Asco Series 287 387 Pressure Operated Valves Le manuel du propriétaire

Asco
Marque
Asco
Modèle
Series 287 387 Pressure Operated Valves
Taper
Le manuel du propriétaire
32
526587-001
526587-001
DESCRIPTION
Series 287 and 387 are normally open and normally closed
pressure operated valves. The valve body is brass construc-
tion or stainless steel construction for series 287 (2/2).
The valve body is brass construction construction for series
387 (3/2).
FUNCTION
NC - normally closed (see corresponding drawing):
The valve is closed when the 3/2 pilot valve NC is idle.
The valve is open when the 3/2 pilot valve NC is energised.
NO - normally open:
The valve is open when the 3/2 pilot valve NC is idle.
The valve is closed when the 3/2 pilot valve NC is energized.
!
See corresponding product leafl ets (on valves and pilot
valves) for min./max. pilot pressure, operating pressure dif-
ferential and fl uid temperature.
PUTTING INTO SERVICE
The valves are designed to be operated within the technical
characteristics specifi ed on the nameplate or the documenta-
tion. Modifi cations to the products may only be made with the
manufacturer’s or his representative’s prior consent. Before
installation, the piping system must be depressurized and
cleaned inside.
Read all information on the label and on the documentation.
CAUTION:
Do not exceed the safe static pressure of the valve. Instal-
lation and maintenance of the valves must be carried out by
qualifi ed personnel only.
Fitting position
The valves can be mounted in any position.
Connection
Connect the pilot valve or Namur pilot solenoid valve
Mounting on piping
Connect the piping as indicated on the body; see mounting
diagram on the valve’s label. Grease the male threads of the
tapped pipes lightly (depending on the application). Do not
grease the female threads of the valve. Make sure to avoid
any foreign matter entering the system.
The piping must be supported and aligned correctly to avoid
any strain to the valves. Do not use the valve as a lever when
tightening.
Locate wrenches as close as possible to the connection point
on the bodies and pipes. To avoid damage to the equipment,
DO NOT OVERTIGHTEN pipe connections.
MAINTENANCE
!
Prior to all maintenance work or putting into opera-
tion, cut off the supply to the pilot, depressurize the valve
and vent it in order to prevent injury to life or property.
Cleaning
Maintenance of the valves depends on the operating con-
ditions. They should be cleaned at regular intervals. The
intervals between two cleaning operations may vary accord-
ing to the nature of the fl uid, the working conditions and the
environment in which it is operated. During servicing, the
components must be checked for excessive wear. The valves
must be cleaned when a slowing down of the cycle is noticed
although the pilot pressure is correct or if an unusual noise or
a leak is detected. At worst, this may lead to a malfunction of
the valve and it may not open and close correctly any more.
Operating noise level
The noise level varies according to the application, fl uid and
equipment used. It is therefore up to the person putting the
component into operation in his installation to give his opinion
on its noise level.
Preventive maintenance
• Put the valve at least once a month into operation to check
if it opens and closes.
• Should any diffi culties arise during installation or mainte-
nance, or should you have any questions, please contact
ASCO Numatics or their authorised representatives.
!
Prior to putting the valve into operation, check for correct
operation of the valve in order to prevent injury to life or prop-
erty. Also check for possible internal or external leaks (seats)
using a non-explosive and non-infl ammable fl uid.
526587-001 / A
Availability, design and specifi cations are subject to change without notice. All rights reserved.
INSTALLATION AND MAINTENANCE INSTRUCTIONS
2/2 and 3/2 NC or NO valve, pressure operated
brass or stainless steel body, for 3/8 to 1, series 287 & 387
GB
INSTRUCTIONS DE MISE EN SERVICE ET D’ENTRETIEN
Vannes 2/2 ou 3/2, NF et NO, à commande par pression
corps laiton ou acier inox, 3/8 à 1, séries 287 et 387
FR
DESCRIPTION
Les vannes à commande par pression des séries 287 et 387
sont des vannes NF (normalement fermée) ou NO (norma-
lement ouverte).
Le corps est en laiton ou en acier inox pour la série 287 (2/2).
Le corps est en laiton pour la série 387 (3/2).
FONCTIONNEMENT
NF - Normalement Fermée (voir coupe version NF):
La vanne est fermée lorsque l’électrovanne-pilote 3/2 NF est
hors-tension.
La vanne est ouverte lorsque l’électrovanne-pilote 3/2 NF
est sous tension.
NO - Normalement Ouverte :
La vanne est ouverte lorsque l’électrovanne-pilote 3/2 NF
est hors-tension.
La vanne est fermée lorsque l’électrovanne-pilote 3/2 NF est
sous tension.
!
Se reporter aux notices (vannes et pilotes) correspon-
dantes pour obtenir les pressions mini/maxi de pilotage, ainsi
que pour la pression différentielle admissible et la température
du fl uide.
MISE EN SERVICE
Les vannes sont conçues pour les domaines de fonctionne-
ment indiqués sur la plaque signalétique ou la documentation.
Aucune modifi cation ne peut être réalisée sur le matériel sans
l’accord préalable du fabricant ou de son représentant. Avant
de procéder au montage, dépressuriser les canalisations et
effectuer un nettoyage interne des dites canalisations.
Lire les informations portées sur l’étiquette et dans la docu-
mentation.
ATTENTION :
Ne pas dépasser la limite de pression maximale admissible
de la vanne. La mise en service et l’entretien de la vanne
doivent être réalisées par du personnel compétent.
Installation
Ces vannes peuvent être montées dans n’importe quelle
position.
Raccordement
Raccorder l’électrovanne ou le distributeur de pilotage Namur
Montage sur tuyauteries
Raccorder les tuyauteries en fonction des repères marqués
sur le corps et se référer au schéma de montage fi gurant sur
l’étiquette collée sur la vanne. Enduire légèrement de graisse
(selon l’application) les embouts mâles des tubes fi letés, ne
pas enduire les taraudages femelles de la vanne. Veiller à ce
qu’aucun corps étranger ne pénètre dans le circuit.
Soutenir et aligner correctement les tuyauteries pour éviter
toute contrainte mécanique sur les vannes.
Au serrage, ne pas se servir de la vanne comme d’un levier;
Positionner les clés de serrage sur le corps et sur les tubes
aussi près que possible du point de raccordement. Afi n d’évi-
ter toute détérioration, NE PAS TROP SERRER les raccords
des tuyauteries.
ENTRETIEN
!
Avant toute opération d’entretien ou de remise en
marche, couper l’alimentation du pilote, dépressuriser la
vanne et la purger, pour prévenir tout risque d’accident-
corporel ou matériel.
Nettoyage
L’entretien des vannes varie avec leurs conditions d’utilisation.
Procéder à un nettoyage périodique des vannes. L’intervalle
entre deux nettoyages peut varier suivant la nature du fl uide,
les conditions de fonctionnement et le milieu ambiant. Lors
de l’intervention, les composants doivent être examinés pour
détecter toute usure excessive. Un nettoyage est nécessaire
lorsqu’on observe un ralentissement de la cadence alors
que la pression de pilotage est correcte ou lorqu’un bruit
anormal ou une fuite est constaté. Au pire, un fonctionnement
défectueux peut survenir et la vanne ne plus s’ouvrir ou se
fermer correctement.
Bruit de fonctionnement
L’utilisateur ne pourra déterminer avec précision le niveau
sonore émis qu’après avoir monté le composant sur l’ins-
tallation.
Le bruit de fonctionnement varie selon l’utilisation, le fl uide
et le type de matériel employé.
Entretien préventif
• Faire fonctionner la vanne au moins une fois par mois pour
vérifi er son ouverture et sa fermeture.
• En cas de problème lors du montage/entretien ou en cas
de doute, contacter ASCO Numatics ou ses représentants
offi ciels.
!
Pour prévenir tout risque d’accident corporel ou matériel,
vérifi er que la vanne fonctionne correctement avant de la
remettre en service. Vérifi er aussi l’existence d’éventuelles
fuites internes
(sièges) ou externes avec un fl uide non-explo-
sible et ininfl ammable.
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