Danfoss AME 655/658 SU/658 SD/659 SD Mode d'emploi

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Pour éviter des dommages physiques et

matériels, il est absolument nécessaire de lire

attentivement et de respecter ces instructions

et les consignes de sécurité jointes avant le

montage et la mise en service.

Ne pas démonter les moteurs qui possèdent

une fonction de sûreté à ressort ! Lors d’une

manipulation non appropriée, danger de mort

ou risques de blessures.

Le moteur est lourd. Le manipuler avec précau-

tion aﬁn d'éviter des dommages physiques ou

matériels.

Câblage

Ne pas toucher la carte de circuit

imprimé ! Ne pas retirer le capot

avant d'avoir totalement coupé

l'alimentation.

Le courant de sortie maximum permis sur

les bornes 4 et 5 est 4 A.

REMARQUE :

Si le moteur AME 655 est connecté en tant que

version 3 points, seuls DIP1 et DIP2 sont actifs

Réglage du sélecteur de fonction

DIP



DIP1 : RAPIDE/LENT – Sélection de la

vitesse ①

- En position RAPIDE ; 3 (4) s/mm (voir les

données techniques)

- En position LENT ; 6 s/mm

DIP2 : DIR/INV – Sélecteur d'action

directe ou inverse ②

- En position DIR ; le moteur est à action

directe vers le signal d'entrée

- En position INV ; le moteur est à action

inverse vers le signal d'entrée

DIP3 : 2-10 V/0-10 V – entrée/sortie ③

- En position 2-10 V ; le signal d'entrée se situe

dans une plage de 2 à 10 V (tension d'entrée)

ou de 4 à 20 mA (courant d'entrée).

- En position 0-10 V ; le signal d'entrée se situe

dans une plage de 0 à 10 V (tension d'entrée)

ou de 0 à 20 mA (courant d'entrée).

Le sélecteur de plage de signaux déﬁnit le

signal Y et le signal X.

DIP4 : LIN/MDF – fonction de

modiﬁcation des caractéristiques ④

- En position LIN ; corrélation linéaire entre le

signal Y et la position de la tige

- En position MDF ; active la modiﬁcation de la

corrélation entre le signal Y et la position de

la tige. Le degré de modiﬁcation dépend du

paramétrage du CM du potentiomètre.

La fonction permet de modiﬁer la caractéristique

MCV (vanne et moteur) (par exemple de linéaire

à logarithmique ou inversement) et fonctionne

avec toutes les combinaisons de réglage du sé-

lecteur de fonction DIP.

DIP5 : 100 %/95 % – limitation de la

course : ⑤

En position 100 % ; course complète

En position 95 % ; course limitée à 95 %

DIP6 : C/P – signal de sortie sélecteur de

mode

⑨ Le signal de sortie est présent sur la borne 4

lorsque la position du moteur est inférieure

ou égale à la valeur de consigne S4.

Le signal de sortie est présent sur la borne 5

lorsque la position du moteur est inférieure

ou égale à la valeur de consigne S5.

⑥ position C ; le signal de sortie est présent sur

la borne 4 ou 5 indépendamment du signal

d'entrée

- position P ; les bornes de sortie 4 et 5 sont

montées en pont avec les bornes d'entrée 1

et 3

DIP7 : Uy/Iy – signal d'entrée sélecteur

de type : ⑦

- position Uy ; le signal d'entrée Y est réglé sur

la tension (V)

- position Iy ; le signal d'entrée Y est réglé sur le

courant (mA).

DIP8 : Ux/Ix – signal de sortie sélecteur

de type : ⑧

- position Ux ; le signal de sortie X est réglé sur

la tension (V)

- position Iy ; le signal de sortie X est réglé sur

le courant (mA)

REMARQUE :

Si DIP7 est en position MARCHE, la détection Y est

désactivée.

Fonctions accessibles depuis le

capot

Bouton REINITIALISATION

Les moteurs AME 655/658/659 sont équipés

d'un bouton REINITIALISATION externe, qui

se trouve sur le dessus du capot du moteur,

en regard des diodes. Ce bouton vous permet

d'activer ou de quitter le mode attente

(appuyez une fois) ou le mode autorégulation

de la course (appuyez et maintenez enfoncé

pendant 5 secondes). Reportez-vous au

paragraphe suivant pour plus de détails.

Mode autorégulation de la course ❼

Le mode autorégulation de la course démarre

automatiquement la première fois que le

moteur est mis sous tension. Pour lancer la

procédure d'autorégulation de la course,

appuyez sur le bouton REINITIALISATION et

maintenez-le enfoncé pendant 5 secondes

① jusqu'à ce que la diode verte commence à

clignoter. Les ﬁns de course de la vanne sont

réglées automatiquement et le moteur passe

en mode stationnaire ② et lance la réaction

au signal de commande.

Mode attente ❽

(modèles AME 655/658/659)

Appuyez sur le bouton REINITIALISATION

pour passer en mode attente. Le moteur s'arrête

dans la position où il se trouve et ne répond

plus à aucun signal de commande. La diode

rouge est allumée en permanence. Vous pouvez

maintenant actionner le moteur manuellement.

Fonctionnement manuel

Il est interdit d'utiliser simultanément

le fonctionnement mécanique et le

fonctionnement électrique !

Les moteurs AME 655/658 peuvent être

positionnés manuellement en mode attente ou

en l'absence d'alimentation (mécaniquement).

Les moteurs AME 659 peuvent être positionnés

manuellement en mode attente.

Type

moteur

Fonctionnement

mécanique

Fonctionnement

électrique

AME 655

 

AME 658

 

AME 659

 

Fonctionnement manuel mécanique

A

Les moteurs AME 655/658 sont équipés d'un

bouton de fonctionnement manuel en haut du

carter. Celui-ci permet de positionner le moteur

à la main.

Le fonctionnement manuel mécanique

ne devrait être utilisé qu'en l'absence

d'alimentation.

Fonctionnement manuel électrique

B

Vous trouverez deux boutons en haut du carter

des moteurs AME 655/658/659. Ces boutons

servent au positionnement manuel électrique

(vers le haut ou le bas) du moteur lorsqu'il est

en mode attente. Tout d'abord, appuyez sur

le bouton REINITIALISATION jusqu'à ce que le

moteur passe en mode attente (diode rouge

allumée). Pour déployer la tige, appuyez sur

le bouton du haut

. Pour rétracter la tige,

appuyez sur le bouton du bas

.

Traduction



* Ferrite (Ferrite)

** Câble (Wire)

* Neutre (Neutral)

** Alimentation (Power supply)

*** Sortie SP (SP output)

**** Entrée (Input)



* RAPIDE (FAST)

** LENT (SLOW)

*** DIR (DIR)

**** INV (INV)



* Course 100% (100% stroke)

** entrée (input)

*** sortie (output)

**** signal de (signal)



* REINITIALISATION (RESET)

** Clignote (cycle d‘1 s) (Flashing (1 s cycle)

*** Diode : Verte (LED: Green)

**** Diode : Jaune (LED: Yellow)



* ATTENTE − ON (STAND BY−ON)

** ATTENTE − OFF (STAND BY−OFF)

*** Diode : rouge (LED: Red)

**** Allumée en permanence (Constantly lit)

Installation Guide AME 655 / 658 SD / 658 SU / 659 SD

DEN-SMT/SI VI.LE.M2.0S District Energy

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