Magnat Edition Two Le manuel du propriétaire

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appropriate collection points provided in your country.

Une fois le produit en fin de vie, veuillez le déposer dans un point

de recyclage approprié.

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Très cher client de MAGNAT

Avec l’acquisition de l’amplificateur de puissance EDITION TWO / EDITION TWO LIMITED. du Car Hi-

Fi, vous pouvez satisfaire à la perfection vos hautes exigences pour la restitution sonore dans votre

voiture. Le EDITION TWO / EDITION TWO LIMITED. offre de nouvelles qualités pour la restitution sonore

du Car Hi-Fi dans votre voiture; que ce soit pour les impressionnantes réserves de performances pour

les basses graves, le faible facteur de vibrations ou la restitution neutre. L’amplificateur se distingue par

ses faibles manipulations électriques, ses capacités de branchements et sa remarquable stabilité de

température. Une dynamique améliorée en relation avec une puissance de sortie peut être atteinte par

un branchement conjugué de chacun des deux canaux d’amplificateur à un amplificateur en

fonctionnement pontable. Appréciez vous même la perfection sonore de cet appareil de haute

technologie. Pour cela, nous vous souhaitons beaucoup de plaisir.

Veuillez s’il vous plait lire attentivement toutes les instructions d’installation avant que vous

installiez l’amplificateur et le fassiez fonctionner.

1. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES EDITION TWO

Stéréo / ponté

Puissance de sortie maximale (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 150 W / 1 x 500 W à 4 Ohm

Puissance RMS (DIN 45 324, B+=14,4V) 2 x 55 W / 1 x 150 W à 4 Ohm

Puissance de sortie maximale (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 250 W à 2 Ohm

Puissance RMS (DIN 45 324, B+=14,4V) 2 x 75 W à 2 Ohm

Impédance haut-parleur (fonctionnement stéréo) 2 – 8 Ohm

Zone de fréquence 5 – 50 000 Hz (-3 dB)

Taux de distorsion total (DIN 45 403) < 0,08% (1 kHz)

Affaiblissement diaphonique des canaux (IEC 581) > 60 dB (1 kHz)

Ecart signal / bruit (IEC A) > 100 dB

Sensibilité d’entrée LOW LEVEL INPUT 0,4 – 4 V

Impédance d’entrée LOW LEVEL INPUT 20 kOhm

Filtre passe-bas 40 – 300 Hz, 12 dB par octave

Filtre passe-haut 40 – 300 Hz, 12 dB par octave

Bass Boost 0…12 dB à 45 Hz

Alimentation +12 V (10 – 15 V),

négatif à la masse

Fusible 1 x 20 A

Dimensions (L x H x P) 221 x 57 x 236 mm

Poids 2,1 kg

EDITION TWO LIMITED

Stéréo / ponté

Puissance de sortie maximale (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 200 W / 1 x 600 W à 4 Ohm

Puissance RMS (DIN 45 324, B+=14,4V) 2 x 75 W / 1 x 220 W à 4 Ohm

Puissance de sortie maximale (1 kHz Sinus Burst 2:8, B+=14,4V) 2 x 300 W à 2 Ohm

Puissance RMS (DIN 45 324, B+=14,4V) 2 x 110 W à 2 Ohm

Impédance haut-parleur (fonctionnement stéréo) 2 – 8 Ohm

Zone de fréquence 5 – 50 000 Hz (-3 dB)

Taux de distorsion total (DIN 45 403) < 0,08% (1 kHz)

Affaiblissement diaphonique des canaux (IEC 581) > 60 dB (1 kHz)

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Ecart signal / bruit (IEC A) > 100 dB

Sensibilité d’entrée LOW LEVEL INPUT 0,4 – 4 V

Impédance d’entrée LOW LEVEL INPUT 20 kOhm

Filtre passe-bas 40 – 300 Hz, 12 dB par octave

Filtre passe-haut 40 – 300 Hz, 12 dB par octave

Bass Boost 0…12 dB à 45 Hz

Alimentation +12 V (10 – 15 V),

négatif à la masse

Fusible 1 x 30 A

Dimensions (L x H x P) 221 x 57 x 236 mm

Poids 2,15 kg

SOUS TOUTES RESERVES DE MODIFICATIONS TECHNIQUES

2. PARTICULARITES

· Stages finaux complémentaires de cadences opposées

· Mise en marche et arrêt automatiques par l’autoradio

· Filtre passe-haut / passe-bas réglable en continu

· Equilibrage de basse réglable en continu

· Sensibilité d’entrée réglable

· Fonctionnement à 2/1 canaux pontables

· Fonctionnement en Tri mode

· Circuit électronique protégé contre les courts-circuits, les offsets de tension continue et les

surcharges thermiques

· Branchement Mute pour la suppression du craquement d’allumage

· Sorties à bas niveaux (bornes Cinch) pour le branchement d’amplificateurs supplémentaires

· Indicateur de service (DEL verte) et indicateur de surcharge (DEL rouge)

3. RECOMMANDATIONS IMPORTANTES AVANT L’INSTALLATION

· Cet appareil convient exclusivement au branchement à un système de 12 volts à masse négative.

· La chaleur provenant de l’utilisation nécessite un espace de montage avec une circulation de l’air

suffisante. Il est important que les canaux de refroidissement de l’appareil de refroidissement ne

soient pas en contact avec une tôle ou une surface, qui pourraient causer une réduction de la

circulation de l’air. L’amplificateur ne peut pas être installé dans un petit espace non aéré (par

exemple la place utilisée pour la roue de secours ou sous le tapis de sol de la voiture). Une

installation dans le coffre est hautement recommandée.

· Montez l’amplificateur de manière à ce qu’il soit protégé au maximum contre les secousses et

vibrations ainsi que contre la poussière et les saletés.

· Veillez à ce que les câbles de sortie et d’entrée soient assez éloignés du câble d’alimentation

électrique, afin d’éviter tout son parasite.

· Veillez à ce que le fusible et les éléments d’utilisation de l’appareil soient accessibles après le

montage.

· La puissance et fiabilité de l’appareil dépendent de la qualité de l’installation. Il est préférable de

confier le montage à un spécialiste, surtout lorsqu’il s’agit d’une installation comprenant plusieurs

haut-parleurs ou d’un système complexe à plusieurs voies.

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4. BRANCHEMENTS

4.1 ALIMENTATION ELECTRIQUE ET ALLUMAGE AUTOMATIQUE

Recommandation importante: Avant que vous ne commenciez avec l’installation, séparez la

borne positive de la batterie afin d’éviter tout risque de court-

circuit.

Le câblage électrique habituel n’est pas suffisant pour les besoins d’un amplificateur de puissance. Veillez

à ce que les câbles électriques soient proprement dimensionnés au GDN et aux bornes +12 V. Pour le

raccordement de la batterie aux bornes électriques de l’amplificateur, un câble d’au moins

10 mm² doit être utilisé.

Raccordez d’abord la borne GND de l’amplificateur avec le pôle négatif de la batterie. Il est très important

que le raccordement soit fait de manière parfaite. Les reliquats de saletés doivent être enlevés avec soin

du point de branchement de la batterie. Un raccordement trop lâche peut être la cause d’une fonction

défaillante ou de bruits brouillés ou de déformations.

Le branchement de l’amplificateur de +12 V doit maintenant être raccordé avec un câble électrique avec

un fusible intégré à pôle positif. Le fusible doit être positionné près de la batterie, la longueur du câble

allant du pole positif de la batterie au fusible doit être, pour des raisons de sécurité, inférieure à 60 cm.

Vous devez placer le fusible seulement après avoir terminé tous les travaux d’installation, y compris le

branchement des haut-parleurs.

Vous devez maintenant connecter le câble de commandement à distance du récepteur Car Hi-Fi à la

borne de commande REM de l’amplificateur. Pour la connexion entre le branchement REMOTE de

l’amplificateur à l’appareil de commande, un câble de 0,75 mm² de section est suffisant.

4.2 CABLES AUDIO

Lors de l’installation du câble audio entre la sortie cinch de votre autoradio et l’entrée cinch de

l’amplificateur à l’intérieur de votre voiture, aussi souvent que cela est possible, les câbles audio et

alimentation ne doivent pas cheminer sur le même côté du véhicule. Nous recommandons une installation

isolée, par exemple le cheminement du câble d’alimentation dans le passage de câbles du côté gauche

et celui du câble audio dans le passage de câbles du côté droit ou vice versa. Ceci réduit la diaphonie

introduite dans les câbles audio.

4.3 BRANCHEMENTS DES HAUT-PARLEURS

· Dans un mode de fonctionnement normal (c’est à dire un haut-parleur pour chaque canal

d’amplificateur) la résistance de branchement la plus basse est de 2 Ohm par canal.

· Dans le fonctionnement pontable (chacune des deux sorties de l’amplificateur sont branchées

ensembles) la résistance de branchement la plus basse est multipliée par deux et atteint 4 Ohm.

· Dans le Tri mode, l’impédance ne peut pas être de moins de 2 Ohm par canal.

· Ne raccordez jamais les bornes négatives des haut-parleurs au châssis de la voiture.

· Ne connectez jamais la tension électrique de +12 V à la sortie du haut-parleur. Ceci pourrait

endommager le stage final de l’amplificateur.

Si l’amplificateur est mis en marche avec des valeurs de branchements trop basses ou est mis en

marche d’une façon incorrecte comme décrit ci-dessus, ceci peut endommager aussi bien

l’amplificateur que les haut-parleurs eux-mêmes. Dans ce cas, la garantie n’est plus valable.

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5. ELEMENTS D’UTILISATION DE L’APPAREIL ET ENTREE / SORTIE

5.1 REGLAGE DE LA SENSIBILITE D’ENTREE

La sensibilité d’entrée peut être adaptée à chaque autoradio ou lecteur de cassettes. A cet effet, tournez

le régulateur de volume sonore de votre radio sur la position de réglage médiane, et ajustez le régulateur

de niveau d’entrée (5) de manière à obtenir un volume sonore moyen. Pour ce réglage, vous disposez

normalement d’une réserve de puissance suffisante avec un écart signal / bruit optimal.

ATTENTION: Reproduire des signaux sonores seulement courts afin d’éviter d’endommager les haut-

parleurs.

5.2 FILTRE PASSE-BAS A FREQUENCE DE RECOUVREMENT REGLABLE

Si l’amplificateur est exclusivement utilisé en tant qu’amplificateur de subwoofer, positionnez le

commutateur (3) sur „LPF“. Ajustez la fréquence de recouvrement souhaitée sur le régulateur (4). De cette

manière, le filtre est adaptable aux exigences sonores du haut-parleur de graves utilisé. La haute

modulation de fréquence du filtre permet une diminution précise des zones de fréquences médiums et

aiguës.

5.3 FILTRE PASSE-HAUT A FREQUENCE DE RECOUVREMENT REGLABLE

Dans le cas où l’amplificateur est utilisé comme amplificateur pour haut-parleurs satellites (haut-parleurs

médium / aigu), positionnez le commutateur (3) sur „HPF“. Ajustez le régulateur (4) sur la fréquence de

recouvrement souhaitée. De cette manière, seulement les fréquences au-dessus de la fréquence de

recouvrement choisie seront amplifiées. De cette manière, les distorsions dues à une course trop élevée

de la membrane pour les fréquences graves et avec des haut-parleurs satellites pourront être diminuées

de façon importante, sans pour autant réduire le niveau de graves.

5.4 BASS-BOOST

En vous aidant de la fonction Bass-Boost (2), vous pouvez obtenir une élévation ou un équilibrage des

fréquences de basses les plus basses.

5.5 SORTIES POUR LE BRANCHEMENT D’AMPLIFICATEURS ADDITIONNELS

Le signal d’entrée des branchements INPUT L et R (1) est directement retransmis aux bornes de sorties

OUTPUT (7) Let R. Les branchements OUTPUT permettent le branchement d’amplificateurs additionnels

sans utiliser de fiche électrique ou de câble.

FIGURE 1 BRANCHEMENT D’ÉNERGIE ÉLECTRIQUE ET D’ALLUMAGE À DISTANCE

(1) Bornes de branchement GND pour la masse, au pôle négatif de la batterie

(2) Bornes de branchement REM pour l’allumage à distance

(3) Bornes de branchement +12 V pour distorsion de batterie

(4) Batterie

(5) Fusible

(6) Pour la prise d’antenne automatique de votre autoradio

Si votre autoradio n’est pas équipé d’une prise d’antenne automatique, ce câble doit être relié au

pôle positif (+) sur la serrure de contact. Dans un tel cas, un interrupteur marche / arrêt peut être

monté dans le circuit. Toutefois, veillez à ce que cet interrupteur soit hors circuit (sur arrêt) lorsque

l’amplificateur n’est pas utilisé.

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FIGURE 2 FONCTIONNEMENT DE LA STÉRÉO

Si l’amplificateur est commandé par un autoradio avec 2 canaux de sortie et connecté à 2 haut-parleurs,

dans ce cas là, les branchements et les réglages sont à faire comme décrits sur la figure 2. En cas

d’utilisation de l’amplificateur pour des haut-parleurs satellites, le filtre passe-haut doit en plus être

branché, c. f. à ce sujet le chapitre 5.3.

(1) Vers l’autoradio, sortie gauche

(2) Vers l’autoradio, sortie droite

(3) Haut-parleur gauche

(4) Haut-parleur droit

FIGURE 3 FONCTIONNEMENT PONTABLE AVEC UN AUTORADIO STÉRÉO

Dans le cas où l’amplificateur doit atteindre une puissance élevée pour le fonctionnement d’un subwoofer,

les connections et les réglages comme décrits dans la figure 3 sont à faire. L’utilisation du filtre passe-

bas utilisé est décrite dans le chapitre 5.2.

(1) Vers l’autoradio, sortie gauche

(2) Vers l’autoradio, sortie droit

(3) Subwoofer

FIGURE 4 FONCTIONNEMENT MONO AVEC UN AUTORADIO AVEC SORTIE DE SUBWOOFER

(1) Vers l’autoradio sortie de subwoofer

(2) Subwoofer

FIGURE 5 ELÉMENTS D’UTILISATION DE L’APPAREIL ET ENTRÉE / SORTIE

(1) Entrée à bas niveau

(2) Régulateur bass-boost

(3) Commutateur linéaire (FULL) / Filtre passe-bas (LPF) / Filtre passe-haut (HPF)

(4) Régulateur de la fréquence de recouvrement passe-bas /passe-haut

(5) Régulateur de niveau d’entrée

(6) Interrupteur Mono/Stéréo

(7) Sorties pour la connexion d’amplificateurs supplémentaires

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Wir gratulieren Ihnen! Durch Ihre kluge Wahl sind Sie Besitzer eines MAGNAT HiFi-Produktes geworden. MAGNAT HiFi-

Produkte erfreuen sich aufgrund der hohen Qualität eines ausgezeichneten Rufes weltweit. Dieser hohe Qualitätsstandard ermöglicht es

für MAGNAT HiFi-Elektronik 2 Jahre Garantie zu gewähren.

Die Produkte werden während des gesamten Fertigungsvorganges laufend kontrolliert und geprüft. Im Servicefall beachten Sie bitte fol-

gendes:

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lity MAGNAT HiFi products have earned an excellent reputation through the western world. And this high quality standard enables us to

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The equipments are checked and tested continously during the entire production process. In case you have problems with your MAGNAT

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Toutes nos félicitations!

Vouz avez bien choisi et êtes le propriétaire heureux d’un produit MAGNAT. Les produits MAGNAT ont une excellente réputation pour leur

bonne qualité. Pour cette raison, nous accordons 2 ans de garantie sur tous les amplificateurs MAGNAT.

Les appareils sont soumis pendant toutes les opérations de fabrications à des contrôles et vérifications constants. Si, pourtant, vous ren-

contrez des difficulés avec votre appareil MAGNAT veuillez tenir compte de ce qui suit:

1. La garantie débute avec l’achat de l’appareil et est valable uniquement pour le premier propriétaire.

2. Pendant la période de garantie nous réparons les dommages provenant des défauts de matériel ou de fabrication et nous procédons,

à notre guise, à l’échange ou à la réparation des pièces défectueuses.

3. Aucune réparation impropre ne doit avoir été effectuée à l’appareil.

4. Lors d’une demande de garantie, veuillez vous adresser en premier lieu à votre distributeur. Si ce dernier décide que l’appareil doit nous

être retourné, veuillez tenir compte que: • l’appareil soit expédié dans son ermballage d’origine, • la carte de contrôle dûment remplie soit

jointe, • le bon d’achat soit joint.

5. Ne sont pas compris dans la garantie: • Matériel d’éclairage • Avaries de transport, visibles ou non (de telles réclamations doivent être

faites immédiatement auprès du transporteur, du chermin de fer ou de la poste). • Des rayures sur le boîtier, pièces métalliques, couver-

cles etc. (ces dommages doivent être signalés directement à votre distributeur dans les trois jours suivant l’achat). • Dommages résultant

d’un raccordement incorrect, maniement incorrect (voir instructions de service), surcharge ou application de force extérieure. • Appareils

réparés non conformément ou modifiés et qui ont été ouverts par une personne autre que nous. • Dommages ultérieurs à d’autres appa-

reils. • Remboursement des frais à des tiers ayant effectué les réparations sans notre accord préalable.

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