TILLIG BAHN 502201 Le manuel du propriétaire

Marque: TILLIG BAHN

Modèle: 502201

Taper: Le manuel du propriétaire

Güterwagen

www.tillig.com  www.facebook.com/tilligbahn 531105 / 17.03.2020

Reisezugwagen / Schürzenwagen-Set

Passenger carriage / Skirted passenger carriages set

Set de Wagon de voyageurs / Wagons à jupe

Cestovní vagón / Vagón s nízkým odporem vzduchu

Zestaw Wagon podróżny / Wagon fartuchowy

(DE) Die Modelle der Schürzenwagen sind maßstäbliche Nachbildungen ihrer Vorbilder in fein detaillierter

Ausführung. Das Modell ist entsprechend der Bahnverwaltung und der Epoche authentisch lackiert und

dekoriert. Ausgestattet mit Inneneinrichtung, Kurzkupplungskinematik und Normaufnahme für die Kupplung

verfügt das Modell über eine Stromübertragung von den Drehgestellen unter das Dach. Nach Abnehmen des

aufgerasteten Daches werden die Kontakte zum Anschluss einer Innenbeleuchtung zugänglich. Zum Ab-

nehmen des Daches ist dieses einfach nach oben abzuziehen. Die Modelle sind entsprechend der Vorbilder

unterschiedlich lang und mit unterschiedlichen Drehgestellen und Details ausgestattet. Die Trittstufen sind

seitenverschieblich gestaltet. Verschoben werden die Tritte durch die Drehgestelle. Rückholfedern sorgen

für einen minimalen Ausschlag. An den Drehgestellen sind die Blattfedern mit Drehgestellrahmen über den

Achslagern ebenfalls federnd gelagert. Diese Teile sind am Speisewagen generell nicht montiert. Durch den

großen Achsstand ergibt sich auch ein größerer seitlicher Ausschlag. Da die Schürzen nicht weiter zurück-

geschnitten sind, muss daher bei Radien unter 400 mm auf diese Federn verzichtet werden. Daher liegen

die Teile den Wagen als Zurüstteile bei. Der Einsatz des Speisewagens auf Standardgleis mit Radius 280

mm ist nicht gewährleistet. Bei den Fahrzeugen mit 3,0 m Drehgestell können diese Teile des Drehgestells

bis zu einem Radius von 310 mm hinab montiert bleiben. Gleisknicke führen dann aber an der unteren Ra-

diengrenze zu Laufproblemen. In diesem Fall sind die Teile von den Drehgestellen zu entfernen. Aus diesem

Grund sind die Federpakete bei diesen Modellen standardmäßig montiert.

(GB) The models of the skirted passenger carriages are to-scale replicas of their models in very ne detail.

The model is authentically painted and decorated in accordance with the railway authority and the era.

Equipped with interior furnishing, close coupler guide mechanism and standard mounting for the coupling

the model oers power transmission from the bogies under the roof. The contacts to connect the interior

lighting become accessible after removing the snapped-on roof. To remove the roof it must be simply pulled

o upwards. The replicas are of dierent lengths according to the models in question and come with dierent

bogies and details. The steps are designed in such a way that they can shifted to the side. The steps are

pushed through the bogies. Return springs ensure minimal swinging out. At the bogies, the leaf springs with

bogie frames are also spring-loaded above the axle bearings. These parts are generally not mounted on the

dining car. There is greater swinging out on the side due to the large wheel base. Due to the fact the aprons

are not cut back further these springs must be waived for radii of less than 400 mm.





(GB) Not suitable for young people under the age of 14 due to the small parts that can be removed and swallowed and

risk of injury due to function-related sharp corners and edges. When this product comes to the end of its useful life, you may

not dispose of it in the ordinary domestic waste but must take it to your local collection point for recycling electrical and electronic

equipment. If you don’t know the location of your nearest disposal centre please ask your retailer or the local council oce.

 Tento produkt

nesmí být na konci svého užívání zlikvidován jako běžný domovní odpad, ale musí být zlikvidován např. ve sběrném dvoře. Prosím,

zeptejte se vašeho obchodníka, popř. na svém obecním úřadě o vhodném způsobu likvidace.



 Produkty oznaczone przekreślonym pojemnikiem

po zakończeniu użytkowania nie mogą być usuwane razem z normalnymi odpadami domowymi, lecz muszą być przekazywane do punktu zbie-

rania i recyklingu urządzeń elektrycznych i elektronicznych. Dzięki recyklingowi pomagają Państwo skutecznie chronić środowisko naturalne.

Prosimy zwrócić się do specjalistycznego sklepu lub do odpowiedniego urzędu w Państwa okolicy, aby dowiedzieć się, gdzie jest najbliższy punkt

recyklingu urządzeń elektrycznych i elektronicznych.



blessure en raison de coins et de bords vifs dus au fonctionnement. À la n de sa durée de vie, ne pas éliminer ce produit avec

les déchets ménagers mais le remettre à un point de collecte pour le recyclage d’appareils électriques et électroniques. Veuillez vous

adresser à votre revendeur ou à l’administration communale pour connaître les points d’élimination compétents.

(DE) Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren wegen abnehmbarer und verschluckbarer Kleinteile und Verletzungs-

gefahr durch funktionsbedingte scharfe Ecken und Kanten. Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer nicht über

den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern muss an einem Sammelpunkt für das Recycling von elektrischen und elek-

tronischen Geräten abgegeben werden. Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen

Entsorgungsstelle.

(DE) Technische Änderungen vorbehalten! Bei Reklamationen wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler.

(GB) Subject to technical changes! Please contact your dealer if you have any complaints.

(FR) Sous réserve de modications techniques! Pour toute réclamation, adressez-vous à votre revendeur.

(CZ) Technické změny vyhrazeny! Při reklamaci se obraťte na svého obchodníka.

(PL) Zastrzega się możliwość zmian technicznych! W przypadku reklamacji prosimy zgłaszać się do specjalistycznego sprzedawcy.



Promenade 1, 01855 Sebnitz

Tel.: +49 (0)35971 / 903-45 • Fax: +49 (0)35971 / 903-19

(DE) Hotline Kundendienst • (GB) Hotline customer service • (FR) Services à la clientèle Hotline

(CZ) Hotline Zákaznické služby • (PL) Biuro Obsługi Klienta: 

(DE) Bitte beachten Sie: Für dieses TILLIG-Produkt gilt der gesetzliche Gewährleistungsanspruch von 24 Monaten ab

Kaufdatum. Dieser Gewährleistungsanspruch erlischt, wenn kundenseitige Eingrie, Veränderungen, Umbauten usw.

an dem Produkt erfolgen/vorgenommen werden. Bei Fahrzeugen mit eingebauter Schnittstelle, können Gewährleis-

tungsansprüche nur geltend gemacht werden, wenn das betreende Fahrzeug im Lieferzustand (ohne eingebautem

Digitaldecoder, mit eingestecktem Entstörsatz) an den Fachhändler zurück gegeben wird.

(GB) Please note: This TILLIG product is subject to the statutory warranty entitlement of 24 months from the date of

purchase. This warranty claim expires if the product is interfered with, modied or converted after the point of time of the

customer acquiring ownership. Where vehicles have an integrated interface, claims for warranty can only be asserted if

the vehicle concerned is returned in an as-delivered state (without built-in digital decoder, with plugged-in interference

suppression kit).

(FR) Attention: Pour ce produit TILLIG, le droit de garantie légal de 24 mois à partir de la date d’achat s’applique. Ce

droit de garantie s’éteint si le client procède/a procédé à des interventions, des modications, des transformations, etc.

sur le produit. Pour les véhicules à interface intégrée, les droits de garantie ne peuvent être acceptés que si le véhicule

correspondant est restitué au revendeur dans l’état de livraison (sans décodeur numérique intégré, avec l’antiparasite

installé).

(CZ) Pro tento výrobek TILLIG platí zákonný záruční nárok 21 měsíců od data koupě. Tento záruční nárok

zaniká, pokud byly ze strany zákazníka na výrobku provedeny zásahy, změny, přestavby atd. U vozidel se zabudovaným

rozhraním mohou být záruky uplatněny jen tehdy, když bude předmětné vozidlo vráceno do odborné prodejny v

původním stavu (bez zabudovaného digitálního dekodéru, se zasunutou odrušovací sadou).

(PL)  dla niniejszego produktu TILLIG obowiązuje ustawowe roszczenie gwarancyjne,

wynoszące 24 miesiące od daty zakupu. Roszczenie gwarancyjne wygasa w sytuacji, gdy przeprowadzone zostaną w

produkcie zmiany lub klient dokona przebudowy produktu na własną rękę. W pojazdach z zabudowanym interfejsem,

roszczenia gwarancyjne mogą być podnoszone jedynie, gdy dany pojazd przekazany zostanie przedstawicielowi

handlowemu w stanie, jaki obowiązywał w momencie dostawy (bez zabudowanego dekodera cyfrowego, z osadzonym

zestawem odkłócającym).

Art.-Nr. / Item no. / Réf. / Art.-č. / Nr art.: 502201

(DE) Schlafwagen-Set / (EN) Sleeping car set / (FR) Set de Wagon-lit

(CZ) Spací vůz / (PL) Zestaw wagon sypialny

der DR, Ep. III, " Club-Exklusivmodell 2020"



254

Therefore, the parts are attached to the car as detailing parts. The use of the dining car on a standard track

with a radius of 280 mm is not guaranteed. In the case of vehicles with a 3.0 m bogie, these parts of the bogie

can be mounted downwards down to a radius of 310 mm. However, track kinks then lead to running problems

at the lower radius limit. In this case the parts must be removed from the bogies. For this reason the spring

packages are mounted as standard in these models.

(FR) Les modèles des wagons à jupes sont des reproductions à l’échelle des originaux avec des détails

très précis. Le modèle est peint et décoré de façon authentique conformément à l’administration ferroviaire

et à l’époque. Avec aménagement intérieur, cinématique d’attelage et logement normalisé pour l’attelage,

le modèle dispose d’une transmission de courant des bogies jusque sous le toit. Après le retrait du toit en-

cliqueté, les contacts de raccordement d’un éclairage intérieur sont accessibles. Pour enlever le toit, le tirer

simplement vers le haut. Conformément aux originaux, les modèles ont des longueurs diérentes et sont

équipés de bogies et de détails diérents. Les marches peuvent être déplacées sur le côté. Les marches sont

déplacées par les bogies. Des ressorts de rappel assurent une oscillation minimale. Aux bogies, les ressorts

à lame avec châssis de bogie sont également logés de façon souple au-dessus du carter d’essieu. Générale-

ment, ces pièces ne sont pas montées sur le wagon restaurant. Le grand empattement génère une oscillation

latérale plus importante. Comme les jupes ne sont pas plus coupées, il faut renoncer à ces ressorts en cas de

rayons inférieurs à 400 mm. C’est pourquoi, les pièces sont jointes aux wagons comme accessoires. L’utilisa-

tion du wagon restaurant sur des rails standard d’un rayon de 280 mm n’est pas assurée. Pour les véhicules

avec un bogie de 3,0 m, les pièces du bogie peuvent restées montées jusqu'à un rayon de 310 mm. Mais les

plis de rail peuvent provoquer des problèmes de marche à la limite inférieure de rayon. Dans ce cas, enlever

ces pièces des bogies. C’est pourquoi, les paquets de ressorts sont montés en standard sur ces modèles.

(CZ) Modely vagonů s nízkým odporem vzduchu jsou měřítkové repliky v přesném detailním provedení.

Model je autenticky nalakován a vyzdoben podle správy železnic a epochy. Model má vnitřní vybavení,

krátkou kinematikou spojky a normovaný držák spojky, disponuje proudovým přenosem z otočných podvo-

zků pod střechu. Po odstranění zacvaknuté střechy jsou přístupné kontakty k připojení vnitřního osvětlení.

Střechu lze odstranit jednoduchým vytáhnutím nahoru. Modely jsou v souladu s předlohami různě dlouhé

a vybaveny různými otočnými podvozky a detaily. Schody jsou stranově posunutelné. Schody se pohybují

pomocí podvozků. Vratné pružiny zajišťují minimální vychýlení. Na otočných podvozcích jsou listové pružiny

s rámy otočných podvozků rovněž pružně uloženy nad ložisky náprav. Tyto části nejsou obecně umístěny na

jídelním voze. Velkým rozvorem vzniká také větší boční vychýlení. Vzhledem k tomu, že zástěry pro snížení

odporu vzduchu nejsou dále řezány, je nutné se těchto pružin jich při poloměrech pod 400 mm zřeknout.

Proto jsou tyto součástky přidány k vozu jako příslušenství. Použití jídelního vozu na standardní trati s polo-

měrem 280 mm není zaručeno. U vozů s otočným podvozkem 3,0 m mohou být tyto části otočného podvo-

zku zůstat namontovány směrem dolů až do poloměru 310 mm. Kolejové zlomy však vedou k problémům

provozu na nižší poloměrové hranici. V tomto případě musí být součásti z otočných podvozků odstraněny.

Z tohoto důvodu jsou na těchto modelech standardně montovány listové pružiny.



F F

(DE) Aufnahmeönung für Bremsbacken-

lasche

(GB) Fitting opening for brake shoe lug

(FR) Ouverture de logement pour languette

de plaquettes de frein

(CZ) Montážní otvor pro oko brzdové čelisti

(PL) Otwór wspornika dla występu szczeki

hamulcowej

(DE) Auageäche für Bremsbackenraste

(GB) Supporting surface for brake shoe

catches

(FR) Surface de pose pour relâche de

plaquettes de frein

(CZ) Podpěrná plocha pro zachycení

brzdových čelistí

(PL) Powierzchnia przylegania dla występu

szczęki hamulcowej







(PL) Modele wagonów „fartuchowych” są odzwierciedleniem swoich pierwowzorów, w wersji o stosownej

skali i szczegółowym wykonaniu. Model został polakierowany i ozdobiony zgodnie z wymaganiami, usta-

lonymi przez zarząd kolei i wymogami epoki. Model wyposażony w urządzenie wewnętrzne, kinematykę

sprzęgu krótkiego i znormalizowany wspornik sprzęgu posiada system przekazywania prądu z wózków

pod dach. Po zdemontowaniu blokowanego dachu można uzyskać dostęp do styków służących do podłąc-

zenia oświetlenia wewnętrznego. W celu zdjęcia dachu wystarczy pociągnąć go jedynie w górę. Mode-

le mają różną długość - co odpowiada ich pierwowzorom - i wyposażone są w różne wózki i szczegóły.

Stopnie schodów można przesuwać bocznie. Stopnie przesuwane są poprzez wózki. Sprężyny podtrzy-

mujące zapewniają minimalne wychylenie. Na wózkach umieszczono sprężyny płytkowe z ramą wózka

nad łożyskowaniem osi. Elementy te nie są zasadniczo zamontowane w wagonie jadalnym. Na skutek

dużego odstępu osi powstaje także znaczne boczne wychylenie. Ponieważ „fartuchy” nie są dalej docięte,

należy w przypadku promieni nieprzekraczających wartości 400 mm zrezygnować w niniejszych sprężyn.

Z tego względu elementy te zostały dołączone do wagonu jako elementy doposażenia. Nie jest zapewnione

prawidłowe funkcjonowanie wagonu jadalnego na torze standardowym o promieniu 280 mm. W pojazdach

posiadających wózek 3,0 m niniejsze części wózka mogą pozostać zamontowane do promienia o wartości

310 mm i powyżej. Wygięcia toru mogą w przypadku dolnej granicy wartości dla promienia powodować prob-

lemy w trakcie jazdy. W takim przypadku należy usunąć niniejsze części z wózków. Z tego względu zestawy

sprężyn montowane są w tych modelach standardowo.

(DE) Federpakete – ausschwenkbar bei Kurvenfahrt nach Anschlag am Wagenboden.

(GB) Spring packages can be swung out when cornering following strike on the oor of the car.

(FR) Paquets de ressorts – peuvent pivoter dans les virages après butée au sol du wagon.

(CZ) Listové pružiny – při zatáčení dorazu na podlahu vozu mohou být vyklopeny.

(PL) Zestawy sprężyn – wychylane przy jeździe po zakrętach do ogranicznika na dnie wagonu.

(DE) Bei Kurvenradien unter 310 mm müssen diese Federpakete entfernt werden.

(GB) These spring packages must be removed in the case of corner radii of less than 310 mm.

(FR) Pour les rayon de virage de moins de 310 mm, enlever ces paquets de ressorts.

(CZ) U poloměrů zatáček pod 310 mm je nutné tyto listové pružiny vyjmout.

(PL) W przypadku promieni zakrętów nieprzekraczających wartości 310 mm należy usunąć

niniejsze zestawy sprężyn.

(DE) Abziehen in Pfeilrichtung

(GB) Pull it o in direction of the arrow

(FR) Retirer dans le sens de la èche.

(CZ) Zatáhněte ve směru šipky

(PL) Zdejmować w kierunku strzałki













(DE) Wiedermontage: Federzunge in Freiraum zwischen Achslagerbrücke (Blechteil) und

Drehgestellblende einführen.

(GB) Reassembly: Insert the spring tongue into the free space between the axle bearing

bridge (sheet metal part) and the bogie fascia board.

(FR) Remontage: Introduire la languette de ressort dans l’espace libre entre le pont de boîte

d’essieu (pièce en tôle) et le cache-bogie.

(CZ) Opětovná montáž: Vložte pružinový jazýček do volného prostoru mezi mostem nápra-

vového ložiska (plechová část) a krytem podvozku.

(PL) Ponowny montaż: Zaczep sprężyny wsunąć do wolnej przestrzeni pomiędzy mostek

łożyskowania osi (część blachy) i zaślepkę wózka.



(DE) Sitz auf Führungsstift überprüfen! Federpaket muss sich leicht bewegen lassen und bei

Geradeausfahrt in seine Ausgangslage zurückfedern.

(GB) Check how it sits on the guide pin! The spring package must be able to move easily and

spring back into its initial position when travelling straight ahead.

(FR) Vérier le bon logement de la broche de guidage. Le paquet de ressorts doit bouger

facilement et dans les marches en ligne droite, retourner dans sa position initiale.

(CZ) Zkontrolujte sedlo na vodícím čepu! Listové pružiny se musí snadno pohybovat a při

rovném výjezde se snadno vrátit do své původní polohy.

(PL) Skontrolować prawidłowość osadzenia! Sprawdzić, czy zestaw sprężyn porusza się pra-

widłowo i powraca przy jeździe na wprost do swojego położenia wyjściowego.



(DE) Anschlag

(GB) Stop

(FR) Butée

(CZ) Doraz

(PL) Ogranicznik



(DE) Führungsschlitz

(GB) Guide slot

(FR) Fente de guidage

(CZ) Vodicí drážka

(PL) Szczelina prowadząca







•  •• 



(DE) Weitere Zurüstteile liegen den Modellen je nach Ausführung zur Selbstmontage bei. Die Anbringung ist unter dem

Aspekt der Verwendung der Modelle vorzunehmen. Die graschen Darstellungen informieren über die Anbringung. Die Teile

sollten mit einem Tropfen Sekundenkleber gesichert werden. Beim Betriebseinsatz ist zu beachten, dass die Bremsschläu-

che die Funktion der Kupplungsdeichsel behindern.

(GB) Depending on the design, additional detailing parts are available for self-assembly. The attachment must be performed

with regard to the use of the models. The graphical representations provide information concerning the attachment. The

parts should be axed with a drop of superglue. Please note that the brake hoses may impede the function of the clutch

drawbar during operation.

(FR) Selon la version, d’autres accessoires sont joints aux modèles pour monter soi-même. Les installer en fonction de

l’utilisation des modèles. Les représentations graphiques vous informent sur leur installation. Il est conseillé de xer les

pièces avec une goutte de colle rapide. Lors du fonctionnement, tenir compte du fait que les tuyaux de frein gênent le fon-

ctionnement de la barre d’attelage.

(CZ) Další přídavné komponenty jsou přiložené v závislosti na modelu k samostatné montáži. Připojení se musí provést s

ohledem na použití modelů. Gracké zobrazení informují o instalaci. Jednotlivé díly by měly být připevněny kapkou sekundo-

vého lepidla. Při provozu je třeba dbát na to, že brzdové hadice mohou omezovat funkci spřáhla.

(PL) Kolejne części doposażenia dostępne są do samodzielnego montażu, zależnie od wersji danego modelu. Elementy

należy mocować uwzględniając zastosowanie danego modelu. Prezentacje graczne ułatwiają montaż elementów. Części

należy umocować za pomocą kropli kleju błyskawicznego. W czasie eksploatacji należy zwrócić uwagę, że węże gumowe

sprzęgu hamulcowego utrudniają działanie dyszla sprzęgu.

A(DE) Schlussleuchte, oben, links, rechts (nicht bei Art.-Nr. 290961)

(GB) Tail light, up, left, right (not for item no. 290961)

(FR) Feu arrière haut, gauche, droite (pas pour les articles n° 290961)

(CZ) Koncové světlo, nahoře, levý, pravý (neplatí pro art.č. 290961)

(PL) Światło tylne, górna, lewo, prawo (nie przy nr art. 290961)

G(DE) Kuppelhaken

(GB) Coupling

(FR) Crochet d’attelage hook

(CZ) Hák spřáhla

(PL) Hak cięgłowy

C(DE) Leiter

(GB) Ladder

(FR) Escabeau

(CZ) Schůdky

(PL) Drabina

E(DE) Bremsschläuche

(GB) Brake hoses

(FR) Tuyaux de frein

(CZ) Vzduchové hadice

(PL) Przewody hamulcowe

D(DE) Gristange; 4,5 mm

(GB) Handle bar; 4,5 mm

(FR) Barre de maintien; 4,5 mm

(CZ) Madlo; 4,5 mm

(PL) Poręcz; 4,5 mm

(DE) Bremsbacken

(GB) Brake shoes

(FR) Segment de frein

(CZ) Brzdové čelisti

(PL) Szczęki hamulcowe

(DE) Faltenbalg

(GB) Bellows

(FR) Souet d’intercirculation

(CZ) Harmonika

(PL) Harmonia

B(DE) Schlussscheibe, unten, links, rechts (nicht bei Art.-Nr. 290961)

(GB) End pane, down, left, right (not for item no. 290961)

(FR) Vitre arrière bas, gauche, droite (pas pour les articles n° 290961)

(CZ) Koncový terč, dole, levý, pravý (neplatí pro art.č. 290961)

(PL) Tarcza końcowa, dół, lewo, prawo (nie przy nr art. 290961)





TILLIG BAHN 502201 Le manuel du propriétaire

Marque: TILLIG BAHN

Modèle: 502201

Taper: Le manuel du propriétaire

Télécharger le PDF

rapport

dans d''autres langues

English: TILLIG BAHN 502201 Owner's manual
Deutsch: TILLIG BAHN 502201 Bedienungsanleitung
slovenčina: TILLIG BAHN 502201 Návod na obsluhu
polski: TILLIG BAHN 502201 Instrukcja obsługi

TILLIG BAHN 502201 Le manuel du propriétaire

TILLIG BAHN 502201 Le manuel du propriétaire

dans d''autres langues

Documents connexes