Efco GSH 51 / GSH 510 Le manuel du propriétaire

IT MANUALE USO E MANUTENZIONE

EN OPERATOR’S INSTRUCTION MANUAL

FR MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN

RU РУКОВОДСТВО ПO ЭКCПЛУAТAЦИИ

UA ІНСТРУКЦІЇ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ Й ТЕХОБСЛУГОВУВАННЯ

BS SR MNE HR PRIRUČNIK ZA UPOTREBU I ODRŽAVANJE

GSH 51 – MTH 510 – GSH 56 – MTH 560

1

2

3 4

4

5

1

2

3 76

MIX

8

9

18

2

14

15

3

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7

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6

8

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1

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1011

13

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4

B

A

2

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6

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L

C

F

N

GD

M

H

E

L

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17

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D

A

3

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2

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30

31

0,65 mm (0.025″)

60°85°

30°

D

2

0,5 mm (0.02″)

6

32

33

A B

C D

E

7

ITALIANO - Istruzioni Originali .....................................................................................10

ENGLISH - Translation of the original instructions ................................................................43

FRANÇAIS - Traduction de la notice originale .....................................................................75

PУССКИЙ - Перевод оригинальных инструкций .............................................................. 109

УКРАЇНСЬКА - Переклад оригінальних інструкцій ............................................................ 144

SRPSKI - Prevod originalnih uputstava .......................................................................... 178

9

IT

1 INTRODUZIONE ............................................................................................... 12

1.1COMELEGGEREILMANUALE..............................................................................12

2 SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA (FIG. 1).. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . .. . . ... . . .. . . 13

3 COMPONENTI DELLA MOTOSEGA (FIG. 2). .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . 13

4 NORME DI SICUREZZA . . . .. . . .. . . .. . . ... . . .. . . .. . . .. . . .. . .. . . .. . . .. . . ... . . .. . . .. . . .. . . .. . .. . . .. . . ... . . .. . . .. . 13

4.1 DISPOSITIVI DI PROTEZIONE INDIVIDUALE (DPI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

5ASSEMBLAGGIO............................................................................................... 16

5.1BARRAECATENA...........................................................................................16

5.2ARTIGLIO....................................................................................................17

6 DISPOSITIVI DI SICUREZZA SUL PRODOTTO . .. . . .. . . .. . . .. . ... . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . ... . . .. . . .. . . 17

6.1 FRENO CATENA PER PROTEZIONE ANTI-CONTRACCOLPO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

6.2 BLOCCO DELL’ACCELERATORE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

6.3 FERMO DELLA CATENA E DISPOSITIVO DI TENSIONAMENTO CATENA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

6.4 SISTEMA DI SMORZAMENTO DELLE VIBRAZIONI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

6.5INTERRUTTOREDIMASSA..................................................................................18

6.6MARMITTA..................................................................................................18

6.7LEVAPARAMANO...........................................................................................18

6.8PROTEZIONECOPRIBARRA ................................................................................19

7AVVIAMENTO.................................................................................................. 19

7.1CARBURANTE...............................................................................................19

7.2RIFORNIMENTO.............................................................................................21

7.3 RIFORNIMENTO OLIO E LUBRIFICAZIONE CATENA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

7.4MOTOREINGOLFATO.......................................................................................22

7.5AVVIAMENTOMOTORE.....................................................................................22

7.6RODAGGIOMOTORE.......................................................................................23

7.7RODAGGIOCATENA........................................................................................23

8 ARRESTO MOTORE. . . . .. . . . . .. . .. . .. . .. . .. . . .. . . . . .. . .. . .. . .. . . .. . . . . .. . . . . .. . .. . .. . .. . .. . . .. . . . . .. . . . . .. . . . .. 23

9 UTILIZZO ....................................................................................................... 24

9.1CONTROLLIDISICUREZZA.................................................................................24

9.2 CONTRACCOLPO, PATTINAMENTO, RIMBALZO E CADUTA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

9.3FRENOCATENA.............................................................................................27

9.4 CONTROLLO FUNZIONAMENTO FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

9.5MANUTENZIONEFRENO ...................................................................................27

9.6USIVIETATI..................................................................................................28

9.7NORMEDILAVORO.........................................................................................28

9.7.1 PRECAUZIONI PER L’AREA DI LAVORO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

9.7.2 ABBATTIMENTO .....................................................................................29

9.7.3SRAMATURA.........................................................................................29

9.7.4SEZIONATURA.......................................................................................30

10 MANUTENZIONE ............................................................................................ 30

10.1 CONTROLLI E MANUTENZIONE DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

10.1.1 CONTROLLO DEL NASTRO DEL FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

10.1.2 CONTROLLO DELLA PROTEZIONE PARAMANO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

10.1.3 CONTROLLO DEL FRENO DELLA CATENA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

10.1.4 CONTROLLO DELL’ACCELERATORE E DEL BLOCCO DELL’ACCELERATORE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

10.1.5 CONTROLLO DEL FERMO DELLA CATENA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

10.1.6 CONTROLLO DEL SISTEMA DI SMORZAMENTO DELLE VIBRAZIONI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

10.1.7 CONTROLLO DELL'INTERRUTTORE DI MASSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

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10.1.8 CONTROLLO DELLA MARMITTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

10.2AFFILATURACATENA.....................................................................................32

10.3BARRA .....................................................................................................33

10.4FILTROARIA...............................................................................................33

10.5FILTROCARBURANTE .....................................................................................33

10.6 POMPA OLIO (AUTOMATICA REGOLABILE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33

10.7GRUPPOAVVIAMENTO....................................................................................33

10.8MOTORE...................................................................................................33

10.9CANDELA..................................................................................................34

10.10FRENOCATENA..........................................................................................34

10.11CARBURATORE...........................................................................................34

10.12 MANUTENZIONE STRAORDINARIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

10.13TABELLADIMANUTENZIONE ...........................................................................35

11 TRASPORTO.................................................................................................. 36

12 RIMESSAGGIO................................................................................................ 37

13 TUTELA AMBIENTALE. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . ... . . .. . . .. . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . ... . . .. . . .. . .. . . .. . . .. . . .. . . ... . 37

13.1 DEMOLIZIONE E SMALTIMENTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37

14 DATITECNICI................................................................................................. 38

15 DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ. . . . . .. .. . .. . .. . .. . .. . .. . . . .. . . .. . .. . .. . .. . .. .. . . .. . . .. . .. . .. . .. . .. .. . .. 40

16 RISOLUZIONE DEI PROBLEMI. .. . . .. . .. . . .. . . .. . . .. . . ... . ... . . .. . . .. . .. . . .. . . .. . . .. . . ... . . .. . . .. . . .. . . .. . .. 41

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IT

1 INTRODUZIONE

Grazie per aver scelto un prodotto Emak.

La nostra rete di rivenditori e officine autorizzate sono a Sua completa disposizione per qualsiasi

necessità.

ATTENZIONE

Per un corretto impiego della macchina e per evitare incidenti, non iniziare il lavoro

senza aver letto questo manuale con la massima attenzione.

ATTENZIONE

Questo manuale deve accompagnare la macchina durante tutta la sua vita.

ATTENZIONE

RISCHIO DI DANNO UDITIVO. Nelle normali condizioni di utilizzo, questa macchina

può comportare per l’operatore addetto, un livello di esposizione personale e

giornaliero a rumore pari o superiore a 85 dB (A).

Su questo manuale sono indicate le spiegazioni di funzionamento dei vari componenti e le

istruzioni per i necessari controlli e per la manutenzione.

NOTA

Le descrizioni e le illustrazioni contenute nel presente manuale si intendono non

rigorosamente impegnative. Il costruttore si riserva il diritto di apportare eventuali

modifiche senza impegnarsi ad aggiornare di volta in volta questo manuale.

Le figure sono indicative. I componenti effettivi possono variare rispetto a quelli

raffigurati. In caso di dubbio contattare un Centro Assistenza Autorizzato.

1.1 COME LEGGERE IL MANUALE

Il manuale è diviso in capitoli e paragrafi. Ogni paragrafo è un sottolivello del capitolo di

attinenza. I riferimenti a capitoli o paragrafi sono segnalati con la dicitura “capitolo” o

“paragrafo” seguita dal numero relativo. Esempio: “capitolo 2”.

Oltre alle istruzioni per l’uso e la manutenzione, questo manuale contiene informazioni che

richiedono un’attenzione particolare. Tali informazioni sono contrassegnate dai simboli descritti

di seguito:

ATTENZIONE

Quando sussiste il rischio di incidenti o lesioni personali, anche mortali, o gravi

danni alle cose.

CAUTELA

Quando sussiste il rischio di danni alla macchina o a singoli componenti della stessa.

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NOTA

Fornisce un’informazione aggiuntiva alle istruzioni dei messaggi di sicurezza precedenti.

Le figure in queste istruzioni per l’uso sono numerate 1, 2, 3, e così via. I componenti indicati

nelle figure sono contrassegnati con lettere o numeri, a seconda del caso. Un riferimento al

componente C nella figura 2 viene indicato con la dicitura: "Vedere C, Fig. 2" o semplicemente

"(C, Fig. 2)". Un riferimento al componente 2 nella figura 1 viene indicato con la dicitura: "Vedere

2, Fig. 1" o semplicemente "(2, Fig. 1)".

2 SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA (FIG. 1)

1. Leggere il manuale di uso e manutenzione prima di utilizzare questa macchina

2. Indossare casco, occhiali e cuffie di protezione

3. Tipo di macchina: MOTOSEGA

4. Numero di serie

5. Anno di fabbricazione

6. Bulbo primer

7. Freno della catena attivato (a destra). Freno della catena non attivato (a sinistra).

8. Serbatoio carburante e tipo carburante

9. Serbatoio olio catena

3 COMPONENTI DELLA MOTOSEGA (FIG. 2)

1. Leva comando starter

2. Leva acceleratore

3. Leva fermo acceleratore

4. Viti registro carburatore

5. Leva freno inerziale

6. Marmitta

7. Catena

8. Barra

9. Coperchio filtro aria

10. Interruttore di massa

11. Tappo serbatoio carburante

12. Impugnatura avviamento

13. Tappo serbatoio olio

14. Bulbo primer

15. Vite tendicatena laterale

16. Impugnatura anteriore

17. Impugnatura posteriore

18. Copribarra

4 NORME DI SICUREZZA

ATTENZIONE

Se ben usata, la macchina è uno strumento di lavoro rapido, comodo ed efficace. Se

usata in modo non corretto o senza le dovute precauzioni potrebbe diventare un

attrezzo pericoloso. Perché il vostro lavoro sia sempre piacevole e sicuro, rispettare

scrupolosamente le norme di sicurezza riportate qui di seguito e nel corso del

manuale.

13

IT

ATTENZIONE

Il sistema di accensione della macchina produce un campo elettromagnetico di

intensità molto bassa. Questo campo può interferire con alcuni pacemaker. Per

ridurre il rischio di lesioni gravi o mortali, le persone con pacemaker dovrebbero

consultare il proprio medico e il costruttore del pacemaker prima di utilizzare

questa macchina.

ATTENZIONE

È necessario che l’operatore sia addestrato in tutte le operazioni descritte nel

manuale.

ATTENZIONE

Non permettere ad altre persone e ad animali di restare entro il raggio d’azione

della motosega durante l’avviamento o il taglio.

NOTA

Regolamenti nazionali possono limitare l’uso della macchina.

• Non utilizzare la macchina prima di essere istruiti in modo specifico sull’uso. L’operatore alla

prima esperienza deve esercitarsi prima dell’utilizzo sul campo.

• La macchina deve essere usata solo da persone adulte, in buone condizioni fisiche e a

conoscenza delle norme d’uso.

• Non usare la macchina in condizioni di affaticamento fisico o sotto l’effetto di alcool, droghe

o farmaci.

• Non permettere ai bambini di usare la macchina.

• Non permettere mai che la macchina sia usata da persone con ridotte capacità fisiche,

sensoriali o mentali, o prive di esperienza o della necessaria conoscenza o da persone che

non abbiano la necessaria dimestichezza con le istruzioni.

• Non indossare sciarpe, bracciali o altro che possa essere preso nella macchina o nella catena.

Usare abiti aderenti con protezione antitaglio.

• Indossare scarpe protettive antisdrucciolo, guanti, occhiali, cuffia e casco di protezione.

• Non iniziare il taglio finché l’area di lavoro non sia completamente pulita e sgombra. Non

tagliare in vicinanza di cavi elettrici.

• Tagliare sempre in posizione stabile e sicura.

• Usare la macchina solo in luoghi ben ventilati, non utilizzare in atmosfera esplosiva,

infiammabile o in ambienti chiusi.

• Non toccare la catena o fare manutenzione quando il motore è in moto.

• È proibito applicare alla presa di forza della macchina alcun dispositivo che non sia quello

fornito dal costruttore.

• Mantenere tutte le etichette con i segnali di pericolo e di sicurezza in perfette condizioni. In

caso di danneggiamenti o deterioramenti occorre sostituirle tempestivamente (vedi capitolo

2SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA (Fig. 1)).

14

IT

• Non utilizzare la macchina per usi diversi da quelli indicati dal manuale (vedi paragrafo 9.6

Usi vietati).

• Non abbandonare la macchina con il motore acceso.

• Controllare giornalmente la macchina per assicurarsi che ogni dispositivo, di sicurezza e non,

sia funzionante.

• Seguire sempre le nostre istruzioni per le operazioni di manutenzione.

• Non lavorare con una macchina danneggiata, mal riparata, mal montata o modificata

arbitrariamente. Non togliere o danneggiare o rendere inefficace alcun dispositivo di

sicurezza. Utilizzare solo barre della lunghezza indicata in tabella.

• Non effettuare operazioni o riparazioni che non siano di normale manutenzione. Per ogni

altro intervento, rivolgersi a un Centro Assistenza Autorizzato.

• Non mettere in moto la motosega priva del carter copricatena.

• In caso di necessità di messa fuori servizio della macchina, non abbandonarla nell’ambiente,

ma consegnarla al Rivenditore che provvederà alla corretta collocazione.

• Consegnate o prestate la macchina soltanto a persone esperte e a conoscenza del

funzionamento e del corretto utilizzo della macchina. Consegnate anche il Manuale con le

istruzioni d’uso, da leggere prima di iniziare il lavoro.

• Rivolgetevi sempre al vostro Rivenditore per qualsiasi altro chiarimento o intervento

prioritario.

• Conservare con cura il seguente Manuale e consultarlo prima di ogni utilizzo della macchina.

• Ricordare che il proprietario o l’operatore è responsabile degli incidenti o dei rischi subiti da

terzi o da beni di loro proprietà.

4.1 DISPOSITIVI DI PROTEZIONE INDIVIDUALE (DPI)

Per dispositivo di protezione individuale (DPI) si intende qualsiasi attrezzatura destinata a essere

indossata dall’operatore allo scopo di proteggerlo contro i rischi per la sicurezza o la salute

durante il lavoro, nonché ogni dispositivo o accessorio destinato a tale scopo. L’uso dei DPI non

elimina il pericolo di lesione, ma riduce gli effetti del danno in caso di incidente.

Di seguito è riportato l’elenco dei dispositivi di protezione individuale da utilizzare durante l’uso

della macchina:

•Indossare scarpe di sicurezza antitaglio munite di suole antisdrucciolo e puntali

d’acciaio.

•Indossare gli occhiali o la visiera protettivi.

•Applicare protezioni dai rumori; per esempio le cuffie o i tappi.

ATTENZIONE

L’uso delle protezioni per l’udito richiede maggior attenzione e prudenza,

perché la percezione di segnali acustici di pericolo (grida, allarmi, ecc.) è limitata.

Adeguati dispositivi di protezione riducono il rischio di perdita dell’udito.

•Calzare guanti antitaglio che permettano il massimo assorbimento delle vibrazioni.

15

IT

•Indossare abbigliamento protettivo di sicurezza omologato. Indossare un abito

aderente antitaglio e casco di protezione.

•Indossare abbigliamento protettivo di sicurezza omologato. La giacca e la salopette di

protezione sono l’ideale.

ATTENZIONE

La maggior parte degli incidenti con la macchina si verifica quando la catena

colpisce l’operatore.

L’abbigliamento deve essere adatto e non d’impaccio. Indossare un abito aderente

protettivo. Non portare abiti, sciarpe, cravatte o monili che potrebbero impigliarsi

nella macchina, nella sterpaglia o altro. Raccogliere i capelli lunghi e proteggerli.

NOTA

Fatevi consigliare dal vostro rivenditore di fiducia per la scelta dell’abbigliamento

adeguato.

5 ASSEMBLAGGIO

5.1 BARRA E CATENA

ATTENZIONE

Indossare sempre i guanti durante il montaggio. Utilizzare solo barra e catena

raccomandate dal produttore (vedi Tabella 1 Combinazioni barre e catene

raccomandate).

1. Tirare la protezione (Fig. 3) verso l’impugnatura anteriore per verificare che il freno catena

non sia inserito.

2. Togliere i dadi (A) e smontare il carter copricatena (B, Fig. 4).

3. Eliminare lo spessore in plastica inserito sui prigionieri barra (C, Fig. 5).

4. Portare il nottolino tendicatena (D, Fig. 5) a finecorsa, svitando tutta la vite tendicatena (L).

5. Inserire la barra (F, Fig. 5) sui prigionieri (N).

6. Montare la catena (H, Fig. 6) dentro al rocchetto (E) ed alla guida della barra (M). Fare

attenzione al senso di rotazione della catena (Fig. 8).

7. Appoggiare il carter copricatena, inserendolo nell’apposito alloggiamento e, tenendolo

premuto contro la barra, avvitare la vite tendicatena (L, Fig. 7), affinchè il nottolino (D, Fig. 5)

entri nel foro (G) della barra.

8. Montare il carter copricatena ed i relativi dadi senza serrarli.

9. Tendere la catena per mezzo della vite tendicatena (L, Fig. 7).

10. Serrare definitivamente il dado di fissaggio del carter copricatena tenendo sollevata la punta

della barra (Fig. 9). La coppia di serraggio è di 1,5 kgm (15 Nm). La catena deve essere

regolata in modo che sia ben tesa e possa scorrere facilmente con la forza della mano

(Fig. 10).

11. La catena è regolata alla giusta tensione quando la si può sollevare di qualche millimetro

tirandola verso l’alto (Fig. 10).

16

IT

ATTENZIONE

Mantenere sempre la corretta tensione della catena. Una catena troppo lenta

aumenta il rischio di contraccolpo e può uscire dalla scanalatura della barra; queste

situazioni possono danneggiare l'operatore e la catena. Una catena troppo lenta

provoca una rapida usura della stessa, della barra e del pignone. Al contrario, una

catena troppo stretta provoca il sovraccarico del motore che si può danneggiare.

Una catena correttamente serrata fornisce le migliori caratteristiche di taglio e

sicurezza e lunga vita di lavoro della catena stessa. La durata della catena dipende

dal tensionamento corretto, ma anche da una corretta lubrificazione.

5.2 ARTIGLIO

ATTENZIONE

L’artiglio è molto affilato e può causare lesioni personali. Prestare la massima

attenzione quando si lavora in prossimità dell’artiglio.

È disponibile come accessorio un artiglio.

L’utilizzo dell’artiglio è altamente raccomandato nel taglio dei tronchi o rami spessi.

Per montare l’artiglio vedere la sequenza A-E, Fig. 32.

6 DISPOSITIVI DI SICUREZZA SUL PRODOTTO

ATTENZIONE

La motosega è dotata di dispositivi di sicurezza che riducono i rischi derivanti

dall’uso della sega stessa; l’operatore deve conoscerne posizione, uso e interventi di

manutenzione.

ATTENZIONE

Leggere le seguenti avvertenze prima di utilizzare il prodotto.

• Non utilizzare la motosega con dispositivi di sicurezza difettosi.

• Effettuare regolarmente un controllo dei dispositivi di sicurezza. Fare riferimento al capitolo

9.1 CONTROLLI DI SICUREZZA.

• Se i dispositivi di sicurezza sono difettosi, rivolgersi immediatamente a un rivenditore

autorizzato.

6.1 FRENO CATENA PER PROTEZIONE ANTI-CONTRACCOLPO

Il prodotto è dotato di un freno catena che arresta la catena in caso di contraccolpo. Il freno

catena riduce il rischio di incidenti, ma solamente l'operatore può prevenirli con il suo operato.

Il freno della catena si attiva manualmente spingendo con la mano sinistra sulla leva paramano

fino a farla scattare o in automatico con il meccanismo a funzionamento inerziale. Spingere la

protezione paramano per inserire manualmente il freno della catena anche a motore fermo.

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6.2 BLOCCO DELL’ACCELERATORE

Il blocco acceleratore previene l'azionamento accidentale dell’acceleratore stesso. Se si mette la

mano intorno all'impugnatura e si preme il blocco dell’acceleratore, l’acceleratore può essere

premuto. Rilasciando l'impugnatura, l’acceleratore e il blocco acceleratore ritornano entrambi

alla posizione iniziale. Questa funzione blocca l’acceleratore al minimo.

6.3 FERMO DELLA CATENA E DISPOSITIVO DI TENSIONAMENTO CATENA

Il fermo della catena trattiene la catena in caso di rottura o di fuoriuscita dalla barra. Il

dispositivo di tensionamento catena permette di evitare una catena troppo tesa (rischio di

rottura) o troppo allentata (rischio di fuoriuscita). La giusta tensione della catena e la corretta

manutenzione di barra e catena diminuiscono il rischio di incidenti.

6.4 SISTEMA DI SMORZAMENTO DELLE VIBRAZIONI

Il sistema di smorzamento delle vibrazioni riduce le vibrazioni trasmesse alle impugnature. Gli

smorzatori funzionano come separazione tra il motore della macchina e le impugnature.

6.5 INTERRUTTORE DI MASSA

L'interruttore di massa serve ad arrestare il motore sia in condizioni normali sia in

emergenza. Il motore può essere riavviato solo riportando l’interruttore nella posizione di

avvio.

6.6 MARMITTA

La marmitta assicura il minimo livello acustico e allontana i fumi di scarico dall'operatore. In aree

dal clima caldo e asciutto può̀sussistere un grosso rischio di incendi. Rispettare le norme locali e

le istruzioni di manutenzione.

ATTENZIONE

La marmitta si riscalda notevolmente durante e dopo l'utilizzo, e quando il motore è

a regime minimo. C’è il rischio di incendio, soprattutto quando si aziona la macchina

vicino a materiali infiammabili.

ATTENZIONE

Non utilizzare una macchina senza marmitta o con marmitta difettosa. Una

marmitta difettosa può aumentare il livello acustico e il rischio di incendio.

6.7 LEVA PARAMANO

La leva paramano anteriore previene lo scivolamento della mano dell’operatore verso la catena.

Questa leva agisce anche per l’azionamento del freno catena in quanto permette di azionare il

freno catena se premuta in avanti o per effetto inerziale della massa in essa contenuta in caso di

contraccolpo.

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IT

6.8 PROTEZIONE COPRI BARRA

La protezione copri barra impedisce il contatto con i denti della catena; i denti sono taglienti

anche se la catena è ferma. Inserirla su barra e catena durante il trasporto e gli spostamenti.

7 AVVIAMENTO

7.1 CARBURANTE

ATTENZIONE

La benzina è un carburante estremamente infiammabile. Usare estrema cautela

quando si manipola la benzina o una miscela di combustibili. Non fumare o portare

fuoco o fiamme libere vicino al carburante o alla macchina. Miscelare il combustibile

all’aperto dove non ci siano scintille o fiamme libere.

• Per ridurre il rischio di incendio e di farsi bruciature, maneggiare con cura il carburante. È

altamente infiammabile.

• Agitare e mettere il combustibile in un contenitore approvato per il carburante.

• Posizionare su di un terreno sgombro, fermare il motore e lasciare raffreddare prima di

effettuare il rifornimento.

• Allentare il tappo del carburante lentamente per rilasciare la pressione e per evitare la

fuoriuscita di carburante.

• Serrare saldamente il tappo carburante dopo il rifornimento. Le vibrazioni possono causare

un allentamento del tappo e la fuoriuscita di carburante.

• Asciugare il combustibile fuoriuscito dal serbatoio. Spostare la macchina a 3 metri di

distanza dal sito di rifornimento prima di avviare il motore.

• Non tentare mai di bruciare combustibile fuoriuscito in qualsiasi circostanza.

• Non fumare durante la manipolazione del combustibile o durante il funzionamento della

macchina.

• Stoccare il carburante in un luogo fresco, asciutto e ben ventilato.

• Non stoccare il combustibile in luoghi con foglie secche, paglia, carta, ecc.

• Conservare la macchina e il carburante in luoghi in cui i vapori di carburante non vengano a

contatto con scintille o fiamme libere, bollitori di acqua per riscaldamento, motori elettrici o

interruttori, forni, ecc.

• Non togliere il tappo del serbatoio quando il motore è in funzione.

• Non utilizzare combustibile per operazioni di pulizia.

• Fare attenzione a non spargere carburante sul proprio abbigliamento.

Questa macchina è azionata da un motore a 2 tempi e richiede la premiscelazione di benzina e

olio per motori a 2 tempi. Premiscelare la benzina senza piombo e l’olio per motori a due tempi

in un contenitore pulito approvato per la benzina.

Carburante consigliato: questo motore è certificato per funzionare con benzina senza piombo

per uso automobilistico a 89 ottani ([R + M] / 2) o con un numero maggiore di ottani.

Miscelare l’olio per motori a 2 tempi con la benzina secondo le istruzioni sulla confezione.

19

IT

Consigliamo di usare olio per motori a 2 tempi Oleo-Mac / Efco al 2% (1:50) formulato

specificamente per tutti i motori a due tempi raffreddati ad aria.

Le proporzioni corrette di olio/carburante indicate nel prospetto (Fig. A) sono idonee quando si

usa olio per motori Oleo-Mac / Efco PROSINT 2 EVO eEUROSINT 2 EVO o un olio motore di

alta qualità equivalente (specifiche JASO FD o ISO L-EGD).

BENZINA OLIO

2% - 50:1

ℓ ℓ (cm3)

1 0,02 (20)

5 0,10 (100)

10 0,20 (200)

15 0,30 (300)

20 0,40 (400)

25 0,50 (500)

Fig. A

CAUTELA

Non usare olio per autoveicoli o olio per motori fuoribordo a 2 tempi.

CAUTELA

• Acquistare solo il quantitativo di carburante necessario in base ai propri

consumi; non acquistarne più di quanto se ne userà in uno o due mesi.

• Conservare la benzina in un contenitore chiuso ermeticamente, in un luogo

fresco e asciutto.

CAUTELA

Per la miscela, non usare mai un carburante con una percentuale di etanolo

maggiore del 10%; sono accettabili gasohol (miscela di benzina ed etanolo) con una

percentuale di etanolo fino al 10% o carburante E10.

NOTA

Preparare solo la miscela necessaria all’uso; non lasciarla nel serbatoio o tanica per molto

tempo. Si consiglia l’utilizzo di stabilizzatore per carburante Emak ADDITIX 2000 cod.

001000972A, per conservare la miscela per un periodo di 12 mesi.

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Efco GSH 51 / GSH 510 Le manuel du propriétaire

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