Introduction
The ALA95 is a dual zone type shock sensor
. The ALA95 has a
pre-warning output and a main triggered output. The electronics
incorporated in this system will measure two levels of impacts to
the vehicle.
Level #1 (zone 1) will feel light impacts and vibrations that are
normally not associated with an actual theft attempt or break-in.
Level #2 ( zone 2) will feel large impacts that are generally
associated with an actual theft attempt.
The ALA95 is a perfect all around detection device that offers a
superior level of protection and aides in eliminating false alarms.
Step 2: Wiring
Red Wire:
Connect the red wire to a constant source of voltage. Make this
connection at the + post of the battery or the battery section of
the fuse block.
Black Wire:
Connect the black wire to a known good ground point in the
vehicle. A ring terminal should be crimped onto the black wire
and a sheet metal screw should be use to secure the black wire
to the frame of the vehicle.
Green Wire: ( Zone 1 Output )
The green wire will provide a pulsed ground output (100mA)
when zone 1 of the ALA95 has been triggered. Connect the
green wire to the negative input of the sounding device you plan
to use for indicating a zone 1 trigger.
Blue Wire: ( Zone 2 Output)
Connect the blue wire to the accessory ground input trigger of
the alarm system. Many alarms provide a special wire connection
for auxiliary sensor devices, so refer to the alarm’s owner's
manual for correct connection of the blue wire.
Step 2: Wiring
Step 3: Testing
A Note on Testing: Both zones are adjusted simultaneously using
the sensitivity adjustment provided. It is a good idea to adjust the
sensitivity based on the zone #1 response and then test the zone
#2 activation.
1. Set the sensitivity adjustment about midway in it’s rotation.
2. Arm the alarm and use the palms of your hands to pad down the
body panels of the vehicle while listening for the pre-warning
chirp indication from the siren or vehicle horn.
3. If you can see the LED indicators while performing the sensitivity
testing, impacts that trigger the pre-warning zone of the sensor
will cause the Green LED to flash for a few seconds. Impacts
that would trigger the alarm system will cause the Red LED to
be on solid.
4. Make slight adjustments to the sensitivity screw and re-test to
achieve the desired zone coverage and sensitivity for both
zones. Clockwise rotation of the sensitivity adjuster will increase
the sensitivity of the sensor
. Rotating the adjuster
counterclockwise will reduce the sensitivity of the sensor
.
Warning! Do not adjust the ALA95 more sensitive than necessary
to achieve a reasonable level of protection. The forces used in a
test situation are mild compared to an actual theft attempt. It is
impossible to create the exact level of force used during a theft
attempt to set the sensitivity. Increasing the sensitivity beyond a
reasonable test point will result in repeated false triggering.
Dual Zone Impact / Shock Sensor
Red Wire Constant +12 Volts
Black Wire Ground
Blue Wire Negative Trigger Output to Alarm
Green Wire Zone #1 Output (100mA Ground Pulse
S
ensitivity Screw
Fil Rouge +12 Volt Constant
Fil Noir Mise a la Terre
Fil Bleu Sortie Negative
Fil Vert Sortie Zone 1 (100mA Mise à Pulsation)
Sensibilité à mi-chemin
M
IN
MAX
M
IN
MAX
© Copyright 2010 Magnadyne Corporation
ALA95INS Rev
.A 5-7-10
ALA95
Step 1: Installation
Select a mounting location within the passenger's compartment or
trunk. Do not mount the ALA95 in the engine compartment or in
any location were it will get wet, greasy or will be subject to heat,
direct or indirect.
To achieve the best overall level of protection, select a mounting
location that is centrally located in the vehicle. It will be necessary
for the ALA95 to be somewhat accessible to make the correct
sensitivity adjustment. The mounting surface should be as flat as
possible for best sensitivity. The ALA95 can be mounted in any
position as long as it is solidly mounted.
ALA95
Introduction
Le ALA95 est un détecteur de chocs à deux zones de type. Il est
muni d’une sortie d’avertissement et d’une sortie principale de
déclenchement. Les sondes électroniques incorporées à ce
système mesurent deux niveaux d’impacts sur le véhicule.
Le niveau 1 (zone 1) détecte les vibrations et impacts légers qui
normalement ne sont pas associés à une tentative d’intrusion ou
de vol.
Le niveau 2 (zone 2) détecte les impacts plus sévères
généralement associés à de véritables tentatives de vol.
Le ALA95 est un instrument de détection parfait, il offre une
protection supérieure et aide à éliminer les fausse alertes.
Etape 2: Filage
Fil Rouge:
Connecter le fil rouge à une source constante de voltage. Faites
cette connexion à la borne + de la batterie ou dans la section
batterie de la boite de fusible.
Fil Noir:
Connecter le fil noir à une bonne source connue de mise à la terre.
Fil Vert: (Sortie Zone 1)
Le fil vert fournit une sortie de mise à la terre à pulsation
(100mA) lorsque la zone 1 est déclenchée. Connecter le fil vert à
l’entrée négative de l’appareil sonore qui sera utilisé pour
indiquer un déclenchement de la zone 1.
Fil Bleu: (Sor
tie Zone 2)
Connecter le fil bleu à l’entrée de déclenchement d’accessoire
mise à la terre du système d’alarme. Plusieurs système d’alarme
prévoient un fil spécial pour les appareils de détection auxiliaires.
Référez-vous au manuel du propriétaire du système d’alarmes
pour connaître la bonne connection du fil bleu.
Etape 2: Filage
Etape 3: Vérification
A Noter Sur La Vérification: Les deux zones sont ajustées
simultanément à l’aide du bouton d’ajustement de sensibilité. Il est
recommandé d’ajuster la sensibilité en se basant sur la zone 1 et
ensuite vérifier la sensibilité de la zone 2.
1. Ajuster la sensibilité à environ demi chemin de la rotation.
2. Amorcez l’alarme et avec la paume de la main, frottez la carosserie
du véhicule et écoutez pur le piaulement de pré-avertissement de la
sirène ou du klaxon.
3. S’il vous est possible de voir l’indicateur DEL durant la vérification
vous remarqurez que les impacts qui font déclencher la zone de
pre´-avertissement font clignoter le DEL durant quelques secondes
alors que les impacts qui feraient déclencher l’alarme le feront
allumer solide.
4. Faites de légers ajustement à la vis de sensibilité et revérifiez afin
d’obtenir la couverture et la sensibilité de protection désirée pour
chaque zone. En tournant la vis de sensibilité dans le sens des
aiguilles d’une montre vous augmentez la sensibilité. En tournant
dans le sens contraire des aiguilles d’une montre vous diminuez la
sensibilité du détecteur
.
Avertissement! N’ajuster pas le sensibilité du ALA95 plus que
nécessaire. Les coups ou impacts utilisés lors de véritables tentative
de vol sont beaucoup plus fort que ceux utilisés lors de vérification. Il
est difficile de recréer exactement la force des coups utiles lors de vols
pour ajuster la sensibilité. En augmentant trop la sensibilité vous aurez
des fausses alertes.
Détecteur Electromagnétique De Chocs / Impacts a Deux Zones
Red Wire Constant +12 Volts
Black Wire Ground
Blue Wire Negative Trigger Output to Alarm
Green Wire Zone #1 Output (100mA Ground Pulse
S
ensitivity Screw
Fil Rouge +12 Volt Constant
Fil Noir Mise a la Terre
Fil Bleu Sortie Negative
Fil Vert Sortie Zone 1 (100mA Mise à Pulsation)
Sensibilité à mi-chemin
MIN
M
AX
MIN
M
AX
Etape 1: Installation
Choisir un endroit pour l’installation soit dans l’habitacle ou
dans le coffre à bagage. Ne pas placer le ALA95 dans le
compartiment à moteur ou tout autre endroit ou il serait
assujetti à la chaleur ou la saleté ou l’eau. Pour obtenir la
meilleure protection possible choisir un endroit le plus centrale
possible dans le véhicule qui est aussi accessible pour pouvoir
ajuster la sensibilité. La surface de montage doit être plate le
plus possible pour une meilleure sensibilité. Le ALA95 peut
être monté dans n’importe quelle position en autant qu’il soit
posé solidement.
©
Copyright 2010 Magnadyne Corporation
-
1
-
2
dans d''autres langues
- English: Magnadyne ALA95 Installation guide
Autres documents
-
Audiovox TSP-575 Manuel utilisateur
-
-
-
Prestige Platinum APS-255CH Guide d'installation
-
-
-
-