Thrustmaster 2969097 2961061 Manuel utilisateur

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Manuel de l’utilisateur

ATTENTION :

Pour que le volant T300 fonctionne correctement avec les jeux,

il peut être nécessaire d’installer les mises à jour automatiques de ces jeux

(disponibles lorsque votre console est connectée à Internet).

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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

1 Base T300 RS

2 Roue Ferrari 599XX EVO

3 2 leviers séquentiels de changement de

vitesse (up & down)

4 Croix multidirectionnelle

5 Sélecteur USB intégré pour PS4™/PS3™

6 Bouton MODE + Voyant lumineux rouge/vert

7 Boutons SELECT/START sur PS3™

et SHARE/OPTIONS sur PS4™

8 Bouton PS

9 Gros pas de vis (pour le système de

fixation et la vis de serrage)

10 Système de fixation

11 Vis de serrage métallique

12 Thrustmaster Quick Release

13 Boutons L3 / R3

14 Connecteur type A ou B pour l’alimentation

secteur (diffère d’un pays à l’autre)

15 Câble et connecteur USB du volant

16 Connecteur pour la boîte de vitesses

(boîte de vitesses vendue séparément)

17 Connecteur pour le pédalier

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RELIER LE VOLANT AU SECTEUR = A LIRE IMPERATIVEMENT

En fonction du pays où vous avez acheté votre volant, l’alimentation secteur de votre volant diffère.

Elle est :

Soit interne avec :

* Boitier d’alimentation directement dans la base du volant avec connecteur type A

* Câble d’alimentation secteur 220-240V.

= uniquement compatible avec du courant 220-240V.

Ne jamais brancher le câble 220-240V

sur une prise de courant 100-130V !!!

Ne jamais relier ce câble à un adaptateur secteur !!!

Soit interne avec :

* Boitier d’alimentation directement dans la base du volant avec connecteur type A

* Câble d’alimentation secteur 100-125V.

= uniquement compatible avec du courant 100-125V.

Ne jamais brancher le câble 100-125V

sur une prise de courant 220-240V !!!

Ne jamais relier ce câble à un adaptateur secteur !!!

IMPORTANT : Si vous ne connaissez pas le voltage de la zone

dans laquelle vous utilisez le volant, reportez-vous- au fournisseur local d’électricité.

Soit externe avec :

* Boitier d’alimentation externe à la base du volant avec connecteur type B

* Câble d’alimentation secteur

= compatible avec tout type de courant 110-240V.

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AVERTISSEMENTS

Avant d’utiliser ce produit, lisez attentivement cette documentation et conservez-la pour pouvoir la

consulter ultérieurement.

Avertissement – Choc électrique

* Conservez le produit dans un endroit sec et ne l’exposez ni à la poussière ni au soleil.

* Ne tordez pas et ne tirez pas sur les connecteurs et câbles.

* Ne renversez pas de liquide sur le produit et ses connecteurs.

* Ne mettez pas le produit en court-circuit.

* Ne démontez jamais le produit, ne le jetez pas au feu et ne l’exposez pas à des températures élevées.

* N’utilisez pas de câble d’alimentation autre que celui fourni avec votre volant.

* N’utilisez pas le câble d’alimentation secteur si celui-ci où ses connecteurs sont endommagés, fendus

ou cassés.

* Assurez-vous que le câble d’alimentation secteur est parfaitement inséré dans la prise murale et dans

son connecteur situé à l’arrière de la base du volant.

* N’ouvrez pas l’appareil. L’appareil ne contient pas de pièces réparables par l'utilisateur. Confiez toute

réparation au fabricant, à une agence spécifiée ou un technicien qualifié.

* Utilisez uniquement les systèmes de fixation /accessoires spécifiés par le fabricant.

* Si le volant fonctionne de manière anormale (s’il émet des sons, de la chaleur ou des odeurs

anormales), arrêtez immédiatement de l’utiliser, débranchez le câble d’alimentation de la prise

électrique et déconnectez les autres câbles.

* Lorsque vous n’utilisez pas le volant pendant une période prolongée, débranchez le câble

d’alimentation secteur de la prise électrique.

Grilles d’aération

Veuillez à n’obstruer aucune grille d’aération de la base du volant. Pour assurer une ventilation optimale,

respectez les points ci-après :

* Placez la base à 10 cm au moins d’une surface murale.

* Ne placez pas la base dans un endroit exigu.

* Ne couvrez pas la base.

* Ne laissez pas la poussière s’accumuler sur les grilles d’aération.

Pour des raisons de sécurité, ne jouez pas pieds nus ou en chaussettes

lorsque vous utilisez le pédalier.

THRUSTMASTER

®

DECLINE TOUTE RESPONSABILITE EN CAS DE

BLESSURE SUITE A UNE UTILISATION DU PEDALIER SANS CHAUSSURES.

Avertissement – Blessures dues au retour de force et aux mouvements répétitifs

Jouer avec un volant à retour de force peut causer des douleurs aux muscles et aux articulations. Afin

d’éviter tout problème :

* Evitez les périodes trop longues de jeu.

* Faites une pause de 10 à 15 minutes après chaque heure de jeu.

* Si vous éprouvez fatigue ou douleur au niveau des mains, des poignets, des bras, des pieds ou des

jambes, cessez de jouer et reposez-vous pendant quelques heures avant de recommencer à jouer.

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Avertissement – Blessures dues au retour de force et aux mouvements répétitifs (suite)

* Si les symptômes ou les douleurs indiqués ci-dessus persistent lorsque vous reprenez le jeu, arrêtez

de jouer et consultez votre médecin.

* Laissez hors de portée des enfants.

* Lors des phases de jeu, laissez toujours vos deux mains correctement positionnées sur le volant

sans jamais le lâcher complètement.

* Lors des phases de jeu, ne placez jamais vos mains ou vos doigts sous les pédales ou à proximité

du pédalier.

* Lors des phases de calibration et de jeu, ne jamais introduire une main ou un bras à l’intérieur de la

roue du volant.

* Vérifiez que la base du volant est correctement fixée, conformément aux instructions du manuel.

Produit à manipuler uniquement par des

personnes âgées de 16 ans ou plus

PRODUIT LOURD

Ne pas laisser tomber le produit sur vous ou

une autre personne

TOUJOURS JAMAIS JAMAIS

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Avertissement – Risque de pincement au niveau du pédalier lors des phases de jeu

* Laissez le pédalier hors de portée des enfants.

* Lors des phases de jeu, ne placez jamais vos doigts sur ou à proximité des côtés des pédales.

* Lors des phases de jeu, ne placez jamais vos doigts sur ou à proximité de la base arrière des

pédales.

* Lors des phases de jeu, ne placez jamais vos doigts sur ou à proximité de la base avant des

pédales.

JAMAIS JAMAIS JAMAIS

Avertissement – Risque de pincement au niveau du pédalier lorsque vous n’utilisez pas

le pédalier

* Placez le pédalier dans un endroit sûr et hors de portée des enfants.

METTRE A JOUR LE FIRMWARE DU VOLANT

Le firmware inclus dans la base du volant peut être mis à jour (ce qui signifie qu’il peut être mis à jour

par des versions plus récentes comportant des améliorations produits).

Pour afficher la version de firmware de votre volant et le mettre à jour si nécessaire : sur PC, allez sur

http://support.thrustmaster.com, cliquez sur Volants / T300 Ferrari Integral Alcantara Edition puis

Firmware et suivez les instructions et la procédure de téléchargement et d’installation.

Remarque importante :

Pour fonctionner sur PC, le sélecteur USB (5) de la base du volant doit toujours être en position

PS3™.

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INSTALLATION DE LA ROUE SUR SA BASE

Alignez la position des connecteurs en vous aidant des flèches :

Connecteur de la base (1): Flèche vers le haut

Connecteur de la roue (2): Flèche vers le haut

Une fois les connecteurs mis en place, il vous suffit de tourner la bague du Thrustmaster Quick Release

(12) dans le sens inverse des aiguilles d’une montre tout en maintenant la roue (2) fixe.

Puis serrez fortement (et au maximum) la bague en la maintenant fixe et en tournant le volant dans le

sens des aiguilles d’une montre.

Lorsque la roue est installée, tournez-la de 180° (vu de face, le Logo Ferrari® doit être à l’envers) afin

d’accéder à la petite vis de fixation située sur la bague du Thrustmaster Quick Release (12). A l’aide d’un

gros tournevis cruciforme, vissez sans forcer la petite vis de fixation dans le sens des aiguilles d’une

montre.

Ne pas forcer lorsque vous revissez (à l’aide d’un tournevis cruciforme)

la petite vis de fixation = arrêtez de visser dès que vous sentez une résistance.

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FIXATION DU VOLANT

Fixer le volant sur une table ou un bureau

1. Placez le volant sur une table ou autre surface plane.

2. Placez la vis de serrage (11) dans le système de fixation (10), puis vissez l’ensemble (dans le sens

inverse des aiguilles d’une montre) dans le gros pas de vis (9) situé sous le volant, jusqu’à ce que

ce dernier soit parfaitement stable.

TOUJOURS JAMAIS

ATTENTION : Ne jamais visser la vis de serrage seule sans le système de fixation !

(au risque de détériorer le volant).

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MONTAGE /

DEMONTAGE

SENS

Pour serrer :

Vissez

dans le sens inverse

des aiguilles d’une

montre

Pour desserrer :

Dévissez

dans le sens

des aiguilles d’une

montre

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Fixer la base du volant sur un cockpit

1. Placez la base du volant sur la tablette du cockpit

2. Vissez 2 vis M6 (non fournies) dans la tablette du cockpit et dans les 2 petits pas de vis situés

sous le volant.

Important : La longueur de ces 2 vis M6 ne doit pas dépasser l’épaisseur de votre support

+12 mm pour ne pas endommager les composants internes à la base.

3. Si nécessaire, vissez en plus le système de fixation classique (dans le gros pas de vis).

MAPPING PLAYSTATION®3 ET PLAYSTATION®4

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INSTALLATION SUR PLAYSTATION®3 OU PLAYSTATION®4

1. Reliez le pédalier à son connecteur (17) situé à l’arrière de la base du volant.

2. Reliez le câble d’alimentation à son connecteur (14) situé à l’arrière de la base du volant.

3. Reliez le câble d’alimentation sur une prise de courant ayant le même voltage.

Pour plus d’informations sur ce point, reportez-vous au chapitre RELIER LE

VOLANT AU SECTEUR (p.3 de ce manuel).

4. Positionnez le sélecteur USB (5) de la base du volant en position PS3™ ou PS4™ en fonction du

système ou du jeu utilisé.

5. Branchez le connecteur USB (15) du volant sur l’un des ports USB du système.

6. Une fois votre système allumé, votre volant s’autocalibre de manière automatique.

7. Sur PlayStation

®4 (lorsque le sélecteur USB est en position PS4™), appuyez sur le bouton PS (8)

du volant, puis connectez-vous à votre compte Sony Entertainment Network pour que votre volant

soit fonctionnel.

Vous êtes maintenant prêt à jouer !

Remarques importantes :

- Le sélecteur USB (5) de la base du volant du toujours être positionné dans la bonne position

(PS3™ ou PS4™) avant de brancher l’USB du volant au système.

Pour changer de position, débranchez le câble USB, puis changez la position du sélecteur

avant de rebrancher le câble USB au système.

- Sur PlayStation

®3, le sélecteur USB (5) doit toujours être en position PS3™ :

* Le volant est reconnu dans la plupart des jeux comme un volant T500RS.

* Le volant est fonctionnel dans les jeux compatibles et dans les menus du système.

* La fonction PS est fonctionnelle sur le volant.

- Sur PlayStation

®4, avec le sélecteur USB (5) en position PS3™ :

* Le volant est reconnu dans la plupart des jeux comme un volant T500RS.

* Le volant est fonctionnel dans les jeux compatibles mais pas dans les menus du système.

* Les fonctions SHARE et PS ne sont pas fonctionnelles sur le volant.

- Sur PlayStation

®4, avec le sélecteur USB (5) en position PS4™ :

* N’oubliez pas d’appuyer sur bouton PS (8) du volant pour que celui-ci soit fonctionnel.

* Le volant est reconnu dans la plupart des jeux comme un volant T300 RS.

* Le volant est fonctionnel dans les jeux compatibles et dans les menus du système.

* Les fonctions SHARE et PS sont fonctionnelles sur le volant.

- La liste des jeux PlayStation

®3 et PlayStation®4 compatibles avec le T300 RS (ainsi que la

position nécessaire du sélecteur USB en fonction du jeu utilisé) est disponible ici :

http://support.thrustmaster.com (dans la rubrique Volants / T300 Ferrari Integral Alcantara

Edition / Paramètres de jeux).

Cette liste est régulièrement mise à jour.

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INSTALLATION SUR PC*

*Compatibilité PC non testée ni endossée par Sony Interactive Entertainment Europe

Pour plus d’informations, allez sur http://support.thrustmaster.com.

CALIBRAGE AUTOMATIQUE DU VOLANT ET DES PEDALES

La roue du volant s’autocalibre de manière automatique une fois le volant relié au secteur et le

connecteur USB connecté.

Cette opération entraîne des mouvements rapides du volant de gauche à droite sur 1080° avant de

s’immobiliser au centre.

ATTENTION :

Lors des phases d’autocalibration de la roue du volant, ne jamais toucher au volant

(au risque de fausser la calibration ou de se blesser).

CALIBRAGE AUTOMATIQUE DES PEDALES

Ne jamais débrancher ou brancher le pédalier de la base du volant lorsque celui-ci est connecté au

système ni en cours de jeu (pour ne pas fausser la calibration)

= le pédalier doit toujours être branché avant de relier le volant au système.

Une fois le volant autocalibré et le jeu lancé, les pédales se calibrent automatiquement après quelques

pressions.

ATTENTION :

Lors des phases d’autocalibration de la roue du volant et lorsque votre jeu se lance,

ne jamais appuyer sur les pédales (au risque de fausser la calibration)

Si votre volant et vos pédales ne fonctionnent pas correctement ou semblent mal calibrés :

Eteignez votre système, déconnectez entièrement votre volant, reconnectez tous les câbles (avec le

câble d’alimentation secteur et le pédalier), redémarrez et relancez votre jeu.

CAPTEUR DE TEMPERATURE INTERNE

Le système de refroidissement du volant est composé d’un radiateur et d’un ventilateur.

• Un thermostat calcule la température interne du volant.

• En phase de jeu :

- Le ventilateur de refroidissement se met en marche dès que le volant atteint un certain niveau

de température (= après quelques minutes de jeu en fonction de la puissance des effets de

retour de force utilisés).

- La puissance des effets de retour de force diminue automatiquement dès que le volant atteint un

niveau de température beaucoup plus élevé (afin de protéger le moteur). La puissance de ces

effets remonte automatiquement dès que la température redescend légèrement.

• Après la phase de jeu, en raison de l’inertie thermique du moteur, le ventilateur de

refroidissement reste en marche jusqu’à ce que la température redescende au niveau de mise

en marche, le tout afin de faciliter le refroidissement et de protéger le moteur (= cela peut

prendre de 5 à 45 mn en fonction du niveau de température atteint pendant la phase de jeu).

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BOUTON MODE ET SON VOYANT LUMINEUX (6)

Bouton MODE pour le pédalier

Vous pouvez inverser électroniquement la pédale d’accélérateur et d’embrayage.

Pour ce faire, appuyez simplement sur le bouton MODE (6) pendant 2 secondes.

L’inversion ou non des pédales est alors instantanément enregistrée dans la mémoire interne du volant.

PEDALE D’ACCELERATEUR ET D’EMBRAYAGE

Couleur du voyant lumineux MODE (6)

NORMALE

ROUGE

INVERSEE

VERT

Autres astuces pour le bouton MODE

Pour profiter d’autres astuces concernant le bouton MODE et son voyant lumineux, allez sur

http://support.thrustmaster.com. Cliquez sur Volants / T300 Ferrari Integral Alcantara Edition puis

Manuel utilisateur ou FAQ.

AIDES & FAQ DIVERSES (non notifiées dans ce manuel)

Allez sur http://support.thrustmaster.com. Dans la section Mise à jour et téléchargement,

cliquez sur Volants / T300 Ferrari Integral Alcantara Edition puis Manuel utilisateur ou FAQ.

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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

1 Support métallique pour la butée conique

(non installée par défaut)

2 Butée conique

3 Vis de fixation du support métallique

4 Clé Allen 2,5 mm fournie

5 Ecrou de réglage de position de la butée

conique

6 Bras de pédale

7 Support de tête plastique

8 Tête métallique de pédale

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AVERTISSEMENT

Avant d’utiliser ce produit, lisez attentivement cette documentation et conservez-la pour pouvoir la

consulter ultérieurement.

Pour des raisons de sécurité, ne jouez pas pieds nus ou en chaussettes

lorsque vous utilisez le pédalier.

THRUSTMASTER

®

DECLINE TOUTE RESPONSABILITE EN CAS DE

BLESSURE SUITE A UNE UTILISATION DU PEDALIER SANS CHAUSSURES.

Avertissement – Risque de pincement au niveau du pédalier lors des phases de jeu

* Laissez le pédalier hors de portée des enfants.

* Lors des phases de jeu, ne placez jamais vos doigts sur ou à proximité des côtés des pédales.

* Lors des phases de jeu, ne placez jamais vos doigts sur ou à proximité de la base arrière des

pédales.

* Lors des phases de jeu, ne placez jamais vos doigts sur ou à proximité de la base avant des

pédales.

JAMAIS

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CALIBRAGE AUTOMATIQUE DES PEDALES

IMPORTANT :

- Ne branchez ou débranchez jamais le pédalier de la base du volant lorsque celui-ci est connecté à

la PS3™ ou la PS4™, ou en cours de jeu, pour ne pas fausser la calibration.

= Branchez toujours le pédalier avant de relier le volant à la PS3™ ou la PS4™.

- Une fois le volant autocalibré et le jeu lancé, les pédales se calibrent automatiquement après

quelques pressions.

- Lors des phases d’autocalibration de la roue du volant et lorsque votre jeu se lance, n’appuyez

jamais sur les pédales, au risque de fausser la calibration.

- Si vos pédales ne fonctionnent pas correctement ou semblent mal calibrées, éteignez votre

système, déconnectez entièrement votre volant, reconnectez tous les câbles (y compris le câble

d’alimentation secteur et le câble du pédalier), redémarrez le système et relancez votre jeu.

FIXATION DU PEDALIER SUR UN COCKPIT

- Fixez le pédalier via les petits pas de vis situés sous ce dernier.

- Vissez 2 vis M6 (non fournies) dans la tablette du cockpit et dans les 2 petits pas de vis situés

sous le pédalier.

Important : La longueur de ces 2 vis M6 ne doit pas dépasser l’épaisseur de votre support +10 mm

pour ne pas endommager les composants internes du pédalier.

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REGLAGES DU PEDALIER

Chacune des 3 pédales comprend :

- Une tête métallique (8) avec plusieurs perforations (9 pour l’accélérateur – 6 pour le frein – 6 pour

l’embrayage).

- Un support de tête plastique (7) (placé entre la tête et le bras) avec 4 perforations.

- Un bras de pédale (6) avec 2 perforations.

ATTENTION : Pour éviter tout problème de calibration, débranchez toujours le câble USB de

votre volant avant d’effectuer des réglages sur votre pédalier.

Ajuster la HAUTEUR de la pédale d’accélérateur

- A l’aide de la clé Allen 2,5 mm fournie (4), dévissez les 2 vis maintenant la tête métallique (8) et

son support (7).

- Choisissez ensuite votre position en hauteur, puis revissez le tout.

Position basse (par défaut)

Position haute

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Ajuster l’ECARTEMEMENT des 3 pédales

- A l’aide de la clé Allen 2,5 mm fournie (4), dévissez les 2 vis maintenant la tête métallique (8) et

son support (7).

- Choisissez ensuite votre position (à gauche, au centre ou à droite), puis revissez le tout.

Exemples ici avec la pédale de frein :

Position à gauche Position au centre (par défaut) Position à droite

Nombre de positions en écartement possibles par pédale :

- 3 pour la pédale d’accélérateur

- 3 pour la pédale de frein

- 3 pour la pédale d’embrayage

Ajuster l’INCLINAISON des pédales

- A l’aide de la clé Allen 2,5 mm fournie (4), dévissez les 2 vis maintenant la tête métallique (8) et

son support (7).

- Retournez ensuite le support de tête plastique (7) de 180°, puis revissez le tout.

Exemples ici avec la pédale d’accélérateur:

Position moins inclinée Position plus inclinée (par défaut)

Nombre de positions d’inclinaison possibles par pédale :

- 2 pour la pédale d’accélérateur

- 2 pour la pédale de frein

- 2 pour la pédale d’embrayage

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Installer la butée conique (MOD « CONICAL RUBBER BRAKE »)

Ce MOD n’est pas obligatoire et n’est pas installé par défaut. Cela signifie que la pédale de frein

fonctionne parfaitement même si le MOD n’est pas installé.

Ce MOD permet d’apporter un feeling et une résistance différents lors des freinages.

Il appartiendra à chacun de l’installer ou non en fonction de ses préférences.

- Vissez la butée conique (2) sur son support métallique (1).

- Vissez l’écrou de réglage de position (5) à l’arrière (sur le pas de vis de la butée conique).

- Positionnez l’ensemble à l’arrière du bras de la pédale de frein.

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- A l’aide de la clé Allen 2,5 mm fournie (4), fixez l’ensemble en utilisant la vis de fixation (3) et le

petit pas de vis central situé sous le pédalier.

Le MOD « CONICAL RUBBER BRAKE » est désormais installé !

Ajuster la COURSE de débattement et la FORCE de résistance de la pédale de

frein

En dévissant légèrement l’écrou (5), vous pouvez également durcir davantage la résistance de la

pédale de frein en rapprochant la butée conique (2) de l’arrière du bras de la pédale (utilisez si

nécessaire une clé de 14 ou une pince pour resserrer l’écrou et maintenir la position souhaitée).

Plus la butée conique sera proche de l’arrière du bras de la pédale, plus la résistance sera élevée.

Remarque : Lorsque la butée conique est très proche de l’arrière du bras de la pédale de frein,

vous pouvez avoir des difficultés à atteindre la valeur maximale de calibration. Dans ce cas :

* Appuyez –lentement– très fortement sur la pédale de frein pour atteindre la valeur maximale (si

nécessaire, mettez-vous debout un court instant sur la pédale), puis relâchez la pression.

* Ou éloignez légèrement la butée conique de l’arrière du bras.

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