VESTEL AC22 Series Installation Manualline

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PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ

ATTENTION

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE

ATTENTION : LA BORNE DE RECHARGE VESTEL NE DOIT ÊTRE

INSTALLÉE QUE PAR UN ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ ET

AGRÉE, DANS LE RESPECT DE TOUS LES RÉGLES ET

NORMES ÉLECTRIQUES LOCAL ET NATIONAL.

Avertissements

1) AVERTISSEMENT : Danger de choc électrique ou de blessure. Coupez l’alimentation

électrique au niveau du réseau ou du centre de charge avant de brancher l’alimentation

électrique du chargeur EV.

2) Le raccordement de la borne de recharge VESTEL, le disjoncteur, l’interrupteur différen-

tiel et le câble d’alimentation doivent être utilisés selon les modèles listés ci-dessous.

3) La connexion à l’alimentation secteur du bornes de recharge, et la planification de la charge doivent être

analysées et approuvées par le personnel agréé conformément à toutes les règles et normes électriques

local et national. En cas d’utilisation de plusieurs bornes de recharge,, la planification de la charge doit être

évaluée en conséquence. Le fabricant décline toute responsabilité directe ou indirecte pour tout dommage

et risque causé par une alimentation électrique et une planification de charge inadéquates.

Série AC22

Exigence relative aux infrastructures électriqu-

es

400 VCA 50/60 Hz - Triphasé 32 A

Disjoncteur requis pour secteur en CA 4P-40A MCB Type C

interrupteur différentiel 40 A - 30 mA RCCB Type B

Câble d’alimentation CA requis

5 x 6 mm² (< 50 m)

Dimensions extérieures : 15-21 mm de diamètre

Câble de charge du véhicule

Prise de type 2 compatible avec le côté station de

charge

Série AC11

Exigence relative aux infrastructures électriqu-

es

400 VCA 50/60 Hz - Triphasé 16A

Disjoncteur requis pour secteur en CA 4P-20A MCB Type C

interrupteur différentiel 20A - 30 mA RCCB Type B

Câble d’alimentation CA requis

5 x 4mm² (< 50 m)

Dimensions extérieures : 15-21 mm de diamètre

Câble de charge du véhicule

Prise de type 2 compatible avec le côté station de

charge

Série AC7

Exigence relative aux infrastructures électriqu-

es

230 VAC 50/60 Hz - 32A monophasé

Disjoncteur requis pour secteur en CA 2P-40A MCB Type C

Français - 2 -

interrupteur différentiel 40 A - 30 mA RCCB Type A

Câble d’alimentation CA requis

3 x 6 mm² (< 50 m)

Dimensions extérieures : 12-18 mm de diamètre

Câble de charge du véhicule

Prise de type 2 compatible avec le côté station de

charge

Série AC3

Exigence relative aux infrastructures électriqu-

es

230 VAC 50/60 Hz - 16 A monophasé

Disjoncteur requis pour secteur en CA 2P-20A MCB Type C

interrupteur différentiel 20A - 30 mA RCCB Type A

Câble d’alimentation CA requis

3 x 4mm² (< 50 m)

Dimensions extérieures : 12-18 mm de diamètre

Câble de charge du véhicule

Prise de type 2 compatible avec le côté station de

charge

AVERTISSEMENTS LIÉS À LA FIXATION MURALE

1) Lisez les instructions avant de monter votre borne de charge au mur.

2) N’installez pas la station de charge au plafond ou sur un mur incliné.

3) N’installez pas la station de charge près des dispositifs de chauffage.

4) Utilisez les vis de fixation murale et autres accessoires recommandés au type de votre mur.

5) Cet appareil est conçu pour une installation à l’intérieur ou à l’extérieur.

6) Si cet appareil est monté à l’extérieur, le matériel de raccordement des conduits à l’appareil doit être

conçu pour une installation à l’extérieur et être installé correctement pour maintenir la classe de protection

IP appropriée sur l’appareil.

Outils requis pour l’installation

•(1x) Perceuse

•(1x) Foret de 8 mm de diamètre

•(1X) Marteau

•(1x) Tournevis Torx T25 (Sécurité)

•(1x) Tournevis Torx T20

•(1x) Tournevis PH2/PH3

•(1x) Tournevis plat

•(1X) Niveau à bulle

•(1x) Pince coupante

•(1x) Tournevis testeur

Français - 3 -

ÉTAPES D’INSTALLATION

1- Retirez le couvercle inférieur et le support mural comme indiqué dans la figure ci-dessous.

Couple de serrage de la de la VIS T25 M5*15 : 4 Nm ± 0,5 Nm

Figure 1

2- Montez le support mural comme indiqué dans la figure ci-dessous.

Couple de serrage de la VIS DE SÉCURITÉ-T25 M6*75 : 8 Nm ± 1 Nm

8

5

55

DESSIN DES TROUS D'ANCRAGE DE VIS

Ø

7

3

165

Figure 2

Français - 4 -

3- Montez le chargeur sur le support mural comme indiqué dans la figure ci-dessous.

Figure 3

4- Préparez le câble d’alimentation tel qu’illustré ci-après. (Pour les modèles avec entrées CA en dessous)

Pour les modèles avec entrées CA en dessous, préparez le câble d’entrée AC en fonction du cheminement

des câbles sur le lieu de montage.

150mm

Figure 4

Français - 5 -

5- Connectez le câble CA au connecteur électrique comme indiqué dans la figure ci-dessous. (Modèles

triphasés)

Les câbles d’alimentation électrique CA, L1, L2, L3, neutre et de mise à la terre doivent être

connectés conformément au tableau 2.

1

2

3

4

5

1

2

3

4

5

Figure 5

Tableau.2

Borne électrique Couleur du câble CA

1 Terre (Vert-Jaune)

2 Phase L1 (Marron)

3 Phase L2 (Noir)

4 Phase L3 (Blanc)

5 Neutre (Bleu)

Français - 6 -

6- Connectez le câble CA au connecteur électrique comme indiqué dans la figure ci-dessous (modèle

monophasé).

1

2

3

1

2

3

Figure 6

Tableau 3

Borne électrique Couleur du câble CA

1 Terre (Vert-Jaune)

2 Phase (Rouge)

3 Neutre (Bleu)

Français - 7 -

7- Après le montage du couvercle inférieur, fixez l’écrou pour maintenir le câble comme indiqué dans la

Figure 7.

Couple de serrage de l’écrou de câble : 5 Nm ± 0,5 Nm

mur

Embase

encastrée

écrou de glande

Figure 7

8- Également pour les modèles avec entrées arrière CA ;

Après le montage du couvercle inférieur, fixez l’écrou pour maintenir le câble comme indiqué dans la figure

Couple de serrage de L’ÉCROU DE CÂBLE : 5 Nm ± 0,5 Nm.

écrou de glande

Figure 8

Français - 8 -

9- À la fin de ces étapes d’installation, vous pouvez connecter l’alimentation électrique du secteur. Après

la connexion de l’alimentation électrique, pour vous assurer que l’appareil fonctionne correctement, veuillez

vérifier si la couleur bleue du bouton LED est fixe ou pas. Veuillez conserver le manuel d’utilisation pour

consultation ultérieure.

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