La page est en cours de chargement...
Ihre /Your /Deres • Mask..Nr.• Fgst.Ident.Nr.
.R
"ETJENINGSVEJLEDNING
DK
).3425+4)/.%2 6%$22%.$% ,%6%2).' !& -!3+).%. 3)$%
u/VERSTTELSE AF DEN ORIGINALE DRIFTSVEJLEDNINGh 99 549.DK.40H.0
8-hjuls understel 8-18SL
- 2 -
0700_DK-INHALT-KA_549
ÂǽÁÈŽ̿ÈË;ÀǾÅ̾
DK
ÂçáÚåíìïÞëóÞâÜáçâì
INDLEDNING
1. Indledning ....................................................................3
2. Produktansvar og oplysningspligt ...............................3
3. ID-plade .......................................................................3
4. Garanti .........................................................................3
5. Advarselstegn ..............................................................4
6. Henvisninger til arbejds- og køresikkerhed .................4
6.1 Kørsel på mark og i køresilo .....................................5
6.2 Kørsel på vej ..............................................................5
TEKNISKE DATA
7. Tekniske data og udstyr ..............................................6
7.1 Tekniske data .............................................................6
7.2 Ekstraudstyr ..............................................................6
TILKOBLING EUROPROFI / FARO / PRIMO
8.8 Påhængning af anhænger (Europrofi / Faro / Primo)
på traktoren .....................................................................7
8.1 Tilkobling af hydraulikslanger ....................................7
8.2 Tilkobling af bremseanlæg ........................................7
8.3 Elektricitet ..................................................................7
TILKOBLING JUMBO / TORRO
8. Påhængning af anhænger (Jumbo / Torro) på
traktoren ..........................................................................8
8.1 Tilkobling af hydraulikslanger ....................................8
8.2 Tilkobling af bremseanlæg ........................................8
8.3 Elektricitet ..................................................................8
IBRUGTAGNING
9. Ibrugtagning ................................................................9
9.1 Kontrol før hver anvendelse ......................................9
9.2 Kontrol før afgang ......................................................9
10. Betjening .................................................................10
10.1 Hydraulisk affjedring med automatisk
niveauregulering ............................................................10
10.2 Hydraulisk styrende aksel .....................................10
10.3 Lasttilpasningsventil bremsesystem .....................10
11. Parkering af vognen ................................................10
VEDLIGEHOLDELSE
12. Vedligeholdelse .......................................................11
12.1 Dæk .......................................................................12
12.2 Hydraulik ...............................................................13
12.3 Bremseanlæg ........................................................14
VEDLIGEHOLDELSE EUROPROFI / FARO /
PRIMO
12.4 Aksler og bremser .................................................15
12.5 Bærekonstruktion og forbindelser .........................15
12.6 Smørreskema ........................................................15
VEDLIGEHOLDELSE JUMBO / TORRO
12.4 Aksler og bremser .................................................16
12.5 Bærekonstruktion og forbindelser .........................16
12.6 Smørreskema ........................................................16
TEKNIK
13. Teknik ......................................................................17
13.1 Penduludligning .....................................................17
13.2 Hydraulisk affjedring med automatisk
niveauregulering (Option) ..............................................17
13.3 Hydraulisk styrende aksel .....................................18
REPARATUR
14. Vedligeholdelse og reparatur ...................................19
14.1 Dækskift ................................................................19
14.2 Styring og niveauregulering ...................................23
14.3 Bremsestang EUROPROFI / FARO / PRIMO ........25
14.3 Bremsestang JUMBO / TORRO ............................26
15. Rengøring ................................................................26
ELEKTROSKEMA
16. Elektroskema ...........................................................27
HYDRAULIKSKEMA
17. Hydraulikskema .......................................................28
- 3 -
0700_DK-EINLEITUNG-KA_549
DK
1. Indledning
Med købet af dette understel har du valgt et kvalitetsprodukt
fra PÖTTINGER. Vi takker dig for din tillid og ønsker dig
tillykke med denne beslutning.
Med denne instruktionsbog har du mulighed for at lære
dit nye 8-hjuls understel at kende. Denne instruktionsbog
er lavet i din interesse, og vi beder dig læse den grundigt
igennem. Læg venligst mærke til de vigtige henvisninger
omkring anvendelse og istandholdning. Derved kan du
undgå unødvendige uheld og reparationer.
Vi takker ønsker dig held og lykke med dit nye understel
og takker dig for din tillid.
Med venlig hilsen
A. PÖTTINGER Maschinenfabrik, A-4710 Grieskirchen
2. Produktansvar og oplysningspligt
Produktansvaret forpligter såvel producent som for-
handler til ved salg af diverse maskiner at vedlægge en
instruktionsbog samt at henvise til og informere kunden
om gældende anvendelses-, sikkerheds- og vedligehol-
delsesforskrifter.
Også i tilfælde hvor kunden på et senere tidspunkt vælger
at sælge maskinen videre til en tredje person, skal ins-
truktionsbogen medgives. Den nye besidder skal således
også informeres om de nævnte foreskrifter.
3. ID-plade
På understellet er ID-pladen anbragt til venstre på stan-
deren. Se venligst dataene i instruktionsbogen!
4. Garanti
Garantien gælder i 1 år. Garantien er gyldig fra leverings-
datoen og gælder kun for den første køber, hvis denne
har opfyldt sin betalingspligt.
Reparaturer foretaget under garantien bliver kun godtgjort,
såfremt vi eller vores salgspartner er blevet informeret om
skaden og har modtaget en tilsvarende reparaturordre.
.De defekte dele skal returneres til producenten, for at
garantien kan gøres gældende.
Skader, der er opstået pga. utilstrækkelig vedligeholdelse,
slidtage, forkert anvendelse eller overbelastning dækkes
ikke af garantien. Vores garantipligt bortfalder også i
tilfælde, hvor der ikke er benyttet originale PÖTTINGER-
reservedele eller, hvor en tredje person har foretaget
ændringer på maskinen.
Udfyld venligst pladen!
INDLEDNING
- 4 -
0700_DK-EINLEITUNG-KA_549
INDLEDNING DK
5. Advarselstegn
Producenten har påsat et CE-mærke, hvilket bekræfter
overensstemmelsen mellem maskinens bestemmelser
og øvrige EU-retningslinier.
- Læs venligst instruktionsbogen og tag hensyn til
sikkerhedshenvisningerne før ibrugtagning!
- Trækpunkt for hjulmøtrikkene M18x1,5 270 Nm!
- Efter de 10 første arbejdstimer og efter dækskift skal
hjulmøtrikkene efterspændes!
- Hjulmøttrolleme skal kontrolleres efter hver 50 timer!
- Pas på bevægelige dele!
- Bliv væk fra området, hvor der er fare for at blive klemt,
så længe delene bevæger sig eller traktorens motor
kører!
6. Henvisninger til arbejds- og
køresikkerhed
- 8-hjuls understellet er bygget til den tilsvarende
vogntype. Understellet må ikke benyttes under
andre vogne, og der må ikke foretages ændringer
uden producentens tilladelse. Ellers frafalder enhvert
ansvar!
- Originaldele og tilbehør er specielt udviklet til stellet.
Vi gør hermed udtrykkeligt opmærksom på, at vi kun
har testet og godkendt originaldele og tilbehør.
- Indbygning af og/eller anvendelsen af andre produkter
kan derfor under visse omstændigheder have en
negativ virkning på understellets angivne egenskaber.
For skader, der er opstået ved brugen af fremmede
reservedele eller tilbehør, afviser vi ethvert ansvar.
- Samtlige beskyttelsesindretninger skal være monteret
og i god stand. Udskiftning af beskadigede
sikkerhedsafdækninger og indretninger skal ske til
rette tid.
- Før ibrugtagning skal brugeren gøre sig bekendt med
alle anvendelsesindretninger og funktioner. Det er for
sent at gøre dette imens der arbejdes! (se venligst
kapitlet om „Ibrugtagning“).
- Her eneste gang understellet skal benyttes, skal det
testes for sikkerheden ved kørsel og brug.
Se
venligst
advarselstegnene,
der er anbragt på
understellet!
I denne
instruktionsbog er
stederne, der har
med sikkerhed at
gøre kendetegnet
med dette tegn!
- 5 -
0700_DK-EINLEITUNG-KA_549
INDLEDNING DK
6.1 Kørsel på mark og i køresilo
Ved kørsel i stejlt terræn er der fare for at vælte!
Ved kørsel i køresilo og på mark skal man passe på kanter,
render og løs grund! Hvis kanterne på de yderste dæk ikke
længere bærer, består højeste fare for at vælte!
6.2 Kørsel på vej
Ved kørsel på vej udgør ødelagte vejkanter en speciel fare.
Ved hurtig kørsel i sving kan den deraf resulterende centri-
fugalkraft have en negativ indflydelse på stabiliteten.
Ved kørsel på vej med en hastighed på over 25km/t er det
en fordel at spærre den hydraulisk styrede aksel.
Spærring af den hydraulisk styrede aksel
medfører mere kørselsro og sikkerhed!
Det er
forbudt
at køre i for stejlt
terræn!
De
yderste
dæk skal stå
på fast og
bæredygtig jord!
Ved
hurtig
kørsel i sving kan
centrifugalkraften
få vognen til at
vælte!
- 6 -
0700_DK-TECHNISCHE DATEN-KA_549
DK
7. Tekniske data og udstyr
7.1 Tekniske data
Europrofi / Faro / Primo Jumbo / Torro
Lovmæssig nyttelast 18.000 kg 18.000 kg
Teknisk nyttelast - 24.000 kg
Dæknyttelast 40 km/t - 28.000 kg / 32.000 kg
Affjedring Hydraulisk affjedring med absorbering, to affjedringssystemer med automatisk ni-
veauregulering, affjedringsvolume 2 x 1,4 liter, trykbegrænsning til chockabsorbering
Hydraulisk styrende aksel 14° styrevinkel med hydraulisk centrering Styringssystem med absorbering
Aksler 4, Sporvidde 710 4, Sporvidde 710 / 810mm
Bremser 8x 300x90 8x, 300x90 / 400x80 / 300x135
Bremsestang Manuel justering Manuel og automatisk justering
Bremseanlæg Hydraulik eller trykluft, ALB muligt
Akselafstand 1300 mm 1500 mm
Længdeudligning 100 mm 150 mm
Pendulvej bredde 100 mm / 1000 mm 100 mm / 1000 mm
Vægt (uden dæk) ca. 2020 kg ca. 2020 kg
7.2 Ekstraudstyr
7.2.1. Dæk og dækbredde
Aksel spor-
bredde
Dæk Yderbredde
Europrofi / Primo / Faro Jumbo / Torro Europrofi / Primo / Faro Jumbo / Torro
1325 mm
500/50-17" EPT 0, 500/55-20“ EPT 0 2540 mm 2540 mm
500/50R17" - 2540 mm -
19.0/45-17" - 2500 mm -
1485 mm
500/50-17" EPT 0, 550/45R22.5“ EPT -50 2700 mm 2840 mm
500/50R17" 500/55-20“ EPT 0 2700 mm 2700 mm
19.0/45-17" - 2660 mm -
1540 mm
- 600/40-22.5“ EPT –50 - 2950 mm
- 550/45R22.5“ EPT -50 - 2895 mm
- 500/55-20“ EPT 0 - 2755 mm
7.2.2. Bremseanlæg
Bremse-
anlæg Bremse Bremse-
stang
Forsinkelse Hastighed
Europrofi / Faro / Primo Jumbo / Torro Europrofi / Faro / Primo Jumbo / Torro
Hydraulik 300x90 Manuelt
justerbar >35% 35% 40 km/h 40 km/h
Trykluft,
ALB muligt
300x90
300x90
400x80
Manuelt
justerbar
>35%
>56%
-
-
48%
48 / 56%
40 km/h
60 km/h
-
-
40 km/h
60 km/h
Trykluft
med ABS 300x135 Automatisk
justerbar - 56% - 65 km/h
TEKNISKE DATA
- 7 -
0700_DK-ANBAU-KA_549
DK
8.8 Påhængning af anhænger (Europrofi
/ Faro / Primo) på traktoren
8.1 Tilkobling af hydraulikslanger
8.1.1 Hydrauliksystem ladvogn
Den automatiske niveauregulering har brug for en oliefor-
syning på 3 liter/min. Den anvendte mængde tages direkte
fra vognens hydraulik.
Tilføres vognen ikke tilstrækkeligt olie,
kan den automatiske niveauregulering
ikke fungere. En ikke-fungerende
niveauregulering kan indvirke negativt på
vognens bremsefunktion!
Tilkobling af hydraulikslanger til traktoren udføres ved
hjælp af instruktionsbogen ”PÖTTINGER”!
8.1.2 Hydraulik styrende aksel
Den hydraulik styrende aksel er udstyret med en spærre-
cylinder. Denne gør det muligt at centrere dækkene ved
baglenskørsel eller blokere styrefunktionen ved hurtig
kørsel på vej.
Til spærrefunktionen skal anvendes mindst en enkelt-
virkende styreventil med svømmefunktion. Styreventilen
stilles på svømmetilstand for at aktivere den hydraulisk
styrende aksels funktion. Stilles tilslutningen på tryk, kan
den hydraulisk styrende aksel centreres og spærres.
Hydraulikledning til hydraulisk styrende
aksel skal altid være tilkoblet!
8.2 Tilkobling af bremseanlæg
8.2.1 Trykluftbremseanlæg
Se venligst instruktionsbogen ”PÖTTINGER”!
8.2.2 Hydraulisk bremseanlæg
Hydraulikslange tilkobles den dertil indrettede kobling på
traktoren. Den angivne bremsning opnås ved 125 bar!
8.3 Elektricitet
For at sikre den automatiske niveauregulerings funktio-
nalitet skal der være elektricitet tilsluttet. Stik stikket fra
traktorens strømforsyning eller fra styringen i stikdåsen
på traktoren.
TILKOBLING EUROPROFI / FARO / PRIMO
- 8 -
0700_DK-ANBAU-KA_549
DK
8. Påhængning af anhænger (Jumbo /
Torro) på traktoren
8.1 Tilkobling af hydraulikslanger
8.1.1 Hydrauliksystem ladvogn
Den automatiske niveauregulering har brug for en oliefor-
syning på 3 liter/min. Den anvendte mængde tages direkte
fra vognens hydraulik.
Tilføres vognen ikke tilstrækkeligt olie,
kan den automatiske niveauregulering
ikke fungere. En ikke-fungerende
niveauregulering kan indvirke negativt på
vognens bremsefunktion!
Tilkobling af hydraulikslanger til traktoren udføres ved
hjælp af instruktionsbogen ”PÖTTINGER”!
8.1.2 Hydraulik styrende aksel
Den hydraulik styrende aksel er udstyret med en spærre-
cylinder. Denne gør det muligt at centrere dækkene ved
baglenskørsel eller blokere styrefunktionen ved hurtig
kørsel på vej.
Til spærrefunktionen skal anvendes mindst en enkelt-
virkende styreventil med svømmefunktion. Styreventilen
stilles på svømmetilstand for at aktivere den hydraulisk
styrende aksels funktion. Stilles tilslutningen på tryk, kan
den hydraulisk styrende aksel centreres og spærres.
Hydraulikledning til hydraulisk styrende
aksel skal altid være tilkoblet!
Hvis muligt skal spærrefunktionen på den hydraulisk
styrende aksel være integreret i LBS-systemet . I så fald
skal der ikke tilbobles en separat ledning!
8.2 Tilkobling af bremseanlæg
8.2.1 Trykluftbremseanlæg
Se venligst instruktionsbogen ”PÖTTINGER”!
8.2.2 Hydraulisk bremseanlæg
Hydraulikslange tilkobles den dertil indrettede kobling på
traktoren. Den angivne bremsning opnås ved 125 bar!
8.2.3 ABS-bremsesystem
Se venligst instruktionsbogen ”PÖTTINGER”!
ABS fungerer ikke uden elektricitet!
8.3 Elektricitet
For at sikre den automatiske niveauregulerings funktio-
nalitet skal der være elektricitet tilsluttet. Stik stikket fra
traktorens strømforsyning eller fra styringen i stikdåsen
på traktoren.
TILKOBLING JUMBO / TORRO
- 9 -
0700_DK-INBETRIEBNAHME-KA_549
DK
9. Ibrugtagning
9.1 Kontrol før hver anvendelse
- Test om sikkerhedsdelene er beskadiget, og om de
sidder ordentligt fast!
- Kontroller boltforbindelserne og
boltsikringerne!
- Check dækkene og hjulmøtrikkerne!
- Kontroller om hydrauliksystemet er tæt.
Ødelagte slanger eller ledninger skal straks
udskiftes!
9.2 Kontrol før afgang
- Fjern dækkilerne
- Løsne håndbremsen helt og klap krumtappen
ind
- Trykluftbremse: tilpas lastreguleringen
til ladstanden (ALB automatisk), aktivér
fristillingen på bremseventilen (se venligst
instruktionsbogen PÖTTINGER“)
- Funktionskontrol af bremseanlæg
IBRUGTAGNING
- 10 -
0700_DK-INBETRIEBNAHME-KA_549
IBRUGTAGNING DK
10. Betjening
Vær opmærksom på at understellets dæk
altid rager ud over vognens side! Påkørsel
af siden er farligt og kan forårsage dyre
skader!
10.1 Hydraulisk affjedring med
automatisk niveauregulering
For at sikre at niveaureguleringen fungerer, skal vognen
være tilsluttet en hydraulisk og en elektrisk energiforsyning!
Den elektriske forsyning og olieforsyningen skal også være
tilsluttet ved kørsel på vej.
Ved kørsel på vej med en traktor, der har konstantstrøm-
hydraulikpumper, kan det eventuelt være nødvendigt at
slukke for den elektriske og hydrauliske energi.
10.2 Hydraulisk styrende aksel
Ved baglenskørsel og kørsel på vej med
en hastighed på over 25 km/t skal den
styrende aksel være spærret! Også under
andre omstændigheder, hvor der er dårlige
forhold kan en spærring være nødvendig!
10.3 Lasttilpasningsventil bremsesystem
Indstillingen af lasttilpasningsventilen
skal være tilpasset vognens ladtilstand.
Kun sådan er bremsernes fulde funktion
sikret!
11. Parkering af vognen
- Læg bremsekilen under
- Træk håndbremsen
- Sænk støttefoden
- Trykluftbremse: Fristilling af bremseventil
- Afkobling af bremseledning og hydraulisk og elektrisk
strøm
- Kontrollér om hydrauliksystemet er tæt Ødelagte slanger
eller ledninger skal straks udskiftes!
Afmonter
kun vognen, hvor
jorden er plan!
- 11 -
0700_DK-WARTUNG-KA_549
DK
12. Vedligeholdelse
Wartungs-
element Arbeit
Wartungs-Intervall
1 x Tag
10 h
50 h
4 Wochen
3 Monate
1 Jahr
2 Jahre
Räder Kontrolle (12.1) X
Bereifung Kontrolle Luftdruck (12.1.1) X X
Radmuttern Anzugsdrehmoment kontrollieren
(12.1.2) XX
Hydraulik Dichtheit, Zustand, Leitungen und
Schläuche (12.2.1) X
hydraulische
Federung Spülen und entlüften (12.2.2) X
Gasspeicher Kontrolle Fülldruck (12.2.3) X
DBV Federung Begrenzungsdruck kontrollieren
(12.2.4) X
Bremsanlage Dichtheit und Funktion X
Bremsanlage Leitungsfilter reinigen X
Achsen und
Bremsen Siehe Kapitel (12.4) nach Angabe
Konstruktion,
Verbindungen Kontrollieren (12.5) X
Schmierplan Abschmieren (12.6) nach Angabe
Mens der
foretages
vedligehol-
delsesarbejder
på vognen skal
traktoren slukkes
og sikres!
VEDLIGEHOLDELSE
- 12 -
0700_DK-WARTUNG-KA_549
VEDLIGEHOLDELSE DK
12.1 Dæk
Dækkene skal dagligt kontrolleres for
ridser, skrammer og riller. Beskadigelser
på dækkene udgør til fare for vognens
betjeningssikkerhed!
12.1.1 Lufttryk
Bereifung Geschwindig-
keit
Luft-
druck
Tragfähig-
keit
JUMBO / TORRO
Vredestein Flotation+
500/55-20“ 40 km/h 2.5 bar 3.250 kg
Vredestein Flotation
Pro 560/45R22.5
40 km/h 2.4 bar 3.550 kg
65 km/h 2.9 bar 3.000 kg
Alliance Flotation I-331
600/40-22.5“ 12PR
40 km/h 1.8 bar 3.430 kg
50 km/h 1.8 bar 3.090 kg
EUROPROFI / FARO / PRIMO
Vredestein Floatation +
500/50-17", 10 Ply 40 km/h 2.3 bar 2.250 kg
Vredestein Flotation
Pro 500/50R17"
40 km/h 2.3 bar 2.550 kg
65 km/h 2.8 bar 2.250 kg
Continental MULTI
SEVICE 505/50R17"
40 km/h 2.5 bar 2.250 kg
65 km/h 3.0 bar 2.250 kg
NB: Hjul-
møtrik-
kene skal efter-
spændes efter de
første 10 brugsti-
mer. Også efter
dækskift skal
hjulmøtrikkene
efterspændes
efter de første 10
brugstimer.
For yderligere værdier og dæktyper kan henvendelse
rettes til dækproducenten! Lufttrykket skal kontrolleres
efter hver 50. times brug!
12.1.2 Hjulmøtrikker og trækpunkter
Hjulmøtrikker skal checkes, om de sidder ordentligt fast,
hver gang vognen er benyttet i 50 timer. Trækpunkt 270
Nm, bolte M 18x1,5.
- 13 -
0700_DK-WARTUNG-KA_549
VEDLIGEHOLDELSE DK
12.2.2 Affjedringssystem
Ved det årlige vedligeholdelsescheck skal den hydrauliske
affjedring spules og luftes igennem, for at affjedringsele-
menterne på affjedringscylinderen kan forsynes med frisk
olie og luftlommer undgås.
Energiforsyningen skal sikres: Strømvolumen hydraulikolie:
mindst 4 liter/min!
1. Slå styringen om til manuel styring (A)
2. Affjedringscylinderen skal køres helt ud og sænkes
igen ved begge affjedringssystemer (B, C)
3. Udluftning af hydraulikkredsene til venstre og højre på
målertilslutningerne.
Gentag dette 5 gange!
Til sidst skal styringen stilles på automatik. Understel-
let kører dermed automatisk i affjedringscylinderens
mellemstilling.
12.2 Hydraulik
Hydraulikolie er skadeligt for miljøet!
Utætheder skal straks repareres. Ødelagte
slanger eller ledninger skal udskiftes.
Hydraulikolie, der er løbet ud skal
bortskaffes på rette vis.
12.2.1 Ledninger og slanger
Dagligt: Kontrollér om hydraulikslangerne og ledningerne
holder tæt. Ødelagte slanger eller ledninger skal straks
udskiftes. Hvis der er behov herfor, skal skruerne efter-
spændes.
Pas på:
tilskade-
komst og
infektionsfare!
Væsker der fri-
gøres under højt
tryk kan skade
huden. I sådanne
tilfælde søg læge!
- 14 -
0700_DK-WARTUNG-KA_549
VEDLIGEHOLDELSE DK
12.2.3 Gastrykbeholder
Alle gasbeholdere mister efter en vis tid en lille del af trykket.
Gastabet kan udgøre op til 5% om året. Gastrykket og
indholdet skal kontrolleres hvert andet år.
Vedligeholdelsesarbejder på
gastrykbeholderen må udelukkende
foretages af fagfolk!
For at kunne kontrollere gastrykket og indholdet skal der
benyttes et specielt fyldnings- og kontrolapparat. For at
foretage kontrollen og gasfyldningen skal beholderens
olieside være uden tryk. Af denne grund skal affjederings-
hydraulikcylinderen sænkes helt ned vha. den manuelle
aktivering på styringen. Gastrykbeholderens driftstryk:
20 bar +/-2 bar!
Til fyldningen af beholderen må der kun anvendes kvælstof.
Ved anvendelse af ilt eller luft består eksplosionsfare!
12.2.4 Affjedringskredsens
trykbegrænsningsventil
Affjedringskredsene er udrustet med en trykbegrænsnings-
ventil, der absorberer overtryk. Disse ventiler befinder sig i
hydraulikblokken på forsiden af stellet. Ventilens tryk skal
kontrollers hvert år! Fremgangsmåde
1. Tilslut manometer til målertilslutningen på den venstre
affjedringskreds
2. Kør affjedringscylinderen helt ud med den manuelle
aktivering på styringsapparatet indtil overtryksventilen
tændes.
3. Aflæsning af manometer: psoll= 170 +/-10 bar
4. Gentag også dette for den højre side!
12.3 Bremseanlæg
12.3.1 Trykluftbremseanlæg
1. Daglig kontrol af om anlægget holder tæt. Ødelagte
slanger eller ledninger skal straks udskiftes!
2. Daglig tømning af vand i luftbeholder Se
venligst instruktionsbogen ”PÖTTINGER” for
fremgangsmåde!
3. Hver 3. måned skal filteret rengøres. Se
venligst instruktionsbogen ”PÖTTINGER” for
fremgangsmåde!
12.3.2 Hydraulisk bremseanlæg
Daglig kontrol af om anlægget holder tæt. Ødelagte slanger
eller ledninger skal udskiftes.
12.3.3 Håndbremse
Alt efter behov skal indstillingsskrueren på kranspillet
efterstilles.
Der må
ikke foretages
svejse-, lodde- og
mekaniske arbej-
der på gasbehol-
deren!
- 15 -
0700_DK-WARTUNG-KA_549
DK
12.4 Aksler og bremser
Betegnelse Arbejdsgang Antal Interval
Hjulleje Kontrollér dækun-
derdrejning 8 x 15.000 km
Bremser Kontrollér slidtage 8 x 30.000 km
Bremses-
tang
Kontrollér stangens
frie bevægelse 8x 15.000 km
/ 1x Jahr
- Kontrollér hjulleje og lejeunderdrejning: Hæv akslen
fra gulvet indtil dækket drejer sig frit. Kontrollér
underdrejningen ved at ryste dækket!
- Bremser: Kontrol af slidtage: Kontrollér bremsebelæg
og slidtage af bremsetromler!
- Kontrollér bremsestangens frie bevægelse: Stangens
maksimale afstand ved bremsning skal være
<45mm!
12.5 Bærekonstruktion og forbindelser
Bærekonstruktionen og forbindelseselementer skal kon-
trolleres for ridser og underdrejning hver 4. uge!
12.6 Smørreskema
Hele akselkonstruktionen er udstyret med vedligehol-
delsesfrie led. Styringens gnidningsflade og sideførelserne
på akslerne må ikke smørres!
12.6.1 Bremsestænger
De eneste smørrelsesnipler befinder sig på bremsestangen.
Smørrelsesnipler på bremsestang skal smørres hver 15.000
km, dog mindst én gang om året!
12.6.2 Smørrelse af hjulnav
Efter hver 60.000 km skal fedtfyldningen i hjulnaven
kontrolleres og udskiftes. Dette arbejde skal udføres af
et fagkundigt værksted!
Mekanisk
indstillingsstang: 1x
Automatisk
indstillingsstang: 3x
15‘000 km / 1x Jahr
VEDLIGEHOLDELSE EUROPROFI / FARO / PRIMO
- 16 -
0700_DK-WARTUNG-KA_549
DK
12.4 Aksler og bremser
Betegnelse Arbejdsgang Antal Interval
Hjulleje Kontrollér dækun-
derdrejning 8 x 15.000 km
Bremser Kontrollér slidtage 8 x 30.000 km
Bremses-
tang
Kontrollér stangens
frie bevægelse 8x 15.000 km
/ 1x Jahr
- Kontrollér hjulleje og lejeunderdrejning: Hæv akslen
fra gulvet indtil dækket drejer sig frit. Kontrollér
underdrejningen ved at ryste dækket!
- Bremser: Kontrol af slidtage: Kontrollér bremsebelæg
og slidtage af bremsetromler!
- Kontrollér bremsestangens frie bevægelse: Stangens
maksimale afstand ved bremsning skal være
<45mm!
Kun mekanisk justerbare stænger skal efterstilles. Det
automatisk justerbare bremsesystem (ABS) foretager
automatisk indstilling.
NB: Efterstilling af bremsestang på sekskant (1). De
automatisk justerbare stænger kan ikke drejes tilbage.
Hvis indstillingen er for stor kan konsekvensen være at
stangen falder af!
12.5 Bærekonstruktion og forbindelser
Bærekonstruktionen og forbindelseselementer skal kon-
trolleres for ridser og underdrejning hver 4. uge!
12.6 Smørreskema
Hele akselkonstruktionen er udstyret med vedligehol-
delsesfrie led. Styringens gnidningsflade og sideførelserne
på akslerne må ikke smørres!
12.6.1 Bremsestænger
De eneste smørrelsesnipler befinder sig på bremsestan-
gen. Smørrelsesnipler på bremsestang (og bremseanlæg
[automatisk stangindstilling]) skal smørres hver 15.000 km,
dog mindst én gang om året!
12.6.2 Smørrelse af hjulnav
Efter hver 60.000 km skal fedtfyldningen i hjulnaven
kontrolleres og udskiftes. Dette arbejde skal udføres af
et fagkundigt værksted!
Mekanisk
indstillingsstang: 1x
Automatisk
indstillingsstang: 3x
15‘000 km / 1x Jahr
VEDLIGEHOLDELSE JUMBO / TORRO
- 17 -
0700_DK-TECHNIK-KA_549
DK
13. Teknik
13.1 Penduludligning
8-hjuls understellet er udstyret med en fremragende til-
pasningsfunktion til køreunderlaget. Denne egenskab er
grundlag for et optimalt og lavt underlagstryk!
13.1.1 Penduludligning i kørselsretning
13.1.2 Penduludligning på tværs af
kørselsretning
13.2 Hydraulisk affjedring med automatisk
niveauregulering (Option)
Den hydrauliske affjedring er delt op i to systemer, kør-
selsretning til højre og til venstre. De to affjedringscylindre
(1) på den ene side og de to gastryksbeholdere (2) udgør
et system. Ved forandringer i nyttelasten bliver niveauet
reguleret vha. oliemængden i hydraulikblokken (3). Denne
bliver aktiveret vha. elektrohydraulik.
Hydraulikken kommer fra en LS-strøms 3-vejs strømforde-
ler (4). Denne fordeler er integreret i vognens hydraulik.
Niveauet beregnes vha. stængerne i niveaureguleringen
(5).
TEKNIK
- 18 -
0700_DK-TECHNIK-KA_549
TEKNIK DK
Reguleringen foretages af elektronikken, en Siemens LOGO
(6) i styrekassen. Styringen har brug for 12V spænding og
er beskyttet af en 10A sikring (7) . En diode (8) er integreret
i kabelnetværket og beskytter anlægget for overspænding
(f.eks. ved svejsearbejder).
13.3 Hydraulisk styrende aksel
Den hydraulisk styrende aksel på understellet 8-18SL er
opbygget på en væsentlig anderledes måde end andre
lignende systemer. Hævearmen mellem trækpunktet (1)
og lastkontaktpunktet (2) er stor. For at foretage uds-
vingsbevægelser skal undervognen (3) køre sidelæns.
Bevægelserne er roligere, men behøver mere kraft. Denne
forhøjede kraftanvendelse har en positiv virkning. Udsving
er som ved ”standard” styreaksler ikke noget problem. Dog
kan dette styresystem overføre mere sidekraft.
For at kunne manøvrere med understel 8-18SL kan sty-
reakslen centreres hydraulisk. Centreringskraften er med
op til 12 ton aksellast (på styringsakslen) tilstrækkeligt
på asfalt.
- 19 -
0700_DK-REP. ARBEITEN-KA_549
DK
Ved
dækskift skal
hjulmøtrikkene
efterspændes
efter de første
10 brugstimer
(12.1.2).
14. Vedligeholdelse og reparatur
14.1 Dækskift
Når vognen hæves for at kunne udføre
vedligeholdelsesarbejder på den, skal
traktoren være tilkoblet! Således forhøjes
stabiliteten og vognen er sikret for at rulle
væk!
14.1.1 Dækskift yderdæk
- Løsne hjulmøtrikkene en lille smule
- Løft vognen, se lastpunkterne (L)
- Fjern hjulmøtrikkene, skift dæk/reparer
- Montér dækket og spænd møtrikkene
- Sænk vognen
- Spænd hjulmøtrikkene til trækpunktet (12.1.2)
REPARATUR
- 20 -
0700_DK-REP. ARBEITEN-KA_549
REPARATUR DK
14.1.2 Dækskift af de forreste inderdæk
Afmontering:
1. Hæv vognen helt med håndstyret niveauregulering
(14.2.1) indtil affjedringscylindrene er kørt helt ud.
2. Stil vogndonkraften underneden og læg differencehøjden
imellem, for at udnytte den fulde hævekapacitet.
3. Affjedringskredsen på arbejdssiden sænkes helt
(14.2.1) Affjedringscylinderen skal være helt løs, lad
styringskontakten stå på „Manu“ og „sluk“!
4. Hæv dækparrene 10cm fra gulvet.
5. Placér palledonkraften under dækparret. Beregn nok
plads ved inderdækket, så begge dæk har plads på
donkraften. Pendulanslaget skal være i midten!
6. Hæv palledonkraften lidt indtil affjederingscylinderen
er slap. Tag bremsetilslutninger, håndbremse,
niveaustænger og bolte af affjedringscylinderen.
7. Hæv vognen 10cm og kør affjedringscylinderen ud.
8. Fjern skruen fra drejesikringen (1) og skruerne på
undersiden (2), afmontér pladen.
9. Hæv vognen og kør dækparret ud med
palledonkraften.
10. Skift det inderste dæk og spænd hjulmøtrikkene til
trækpunktet (12.1.2)
EURO-
PROFI /
FARO / PRIMO:
Dette arbejde skal
udføres på et plan
og fast underlag!
Materiale: Palledo-
nkraft og vogn-
donkraft med
mindst 300mm
hævekapacitet!
JUMBO /
TORRO:
Dette arbejde skal
udføres på et plan
og fast underlag!
Materiale: Palledo-
nkraft og vogn-
donkraft (5.000
kg) med mindst
320mm hæveka-
pacitet!
/