rectement dans leurs sièges aussi bien le ressort

(2) que l’élément terminal (2a).

Positionner le déflecteur (1) au niveau des supports

(3) du plateau de coupe et, à l’aide d’un tourne-

vis, tourner le deuxième élément terminal (2b)

du ressort (2) de façon à le porter à l’extérieur du

déflecteur.

Introduire le pivot (4) dans les trous des supports

(3) et du déecteur en le faisant passer à l’intérieur

des spires du ressort (2) jusqu’à ce que son extré

-

mité percée sorte complètement du support le plus

interne.

Introduire la goupille (5) dans le trou (4a) du pivot

(4) et tourner le pivot de ce qu’il faut pour pouvoir

plier les deux extrémités (5a) de la goupille (à l’aide

d’une pince) de façon à ce qu’elle ne puisse pas

bouger et permettre la sortie du pivot (4).

ATTENTION!

S’assurer que le res-

sort fonctionne correctement en maintenant

de manière stable le déflecteur en position

abaissée et que le pivot est introduit correc

-

tement, sans possibilité de sortie acciden-

telle.

3.6 REMISE EN POSITION DES ROULETTES

ANTI SCALP

Pour des problèmes de tran sport, les roulettes anti

scalp (1) ont été fixées dans le trou le plus en haut.

2b

1

3

2b

1

4

3

2

4a

5

4

5a

1

2

2a 2

2

2b

1

3

2b

1

4

3

2

4a

5

4

5a

1

2

2a 2

2

2b

1

3

2b

1

4

3

2

4a

5

4

5a

1

2

2a 2

2

2b

1

3

2b

1

4

3

2

4a

5

4

5a

1

2

2a 2

2

1

2b

1

3

2b

1

4

3

2

4a

5

4

5a

1

2

2a

2

2b

1

3

2b

1

4

3

2

4a

5

4

5a

1

2

2a

2

10FR

Pour qu’elles puissent fonctionner, les roulettes anti

scalp (1) doivent être remises dans le trou con-

venant le mieux au terrain (

5.4.5).

• Pare-chocs Type “I”

Monter le pare-chocs avant (1) sur la partie infé

-

rieure du cadre (2), en utilisant les quatre vis (3).

• Pare-chocs Type “II”

Monter les deux supports (1) et (2) sur la partie infé-

rieure du cadre (3) en serrant à fond les vis (4).

Fixer le pare-chocs avant (5) aux supports (1) et (2)

en utilisant les vis (6) et les écrous (7).

1

3

2

















11FR

4.1 VOLANT DE DIRECTION

Commande le braquage des roues avant

4.2 LEVIER D’ACCÉLÉRATEUR

Règle le nombre de tours du moteur. Les positions

sont indiquées sur une plaquette reportant les sym

-

boles suivants:

«STARTER» démarrage à froid

«LENT» régime minimum

du moteur

«RAPIDE» régime maximum

du moteur

– La position «STARTER» provoque un enrichisse

-

ment du mélange; elle doit être utilisée en cas de

démarrage à froid et seulement pendant le temps

strictement nécessaire.

– Au cours du déplacement, choisir une position

intermédiaire entre «LENT» et «RAPIDE».

– Durant la tonte, porter le levier en position

«RAPIDE».

4.2a COMMANDE DU STARTER (si prévu)

La position Starter provoque un enrichissement du

mélange; elle doit être utilisée seulement pendant

le temps strictement nécessaire, en cas de démar

-

rage à froid.

4.3 INTERRUPTEUR A CLÉ

Cette commande à clé compte quatre positions:

« ARRÊT» corres-

pondant à tout

éteint;

«ALLUMAGE

PHARES» (si pré

-

vus);

«MARCHE»

actionne tous

les services;

«DÉMARRAGE»

actionne

le démarreur.

– En relâchant la clé à partir de la position

«DÉMARRAGE», elle se remet automatiquement

sur «MARCHE».

– Après le démarrage du moteur, l’allumage des

phares (si prévus) se fait en mettant la clé sur la

position «ALLUMAGE PHARES».

– Pour les éteindre remettre la clé sur «MARCHE».

4.4 LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT

Ce levier sert à empêcher à la machine de se

déplacer lorsqu’elle est à l’arrêt.

Le levier d’embrayage a deux positions, correspo

-

dant à:

4.

COMMANDES ET OUTILS DE CONTRÔLE

4.21-4.31

4.31

4.3

1

4.22

4.1

4.2

4.6

4.32

4.4

4.2a

4.5

4.2

4.2a

4.3

12FR

«A» = Frein

débrayé

«B» = Frein

embrayé

– Pour enclencher le frein de stationnement,

appuyer à fond sur la pédale (4.21 ou 4.31) et

porter le levier en position «B»; quand on relâche

le pied de la pédale, le frein reste bloqué en posi

-

tion abaissée.

– Pour déclencher le frein de stationnement,

appuyer sur la pédale (4.21 ou 4.31), ainsi le

levier se reporte en position «A».

4.5 COMMANDE D’EMBRAYAGE

ET DE FREIN LAMES

L’interrupteur à champignon permet d’insérer les

lames grâce à un embrayage électromagnétique:

«A» Appuyé = Lames

débrayées

«B» Tiré = Lames

embrayées

– Si les lames sont embrayées sans que les condi

-

tions de sécurité prévues soient respectées, le

moteur s’éteint ou ne peut pas être démarré

( 5.2).

– Si les lames sont débrayées (Pos. «A»), un frein

est actionné en même temps et bloque leur rota

-

tion en quelques secondes.

4.6 LEVIER DE RÉGLAGE DE LA HAUTEUR

DE TONTE

Ce levier se règle sur sept positions marquées de

«1» à «7» sur l’étiquette correspondante et indi

-

quant autant de hauteurs de tonte comprises entre

3 et 8 cm.

– Pour passer

d’une position

à l’autre, il faut

déplacer latéra

-

lement le levier

et le placer de

nouveau dans

l’un des crans

d’arrêt.

Transmission mécanique

4.21 PÉDALE EMBRAYAGE / FREIN

Cette pédale exerce une double fonction: sur la

première partie de sa course, elle actionne l’em

-

brayage en activant ou en arrêtant la rotation

des roues; sur la deuxième, elle agit en tant que

frein sur les roues arrière.

IMPORTANT

Ne pas maintenir la

pédale dans une position intermédiaire d’em

-

brayage ou débrayage: la courroie de trans-

mission du mouvement peut surchauffer et

s’abîmer.

REMARQUE

Ne pas tenir le pied

appuyé sur la pédale pendant la marche.

4.22 LEVIER DE CHANGEMENT

DE VITESSE

Ce levier se règle

sur sept positions

correspondant

aux cinq vitesses

avant, au point

mort «N» et à la

marche arrière

«R».

Pour passer d’une

vitesse à l’autre,

appuyer sur la

première partie

de la course de la

pédale (4.21) et

déplacer le levier

selon les indica

-

tions reportées sur

l’étiquette.

ATTENTION!

L’embrayage de la

marche arrière doit s’effectuer à l’arrêt.

B

A

4.4

4.5

A

B

4.6

1

7

4.21

4.22

5

R

2

3

4

N

1

13FR

Transmission hydrostatique

4.31 PÉDALE FREIN

Cette pédale actionne le frein sur les roues

arrière.

4.32 PÉDALE EMBRAYAGE TRACTION

Cette pédale embraye la traction des roues et

permet de régler la vitesse de la machine, aussi

bien en marche avant qu’en marche arrière.

– Pour passer la marche avant, ap pu yer avec

la pointe du pied dans la direction «F»; en

augmentant la pres sion sur la pédale, on

augmente progressivement la vitesse de la

machine.

– Pour passer la marche arrière, appuyer sur la

pédale avec le talon dans la direction «R».

– Quand on relâche la pédale, on retourne

automatiquement en position de point mort

«N».

ATTENTION!

Le passage de la

marche arrière doit être effectué quand la

machine est à l’arrêt.

REMARQUE

Si la pédale de trac-

tion est actionnée en marche avant ou en

marche arrière avec le frein de stationnement

(4.4) enclenché, le moteur s’arrête.

4.33 LEVIER DE DÉBLOCAGE DE LA

TRANSMISSION HYDROSTATIQUE

Ce levier a deux positions:

«A» = Transmission enclenchée:

pour toutes les conditions d’utilisation,

en marche et pendant la tonte;

«B» = Transmission débloquée: ré-

duit considérablement l’effort néces-

saire pour déplacer la machine à la

main, avec le moteur éteint.

IMPORTANT

Pour éviter d’endom-

mager le groupe de transmission, cette opé-

ration ne doit être effectuée qu’à moteur ar-

rêté, avec la pédale (4.32) en position «N».

4.31

4.32

R

N

F

4.33

A

B

14FR

5.1 RECOMMANDATIONS POUR LA SÉCURITÉ

DANGER!

Ne pas modifier ou en-

lever les dispositifs de sécurité dont la ma-

chine est équipée. NE PAS OUBLIER QUE

L’UTILISATEUR EST TOUJOURS RESPON

-

SABLE DES DOMMAGES CAUSÉS À AUTRUI.

Avant d’utiliser la machine:

– lire les consignes générales de sécurité

(

1.2), en accordant une attention toute

particulière à la marche et à la tonte sur des

terrains en pente;

– lire attentivement les instructions, se fami

-

liariser avec les commandes et apprendre

à arrêter rapidement les lames et le

moteur;

– tenir les mains et les pieds éloignés des

pièces tournantes. Se tenir toujours à

l’écart de la goulotte d’éjection.

Ne pas utiliser la machine en cas de mau

-

vaises conditions physiques ou sous l’effet

de médicaments ou de substances pouvant

nuire à la capacité de réflexes et de vigi

-

lance.

Il est de responsabilité de l’utilisateur d’éva

-

luer les risques potentiels du terrain à tra-

vailler et de prendre toutes les précautions

nécessaires pour assurer sa sécurité, et

celle d’autrui, en particulier dans les pentes,

sur les sols accidentés, glissants ou ins

-

tables.

Ne pas laisser la machine arrêtée dans

l’herbe haute avec le moteur en marche afin

d’éviter de provoquer des incendies.

ATTENTION!

Cette machine ne doit

pas être utilisée sur des pentes supérieures

à 10° (17%) (

5.5).

IMPORTANT

Toutes les références re-

latives aux positions des commandes sont celles

illustrées dans le chapitre 4.

5.2 CRITÈRES D’INTERVENTION

DES DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

Les dispositifs de sécurité agissent selon deux

critères:

– empêcher le démarrage du moteur si toutes les

conditions de sécurité ne sont pas respectées;

– arrêter le moteur si ne serait-ce qu’une seule

condition de sécurité n’est plus respectée.

a) Pour démarrer le moteur, il faut dans tous les

cas que:

– la transmission soit au “point mort”;

– les lames soient débrayées;

– l’opérateur soit assis ou que le frein de stationne

-

ment soit enclenché.

b) Le moteur s’arrête quand:

– l’opérateur abandonne son siège et que les

lames sont embrayées;

– l’opérateur abandonne son siège et que la trans

-

mission n’est pas au “point mort”;

– l’opérateur abandonne son siège avec la trans

-

mission au “point mort”, mais sans avoir mis le

frein de stationnement;

– le frein de stationnement est enclenché sans

qu’on ait débrayé les lames.

– le changement de vitesse est actionné(

4.22)

ou bien la pédale de la traction (

4.32) avec le

frein de stationnement inséré.

5.3 OPÉRATIONS À EFFECTUER AVANT DE

DÉBUTER LE TRAVAIL

Avant de commencer à travailler, il faut effectuer

une série de contrôles et d’opérations pour assurer

que le travail soit effectué de façon profitable et

dans des conditions de sécurité maximales.

5.3.1 Réglage du siège

Pour modifier la position du siège, il faut desserrer

les quatre vis de fixation (1) et faire coulisser le

siège le long des fentes du support.

Après avoir réglé la position, serrer à fond les

quatre vis (1).

5.3.2 Pression des pneus

Une bonne pression des pneus est la condition

essentielle pour obtenir un alignement parfait du

plateau de coupe et donc une pelouse bien tondue.

5. MODE D’EMPLOI

1

15FR

Dévisser les

bouchons de

protection et rac

-

corder les valves

à une prise d’air

comprimé équipée

d’un manomètre et

régler la pression

aux valeurs indi

-

quées.

5.3.3 Ravitaillements en huile et essence

REMARQUE

Le type d’essence et

d’huile à utiliser est indiqué dans le manuel d’ins

-

tructions du moteur.

Couper le contact et contrôler le niveau d’huile

du moteur: selon les modalités indiquées dans

le manuel du moteur, il doit se trouver entre les

encoches MIN et MAX de la jauge.

Faire le plein de car

-

burant à l’aide d’un

entonnoir en ayant

bien soin de ne pas

remplir complètement

le réservoir.

Le contenu du réser

-

voir est d’environ 6,5

litres.

ATTENTION!

Le ravitaillement doit

s’effectuer lorsque le con tact est coupé, en

plein air ou en tout lieu suffisamment aéré.

Ne pas oublier que les vapeurs d’essence

sont inflammables ! NE JAMAIS APPRO

-

CHER UNE FLAMME DU RÉSERVOIR POUR

EN VÉ RI FIER LE CONTENU ET NE PAS FU

-

MER PENDANT LE RAVITAILLEMENT.

IMPORTANT

Éviter de verser de l’es-

sence sur les parties en plastique afin de ne pas

les endommager; en cas de fuites accidentelles,

rincer immédiatement à l’eau. La garantie ne

couvre pas les dommages survenus aux pièces

en plastique de la carrosserie ou du moteur qui

auraient été causés par de l’essence.

5.3.4

Vérification de la protection en sortie

(

Déflecteur d’éjection latérale)

ATTENTION!

Ne jamais utiliser la

machine sans le déflecteur de protection laté

-

rale ou avec le déflecteur endommagé!

Toujours s’assurer que le ressort interne du déflec

-

teur (1) agit correctement en maintenant ce dernier

en position abaissée.

1,0 bar

1,2 bar

(15 x 5,00-6)

1,5 bar

(13 x 5,00-6)

1,0 bar

1,2 bar

(15 x 5,00-6)

1,5 bar

(13 x 5,00-6)

MAX

MIN

1

16FR

IMPORTANT

Le starter doit être dé-

sactivé dès que le mo teur tourne régulièrement;

s’il est employé lorsque le moteur est déjà chaud,

il peut salir la bougie et causer un fonctionne

-

ment irrégulier du moteur.

REMARQUE

Si la mise en marche

s’avère problématique, ne pas trop insister afin

de ne pas décharger la batterie et noyer ainsi le

moteur. Replacer la clé sur «ARRÊT», attendre

un peu et répéter l’opération. Si le problème per

-

siste, consulter le chapitre «8» de ce manuel et le

manuel d’instructions du moteur.

IMPORTANT

Ne pas oublier que les

dispositifs de sécurité empêchent le démarrage

du moteur lorsque les conditions de sécurité ne

sont pas respectées (

5.2).

Dans ces cas, après avoir rétabli la situation

d’autorisation de démarrage, il faut reporter la

clé sur «ARRÊT» avant de pouvoir démarrer à

nouveau le moteur.

5.4.2 Marche avant et déplacements

ATTENTION!

La machine n’est pas

homologuée pour circuler sur les voies pu

-

bliques. Elle s’utilise exclusivement (confor-

mément au Code de la Route) dans des

zones privées interdites à la circulation.

Pendant les déplacements:

– dégager les lames;

– porter le plateau de coupe en position de hauteur

maximum (position «7»);

– placer la commande de l’accélérateur dans

une position intermédiaire entre «LENT» et

«RAPIDE».

Transmission mécanique

Actionner la pédale jusqu’au fond de la course

( 4.21) et mettre le levier de vitesse en pre-

mière ( 4.22).

Tenir la pédale appuyée et dégager le frein de

stationnement; relâcher graduellement la pé

-

dale, qui passera ainsi de la fonction «frein» à la

fonction «embrayage», et actionnera les roues

arrière (

4.21).

ATTENTION!

Relâcher la pédale

graduellement pour éviter qu’un démar

-

rage trop brusque ne cause le cabrage et

la perte de contrôle du véhicule.

5.3.5 Contrôle de la sécurité et de l’efficacité

de la machine

1. Vérifier que les dispositifs de sécurité agissent

conformément aux indications (

5.2).

2. S’assurer que le frein fonctionne régulièrement.

3. Ne pas commencer à couper si les lames

vibrent ou si l’on a des doutes sur l’affûtage; se

rappeler toujours que:

– Une lame mal aiguisée arrache l’herbe et fait

jaunir la pelouse.

– Une lame desserrée cause des vibrations

anormales et peut provoquer une situation de

danger.

ATTENTION!

N’utilisez pas la ma-

chine si vous n’êtes pas sûrs de son effica-

cité ni des conditions de sécurité, et contac-

tez immédiatement votre Revendeur pour

toutes les vérifications ou réparations né

-

cessaires.

5.4 UTILISATION DE LA MACHINE

5.4.1 Démarrage

DANGER!

Les opérations rela-

tives à la mise en marche doivent s’effectuer

en plein air ou en tout lieu suffisamment

aéré! NE PAS OUBLIER QUE LES GAZ

D’ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR SONT

TOXIQUES!

Pour démarrer le moteur:

– ouvrir le robinet

d’essence (1)

– mettre le levier de

vitesses au point

mort («N») (

4.22 ou 4.32);

– débrayer les

lames (

4.5);

– enclencher le frein

de stationnement,

sur les terrains en

pente;

– en cas de démarrage à froid, actionner le starter

(

4.2 ou 4.2a);

– en cas de moteur déjà chaud, il suffit de position

-

ner le levier entre «LENT» et «RAPIDE»;

– introduire la clé, la tourner sur «MARCHE» pour

établir le contact électrique, puis la positionner

sur «DÉMARRAGE» pour démarrer le moteur;

– relâchezla dès qu’il a démarré.

Lorsque le moteur est en marche, positionner l’ac

-

célérateur sur «LENT».

1

17FR

5.4.5 Tonte de la pelouse

Régler la position des roulettes anti scalp selon les

irrégularités du terrain.

Les roulettes anti scalp servent à diminuer les

risques de déchirures dans le tapis herbeux , cau

-

sées par le frôlement du bord du plateau de coupe

sur les terrains irréguliers.

Les quatre positions des roulettes permettent de

conserver une distance de sécurité avec le bord du

plateau de coupe et le terrain.

Pour changer de position, dévisser et enlever la vis

(2) et remettre la roulette en place (1) avec l’écar

-

teur (3) dans le trou correspondant à la distance

voulue; puis serrer à fond la vis (2) dans l’écrou (4).

ATTENTION!

Cette opération s’ef-

fectue toujours sur les roulettes, LOR SQUE

LE CONTACT EST COUPÉ ET QUE LES

LAMES SONT DEBRAYÉES.

Pour débuter la tonte:

– placer l’accélérateur sur «RAPIDE»;

– porter le plateau de coupe en position de hauteur

maximum;

– n’embrayer les lames (

4.5), que sur le tapis

herbeux, en évitant d’embrayer les lames sur des

terrains pierreux ou avec de l’herbe trop haute.

– avancer très graduellement dans le gazon et en

faisant bien attention, comme déjà décrit précé

-

demment;

– régler la vitesse de marche et la hauteur de tonte

(

4.6) selon les conditions de la pelouse (hau-

teur, densité et humidité de l’herbe).

Atteindre graduellement la vitesse souhaitée en

jouant sur l’accélérateur et le levier de vitesse;

pour changer de vitesse, débrayer en utilisant la

première partie de la course de la pédale

(

4.21).

Transmission hydrostatique

Déclencher le frein de stationnement et relâcher

la pédale du frein (

4.31).

Appuyer sur la pédale de traction ( 4.32) en

direction «F», et atteindre la vitesse désirée, en

agissant sur la pédale et sur l’accélérateur.

ATTENTION!

L’embrayage de la

traction doit être effectué selon les mo

-

dalités déjà décrites ( 4.32) afin d’évi-

ter qu’un embrayage trop brusque ne

cause le cabrage et la perte de contrôle

du véhicule, en particulier dans les

pentes.

5.4.3 Freinage

Ralentir d’abord la vitesse de la machine en ré-

duisant les tours du moteur puis appuyer sur la

pédale du frein (

4.21 ou 4.31) pour réduire

davantage la vitesse, jusqu’à l’arrêt du véhicule.

Transmission hydrostatique

Un ralentissement sensible de la machine est

obtenu en relâchant la pédale de la traction.

5.4.4 Marche arrière

IMPORTANT

L’engagement de la

marche arrière doit s’effectuer à l’arrêt.

Transmission mécanique

Actionner la pédale jusqu’à ce que la machine

s’arrête, enclencher la marche arrière en dépla

-

çant latéralement le levier et en le positionnant

sur «R» (

4.22). Relâcher graduellement la

pédale pour embrayer et ainsi, reculer.

Transmission hydrostatique

Quand la machine est arrêtée, commencer la

marche arrière en appuyant sur la pédale de

traction en direction «R» (

4.32).

1

A

A = 30 mm

A = 10 mm

A = 20 mm

A = 0 mm

1

3

2

4

18FR

Laver les éléments en plastique de la carrosserie à

l’aide d’une éponge imbibée d’eau et de détergent;

veiller à ne mouiller ni le moteur ni les composants

de l’installation électrique ni la carte électronique

située sous le tableau de bord.

IMPORTANT

Ne jamais utiliser de

lances à haute pression ni de liquides agressifs

pour laver la carrosserie et le moteur!

ATTENTION!

Il faut éviter que des

débris et des résidus d’herbe sèche ne s’ac

-

cumulent sur la partie supérieure du plateau

de coupe, pour maintenir le niveau optimal

d’efficacité et de sécurité de la machine.

Après chaque utilisation, procéder à un nettoyage

soigné du plateau de coupe, pour enlever tous rési

-

dus d’herbe ou débris.

ATTENTION!

Pendant le nettoyage

du plateau de coupe porter des lunettes de

protection, et éloigner de la zone alentour

toutes les personnes et/ou les animaux.

a) Le lavage de l’intérieur du plateau de coupe

doit être exécuté sur un sol résistant, avec:

– le déflecteur d’éjection latérale monté;

– l’opérateur assis;

– le plateau de coupe complètement baissé;

– le moteur en marche;

– le changement de vitesses au point mort;

– les lames embrayées.

Relier alternativement un tuyau d’arrosage aux

raccords prévus à cet effet (1) et faire couler l’eau

pendant quelques minutes dans chacun, avec les

lames en mouvement.

IMPORTANT

Pour ne pas compro-

mettre le fonctionnement correct de l’embrayage

électromagnétique:

– éviter que l’embrayage entre en contact avec

de l’huile;

ATTENTION!

Pour les tontes sur ter-

rains en pente, il faut réduire la vitesse

d’avancement pour garantir les conditions

de sécurité (

1.2 - 5.5).

Il est dans tous les cas préférable de réduire la

vitesse dès que le moteur peine; ne pas oublier en

effet que la tonte ne sera jamais bonne si la vitesse

est trop élevée par rapport à la quantité d’herbe

coupée.

Débrayer les lames et lever le plateau en position

de hauteur maximum dès qu’un obstacle doit être

affronté.

5.4.6 Fin de la tonte

Après la tonte, débrayer les lames, réduire le

nombre de tours du moteur et lever le plateau

de coupe au maximum pour parcourir le trajet de

retour.

5.4.7 Fin du travail

Arrêter la machine,

positionner le levier

de l’accélérateur sur

«LENT» et couper le

contact en positionnant

la clé sur «ARRÊT».

ATTENTION!

Pour éviter le retour de

flamme, placer l’accélérateur sur«LENT»

pendant 20 secondes avant de couper le

contact.

Lorsque le moteur est à l’arrêt, fermer le robinet (1)

d’essence.

ATTENTION!

Ne pas oublier d’enle-

ver la clé de contact avant de laisser la ma-

chine sans surveillance!

IMPORTANT

Pour préserver le char-

gement de la batterie, ne jamais laisser la clef en

position de «MARCHE» ou alors «ALLUMAGE

PHARES» lorsque le moteur n’est pas en

marche.

5.4.8 Nettoyage de la machine

Après chaque utilisation, nettoyer l’extérieur de la

machine.

1

19FR

Ranger la machine dans un lieu sec, à l’abri des

intempéries et, si possible, la recouvrir avec une

bâche (

9.3).

IMPORTANT

La batterie doit être

conservée dans un lieu frais et sec. Avant une

longue période d’inactivité (plus d’un mois), tou

-

jours charger la batterie. Ensuite, avant de re-

prendre l’activité, procéder à la recharge

(

6.2.3).

À la reprise du travail, s’assurer qu’il n’y a pas de

fuite d’essence provenant des tuyaux, du robinet et

du carburateur.

5.4.10 Fusible de protection de la carte

La carte électronique est munie d’un fusible qui

interrompt le circuit en cas d’anomalies ou de court

circuit dans l’installation électrique;

Lorsque le fusible se déclenche, le moteur s’arrête,

avant de changer le fusible (

6.3.5), rechercher

et éliminer les causes de la panne pour éviter que

les interruptions se répètent

5.5 UTILISATION SUR TERRAINS EN PENTE

Dans le respect des limites indiquées (max 10°

- 17%). Les pelouses en pente se tondent en mon-

tant et en descendant - jamais transversalement;

faire très attention aux changements de direction:

les roues qui se trouvent en amont ne doivent

jamais rencontrer d’obstacles (cailloux, branches,

racines, etc.) susceptibles de faire glisser la

machine sur les côtés, de la retourner ou d’entraî

-

ner une perte de contrôle du véhicule.

DANGER!

RÉDUIRE LA VITESSE

AVANT TOUT CHANGEMENT DE DIRECTION

EN PENTE et ne pas oublier d’enclencher le

frein de stationnement avant de laisser la

machine à l’arrêt et sans surveillance.

– ne pas diriger des jets d’eau sous pression

directement sur le groupe embrayage;

– ne pas nettoyer l’embrayage avec de l’es

-

sence.

b) Pour nettoyer la partie supérieure du plateau

de coupe:

– abaisser complètement le plateau de coupe

(position «1»);

– lancer un jet d’air comprimé à travers les ouver

-

tures des protections droite et gauche.

5.4.9 Remisage et inactivité prolongée

En cas d’inactivité prolongée (plus d’un mois),

détacher les câbles de la batterie et suivre les ins-

tructions contenues dans le manuel du mo teur.

Vider le réservoir du carburant en détachant le tube

(1) placé à l’entrée du filtre de l’essence (2), en

recueillant le carburant dans un conteneur adapté.

Remettre le tube (1) en place en faisant attention à

repositionner correctement le collier (3).

ATTENTION!

Prendre bien soin de

retirer les dépôts d’herbe sèche qui se se

-

raient éventuellement accumulés à proximité

du moteur et du silencieux d’échappement:

cela évitera d’éventuels débuts d’incendie au

moment de la reprise du travail!

2 3 1

max 10¡˚˚(17%)

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