Montage

Le simulateur du son du moteur doit être monté sur votre véhicule en veillant à qu’il reste en

toute sécurité à l’emplacement de montage prévu pendant la conduite. Le boîtier peut par ex.

être xé à l’aide de ruban adhésif double face ou de serre-câbles. Observez l’exemple de

montage sur la gure ci-dessous.

Lors du montage, veillez à ne pas recouvrir les orices du haut-parleur. Comme l’électronique

chauffe lorsque le volume est élevé, également veiller à ce que celle-ci soit sufsamment

refroidie.

1 Simulateur du son du moteur

2 Prise femelle BEC

3 Prise femelle Tamiya (à raccorder au régulateur de vitesse)

4 Fiche Tamiya (à raccorder à la batterie de conduite)

5 Fiche du servo pour le raccordement au récepteur

6 Fiche femelle de raccordement du servo pour le câble de commande vers le régulateur

Branchez le raccord pour courant de forte intensité du régulateur de vitesse sur la prise femelle

Tamiya (3) du câble avec che intermédiaire.

Le câble en Y du servo du simulateur du son du moteur doit aussi bien être raccordé au câble

de commande du régulateur de vitesse qu’à la sortie correspondante du récepteur. La che (5)

se branche sur le récepteur, le régulateur de vitesse se raccorde à la prise femelle (6). Veillez

ici à ne pas inverser la polarité des ches.

La che du servo (5) se branche sur le canal du récepteur sur lequel le régulateur de vitesse

était préalablement branché.

Pour nir, raccorder la batterie de conduite à la che Tamiya (4).

Description fonctionnelle

du moteur (levier d’accélération/de freinage) de votre émetteur (dans le sens de la marche

avant).

Une pression sur la touche « + » vous permet d’augmenter le volume par étapes, une pression

sur la touche « - » permet de réduire le volume par étapes. Avec le réglage le plus bas, le haut-

parleur intégré est désactivé.

En raison de la puissance absorbée requise, l’alimentation électrique du simulateur du son du

moteur s’effectue par le biais d’une che intermédiaire directement à partir de la batterie de

conduite employée.

lisme à entraînement électrique. L’alimentation en tension/en courant s’effectue directement à

partir de la batterie de conduite du véhicule au moyen d’une che intermédiaire.

Pour des raisons de sécurité et d’homologation, vous ne devez pas modier et/ou transformer

le produit. Si le produit est utilisé à d’autres ns que celles décrites ci-dessus, il peut être en-

dommagé. En outre, une utilisation incorrecte peut générer des risques, comme par exemple

un court-circuit, un incendie, etc. Lisez attentivement le mode d’emploi et conservez-le. Trans-

mettez toujours le produit avec le mode d’emploi si vous le donnez à des tiers.

Le produit est conforme aux prescriptions des directives européennes et nationales en vigueur.

Tous les noms d’entreprise et les désignations de produit sont des marques déposées de leurs

Étendue de la livraison

code QR représenté. Suivez les instructions indiquées sur le site internet.

Explication des symboles

Le symbole avec le point d'exclamation placé dans un triangle signale des informa-

tions importantes du présent mode d'emploi qui doivent impérativement être respec-

tées.

Le symbole de la èche renvoie à des astuces et conseils d'utilisation spéciques.

Consignes de sécurité

l’annulation de la garantie ou garantie légale. Nous déclinons toute responsa-

bilité pour les dommages consécutifs !

sonnes et les animaux. Durant les tests et la conduite, tenez-vous à une distance

sufsante du haut-parleur.

• Ne laissez pas traîner le matériel d’emballage sans surveillance, il pourrait consti-

tuer un jouet dangereux pour les enfants.

• Si vous avez des questions auxquelles ce mode d’emploi n’a pas pu répondre,

veuillez vous adresser à notre service technique ou à un autre spécialiste.

Programmation de la position neutre et de la position plein gaz

An que le bruit du moteur puisse correctement être restitué, la position neutre et la position

plein gaz pour la marche avant et la marche arrière peuvent être programmées sur le simula-

teur du son du moteur.

Durant la programmation, la position plein gaz doit respectivement être asservie

pour la marche avant et la marche arrière.

An d’éviter les accidents et les blessures, le modèle réduit doit donc être placé sur

un support approprié an que les roues puissent tourner dans le vide. Tenez ferme-

ment le modèle réduit ou xez-le de manière appropriée. N’introduisez toutefois pas

les doigts dans l’entraînement !

Pour des raisons de sécurité, nous vous recommandons de débrancher le moteur

du régulateur de vitesse (rappelez-vous de l’orientation de la che). Lorsque le mo-

teur est débranché, vous pourrez également mieux entendre les signaux sonores

du simulateur du son du moteur pendant la programmation.

moteur se trouve maintenant en mode de programmation. Relâchez la touche « + ».

• Assurez-vous que le levier pour la fonction de commande du moteur se trouve en position

neutre sur l’émetteur (relâcher le levier, ne pas le déplacer).

Conrmez ce réglage en appuyant brièvement sur la touche « + » sur le simulateur du son

du moteur. Le simulateur du son du moteur émet un bip. La position neutre est enregistrée.

• Déplacez le levier pour la commande du moteur en position plein gaz pour la marche avant

et maintenez-le fermement dans cette position.

Conrmez ce réglage en appuyant encore une fois brièvement sur la touche « + ». Le simu-

lateur du son du moteur émet un bip.

• Déplacez le levier pour la commande du moteur en position plein gaz pour la marche arrière

Conrmez ce réglage en appuyant brièvement sur la touche « + ». Le simulateur du son

réglages. En tel cas, répétez encore une fois la procédure de programmation sus-

mentionnée.

dant quelques secondes. Cela est signalisé par un bip long, le mode de program-

mation est désactivé.

vitesse. Raccordez ensuite le moteur au régulateur de vitesse (contrôler l’affectation correcte

des ches).

• Après la mise en marche du régulateur de vitesse, le simulateur du son du moteur n’émet

• Lorsque vous déplacez le levier d’accélération/de freinage dans le sens de la marche avant,

• Si vous déplacez le levier d’accélération/de freinage dans le sens de la marche arrière, un

bruit légèrement différent du moteur est audible (comme avec une voiture normale).

• Le cas échéant, modiez le volume à l’aide de la touche « + » ou « - ».

Si le bruit du moteur devait être différent des bruits décrits, répétez la programma-

tion.

Si le simulateur du son du moteur émet plusieurs bips, l’électronique n’a pas recon-

nu les réglages. En tel cas, répétez la programmation.

Élimination

a) Généralités

ordures ménagères !

et de batteries.

Système de connecteurs de servo .......Construction Futaba

Système de connecteurs de batterie ....Construction Tamiya

Dimensions (L x l x h) ...........................90 x 39 x 28 mm

Poids .....................................................Env. 60 g

Ceci est une publication de Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com).

Tous droits réservés, y compris de traduction. Toute reproduction, quelle qu‘elle soit (p. ex. photocopie, microlm, saisie dans des installations

de traitement de données) nécessite une autorisation écrite de l‘éditeur. Il est interdit de le réimprimer, même par extraits. Cette publication

correspond au niveau technique du moment de la mise sous presse.

© Copyright 2017 par Conrad Electronic SE. *1406780_1556762_V1_0617_02_VTP_m_fr