Pioneer AVIC X1 BT Le manuel du propriétaire

MANUEL D’INSTALLATION

INSTALLATION MANUAL

AVIC-X1BT

This product conforms to new cord colours.

Los colores de los cables de este producto se confor-

man con un nuevo código de colores.

Dieses Produkt entspricht den neuen kabelfarben.

Le code de couleur des câbles utilisé pour ce produit est

nouveau.

Questo prodotto è conforme ai nuovi codici colori.

De kleuren van de snoeren van dit toestel zijn gewijzigd.

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1

INFORMATION IMPORTANTE

A PROPOS DE VOTRE NOUVEAU SYSTEME DE NAVIGATION ET DE CE

MANUEL

• La fonction de navigation de ce produit (et la caméra de rétrovisée en option

le cas échéant) est uniquement destinée à vous assister lors de la conduite de

votre véhicule. Elle n’autorise en aucun cas un relâchement de votre atten-

tion, de votre jugement et de votre vigilance pendant la conduite.

• N’utilisez jamais le présent système de navigation pour vous rendre à l’hôpi-

tal, stations de police, ou autres centres d’urgence analogues. Veuillez le cas

échéant appeler le numéro d’urgence du service concerné.

• N’utilisez jamais le présent système de navigation (ou la caméra de rétro-

visée en option le cas échéant) si le fait de l’utiliser risque de détourner votre

attention d’une conduite en toute sécurité du véhicule. Les restrictions et les

conseils en matière de trafic en vigueur doivent toujours avoir la priorité sur

les indications de guidage données par ce produit. Veuillez toujours obéir au

code de la route ou restrictions en matière de trafic, même si le présent pro-

duit fournit des informations contraires.

• Ce manuel vous explique comment installer ce système de navigation dans

votre véhicule. L’utilisation proprement dite du système de navigation est

expliquée dans le Manuel de fonctionnement ou Manuel de matériel pour le

système de navigation.

• N’installez pas ce produit à un endroit où elle risque (i) d’entraver la visibil-

ité du conducteur, (ii) de réduire l’efficacité des systèmes de commande des

fonctions de sécurité du véhicule, y compris les sacs gonflables, les boutons

de commande des feux de détresse ou (iii) d’empêcher le conducteur de con-

duire en toute sécurité le véhicule. Dans certains cas, l’installation de ce pro-

duit s’avère impossible en raison du type de véhicule ou de la forme de

l’habitacle du véhicule.

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Français
Italiano
Nederlands
INFORMATION IMPORTANTE   ................ 1
A PROPOS DE VOTRE NOUVEAU 
SYSTEME DE NAVIGATION ET 
DE CE MANUEL   .................................... 1
IMPORTANTES MESURES DE 
SECURITE   ............................................ 3
VEUILLEZ LIRE TOUTES LES 
EXPLICATIONS RELATIVES 
A VOTRE SYSTEME DE 
NAVIGATION ET LES 
CONSERVER POUR VOUS Y 
REFERER EVENTUELLEMENT 
PAR LA SUITE  ........................................ 3
Branchement du système  ........................ 4
-
Avant de raccorder ce produit
-
Pour éviter des dégâts
-
Pièces fournies
Branchement du système .................................. 7
Branchement du cordon d’alimentation (1)   .... 9
Branchement du cordon d’alimentation (2)   .. 11
Pour relier ce produit à un amplificateur de 
puissance vendu séparément   .................. 13
Pour relier ce produit avec une caméra de 
rétrovisée   ................................................ 15
Pour relier l’appareil vidéo externe et 
l’affichage   .............................................. 16
-
Pour utiliser un écran branché à la sortie
vidéo arrière 
Installation ................................................ 17
Pour protéger le système de navigation contre les 
parasites électromagnétiques   .................. 18
Avant de procéder à l’installation .................. 18
Installation de ce produit.................................. 19
-
Remarques sur l’installation 
-
Pièces fournies
-
Installation de l’unité déportée 
-
Montage DIN avant/arrière 
-
Montage DIN avant 
-
Montage DIN arrière 
-
Fixation du panneau avant 
-
Installation de l’adaptateur Bluetooth
-
Installation du microphone sur le pare-soleil
-
Installation du microphone sur la colonne de
direction
Régler l’angle du microphone  ........................ 28
Installation de l’antenne GPS   ........................ 29
-
Remarques sur l’installation 
-
Pièces fournies 
-
Installation de l’antenne dans le véhicule 
(sur la tablette arrière)
-
Installation de l’antenne à l’extérieur du
véhicule (sur la carrosserie) 
Après installation de ce produit ............ 32
2
Sommaire

IMPORTANTES MESURES DE SECURITE

3

VEUILLEZ LIRE TOUTES LES EXPLICATIONS RELATIVES A VOTRE

SYSTEME DE NAVIGATION ET LES CONSERVER POUR VOUS Y REFERER

EVENTUELLEMENT PAR LA SUITE

1. Lisez attentivement le contenu du présent manuel avant d’installer votre sys-

tème de navigation.

2. Conservez ce manuel à portée de main pour vous y référer ultérieurement.

3. Tenez compte de tous les avertissements formulés dans ce manuel et

respectez soigneusement les consignes.

4. Dans certaines circonstances, ce système de navigation peut afficher des

informations erronées à propos de la position de votre véhicule, de la dis-

tance des objets affichés sur l’écran et des directions de la boussole. En

outre, le système comporte certaines limitations, telles que l’incapacité de

signaler les rues à sens unique, les restrictions temporaires à la circulation et

les zones où la circulation peut devenir dangereuse. Veuillez faire appel à

votre propre jugement en fonction de la situation réelle.

5. Comme tout autre accessoire de l’habitacle, le système de navigation ne doit

pas détourner votre attention ni nuire à la sécurité de la conduite. Si vous

éprouvez des difficultés à utiliser le système ou à lire l’écran, effectuez les

réglages nécessaires après vous être garé dans un endroit sûr.

6. Veillez à toujours attacher votre ceinture de sécurité sur la route. En cas

d’accident, le port de la ceinture peut réduire considérablement la gravité

des blessures.

7. Certaines législations étrangères restreignent l’emplacement et l’utilisation

du système de navigation dans votre véhicule. Veuillez vous conformer à

toutes les lois et réglementations en vigueur lors de l’installation et du fonc-

tionnement de votre système de navigation.

N’essayez pas d’installer ou d’entretenir vous-même votre système de navi-

gation.

L’installation et l’entretien effectués par un personnel non formé et non

compétent en équipements électroniques et accessoires pour automobiles

peuvent être dangereux car il y a risque d’électrocution et d’autres accidents.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

4

Branchement du système

• Pioneer vous déconseille d’installer vous-même votre système de navigation. Nous

vous recommandons de confier l’installation uniquement à un personnel de service

Pioneer agréé, qui a été spécialement formé et est expérimenté en matière de sys-

tèmes électroniques mobiles, de montage et d’installation de ce produit. NE TEN-

TEZ JAMAIS D’EFFECTUER VOUS-MÊME UN ENTRETIEN OU UN DEPAN-

NAGE DE CE PRODUIT. L’installation ou l’entretien de ce produit et des câbles

de raccordement vous expose à des décharges électriques ou autres dangers, et

risque d’endommager le système de navigation sous garantie.

• Si vous décidez d’effectuer vous-même l’installation, que vous avez suivi une for-

mation spécifique et que vous possédez suffisamment d’expérience en matière d’in-

stallation de systèmes électroniques mobiles, veuillez lire attentivement l’intégralité

des instructions du Manuel d’installation.

• Attachez tous les fils avec des colliers ou des serre-câbles. Ne laissez aucun fil à nu.

• Ne raccordez pas directement le fil jaune conducteur de ce produit à la batterie du

véhicule. Si ce fil conducteur est directement raccordé à la batterie, les vibrations

du moteur peuvent éventuellement provoquer un défaut d’isolation à l’endroit où

les câbles passent de l’habitacle du véhicule au compartiment moteur. Si l’isolation

du fil conducteur jaune se déchire sous l’effet du contact avec des pièces

métalliques, il peut en résulter un court-circuit extrêmement dangereux.

• Une situation très dangereuse pourrait se présenter si le câble d’antenne GPS ou le

fil du microphone devait s’enrouler autour de la colonne de direction ou du levier

de vitesse. Veillez par conséquent à installer ce produit, ses câbles et les fils de telle

sorte qu’ils n’empêchent pas ou ne nuisent pas à la conduite.

• Veillez à ce que les câbles et les fils soient acheminés et fixés de sorte qu’ils n’inter-

fèrent pas avec les pièces en mouvement du véhicule, ou ne risquent pas d’être hap-

pés par de telles pièces, notamment le volant, le levier de vitesse, le levier de frein à

main, les glissières de siège, les portes, ou tout autre élément de commande du

véhicule.

• N’acheminez pas les fils là où ils risquent d’être exposés à des températures élevées.

Si l’isolation s’échauffe, les fils risquent d’être endommagés, ce qui peut entraîner

un court-circuit ou un dysfonctionnement, et endommager définitivement le pro-

duit.

• Ne coupez pas le câble de l’antenne GPS et n’utilisez pas un prolongateur pour l’al-

longer car une telle modification pourrait provoquer un court-circuit ou un dys-

fonctionnement.

• Ne raccourcissez aucun fil conducteur. Si vous procédez ainsi, le circuit de protec-

tion (porte-fusibles, résistances de fusible ou filtre, etc.) risque ne de pas fonction-

ner correctement.

• N’alimentez jamais d’autres appareils électroniques en coupant la gaine isolante du

cordon d’alimentation du système de navigation et en y effectuant des raccords, car

la capacité du cordon serait dépassée, ce qui provoquerait une surchauffe.

• Le fil noir correspond à la terre. Veuillez le mettre à la terre séparément des pro-

duits à courant élevé, tels que les amplificateurs de puissance. Ne reliez pas plus

d’un produit à la masse d’un autre produit. Par exemple, vous devez relier à la

masse chaque unité d’amplificateur séparément de la masse de l’unité déportée. Le

fait de raccorder les masses ensemble risque de provoquer un incendie et/ou d’en-

dommager les produits, si les fils de masse sont déconnectés.

5

Branchement du système

Avant de raccorder ce produit

• Ce produit est destiné aux véhicules avec une batterie de 12 V, avec pôle négatif à la

masse. Contrôlez la tension de la batterie de votre véhicule avant l’installation.

Pour éviter des dégâts

• Pour débrancher un connecteur, tirez sur le connecteur proprement dit et pas sur son fil,

car il pourrait en être arraché.

• Ce produit ne peut pas être installé sur un véhicule ne possédant pas de position ACC

(accessoire) sur le contacteur d’allumage.

• Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les fils déconnectés par du ruban isolant. Il est

particulièrement important d’isoler tous les fils conducteurs de haut-parleur dénudés

pour éviter tout risque de court-circuit.

• Raccordez les connecteurs de même couleur au port de couleur correspondant, c’est-à-

dire le connecteur bleu au port bleu, le noir au noir, etc.

• Référez-vous au manuel d’utilisateur pour savoir comment raccorder l’amplificateur de

puissance et d’autres unités, puis raccordez-les en conséquence.

• Lors du remplacement du fusible, veillez à utiliser seulement un fusible du calibre

indiqué sur le porte-fusible.

• Etant donné qu’un circuit BPTL unique est utilisé, ne reliez pas directement l’extrémité

du fil conducteur de haut-parleur ≠ ou ne reliez pas les extrémités des fils conducteurs

de haut-parleur ≠ ensemble. Veillez à relier l’extrémité du fil conducteur de haut-par-

leur ≠ resp. Veillez à relier l’extrémité ≠ du fil conducteur de haut-parleur à l’ex-

trémité ≠ du fil conducteur de haut-parleur de cette unité d’affichage.

• Si la prise d’entrée Cinch (RCA) n’est pas utilisée sur ce produit, ne retirez pas les capu-

chons fixés à l’extrémité du connecteur.

• Ne raccordez jamais les haut-parleurs à un canal d’une puissance de sortie inférieure à

50 W ou d’une impédance non comprise dans la plage de 4 à 8 ohms caractéristique de

votre système de navigation. Si la puissance et/ou l’impédance des haut-parleurs

branchés sont différentes de celles prescrites, les haut-parleurs peuvent s’enflammer,

émettre de la fumée ou s’endommager.

• Si la fonction antenne motorisée est utilisée pour connecter le fil bleu au

véhicule, l’antenne motorisée du véhicule se rétracte lorsque le contacteur d’al-

lumage est coupé ou lorsque le panneau avant est détaché.

Pas de position ACC Position ACC

O

N

S

T

A

R

T

O

F

A

C

O

N

S

T

A

R

T

O

F

• Afin d’éviter tout risque de court-cir-

cuit, débranchez le câble de la borne

négative (–) de la batterie avant de

commencer la pose.

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Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

6

• Lorsque le contacteur d’allumage est sur marche (ACC ON), un signal de commande est

émis par le biais du fil bleu/blanc. Raccordez-le à une borne de commande à distance du

système d’amplificateur de puissance externe (max. 300 mA 12 V CC). Le signal de

commande est émis par le biais du fil bleu/blanc, même si le panneau avant est enlevé,

ou la source audio est désactivée.

• Lorsqu’un amplificateur de puissance externe est utilisé avec ce système, assurez-vous

que le fil bleu n’est pas branché à la borne d’alimentation de l’amplificateur. De même,

ne branchez pas le fil bleu à la borne d’alimentation de l’antenne motorisée. Un tel

branchement pourrait entraîner une évacuation excessive du courant et un dysfonction-

nement tout comme un endommagement de l’antenne motorisée du véhicule.

Pièces fournies

Câble IP-BUSCordon d’alimentationMicrophone

Adaptateur BluetoothAttache Connecteur de cordon-

rallonge du système

Cordon-rallonge de câble

d’antenne

Antenne GPS Cordon-rallonge

(pour signal de vitesse)

Cordon-rallonge

(pour signal de marche arrière)

Câble 30 broches Connecteur

Cordon d’alimentationUnité déportée Unité d’affichage

7

Branchement du système

3 m

5 m

*:

pour faire fonctionner le système de navigation, le

microphone du kit de reconnaissance vocale (p.ex. :

CD-VC1) (vendu séparément) est nécessaire.

Adaptateur

Bluetooth

(CD-BT10)

Microphone*

(fourni)

Lecteur de CD

à chargeur

(vendu séparément)

Jaune

Unité déportée

Bleu

Câble AV-BUS

(fourni avec le

tuner TV)

Câble IP-BUS

Câble IP-BUS (fourni avec l’adaptateur iPod)

Câble IP-BUS

(fourni avec le tuner TV)

Antenne GPS

Lors de l’installation

de l’unité déportée

dans le coffre, etc.,

le cordon-rallonge

de câble (par ex.

CD-SC300E)

(vendu séparément)

est nécessaire.

Noir

Bleu

Tuner TV déporté

(par ex. GEX-P5700TVP)

(vendu séparément)

Gris clair

Cordon-rallonge

de câble d’antenne

(fourni)

• Pour éviter tout risque d’accident et de

violation des lois en vigueur, ce produit

ne devrait jamais être utilisé en con-

duisant, hormis à des fins de naviga-

tion. De plus, les afficheurs arrière ne

devraient pas se trouver à un endroit où

ils risquent de détourner l’attention du

conducteur.

• Dans certains pays ou états, il peut être

interdit de visualiser des images sur un

écran à l’intérieur d’un véhicule même

s’il ne s’agit pas du conducteur. Si de

telles réglementations s’appliquent,

vous devez vous y conformer et la

source vidéo ou les fonctions TV de ce

produit ne doivent pas être utilisées.

8

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Accès

connecteur

Dock

Connecteur Dock (fourni avec l’adaptateur iPod)

iPod avec connecteur

Dock

Adaptateur iPod

(p.ex. : CD-IB100)

(vendu séparément)

3 m

DIGITAL OUT*

3 m

20 cm

Câble IP-BUS

(fourni)

Jaune

MIC INPUT

Le microphone du kit de

reconnaissance vocale (par ex.

CD-VC1) (vendu séparément) est

branché lorsque la fonction

reconnaissance vocale est utilisée.

Port EXTENSION

Non utilisé.

Câble 30 broches

Cordon

d’alimentation

ENTREE TELECOMMANDE

CABLEE

Veuillez vous référer au manuel

d’instruction pour l’adaptateurs

de télécommande câblée

(vendue séparément).

Noir

Bleu

Unité d’affichage

G.SP (sortie du haut-parleur

de guidage)*

*: Cette borne est destinée

à supporter

l’équipement futur et

ne doit pas être uti-lisée

si vous utilisez ce pro-

duit isolément.

9

Branchement du système

Branchement du cordon d’alimentation (1)

Fusible (10 A)

Adaptateur

Bluetooth

(CD-BT10)

Fusible (2 A)

*1

*2

*4

*3

*5

Connectez ensemble les

câbles de même couleur.

Capuchon (*1)

Si cette borne n’est pas utilisée,

ne retirez pas le capuchon.

Connecteur ISO

Jaune (*2)

A la borne toujours sous tension,

quelle que soit la position du

contacteur d’allumage.

Rouge (*4)

A la borne électrique, contrôlée

par la position ON/OFF du

contacteur d’allumage (12 V c.c.).

Jaune (*3)

Secours

(ou accessoire)

Rouge (*5)

Accessoire

(ou secours)

Noir (masse)

A la carrosserie (partie

métallique) du véhicule.

Orange/blanc

A la borne du commutateur d’éclairage.

Remarque :

La fonction du *3 et du *5 peut différer

en fonction du type de véhicule. Dans ce

cas, assurez-vous que *2 est connecté à

*5 et *4 à *3.

Câbles de liaison aux haut-parleurs

Blanc : Avant gauche +

Blanc/noir : Avant gauche ≠

Gris : Avant droit +

Gris/noir : Avant droit ≠

Vert : Arrière gauche + ou haut-parleur d’extrêmes graves +

Vert/noir : Arrière gauche ≠ ou haut-parleur d’extrêmes graves ≠

Violet : Arrière droit + ou haut-parleur d’extrêmes graves +

Violet/noir : Arrière droit ≠ ou haut-parleur d’extrêmes graves ≠

Remarque :

Sur certains véhicules, le

connecteur ISO peut être divisé

en deux. Dans ce cas, assurez-

vous que les deux connecteurs

sont branchés.

Jaune

A la borne toujours sous tension,

quelle que soit la position du

contacteur d’allumage.

Noir (masse)

A la carrosserie (partie

métallique) du véhicule.

Résistance de fusible

10

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

GUIDE ON

SYSTEM REMOTE

CONTROL

Bleu (*7)

A la borne de commande du relais de l’antenne

motorisée (max. 300 mA 12 V c.c.).

Bleu (*6)

Remarque :

La position des broches du connecteur ISO diffère en

fonction du type de véhicule. Branchez *6 et *7 lorsque

la broche 5 est de type commande par antenne. Pour les

autres types de véhicule, ne branchez jamais *6 et *7.

Vert clair

Remarque :

Si la fonction antenne motorisée est utilisée pour connecter

le fil bleu au véhicule, l’antenne motorisée du véhicule se

rétracte lorsque le contacteur d’allumage est coupé ou

lorsque le panneau avant est détaché.

Remarque :

La source audio sera réglée sur sourdine ou atténué,

alors que le guidage vocal de navigation ne sera pas

mis en sourdine ou atténué. Pour plus de détails,

reportez-vous au Manuel de fonctionnement.

Jaune/noir

Si vous utilisez un équipement doté d’une fonction de

sourdine (comme un téléphone portable), branchez-le

au câble de mise en sourdine audio. Sinon, laissez

libre le câble de mise en sourdine audio.

Remarque :

Les câbles de ce produit et ceux d’autres produits

peuvent fort bien ne pas être de la même couleur

bien que remplissant la même fonction. Pour relier

ce produit à un autre produit, référez-vous au

manuel de chacun et effectuez les raccordements en

ne tenant compte que de la fonction de chaque

câble.

Unité d’affichage

☞

Cf. page 12.

☞

Cf. page 11.

Rose (CAR SPEED SIGNAL INPUT)

Le système de navigation est raccordé ici afin de détecter la distance

parcourue par le véhicule. Raccordez toujours le circuit de détection

de vitesse du véhicule ou le générateur d’impulsions de vitesse ND-

PG1, vendu séparément. Sans cette connexion, le risque d’erreur

d’affichage de la position augmente.

UNE CONNEXION INAPPROPRIEE RISQUE D’ENTRAINER

DES DOMMAGES SERIEUX OU DES BLESSURES DUES A

UN CHOC ELECTRIQUE, DES INTERFERENCES AVEC LE

FONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE FREINAGE

ANTIBLOCAGE DU VEHICULE, AVEC LA BOITE DE

VITESSE AUTOMATIQUE ET AVEC LES INDICATIONS DU

COMPTEUR DE VITESSE.

LE FIL VERT CLAIR DU CONNECTEUR

D’ALIMENTATION EST CONCU POUR

DETECTER L’ETAT DE STATIONNEMENT ET

DOIT ETRE BRANCHE COTE ALIMENTATION

ELECTRIQUE DU CONTACTEUR DE FREIN A

MAIN. UNE CONNEXION INAPPROPRIEE OU

L’UTILISATION DE CE FIL PEUT ETRE

ILLEGALE EN REGARD DE LA LOI EN

VIGUEUR ET RISQUE D’ENTRAINER DES

BLESSURES SERIEUSES OU DES DOMMAGES.

Vert clair

Utilisé pour détecter l’état ON/OFF du frein à main.

Ce conducteur doit être raccordé sur l’alimentation

du contacteur de frein à main. Si cette connexion est

omise ou mal faite, certaines fonctions du système

de navigation ne seront pas utilisables.

11

Branchement du système

Branchement du cordon d’alimentation (2)

Remarques

• La position du circuit de détection de

vitesse dépend du mo-

dèle du véhicule. Pour plus de

détails, consultez votre revendeur

Pioneer agréé ou un installateur pro-

fessionnel.

Si le raccordement du circuit de

détection de vitesse s’avère trop com-

pliqué, raccordez le générateur d’im-

pulsions de vitesse ND-PG1, vendu

séparément, au fil conducteur rose.

• La position du contacteur de frein à

main dépend du mo-

dèle de véhicule. Pour plus de détails,

consultez le manuel de l’utilisateur

du véhicule ou un concessionnaire.

Méthode de connexion

Attachez le fil d’alimentation

du contacteur de frein à main.

Serrez fermement avec une

pince à mâchoires pointues.

Côté alimentation

Côté masse

Contacteur de frein à

main

Unité déportée

Conducteur de circuit de détection de vitesse

Ordinateur de

contrôle d’injection

Connecteur

Passez le cordon-rallonge

et le fil du circuit de

détection de vitesse par

ce trou.

Serrez fermement

avec une pince à

mâchoires pointues.

Fermez le couver-

cle.

Méthode de connexion

Cordon-rallonge

(pour signal de vitesse)

5 m

utilisez exclusivement le cordon-rallonge fourni. Tout autre cordon-rallonge

risque de provoquer un incendie, de la fumée et/ou d’endommager ce produit.

12

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Remarque :

Les câbles de ce produit et ceux d’autres produits peu-

vent fort bien ne pas être de la même couleur bien que

remplissant la même fonction. Pour relier ce produit à

un autre produit, référez-vous au manuel d’installation

de chacun et effectuez les raccordements en ne tenant

compte que de la fonction de chaque câble.

Cordon

d’alimentation

Noir, Orange/blanc,

Rouge, Jaune

☞

Cf. page 9.

Jaune/noir (GUIDE ON)

Lorsque ce systém de navigation est combinée avec

d’autres unités audio Pioneer destinées au véhicule,

et si l’installation stéréo du véhicule présente des fils

conducteurs jaune/noir, raccordez-les à ces fils con-

ducteurs. De cette manière, l’installation stéréo du

véhicule est automatiquement mise en sourdine et

son volume est atténué quand :

• le guidage sonore est en service

• le téléphone portable est utilisé via adaptateur

Bluetooth

• vous effectuez une commande vocale sur le système.

Violet/blanc (REVERSEGEAR SIGNAL INPUT)

Cette connexion est effectuée de sorte que le système

de navigation puisse détecter si le véhicule avance ou

recule. Raccordez le cordon violet/blanc au le cordon

dont la tension change quand le levier de vitesse est mis

en marche arrière. S’il n’est pas correctement connecté,

le capteur peut ne pas bien détecter les mouvements de

marche avant/arrière de votre véhicule, la position de

votre véhicule détectée par le capteur risque par con-

séquent de différer de la position effective.

Méthode de connexion

Attachez le conducteur du

feu de recul.

Serrez fermement avec une

pince à mâchoires pointues.

Conducteur du feu

de recul

Résistance de fusible

Vérifiez la position du feu de recul de

votre véhicule (celui qui s’allume quand

le levier de vitesse est mis en marche

arrière [R]) et localisez le conducteur du

feu de recul dans le coffre.

Unité d’affichage

Cordon-rallonge

(pour signal de marche arrière)

Remarque :

Si vous utilisez le générateur d’impulsions de

vitesse ND-PG1 (vendu séparément), veillez à

effectuer le branchement.

Si vous utilisez une caméra de rétrovisée, assurez-

vous de la raccorder. Sinon, vous ne pourrez pas

commuter sur les images de la caméra de rétrovisée.

☞

Cf. page 15.

5 m

13

Branchement du système

Unité d’affichage

Sortie avant

(FRONT OUTPUT)

Sortie pour haut-parleur d’extrêmes

graves ou sortie sans atténuation

(SUBWOOFER OUTPUT ou

NON-FADING OUTPUT)

Sortie arrière

(REAR OUTPUT)

15 cm

20 cm

15 cm

Bleu/blanc

A la borne de commande d’ensemble de l’amplificateur de

puissance (max. 300 mA 12 V c.c.).

Ne raccordez pas ce fil conducteur à la borne de commande

de l’antenne automatique.

Remarque :

Si un haut-parleur d’extrêmes graves est connecté à

ce produit et non au haut-parleur arrière, modifiez le

réglage de la sortie arrière dans le réglage initial.

(Reportez-vous au Manuel de fonctionnement.) La

sortie pour haut-parleur d’extrêmes graves de ce

produit est monaurale.

Pour relier ce produit à un amplificateur de puissance vendu séparément

14

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Amplificateur de

puissance

(vendu séparément)

Amplificateur de

puissance

(vendu séparément)

Amplificateur de

puissance

(vendu séparément)

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

Télécommande d’ensemble

Câble à fiches Cinch (RCA)

(vendu séparément)

Haut-parleur

avant

Haut-parleur

arrière

Haut-parleur

d’extrêmes

graves

Haut-parleur

avant

Haut-parleur

arrière

Haut-parleur

d’extrêmes

graves

Gauche Droite

Effectuez ces connexions si

l’amplificateur en option est

utilisé.

15

Branchement du système

Pour relier ce produit avec une caméra de rétrovisée

Lorsque ce produit est utilisé avec une caméra de rétrovisée, cette dernière peut passer

automatiquement en vidéo lorsque le levier de vitesse est placé en position

REVERSE (R)

.

Le mode de rétrovisée vous permet également de contrôler en conduisant ce qui se passe à

l’arrière de votre véhicule.

UTILISEZ L’ENTREE UNIQUEMENT POUR LA MARCHE ARRIERE OU L’IMAGE INVERSE

DE LA CAMERA DE RETROVISEE. TOUTE AUTRE UTILISATION PEUT ENTRAINER DES

BLESSURES OU DES ENDOMMAGEMENTS.

• L’image de l’écran peut apparaître inversée.

• La fonction de caméra de rétrovisée permet d’utiliser ce produit en tant qu’aide pour surveiller une

caravane, ou pour se garer en marche arrière dans un emplacement de parking un peu étroit.

N’utilisez pas cette fonction dans un but de divertissement.

• L’objet visualisé dans la caméra de rétrovisée peut paraître plus proche ou plus éloigné qu’en réalité.

• Veuillez noter que les bords des images de la caméra de rétrovisée peuvent légèrement différer selon

que les images plein écran sont affichées en marche arrière, ou que les images sont utilisées pour

contrôler ce qui se passe à l’arrière du véhicule en marche avant.

Résistance fusible

5 m

Cordon-rallonge

(pour signal de

marche arrière)

Méthode de connexion

Attachez le fil. 1. 2. Serrez fermement

avec une pince à

mâchoires pointues.

Unité déportée

Caméra de rétrovisée

Câble à fiches Cinch

(RCA) (vendu séparément)

Brun

A la sortie vidéo

Remarque :

“CAMERA” doit être réglée en mode

“SETUP” pour relier la caméra de

rétrovisée.

Branchez à la caméra de rétrovisée. Ne branchez à

aucun autre équipement.

Remarque :

N’utilisez pas d’autre

cordon-rallonge que celui

qui a été fourni.

Remarque :

☞

Cf. page 11.

Pour relier l’appareil vidéo externe et l’affichage

• “AV INPUT” ou “REAR DISP” doit être réglé en mode “SETUP” pour relier l’ap-

pareil vidéo externe.

Pour utiliser un écran branché à la sortie vidéo arrière

La sortie vidéo arrière de ce produit permet de brancher un écran afin que les passagers

arrière puissent regarder la source vidéo, etc.

• NE JAMAIS installer l’afficheur arrière à un endroit qui permette au conducteur de regarder la

source vidéo en conduisant.

• NE JAMAIS brancher la sortie audio arrière (REAR OUT) à des amplificateurs de puissance ven-

dus séparément.

Unité déportée

Appareil vidéo

externe

(vendu séparément)

Câbles à fiches Cinch (RCA)

(vendu séparément)

Affichage à l’aide

de prises d’entrée

Cinch (RCA)

Câbles à fiches Cinch (RCA)

(vendu séparément)

A la sortie vidéo

Aux sorties audio

Aux entrées audio

A l’entrée vidéo

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Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Remarque :

Le format des images de navigation

en mode carte envoyées vers l’af-

ficheur arrière diffère du format

d’images NTSC standard. C’est

pourquoi, leur qualité sera inférieure

à celle des images qui apparaissent

sur l’afficheur avant.

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Installation

• Pioneer déconseille d’installer ou d’entretenir vous-même votre système de

navigation car ces travaux comportent des risques d’électrocution et

d’autres dangers. Confiez l’installation et l’entretien à un personnel de ser-

vice Pioneer qualifié.

• Ne jamais installer ce produit à un endroit ou de telle sorte qu’elle :

* Risque de blesser le conducteur ou les passagers en cas d’arrêt brusque.

* Peut interférer avec les commandes de manœuvre du conducteur, tel que

sur le sol, en face du siège conducteur, ou à proximité du volant ou du le-

vier de vitesse.

• Assurez-vous que rien ne se trouve derrière le tableau de bord ou une cloison

avant d’y percer des trous. Veillez à ne pas endommager les canalisations de

carburant et de frein, les composants électroniques, les câbles de communi-

cation ou d’alimentation.

• Si vous utilisez des vis, veillez à ce qu’elles n’entrent pas en contact avec un

conducteur électrique. Les vibrations peuvent endommager les câbles ou

l’isolation, en entraînant un court-circuit ou d’autres dommages sur le

véhicule.

• Pour que l’installation soit correcte, utilisez les pièces fournies de la manière

spécifiée. L’emploi de pièces différentes peut endommager les composants

intérieurs de ce produit ou, en se détachant, ces pièces peuvent provoquer la

chute de ce produit.

• Une situation très dangereuse pourrait se présenter si le câble d’antenne

GPS ou le fil du microphone devait s’enrouler autour de la colonne de direc-

tion ou du levier de vitesse. Veillez à installer ce produit de telle sorte que

rien ne fasse obstacle à la conduite.

• Assurez-vous qu’aucun fil ou conducteur n’est coïncé dans une porte ou le

mécanisme de coulissement d’un siège, car ceci pourrait provoquer un court-

circuit.

• Vérifiez le bon fonctionnement des autres équipements du véhicule après

l’installation du système de navigation.

• Certaines lois gouvernementales peuvent interdire ou restreindre l’emplace-

ment et l’utilisation de ce système dans votre véhicule. Veuillez vous con-

former à toutes les lois et régulations en vigueur concernant l’utilisation, l’ins-

tallation et le fonctionnement de votre système de navigation.

• N’installez pas ce produit à un endroit où elle risque (i) d’entraver la visibil-

ité du conducteur, (ii) de réduire l’efficacité des systèmes de commande des

fonctions de sécurité du véhicule, y compris les sacs gonflables, les boutons

de commande des feux de détresse ou (iii) d’empêcher le conducteur de con-

duire le véhicule en toute sécurité.

• Installez l’unité d’affichage entre le siège conducteur et le siège passager

avant afin qu’elle ne puisse pas être percutée par le conducteur ou le pas-

sager avant en cas de freinage brusque.

• N’installez jamais l’unité d’affichage en face ou à proximité du tableau de

bord, d’une porte ou d’un montant de carrosserie où les sacs gonflables de

votre véhicule sont susceptibles de se déployer. Référez-vous au manuel d’u-

tilisateur pour connaître la zone de déploiement des sacs gonflables avant.

• N’installez pas ce produit à un endroit où elle risque d’entraver la visibilité

du conducteur, de réduire l’efficacité des systèmes de commande des fonc-

tions de sécurité du véhicule, y compris les dispositifs de sac gonflable et

d’appui-tête.

Pour protéger le système de navigation contre les parasites

électromagnétiques

• Pour éviter toute interférence, placez les éléments suivants le plus loin possible du sys-

tème de navigation, d’autres câbles ou cordons :

- Antenne TV et cordon d’antenne

- Antenne FM, PO/GO et son cordon

- Antenne GPS et son cordon

En outre, chaque câble d’antenne doit toujours être posé ou acheminé le plus loin possible

des autres câbles d’antenne.

Ne les regroupez pas ensemble, ne les posez ou acheminez pas ensemble, et ne les croisez

pas.

Des parasites électromagnétiques ainsi engendrés risquent d’accroître le potentiel d’erreurs

dans l’affichage de l’emplacement.

Avant de procéder à l’installation

• Consultez le concessionnaire le plus proche si l’installation nécessite le percement de

trous ou toute autre modification du véhicule.

• Avant d’installer ce produit définitivement, connectez le câblage provisoirement pour

vous assurer que les connexions sont correctes et que le système fonctionne normalement.

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Installation

Installation de ce produit

Remarques sur l’installation

• N’installez pas ce produit à un endroit où elle risque d’être soumise à des températures

élevées ou de l’humidité, tel que :

* A proximité du chauffage, de la ventilation ou de la climatisation.

* En plein soleil, comme sur le dessus du tableau de bord ou de la lunette arrière.

* Evitez un endroit où l’unité peut être mouillée par la pluie, comme près d’une porte.

• Installez ce produit dans une zone suffisamment solide pour supporter son poids.

Choisissez un endroit où le produit puisse être fixé de manière sûre et installez-le.

Si l’unité d’affichage ou l’unité déportée n’est pas bien fixée, l’emplacement courant du

véhicule ne peut pas être affiché correctement.

• Lors de l’installation de ce produit, veillez à ce que les câbles ne soient pas coincés entre

l’unité et les pièces métalliques ou les fixations qui l’entourent.

• N’installez pas l’unité déportée et l’adaptateur Bluetooth sur le couvercle du pneu de

rechange ou tout autre endroit soumis à des vibrations.

• Si l’unité déportée et l’adaptateur Bluetooth sont installés sous un des sièges avant,

veillez à ce qu’ils ne bloquent pas les glissières du siège.

• N’installez pas l’unité déportée dans une position la mettant en contact avec des

bagages. Des chocs avec des objets lourds ou des chocs soudains subis par l’unité

déportée peuvent nuire à la précision de l’affichage de la position courante du véhicule.

• Evitez d’installer l’unité déportée et l’adaptateur Bluetooth à des endroits où ils risquent

de gêner le chargement/ déchargement de la roue de secours, du cric, d’outils, etc.

• Lors de l’installation d’un adaptateur Bluetooth, veillez à laisser un espace suffisant à

son sommet : Cet adaptateur comprend une antenne intégrée et si sa surface est cou-

verte, des problèmes de transmission et de réception radio risquent d’avoir lieu.

• Selon la position de l’adaptateur Bluetooth, des bruits peuvent être audibles pendant une

conversation vocale. Dans ce cas, déplacez l’adaptateur Bluetooth pour réduire le bruit.

• Assurez-vous qu’un disque puisse être éjecté de l’unité d’affichage, une fois qu’elle est

installée.

• Installez l’unité déportée horizontalement sur une surface avec une tolérance de +30

degrés à –30 degrés (dans une plage de cinq degrés vers la gauche ou la droite par rap-

port au sens de déplacement de votre véhicule). Un défaut d’installation de l’unité avec

une inclinaison de la surface supérieure à cette marge de tolérance risque d’accroître le

potentiel d’erreurs dans l’affichage de l’emplacement, ou risque de réduire les perfor-

mances d’affichage.

30°

5°

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