TILLIG BAHN 502491 Le manuel du propriétaire

Marque: TILLIG BAHN

Modèle: 502491

Taper: Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

Güterwagen

www.tillig.com  www.facebook.com/tilligbahn 531322 / 10.05.2023

Diesellok • Diesel locomotive

Locomotive diesel • Dieselová lokomotiva

Spalinowóz V 60.0

(DE) Das Modell basiert auf dem Fahrwerk der V 60.0. Alle Achsen sind angetrieben und dienen der Stromabnahme. Das

Spitzen- und Schlusslicht wechselt mit der Fahrtrichtung. Das Modell verfügt über eine Decoderschnittstelle nach NEM 662.

Das Modell erreicht nach einer Einlaufzeit von ca. 20 Minuten in beide Fahrtrichtungen seine optimalen Fahreigenschaften.

Ab Werk ist das Modell ausreichend gefettet. Ein Nachfetten oder -ölen mit harz- und säurefreiem Fett oder Öl ist erst nach

ca. 100 Betriebsstunden zu empfehlen. Dazu geeignetes Fett ist unter TILLIG Art.-Nr. 08973 erhältlich. Die Reinigung der

Radschleifer und Radsätze zur Erhaltung der Kontaktgabe ist jedoch je nach Einsatz öfters zu empfehlen. Dazu geeignete

Reinigungsüssigkeit ist unter TILLIG Art.-Nr. 08977 erhältlich. Zum Önen des Modells sind die Vorbauten des Oberteiles

leicht zusammenzudrücken, um die Rastnasen aus dem Umlauf auszurasten.

(GB) The model is based on the chassis of the V 60.0. All the axles are driven and serve to pick up current. The headlight

and rear light changes with the direction of travel. The has a decoder interface according to NEM 662. The model achieves

its optimum driving characteristics after a running-in time of approx. 20 minutes in both directions. The model comes su-

ciently greased at delivery. Regreasing or oiling with acid-free and resin-free lubricant or oil is only necessary after approx.

100 operating hours. The suitable grease is TILLIG with the Item no. 08973. Depending on use, we recommend cleaning the

wheel contacts and wheel sets more often in order to preserve the contact mode. The suitable cleaning liquid is TILLIG with

the Item no. 08977. To open the model press the stems of the the upper part slightly together to unlatch the latching lugs

from the frame surrounding.

(FR) Le modèle se base sur le châssis de la V 60.0. Tous les essieux sont moteurs et servent à la prise de courant. Les feux

avant et arrière changement avec le sens de la marche. Le modèle dispose d’une interface de décodeur selon NEM 662. Après

une période de rodage d’env. 20 minutes dans les deux sens de marche, le modèle atteint ses caractéristiques optimales de

marche. Le modèle est susamment graissé à l’usine. Nous recommandons de regraisser ou rehuiler avec une graisse ou

une huile exempte de résine et d’acide après env. 100 heures de service. La graisse adaptée est disponible chez Tillig, réf.:

08973. Cependant, nous recommandons de nettoyer les capteurs de roue et les essieux plus souvent et selon l’utilisation

pour maintenir le contact. Le liquide de nettoyage adapté est disponible chez Tillig, réf.: 08977. Pour ouvrir le modèle, presser

légèrement les avancées de la partie supérieure pour détacher les taquets de blocage de leur encoche.

(CZ) Tento model vychází z podvozku V 60.0. Všechny nápravy jsou hnané a slouží k odběru proudu. Čelní a koncové světlo

se přepíná podle směru jízdy. Model je vybaven rozhraním dekodéru dle NEM 662. Po záběhu trvajícím zhruba 20 minut v

obou směrech dosáhne model svých optimálních jízdních vlastností. Z výroby je model již dostatečně namazán. Domazání

nebo olejování mazacím tukem nebo olejem bez obsahu pryskyřic a kyselin se doporučuje teprve po cca 100 provozních

hodinách. K tomu účelu je vhodný mazací tuk TILLIG Art.-č. 08973. Čištění kontaktů kol a soukolí se však pro zachování

dobrého kontaktu doporučuje podle způsobu provozu i častěji. K tomu účelu je vhodná čisticí kapalina TILLIG Art.-č. 08977.

Pro otevření modelu zlehka stiskněte k sobě výstupky horní části, aby se uvolnily zámky z obvodu rámu.

(PL) Model opiera się na podwoziu V 60.0. Wszystkie osie są napędzane i służą do poboru prądu. Światło czołowe i końcowe

zmieniają się zależni od kierunku jazdy. Model wyposażony jest w złącze dekodera zgodne z NEM 662. Model po ok. 20

minutach docierania osiąga optymalne właściwości jezdne w obu kierunkach jazdy. Model został dostatecznie nasmarowany

przez producenta. Powtórne smarowanie lub oliwienie za pomocą wolnego od żywic i kwasów smaru lub oleju zaleca się

dopiero po ok. 100 godzinach eksploatacji. Odpowiedni do tego celu smar dostępny jest pod nr art. TILLIG 08973. Częściej

jednak, zależnie od eksploatacji, zaleca się, dla zachowania zestyku, czyszczenie ślizgaczy kołowych i zespołów kół. Odpo-

wiedni do tego celu płyn czyszczący dostępny jest pod nr art. TILLIG 08977. Aby otworzyć model należy dobudówki części

górnej lekko ścisnąć, aby wyzębić noski zatrzasków z ramy.

(DE) Bitte beachten Sie: Für dieses TILLIG-Produkt gilt der gesetzliche Gewährleistungsanspruch von 24 Monaten ab

Kaufdatum. Dieser Gewährleistungsanspruch erlischt, wenn kundenseitige Eingrie, Veränderungen, Umbauten usw.

an dem Produkt erfolgen/vorgenommen werden. Bei Fahrzeugen mit eingebauter Schnittstelle, können Gewährleis-

tungsansprüche nur geltend gemacht werden, wenn das betreende Fahrzeug im Lieferzustand (ohne eingebautem

Digitaldecoder, mit eingestecktem Entstörsatz) an den Fachhändler zurück gegeben wird.

(GB) Please note: This TILLIG product is subject to the statutory warranty entitlement of 24 months from the date of

purchase. This warranty claim expires if the product is interfered with, modied or converted after the point of time of the

customer acquiring ownership. Where vehicles have an integrated interface, claims for warranty can only be asserted if

the vehicle concerned is returned in an as-delivered state (without built-in digital decoder, with plugged-in interference

suppression kit).

(FR) Attention: Pour ce produit TILLIG, le droit de garantie légal de 24 mois à partir de la date d’achat s’applique. Ce

droit de garantie s’éteint si le client procède/a procédé à des interventions, des modications, des transformations, etc.

sur le produit. Pour les véhicules à interface intégrée, les droits de garantie ne peuvent être acceptés que si le véhicule

correspondant est restitué au revendeur dans l’état de livraison (sans décodeur numérique intégré, avec l’antiparasite

installé).

(CZ) Pro tento výrobek TILLIG platí zákonný záruční nárok 24 měsíců od data koupě. Tento záruční nárok

zaniká, pokud byly ze strany zákazníka na výrobku provedeny zásahy, změny, přestavby atd. U vozidel se zabudovaným

rozhraním mohou být záruky uplatněny jen tehdy, když bude předmětné vozidlo vráceno do odborné prodejny v

původním stavu (bez zabudovaného digitálního dekodéru, se zasunutou odrušovací sadou).

(PL)  dla niniejszego produktu TILLIG obowiązuje ustawowe roszczenie gwarancyjne,

wynoszące 24 miesiące od daty zakupu. Roszczenie gwarancyjne wygasa w sytuacji, gdy przeprowadzone zostaną w

produkcie zmiany lub klient dokona przebudowy produktu na własną rękę. W pojazdach z zabudowanym interfejsem,

roszczenia gwarancyjne mogą być podnoszone jedynie, gdy dany pojazd przekazany zostanie przedstawicielowi

handlowemu w stanie, jaki obowiązywał w momencie dostawy (bez zabudowanego dekodera cyfrowego, z osadzonym

zestawem odkłócającym).



Promenade 1, 01855 Sebnitz

Tel.: +49 (0)35971 / 903-45 • Fax: +49 (0)35971 / 903-19

(DE) Hotline Kundendienst • (GB) Hotline customer service • (FR) Services à la clientèle Hotline

(CZ) Hotline Zákaznické služby • (PL) Biuro Obsługi Klienta: 

(DE) Technische Änderungen vorbehalten! Bei Reklamationen wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler.

(GB) Subject to technical changes! Please contact your dealer if you have any complaints.

(FR) Sous réserve de modications techniques! Pour toute réclamation, adressez-vous à votre revendeur.

(CZ) Technické změny vyhrazeny! Při reklamaci se obraťte na svého obchodníka.

(PL) Zastrzega się możliwość zmian technicznych! W przypadku reklamacji prosimy zgłaszać się do specjalistycznego sprzedawcy.



 When this product comes to the end of its useful life, you may not dispose of it in the ordinary

domestic waste but must take it to your local collection point for recycling electrical and electronic equipment. If you don’t know the location of

your nearest disposal centre please ask your retailer or the local council oce.

 Tento produkt nesmí být na konci

svého užívání zlikvidován jako běžný domovní odpad, ale musí být zlikvidován např. ve sběrném dvoře. Prosím, zeptejte se vašeho obchodníka,

popř. na svém obecním úřadě o vhodném způsobu likvidace.



 Produkty oznaczone przekreślonym pojemnikiem

po zakończeniu użytkowania nie mogą być usuwane razem z normalnymi odpadami domowymi, lecz muszą być przekazywane do punktu zbie-

rania i recyklingu urządzeń elektrycznych i elektronicznych. Dzięki recyklingowi pomagają Państwo skutecznie chronić środowisko naturalne.

Prosimy zwrócić się do specjalistycznego sklepu lub do odpowiedniego urzędu w Państwa okolicy, aby dowiedzieć się, gdzie jest najbliższy punkt

recyklingu urządzeń elektrycznych i elektronicznych.



 À la n de sa durée de vie, ne pas éliminer ce produit avec les déchets ménagers

mais le remettre à un point de collecte pour le recyclage d’appareils électriques et électroniques. Veuillez vous adresser à votre revendeur ou à

l’administration communale pour connaître les points d’élimination compétents.

              -

       Dieses Produkt darf am Ende seiner Nutzungsdauer nicht über

den normalen Hausmüll entsorgt werden, sondern muss an einem Sammelpunkt für das Recycling von elektrischen und elek-

tronischen Geräten abgegeben werden. Bitte fragen Sie bei Ihrem Händler oder der Gemeindeverwaltung nach der zuständigen Entsor-

gungsstelle.

14+



Art.-Nr. / Item no. / Réf. / Art.-č. / Nr art.

502490 (Bausatz/Kit/Ensemble de construction/Souprava/Zestaw)

502491

502492 (Bausatz/Kit/Ensemble de construction/Souprava/Zestaw - digital/numérique/digitální/cyfrowe)

502493 (Bausatz/Kit/Ensemble de construction/Souprava/Zestaw - digital/numérique/digitální/cyfrowe)

Diesellok 345 021-0 "Bahnbau Gruppe", DBG, Ep. VI, "Workshoplok 2023"

ZURÜSTTEILE •  •• 



(DE) Zur weiteren Detaillierung des Modells liegen einige Teile zur Selbstmontage bei. Die Teile sollten mit einem Tropfen

Sekundenkleber gesichert werden.

(GB) Enclosed are some parts that you can assemble yourself to further enhance the model. The parts should be secured

with a drop of superglue.

(FR) Pour apporter d’autres détails au modèle, quelques pièces à monter soi-même sont jointes. Il est conseillé de xer les

pièces avec une goutte de colle rapide.

(CZ) Pro rozšíření detailů je k modelu přibaleno příslušenství, které lze volitelně nasadit podle použití modelu.Komponenty

připevněte kapkou vteřinového lepidla.

(PL) Możliwość wzbogacenia modelu w kolejne detale dają załączone akcesoria do montażu we własnym zakresie. Części

należy umocować za pomocą kropli kleju błyskawicznego.

A(DE) Gristange, Führerhaus

(GB) Handle bar, Driver’s cab

(FR) Barre de maintien, Cabine du conducteur

(CZ) Madlo, Kabina strojvedoucího

(PL) Poręczv, Budka maszynisty

B(DE) Gristange, Umlauf-Tritt

(GB) Handle bar, Running board-Tread

(FR) Barre de maintien, Circonférence-Marche

(CZ) Madlo, Rám-Stupátko

(PL) Poręcz, Przewody cyrkulacyjne kotła-Schodek

(DE) Bremsschläuche

(GB) Brake hoses

(FR) Tuyaux de frein

(CZ) Vzduchové hadice

(PL) Węże gumowe sprzęgu hamulcowego

D(DE) Dachlüfter

(GB) Roof vent

(FR) Évent de toit

(CZ) Střešní průduch

(PL) Wentylacja dachowa

(DE) Gristange, links, Umlauf

(GB) Handle bar, left, Running board

(FR) Barre de maintien, gauche, Circonférence

(CZ) Madlo, levý, Rám

(PL) Poręcz, lewo, Przewody cyrkulacyjne kotła

(DE) Gristange, rechts, Umlauf

(GB) Handle bar, right, Running board

(FR) Barre de maintien, droite, Circonférence

(CZ) Madlo, pravý, Rám

(PL) Poręcz, prawo, Przewody cyrkulacyjne kotła

(DE) Gristange, Oberteil

(GB) Handle bar, Top part

(FR) Barre de maintien, Partie supérieure

(CZ) Madlo, Svršek

(PL) Poręcz, Część górna

(DE) Kupplungshaken

(GB) Clutch hook

(FR) Crochet d’attelage

(CZ) Spojkový hák

(PL) Hak sprzęgu

B B

(96154)

DIGITALISIERUNG •  • • DIGITALIZACE • 

(DE) 



F0 = (F3 aus) 3-Spitzenlicht

F1 = (F3 aus) Schlusslicht rot links/rechts

F0+F2 = Fernlicht unten rechts

F0+F3 = Rangierlicht rechts unten

F0+F4 = Rangierlicht 3-Spitzenlicht

F5 = Führerstandbeleuchtung (Optional)

(GB) 



F0 = (F3 o) 3 headlights

F1 = (F3 o) Tail light red left/right

F0+F2 = high beam lower right

F0+F3 = shunting light at bottom right

F0+F4 = shunting light 3-front light

F5 = cab lighting (optional)





F0 = (F3 éteint) 3 phares

F1 = (F3 éteint) Feu arrière rouge gauche/droit

F0+F2 = feu de route en bas à droite

F0+F3 = feu de manœuvre en bas à droite

F0+F4 = feu de manœuvre 3 feux avant

F5 = éclairage cabine (en option)





F0 = (F3 vypnuto) 3 světlomety

F1 = (F3 vypnuto) Zadní světlo červené vlevo/vpravo

F0+F2 = dálková světla vpravo dole

F0+F3 = posunovací světlo vpravo dole

F0+F4 = posunovací světlo 3-přední světlo

F5 = osvětlení kabiny (volitelné)

•





F0 = (F3 wyłączone) 3 reektory

F1 = (F3 wyłączone) Tylne światło czerwone lewe/prawe

F0+F2 = światła drogowe dolne prawe

F0+F3 = światło manewrowe w prawym dolnym rogu

F0+F4 = światło manewrowe 3-światło przednie

F5 = oświetlenie kabiny (opcjonalnie)

ERSATZTEILLISTE  SPARE PARTS LIST 



(96154)

21b

(96154)

21a

DIGITALISIERUNG •  • • DIGITALIZACE • 

(DE) Das Modell ist mit einer Steckschnittstelle nach NEM 662 ausgestattet. Die Schnittstelle wird nach Abnehmen

des Oberteiles, wie im vorigen Abschnitt beschrieben (Seite 1), zugänglich.

(GB) The model is equipped with a plug-in interface according to NEM 662. This interface becomes accessible

following the removal of the upper part, as described in the previous section (page 1).

(FR) Le modèle est équipé d’une interface à encher selon NEM 662. Après retrait de la partie supérieure, l’interface

est accessible comme décrit dans la partie précédente (page 1).

(CZ) Model je vybaven rozhraním konektoru dle NEM 662. Rozhraní se zpřístupní sundáním horní části vozu, jak je

uvedeno v předchozí kapitole (strana 1).

(PL) Model wyposażony jest w złącze wtykane wg NEM 662. Złącze dostępne jest po zdjęciu części górnej, jak

opisano w poprzednim akapicie (strona 1).

(DE) Eventuelle Reklamationsansprüche betreend der Lokomotive ohne eingebauten Digitaldecoder

geltend machen!

(GB) Assert any applicable complaint claims concerning the locomotive if it does arrive without an installed

digital decoder!

(FR) Formulation de droits éventuels à réclamation concernant la locomotive sans décodeur numérique intégré!

(CZ) Pro případné uplatnění reklamačních nároků musí být lokomotiva bez zabudovaného digitálního dekodéru!

(PL) Ewentualne roszczenia reklamacyjne dotyczące lokomotywy należy wnosić bez zamontowanego deko-

dera cyfrowego!

VCC-DEC

GND

VCC-DEC



(DE) Dauerplus Decoder

(GB) Permanent plus decoder

(FR) Décodeur permanent plus

(CZ) Permanentní plus dekodér

(PL) Stały plus dekoder

GND:

(DE) Masse Decoder

(GB) Mass of the decoder

(FR) Masse du décodeur

(CZ) Masa dekodér

(PL) Masa dekoder

SPP:

(DE) Steuerausgang Pufferspeicher

(GB) Buffer memory control output

(FR) Sortie de contrôle de la mémoire

tampon

(CZ) Výstup ovládání vyrovnávací

paměti

(PL) Wyjście sterujące pamięcią bufora

(96154)

ERSATZTEILLISTE  SPARE PARTS LIST -













































Puer

Gristange,

Puerbohle lackiert

Leiterplatte, vollständig

Senkschraube 1,8x4

Unterlage 10x13

Motor, vollst.

Achse Dm 1,0x8,4

Zahnrad z 18/10

Zahnrad z 25

Hauptrahmen, lackiert

Luftkessel

Zahnrad z 10

Radschleifer, li., mont.

Radschleifer, re., mont.

Bodenverkleidung

Kurbelzapfen, kurz

Kuppelstange, links

Kuppelstange, rechts

Kupplung, montiert

Kupplungsfeder

Kupplungskopf

Kupplungshaken

Blindwelle, montiert

Zwischenrad

Kuppelradsatz

Zurüstteile

Entstörleiterplatte

Blende

(GB) Description

Buer

Handlebar,

Buer beam painted

Circuit board, complete

Countersunk screw 1,8x4,8

Underlay 10x13

Motor, complete

Axle Dm 1,0x8,4

Gear wheel 18/10 teeth

Gear wheel 25 teeth

Main frame, painted

Air tank

Gear wheel 10 teeth

Wheel contact, left, mounted

Wheel contact, right, mounted

Base cover

Crankshafts, short

Coupling rod, left

Coupling rod, right

Coupling, mounted

Coupling spring

Coupling head

Clutch hook

Blind shaft, mounted

Idle wheel

Coupled wheel set

Accessory parts

Interference suppression

circuit board

Cover

(FR) Description

Tampon

Barre de maintien

traverse porte-tampons laqué

Circuit board, complète

Vis à tête conique 1,8x4,8

Support 10x13

Moteur, complète

Essieu Dm 1,0x8,4

Roue dentée d18/d10

Roue dentée d25

Cadre principal, laqué

Réservoir à air

Roue dentée d10

Capteur de roue, gauche, montée

Capteur de roue, droite, montée

Recouvrement de sol

Maneton de manivelle, courte

Barre de traction, gauche

Barre de traction, droite

Attelage, montée

Ressort de couplage

Tête d’attelage

Crochet d’attelage

Arbre aveugle, montée

Roue intermédiaire

Essieu couplé

Pièces d’équipement

Circuit imprimée antiparasite

Couvrir

(CZ) Popis

Nárazník

Madlo čelník lak.

Deska s plošn. spoji, kompl.

Zápustný šroub 1,8x4,8

Podložka 10x13

Motor, kompletní

Náprava Dm 1,0x8,4

Ozubené kolo z18/z10

Ozubené kolo z25

Hlavní rám, lak.

Vzdušník

Ozubené kolo z10

Kontakty kol, levý, namonto.

Kontakty kol, pravý, namonto.

Kryt podlahy

Klikový čep, krátké

Spojovací tyč spřáhla, levý

Spojovací tyč spřáhla, pravý

Spřáhlo, kompl.

Spojovací pružina

Hlava spojky

Spojkový hák

Slepý hřídel, namontovat

Mezikolo

Kola

Příslušenství

Deska tištěného spoje

Pokrýt







Zderzak

Poręcz przy buforach lak.

Płytka drukowana, zmontowana

Śruba z łbem 1,8x4,8

Podstawa 10x13

Silnik, kompletny

Oś Dm 1,0x8,4

Koło zębate z18/z10

Koło zębate z25

Główna rama, lak.

Powietrznik

Koło zębate z10

Ślizgacz kołowy, lewo, zmontowana

Ślizgacz kołowy, prawo, zmontowana

Pokrycie podłogi

Czop korbowy, krótka

Drążek sprzęgający, lewo

Drążek sprzęgający, prawo

Sprzęg, mont.

Spojovací pružina

Główka sprzęgu

Hak sprzęgu

Wał ślepy, zmontowana

Koło pośrednie

Zestaw kołowy dowiązany

Części dodatkowe

Płytka przeciwzakłóceniowa

Blenda

























































(DE) Das Modell ist mit einer Schnittstelle nach NEM 662 ausgestattet. Informationen

zur Digitalisierung nden sie auf unserer Homepage.

(GB) The model is equipped with an interface according to NEM 662 S. Information

about digitization can be found on our homepage.

(FR) Le modèle est équipé d'une interface selon NEM 662. Informations sur la numéri-

sation peut être trouvé sur notre page d'accueil.

(CZ) Model je vybaven rozhraním podle NEM 662. Informace o digitalizaci naleznete na

naší domovské stránce.

(PL) Model jest wyposażony w interfejs zgodny z NEM 662. Informacja o digitalizacji

można znaleźć na naszej stronie głównej.



Die komplette Bedienungsanleitung für die Digitalisierung nden Sie auf unserer Homepage 



The complete operating instructions for digitization can be found on our homepage 

(FR) 

Le mode d'emploi complet pour la numérisation se trouve sur notre page d'accueil 

(CZ) 

Kompletní návod k digitalizaci najdete na naší domovské stránce 

(PL) Z

Pełną instrukcję obsługi digitalizacji można znaleźć na naszej stronie internetowej 











































TILLIG BAHN 502491 Le manuel du propriétaire

Marque: TILLIG BAHN

Modèle: 502491

Taper: Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

Télécharger le PDF

rapport

dans d''autres langues

Deutsch: TILLIG BAHN 502491 Bedienungsanleitung
slovenčina: TILLIG BAHN 502491 Návod na obsluhu
polski: TILLIG BAHN 502491 Instrukcja obsługi

TILLIG BAHN 502491 Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

TILLIG BAHN 502491 Le manuel du propriétaire

dans d''autres langues

Documents connexes