Volvo 2007 Late Manuel de conduite et d'entretien

Vol

V

o XC90

2007

VolVo XC90

manuel du propriétaire

MANUEL DU PROPRIÉTAIR

E

T

P

8

5

6

1

Introduction

Bienvenue dans la grande famille des propriétaires de Volvo. Nous som-

mes convaincus que vous conduirez pendant de nombreuses années et

en toute sécurité votre Volvo, une automobile conçue avec le souci de

votre sécurité et de votre confort. Pour que votre satisfaction soit com-

plète, nous vous encourageons à prendre connaissance des descriptions

des équipements, des instructions d’utilisation et des recommandations

et exigences relatives à l’entretien ; tous ces points sont traités dans ce

manuel. Nous vous incitons également, vous et vos passagers, à toujours

boucler votre ceinture de sécurité. Et, bien entendu, ne conduisez pas

sous l’effet de l’alcool ou des médicaments, ni dans un état quelconque

où vos facultés sont affaiblies.

Comme l’indiquent les étiquettes de certification apposées sur le flanc de

la portière du conducteur et sur le passage de la roue gauche dans le

compartiment moteur, votre Volvo est conçue pour répondre à toutes les

normes de sécurité et d’émission.

Pour plus de renseignements, communiquez avec votre concessionnaire,

ou bien :

Aux États-Unis :

Volvo Cars of North America, LLC

Customer Care Center

P.O. Box 914,

Rockleigh, New Jersey 07647-0914

1 800 458-1552

www.volvocars.us

Au Canada :

La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada

Service à la clientèle national

175, chemin Gordon Baker

North York (Ontario) M2H 2N7

1 800 663-8255

www.volvocanada.com

2006 © Volvo Car Corporation

2

Renseignements généraux

Verrouillage du levier sélecteur

Lorsque votre véhicule est stationné, le levier de

vitesses est verrouillé à la position (P)ark. Pour

dégager le levier, tournez la clé de contact à la

position II (ou démarrez le moteur), appuyez sur

la pédale de freins, enfoncez le bouton sur la

face avant du levier de vitesses et dégagez-le

de la position (P)ark.

Verrouillage de la clé de contact

Lorsque vous coupez le contact, le levier sélec-

teur doit être en position (P)ark pour que vous

puissiez retirer la clé du commutateur d’allu-

mage.

Système de freinage antiblocage

(ABS)

Le système ABS de votre véhicule procède à un

test d’autodiagnostic lorsque le véhicule atteint

pour la première fois la vitesse approximative de

20 km/h (12 mi/h). Plusieurs pulsations à la

pédale de freins sont perceptibles et le module

de commande ABS peut émettre un son. Cela

est normal.

Volet du réservoir de carburant

Le volet de remplissage du carburant, situé sur

l’aile arrière droite, est connecté au système de

verrouillage central de votre véhicule.

Pour déverrouiller le volet du réservoir de carbu-

rant, appuyer sur le bouton du tableau des inter-

rupteurs lumineux (voir l’illustration à la page 55)

lorsque la voiture est à l’arrêt. Il est à noter que

le volet reste déverrouillé jusqu’à ce que le véhi-

cule commence à rouler vers l’avant. On entend

un clic lorsqu’il se verrouille de nouveau.

Bouchon du réservoir de

carburant

Après avoir fait le plein, fermer le bouchon de

remplissage du réservoir de carburant en le

tournant dans le sens horaire jusqu’à ce qu’un

clic indique qu’il est en place. Si le bouchon

n’est pas correctement serré ou si le moteur

tourne durant le ravitaillement, le témoin lumi-

neux de défectuosité (témoin « Check Engine »)

s’illumine.

Renseignements importants

Avant d’utiliser votre véhicule pour la première

fois, veuillez prendre connaissance des rensei-

gnements figurant à la page 114 concernant la

consommation d’huile des moteurs neufs. Vous

devez également prendre connaissance des

renseignements figurant aux chapitres un, deux

et huit du présent manuel.

Les autres renseignements de ce manuel sont

extrêmement utiles et doivent être lus après la

première utilisation du véhicule.

Ce manuel est conçu pour en faciliter la consul-

tation. Il doit donc être conservé à l’intérieur du

véhicule, dans un endroit facilement accessible.

N’exportez pas votre Volvo dans un pays étran-

ger avant d’avoir étudié les règlements de ce

pays en ce qui concerne la sécurité et les émis-

sions de gaz d’échappement. Dans certains

cas, il peut être difficile, voire impossible, de res-

pecter ces règlements. Des modifications

apportées au(x) dispositif(s) antipollution peu-

vent rendre votre Volvo inapte à rouler aux États-

Unis, au Canada ou dans d’autres pays.

Tous les renseignements ainsi que toutes les

illustrations et spécifications figurant dans ce

manuel sont basés sur les dernières informa-

tions techniques connues au moment de la

publication. Noter que certains véhicules peu-

vent être équipés différemment pour des rai-

sons juridiques particulières. L’équipement

offert en option décrit dans ce manuel peut ne

pas être disponible partout.

Volvo se réserve le droit de modifier ses modè-

les en tout temps, ou d’apporter des modifica-

tions aux caractéristiques ou à la conception

sans préavis et sans engagement.

3

Renseignements généraux

AVERTISSEMENT !

Avertissement relatif à la proposition 65

de l’État de la Californie

Les gaz d’échappement, plusieurs de leurs

composés, et certaines composantes des

véhicules contiennent ou émettent des

substances chimiques réputées cancérigè-

nes et responsables d’anomalies congénita-

les ou d’autres troubles de la reproduction

par l’État de la Californie. Il en va de même

pour plusieurs liquides contenus dans les

véhicules, et plusieurs produits résultant de

l’usure des composantes.

AVERTISSEMENT !

Les dommages invisibles provoqués par un

accident peuvent affecter les caractéristi-

ques de conduite et de sécurité de votre

véhicule.

4

Volvo et l’environnement

Volvo est soucieux du bien-être de ses clients

et, par conséquent, se préoccupe de l’environ-

nement. Pour nous, le respect de l’environ-

nement implique une astreinte constante à

réduire les conséquences de nos activités sur

l’environnement.

Les actions de Volvo relatives à l’environnement

sont réalisées selon une approche holistique, ce

qui signifie que nous considérons l’ensemble

des conséquences environnementales d’un

produit tout au long de sa vie. Dans ce contexte,

conception, production, utilisation du produit et

recyclage sont des considérations importantes.

Volvo a partiellement ou intégralement éliminé

plusieurs substances chimiques de son proces-

sus de production, et notamment les chlorofluo-

rocarbones (CFC), les octafluorocyclobutanes,

les chromates de plomb, les naphtanates,

l’amiante, le mercure et le cadmium ; nous avons

en outre réduit de moitié la quantité de substan-

ces chimiques utilisées dans nos usines depuis

1991.

Volvo a été le premier constructeur à mettre en

production, en 1976, un convertisseur catalyti-

que à trois voies avec une sonde Lambda appe-

lée maintenant sonde d’oxygène des gaz

d’échappement préchauffée. La version actuelle

de ce système très efficace réduit de 95 % les

substances dangereuses (CO, HC, NOx) émi-

ses par le tuyau d’échappement ; les recher-

ches pour éliminer le reste de ces substances

continuent. Volvo est le seul constructeur auto-

mobile à offrir des ensembles de rechange sans

CFC pour les systèmes de climatisation de tous

les modèles à partir du modèle 240 de l’année

1975. Grâce à la sophistication des comman-

des électroniques du moteur et des systèmes

de purification et grâce à l’amélioration de la

propreté des carburants, nous nous appro-

chons de nos objectifs.

Après que les véhicules et les pièces Volvo

aient rempli leur fonction, le recyclage constitue

l’étape suivante essentielle de leur cycle de ser-

vice. Les parties métalliques représentent envi-

ron 75 % du poids total d’un véhicule, ce qui en

fait un des produits manufacturés les plus recy-

clés. Afin d’assurer l’efficacité du recyclage et

de mieux le contrôler, on a imprimé, pour divers

modèles Volvo, des manuels de démontage

indiquant le poids et le matériau des différentes

composantes. Chez Volvo, toutes les pièces en

plastique homogènes dont le poids est supé-

rieur à 50 grammes (1,7 oz) sont estampillées

de symboles internationaux indiquant comment

trier la composante en vue de son recyclage.

En plus d’améliorer sans arrêt les caractéristi-

ques environnementales des moteurs conven-

tionnels à carburant, Volvo travaille activement

sur les technologies avancées de véhicules uti-

lisant un combustible de remplacement.

En conduisant une Volvo, vous nous aidez à

minimiser l’incidence de votre véhicule sur

l’environnement.

Afin de réduire l’incidence environnementale

de votre véhicule :

• Gonflez vos pneus à la pression recomman-

dée. Des essais ont montré une diminution

de l’économie de carburant lorsque les

pneus sont mal gonflés.

• Conformez-vous au calendrier d’entretien

recommandé dans votre livret de garantie et

d’entretien.

• Conduisez à vitesse constante.

• Rendez-vous chez un concessionnaire Volvo

autorisé dès que possible, si le témoin de

défectuosité s’allume ou reste allumé après

le démarrage.

• Éliminez correctement toutes les pièces

usées du véhicule telles que huile moteur,

batteries, garnitures de freins, etc.

• Pour nettoyer votre véhicule, utilisez les pro-

duits d’entretien Volvo, lesquels sont cons-

tamment adaptés pour ne pas nuire à l’envi-

ronnement.

Pour obtenir de plus amples renseignements

sur les activités liées à l’environnement auxquel-

les Volvo Cars of North America, LLC et Volvo

Car Corporation participent, visitez notre page

d’accueil Internet à http://www.volvocars.us.

5

Mises en garde importantes

Pose d’accessoires

• Nous recommandons fortement à tout pro-

priétaire d’une Volvo de n’installer que des

accessoires authentiques approuvés par

Volvo et de faire effectuer l’installation uni-

quement par les techniciens formés en

usine d’un concessionnaire Volvo agréé.

• Volvo soumet les accessoires authentiques

à des essais pour s’assurer qu’ils sont com-

patibles avec les performances, la sécurité

et les systèmes de prévention des émis-

sions de votre véhicule. De plus, tout con-

cessionnaire Volvo agréé sait à quel endroit

sur votre Volvo un accessoire peut ou non

être posé en toute sécurité. Dans tous les

cas, veuillez consulter votre concessionnaire

Volvo agréé avant de poser tout accessoire

dans ou sur votre véhicule.

• Il se peut que les accessoires qui n’ont pas

été approuvés par Volvo aient subi ou non

des essais visant expressément à en vérifier

la compatibilité avec votre véhicule. En

outre, un installateur inexpérimenté risque

de ne pas bien connaître certains des systè-

mes de votre véhicule.

• N’importe lequel des systèmes de perfor-

mance ou de sécurité de votre véhicule

pourra être affecté de manière défavorable

si vous posez des accessoires que Volvo n’a

pas vérifiés ou si vous permettez à

quelqu’un qui ne connaît pas bien votre

véhicule de poser des accessoires.

• Il se peut que les dommages causés par

des accessoires non approuvés ou mal

posés ne soient pas couverts par la garantie

de véhicule neuf. Consultez le livret d’infor-

mation sur la garantie et les enregistrements

d’entretien courant pour trouver de plus

amples renseignements sur la garantie.

Volvo n’assume aucune responsabilité pour

tout décès, blessure ou dépense suscepti-

ble de résulter de la pose d’accessoires non

authentiques.

Distraction du conducteur

• La distraction du conducteur résulte des

activités de ce dernier qui n’ont aucun lien

direct avec la maîtrise du véhicule dans

l’environnement de conduite. Votre nouvelle

Volvo, est, ou peut être, équipée de nom-

breux systèmes de divertissement ou de

communication riches en fonctions. Parmi

ceux-ci, on retrouve les téléphones cellulai-

res en mode mains libres, les systèmes de

navigation et les chaînes audio polyvalentes.

Il se peut aussi que vous possédiez d’autres

appareils électroniques portatifs pour votre

commodité. Lorsqu’ils sont utilisés correcte-

ment et de façon sécuritaire, ces appareils

enrichissent l’expérience de conduite. Uti-

lisé de la mauvaise façon, n’importe lequel

de ces appareils peut être une source de

distraction.

• Pour tous ces systèmes, nous souhaitons

vous offrir la mise en garde qui suit et qui

montre à quel point Volvo se préoccupe de

votre sécurité.

• N’utilisez jamais ces appareils ou tout dispo-

sitif de votre véhicule d’une façon qui vous

distrait et vous empêche de conduire de

façon sécuritaire. La distraction peut entraî-

ner un accident grave. En plus de cette

mise en garde générale, nous vous offrons

les conseils mentionnés ci-après au sujet de

nouvelles caractéristiques déterminées dont

votre véhicule peut être équipé.

• N’utilisez jamais un téléphone cellulaire à

main en conduisant. Certaines autorités

interdisent aux conducteurs d’utiliser un

téléphone cellulaire pendant que le véhicule

est en mouvement.

• Si votre véhicule est équipé d’un système

de navigation, réglez ou modifiez votre itiné-

raire de voyage uniquement lorsque le véhi-

cule est garé.

• Ne programmez jamais la chaîne audio pen-

dant que le véhicule est en mouvement. Pro-

grammez les canaux préréglés de la radio

lorsque le véhicule est garé et utilisez-les

pour rendre l’utilisation de la radio plus

rapide et plus simple.

• N’utilisez jamais un ordinateur portatif ou un

assistant numérique personnel pendant que

le véhicule est en mouvement.

6

Mises en garde importantes

Il incombe au conducteur ou à la conductrice de

faire tout en son possible pour assurer sa pro-

pre sécurité et celle des passagers du véhicule

et des autres conducteurs avec lesquels il ou

elle partage la chaussée. L’évitement des dis-

tractions fait partie de cette responsabilité.

7

Sécurité 9

Instruments et commandes 43

Commande de la climatisation 75

Intérieur 83

Serrures et alarme 103

Démarrage et conduite 113

Roues et pneus 149

Entretien du véhicule 173

Entretien 179

Caractéristiques techniques 207

Audio 219

Index 241

8

9

Sécurité

Sécurité des occupants, signalement des avaries

compromettant la sécurité 10

Ceintures de sécurité 12

Système de retenue supplémentaire (SRS) 15

Coussins gonflables avant 16

Capteur du poids de l’occupant (CPO) 20

Coussin gonflable contre les impacts latéraux (SIPS) 24

Rideau gonflable Volvo (VIC) 25

Système de protection contre le coup de fouet cervical

(WHIPS) 26

Sécurité des enfants 28

Systèmes de retenue pour enfant 31

Sièges de bébé 33

Sièges de sécurité évolutifs pour enfant 35

Coussins rehausseurs 37

Ancrages inférieurs ISOFIX 38

Ancrages d’attache supérieurs 39

Siège rehausseur intégré 40

10

Sécurité

Sécurité des occupants, signalement des avaries compromettant la sécurité

Volvo : le souci de la sécurité

La sécurité est la pierre angulaire de Volvo.

Notre souci remonte à 1927, année au cours de

laquelle la première Volvo est sortie de la chaîne

de production. Les ceintures de sécurité à trois

points (une invention de Volvo), les cages de

sécurité et les zones d’impact à absorption

d’énergie ont fait partie de la conception des

véhicules Volvo bien avant d’être à la mode ou

exigées par la réglementation gouvernementale.

Nous ne faisons aucun compromis lorsqu’il

s’agit de notre engagement envers la sécurité.

Nous sommes continuellement à la recherche

de nouveaux dispositif de sécurité et cherchons

sans cesse à perfectionner ceux dont nos véhi-

cules sont déjà munis. Vous pouvez nous aider.

Nous serions heureux de recevoir vos sugges-

tions relativement à l’amélioration de la sécurité

des automobiles. Nous souhaitons également

savoir si vous avez jamais eu des inquiétudes au

sujet de la sécurité de votre véhicule. Appelez-

nous, aux États-Unis au numéro 800-458-1552,

ou au Canada, au numéro 800-663-8255.

Sécurité des occupants

La sécurité au volant ne dépend pas de votre

âge mais plutôt de :

• La qualité de votre vision.

• Votre capacité de concentration.

• Votre rapidité à prendre des décisions en

situation de stress pour éviter un accident.

Les conseils ci-après vous aideront à composer

avec les changements incessants de la circula-

tion.

• Pas d’alcool au volant.

• Si vous prenez des médicaments, consultez

votre médecin pour connaître leurs effets

possibles sur votre aptitude à la conduite.

• Suivez un cours de conduite de recyclage.

• Passez régulièrement un examen de la vue.

• Gardez votre pare-brise et vos phares tou-

jours propres.

• Remplacez les balais d’essuie-glace

lorsqu’ils commencent à laisser des traces.

• Tenez compte de la circulation, des condi-

tions météorologiques et routières, surtout

en ce qui a trait à la distance de freinage.

Signalement aux États-Unis des

avaries compromettant la

sécurité

Si vous croyez que votre véhicule a une

avarie qui pourrait entraîner une collision

ou causer des blessures ou même la

mort, vous devez en aviser immédia-

tement la National Highway Traffic

Safety Administration (NHTSA) ainsi que

Volvo Cars of North America, LLC. Si la

NHTSA reçoit plusieurs plaintes de la

même nature, elle pourrait ouvrir une

enquête. S’il apparaît que des avaries

compromettant la sécurité existent parmi

un groupe de véhicules, ceux-ci

pourraient faire l’objet d’un rappel et

d’une campagne de réparation. La

NHTSA ne peut cependant pas inter-

venir pour résoudre un problème parti-

culier entre vous, votre concessionnaire

ou Volvo Cars of North America, LLC.

Pour communiquer avec la NHTSA,

téléphonez sans frais au service d’assis-

tance téléphonique au 1 888 327-4236

(ATS : 1 800 424-9153) ou écrivez à :

NHTSA, U.S. Department of Transpor-

tation, Washington D.C. 20590.

Pour obtenir de plus amples renseignements

sur la sécurité des véhicules automobiles, visi-

tez le : http://www.safecar.gov

Si votre véhicule est concerné par une

campagne d’entretien, un rappel pour

émissions polluantes ou pour raisons de

sécurité, ou par une autre opération

similaire, nous vous recommandons

fortement de le présenter à l’inspection

le plus rapidement possible. Veuillez

vérifier auprès de votre concessionnaire

local ou auprès de Volvo Cars of North

America LLC si ces conditions s’appli-

quent à votre véhicule.

11

Sécurité

Sécurité des occupants, signalement des avaries compromettant la sécurité

Joignez le NHTSA,

Par Internet :

http://www.nhtsa.gov

Par téléphone :

1 888 DASH-2-DOT (1 888 327-4236).

Signalement des avaries

compromettant la sécurité au

Canada

Si vous croyez que votre véhicule a une avarie

qui pourrait entraîner une collision ou causer

des blessures ou même la mort, vous devez en

aviser immédiatement Transports Canada ainsi

que La Compagnie des Automobiles Volvo du

Canada.

Pour communiquer avec Transports Canada,

composez le 1 800 333-0510 ou le

(613) 993-9851 si vous téléphonez de la région

d’Ottawa.

12

Sécurité

Ceintures de sécurité

Utilisation des ceintures de

sécurité

Inventeur de la ceinture de sécurité à trois

points d’ancrage, Volvo vous conseille vive-

ment, à vous et à tous les occupants du véhi-

cule, de porter votre ceinture de sécurité et de

vous assurer que les enfants sont adéquate-

ment maintenus par des dispositifs ou des siè-

ges spéciaux adaptés à leur âge, à leur poids et

à leur taille.

Volvo est également d’avis que les enfants ne

doivent pas prendre place sur le siège avant.

Dans la plupart des provinces et des États, il est

obligatoire pour les occupants d’un véhicule

d’utiliser les ceintures de sécurité.

Tendeurs de ceinture de sécurité

Les ceintures de sécurité sont munies d’un ten-

deur qui s’active en cas de déploiement des

coussins gonflables. Les ceintures de sécurité

avant comprennent également un dispositif

réducteur de tension qui, en cas de collision,

limite les forces maximales exercées par la cein-

ture sur l’occupant.

Pour boucler la ceinture de sécurité

Tirer la ceinture suffisamment loin pour insérer

la plaque de verrouillage dans le réceptacle,

jusqu’à ce qu’un clic net se fasse entendre.

L’enrouleur des ceintures de sécurité est nor-

malement « déverrouillé » et vous pouvez vous

déplacer facilement à condition que le baudrier

ne soit pas tiré trop loin.

L’enrouleur se verrouille comme suit :

• si la ceinture est tirée trop rapidement

• pendant le freinage ou l’accélération

• si le véhicule penche de façon excessive

• lors de la conduite en virage

En portant la ceinture de sécurité, bien

se rappeler que :

• La ceinture ne doit pas être entortillée ou

torsadée.

• La ceinture ventrale doit être placée assez

bas sur les hanches (elle ne doit pas exercer

de pression sur l’abdomen).

• S’assurer que le baudrier est bien enroulé

dans son enrouleur, et que le baudrier et la

ceinture ventrale sont bien tendus.

Pour détacher la ceinture de sécurité

Pour enlever la ceinture de sécurité, appuyer sur

le bouton rouge du réceptacle de la ceinture de

sécurité. Avant de quitter le véhicule, vérifier si

la ceinture de sécurité s’enroule complètement

après avoir l’avoir détachée. Au besoin, rentrer

la ceinture dans l’ouverture de l’enrouleur.

Témoin de rappel de la ceinture de

sécurité

Le témoin de rappel de ceinture de sécurité

consiste en un signal audible, en un voyant lumi-

neux situé au-dessus du rétroviseur intérieur et

en un symbole au tableau de bord qui alertent le

conducteur et le passager avant si leur ceinture

de sécurité n’est pas attachée.

13

Sécurité

Ceintures de sécurité

Utilisation de la ceinture de

sécurité pendant la grossesse

Les femmes enceintes doivent toujours porter

une ceinture de sécurité, mais il est indispensa-

ble de le faire de façon appropriée. La ceinture

doit être placée prêt du corps, le baudrier traver-

sant le creux de la poitrine jusqu’au côté de

l’abdomen. La partie ventrale de la ceinture doit

être placée à plat et le plus bas possible sous le

ventre, et ne doit jamais être déplacée vers le

haut. Éliminer tout mou dans la ceinture et

s’assurer que celle-ci est bien ajustée au corps,

sans entortillements.

À mesure que la grossesse avance, les femmes

enceintes qui conduisent doivent régler le siège

et le volant de manière à garder la maîtrise du

véhicule (c.-à-d. être en mesure d’actionner faci-

lement les pédales et le volant). C’est pourquoi

elles doivent placer le siège en maintenant le

plus de distance possible entre le ventre et le

volant.

Sièges pour enfant

Voir la page 31 pour de plus amples renseigne-

ments sur la fixation des sièges pour enfant au

moyen des ceintures de sécurité.

Étiquette (échantillon) se trouvant sur toutes

les ceintures de sécurité avec tendeurs

Entretien des ceintures de

sécurité

Vérifier périodiquement que les ceintures sont

en bon état. Utiliser de l’eau et un détergent

doux pour les nettoyer. Vérifier le fonctionne-

ment du mécanisme des ceintures comme suit :

boucler la ceinture et tirer rapidement sur la

courroie.

14

Sécurité

Ceintures de sécurité

AVERTISSEMENT !

• N’utilisez jamais une ceinture de sécurité

pour plus d’un occupant.

• Ne portez jamais le baudrier de la ceinture

sous le bras, dans le dos ou hors de position

de toute autre façon. Vous risqueriez alors

de vous blesser en cas d’accident.

• Une ceinture de sécurité perd beaucoup

de sa résistance lorsqu’elle est étirée violem-

ment et elle doit être remplacée après toute

collision, même quand elle semble n’avoir

subi aucun dommage.

• Ne réparez jamais la ceinture vous-même ;

faites exécuter le travail uniquement par un

technicien Volvo qualifié.

• Tout dispositif utilisé pour donner du jeu

au baudrier d’une ceinture à trois points

d’ancrage aura un effet préjudiciable sur le

degré de protection dont vous jouirez en cas

de collision.

• Le dossier du siège ne doit pas être trop

incliné vers l’arrière. Le baudrier doit être

tendu pour fonctionner correctement.

• Ne pas utiliser un siège de sécurité pour

enfant, ou des coussins d’appoint, sur le

siège du passager avant. Volvo recommande

également que les enfants utilisent le siège

arrière, en attachant convenablement la cein-

ture de sécurité ordinaire, lorsqu’ils sont

devenus trop grands pour s’asseoir dans un

siège de sécurité pour enfant.

15

Sécurité

Système de retenue supplémentaire (SRS)

Système de retenue

supplémentaire

En complément à la ceinture de sécurité à trois

points, votre Volvo est équipée du Système de

retenue supplémentaire (SRS), lequel regroupe

les dispositifs suivants : tendeurs de ceinture de

sécurité, coussins gonflables frontaux, coussins

gonflables latéraux, capteur du poids de l’occu-

pant et rideaux gonflables. Tous ces dispositifs

sont contrôlés par le module de commande

SRS. Le témoin lumineux SRS (voir illustration

ci-dessus) s’allume lorsque la clé de contact est

mise en position I, II ou III et s’éteint normale-

ment au bout d’environ sept secondes si

aucune anomalie n’est détectée dans le sys-

tème.

Un message textuel apparaît, le cas échéant,

lorsque le symbole lumineux SRS s’allume. Si

ce symbole lumineux ne fonctionne pas adéqua-

tement, le symbole lumineux général

s’allume et un message textuel s’affiche.

AVERTISSEMENT !

• Si le témoin lumineux du système SRS

demeure allumé après le démarrage du

moteur ou s’il s’allume durant la conduite,

faites inspecter le véhicule le plus tôt possi-

ble par un technicien Volvo qualifié.

• N’essayez jamais de réparer un compo-

sant ou une pièce du système SRS vous-

même. Toute ingérence dans le système

pourrait entraîner son mauvais fonctionne-

ment et des blessures graves. Tout travail

sur le système doit être exécuté par un tech-

nicien Volvo agréé.

AVERTISSEMENT !

Si votre véhicule a été inondé (p. ex.

moquette trempée ou flaque d’eau sur le

plancher du véhicule) ou s’il a été endom-

magé par une inondation de quelle que

façon que ce soit, n’essayez pas de mettre le

moteur en marche ou de mettre la clé dans

le contact avant d’avoir débranché la batte-

rie (voir plus loin). Vous risqueriez alors de

provoquer le déploiement des coussins gon-

flables, ce qui pourrait causer des blessures

corporelles. Faites remorquer le véhicule

chez un technicien Volvo qualifié pour répa-

ration.

Transmission automatique :

avant d’essayer de remorquer le véhicule,

procédez de la façon décrite ci-après pour

neutraliser le système de verrouillage du

levier sélecteur et amener ce dernier au

point mort.

• Coupez le contact, attendez au moins

10 minutes et déconnectez la batterie.

• Attendez au moins une minute.

• Insérez la clé dans le contact et amenez-

la à la position II.

• Appuyez fermement sur la pédale de

frein.

• Faites passer le levier sélecteur de la

position de stationnement (P) au point

mort (N).

16

Sécurité

Coussins gonflables avant

Le système de coussins

gonflables avant

Les coussins gonflables constituent un complé-

ment pour les ceintures de sécurité à trois

points. Pour qu’ils offrent la protection voulue,

les ceintures de sécurité doivent être bouclées

en tout temps.

Le système de coussins gonflables avant com-

prend des générateurs de gaz et des coussins

gonflables. Un capteur de décélération actionne

les générateurs de gaz qui gonflent les coussins

gonflables avec de l’azote.

Au fur et à mesure que le mouvement des occu-

pants comprime les coussins, une partie du gaz

s’échappe à un débit calibré pour mieux amortir

le choc. Les deux tendeurs de ceinture entrent

Coussin gonflable côté passager –

au-dessus de la boîte à gants

également en fonction afin de réduire au mini-

mum le mou à la ceinture. Tout le processus,

incluant le gonflage et le dégonflage des cous-

sins, prend environ un cinquième de seconde.

L’emplacement des coussins gonflables avant

est indiqué par les lettres « SRS AIRBAG » en

relief dans le rembourrage du volant et au-des-

sus de la boîte à gants, et par des autocollants

sur les deux pare-soleil et à l’avant et à l’extrême

droite du tableau de bord.

• Le coussin gonflable côté conducteur est

replié et situé dans le moyeu du volant.

• Le coussin gonflable côté passager avant

est replié et situé derrière un panneau au-

dessus de la boîte à gants.

AVERTISSEMENT !

• Les coussins gonflables avant visent à

COMPLÉTER les ceintures de sécurité à

trois points et non à les remplacer. Pour

profiter au maximum de la protection qu’ils

offrent, bouclez les ceintures de sécurité en

tout temps. Soyez conscient qu’aucun sys-

tème ne peut prévenir toutes les blessures

possibles en cas d’accident.

• Ne conduisez jamais un véhicule équipé

d’un coussin gonflable monté dans le volant

avec les mains sur le logement du coussin.

• Les coussins gonflables avant ont pour

but de prévenir les blessures graves. Ils se

déploient très rapidement et avec une force

considérable. En cas de déploiement nor-

mal d’un seul ou des deux coussins et selon

certaines variables telles que la posture de

l’occupant, celui-ci risque de subir des

abrasions, des ecchymoses, des tuméfac-

tions ou d’autres blessures.

• Au moment de poser tout équipement

accessoire, assurez-vous de ne pas endom-

mager le système des coussins gonflables

avant. Toute ingérence dans le système

pourrait en causer le mauvais fonctionne-

ment.

17

Sécurité

Coussins gonflables avant

Déploiement des coussins

gonflables avant

• Les coussins gonflables avant sont conçus

pour se déployer en cas de collision frontale

ou quasi-frontale, de choc ou de décéléra-

tion, selon la violence du choc, l’angle, la

vitesse de percussion et l’objet percuté. Les

coussins peuvent aussi se déployer dans

certains cas de collision non frontale qui

impliquent une décélération rapide.

• Les capteurs du SRS, qui déclenchent le

déploiement des coussins gonflables avant,

sont conçus pour réagir à la fois à l’impact

de la collision et aux forces d’inertie ainsi

générées et pour déterminer si la collision

est suffisamment violente pour activer les

tendeurs de ceinture de sécurité ou les

coussins gonflables, ou les deux à fois.

Toutefois, certaines collisions frontales ne

déclenchent pas les coussins gonflables avant.

• En cas de collision avec un objet non rigide

(banc de neige ou buisson, par exemple) ou

de collision à faible vitesse avec un objet

rigide et fixe, le dispositif ne se déploie pas

nécessairement.

• Normalement, les coussins gonflables avant

ne se gonflent pas en cas de collision laté-

rale ou arrière, ni en cas de tonneau.

• L’importance des dégâts subis par la carros-

serie ne constitue pas une indication fiable

pour déterminer si les coussins auraient dû

se déclencher ou non.

NOTE :

• Le déploiement des coussins gonflables

avant ne se produit qu’une seule fois au

cours d’un accident. En cas de collision pro-

voquant le déploiement du dispositif, les

coussins gonflables et les tendeurs de cein-

ture de sécurité entrent en fonction. Le dis-

positif émet un léger bruit et une petite

quantité de poudre. Ce dégagement de

poudre peut faire penser à de la fumée ; tou-

tefois, il n’indique pas la présence de feu et

constitue une caractéristique normale du

dispositif.

• Les coussins gonflables avant à double

seuil et à deux étapes de Volvo comportent

des capteurs spéciaux pour contrôler le

déploiement. Le moment du déploiement du

coussin gonflable est déterminé par l’utilisa-

tion ou la non-utilisation de la ceinture de

sécurité, ainsi que par la gravité de la colli-

sion.

• Il peut se produire des collisions au cours

desquelles un seul coussin gonflable se

déploie. Si le choc n’est pas trop violent,

mais suffisamment violent pour présenter un

risque réel de blessure, les coussins gonfla-

bles à deux étapes se déploient à 70 % à

80 % de leur capacité totale. Sous l’action

des impacts les plus graves, ces coussins

se déploient en se gonflant à pleine capa-

cité.

Si vous avez des questions concernant

n’importe quel élément du système SRS,

veuillez communiquer avec un technicien Volvo

qualifié ou avec le Service du soutien à la clien-

tèle :

Aux États-Unis :

Volvo Cars of North America, LLC

Customer Care Center

P.O. Box 914, Rockleigh,

New Jersey 07647-0914

1 800 458-1552

www.volvocars.us

Au Canada :

La Compagnie des Automobiles Volvo du

Canada

Service à la clientèle national

175, chemin Gordon Baker

North York (Ontario) M2H 2N7

1 800 663-8255

www.volvocanada.com

18

Sécurité

Coussins gonflables avant

Autocollant des coussins gonflables à la

surface extérieure des deux pare-soleil

Autocollant des coussins gonflables sur le

tableau de bord, côté passager

Autocollant de coussin gonflable apposé

dans la baie de la portière du passager avant

AVERTISSEMENT !

• N’utilisez aucun siège ou coussin/dossier

d’appoint pour enfants sur le siège du pas-

sager avant. Nous recommandons égale-

ment que tout occupant mesurant moins de

1,40 m (4 pi 7 po) qui est trop grand pour

occuper un tel appareil prenne place sur le

siège arrière et boucle sa ceinture de sécu-

rité

1

.

• Ne conduisez jamais lorsque les cous-

sins gonflables sont déployés. Ceux-ci peu-

vent alors gêner la manoeuvre du volant du

véhicule. Certains autres systèmes de

sécurité peuvent aussi être endommagés.

• La fumée et la poussière produites par le

déploiement des sacs gonflables peuvent

causer l’irritation de la peau et des yeux en

cas d’exposition prolongée.

1. Voir également les renseignements

sur le capteur du poids de l’occupant

à la page 20.

19

Sécurité

Coussins gonflables avant

AVERTISSEMENT !

• On ne doit jamais permettre à un enfant

de prendre place sur le siège du passager

avant. Volvo recommande que TOUS les

occupants (adultes ou enfants) mesurant

moins de 1,40 m (4 pi 7 po) prennent place

sur le siège arrière de tout véhicule équipé

d’un coussin gonflable avant du côté du

passager. Lire les directives à la page 30.

• L’occupant du siège du passager avant

ne doit jamais s’asseoir sur le bord du

siège, s’asseoir en position penchée vers le

tableau de bord ou autrement hors de posi-

tion.

• Le dos de l’occupant doit être autant à la

verticale que le confort le permet et reposer

contre le dossier, et la ceinture de sécurité

doit être bouclée correctement.

• Les pieds doivent être sur le plancher et

non sur le tableau de bord, le siège ou sortis

par la fenêtre.

AVERTISSEMENT !

• Aucun objet ou équipement accessoire,

p. ex. un revêtement de planche de bord, ne

peut être placé sur, fixé au ou posé près du

panneau du sac gonflable (la zone au-des-

sus de la boîte à gants) ou dans la zone tou-

chée par le déploiement du sac (voir l’illus-

tration à la page 16).

• Il ne doit y avoir aucun article non fixé, p.

ex. une tasse de café, sur le plancher, le

siège ou la zone de la planche de bord.

• N’essayez jamais d’ouvrir le couvercle du

sac gonflable qui se trouve sur le volant ou

la planche de bord du côté passager. Cela

doit être fait uniquement par un technicien

Volvo qualifié.

Tout défaut de suivre ces instructions

peut entraîner des blessures pour les

occupants du véhicule.

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Volvo 2007 Late Manuel de conduite et d'entretien

Ce manuel convient également à

Volvo 2007 Late Manuel de conduite et d'entretien

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