Alpine MRV-F353 Manuel utilisateur

Marque: Alpine

Modèle: MRV-F353

Catégorie: Amplificateurs audio de voiture

Taper: Manuel utilisateur

Ce manuel convient également à

EspañolFrançais

English

•OWNER'S MANUAL

Please read this manual to maximize your enjoyment of the outstanding

performance and feature capabilities of the equipment, then retain the

manual for future reference.

•MODE D'EMPLOI

Veuillez lire ce mode d'emploi pour tirer pleinement profit des

excellentes performances et fonctions de cet appareil, et conservez-le

pour toute référence future.

•MANUAL DE OPERACION

Lea este manual, por favor, para disfrutar al máximo de las

excepcionales prestaciones y posibilidades funcionales que ofrece el

equipo, luego guarde el manual para usarlo como referencia en el futuro.

OFF HP LP

100 NOM

140 0.5V

170

200 MIN MAX

(Hz)

100 NOM

140 0.5V

170

200 MIN MAX

(Hz)

100 NOM

140 0.5V

170

200 MIN MAX

(Hz)

OFF HP LP 3+4 5 1+3

2+4

FILTER CROSSOVER

CHANNEL-1/2 CHANNEL-3

4 CHANNEL-5

GAIN CROSSOVER GAIN CROSSOVER GAIN INPUT CHANNELFILTER

2 CHANNEL + SUBWOOFER DRIVE POWER AMPLIFIER

MRV-F353

(MRV-F353)

MRV-F353

4 Channel + Subwoofer Drive Power Amplifier

MRV-F303

4 Channel Power Amplifier

MRV-T503/MRV-T303

2 Channel Power Amplifier

CONTENTS

TECHNICAL DESIGN FEATURES ................................ 4

INSTALLATION .......................................................... 5

CONNECTIONS .......................................................... 5

CONNECTIONS CHECK LISTED ................................. 9

SWITCH SETTINGS ................................................. 10

SYSTEM DIAGRAMS ............................................... 13

SPECIFICATIONS ..................................................... 19

TABLE DES MATIERES

CARACTERISTIQUES DE CONCEPTION TECHNIQUE...... 4

INSTALLATION .......................................................... 5

CONNEXIONS ............................................................ 5

LISTE DE VERIFICATION DES CONNEXIONS............. 9

REGLAGES DE COMMUTATEUR.............................. 10

DIAGRAMMES DU SYSTEME .................................. 13

SPECIFICATIONS ..................................................... 19

INDICE

CARACTERISTICAS TECNICAS DEL DISEÑO............. 4

INSTALACION............................................................ 5

CONEXIONES ............................................................ 5

LISTA DE VERIFICACION DE CONEXIONES ............... 9

AJUSTES DEL INTERRUPTOR................................. 10

DIAGRAMAS DEL SISTEMA .................................... 13

ESPECIFICACIONES ................................................ 19

Español

Français

English

Español

Français

English

Introduction:

Please read this OWNER'S MANUAL thoroughly to fa-

miliarize yourself with each control and function. We at

ALPINE hope that your new MRV-F353/MRV-F303/MRV-

T503/MRV-T303 will give you many years of listening

enjoyment.

In case of problems when installing your MRV-F353/

MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303, please contact your

authorized ALPINE dealer.

CAUTION: These controls are for tuning your system.

Please consult your authorized Dealer for adjustment.

WARNING

DO NOT DISASSEMBLE OR ALTER. Doing so may lead

to accident, fire or electric shock.

KEEP SMALL ARTICLES OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN. If swallowed, consult a physician immediately.

USE THE CORRECT AMPERE RATING WHEN REPLAC-

ING FUSES. Failure to do so may result in fire or elec-

tric shock.

USE ONLY VEHICLES WITH A 12 VOLT NEGATIVE (–)

GROUND. Check with your dealer if you are not sure.

Failure to do so may result in fire or electric shock.

BEFORE WIRING, DISCONNECT THE CABLE FROM THE

NEGATIVE (–) BATTERY TERMINAL. Failure to do so

may result in electric shock or injury due to electrical

shorts.

DO NOT CUT AWAY THE WIRE SHEATH AND USE

POWER FOR OTHER EQUIPMENT. Doing so may ex-

ceed the current carrying capacity of the wire and result

in fire or electric shock.

DO NOT INSTALL IN LOCATIONS WHICH MIGHT

HINDER VEHICLE OPERATION OR CREATE HAZARDS

FOR VEHICLE OCCUPANTS. Doing so may obstruct for-

ward vision or hamper movement.

DO NOT CONTACT, DAMAGE OR OBSTRUCT PIPES,

FLUID LINES OR WIRING WHEN DRILLING HOLES.

Failure to take such precautions may result in fire or

cause an accident or injuries.

DO NOT USE NUTS OR BOLTS IN THE BRAKE SYSTEM

WHEN MAKING INSTALLATION OR GROUND CONNEC-

TIONS. Never use safety-related parts such as bolts or

nuts in the steering or brake systems or tanks to make

wiring installations or ground connections. Using such

parts could disable control of the vehicle and cause brake

failure, other accident or injury.

Introduction:

Prière de lire attentivement ce MODE D'EMPLOI pour

se familiariser avec chaque commande et fonction. Chez

Alpine, nous espérons que le nouveau MRV-F353/MRV-

F303/MRV-T503/MRV-T303 donnera de nombreuses

années de plaisir d'écoute.

En cas de problèmes lors de l'installation du MRV-F353/

MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303, prière de contacter

le revendeur agréé d'ALPINE.

PRECAUTION: Ces commandes sont utilisées pour la

syntonisation du système. Prière de contacter le

revendeur agréé pour le réglage.

AVERTISSEMENT

NE PAS DEMONTER NI MODIFIER. Il y a risque d’acci-

dent ou de choc électrique.

NE PAS LAISSER DE PETITES PIECES A PORTEE DES

ENFANTS. En cas d’ingestion, consultez immédiatement

un médecin.

UTILISEZ DES FUSIBLES DE L’AMPERAGE APPROPRIE.

Il y a risque d’incendie ou de choc électrique.

UTILISEZ LE SYSTEME UNIQUEMENT DANS DES VOI-

TURES AYANT UNE MASSE NEGATIVE (–) DE 12 VOLTS.

Vérifiez avec votre revendeur en cas de doute. Le non-

respect de cette précaution risque de provoquer un in-

cendie ou un choc électrique.

AVANT LE CABLAGE, DEBRANCHER LE CABLE DE LA

BORNE NEGATIVE (–) DE LA BATTERIE. Le non-res-

pect de cette précaution risque de provoquer un choc

électrique ou des blessures dues à des courts-circuits

électriques.

NE PAS COUPER LA GAINE DES CABLES POUR ALI-

MENTER D’AUTRES EQUIPEMENTS. L’intensité nomi-

nale du câble sera dépassée et un incendie ou un choc

électrique risque de se produire.

NE PAS INSTALLER DANS DES ENDROITS RISQUANT

DE GENER LA CONDUITE DU VEHICULE OU

POTENTIELLEMENT DANGEREUX POUR LES OCCU-

PANTS DU VEHICULE. La vue avant pourrait être obs-

truée ou les mouvements gênés.

NE PAS TOUCHER, ENDOMMAGER OU BOUCHER LES

TUYAUX, CONDUITES OU CABLES LORSQUE VOUS

PERCEZ DES TROUS. Il y a risque d’incendie, d’acci-

dent ou de blessures.

NE PAS UTILISER DES ECROUS OU DES BOULONS

DANS LE SYSTEME DE FREINAGE PENDANT L’INSTAL-

LATION OU LES CONNEXIONS DE MASSE. Ne jamais

utiliser des pièces liées à la sécurité, telles que les bou-

lons ou écrous de la direction, des systèmes de frei-

nage ou des réservoirs, pour faire des installations de

câblage ou de connexion de masse. L’utilisation de ce

genre de pièces pourrait désactiver les systèmes de con-

trôle du véhicule, endommager les freins et causer un

accident ou des blessures.

Introducción:

A fin de familiarizarse con los controles y funciones de

la unidad, lea detenidamente este MANUAL DE

OPERACION. Nosotros en ALPINE esperamos que su

nuevo MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303 le

brinde muchos años de placer auditivo.

En caso de presentarse algún problema durante la

instalación del MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-

T303, tome contacto con su distribuidor autorizado

ALPINE.

PRECAUCION: Estos controles sirven para la

sintonización de su sistema. Contacte por favor a su

distribuidor autorizado para el ajuste.

ADVERTENCIA

NO DESMONTE O ALTERE. Si lo hace, podrá ocasionar

un accidente, incendio o descarga eléctrica.

MANTENGA LOS OBJETOS PEQUEÑOS FUERA DEL

ALCANCE DE LOS NIÑOS. Si tragasen algo, consulte a

un médico inmediatamente.

UTILICE EL AMPERAJE CORRECTO CUANDO CAMBIE

FUSIBLES. De lo contrario, podrá ocasionar un incen-

dio o descarga eléctrica.

UTILICE EL SISTEMA SOLAMENTE EN VEHICULOS QUE

TENGAN UNA PUESTA A TIERRA NEGATIVA (–) DE 12

VOLTIOS. Verifique con su distribuidor en caso de duda.

De lo contrario, podrá ocasionar un incendio o descar-

ga eléctrica.

ANTES DE EFECTUAR EL CABLEADO, DESCONECTE EL

CABLE DEL TERMINAL NEGATIVO (–) DE LA BATERIA.

De no hacerlo así, podría ocasionar una descarga eléc-

trica o heridas debido a cortocircuitos eléctricos.

NO CORTE EL RECUBRIMIENTO DE CABLES PARA

EMPALMAR Y ALIMENTAR OTROS EQUIPOS. Si lo hace,

podrá sobrecargar la capacidad de los cables y ocasio-

nar un incendio o descarga eléctrica.

NO INSTALE EL APARATO EN LUGARES QUE PUEDAN

INTERFERIR CON LA OPERACION DEL VEHICULO O

CREAR PELIGROS PARA LOS OCUPANTES DEL VEHI-

CULO. Si lo hace, podrá obstruir la visión delantera o

impedir el movimiento.

NO TOQUE, DAÑE NI OBSTRUYA LAS TUBERIAS, CON-

DUCTOS DE FLUIDO O CABLEADO CUANDO TALADRE

AGUJEROS. Si no toma estas precauciones, podrá oca-

sionar un incendio o causar un accidente o heridas.

NO UTILICE TUERCAS O PERNOS EN EL SISTEMA DE

FRENOS PARA LA INSTALACION O LAS CONEXIONES

A TIERRA. No utilice nunca piezas relacionadas con la

seguridad como los pernos o tuercas en los sistemas

de dirección o de frenos o depósitos para hacer instala-

ciones de cableado o conexión a tierra. Si utiliza tales

partes podrá incapacitar el control del vehículo y oca-

sionar un fallo en los frenos, otro accidente o heridas.

EspañolFrançais

English

HALT USE IMMEDIATELY IF A PROBLEM APPEARS.

When problems occur such as a lack of sound or video,

foreign objects inside the unit, smoke coming out, or

noxious odors, stop use immediately and contact the

dealer where you bought the equipment. Failure to do

so may result in an accident or injury.

DO NOT OPERATE THE EQUIPMENT OR LOOK AT THE

SCREEN WHILE DRIVING THE VEHICLE. Operating the

equipment may distract the driver from looking ahead

of the vehicle and cause accident. Always stop the vehi-

cle in a safe location before operating this equipment.

MAKE THE CORRECT CONNECTIONS. Failure to do so

may cause fire or accident to occur.

ARRANGE THE WIRING SO IT IS NOT CRIMPED OR

PINCHED. Route the cables and wiring so as not to be

crimped by moving parts or make contact with sharp or

pointed spots which might damage the wiring. Failure

to do so may cause failure of unit or vehicle.

DO NOT RAISE THE VOLUME EXCESSIVELY. Keep the

volume at a level where you can still hear outside noises

while driving. Driving while unable to hear outside noises

could be the cause of accident.

DO NOT USE THIS EQUIPMENT FOR PURPOSES OTHER

THAN STATED FOR THE VEHICLE. Failure to do so may

result in electric shock or injury.

HAVE THE WIRING AND INSTALLATION DONE BY EX-

PERTS. The wiring and installation of this unit requires

special technical skill and experience. To ensure safety,

always contact the dealer where you purchased this unit

to have the work done.

CAUTION

DO NOT BLOCK VENTS OR RADIATOR PANELS. Block-

ing them may cause heat to build up inside and may

result in fire.

USE SPECIFIED ACCESSORY PARTS AND INSTALL

THEM SECURELY. Use of other than designated parts

may damage this unit internally or may not securely in-

stall the unit in place as parts that come loose may cre-

ate hazards.

DO NOT INSTALL IN LOCATIONS WITH HIGH MOIS-

TURE OR DUST. A high incidence of moisture or dust

that penetrates into this unit may cause smoke or fire.

ARRETEZ-VOUS IMMEDIATEMENT EN CAS DE PRO-

BLEME. Si un problème se présente, absence du son ou

de l’image, objets tombés dans l’appareil, dégagement

de fumée ou d’odeurs nocives, arrêtez immédiatement

l’appareil et contactez le revendeur où vous l’avez acheté

l’appareil. Il y a risque d’accident et de blessure.

NE PAS FAIRE DE REGLAGES OU REGARDER L’ECRAN

PENDANT LA CONDUITE. Votre attention sera détour-

née de la route et vous risquez un accident. Avant de

faire fonctionner l’appareil, arrêtez-vous et garez-vous

dans un lieu sûr.

EFFECTUEZ CORRECTEMENT LES CONNEXIONS. Sinon

il y a risque d’incendie ou d’accident.

DISPOSEZ LE CABLAGE DE SORTE QU’IL NE SOIT PAS

VRILLE OU PLIE. Acheminez les câbles et les fils de sorte

qu’ils ne soient pas vrillés par des pièces mobiles ou

qu’ils n’entrent pas en contact avec des points tranchants

ou pointus qui risquent d’endommager le câblage. Si-

non l’appareil ou le véhicule risquent de ne pas fonc-

tionner comme il faut.

NE PAS TROP AUGMENTER LE VOLUME. Réglez le vo-

lume de manière à pouvoir entendre les bruits extérieurs

pendant la conduite. Si vous ne pouvez pas entendre les

bruits extérieurs quand vous conduisez, vous risquez

un accident.

NE PAS UTILISER L’APPAREIL DANS D’AUTRES BUTS

QUE CEUX ENONCES. Il y a risque de choc électrique

ou de blessure.

CONFIEZ LE CABLAGE ET L’INSTALLATION A DES PRO-

FESSIONNELS. Le câblage et l’installation de cet appa-

reil nécessitent une compétence et expérience techni-

que confirmée. Afin de garantir la sécurité, contactez

toujours le revendeur auprès duquel vous avez l’appa-

reil pour lui confier les travaux à faire.

ATTENTION

NE PAS OBSTRUER LES SORTIES D’AIR NI LES

PANNEAUX DU RADIATEUR. Une surchauffe interne peut

se produire et provoquer un incendie.

UTILISER LES ACCESSOIRES SPECIFIES ET LES

INSTALLER CORRECTEMENT. L’utilisation d’autres

pièces non désignées risque de provoquer des

dommages à l’intérieur de l’appareil ou son installation

risque de ne pas être faite correctement, et les pièces

desserrées peuvent provoquer des dangers.

NE PAS INSTALLER DANS DES ENDROITS TRES

HUMIDES OU POUSSIEREUX. Une humidité ou

poussière importante pénétrant dans l’appareil peut être

à l’origine d’un dégagement de fumée ou d’un incendie.

DEJE DE USARLO INMEDIATAMENTE SI APARECE AL-

GUN PROBLEMA. Cuando ocurran problemas tales

como falta de sonido o video, caiga algún objeto dentro

de la unidad, el aparato despida humo u olores nocivos,

deje de usarlo inmediatamente y póngase en contacto

con el distribuidor al que haya comprado el equipo. En

caso contrario podrá ocasionar un accidente o heridas.

NO OPERE EL EQUIPO NI MIRE A LA PANTALLA MIEN-

TRAS ESTE CONDUCIENDO EL VEHICULO. La opera-

ción del equipo podrá distraer al conductor de su aten-

ción en la carretera y ocasionar un accidente. Pare siem-

pre el vehículo en un lugar seguro antes de operar el

equipo.

EFECTUE LAS CONEXIONES CORRECTAMENTE. En caso

contrario, podrá ocurrir un incendio o accidente.

DISPONGA EL CABLEADO DE MANERA QUE NO SEA

AGUJEREADO O DOBLADO. Encamine los cables y los

hilos de manera que no sean agujereados por piezas

móviles ni entren en contacto con puntos cortantes o

afilados que pueden dañar el cableado. En caso contrario,

podrá ocasionar un fallo en la unidad o en el vehículo.

NO SUBA EL VOLUMEN EXCESIVAMENTE. Mantenga

el volumen a un nivel que no le impida escuchar los

sonidos del exterior mientras conduce. El conducir sin

poder escuchar los ruidos del exterior puede ocasionar

un accidente.

NO UTILICE ESTE EQUIPO CON OTROS FINES A LOS

INDICADOS PARA EL VEHICULO. De lo contrario, podrá

ocasionar una descarga eléctrica o heridas.

CONFIE EL CABLEADO Y LA INSTALACION A

PROFESIONALES. El cableado y la instalación de este

aparato necesitan una competencia y experiencia técnica

confirmada. Para garantizar la seguridad, contacte

siempre al distribuidor al que ha comprado el aparato

para confiarle los trabajos a realizar.

PRUDENCIA

NO BLOQUEE LOS ORIFICIOS DE VENTILACION O LOS

PANELES DEL RADIADOR. Si los bloquea el calor se

acumulará en el interior y podría producirse un incen-

dio.

UTILICE LOS ACCESORIOS ESPECIFICADOS E INSTA-

LELOS CORRECTAMENTE. La utilización de otras pie-

zas no designadas puede provocar daños en el interior

del aparato o puede hacer que la instalación no se efec-

túe correctamente, ya que las piezas flojas pueden ser

peligrosas.

NO INSTALE EN LUGARES MUY HUMEDOS O LLENOS

DE POLVO. Un alto grado de humedad o polvo dentro

del aparato podrá ocasionar la aparición de humo o un

incendio.

Español

Français

English

TECHNICAL DESIGN

FEATURES

V12 means maximum power efficiency.

Car batteries are rated at 14.4 volts, but in fact, output

voltage fluctuates. V12 amps utilize a PWM power sup-

ply that operates flexibly, providing a regulated power

supply above 14.4V and an unregulated supply below

14.4V. This means greater efficiency for more power at

all voltages, ensuring that V12 amps supply the maxi-

mum power performance that a high quality subwoofer

system requires.

The DC Straight Advantage

The following are the areas where DC Straight technol-

ogy has been used to improve sound quality.

Improved Pre-Drive Stage : This is where the input sig-

nal is amplified in preparation for the final output stage.

It’s very important that the signal quality is maintained,

because any distortion or noise created in the pre-drive

stage will be greatly amplified by the final output stage.

Redesigning the pre-drive stage allowed the removal of

a coupling capacitor in the audio path which reduces

phase shift. This allows more accurate passage of au-

dio signals. New single case dual FET input transistors

incorporated in the pre-driver exhibit uniform thermal

characteristics, reduce odd harmonic distortion, increase

input impedance, and require less traces on the circuit

board. Each individual pre-driver section has an identi-

cal layout pattern to reduce the scattering of compo-

nents, and to maintain uniformity between channels.

Built in Crossover

In any multi amp, or multi speaker audio system, there

will need to be a divider established between sets of

speakers to separate them from one another, this is the

function of a crossover. Crossovers are used to take out

the high frequencies on subwoofers (Low Pass), or re-

move the bass from mid-high speakers (High-Pass). In

a system that consists of a subwoofer and some mid/

high speakers, there will be overlapping frequencies that

both sets of speakers will be playing together. By using

a crossover to remove these overlapping frequencies

from each speaker, the amplifier becomes more efficient,

the entire system becomes more linear and there is less

strain on smaller speakers.

CARACTERISTIQUES DE

CONCEPTION TECHNIQUE

V12 signifie une efficacité de puissance maximale.

Les batteries automobiles ont une tension nominale de

14,4 volts, mais en fait, la tension de sortie fluctue. Les

amplis V12 utilisent une alimentation PWM qui agit

souplement, assurant une alimentation supérieure à 14,4

V régulée et une alimentation inférieure à 14,4 V non

régulée. Ceci signifie une efficacité supérieure pour plus

de puissance à toutes les tensions, assurant que les

amplis V12 donnent les performances de puissance

maximum que requises par un système de subwoofers

de haute qualité.

L’avantage du DC Straight

Voici les zones où a été utilisée la technologie DC Straight

pour améliorer la qualité sonore.

Etage Pre-Drive amélioré : C’est là où est amplifié le si-

gnal d’entrée en préparation à l’étage de sortie finale. Il

est très important que la qualité des signaux soit main-

tenue, parce qu’une distorsion ou un bruit créé dans

l’étage Pre-Drive sera fortement amplifié par l’étage de

sortie finale. La reconception de l’étage Pre-Drive a per-

mis l’élimination d’un capaciteur d’accouplement de la

voie audio qui réduit le déphasage. Ceci permet un pas-

sage des signaux audio plus précis. Les nouveaux tran-

sistors d’entrée FET double à boîtier unique incorporés

dans le Pre-Driver démontrent des caractéristiques ther-

miques uniformes, réduisent la distorsion d’harmoni-

ques impairs, augmentent l’impédance d’entrée et né-

cessitent moins de traces sur la plaquette de circuits.

Chaque section de Pre-Driver individuelle a un modèle

de disposition identique pour réduire la dispersion des

composants et maintenir l’uniformité entre les canaux.

Séparateur incorporé

Dans tout système audio à plusieurs amplis ou encein-

tes, il doit y avoir un diviseur installé entre les jeux d’en-

ceintes pour les séparer l’une de l’autre, c’est la fonc-

tion d’un séparateur. Les séparateurs sont utilisés pour

prendre les hautes fréquences des subwoofers (passe-

bas) ou éliminer les basses des enceintes moyennes-

hautes fréquences (passe-haut). Dans un système com-

prenant un subwoofer et quelques enceintes moyennes-

hautes fréquences, il y aura des fréquences de

chevauchement que joueront ensemble les deux jeux

d’enceintes. En utilisant un séparateur pour éliminer ces

fréquences de chevauchement de chaque enceinte, l’am-

plificateur devient plus efficace, tout le système plus li-

néaire, et il y a moins de contrainte sur les enceintes

plus petites.

CARACTERISTICAS TECNICAS

DEL DISEÑO

V12 Significa máxima eficacia de alimentación.

Las baterías de coches proporcionan 14,4 voltios, pero

en realidad, la tensión de salida padece fluctuaciones.

Los amplificadores V12 utilizan una fuente de

alimentación PWM que funciona de manera flexible, por

lo que proporcionan una alim5ntación regulada por

encima de 14,4 V y una alimentación sin regular por

debajo de 14,4 V. Esto significa una mayor eficacia de la

alimentación a todas las tensiones, lo que asegura que

los amplificadores V12 suministrarán el máximo

rendimiento de alimentación que necesita un sistema

de subgraves de alta calidad.

Ventajas de la tecnología DC Straight

Lo que sigue a continuación son las areas en las que se

ha utilizado la tecnología DC Straight para mejorar la

calidad del sonido.

Mejor Etapa Previa de Amplificación: Aquí es donde se

amplifica la señal de entrada, en preparación de la etapa

de salida final. Es muy importante que se mantenga la

calidad de la señal de entrada, ya que cualquier distor-

sión o ruidos creados en la etapa pre-amplificación re-

sultarán enormemente amplificados por la etapa de sa-

lida final. El rediseño de la etapa de previo ha permitido

la extracción de un capacitor de acople en el paso de

audio que reduce el cambio de fase. Esto permite un

pasaje más preciso de las señales de audio. Los nue-

vos transistores de entrada FET dobles de una sola

carcasa incorporados en el previo muestran caracterís-

ticas térmicas uniformes, disminuyen la distorsión ar-

mónica impar, aumentan la impedancia de entrada, y

requieren menos trazados en la placa de circuitos inte-

grados. Cada sección individual del previo tiene un es-

quema de disposición idéntico para así reducir la exten-

sión de los componentes, y de esta manera mantener la

uniformidad entre los canales.

Divisor de Frecuencias Incorporado

En cualquier amplificador múltiple, o sistema de audio

con altavoces múltiples, existe la necesidad de dispo-

ner de un divisor colocado entre los juegos de altavo-

ces para separar unos de otros, esta es la función del

divisor de frecuencias. Estos divisores se utilizan para

extraer las frecuencias altas de los altavoces de

subgraves (Paso bajo), o para extraer el contenido de

frecuencias graves de los altavoces de medios y agu-

dos (Paso alto). En un sistema compuesto por un alta-

voz de subgraves y unos altavoces de medios/agudos,

existirá una superposición de ciertas frecuencias que

los dos juegos de altavoces estarán reproduciendo con-

juntamente. Al utilizar un divisor de frecuencias para

extraer estas frecuencias superpuestas de cada altavoz,

el amplificador resultarás más eficiente, todo el sistema

será más lineal y habrá menos presión en los altavoces

pequeños.

EspañolFrançais

English

INSTALLATION

Due to the high power output of the MRV-F353/MRV-

F303/MRV-T503/MRV-T303, considerable heat is pro-

duced when the amplifier is in operation. For this rea-

son, the amplifier should be mounted in a location which

will allow for free circulation of air, such as inside the

trunk. For alternate installation locations, please con-

tact your authorized Alpine dealer.

1. Using the amplifier as a template, mark the four screw

locations.

2. Make sure there are no objects behind the surface

that may become damaged during drilling.

3. Drill the screw holes.

4. Position the MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-

T303 over the screw holes, and secure with four self-

tapping screws.

NOTE:

To securely connect the ground lead, use an already in-

stalled screw on the metal part of the vehicle (marked

(★)). Be sure this is a good ground by checking conti-

nuity to the battery (–) terminal. As much as possible

connect all equipment to the same ground point. These

procedures will help eliminate noise.

1 Self-Tapping Screws (M4 x 14)

2 Ground Lead

3 Chassis

4 Holes

CONNECTIONS

Before making connections, be sure to turn the power

off to all audio components. Connect the yellow battery

lead from the amp directly to the positive (+) terminal of

the vehicle's battery. Do not connect this lead to the

fuse block.

To prevent external noise from entering the audio sys-

tem.

• Locate the unit and route the leads at least 10 cm

away from the car harness.

• Keep the battery power leads as far away from other

leads as possible.

• Connect the ground lead securely to a bare metal spot

(remove the coating if necessary) of the car chassis.

• If you add an optional noise suppressor, connect it

as far away from the unit as possible. Your Alpine

dealer carries various Alpine noise suppressors, con-

tact them for further information.

• Your Alpine dealer knows best about noise prevention

measures so consult your dealer for further information.

★

INSTALLATION

En raison de la sortie de puissance élevée du MRV-F353/

MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303, une forte chaleur est

produite pendant le fonctionnement de l'amplificateur.

Pour cette raison, l'amplificateur doit être monté dans

un endroit permettant une bonne ventilation, tel que le

coffre. Pour ce qui concerne les différentes positions

d'installation, contacter un concessionnaire Alpine.

1. Apposer l'amplificateur contre la surface d'installation

pour marquer les repères des quatre vis.

2. Vérifier qu'il n'y a pas d'objets derrière la surface

pouvant être abîmés lorsque les trous soient percés.

3. Percer les trous pour les vis.

4. Positionner le MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-

T303 par dessus les trous et fixer avec les quatre vis auto-

taraudées.

REMARQUE:

Pour connecter solidement le conducteur de mise à la terre,

utiliser la vis déjà fixée sur la partie métallique du véhicule

(signalée (★)). Assurez-vous que ce point est une bonne mise

à la terre en vérifiant la continuité à la borne de la batterie (–).

Si possible, connecter tout l'équipement au même point de

mise à la terre. Ceci vous aidera à éliminer le bruit.

1 Vis auto-taraudées (M4 x 14)

2 Conducteur de mise à la terre

3 Châssis

4 Trous

CONNEXIONS

Avant d'effectuer les connexions, vérifier que tous les

composants audio sont hors tension. Connectez le conducteur

jaune de la batterie provenant de l'amplificateur directement

à la borne positive (+) de la batterie du véhicule. Ne pas le

connecter au boîtier de fusibles.

Pour éviter que des bruits extérieurs interfèrent avec

le système audio.

• Installez l'appareil et acheminez les câbles à au moins

10 cm de distance du faisceau de câbles de la voiture.

• Eloignez les câbles d'alimentation de la batterie le plus

possible des autres câbles.

• Raccordez bien le fil de terre à un point métallique

apparent (enlevez la couche de peinture si nécessaire)

du châssis de la voiture.

• Si vous rajoutez un filtre antiparasites en option,

raccordez-le le plus loin possible de l'appareil.

Contactez votre revendeur Alpine pour plus de détails

sur les divers filtres antiparasites Alpine disponibles.

• Consultez votre revendeur Alpine pour plus de détails

sur les mesures de prévention contre les parasites.

INSTALACION

Debido a la salida de alta potencia del MRV-F353/MRV-F303/

MRV-T503/MRV-T303, se produce un calor considerable

cuando el amplificador está en funcionamiento. Por esta razón,

el amplificador deberá montarse en una ubicación que permita

la libre circulación de aire, como por ejemplo dentro del

maletero. Para ubicaciones de instalación alternativas, por

favor contacte a su distribuidor de Alpine autorizado.

1. Utilizando el amplificador como plantilla, marque la

ubicación de los cuatro tornillos.

2. Asegúrese de que no hay objeto alguno bajo la

superficie que pueda verse dañado durante la

perforación de los agujeros.

3. Perfore los agujeros para los tornillos.

4. Sitúe el MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303

sobre dichos agujeros, y asegúrelo con cuatro tornillos

autorroscantes.

NOTA:

Para conectar de forma segura el cable de tierra, utilice un

tornillo ya instalado en la parte metálica del vehículo (marcado

(★)). Asegúrese de que es un punto de tierra bueno verificando

la continuidad con el terminal de la batería (–). Conecte siempre

que sea posible todo el equipo en el mismo punto de tierra.

Esto ayudará a eliminar el ruido.

1 Tornillos autorroscantes (M4 x 14)

2 Cable de tierra

3 Chasis

4 Agujeros

CONEXIONES

Antes de efectuar las conexiones, asegúrese de que

apaga todos los componentes audio. Conecte el cable

amarillo de la batería proveniente del amplificador

directamente al terminal positivo (+) de la batería del

vehículo. No conecte dicho cable al bloque de fusibles.

Para evitar que entre ruido externo en el sistema de

audio

• Coloque la unidad y pase los cables a 10 cm por lo

menos del conjunto de cables del automóvil.

• Mantenga los conductores de alimentación de la

batería lo más alejados posible de otros cables.

• Conecte el conductor de puesta a tierra con seguridad

a un punto metálico desnudo (si es necesario, elimine

el revestimiento) del chasis del automóvil.

• Si añade un supresor de ruido opcional, conéctelo lo

más lejos posible de la unidad. Su proveedor Alpine

dispone de varios supresores de ruido Alpine.

Solicítele más información.

• Su proveedor Alpine conoce la mejor forma de evitar

el ruido. Solicítele más información.

Español

Français

English

1 RCA Subwoofer Input Jacks (CH5) (MRV-F353 only)

2 RCA Input Jacks

Connect these jacks to the line out leads on your

head unit using RCA extension cables (sold sepa-

rately). Be sure to observe correct channel connec-

tions; Left to Left and Right to Right.

(Front to Front and Rear to Rear (except for MRV-

T503/MRV-T303))

3 Pre-Out Jacks (MRV-F303 only)

These jacks provide a Front + Rear summed output

(Non-fading). This is an ideal output for driving a

separate subwoofer amp. This output is full-range,

and is not affected by the crossover.

4 Subwoofer Output Terminals (CH5) (MRV-F353

only)

5 Speaker Output Terminals

The MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303

has two sets of speaker outputs. Be sure to observe

correct speaker output connections and phasing. In

the stereo mode, connect the right speaker outputs

to the right speaker and the left to left. Connect the

positive output to the positive speaker terminal and

the negative to negative.

In the bridged mode, connect the left positive to the

positive terminal on the speaker and the right nega-

tive to the negative terminal of the speaker. Do not

use the speaker (–) terminals as a common lead

between the left and right channels. Do not connect

this lead to the vehicle’s chassis.

1 Prises d'entrée RCA du subwoofer (CH5)

(uniquement MRV-F353)

2 Prises d'entrée RCA

Connecter ces prises aux conducteurs de sortie de

ligne de l’unité principale en utilisant les câbles

d’extension RCA (vendus séparément). Vérifier que

les connexions de canal sont correctes: gauche/vers

la gauche et droite/vers la droite.

(Avant vers l’avant et arrière vers l’arrière (Except

pour le MRV-T503/MRV-T303))

3 Prises de sortie de préamplificateur (uniquement

MRV-F303)

Ces prises assurent une sortie accumulée Avant +

Arrière (sans atténuation). C’est une sortie idéale

pour entraîner un amplificateur de haut-parleur des

sous-graves séparé. Cette sortie est pleine gamme,

et n’est pas affectée par le croisement.

4 Bornes de sortie du subwoofer (CH5) (uniquement

MRV-F353)

5 Bornes de sortie du haut-parleur

Le MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303 a

deux ensembles de sorties haut-parleurs. Vérifier que

les connexions et la mise en phase des sorties haut-

parleurs sont correctes. En mode stéréo, connecter

les sorties du haut-parleur droit sur le haut-parleur

droit et les sorties de gauche sur le haut-parleur

gauche. Connecter la sortie positive sur la borne posi-

tive du haut-parleur et la sortie négative sur la borne

négative.

En mode ponté, connecter la sortie positive gauche

sur la borne positive du haut-parleur et la sortie

négative droite sur la borne négative du haut-parleur.

Ne pas utiliser les bornes haut-parleur (–) à la fois

pour les canaux droit et gauche. Ne pas connecter

ce câble sur la terre du châssis du véhicule.

1 Clavijas RCA de entrada del altavoz de subgraves

(CH5) (sólo MRV-F353)

2 Clavijas RCA de entrada

Conecte las mismas a los cables de salida de línea

de su unidad principal utilizando cables de extensión

RCA (vendidos por separado). Asegúrese de que

respeta las conexiones de canal correctas; izquierda

para izquierda y derecha para derecha.

(Delantera a delantera y trasera a trasera (excepto

para el MRV-T503/MRV-T303))

3 Clavijas de salida de preamplificador (sólo MRV-

F303)

Estos conectores proporcionan una salida delantera

+ trasera conjunta (sin desvanecedor). Esta salida

es ideal para excitar un amplificador de altavoz de

frecuencias ultrabajas separado. Esta salida es de

gama completa, y no es afectada por el filtro

separador.

4 Terminales de salida del altavoz de subgraves

(CH5) (sólo MRV-F353)

5 Terminales de salida del altavoz

El MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303

posee dos juegos de salidas de altavoz. Asegúrese

de observar las conexiones y la fase correctas de la

salida a altavoz . En el modo estéreo, conecte la salida

de altavoz derecha al altavoz derecho y la izquierda

al izquierdo. Conecte la salida positiva al terminal

positivo del altavoz y la negativa al negativo.

En el modo de puente, conecte la salida izquierda

positiva al terminal positivo del altavoz y la salida

derecha negativa al terminal negativo del altavoz. No

utilice los terminales de altavoz (–) conjuntamente

entre los canales derecho e izquierdo, ni los conecte

al chasis del vehículo.

CH-5

(SUB WF)

CH-5

(SUB WF)

CH-3 CH-1

MONO BRIDGED

BATTERY REMOTE GND

CH-4 CH-2

(R)

CH-4

CH-2

CH-3

CH-1

(L)

25A 25A

25A

(L)

INPUT

SPEAKER OUTPUT FUSE

POWER SUPPLY

(R)

1 2 4 5

(MRV-F353)

CH-3 CH-1

CH-4 CH-2

CH-1+3

CH-4 3 2 1

CH-2+4

(R)

(L)

PRE

OUT

INPUT

BRIDGED

CH-4

CH-2

CH-3

CH-1

SPEAKER OUTPUT

SPEAKER

LEVEL INPUT

(R) (L)

30A

FUSE POWER SUPPLY

BATTERY REMOTE GND

2 3 5

(MRV-F303)

MRV-F353

MRV-F303

CH-2 CH-1

INPUT

BRIDGED

CH-2 CH-1

SPEAKER OUTPUT

SPEAKER

LEVEL INPUT

(R)

(R) (L)

(L)

30A

FUSE POWER SUPPLY

BATTERY REMOTE GND

2 5

(MRV-T503)

MRV-T503/MRV-T303

EspañolFrançais

English

NOTE:

Do not connect speaker leads together or to chassis

ground.

6 Insulation Tube

7 Battery Lead (Yellow) (Sold Separately)

Be sure to add a ★ 50 amp fuse (or two 25A

fuses in parallel) as close as possible to the

battery’s positive (+) terminal. This fuse will protect

your vehicle’s electrical system in case of a short

circuit. If you need to extend this lead, the wire gauge

should be 8 AWG or larger.

★ MRV-F353 ... 50 amp fuse (or two 25A fuses in

parallel)

MRV-F303 ... 25A amp fuse

MRV-T503 ... 25A amp fuse

MRV-T303 ... 20A amp fuse

8 Remote Turn-On Lead (Blue/White) (Sold Sepa-

rately)

Connect this lead to the remote turn-on or power

antenna (positive trigger, (+) 12V only) lead of your

head unit.

9 Ground Lead (Black) (Sold Separately)

Connect this lead securely to a clean, bare metal spot

on the vehicle's chassis. Verify this point to be a

true ground by checking for continuity between that

point and the negative (–) terminal of the vehicle's

battery. Ground all your audio components to the

same point on the chassis to prevent ground loops.

Speaker Input Leads (Except for MRV-F353)

These leads are input leads for use with head units

not equipped with preamp outputs. When not using

the RCA Line Input connectors, you should connect

these wires to the speaker output leads of your head

unit. The MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-

T303 accepts input from high power or standard

power head units.

Front Left Speaker (White (+)) (Except for MRV-

F353)

Front Left Speaker (White/Black (–)) (Except for

MRV-F353)

Front Right Speaker (Gray (+)) (Except for MRV-

F353)

Front Right Speaker (Gray/Black (–)) (Except for

MRV-F353)

Rear Left Speaker (Green (+)) (MRV-F303 only)

Rear Left Speaker (Green/Black (–)) (MRV-F303

only)

Rear Right Speaker (Violet (+)) (MRV-F303 only)

Rear Right Speaker (Violet/Black (–)) (MRV-F303

only)

REMARQUE:

Jamais connecter les conducteurs de haut-parleur

ensemble ou sur la terre du châssis.

6 Tube d'isolation

7 Conducteur de la batterie (jaune) (vendu

séparément)

Assurez-vous d’ajouter ★ un fusible de 50A (ou

deux de 25A en parallèle) le plus près que

possible de la borne positive (+) de la batterie. Ce

fusible protégera le système électrique de votre

véhicule au cas de court-circuit. Si ce conducteur

doit être rallongé, la jauge de fil doit être de 8 AWG

ou plus.

★ MRV-F353 ... fusible de 50A (ou deux de 25A en

parallèle)

MRV-F303 ... fusible de 25A

MRV-T503 ... fusible de 25A

MRV-T303 ... fusible de 20A

8 Conducteur de mise sous tension télécommandée

(bleu/blanc) (vendu séparément)

Connecter ce conducteur au conducteur de mise

sous tension télécommandée ou au conducteur

d'antenne électrique (déclencheur positif, (+) 12V

seulement) de votre unité principale.

9 Conducteur de mise à la terre (noir) (vendu séparément)

Connecter ce conducteur sur un endroit propre et

métallique du châssis du véhicule. Vérifier la mise à

la terre en contrôlant le passage de courant continu

entre ce point et la borne négative (–) de la batterie

du véhicule. Mettre à la terre tous les composants

audio, au même point sur le châssis pour éviter des

boucles de terre.

Conducteurs d’entrée de haut-parleur (Excepté le

MRV-F353)

Ces conducteurs sont des conducteurs d’entrée pour

utilisation avec unités principales non équipées de

sorties de préamplificateur. Si vous n’utilisez pas des

connecteurs d’entrée de ligne RCA, vous devez con-

necter ces câbles aux conducteurs de sortie de haut-

parleur de l’unité principale. Le MRV-F353/MRV-

F303/MRV-T503/MRV-T303 accepte entrée à partir

d’unités principales de haute puissance ou de puis-

sance normale.

Haut-parleur avant gauche (Blanc (+)) (Excepté le

MRV-F353)

Haut-parleur avant gauche (Blanc/Noir (–))

(Excepté le MRV-F353)

Haut-parleur avant droit (Gris (+)) (Excepté le MRV-

F353)

Haut-parleur avant droit (Gris/Noir (–)) (Excepté

le MRV-F353)

Haut-parleur arrière gauche (Vert (+)) (uniquement

MRV-F303)

Haut-parleur arrière gauche (Vert/Noir (–))

(uniquement MRV-F303)

Haut-parleur arrière droit (Violet (+)) (uniquement

MRV-F303)

Haut-parleur arrière droit (Violet/Noir (–))

(uniquement MRV-F303)

NOTA:

Nunca conecte los cables de altavoz juntos o en el

punto de tierra del chasis.

6 Tubo de aislamiento

7 Cable de batería (amarillo) (vendido

separadamente)

Asegúrese de añadir ★ un fusible de 50A (o

dos fusibles de 25A en paralelo) tan cerca

como sea posible del terminal positivo (+) de la

batería. Este fusible protegerá el sistema eléctrico

de su vehículo en caso de que se produzca un

cortocircuito. Si necesita extender este cable, la

medida del nuevo cable deberá ser 8 AWG o mayor.

★ MRV-F353 ... fusible de 50A (o dos fusibles de

25A en paralelo)

MRV-F303 ... fusible de 25A

MRV-T503 ... fusible de 25A

MRV-T303 ... fusible de 20A

8 Cable para encendido remoto (azul/blanco)

(vendido separadamente)

Conecte este cable al cable de encendido remoto o

de antena eléctrica (disparador positivo (+) de 12V

solamente) de su unidad principal.

9 Cable de tierra (negro) (vendido separadamente)

Conecte este cable con seguridad en un punto metálico

expuesto, limpio, en el chasis del vehículo. Verifique que

este punto es un verdadero punto de puesta a tierra

comprobando si existe continuidad entre este punto y el

terminal negativo (–) de la batería del vehículo. Conecte a

tierra todos sus componentes audio en el mismo punto

del chasis para prevenir bucles en la conexión a tierra.

Cables de entrada de altavoz (Excepto para el

MRV-F353)

Son cables de entrada para uso con unidades

principales sin salidas de preamplificador. Si no

utiliza conectores de entrada de línea RCA, deberá

conectar estos cables a los cables de salida de altavoz

de la unidad principal. El MRV-F353/MRV-F303/

MRV-T503/MRV-T303 acepta entrada a partir de

unidades principales de alta potencia o de potencia

normal.

Altavoz delantero izquierdo (Blanco (+)) (Excepto

para el MRV-F353)

Altavoz delantero izquierdo (Blanco/Negro (–))

(Excepto para el MRV-F353)

Altavoz delantero derecho (Gris (+)) (Excepto para

el MRV-F353)

Altavoz delantero derecho (Gris/Negro (–))

(Excepto para el MRV-F353)

Altavoz trasero izquierdo (Verde (+)) (sólo MRV-

F303)

Altavoz trasero izquierdo (Verde/Negro (–)) (sólo

MRV-F303)

Altavoz trasero derecho (Violeta (+)) (sólo MRV-

F303)

Altavoz trasero derecho (Violeta/Negro (–)) (sólo

MRV-F303)

Español

Français

English

Cautions on wire lead connections

In case of using the lead (power supply cord) purchased

at the market, use the hexagon screws and the hexagon

wrench included as the accessory to make connection

easier. Improper handling may cause troubles, so make

the connections correctly by referring to the descrip-

tion shown below.

A special care will be necessary for the connections us-

ing the hexagon screws, so we recommend you to ask

the connection for your dealer.

1. Check the wire size.

Notes:

• Recommendable wire size used for the unit is

AWG6 –AWG18.

• If the wire size used is unknown, ask to the shop

you get the unit, service shop, Alpine Service

Center, etc.

2. Remove the insulation cover (insulation material such

as vinyl, etc.) of the wire leads by about 7 – 10mm

(9/32" – 3/8") from the lead end to exposure the con-

duction leads. (Fig. A)

Notes:

• If length of the conduction leads with the cover

removed is too short, incorrect connection may

occur and this may cause operation failure or

sound interruption.

• On the other hand, if the length is too long, an

electrical short-circuit may occur.

3. Remove the screw attached on the unit. Insert the

lead end into the lead terminal. Tighten the hexagon

screw with the hexagon wrench, and the lead will be

fixed. (Fig. B)

Before making this connection, dress a short-cir-

cuit prevention rubber tube to the leads.

Notes:

• Use only the hexagon screws supplied.

• For the safety, always connect the battery leads

last.

• To prevent disconnection of the leads or drop of

the unit, do not grasp the leads when carrying the

unit.

Lead/Conducteur/Alambre

Hexagon screw/Vis à six pans/

Tornillo hexagonal

Précautions avec les connexions des fils conducteurs

Si vous utilisez le conducteur (câble d'alimentation)

acheté au marché, utilisez les vis à six pans et la clé à

vis à six pans fournies comme accessoires pour rendre

plus facile la connexion. Une manipulation incorrecte

risque de provoquer des pannes, par conséquent, faire

correctement les connexions en se référant à la descrip-

tion suivante.

Une attention particulière doit être portée aux connexions

utilisant des vis à six pans, c'est pourquoi il est

recommandé de demander la connexion à votre

revendeur.

1. Vérifier le calibre des fils.

Remarques:

• Le calibre des fils recommandés pour l'appareil

est AWG6 – AWG18.

• Si le calibre des fils utilisés est inconnu, se

renseigner auprès du revendeur, du service après-

vente, d'un centre de service Alpine, etc.

2. Retirer la bague d'isolation (matériau isolant, par

exemple, du vinyle, etc.) des fils conducteurs de 7 –

10mm (9/32" – 3/8") environ du bout du conducteur

pour exposer l'âme des conducteurs. (Fig. A)

Remarques:

• Si la longueur des conducteurs avec la bague

retirée est trop courte, une connexion incorrecte

risque de se produire et cela peut provoquer une

panne de fonctionnement ou l'interruption du son.

• D'autre part, si la longueur du conducteur est trop

longue, un court-circuit électrique risque de se

produire.

3. Retirer la vis fixée à l'appareil. Insérer le bout du

conducteur dans la borne de conducteur. Serrer la

vis à six pans à l'aide d'une clé mâle, et le conducteur

est fixé. (Fig. B)

Avant de faire cette connexion, habiller les

conducteurs avec un tube en caoutchouc comme

protection contre les court-circuits.

Remarques:

• Utiliser uniquement les vis à six pans fournies.

• Par mesure de sécurité, toujours connecter les fils

de la batterie en dernier.

• Pour éviter le débranchement des conducteurs ou

de faire tomber l'appareil, ne pas saisir les

conducteurs lors du transport de l'appareil.

Precauciones durante la conexión de alambres

Si utiliza un cable (de alimentación) comprado en el

mercado, utilice los tornillos hexagonales y la llave para

tuercas hexagonales, provistos como accesorios, para

hacer más fácil la conexión. Las conexiones incorrectas

pueden causar problemas; por lo tanto, asegúrese de

efectuar correctamente las conexiones siguiendo el

procedimiento que se describe a continuación.

Las conexiones con tornillos hexagonales requieren un

cuidado especial; le recomendamos solicitar estas

conexiones a su distribuidor.

1. Compruebe el tamaño de los alambres.

Notas:

• El tamaño del alambre recomendado para esta

unidad es AWG6 – AWG18.

• Si no conoce el tamaño del alambre empleado,

consulte en la tienda donde adquirió la unidad, en

el taller de servicio, en un centro de servicio Al-

pine, etc.

2. Quite aproximadamente 7 – 10mm de aislación (ma-

terial aislante; cinta de vinilo, etc.) del extremo del

alambre para dejar expuestos los conductores. (Fig.

Notas:

• Si los conductores del alambre quedan demasiado

cortos al quitar la aislación, las conexiones podrán

quedar mal hechas, lo que a su vez podrá causar

fallas de operación o interrupciones en el sonido.

• Por otro lado, si los conductores son demasiado

largos, podrán producirse cortocircuitos eléctricos.

3. Quite el tornillo fijado en la unidad. Inserte el extremo

del alambre en el terminal. Apriete el tornillo hexago-

nal con la llave hexagonal para fijar el alambre en

posición. (Fig. B)

Antes de hacer esta conexión, proteja los alambres

con tubos de goma para evitar cortocircuitos.

Notas:

• Use sólo los tornillos hexagonales proporcionados.

• Para su seguridad, conecte siempre los cables de

la batería al final.

• Para evitar la desconexión de los alambres o la

caída de la unidad, asegúrese de no coger los

alambres mientras lleva la unidad.

Fig. B

Fig. A

7 – 10 mm (9/32" – 3/8")

Lead end side of the

product/Côté extrémité du

produit/Extremo del

producto

Lead Terminal/Borne de conducteur/Terminal

EspañolFrançais

English

CONNECTIONS CHECK LISTED

Please check your head unit for the conditions listed

below:

a. The head unit does not have a remote turn-on or

power antenna lead.

b. The head unit's power antenna lead is activated only

when the radio is on (turns off in the tape or CD Mode).

c. The head unit's power antenna lead is logic level out-

put (+) 5V, negative trigger (grounding type), or can-

not sustain (+) 12V when connected to other equip-

ment in addition to the vehicle's power antenna. If

any of the above conditions exist, the remote turn-on

lead of your MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-

T303 must be connected to a switched power source

(ignition) in the vehicle. Be sure to use a 3A fuse as

close as possible to this ignition tap. Using this con-

nection method, the MRV-F353/MRV-F303/MRV-

T503/MRV-T303 will turn on and stay on as long as

the ignition switch is on.

If this is objectionable, a SPST (Single Pole, Single

Throw) switch, in addition to the 3A fuse mentioned

above, may be installed in-line on the MRV-F353/MRV-

F303/MRV-T503/MRV-T303 turn-on lead. This switch

will then be used to turn on (and off) the MRV-F353/

MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303. Therefore, the switch

should be mounted so that is accessible by the driver.

Make sure the switch is turned off when the vehicle is

not running. Otherwise, the amplifier will remain on and

drain the battery.

1 Blue/White

2 Power Antenna

3 Remote Turn-On Lead

4 To other Alpine components' Remote Turn-On Leads

5 SPST Switch (optional)

6 Fuse (3A)

7 As close as possible to the vehicle's ignition tap

8 Ignition Source

LISTE DE VERIFICATION DES

CONNEXIONS

Prière de vérifier les points énumérés ci-dessous

concernant l'unité principale:

a. L'unité principale n'a pas de conducteur de mise sous

tension télécommandée ou d'antenne électrique.

b. Le conducteur d'antenne électrique de l'unité

principale est seulement activé lorsque la radio est

allumée (désactivé en mode cassette ou CD).

c. Le conducteur d'antenne électrique de l'unité

principale est une sortie de niveau logique (+) 5V,

déclencheur négatif (de type mise à la terre) ou ne

peut pas supporter (+) 12V lors de la connexion à un

autre équipement en plus de l'antenne électrique du

véhicule. Si un des points ci-dessus se présente, le

conducteur de mise sous tension télécommandée du

MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303 doit

être connecté à une source d'alimentation commutée

(allumage) du véhicule. S'assurer d'utiliser un fusi-

ble de 3A le plus près que possible de la prise

d'allumage. En utilisant cette méthode de connexion,

le MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303 est

mis sous tension et restera allumé aussi longtemps

que le commutateur d'allumage restera activé.

Si ceci est inacceptable, en plus du fusible de 3A

mentionné ci-dessus, un commutateur SPST

(commutateur-disjoncteur unipolaire) doit être installé

en ligne dans le conducteur de mise sous tension du

MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303. Ce

commutateur est ensuite utilisé pour mettre sous (et

hors) tension le MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-

T303. Pour cette raison, prière de s'assurer que ce

commutateur est accessible au conducteur. S'assurer

que le commutateur est désactivé quand le véhicule est

arrêté. Autrement, l'amplificateur restera activé et videra

la batterie.

1 Bleu/Blanc

2 Antenne électrique

3 Conducteur de mise sous tension télécommandée

4 Aux conducteurs de mise sous tension télécomman-

dée d'autres composants Alpine

5 Commutateur SPST (optionnel)

6 Fusible (3A)

7 Aussi près que possible de la prise d'allumage du

véhicule

8 Source d'allumage

LISTA DE VERIFICACION DE

CONEXIONES

Por favor compruebe el estado de su unidad principal

según las condiciones listadas a continuación:

a. La unidad principal no tiene un cable de encendido

remoto o de antena eléctrica.

b. El cable de antena eléctrica de la unidad principal

solamente está activado cuando la radio está

encendida (desactivado en el modo de cinta o de CD).

c. El cable de antena eléctrica de la unidad principal es

una salida de nivel lógico (+) de 5V, disparador

negativo (tipo de tierra), o no puede soportar (+) 12V

cuando es conectado a otro equipo además de la

antena eléctrica del vehículo. Si se observa una de

las condiciones anteriores, el cable de encendido

remoto de su MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/

MRV-T303 se deberá conectar a una fuente de

alimentación mediante interruptor (ignición) en el

vehículo. Asegúrese de utilizar un fusible de 3A tan

cerca como sea posible de esta llave de ignición.

Empleando este método de conexión, el MRV-F353/

MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303 se encenderá y

permanecerá encendido mientras el interruptor de

ignición esté activado.

Si existen objeciones a esta alternativa, en adición al

fusible de 3 A mencionado antes, se puede instalar en

línea un interruptor SPST (polo simple, tiro simple) en

el cable de encendido del MRV-F353/MRV-F303/MRV-

T503/MRV-T303. Este interruptor se utilizará entonces

para encender (y apagar) el MRV-F353/MRV-F303/MRV-

T503/MRV-T303. Por lo tanto, el interruptor se deberá

montar de forma tal que resulte accesible para el con-

ductor. Asegúrese de que el interruptor esté apagado

cuando el vehículo no esté en marcha. De lo contrario,

el amplificador permanecerá encendido y agotará la

batería.

1 Azul/Blanco

2 Antena eléctrica

3 Cable para encendido remoto

4 A los cables para encendido remoto de otros com-

ponentes Alpine

5 Interruptor SPST (opcional)

6 Fusible (3A)

7 Tan cerca como sea posible del contacto de encen-

dido del vehículo

8 Fuente de encendido

MRV-F353

MRV-F303

MRV-T503

MRV-T303

Español

Français

English

SWITCH SETTINGS

, Crossover Mode Selector Switch

a) Set to the "LP" position when the amplifier

is used to drive a subwoofer. The frequen-

cies above the crossover point will be at-

tenuated at 12 dB/octave.

b) Set to the "HP" position when the ampli-

fier is used to drive a tweeter/midrange

system. The frequencies below the crosso-

ver point will be attenuated at 12 dB/oc-

tave.

c) Set to the "OFF" position when the ampli-

fier will be used for driving full-range

speakers. The full frequency bandwidth will

be output to the speakers with no high or

low frequency attenuation.

, , Crossover Frequency Adjustment Knob

Permits adjustment of the crossover frequency, by

rotating the knob to select any frequency between

50 to 200 Hz as the crossover point.

... Adjust a crossover frequency point for the

subwoofer. The adjustment range is 50 – 200 Hz over

a low frequency.

, , Input Gain Adjustment Control

Set the MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-

T303 input gain knobs to the minimum (4V) posi-

tion. Using a loud cassette or preferably a CD as a

source, turn up the head unit volume until it dis-

torts. Then, reduce the volume 1 step. You can then

increase amplifier gain until the sound from the

speakers becomes distorted.

REGLAGES DE COMMUTATEUR

, Commutateur sélecteur de mode de transfert

a) Régler sur "LP" lorsque l'amplificateur est

utilisé pour exciter un haut-parleur de

sous-graves. Les fréquences supérieures

au point de recouvrement sont coupées à

raison de 12 dB par octave.

b) Régler sur la position "HP" lorsque l'am-

plificateur est utilisé pour exciter un sys-

tème de haut-parleur d'aigus/bande

moyenne. Les fréquences inférieures au

point de recouvrement sont coupées à rai-

son de 12 dB par octave.

c) Régler sur la position "OFF" lorsque l'am-

plificateur est utilisé pour exciter les haut-

parleurs de large bande. La bande entière

sortira aux haut-parleurs sans que les fré-

quences basses ou hautes soient coupées.

, , Bouton de réglage de la fréquence de trans-

fert

Permet le réglage de la fréquence de transfert en

tournant le bouton pour sélectionner une fréquence

entre 50 et 200 Hz comme point de recouvrement.

... Règle le point de recouvrement pour le haut-

parleur de sous-graves. La gamme de réglage est

50 – 200 Hz sur la basse fréquence.

, , Contrôle de réglage de gain d'entrée

Régler les boutons de gain d'entrée du MRV-F353/

MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303 à la position mi-

nimale (4V). En utilisant une cassette ou de préfé-

rence un CD comme source, augmenter le volume

de l'unité principale jusqu'à ce que le son s'altère.

Puis, réduire le volume d'un pas. Vous pouvez aug-

menter le gain de l'amplificateur jusqu'à ce que le

son des haut-parleurs devienne altéré.

AJUSTES DEL INTERRUPTOR

, Interruptor selector de modo del filtro divisor

(de frecuencia)

a) Fíjelo en la posición "LP" cuando se utilice

el amplificador para excitar el altavoz de

frecuencias ultrabajas. Las frecuencias

sobre el punto de cruce se cortarán (a

razón de 12 dB por octava).

b) Fíjelo en la posición "HP" cuando se utilice

el amplificador para excitar el sistema de

altavoz de agudos/tonos medios. Las

frecuencias bajo el punto de cruce se

cortarán (a razón de 12 dB por octava).

c) Ajuste a la posición desactivada ("OFF")

cuando el amplificador se utilice para

excitar un sistema con altavoces que

reproduzcan la gama completa de

frecuencias. La anchura de banda total se

emitirá sin cortar ni las frecuencias altas

ni las bajas.

, , Botón de ajuste de frecuencia del filtro divi-

sor (de frecuencias)

Permite el ajuste de la frecuencia de cruce, girando

el botón para seleccionar una frecuencia entre 50 y

200 Hz como punto de intersección.

... Ajusta el punto de intersección para el altavoz

de frecuencias ultrabajas. La gama de ajuste es 50 –

200 Hz sobre la frecuencia baja.

, , Controles de ajuste de ganancia de entrada

Ajuste los controles de ganancia de entrada del MRV-

F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303 a su

posición mínima (4V). Utilizando una cassette o

mejor un CD como fuente, aumente el volumen de

la unidad principal hasta que haya distorsión.

Después, reduzca de un paso el volumen. Usted

podrá entonces aumentar la ganancia del

amplificador hasta que el sonido de los altavoces

salga distorsionado.

MRV-F353

OFF HP LP

100 NOM

140 0.5V

170

200 MIN MAX

(Hz)

100 NOM

140 0.5V

170

200 MIN MAX

(Hz)

100 NOM

140 0.5V

170

200 MIN MAX

(Hz)

OFF HP LP 3+4 5 1+3

2+4

FILTER CROSSOVER

CHANNEL-1/2 CHANNEL-3

4 CHANNEL-5

GAIN CROSSOVER GAIN CROSSOVER GAIN INPUT CHANNELFILTER

2 CHANNEL

SUBWOOFER DRIVE POWER AMPLIFIER

MRV-F353

i j k l m n o p q

(MRV-F353)

MRV-T503/MRV-T303

MRV-F303

OFF HP LP

FILTER

1 ST 1+2

INPUT MODE

1/2 3/4 1+3/2+4OFF HP LP

FILTER

3 ST 3+4

INPUT MODECROSSOVER

CHANNEL-1/2 CHANNEL-3/4

GAIN CROSSOVER GAIN INPUT CHANNEL

2 CHANNEL POWER AMPLIFIER

MRV-F303

100 NOM

140 0.5V

170

200 MIN MAX

(Hz)

100 NOM

140 0.5V

170

200 MIN MAX

(Hz)

i j k

m n

CROSSOVER

100

140

170

200

(Hz)

OFF HP LP

FILTER

1(MONO) ST 1+2

INPUT MODE

180°0°

PHASE

GAIN

NOM

0.5V

MIN MAX

+6dB

0dB +12dB

ONOFF

BASS EQ

1 CHANNEL POWER AMPLIFIER

MRV-T503

j w

(MRV-F303)

(MRV-T503)

OFF HP LP

EspañolFrançais

English

Input Channel Selector Switch

a) Setting this switch to 3+4 will send the sig-

nal at the inputs of CH3/4 to CH5 of the

MRV-F353. This eliminates the need for

“Y-adaptors when using a head unit with

front and rear pre-amp outputs.

b) Set this switch to 5 to have the inputs of

CH5 accept independent input signals. An

example of this application would be the

use of a head unit with subwoofer outputs.

c) When this switch is placed in the 1+3/2+4

position, all the signals are mixed and

come out from the CH5.

Input Mode Selector Switch

a) Set to the "ST" position (center) when the

two channels are used in stereo. The CH-

1 (or CH-2) input will output at the Speaker

Output Terminal CH-1 (or CH-2).

b) Set to the "1" position when the two chan-

nels are used for one channel of a stereo

bridged system.

c) Set to the "1 + 2" position when the two

channels are used for a subwoofer sys-

tem which uses the right channel and left

channel signals summed.

Input Mode Selector Switch

a) Set to the "ST" position (center) when the

two channels are used in stereo. The CH-

3 (or CH-4) input will output at the Speaker

Output Terminal CH-3 (or CH-4).

b) Set to the "3" position when the two chan-

nels are used for one channel of a stereo

bridged system.

c) Set to the "3 + 4" position when the two

channels are used for a subwoofer sys-

tem which uses the right channel and left

channel signals summed.

Input Channel Selector Switch

a) Setting this switch to 1/2 will send the sig-

nal at the inputs of CH1/2 to CH3/4 of the

MRV-F303. This eliminates the need for

“Y-adaptors when using a head unit with a

single pair of pre-amp output.

b) Set this switch to 3/4 to have the inputs of

CH3/4 accept independent input signals.

An example of this application would be

the use of a head unit with dual pre-amp

outputs.

c) Setting this switch to 1 + 3/ 2 + 4 will sum

the CH1 and CH3 input and send it to CH3

while the CH2 and CH4 inputs are summed

and sent to CH4.

Commutateur sélecteur de canal d’entrée

a) Lorsque ce commutateur est réglé sur 3+4,

il enverra le signal aux entrées des canaux

3/4 (CH3/4) à 5 (CH5) du MRV-F353. Ceci

élimine le besoin d’utiliser des adaptateurs

“Y” lorsque l’unité principale est utilisée

avec sorties avant et arrière de préamplifi-

cateur.

b) Régler ce commutateur à 5 pour que les

entrées du canal 5 (CH 5) acceptent les

signaux d’entrée indépendants. Un exem-

ple de cette application serait l’utilisation

de l’unité principale avec des sorties de

haut-parleur de sous-graves.

c) Lorsque ce commutateur est réglé sur 1+3/

2+4, tous les signaux sont additionnées

et sortent à partir de CH5.

Commutateur sélecteur de mode d'entrée

a) Régler sur la position "ST" (centre) lors-

que les deux canaux sont utilisés en sté-

réo. L'entrée de CH-1 (ou CH-2) sortira à

la borne de sortie de haut-parleur CH-1 (ou

CH-2).

b) Régler sur "1" lorsque les deux canaux sont

utilisés pour un canal d'un système sté-

réo en pont.

c) Régler sur la position "1 + 2" lorsque les

deux canaux sont utilisés pour un système

de haut-parleur de sous-graves qui utilise

les signaux mélangés des canaux droit et

gauche.

Commutateur sélecteur de mode d'entrée

a) Régler sur la position "ST" (centre) lors-

que les deux canaux sont utilisés en sté-

réo. L'entrée de CH-3 (ou CH-4) sortira à

la borne de sortie de haut-parleur CH-3 (ou

CH-4).

b) Régler sur "3" lorsque les deux canaux sont

utilisés pour un canal d'un système sté-

réo en pont.

c) Régler sur la position "3 + 4" lorsque les

deux canaux sont utilisés pour un système

de haut-parleur de sous-graves qui utilise

les signaux mélangés des canaux droit et

gauche.

Commutateur sélecteur de canal d’entrée

a) Lorsque ce commutateur est réglé sur 1/

2, il enverra le signal aux entrées des ca-

naux 1/2 (CH1/2) à 3/4 (CH3/4) du MRV-

F303. Ceci élimine le besoin d’utiliser des

adaptateurs “Y” lorsque l’unité principale

est utilisée avec une seule paire de sorties

de préamplificateur.

b) Régler ce commutateur à 3/4 pour que les

entrées des canaux 3/4 (CH 3/4) accep-

tent les signaux d’entrée indépendants. Un

exemple de cette application serait l’utili-

sation de l’unité principale avec des sor-

ties préamplifiées doubles.

c) Lorsque ce commutateur est réglé sur 1+3/

2+4, les entrées des canaux 1 et 3 (CH 1,

CH3) sont additionnées et envoyées au

canal 3 (CH 3), tandis que les entrées des

canaux 2 et 4 (CH 2, CH 4) sont addition-

nées et envoyées au canal 4 (CH 4).

Interruptor selector del canal de entrada

a) Fijando este interruptor en 3+4, enviará la

señal a las entradas de CH 3/4 a CH 5 del

MRV-F353. Esto elimina la necesidad de

adaptadores “Y” cuando utilice una uni-

dad principal con salidas delanteras y tra-

seras de preamplificador.

b) Fije este interruptor en 5 para hacer que

las entradas del canal 5 acepten señales

de entrada independientes. Un ejemplo de

esta aplicación sería el empleo de una uni-

dad principal con salidas del altavoz de

frecuencias ultrabajas.

c) Cuando este interruptor está en la posi-

ción 1+3/2+4, todas las señales son mez-

cladas y salen a partir del CH5.

Interruptor selector del modo de entrada

a) Fíjelo en la posición "ST" (central) cuando

se usen los dos canales en estéreo. La

entrada de CH-1 (o CH-2) saldrá al termi-

nal de salida de altavoz CH-1 (o CH-2).

b) Fíjelo en la posición "1" cuando los dos

canales se utilicen para un canal de un sis-

tema estéreo ponteado.

c) Fíjelo en la posición "1 + 2" cuando los dos

canales se utilicen para un sistema de al-

tavoz de frecuencias ultrabajas que em-

plee las señales sumadas del canal dere-

cho y del canal izquierdo.

Interruptor selector del modo de entrada

a) Fíjelo en la posición "ST" (central) cuando

se usen los dos canales en estéreo. La

entrada de CH-3 (o CH-4) saldrá al termi-

nal de salida de altavoz CH-3 (o CH-4).

b) Fíjelo en la posición "3" cuando los dos

canales se utilicen para un canal de un sis-

tema estéreo ponteado.

c) Fíjelo en la posición "3 + 4" cuando los dos

canales se utilicen para un sistema de al-

tavoz de frecuencias ultrabajas que em-

plee las señales sumadas del canal dere-

cho y del canal izquierdo.

Interruptor selector del canal de entrada

a) Fijando este interruptor en 1/2, enviará la

señal a las entradas de CH 1/2 a CH 3/4

del MRV-F303. Esto elimina la necesidad

de adaptadores “Y” cuando utilice una

unidad principal con un par simple de sa-

lida de preamplificador.

b) Fije este interruptor en 3/4 para hacer que

las entradas de los canales 3/4 acepten

señales de entrada independientes. Un

ejemplo de esta aplicación sería el empleo

de una unidad principal con salidas do-

bles de preamplificador.

c) Fijando este interruptor en 1+3/2+4, las en-

tradas de los canales 1 y 3 se sumarán y

se enviarán al canal 3 mientras que las

entradas de los canales 2 y 4 se suman y

envían al canal 4.

3+4 5 1+3

2+4

3+4 5 1+3

2+4

3+4 5 1+3

2+4

3+4 5 1+3

2+4

3+4 5 1+3

2+4

3+4 5 1+3

2+4

3+4 5 1+3

2+4

3+4 5 1+3

2+4

3+4 5 1+3

2+4

1/2 3/4 1+3/2+4

1 ST 1+2

3 ST 3+4

Español

Français

English

High-pass Output Phase Switch

Sets the phase of this output to 0° (in phase) or 180°

(inverted) independently from the other output. Of-

ten, the subwoofer and midrange (or midrange and

tweeter) may be acoustically out of phase with each

other, meaning all the sound will cancel completely

or partially. Also, 2nd order filters are naturally out-

of-phase electrically. Always try the phase switch to

establish the best setting before fine-tuning the

crossover frequencies.

Input Mode Selector Switch

a) Set to the “ST” position (center) when

the two channels are used in stereo. The

CH-1 (or CH-2) input will output at the

Speaker Output Terminal CH-1 (or CH-

2).

b) Set to the “1 (MONO)” position when

the two channels are used for one chan-

nel of a stereo bridged system. The CH-

1 input is output from the Speaker Out-

put Terminals CH-1(+) and CH-2 (–).

The CH-2 input accepts no signal.

c) Set to the “1 + 2” position when the two

channels are used for a subwoofer sys-

tem which uses the right channel and

left channel signals summed. The CH-

1 and CH-2 inputs are summed, then

output from the Speaker Output Termi-

nals CH-1(+) and CH-2 (–).

Bass EQ Selector Switch

Set to “ON” position when using for driving

subwoofer.

Bass EQ Adjustment Knob

Use when the Bass EQ Selector Switch is set to “ON”.

Adjust the low frequency to your favorite level be-

tween 0dB to +12dB.

Commutateur de phase de sortie passe-haut

Réglez la phase de cette sortie à 0° (en phase) ou

180° (inversée) indépendamment de l'autre sortie.

Souvent le haut-parleur de sous-graves et de bande

moyenne (ou de bande moyenne et aigus) peut être

acoustiquement déphasé l'un par rapport à l'autre,

signifiant que tout le son sera complètement ou

partiellement annulé. De la même manière, les fil-

tres de 2nd ordre sont naturellement déphasés

électriquement. Toujours essayer le commutateur de

phase pour établir le meilleur réglage avant de syn-

toniser avec précision les fréquences de

recouvrement.

Commutateur sélecteur de mode d’entrée

a) Régler sur la position “ST” (centre)

lorsque les deux canaux sont utilisés en

stéréo. L’entrée de CH-1 (ou CH-2)

sortira à la borne de sortie de haut-

parleur CH-1 (ou CH-2).

b) Régler sur “1 (MONO)” lorsque les deux

canaux sont utilisés pour un canal d’un

système stéréo en pont. L’entrée de CH-

1 sortira à partir des bornes de sortie

de haut-parleur CH-1 (+) y CH-2 (–).

L’entrée CH-2 accepte absence de sig-

nal.

c) Régler sur la position “1 + 2” lorsque

les deux canaux sont utilisés pour un

système de haut-parleur de sous-graves

qui utilise les signaux mélangés des

canaux droit et gauche. Les entrées de

CH-1 et CH-2 sont mélangés puis

sortent à partir des bornes de sortie de

haut-parleur CH-1 (+) et CH-2 (–).

Interrupteur sélecteur des graves EQ

Mettre sur la position “ON” lors de l’utilisateur pour

exciter l’haut-parleur de sous-graves.

Bouton d’adjustement des graves EQ

Utiliser quand l’interrupteur sélecteur des graves EQ

est réglé sur “ON”.

Régler la fréquence basse à votre choix entre 0dB et

+12dB.

Interruptor de fase de salida de paso alto

Ajuste la fase de esta salida a 0° (en fase) o a 180°

(invertida) independientemente de la otra salida. A

menudo, el altavoz de frecuencias ultrabajas y el de

tonos medios (o de tonos medios y agudos) pueden

estar desfasados mutuamente, lo que significa que

el sonido puede ser total o parcialmente anulado.

De la misma manera, los filtros de segundo orden

son naturalmente desfasados eléctricamente. Siem-

pre ensaye el interruptor de fase para establecer el

mejor ajuste antes de sintonizar con precisión las

frecuencias de cruce.

Interruptor selector del modo de entrada

a) Fíjelo en la posición “ST” (central)

cuando se usen los dos canales en

estéreo. La entrada de CH-1 (o CH-2)

saldrá del terminal de salida de altavoz

CH-1 (o CH-2).

b) Fíjelo en la posición “1 (MONO)” cuando

los dos canales se utilicen para un ca-

nal de un sistema estéreo ponteado. La

entrada de CH-1 saldrá de los terminales

de salida de altavoz CH-1 (+) y CH-2

(–). La entrada de CH-2 acepta ausencia

de señal.

c) Fíjelo en la posición “1 + 2” cuando los

dos canales se utilicen para un sistema

de altavoz de frecuencias ultrabajas que

emplee las señales sumadas del canal

derecho y del canal izquierdo. Las

entradas de CH-1 y CH-2 son sumadas,

luego salen a partir de los terminales

de salida de altavoz CH-1 (+) y CH-2

(–).

Botón selector de graves de EQ

Póngalo en la posición “ON” cuando sea utilizado

para excitar el altavoz de subgraves.

Botón de ajuste de graves EQ

Utilícelo cuando el interruptor del selector BASS EQ

está en la posición “ON”.

Ajuste la frecuencia de graves a su gusto entre 0 dB

y +12 dB.

1(MONO) ST 1+2

EspañolFrançais

English

SYSTEM DIAGRAMS/DIAGRAMMES DU SYSTEME/DIAGRAMAS DEL SISTEMA

MRV-F353

● 5-Channel System/Système à 5 canaux/Sistema de 5 canales

[English]

RCA Extension Cable (Sold Separately)

Front Speakers

Rear Speakers

Front

Rear

Head Unit etc.

Subwoofer

Subwoofer Output

Note: When not connecting the CH5 (SUB WF), set the Crossover Mode Selector to the

“OFF” position.

Remarque: Si vous ne connectez pas le CH5 (haut-parleur de sous-graves), réglez le

commutateur sélecteur de mode de transfert sur la position “OFF”.

Nota: Si no conecta el CH5 (altavoz de frecuencias ultrabajas), ajuste el interruptor

selector de modo del filtro divisor en la posición “OFF”.

Note: When Input Channel Selector switch is set to 3 + 4 side, the subwoofer volume

level can be adjusted with the fader on the head unit side. In this case, the volume

varies in connection with the Rear (CH3, CH4) side.

Remarque: Quand l’interrupteur sélecteur du canal d’entrée est réglé sur la position 3

+ 4, le niveau de volume du haut-parleur de sous-graves peut être réglé avec l’atténuateur

de l’unité principale. Dans ce cas, le volume change en connexion avec le côté arrière

(CH3, CH4).

Nota: Cuando el interruptor selector del canal de entrada es ajustado en la posición 3 +

4, el nivel de volumen del altavoz de frecuencias ultrabajas puede ser ajustado con el

atenuador de la unidad principal. En ese caso, el volumen cambia en conexión con el

[Français]

Câble de rallonge RCA (vendu séparément)

Haut-parleurs avant

Haut-parleurs arrière

Avant

Arrière

Unité principale, etc.

Haut-parleur de sous-graves

Sortie du haut-parleur de sous-graves

[Español]

Cable de extensión RCA (vendido separadamente)

Altavoces delanteros

Altavoces traseros

Delantero

Trasero

Unidad principal, etc.

Altavoz de frecuencias ultrabajas

Salida del altavoz de frecuencias ultrabajas

CH-5

(SUB WF)

CH-5

(SUB WF)

CH-3 CH-1

MONO BRIDGED

BATTERY REMOTE GND

CH-4CH-4 CH-2

(R)

CH-4

CH-2

CH-3

CH-1

(L)

25A 25A

25A

(L)

INPUT

SPEAKER OUTPUT FUSE

POWER SUPPLY

–

Subwoofer

–

(R) (L)

(L) (R)(L) (R)

CH-5

(SUB WF)

CH-5

(SUB WF)

CH-3 CH-1

MONO BRIDGED

BATTERY REMOTE GND

CH-4CH-4 CH-2

(R)

CH-4

CH-2

CH-3

CH-1

(L)

25A 25A

25A

(L)

INPUT

SPEAKER OUTPUT FUSE

POWER SUPPLY

–

Subwoofer

–

(R) (L)

(L) (R)

{

}

OFF HP LP

3+4 5 1+3

2+4

OFF HP LP

3+4 5 1+3

2+4

Español

Français

English

● 3-Channel System/Système à 3 canaux/Sistema de 3 canales

MRV-F353

● 4-Channel System/Système à 4 canaux/Sistema de 4 canales

CH-5

(SUB WF)

CH-5

(SUB WF)

CH-3 CH-1

MONO BRIDGED

BATTERY REMOTE GND

CH-4 CH-2

(R)

CH-4

CH-2

CH-3

CH-1

(L)

25A 25A

25A

(L)

INPUT

SPEAKER OUTPUT FUSE

POWER SUPPLY

–

Subwoofer

–

Subwoofer

–

(R) (L)

(L) (R)

}

CH-5

(SUB WF)

CH-5

(SUB WF)

CH-3 CH-1

MONO BRIDGED

BATTERY REMOTE GND

CH-4 CH-2

(R)

CH-4

CH-2

CH-3

CH-1

(L)

25A 25A

25A

(L)

INPUT

SPEAKER OUTPUT FUSE

POWER SUPPLY

–

Subwoofer L

–

(R) (L)

{

OFF HP LP

3+4 5 1+3

2+4

OFF HP LP

3+4 5 1+3

2+4

[English]

RCA Extension Cable (Sold Separately)

Front Speakers

Front

Rear

Head Unit etc.

Subwoofer

¡ Speaker (Full Range)

[Français]

Câble de rallonge RCA (vendu séparément)

Haut-parleurs avant

Avant

Arrière

Unité principale, etc.

Haut-parleur de sous-graves

¡ Haut-parleur (large bande)

[Español]

Cable de extensión RCA (vendido separadamente)

Altavoces delanteros

Delantero

Trasero

Unidad principal, etc.

Altavoz de frecuencias ultrabajas

¡ Altavoz (gama completa)

EspañolFrançais

English

MRV-F303

● 4-Channel System/Système à 4 canaux/Sistema de 4 canales

● 3-Channel System/Système à 3 canaux/Sistema de 3 canales

1 ST 1+2

OFF HP LP

3 ST 3+4

OFF HP LP

1/2 3/4 1+3/2+4

1 ST 1+2

OFF HP LP

3 ST 3+4

OFF HP LP

1/2 3/4 1+3/2+4

CH-3 CH-1

CH-4 CH-2

CH-1+3

CH-4 3 2 1

CH-2+4

(R)

(L)

PRE

OUT

INPUT

BRIDGED

CH-4

CH-2

CH-3

CH-1

SPEAKER OUTPUT

SPEAKER

LEVEL INPUT

(R) (L)

30A

FUSE POWER SUPPLY

BATTERY REMOTE GND

–

(R) (L)

(L) (R)

{

}

★

CH-3 CH-1

CH-4 CH-2

CH-1+3

CH-4 3 2 1

CH-2+4

(R)

(L)

PRE

OUT

INPUT

BRIDGED

CH-4

CH-2

CH-3

CH-1

SPEAKER OUTPUT

SPEAKER

LEVEL INPUT

(R) (L)

30A

FUSE POWER SUPPLY

BATTERY REMOTE GND

–

(R) (L)

(L) (R)

}

–

★

[English]

RCA Extension Cable (Sold Separately)

Front Speakers

Rear Speakers

Front

Rear

Head Unit etc.

Subwoofer

[Français]

Câble de rallonge RCA (vendu séparément)

Haut-parleurs avant

Haut-parleurs arrière

Avant

Arrière

Unité principale, etc.

Haut-parleur de sous-graves

[Español]

Cable de extensión RCA (vendido separadamente)

Altavoces delanteros

Altavoces traseros

Delantero

Trasero

Unidad principal, etc.

Altavoz de frecuencias ultrabajas

Español

Français

English

● Speaker Input Leads System/Système des conducteurs d’entrée de haut-parleur/Sistema de los conductores de entrada del altavoz

MRV-F303

● 2-Channel System/Système à 4 canaux/Sistema de 4 canales

1 ST 1+2

OFF HP LP

3 ST 3+4

OFF HP LP

1/2 3/4 1+3/2+4

CH-3 CH-1

CH-4 CH-2

CH-1+3

CH-4 3 2 1

CH-2+4

(R)

(L)

PRE

OUT

INPUT

BRIDGED

CH-4

CH-2

CH-3

CH-1

SPEAKER OUTPUT

SPEAKER

LEVEL INPUT

(R) (L)

30A

FUSE POWER SUPPLY

BATTERY REMOTE GND

–

(R) (L)

★

CH-3 CH-1

CH-4 CH-2

CH-1+3

CH-4 3 2 1

CH-2+4

(R)

(L)

PRE

OUT

INPUT

BRIDGED

CH-4

CH-2

CH-3

CH-1

SPEAKER OUTPUT

SPEAKER

LEVEL INPUT

(R) (L)

30A

FUSE POWER SUPPLY

BATTERY REMOTE GND

–

FR RL

–

★ Use either RCA line level or speaker level inputs. Do not connect both at the same time./Utiliser les

entrées de niveau de ligne RCA ou de niveau de haut-parleur. Jamais les connecter à la fois./Utilice las

entradas de nivel de altavoz o de nivel de línea RCA. No conecte las dos al mismo tiempo.

★★Do not connect the black (–) speaker input lead to the speaker output (–). Connect it to the Ground Lead

of the head unit./Ne pas connecter le conducteur noir d’entrée de haut-parleur (–) à la sortie (–) de haut-

parleur. Connectez-le au conducteur de mise à la terre de l’unité principale./No conecte el conductor de

entrada de altavoz negro (–) a la salida de altavoz. Conéctelo al cable de tierra de la unidad principal.

[English]

RCA Extension Cable (Sold Separately)

Head Unit etc.

¡ Speaker (Full Range)

[Français]

Câble de rallonge RCA (vendu séparément)

Unité principale, etc.

¡ Haut-parleur (large bande)

[Español]

Cable de extensión RCA (vendido separadamente)

Unidad principal, etc.

¡ Altavoz (gama completa)

EspañolFrançais

English

● Single Channel System/Système de canal unique/Sistema de canal único

MRV-T503/MRV-T303

● 2-Channel Stereo System/Système stéréo à 2 canaux/Sistema estéreo de 2 canales

CH-2 CH-1

INPUT

BRIDGED

CH-2 CH-1

SPEAKER OUTPUT

SPEAKER

LEVEL INPUT

(R)

(R) (L)

(L)

30A

FUSE POWER SUPPLY

BATTERY REMOTE GND

(R) (L)

–

★

CH-2 CH-1

INPUT

BRIDGED

CH-2 CH-1

SPEAKER OUTPUT

SPEAKER

LEVEL INPUT

(R)

(R) (L)

(L)

30A

FUSE POWER SUPPLY

BATTERY REMOTE GND

(R) (L)

★

–

OFF HP LP

1(MONO) ST 1+2

OFF HP LP

1(MONO) ST 1+2

[English]

RCA Extension Cable (Sold Separately)

Head Unit etc.

Subwoofer

¡ Speaker (Full Range)

[Français]

Câble de rallonge RCA (vendu séparément)

Unité principale, etc.

Haut-parleur de sous-graves

¡ Haut-parleur (large bande)

[Español]

Cable de extensión RCA (vendido separadamente)

Unidad principal, etc.

Altavoz de frecuencias ultrabajas

¡ Altavoz (gama completa)

Español

Français

English

MRV-T503/MRV-T303

● Single Channel Stereo System/Système stéréo de canal unique/Sistema estéreo de canal único

● Speaker Input Leads System/Système des conducteurs d’entrée de haut-parleur/Sistema de los conductores de entrada del altavoz

★ Use either RCA line level or speaker level inputs. Do not connect both at the same time./Utiliser les entrées de niveau de ligne RCA ou de niveau de haut-parleur. Jamais les

connecter à la fois./Utilice las entradas de nivel de altavoz o de nivel de línea RCA. No conecte las dos al mismo tiempo.

★★Do not connect the black (–) speaker input lead to the speaker output (–). Connect it to the Ground Lead of the head unit./Ne pas connecter le conducteur noir d’entrée de

haut-parleur (–) à la sortie (–) de haut-parleur. Connectez-le au conducteur de mise à la terre de l’unité principale./No conecte el conductor de entrada de altavoz negro

(–) a la salida de altavoz. Conéctelo al cable de tierra de la unidad principal.

CH-2 CH-1

INPUT

BRIDGED

CH-2 CH-1

SPEAKER OUTPUT

SPEAKER

LEVEL INPUT

(R)

(R) (L)

(L)

30A

FUSE POWER SUPPLY

BATTERY REMOTE GND

CH-2 CH-1

INPUT

BRIDGED

CH-2 CH-1

SPEAKER OUTPUT

SPEAKER

LEVEL INPUT

(R)

(R) (L)

(L)

30A

FUSE POWER SUPPLY

BATTERY REMOTE GND

(R)

(L)

–

★

CH-2 CH-1

INPUT

BRIDGED

CH-2 CH-1

SPEAKER OUTPUT

SPEAKER

LEVEL INPUT

(R)

(R) (L)

(L)

30A

FUSE POWER SUPPLY

BATTERY REMOTE GND

CH 2

CH 1

★

–

(L) (R)

–

(R)

–

(L)

–

CH-2 CH-1

INPUT

BRIDGED

CH-2 CH-1

SPEAKER OUTPUT

SPEAKER

LEVEL INPUT

(R)

(R) (L)

(L)

30A

FUSE POWER SUPPLY

BATTERY REMOTE GND

CH-2 CH-1

INPUT

BRIDGED

CH-2 CH-1

SPEAKER OUTPUT

SPEAKER

LEVEL INPUT

(R)

(R) (L)

(L)

30A

FUSE POWER SUPPLY

BATTERY REMOTE GND

(L) (R)

–

(R)

(L)

–

★

CH 2

CH 1

–

★

CH 2

CH 1

–

OFF HP LP

1(MONO) ST 1+2

[English]

RCA Extension Cable (Sold Separately)

Head Unit etc.

Subwoofer

[Français]

Câble de rallonge RCA (vendu séparément)

Unité principale, etc.

Haut-parleur de sous-graves

[Español]

Cable de extensión RCA (vendido separadamente)

Unidad principal, etc.

Altavoz de frecuencias ultrabajas

EspañolFrançais

English

ESPECIFICACIONES

Salida de potencia: Potencia continua RMS (a 12,0V, de 20 Hz a

20 kHz)

Por canal en 4 ohmios

MRV-F353 (CH1 – CH4) .............................. 30W, 0,08% DAT

MRV-F303 (CH1 – CH4) .............................. 30W, 0,08% DAT

MRV-T503 ................................................. 50W, 0,08% DAT

MRV-T303 (CH1 – CH4).............................. 30W, 0,08% DAT

Por canal en 2 ohmios

MRV-F353 (CH1 – CH4) .................................40W, 0,3% DAT

MRV-F303 (CH1 – CH4) .................................40W, 0,3% DAT

MRV-T503 ............................................... 100W, 0,3% DAT

MRV-T303 ................................................. 50W, 0,3% DAT

Ponteado en 4 ohmios

MRV-F353 (CH1 – CH4) .................................80W, 0,3% DAT

MRV-F303 (CH1 – CH4) .................................80W, 0,3% DAT

MRV-T503 ............................................... 200W, 0,3% DAT

MRV-T303 ............................................... 100W, 0,3% DAT

Salida de potencia: Potencia continua RMS (a 12,0V, 20 Hz)

4 ohms

MRV-F353 (CH5) ..................................... 100W, 0,3% DAT

Salida de potencia: Potencia continua RMS (a 14,4V, de 20 Hz a

20 kHz)

Por canal en 4 ohmios

MRV-F353 (CH1 – CH4) ................................ 50W, 0,08% DAT

MRV-F303 (CH1 – CH4) ................................ 50W, 0,08% DAT

MRV-T503 .............................................. 75W, 0,08% DAT

MRV-T303 .............................................. 50W, 0,08% DAT

Por canal en 2 ohmios

MRV-F353 (CH1 – CH4) ..................................

60W, 0,3% DAT

MRV-F303 (CH1 – CH4) ..................................

60W, 0,3% DAT

MRV-T503 ............................................... 150W, 0,3% DAT

MRV-T303 ................................................. 75W, 0,3% DAT

Ponteado en 4 ohmios

MRV-F353 (CH1 – CH4) ............................... 120W, 0,3% DAT

MRV-F303 (CH1 – CH4) ............................... 120W, 0,3% DAT

MRV-T503 ............................................... 300W, 0,3% DAT

MRV-T303 ............................................... 150W, 0,3% DAT

Salida de potencia: Potencia continua RMS (a 14,4V, 20 Hz)

4 ohms

MRV-F353 (CH5) ..................................... 150W, 0,3% DAT

Potencia máxima (a 14,4V, 1 kHz)

Por canal en 4 ohmios

MRV-F353 (CH1 – CH4) ..................................90W, 10% DAT

MRV-F303 (CH1 – CH4) ..................................90W, 10% DAT

MRV-T503 ................................................ 200W, 10% DAT

MRV-T303 ................................................ 120W, 10% DAT

En pont à 4 ohms

MRV-F353 (CH1 – CH4) ............................... 240W, 0,3% DAT

MRV-F303 (CH1 – CH4) ............................... 240W, 0,3% DAT

MRV-T503 ............................................... 500W, 0,3% DAT

MRV-T303 ............................................... 300W, 0,3% DAT

Potencia máxima (a 14,4V, 20 Hz)

4 ohms

MRV-F353 (CH5) ..........................................300W, 10% DAT

Respuesta de frecuencia................10 Hz a 50 kHz (+0, –1 dB)

Relación señal/ruido

(con referencia a la potencia nominal)....................... 100 dBA

Factor de torsión ................................................. Mayor que 5

Sensibilidad de entrada (para salida de potencia

nominal) ...................200mV a 4,0V (1,0V en el punto central)

Impedancia de entrada ...................................... 10k ohmios <

Impedancia de altavoz ........................ 4 o 2 ohmios (Estéreo),

4 ohmios (En puente)

Frecuencia y pendiente del filtro divisor

de frecuencia ........................... 50 a 200 Hz, 12 dB por octava

Requisito de potencia .......................................... 11 – 16V CC

con conexión negativa a tierra

Dimensiones (An. x Al. x Pr.)

MRV-F353, MRV-T503 ..............240mm x 53mm x 270mm

MRV-F303................................ 240mm x 53mm x 400mm

MRV-T303 ..............................240mm x 53mm x 180mm

Peso

MRV-F353, MRV-T503 .............................................. 3,3 kg

MRV-F303................................................................ 5,0 kg

MRV-T303 .............................................................. 2,2 kg

NOTA:

Con el propósito de introducir mejoras, las especificaciones y

el diseño del producto están sujetos a cambios sin previo aviso.

SPECIFICATIONS

Sortie de puissance: Puissance continue RMS (à 12,0V, 20 Hz à

20 kHz)

Par canal à 4 ohms

MRV-F353 (CH1 – CH4) ..............................30W, 0,08% DHT

MRV-F303 (CH1 – CH4) ..............................30W, 0,08% DHT

MRV-T503 .................................................50W, 0,08% DHT

MRV-T303 (CH1 – CH4)..............................30W, 0,08% DHT

Par canal à 2 ohms

MRV-F353 (CH1 – CH4) ................................ 40W, 0,3% DHT

MRV-F303 (CH1 – CH4) ................................ 40W, 0,3% DHT

MRV-T503 ...............................................100W, 0,3% DHT

MRV-T303 .................................................50W, 0,3% DHT

En pont à 4 ohms

MRV-F353 (CH1 – CH4) ................................ 80W, 0,3% DHT

MRV-F303 (CH1 – CH4) ................................ 80W, 0,3% DHT

MRV-T503 ...............................................200W, 0,3% DHT

MRV-T303 ...............................................100W, 0,3% DHT

Sortie de puissance: Puissance continue RMS (à 12,0V, 20 Hz)

4 ohms

MRV-F353 (CH5) .....................................100W, 0,3% DHT

Sortie de puissance: Puissance continue RMS (à 14,4V, 20 Hz à

20 kHz)

Par canal à 4 ohms

MRV-F353 (CH1 – CH4) ............................... 50W, 0,08% DHT

MRV-F303 (CH1 – CH4) ............................... 50W, 0,08% DHT

MRV-T503 ..............................................75W, 0,08% DHT

MRV-T303 ..............................................50W, 0,08% DHT

Par canal à 2 ohms

MRV-F353 (CH1 – CH4) ..................................

60W, 0,3% DHT

MRV-F303 (CH1 – CH4) ..................................

60W, 0,3% DHT

MRV-T503 ...............................................150W, 0,3% DHT

MRV-T303 .................................................75W, 0,3% DHT

En pont à 4 ohms

MRV-F353 (CH1 – CH4) .............................. 120W, 0,3% DHT

MRV-F303 (CH1 – CH4) .............................. 120W, 0,3% DHT

MRV-T503 ...............................................300W, 0,3% DHT

MRV-T303 ...............................................150W, 0,3% DHT

Sortie de puissance: Puissance continue RMS (à 14,4V, 20

Hz)

4 ohms

MRV-F353 (CH5) .....................................150W, 0,3% DHT

Puissance maximale (à 14,4V, 1 kHz)

Par canal à 4 ohms

MRV-F353 (CH1 – CH4) ................................. 90W, 10% DHT

MRV-F303 (CH1 – CH4) ................................. 90W, 10% DHT

MRV-T503 ................................................200W, 10% DHT

MRV-T303 ................................................120W, 10% DHT

En pont à 4 ohms

MRV-F353 (CH1 – CH4) .............................. 240W, 0,3% DHT

MRV-F303 (CH1 – CH4) .............................. 240W, 0,3% DHT

MRV-T503 ...............................................500W, 0,3% DHT

MRV-T303 ...............................................300W, 0,3% DHT

Puissance maximale (à 14,4V, 20 Hz)

4 ohms

MRV-F353 (CH5) ......................................... 300W, 10% DHT

Réponse de fréquence ...................10 Hz à 50 kHz (+0, –1 dB)

Rapport signal/bruit

(par rapport à la puissance nominale) ....................... 100 dBA

Facteur de saut .................................................... Mayor que 5

Sensibilité d’entrée (pour la sortie de puissance

nominale) ....................200mV à 4,0V (1,0V à la position centrale)

Impédance d’entrée .............................................. 10k ohms <

Impédance de haut-parleur .................. 4 ou 2 ohms (Stéréo),

4 ohms (En pont)

Fréquence et pente du diviseur de

fréquence active .............................50 à 200 Hz, 12 dB/octave

Alimentation nécessaire ...................................... 11 – 16V CC

à la terre négative

Dimensions (L x H x P)

MRV-F353, MRV-T503 ..............240mm x 53mm x 270mm

(9-7/16" x 2-1/16" x 10-5/8")

MRV-F303................................ 240mm x 53mm x 400mm

(9-7/16" x 2-1/16" x 15-5/8")

MRV-T303 ..............................240mm x 53mm x 180mm

(9-7/16" x 2-1/16" x 7-1/8")

Poids

MRV-F353, MRV-T503 ...........................3,3 kg (7 li,, 4 on,)

MRV-F303..................................................... 5,0 kg (11 li,)

MRV-T303 .........................................2,2 kg (4 li,, 13 on,)

REMARQUE:

Afin d'améliorer ce produit, les spécifications et la conception

sont sujettes à des modifications sans préavis,

SPECIFICATIONS

Power Output: RMS Continuous Power (at 12.0V, 20 Hz to 20

kHz)

Per channel into 4 ohms

MRV-F353 (CH1 – CH4) .............................. 30W, 0.08% THD

MRV-F303 (CH1 – CH4) .............................. 30W, 0.08% THD

MRV-T503 ................................................. 50W, 0.08% THD

MRV-T303 (CH1 – CH4).............................. 30W, 0.08% THD

Per channel into 2 ohms

MRV-F353 (CH1 – CH4) .................................40W, 0.3% THD

MRV-F303 (CH1 – CH4) .................................40W, 0.3% THD

MRV-T503 ............................................... 100W, 0.3% THD

MRV-T303 ................................................. 50W, 0.3% THD

Bridged into 4 ohms

MRV-F353 (CH1 – CH4) .................................80W, 0.3% THD

MRV-F303 (CH1 – CH4) .................................80W, 0.3% THD

MRV-T503 ............................................... 200W, 0.3% THD

MRV-T303 ............................................... 100W, 0.3% THD

Power Output: RMS Continuous Power (at 12.0V, 20 Hz)

4 ohms

MRV-F353 (CH5) ..................................... 100W, 0.3% THD

Power Output: RMS Continuous Power (at 14.4V, 20 Hz to 20

kHz)

Per channel into 4 ohms

MRV-F353 (CH1 – CH4) ................................50W, 0.08% THD

MRV-F303 (CH1 – CH4) ................................50W, 0.08% THD

MRV-T503 .............................................. 75W, 0.08% THD

MRV-T303 .............................................. 50W, 0.08% THD

Per channel into 2 ohms

MRV-F353 (CH1 – CH4) ..................................

60W, 0.3% THD

MRV-F303 (CH1 – CH4) ..................................

60W, 0.3% THD

MRV-T503 ............................................... 150W, 0.3% THD

MRV-T303 ................................................. 75W, 0.3% THD

Bridged into 4 ohms

MRV-F353 (CH1 – CH4) ...............................120W, 0.3% THD

MRV-F303 (CH1 – CH4) ...............................120W, 0.3% THD

MRV-T503 ............................................... 300W, 0.3% THD

MRV-T303 ............................................... 150W, 0.3% THD

Power Output: RMS Continuous Power (at 14.4V, 20 Hz)

4 ohms

MRV-F353 (CH5) ..................................... 150W, 0.3% THD

Max. Power (at 14.4V, 1 kHz)

Per channel into 4 ohms

MRV-F353 (CH1 – CH4) ................................. 90W, 10% THD

MRV-F303 (CH1 – CH4) ................................. 90W, 10% THD

MRV-T503 ................................................ 200W, 10% THD

MRV-T303 ................................................ 120W, 10% THD

Bridged into 4 ohms

MRV-F353 (CH1 – CH4) ...............................240W, 0.3% THD

MRV-F303 (CH1 – CH4) ...............................240W, 0.3% THD

MRV-T503 ............................................... 500W, 0.3% THD

MRV-T303 ............................................... 300W, 0.3% THD

Max. Power (at 14.4V, 20 Hz)

4 ohms

MRV-F353 (CH5) ..........................................300W, 10% THD

Frequency Response ................... 10 Hz to 50 kHz (+0, –1 dB)

Signal-to-Noise Ratio (referenced to rated power) ..................

100 dBA

Slew factor ........................................................ Greater than 5

Input Sensitivity (for rated power

output) ........................ 200mV to 4.0V (1.0V at center detent)

Input Impedance ...................................................10k ohms <

Speaker Impedance ............................... 4 or 2 ohms (Stereo),

4 ohms (Bridged)

Active Dividing Network Frequency and

Slope .......................................50 to 200 Hz, 12 dB per octave

Power Requirement.................. 11 – 16V DC Negative Ground

Dimensions (W x H x D)

MRV-F353, MRV-T503 ........ 240mm x 53mm x 270mm (9-

7/16" x 2-1/16" x 10-5/8")

MRV-F303.......................... 240mm x 53mm x 400mm (9-

7/16" x 2-1/16" x 15-5/8")

MRV-T303 ........................ 240mm x 53mm x 180mm (9-

7/16" x 2-1/16" x 7-1/8")

Weight

MRV-F353, MRV-T503 ...........................3.3 kg (7 lbs. 4 oz)

MRV-F303.................................................. 5.0 kg (11 lbs.)

MRV-T303 .........................................2.2 kg (4 lbs. 13 oz)

NOTE:

For product improvement, specifications and design are sub-

ject to change without notice.

Español

Français

English

Sankei Kikaku Co., Ltd.

1-13-38, Hinodai,

Hino, Tokyo, Japan

ALPINE ELECTRONICS, INC.

Tokyo office: 1-1-8 Nishi Gotanda,

Shinagawa-ku, Tokyo 141-8501, Japan

Tel.: (03) 3494-1101

ALPINE ELECTRONICS OF AMERICA, INC.

19145 Gramercy Place, Torrance,

California 90501, U.S.A.

Tel.: 1-800-ALPINE-1 (1-800-257-4631)

ALPINE ELECTRONICS OF CANADA, INC.

Suite 203, 7300 Warden Ave. Markham,

Ontario L3R 9Z6, Canada

Tel.: 1-800-ALPINE-1 (1-800-257-4631)

SERVICE CARE

IMPORTANT NOTICE

This Amplifier has been type tested and found to com-

ply with the limits for a Class B computing device in

accordance with the specifications in Subpart J of Part

15 of FCC Rules. This equipment generates and uses

radio frequency energy, and it must be installed and used

properly in accordance with the manufacturer's instruc-

tions.

SERIAL NUMBER:

INSTALLATION DATE:

INSTALLATION TECHNICIAN:

PLACE OF PURCHASE:

IMPORTANT

Please record the serial number of your unit in the

space provided here and keep it as a permanent

record. The serial number plate is located on the rear

of the unit.

SOINS PRATIQUES

AVIS IMPORTANT

Cet amplificateur a été testé et est conforme aux limites

des dispositifs informatiques de catégorie B,

conformément aux règlements du FCC, section 15, sous-

section J. Ce matériel produit et utilise des hautes

fréquences radio et doit être installé et utilisé

conformément aux directives du fabricant.

NUMERO DE SERIE:

DATE D'INSTALLATION:

INSTALLATEUR:

LIEU D'ACHAT:

IMPORTANT

Enregistrer le numéro de série de l'appareil dans

l'espace prévu ici et le conserver en permanence. La

plaque de numéro de série est située à l'arrière de

l'appareil.

CUIDADOS PRACTICOS

AVISO IMPORTANTE

Este amplificador ha sido probado y es conforme con

los límites de los dispositivos informáticos de categoría

B, según la regulación de FCC, sección 15, subsección

J. Este equipo produce y utiliza altas frecuencias radio y

debe ser instalado y utilizado según las instrucciones

del fabricante.

NUMERO DE SERIE:

FECHA DE INSTALACION:

TECNICO:

LUGAR DE ADQUISICION:

IMPORTANTE

Anote el número de serie de su unidad en el espacio

proporcionado aquí, y consérvelo como un registro

permanente. La placa con el número de serie está

ubicada en la parte posterior de la unidad.

ALPINE ELECTRONICS OF AUSTRALIA PTY. LTD.

6-8 Fiveways Boulevarde Keysborough,

Victoria 3173, Australia

Tel.: (03) 9769-0000

ALPINE ELECTRONICS GMBH

Kreuzerkamp 7-11 40878 Ratingen,

Germany

Tel.: 02102-45 50

ALPINE ITALIA S.P.A.

Via C. Colombo 8, 20090 Trezzano Sul

Naviglio MI, Italy

Tel.: 02-48 40 16 24

ALPINE ELECTRONICS FRANCE S.A.R.L.

(RCS PONTOISE B 338 101 280)

98, Rue De La Belle Etoile, Z.I. Paris Nord II

B.P. 50016 F-95945, Roissy,

Charles de Gaulle Cedex, France

Tel.: 01-48 63 89 89

ALPINE ELECTRONICS OF U. K., LTD.

13 Tanners Drive, Blakelands,

Milton Keynes MK14 5BU, U.K.

Tel.: 01908-61 15 56

ALPINE ELECTRONICS DE ESPAÑA, S.A.

Portal De Gamarra 36, Pabellón 32

01013 Vitoria (Alava) - Apdo. 133, Spain

Tel.: 34-45-283588

Printed in Japan

68P20877Y03-O

Alpine MRV-F353 Manuel utilisateur

Marque: Alpine

Modèle: MRV-F353

Catégorie: Amplificateurs audio de voiture

Taper: Manuel utilisateur

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español: Alpine MRV-F353 Manual de usuario

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