Lincoln Electric Shield-Arc SAE-400 Mode d'emploi

Marque: Lincoln Electric

Modèle: Shield-Arc SAE-400

Catégorie: Système de soudage

Taper: Mode d'emploi

MANUEL DE L’OPÉRATEUR

SAE-400 DC SOURCE D’ALIMENTATION

POUR SOUDAGE À L’ARC

IMF10027

Avril , 2010

S’applique aux machines dont le numéro de code est : 11605

La sécurité dépend de vous

Le matériel de soudage et de

coupage à l'arc Lincoln est conçu

et construit en tenant compte de la

sécurité. Toutefois, la sécurité en

général peut être accrue grâce à

une bonne installation... et à la plus

grande prudence de votre part. NE

PAS INSTALLER, UTILISER OU

RÉPARER CE MATÉRIEL SANS

AVOIR LU CE MANUEL ET LES

MESURES DE SÉCURITÉ QU'IL

CONTIENT. Et, par dessus tout,

réfléchir avant d'agir et exercer la

plus grande prudence

• Sales and Service through Subsidiaries and Distributors Worldwide •

Cleveland, Ohio 44117-1199 U.S.A. TEL: 216.481.8100 FAX: 216.486.1751 WEB SITE: www.lincolnelectric.com

• World's Leader in Welding and Cutting Products •

™

POUR LES GROUPES

ÉLECTROGÈNES

1.a. Arrêter le moteur avant de dépanner et d’entretenir à moins

qu’il ne soit nécessaire que le moteur tourne pour effectuer

l ’ e n t r e t i e n . _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ -

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

1.b. Ne faire fonctionner les moteurs qu’à l’ex-

térieur ou dans des endroits bien aérés ou

encore évacuer les gaz d’échappement du

moteur à l’extérieur.

__________________________________________________

1.c. Ne pas faire le plein de carburant près d’une

flamme nue, d’un arc de soudage ou si le

moteur tourne. Arrêter le moteur et le laisser

refroidir avant de faire le plein pour empêch-

er que du carburant renversé ne se vaporise

au contact de pièces du moteur chaudes et

ne s’enflamme. Ne pas renverser du carbu-

rant quand on fait le plein. Si du carburant

s’est renversé, l’essuyer et ne pas remettre le

moteur en marche tant que les vapeurs n’ont

pas été éliminées.

____________________________________________________

1.d. Les protecteurs, bouchons, panneaux et dispositifs de sécu-

rité doivent être toujours en place et en bon état. Tenir les

mains, les cheveux, les vêtements et les outils éloignés des

courroies trapézoïdales, des engrenages, des ventilateurs et

d’autres pièces en mouvement quand on met en marche,

utilise ou répare le matériel.

____________________________________________________

1.e. Dans certains cas, il peut être nécessaire de déposer les

protecteurs de sécurité pour effectuer l’entretien prescrit. Ne

déposer les protecteurs que quand c’est nécessaire et les

remettre en place quand l’entretien prescrit est terminé.

Toujours agir avec la plus grande prudence quand on tra-

vaille près de pièces en mouvement.

____________________________________________________

1.f. Ne pas mettre les mains près du ventilateur

du moteur. Ne pas appuyer sur la tige de

commande des gaz pendant que le moteur

tourne.

__________________________________________________

1.g.Pour ne pas faire démarrer accidentellement les moteurs à

essence en effectuant un réglage du moteur ou en entretenant

le groupe électrogène de soudage, de connecter les fils des

bougies, le chapeau de distributeur ou la magnéto

SÉCURITÉ

LE SOUDAGE À L’ARC PEUT ÊTRE DANGEREUX. SE PROTÉGER ET PROTÉGER LES AUTRES CONTRE LES

BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES. ÉLOIGNER LES ENFANTS. LES PERSONNES QUI PORTENT UN STIMU-

LATEUR CARDIAQUE DEVRAIENT CONSULTER LEUR MÉDECIN AVANT D’UTILISER L’APPAREIL.

Prendre connaissance des caractéristiques de sécurité suivantes. Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la sécurité, on recom-

mande vivement d’acheter un exemplaire de la norme Z49.1, de l’ANSI auprès de l’American Welding Society, P.O. Box 350140, Miami, Floride

33135 ou la norme CSA W117.2-1974. On peut se procurer un exemplaire gratuit du livret «Arc Welding Safety» E205 auprès de la société

Lincoln Electric, 22801 St. Clair Avenue, Cleveland, Ohio 44117-1199.

S’ASSURER QUE LES ÉTAPES D’INSTALLATION, D’UTILISATION, D’ENTRETIEN ET DE RÉPARATION NE SONT

CONFIÉES QU’À DES PERSONNES QUALIFIÉES.

LES CHAMPS

ÉLECTROMAGNÉTIQUES

peuvent être dangereux

2.a. Le courant électrique qui circule dans les conducteurs crée

des champs électromagnétiques locaux. Le courant de

soudage crée des champs magnétiques autour des câbles et

des machines de soudage.

2.b. Les champs électromagnétiques peuvent créer des inter-

férences pour les stimulateurs cardiaques, et les soudeurs

qui portent un stimulateur cardiaque devraient consulter leur

médecin avant d’entreprendre le soudage

2.c. L’exposition aux champs électromagnétiques lors du

soudage peut avoir d’autres effets sur la santé que l’on ne

connaît pas encore.

2.d. Les soudeurs devraient suivre les consignes suivantes afin

de réduire au minimum l’exposition aux champs électromag-

nétiques du circuit de soudage:

2.d.1.

Regrouper les câbles d’électrode et de retour. Les fixer

si possible avec du ruban adhésif.

2.d.2.Ne jamais entourer le câble électrode autour du corps.

2.d.3.Ne pas se tenir entre les câbles d’électrode et de retour.

Si le câble d’électrode se trouve à droite, le câble de retour

doit également se trouver à droite.

2.d.4.Connecter le câble de retour à la pièce le plus près pos-

sible de la zone de soudage.

2.d.5.Ne pas travailler juste à côté de la source de courant de

soudage.

1.h. Pour éviter de s’ébouillanter, ne pas

enlever le bouchon sous pression du

radiateur quand le moteur est chaud.

AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION DE CALIFORNIE 65

Les gaz d’échappement du moteur diesel et certains de

leurs constituants sont connus par l’État de Californie

pour provoquer le cancer, des malformations ou autres

dangers pour la reproduction.

Les gaz d’échappement de ce produit contiennent des

produits chimiques connus par l’État de Californie pour

provoquer le cancer, des malformations et des dangers

pour la reproduction.

Ceci s’applique aux moteurs diesel.

Ceci s’applique aux moteurs à essence.

AVERTISSEMENT

LES FUMÉES ET LES

GAZ peuvent être

dangereux.

5.a Le soudage peut produire des fumées et des

gaz dangereux pour la santé. Éviter d'inhaler ces

fumées et ces gaz. Quand on soude, tenir la tête à l'extérieur

des fumées. Utiliser un système de ventilation ou d'évacua-

tion suffisant au niveau de l'arc pour évacuer les fumées et

les gaz de la zone de travail. Quand on soude avec des

électrodes qui nécessitent une ventilation spéciale

comme les électrodes en acier inoxydable ou pour

revêtement dur (voir les directives sur le contenant ou la

fiche signalétique) ou quand on soude de l'acier au

plomb ou cadmié ainsi que d'autres métaux ou revête-

ments qui produisent des fumées très toxiques, limiter le

plus possible l'exposition et au-dessous des valeurs lim-

ites d'exposition (TLV) en utilisant une ventilation

mécanique ou par aspiration à la source. Dans les

espaces clos ou dans certains cas à l'extérieur, un

appareil respiratoire peut être nécessaire. Des précau-

tions supplémentaires sont également nécessaires

quand on soude sur l'acier galvanisé.

5.b. Le fonctionnement de l’appareil de contrôle des vapeurs de

soudage est affecté par plusieurs facteurs y compris l’utilisa-

tion et le positionnement corrects de l’appareil, son entretien

ainsi que la procédure de soudage et l’application con-

cernées. Le niveau d’exposition aux limites décrites par

OSHA PEL et ACGIH TLV pour les ouvriers doit être vérifié

au moment de l’installation et de façon périodique par la suite

afin d’avoir la certitude qu’il se trouve dans l’intervalle en

vigueur.

5.c.

Ne pas souder dans les endroits à proximité des vapeurs d'hy-

drocarbures chlorés provenant des opérations de dégrais-

sage, de nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur et le ray-

onnement de l'arc peuvent réagir avec les vapeurs de solvant

pour former du phosgène, gaz très toxique, et d'autres pro-

duits irritants.

5.d. Les gaz de protection utilisés pour le soudage à l'arc peuvent

chasser l'air et provoquer des blessures graves voire

mortelles. Toujours utiliser une ventilation suffisante, spé-

cialement dans les espaces clos pour s'assurer que l'air

inhalé ne présente pas de danger.

5.e. Lire et comprendre les instructions du fabricant pour cet

appareil et le matériel de réserve à utiliser, y compris la fiche

de données de sécurité des matériaux (MSDS) et suivre les

pratiques de sécurité de l’employeur. Les fiches MSDS sont

disponibles auprès du distributeur de matériel de soudage ou

auprès du fabricant.

5.f. Voir également le point 1.b.

SÉCURITÉ

LE RAYONNEMENT DE

L'ARC peut brûler.

4.a. Utiliser un masque à serre-tête avec oculaire

filtrant adéquat et protège-oculaire pour se pro-

téger les yeux contre les étincelles et le rayon-

nement de l'arc quand on soude ou quand on observe l'arc de

soudage. Le masque à serre-tête et les oculaires filtrants doivent

être conformes aux normes ANSI Z87.1.

4.b. Utiliser des vêtements adéquats en tissu ignifugé pour se

protéger et protéger les aides contre le rayonnement de l'arc.

4.c. Protéger les autres employés à proximité en utilisant des

paravents ininflammables convenables ou les avertir de ne

pas regarder l'arc ou de ne pas s'exposer au rayonnement

de l'arc ou aux projections ou au métal chaud.

LES CHOCS

ÉLECTRIQUES peuvent

être mortels.

3.a. Les circuits de l’électrode et de retour (ou

masse) sont sous tension quand la source de

courant est en marche. Ne pas toucher ces

pièces sous tension les mains nues ou si l’on porte des vêtements

mouillés. Porter des gants isolants secs et ne comportant pas de

trous.

3.b. S'isoler de la pièce et de la terre en utilisant un moyen d'iso-

lation sec. S'assurer que l'isolation est de dimensions suff-

isantes pour couvrir entièrement la zone de contact physique

avec la pièce et la terre.

En plus des consignes de sécurité normales, si l'on doit

effectuer le soudage dans des conditions dangereuses

au point de vue électrique (dans les endroits humides ou

si l'on porte des vêtements mouillés; sur les construc-

tions métalliques comme les sols, les grilles ou les

échafaudages; dans une mauvaise position par exemple

assis, à genoux ou couché, s’il y a un risque élevé de

contact inévitable ou accidentel avec la pièce ou la terre)

utiliser le matériel suivant :

• Source de courant (fil) à tension constante c.c. semi-

automatique.

• Source de courant (électrode enrobée) manuelle c.c.

• Source de courant c.a. à tension réduite.

3.c. En soudage semi-automatique ou automatique, le fil, le dévi-

doir, la tête de soudage, la buse ou le pistolet de soudage

semi-automatique sont également sous tension.

3.d. Toujours s'assurer que le câble de retour est bien connecté

au métal soudé. Le point de connexion devrait être le plus

près possible de la zone soudée.

3.e. Raccorder la pièce ou le métal à souder à une bonne prise de

terre.

3.f.

Tenir le porte-électrode, le connecteur de pièce, le câble de

soudage et l'appareil de soudage dans un bon état de fonc-

tionnement. Remplacer l'isolation endommagée.

3.g. Ne jamais tremper l'électrode dans l'eau pour la refroidir.

3.h. Ne jamais toucher simultanément les pièces sous tension

des porte-électrodes connectés à deux sources de courant

de soudage parce que la tension entre les deux peut corre-

spondre à la tension à vide totale des deux appareils.

3.i. Quand on travaille au-dessus du niveau du sol, utiliser une

ceinture de sécurité pour se protéger contre les chutes en

cas de choc.

3.j. Voir également les points 6.c. et 8.

iii

SÉCURITÉ

iii

LES BOUTEILLES peu-

vent exploser si elles sont

endommagées.

7.a. N'utiliser que des bouteilles de gaz com-

primé contenant le gaz de protection con-

venant pour le procédé utilisé ainsi que des

détendeurs en bon état conçus pour les gaz et la pression utilisés.

Choisir les tuyaux souples, raccords, etc. en fonction de l'applica-

tion et les tenir en bon état.

7.b. Toujours tenir les bouteilles droites, bien fixées par une

chaîne à un chariot ou à support fixe.

7.c. On doit placer les bouteilles :

• Loin des endroits où elles peuvent être frappées ou endom-

magées.

• À une distance de sécurité des opérations de soudage à

l'arc ou de coupage et de toute autre source de chaleur, d'ét-

incelles ou de flammes.

7.d. Ne jamais laisser l'électrode, le porte-électrode ou toute autre

pièce sous tension toucher une bouteille.

7.e. Éloigner la tête et le visage de la sortie du robinet de la

bouteille quand on l'ouvre.

7.f. Les bouchons de protection des robinets doivent toujours

être en place et serrés à la main sauf quand la bouteille est

utilisée ou raccordée en vue de son utilisation.

7.g. Lire et suivre les instructions sur les bouteilles de gaz com-

primé, et le matériel associé, ainsi que la publication P-1 de

la CGA “Précautions pour le Maniement en toute Sécurité de

Gaz Comprimés dans des Cylindres », que l'on peut se pro-

curer auprès de la Compressed Gas Association, 1235

Jefferson Davis Highway, Arlington, VA22202.

Se référer à http://www.lincolnelectric.com/safety pour des informations supplémentaires en matière de sécurité.

Pour des Appareils à

Puissance ÉLECTRIQUE

8.a. Couper l'alimentation d'entrée en utilisant

le disjoncteur à la boîte de fusibles avant

de travailler sur le matériel.

8.b. Installer le matériel conformément au Code

Électrique National des États Unis, à tous

les codes locaux et aux recommandations

du fabricant.

8.c. Mettre à la terre le matériel conformément au Code Élec-

trique National des États Unis et aux recommandations du

fabricant.

LES ÉTINCELLES DE

SOUDAGE peuvent

provoquer un incendie

ou une explosion.

6.a. Enlever les matières inflammables de la zone de soudage. Si ce n'est pas pos-

sible, les recouvrir pour empêcher que les étincelles de soudage ne les

atteignent. Les étincelles et projections de soudage peuvent facilement s'in-

filtrer dans les petites fissures ou ouvertures des zones environnantes. Éviter

de souder près des conduites hydrauliques. On doit toujours avoir un extinc-

teur à portée de la main.

6.b. Quand on doit utiliser des gaz comprimés sur les lieux de travail, on doit pren-

dre des précautions spéciales pour éviter les dangers. Se référer à la

“Sécurité pour le Soudage et le Coupage” (ANSI Z49.1) et les consignes d'u-

tilisation relatives au matériel.

6.c. Quand on ne soude pas, s'assurer qu'aucune partie du circuit de l'électrode ne

touche la pièce ou la terre. Un contact accidentel peut produire une surchauffe

et créer un risque d'incendie.

6.d. Ne pas chauffer, couper ou souder des réservoirs, des fûts ou des contenants

sans avoir pris les mesures qui s'imposent pour s'assurer que ces opérations

ne produiront pas des vapeurs inflammables ou toxiques provenant des sub-

stances à l'intérieur. Elles peuvent provoquer une explosion même si elles ont

été «nettoyées». For information, purchase “Recommended Safe Practices

for the Preparation for Welding and Cutting of Containers and Piping That

Have Held Hazardous Substances”, AWS F4.1 from the American Welding

Society

(see address above).

6.e. Mettre à l'air libre les pièces moulées creuses ou les contenants avant de

souder, de couper ou de chauffer. Elles peuvent exploser.

6.f. Les étincelles et les projections sont expulsées de l'arc de soudage. Porter

des vêtements de protection exempts d'huile comme des gants en cuir, une

chemise épaisse, un pantalon sans revers, des chaussures montantes et un

casque ou autre pour se protéger les cheveux. Utiliser des bouche-oreilles

quand on soude hors position ou dans des espaces clos. Toujours porter des

lunettes de sécurité avec écrans latéraux quand on se trouve dans la zone de

soudage.

6.g. Connecter le câble de retour à la pièce le plus près possible de la zone de

soudage. Si les câbles de retour sont connectés à la charpente du bâtiment

ou à d'autres endroits éloignés de la zone de soudage cela augmente le risque

que le courant de soudage passe dans les chaînes de levage, les câbles de

grue ou autres circuits auxiliaires. Cela peut créer un risque d'incendie ou sur-

chauffer les chaînes de levage ou les câbles et entraîner leur défaillance.

6.h. Voir également le point 1.c.

6.i. Lire et appliquer la Norme NFPA 51B “pour la Prévention des Incendies

Pendant le Soudage, le Coupage et d’Autres Travaux Impliquant de la

Chaleur”, disponible auprès de NFPA, 1 Batterymarch Park,PO Box 9101,

Quincy, Ma 022690-9101.

6.j. Ne pas utiliser de source de puissance de soudage pour le dégel des tuyau-

teries.

SÉCURITÉ

PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ

Pour votre propre protection lire et observer toutes les instructions

et les précautions de sûreté specifiques qui parraissent dans ce

manuel aussi bien que les précautions de sûreté générales suiv-

antes:

Sûreté Pour Soudage A L’Arc

1. Protegez-vous contre la secousse électrique:

a. Les circuits à l’électrode et à la piéce sont sous tension

quand la machine à souder est en marche. Eviter toujours

tout contact entre les parties sous tension et la peau nue

ou les vétements mouillés. Porter des gants secs et sans

trous pour isoler les mains.

b. Faire trés attention de bien s’isoler de la masse quand on

soude dans des endroits humides, ou sur un plancher met-

allique ou des grilles metalliques, principalement dans

les positions assis ou couché pour lesquelles une grande

partie du corps peut être en contact avec la masse.

c. Maintenir le porte-électrode, la pince de masse, le câble de

soudage et la machine à souder en bon et sûr état defonc-

tionnement.

d.Ne jamais plonger le porte-électrode dans l’eau pour le

refroidir.

e. Ne jamais toucher simultanément les parties sous tension

des porte-électrodes connectés à deux machines à souder

parce que la tension entre les deux pinces peut être le total

de la tension à vide des deux machines.

f. Si on utilise la machine à souder comme une source de

courant pour soudage semi-automatique, ces precautions

pour le porte-électrode s’applicuent aussi au pistolet de

soudage.

2. Dans le cas de travail au dessus du niveau du sol, se protéger

contre les chutes dans le cas ou on recoit un choc. Ne jamais

enrouler le câble-électrode autour de n’importe quelle partie du

corps.

3. Un coup d’arc peut être plus sévère qu’un coup de soliel, donc:

a. Utiliser un bon masque avec un verre filtrant approprié ainsi

qu’un verre blanc afin de se protéger les yeux du rayon-

nement de l’arc et des projections quand on soude ou

quand on regarde l’arc.

b. Porter des vêtements convenables afin de protéger la peau

de soudeur et des aides contre le rayonnement de l‘arc.

c. Protéger l’autre personnel travaillant à proximité au

soudage à l’aide d’écrans appropriés et non-inflammables.

4. Des gouttes de laitier en fusion sont émises de l’arc de

soudage. Se protéger avec des vêtements de protection libres

de l’huile, tels que les gants en cuir, chemise épaisse, pan-

talons sans revers, et chaussures montantes.

5. Toujours porter des lunettes de sécurité dans la zone de

soudage. Utiliser des lunettes avec écrans lateraux dans les

zones où l’on pique le laitier.

6. Eloigner les matériaux inflammables ou les recouvrir afin de

prévenir tout risque d’incendie dû aux étincelles.

7. Quand on ne soude pas, poser la pince à une endroit isolé de

la masse. Un court-circuit accidental peut provoquer un

échauffement et un risque d’incendie.

8. S’assurer que la masse est connectée le plus prés possible de

la zone de travail qu’il est pratique de le faire. Si on place la

masse sur la charpente de la construction ou d’autres endroits

éloignés de la zone de travail, on augmente le risque de voir

passer le courant de soudage par les chaines de levage,

câbles de grue, ou autres circuits. Cela peut provoquer des

risques d’incendie ou d’echauffement des chaines et des

câbles jusqu’à ce qu’ils se rompent.

9. Assurer une ventilation suffisante dans la zone de soudage.

Ceci est particuliérement important pour le soudage de tôles

galvanisées plombées, ou cadmiées ou tout autre métal qui

produit des fumeés toxiques.

10. Ne pas souder en présence de vapeurs de chlore provenant

d’opérations de dégraissage, nettoyage ou pistolage. La

chaleur ou les rayons de l’arc peuvent réagir avec les vapeurs

du solvant pour produire du phosgéne (gas fortement toxique)

ou autres produits irritants.

11. Pour obtenir de plus amples renseignements sur la sûreté, voir

le code “Code for safety in welding and cutting” CSA Standard

W 117.2-1974.

PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ POUR

LES MACHINES À SOUDER À

TRANSFORMATEUR ET À

REDRESSEUR

1. Relier à la terre le chassis du poste conformement au code de

l’électricité et aux recommendations du fabricant. Le dispositif

de montage ou la piece à souder doit être branché à une

bonne mise à la terre.

2. Autant que possible, I’installation et l’entretien du poste seront

effectués par un électricien qualifié.

3. Avant de faires des travaux à l’interieur de poste, la debranch-

er à l’interrupteur à la boite de fusibles.

4. Garder tous les couvercles et dispositifs de sûreté à leur place.

Merci

d’avoir choisi un produit de QUALITÉ Lincoln Electric. Nous tenons à ce

que vous soyez fier d’utiliser ce produit Lincoln Electric ••• tout comme

nous sommes fiers de vous livrer ce produit.

Lisez complètement ce Manuel de l’Opérateur avant d’essayer d’utiliser cet appareil. Gardez ce manuel et maintenez-le

à portée de la main pour pouvoir le consultez rapidement. Prêtez une attention toute particulière aux consignes de sécurité

que nous vous fournissons pour votre protection. Le niveau d’importance à attacher à chacune d’elle est expliqué ci-après :

AVERTISSEMENT

Cet avis apparaît quand on doit suivre scrupuleusement les informations pour éviter les blessures graves voire mortelles.

Cet avis apparaît quand on doit suivre les informations pour éviter les blessures légères ou les dommages du matériel.

ATTENTION

Veuillez examiner immédiatement le carton et le matériel

Quand ce matériel est expédié, son titre passe à l’acheteur dès que le transporteur le reçoit. Par conséquent,

les réclamations pour matériel endommagé au cours du transport doivent êtes faites par l’acheteur contre la

société de transport au moment de la réception.

Veuillez inscrire ci-dessous les informations sur l’identification du matériel pour pouvoir s’y reporter ultérieure-

ment. Vous trouverez cette information sur la plaque signalétique de votre machine.

Produit _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Numéro de Modèle _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Numéro e code / Code d’achat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Numéro de série _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Date d’achat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Lieu d’achat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Chaque fois que vous désirez des pièces de rechange ou des informations sur ce matériel, indiquez toujours

les informations que vous avez inscrites ci-dessus.

Inscription en Ligne

- Inscrivez votre machine chez Lincoln Electric soit par fax soit sur Internet.

• Par fax : Remplissez le formulaire au dos du bon de garantie inclus dans la paquet de documentation qui

accompagne cette machine et envoyez-le en suivant les instructions qui y sont imprimées.

• Pour une inscription en Ligne: Visitez notre

WEB SITE www.lincolnelectric.com. Choisissez l’option « Liens

Rapides » et ensuite « Inscription de Produit ». Veuillez remplir le formulaire puis

l’envoyer.

POLITIQUE D’ASSISTANCE AU CLIENT

Les activités commerciales de The Lincoln Electric Company sont la fabrication et la vente d’appareils de soudage de grande qualité, les

pièces de rechange et les appareils de coupage. Notre défi est de satisfaire les besoins de nos clients et de dépasser leur attente. Quelquefois,

les acheteurs peuvent demander à Lincoln Electric de les conseiller ou de les informer sur l’utilisation de nos produits. Nous répondons à nos

clients en nous basant sur la meilleure information que nous possédons sur le moment. Lincoln Electric n’est pas en mesure de garantir de

tels conseils et n’assume aucune responsabilité à l’égard de ces informations ou conseils. Nous dénions expressément toute garantie de

quelque sorte qu’elle soit, y compris toute garantie de compatibilité avec l’objectif particulier du client, quant à ces informations ou conseils.

En tant que considération pratique, de même, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité par rapport à la mise à jour ou à la correction

de ces informations ou conseils une fois que nous les avons fournis, et le fait de fournir ces informations ou conseils ne créé, ni étend ni altère

aucune garantie concernant la vente de nos produits.

Lincoln Electric est un fabricant sensible, mais le choix et l’utilisation de produits spécifiques vendus par Lincoln Electric relève uniquement

du contrôle du client et demeure uniquement de sa responsabilité. De nombreuses variables au-delà du contrôle de Lincoln Electric affectent

les résultats obtenus en appliquant ces types de méthodes de fabrication et d’exigences de service.

Susceptible d’être Modifié - Autant que nous le sachons, cette information est exacte au moment de l’impression. Prière de visiter le site

www.lincolnelectric.com pour la mise à jour de ces info

TABLE DES MATIÈRES

Page

Instructions De Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section A

Spécifications Techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-1

Précautions pour l'installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-2

Emplacement / Ventilation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-2

Empilage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-2

Inclinaison De Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-2

Levage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-2

Fonctionnement À Haute Altitude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-3

Remorquage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-3

Montage Du Véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-3

Fonctionnement Préalable Du Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-3

Huile Du Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-3

Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-4

Système De Refroidissement Du Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-4

Rodage Du Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-4

Branchement De La Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-4

Pare – Étincelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-5

Câbles De Sortie De Soudage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-5

Branchement À Terre De La Machine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-5

_____________________________________________________________________________________

Instructions De Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section B

Mesures De Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-1

Mesures De Sécurité Supplémentaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-1

Description Générale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-1

Applications Recommandées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-2

Soudeuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-2

Puissance Auxiliaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-2

Application du Produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-2

Caractéristiques De Conception Et Avantages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-2

Facteur De Marche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-2

Contrôles Du Moteur: Fonction / Opération . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-2

Contrôles De La Soudeuse: Fonction / Opération . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-3

Télécommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-3

Contrôles De Puissance Auxiliaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-4

Fonctionnement Du Moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-5

Instructions Pour Le Démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-5

Consommation Type De Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .B-6

_____________________________________________________________________________________

Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Section C

_____________________________________________________________________________________

Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section D

Entretien De Routine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-1

Entretien Périodique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-1

Pré-Filtres / Séparateurs D’eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D-2

Éléments Du Moteur Et Pour De L’entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D-4

Pare–Étincelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D-4

Procédure De Test Et De Rétablissement Du Réceptacle Gfci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .D-4

_____________________________________________________________________________________

Guide De Dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section E

_____________________________________________________________________________________

Diagrammes De Câblage et Schéma Dimensionnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section F

____________________________________________________________________________________

Liste De Pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P-621

____________________________________________________________________________________

A-1

INSTALLATION

SAE-400™

A-1

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES - SAE-400™ (K1278-14)

Fabricant / Modèle

Description Vitesse (RPM) Déplacement Système de Capacités

Démarrage

269 cu. in

Combustible : 22,5 gal.

(4,4 L) 85,1 L

K1278-14

Perkins

1104A-44 Moteur 4 cylindres

Vitesse Rapide 1800

Passage x Cadence

Batterie de 12 VDC

Huile: 10,1 Qts.

Diesel 64,4 HP @

Vitesse Lente 1100

& Démarreur 9,6 L

Non Conforme a 1710 RPM

Pleine Charge 1725

EPA Tier II 4,13” x 5,00”

Uniquement

(105,0 mm x 127,0mm) Liquide de

Exportation Refroidissement :

3,4 gal. (12,8 L)

ENTRÉE – MOTEUR DIESEL

RÉGIME DE SORTIE - SOUDEUSE

HAUTEUR LARGEUR PROFONDEUR POIDS

50,13 in. 28,00 in. 83,00 in. 2157lbs.

1273,3 mm 711,2 mm 2108,2 mm 978,4kg

SORTIE – SOUDEUSE ET GÉNÉRATEUR

Facteur de Marche

(1)

Sortie de Soudage Volts à Amp Nominal

35% (NEMA) 500 amps 40 volts

100% (NEMA) 400 amps 36 volts

100% (Lincoln Plus) 400 amps 40 volts

Registre de Soudage Tension de Circuit Ouvert Puissance Auxiliaire

80 - 575 Amps 97 TCO Max. 115/230 VAC

@ 1800 RPM 3000 Watts, 60 Hz.

100% Facteur de Marche

DIMENSIONS PHYSIQUES

(1)

Sur la base d’une période de 10 minutes.

RÉCEPTACLES DISJONCTEUR DE PUISSANCE AUXILIAIRE

1 - 115VAC Duplex NEMA (5-20R) – Protégé par GFCI

1 - 20 amp pour 115VAC Duplex NEMA

1 - 115VAC Européen (IEC-309) – Protégé par GFCI 1 - 15 amp pour 115VAC Européen (IEC-309)

1 - 230VAC Duplex 1 - 15 amp (bipolaire) pour 230V Duplex et Européen (IEC-309)

1 - 230VAC Européen (IEC-309)

RECEPTACLES AND CIRCUIT BREAKERS

A-2

INSTALLATION

SAE-400™

A-2

Lire la totalité de cette section d’Installation avant

de commencer l’installation.

MESURES DE SÉCURITÉ

Ne pas essayer d’utiliser cet appareil avant d’avoir com-

plètement lu tous les manuels d’opération et d’entretien qui

sont fournis avec l’appareil. Ils contiennent d’importantes

mesures de sécurité, des consignes détaillées concernant

le démarrage, l’utilisation et l’entretien du moteur ainsi

qu’une liste de pièces détachées.

LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.

•Ne pas toucher les pièces sous alimen-

tation électrique telles que les termi-

nales de sortie ou le câblage interne.

•S’isoler du travail et du sol.

• Toujours porter des gants isolants

secs.

------------------------------------------------------------------------

LES GAZ D’ÉCHAPPEMENT DU

MOTEUR peuvent être mortels.

•Utiliser dans des lieux ouverts et bien

ventilés ou bien faire échapper les gaz

à l’extérieur

•Ne rien empiler près du moteur.

------------------------------------------------------------------------

LES PIÈCES EN MOUVEMENT peu-

vent causer des blessures.

•Ne pas utiliser avec les portes ouvertes

ou sans dispositifs de sûreté.

•Arrêter le moteur avant toute révision.

•

Rester éloigné des pièces en mouvement.

------------------------------------------------------------------------

Seul le personnel qualifié doit installer, utiliser ou

réaliser l’entretien de cet appareil.

EMPLACEMENT / VENTILATION

La soudeuse doit être placée de telle sorte qu’elle perme-

tte une circulation d’air frais et propre sans restrictions

vers les évents d’entrées d’air refroidissant en évitant que

les sorties d’air refroidissant ne se bouchent. Placer la

soudeuse de telle sorte que les gaz du moteur soient

évacués vers l’extérieur.

NE PAS MONTER SUR DES SURFACES COM-

BUSTIBLES

Lorsqu’une surface combustible se trouve directement

sous un appareil électrique stationnaire ou fixe, elle

doit être recouverte d’une plaque en acier d’au moins

0,06" (1,6mm) d’épaisseur, s’étendant à pas moins de

5,90" (150mm) au-delà de l’appareil sur chacun de ses

côtés.

------------------------------------------------------------------------

EMPILAGE

Ces machines ne peuvent pas être empilées.

INCLINAISON DE FONCTIONNEMENT

Afin d’obtenir le meilleur rendement possible, la

machine doit fonctionner en position à niveau.

L’inclinaison maximum de fonctionnement pour le

moteur Perkins est de 30 degrés dans toutes les direc-

tions. Si le moteur doit fonctionner avec une certaine

inclinaison, il est important de vérifier et de maintenir le

niveau de l’huile dans le carter à une capacité normale

à niveau (PLEIN). Lorsque la soudeuse fonctionne

avec une certaine inclinaison, la capacité effective de

carburant est légèrement inférieure aux 22,5 gallons

spécifiés.

LEVAGE

La poignée de levage de l’appareil doit être utilisée

pour soulever la machine.

• Ne soulever qu’avec des appareils ayant

une capacité de levage appropriée.

• S’assurer que la machine est stable au

moment de la soulever.

• Ne pas soulever cette machine avec la

poignée de levage si elle est équipée

d’un accessoire lourd tel qu’une

remorque ou une bouteille de gaz.

LA CHUTE D’UN

•

Ne pas soulever la machine si la

APPAREIL peut

poignée de levage est endommagée.

causer des •

Ne pas faire fonctionner la machine pendant

blessures.

qu’elle est suspendue par la poignée de levage.

------------------------------------------------------------------------

AVERTISSEMENT

ATTENTION

A-3

INSTALLATION

SAE-400™

A-3

FONCTIONNEMENT À HAUTE ALTITUDE

À haute altitude, il peut s’avérer nécessaire de dimin-

uer les coefficients de sortie. En suivant une méthode

empirique, diminuer la sortie de la soudeuse de 5%

pour chaque 500 mètres (1640 ft) au-dessus de 1000

mètres (3280 ft).

Contacter un concessionnaire Perkins pour tous les

réglages du moteur qui peuvent s’avérer nécessaires

pour un fonctionnement à haute altitude.

REMORQUAGE

Les remorques qui sont recommandées pour cette

machine pour un remorquage en usine et en atelier par

un véhicule(1) sont les Lincoln K2641-1 et K2637-1. La

K2637-1 est aussi conçue pour être utilisée à des

vitesses d’autoroute(1). Si l’usager adapte une

remorque qui n’est pas de marque Lincoln, il devra en

assumer la responsabilité dans le cas où la méthode

d’attache et d’utilisation provoquerait un risque de

sécurité ou un endommagement de la machine à

souder. Quelques facteurs à prendre en compte sont

les suivants :

1. La capacité de conception de la remorque par rap-

port au poids de l’appareil Lincoln et ses attaches

supplémentaires probables.

2. Le support et l’attache corrects à la base de la

soudeuse de telle sorte qu’il n’y ait aucune pres-

sion excessive sur le boîtier.

3. L’emplacement approprié de l’appareil sur la

remorque afin d’assurer sa stabilité d’un côté à

l’autre et de l’avant vers l’arrière durant son trans-

port et lorsqu’il est debout en fonctionnement ou

durant une révision.

4. Les conditions typiques d’utilisation, c’est-à-dire la

vitesse de parcours, la rudesse de la surface sur

laquelle la remorque se déplace, les conditions

environnementales.

5. L’entretien préventif correct de la remorque.

6. La conformité avec les lois fédérales et locales.

(1)

Pour une utilisation sur l’autoroute, consulter les lois

fédérales et locales en vigueur concernant les exi-

gences spécifiques quant à une utilisation sur l’au-

toroute, telles que celles concernant les freins, les

lumières, les pare-chocs, etc.

MONTAGE DU VÉHICULE

Des charges concentrées mal distribuées peuvent

provoquer un maniement instable du véhicule et des

problèmes de pneus ou d’autres éléments.

• Ne transporter cet appareil que sur des véhicules de

service qui sont conçus pour de telles charges.

• Distribuer, équilibrer et fixer les charges de façon à

ce que le véhicule soit stable pendant l’usage.

• Ne pas dépasser les charges maximales spécifiées

pour des éléments tels que la suspension, les

essieux et les pneus.

• Monter la base du matériel sur le support ou le

cadre métallique du véhicule.

• Suivre les instructions du fabricant du véhicule.

------------------------------------------------------------------------

FONCTIONNEMENT PRÉALABLE

DU MOTEUR

LIRE les instructions de fonctionnement et d’entretien

du moteur fournies avec cette machine.

HUILE DU MOTEUR

Le moteur est livré avec le carter rempli d’huile SAE 10W-

30 de haute qualité (API catégorie CD ou meilleure).

Vérifier le niveau d’huile avant de faire démarrer le

moteur. S’il n’atteint pas la marque du niveau plein sur la

baïonnette, ajouter autant d’huile que cela est nécessaire.

Vérifier le niveau de l’huile toutes les quatre heures de

fonctionnement pendant les premières 35 heures de

marche. Se reporter au Manuel de l’Opérateur du Moteur

pour obtenir des recommandations spécifiques concer-

nant l’huile et des informations sur le rodage. L’intervalle

de vidange dépend de la qualité de l’huile et de l’environ-

nement de fonctionnement. Se reporter au Manuel de

l’Opérateur du moteur pour connaître les intervalles cor-

rects de service et d’entretien.

AVERTISSEMENT

A-4

INSTALLATION

A-4

SAE-400™

• Arrêter le moteur pour faire le plein.

• Ne pas fumer pendant qu’on fait le plein.

• Tenir les étincelles et flammes

éloignées du réservoir.

• Ne pas remplir le réservoir sans sur-

veillance.

• Essuyer le carburant renversé et

attendre que les vapeurs aient

disparu avant de faire démarrer

le moteur.

• Ne pas trop remplir le réservoir, cela pourrait

provoquer un débordement de carburant.

SEULEMENT DU DIESEL

------------------------------------------------------------------------

Remplir le réservoir à carburant avec du diesel propre et

frais. La capacité du réservoir à carburant est de 22,5 gal-

lons (85,1 litres). Voir le Manuel de l’Opérateur du Moteur

pour les recommandations spécifiques concernant le car-

burant.

Note: Avant de faire démarrer le moteur, s’assurer que

la valve de coupure de carburant soit ouverte.

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

Le système de refroidissement a été rempli en usine

avec un mélange 50-50 d’eau et d’anti-gel glycol

éthylène. Vérifier le niveau du radiateur et ajouter une

solution 50-50 en fonction des besoins. (Se reporter au

manuel du moteur ou au réservoir d’antigel pour une

autre recommandation d’antigel).

RODAGE DU MOTEUR

Lincoln Electric sélectionne des moteurs industriels

résistants de haute qualité pour les soudeuses porta-

bles que nous proposons. Si une petite consommation

d’huile du carter est normale durant l’opération initiale,

une consommation d’huile excessive, une accumula-

tion d’humidité (présence d’huile ou d’une substance

ressemblant à du goudron sur le port de sortie), ou

bien un excès de fumée, ne sont pas normaux.

Des machines plus grandes avec une capacité de 350

ampères et plus, fonctionnant sans charges ou avec

des charges faibles pendant de longues périodes, sont

particulièrement susceptibles de présenter les condi-

tions décrites ci-dessus. Pour réussir un rodage du

moteur, la plupart des appareils à diesel ont besoin

uniquement de fonctionner avec une charge

raisonnablement lourde en respectant le régime de la

soudeuse durant un certain temps au début de la vie

du moteur. Cependant, si la soudeuse est soumise à

une charge légère prolongée, une charge occasion-

nelle du moteur de modérée à lourde peut parfois

s’avérer nécessaire. Il faut exercer la plus grande pru-

dence pour charger correctement un appareil / généra-

teur à diesel.

1. Raccorder les bornes de sortie de la soudeuse à un

banc de charge résistive approprié. Noter que toute

tentative de court-circuiter les bornes de sortie en

branchant ensemble les fils de la soudeuse, de

court-circuiter directement les bornes de sortie, ou

bien de brancher les fils de sortie sur une longue

pièce en acier aura pour résultat un dommage cat-

astrophique au niveau du générateur et annulera la

garantie.

2. Régler les contrôles de sortie pour un courant et

une tension de sortie respectant le régime nominal

et le facteur de marche de la soudeuse. Noter que

toute tentative de dépasser le régime nominal ou le

facteur de marche de la soudeuse pour une durée

quelconque aura pour résultat un dommage cata-

strophique au niveau du générateur et annulera la

garantie.

3. Arrêter périodiquement le moteur et vérifier le

niveau d’huile du carter.

BRANCHEMENT DE LA BATTERIE

Être prudent car l’électrolyte est un acide fort qui

peut brûler la peau et abîmer les yeux.

Retirer et jeter les capuchons isolants des termi-

nales négatives de la batterie. Fixer et serrer les

terminales négatives des câbles de la batterie.

NOTE: Cette machine est équipée de batteries

chargées humides ; si elles demeurent inutilisées pen-

dant plusieurs mois, il se peut qu’elles aient besoin

d’une charge survoltée. Faire attention de charger les

batteries avec la polarité correcte. Prendre soin de

maintenir les batteries à niveau pendant la charge.

LES GAZ DE LA BATTERIE peuvent exploser.

l Tenir les étincelles, les flammes et

les cigarettes loin de la batterie.

-------------------------------------------------------

-----------------

Pour empêcher une EXPLOSION quand :

ON INSTALLE UNE NOUVELLE BATTERIE – débrancher

d’abord le câble négatif de l’ancienne batterie et le brancher

sur la nouvelle batterie en dernier.

l ON BRANCHE UN ACCUMULATEUR – retirer la batterie de la

soudeuse en débranchant d’abord le câble négatif, ensuite

le câble positif, puis le collier de serrage de la batterie. Pour

la réinstaller, brancher le câble négatif en dernier. Maintenir

une bonne ventilation.

l ON UTILISE UN SURVOLTEUR – brancher d’abord le fil positif

sur la batterie, ensuite raccorder le fil négatif au fil négatif de

la batterie sur le support du panneau de contrôle inférieur.

DIESEL

peut provoquer

un incendie.

AVERTISSEMENT

L’ACIDE DE LA BATTERIE peut brûler

les yeux et la peau.

l Porter des gants et des protec-

tions pour les yeux, et exercer la

plus grande prudence pendant

qu’on travaille près de la batterie.

l Suivre les instructions imprimées sur la bat-

terie.

IMPORTANT: Pour éviter des DOMMAGES

ÉLECTRIQUES QUAND :

a) On installe une nouvelle batterie.

b) On utilise un survolteur.

Utiliser la polarité correcte — Masse Négative.

Pour empêcher la DÉFORMATION DE LA BATTERIE,

serrer les écrous sur la batterie uniquement jusqu’à

qu’ils soient bien ajustés. NE PAS TROP SERRER.

• Le Pare-étincelles et le Silencieux

peuvent être chauds !

• Laisser le moteur refroidir avant de

réaliser l’entretien du pare-étincelles !

•

Ne pas faire fonctionner le moteur pen-

dant l’entretien du Pare-étincelles !

------------------------------------------------------------------------

PARE – ÉTINCELLES

Certaines lois fédérales, locales ou de l’état exigent

que les moteurs à essence ou diesel soient équipés de

pare-étincelles sur l’échappement lorsqu’ils fonction-

nent dans des endroits où les étincelles non parées

peuvent représenter un risque d’incendie. Le pot

d’échappement de cette soudeuse a été modifié et

peut maintenant être qualifié de pare – étincelles. Les

pots d’échappement à pare – étincelles possèdent un

bouchon de vidange et portent l’inscription « USDA FS

51001C PARE – ÉTINCELLES QUALIFIÉ » sur la

chape du pot d’échappement. Tout pare – étincelles

doit être entretenu et maintenu de façon appropriée.

Un pare-étincelles incorrect peut endommager le

moteur ou affecter le rendement de façon adverse.

------------------------------------------------------------------------

A-5

INSTALLATION

SAE-400™

A-5

CÂBLES DE SORTIE DE SOUDAGE

Avec le moteur éteint, brancher l’électrode et les

câbles de travail sur les bornes fournies. Ces branche-

ments doivent être vérifiés périodiquement et serrés si

nécessaire.

Le tableau A.1. indique les tailles de câbles en cuivre

recommandées pour le courant nominal et le facteur

de marche. Les longueurs stipulées équivalent au dou-

ble de la distance entre la soudeuse et la pièce à soud-

er. La taille des câbles augmente pour des longueurs

supérieures afin de minimiser la chute de tension des

câbles.

Tableau A.1. Longueurs Combinées pour Câbles

d’Électrode et de Travail.

BRANCHEMENT À TERRE DE LA MACHINE

Du fait que cette soudeuse portable à moteur crée sa propre ali-

mentation, il n’est pas nécessaire de brancher son boîtier sur

une prise de terre, à moins que la machine ne soit branchée sur

un câblage de bâtiment (maison, atelier, etc.).

Afin d’éviter des chocs électriques dangereux, les autres

appareils auxquels cette soudeuse à moteur fournit du courant

doivent :

a) être raccordés au boîtier de la soudeuse au moyen d’une

prise de terre, ou

b) être doublement isolés.

Lorsque cette soudeuse est montée sur un camion ou une

remorque, son boîtier doit être raccordé au châssis métallique

du véhicule en toute sécurité. Lorsque la soudeuse à moteur est

branchée sur le câblage d’un bâtiment tel que celui de la maison

ou de l’atelier, son boîtier doit être raccordé à la prise de terre du

système. Voir l’article sur les prises de terre dans le tout dernier

Code Électrique National Américain et les lois locales.

En général, si la machine doit être branchée sur une prise de

terre, elle devrait être raccordée au moyen d’un câble en

cuivre No.8 ou supérieur à une prise de terre solide telle

qu’une tuyauterie hydraulique métallique passant sous terre

sur une distance d’au moins dix pieds et ne possédant aucun

joint isolant, ou bien à la structure métallique d’un bâtiment

qui a bien été raccordé à une prise de terre. Le Code Élec-

trique National Américain présente une liste d’un certain

nombre d’alternatives pour raccorder des appareils élec-

triques à une prise de terre. Une fiche portant la marque

____ pour brancher la machine sur une prise de terre est

fournie sur la patte du châssis du générateur de soudage.

Jusqu’à 100 ft

(Jusqu’à 31 m)

2/0 AWG

100-200FT.

31-61m

3/0 AWG

200-250FT.

61-76m

4/0 AWG

AMPS @60%

Facteur de

Marche

400

LONGUEUR COMBINÉE TOTALE DE CÂBLES

D’ÉLECTRODE ET DE TRAVAIL

AVERTISSEMENT

ATTENTION

B-1

FONCTIONNEMENT

B-1

LES ÉTINCELLES DE

SOUDAGE

peuvent causer des

incendies ou des explosions.

• Ne pas souder près de matériaux inflammables .

• Ne pas souder sur des récipients ayant contenu

des matériaux inflammables.

------------------------------------------------------------------------

LES PIÈCES EN MOUVEMENT peuvent

causer des blessures.

• Rester éloigné des pièces en mouvement.

• Ne pas utiliser avec les portes ouvertes ou

sans dispositifs de sûreté.

• Arrêter le moteur avant toute révision.

------------------------------------------------------------------------

LES GAZ D’ÉCHAPPEMENT DU

MOTEUR peuvent être mortels.

• Utiliser dans des lieux ouverts et

bien ventilés ou bien faire échapper

les gaz à l’extérieur.

------------------------------------------------------------------------

MESURES DE SÉCURITÉ SUPPLÉMENTAIRES

Toujours faire fonctionner la soudeuse avec les portes

à charnières fermées car elles apportent une protec-

tion maximale contre les pièces en mouvement et elles

assurent une circulation d’air refroidissant appropriée.

Lire attentivement la page de Mesures de Sécurité du

Mode d’Emploi avant de faire fonctionner cette

machine. Toujours respecter ces mesures de sécurité

ainsi que toutes les procédures de sécurité incluses

dans ce manuel et dans les manuels d’instructions du

moteur et du compresseur.

DESCRIPTION GÉNÉRALE

La SAE-400™ est une source d’alimentation de

soudage à moteur diesel. La machine utilise un

générateur c.c. pour le soudage à la baguette c.c. et un

excitateur c.a. pour la puissance auxiliaire de 115/230

VAC. En tant que générateur, elle peut fournir jusqu’à

3.000 watts de puissance c.a. de 15/230 volts. En tant

que soudeuse, elle fournit un maximum de 575 amps

de sortie de courant constant c.c.

Le moteur 1104A-44 est un moteur diesel refroidi à

l’eau, à 4 cylindres et de 64,4 Hp @ 1710 RPM (48 kw)

fabriqué par Perkins.

INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT

Lire et comprendre cette section dans sa totalité avant

de faire fonctionner l’appareil.

MESURES DE SÉCURITÉ

Ne pas essayer d’utiliser cet appareil avant d’avoir lu

complètement tous les manuels de fonctionnement et

d’entretien livrés avec la machine. Ils contiennent d’im-

portantes mesures de sécurité, des consignes détaillées

concernant le démarrage, l’utilisation et l’entretien du

moteur ainsi qu’une liste des pièces détachées.

LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.

• Ne pas toucher les pièces sous ten-

sion électrique ou l’électrode les

mains nues ou si l’on porte des vête-

ments humides.

• S’isoler du travail et du sol.

• Toujours porter des gants isolants

secs.

• Ne pas utiliser de soudeuse c.a. si les vêtements,

les gants ou la zone de travail sont humides, ou

si l’on travaille sur, sous ou à l’intérieur de la

pièce à souder.

Utiliser les appareils suivants :

• Soudeuse (à fil) c.c. semi-automatique à tension

constante.

• Soudeuse (baguette) c.c. manuelle.

• Soudeuse c.a. avec contrôle de tension réduit.

------------------------------------------------------------------------

LES RAYONS DES ARCS peuvent causer

des blessures aux yeux et brûler la peau.

• Porter des protections pour les yeux,

les oreilles et le corps.

------------------------------------------------------------------------

• Seul le personnel qualifié doit installer, utiliser

ou effectuer l’entretien de cet appareil.

• Consulter le mode d’emploi avant de faire fonc-

tionner l’appareil.

------------------------------------------------------------------------

Avant de faire fonctionner l’appareil, lire et com-

prendre les instructions du fabricant pour cet

appareil et le matériel de réserve à utiliser, y com-

pris les Fiches de Sécurité du Matériel (MSDS) et

suivre les pratiques de sécurité de l’employeur.

------------------------------------------------------------------------

LES FUMÉES ET LES GAZ peu-

vent être dangereux pour la santé.

• Maintenir la tête hors des fumées.

• Utiliser suffisamment de ventilation

ou d’échappement, ou bien les

deux, au niveau de l’arc afin de

maintenir les fumées et les gaz hors

de la zone de respiration et de l’aire

générale.

SAE-400™

AVERTISSEMENT

B-2

FONCTIONNEMENT

B-2

APPLICATIONS RECOMMANDÉES

SOUDEUSE

La SAE-400™ fournit une excellente sortie de soudage de

courant constant c.c. pour le soudage à la baguette (SMAW).

L’adaptateur TC (K385-[ ]) en option à installer sur le terrain

fournit jusqu’à 500 amps à 35 volts de sortie à tension con-

stante pour le soudage semi-automatique.

PUISSANCE AUXILIAIRE

La SAE-400™ fournit 3 KW de sortie de 115/230 VAC pour la

puissance auxiliaire et la puissance de réserve de secours.

CARACTÉRISTIQUES DE CONCEPTION

ET AVANTAGES

POUR LE SOUDAGE À LA BAGUETTE

• Excellente sortie de courant constant c.c. pour appli-

cations de soudage à la baguette.

• Ajustement continu de la tension et du courant pour

des soudures non surpassées lors de travaux

exigeants.

• Capacité de télécommande standard.

POUR LA PUISSANCE AUXILIAIRE

• 3.000 watts de puissance auxiliaire de 115/230 VAC, 60 Hz.

• Un réceptacle duplex de 20 amps 115 VAC.

• Un réceptacle duplex de 15 amps 230 VAC pour un maximum de 13

amps de puissance de 230 VAC.

• Un réceptacle duplex de 16 amps 115 VAC (Modèle Européen IEC-309).

• Un réceptacle duplex de 15 amps 230 VAC (Modèle Européen IEC-309).

• Soudage et puissance auxiliaire en même temps (dans les limites

indiquées dans le tableau ci-dessous).

AUTRES CARACTÉRISTIQUES

• Moteur Diesel Perkins à 4 cylindres refroidi à l’eau. Conçu pour

une longue durée, un entretien facile et une excellente économie

de carburant.

• Le système de protection du moteur coupe le moteur lorsque la

pression de l’huile est faible ou lorsque la température du liquide

de refroidissement est élevée.

• Pignon Fou Électronique du Moteur. Le moteur passe automa-

tiquement à vitesse de ralenti lent dans un temps de 10 à 14 sec-

ondes après que le soudage ou l’utilisation de la puissance auxil-

iaire aient cessé. Interrupteur de vitesse de ralenti rapide inclus.

• Jauge pour la pression de l’huile du moteur, la température du liq-

uide de refroidissement et l’ampèremètre de chargement de la

batterie.

• Compteur horaire du moteur standard.

• Réservoir à carburant de grande capacité : 22,5 gallons (85,1 L).

FACTEUR DE MARCHE

Le Facteur de Marche est le pourcentage de temps durant lequel la

charge est appliquée pendant une période de 10 minutes. Par exem-

ple, un facteur de marche de 60% représente 6 minutes de charge

et 4 minutes sans charge sur une période de 10 minutes.

CONTRÔLES DU MOTEUR

INTERRUPTEUR D’ALLUMAGE

Lorsqu’il se trouve sur la position « ALLUMÉ » (« ON »), cet inter-

rupteur place le solénoïde du carburant sous énergie. Lorsqu’il se

trouve sur la position « ÉTEINT » (« OFF »), la circulation du carbu-

rant vers la pompe d’injection est interrompue afin d’arrêter le

moteur.

INTERRUPTEUR DE « PIGNON FOU »

L’interrupteur de pignon fou a deux positions : « RAPI-

DE » (« HIGH ») et « AUTO »

Lorsqu’il se trouve sur la position « RAPIDE » (« HIGH ») , le

moteur tourne de façon continue à vitesse rapide

Lorsqu’il se trouve sur la position « AUTO » ( / ), le

pignon fou fonctionne de la manière suivante

a. Soudage

Lorsque l’électrode touche la pièce, l’arc de soudage est initié et

le moteur accélère à pleine vitesse.

Une fois que le soudage cesse (et qu’il n’y a aucune demande de

puissance auxiliaire), le moteur repasse à la vitesse lente après

environ 10 à 14 secondes.

b. Puissance Auxiliaire

Lorsque le moteur tourne à vitesse lente et que la puissance aux-

iliaire est tirée des réceptacles pour des lumières ou des outils

(environ 100-150 watts ou plus), le moteur accélère à vitesse

rapide. Si aucune puissance n’est tirée des réceptacles (et qu’il

n’y a pas de soudage) pendant 10 à 14 secondes, le pignon fou

diminue la vitesse du moteur jusqu’à la vitesse lente.

SAE-400™

Courant de Utilisation Utilisation Aux.

Soudage, Amps

uniquement sur uniquement sur

Total,

@ Volts Arc circuit de 115V,

circuit de 230V,

kVA

NEMA Amps Amps

0 26 13 3.0

100 19.5 9.75 2.25

200 13 6.5 1.5

300 6.5 3.25 0.75

400 000

500 000

B-3

FONCTIONNEMENT

B-3

JAUGE DE TEMPÉRATURE DU MOTEUR

Affiche la température du liquide de refroidissement dans le bloc du

moteur.

JAUGE DE PRESSION D’HUILE DU MOTEUR

Affiche la pression de l’huile du moteur. Lorsque le moteur com-

mence à tourner, vérifier que la pression de l’huile n’augmente pas.

Si aucune pression n’apparaît au bout de 30 secondes, arrêter le

moteur et consulter le mode d’emploi du moteur.

AMPÈREMÈTRE DE CHARGE DE LA BATTERIE

Affiche le courant qui va de l’alternateur de charge aux batteries. Il

est normal que le courant de charge soit élevé (supérieur à 15 amps)

après le démarrage ou lorsque les batteries sont faibles à la charge.

HOROMÈTRE DU MOTEUR

L’horomètre du moteur enregistre le temps total de marche du

moteur en heures. Il peut être utilisé pour tenir un registre d’entretien

sur le moteur et/ou la soudeuse.

SYSTÈME DE PROTECTION DU MOTEUR

Le système de protection du moteur éteint le moteur lorsque la tem-

pérature du liquide de refroidissement est élevée ou que la pression

de l’huile du moteur est faible en permettant la fermeture de la

soupape du solénoïde à carburant.

CONTRÔLES DE LA SOUDEUSE

INTERRUPTEUR DE POLARITÉ

Tourner l’interrupteur de Polarité de l’Arc sur électrode positive ou

électrode négative, selon les besoins de chaque application partic-

ulière.

CONTRÔLE DU COURANT DE SOUDAGE

Objectif des Contrôles

Le « Contrôle de Courant » continu permet d’ajuster le courant prin-

cipal. Le « Sélecteur de Travail » permet aussi bien d’effectuer un

réglage précis du courant que d’ajuster la Tension continue de

Circuit Ouvert. La Tension de Circuit Ouvert (TCO) contrôle les car-

actéristiques de l’arc.

« Sélecteur de Travail »

Le cadran du « Sélecteur de Travail » se divise en quatre sections

colorées qui fournissent les registres de TCO comme suit :

Couleur Titre Registre TCO

Blanc Grandes Électrodes TCO Élevée

Noir Soudage Normal TCO Moyenne

Rouge Surélevé & Vertical TCO Faible

Gris

Applications Spéciales

TCO Très Faible

Le « Sélecteur de Travail » est en général placé sur le registre noir car il

permet un arc souple et « Beurrant » souhaitable pour la plupart des

applications de soudage. Certains opérateurs préfèrent placer le «

Sélecteur de Travail » sur le registre rouge afin d’obtenir un arc «

Creusant » tonique pour souder en position verticale ascendante ou en

position surélevée.

« Contrôle du Courant »

Ne pas ajuster le « Contrôle de Courant » pendant le

soudage car ceci pourrait endommager le contrôle

------------------------------------------------------------------------

Le cadran du « Contrôle de Courant » est calibré en

ampères sur trois cadrans colorés séparés qui corre-

spondent aux registres blanc, noir et rouge du cadran

du « Sélecteur de Travail ». Par exemple : lorsque le «

Sélecteur de Travail » est placé sur le registre noir, le

courant de soudage approximatif est indiqué sur

l’échelle noire du cadran du « Contrôle de Courant ».

Comment Régler les Contrôles

Supposons qu’on veuille un arc souple normal et environ

135 amps, en utilisant une électrode de 5/32 (4,0 mm) :

1. Placer le « Sélecteur de Travail » au centre du

registre noir.

2. Régler le « Contrôle du Courant » sur une lecture

de 135 amps sur le cadran noir.

3. Commencer à souder.

4. Si on veut un peu plus de courant, tourner le «

Sélecteur de Travail » vers le haut (dans le sens

contraire à celui des aiguilles d’une montre) pour

diminuer le courant.

5. Si l’ajustement du courant souhaité avec le «

Sélecteur de Travail » déplace le réglage hors du

registre noir en provoquant des caractéristiques

d’arc indésirables, tourner le « Sélecteur de

Travail » pour le replacer au centre du registre

noir. Puis tourner un peu le « Contrôle de Courant

» vers le haut ou vers le bas, selon les besoins.

Réajuster le « Sélecteur de Travail » pour obtenir

les caractéristiques exactes et le courant

souhaités.

TÉLÉCOMMANDE

Un réceptacle avec un interrupteur de contrôle Local /

À Distance se trouve sur le panneau de contrôle

inférieur avant. Un boîtier de télécommande avec 100

ft (30,5 m) de cordon pour ajuster la TCO sur le site du

soudage est également disponible. Placer l’interrup-

teur sur la position « À DISTANCE » permet un con-

trôle précis du courant au niveau du boîtier de la télé-

commande alors que placé sur la position « LOCAL »,

il permet un contrôle précis du courant au niveau du «

Sélecteur de Travail » sur la machine. Lorsqu’on utilise

l’adaptateur TC (K385-[ ]) en option à installer sur le

terrain, l’interrupteur « Local / À Distance » n’est actif

qu’en mode « TV ».

SAE-400™

ATTENTION

B-4

FONCTIONNEMENT

B-4

CONTRÔLES DE PUISSANCE AUXILIAIRE

Réceptacle de 115 VAC

Un réceptacle duplex NEMA (5-20R) de 20 amps, 115

VAC fournit 115 VAC de puissance auxiliaire. Le

courant maximum total est de 26 amps.

Un réceptacle de 115 V (Européen IEC-309) de 16

amp. Indice IP44.

Réceptacle de 230 VAC

Un réceptacle duplex de 15 amps, 230 VAC fournit 230

VAC de puissance auxiliaire. Un total de 13 amps peut

être tiré de ce réceptacle.

Un réceptacle de 230 V (Européen IEC-309) de 15

amp. Indice IP44.

Disjoncteurs

Un disjoncteur bipolaire de 15 amp apporte une pro-

tection contre les surcharges pour le réceptacle de 230

VAC (Européen IEC-309) et pour le réceptacle duplex

de 230 VAC.

Un disjoncteur unipolaire de 15 amp apporte une pro-

tection contre les surcharges pour le réceptacle de 115

VAC (Européen IEC-309).

Un disjoncteur unipolaire de 15 amp apporte une pro-

tection contre les surcharges pour le réceptacle duplex

NEMA (5-20R) de 115 VAC.

Module GFCI (Interrupteur de Circuit de Défaut à

Terre):

• Il protège les deux réceptacles de 115 VAC de puis-

sance auxiliaire.

• Si un module GFCI saute, voir la Section d’Entretien

pour plus d’informations concernant les tests et le

rétablissement du module GFCI.

Un réceptacle électrique GFCI (Interrupteur de Circuit

de Défaut à Terre) est un dispositif de protection con-

tre les chocs électriques dans le cas où une pièce d’un

appareil défectueux qui y serait branché présenterait

un défaut à terre. Si cette situation survenait, le mod-

ule GFCI se déclencherait et éliminerait ainsi la tension

de la sortie du réceptacle. Si un module GFCI se

déclenche, voir la Section d’ENTRETIEN pour plus

d’informations concernant ses tests et son rétablisse-

ment. Des essais appropriés doivent être effectués sur

les modules GFCI au moins une fois par mois.

Les réceptacles de puissance auxiliaire de 115 V de

puissance auxiliaire ne doivent être utilisés qu’avec

des fiches de terre à trois fils ou des outils homologués

à isolation double avec des fiches à deux fils. Le

courant nominal de toute fiche utilisée avec le système

doit être au moins égal à la capacité du courant du

réceptacle associé.

DISPOSITIF DE COURANT RÉSIDUEL

La SAE-400™ est configurée pour permettre d’ajouter

un Dispositif de Courant Résiduel (RCD) afin de pro-

téger le Réceptacle Monophasé de 240 V. Le Panneau

de Contrôle inférieur est équipé d’une découpe perme-

ttant d’accepter un RCD bipolaire typique ainsi qu’une

gaine protectrice en caoutchouc. Une plaque portant la

mention « RCD PRÊT » (« RCD READY ») couvre la

découpe rectangulaire et permet de tenir une plaque

de montage sur l’arrière du panneau.

Note : Le RCD doit avoir un régime nominal d’au moins

15 amps.

Il existe de nombreux fournisseurs de RCD. Par exem-

ple, Clipsal, pièce numéro 4RC225/30.

La gaine protectrice peut se trouver chez APM-

Hexseal, pièce numéro HE-1035.

Voir la Section F des Diagrammes dans ce Manuel de

l’Opérateur pour des instructions concernant l’installa-

tion d’un RCD et d’une gaine protectrice en

caoutchouc.

BORNE DE TERRE

Elle fournit un point de connexion pour brancher la

machine à terre. Pour les procédures de raccordement

à terre les plus sûres, se reporter à « Branchement à

Terre » dans la section d’INSTALLATION de ce

manuel.

SAE-400™

B-5

FONCTIONNEMENT

B-5

SAE-400™

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

Pour plus de sécurité, toujours faire fonctionner la

soudeuse les portes fermées. En outre, laisser les

portes ouvertes modifie la circulation de l’air et pourrait

causer la surchauffe du moteur et du générateur.

Ne pas ajuster la vitesse de ralenti rapide du

moteur (rpm) au-dessus des spécifications de

réglages d’usine car cela annulerait la garantie.

-----------------------------------------------------------------------

INSTRUCTIONS POUR LE DÉMARRAGE

S’assurer que tout l’Entretien Préalable au

Fonctionnement a été effectué. (Voir la section

d’INSTALLATION de ce manuel).

1. Placer l’interrupteur de « PIGNON FOU » (« IDLER ») sur

la position de vitesse RAPIDE (« HIGH »).

2. Placer l’interrupteur d’ALLUMAGE (« IGNITION ») sur la

position « ALLUME » (« ON »).

3. Appuyer sur le bouton de la Bougie Incandescente durant

20 à 30 secondes (maximum 60 secondes).

4. Appuyer en même temps sur le bouton de la Bougie

Incandescente et sur celui de Démarrage. Lorsque le

moteur commence à fonctionner, relâcher les deux bou-

tons. Si le moteur ne parvient pas à démarrer en 20 sec-

ondes, attendre 30 secondes et répéter la procédure

précédente.

Ne pas essayer d’utiliser cet appareil avant d’avoir

entièrement lu le manuel du fabricant du moteur

fourni avec l’appareil. Il contient d’importantes

mesures de sécurité, des consignes détaillées

concernant le démarrage, l’utilisation et l’entretien

du moteur ainsi qu’une liste des pièces.

------------------------------------------------------------------------

LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.

• Ne pas toucher les pièces sous tension électrique ou

l’électrode les mains nues ou lorsqu’on porte des vête-

ments humides.

• S’isoler du travail et du sol

• Toujours porter des gants isolants secs.

------------------------------------------------------------------------

LES GAZ D’ÉCHAPPEMENT DU

MOTEUR peuvent être mortels.

• Utiliser dans des lieux ouverts et bien ventilés ou

bien faire échapper les gaz à l’extérieur

------------------------------------------------------------------------

LES PIÈCES EN MOUVEMENT peuvent

causer des blessures.

• Ne pas utiliser avec les portes ouvertes ou sans

dispositifs de sûreté.

• Rester éloigné des pièces en mouvement.

------------------------------------------------------------------------

Voir les avertissements supplémentaires

au début de ce manuel de l’opérateur.

AVERTISSEMENT

5. Surveiller la pression de l’huile. Si aucune pression n’apparaît

en 30 secondes, éteindre le moteur et consulter le manuel

d’opération du moteur. Pour éteindre le moteur, placer l’inter-

rupteur « ALLUMAGE » (« IGNITION ») sur la position «

ETEINT » (« OFF »).

6. Si la lumière d’avertissement pour la protection du moteur s’al-

lume durant la mise en marche ou après le démarrage, l’inter-

rupteur « ALLUMAGE » (« IGNITION ») doit être « ETEINT »

(« OFF ») pour rétablir le système de protection du moteur.

7. Laisser le moteur fonctionner à vitesse rapide pendant

plusieurs minutes afin de chauffer le moteur. Arrêter le moteur

et vérifier à nouveau le niveau d’huile, après lui avoir laissé le

temps de se drainer dans le réservoir. Si le niveau est bas,

remplir jusqu’à la marque « plein ». Les contrôles du moteur

ont été correctement réglés en usine et ne devraient requérir

aucun ajustement au moment de la réception

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID:

Ni l’éther ni d’autres fluides de démarrage ne

doivent être utilisés dans AUCUNE

circonstance.

------------------------------------------------------------------------

Avec une batterie complètement chargée et la quantité

d’huile correcte, le moteur devrait démarrer de façon

satisfaisante, même à -5

F (-20

C) ; cependant, il pour-

rait être souhaitable d’installer des aides pour démar-

rage à froid.

Note : Le démarrage par temps extrêmement froid

peut requérir un fonctionnement prolongé de la bougie

incandescente.

ARRÊT DU MOTEUR

1. Placer l’interrupteur « ALLUMAGE » (« IGNITION

») sur la position « ETEINT » (« OFF »).

A la fin de chaque journée de soudage, vérifier le

niveau d’huile du carter, drainer la saleté accumulée et

l’eau du séparateur d’eau et remplir le réservoir à com-

bustible afin de minimiser la condensation d’humidité

dans le réservoir. Le manque de carburant tend égale-

ment à attirer la saleté dans le système à carburant.

Lorsque la soudeuse est transportée entre les sites de

travail, fermer la soupape de coupure de carburant.

Si l’alimentation en carburant est coupée ou inter-

rompue pendant que la pompe fonctionne, de l’air peut

entrer dans le système de distribution de carburant. Si

cela arrive, une purge du système de carburant peut

s’avérer nécessaire. Utiliser du personnel qualifié pour

l’effectuer en suivant les instructions de la section

ENTRETIEN de ce manuel.

AVERTISSEMENT

ATTENTION

B-6

FONCTIONNEMENT

B-6

SAE-400™

CONSOMMATION TYPE DE COMBUSTIBLE

La consommation type de combustible de la SAE-400™ pour plusieurs scé-

narios de fonctionnement est présentée ci-dessous :

PERKINS 1104A-44

Ralenti Lent – Pas de Charge

0,26 gal./ hr.

1100 RPM (0,97 L./hr.)

Ralenti Rapide – Pas de Charge

0,68 gal./hr.

1800 RPM (2,56 L./hr.)

Charge de Soudage 1,84 gal./hr.

400 Amps, 40 Volts (6,95 L./hr.)

Charge de Soudage 2,38 gal./hr.

500 Amps, 40 Volts (9,02 L./hr.)

Puissance Auxiliaire 0,79 gal./hr.

3000VA (2,98 L./hr.)

C-1

ACCESSOIRES

C-1

K930-2 Module TIG - Fournit de la haute fréquence plus une

soupape de gaz pour le soudage TIG. Une soupape

hydraulique est disponible en option. Requiert une entrée de

115 volts c.a. (Limité à 250A – 60% de Facteur de Marche).

K802-D Kit de Fiche de Puissance - Le Kit contient les fich-

es mâles pour le réceptacle de 20 amps.

K2641-1 Remorque - Remorque à 4 roues orientables pour

le remorquage en usine et en atelier(1) avec pneus sans

chambres à air E78-14 à registre de charge (B). (N’est pas

indiqué pour une utilisation sur route). Équipé d’un Duo-

Hitch™, d’une Boule de 2" et d’un Anneau d’Attelage mixte

en demi-lune.

K2637-1 Remorque - Remorque à 2 roues conçue pour le

remorquage sur route(1), hors route, en usine et en atelier.

La remorque se monte directement sur la base de la

soudeuse. Équipé d’un Duo-Hitch™, d’une Boule de 2" et

d’un Anneau d’Attelage mixte en demi-lune.

Commander :

K2636-1 Remorque

K2639-2 Kit de Pare-chocs et Lumières

K2640-1 Étagère pour le Rangement du Câble

Pour une utilisation sur l’autoroute, consulter les lois fédérales et locales en

vigueur concernant les exigences en matière de freins, de lumières, de pare-

chocs, etc..

Le Dégel de Tuyauterie avec une soudeuse à l’arc peut

provoquer un incendie ou une explosion, ou même

endommager le câblage électrique ou la soudeuse à l’arc

s’il n’est pas réalisé correctement. L’utilisation d’une

soudeuse à l’arc pour le dégel de tuyauterie n’est pas

approuvé par le CSA et il n’est pas non plus recommandé

ni soutenu par Lincoln Electric.

------------------------------------------------------------------------

K704 Jeu d’Accessoires Standard - Contient les câbles

d’électrode et de travail, un casque, une pince à souder et un

support d’électrode.

K385-[ ] Adaptateur TC - Fournit une sortie de tension con-

stante pour le soudage semi-automatique (uniquement instal-

lation sur le terrain).

K1735-1 MULTI-WELD 350 - Pour des arcs multiples à partir

de la sortie c.c. d’une source d’alimentation de soudage. Voir

le bulletin E5.300 pour le Multi-Weld 350 et le système de dis-

tribution.

K2144-1 Kit pour la Vidange de l’Huile - Contient une

soupape à bille, un tuyau et un collier de serrage.

K1858-1 Service Indicator Kit- Provides a GO / NO-GO visu-

al indication of air cleaner element useful service life. Filter

service based on restriction readings allows the longest life

possible from the filter and best engine protection.

SAE-400™

AVERTISSEMENT

D-1

ENTRETIEN

D-1

LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.

Ne pas toucher les pièces sous

tension électrique telles que les

terminales de sortie ou le câblage

interne

LES GAZ D’ÉCHAPPEMENT DU

MOTEUR peuvent être mortels.

Utiliser dans des lieux ouverts et

bien ventilés ou bien faire échap-

per les gaz à l’extérieur

LES PIÈCES EN MOUVEMENT peuvent causer des blessures.

Ne pas utiliser avec les portes ouvertes ou

sans dispositifs de sûreté

Arrêter le moteur avant toute révision.

Rester éloigné des pièces en mouvement.

Retirer les dispositifs de sûreté seulement

quand cela est nécessaire et les remettre en

place une fois que l’entretien qui a exigé leur

retrait est terminé.

Seul le personnel qualifié doit installer, utiliser

ou réaliser l’entretien de cet appareil.

ENTRETIEN DE ROUTINE

À la fin de chaque journée de soudage, remplir le

réservoir de carburant afin de réduire au minimum la

condensation d’humidité dans le réservoir. Les pannes

de carburant tendent également à attirer la saleté dans

le système de carburant. Vérifier le niveau d’huile du

carter du moteur.

Si on tombe en panne de carburant pendant que la

pompe fonctionne, de l’air peut rester bloqué dans le

système de distribution de carburant. Si ceci survient,

une purge du système de carburant peut s’avérer

nécessaire. Voir le mode d’emploi du moteur.

FILTRE À AIR DU MOTEUR

L’élément du filtre à air du moteur est une sorte de car-

touche sèche. Il se trouve au-dessus du moteur. Il peut

être nettoyé puis réutilisé ; cependant, les éléments

endommagés ne doivent pas être lavés ni réutilisés.

Retirer la saleté qui n’est pas collée à l’élément avec

un tuyau à air comprimé ou d’un tuyau hydraulique

dirigé de l’intérieur vers l’extérieur. Air comprimé : 100

psi maximum. Le filtre ne doit jamais être retiré pen-

dant que le moteur tourne.

ENTRETIEN PÉRIODIQUE

1. Souffler de l’air sur la soudeuse et les contrôles au moyen

d’un tuyau à air au moins une fois tous les deux mois.

Dans des endroits particulièrement sales, ce nettoyage

peut s’avérer nécessaire une fois par semaine. Utiliser de

l’air à pression faible afin d’éviter de faire pénétrer la

saleté dans les parties isolées.

2. Les balais du réacteur du contrôle de courant sont autol-

ubrifiants, aussi ne doit-on pas les graisser. Maintenir les

contacts en bon état de propreté. Ce contrôle doit être

déplacé du maximum au minimum tous les jours afin

d’éviter que les contrôles ne se collent.

3. Voir le Manuel du Mode d’Emploi du moteur pour des

informations concernant l’entretien périodique du moteur.

Changer l’huile du carter à des intervalles réguliers en

utilisant de l’huile de la qualité appropriée telle que

recommandée dans le manuel d’opération du moteur.

Changer le filtre à huile conformément aux instructions du

manuel d’opération du moteur. Une fois que le filtre à

huile a été changé, ajouter un litre d’huile au carter pour

remplacer l’huile retenue dans le filtre durant l’opération.

4. Les courroies ont tendance à se détendre après les 30 ou

40 premières heures de fonctionnement. Vérifier la cour-

roie du ventilateur de refroidissement et la serrer si

nécessaire. NE PAS TROP SERRER.

ENTRETIEN DU ROULEMENT À BILLES

Cette soudeuse est équipée d’un roulement à billes à double

blindage avec suffisamment de graisse pour durer indéfini-

ment dans des conditions de service normales. Lorsque la

soudeuse est utilisée constamment ou dans des endroits

extrêmement sales, il peut s’avérer nécessaire d’ajouter une

demie once de graisse par an. Un tampon de graisse d’un

pouce de long, un pouce de large et un pouce de haut pèse

environ une demi-once. Trop graisser est bien pire que de ne

pas assez graisser. .

Au moment de graisser les roulements à billes, tenir toutes

les saletés éloignées de la zone. Bien essuyer tous les

accessoires jusqu’à ce qu’ils soient propres et utiliser du

matériel propre. Plus de pannes de roulements à billes sont

dues à de la saleté qui s’est introduite pendant le graissage

plutôt qu’au manque de graisse.

SAE-400™

AVERTISSEMENT

La page est en cours de chargement...

Lincoln Electric Shield-Arc SAE-400 Mode d'emploi

Marque: Lincoln Electric

Modèle: Shield-Arc SAE-400

Catégorie: Système de soudage

Taper: Mode d'emploi

Télécharger le PDF

rapport

Lincoln Electric Shield-Arc SAE-400 Mode d'emploi

Lincoln Electric Shield-Arc SAE-400 Mode d'emploi

Documents connexes

Autres documents