Owner’s Operation and Safety Manual
400B Series
Electric Diaphragm Pumps
SERIES 400B DIAPHRAGM PUMP
For Chemical & Lubricant Transfer
Owner’s Operation & Safety Manual
All 400B, FR205B, and FR210B Models
SAFETY INSTRUCTIONS
1.
with the appropriate sealant or sealant tape to minimize
This is under extreme pressure and injury could result.
GENERAL DESCRIPTION
TECHNICAL INFORMATION
Design Features
• 12 VDC rated at 20 amps
amp fuse
NOT
Fluid Compability
and
industrial chemicals, and lubricants. Model numbers reference
the diaphragm material. Always refer to the Sotera Chemical
Santoprene
®
diaphragms designed for use with chemicals.*
•
Hytrel
®
diaphragms designed for use with oils and
WARNING! This pump shall not be used to fuel any
WARNING!
WARNING! T
WARNING! Electrical wiring should be performed
and conductor seal should be used where applicable.
The 400 Series pump is NOT compable with:
WARNING! The pump motor is equipped with thermal
the pump power if this occurs. As the motor cools, it will
start without warning if power is on.
Weed Materials
•
• Stainless Steel fasteners
•
•
• Santoprene and Hytrel Diaphragms
1
MECHANICAL INSTALLATION
IMPORTANT!
collapses.
Do not use the pump for the structural support of
the piping system. Be certain the system components
pumped.
Sucon Installaon Best Pracces
be pumped.
water.
- Sucon hose should be reinforced to prevent
collapse.
Discharge Installaon Best Pracces
2
WARNING!
be sealed with appropriate sealeant or sealant tape to
WARNING!
whether the tank is empty or full.
CAUTION!
•
•
•
•
•
CAUTION! DC powered pumps are designed to operate
the wire in case of electrical short.
ELECTRICAL INSTALLATION
DANGER! Be certain the power switch is “OFF” prior to
hazards.
WARNING! NEVER disconnect the power cable while
pump is switched on. ALWAYS switch the pump o
PRIOR to disconnecng all the baery clamps or plug
from the power source. Electrical shorts, sparks, or
unexpected start up can occur.
jacket of the cable that exposes wiring requires replacement of
the power cable. The power cable terminates in black and red
ground wire.
If so equipped,
ground. DO NOT
power source post.
post of the DC power source.
1.
2.
DC Power
Chassis
1
2
3
AC Power
WARNING!
by a licensed electrician in compliance with local, state,
pump. The pump must be properly grounded.
Black
Red
•
OPTIONS
•
•
•
•
•
• Santoprene
®
or Hytrel
®
diaphragm
Best Pracces
extending the life of your 400 series pump.
Roune Annual Maintenance or as needed.
2. Drain oil through sight caps and replace oil with
located on the front of the pump body.
NOTE:
NOTE:
head screws to 50 in lbs.
CAUTION! All pumps should operate at the rated
the pump from a dedicated circuit with 15 amp circuit
AC Only
A. All wiring must be done by a licensed electrician in
C. Circuit must be grounded.
WARNING! Do NOT disable ground prong.
or bypassing the ground prong on a plug eliminates
WARNING! DO NOT disassemble the yoke assembly.
is under extreme pressure, and serious injury or death
WARNING!
DO NOT USE
PRESSURIZED WATER OR PRESSURIZED AIR
your Sotera Systems pumps. Damage to the equipment
IMPORTANT! Do not allow chemicals to remain in the
chemicals area allowed to “dry out.” Thoroughly rinse
IMPORTANT!
for the diaphragms. Certain repair and maintenance
procedures require draining of the oil, while others do
Diaphragm Assembly/Check Valve Replacement
IMPORTANT!
is important during this procedure to make sure no debris
or contaminants fall into the oil.
1.
of pump body; be careful not to damage surface of body.
Hand start
CAUTION! USE CARE
damage to the pump body. DO NOT pry the diaphragm
sharp or metal tools. Scratching or otherwise damaging
the pump body may cause leaks.
WARNING! Always switch pump o and disconnect
from power source prior to servicing
To further disassemble pump, aer #3 above:
Assembly in reverse order. Hand start
WARNING! DO NOT disassemble the yoke assembly
(item 23)
NOTES:
Test pump was mounted on a 55 gallon drum of
A longer or smaller diameter inlet pipe will lower
component used.
4
Viscosity Correcon Chart
Motor/Gear Assembly Removal
1.
is required.
Gear Assembly Replacement
WARNING! DO NOT DISASSEMBLE GEAR ASSEMBLY.
and must not be altered. DO NOT ATTEMPT TO REPLACE
INDIVIDUAL PARTS. REPLACE ENTIRE ASSEMBLY WHEN
REQUIRED .
Diaphragm Assembly/Check Valve Replacement (cont’d)
5
Parts List
Qty
1
1
2 O-Ring Nitrile, -022 2
Sight Cap
2
4 Bearing Ring 1
5 1
6 1
1
8 1
10 O-Ring, Lathe Cut Nitrile 1
11 6
12 1
1
14 1
Qty
15 1
16A
16B
1
4
18 2
2
20 4
21 4
22 Ball 8
1
24 Diaphragm Assembly 2
25 8
26 8
2
28 2
1
2
18
18
4
5
6
8
10
11
12
14
15
16B
16A
21
22
24
26
25
28
Qty
16A 1
16A 1
16A 1
16A 1
Standard Duty Motors Qty
16B 12V DC 1
16B 115V AC 1
replacement part number, date of
manufacture, and pump serial number. This will ensure the correct part is ordered.
6
Item Descripon Qty
1 2
2 12
1
4A 2
4B Flange gasket - Nitrile
2
5 1
6A 1
6B O-Ring - Fluorocarbon 1
Vent 1
8 1
1
10 1
11 1
12A
1
12B O-Ring - Fluorocarbon 1
Bushing 1
14 2
15 1
16A
1
16B 1
1
18 8
2
1
2
4
5
4
6
8
10 11
12
14
15
16
18
•
•
•
•
A
B
C
2011 EPA 165.45 No Back-Fill One Way Outlet Valve
Mixing
allow the system to mix per the chemical manufacturers
IMPORTANT!
NOTE:
®
®
Item Descripon
1 Short Frame
2
4 825 Meter
5 1" Hose Barb
6 Hose Clamp
8
10
11 1" Female Coupler
12 Tall Frame
14
15 Spacer
16
1" Male Adaptor
18 Double Tap Bushing
20 2" Female Coupler
21 2" Male Coupler
22 2" x 1" Reducer Bushing
Bill of Materials
Kit Number Includes
6
5
4
2
1
8
10
11
12
14
15
16
Boom Sucon Kit
Top Sucon Kit
22 20
21
18
KIT 400KTG9341 Instrucons
1.
joints.
2.
4.
5.
hose to tank.
6.
complete.
KIT 400KTG9342 Instrucons
1.
joints.
2.
drum.
4.
5. Engage coupler adapter and open ball
6.
8
Inlet Conguraon Opons
Item
Inlet
Thread
Mounng
Thread
A
B
C
D
12 SAE
E
F
H COLLAR THREADED
J
L
M
N
2”
O
Sucon Tube Opons
Item Part Number Descripon Qty
Q 1
R 400F1855 1
S
with Bellows End
1
Q
R
Inlet Conguraon BB
Inlet Conguraon CC
Inlet Conguraon DD
A
B
C
D
E
F
H
J
L
M
N
O
Inlet Conguraon EE
Inlet Conguraon FF
S
Kit Number Descripon Includes
F-O & R
F & H
O, F, H, R
N, F, H, R
Inlet Kits
KITS400FLGBSP
b
Kit Descripon *Kit Contains / (Qty)
400B Santoprene Diaphragm
400B Hytrel Diaphragm
400B Hytrel Rebuild
400B Santoprene Rebuild
12
400H1401 Site Cap Assembly
A
A
Motor Assy, 12V DC B
Motor Assy, 115V AC B
A
A
16,8,6,4
Kits
Accessory Opons
Item Part Number Descripon Qty
a1 825 Digital Meter 1
a2 1
1
b1 850 1
b2
1
c FRHMN100S 1" Aluminum Manual Nozzle 1
d 1
e1 1
e2 4
f1 1
f2 1
1
f4 FRH10012 Hose, Nitrile, Discharge 1
f
c
a
Meters
Nozzles
Hoses
d
e
KITS400MS24VUL
KITS400MS12VCE
An-Drip Nozzle Spout Kit
400KTF0237
For use with Norwesco and other nozzles
1.
2. Apply soapy water to the end to aid in the
is fullt engaged. The space between the end of the
spout and the bend in the nozzle should be slightly
1.
BEFORE turning the pump on.
2.
gently shake the nozzle BEFORE
the container. The spout will open when it senses
Flow restricon will be minimal.
Installaon
Proper Use
Nozzle
10
Diaphragm and Check Valve Orientaon Detail
Ball Seat - No Cross
Cross and Spring
Manufacture Date
Model / Accessories / Conguraon Informaon
Model Motor Diaphragms Seals Inlet Accessories
12V DC CE Compliant
Santoprene
No Accessories
12V DC CE Compliant
Santoprene
EE
SS415B 12V DC Santoprene
AA
No Accessories
12V DC Santoprene
AA
No Accessories
Santoprene
EE
No Accessories
Santoprene
AA
No Accessories
Santoprene
AA
12V DC Santoprene
DD
12V DC Hytrel
NBR
CC
SS420B 12V DC Santoprene
AA
12V DC Santoprene
Barb; 4 Hose Clamps.
12V DC CE Compliant
Santoprene
12V DC Santoprene
12V DC Santoprene
12V DC Santoprene
Santoprene
SS445B 12V DC Santoprene
Sotera Systems Pumps
11
Model / Accessories / Conguraon Informaon (cont’d)
Model Motor Diaphragms Seals Inlet Accessories
12V DC
Santoprene
12V DC
Santoprene
SS460B 115V AC
Santoprene
AA
115V AC
Santoprene
EE
Santoprene
CC
Santoprene
CC
Santoprene
115V AC Santoprene
Sotera Systems Pumps (cont’d)
Fill-Rite Pumps
12
Model Motor Diaphragms Seals Inlet Accessories
FR205B
Hytrel
NBR
AA
No Accessories
Hytrel
NBR
BB
No Accessories
FR210B
Hytrel
NBR
AA
Hytrel
NBR
BB
No Accessories
FR410B 12V DC Hytrel
NBR
AA
Hytrel
NBR
AA
FR450B 115V AC Hytrel
NBR
AA
TROUBLESHOOTING GUIDE
PROBLEM
will not rotate
Low pump capacity
POSSIBLE CAUSE
• Outlet plugged
• Stripped or damaged gears
• Motor faulty
• Debris ingested
SOLUTION
• Check for blockage and clear.
• Check power source.
• Repair or replace motor.
Replace complete assembly if necessary.
• Replace motor.
• Check power source.
• Repair leaks.
• Dismantle and clean.
• Add inlet screen.
Fluid Leakage
• Motor faulty
• Faulty or missing gaskets
• Loose bolts
• Cracked component
• Shorten duty cycle.
• Replace motor.
Regulatory Compliance Informaon
Model / Accessories
/ Conguraon Informaon
LIMITED WARRANTY POLICY
free from defects of materials and workmanship.
* proof of purchase should be presented to place of purchase
any and all retail stores, mail order houses, catalogue houses, on-line stores, commercial distributors.
IN NO EVENT SHALL THE MANUFACTURER’S LIABILITY FOR ANY CLAIM FOR DAMAGES ARISING OUT OF THE
MANUFACTURE, SALE, DELIVERY, OR USE OF THE GOODS EXCEED THE PURCHASE PRICE.
THE FOREGOING WARRANTIES ARE EXCLUSIVE AND IN LIEU OF ALL OTHER
WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR PURPOSE OF ANY OTHER TYPE, WHETHER EXPRESSED OR IMPLIED. No person
From Date of Sale Not to Exceed the Product Series
Following Period from
Date of Manufacture
Meters, 820, 825, 850 Meters Meters, TN Meters
TM Meters, TS Meters
14
Tuthill Corporation
8825 Aviation Drive | Fort Wayne, Indiana
46809
P (800) 634-2695 | (260) 747-7524
F (800) 866-4861
www.sotera.com
www.tuthill.com
Tuthill UK LTD.
Birkdale Close Manners Industrial Estate
Ilkeston, Derbyshire
DE7 8YA
UK
P +44 0 115 932 5226
F +44 0 115 932 4816
400F3395 Rev.13
Manual de operación y seguridad del propietario
Serie 400B
Bombas eléctricas
de diafragma
Traducido al español desde un original en ingles
BOMBA DE DIAFRAGMA SERIE 400B
Para transferencia de productos químicos y lubricantes
Manual de operación y seguridad del propietario
Todos los modelos 400B, FR205B y FR210B
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
1. Las juntas de tuberías roscadas y las conexiones se deben sellar
con un sellador adecuado o cinta selladora para minimizar
las posibilidades de fugas. Las fugas de líquidos cáuscos o
peligrosos pueden provocar lesiones graves.
2. Nunca desmonte el CONJUNTO DE HORQUILLA (consulte el
elemento 23 en la página 5). Este se encuentra bajo extrema
presión y se podrían producir lesiones.
3. El tanque o barril deben estar correctamente anclados para
evitar su volcamiento, ya sea que estén llenos o vacíos.
DESCRIPCIÓN GENERAL
La unidad 400B Sotera Systems es una bomba de diafragma de
doble acción, desplazamiento posivo y con autocebado. Posee
caudales de hasta 49 LPM (13 GPM) y cuenta con piezas húmedas
de acero inoxidable y polipropileno, además de sellos compables
con productos químicos. Está diseñada para transferencias de baja
presión de líquidos no inamables.
INFORMACIÓN TÉCNICA
Caracteríscas de diseño
• Puertos de descarga y succión de 1"
• Presión de salida máxima de 1 bar (15 psi)
• Diseño de desplazamiento posivo/con autocebado
• Altura “seca” de 203 mm (8") Hg (2.7 m [9'] de agua)
• Opciones de motor de 2600 RPM, 1/4 HP (185 vaos):
• 12 V CC con clasicación de 20 amperios
• 12 V CC con clasicación de 20 amperios de la lista UL a prueba
de explosiones
• 12 V CC con clasicación de 20 amperios y cercación CE
• 24 V CC con clasicación de 10 amperios de la lista UL a prueba
de explosiones
• 115 V CA / 60 Hz con clasicación de 2.5 amperios
• 115 V CA con clasicación de 2.5 amperios de la lista UL a prueba
de explosiones
• Protección de sobrecarga térmica del motor
• Cables de alimentación:
-
12 V CC: Cable de alimentación de 6 m (20') con abrazaderas
para batería con fusible de 30 amperios
-
24 V CC: Cable de alimentación de 4.6 m (15') (sin abrazaderas
ni fusibles)
-
115 V CA: Cable de alimentación de 2 m (6.6') con conector
enchufable conectado a erra de 3 espigas (motor estándar,
no UL)
-
115 V CA: Cable de alimentación de 3.7 m (12') con conector
enchufable conectado a erra de 3 espigas (motor a prueba de
explosiones de la lista UL)
• Tamaño máximo de parcula hasta 2.54 mm (0.100") de diámetro
• La bomba puede funcionar en seco sin dañarse
• Tolera viscosidades de hasta 3700 CPS (consulte la página 4)
• Puede bombear líquidos sensibles al cizallamiento
• Rango de temperatura de funcionamiento: -23 °C (-10 °F) hasta
54 °C (130 °F)
• Ciclo de servicio máximo de 30 minutos, NO apta para
funcionamiento connuo
• Nivel máximo de sonido: 76.6 dBA
Compabilidad con líquidos
La bomba serie 400B es compable con la mayoría de los productos
químicos industriales, para la agricultura y lubricantes. Los números de
modelo hacen referencia al material del diafragma. Siempre consulte la
Guía de resistencia química Sotera en sotera.com para determinar los
materiales de construcción adecuados para los líquidos que bombee.
• Los modelos que comienzan con “SS” (por ejemplo, SS415B)
conenen diafragmas de Santoprene® diseñados para su uso con
productos químicos*
• Los modelos que comienzan con “FR” (por ejemplo, FR410B)
conenen diafragmas de Hytrel® diseñados para su uso con aceites
y líquidos lubricantes.
La bomba serie 400 NO es compable con:
• Ácidos fuertes (pH de 3.5 o inferior)
• Bases fuertes (pH sobre 12)
• Líquidos inamables (punto de inamación inferior a 38 °C [100 °F])
• Cloro (hipoclorito de sodio)
Materiales húmedos
Siempre consulte la Guía de resistencia química en sotera.com para
obtener información especíca acerca de la compabilidad.
• Cuerpo y válvulas de polipropileno
• Sujetadores de acero inoxidable
• Resortes de válvula de retención de aleación de
níquel-hierro-molibdeno
• Sellos de uorocarburo, EPDM, buna-N e Hytrel
• Diafragmas de Santoprene e Hytrel
¡ADVERTENCIA! Esta bomba no se debe usar para abastecer
combusble a ningún vehículo o aeronave.
¡ADVERTENCIA! Esta bomba no es adecuada para su uso con
líquidos para consumo humano.
¡ADVERTENCIA! Para garanzar una operación segura y
adecuada de su equipo, es fundamental leer y cumplir todas
las siguientes precauciones y advertencias de seguridad. La
instalación o el uso incorrectos de este producto pueden
provocar lesiones corporales graves o la muerte.
¡ADVERTENCIA! El cableado eléctrico SOLO lo debe realizar un
electricista con licencia que cumpla los códigos de electricidad
locales, estatales y nacionales NEC/ANSI/NFPA 70, NFPA 30
y NFPA 30A, según corresponda para el uso que se le dará
a la bomba. Se deben ulizar conductos rígidos roscados,
conectores sellados y sellos de conductor donde corresponda.
La bomba debe estar debidamente conectada a erra. La
instalación o el uso incorrectos de esta bomba pueden
provocar lesiones graves o la muerte.
¡ADVERTENCIA! El motor de la bomba está equipado con
protección contra la sobrecarga térmica. Si se sobrecalienta, se
desacvará automácamente sin causar daño a los devanados.
Si esto ocurre, asegúrese de desacvar la energía de la bomba.
Cuando el motor se enfríe, se iniciará sin adverr si la energía
está encendida.
* Excepción: Modelo SS419BX665
1
INSTALACIÓN MECÁNICA
¡IMPORTANTE! Para maximizar el rendimiento y la duración
de su nueva bomba serie 400B:
No apriete en exceso los conectores no metálicos
Los tanques y recipientes se deben venlar para evitar
colapsos
No use la bomba como soporte estructural del sistema de
bombeo. Asegúrese de que los componentes del sistema
tengan el soporte adecuado para evitar la tensión en las
piezas de la bomba. Las conexiones de succión y descarga
deben ser exibles (por ejemplo, una manguera), sin
tuberías rígidas, y deben ser compables con la sustancia
que se bombea.
Mejores práccas de instalación de succión
- Use un ltro de malla 10 (o malla superior) en la entrada
de succión, si hay sólidos o residuos en el líquido que se
va a bombear.
- La altura de succión no debe exceder 2.7 m (9') pata
agua.
- La tubería de succión debe ser de 25 mm (1") de
diámetro o más grande. Debe terminar a 51 mm (2")
desde la parte inferior del tanque, salvo que se sepa que
el líquido no conene contaminantes.
- La manguera de succión se debe reforzar para evitar el
colapso.
Mejores práccas de instalación de descarga
- Use una manguera de descarga de al menos 25 mm (1")
- Use una manguera compable:
EPDM para productos químicos
Nitrilo (buna-N) para aceites y lubricantes
Las mangueras largas reducirán el ujo. Para obtener un
rendimiento ópmo, use componentes o accesorios aguas
abajo que minimicen la restricción del ujo. Consulte la Tabla
de corrección de viscosidad en la página 4, para calcular el
caudal en relación con la viscosidad del líquido y la longitud
de la manguera.
2
¡ADVERTENCIA! Las juntas de tuberías roscadas y las
conexiones se deben sellar con un sellador adecuado o cinta
selladora para evitar posibles fugas.
¡ADVERTENCIA! En aplicaciones de tanque móvil, conrme
que el tanque esté correctamente asegurado de mane ra
que no se pueda desplazar o mover cuando esté lleno o
vacío.
¡PRECAUCIÓN! No ulice válvulas de retención o de
contención adicionales, a menos que éstas tengan
incorporada una válvula de alivio de presión adecuada.
Observe que las válvulas de retención adicionales
reducirán la velocidad del ujo.
•
•
•
•
•
•
¡PRECAUCIÓN! Las bombas alimentadas por CC están diseñadas
para funcionar a 12 o 24 V CC (según el modelo). Cuando
corresponda, use el cable de batería incluido para suministrar
energía a la bomba desde una batería de 12 o 24 V CC. Se debe
instalar un fusible de 30 amperios (20 amperios en motores
de 24 V CC) en el cable de la batería (consulte el diagrama de
cableado a connuación) para proteger el cable en caso de un
cortocircuito.
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
¡PELIGRO! Asegúrese de que el interruptor de encendido esté
“APAGADO” antes de conectar los cables de alimentación /
abrazaderas para batería a la fuente de energía, para evitar
arranques inesperados del motor. Un arranque inesperado
del motor puede provocar la descarga accidental de líquido y
generar peligros de derrames de productos químicos, incendios
y explosiones.
¡ADVERTENCIA! NUNCA desconecte el cable de alimentación
mientras la bomba esté encendida. SIEMPRE apague la bomba
ANTES de desconectar todas las abrazaderas para batería
o el enchufe de la fuente de energía. Se pueden producir
cortocircuitos, chispas o arranques inesperados.
¡Inspeccione el cable de alimentación antes de cada uso! El cable de
alimentación se debe reemplazar si los daños en su cubierta exterior
exponen el cableado. El cable de alimentación termina en abrazaderas
rojas y negras. Las bombas con motor a prueba de explosiones
también incluyen un cable de conexión a erra.
Si está equipado, el cable de conexión a erra se debe conectar
primero. Conecte el cable de conexión a erra al chasis del
vehículo o a la conexión a erra. NO conecte el cable de conexión
a erra al borne de fuente de alimentación negava.
A connuación, conecte la abrazadera negra (negava) al borne
negavo de la fuente de alimentación de CC.
Conecte la abrazadera roja (posiva) al borne posivo al úlmo.
1.
2.
3.
Alimentación de CC
Tierra /
conexión
a erra del
chasis
1
2
3
Alimentación de CA
¡ADVERTENCIA! El cableado eléctrico SOLO debe realizarlo un
electricista con licencia que cumpla los códigos de electricidad
locales, estatales y nacionales NEC/ANSI/NFPA 70, NFPA30
y NFPA 30A, según corresponda para el uso que se le dará
a la bomba. La bomba debe estar debidamente conectada
a erra. La instalación o el uso incorrectos de esta bomba
pueden provocar lesiones graves o la muerte.
Verde
Negro
Rojo
OPCIONES
• Medidores digitales 825 o 850 con salida de pulso opcional
• Tapón de entrada metálico o no metálico de 2" NPT
• Basdor de montaje tubular envolvente
• Motores a prueba de explosiones de la lista UL
• Motores con cercación CE
• Diafragma de Santoprene® o Hytrel®
3
Mejores práccas
El mantenimiento regular es fundamental para mantener el
rendimiento y prolongar la vida úl de su bomba serie 400.
Mantenimiento de runa anual o según sea necesario.
(Consulte la página 5 para conocer los números de elemento).
1. Apriete todos los tornillos de cabeza torx externos a 8.5 Nm
(75 lb-pulg.) (elementos 9 y 17)
2. Drene el aceite por las tapas con mirilla y reemplace el aceite
por aproximadamente 0.5 litros (16 onzas) de SAE 30W de grado
automotriz por uno de los oricios de las tapa con mirilla. El nivel
del aceite debe estar nivelado con el borde inferior de las tapas
con mirilla (elemento 3) ubicadas en la parte delantera del cuerpo
de la bomba.
NOTA: Siempre revise el nivel de aceite cuando la bomba esté nivelada
NOTA: Si se reraron los tornillos de cabeza torx externos (elementos
9 y 17), enrósquelos manualmente y apriételos a 8.5 Nm (75 lb-pulg.).
Apriete los tornillos de cabeza hexagonal de la brida del motor a
5.6 Nm (50 lb-pulg.).
¡PRECAUCIÓN! Todas las bombas se deben operar según el
voltaje especicado en la placa de idencación. Se debe
suministrar alimentación de CA hacia la bomba desde un
circuito dedicado con protección de circuito de 15 amperios.
Este circuito no debe alimentar a ningún otro equipo. Los
cables deben tener el tamaño suciente para transportar la
corriente adecuada para la bomba (calibre 12 como mínimo).
La caída de voltaje variará con la distancia a la bomba y el
calibre del cable. Consulte Naonal Electrical Code (NEC)
o los códigos locales para obtener información sobre la
compensación de caídas de voltaje y asegurarse de que está
ulizando un cableado del calibre correcto para su aplicación.
Solo CA
• Motor estándar de 115 V CA, 60 Hz, 2.5 amperios, 185 vaos
(1/4 HP)
• Motor de 115 V CA, 60 Hz, 2.5 amperios, 185 vaos (1/4 HP), a
prueba de explosiones de la lista UL
A. Un electricista con licencia debe realizar todo el cableado
eléctrico de acuerdo con los códigos eléctricos aprobados.
B. Un electricista con licencia debe proporcionar la alimentación de
acuerdo con los códigos eléctricos aprobados.
C. El circuito debe estar conectado a erra.
D. El cable de alimentación debe protegerse de los bordes alados.
¡ADVERTENCIA! NO desacve la espiga de conexión a erra.
Si se quita o deriva la espiga de conexión a erra en un
enchufe se elimina la conexión a erra. Siempre enchufe la
bomba en un tomacorriente con conexión a erra aprobado
para una operación segura.
Espiga de conexión
a erra
¡ADVERTENCIA! NO desmonte el conjunto de horquilla. ¡Este
se encuentra bajo extrema presión y se pueden producir
lesiones graves o la muerte!
¡ADVERTENCIA! Siempre enjuague completamente la bomba
antes de cualquier mantenimiento o desmontaje. Use
agua o un líquido de enjuague apropiado para los líquidos
que se bombeen. NO USE AGUA PRESURIZADA NI AIRE
PRESURIZADO para enjuagar las bombas Sotera Systems. Se
pueden producir daños en el equipo si la presión del agua
de enjuague supera 1 bar (15 psi). En su lugar, sumerja la
tubería de succión o el adaptador de entrada en agua limpia
y haga funcionar la bomba para eliminar el agua. Elimine
adecuadamente el agua de enjuague. Después del enjuague,
bombee aire para eliminar la mayor candad de agua posible.
¡IMPORTANTE! No permita que los productos químicos
permanezcan en la bomba durante un período extenso, donde
de permita que el área de estos se “seque”. Enjuague la bomba
con agua o un líquido de enjuague adecuado, para lavar
completamente la bomba y el medidor.
¡IMPORTANTE! El cuerpo de la bomba se llena con aceite en
la fábrica para lubricar el mecanismo interno de transmisión
de engranajes de los diafragmas. Ciertos procedimientos
de mantenimiento y reparación requieren drenar el aceite,
mientras que otros no. Si debe drenar el aceite, rere una
tapa con mirilla (elemento 3) del cuerpo de la bomba. Pare la
bomba sobre su extremo y drene el aceite por el puerto de
la tapa con mirilla en un recipiente aprobado para aceite de
motor 30W estándar. Siempre use aceite nuevo después del
drenaje
Reemplazo de la válvula de retención / conjunto de diafragma
¡IMPORTANTE! Los conjuntos de válvula de retención y
diafragmas se pueden someter a mantenimiento sin rerar
el aceite del cuerpo de la bomba, para esto, se debe trabajar
en un lado a la vez con el diafragma orientado hacia arriba.
Durante este procedimiento es importante asegurarse de que
no caigan residuos o contaminantes en el aceite.
1. Rere 8 tornillos de la cubierta del diafragma (torx T30) y la
cubierta del diafragma (elemento 9).
2. Rere los tornillos del sujetador (elemento 26) y las juntas tóricas
(elemento 25) (cabeza Phillips N.° 2)
3. Quite las válvulas de retención del cuerpo de la bomba para rerar
el conjunto de diafragma; tenga cuidado de no dañar la supercie
del cuerpo.
4. Instale el nuevo conjunto de diafragma en la misma orientación
que el que se reró.
5. Inserte cuatro tornillos (elemento 26) y las juntas tóricas
(elemento 25) en el diafragma, como se muestra, y apriete a 4 Nm
(35 lb-pulg.).
6. Instale la cubierta del diafragma (elemento 28). Enrosque
manualmente y apriete los tornillos de cabeza torx a 8.5 Nm
(75 lb-pulg.).
¡PRECAUCIÓN! TENGA CUIDADO cuando rere los conjuntos
de válvula de retención y diafragma del cuerpo de la bomba,
para evitar daños en este úlmo. NO separe el conjunto de
válvula de retención /diafragma del cuerpo de la bomba con
herramientas metálicas o aladas. Las raspaduras o daños de
otro po en el cuerpo de la bomba pueden provocar fugas.
¡ADVERTENCIA! ¡Siempre apague la bomba y desconéctela de
la fuente de alimentación antes del mantenimiento!
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