Part #1477 ©2012 Edelbrock LLC
Rev. A - 2/12 - CPmc 1 Brochure # 63-0317
Parts & Accessories
®
• PLEASE read these instructions carefully before attempting to rebuild your carburetor. Make sure to refer to your carburetor Owner’s Manual for
further information if need be. If you have any questions, do not hesitate to contact our Technical Hotline at :1-800-416-8628.
• To check kit contents, see exploded view of carburetor and parts description on last page. Verify that all parts underlined on list are in your kit.
Listed below are parts and accessories available from Edelbrock that will simplify your rebuild or tune-up. NOTE: The fuel strainer (#23) in this
drawing was used on early production models of Edelbrock carburetors. Later models used two smaller strainers (not shown) which fit into the
two needle & seat assemblies (#27). All three strainers are provided in this kit so that you may use whichever style you like. However, you must
use only the single large strainer or
the two smaller strainers; all three cannot be used at the same time.
Performer and Thunder Series Carburetor Rebuild Kit
Part #1477
INSTALLATION INSTRUCTIONS
Cruise Control Kits:
Cruise Control Kit - Chevrolet............................................ #1484
Carburetor Service and Replacement Parts:
Float Kit.............................................................................#1469
Includes 2 floats, 2 pins and convenient float setting gauge.
Accelerator Pump (For 500 - 650 cfm carburetors)............#1470
Accelerator Pump (For 750 cfm carburetors)..................... #1467
Accelerator Pump (For 800 cfm carburetors)..................... #1468
Accelerator Pump (For Marine carburetors)........................#1471
Includes accelerator pump, cup and spring assembly.
Gasket Kit for Performer and Thunder series carburetors...#1472
Includes all gaskets for carburetor, plus carburetor-to-manifold
flange gasket.
Choke Cap Kit....................................................................#1474
Includes black plastic electric choke cap plus gasket,
3 screws and 3 locking tabs.
Carburetor Calibration Kits:
For Model #1403, 1404, 1801, 1802, 1803 & 1804...........#1486
For Model #1405...............................................................#1479
For Model #1406...............................................................#1487
For Model #1409................................................#1485 or #1488
For Model #1407, 1410, 1412, & 1413..............................#1480
For Model #1411...............................................................#1489
For Model #1805 & 1806...................................................#1840
For Model #1812 & 1813...................................................#1841
For Model #1825 & 1826...................................................#1842
Carburetor Accessories:
Spring Assortment for Metering Rods (5 pair).................... #1464
Springs determine the vacuum level at which the
metering rod goes from cruise to power mode.
Acceleration Pump Nozzles................................................#1475
(3) nozzles: .024” (0,061 cm), .033” (0,084 cm), and .043”
(0,109 cm) with gaskets included.
(2) Needle and Seat: .0935” (0,237 cm)............................ #1465
Spring- loaded for off-road.
(2) Needle and Seat: .110” (0,279 cm)............................. #1466
High Flow for forced induction engines
EGR Adaptor.......................................................................#1476
Use on Edelbrock #3701 or #3704 manifold with #1400 carburetor.
Electric Choke Kit.............................................................. #1478
Use with manual choke models to convert to electric choke.
Includes all parts needed for installation.
Fuel Line Kit...................................................................... #8135
Neoprene hose, clamps & compression fitting.
Metering Jets (Sold in Pairs):
Orifice Size Part #
.077” (0,196 cm) #1420
.080” (0,203 cm) #1421
.083” (0,211 cm) #1422
.086” (0,218 cm) #1423
.089” (0,226 cm) #1424
.092” (0,234 cm) #1425
.095” (0,241 cm) #1426
.098” (0,249 cm) #1427
.100” (0,254 cm) #1428
.101” (0,257 cm) #1429
.104” (0,264 cm) #1430
.107” (0,272 cm) #1431
.110” (0,279 cm) #1432
.113” (0,287 cm) #1433
.116” (0,295 cm) #1434
.119” (0,302 cm) #1435
Metering Rods (Sold in Pairs):
Cruise Power Part #
.057” (0,145 cm) .049” (0,124 cm) #1437
.058” (0,147 cm) .052” (0,132 cm) #1438
.060” (0,152 cm) .057” (0,145 cm) #1440
.062” (0,157 cm) .052” (0,132 cm) #1441
.063” (0,160 cm) .037” (0,094 cm) #1442
.063” (0,160 cm) .047” (0,119 cm) #1443
.065” (0,165 cm) .037” (0,094 cm) #1444
.065” (0,165 cm .042” (0,107 cm) #1416
.065” (0,165 cm) .047” (0,119 cm) #1445
.065” (0,165 cm) .052” (0,132 cm) #1460
.065” (0,165 cm) .057” (0,145 cm) #1461
.067” (0,170 cm) .049” (0,124 cm) #1462
.067” (0,170 cm .055” (0,140 cm) #1463
.068” (0,173 cm) .042” (0,107 cm) #1446
.068” (0,173 cm) .047” (0,119 cm) #1447
.068” (0,173 cm) .052” (0,132 cm) #1448
Metering Rods (Sold in Pairs):
Cruise Power Part #
.068” (0,173 cm) .057” (0,145 cm) #1436
.070” (0,178 cm) .037” (0,094 cm) #1449
.070” (0,178 cm) .042” (0,107 cm) #1450
.070” (0,178 cm) .047” (0,119 cm) #1451
.070” (0,178 cm) .052” (0,132 cm) #1452
.070” (0,178 cm) .057” (0,145 cm) #1418
.071” (0,180 cm) .047” (0,119 cm) #1453
.073” (0,185 cm) .037” (0,094 cm) #1454
.073” (0,185 cm) .042” (0,107 cm) #1455
.073” (0,185 cm) .047” (0,119 cm) #1456
.073” (0,185 cm) .052” (0,132 cm) #1457
.075” (0,191 cm) .037” (0,094 cm) #1458
.075” (0,191 cm) .042” (0,107 cm) #1419
.075” (0,191 cm) .047” (0,119 cm) #1459
Edelbrock, LLC • 2700 California St. • Torrance, CA 90503
Tech Line: 1-800-416-8628
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Part #1477 ©2012 Edelbrock LLC
Rev. A - 2/12 - CPmc 5 Brochure # 63-0317
Partes y Accesorios
• FAVOR de leer estas instrucciones cuidadosamente antes de intentar reconstruir su carburador. Asegúrese de consultar su carburador en Manual
del Dueño para más información. Si usted tiene alguna, por favor llame a nuestra Línea de Asistencia Técnica: 1-800-416-8628 (EUA).
• Para revisar el contenido del juego y ver la vista del disparado del carburador y descripción de las partes en la última página. Verifique que todas
las partes que están subrayadas en la lista estén en el juego. A continuación están enlistadas las partes y accesorios disponibes de Edelbrock®
que le van a simplificar el reconstruir ó para la afinación. NOTA: El cedazo de gasolina (#23) en este dibujo fue usado para una producción de
modelos recientes de carburadores de Edelbrock®. Los modelos anteriores usan dos pequeños cedazos (no mostrados) el cual queda en las dos
agujas y ensamblaje del asiento (#27). Todos los tres cedazos son proveídos en este juego para que usted pueda usar cualquier estile que le
guste. Sinembargo, solamente debe usar el cedazo solo grande o
los dos cedazos más chicos; no pueden ser usados los tres al mismo tiempo.
Juego para Reconstruir el Carburador Serie Performer
Para Modelos 1400, 1403-1407 y 1411-1413
Catálago #1477
INSTRUCCIONES DE INSTALACION
Juegos de Control de Velocidades de Crucero:
Juego de Control de Velocidades de Crucero - Chevrolet...#1484
Juegos Para Mantenimiento del Carburador de Serie Performer:
Juego de Flotador..............................................................#1469
Incluye 2 flotadores, 2 pasadores y medidor de fijación de flotación
conveniente.
Bomba de Aceleración.......................................................#1470
Inlcuye bomba de aceleración, resorte y copa de ensamblaje.
Juego de Empaques para carburadores serie Performer....#1472
Incluye todos los empaques para carburador, más el empaque del
carburador al borde del múltiple.
Juego de Tapón del Regulador de Aire.............................. #1474
Incluye tapón negro de plástico eléctrico para regulador de aire más
el empaque, 3 tornillos y 3 pestañas de seguridad.
Juegos para Calibrar el Carburador Series Performer:
Para Modelo #1403 y 1404............................................... #1486
Para Modelo #1405........................................................... #1479
Para Modelo #1406........................................................... #1487
Para Modelo #1409........................................................... #1488
Para Modelo #1407, 1410, 1412 y 1413........................... #1480
Para Model #1411.............................................................#1489
Accesorior para Carburador Series Performer:
Variedad de Resortes para Bielas con Sensor (5 pares)..... #1484
Los resortes determinan el nivel del filtro del aire en donde van las
bielas con sensor del control de velocidades de crucero al modo de
potencia.
Boquillas para la Bomaba del Acelerador........................... #1475
Tres boquillas y empaques .024” (0,061 cm), .033” (0,084 cm), and
.043” (0,109 cm)
(2) Aguja y Asiento .0935” (0,237 cm)............................... #1465
Resortes- cargados para afuera del camino.
(2) Aguja y Asiento .110” (0,279 cm)................................. #1466
Adaptador EGR.................................................................. #1476
Uselo en Edelbrock® #3701 o #3704 múltiples con carburador
#1400.
Juego de Regulador de Aire Eléctrico................................ #1478
Uselo en reguladores de aire de modelos manuales para convertirlo
a reculador de aire eléctrico. Todas las partes están incluídas para
su instalación.
Juego de Regulador de Aire Manual.................................. #8023
Juego de Línea de Gasolina...............................................#8090
Manguera Neoprene, abrazaderas y cubierta para manguera.
Medidor de Chorro:
Tamaño de Orificio Parte #
(Orificios del Medidor de Chorro en Pares)
.077” (0,196 cm) #1420
.080” (0,203 cm) #1421
.083” (0,211 cm) #1422
.086” (0,218 cm) #1423
.089” (0,226 cm) #1424
.092” (0,234 cm) #1425
.095” (0,241 cm) #1426
.098” (0,249 cm) #1427
.100” (0,254 cm) #1428
.101” (0,257 cm) #1429
.104” (0,264 cm) #1430
.107” (0,272 cm) #1431
.110” (0,279 cm) #1432
.113” (0,287 cm) #1433
.116” (0,295 cm) #1434
.119” (0,302 cm) #1435
Medidor de Bielas:
Crusero Potencia Parte #
(Orificios del Medidor de Bielas en Pares)
.062” (0,157 cm) .052” (0,132 cm) #1441
.063” (0,160 cm) .037” (0,094 cm) #1442
.063” (0,160 cm) .047” (0,119 cm) #1443
.065” (0,165 cm) .037” (0,094 cm) #1444
.065” (0,165 cm) .047” (0,119 cm) #1445
.068” (0,173 cm) .042” (0,107 cm) #1446
.068” (0,173 cm) .047” (0,119 cm) #1447
.068” (0,173 cm) .052” (0,132 cm) #1448
.070” (0,178 cm) .037” (0,094 cm) #1449
.070” (0,178 cm) .042” (0,107 cm) #1450
.070” (0,178 cm) .047” (0,119 cm) #1451
.070” (0,178 cm) .052” (0,132 cm) #1452
.071” (0,180 cm) .047” (0,119 cm) #1453
.073” (0,185 cm) .037” (0,094 cm) #1454
.073” (0,185 cm) .042” (0,107 cm) #1455
.073” (0,185 cm) .047” (0,119 cm) #1456
.073” (0,185 cm) .052” (0,132 cm) #1457
.075” (0,191 cm) .037” (0,094 cm) #1458
.075” (0,191 cm) .047” (0,119 cm) #1459
®
IMPORTADO POR:
ZONE COMPRA, S. DE R.L. DE C.V.
AVE. GUERRERO No. 2911-B
COL. GUERRERO, (867) 719-2683
NUEVO LAREDO, TAMPS. MÉXICO C.P.88240
R.F.C. ZCO-980914-198
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Part #1477 ©2012 Edelbrock LLC
Rev. A - 2/12 - CPmc 9 Brochure # 63-0317
Pièces et Accesories
Kit de Reconstruction de Carburateur de la Série Performer
Pour Modeles 1400, 1403-1407, et 1411-1413
No. de Catalogue 1477
INSTRUCTIONS D’INSTALLATION
Kit de Contrôle de Croisière:
Kit de Contrôle de Croisière - Chevrolet.............................No. 1484
Kit d’Entretien de Carburateur de la Série Performer:
Kit de Flotteur.................................................................... No. 1469
Comprend 2 flotteurs, 2 clavettes et un manomètre à flotteur facile
à employer.
Pompe d’Accélérateur........................................................No. 1470
Comprend une pompe d’accélérateur et un assemblage de pompe,
ressort et cuvette.
Kit de Joints de Culasse.................................................... No. 1472
Comprend tous les joints de culasse pour le carburateur ainsi que le
joint de culasse de la bride de couplagedu carburateur collecteur
d’admission.
Kit de Couvercle de Starter................................................ No. 1474
Comprend un couvercle de starter en plastique et un joint de
culasse, 3 vis et 3 fermetures par languettes.
Kit de calibrage de carburateur de la série Performer:
Pour Modelo No. 1403 et 1404..........................................#1486
Pour Modelo No. 1405.......................................................#1479
Pour Modelo No. 1406...................................................... #1487
Pour Modelo No. 1409.......................................................#1488
Pour Modelo No. 1407, 1410, 1412, et 1413..................... No.1480
Pour Modelo No. 1411.......................................................No.1489
Accessoires de Carburateur de la Série Performer:
Assortiment de Ressorts pour Aiguilles de
Dosage (5 paires).............................................................. No.1484
Des ressorts déterminent le niveau de vide auquel l’aiguille de
dosage passe du mode croisière au mode propulsion.
Tuyères de Pompe d’Accélérateur......................................No.1475
Trois tuyères et joints de culasse .024” (0,061 cm), .033” (0,084
cm), et .043” (0,109 cm)
(2) Aiguille et assise .0935” (0,237 cm).............................No.1465
Avec ressort de rappel pour tous terrains.
(2) Aiguille et assise .110” (0,279 cm)...............................No.1466
Adaptateur pour recyclage des gaz d’échappement...........No.1476
Pour les collecteurs d’admission no. 3701 et 3704 avec carburateur
no. 1400 de Edelbrock.
Kit de Starter Electrique.....................................................No.1478
Pour convertir les modèles à starter manuel en starter électrique.
Toutes les pièces sont comprises pour l’installation.
Kit de Câbles de Starter Manuel........................................ No.8023
Kit de Tuyau de Carburant................................................. No.8090
Tuyaux, crampons et couvertures de tuyaux en néoprène
Gicleurs de Dosage:
Taille d’Orifice Part #
(Gicleurs de Dosage Dont les Orifices sont par Paires)
.077” (0,196 cm) #1420
.080” (0,203 cm) #1421
.083” (0,211 cm) #1422
.086” (0,218 cm) #1423
.089” (0,226 cm) #1424
.092” (0,234 cm) #1425
.095” (0,241 cm) #1426
.098” (0,249 cm) #1427
.100” (0,254 cm) #1428
.101” (0,257 cm) #1429
.104” (0,264 cm) #1430
.107” (0,272 cm) #1431
.110” (0,279 cm) #1432
.113” (0,287 cm) #1433
.119” (0,302 cm) #1435
Aiguilles de Dosage:
Croisière Puissance Part #
(Aiguilles de Dosage Dont les Orifices sont par Paires)
.062” (0,157 cm) .052” (0,132 cm) #1441
.063” (0,160 cm) .037” (0,094 cm) #1442
.063” (0,160 cm) .047” (0,119 cm) #1443
.065” (0,165 cm) .037” (0,094 cm) #1444
.065” (0,165 cm) .047” (0,119 cm) #1445
.068” (0,173 cm) .042” (0,107 cm) #1446
.068” (0,173 cm) .047” (0,119 cm) #1447
.068” (0,173 cm) .052” (0,132 cm) #1448
.070” (0,178 cm) .037” (0,094 cm) #1449
.070” (0,178 cm) .042” (0,107 cm) #1450
.070” (0,178 cm) .047” (0,119 cm) #1451
.070” (0,178 cm) .052” (0,132 cm) #1452
.071” (0,180 cm) .047” (0,119 cm) #1453
.073” (0,185 cm) .037” (0,094 cm) #1454
.073” (0,185 cm) .042” (0,107 cm) #1455
.073” (0,185 cm) .047” (0,119 cm) #1456
.073” (0,185 cm) .052” (0,132 cm) #1457
.075” (0,191 cm) .037” (0,094 cm) #1458
.075” (0,191 cm) .047” (0,119 cm) #1459
• VEUILLEZ lire attentivement ces instructions avant d’essayer de reconstruire votre carburateur. Veillez à consulter le manuel du propriétaire qui
accompagne votre carburateur pour de plus amples renseignements, si besoin est. Pour toutes questions, veuillez contacter notre Ligne d’Assistance
Technique au : 1-800-416-8628, de 7 à 17 heures, heure du Pacifique, du lundi au vendredi.
• Pour voir le contenu du kit, examinez la vue éclatée du carburateur et une description des pièces sur la dernière page. Vérifiez si toutes les pièces
soulignées sur la liste sont dans votre kit. Voici, sur la liste ci-dessous, des pièces et accessoires disponibles chez Edelbrock qui simplifieront votre
reconstruction ou mise au point. ATTENTION: Le filtre à essence (no. 23) de ce dessin a été utilisé sur les modèles de production plus anciens des
carburateurs Edelbrock. Des modèles plus récents utilisent deux petits filtres à essence (que nous ne montrons pas) et qui s’adaptent aux deux
assemblages d’aiguille et d’assise (no. 27). Ces trois filtres sont fournis dans ce kit pour que vous puissiez utiliser le style qui vous plaît. Vous ne devez
cependant utiliser que le grand filtre tout seul ou les deux filtres plus petits. Ils ne peuvent pas être utilisés tous les trois en même temps..
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Part #1477 ©2012 Edelbrock LLC
Rev. A - 2/12 - CPmc 10 Brochure # 63-0317
• NIVEAU DU FLOTTEUR (FIG. 1)
Quand le couvercle de la
cuvette est retourné, que le
joint de culasse du couvercle de
la cuvette est à sa place et que
le poids du flotteur ajuste
l’assise de l’aiguille, il devrait y
avoir 1,11 cm (7/16”) entre le
sommet de chaque flotteur et le
joint de culasse du couvercle de
la cuvette (extrémité extérieure). Vous pouvez utiliser une mèche de
perceuse de 1,11 cm (7,16”) pour mesurer cette distance. Les côtés des
flotteurs doivent être parallèles au bord extérieur du couvercle de la
cuvette. Pour les ajuster, pliez le levier des flotteurs. ATTENTION!
N’APPUYEZ PAS L’AIGUILLE SUR L’ASSISE QUAND VOUS AJUSTEZ LE
LEVIER DU FLOTTEUR.
• BAISSE DU FLOTTEUR (FIG. 2)
En tenant le couvercle de la
cuvette à la verticale, ajustez la
languette d’arrêt sur les crochets
des flotteurs pour obtenir un
espacement de 2,38 cm (15/16”)
entre (l’extrémité extérieure de)
chaque flotteur et le joint de
culasse du couvercle de la
cuvette. Pour ajuster, pliez la
languette du levier des flotteurs
• POMPE (FIG. 3)
Faites ressortir vers l’arrière les vis de ralenti pour permettre aux
soupapes d’obturateur principales d’avoir des assises dans les alésages.
Installez la tige de raccord de pompe dans le deuxième trou du sommet
de l’arbre de la pompe. Pliez la tige de la pompe pour avoir 1,35 cm
(17/32”) entre le sommet de
l’arbre de la pompe et le
sommet de la cuvette.
Installez la tige de raccord de
la pompe dans le trou le plus
haut du sommet de l’arbre de
la pompe. Pliez la tige de la
pompe pour avoir 1,51 cm
(19/32”) entre le sommet de
l’arbre de la pompe et le
sommet de la cuvette.
• TRINGLERIE DE PISTON DE
STARTER ÉLECTRIQUE (FIG. 4)
Ouvrez la soupape du starter
électrique et insérez un fil 0,07 cm
(.026”) pliez à 90 degrés à 0,32 cm
(1/18”)
de l’extrémité entre
l’extrémité supérieure de la
fente du cylindre du piston de
starter et le bas de la fente du
piston. Placez le fil à sa place et
DONNES DE REGLAGE:
Figure 1
Figure 4
Figure 3
Figure 2
Pliez Ici
Peu de Foret
A
1405,
1406,
1400
1407
Pliez Ici
C
A
B
DÉMONTAGE:
• Enlevez les vis du couvercle. Enlevez les tiges (4) de pistons multiplicateurs (4) et les ressorts (6) en les traitant comme un assemblage. Vous pouvez enlever les
tiges des pistons en décrochant les ressorts de bagues de retenue de l’extrémité des tiges. Enlevez les ressorts (5) du piston à vide. Enlevez le ressort de la
clavette et la tige de raccord des leviers.
• Enlevez le levier (20) de la pompe à vis et le crochet en « S » (21) de l’extrémité de la tige du piston plongeur. Enlevez le raccord d’admission de carburant et le
joint de culasse (24). Sur les modèles 1406 et 1408, enlevez les vis (10) de montage du couvercle du starter, la bague de retenue (10A) du boîtier du starter et 3
vis du boîtier du piston du starter (que nous ne montrons pas). Enlevez la tige et la pince (8). Enlevez les vis (16 et 17) du couvercle de la cuvette et le crochet
(Modèles 1405 et 1407). Soulevez le couvercle (18) de la cuvette du carburant (49) en le tenant tout droit, pour éviter d’abîmer les pièces qui y sont attachées.
Enlevez les clavettes (25) de flotteur, les flotteurs (26) et les assemblages d’aiguille-assise (27) et joint de culasse. Enlevez le joint de culasse (28) de la cuvette.
• Enlevez l’assemblage piston plongeur (29) et le ressort (30). •Ôtez les vis du venturi (39). Faites une marque sur les assemblages de venturis (40) avant de les
enlever pour pouvoir les réinstaller au bon endroit. Enlevez les joints de culasse principaux et secondaires (33 et 41). Ôtez les gicleurs principaux (43) et
secondaires (44) en prenant note de leurs emplacements. Enlevez le boîtier du gicleur (35). Retournez la cuvette de carburant (49) pour enlevez les poids (37) et
billes (38) de vérification de refoulement. Enlevez les vis de ralenti et les ressorts (46). Enlevez les couvercles en caoutchouc à vide maintenant.
NETTOYAGE:
Nettoyez soigneusement toutes les pièces à l’aide d’un solvant de nettoyage ou dissolvant de vernis dont l’usage à cet effet est autorisé. Faites particulièrement
attention aux dépôts de carbone dans les alésages et passages d’obturateur. N’utilisez pas de fils ou d’outils pointus pour nettoyer les passages et les trous
calibrés car vous risquez de détruire le calibrage du carburateur. Ne plongez pas de caoutchouc ou autre matière semblable dans du dissolvant..
REMONTAGE:
Inversez la séquence de démontage en employant les numéros de référence de la vue éclatée pour vous guider dans ce processus en faisant attention aux
instructions spéciales suivantes.
1. Pour veiller à utiliser correctement les joints de culasses et pièces emballées dans ce kit, utilisez les anciens joints de culasses et pièces pour les identifier.
2. Les vis de ralenti doivent être installées en les serrant légèrement, puis tournées vers l’arrière pour ressortir en un tour et demi ou deux tours pour leur
réglage initial.
3. Appliquez une couche mince de lubrifiant à la cuvette de l’assemblage de piston plongeur (29) avant l’installation.
4. Installez l’extrémité ouverte du crochet en « S » dans l’arbre de la pompe vers la soupape du starter.
5. Réinstallez les assemblages de venturis (32 et 40) à l’emplacement correct.
6. Veillez à ce que les chicanes du couvercle de la cuvette descendent devant les chicanes de la cuvette de carburant (49) ou l’indexage du couvercle de la
cuvette sera erroné et les flotteurs seront suspendus.
7. Quand vous installez le couvercle (18) de la cuvette, faites attention à centrer les petits tubes de purge en laiton sur les assemblages de venturis principaux
(32) de façon à ce qu’ils passent par les trous du couvercle de la cuvette.
8. Consultez la section « Données de réglage » pour les spécifications de réglage.
Part #1477 ©2012 Edelbrock LLC
Rev. A - 2/12 - CPmc 11 Brochure # 63-0317
fermez la soupape du starter en appuyant sur le levier du piston (A)
jusqu’à ce que vous sentiez une résistance. La dimension (C) doit
être de 0,12 cm (3/64”) à 0,2 cm (5/64”) entre le bord supérieur de
la soupape et la paroi de la prise d’air. Pour ajuster, pliez la tige (B).
• TRINGLERIE DE RALENTI
ACCÉLÉRÉ (FIG. 5)
Pour 1405-1407 voir FIG.
12. Placez la vis de ralenti
accéléré (A) sur le second
niveau de came. Déplacez
la soupape du starter vers
la position fermée, le plus
loin possible, sans forcer. La
dimension (C) doit être de
0,12 cm (3/64”) à 0,19 cm (5/64”) entre le bord supérieur de la
soupape du starter et la paroi de la prise d’air. Pour ajuster, pliez la
tige (D).
• VERROUILLAGE DE L’OBTURATEUR SECONDAIRE,
OBTURATEURS ÉQUIPÉS DE STARTERS ÉLECTRIQUES
SEULEMENT (FIG. 6)
Alors que le levier de
l’obturateur est en position
ralenti et que la soupape du
starter est fermée, pliez le
tenon de l’arbre de
l’obturateur secondaire
pour avoir un espacement
de 0,04 cm (1/64”) entre le
tenon et l’arbre de
verrouillage.
• OUVERTURE DE SOUPAPE D’OBTURATEUR SECONDAIRE (FIG. 7)
Les soupapes d’obturateur secondaire doivent commencer à
s’ouvrir quand il y a 1,03 cm (13/32”) entre la soupape d’obturateur
secondaire et l’alésage du
carburateur (comme nous
le montrons). Pour ajuster,
pliez la tige (A). Alors que
les soupapes de
l’obturateur principal sont
grandes ouvertes, ajustez le
tenon d’arrêt (B) jusqu’à ce
que les soupapes
secondaires soient à 5
degrés de la position tout à
fait verticale.
• FERMETURE DE LA SOUPAPE D’OBTURATEUR SECONDAIRE
(FIG. 8)
Alors que les soupapes
principales et secondaires
sont hermétiquement
fermées, il doit y avoir un
espacement de .040” (0,10
cm) entre les leviers (comme
nous le montrons). Pour
ajuster, pliez le patin du levier
(A).
• DISPOSITIF DE DÉCOMPRESSION (FIG. 9)
Alors que les soupapes de
l’obturateur sont ouvertes,
fermez la soupape du
starter le plus loin possible,
sans forcer. La dimension
(C) entre le bord supérieur
de la soupape du starter et
la paroi de la prise d’air doit
être de 0,64 (1/4”) cm à
0,79 cm (5/16”). Pour
ajuster, pliez le tenon (D) du
levier de l’obturateur.
• RÉGLAGE DE STARTER ÉLECTRIQUE (FIG. 10)
Alors que le couvercle du
starter est froid, faites
tournez celui-ci contre la
tension du ressort jusqu’à
ce que la marque du
couvercle du thermostat
soit alignée sur la marque
d’indexage du boîtier.
Tournez-le de deux crans
supplémentaires dans le
sens des aiguilles d’une
montre pour un réglage correct. Après avoir chauffé le moteur,
vérifiez si la soupape du starter s’est tout à fait ouverte et fonctionne
sans encombre.
• VENTILATION DE CUVETTE MODELE 1400 (FIG. 11)
Enlevez le bouchon (A) du trou de la prise d’air et insérez une règle
étroite. Appuyez légèrement la règle sur le sommet de la soupape.
Alors que les soupapes
d’obturateur sont fermées
et que le starter est ouvert,
la dimension allant du
sommet de la soupape au
sommet du trou du
moulage doit être de 1,91
cm (3/4”). Pour l’ajuster,
pliez le levier qui fait
fonctionner la soupape (B).
• TRINGLERIE DE RALENTI ACCÉLÉRÉ, POUR LES
CARBURATEURS ÉQUIPÉS DE STARTER MANUEL SEULEMENT
(FIG. 12)
Pour ajuster la tringlerie de
ralenti accéléré (Figure 12),
placez la vis de ralenti
accéléré (A) entre les deux
crans de la came. Fermez la
soupape du starter le plus
loin possible, sans forcer. La
dimension (C) doit être de
0,12 cm (1/16”) entre la
soupape du starter et la
prise d’air. Pour ajuster
cette dimension, pliez la
tige (D).
Figure 6
Figure 9
Figure 5
Figure 11
Figure 7
Figure 8
Figure 12
Figure 10
Pliez la
Languette
A
Entaille
A
C
A
B
1,03 cm
B
A
C
D
Marque
d'Index
A
C
B
C
D
A
Part #1477 ©2012 Edelbrock LLC
Rev. A - 2/12 - CPmc 12 Brochure # 63-0317
Les articles soulignés sont fournis dans le kit. Sont aussi
compris sans figurer sur l’illustration:
1- UN JOINT DE CULASSE DE BASE DE CARBURATEUR
1- UN JOINT DE CULASSE DE PURIFICATEUR D’AIR
1-UNE ÉCHELLE D’ÉVALUATION
1-BOUCHONS À VIDES
VUE ÉCLATÉE DE CARBURATEUR DE EDELBROCK
ARTICLE DESCRIPTION
1. VIS DE COUVERCLE DE PISTON MULTIPLICATEUR (2)
2. VIS DE COUVERCLE DE PISTON PLAQUE DE COUVERCLE (2)
3. VIS DE COUVERCLE DE PISTON (2)
4. TIGES MULTIPLICATRICES (2)
5. RESSORTS DE PISTON MULTIPLICATEUR (2)
6.
RESSORT DE BAGUE DE RETENUE DE TIGE MUL
TIPLICATRICE (2)
7. RESSORT DE CLAVETTE (PETITE) (3)
8. LEVIER* ET TIGE DE RACCORD DE STARTER*
9. CHOKE PISTON HOUSING*
9A.
JOINT D’ÉTANCHÉITÉ DE BOÎTIER DE PISTON DE STAR
TER*
9B. FILTRE DE BOÎTIER DE PISTON DE STARTER*
10. VIS DE MONTAGE (3)
10A.
BAGUE DE RETENUE DE BOÎTIER DE STARTER (3)*
11. ASSEMBLAGE DE BOBINE THERMOSTATIQUE*
12. CHICANE*
13.
JOINT DE CULASSE DE BOÎTIER DE STARTER*
14. TIGE DE RACCORD DE STARTER/CAME
15. TIGE DE RACCORD DE POMPE
16. VIS D’ATTACHE DE PRISE D’AIR (1)
17. VIS D’ATTACHE DE PRISE D’AIR (8)
17A CROCHET DE CÂBLE DE STARTER (1405-1407 seulement)
18. ASSEMBLAGE DE PRISE D’AIR
19. VIS DE BRAS DE POMPE
20. BRAS DE POMPE
21. PIÈCE DE LIAISON DE RACCORD DE POMPE
22. RACCORD D’ADMISSION DE CARBURANT
23.
FILTRE
24.
JOINT DE CULASSE DE RACCORD D’ADMISSION DE CARBURANT
25. CLAVETTE DE LEVIER DE FLOTTEUR (2)
26. ASSEMBLAGE DE FLOTTEUR ET LEVIER (2)
27.
ASSEMBLAGE D’AIGUILLE ET ASSISE (2)
28.
JOINT DE CULASSE DE PRISE D’AIR
28A.
BOUCHON DE VENTILATION DE CUVETTE (1408 seulement)
28B
SOUPAPE (1408 seulement)
29. FERMETURE POUR PLONGEUR DE POMPE
30. RESSORT DE PISTON PLONGEUR DE POMPE
31. VIS DE TRAIN D’ENGRENAGE PRINCIPAL (4)
32. TRAINS D’ENGRENAGE PRINCIPAUX DE VENTURI (2)
33.
JOINT DE CULASSE DE TRAIN D’ENGRENAGE DE VENTURI (2)
34. VIS DE BOÎTIER DE GICLEUR DE POMPE (2)
35. VIS DE BOÎTIER DE POMPE
36.
VIS DE BOÎTIER DE POMPE DE JOINT DE CULASSE
37. POIDS DE REFOULEMENT DE POMPE
38. BILLE DE REFOULEMENT DE POMPE
39. VIS DE TRAIN D’ENGRENAGE SECONDAIRE (4)
40. TRAIN D’ENGRENAGE SECONDAIRE DE VENTURI (2)
41.
JOINT DE CULASSE DE TRAIN D’ENGRENAGE DE VENTURI (2)
42. POIDS ET SOUPAPES AUXILIAIRES
43. GICLEURS DE DOSAGE PRINCIPAUX (2)
44. GICLEURS DE DOSAGE SECONDAIRE (2)
45. CHICANES DE CUVETTE DE CARBURANT (2)
46. VIS ET RESSORT DE RALENTI (2)
47. CAME DE RALENTI ACCÉLÉRÉ
48. VIS DE RALENTI
49. ASSEMBLAGE DE CARROSSERIE
1
1
2
2
6
6
3
3
5
5
4
4
8
16
28
27
17A
10A
9B
9A
28B
28A
22
24
16
23
17
18
21
19
15
14
20
27
25
25
26
39
31
40
40
41
44
42
45
44
45
31
34
43
32
33
11
46
46
13
12
9
10
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36
37
38
32
29
33
30
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41
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7
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1
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12
Edelbrock Carburetor Repair Kit #1477 For Edelbrock Square-Bore Carburetors Guide d'installation
- Taper
- Guide d'installation
- Ce manuel convient également à
dans d''autres langues
Documents connexes
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Edelbrock 12221222 Mode d'emploi
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