AXTON A4050X Guide d'installation

2-/4-CHANNEL POWER AMPLIFIER

EINBAUANLEITUNG / INSTALLATION GUIDE

A4050X

A2100X

2

Inhalt Seite

Einleitung 3

A

Allgemeine Merkmale 3

B1

Anschlüsse & Bedienungselemente A2100X 4

B2

Anschlüsse & Bedienungselemente A4050X 6

C

Montage-Tipps 8

D

Verkabelungs-Tipps 8

E

Anschluß 10

F

Einstellungen 11

G

Störungsbehebung 14

H

Technische Daten 15

I

Garantiekarte 44

Index Page

Introduction

17

General Features

17

Connections & Controls

A2100X 18

Connections & Controls

A4050X 20

Amplifier Location & Mounting

22

Wiring Tips

22

Connecting

24

Controls and Adjustments

25

Troubleshooting

28

Specifications

29

Warranty Certificate

40

Index Page

Introduction

31

Charactéristiques principales 31

Connections et réglages A2100X 32

Connections et réglages A4050X 34

Placement de l’amplificateur 36

Astuces de câblages 36

Connections 37

Contrôles et réglages 38

Défauts/Solutions 41

Spécifications 43

Warranty Certificate

44

DE

EN

FR

33

Einleitung

Vielen Dank für das Vertrauen, das Sie uns mit dem Kauf

dieses AXTON-Qualitätsprodukts entgegengebracht haben.

Die AXTON Car Audio Verstärker wurden speziell für den

Einsatz in mobilen Sound systemen mit einer 12-Volt-Strom-

versorgung (mit negativer Chassis Masse) entwickelt.

Damit Sie sich mit den technischen Eigenschaften und

klanglichen Feinheiten Ihres Verstärkers vertraut machen

können, empfehlen wir Ihnen, diese Einbau- und Bedie-

nungsanleitung vor der Installation sorgfältig durchzu-

lesen. Sollten beim Einbau oder bei den Einstellungen

dennoch Fragen oder Probleme auftauchen, wenden Sie

sich bitte an Ihren Axton Fachhändler.

A

ALLGEMEINE MERKMALE

A2100X und A4050X

➜ PWM MOSFET Schaltnetzteil mit hohem Wirkungsgrad

➜ A/B Endstufenschaltung mit BJT Transistoren

(Bipolar Junction Transistors)

➜ Diskret aufgebaute Halbleiter-Endstufen

➜ Betriebsmodus umschaltbar von Vollbereichs-Verstärkung

(Fullrange-Betrieb) auf Hochpass- und Tiefpass-Betrieb

➜ Integrierte(s) elektronische(s) Hoch- und Tiefpass-Filter

(12dB/Oktave) für Satelliten- bzw. Subwoofer-Betrieb,

stufenlos regelbar von 50-250 Hz

➜ Automatische Ein-/Ausschaltung über Fernschaltklemme

➜ Umfangreiche Schutzschaltungen gegen Gleich-

spannung und Kurzschluß an den Lautsprecherausgängen

sowie Überlastung bzw. Überhitzung des Verstärkers

➜ Variable Eingangsempfindlichkeit von 0.2 bis 6 V

4

i +12 V

Anschluß-Klemme für die direkte Verbindung zum posi-

tiven Batterie-Pol des Fahrzeuges.

o FUSES

Sicherungen für die interne Absicherung des Verstärkers

gegen Überlastung und Fehlmanipulation.

a/s POWER LED/PROTECT LED

Betriebszustands LED/Schutzschaltungs-LED. Leuchtet

grün, wenn die Endstufe eingeschaltet ist. Leuchtet

rot, wenn die Endstufe im Protect-Modus ist, z.B. bei

Übertemperatur, Kurzschluss am Lautsprecherausgang

oder Fehlfunktion.

d +"L"– und +"R"–

Lautsprecher-Anschlußklemmen für ein paar Lautsprecher

im Stereo-Betrieb bzw. einen einzelnen Lautsprecher (z.B.

Subwoofer) im gebrückten Mono-Betrieb.

 HIGH INPUT

Anschlussbuchse für High-Level Signal, bzw. Abgriff vom

Lautsprecherausgang des Steuergerätes.

 INPUT L+R

Cinch-Eingangsbuchsen links und rechts zum Anschluß an

die NF/Pre-Out Signal-Ausgänge des Steuergerätes.

 GAIN REGLER

Eingangsempfindlichkeitsregler zur Anpassung des

Verstärkers an die Ausgangsspannung des Steuergerätes.

 LPF/HPF SCHALTER

Je nach Schalterstellung arbeitet der Verstärker im

Fullrange/Vollbereichs-, Highpass/Hochpass-oder

Lowpass/Tiefpass-Betrieb.

 X-OVER REGLER

Regler zum Einstellen der gewünschten Lowpass (LPF)

bzw. Highpass (HPF) Übergangs- bzw. Trennfrequenz an

der integrierten elektronischen Frequenzweiche zwischen

50 Hz und 250 Hz.

HINWEIS: Im Fullrange-Betrieb ist der Regler inaktiv!

y GROUND/GND

Klemme für die Verbindung zur Fahrzeug Chassis-Masse.

u REMOTE/REM

Anschluß-Klemme für die automatische Ein- bzw.

Ausschaltung des Verstärkers über den 'Amp-Remote'

Anschluß Ihres Steuergerätes.

B 1

ANSCHLÜSSE & BEDIENUNGSELEMENTE A2100X

5

Anschlüsse & Bedienungselemente A2100X

q w e r 

    @

6

 GROUND/GND

Klemme für die Verbindung zur Fahrzeug Chassis-Masse.

 REMOTE/REM

Anschluß-Klemme für die automatische Ein-bzw. Ausschaltung

des Verstärkers über den 'Amp-Remote' Anschluß Ihres

Steuergerätes.

 +12 V

Anschluß-Klemme für die direkte Verbindung zum positiven

Batterie-Pol des Kfz.

 FUSES

Sicherungen für die interne Absicherung des Verstärkers

gegen Überlastung und Fehlmanipulation.

/ POWER LED/PROTECT LED

Betriebszustands-LED/Schutzschaltungs-LED. Leuchtet grün,

wenn die Endstufe eingeschaltet ist. Leuchtet rot, wenn die

Endstufe im Protect-Modus ist, z.B. bei Übertemperatur,

Kurzschluss am Lautsprecherausgang oder Fehlfunktion.

q/s HIGH INPUT (Front/Rear)

Anschlussbuchse für High-Level Signal, bzw. Abgriff vom

Lautsprecherausgang das Steuergerätes.

/ INPUT (Front/Rear)

Cinch-Eingangsbuchsen links und rechts zum Anschluß an

die NF/Pre-Out Signal-Ausgänge des Steuergerätes.

/ GAIN REGLER (Front/Rear)

Eingangsempfindlichkeitsregler zur Anpassung des

Verstärkers an die Ausgangsspannung des Steuergerätes.

/u X-OVER REGLER (Front/Rear)

Regler zum Einstellen der gewünschten Lowpass (LPF)

bzw. Highpass (HPF) Übergangs- bzw. Trennfrequenz an

der integrierten elektronischen Frequenzweiche zwischen

50 Hz und 250 Hz.

HINWEIS: Im Fullrange-Betrieb ist der Regler inaktiv!

r/ X-OVER SCHALTER (Front/Rear)

Entsprechend der jeweiligen Schalterstellung arbeitet der

Verstärker im Fullrange/Vollbereichs-, Highpass/Hochpass-

oder Lowpass/Tiefpass-Betrieb.

 SPEAKER "L" + "R"-

Lautsprecher-Anschlußbuchse mit separatem Kabeladapter

für vier Lautsprecher im Stereo-Betrieb bzw. zwei Laut-

sprecher (z.B. Subwoofer) im gebrückten Mono-Betrieb.

ANSCHLÜSSE & BEDIENUNGSELEMENTE A4050X

B2

7

Anschlüsse & Bedienungselemente A4050X

  







      1)



 

8

D V E RKABELUNGS-TIPPS

Generell gilt: falsche Verdrahtung, bzw. falsche Anschlüsse

können sowohl Ihren Verstärker als auch andere damit ver-

bundene Audio-Komponenten beschädigen. Beachten Sie

deshalb unbedingt die Anschlusshinweise in dieser Bedie-

nungsanleitung.

Die Kabelführung in Ihrem Fahrzeug hat einen erheblichen

Einfluß auf das störungsfreie Funktionieren ihres Verstär-

kers bzw. der daran angeschlossenen Komponenten. Die

folgenden allgemeinen Einbauhinweise sind dazu gedacht,

Ihnen zu einer einfachen, korrekten und problemlosen In-

stallation Ihres Verstärkers zu verhelfen. Einzelheiten zu den

verschiedenen Ein- und Ausgängen bzw. den besonderen

Einstellungsmöglichkeiten finden Sie in Abschnitten B, E, F

und G dieser Anleitung.

1

Für die Audio-Signal-Verbindungen zwischen Steuer-

gerät und Endverstärker sollten Sie nur doppelt oder

dreifach abgeschirmte Qualitäts-Cinch-Kabel verwenden.

2

Halten Sie die Kabel immer so kurz wie möglich. Dies gilt

besonders für die Strom- und die Signalkabel:

➜ Lautsprecher- und Stromkabel lassen sich problemlos

auf die benötigten Längen konfektionieren.

➜ Abgeschirmte Cinch/Signal-Kabel sollten nie zerschnitten

und wieder zusammengesetzt werden, da an den Schnitt-

stellen der Abschirmungsschutz verloren geht. Falls ein

Signal-Kabel zu lang sein sollte, verlegen Sie es mit einer

S-förmigen Schleife (keine Rund- bzw. Spiralschleife) in

der Kabelmitte.

C MONTAGE-TIPS

1

Die Plazierung Ihres Verstärkers hat einen großen Einfluß

auf die Ableitung der im normalen Betrieb entstehenden

Wärme bzw. auf das eventuelle Ansprechen der automatischen

Überhitzungssicherung des Gerätes. Aufgrund der Wärme-

entwicklung des Verstärkers sollten Sie einen gut belüfteten

Installationsort auswählen. Ideal für die Langzeitstabilität

Ihres Verstärkers ist grundsätzlich jeder Montageort, an dem

Luft ungehindert an den Kühlrippen vorbeiziehen kann.

Da der Verstärker für seinen normalen Betrieb keinerlei Be-

dienungselemente aufweist, kann er z.B. gut unter einem

Sitz oder im Kofferraum montiert werden. Wählen Sie für

Einstellungsarbeiten dennoch einen bequem zugänglichen,

ausreichend belüfteten Platz. Der Verstärker darf jedoch

keinesfalls übermässigem Staub, direktem Sonnenlicht,

Feuchtigkeit, Wasser, Öl oder anderen Flüssigkeiten, die in

das Geräteinnere eindringen können, ausgesetzt werden.

2

Der Verstärker sollte auf einem soliden, vibrationsfreien

Untergrund montiert werden. Haben Sie einen passenden

Ort gefunden, verwenden Sie den Verstärker als Schablone

zur Markierung der Montagelöcher.

3

Bohren Sie die vier Schraubenlöcher vor und schrauben

Sie den Verstärker mit den mitgelieferten Schrauben fest.

Achten Sie darauf, dass der Verstärker nicht in Kontakt mit

den Metallteilen des Fahrzeugs kommt (Brummschleife!).

9

3

Signal-Kabel sollten nie neben oder parallel zu Laut-

sprecher-, Zündungs- oder Stromkabeln verlegt werden.

4

Verwenden Sie die empfohlenen Stromkabelquerschnitte

(siehe Kapitel E). Zu geringe Querschnitte verringern die

Ausgangsleistung, bewirken Verzerrungen und evtl. zu frühes

Ansprechen der Übertemperatur-Sicherung.

5

Sichern Sie die +12V-Hauptleitung von der Batterie

zum Verstärker ca. 20-30 cm nach der Batterie mit einer

Hauptsicherung ab und verwenden Sie unbedingt Stromka-

bel mit leistungsbezogenem Querschnitt (Einzelheiten dazu

finden Sie unter Kapitel E, Anschluss).

6

Die Masse-Leitung sollte unbedingt denselben Quer-

schnitt wie das +12V-Kabel haben! Achten Sie unbedingt

auf guten Masse-Kontakt. Schlechte Masse-Kontakte sind

die Ursache für die meisten Störprobleme im Auto.

7

Verlegen Sie alle Kabel so, daß weder für Lenker noch

Passagiere Beeinträchtigungen der Manövrierfähigkeit

bzw. der Sicherheit entstehen.

8

Beachten Sie beim Verlegen der Kabel, daß keine Kurz-

schlüsse mit dem Fahrzeugchassis entstehen. Ver-

wenden Sie überall dort, wo Kabel durch Blech- bzw. Me-

tallteile des Fahrzeugs hindurchgeführt werden müssen,

passende Gummi-Tüllen.

Wichtig: Um Kurzschlüssen vorzubeugen, sollten Sie vor

sämtlichen Installations- oder Verdrahtungsarbeiten immer

den Minus (–) Pol der Batterie von der Stromversorgung des

Fahrzeugs abtrennen.

Machen Sie sich zur Regel: Erst nach Beendigung und Über-

prüfung aller anderen Installationsschritte wird die Verbin-

dung zwischen dem Masse-Anschluss der Batterie und dem

Bordstromnetz wiederhergestellt.

10

E

ANSCHLUSS

ACHTUNG: KABEL MUSS VOR BEGINN DER ANSCHLUSS-

ARBEITEN UNBEDINGT VO M MINUSPOL DER BATTERIE

ENTFERNT WERDEN!

Empfohlene Stromkabel-Querschnitte für +12V und Masse

(bei ca. 5 m +12V Kabel) sowie entspr. Hauptsicherungs-Werte

Modell Kabel-Querschnitt Hauptsicherung

A2100X

10-16 mm² bis zu 60 A

A4050X

10-16 mm² bis zu 60 A

Die AnschIüsse werden in dieser Reihenfolge durchgeführt:

1

Das Steuergerät muß ausgeschaltet und der Lautstärke-

Regler ganz zurückgedreht sein.

2

Cinch Ausgänge vom Steuergerät mit entsprechenden

Eingängen am Verstärker verbinden.

Sub Pre-Outs vom Steuergerät sollten Vollbereichs-Signale

(Fullrange-Signale) sein, da Tiefpass Sub-Ausgänge vom

Vorverstärker immer die Filter-Elektronik des Verstärkers

beeinträchtigen. Falls kein Sub Line-Out zur Verfügung steht,

'verdoppeln' Sie einfach ein Vollbereichs-Pre-Out-Signal (wie

etwa den Front- oder Rear-Ausgang des Steuergeräts) mit

Hilfe von zwei Y-Adaptern.

3

Remote Schaltleitung vom Steuergerät zum Verstärker.

4

Lautsprecherkabel zu den entsprechenden Lautsprechern

oder Passiv-Weichen. Achten Sie auf korrekte Polarität!

Immer "+" auf "+" und "-" auf "-".

Für Mono-Brückenbetrieb verwenden Sie die mit ''BRIDGE"

markierten "

+" und "-" Anschluss-Klemmen! Im Brü-

ckenbetrieb darf eine Gesamtimpedanz von 4 Ohm nicht

unterschritten werden.

5

Masse-Verbindung zum Chassis des Fahrzeugs. Wenn

möglich, Masse-Kabel sehr kurz halten und sicherstellen,

daß der Masse-Kontakt optimal leitet, d.h. Farbe, Rost oder

Schmutz muß vor dem Anschluß gründlich vom Fahrzeugblech

entfernt werden. Wenn Probleme auftauchen sollten, den

"Ground"-Anschluß des Verstärkers direkt mit dem Minus-Pol

der Batterie verbinden.

6

+12 V direkt mit dem Plus-Pol der Batterie verbinden.

Nicht vergessen innerhalb von 20–30 cm nach der Batterie

eine Hauptsicherung zu installieren (Kabelbrand-Gefahr)!!!

Schliessen Sie den Stromkreis nicht, bevor Sie nochmals

sämtliche Verbindungen und Anschlüsse überprüft haben!

Schalten Sie Ihr Steuergerät ein, Lautstärke auf Minimum.

Jetzt muss die grüne Status-LED auf der Frontseite des Ver-

stärkergehäuses aufleuchten. Wenn nicht, Gerät sofort wieder

ausschalten und die Installation auf fehlende oder fehlerhafte

Anschlüsse überprüfen.

11

F EINSTELLUNGEN

Reihenfolge der Einstellungen

Je nach Verstärker-Typ (Mono, 2-Kanal oder 4-Kanal oder

eine Kombination davon) oder Betriebsart (Fullrange, Hoch-

oder Tiefpass) und Benutzung der Lautsprecher-Ausgänge

(stereo oder mono gebrückt) kann es sein, daß Sie nur Teile

der in diesem Abschnitt erklärten Einstellungen benötigen.

Wenn Sie Ihren Verstärker also im traditionellen Fullrange-

bzw. Vollbereichsbetrieb einsetzen, können Sie die Erklä-

rungen unter "1. Trennfrequenz-Einstellungen" überspringen

und direkt zu "2. Empfindlichkeits-Anpassung und Systemab-

gleich" übergehen.

Falls Sie aber z.B. mit Ihrem neuen Verstärker ein Mehrka-

nal-System mit Hochpass-gefilterten Front- und/oder Heck-

Satelliten und/oder einem Tiefpass-gefilterten Subwoofer

betreiben möchten, empfehlen wir Ihnen, den ganzen Ab-

schnitt "Einstellungen" gut durchzulesen, bevor Sie weitere

Einstellungen vornehmen.

Die logische und praxisorientierte Reihenfolge der verschie-

denen Einstellungsschritte – wie sie nachstehend beschrieben

wird – sollte eingehalten werden!

Beachten Sie in jedem Fall vor den Einstellungsarbeiten

auch die Abschnitte "Anschlüsse und Bedienungsele-

mente" und die entsprechenden ''Anschluss-Varianten''

dieser Bedienungsanleitung!

Aktive Hochpass- und Tiefpass-Filterung

Mit den zwei AXTON Verstärker-Modellen A2100X und

A4050X haben Sie nicht nur die Möglichkeit der traditio-

nellen Vollbereichs- oder Fullrange-Verstärkung: Sie können

Ihre Lautsprecher mit Hilfe der Hochpass- bzw. Tiefpass-

Betriebswahlmöglichkeit auch ganz gezielt in denjenigem

Frequenzbereich spielen lassen, für den die Lautsprecher am

Besten geeignet sind.

Im HIGHPASS / Hochpass-Betrieb arbeiten die bassschwachen

Koax und Kompos (Satelliten) beispielsweise nur im Mid-

bass- und Mittel-/Hochtonbereich. Dadurch werden solche

Lautsprecher mechanisch und elektrisch weniger belastet,

was sich in einer höheren Pegelfestigkeit wiederspiegelt.

Im LOWPASS-Betrieb verarbeitet der weder für Mittel- noch

für Hochton geeignete Subwoofer nur Bass- und Tiefbass-

Signale und kann dadurch das Klangbild im Mittelhochton-

bereich nicht verfärben.

1

TRENNFREQUENZ-EINSTELLUNGEN

(CROSSOVER) HIGHPASS & LOWPASS

Bevor die Eingangsempfindlichkeiten (GAIN) angepasst

werden können, müssen zunächst die Trennfrequenzen al-

ler Lautsprecher an den mit „Crossover” bezeichneten Reg-

lern eingestellt werden. Alle diese Frequenz-Einstellungen

sollten grundsätzlich per Gehör erfolgen!

Vergessen Sie nicht den Betriebswahl-Schalter in die ge-

wünschte Position ''HIGHPASS" oder "LOWPASS" zu bringen!

Einstellungen an den Trennfrequenz-Reglern haben keinen

Einfluß auf das Ausgangssignal der entsprechenden Kanäle,

solange der Betriebswahl-Schalter in Position "FULL" steht!

12

Satelliten-Grundregel 1 Das klanglich höherwertige

Satelliten-System sollte immer

vorne eingebaut werden.

Satelliten-Grundregel 2 Ausgehend von ungefähr gleichen

Durchmessern und gleicher Bauart

des Front- und Heck-Lautsprecher-

Systems sollte die Trennfrequenz der

Front-Satelliten wenn möglich immer

tiefer liegen.

Die zu wählende LOWPASS / LPF-Tiefpass-Trennfrequenz des

Subwoofers sollte normalerweise im Bereich zwischen 50 und

90 Hz liegen. Stellen Sie den LOWPASS FREQ. Regler so ein,

daß der Klang im Bassbereich satt und trocken mit ausreichend

Tiefbass-Anteil wiedergegeben wird.

Subwoofer-Grundregel Eine zu tiefe LPF-Trennfrequenz

lässt den Bass-Bereich kraft- und

kontrastlos wirken. Bei einer zu

hohen Trennfrequenz tendiert der

Bass zum Dröhnen.

Bringen Sie vor der Trennfrequenz-Einstellung alle Klangreg-

ler (Bass, Mid, Treble und evtl. Sub) am Steuergerät sowie

Fader und Balance in ihre Neutral- bzw. Mittelstellung. Auch

die Loudness-Funktion sollte während den Einstellungen

ausgeschaltet sein.

Mit der Einstellung des Hochpass-Filters (HPF) der Satelliten-

Lautsprecher an den entsprechenden Reglern soll eine elek-

trische und mechanische Entlastung der eingesetzten Koax-

oder Kompo-Systeme erreicht werden. Je nach vorhandener

Membranfläche und Nennbelastbarkeit der Lautsprecher

empfiehlt sich eine Einsatz- bzw. Trennfrequenz zwischen 50

und 250 Hz.

Eine zu tief gewählte Einsatz- bzw. Trennfrequenz bringt

eine gute Midbass-Wiedergabe, schränkt aber gleichzeitig

die Pegelfestigkeit ein. Eine zu hohe Einsatz- bzw. Trennfre-

quenz erbringt eine gute Pegelfestigkeit, macht aber auch den

Klang 'bassärmer'.

Als Anhaltspunkte für die richtige (HIGHPASS) HPF-Trenn-

frequenzwahl der Satelliten finden Sie untenstehend einige

praxiserprobte Richtwerte für die gängigsten Armaturenbrett-,

und Tür- Lautsprecher:

Front-Satelliten-Systeme HPF (FILTER) FREQ.

10 cm, Ø Koax oder 2-Weg-Kompos 90-120 Hz

13 cm, Ø Koax oder 2-Weg-Kompos 80-100 Hz

16 cm, Ø Koax oder 2/3-Weg-Kompos 70-80 Hz

Rear-Satelliten-Systeme HPF (FILTER) FREQ.

10 cm, Ø Koax oder 2-Weg-Kompos 100-150 Hz

13 cm, Ø Koax oder 2-Weg-Kompos 120-130 Hz

16 cm, Ø Koax oder 2/3-Weg-Kompos 100-130 Hz

13

2

EMPFINDLICHKEITS-ANPASSUNG UND

SYSTEM-ABGLEICH LEVEL

Die richtige Eingangsempfindlichkeits-Einstellung ist wichtig

für die Erreichung des optimalen Dynamikspielraumes Ihrer

gesamten Car-Audio-Anlage. Nicht optimale Anpassungen

haben entweder einen überhöhten Rauschanteil oder vermin-

derte Maximallautstärke und unnötige Verzerrungen zur Folge.

Es empfiehlt sich die GAIN-Einstellungen in der nachstehen-

den Reihenfolge vorzunehmen:

➜ Bringen Sie alle Klangregler (Bass, Mid, Treble) am Steu-

ergerät sowie Fader und Balance in ihre Neutral- bzw. Mit-

telstellung. Auch die Loudness-Funktion sollte während

den Einstellungen ausgeschaltet sein.

➜ Drehen Sie den oder die GAIN-Regler aller angeschlos-

senen Verstärker auf ihre Minimumpositionen.

➜ Schalten Sie das Steuergerät ein und drehen Sie den

Lautstärkeregler ca. 3/4 auf. Setzen Sie für die folgenden

Einstellungen ein gut aufgenommenes, dynamikreiches

Musikstück ein.

➜ Subwoofer: Drehen Sie den GAIN Regler des Basska-

nals langsam im Uhrzeigersinn auf, bis deutliche Ver-

zerrungen zu hören sind. Drehen Sie den GAIN-Regler

gerade soweit zurück, bis die Verzerrungen wieder ver-

schwunden sind. Die Einstellungen sind hiermit für den

Subwoofer abgeschlossen.

➜ Frontkanäle: Drehen Sie nun den GAIN Regler der vor-

deren Lautsprecher langsam im Uhrzeigersinn auf, bis

Sie einen tonal ausgewogenen Klangcharakter zwischen

(Front-) Satelliten und Subwoofer erzielt haben. Eine leichte

Bassbetonung ist vorzuziehen, da sie von den Fahrge-

räuschen wieder 'überdeckt' wird. Für 3-Kanal-Betrieb sind

die Einstellungen hiermit abgeschlossen.

➜ Rearkanäle: Drehen Sie den GAIN Regler der Rearkanä-

le langsam im Uhrzeigersinn auf, bis ein ausgewogenes

Klangbild ohne „Hecklastigkeit" entsteht.

➜ Jetzt drehen Sie die Lautstärke am Steuergerät auf ein

mittleres Maß zurück.

➜ Abschliessend empfiehlt sich ein Fine-Tuning der ein-

gestellten Hoch- und Tiefpassfrequenzen, wobei Sie mit

der Nachregelung der Subwoofer-Trennfrequenz (LPF)

beginnen sollten. Danach werden unter Umständen noch

die Front-Satelliten und zum Schluss die Heck-Satelliten

(beide HIGHPASS FREQ.) fein eingestellt.

14

Problem Ursache

Kein Musiksignal auf den Lautsprechern ● + 12 V, Masse oder Remote-Kabel nicht (richtig) verbunden.

Status-LED leuchtet rot oder gar nicht

● Sicherung des Verstärkers durchgebrannt

● Hauptsicherung nach der Batterie durchgebrannt

 ● Kurzschluß auf einem der Lautsprecherausgänge

● Gleichspannung am Lautsprecherausgang

● Überlastung des Verstärkers

● Überhitzung des Verstärkers

Ein Sirren das mit der ● Schlechter Masseanschluß des Verstärkers oder des Steuergerätes

Motordrehzahl zu- oder abnimmt ● Schlecht geschirmte Cinchleitungen und/ oder schlecht gewählte

Cinchkabelführung (induktive Einstreuungen der Bordelektrik)

Prasseln in Abhängigkeit der ● Schlecht entstörte Zündanlage

Motordrehzahl

Störgeräusche ● Deutet auf eine Masseschleife (doppelter Masseanschluß) hin.

Bei der Montage des Verstärkers Kontakt zur Kfz. Masse vermeiden!

● Überprüfen Sie auch die Masse-Verbindungen der anderen

angeschlossenen Audio-Geräte.

Wichtig! Die Schutzschaltung schaltet den Verstärker bei Kurzschluß, Überlastung, Überhitzung oder DC/Gleichspannung am

Ausgang ab (LED rot, Abschaltschutz aktiv). Wenn die Fehlerursache behoben ist, läuft die Endstufe wieder normal (LED grün

Power); ansonsten schaltet der Verstärker immer wieder auf „Protect”.

STÖRUNGSBEHEBUNG

G

15

HTECHNISCHE DATEN

Modellbezeichnung A2100X A4050X

Sinusleistung(an14.4V)an4Ohm(WRMS)min. 2x100 4x40

Sinusleistung(an14.4V)an2Ohm(WRMS)min. 2x150 4x55

Sinusleistunggebr.(at14.4V)an4Ohm(WRMS)min. 1x300 2x110

Frequenzgang(Hz) 10-45'000 10-45'000

Verzerrungen/Klirr(THD)an4Ohm(%) <0.05 <0.05

Rauschabstand(dB/A) >90 >90

Kanaltrennung(dB)@1kHz >50 >50

Hoch-/Tiefpass(dB/Okt.) 12 12

RegelbereichHochpass/TiefpassHz(HPFod.LPF) 50-250 50-250

Empf.Stromkabel-Querschnittbeica.5mLänge(mm²) 10-16 10-16

Eingangsimpedanz(kOhm) 24 24

Max.Eingangsempfindlichkeit(V) 0.2-6 0.2-6

Dämpfungsfaktoran4OhmLast >100 >75

ThermischeSicherung(°C) 80 80

Sicherung(A) 2x25 2x20

Empf.Hauptsicherungbatterieseitigbei16mm²(A) 50 50

Abmessungen(BxHxTinmm) 235x51x162 195x51x162

Technische Änderungen vorbehalten.

AXTON ist eine eingetragene Handelsmarke der ACR AG, Bohrturmweg 1, CH-5330 Bad Zurzach, Switzerland.

A2100X:

A4050X:

16

17

Introduction

Thank you for purchasing this AXTON quality car audio com-

ponent. The AXTON amplifier series has been developed

for the use with mobile sound systems using 12 Volts with

negative chassis ground power supply.

The amplifiers may be used in combination with almost any

brand and type of head unit and speakers in cars, vans, boats

etc. and when installed correctly, AXTON amps will produce

exceptional results. In order to familiarize yourself with all the

special features and controlling options of your brand new

power amplifier, we advise you to read these instructions

carefully before attempting the actual installation.

Should you have any difficulty in installing this amplifier

in your vehicle, please contact your nearest AXTON dealer.

A

GENERAL FEATURES

A2100X/A4050X

➜ PWM MOSFET high efficiency switching power supply

➜ A/B amplification technology with BJT transistors

(Bipolar Junction Transistors)

➜ Discrete solid state layout

➜ Operating mode switchable between fullrange and

highpass or lowpass amplification respectively

➜ Integrated active high- and lowpass filters with

12 dB/oct. cutting slope for satellite or subwoofer

operation continuously adjustable from 50-250 Hz

➜ Automatic on/off via remote switching from head unit

➜ Protection circuitry against D.C. offset and short-

circuits at speaker outputs as well as amplifier

overload or overheat

➜ Input gain adjustable from 0.2 to 6 V

18

q HIGH INPUT

High-level input port to connect the high-level adapter

plug to the speaker outputs of headunit, if no RCA line

out is available.

w INPUT L+R

Low-level RCA input for connection to head-unit pre-out.

e GAIN

Input gain/sensitivity control allowing the matching of the

amplifier input section to the head-unit (pre-out) output

voltage.

r HPF/LPF MODE SWITCH

Depending on the selected switch setting the amplifier

operates in Highpass, Lowpass or Fullrange mode.

t HPF/LPF FILTER

Crossover filter frequency control allowing the setting of

the Highpass or Lowpass cut-off frequency between 50

and 250 Hz.

Note: This control is not active when the amplification

mode switch is in 'Fullrange' position!

y GROUND/GND

Power connection terminal to chassis ground or negative

terminal of car battery.

u REMOTE/REM

Remote switching contact for the automatic (remote)

toggle-on/off of the power amplifier from the head-unit's

remote lead.

 +12 V

Power connection terminal to the positive terminal of

the car battery.

 FUSES

Fuses for protection of the amplifier-internal electronics

against overload or faulty operation.

a/s POWER LED/PROTECT LED

Lit green when power is on. Lit red when amplifier is in

protect mode due to shorted speakers, overtemp. etc.

 +Speaker -

Speaker output terminals for one stereo speaker pair or

one single speaker connected in bridged mode (e.g. sub-

woofer). In bridged mode the minimum speaker

impedance is 4 ohms!

B1

CONNECTIONS AND CONTROLS AXTON A2100X

19

Connections & Controls A2100X

q w e r 

    @

20

 GROUND/GND

Power connection terminal to chassis ground or negative

terminal of car battery.

 REMOTE/REM

Remote switching contact for the remote on/off toggling of

the power amplifier from the head-unit's remote lead.

 +12 V

Power connection terminal to positive terminal of car battery.

 FUSES

Fuses for protection of the amplifier-internal electronics

against overload or faulty operation / wrong manipulation.

/ POWER LED/PROTECT LED

Lit green when power is on. Lit red when amplifier is in pro-

tect mode due to shorted speakers, overtemp. etc.

q/s HIGH INPUT

High-level input port to connect the high-level adapter plug

to the speaker outputs of headunit, if no RCA line out is

available.

/ INPUT FRONT + REAR

Low-level RCA input for connection to head-unit pre-out.

/ GAIN FRONT + REAR

Input gain/sensitivity control allowing the matching of the

amplifier input section to the head-unit (pre-out) output

voltage.

r/ CROSSOVER FRONT + REAR

Crossover filter frequency control allowing the setting of the

Lowpass cut-off frequency between 50 and 250 Hz.

Note: This control is not active when the amplification mode

switch is in ''Fullrange'' position!

/ HPF/LPF MODE SWITCH

Depending on the selected switch setting the amplifier

operates in Highpass, Lowpass or Fullrange mode.

 SPEAKER CONNECTOR PORT

Port to connect the speaker output plug that carries the

amplified output of front and rear channels.

B 2

CONNECTIONS AND CONTROLS AXTON A4050X

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AXTON A4050X Guide d'installation

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