EINHELL BG-PW 48 Le manuel du propriétaire

k

Bedienungsanleitung

Benzin-Wasserpumpe

t

Operating Instructions

Petrol Water Pump

p

Mode dʼemploi

Pompe à eau à essence

C

Istruzioni per lʼuso

Pompa dellʼacqua a benzina

lL

Betjeningsvejledning

Benzindrevet vandpumpe

Bf

Upute za uporabu

Benzinska pumpa za vodu

4

Uputstva za upotrebu

Benzinska pumpa za vodu

j

Návod k obsluze

Benzinové vodní čerpadlo

W

Návod na obsluhu

Benzínové vodné čerpadlo



Art.-Nr.: 41.713.41 I.-Nr.: 01018

BG-PW 48

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2

 Vor Inbetriebnahme Bedienungsanleitung und

Sicherheitshinweise lesen und beachten

 Read and follow the operating instructions and safety information

before using for the first time.

 Avant la mise en service, lisez le mode dʼemploi et les consignes

de sécurité et respectez-les.

 Prima della messa in esercizio leggete e osservate le istruzioni

per lʼuso e le avvertenze di sicurezza.

 Betjeningsvejledningen og sikkerhedsanvisningerne skal læses,

inden maskinen tages i brug. Alle anvisninger skal følges.

Bf Prije puštanja u rad pročitajte i pridržavajte se ovih uputa za uporabu

i sigurnosnih napomena.

4 Prije puštanja u pogon pročitajte i uvažite uputstva za upotrebu i

napomene bezbednosti.

j Před uvedením do provozu si přečíst návod k obsluze a bezpečnostní

předpisy a oboje dodržovat.

W Pred uvedením do prevádzky si prečítajte a dodržiavajte návod na

obsluhu a bezpečnostné pokyny.



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A

B

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Inhaltsverzeichnis

1. Sicherheitshinweise

2. Gerätebeschreibung

3. Bestimmungsgemäße Verwendung

4. Technische Daten

5. Vor Inbetriebnahme

6. Bedienung

7. Reinigung, Wartung, Lagerung und Ersatzteilbestellung

8. Entsorgung und Wiederverwertung

9. Fehlersuchplan

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9. Fehlersuchplan

Achtung! Die Pumpe darf nicht trocken laufen.

Störung Ursache Maßnahme

Motor kann nicht gestartet werden Zündkerze verrußt

Luftfilter verschmutzt

Kein Kraftstoff im Tank

Zündkerze reinigen bzw. ersezten.

Luftfilter reinigen.

Kraftstoff einfüllen.

Pumpe saugt nicht an Saugventil nicht im Wasser

Pumpenraum ohne Wasser

Luft in der Saugleitung

Saugkorb (Saugventil) verstopft

Max. Saughöhe überschritten

Saugventil in Wasser legen

Pumpenraum durch Füllstutzen

mit Wasser füllen

Dichtigkeit der Saugleitung über-

prüfen, ggf. abdichten.

Saugkorb reinigen

Saughöhe überprüfen, ggf. verrin-

gern

Fördermenge ungenügend Saughöhe zu hoch

Saugkorb verschmutzt

Wasserspiegel sinkt rasch und

Saugleitung ragt aus Wasser

Pumpenleistung verringert durch

Ablagerungen

Saughöhe überprüfen, ggf. verrin-

gern

Saugkorb reinigen

Saugleitung tiefer legen

Pumpe reinigen

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GB

Table of contents

1. Safety regulations

2. Layout

3. Intended use

4. Technical data

5. Before putting the equipment into operation

6. Operation

7. Cleaning, maintenance, storage and ordering of spare parts

8. Disposal and recycling

9. Troubleshooting guide

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4. Technical data

Engine type: 4-stroke engine; air-cooled

Max. engine output: 4.8 kW / 6.5 bhp

Displacement: 196 cc

Idle speed of engine: 1500 rpm

Maximum engine speed: 3600 rpm

Fuel: Regular unleaded petrol

Tank capacity: 3.6 l

Oil volume / type: 600 ml / 10W40

Spark plug: L7TC

Max. intake head: 6 m

Max. pumping rate: 35000 l/h

Max. delivery head: 26 m

Max. pressure: 2.6 bar

Weight (with empty tank): 28 kg

Intake/Discharge connector: 2” hose connection

2” / 1.25“/ 1” thread connector

L

WA

sound power level: 95 dB

L

pA

sound pressure level: 75 dB

5. Before starting

As a basic principle, we recommend the use of a

preliminary filter and a suction set with suction hose,

suction strainer and non-return valve, in order to

prevent long priming periods and unnecessary

damage to the pump as a result of stones and solid

foreign bodies.

5.1 Preparing the machine

앬 Fill the engine with engine oil (see also point

7.2.1 Oil change).

앬 Fill the tank with petrol.

앬 Place the machine on a flat, firm surface.

5.2 Connecting and routing the intake and

discharge lines

앬 Connect the intake line to the intake connection

(Figure 3 / Item 11) and the discharge line to the

discharge connection (Figure 3 / Item 3).

앬 Position the intake line so that it rises from the

water withdrawal point to the pump. It is essential

that you do not route the intake line above the

height of the pump. Air bubbles in the intake line

will slow down and prevent the intake process.

앬 Install the intake and discharge lines in such a

way that they do not exert any mechanical

pressure on the pump.

앬 The intake valve should be low enough in the

water to ensure that if the water level falls, the

pump will not run dry.

앬 A leaking intake line will draw in air and therefore

not draw in any water.

앬 Do not draw in any foreign bodies (sand, etc.). If

necessary install an initial filter.

6. Operation

The pump must be filled with the transport fluid at the

filler neck (Figure 3 / Item 2) before the engine is

started.

Note: We advise that you install a non-return valve in

the intake line and fill it with water before you start

the machine for the first time.

6.1 Starting the engine

1. Set the On/Off switch (Figure 1 / Item 6) to “ON”.

2. Set the petrol cock (Figure 4 / Item 8) to the “ON”

position.

3. If the engine is cold, set the choke lever (Figure

4 / Item 9) to “Choke”.

4. Move the throttle lever (Figure 4 / Item 10) to the

center position.

5. Pull the starter cord (Figure 4 / Item 7) until the

engine starts.

6. When the engine has been running for approx.

30 seconds, move the choke lever to “Run”.

If the engine is warm, leave the choke lever in the

“Run” position when starting.

Explanation of the positions of the throttle lever

(Figure 4 / Item 10):

“Tortoise”:

Engine in idling

“Hare”:

Maximum delivery rate

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GB

9. Troubleshooting

Important. The pump must not run dry.

Fault Cause Remedy

Engine does not start Spark plug fouled

Air filter dirty

No fuel in the tank

Automatic oil cut-out has not re

sponded

Clean or replace the spark plug

Clean the air filter.

Top up fuel.

Check oil level, top up engine oil

Pump fails to prime Intake valve not in the water

No water in the pump chamber

Air in the intake line

Intake cage (intake valve) blocked

Max. intake head exceeded

Place the intake valve in the water

Fill the pump chamber with water

through the filler neck

Check the intake line for leaks and

seal it if necessary.

Clean intake cage

Check intake head and reduce it if

necessary

Insufficient pumping rate Intake head too high

Intake cage soiled

Water level falling rapidly and in-

take line is out of the water-

Pump performance reduced by

deposits

Check intake head and reduce it if

necessary

Clean intake cage

Place the intake line at a deeper

level

Clean pump

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Table des matières

1. Consignes de sécurité

2. Description de l’appareil

3 Utilisation conforme à l’affectation

4. Données techniques

5. Avant la mise en service

6. Commande

7. Nettoyage, maintenance, stockage et commande de pièces de rechange

8. Mise au rebut et recyclage

9. Plan de recherche des erreurs

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 Attention !

Lors de lʼutilisation dʼappareils, il faut respecter

certaines mesures de sécurité afin dʼéviter des

blessures et dommages. Veuillez donc lire

attentivement ce mode dʼemploi. Conservez-le bien

de façon à pouvoir disposer à tout moment de ces

informations. Si lʼappareil doit être remis à dʼautres

personnes, remettez-leur aussi ce mode dʼemploi.

Nous déclinons toute responsabilité pour les

accidents et dommages dus au non-respect de ce

mode dʼemploi et des consignes de sécurité.

1. Consignes de sécurité

Vous trouverez les consignes de sécurité

correspondantes dans le petit manuel ci-joint.

 AVERTISSEMENT !

Veuillez lire toutes les consignes de sécurité et

instructions.

Tout non-respect des consignes de sécurité et

instructions peut provoquer une décharge électrique,

un incendie et/ou des blessures graves.

Conservez toutes les consignes de sécurité et

instructions pour une consultation ultérieure.

2. Description de l’appareil (figures

1/4)

1 Couvercle du réservoir

2 Tubulure de remplissage avec vis

3 Raccord de pression

4 Vis de remplissage dʼhuile

5 Vis de vidange dʼhuile

6 Interrupteur Marche / Arrêt

7 Starter réversible

8 Robinet dʼessence

9 Levier étrangleur

10 Accélérateur

11 Raccord dʼaspiration

12 Vis de vidange dʼeau

13 2x raccords de filet 1” filet ext.

14 2x raccords de filet 1,25” filet ext.

15 2x raccords de tuyau 2“

16 3x pinces pour flexible

17 2x joints

18 2x écrous-raccords

19 Panier d’aspiration

20 Clé à bougie

21 Entonnoir de remplissage d’huile

3. Utilisation conforme à l’affectation

Lʼappareil convient à arroser et à irriguer les espaces

verts, les plates-bandes de légumes et les jardins

tout comme à lʼexploitation dʼarroseurs

automatiques.

Lorsque lʼon emploie un filtre préalable, il est

possible de prendre lʼeau à partir de pièces dʼeau, de

ruisseaux, de fûts dʼeau de pluie, de citernes dʼeau

de pluie de puits.

Ne pas dépasser la température maximale (+35°C)

du liquide refoulé en fonctionnement continu.

Conviennent comme fluide refoulé lʼeau claire (eau

douce), lʼeau de pluie et les lessives légères. Il est

interdit de refouler des liquides inflammables,

générant du gaz, explosifs ni agressifs (p. ex. de

lʼessence, des acides, des solutions alcalines, la

sève dʼécoulement de silos, ...) tout comme les

liquides contenant des substances abrasives (p. ex.

du sable).

La machine doit exclusivement être employée

conformément à son affectation. Chaque utilisation

allant au-delà de cette affectation est considérée

comme non conforme. Pour les dommages en

résultant ou les blessures de tout genre, le

producteur décline toute responsabilité et

lʼopérateur/lʼexploitant est responsable.

Veillez au fait que nos appareils, conformément à

leur affectation, nʼont pas été construits, pour être

utilisés dans un environnement professionnel,

industriel ou artisanal. Nous déclinons toute

responsabilité si lʼappareil est utilisé

professionnellement, artisanalement ou dans des

sociétés industrielles, tout comme pour toute activité

équivalente.

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4. Données techniques

Type de moteur:

Moteur quatre temps ; refroidi par air

Puissance du moteur maxi. : 4,8 kW / 6,5 CV

Cylindrée : 196 cm

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Vitesse de rotation à vide du moteur : 1500 tr/min

Vitesse maxi. du moteur : 3600 tr/min

Carburant : Essence normale sans plomb

Contenance du réservoir : 3,6 l

Quantité dʼhuile / type : 600 ml / 10W40

Bougie dʼallumage : L7TC

Hauteur dʼaspiration maxi. : 6 m

Refoulement maxi. : 35000 l/h

Hauteur manométrique maxi. : 26 m

Pression maxi. : 2,6 bars

Poids (réservoir vide) : 28 kg

Raccord dʼaspiration / de pression :

Raccord de tuyau flexible 2“

Raccord fileté 2“/1,25“/1“

Niveau acoustique L

WA

: 95 dB

Niveau de pression acoustique L

pA

: 75 dB

5. Avant la mise en service

Nous préconisons fondamentalement lʼutilisation

dʼun préfiltre et dʼune garniture dʼaspiration

comprenant une tête aspirante, un panier

dʼaspiration et une soupape de retenue qui permettra

dʼéviter de longs temps de réaspiration et un

endommagement inutile de la pompe par des pierres

et des corps étrangers solides.

5.1 Préparation de lʼappareil

앬 Remplir le moteur dʼhuile pour moteur (voir

également le repère 7.2.1 Vidange dʼhuile).

앬 Remplir le réservoir dʼessence.

앬 Placez lʼappareil dans un endroit plan et fixe.

5.2 Raccordement et pose de conduites

dʼaspiration et de pression

앬 Raccordez la conduite dʼaspiration au raccord

dʼaspiration (figure 3/pos. 11) et la conduite de

pression au raccord de pression (figure 3/pos. 3).

앬 Poser la conduite dʼaspiration en la faisant

monter de la prise dʼeau jusquʼà la pompe.

Evitez absolument de poser la conduite

dʼaspiration au-dessus de la hauteur de la

pompe. Les bulles dʼair dans la conduite

dʼaspiration ralentissent et empêchent

lʼaspiration.

앬 La conduite dʼaspiration et celle de pression

doivent être posées de telle manière quʼelles ne

puissent exercer aucune pression mécanique sur

la pompe.

앬 La soupape dʼaspiration doit se trouver à une

profondeur suffisante dans lʼeau pour que,

lorsque le niveau dʼeau baisse, on puisse

empêcher que la pompe ne marche à sec.

앬 Une conduite dʼaspiration non étanche empêche

dʼaspirer lʼeau en raison de lʼair aspiré.

앬 Evitez dʼaspirer des corps étrangers (sable etc.)

Utilisez un filtre préalable si nécessaire.

6. Fonctionnement

Avant de faire démarrer le moteur, il faut remplir la

pompe sur la tubulure de remplissage (figure 3/ pos.

2) de liquide de refoulement.

Remarque : Il est conseillé de monter une soupape

anti-retour dans la conduite dʼaspiration et de la

remplir en sus dʼeau avant le premier service.

6.1 Démarrer le moteur :

1. Mettre lʼinterrupteur Marche / Arrêt (figure 1/pos.

6) sur « ON ».

2. Mettre le robinet dʼessence (figure 4/pos. 8) sur «

ON ».

3. En démarrage à froid, mettre le levier

excentrique (figure 4/ pos. 9) sur “Étrangleur”.

4. Mettre le levier de lʼaccélérateur (figure 4/ pos.

10) en position centrale.

5. Tirer vigoureusement la corde de lancement

(figure 4/ pos. 7) pour faire démarrer le moteur.

6. Après un certain temps de service, mettre le

levier excentrique sur “Run”.

Lorsque le moteur est chaud, on peut laisser le

levier étrangleur en position “Run” pendant le

démarrage.

Explication des positions du levier de lʼaccélérateur

(fig. 4/pos. 10) :

“tortue” :

Moteur en marche à vide

“lièvre” :

Volume de refoulement maximum

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21

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6.2 Aspiration :

앬 Pendant lʼaspiration, il faut ouvrir complètement

les organes dʼarrêt présents dans la conduite de

refoulement (gicleurs, soupapes, etc.) afin que

lʼair se trouvant dans la conduite dʼaspiration

puisse sʼéchapper.

앬 En fonction de la hauteur dʼaspiration et de la

quantité dʼair dans la conduite dʼaspiration, la

première aspiration peut durer env. 0,5 min.- 5

min. Si les temps dʼaspiration sont longs, il faut

remplir encore dʼeau.

앬 Si la pompe est à nouveau retirée après emploi,

il faut alors absolument la remplir à nouveau

dʼeau à son prochain branchement et à sa

prochaine mise en service.

6.3 Eteindre le moteur :

앬 Mettre lʼinterrupteur Marche/Arrêt en position

“OFF”.

앬 Fermer le robinet dʼessence.

Temps de rodage :

pendant les 20 premières heures de service, il

ne faut pas faire marcher le moteur à fond.

Mauvais allumages, difficultés de

démarrage:

contrôler si

앬 le carburant sʼécoule dans le carburateur ;

앬 le filtre de carburant est propre ;

앬 le clapet dʼair du carburateur est ouvert ;

앬 le filtre à air est propre ;

앬 la bougie dʼallumage est propre et lʼécart entre les

électrodes se trouve entre 0,6 et 0,7 mm.

7. Nettoyage, maintenance, stockage

et commande de pièces de

rechange

Retirez la cosse de bougie d’allumage pour chaque

travail de réglage et de maintenance.

7.1 Nettoyage

 Maintenez les dispositifs de protection, les fentes

à air et le carter de moteur aussi propres (sans

poussière) que possible. Frottez lʼappareil avec

un chiffon propre ou soufflez dessus avec de lʼair

comprimé à basse pression.

 Nous recommandons de nettoyer lʼappareil

directement après chaque utilisation.

 Nettoyez lʼappareil régulièrement à lʼaide dʼun

chiffon humide et un peu de savon. Nʼutilisez

aucun produit de nettoyage ni détergeant ; ils

pourraient endommager les pièces en matières

plastiques de lʼappareil. Veillez à ce quʼaucune

eau nʼentre à lʼintérieur de lʼappareil.

7.2 Maintenance

Veuillez également respecter à ce propos les

informations du service après-vente ci-jointes

7.2.1 Vidange dʼhuile

Le changement dʼhuile du moteur doit se faire

lorsque le moteur est à température de service

앬 Nʼutilisez que des huiles moteur (10W40).

앬 Déposez lʼappareil sur un support adéquat, en

position légèrement inclinée contre le bouchon

de vidange dʼhuile (figure 5a/pos. A).

앬 Ouvrir le bouchon de remplissage dʼhuile (figure

5a/ pos. B).

앬 Retirer le bouchon de vidange dʼhuile et vider

lʼhuile pour moteur dans un récipient adéquat.

앬 Une fois quʼil est complètement vidé, revissez le

bouchon de vidange dʼhuile et mettez lʼappareil à

lʼhorizontale.

앬 Remplissez de nouvelle huile pour moteur

jusquʼà la marque supérieure de la jauge de

remplissage dʼhuile (figure 5b/pos. H).

Attention ! Enfichez simplement la jauge de

niveau dʼhuile pour le contrôle du niveau dʼhuile.

Ne la vissez pas !

Pendant le fonctionnement, le niveau dʼhuile doit se

trouver entre les deux repères “L” et “H” (figure 5b).

Mettez lʼhuile usée au rebut conformément aux

spécifications.

7.2.2 Filtre à air

Nettoyez régulièrement le filtre à air, remplacez-le si

nécessaire.

앬 Ôtez la vis du recouvrement du filtre à air (figure

6a).

앬 Retirez le recouvrement du filtre à air.

앬 Ôtez la vis du filtre à air (figure 6b).

앬 Retirez le filtre à air (figure 6c).

앬 Nettoyez le filtre à air en tapotant dessus,

soufflant avec de lʼair comprimé ou en le lavant à

lʼeau savonneuse. Attention ! Faites sécher les

filtres à air nettoyés avant de les remonter.

앬 Le montage est effectué dans lʼordre inverse des

étapes.

7.2.3 Bougie dʼallumage

Nettoyez régulièrement la bougie dʼallumage,

remplacez-les au besoin. Régler la distance entre

électrodes sur 0,6 mm.

앬 Retirez la cosse de bougie dʼallumage dʼun

mouvement rotatif (figure 7)

앬 Retirez la bougie dʼallumage avec la clé à bougie

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앬 Nettoyez la bougie dʼallumage avec la brosse à

fils de cuivre ou encore en employer une

nouvelle.

앬 Le montage est effectué dans lʼordre inverse des

étapes.

7.3 Stockage

앬 Lorsque vous ne vous servez pas de la pompe

pendant une période prolongée ou que vous la

rangez pour lʼhiver, rincez-la minutieusement à

lʼeau.

앬 Fermez le robinet dʼessence et faites fonctionner

le moteur jusquʼà ce que celui-ci sʼarrête pour

vidanger le carburateur.

앬 Remplissez le bac complètement pour éviter la

rouille.

앬 Retirez le bouchon fileté de vidange (figure

3/pos. 12) et vidanger le carter de pompe

complètement.

앬 Stockez lʼappareil dans un endroit sec hors de

portée des enfants.

7.4 Commande de pièces de rechange :

Pour les commandes de pièces de rechange,

veuillez indiquer les références suivantes:

 Type de lʼappareil

 No. dʼarticle de lʼappareil

 No. dʼidentification de lʼappareil

 No. de pièce de rechange de la pièce requise

Vous trouverez les prix et informations actuelles à

lʼadresse www.isc-gmbh.info

8. Mise au rebut et recyclage

Lʼappareil se trouve dans un emballage permettant

dʼéviter les dommages dus au transport. Cet

emballage est une matière première et peut donc

être réutilisé ultérieurement ou être réintroduit dans

le circuit des matières premières.

Lʼappareil et ses accessoires sont en matériaux

divers, comme par ex. des métaux et matières

plastiques. Eliminez les composants défectueux

dans les systèmes dʼélimination des déchets

spéciaux. Renseignez-vous dans un commerce

spécialisé ou auprès de lʼadministration de votre

commune !

22

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9. Elimination des erreurs

Attention ! La pompe ne doit pas fonctionner à sec.

Dérangement Origine Mesure

Le moteur ne peut pas être

démarré

Bougie dʼallumage encrassée

Filtre à air encrassé

Pas de carburant dans le réservoir

La mise hors circuit automatique

de l’huile se déclenche

Nettoyez la bougie dʼallumage ou

remplacez-la.

Nettoyer le filtre à air.

Remplissez de carburant.

Contrôlez le niveau d’huile,

remplissez d’huile moteur

La pompe nʼaspire pas Soupape dʼaspiration nʼest pas

dans lʼeau

Chambre de la pompe sans eau

De lʼair dans la conduite dʼaspira-

tion

Panier dʼaspiration (soupape dʼas-

piration) bouché

Max. hauteur dʼaspiration

dépassée

Mettre la soupape dʼaspiration

dans lʼeau

Remplir la chambre de la pompe

dʼeau via la tubulure de remplis-

sage

Contrôler lʼimperméabilité de la

conduite dʼaspiration, le cas

échéant, étancher.

Nettoyer le panier dʼaspiration

ontrôler la hauteur dʼaspiration, le

cas échéant, la réduire

Refoulement insuffisant Hauteur dʼaspiration trop élevée

Panier dʼaspiration encrassé

Niveau dʼeau chute rapidement et

conduite dʼaspiration sort de lʼeau

Puissance de la pompe diminuée

par des dépôts

Contrôler la hauteur dʼaspiration,

le cas échéant, la réduire

Nettoyer le panier dʼaspiration

Placer la conduite dʼaspiration

plus en profondeur

Nettoyer la pompe

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DK/N

Indholdsfortegnelse

1. Sikkerhedsanvisninger

2. Oversigt over pumpen

3. Formålsbestemt anvendelse

4. Tekniske data

5. Før ibrugtagning

6. Betjening

7. Rengøring, vedligeholdelse, opbevaring og reservedelsbestilling

8. Bortskaffelse og genbrug

9. Fejlsøgningsskema

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4. Tekniske data

Motortype: 4-takts-motor; luftkølet

Motorydelse maks.: 4,8 kW / 6,5 PS

Kubikindhold: 196 ccm

Motoromdrejningstal, ubelastet: 1500 min

-1

Maksimalt omdrejningstal motor: 3600 min

-1

Brændstof: Benzin blyfri

Tankvolumen: 3,6 l

Oliemængde / type: 600 ml / 10W40

Tændrør: L7TC

Sugehøjde maks.: 6 m

Ydelse maks.: 35000 l/h

Pumpehøjde maks.: 26 m

Tryk maks.: 2,6 bar

Vægt (tom tank): 28 kg

Suge-/tryktilslutning: 2” slangetilslutning

2“/1,25“/1“ gevindtilslutning

Lydeffektniveau L

WA

: 95 dB

Lydtryksniveau L

pA

: 75 dB

5. Før ibrugtagning

Vi anbefaler brug af forfilter og sugearmatur med

sugeslange, sugekurv og tilbageslagsventil for at

forhindre lange genindsugningstider og unødig

beskadigelse af pumpen forårsaget af sten og faste

fremmedlegemer.

5.1 Forberedelse af pumpen

 Fyld motoren med motorolie (se også punkt 7.2.1

Olieskift).

 Fyld tanken med benzin.

 Stil pumpen på et plant og fast underlag.

5.2 Tilslutning og udlægning af suge- og

trykledning

 Forbind sugeledningen med sugetilslutningen

(fig. 3/pos. 11), og trykledningen med

tryktilslutningen (fig. 3/ pos. 3).

 Sugeledningen fra vandudledningen til pumpen

skal udlægges opadstigende. Sugeledningen må

under ingen omstændigheder udlægges over

pumpehøjden. Luftblærer i sugeledningen vil

forsinke og forhindre indsugningsprocessen.

 Suge- og trykledning skal anbringes således, at

de ikke udøver mekanisk tryk ind på pumpen.

 Sugeventilen skal ligge tilstrækkeligt dybt i vandet

til, at pumpen ikke kan løbe tør, når vandstanden

daler.

 Luftindsugning gennem utætheder i

sugeledningen vil hindre indsugningen af vand.

 Undgå indsugning af fremmedlegemer (sand

osv.); brug om nødvendigt et forfilter.

6. Betjening

Før motoren startes, skal pumpen fyldes op med

pumpemediet via påfyldningsstudsen (fig. 3/ pos. 2).

Bemærk: Det tilrådes at montere en tilbageslagsventil

i sugeledningen og fylde denne op med vand, før

pumpen tages i brug første gang.

6.1 Start af motor:

1. Stil tænd/sluk-knappen (fig. 1/pos. 6) på „ON“.

2. Stil benzinhanen (fig. 4/ pos. 8) på „ON“.

3. Stil chokerarmen (fig. 4/ pos. 9) på „Choke“ ved

koldstart.

4. Stil gasregulatoren (fig. 4/ pos. 10) i midten.

5. Træk kraftigt i startkablet (fig. 4/ pos. 7), indtil

motoren starter.

6. Efter ca. 30 sek. driftstid, stilles chokerarmen på

„Run“.

Er motoren varm, skal du lade chokerarmen være i

position ”Run”, når du starter.

Forklaring af gasregulatorens positioner (fig. 4/ pos.

10):

„Skildpadde“:

Motor i tomgang

„Hare“:

Maksimal ydelse

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DK/N

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DK/N

9. Fejlsøgningsskema

Vigtigt! Pumpen må ikke løbe tør.

Fejl Årsag Handlingsprocedure

Motor kan ikke startes Tændrør tilsodet

Luftfilter snavset

Ingen brændstof i tanken

Rens eller udskift tændrøret.

Rens luftfiltret

Fyld brændstof på

Pumpen suger ikke Sugeventil ikke i vand

Pumperum uden vand

Luft i sugeledning

Sugekurv (sugeventil) tilstoppet

Maks. sugehøjde overskredet

Læg sugeventilen i vand

Fyld pumperum med vand via

påfyldningsstudsen

Kontroller sugeledningen for

utætheder, foretag tætning ved

behov.

Rens sugekurven

Kontroller sugehøjde, reducer den

ved behov

Utilstrækkelig ydelse Sugehøjde for høj

Sugekurv snavset

Vandspejl synker hurtigt, og

sugeledning rager ud af vandet

Nedsat pumpeydelse p.g.a.

aflejringer

Kontroller sugehøjde, reducer den

ved behov

Rens sugekurven

Læg sugeledningen dybere

Rens pumpen

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Sadržaj

1. Sigurnosne napomene

2. Opis uređaja

3. Namjenska uporaba

4. Tehnički podaci

5. Prije puštanja u pogon

6. Rukovanje

7. Čišćenje, održavanje, skladištenje i narudžba rezervnih dijelova

8. Zbrinjavanje i recikliranje

9. Plan traženja grešaka

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HR/

BIH

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