Version, Version, Versión
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610 2011
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Inferior
P-61 BLACK WIDOW
®
The Northrop P-61 was shrouded in secrecy
from its inception. Known as the “Black Widow”,
it was the first U.S. aircraft designed exclusively
as a night fighter. Powered by Pratt and Whitney
engines, the P-61 could reach a top speed of
over 370 miles an hour. The P-61 was the most
advanced night fighter of its day, possessing
incredible capabilities of destruction. Four .50
caliber machine guns were mounted to the
dorsal turret and four 20 millimeter cannons in
the ventral location on the fuselage pod. The
four .50 caliber machine guns were designed
initially as defensive weapons and could
be controlled by any one of the three crew
members, pilot, rear gunner, or radar operator
who sat in the extreme rear of the fuselage
pod. The P-61Bs were painted glossy black and
they were almost invisible in the night skies.
The premier ace of World War II night fighter
fame was Major Carrol C. Smith of the 418th
Night Fighter Squadron Stationed in the Pacific.
On December 29th, 1944, Major Smith and his
radar operator, Lt. Philip Porter, accomplished
a feat unheard of in night fighter history as they
intercepted and destroyed four Japanese aircraft
in a single night with their Times-A-Wastin’ P-61.
Le plus grand secret fut gardé au propos du Northrop
P-61 jusqu’à son lancement. Connu aussi sous le
pseudonyme de “ Black Widow ”, il fut le premier
avion des États-Unis conçu exclusivement comme
un chasseur nocturne. Propulsé par des moteurs
Pratt et Whitney, le P-61 pouvait atteindre des
vitesses
de pointe de plus de 595 km/h (370 mi/h).
Le P-61 était le chasseur nocturne le plus avancé de
son temps, possédant des capacités de destruction
incroyables. Quatre mitrailleuses de calibre 0.50
étaient montées sur sa tourelle dorsale et quatre
canons de 20 millimètres en position ventrale de
la nacelle du fuselage. Les quatre mitrailleuses
de
calibre 0.50 furent conçues à l’origine comme
armes défensives et pouvaient être commandées
par un ou l’autre des trois membres d’équipage,
soient le pilote, l’artilleur arrière ou l’opérateur radar
qui était assis à l’extrême arrière de la nacelle de
fuselage. Les P-61B étaient peints en noir lustré et
ils étaient presque invisibles dans les cieux sombres.
Le premier as pilote de chasseur nocturne de la
seconde guerre mondiale fut le Major Carrol C.
Smith du 418ème escadron de nuit stationné dans
le pacifique. Le 29 décembre 1944, le Major Smith
et son opérateur radar, le Lt. Philip Porter, ont
accompli un exploit méconnu lorsque leur chasseur
nocturne a intercepté et détruit quatre avions
japonais en une seule nuit avec leur P-61 plutôt lents.
El Northrop P-61 fue un secreto desde su creación.
Conocido como la "Viuda Negra", fue el primer
avión de EE.UU. diseñado exclusivamente como
un avión de combate nocturno. Impulsado por
motores Pratt y Whitney, el P-61 podía alcanzar
una velocidad máxima de más de 370 millas por
hora. El P-61 fue el caza nocturno más avanzado
de su época, y poseía capacidades increíbles de
destrucción. Cuatro ametralladoras calibre .50
estaban montadas en la torreta dorsal y cuatro
cañones de 20 milímetros en la ubicación ventral
de la vaina del fuselaje. Las cuatro ametralladoras
de calibre .50 fueron diseñadas inicialmente como
armas defensivas y podían ser controladas por
cualquiera de los tres miembros de la tripulación,
el piloto, el artillero de cola, o el operador de radar
que se sentaba en la parte posterior extrema de la
vaina del fuselaje. El P-61B estaba pintado en negro
brillante y era casi invisible en los cielos nocturnos.
El as principal de la fama de cazas nocturnos de la
Segunda Guerra Mundial fue el comandante Carroll
C. Smith, del Escuadrón de Combate Nocturno 418
estacionado en el Pacífico. El 29 de diciembre de 1944,
el comandante Smith y su operador de radar, el teniente
Philip Porter, lograron una hazaña sin precedentes
en la historia de los combates nocturnos, ya que
interceptaron y destruyeron cuatro aviones japoneses
en la misma noche con su Times-A-Wastin’ P-61.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star
★
to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les plans d’assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée
par un numéro.
* Dans les plans d’assemblage, certaines
pièces seront marquées d’une étoile
★
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.
* Pour une meilleure adhésion de la peinture
et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l’air.
* Vérifiez l’ajustement de chaque pièce avant
de la coller en place.
* Utilisez uniquement de la colle pour
plastique au polystyrène.
* Grattez toute peinture et le placage sur les
régions à coller.
* Laissez sécher la peinture complètement
avant de manipuler des pièces.
* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR
* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con
un número.
* En los dibujos de ensamblaje, algunas
partes aparecerán marcadas con una
estrella
★
para indicar plástico enchapado
en cromo.
* Para mejor adhesión de pintura y
calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.
* Verifique el encastre de cada pieza antes
de cementar en su lugar.
* Use sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Raspe las placas y la pintura de las áreas
a cementar.
* Deje secar la pintura totalmente antes
de manipular las partes.
* Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
22
CUSTOMER SERVICE
If you have questions, comments or problems
visit our website revell.com or write to us at:
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Elk Grove Village, IL 60007
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7546 16 Revell Inc. Elk Grove Village, IL. © 2016
7546 85754630200
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DECAL APPLICATION INSTRUCTIONS
1. Cut desired decal from sheet.
2. Dip decal in water for a few seconds.
3. Place wet decal on paper towel.
4. Wait until decal is movable on paper backing.
5. Place decal in position on model, face up and
slide backing away.
6. Press out air bubbles with a soft damp cloth.
7. Milkiness that may appear is for better decal
adhesion and will dry clear. Wipe away any
excess adhesive.
8. Do not touch decal until fully dry.
9. Allow the decals 48 hours to dry before
applying clear coat.
10. Decals are compatible with setting solutions
or solvents.
INSTRUCTIONS POUR L’APPLICATION DE DÉCALCOMANIE
1. Découpez la décalcomanie désirée sur
la feuille.
2. Trempez la décalcomanie durant quelques
secondes dans l’eau.
3. Placez la décalcomanie sur une serviette de
papier.
4. Attendez jusqu’à ce que la décalcomanie
puisse être retirée de l’endos en papier.
5. Placez la décalcomanie en position sur votre
modèle, face vers le haut, et retirez l’endos.
6. Pressez pour évacuer les bulles d’air avec un
chiffon doux humide.
7. La formation d’un voile blanchâtre qui pourrait
apparaître sert à la meilleure adhésion de la
décalcomanie et deviendra claire une fois
séchée. Nettoyez tout excès d’adhésif.
8. Ne touchez pas la décalcomanie tant qu’elle
ne sera pas entièrement séchée.
9. Laissez sécher la décalcomanie durant
48 heures avant d’appliquer un enduit
protecteur.
10. Les décalcomanies sont compatibles avec
les solutions de séchage et les solvants.
INSTRUCCIONES DE APLICACIÓN DE CALCOMANÍAS
1. Corte la calcomanía deseada de la lámina.
2. Sumerja la calcomanía en agua por unos
segundos.
3. Coloque la calcomanía húmeda sobre una
toalla de papel.
4. Espere hasta que la calcomanía se mueva en
la lámina posterior de papel.
5. Coloque la calcomanía en posición sobre el
modelo, con la cara hacia arriba y deslice la
lámina posterior hasta quitarlo.
6. Presione para quitar las burbujas de aire con
un trapo suave húmedo.
7. La lechosidad que puede aparecer es para
una mejor adhesión de la calcomanía y se
secará completamente. Limpie cualquier
exceso de adhesivo.
8. No toque la calcomanía hasta que esté
totalmente seca.
9. Deje secar las calcomanías 48 horas antes
de aplicar "clear coat".
10. Las calcomanías son compatibles con las
soluciones de fijación o los solventes.
* STICKER DECAL
* DÉCALCOMANIE
AUTOCOLLANTE
* CALCOMANÍA AUTOADHESIVA
* TRIM OFF
* DÉCOUPEZ
* RECORTE
* HEATED SCREWDRIVER END
* POINTE CHAUFFÉE DE TOURNEVIS
* EXTREMO DE DESTORNILLADOR
CALENTADO
* OPEN HOLE
* LAISSEZ SÉCHER LES
PIÈCES
* ABRA AGUJERO
* WEIGHT
* POIDS
* PESO
* REMOVE TAPE
* RUBAN AMOVIBLE
* CINTA
DEMONTABLE
* RUBBER BAND TOGETHER
* SERRER ENSEMBLE AVEC UNE
BANDE ÉLASTIQUE
* UNA CON BANDA ELÁSTICA
* DECAL
* DÉCALCOMANIE
* CALCOMANÍA
* CEMENT TOGETHER
* COLLER ENSEMBLE
* CEMENTAR Y UNIR
* REMOVE AND
THROW AWAY
* RETIREZ ET JETER
* RETIRE Y DESCARTE
* DO NOT CEMENT
* NE PAS COLLER
* NO CEMENTAR
* REPEAT SEVERAL TIMES
*
A RÉPÉTEZ PLUSIEURS FOIS
* REPITA VARIAS VECES
* ASSEMBLY CAUTION
* AVERTISSEMENT POUR
L'ASSEMBLAGE
* PRECAUCIÓN DE ENSAMBLAJE
* REPEAT PROCEDURE
* RÉPÉTEZ LA PROCÉDURE
* REPITA EL PROCEDIMIENTO
* OPTIONAL PARTS
* PIÈCES OPTIONNELLES
* PARTES OPCIONALES
B
N
D
O
M N
N
7546 2 15 7546
PAINT GUIDE
This paint guide is provided to complete this
kit as shown on the box.
GUIDE DE PEINTURE
Ce guide de peinture est fourni pour compléter
cet ensemble tel qu’indiqué sur l’emballage.
GUÍA DE PINTURA
Esta guía de pintura se suministra para
completar este equipo tal como se muestra
en la caja.
A
Aluminum
Aluminium Aluminio
B
Bright Red
Rouge clair Rojo claro
C
Dark Tan
Havane foncé Marrón oscuro
D
Emerald Green
Vert émeraude Verde esmeralda
E
Flat Black
Noir mat Negro mate
F
Flesh
Chair Carne
G
Gold
Or Oro
H
Gray
Gris Gris
I
Gunmetal
Bronze Gris plomo
J
Light Tan
Havane pâle Beige claro
K
Neutral Gray
Gris neutre Gris neutro
L
Olive Drab
Gris vert Gris oliva
M
Satin White
Blanc satiné Blanco satén
N
Semi Gloss Black
Noir satiné Negro semibrillante
O
Yellow
Jaune Amarillo
P
Zinc Chromate
Chromate de zinc Cromato de zinc
9 13
9
27
211
Version, Version, Versión
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Gauche
Izquierda
Bottom
Inférieure
Inferior
LEFT
Right
Droite
Derecha
# PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE
1
Flight Deck Poste d’équipage Cubierta de vuelo
2
Rt. Cockpit Side Côté droit du poste de pilotage Lado derecho de la cabina
3
Lt. Cockpit Side Côté gauche du poste de pilotage Lado izquierdo de la cabina
4
Lt. Fuselage Fuselage gauche Fuselaje izquierdo
5
Rt. Fuselage Fuselage droit Fuselaje derecho
6
Turret Cover Couvercle de tourelle Cubierta de la torreta
7
Rt. Wing Bottom Dessous d’aile droite Parte inferior del ala derecha
8
Lt. Wing Bottom Dessous d’aile gauche Parte inferior del ala izquierda
9
Rt. Wing Top Dessus de l’aile droite Parte posterior del ala derecha
10
Lt. Wing Top Dessus de l’aile gauche Parte superior del ala izquierda
11
Lt. Boom Outer Extérieur de grue gauche Parte exterior de la barrera izquierda
12
Lt. Boom Inner Intérieur de grue gauche Parte interior de la barrera izquierda
13
Rt. Boom Inner Intérieur de grue droite Parte interior de la barrera derecha
14
Rt. Boom Outer Extérieur de grue droite Parte exterior de la barrera derecha
15
Lt. Nose Gear Door Porte du train avant gauche
Puerta izquierda de la parte delantera del tren de
aterrizaje
16
Rt. Nose Gear Door Porte du train avant droit
Puerta derecha de la parte delantera del tren de
aterrizaje
17
Engine Support Support du moteur Soporte del motor
18
Rt. Outer Gear Door Porte externe du train droit Puerta del engranaje externo derecha
19
Lt. Outer Gear Door Porte externe du train gauche Puerta del engranaje externo izquierda
20
Rt. Inner Gear Door Porte interne du train droit Puerta del engranaje interno derecha
21
Lt. Inner Gear Door Porte interne du train gauche Puerta del engranaje interno izquierda
22
Lt. Inner Flap Top Dessus du volet interne gauche Parte superior izquierda de la aleta interna
23
Rt. Inner Flap Top Dessus du volet interne droit Parte superior derecha de la aleta interna
24
Lt. Inner Flap Bottom Dessous du volet interne gauche Parte inferior izquierda de la aleta interna
25
Rt. Inner Flap Bottom Dessous du volet interne droit Parte inferior derecha de la aleta interna
26
Front Bulkhead Cloison avant Mamparo delantero
27
Rear Bulkhead Cloison arrière Mamparo trasero
28
Instrument Panel Panneau d’instruments Panel de instrumentos
29
Rt. Lower Cannon Canon inférieur droit Cañón inferior derecho
30
Lt. Upper Cannon Canon supérieur gauche Cañón superior izquierdo
31
Rt. Upper Cannon Canon supérieur droit Cañón superior derecho
32
Lt. Lower Cannon Canon inférieur gauche Cañón inferior izquierdo
33
Sight Elevation Assembly Assemblage d’élévation de vue Ensamblaje de elevación de vista
34
Crew Seat Base Base du siège d’équipage Base del asiento de tripulación
35
Seat Siège Asiento
36
Main Wheel Inner Intérieur de la roue principale Parte interna de la rueda principal
37
Main Wheel Outer Extérieur de la roue principale Parte externa de la rueda principal
38
Machine Gun Assembly Assemblage de mitrailleuse Ensamblaje de ametralladora
39
Rt. Main Gear Strut Contreche de l’engrenage principal droit Puntal del engranaje principal derecho
40
Lt. Main Gear Strut Contreche de l’engrenage principal gauche Puntal del engranaje principal izquierdo
41
Boarding Ladder Échelle de coque Escalera de embarque
42
Radome 'B' Radôme B Radomo 'B'
43
Engine Mechanic Mécanicien moteur Mecánico de motor
44
Standing Mechanic Mécanicien debout Mecánico permanente
45
Chief Mechanic Chef mécanicien Jefe de mecánicos
46
Radar Electronics Électronique du radar Componentes electrónicos del radar
47
Strut Brace Entretoise de contreche Soporte de puntal
48
Propeller Shaft Arbre hélice Eje de la hélice
49
Boom Antenna Antenne à mats de charge Antena de barrera
50
Nose Gear Actuator Actuateur du train avant
Actuador de la parte delantera del tren de
aterrizaje
51
Lt. Cap Couvercle gauche Tapa izquierda
52
Antenna Mount Montage d’antenne Montante de la antena
53
Retainer Retenue Retenedor
54
Armor Plate Blindage Plancha de blindaje
55
Rt. Cap Couvercle droit Tapa derecha
20
L
L
B
D
O
M N H
7546 14 3 7546
Propeller Blade
Pale d’hélice
Pala de hélice
1 22 23 2 4 153
122 452324 3
38
15 31
39
43 37 4343 434043 43
1 3442
29
42
18
16
35
25 42
29
42
Common Marking, Marquages communes, Las marcas comunes
Left
Gauche
Izquierda
Top
Haut
Parte superior
LEFT
Right
Droite
Derecha
# PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE
56
Spinner Back Arrière du capot d’hélice Parte trasera del disco giratorio
57
Lt. Radar Support Support gauche du radar Soporte izquierdo del radar
58
Radome 'A' Radôme A Radomo "A"
59
Induction Access Panel Panneau d’accès d’induction Panel de acceso de inducción
60
Fuselage Gun Cover Couvercle du canon de fuselage Cubierta del cañón de fuselaje
61
Rt. Wing Flap Top Dessus du volet de courbure droit Parte superior derecha del alerón
62
Crew Seat Siège d’équipage Asiento de tripulación
63
Rear Cylinders Cylindres arrières Cilindros traseros
64
Engine Moteur Motor
66
Antenna Antenne Antena
67
Turret Tourelle Torreta
68
Control Column Colonne de contrôle Columna de control
69
Nose Gear Strut Contreche d’engrenage de nez Puntal del tren delantero
70
Gun Retainer Retenue de canon Retenedor de ametralladoras
71
Lt. Seat Support Support de siège gauche Soporte del asiento izquierdo
72
Nose Wheel Inner Intérieur de roue avant Parte interna de la rueda de morro
73
Forward Cylinders Front Half Moitié avant des cylindres avants Mitad delantera de los cilindros delanteros
74
Front Canopy Verrière avant Cubierta delantera
75
Pilot Hatch Écoutille du pilote Escotilla de piloto
76
Gunner Hatch Écoutille du canonnier Escotilla de disparador
77
Rear Canopy Verrière arrière Casquete trasero
78
Radio Operator Hatch Écoutille de l’opérateur radio Escotilla de operador de radio
79R
Rt. Radio Operator Window Fenêtre droite de l’opérateur radio Ventana derecha de operador de radio
79L
Lt. Radio Operator Window Fenêtre gauche de l’opérateur radio Ventana izquierda de operador de radio
80
Rear Fuselage Cone Pointe fuselage arrière Cono de fuselaje trasero
81
Support Post Montant du support Poste de soporte
82
Gun Mount Support d’armes Montante de armas
83
Radar Dish Réecteur parabolique radar Plato de radar
84
Turret Gun Cover Couvercle de canon de tourelle Cubierta del cañón de la torreta
85
Lt. Wing Flap Top Dessus du volet de courbure gauche Parte superior izquierda del alerón
86
Cowl Ring Anneau de bouclier Anillo de cubierta
87
Cowling Capotage Capota
88
Rt. Seat Support Support de siège droit Soporte del asiento derecho
89
Gun Bay Door Porte de soute à bombe Puerta de compartimiento de armas
90
Horizontal Stabilizer Top Dessus du stabilisateur horizontal Parte superior del estabilizador horizontal
91
Mud Guard Garde-boue Guardabarros
92
Radar Mount Montage du radar Montante del radar
93
Rear Entrance Hatch Écoutille d’entrée arrière Escotilla de entrada trasera
94
Cowl Access Panel Panneau d’accès au capot Panel de acceso de cubierta
95
Drop Tank Inner Intérieur de réservoir largable Parte interna del tanque cisterna
96
Drop Tank Outer Extérieur de réservoir largable Parte externa del tanque cisterna
97
Gun Sight Viseur Visor artillador
98
Nose Gear Well Puits d’engrenage de nez Caja del tren delantero
99
Propeller Hélice Propulsor
100
Fuel Drum Half Moitié de baril de carburant Mitad del tambor de combustible
101
Front Entrance Hatch Écoutille d’entrée avant Escotilla de entrada delantera
102
Forward Cylinders Back Half Moitié arrière des cylindres avants Mitad trasera de los cilindros delanteros
103
Rt. Wing Flap Bottom Dessous du volet de courbure droit Parte inferior derecha del alerón
104
Lt. Wing Flap Bottom Dessous du volet de courbure gauche Parte inferior izquierda del alerón
105
Upper Cannon Feed Belts Courroie supérieure d'alimentation de canon Correas de alimentación del cañón superior
106
Lower Cannon Feed Belts Courroie inférieure d'alimentation de canon Correas de alimentación del cañón inferior
107
Pitot Tube Tube pitot Tubo de Pitot
108
Horizontal Stabilizer Bottom Dessous du stabilisateur horizontal Parte inferior del estabilizador horizontal
109
Rt. Radar Support Support droit du radar Soporte del radar derecho
110
Nose Wheel Outer Extérieur de roue avant Parte externa de la rueda de morro
19
B D
O
N
7546 4 13 7546
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
Propeller Blade
Pale d’hélice
Pala de hélice
1 22 23 2 4 153
122 452324 3
38
15 31
39
43 37 4343 434043 43
1 3442
29
42
18
16
35
25 42
29
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Common Marking, Marquages communes, Las marcas comunes
Left
Gauche
Izquierda
Top
Haut
Parte superior
LEFT
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Droite
Derecha
# PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE
56
Spinner Back Arrière du capot d’hélice Parte trasera del disco giratorio
57
Lt. Radar Support Support gauche du radar Soporte izquierdo del radar
58
Radome 'A' Radôme A Radomo "A"
59
Induction Access Panel Panneau d’accès d’induction Panel de acceso de inducción
60
Fuselage Gun Cover Couvercle du canon de fuselage Cubierta del cañón de fuselaje
61
Rt. Wing Flap Top Dessus du volet de courbure droit Parte superior derecha del alerón
62
Crew Seat Siège d’équipage Asiento de tripulación
63
Rear Cylinders Cylindres arrières Cilindros traseros
64
Engine Moteur Motor
66
Antenna Antenne Antena
67
Turret Tourelle Torreta
68
Control Column Colonne de contrôle Columna de control
69
Nose Gear Strut Contreche d’engrenage de nez Puntal del tren delantero
70
Gun Retainer Retenue de canon Retenedor de ametralladoras
71
Lt. Seat Support Support de siège gauche Soporte del asiento izquierdo
72
Nose Wheel Inner Intérieur de roue avant Parte interna de la rueda de morro
73
Forward Cylinders Front Half Moitié avant des cylindres avants Mitad delantera de los cilindros delanteros
74
Front Canopy Verrière avant Cubierta delantera
75
Pilot Hatch Écoutille du pilote Escotilla de piloto
76
Gunner Hatch Écoutille du canonnier Escotilla de disparador
77
Rear Canopy Verrière arrière Casquete trasero
78
Radio Operator Hatch Écoutille de l’opérateur radio Escotilla de operador de radio
79R
Rt. Radio Operator Window Fenêtre droite de l’opérateur radio Ventana derecha de operador de radio
79L
Lt. Radio Operator Window Fenêtre gauche de l’opérateur radio Ventana izquierda de operador de radio
80
Rear Fuselage Cone Pointe fuselage arrière Cono de fuselaje trasero
81
Support Post Montant du support Poste de soporte
82
Gun Mount Support d’armes Montante de armas
83
Radar Dish Réecteur parabolique radar Plato de radar
84
Turret Gun Cover Couvercle de canon de tourelle Cubierta del cañón de la torreta
85
Lt. Wing Flap Top Dessus du volet de courbure gauche Parte superior izquierda del alerón
86
Cowl Ring Anneau de bouclier Anillo de cubierta
87
Cowling Capotage Capota
88
Rt. Seat Support Support de siège droit Soporte del asiento derecho
89
Gun Bay Door Porte de soute à bombe Puerta de compartimiento de armas
90
Horizontal Stabilizer Top Dessus du stabilisateur horizontal Parte superior del estabilizador horizontal
91
Mud Guard Garde-boue Guardabarros
92
Radar Mount Montage du radar Montante del radar
93
Rear Entrance Hatch Écoutille d’entrée arrière Escotilla de entrada trasera
94
Cowl Access Panel Panneau d’accès au capot Panel de acceso de cubierta
95
Drop Tank Inner Intérieur de réservoir largable Parte interna del tanque cisterna
96
Drop Tank Outer Extérieur de réservoir largable Parte externa del tanque cisterna
97
Gun Sight Viseur Visor artillador
98
Nose Gear Well Puits d’engrenage de nez Caja del tren delantero
99
Propeller Hélice Propulsor
100
Fuel Drum Half Moitié de baril de carburant Mitad del tambor de combustible
101
Front Entrance Hatch Écoutille d’entrée avant Escotilla de entrada delantera
102
Forward Cylinders Back Half Moitié arrière des cylindres avants Mitad trasera de los cilindros delanteros
103
Rt. Wing Flap Bottom Dessous du volet de courbure droit Parte inferior derecha del alerón
104
Lt. Wing Flap Bottom Dessous du volet de courbure gauche Parte inferior izquierda del alerón
105
Upper Cannon Feed Belts Courroie supérieure d'alimentation de canon Correas de alimentación del cañón superior
106
Lower Cannon Feed Belts Courroie inférieure d'alimentation de canon Correas de alimentación del cañón inferior
107
Pitot Tube Tube pitot Tubo de Pitot
108
Horizontal Stabilizer Bottom Dessous du stabilisateur horizontal Parte inferior del estabilizador horizontal
109
Rt. Radar Support Support droit du radar Soporte del radar derecho
110
Nose Wheel Outer Extérieur de roue avant Parte externa de la rueda de morro
19
B D
O
N
7546 4 13 7546
9 13
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Version, Version, Versión
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Gauche
Izquierda
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Inférieure
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Droite
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# PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE
1
Flight Deck Poste d’équipage Cubierta de vuelo
2
Rt. Cockpit Side Côté droit du poste de pilotage Lado derecho de la cabina
3
Lt. Cockpit Side Côté gauche du poste de pilotage Lado izquierdo de la cabina
4
Lt. Fuselage Fuselage gauche Fuselaje izquierdo
5
Rt. Fuselage Fuselage droit Fuselaje derecho
6
Turret Cover Couvercle de tourelle Cubierta de la torreta
7
Rt. Wing Bottom Dessous d’aile droite Parte inferior del ala derecha
8
Lt. Wing Bottom Dessous d’aile gauche Parte inferior del ala izquierda
9
Rt. Wing Top Dessus de l’aile droite Parte posterior del ala derecha
10
Lt. Wing Top Dessus de l’aile gauche Parte superior del ala izquierda
11
Lt. Boom Outer Extérieur de grue gauche Parte exterior de la barrera izquierda
12
Lt. Boom Inner Intérieur de grue gauche Parte interior de la barrera izquierda
13
Rt. Boom Inner Intérieur de grue droite Parte interior de la barrera derecha
14
Rt. Boom Outer Extérieur de grue droite Parte exterior de la barrera derecha
15
Lt. Nose Gear Door Porte du train avant gauche
Puerta izquierda de la parte delantera del tren de
aterrizaje
16
Rt. Nose Gear Door Porte du train avant droit
Puerta derecha de la parte delantera del tren de
aterrizaje
17
Engine Support Support du moteur Soporte del motor
18
Rt. Outer Gear Door Porte externe du train droit Puerta del engranaje externo derecha
19
Lt. Outer Gear Door Porte externe du train gauche Puerta del engranaje externo izquierda
20
Rt. Inner Gear Door Porte interne du train droit Puerta del engranaje interno derecha
21
Lt. Inner Gear Door Porte interne du train gauche Puerta del engranaje interno izquierda
22
Lt. Inner Flap Top Dessus du volet interne gauche Parte superior izquierda de la aleta interna
23
Rt. Inner Flap Top Dessus du volet interne droit Parte superior derecha de la aleta interna
24
Lt. Inner Flap Bottom Dessous du volet interne gauche Parte inferior izquierda de la aleta interna
25
Rt. Inner Flap Bottom Dessous du volet interne droit Parte inferior derecha de la aleta interna
26
Front Bulkhead Cloison avant Mamparo delantero
27
Rear Bulkhead Cloison arrière Mamparo trasero
28
Instrument Panel Panneau d’instruments Panel de instrumentos
29
Rt. Lower Cannon Canon inférieur droit Cañón inferior derecho
30
Lt. Upper Cannon Canon supérieur gauche Cañón superior izquierdo
31
Rt. Upper Cannon Canon supérieur droit Cañón superior derecho
32
Lt. Lower Cannon Canon inférieur gauche Cañón inferior izquierdo
33
Sight Elevation Assembly Assemblage d’élévation de vue Ensamblaje de elevación de vista
34
Crew Seat Base Base du siège d’équipage Base del asiento de tripulación
35
Seat Siège Asiento
36
Main Wheel Inner Intérieur de la roue principale Parte interna de la rueda principal
37
Main Wheel Outer Extérieur de la roue principale Parte externa de la rueda principal
38
Machine Gun Assembly Assemblage de mitrailleuse Ensamblaje de ametralladora
39
Rt. Main Gear Strut Contreche de l’engrenage principal droit Puntal del engranaje principal derecho
40
Lt. Main Gear Strut Contreche de l’engrenage principal gauche Puntal del engranaje principal izquierdo
41
Boarding Ladder Échelle de coque Escalera de embarque
42
Radome 'B' Radôme B Radomo 'B'
43
Engine Mechanic Mécanicien moteur Mecánico de motor
44
Standing Mechanic Mécanicien debout Mecánico permanente
45
Chief Mechanic Chef mécanicien Jefe de mecánicos
46
Radar Electronics Électronique du radar Componentes electrónicos del radar
47
Strut Brace Entretoise de contreche Soporte de puntal
48
Propeller Shaft Arbre hélice Eje de la hélice
49
Boom Antenna Antenne à mats de charge Antena de barrera
50
Nose Gear Actuator Actuateur du train avant
Actuador de la parte delantera del tren de
aterrizaje
51
Lt. Cap Couvercle gauche Tapa izquierda
52
Antenna Mount Montage d’antenne Montante de la antena
53
Retainer Retenue Retenedor
54
Armor Plate Blindage Plancha de blindaje
55
Rt. Cap Couvercle droit Tapa derecha
20
L
L
B
D
O
M N H
7546 14 3 7546
LEFT
9 13
9
27
211
Version, Version, Versión
Left
Gauche
Izquierda
Bottom
Inférieure
Inferior
LEFT
Right
Droite
Derecha
21
DECAL APPLICATION INSTRUCTIONS
1. Cut desired decal from sheet.
2. Dip decal in water for a few seconds.
3. Place wet decal on paper towel.
4. Wait until decal is movable on paper backing.
5. Place decal in position on model, face up and
slide backing away.
6. Press out air bubbles with a soft damp cloth.
7. Milkiness that may appear is for better decal
adhesion and will dry clear. Wipe away any
excess adhesive.
8. Do not touch decal until fully dry.
9. Allow the decals 48 hours to dry before
applying clear coat.
10. Decals are compatible with setting solutions
or solvents.
INSTRUCTIONS POUR L’APPLICATION DE DÉCALCOMANIE
1. Découpez la décalcomanie désirée sur
la feuille.
2. Trempez la décalcomanie durant quelques
secondes dans l’eau.
3. Placez la décalcomanie sur une serviette de
papier.
4. Attendez jusqu’à ce que la décalcomanie
puisse être retirée de l’endos en papier.
5. Placez la décalcomanie en position sur votre
modèle, face vers le haut, et retirez l’endos.
6. Pressez pour évacuer les bulles d’air avec un
chiffon doux humide.
7. La formation d’un voile blanchâtre qui pourrait
apparaître sert à la meilleure adhésion de la
décalcomanie et deviendra claire une fois
séchée. Nettoyez tout excès d’adhésif.
8. Ne touchez pas la décalcomanie tant qu’elle
ne sera pas entièrement séchée.
9. Laissez sécher la décalcomanie durant
48 heures avant d’appliquer un enduit
protecteur.
10. Les décalcomanies sont compatibles avec
les solutions de séchage et les solvants.
INSTRUCCIONES DE APLICACIÓN DE CALCOMANÍAS
1. Corte la calcomanía deseada de la lámina.
2. Sumerja la calcomanía en agua por unos
segundos.
3. Coloque la calcomanía húmeda sobre una
toalla de papel.
4. Espere hasta que la calcomanía se mueva en
la lámina posterior de papel.
5. Coloque la calcomanía en posición sobre el
modelo, con la cara hacia arriba y deslice la
lámina posterior hasta quitarlo.
6. Presione para quitar las burbujas de aire con
un trapo suave húmedo.
7. La lechosidad que puede aparecer es para
una mejor adhesión de la calcomanía y se
secará completamente. Limpie cualquier
exceso de adhesivo.
8. No toque la calcomanía hasta que esté
totalmente seca.
9. Deje secar las calcomanías 48 horas antes
de aplicar "clear coat".
10. Las calcomanías son compatibles con las
soluciones de fijación o los solventes.
* STICKER DECAL
* DÉCALCOMANIE
AUTOCOLLANTE
* CALCOMANÍA AUTOADHESIVA
* TRIM OFF
* DÉCOUPEZ
* RECORTE
* HEATED SCREWDRIVER END
* POINTE CHAUFFÉE DE TOURNEVIS
* EXTREMO DE DESTORNILLADOR
CALENTADO
* OPEN HOLE
* LAISSEZ SÉCHER LES
PIÈCES
* ABRA AGUJERO
* WEIGHT
* POIDS
* PESO
* REMOVE TAPE
* RUBAN AMOVIBLE
* CINTA
DEMONTABLE
* RUBBER BAND TOGETHER
* SERRER ENSEMBLE AVEC UNE
BANDE ÉLASTIQUE
* UNA CON BANDA ELÁSTICA
* DECAL
* DÉCALCOMANIE
* CALCOMANÍA
* CEMENT TOGETHER
* COLLER ENSEMBLE
* CEMENTAR Y UNIR
* REMOVE AND
THROW AWAY
* RETIREZ ET JETER
* RETIRE Y DESCARTE
* DO NOT CEMENT
* NE PAS COLLER
* NO CEMENTAR
* REPEAT SEVERAL TIMES
*
A RÉPÉTEZ PLUSIEURS FOIS
* REPITA VARIAS VECES
* ASSEMBLY CAUTION
* AVERTISSEMENT POUR
L'ASSEMBLAGE
* PRECAUCIÓN DE ENSAMBLAJE
* REPEAT PROCEDURE
* RÉPÉTEZ LA PROCÉDURE
* REPITA EL PROCEDIMIENTO
* OPTIONAL PARTS
* PIÈCES OPTIONNELLES
* PARTES OPCIONALES
B
N
D
O
M N
N
7546 2 15 7546
PAINT GUIDE
This paint guide is provided to complete this
kit as shown on the box.
GUIDE DE PEINTURE
Ce guide de peinture est fourni pour compléter
cet ensemble tel qu’indiqué sur l’emballage.
GUÍA DE PINTURA
Esta guía de pintura se suministra para
completar este equipo tal como se muestra
en la caja.
A
Aluminum
Aluminium Aluminio
B
Bright Red
Rouge clair Rojo claro
C
Dark Tan
Havane foncé Marrón oscuro
D
Emerald Green
Vert émeraude Verde esmeralda
E
Flat Black
Noir mat Negro mate
F
Flesh
Chair Carne
G
Gold
Or Oro
H
Gray
Gris Gris
I
Gunmetal
Bronze Gris plomo
J
Light Tan
Havane pâle Beige claro
K
Neutral Gray
Gris neutre Gris neutro
L
Olive Drab
Gris vert Gris oliva
M
Satin White
Blanc satiné Blanco satén
N
Semi Gloss Black
Noir satiné Negro semibrillante
O
Yellow
Jaune Amarillo
P
Zinc Chromate
Chromate de zinc Cromato de zinc
Version, Version, Versión
61114
610 2011
24 30
211
32
33
LEFTRight
Droite
Derecha
Left
Gauche
Izquierda
Bottom
Inférieure
Inferior
P-61 BLACK WIDOW
®
The Northrop P-61 was shrouded in secrecy
from its inception. Known as the “Black Widow”,
it was the first U.S. aircraft designed exclusively
as a night fighter. Powered by Pratt and Whitney
engines, the P-61 could reach a top speed of
over 370 miles an hour. The P-61 was the most
advanced night fighter of its day, possessing
incredible capabilities of destruction. Four .50
caliber machine guns were mounted to the
dorsal turret and four 20 millimeter cannons in
the ventral location on the fuselage pod. The
four .50 caliber machine guns were designed
initially as defensive weapons and could
be controlled by any one of the three crew
members, pilot, rear gunner, or radar operator
who sat in the extreme rear of the fuselage
pod. The P-61Bs were painted glossy black and
they were almost invisible in the night skies.
The premier ace of World War II night fighter
fame was Major Carrol C. Smith of the 418th
Night Fighter Squadron Stationed in the Pacific.
On December 29th, 1944, Major Smith and his
radar operator, Lt. Philip Porter, accomplished
a feat unheard of in night fighter history as they
intercepted and destroyed four Japanese aircraft
in a single night with their Times-A-Wastin’ P-61.
Le plus grand secret fut gardé au propos du Northrop
P-61 jusqu’à son lancement. Connu aussi sous le
pseudonyme de “ Black Widow ”, il fut le premier
avion des États-Unis conçu exclusivement comme
un chasseur nocturne. Propulsé par des moteurs
Pratt et Whitney, le P-61 pouvait atteindre des
vitesses
de pointe de plus de 595 km/h (370 mi/h).
Le P-61 était le chasseur nocturne le plus avancé de
son temps, possédant des capacités de destruction
incroyables. Quatre mitrailleuses de calibre 0.50
étaient montées sur sa tourelle dorsale et quatre
canons de 20 millimètres en position ventrale de
la nacelle du fuselage. Les quatre mitrailleuses
de
calibre 0.50 furent conçues à l’origine comme
armes défensives et pouvaient être commandées
par un ou l’autre des trois membres d’équipage,
soient le pilote, l’artilleur arrière ou l’opérateur radar
qui était assis à l’extrême arrière de la nacelle de
fuselage. Les P-61B étaient peints en noir lustré et
ils étaient presque invisibles dans les cieux sombres.
Le premier as pilote de chasseur nocturne de la
seconde guerre mondiale fut le Major Carrol C.
Smith du 418ème escadron de nuit stationné dans
le pacifique. Le 29 décembre 1944, le Major Smith
et son opérateur radar, le Lt. Philip Porter, ont
accompli un exploit méconnu lorsque leur chasseur
nocturne a intercepté et détruit quatre avions
japonais en une seule nuit avec leur P-61 plutôt lents.
El Northrop P-61 fue un secreto desde su creación.
Conocido como la "Viuda Negra", fue el primer
avión de EE.UU. diseñado exclusivamente como
un avión de combate nocturno. Impulsado por
motores Pratt y Whitney, el P-61 podía alcanzar
una velocidad máxima de más de 370 millas por
hora. El P-61 fue el caza nocturno más avanzado
de su época, y poseía capacidades increíbles de
destrucción. Cuatro ametralladoras calibre .50
estaban montadas en la torreta dorsal y cuatro
cañones de 20 milímetros en la ubicación ventral
de la vaina del fuselaje. Las cuatro ametralladoras
de calibre .50 fueron diseñadas inicialmente como
armas defensivas y podían ser controladas por
cualquiera de los tres miembros de la tripulación,
el piloto, el artillero de cola, o el operador de radar
que se sentaba en la parte posterior extrema de la
vaina del fuselaje. El P-61B estaba pintado en negro
brillante y era casi invisible en los cielos nocturnos.
El as principal de la fama de cazas nocturnos de la
Segunda Guerra Mundial fue el comandante Carroll
C. Smith, del Escuadrón de Combate Nocturno 418
estacionado en el Pacífico. El 29 de diciembre de 1944,
el comandante Smith y su operador de radar, el teniente
Philip Porter, lograron una hazaña sin precedentes
en la historia de los combates nocturnos, ya que
interceptaron y destruyeron cuatro aviones japoneses
en la misma noche con su Times-A-Wastin’ P-61.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star
★
to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les plans d’assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée
par un numéro.
* Dans les plans d’assemblage, certaines
pièces seront marquées d’une étoile
★
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.
* Pour une meilleure adhésion de la peinture
et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l’air.
* Vérifiez l’ajustement de chaque pièce avant
de la coller en place.
* Utilisez uniquement de la colle pour
plastique au polystyrène.
* Grattez toute peinture et le placage sur les
régions à coller.
* Laissez sécher la peinture complètement
avant de manipuler des pièces.
* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR
* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con
un número.
* En los dibujos de ensamblaje, algunas
partes aparecerán marcadas con una
estrella
★
para indicar plástico enchapado
en cromo.
* Para mejor adhesión de pintura y
calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.
* Verifique el encastre de cada pieza antes
de cementar en su lugar.
* Use sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Raspe las placas y la pintura de las áreas
a cementar.
* Deje secar la pintura totalmente antes
de manipular las partes.
* Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
22
CUSTOMER SERVICE
If you have questions, comments or problems
visit our website revell.com or write to us at:
Revell Inc. Consumer Service
1850 Howard St. Unit A
Elk Grove Village, IL 60007
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(85754630200), part number, description and
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(85754630200), le numéro de pièce, une
description ainsi que votre adresse de retour
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descripción y su dirección y número de
teléfono para responder.
B
D
O
N
N
N
7546 16 Revell Inc. Elk Grove Village, IL. © 2016
7546 85754630200
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dans d''autres langues
- English: Revell 85-7546 Operating instructions
- español: Revell 85-7546 Instrucciones de operación
- Deutsch: Revell 85-7546 Bedienungsanleitung
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