Liebert Hisp Manuel utilisateur

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Avertissements

Recommandations:

S conserver toujours la notice pendant toute la durée de vie de la machine;

S lire attentivement la notice avant toute intervention sur la machine;

S utiliser la machine uniquement pour l’emploi auquel elle est destinée; l’emploi impropre de la machine dégage le

fabricant de toute responsabilité.

La notice s’adresse à l’utilisateur final pour les seules opérations réalisables carters fermés.

En revanche, les opérations nécessitant l’ouverture de portes ou panneaux à l’aide d’outils doivent être effectuées uni-

quement par un personnel qualifié.

Chaque machine est munie de dispositi f de sectionnement électrique qui permet à l’opérateur d’intervenir en conditions

de sécurité. Ce dispositif doit toujours être utilisé pour éliminer les dangers pendant l’entretien (décharges électriques,

brûlures, redémarrage automatique, parties en mouvement et commande à distance).

La clé de démontage des carters, fournie par nous, doit être gardée par le personnel préposé à l’entretien.

Po ur l’identification de la machine (modèle et numéro de série), en cas de demande d’assistance ou de pièces déta-

chées, lire la plaque d’identification apposée aussi bien à l’extérieur que à l’intérieur.

ATTENTION : cette notice peut être modifiée. L’utilisateur d evra donc consulter la notice qui accompagne la machine pour avoir des

informations plus détaillées et mises à jour.

Index

1 -- Opérations préliminaires 1....................................................................

1.1 --- Préambule 1.....................................................................................

1. 2 --- I n s p e ct i on 1.....................................................................................

1. 3 --- Tr a n s p o r t 1......................................................................................

1.4 --- Imperméabilité du milieu 1.........................................................................

1.5 --- Limites de fonctionnement 1........................................................................

1. 6 --- A i r e s d e se r v i c e 1.................................................................................

2 -- Installation 1.................................................................................

2.1 --- Dimensions d’encombrement 1.....................................................................

2.2 --- Positionnement de l’unité ambiante 1................................................................

2.3 --- Raccordements conduites de Freecooling (en option) 1................................................

2.4 --- Positionnement de l’unité de motocondensation 2.....................................................

2.5 --- Raccordements frigorifiques 2......................................................................

2.6 --- Raccordements hydrauliques 3.....................................................................

2.7 --- Branchements électriques (voir Fig. 6, Fig. 7 et le schéma de câblage fourni avec l’unité) 3...................

2.8 --- Refroidissement d’urgence (en opt.) 3...............................................................

3-- Miseenmarche 3............................................................................

3.1 --- Circuit de réfrigération 3...........................................................................

3.2 --- Première mise en marche (ou après une longue interruptio n) 3..........................................

3.3 --- Mise en marche avec une basse température externe 4.................................................

3.4 --- Mise en marche et arrêt 4..........................................................................

4 -- Fonctionnement 4............................................................................

4. 1 --- G é n é r a l i t é s 4.....................................................................................

4.2 --- Refroidissement (voir Fig. 8) 4......................................................................

4. 3 --- C h a u f f a g e ( e n op t i o n ) 4............................................................................

4.4 --- Refroidissement en modalité Freecooling (en option) 4.................................................

4.5--- Réglagedelavitesseduventilateur du condenseur 4..................................................

4.6 --- Refroidissement d’urgence (en option) 4.............................................................

5 -- Unités de commande à microprocesseur 4.....................................................

5.1 --- Unité seul froid 5.................................................................................

5.2 --- Unité froid et chaud 5.............................................................................

5.3 --- Unité avec Freecoo ling 5...........................................................................

6 -- Charge de frigorigène R22 7..................................................................

6.1 --- Caractéristiques du fluide frigorifique R22 7...........................................................

6.2 --- Charge de réfrigérant R22 7........................................................................

6. 3 --- C h a r g e d ’ h u i l e 7..................................................................................

7 -- Charge de frigorigène R407C 7................................................................

7.1 --- Caractéristiques du fluide frigorifique R407C 7........................................................

7.2 --- Charge de réfrigérant R407C 7......................................................................

7. 3 --- C h a r g e d ’ h u i l e 8..................................................................................

8-- Réglages 9..................................................................................

9 -- Entretien / Pièces détachées 9................................................................

9.1 --- Démantèlement de l’unité 9........................................................................

9.2 --- Pièces détachées 9...............................................................................

10 -- Appendice 10................................................................................

10.1 --- Contrôle de l’unité après l’installation 10.............................................................

Fig. B --- Fig. B : détail de la fixation

Fig. C --- Conduites de Freecooling

1

Français

1 --- Opérations préliminaires

1 . 1 --- P r é a m b u l e

La notice suivante concerne l’installation, le fonctionnement et

l’entretien du Climatiseur d’air HISP, constitué par une unité

d’évaporation (SE, Split---Evaporante), positionnée à l’inté-

rieur, et par une unité de condensation (SC, Split---Conden-

sante), positionnée à l’extérieur.

IMPORTANT :

Cons ulter aussi la notice de l’unité de commande Microface

fournie avec la machine (si l’option est installée) :

1 . 2 --- I n s p e c t i o n

Dès la réception de l’appareil, contrôler l’état général de celui---

ci. En cas de constatation de dommages, se plaindre auprès

de l’entreprise de transport.

1 . 3 --- Tr a n s p o r t

S Garder toujours l’unité de condensation en position verti-

cale et ne pas la laisser à l’extérieur.

S Pendant le transport, éviter de faire une pression sur les

arêtes supérieures de l’emballage.

S Déballer les unités le plus près que possible du lieu de l’ins-

tallati on. Une fois déballées, éviter les chocs qui pourraient

se répercuter sur les composants internes.

1.4 --- Imperméabilité du milieu

Pour créerdes conditions thermohygrométriques stablesdans

le milieu, procéder comme il suit :

S Créer une barrière à la vapeur pour les parois, le sol et le

plafond avec du matériel imperméable.

S S’assurer que la pièce est isolée de l’extérieur ; pour ce

faire, sceller les ouvertures, les entrées des câbles, etc.

1.5 --- Limites de fonctionneme nt

Les unités sont prévues pour le fonctio nnement dans les

champs de travail (voir Tab. 1).Ces limitess’entendentpour les

machines nouvelles, installées correctement ou maintenues

en bon état par un entretien correct. Les clauses de garantie ne

peuvent pas être appliquées à tout cas d’endommagement ou

de mauvais fonctionnementéventuel pouvant se produirepen-

dant ou suite à des opérations hors de la plage des valeurs

d’application.

1.6 --- Aires de service

L’unitédoitêtredotée d’une aire de service appropriée comme

suit (voir Fig. 3 e Fig. 5).

Toutes les opérations d’entretien del’unité d’évaporationpeuv-

ent être réalisées de la partie inférieure, par trois panneaux

amovibles pour avoir accès au tableau électrique, à la section

d’évaporation et de ventilation, ainsi qu’à la section de filtrage

et de Freecooling (si l’option est installée).

L’accès à l’unité de motocondensation est assuré par des pan-

neaux amovibles fixés par des vis antivandalisme (l’outil prévu

à cet effet est fourni avec l’unité).

2 --- I n s ta l la ti o n

ATTENTION : l’ unité ambiante ne doit jamais être installée à

l’extérieur.

2.1 --- Dimensions d’e nc ombrement

Voir les Fig. 1 et Fig. 2 pour les dimensions d’encombrement

de l’unité d’évaporation (SE) et de l’unité externe de motocon-

densation (SC).

F i g . A --- U n i t é d ’ é v a p o r a t i o n S E

2.2 --- Positionnement de l’unité ambiante

S Déballer les unités le plus près que possible du lieu de l’ins-

tallati on. Une fois déballées, éviter les chocs qui pourraient

se répercuter sur les composants internes.

S Le climatiseur d’air (unité ambiante) peut être installé dans

n’importe quel milieu fermé, pourvu qu’il ne s’agit pas d’un

local exposé à des conditions agressives.

S Positionner l’unité ambiante près de la source de chaleur

principale.

S Fixer l’unité au pla-

fond ou au mur en

utilisant 6 (SE 05---

06) ou 8 (SE

08---10---13---14)

points de fixation à

expansion ou pas-

sants (dans ce cas, il

est nécessaire d’as-

surer l’étanchéité de

la fixation), en cor-

respondance destrous φ 8 mm, situés sur les deux étriers

latéraux.

S S’assurer que le flux d’air circule librement.

S Pour pouvoir effectuer l’entretien de l’unité, il estnécessaire

de laisser l’Aire de Service en Fig. 5 libre d’entraves (Référ-

ence faite à la Fig. 5c, la distance minimale de 200 mm sur

la partie arrière de l’unité d’évaporation est approximative,

pour permettre le raccordement frigorifique avec l’unité de

motocondensation).

2.3 --- Raccordements conduites de

Freecooling (en option)

Le climatiseur d’air peut être

fourni avec le dispositif de

Freecoo l ing intégré (en op-

tion), qui utilise l’air frais ex-

terne pour baisser la tempé-

rature du local sans activer le

compresseur, par un rideau

de modulation motorisé,

pour fournir la puissance fri-

gorifique exacte demandée.

Dans ce cas, l’unité est four-

nieaveclecôtéarrièreprévu

pour la reprise de l’air ex-

terne par les raccordements

possibles suivants :

S standard : double trou

de section circulaire,

pour tuyaux flexibles de

202 (SE 05---06) ou 252

(S E 08 --- 1 0 --- 1 3 --- 1 4 )

mm de diamètre, à

fixer par des colliers

métalliques (en option).

S option : trou simple de

section rectangulaire, avec bride pour le tuyau r igide

560x190 mm (SE 05---06) ou 600x250 mm (SE

08---10---13---14) (non fourni par nous) ;

2

Français

Danslesdeuxcas,lestrouspercésdanslaparoidevrontêtre

protégés par des grilles antipluie prévues à cet effet et dotées

de préfiltre (en option), pour éviter l’entrée d’eau ou de corps

étrangers dans le climatiseur d’air.

Fig. D --- Grille externe antipluie avec préfiltre, qui

peut être inspectionnée

L’air externe, aspiré par le ventilateur et refoulé dans le local,

échappede ce dernier par un rideau de surpressioninstallésur

lesparoisdulocalmême(enoption);lerideauestprotégépar

une grille externe antipluie prévue à cet effet.

Fig. E --- Rideaudesurpressioninterneavecouverturedesailettesvers

l’extérieur et grille externe antipluie/antioiseaux correspon -

dante

IMPORTANT : le rideau de Freecooling est bloqué par des vis,

pour éviter son endommagement pendant le transport. Les vis

doivent être retirées avant de mettre en marche le climatiseur

d’air (voir l’étiquette d’information correspondante sur la partie

arrièredel’unitéSE):

2.3.1 -- Installation sonde température extérieure

Installer la sonde de température de l’air extérieur située sur le

tableau électrique, à l’extrémité du conduit de canalisation.

IMPORTANT : le bulbe doit être positionné le plus à l’extérieur

possible, à l’abri des rayons du soleil et être protégé des intem-

péries (pluie, neige). La non---observation de ces précautions

pourraient compromettre le bon fonctionnement de l’unité.

2.4 --- Positionnement de l’unité de

motocondensation

S L’unité de condensat ion doit être positionnée à l’extérieur,

pour permettre le refroidissement nécessaire (voir Fig. 3).

S Elle est raccordée au climatiseur d’air par les lignes frigorifi-

ques. Utiliser des lignes frigorifiques le plus court que pos-

sible (ne pas utiliser des lignes de plus de 15 m équivalents

pour R22 et 10 m équivalents pour R407C).

S Pour permettre un passage d’air de capacité suffisante à

travers l’unité de condensation et pour utiliser l’espace

pour l’entretien éventuel, il est nécessaire de laisser l’Aire

de Service libre d’entraves, comme reporté en Fig. 5.

S Installer l’unité de condensation loind’agents polluants(ex.

poudre, feuilles), pour garantir les meilleures performanc-

es de celle---ci au fil des années.

S’il est possible de choisir entre plusieurs places, installer

de préférence l’unité de motocondensation à un endroit à

basse exposition aux rayons solaires afin d’optimiser les

performances de la machine. Veiller à ce qu’il y ait une cir-

culation d’air adéquate.S’assurer qu’en casde neige,l’uni-

té ne risque pas d’être entièrement couverte. Ne pas

boucher les sections d’aspiration et d’évacuation de l’air.

Positi onner l’unité de telle sorte que l’air chaud évacué et

le bruit ne dérangent pas les personnes.

Si l’unité de motocondensation est positionnée sur le toit

d’un bâtiment ou sur accrochée à des murs exposées à de

fortes rafales de vent, vérifier que l’unité est solidement fix-

ée et, si nécessaire, utiliser des supports supplémentaires

ou bien des tirants pour la renforcer. La direction du vent

devra être perpendiculaire au sens d’évacuation de l’air. La

stabilité de la fixation devra être dûment assurée même en

cas de secousses telluriques.

S La Fig. 3 montre, par quelques exemples, comment install-

er l’unité de condensation.

En cas d’installation au mur, utiliser préférablement le kit de

fixation livré en option avec l’unité. Le kit contient, pour cha-

que unité de motocondensation : deux étagères en acier

galvanisé peintes à la poudre polyester de la couleur RAL

9002, finitions lisses ; supports antivibrations en élas-

tomère ; tous les raccordements nécessaires en acier inox,

y compris les chevilles à expansion pour la fixation au mur

(voir Fig. 4).

NOTE : les chevilles à expansion contenues dans le kit sont

à utiliser uniquement en cas de fixation des étagères à des

mursenbétonouenbriques(ycomprislesbriques

trouées). Ne pas utiliser sur des parois à panneaux sand-

wich (p. ex. parois de conteneurs) ou sur des murs dont la

composition n’est pas connue. Dans ce type de situation,

il est préférable d’adopter le système de fixation le plus ap-

proprié pour la matière en cause.

Au contraire, en cas de non utilisationdukitoptionneldécrit

plus haut, avoir tout de même soin de prévoir des supports

antivibrations spéciaux à positionner entre l’unité de moto-

condensation et les étagères, de manière à éviter la propa-

gation de vibrations. S’assurer en outre que les étagères

utilisées peuvent soutenir l’unité de motocondensation

dans des conditions de toute sécurité (p. ex. : prévoir des

situatio ns temporaires de charges anomales sur l’unité).

2.5 --- Raccordements frigorifiques

CETTE OPERATION DOIT ETRE EXECUTEE PAR UN FRI-

GORISTE EXPERIMENTE.

L’unité de condensation et l’unité ambiante arrivent préchar-

gées d’azote et doivent être chargées de réfrigérant (voirChap.

6 --- Charge de réfrigérant R22 et Chap. 7 --- Charge de réfrigé-

rant R407C).

a) Posedeslignes(Fig.9)

Raccorder le climatiseur d’air à l’unité de condensation en utili-

sant des lignes frigorifiques en cuivre cru ou recuit.

S Limiter le nombre de courbes imprimées ; en cas contraire,

chaque courbe devra avoir un rayon d’au moins 100 mm.

S La ligne du gaz doit être calorifugée.

S La ligne du liquide ne doit pas passer près de sources de

chaleur ; si cela n’est pas possible, la ligne devra êtrecalori-

fugée.

S Si l’unité de condensation est positionnée plus haute que

l’unité d’évaporation, la dernière section du tuyau d’aspira-

tion (tuyau calorifugé) doit être inclinée vers l’unité de con-

densation.

Par contre, si l’unité de condensat i on est positionnée plus

basse que le climatiseur d’air, il est conseillé de réaliser un si-

phon sur le tuyau d’aspiration.

Tab. A -- Diamètres standard des tuyaux pour R22

et R407C (*)

MODELE TUYAUDUGAZ TUYAUDULIQUIDE

HISP SE+SC05 φ 14 x1 φ 8x1

HISP SE+SC06 φ 16 x 1 φ 8 x1

HISP SE+SC08 φ 18 x 1 φ 10 x 1

HISP SE+SC10 φ 18 x 1 φ 12 x 1

HISP SE+SC13 φ 22 x 1 φ 12 x 1

HISP SE+SC14 φ 22 x 1 φ 12 x 1

(*) Valables pour des distances max. (équivalentes) jusqu’à 15 m

pour R22 et jusqu’à 10 m pour R407C.

b) Opération de vidange des lignes frigorifiques

L’opération de vidange par la pompe prévue à cet effet (de qu-

alité) doit être effectuée en utilisant les raccords 1/4” SAE posi-

tionnés sur les robinets d’arrêt des unités.

3

Français

2.6 --- Raccordements hydrauliques

Pendant le cycle de refroidissement, une partie de l’humidité

contenue dans l’air est condensée sur la batterie d’évapora-

tion. L’eau de condensation est recueillie dans le réservoir au---

dessous de la batterie et doit être déchargée à l’extérieur.

Tab. B -- Raccordements hydrauliques (Fig. 10)

RACCORD DIMENSIONS

Evacuation de l’eau de condensation φ 21 mm

Pour l’évacuation de l’eau de condensation produite :

S utiliser des tuyaux en acier galvanisé, PVC ou en polythène

flexible.

S IMPORTANT : NE PAS RACCORDER ENTRE EUX LES

TUYAUX D’EVACUATION DE PLUSIEURS MACHINES.

S Assurer une inclinaison d’au moins 2% vers la sortie du tuy-

au d’évacuation.

S Vérifier la présenced’un siphon d’évacuation positionnéau

moins 30 mm sous le réservoir d’évacuation.

S Remplir d’eau le siphon d’évacuation en versant celle---ci

dans le réservoir de récolte de l’eau de condensation.

2.7 --- Branchements électriques (voir

Fig. 6, Fig. 7 et le schéma de

câblag e fourni avec l’unité)

1) Avant de procéder aux branchements électriques, s’assur-

er que :

S tous les composants électriques sont en conditions par-

faites ;

S toutes les vis terminales sont bien serrées ;

S la tension d’ali ment ation et la fréquence sont conformes

aux valeurs indiquées sur l’unité.

S l’interrupteur automatique QS1 est en position ouverte

(OFF)

S iln’yapasdecomposantssoustension.

2) Branchements des câbles d’alimentation :

S Unité d’évaporation: le climatiseurd’air estfourni avec un

tableau électrique et une plaque à bornes prévus pour le

fonctionnement par unité de commande à microproces-

seur intégré Microface.

S Dans le tableau électrique, brancher le câble d’alimenta-

tionprincipal (non fournipar nous) sur l’interrupteur de sec-

tionnement QS1 ou sur les bornes L1---N (pour la section

des câbles d’alimentation, voir Tab. 6) en passant par les

guide---câbles prévus à cet effet sur les côtés de l’unité.

Fig. F --- Détail des branchements électriques sur SE avec guide---

câble et gaine en plastique (non fournis par nous)

S BrancherlecâbledecontrôleBusentrelacarteMicroface

et l’afficheur à distance correspondant, en passant par les

guide---câbles prévus à cet effet sur les côtés et éventuelle-

mentsurlapartiearrièredel’unité.

S Brancherlecâbledemiseàlaterrejaune---vert.

En ce qui concerne les contacts d’alarme des différentes ver-

sions, ils sont disponibles sur plaque à bornes dans le tableau

électrique, avec la possibilité de les déplacer à distance, dans

la boîte à distance dotée d’afficheur de contrôle. Pour la de-

scription des alarmes, consulter le Chap. 5et lanoticedel’unité

de commande installée.

S Pour mettreen communication2 ou plusieursunités,instal-

lées dans le même local et dotées de l’unité de commande

MICROFACE avec interface HIROMATIC, utiliser le câble

HIROBUS (fourni) et le brancher comme indiqué dans le

schéma de câblage. Consulte r, en outre, la notice Microfa-

ce ou la notice Hiromatic pour la configuration des unités

en Etat d’attente.

S Unité de motocondensation:

IMPORTANT : L’UNITE DE MOTOCONDENSATION RE -

ÇOIT L’ALIMENTATION ELECTRIQUE DE L’UNITE D’E-

VAPORATION. (Consulter le schéma de câblage fourni

avec le climatiseur d’air).

Brancher le câble d’alimentation et le câble pour les

auxiliaires(pourlessectionscorrespondantesvoirFig.7et

Fig.7a) entre les plaques à bornes du climatiseur d’air et de

l’unité de condens ation (câbles non fournis par nous).

3) L’unité d’évaporation SE standard a été conçue

pour être installée sur le plafond (Fig. G), mais

elle peut également être installée au mur avec

facilité. En ce cas, le contacteur KM3 du com-

presseur doit être tourné de 90o pour être décroché du

guidemétalliqueDIN(type”Omega”)surlequelilse

trouve et fixé au deuxième guide du même type, dont l’uni-

té est déja pourvue (Fig. H). De cette manière, l’axe du

contacteur restera en position horizontale. Sur l’unité SE,

pourvue de l’option DC Emergency Cooling, le contacteur

KM3 et le contacteur KM1 (ventilateurs en courant continu

de la section d’évaporation) doivent être tournés d’une

façon similaire et dans ce cas aussi, il faudra utiliser le

deuxième guide métallique de soutien, déjà prédisposé

sur l’unité.

F i g . G --- A s o f f i t t o

F i g . H --- A p a r e t e

2.8 --- Refroidissement d’urgence (en

opt.)

Le kit de refroidissement d’urgence est constitué de deux ven-

tilate urs radiaux à 24 ou à 48 V dc et d’un tableau électrique ap-

proprié. Amener l’alimentation à 48 ou 24 V dc dans le tableau

électrique,par un câble blindé de section minimale, comme in-

diqué dans le Tab. 7.

3 --- M i s e e n m a r ch e

3.1 --- Circuit de réfrigération

Voir Fig. 11 et Fig. 12.

3.2 --- Première mise en marche (ou après

une longue interruption)

Avantdemettreenmarcheleclimatiseur,ilestencoreconseillé

de vérifier que la tension et la fréquence d’alimentation sont

conformes aux valeurs indiquées sur la plaquette d’identifica-

tion de l’unité.

Ensuite, il est possible de mettre en marche le climatiseur en

réglant l’interrupteur automatique QS1 sur ON.

Contrôler l’absorption électrique de tous les composants et la

4

Français

comparer avec les données reportéesdans les Tab. 3, Tab. 4et

Tab. 5.

Vérifier qu’il n’y a pas d’alarmes actives, attendre que le

système arrive à régime et effectuer les contrôles suivants :

S vérifier que les ventilateurs fonctionnent correctement ;

S vérifier que la température est assurée et que le compres-

seur et les résistances de chauffage fonctionnent lorsque

nécessaire ;

S s’assurer que le régulateur de vitesse (Variex) du ventila-

teurde la sectionde condensation est calibrécorrectement

et qu’il contrôle le fonctionnement du ventilateur (voir

Chap. 4).

3.3 --- Mise en marche avec une basse

température externe

Encasdebassetempératureexterne(<0ûC), la mise en

marche de l’unité est facilitée par le retard d’activation de l’a-

larme de basse pression ; dans ce délai, les pressions dans le

circuit de réfrigération atteignent les valeurs normales de fonc-

tionnement.

3.4 --- Mise en marche et arrêt

Les unités dotées de l’unité de commande MICROFACE peuv-

ent être allumées et éteintes en agissant sur l’interrupteur prin-

cipal QS1 ; l’accès à ce dernier est possible par l’enlèvement

du panneau frontal inférieur. P our mettre en marche et arrêter

l’unité, agir sur l’interrupteur de sectionnement QS1.

Pour les unités dotées d’interface HIROMATIC :

S mettre en marche l’unité en appuyant sur le bouton ON---

OFF de l’Hiromatic (confirmé par SYS.ON sur l’afficheur)

;

S arrêter l’unité en appuyant sur le bouton ON---OFF de l’Hi-

romatic (confirmé par SYS.OFF. visualisé sur l’afficheur).

N.B. : éteindre l’interrupteur principal QS1 uniquement si l’uni-

té est arrêtée pendant une longue période.

4 --- Fonctionnement

4 . 1 --- G é n é r a l i t é s

Le fonctionnement de l’unité est complètement automatique.

La séquence qui suit explique le fonctionnement de l’unité (voir

aussi Fig. 11 et Fig. 12 --- Circuit de réfrigération):

Le capteur de température, positionnépour l’aspirationdans le

local ,fournit l’information concernantla condition del’air à trait-

er à l’unité de commande.

Cette dernière compare l’information reçue avec les valeurs de

Point de Consigne (= température interne minimale désirée)

et de Différentiel programmées, en préparant le climatiseur

pour le traitement de l’air conformément aux modalités sui-

vantes :

4 . 2 --- R e f r o i d i s s e m e n t (voir Fig. 8)

Le compresseur et les ventilateur s se mettent en marche lors-

que la température du milieu à climatiser dépasse la valeur éta-

blie. L’air aspiré par le ventilateur centrifuge entre dans l’unité à

travers la grille arrière (la grille inférieure pour les unités avec

l’option Freecool ing), passe immédiatement à travers le filtre et

puis par l’évaporateur. Le frigorigène froid coule à travers l’éva-

porateur et refroidit ainsi l’air qui lui passe à travers. L’air traité

est refoulé dans le milieu climatisé à travers l’ouverture de re-

foulement. La chaleur soustraite du milieu et celle produite par

le fonctionnement des moteurs du climatiseur sont éliminées à

travers le condensateur, situé dans l’unité de motocondensa-

tion et traversé, grâce au ventilateur, par l’air externe. La vitesse

du ventilateur est variée continuellement (Variex, voir par. 4.5)

en fonction de la pression de condensation. Pour la logique de

fonctionnement de l’unité de commande, voir le Chap. 5.

4 . 3 --- C h a u f f a g e ( e n o p t i o n )

Le chauffage de l’air est réalisé par des résistances électriques

blindées, positionnées dans le flux d’air et actionnées d’après

la logique introduite dans l’unité de commande.

La remise à zéro manuelle du thermostat de sécurité, situé sur

les résistances, doit être effectuée par la grille de refoulement

d’air de l’unité d’évaporation.

4.4 --- Refroidissement en modalité

Freecooling (en option)

Lorsque la température de l’air externe est inférieure de quel-

ques degrés à la températurede l’air interne, il est possible d’u-

tilise r cette différence pour rafraîchir l’intérieur du local en ad-

mettant directement l’air externe, soit sans utiliser le compres-

seur. Ce qui permet d’obtenir une économie sensibled’énergie

électrique.

Lorsque les conditions prévues se réalisent, la servocom-

mande, gérée par l’unité de commande Microface, ouvre le ri-

deau mobile qui séparela circulation des deux flux d’air interne

et externe. De cette manière, l’air externe, aspiré par le ventila-

teur, afflue dans le local et sortde celui---ci par un rideau de sur-

pression installé sur les parois du local même (en option) et

protégé par une grille externe antipluie prévue à cet effet.

Le degré d’ouverture du rideau est déterminé sur la base de la

valeur du Point de Consi gne qui doit être gardée ainsi que sur

celle de la température de l’air introduite (voir Chap. 5).

4.5--- Réglagedelavitesseduventilateur

du condenseur

Un capteur est positionné de façon à pouvoir relever constam-

ment la pression de condensation du gaz réfrigérant. Sur la

base de cette information, un appareillage électronique (Va-

riex) règle la vitesse de rotation du ventilateur afin de maintenir

la pression de condensation dans les valeurs admises. De

cette manière, il est possible non seulement d’optimiser le

fonctionnement du compresseur, mais aussi d’obtenir une ré-

duction sensible du niveau d’émission acoustique (surtout

pendant les heures de la nuit), de faciliter la mise en marchedu

compresseur aux basses températures ainsi que d’obtenir une

économie d’énergie électrique. En ce qui concerne le cali-

bragedurégulateurdevitesse,voirleChap.8.

4.6 --- Refroi di ssement d’urgence

(en option)

Cette option est disponible pour toutes les applications pour

lesquell es il est important de garantir la circulation de l’air dans

le local, même en cas d’interruption de l’alimentation électri-

que du réseau. Dans ce cas, les unités peuvent être alimentées

avec les batteries d’urgence à 48 V dc (ou 24 V dc).

La modalité d’intervention du système d’urgence dépend de

l’état de l’interrupteur automatique QS1 :

S QS1 = ON En cas d’absences d’interruption de l’alimenta-

tion principale, le système d’urgence reste inactif ; si la ten-

sion sur la ligne d’alimentation principale est coupée, l’én-

ergie est prélevée automatiquement des batteries d’ur-

gence à 48 V dc (ou 24 V dc) et les ventilateurs de la section

d’évaporation ainsi que l’unité de commande électronique

sont alimentés. De cette manière, toutes les fonctions de

l’unité continuent d’être gérées, tout en permettant la recir-

culation de l’air interne (ou l’afflux d’air externe, si l’unité est

dotée du système Freecooling) au cas où la température

dans le local dépasserait les limites autorisées.

5 --- Unités de commande à

microprocesseur

La machine est disponible dans quatre configurations de fonc-

tionnement différentes :

1) unité seul froid ;

2) unité froid et chaud ;

3) unité avec Freecoo l ing, seul froid ;

5

Français

4) unité avec Freecooling, froid et chaud.

Dans toutes les versions, l’afficheur de contrôle est positionné

à distance sur une une boîte métallique à install er dans le local.

5.1 --- Unité seul froid

5.1.1 -- Logique de contrôle

Cette option, gérée par le dispositif de contrôle à microproces-

seur Microface, est éventuellement associée au dispositif de

contrôle Hiromatic, pour le monitoring complet de tous les pa-

ramètres de fonctionnement de l’unité (voir la notice en an-

nexe). L’algorithme de contrôle appuie sur un type de réglage

à 1 échelon, pour le refroidissement avec le compresseur : le

dispositif de contrôlegère tous les retards d’activation du com-

presseur, pour en garantir le bon fonctionnement et en optimis-

er la durée de fonctionnement.

Réglage Refroidissement

°C

Unité seul

froid

Bande P

Fig. I --- Fonctionnement unité seul froid.

5.1.2 -- Marche--a rrêt

Il y a deux procédures de mise en marcheou d’arrêt de l’unité:

a) par l’entrée digitale de la carte Microface;

b) par le bouton ON ---OFF sur l’interface Hiromatic (en op-

tion).

Priorité avec Hiromatic : a) et b) doivent être considérés com-

me 2 contacts en série ; l’unité ne peut travailler que si l’option

ON est sélectionnée pour tous les contacts.

5.1.3 -- Gestion des alarmes

Les 2 contacts d’alarme disponibles sur la plaque à bornes du

panneau de contr ôle sont utilisés comme il suit :

1) Alarme générale :

S basse pression du compresseur

S haute pression du compresseur (remise à zéro sur le pres-

sostat)

S capteur en panne

S mémoire en panne

S ventilateur en panne

2) Avertissement général --- signalisation de plusieurs condi-

tions irrégulières, parmi lesquelles :

S température élevée

S température réduite

Notes :

S l’Alarme et l’Avertissement doivent être remis à zéro man-

uellement sur la Microface.

S Le déclenchement d’une alarme provoque l’arrêt de l’unité

et fait intervenir l’unité en Etat d’attente (si présente).

S L’avertissement n’arrête pas l’unité.

5.1.4 -- Carte des alarmes en option

Outre à ce qui est prévu dans la configuration standard, lacarte

des alarmes en option est dotée de contacts de relais pour

avoir les alarmes suivantes séparées :

1) Haute pression et basse pression du compresseur

2) Température élevée

3) Température réduite

4) Alarme filtre sale (si installée)

5) Panne du ventilateur

Le déclenchement de ces alarmes provoque l’arrêt de l’unité

conformément aux modalités reportées dans le paragraphe

précédent.

Pour la description complète des alarmes, consulter la notice

M i c r of a c e c i --- j o i n t e .

5.1.5 -- Unité en Etant d’attente

Les unités en Etat d’attente sont gérées de façon complète-

ment automatique, grâce à la possibilité de brancher le dispo-

sitifdecontrôleMicroface.Lamiseenmarched’uneunitéen

Etat d’attente se produit en cas de déclenchement d’une

alarme qui bloque l’unité principale ; ce qui s’avèremême si l’u-

nité principale est éteinte ou si elle disparaît du système à

cause d’une panne du bus de connexion des unités de com-

mande.

La rotation horaire des unités en Etat d’attente est automatique

et elle intervient toutes les 24 heures ; ce qui permet l’usure ho-

mogène des composants du système.

Si le système est branché sur l’interface Hiromatic, il est pos-

sible d’introduire une gestion de la rotation différente.

Si plusieurs unités fonctionnent simultanément avec le même

Point de Consigne, la température utilisée pour le contrôle cor-

respond à la moyenne des températures mesurées. En outre,

dans le fonctionnementavec le compresseur, la bande propor-

tionnelle est répartie dans un nombre de parties deux fois le

nombre d’unités faisant partie du système ; ce qui permet de

partager la puissance frigorifique totale disponible.

5.2 --- Unité froid et chaud

5.2.1 -- Logique de contrôle

L’algorithme de contrôle se base sur un type de réglage à 1

échelon,pour le chauffage et le refroidissement avec compres-

seur.

L’unité de commande gère tous les retards d’activation du

compresseur, comme il résulte du cas précédent, pourgarantir

le fonctionnement correct de celui---ci et pour prol onger sa du-

rée opérationnelle.

Réglage Refroidissement

°C

Unité froid

et chaud

Plage neutre!P@ Bande P !P@ Bande P

Chauffage

Fig. J --- Fonctionnement unité froid + chaud.

5.2.2 -- Marche--a rrêt

Voir le par. 5.1.2.

5.2.3 -- Gestion des alarmes

Voir le par. 5.1.3.

Un signal d’avertissement général supplémentaire signale la

condition d’anomalie suivante :

S thermostat de résistance (remise à zéro sur le thermostat)

Notes :

S l’avertissement n’arrête pas l’unité.

S En cas d’intervention du thermostat de s écurité résis-

tances, la remise à zéro doit être effectuée sur le thermostat

suivant les modalités indiquées ci---dessus.

5.2.4 -- Carte des alarmes en option

Voir le par. 5.1.4.

5.2.5 -- Unité en Etant d’attente

Voir le par. 5.1.5.

5.3 --- Unité avec Freecooling

5.3.1 -- Logique de contrôle

Cette option est également gérée par l’unité de commande à

microprocesseur Microface, éventuellement combinée à l’uni-

té de commande Hiromatic, pour le monitoring complet de

tous les paramètres de fonctionnement de l’unité (voir notice

en annexe). L’algorithme de contrôle se base sur un réglage à

1 échelon, pour le chauffage et le refroidissement avec com-

presseur, et sur un réglage de type proportionnel---complé-

mentaire, pour le refroidissement en modalité Freecooling,

6

Français

avec l’introduction du Point de Consigne et de la bande propor-

tionnelle (P) (Fig. K).

L’unité de commande gère tous les retards d’activation du

compresseur, comme dans les 2 cas précédents, afin d’assur-

er le fonctionnementcorrect de celui---ci et de prolonger autant

que possible sa durée opérationnelle.

L’activation de la modalité Freecooling se produit sur la base

de la différence (qui peut être réglée) entre la température in-

terne et celle externe. Ce qui signifie que, au cas où la différ-

ence entre les 2 températures dépasserait une certaine valeur,

l’unité passe automatiquement au mode Freecooling: le com-

presseur est mis hors service et la sortie analogique contrôlele

servomoteur à 3 points du rideau. Le degré d’ouverture du ri-

deau est déterminé en fonction de la différence de température

entre l’extérieur et l’intérieur ainsi qu’en fonction de la tempéra-

ture de l’air introduit dans le milieu, qui ne peut pas descendre

au---dessous d’une valeur de sécurité établie.

Réglage

Refroi-

dissement

Chauffage

°C

modalité

Freecooling

Modalité de re-

froidissement

avec compres-

seur

Plage neutre!P@ Bande P !P@ Bande P

Réglage

Refroi-

dissement

Chauffage °C

Plage neutre!P@ Bande P !P@ Bande P

Fig. K --- Fonctionnement du compresseur, résistances électriques

et ouverture du rideau de Freecooling

Si la température interne dépasse la bande proportionnelle de

plus de 20 % pendant plus de 10 minutes, l’unité passe au re-

froidissement avec compresseur et la modalité Freecooling est

invalidée pendant

1

/

2

heure. Au cas où la température interne

dépasserait la bande proportionnelle de plus de 50 % pendant

plus de 2 minutes, la modalité Freecooling est invalidée pen-

dant

1

/

2

heure et l’unité passe au refroidissement par compres-

seur frigorifique.

5.3.2 -- Marche--a rrêt

Il y a deux procédures de mise en marcheou d’arrêt de l’unité:

a) par l’entrée digitale de la carte Microface;

b) par le bouton ON---OFF sur l’interface Hiromatic (en op-

tion).

Priorité avec Hiromatic : a) et b) doivent être considérés com-

me 2 contacts en série ; l’uniténe peuttravailler quesi pourtous

lescontactsl’optionONestsélectionnée.

5.3.3 -- Gestion des alarmes

Les 2 contacts d’alarme disponibles sur la plaque à bornes du

panneau de contr ôle sont utilisés comme il suit :

1) Alarme générale :

S basse pression du compresseur

S haute pression du compresseur (remise à zéro sur le pres-

sostat)

S capteur en panne

S mémoire en panne

S ventilateur en panne

2) Avertissement général --- signalisation de plusieurs condi-

tions irrégulières, parmi lesquelles :

S température élevée

S température réduite

S thermostat résistance (remise à zéro sur le thermostat)

Notes :

S l’Alarme et l’Avertissement doivent être remis à zéro man-

uellement sur la Microface.

S Le déclenchement d’une alarme provoque l’arrêt de l’unité

et fait intervenir l’unité en Etat d’attente (si présente). Au

cas où l’unité serait en Etat indépendant, les alarmes de

haute et basse pression n’arrêtent pas la machine afin de

permettre, le cas échéant, le fonctionnement en mode

Freecooling.

S L’avertissement n’arrête pas l’unité.

S En cas d’intervention du thermostat de s écurité résis-

tances, la remise à zéro doit être effectuée sur le thermostat

suivant les modalités indiquées ci---dessus.

5.3.4 -- Carte des alarmes en option

Outre à ce qui est prévu par la configuration standard, la carte

des alarmes, qui peut être fournie en option, est dotée de con-

tacts de relais pour avoir les alarmes suivantes séparées :

1) Haute pression et basse pression du compresseur

2) Température élevée

3) Température réduite

4) Alarme filtre sale (si installé)

5) Panne du ventilateur

Ces alarmes engendrent l’arrêt de l’unité de la même façon il-

lustrée au paragraphe précédent.

Pour la description complète des alarmes, voir la notice Micro-

face ci---jointe.

5.3.5 -- Unité en Etant d’attente

Les unités en Etat d’attente sont gérées de façon complète-

ment automatique, grâce à la possibilité de brancher le dispo-

sitifdecontrôleMicroface.Lamiseenmarched’uneunitéen

Etat d’attente se produit en cas de déclenchement d’une

alarme qui bloque l’unité principale ; ce qui s’avèremême si l’u-

nité principale est éteinte ou si elle disparaît du système à

cause d’une panne du bus de connexion des unités de com-

mande.

La rotation horaire des unités en Etat d’attente est automatique

et elle intervient toutes les 24 heures ; ce qui permet l’usure ho-

mogène des composants du système.

Si le système est branché sur l’interface Hiromatic, il est pos-

sible d’introduire une gestion de la rotation différente.

Si plusieurs unités fonctionnent simultanément avec le même

Point de Consigne, la température utilisée pour le contrôle cor-

respond à la moyenne des températures mesurées. En outre,

dans le fonctionnementavec le compresseur, la bande propor-

tionnelle est répartie dans un nombre de parties deux fois le

nombre d’unités faisant partie du système ; ce qui permet de

partager la puissance frigorifique totale disponible.

Le fonctionnement en modalité Freecoo ling est homogène et

simultané sur toutes les unités.

La Fig. L, reportée comme exemple, représente le fonctionne-

ment d’un système constitué de 3 unités.

1 = unité principale

2 = unité en Etat d’attente

3 = unité en Etat d’attente

Réglage

°C

Refroidissement

Chauffage

mode Freecooling

3

Modalité de refroidissement du

compresseur

11

223

Plage neutre!P@ Bande P !P@ Bande P

Réglage

°C

Refroidissement

Chauffage

3

1

2

Plage neutre

!P@ Bande P !P@ Bande P

Fig. L --- S ystème constitué de 3 unités totales, dont 2 en Etat

d’attente---UnitédecommandeMicroface

7

Français

6 --- Charge de frigorigène

R22

IMPORTANT: CES OPERATIONS DOIVENT ETRE EX-

ECUTEES PAR UN FRIGORISTE EXPERT.

L’UNITEESTFOURNIEPRECHARGEED’AZOTE.

6.1 --- Caractéristiques du fluide

frigorifique R22

A une température et une pression normales, il est un gaz inco-

lore qui présente une basse toxicité,est ininflammable et a une

valeur limite d’exposition admise (AEL/TLV) égale à 1000 ppm

(valeur moyenne considér ée sur 8 heures par jour).

En cas de fuites, aérer le local avant d’y séjourner.

6.2 --- Charge de réfrigérant R22

EN CASDE REPARATION DUCIRCUIT DE REFRIGERATION,

RECUPERER TOUT LE REFRIGERANT DANS UN CONTEN-

EUR : NE PAS LE DISPERSER DANS L’ENVIRONNEMENT.

1) Une fois que les lignes frigorifiques sont raccordées aux

voies principales des robinets positionnés sur l’unité d’é-

vaporation et sur celle de motocondensation, décharger

l’azote préchargé en agissant sur la voie ¼” SAE prévue à

cet effet, complète de vanne pointeau, de l’unité de moto-

condensation.

2) Effectuer la vidange du circuit grâce à la pompe spéciale

du vide, créant un vide de 0,7 mbars absolus.

3) 3 heures plus tard contrôler le niveau, il ne doit pas dépass-

er 1,3 mbars absolus. Si le vide n’est pas maintenu, cela

veut dire qu’il y aurait des fuites. Réparer le circuit et répéter

les opérations à partir du point 2.

4) Raccorder le cylindre de remplissage à la ligne du liquide

de l’unité de motoco ndensation et commencer à charger

la quantité de réfrigérant R22 reportée dans le Tab. C.

Tab. C -- Charge de réfrigérant R22 pour une dis-

tance de 5 m entre l’unité d’évaporation

et l’unité de motocondensation.

MODELE C harge de réfrigérant R22 [kg]

Hisp SE+SC05 2.2

Hisp SE+SC06 2.5

Hisp SE+SC08 4.3

Hisp SE+SC10 4.4

Hisp SE+SC13 4.4

Hisp SE+SC14 4.4

5) Dans l’impossibilité de compléter le remplissage, déplacer

le cylindre de façon qu’il aspire avec le compresseur et

compléter le remplissage ou, en tout cas, une fois terminé

le remplissage, procéder comme il suit :

6) faire démarrer l’unité comme décrit au par. 3.2.

7) Actionner manuellement le compresseur.

8) Garantir une température de condensation constante (de

préférence 50°C) ; si nécessaire, boucher partiellement la

surface d’échange du condenseur pour obtenir ces condi-

tions.

9) Attendre que les conditions de fonctionnement de tout le

circuit de réfrigération reviennent à la normalité.

10) Vérifier à régime que les valeurs de surchauffage corre-

spondent à celles qui sont reportées dans le Tab. D suivant

(dans celui---ci sont indiquées les températures manomé-

triques)

Tab. D -- Tableau des surchauffages R22

Température interne °C 24 27

Humidité interne %HR 50 50

Surchauffage compresseur °C 8 12

Va leurs correspondantes à T de condensation = 50

°

C

Pourdesdistancesdelalignefrigorifiquedeplusde5metde

moins de 15 m, il faut augmenter la charge introduite dans le

circuit, comme reporté dans le Tab. E suivant :

Tab. E -- Charge a dditionnelle de réfrig érant R22

pour un mètre de distance additionnelle

(plus de 5 m, jusqu’à max. 15 m)

Diamètretuyauduliquide

Charge de réfrigé-

rant R22 [g/m]

8 mm (partie externe du tuyau) 30

10 mm (partie externe du tuyau) 53

12 mm (partie externe du tuyau) 70

Va leurs correspondantes à T de condensation = 50

°

C

NOTE : par distance l’on entend la longueur de tuyauterie, y

compris les courbes, entre l’unité interne et celle externe, pour

la ligne du liquide uniquement (ne pas additionner aller + re-

tour).

6.3 --- Charge d’huile

L’huile à utiliser pour la remise à niveau est SUNISO 3GS; à

défaut de ce type d’huile, utiliser une huile ayant les mêmes

caractéristiques (voir Tab. F)

NE JAMAIS MELANGER D’HUILES NON COMPATIBLES.

VIDERETNETTOYERLATUYAUTERIEAVANTDE

REMPLACERLETYPED’HUILEUTILISE

Tab. F -- Huile Suniso 3GS (standard)

poids spécifique approximatif (à 15 _C)

point d’inflammation (C.O.C.)

point d’écoulement

viscosité ENGLER à 50 _C

index de viscosité

corrosi on sur cuivre (100 _C, 3 heures) ASTM D130

valeur de neutralisation

résidu carbonique conradson

rigidité diélectrique

:

0,91 kg/l

170 _C

--- 4 0 _C

2,7 E

0

1

0,03 max.

0%

> 30kV

7 --- Charge de frigorigène

R407C

IMPORTANT : CES OPERATIONS DOIVENT ETRE EX-

ECUTEES PAR UN FRIGORISTE EXPERT.

L’UNITEESTFOURNIEPRECHARGEED’AZOTE.

7.1 --- Caractéristiques du fluide

frigorifique R407C

A une température et une pression normales, il est un gaz inco-

lore qui présente une basse toxicité,est ininflammable et a une

valeur limite d’exposition admise (AEL/TLV) égale à 1000 ppm

(valeur moyenne considér ée sur 8 heures par jour).

En cas de fuites, aérer le local avant d’y séjourner.

7.2 --- Charge de réfrigérant R407C

EN CAS DE REPARATION DU CIRCUIT DE REFRIGERA-

TION, RECUPERER TOUT LE REFRIGERANT DANS UN

CONTENEUR : NE PAS LE DISPERSER DANS L’ENVI-

RONNEMENT.

1) Une fois que les lignes frigorifiques sont raccordées aux

voies principales des robinets positionnés sur l’unité d’é-

vaporation et sur celle de motocondensation, décharger

l’azote préchargé en agissant sur la voie ¼” SAE prévue à

cet effet, complète de vanne pointeau, de l’unité de moto-

condensation.

2) Effectuer la vidange du circuit grâce à la pompe spéciale

du vide, créant un vide de 0,3 mbars absolus.

3) 3 heures plus tard contrôler le niveau, il ne doit pas dépass-

er 1,3 mbars absolus. Si le vide n’est pas maintenu, cela

veut dire qu’il y aurait des fuites. Réparer le circuit et répéter

les opérations à partir du point 2..

8

Français

4) Raccorder le cylindre de remplissage à la ligne du liquide

de l’unité de motoco ndensation et commencer à charger

la quantité de réfrigérant R407C reportée dans le Tab. G .

Tab. G -- Charge de réfrigérant R407C pour une

distance de 5 m entre l ’unité d’évapora-

tion et l’unité de motocondensation.

MODELE Charge de réfrigérant R407C

[kg]

Hisp SE+SC05 2.2

Hisp SE+SC06 2.5

Hisp SE+SC08 4.3

Hisp SE+SC10 4.4

Hisp SE+SC13 4.4

Hisp SE+SC14 4.4

5) Dans l’impossibilité de compléter le remplissage, déplacer

le cylindre de façon qu’il aspire avec le compresseur et

compléter le remplissage ou, en tout cas, une fois terminé

le remplissage, procéder comme il suit :

6) faire démarrer l’unité comme décrit au par. 3.2.

7) Actionner manuellement le compresseur.

8) Garantir une température de condensation constante (de

préférence 50°C) ; si nécessaire, boucher partiellement la

surface d’échange du condenseur pour obtenir ces condi-

tions.

9) Attendre que les conditions de fonctionnement de tout le

circuit de réfrigération reviennent à la normalité.

10) Vérifier à régime que les valeurs de surchauffage corre-

spondent à celles qui sont reportées dans le Tab. H suivant

(dans celui---ci sont indiquées les températures manomé-

triques)

Tab. H -- Tableau des surchauffages R407C

Température interne °C 24 27

Humidité interne %HR 50 50

Surchauffage compresseur °C 8 12

Va leurs correspondantes à T de condensation = 50

°

C

Pourdesdistancesdelalignefrigorifiquedeplusde5metde

moins de 10 m, il faut augmenter la charge introduite dans le

circuit, comme reporté dans le Tab. I suivant :

Tab. I -- Charge additionnelle de réfrigérant

R407C pour un mètre de distance addi-

tionnelle(plus de 5 m, jusqu’à max. 10 m)

Diamètretuyauduliquide

Charge de réfrigé-

rant R407C [g/m]

8 mm (partie externe du tuyau) 30

10 mm (partie externe du tuyau) 53

12 mm (partie externe du tuyau) 70

Va leurs correspondantes à T de condensation = 50

°

C

NOTE : par distance l’on entend la longueur de tuyauterie, y

compris les courbes, entre l’unité interne et celle externe, pour

la ligne du liquide uniquement (ne pas additionner aller + re-

tour).

7 . 3 --- C h a r g e d ’ h u i l e

L’huile à utiliser pour la remise à niveau est MOBIL EAL ARC---

TIC 22CC; à défaut de ce type d’huile, utiliser une huile ayant

les mêmes caractéristiques (voir Tab. J)

NE JAMAIS MELANGER D’HUILES NON COMPATIBLES.

VIDERETNETTOYERLATUYAUTERIEAVANTDE

REMPLACERLETYPED’HUILEUTILISE

Tab. J -- Huile Mobil Eal Arctic 22CC (standard)

poids spécifique approximatif (à 15 _C)

point d’inflammation (C.O.C.)

point d’écoulement

index de viscosité

viscosité 40_C

viscosité 100_C

:

0,99 kg/l

245 _C

< --- 5 4 _C

116

23.6 cST

4.7 cST

Bien entendu, les robinets du compresseur doivent être ouv-

erts seulement après que tout le système a été mis sous vide et

partiellement chargé.

9

Français

8 --- R é g l a g es

Le climatiseur d’air a déjà été essayé et calibré en usine, comme indiqué ci---dessous.

COMPOSANT

CALIBRAGES NOTES

Pressostat de basse pression

(LP)

ARRET : 1 bar

DEMARRAGE : 2 bar

(calibrages fixes)

réarmement

automatique

Pressostat de haute pression

(HP)

ARRET : 28 bar

DEMARRAGE : 20 bar

(calibrages fixes)

réarmement

manuel

si l’on appuie sur le bouton

Régulateur de vitesse

ventilateur

(BV)

REGLAGE : 18.8 bar

BANDE P : 3,8 bar

(Pour le réglage, voir les in-

structions jointes à bord ma-

chine)

9 --- Entretien / Pièces détachées

Pour des raisons de sécurité, couper la tension à l’unité si possible ; pour ce faire, ouvrir l’interrupteur QS1 avant d’effectuer toute

opération d’entretien.

Le Programme d’Entretien indiqué ci---après devrait être exécuté par un technicien spécialisé, qui intervient de préférence avec un

contrat d’entretien.

Programme d’entretien --- Contrôle mensuel

VENTILATEURS

Contrôler que le moteur du ventilateur tourne librement et sans produire des bruits

anomales ; s’assurer que les roulements ne se chauffent pas.

Contrôler l’absorption de courant aussi.

FILTRES A AIR

Contrôler l’état du filtre ; le nettoyer ou le remplacer si nécessaire.

Po ur le remplacement :

S enlever le panneau inférieur de l’unité

S enlever l’étrier de fixation et extraire verticalement le filtre de son logement

S introduire la pièce de rechange

S repositionner et fixer l’étrier et fermer à nouveau le panneau

Dans des milieux très poussiéreux, exécuter ce contrôle plus fréquemment.

CIRCUIT ELECTRIQUE

S Contrôler l’alimentation électrique dans toutes les phases.

S S’assurer que les connexions électriques sont bien serrées.

CIRCUIT DE REFRIGERATION

S Contrôler les pressions d’évaporation (faire exécuter cette opération par un frigo-

riste expert).

S Contrôler l’absorption de courant du compresseur, la température en tête et la

présence d’éventuels bruits anomales.

S S’assurer que la glace ne se forme pas sur l’évaporateur.

9.1 --- Démantèlement de l’unité

Lamachineaétéconçueetconstruitepourgarantirunfonc-

tionnement continu. La durée de certains composants princi-

paux, tels que le ventilateur et le compresseur, dépend des

soins d’entretien qu’ils ont reçus.

En cas de démantèlement de l’unité, l’opération devra être ef-

fectuée par un personnel frigoriste spécialisé.

Le fluide frigorigène et l’huile de lubrification contenus dans le

circuit devront être récupérés en conformité avec les normes

en vigueur dans votre Pays.

9.2 --- Pièces détachées

On recommande l’utilisation de pièces détachées originales.

En cas de demande, faire référence à la “Component List”,

jointe à la machine, et spécifier le modèle et le numéro de série

de l’unité.

10

Français

10 ---Appendice

10.1 --- Contrôle de l’unité après l’i nstallation

Nous indiquons ci---après une liste des contrôles à effectuer pour vérifier l’intégrité de Hisp après l’installation.

IMPORTANT : CHAQUE UNITE EST TESTEE DANS NOS ATELIERS AVANT LA LIVRAISON.

A) CONTROLE STATIQUE

A.1) Unité d’évaporation SE

A.1.a) Contrôler visuellement l’intégrité des pan-

neaux et de leur fixation ; intégrité des rivets.

A.1.b) Vérifier la présence d’un tuyau d’évacuation

de l’eau de condensation pour chaque ma-

chine, complet de siphon à ample rayon de

courbure ;

A.1.c) Vérifier la présence et la fixation des conduits

(rigides ou flexibles) d’aspiration d’air Free-

cooling (en option) et de la grille externe anti-

pluiecomplètedepréfiltremétallique(opt.);

A.1.d) Vérifier la présence et le bon fonctionnement

(mobilité des ailettes) du rideau de surpres-

sion pour l’évacuation de l’air de Freecooling

(opt.), complet de grille externe antipluie.

A.1.e) Vérifier la fixation de l’unité au plafond ou au

mur et l’étanchéité des éventuelles fixations

qui passent à travers les parois du local à cli-

matiser ;

A.1.f) Accéder au tableau électrique du local et le

positionner sur “OFF”.

A.1.g) Enlever les panneaux d’inspection inférieurs

pour avoir accès à l’intérieur de l’unité d’éva-

poration.

A.1.h) Accéder au tableau électrique et positionner

sur “0” l’interrupteur principal QS1 d’alimen-

tation de réseau.

A.1.i) Vérifier l’absence de corps étrangers dans le

tableau électrique.

A.1.l) Vérifier la connexion correcte des câblesd’ali-

mentationetducâbleBus entre la Microface

et l’afficheur à distance.

A.1.m) Vérifier la fixation et la polaritédes câblespour

l’alimentation d’urgence (batteries) à l’inver-

seur. En cas de doutes, consulter le schéma

électrique. IMPORTANT : ne pas altérer le

réglage des potentiomètres dans la carte in-

verseur.

A.1.n) érifier la fixation de câbles, composants élec-

troniques et fusibles.

A.1.o) ontrôler leventilateur d’évaporation en le tour-

nant manuellement : il doit tourner librement,

sans faire de bruit anomale. L’arbre doit être

aligné.

A.1.p) Vérifier la position correcte du filtre à air.

A.1.q) Vérifier l’intégrité et la fixation du rideau de

Freecool ing (si l’option est installée)

A.1.r) Vérifier l’orientation des ailettes de refoule-

ment en fonctio n de ses exigences.

A.1.s) Vérifier le positionnement correc t des rési-

stances électriques de chauffage (en option)

dans le flux d’air : contrôler qu’elles ne soient

pasencontactaveclesparoisduclimatiseur

ou avec d’autres composants.

A.2) Unité de motocondensation SC

A.2.a) Enlever les panneaux frontal et latéral pour

avoir accès au circuit de réfrigération lorsque

les conditions atmosphériques le permettent.

Eviter l’entrée d’eau dans le tableau électri-

que et dans le logement du compresseur.

A.2.b) Vérifier l’intégrité du circuit de réfrigération, en

s’ass urant de l’absence de tâches d’huile

dans le logement du compresseur et le long

des tuyauteries.

A.2.c) Contrôler le ventilateur de condensation en le

tournant par un tournevis : il doit tourner libre-

ment, sans faire de bruit anomale.

A.2.d) Vérifier l’absence de corps étrangers dans le

tableau électrique, la connexion correcte à

l’unité d’évaporation et le serrage de toutes

lesconnexionsélectriques.

L’unité est prête pour le contrôle dynamique.

B) CONTROLE DYNAMIQUE

B.1) Fermer à nouveau les panneaux d’inspection

de l’unité d’évaporation, à l’exception du pan-

neau d’accès au tableau électrique.

B.2) Vérifier la connexion à la terre.

B.3) Accéder au tableau électrique du local et le

positionner sur “ON”.

B.4) Accéder au tableau électrique de l’unité

d’évaporationet positio nnersur “1” l’interrup-

teur principal QS1 d’alimentation de réseau.

B.5) Vérifier la tension des câbles d’alimentation

principale.

B.6) Vérifier la tension des câbles d’alimentation

d’urgence.

B.7) Introduire la configuration de système

désirée depuis l’afficheur de l’unité de com-

mande Microface (ou Hiromatic), comme par

exemple la configuration du Point de Consi-

gne, du Réseau (par l’attribution d’un nombre

d’identification à chaque unité), du partage

des paramètres, de l’Etat d’attente, des

différentiels de Freecooling (si l’option est in-

stallée) et ainsi de suite.

B.8) Mettreenmarchelamachineetmesurerle

courant absorbé par le ventilateur d’évapora-

tion uniquement.

B.9) Mettre en marche le compresseur (si néces-

saire, forcer le système depuis l’unité de com-

mande) et attendre que le système soit sta-

ble. Mesurer le courant absorbé avec le venti-

lateur et le compresseur en fonction.

B.10) Contrôler toutes ces valeurs et les comparer

avec les OA (Operating Ampère) reportés

dans cette notice, pour éviter des absorptions

électriques anomales.

B.11) Contrôler la température de refoulement par

un thermomètre digital.

B.12) Contrôler le surchauffage suivant le Tab. 10.

B.13) Débrancher l’alimentati on principale (du ta-

bleau électrique du local) et vérifier que l’in-

verseur s’actionne automatiquement.

B.14) Rétablir le calibrage correct des paramètres

de contrôle.

B.15) Fermer à nouveau les panneaux de l’unité

d’évaporation et de l’unité de motoc ondensa-

tion.

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El Fabricante declara que este producto es conforme a las directivas Europeas:

O Fabricante declara que este produto está em conformidade com as directivas Europeias:

Tillverkare försäkrar härmed att denna produkt överensstämmer med Europeiska Uniones direktiv:

De Fabrikant verklaart dat dit produkt c onform de Europese richtlijnen is:

Vaimistaja vakuuttaa täten, että tämä tuote täyättää seuraavien EU -direktiivien vaatimukset:

Produsent erklærer herved at dette produktet er i samsvar med EU -direktiver:

Fabrikant erklærer herved, at dette produkt opfylder kravene i EU direktiverne:

Ο Κ ατασÀευαστÞj δηλþνει üτι το παÃüνπÃοΪüνεßναι ÀατασÀευασmÝνο αýmφωνα mετιj οδηγßεj τηj Ε.Ε.:

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