Draw-Tite 65053 Guide d'installation

Marque: Draw-Tite

Modèle: 65053

Taper: Guide d'installation

Front Mounted Receiver

Installation Instructions

Ford Econoline

Note: Fascia trim required.

Obtain vehicle owners approval

before cutting

Part Numbers:

65053

1. Remove splash guard (4) bolts. See Figure 5. Next Page.

2. If present (E-350 &E-450) remove any plastic rivets from (see Figure 3) forward attachment on vehicle. Fold plastic between plastic covering and frame rail.

3. Enlarge forward hole on vehicle with a 1/2 drill bit.

4. Trim lower fascia as shown in Figure 4. Illustration on last page.

5. Feed carriage bolts and spacers thru access point at forward end of frame rail (E-150 & E-250) using a pull wire as shown. See Figure 2. Note: On E-350 &

E-450 loosen bolts at the end of the frame rail (See Figure 3) and bumper bracket enough to feed fasteners into the opening at the end of the frame rail. Do

not remove bolts completely. See Figure 3. The bumper may shift downward slightly. After feeding fasteners into frame rail, raise and retighten bolts.

6. Raise hitch into position and fasten as shown above.

7. Return splash guard to owner or obtain owner permission to trim splash guard as shown in Figure 5. Illustration on last page. Trimming recommended

Tighten all 1/2 GR5 fasteners with torque wrench to 75 Lb.-Ft (102 N-m).

z 2008, 2018 Cequent Towing Products

Sheet 1 of 6 65053N 3-12-18 Rev. C

Qty. (4) Carriage Bolt, 1/2”-13 x 1-3/4”

Qty. (4) Nut, 1/2”

Qty. (4) Spacer, 1/4” x 1” x 3”



Qty. (4) Pull Wire

Qty. (4) Conical Toothed Washer, 1/2”

Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to

prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working

beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.

This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5

and SAE J684.

Drill Bits: 3/8” & 1/2”

CARGO CAPACITY – Do not exceed

500 LB. (227 Kg) or Truck Front

Gross Axle Weight Rating, (GAWR).

9,000 lb.

MAXIMUM WINCH LINE PULL

(4086 Kg)

MAXIMUM WINCH LINE PULL

Note: Fasteners typical

both sides

Fascia trim required. Obtain vehicle

owners approval before cutting

NOTE: If front mounted license plate is present, license plate holder relocation and/or modification required to install hitch, see 49802 or 5443 sold separately.

Figure 1.

Receiver Shown In Proper Position

Equipment Required: Utility Knife

Wrenches: 8mm, 21mm deep

well socket, & 3/4”

Fastener Kit: 65053F

Forward hole.

Existing holes

to be modified

Access holes on

E-150 & 250

Loosen bolts (2)

per frame rails

Do not remove

Existing holes

to be modified.

Plastic rivets

removed.

See Step 2.

Feed fasteners

between frame rail

and bumper bracket

Figure 2.

E-150 & E-250

Figure 3.

E-350 & E-450

Frame rail

Bumper bracket

Frame rail

Bumper

bracket

Do not

remove

Forward hole.

Existing holes

to be modified

Existing slot

Frame

rail

Frame rail

Bumper bracket

Fascia

Front Mounted Receiver

Installation Instructions

Ford Econoline

Part Numbers:

65053

4. Trim lower fascia as shown in Figure 4.

a. Locate the center of the fascia from left to right and mark

1-1/2” each side. ( 3” square)

b. Then mark 3” down from existing opening to create a

square cut-out

c. Drill (2) 3/8” hole in corners.

d. Carefully cut the 3” hole from the fascia.

z 2008, 2018 Cequent Towing Products

Sheet 2 of 6 65053N 3-12-18 Rev. C

Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to

prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working

beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.

This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5

and SAE J684.

1.50 [38.1]

3.00 [76.2]

Figure 4.

Note:CONSULT VEHICLE OWNER BEFORE TRIMMING.

6.00 [152.4]

3.00 [76.2]

5.50 [139.7]

Metal clips "U" Nuts

Figure 5.

Splash guard

Trimming recommended.

Forward

Area to be trim.

Trimming typical both sides of splash guard.

Metal clips "U" Nuts

Area to be trim.

Attelage à montage avant

Instructions d’installation

Ford Econoline

Remarque : Découpage de la carrosserie requis.

Obtenir l'approbation des propriétaires du véhicule avant

découpe

Numéros de pièces :

65053

1. Enlever les boulons (4) du garde-boue. Voir la figure 5. Page suivante.

2. Si c'est nécessaire (E-350 et E-450), enlever tous les rivets en plastique (voir la figure 3) de la fixation avant sur le véhicule. Plier le plastique entre le capot

plastique et le longeron du châssis.

3. Agrandir le trou avant sur le véhicule avec une mèche de 1/2.

4. Rogner la carrosserie inférieure comme illustré sur la figure 4. Illustration sur la dernière page.

5. Insérer les boulons de carrosserie et les entretoises à travers le point d'accès de l'extrémité avant du longeron du châssis (E-150 et 250), en utilisant un fil de

traction comme illustré. Voir la figure 2. Remarque : pour E-350 et E-450 desserrer les boulons à l'extrémité du longeron de châssis (voir la figure 3) et du

support de pare-chocs, suffisamment pour insérer la visserie dans l'orifice à l'extrémité du longeron de châssis. Ne pas enlever complètement les boulons.

Voir la figure 3. Le pare-chocs peut descendre légèrement. Après l'insertion de la visserie dans le longeron du châssis, relever et resserrer les boulons.

6. Soulever l’attelage en position et le fixer comme illustré ci-dessus.

7. Rendre le garde-boue au propriétaire ou obtenir sa permission pour le rogner comme illustré à la figure 5. Illustration à dernière page. Rognage recommandé

z 2008, 2018 Cequent Towing Products

Feuille 3 de 6 65053N 3-12-18 Rév. B

Qté. (4) Boulon de carrosserie 1/2”-13 x 1-3/4”

Qté. (4) Écrou 1/2”

Qté. (4) Entretoise 1/4” x 1” x 3”



Qté. (4) Fil de traction

Qté. (4) Rondelle conique dentée 1/2”

Remarque : vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la boule sont correctement serrées. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les

trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou une boule endommagée doivent être

enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une

torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les

spécifications en matière de sécurité des systèmes d’attelage.

Mèches : 3/8” et 1/2”

CAPACITÉ DE CHARGE – Ne pas dépasser

500 lb (227 kg) ou camion avant

Poids technique maximal sous essieu (GAWR).

9 000 lb

TRACTION MAXIMALE DU CÂBLE

DE TREUIL

(4086 kg)

TRACTION MAXIMALE DU

CÂBLE DE TREUIL

Remarque : Visserie type

des deux côtés

Découpage de la carrosserie requis. Obtenir

l'approbation des propriétaires du véhicule

avant découpe

REMARQUE : si la plaque de licence montée à l'avant est présente, il est nécessaire de déplacer et/ou de modifier le support de la plaque de licence pour installer

l'attelage, voir 49802 ou 5443 vendu séparément.

Figure 1.

Attelage illustré dans la position

appropriée

Équipement requis : Cutter

Clés : 8 mm, 21 mm à douille

profonde et 3/4”

Visserie : 65053F

Trou avant.

Trous existants

à modifier

Trous d'accès

sur E-150 et

250

Desserrer les

boulons (2) par

longeron du

châssis

Ne pas enlever

Trous existants

à modifier.

Rivets en

plastique

enlevés.

Voir l'étape 2.

Insérer la visserie

entre longeron du

châssis et support du

pare-chocs

Figure 2.

E-150 et E-250

Figure 3.

E-350 et E-450

Longeron du

châssis

Support du pare-

chocs

Longeron du

châssis

Support

du pare-

chocs

Ne pas

enlever

Trou avant.

Trous existants

à modifier

Fente existante

Longeron

châssis

Longeron du

châssis

Support du pare-chocs

Carénagea

Serrer toute la visserie ½” GR5 avec un couple de 75 lb-pi ( 102 N*M).

Ford Econoline

Part Numbers:

65053

z 2008, 2018 Cequent Towing Products

Feuille 4 of 6 65053N 3-12-18 Rev. C

1.50 [38.1]

3.00 [76.2]

Figure 4.

Figura 4

Remarque : CONSULTER LE PROPRIÉTAIRE DU VÉHICULE AVANT DE DÉCOUPER.

6.00 [152.4]

3.00 [76.2]

5.50 [139.7]

Écrous métalliques en « U »

Figura 5

Garde-boue

Rognage recommandé

Avant

Zone à rogner

Rogner en général les deux côtés du garde-boue

Metal clips "U" Nuts

Zone à rogner

4. Rogner la carrosserie inférieure comme illustré sur la figure 4.

a. Localiser le centre de la carrosserie en partant de la gauche et

marquer 1-1/2” de chaque côté. ( 3” carré)

b. Puis marquer 3” vers le bas à partir de l'orifice existant pour

créer une découpe carrée

c. Percer des trous (2) 3/8” dans les coins.

d. Découper soigneusement le trou 3” dans la carrosserie.

Remarque : vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la boule sont correctement serrées. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les

trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou une boule endommagée doivent être

enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une

torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les

spécifications en matière de sécurité des systèmes d’attelage.

Attelage à montage avant

Instructions d’installation

Receptor instalado por el frente

Instrucciones de instalación

Ford Econoline

Nota: Se requiere recorte de la placa protectora.

Obtenga la aprobación del propietario antes de cortar

Números de partes:

65053

1. Retire los pernos del protector de salpicaduras (4). Ver Figura 5. siguiente página

2. Si está presente (E-350 y E-450) retire cualquier remache plástico ( Figura 3) del accesorio delantero en el vehículo. Doble el plástico entre la cubierta plástica

y el larguero del bastidor.

3. Agrande el orificio delantero en el vehículo con una tuerca de taladro de 1/2.

4. Recorte la placa protectora inferior como se muestra en la Figura 4. Ilustración en la última página.

5. Inserte los pernos de carruaje y espaciadores a través del punto de acceso en el extremo delantero del larguero del bastidor (E-150 y 250) usando un cable de

halar como se muestra. Ver Figura 2. Nota: En E-350 y E450 afloje los pernos en el extremo del larguero del bastidor (Ver Figura 3) y el soporte del

parachoques lo suficiente para insertar los tornillos en la abertura al final del larguero del bastidor. No retire los pernos completamente. Ver Figura 3. El

parachoques puede moverse hacia abajo ligeramente. Después de insertar los tornillos en el larguero del bastidor, levante y vuelva a apretar los pernos.

6. Levante el enganche a su posición e instale como se muestra arriba.

7. Devuelva el protector de salpicaduras al propietario u obtenga permiso del propietario para recortar el protector de salpicaduras como se muestra en la Figura

5. Ilustración en la última página. Se recomienda recortar.

Apriete todos los tornillos 1/2" GR5 con una llave de torsión a 75 Lb.-pies (102 N*M)

z 2008, 2018 Cequent Towing Products

Hoja 5 de 6 65053N 3-12-18 Rev. C

Cant. (4) Perno de carruaje, 1/2”-13 x 1-3/4”

Cant. (4) Tuerca, 1/2”

Cant. (4) Espaciador, 1/4” x 1” x 3”



Cant. (4) Cable de halar

Cant. (4) Arandela cónica dentada, 1/2"

Nota: Revise el enganche con frecuencia, verificando que todos los tornillos y la bola estén correctamente apretados. Si se quita el enganche tape todos los orificios en

el colector del baúl u otros paneles de la carrocería para evitar la entrada del agua y los gases del escape. Se debe retirar y reemplazar un enganche o bola que se haya

dañado. Observe las precauciones de seguridad al trabajar por debajo del vehículo y use protección visual. No corte los orificios de acceso o accesorios con soplete.

Este producto cumple con las especificaciones y requisitos de seguridad para conectar dispositivos y sistemas de remolque del estado de Nueva York, V.E.S.C.

Regulación V-5 y SAE J684.

Brocas de taladro: 3/8”

& 1/2”

CAPACIDAD DE CARGA – No supere

500 LB. (227 Kg) o la calificación de peso

bruto del eje frontal del vehículo (GAWR).

9,000 lb.

FUERZA MÁXIMA DE LA LÍNEA DE

CABRESTANTE

(4086 Kg)

FUERZA MÁXIMA DE LA LÍNEA DE

CABRESTANTE

Nota: Tornillos iguales

en ambos lados

Se requiere recorte de la placa protectora.

Obtenga la aprobación del propietario antes

de cortar

NOTA: Si la placa del vehículo instalada en el frente está presente, se requiere la reubicación y/o modificación del retenedor de la placa para instalar el enganche,

ver 49802 o 5443, los cuales se venden por separado.

Figura 1

El receptor se muestra en la posición correcta

Equipo necesario: Cuchillo utilitario

Llaves: Llave de tubos profunda

de 8mm, 21mm, y 3/4”

Kit de tornillos: 65053F

Orificio

delantero.

Orificios

existentes a

modificar

Orificios de

acceso en

E-150 y 250

Afloje los pernos

(2) por larguero

del bastidor

No quite

Orificios

existentes a

modificar

Remaches

plásticos a

retirar. Ver

Paso 2.

Inserte los tornillos

entre el larguero del

bastidor y el soporte

del parachoques

Figura 2

E-150 y E-250

Figura 3

E-350 y E-450

Larguero del

bastidor

Soporte del

parachoques

Larguero del

bastidor

Soporte del

parachoques

No quite

Orificio

delantero

Orificios

existentes a

modificar

Ranura

existente

Larguero

del

bastidor

Larguero del

bastidor

Soporte del parachoques

Placa protectora

Ford Econoline

Part Numbers:

65053

z 2008, 2018 Cequent Towing Products

Hoja 6 of 6 65053N 3-12-18 Rev. C

1.50 [38.1]

3.00 [76.2]

Figura 4

Nota: CONSULTE CON EL PROPIETARIO DEL VEHÍCULO ANTES DE HACER EL RECORTE.

6.00 [152.4]

3.00 [76.2]

5.50 [139.7]

Ganchos metálicos Tuercas en "U"

Figura 5

Protector de salpicaduras

Se recomienda recortar.

Delantero

Área a recortar

Recorte igual en ambos lados del protector de salpicaduras

Ganchos metálicos Tuercas en "U"

Area to be trim.

Zone à rogner

Área a recortar

4. Recorte la placa protectora inferior como se muestra en la Figura 4.

a. Localice el centro de la placa protectora de izquierda a derecha

y marque 1-1/2” en cada lado. (3” aproximadamente).

b. Luego marque 3” hacia abajo desde la abertura existente para

crear un corte cuadrado.

c. Perfore (2) orificios de 3/8” en las esquinas.

d . Con cuidado corte el orificio de 3” desde la placa protectora.

Nota: Revise el enganche con frecuencia, verificando que todos los tornillos y la bola estén correctamente apretados. Si se quita el enganche tape todos los orificios en

el colector del baúl u otros paneles de la carrocería para evitar la entrada del agua y los gases del escape. Se debe retirar y reemplazar un enganche o bola que se haya

dañado. Observe las precauciones de seguridad al trabajar por debajo del vehículo y use protección visual. No corte los orificios de acceso o accesorios con soplete.

Este producto cumple con las especificaciones y requisitos de seguridad para conectar dispositivos y sistemas de remolque del estado de Nueva York, V.E.S.C.

Regulación V-5 y SAE J684.

Receptor instalado por el frente

Instrucciones de instalación